Llevo meses tratando de solucionar un problema con mi Santa Fe Diesel, motor 2.2 modelo 2007, automático- Lo compre hace 6 meses barato porque al probarlo note que no tenía fuerza al salir. Como ya había tenido una Tucson diésel sabía como y cuando se activa el turbo…. Ya que se siente el jalón de fuerza. Al llevarlo a un taller me dijeron que había que hacer reparación total del motor y cambio de turbo. Repararon el motor completo incluyendo cambio de filtros de diésel, de aceite y de aire y cambiaron el turbo. Se realizo limpieza de intercooler. Se reviso catalizador y ya esta eliminado. La válvula EGR está eliminada (cerrada con una laminita). Ya se reviso estado de tuberías por fuga de aire y todo esta bien. Después de 1000km empezó a parpadear señal de presión de aceite.se desarmo aceitera y se limpio filtro (como una malla) la cual tenía mucha suciedad. Se decide además cambio la bomba de aceite. Ya no dio problema de señal de presión de aceite en el tablero. Pero sigue sin tener fuerza. He probado otra santa fe del mismo modelo y a las 2000rpm pega un jalón de fuerza tremendo…… En mi caso pasa de 2000 y no se siente. Es casi a las 3500 que se siente un pequeño jalón de fuerza. En camino recto se siente bien. Es más solo en salida. Al estar parado en una subida pronunciada y querer salir, le cuesta mucho…. . . Llega en primera velocidad hasta las 4000rpm para cambiar a 2da. No se enciende la luz de check motor. Le han puesto el scanner y no da fallas. (no se que tipo de scanner y si eso afecta la detección de fallas).