Problemas de marchas
Hyundai Santa Fe 2001 motor 2.0 183000 kms
Hola tengo una santa fe automática que funciona normal con todas sus marchas pero si apago el motor y lo vuelvo a encender se me queda pegado en 2da, aveces me pescan todas las marchas en carretera, todo es muy raro como que funciona en frio o no se, le revisaron el asunto de cables y nada, los mecánicos juegan a las adivinanzas y he gastado mucho, me hicieron comprar un sensor de velocimetro y no era eso, quisiera saber que es lo que realmente esta pasando.
6 casos
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IN
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Con respecto a su consulta este problema puede ser de lo mas simple que sea problema de aceite y filtro de caja ya que el aceite en frio esta mas viscoso osea grueso y al momento de que adquiere temperatura este se diluye y queda mas aguado por eso algunas veces se queda pegada en una sola marcha , ahora si su profesional no reviso el estado del aceite y filtro se salto un paso muy importante , ahora si lo del aceite esta okey se procede a revisar todo el conjunto de electrovalvulas y los discos de embrague ya que si hay desgaste en estos componentes también se quedan trabados los cambios por efectos de patinamiento
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JO
Contactar profesionalContactate con jonathan el en este foro ayuda a arta gente mi incluyo que ya me saco de un apuro muy grande el trabaja para gildemester y conoce a la perfección la marca es el mismo que te dio la respuesta de tu problema te dejo el numero por si quieres algún asesoramiento dile de parte de el teniente coronel robinson y te atendera 56964725605
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DE
Muchas gracias, me contactare.
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EL
Buenas Tardes, Jonathan(ingmecanicoduocuc) lastimosamente no puedo contactarlo ya que no vivo en su mismo país, pero tengo una consulta sobre la transmisión de mi Hyundai Santa Fe 2.4 año 2003 cuando compre esta camioneta he sentido que las revoluciones del motor se suben casia 3.000rpm para realizar el sigueinte cambio pero no hace ningun tipo de ruido(track) pero hace unos dias yendo por una cuesta se desacelero y se encendio la luz del check ingenie, decidi apagar la camioneta y al encenderla arranco muy bien pero la luz del ceck ingenie quedo encendida, y sigue asi le colocaron el scanner y dio un codigo en caja automatica le dieron reset y se apago la luz pero ese mismo dia me ocurrio lo de la ultima vez y realice lo mismo apague la camioneta y arranco muy bien pero la luz del check ingenie esta encendida. Me podria dar un diagnostico por favor...se lo agradecere mucho.
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NE
Lo del aceite en.la caja de velocidades no es nada logicopor que cada vez que cambie de clima tendria que cambiar el aceite y la especificaciones de los lubricantes para este tipo de cajas esmuy especifico
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PA
Hola amigo, mira yo tuve un problema similar, mi santa fe se pegaba en segunda y no hacia el cambio, la solución es simplemente cambiar un relay que se encuentra justo abajo de la palanca de cambios, costado izquierdo, por lo que tendras que sacar algunas tuercas y llegarás a ese relay que debes desenchufar y cambiar, eso lo puedes hacer tú mismo y cambiar ese relay. Mi whatsapp es +56989022597 me parece que aun tengo fotos de ese cambio y ubicación
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Hola Pablo, mi vehiculo tiene exactamente ese problema, me gustaria por favor que me ayudes a resolverlo, ya que donde vivo, los mecanicos no tienen muchas experiencia con esta marca
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Hola alguien puede comentar que solucion se dio a este incoveniente, yo tengo una santa fe 2008 2.2 crdi que al encender se prende en segunda y no hace el cambio, andando en carretera se suelta los cambios y anda perfecto pero si la apago y vuelvo a encender se prende en segunda y no hace los cambios se queda nuevamente bloqueada, las veces que en carretera se ha soltado normal la he forzado un poco acelerando al maximo y cambiando de neutral a drive.
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