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Problema con aceleración de Hyundai Santa Fe 2012 Automática

Hyundai Santa Fe 2012  63000 kms
Ayuda Urgenteee!!!
Tengo una Santa Fe 2012 automática hace 8 meses. El carro está prácticamente nuevo y nunca me ha dado problemas hasta ahora que al subir cualquier empinada (por mínima que sea) empieza a perder fuerza al acelerar, y lo mismo sucede cuando esta en marcha en caminos regulares. Al tratar de acelerar se siente como si el acelerador estuviese duro y el motor hace un sonido como un burrrr que pareciera que esta haciendo fuerza para subir y/o agarrar el cambio y las revoluciones indican llegan hasta el #4 pero no pasa de 60km. Debo indicar que no sabía que el vehículo tenía doble tracción y que estuvo activada todo este tiempo pues no sabía como desactivarla. Hasta ahora (1 mes atrás) que di con el botón y ahora la desactivé. No se si esto haya podido afectar en algo. Ahora solo activo la doble para lograr subir las empinadas.
Las calles por donde transito no es necesario usar doble una que otra empinada pero son pocos los momentos que transitaba por ellas. Aparte que el uso del vehículo es solo de casa a trabajo y viceversa. Y la distancia de un lugar a otro no supera los 14km de distancia aproximadamente. Quiero llevarla a revisar pero quiero tener el conocimiento de las posibles causas para ver si coinciden con el diagnóstico del mecánico. Aparte que acabo de salir de un vehículo con problemas de transmisión y no quisiera volver a vivir la misma pesadilla.

Agradezco cualquier comentario al respecto!!!
Angie de Panamá hace 9 años  
AN
5 casos 
Mira paea simplificar el tema es super facil si andas en traccion doble y tu camioneta anda bien el problema es que se daño la caja de transferencias del 4 por 4 ya que anduvo mucho tiempo conectada por ende hay que desarmar la caja completa
antonio de Ecuador hace 9 años
Hola mi Hyundai Santa fe es 4*4 el detalle es subir cuestas o pasar las 2000 revoluciones comienza a hacer ruido las valvulas, es automatica mi camioneta si alguien me da un concejo le agradezco. No puedo subir cuestas a la velocidad regular porque si paso de las 2000 revoluciones cascavelea
Horacio de Argentina hace 9 años
Me pasa algo similar, en velocidad algunas veces viajando a 120 hm/h en cuesta arriba, la aceleró más para rebasar o x llegar mas rápido a mi destino y como q se achancha, como q le faltará combustible o no se, baja revoluciónes y pasa unos 3 segundos y se recupera y anda bien esto me pasa con frecuencia, la lleve a la concesionaria y me dijeron q es el filtro d partículas, lo cual me pareció una voludes, xq la maquina sigue con el mismo problema
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
Lalo de Chile hace 8 años
Angie, la opción 4WD al estar activa, alerta al auto a aplixar un par de torque específico sólo si lo requiere, no quiere decir que andarás todo el día conectada (es electrónica)... prueba con la caja triptónica solamente de una marcha en una hasta ver cuál es la que te deja el auto con las rpm en las nubes...una vez identificado mas menos el diagnóstico por tí, llévalo a realizar un escaner bien fiable y de calidad y de seguro te arrojará un codigo de avería que sin duda alguna te saldrá mas barato que desarmar la caja. Lo último que debes hacer en un auto electrónico es irte de una a la mecánica, la electrónica esta hecha para facilitar la funcionabilidad del auto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Angie)
JAIME de Panamá hace 7 años
Compañero quitale el catalizador que es el que se tapa y al acelerar no bota compresion por el mofle y se devuelve para el motor y se ahoga, mientras mas pisas el acelerador menos se mueve el carro y suena como un ronquido fuerte. Has una prueba, quitale una bujia completamente y prende el carro, acelera bastante y te daras cuenta como sube la velocidad es porque la compresion sale por esa boquilla que quiastes la bujia, es una prueba para determinar que efectivamente la compresion tiene que salir por algun lado ya que el mofle esta atascado de sucio. Hhas la prueba y veraz.
Angie de Panamá hace 7 años
Gracias, justamente ese fue el problema. Se lo quitaron y reemplazaron y gracias a Dios todo Ok.
Santander de Panamá hace 2 años
Donde le hicieron ese trabajo. Me pasa igual que usted
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