Hyundai Santa Fe A poco acelerador transmisión golpea - Opinautos

Solucionado

A poco acelerador transmisión golpea

Hyundai Santa Fe 2004 Versión americana motor 2.4 gasolina automático 246000 kms

Necesito orientación, tengo Santa Fe version americana, año 2004 motor 2.4 automática, todo funciona de maravilla mientras lleve más de un 1/4 de pedal pero si voy en tráfico y presionó lo mínimo del gas para avanzar la transmisión "patea" al cambiar a 2da a 1500 rpm, o la caja duda y presenta tirones antes de realizar el cambio a segunda, a más de esas revoluciones y más acelerador el funcionamiento es perfecto, hace unos meses se había cambiado sensor TPS y bobinas. Desde ya las gracias

Alexander Gómez. de Costa Rica hace 6 años

Me pasó lo mismo

¿Qué es el sensor TPS en un Santa Fe?

4 casos

Oliver de Puerto Rico hace 6 años

Hace un tiempo adquirí una y me hace el mismo falló en la transmisión, será problema en los selenoides?

Alexander Gómez. de Costa Rica hace 6 años

No creo, porque de neutro a D o R el cambio entra inmediatamente y con suavidad, y en carretera con cierta cantidad de acelerador todo funciona bien, además de que no registra ningún código de error.

Gabrie mejia de República Dominicana hace 4 años

Me sucede lo mismo alexander, pero en mi casó es con la 3ra. La transmisión se protege. Pues desde que apago y enciendo la guagua borra la falla y vuelve a funcionar, fueron cambiados todos los selenoides y buenooo ella cuando tengo mucho rato en trafico y andando despacio pues se protege y se pone en 3ra, pero como dices, si voy suave en carrectera sin frenar realiza todos los cambios sin problemas y subo hasta 140KM/h... pero cuando ando despasció es el problema... y es como dices, La D y la R cambian suavemente cuando muevo la palanca.

Alexander Gómez. de Costa Rica hace 4 años

Hola!! Me parece que tu problema es que la transmisión al estar en tráfico denso se calienta y entra en modo protección, ¿Te has fijado que tenga el enfriador de la transmisión, a veces se daña y el dueño anterior lo elimina y deja sólo el serpentin del radiador y por eso te falle en tráfico lento.

Gabrie mejia de República Dominicana hace 4 años

Realmente, sí la temperatura sube mucho full, sube tanto que llega a 82 C, tiene el serpetin y la parte del radiador, tiene los dos, automáticamente pasa de de 70c empieza los jalones y cambios brusco y se mete en tercera y desde que la apago y vuelvo a encender se reinicia y mientras ando despacio y sin trafico de en taponamiento no pasa.

La verdad solo pasa en trafico full... Cuando la escaneo informa de dos codigos: p0733 relación incorrecta de tercera y P0732 relación incorrecta de segunda.
Estos son los codigos que genera cuando da el jalon el golpeteeo y igual se mete algunoos acelerones.

Mejor respuesta (según Alexander Gómez.)

Alexander Gómez. de Costa Rica hace 6 años

Amigos del foro, he encontrado el causante de la falla: un sensor TPS genérico de mala calidad.

Juan Salazar de Guatemala hace 4 años

Y cuánto cuesta el sensor porque tengo el mismo problema

Alexander Gómez. de Costa Rica hace 4 años

Lo compré de segunda mano en $50, nuevo superaba los $300.

Juan Salazar de Guatemala hace 4 años

Gracias por la información Alexander Gomez

Ferabar de Costa Rica hace 4 años

Hola Alexander Gómez vieras que me esta pansando muy parecido pero cuando escaneo el carro no me sale error en nada puede ser ese sensor tps? Es diesel

Juan Salazar de Guatemala hace 4 años

Prueba cambiando el sensor de la Transmision, yo tenía el mismo problema y cambié el sensor de la transmision y me quedo bien alli anda funcionando

Oliver de Puerto Rico hace 4 años

Juan buenas noches, cual sensor de la transmisión? te refieres a los sensores de velocidades o los solenoides internos de la transmisión? gracias.

Juan Salazar de Guatemala hace 4 años

A los sensores de velocidades desde que los cambie ya no me ha dado problemas

Ronald Gómez M de Costa Rica hace 3 años

Buenas Alexander recuerdas cuando te paso este problema con el Santa Fe si al escanearlo te salía el error es que actualmente presento el mismo problema vi su comentario pero el mío lo escaneo y no él sale nada ???? Gracias

Alexander Gómez. de Costa Rica hace 3 años

No señor, no indicaba luz de check ni lanzaba ningún código, prácticamente la persona que me revisó el carro me dijo que era una falla característica del sensor TPS cuando lo instalaban genérico, o tenía desgaste excesivo, efectivamente al desmontarlo para revisarlo era genérico y además estaba cargado de virutas de color dorado, a causa de desgaste y mala calidad de la pista del sensor. Se reemplazó por uno original y el problema desapareció. Tuve el vehículo por un año más y nunca volvió a molestar en ese lapso de tiempo

Ronald Gómez M de Costa Rica hace 3 años

Muchas Gracias, Alexander por tu respuesta apesar del tiempo transcurrido es porque tengo un Santa Fe 2015 automático cuando pasa de 1ra a 2da me da un golpe he gastado plata porque al escanearlo no me sale ningún error ya he gastado más de 1millon y nada y ahora m dicen q puede ser la caja pero solo me pasa como su caso en presa y al acelerar porque en las demás marchas anda normal... [email protected] le dejo mi correo le agradecería si me podría decir donde lo llevo o alguien q le ayudó a usted para q me ayude a mi xq ya estoy desesperado con ese problema. Gracias

Alexander Gómez. de Costa Rica hace 3 años

Don Ronald, el que era mi mecánico en ese momento no trabajaba transmisiónes automáticas por lo que envió mi carro según entiendo a un lugar en Curridabat llamado Tecno Transmisiónes, posterior a eso mi mecánico me entregó el repuesto viejo y me explico el problema que le encontraron.

Rubén Revilla de Chile hace 3 años

Hola que tal Alexander, se q paso mucho tiempo pero quería saber si al cambiar el tps se arregló todo y ya no te dió más ese golpe al pasar a segunda??

Alexander Gómez. de Costa Rica hace 3 años

@Rubén RevillaHola Rubén, de hecho se cambió el TPS por uno original usado, ya que no quise arriesgar a comprarlo nuevo puesto que en ese momento unos meses atrás ya había instalado un TPS nuevo pero genérico, ya que el vehículo tenia la luz de check cuando lo compré y marcaba ese código, sin embargo no daba ninguna falla, solo la luz encendida, posterior a eso empezó ese problema y terminó siendo un sensor TPS defectuoso, o mejor dicho de mala calidad. Opté por el original usado ya que el técnico diagnosticador me indicó que ese era el problema, se realizó el cambio de la pieza y desapareció la falla, el vehículo lo tuve poco mas de un año después de solucionar la falla y cero problemas.

Rubén Revilla de Chile hace 3 años

@Alexander Gómez.Muchísimas gracias Alexander, igual tendré q bajar la caja xq ya la han visto 5 mecánicos y todos concuerdan con lo mismo...a parte me arroja código p0731 el scanner...y afirma más la teoría q es caja...

Alexander Gómez. de Costa Rica hace 3 años

@Rubén RevillaAh entiendo es que si tienes códigos de falla de la transmisión, es que en mi caso no habían códigos si quiera.

Freddy83 de República Dominicana hace 5 años

Buenas tardes a todos tengo un Hyundai Sonata 2006 3.3 y estoy teniendo problemas con la transmisión que para poder hacer los cambios tengo que dejar de acelerar o pasárselo manualmente ya que la transmisión es tiptronic y el vehículo tiene un pequeño cojeo en marcha mínima y tiene pérdida de potencia y consume mucho combustible

Vladimir de Chile hace 3 años

Hola buenas tarde tengo un santa fe 2013 petrolero 2.0 caja trictoni al llegar a un semaforo al momento de frenas me da tirones alguna ayuda para dar una pronta solucion gracias

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