Hola amigos
Tengo el siguiente problema con mi santa fe,
Desde hace una semana el radiador expele vapor, y a veces el agua se pasa del radiador al deposito de agua en el cual salen buebujas de aire, una vez enfriado el motor el agua quw se paso al deposito vuelve al radiador.
La aguja de la temperarura no sube mas alla de la mitad...y se mantiene. El mecanico me. Indico que le sacara el termostato...pero por lo que e leido no es conveniente sacarlo, ya que el motor trabaja a menor temperatura y se daña mas rapido.
Alguien podria ayudarme
Esos datos se ocupaban antiguamente en la mecánica ya que esas ideas son de mecánicos de barrio sin desmerecer hay excelentes mecánicos y otros que dan sugerencias que no deberían dar lo que tienes que ver cual es el problema ya que si sepego el termostato la camioneta empezara a trabajar a mayor temeratura incluso recalentarse para chequear si es termostato o no tienes que dejar la camioneta que caliente a temperatura normal y tocar la manguera del termostato y la otra manguera que va al otro lado del radiador si una esta caliente y otra fría es termostato , ahora si están las 2 a la misma temperatura es culata ya que si se rompe o se pica la empaquetadura se pasa la compresión del motor al sistema de enfriamiento
Buen dia mi estimado soluciono su problema de recalentamiento por que tengo el mismo problema y ya no c que hacer en espera de su gentil respuesta saludos desde ecuador le dejo mi número de de whatsapp 0992265458
Ola bien día yo tengo el mismo problema sólo que yo si le quite el termostato y me sigue dando el mismo problema de que se escucha que hérbe el depósito de agua que podría hacer
Hola yo tengo una santa fe 2.2 diesel 2008 y tengo un problema parecido la diferencia es que se me subió la temperatura y perdió potencia, ante esto cambie empaquetaduras y retenes de válvulas además de bomba de agua y distribución completa y cepillado de culata pero al armar el motor aún siguió tirando la comprensión al radiador por lo que el mecánico me dijo que volverá a revisar todo de nuevo no se si alguien me puede ayudar con algo ya que no me fue muy convincente la opinión del mecánico
Hola me pasa lo mismo, ya cambié empaquetadura de culata, bomba ase agua termostato correas etc. Y aún sigue botando agua por el depósito!!! Que más puede ser?
Estimados, tengo una Santa fe 2007 bencinera, depronto un dia al detenerme note un ruido, por lo que me detuve a evaluar y era el refrigerante que hervia en el reservorio, espere que se enfriara y revise el agua del radiador, es cual estaba seco. Rellene con agua el radiador y el reservorio y asi llegue a casa, no la he querido sacar hasta que mi mecanico me la pueda ver. Lo extraño es que jamas acuso alza de temperatura ni perdio potencia. Me pueden ayudar por favor. Saludos
Gracias. Se reviso primero el termostato, percatandonos que el vehiculo no disponia de uno. Nuestro mecanico, nos dijo que por algo se lo habian sacado y nos pidio autorizacion para abrir el motor, pues, el cree que es culata.
Se reviso, finamente solo se faltaba carga al aire acondicionado, lo que se soluciono.
Ahora presenta otro problema, la camioneta se apaga sola mientras vas transitando, según un scanner el problema es el sensor de cigueñal.
Es esto efectivo?. . . Se debe cambiar solo el sensor de cigueñal, por que, por ahí he leído que es recomendable cambiar el de cigueñal y de levas.
Quedo atento a comentarios.
Problema resuelto, el aire acondicionado no estaba cargado, por lo que un sensor no daba encendido a los electroventiladores, por esto hervía el agua. Se reviso el sistema del aire acondicionado, se cargo y se soluciono el problema.
Saludos.
Atte.
Mi Hyundai Santa Fe año 2004 cuando anda despacio para el motor, también cuando funciona el aire acondicionado. Suelo controlar y cargar el liquido refrigerante, parece que tiene fuga.
Hola que tal me burujeaba y perdia el agua por el deposito los mecanicos recomendaron cambiar la junta y cambie juta de culata hice plano a tapa controle el plano block y continua burbugeando el deposito a simple vista no se vio ninguna fisura alguna otra idea ya no se que hacer
Tenia lo mismo y con cambiar el tapon del radiador se soluciono, también tener en cuenta que hay que rellenar el radiador con agua o coolant porque se ha estado vaciando.
Desde hace algun tiempo el agua hierve en el deposito pero no se recalienta el auto, le cambie el sensor y limpie el radiador...el daño sigue que pueder ser ya que si bien no se queda sin agua el radiador el deposito si se vacia...gracias
Me parece por mi simple opinión no se que auto tienes pero me parece que tendrías que colocar el aceite y filtro legitimo y ya verás que todo cambia. Un abrazo
Mientras conducia escuche algo que golpeaba el motor, me detube y revise una tira de la banda se habia reventado, revise el reservorio estaba hirbiendo el agua, y cuando subo alguna elevacion el vehiculo pierde fuerza, me indicaron que para lo del agua que limpie el radiador y que cambie el termostato, para la perdida de fuerza que cambie el sensor IAC, pero por que se revienta la banda, eso no se y no se si las otras soluciones que me dijeron esta bien
En unos minutos andando empieza a hervir el agua del deposito. Y ay veces q se sube la temperatura no siempre solo cuando le prendo el aire frio...es una camioneta Hyundai 2007...
Hola. Me he dado cuenta que los ventiladores de mi santa fe 2007 2.2 no se activan. El agua del radiador hierve y no se activan los ventiladores. Enciendo el aire acondicionado y funcionan inmediatamente. Lo otro que la aguja de la temperatura no se mueve del nivel normal...ayudenme para quedar un poco mas tranquilo...
Al pasar los 120 se sube la temperatura y me hierve el deposito del agua le cambie radiador y termostato y cuando ando a máximo 100 solo consume demasiada agua alguien le a pasado agradecería su información gracias tiene culata nueva
Tienes problemas en la culata, antes si verificalo saca la tapa de radiador con el vehículo con temperatura y vee si te salen muchas burbujas o te empieza a botar el agua. Si es así le tienes que haber pegado un calenton y se torció la culata.
Ya lo revice y era empaquetadura culata estaba cortada en dos partes la pregunta es la siguiente cuánto torque se les da yo le di 90 y consultando algunos me han dicho que se les da 120
Tengo una hyundai santa fe 2009 petrolera y mientras viajaba se revento una manguera del agua por lo que se la cambie, pero no volvio a arrancar y cuando le doy partida burbujea el agua del deposito, alguien que sepa que pudo haber fallado, se le realizo un scanner pero no arrojo nada
Buenas tardes eso se produjo por un exceso de temperatura por lo cual se daño la culata ,en este caso hay que desarmar la culata revisar pistones si todo esta ok se hace trabajo completo de culata y medir la tolerancia de la empaquetadura de culata a reemplazar ya que los autos diesel vienen con medida unica y no se puede alterar
El vehiculo hierve el refrigerante, pero no se recalienta la temperatura y trabaja normal, se le puso culata nueva, empaquetadura culata nueva, distribución completa, bomba de agua nueva, termostato nuevo, y al andar nada, se detiene y devuelve anticongelante caliente al deposito de expansión, ojo, el termostato también es es nuevo, hasta los pernos de culata son nuevos.
El deposito de agua se calienta y hierve, tengo que esperar, al abrir el radiador bota agua, luego lo relleno no no ahy problema, en viajes cortos no da problema solo en pendientes. Ayuda¡¡¡¡¡¡ gracias
Hola, a mi me paso con mi Santa FE 2010 diesel 2.2CC. Se calentaba cuando llegaba a condiciones dificiles, o sea cuando lo ponia a subir cuestas, pero cuando andaba en la cuidad no calentaba mas que lo normal. Le cambien el termostato y se normalizo, ademas como tu sabes el termostato hay que camb iarlo cada cierto tiempo, depende del uso que le des al auto, eso te evita un gasto enorme peor aun en motores diesel. Saludos
Lo que tuve que cambiar fue el Termostato, no se pego, pero a altas temperaturas no trabajaba al 100%, dentro del tesmostato habia un empaque medio roto, suponemos que ees era el problema. Gracias a Dios no se pego del todo.
Hola que tal disculpa es que el carro de cual les mencioné hyundai santa fe 2013 esta como si tuviera aire en la línea del coolant burbujea y tiene aire aun esté frio. Gracias sipueden ayudarme
2007 hyundaia santa fe 2.2 diesel
Culata y empaque nuevo y burbujea, ya le cambie thermostato, bomba de agua y mande a limpiar el radiador espero su ayuda en base a sus experiencias.
Hola,
Mi problema es el siguiente:
Tengo una santa fe 2009 2.0 diésel la cual al encender demora en calentar el motor. Cuando hace frió el aire acondicionado caliente no funciona solo funciona aire frió. En la tarde cuando hace demasiado calor al acelerar a mas de 100 la aguja de la temperatura empieza a subir del estado normal, a sobre calentarse y al bajar la velocidad se regula la temperatura; además al llegar a destino cuando pasa esto el agua hierve muchísimo. Por favor alguien que pueda guiarme qué le pueda estar pasando. De ante mano muchas gracias.
Burbujas en el deposito hierve no tira humo blanco ni pierde potencia pero no se como sacar las burbujas después de una hora la tem tiende a subir un poco será aire q puede ser quien me ayuda
Hola buenas pierde agua el radiador por una fuga en sus manguera, lo solucione cambiandolas , luego rellene el radiador le saque el aire pero hoy presento el problema que hierve el agua y espicha por su escape el termostato en el panel no pasas de la mitad por favor necesito alguna orientacion de que puede ser la falla 1 amigo me dijo radiador tapado por oxido 2 termostato 3 culata
Gracias