Problemas de Bujías

Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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Quien sabe la Ubicacion del temporizador de bujias incandescentes SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 new santa fe 94000 kms
Hola necesito saber la ubicacion del temporizador de bujias incandescentes...

Hyundai Santa Fe 2006 crdi 2.2. Diesel.
Gracias...
Kike de Chile hace 8 años  
KI
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20 casos 
Mario de República Dominicana hace 8 años
Hola David, entiendo que ya encontraste la ubicación de los calentadores, ya que leí el ultimo mensaje que enviaste con el problema del humo blanco. Cualquier cosa me avisas para enviarte la pagina del manual donde se encuentran.
Kike de Chile hace 8 años
Hola
Lo que me falta ubicar es donde va ubicado el temporizador de los calentadores...
Mario de República Dominicana hace 7 años
Saludos David, el tiempo de encendido de los calentadores lo proporciona la ECU, aunque la luz de la resistencia se apague rapido en el tablero, los calentadores tienen un tiempo de calentamiento aproximado de 7 a 10 segundos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Kike de Chile hace 7 años
Hola, ya solucione el problema...
Gracias...
dilone de República Dominicana hace 7 años
Saludos tengo el mismo problema puedes ayudarme
Mario de República Dominicana hace 7 años
Dilone, explicate, cual es el mismo problema?? Que vehivulo tienes?? Gasolina o gasoil?? Expicanos para poder ayudarte.
dilone de República Dominicana hace 7 años
Gasoil algunas veces prende rapido gracias por ayudar
julio de Chile hace 2 años
@KikeHola cómo soluciono me ayudaría con el tema del temporizador de la santa fe 2009 gracias
julio de Chile hace 2 años
@KikeHola cómo lo solucionaste estoy atento a tu mensaje
Medina de República Dominicana hace 4 años
Hola, cuantas bujías tiene la santa fe 2003, apenas veo dos
Mario de República Dominicana hace 4 años
Tiene una bujia por cilindro, ejemplo, si tu vehiculo es de 4 cilindos tiene 4 bujias y así susesivamente
Eleazar de Argentina hace 4 años
Hola. Alguien tendra el codigo de bujia de precalentamiento de hyundai santa fe 2.2 año 2007. Graciaa
Marco de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes alguien sabe donde está ubicado el temporizador de las bujías encandicentes de la Santa Fe 2005
David Rozas de Chile hace 3 años
Hola mi nombre es David yo tengo una santa fe 2009 diesel primero le costaba arrancar le cambie batería y el problema persisti 2 días y después no encendió más se encendió el shek y el escaner arrojó el código p2238 Ho2 sensor bombeo circuito corriente debil que prblema será si alguien me puede ayudar gracias
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Problema bujias incandescentes y ahora pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 2,2 Diesel 4x2 automatica 80000 kms
Hola, mi auto comenzó con cortar el motor en marcha, por lo cual se escaneó y se cambió sensor cigueñal, después presento problemas en las partidas en las mañanas sin arrojar error en escáner por lo cual se cambiaron las 4 bujías incandescentes, donde quedo con la luz de frenos encendidas a ratos y costando para frenar, por lo que al parecer en el cambio de las bujías se pasó a llevar una cañería de aire, problema de vacío me dice mecánico hicieron un bypass con manguera y solucionaron el problema de frenos, pero ahora en carretera al pasar los 100km/hr pierde potencia y las revoluciones suben… Leer completa
Mauro Iqq de Chile hace 8 años  
MA
3 casos 
Mauro Iqq de Chile hace 7 años
Sigue con el problema de pérdida de potencia. Lo que es frenos hicieron un bypas desde el depresor adelante del motor y conectaron al servo y frenos ok. , pero ahora no pasa de 100 y noto que corta a las 3000rpm, la cañeria que sale del depresor no estará conectada con la aceleración o admisión?? mañana la escanean y les comento.
RODOLFO de Chile hace 7 años
Chequea con escaner ya que debe de estar en modo emergencia, con esto la camioneta queda limitada solo hasta 3000 rpm y no acelera a mas de 60 km /hr. Saludos
Fabian de Chile hace 7 años
Hola mi camioneta tiene el problema que usted menciona no acelera más de 3000 rpm y corre a 60 klm po hr como puedo reparar esto
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauro Iqq)
Mauro Iqq de Chile hace 7 años
Hola has que tu mecánico le haga mantenimiento limpieza a la admisión y cuerpo de aceleración además de la EGR. Se junta demasiado residuos contaminantes que hacen q trabaje mal el auto. Hasta ahora anda super bn con ese mantenimiento q realicé hace bastante tiempo...ojala soluciones tu problema el auto es buena maquina slds.
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RODOLFO de Chile hace 7 años
Hola, primero tiene que escanear su vehículo para saber q código le está dando q su vehículo pase a modo emergencia. Luego su mecánico debiera saber interpretar el código de falla, si es sensor, cambiar sensor defectuoso, borrar código y chequear funcionamiento en tiempo real con escáner. Saludos desde Iquique.
ivan de Paraguay hace 7 años
Que tal, yo tengo una santa fe 2007 2.2 con el problema de que queda sin fuerza en subidas y en carretera a veces no pasa las 3000rpm al apagar y volver a encender funciona. Pudïste solucionar lo de la potencia...
Mauro Iqq de Chile hace 7 años
Hola si despues de varios mecánicos encontré uno que le hizo mantenimiento a la EGR y al cuerpo de aceleración y las mariposas de admisión ahora la estoy chequeando y se ha comportado super bn. Mejoró rendimiento y fuerza y me pasa las 3000 rpm.
ivan de Paraguay hace 7 años
Que bueno. Manana hablo con mi mecanico que chequee todo eso.
aristoteles de Colombia hace 7 años
Mi santafe diesel 2008 diesel no tiene fuerza en la arrancada y en subidas peor. Estoy en bogota
Mauro Iqq de Chile hace 7 años
Hola has que tu mecánico le haga mantenimiento limpieza a la admisión y cuerpo de aceleración además de la EGR. Se junta demasiado residuos contaminantes que hacen q trabaje mal el auto.
Nelson de Guatemala hace 6 años
Hola mi camioneta es una santa fe y se me apago y le cambio el filtro de flujo de aire y ahi quedo
Ahora solo lo que tiene es que quedo acelerada y no he podido corregirla
Wilson de Honduras hace 5 años
Hola amigos tengo una hyundai santa fe 2004 y tengomun problema y cuando le pongo el scanner me tira las 3 bujias de una de las culatas, las bujias stan nuevas cables bobinas se limpiaron inyectores ybaun sigue el mismo problema... Que me recomiendan se lo agradezco
Yasmani bracero de Chile hace 2 años
Hola amigos saludos les comento tengo un santafe diesel del 2001 el tema no prende en las mañanas y si lo fuerza se prende el check con error u0003
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Ayuda cambio bobinas y bujias con mi santa fe v6 2010 SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2010 2.7cc full 98000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar con problemilla de mi Santa Fe 2010 2.7 V6, resulta que quiero cambiar bobinas y bujías con las tres de adelante que son los pistones pares(2-4-6) no hay problema pero para cambiar las impares que están detrás es un increíble dilema debido a que el "múltiple de admisión" esta sobre estas tres bujías, por lo tanta hay que retirar esto para poder realizar esta mantención, por esto es que necesito algún manual de partes de esto para realizar este trabajo yo mismo ya que me cobran mucho dinero en un par de talleres por ejecutar este trabajo (CHILE), viendo en youtube hay un par de tutoriales que me pueden ayudar pero me gustaria asegurarme bien con esto para no tener inconvenientes. De antemano gracias y Saludos.
Cristian de Chile hace 8 años  
CR
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
sebaloix de Chile hace 7 años
Estimado para cambiar la bujias de que vienen en la parte trasera, es necesario sacar la admision. Pero es algo complejo, yo lo hice con la ayuda del manual de taller hyundai para ese motor , ya que poseo el mismo pero 2008. Te dejo el enlace si te sirve para que lo descarges digitalmente.
Saludos
http://www.manualesdemecanica.com/manu…
Cristian de Chile hace 7 años
Muchas gracias y descargando. Saludos
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Indicador bujías incandecentes y crucero no funciona SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2013 Mecánica 2.2 Cdri 70000 kms
Hace poco compre una Santa fe 2013 diesel mecánica, al poner la llave en posición de partida la luz de bujías incandecentes parpadea continuamente y no se apaga,si vuelvo la llave hasta cuando la pantalla dice goodbye y la vuelvo hacia adelante, la luz de bujías parpadea dos veces y se apaga y después funciona normal, cambie las 4 bujías y la batería ya que traía una de 65 A y debía llevar una de 90A pero la falla continúa. Hoy la corrí en carretera y el crucero tampoco funciona, enciende la luz de cruise pero al bajar el interruptor set - no enciende la luz SET ni funciona el crucero. Alguien que conozca del tema podría indicarme por donde más debo seguir?
Francisco G de Chile hace 8 años  
FR
5 casos 
Francisco G de Chile hace 8 años
Nadie ha tenido algún problema de este tipo?
Victor0290 de Chile hace 8 años
Te van a decir que cambien el switch del pedal de freno. Yo compre el original y nada todavía no me toma el crusier

Y sobre la bujía. Compre la original o la recomendada por el fabricante. Si lo llevas a Hyundai por entrar 100.000 jajaja por salir Jajajaja Ufff
Francisco G de Chile hace 8 años
Gracias Victor, la verdad no creo que sea el Switch de freno porque al parecer es simple, según pude ver en internet, tampoco conozco a quien llevarlo porque he ido a unos talleres eléctricos que ya con solo sacar molduras arranque mejor, las bujías que puse son las Hyundai originales pero no se solucionó el problema.
Robert de Chile hace 8 años
Hola mira yo hace poco tuve un problema quizás similar porque se me prendia la luz ESP off en el tablero fui a la hyundai y no sabian que podia ser asibque empese a aberiguar y conclui que era el switch de freno porque tampoco me prendian las luces (eso fue lonultimo que me percate😆) lo cabie y santo remedio original $12.000 aprox y ojo que tampoco me funcionaba el crucero... espero que te sirva de halgo... saludos
Francisco G de Chile hace 8 años
Yo cambie el Switch de freno y compre el original en gildemaister, pero no se soluciono, ahora está en el concesionario para que le solucionen todos los problemas, tan pronto tenga respuesta de lo que le hicieron la publicare
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco G)
Francisco G de Chile hace 8 años
La respuesta de mi caso es: BMC no comunica con la tracción delantera por lo que no reconoce la velocidad que lleva y por esta razón el crucero se bloquea, también esto mismo tiene que ver con un tirón que se pega cuando aceleras, también afecta al ABS. Resultado en mi caso, cambiar el computador.
Eugenio de Chile hace 4 años
Hola tengo una santafe 2004 cuando boy en marcha se detiene y no m arranca mas tengo q andar con un arranque en frio y a y enciende pero no puedo exijirla por q ay empieza el mismo problems
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Tiembla el motor y la bujia 3 sale negra SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 2.4 l 4x4 manual 200004 kms
El motor tiembla al encender pero las revoluciones estan bien, me dijeron que eran cables, cambie y nada, me dice que puede ser el inyector que esta goteando y mancha la bujia ahogando el motor, que puedo hacer ya que pierde fuerza al andar...gracias
fabrirvp de Ecuador hace 8 años  
FA
2 casos 
alfred de Ecuador hace 8 años
Bobina revisar...y comenta como te fue
Solucionado
Mejor respuesta (según fabrirvp)
fabrirvp de Ecuador hace un año
Fue bobina dañada se cambio y listo
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Tengo dudas si la concesionaria realmente cambió las bujias SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 v6, 2,7 cc, gl 134000 kms
Compré el auto hace poco, lo envié a mantención puesto al recibirno no obtuve ningún registro de cuando se le habia hecho mantención, una de las tareas era cambiar las bujias, la concesionaria me las cobró, son bujias caras, hoy dia revisé el motor sacando la cubierta y me encuentro con toda la zona donde se alojan las bujoas e inyectores lleno de polvo, como si nadie hubiera trabajado ahi, solo la parte superior del tubo que se conecta con la 1ra bujia estaba limpio, como si fuera lo único que tocaron. Saque las bujias y aunque la parte visible de la bujia estaba limpia y brillante del electr… Leer completa
miggonrom de Chile hace 9 años  
MI
2 respuestas 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Regularmente cuando las bujias tienen mas de 150000 kilometros se nota pues parte de la porcelana se pone amarilla ademas que el electrodo central se gasta cuando tienen poco tiempo parecen nuevas y si se saca el multiple de admisión uno se da cuenta ahora lo que pudo haber pasado es que cuando sacaron las bujias de alante estas estaban buenas o sea no tenian mucho de cambiarce y se las dejaron pero como quiera te cobraron como si las hubieran cambiado
Solucionado
Mejor respuesta (según miggonrom)
miggonrom de Chile hace 9 años
Estimados, Hernandes Motores efectivamente no cambió las bujias y me las cobró, ademas se estaban haciendo los lesos con la mano de obra. -
Reclamo en el sernac y me devolvieron el valor de las bujias mas la mano de obra, ademas ellos no cambiaron la correa de servicio que también se supone debia ser cambiada, por lo tanto la mano de obra por esa reparación también la consideraron en la factura, son unos sinverguenzas. -
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Testigo ABS y bujías precalentadoras

Hyundai Santa Fe 2011 Crdi, 4x4 full 140000 kms
Hola, pasa que a mí santa fe 2011 CRDI caja manual en las mañanas o cuando pasa mucho tiempo detenido al encenderlo prende el testigo de ABS y el de las bujías precalentadoras parpadea por 1o 2 minutos aprox y se paga y el de ABS queda encendido lo apago y prendo y se borra, pasa la mayoría de las veces pero no siempre. Antes me pasó cuando la batería estaba mala compré una nueva se le quitó por unos meses y volvió el problema revise batería y alternador y están bien. Que puede ser???
Sebastián de Chile hace 5 años  
SE
1 caso 
Pude ser algun falso positivo esto quiere decir que tenga algun consumo , por lo cual la bateria queda justo con el amperaje para partir, como tambien que tenga un codigo de fallo esto se ve con scanner
cesar de Chile hace 5 años
A mi hoy me ha pasado eso mismo , al arrancar el motor se queda encendida la luz de los abs y la luz de las bujias de precalentamiento, si detengo el motor y lo arranco nuevamente todas las luces testigo del tablero se apagan normalmente. Igual me gustaria saber que puede ser.
Hugoro de Chile hace 2 años
Alguna solución con el tema de la luz de precalentamiento y abs?
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Bujias incandescentes

Hyundai Santa Fe 2007 Santa fe motor 2.2 180000 kms
Necesito cambiar las bujias en el motor desarme pero no pude encontrarlas si alguien me puede ayudar o tienen Un diagrama de donde van físicamente...
carso de Chile hace 9 años  
CA
3 respuestas 
bertoeletronik de Chile hace 9 años
Las bujías están para detrás de la culata hacia la carrocería o cabina de la camioneta
Wilfre de Chile hace 9 años
Es asi las bujias se encuentran en la parte de atras y es bastante complicado cambiarlas
Hay que retirar el after cooler, la tapa plastica de proteccion del motor, retirar el arnes de cables que alimentan los inyectores, retirar el calentador del aire de calefaccion y finalmente se puede acceder a estas. - Retire el puente que conecta las bujias ( usar dado de 10 mm tubular) esto es clave.
Luis de Chile hace 5 años
Como puedo cambiar las bujias encandecentes Hyundai santa fe 2002 motor 2.0 diésel
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Funcionamiento con una bujia fallando

Hyundai Santa Fe 2009 gl 2.7 aut. 60000 kms
Buenas tarde, Mi sta. Fe 2009, esta funcionando como si le faltara un cilindro. Cambie las bujias,y el motor no mejora. La lleve a un scanner, Huyndai y no acusa ningun problema.la fuerza desmimuyo un poco. , pero el gasto de combustible ahumento demasiado. Las bujias antiguas todas limpias originales.
Jorge Aldo de Chile hace 9 años  
JO
4 respuestas 
Si esta en esas condiciones tendrán que revisar las bobinas si una o varias de estas están con falla el procedimiento es revisar las lineas de cableado si esta todo ok se cambian todas las bobinas
Jorge Aldo de Chile hace 9 años
Gracias Sr. ingmecanicoduocuc , revisare las bibinas, luego les cuentos.
Jorge Aldo de Chile hace 8 años
Informo, segui consejo Sr. ingmecanicoduocuc, estaba funcionando dos bobina mal, las cambie. En la casa comercial solicitaron el N de chasis porque hay dos tipos de bobinas para sta fe. Hoy nuevamente mi camioneta esta como nueva. Agradezco la ayuda de esta pagina Opinautos.com Gracias.
Jose village de Venezuela hace 3 meses
Hola mi camioneta santafe 2009 prenta uba falla de bujias para arrancar hace unos tirones que me recomiendan
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Cambio de bujias

Hyundai Santa Fe 2015 gls 760000 kms
Donde se encuentran las bujias de santa fe 2015
Gracias si alguien sabe se agradece la imformacion. Necesito cambiarlas. Solo x el kilometraje tiene 76000 gracias
Marcelo de Chile hace 7 años  
MA
1 caso 
Originales en guildemaistr o distribudor autorizado hyundai complementarias en 10 de julio
Marcelo de Chile hace 7 años
Me refería la ubicación en el motor las bujías de la santa Fe 2015. Trate de sacar la tapa plástica. No se ven. Eso necesito. Cambiarlas gracias x su respuesta.se agradece. Santa Fe 2.4. 2015.
mulato de República Dominicana hace 7 años
Se es v6 o sea de 6 cilindros las bujias de alante las verás fácil están debajo de las bobinas ahora las otras tres para sacarlas hay que quitar el múltiple de admisión. Y aveces es un poco complicado quitarlo regularmente cuando yo las cambio las pongo punta de platino pues duran entre 40 y 50 mil kilómetros busca un video de como quitar el múltiple de admisión
Ramón de Argentina hace 2 años
Tendrás algún vídeo ? Gracias
Marcelo de Chile hace 7 años
Es una santa Fe 4 cilindros new santa Fe 2015 bencinero 2,4 MT gls gracias. Amigo se te agradece su respuesta. Y disculpa x no haber especificado...bien el modelo. Muchas gracias.
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si hubieras mandado una foto del motor hubiera sido mejor pero la de 4 cilindros son fácil la de 4 cilindros tiene una. Tapa negra que cubre el motor después que la quitas hay otra tapa pero más pequeña que creo que esta agarrada con 6 tornillos sea de 4 o de 6 las bujias siempre van encima de la tapa de válvulas o sea arriba de la culata o cabezote tiene dos bobinas y dos cables si no las encuentras Mándame una foto del motor sin la tapa grande a las bujias las tapa una Tapa negra rectangular con unos cuántos tornillos pero aveces los modelos varían por países cualquier cosa me preguntas no hay problema
mulato de República Dominicana hace 7 años
Ahora hay otro modelo de Hyundai que tiene una Tapa negra que no tiene tornillos que sólo hay que amarla y debajo de esta tapa se encuentra las bobinas que son 4. Cualquier cosa me preguntas y me mandas una foto del motor
Marcelo de Chile hace 7 años
Ese el motor amigo no encuentro las bujías. Si alguien sabe gracias. Santa Fe 2015
mulato de República Dominicana hace 7 años
Es que están debajo de la tapa negra que Dice dhoc 16 v por eso no ves las bobinas creo que la tapa no tiene tornillos sólo hay que amarla para arriba
mulato de República Dominicana hace 7 años
En la foto si te fijas bien por el tapón por donde hechas el aceite se ve una de las bobinas apartadas con un tornillo
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si te pones de frente a vehículo la tapa se ala de alante primero y después de atrás
Marcelo de Chile hace 7 años
Gracias amigo se te agradece la información.
mulato de República Dominicana hace 7 años
Siempre a la orden de ustedes
Marcelo de Chile hace 7 años
Tengo una santa fe año 2015 se le cambio bujias idiliun filtro de aire y cambio de aceite. Quisiera saber si le puedo hacer un lavado de inyectores al acelerar lo encuentro. Media pesada al acelerar como si le faltara fuerza sera necesario hacerlo. Sera eso el problema tiene 76. Kilometros. Seran inyectores. Al acelerarla encuentro el acelerar pesado. Si alguien sabe del problema se le agraceceria. Muchas gracias.
mulato de República Dominicana hace 7 años
Cuando un vehículo tiene problema de inyectores se. Ahoga y un vehículo de ese año lo veo poco probable que tenga problema de inyectores. Más fácil podría ser el fijo de aire
mulato de República Dominicana hace 7 años
Una pregunta el vehículo es de 4 cilindros o de 6 cilindros
Marcelo de Chile hace 7 años
4cilindros 2.4 bencinera año 2015
mulato de República Dominicana hace 7 años
Cuando un fabricante hace un vehículo grande por ejemplo una Santa de lo hace de 4 cilindros para que el precio sea más cómodo pero tienen el problema de que son lentos y gastan más combustible. En realidad esa Santa fe es para venir de 6 cilindros más fuerza y consume menos que la de 4 cilindros ese motor de 4 cilindros es para la tu son pues la caja es más pequeña
Marcelo de Chile hace 7 años
Gracias amigo se te agradece la informacion
Marcelo de Chile hace 7 años
Se. Le cambio el filtro de aire original.
Marcelo de Chile hace 7 años
Ponerle algun aditivo limpia inyectores. X siaka. Sera correcto. Que me recomienda. Gracias.
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Informacion importante sobre bujias

Hyundai Santa Fe 2015 santa fe 125000 kms
Por tercera y ultima vez todas las santa fe versión bencinera ,cualquiera que sea la cilindrada llevan bujías punta iridium , si las llevan a talleres alternativos y le ponen bujías convencionales generan problemas en el catalítico y sensores ya que quedan trabajando con mezcla rica osea exceso de bencina , ya que estos motores son de alta compresión.
ingmecanicoduocuc de Chile hace 9 años  
IN
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2 respuestas 
luis de Chile hace 9 años
Ola tengo una santa fe 2013 le acabo de hacer un ajuste completo pero esta quedo con las rpm muy bajas, ósea cuando le saco la marcha se apaga el motor a veces y le escanie pero no me arroja ningún error como lo puedo contactar.
LuisR de Chile hace 9 años
Estimado ingmecanicoduocuc, en relación a lo que insiste sobre las bujías, yo soy uno de los que está presentando serios problemas con los gases. Me disponía a comprar el sensor de oxígeno y evaluar el catalitico, pero ahora voy por las bujías, ya que sé que no tiene las que recomiendas. Usted cree que cambiando las bujías se corrija el problema? O ya es irreversible y además de las bujías tendré que comprar sensor y catalitico. Es una santa fe 2.7 automática 2001. Gracias
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Problemas con bujias incandescentes se queman de inmediato al reemplaz

Hyundai Santa Fe 2010 Santa fe 2.2 diesel 130000 kms
El problema que tengo para la partida en frio es por las bujias incandescentes las carbie y se quemaron de inmediato hice una prueba co corriente directa. Con una ampolleta al dar contacto de partida encuentro que permanece mucho rato encendida que puedo hacer. Tampoco encuentro el reley de estas
Sergio de Chile hace 9 años  
SE
2 casos 

Calibracion de bujias

Hyundai Santa Fe 2005 FWD motor 3.5L 1400000 kms
¿Alguien sabe que calibracion lleva la santafe 3.5L?
TOYO de México hace 7 meses  
TO
1 respuesta 
TOYO de México hace 6 meses
Nadien se entera ?????
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Mezcla rica en combustible, bujías carbonizadas, exceso en consumo gas

Hyundai Santa Fe 2002 Gasolina motor 2.7 v6 250000 kms
Buenas tardes amigos del foro. Tengo unas dudas con mi Santa Fe modelo 2002 motor 2.7 v6 La adquirí hace 15 días Y resulta que está muy gastona. (Alguien sabe cuando le sabe en gasolina. Ya que le puse 8 galones ( como 30 litros ) Y apenas subió un poco la aguja Le quite la bomba por ta ver el flote pero está todo bien. Y apenas recorrí 100 km y se gastó todo el combustible. A los días comenzó apagarse bastante en el tráfico y a perder fuerza. Le revisé las bujías y resulta que estaban negras bien carbonizadas (las 6 bujías) se las cambié y ya no se apagó y funcionó bien de nuevo ( aunque… Leer completa
Feamfear de Guatemala hace un año  
FE
3 casos 
Feamfear de Guatemala hace un año
Alguien que me ayude ??
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Le hice cambio de empaque de punterías y cambio de aceite y de bujías

Hyundai Santa Fe 2002 4 puertas motor 3.8  12349785 kms
El carro ya no quiso prender cuando le cambié todo bujías, aceite, y empaque de punterías desde entonces ya no arrancó da marcha pero no enciende ya cheque chispas y bobinas y inyectores y todo está bien alguien que me pueda ayudar
Gerardo de México hace un año  
GE
1 caso 
Gerardo de México hace un año
Alguien sabe porque no prende
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Bujías de precalentado

Hyundai Santa Fe 2008 Turbo Diesel 75123 kms
Buenos días, alguien de ustedes me podría apoyar indicándome en qué lugar del motor están la bujías de precalentado en mi Santa Fe turbo diésel modelo 2008, recién le hicimos cambio de aceite y filtros, pero no ubicamos las bujías para su cambio ,Agradeciendo su apoyó
Royr de Guatemala hace 4 años  
RO
1 respuesta 
Royr de Guatemala hace 4 años
Alguien que me pueda ayudar con la localización de las bujías de precalentamiento en mi santa fe diésel 2008 de 4 cilindros
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Limpieza inyectores, cambio de bujias y 3 bobinas

Hyundai Santa Fe 2009 motor v6 2.7 4x4 250 kms
Despues de que le hice todo eso al estar en marcha observo que los cambios de la caja automatica tardan y de vez en cuando hace como un jalon al efectuar el cambio
isidro de Venezuela hace 9 años  
IS
3 casos 
Milton de Chile hace 7 años
No logró soltar el inyectores 1 y 4 muy trabados un Consejo para soltar
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Cambié bujias

Hyundai Santa Fe 2008 2.7  120000 kms
Hola mi problema es que cambie bujías y una bobina y de igual manera mejoro pero sigue con el problema problema BV es que como que sopletea no anda pareja... Además hice un scanner y no arroja el problema...
Danilo de Chile hace 5 años  
DA
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones una chekada de compresion al motor no estaria mal
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Cambios de aceite filtro de aire y bujias

Hyundai Santa Fe 2013 americana 0 kms
Quiero cambiar esto y quiero recomendación dela numeración del aceite y las bujías que debo usar la compre en diciembre de el año pasado y no le he cambiado nada
felix reyes de República Dominicana hace 5 años  
FE
1 respuesta 
Robert caraballo de República Dominicana hace 5 años
Santa fe 2004 se le daño la culata y luego que la arreglan falla uno de los pitones a veces el 1o el 3 y hasta el 2 cuándo deja de fallar uno falla el otro no se que hacer
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No tiene nada de chispa en las bujías

Hyundai Santa Fe 2003 Motor V6 2.7 250 kms
Venía conduciendo y no tiene pastillas de freno y frene en una luz y no volvió a prender me marca la luz de break y otras luces en el tablero solo estartea pero no va a marcha
Cristian de Estados Unidos hace 6 años  
CR
1 respuesta 
Aníbalbug de Chile hace 6 años
No te da arranque el motor? La batería esta en buenas condiciones? Una óptima batería debiese marcar entre 12,5-12,8v (cargada). Al dar arranque debe dar 14v aprox(significa que alternador esta cumpliendo su función).
Por otra parte, realizar mantenimiento general al sistema de frenos con urgencia.
Saludos.
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La Luz de Cortesía no enciende y nobse como cambiar la Bujia

Hyundai Santa Fe 2012 2.2 DIesel 200000 kms
Como cambiar esa Bujía. Yo se cambiar la De Luz Alta Y Baja. Pero No se como cambiar la de Luz de cortesía es la Franja que lleva abajo como alargada.
Miller de Honduras hace 10 días  
MI

Estaré a demasiado y moja las bujías

Hyundai Santa Fe 2005 4 puertas motor 2.7 2580000 kms
Aogalas bujías por qué no prende deboladA pero ya cuando jala ya pende rapido
Saul de México hace 3 años  
SA

Donde se ubican las bujías

Hyundai Santa Fe 2002 full 100239 kms
Necesito saber dónde se ubican las bujías de mi Hyundai Santa fé 2002 y lo otro es cuando le doy arranque suena como si estuviera sin batería y luego le vuelvo a dar partida y ahí sí arranca que podrá ser el problema y tiene batería nueva y lo otro es que humea mucho.
Marcelo de Chile hace 5 años  
MA
2 casos 

Motor desvielado por gasolina en bujias exploto

Hyundai Santa Fe 2003 4 puertas full 2.7 85700 kms
Al principio solo se empezo a jalonear un poco para el tercer dia lo volvio hacer y empezo a gastar bastante gasolina le limpiamos los catalisadores y siguio despues marco que era la computadora al abrirla tenia gasolina en las bujias cuando le dieron marcha para sacar la gasolina de las bujias exploto y un cilindro hizo un hoyo en el carter ahora tengo un motor desvielado alguien me puede explicar que paso la falla no la encontraron y mi duda es esta si le pongo otro motor no va a pasar lo mismo?gracias
Alejandro de México hace 7 años  
AL

Problemas con los cables de las bujias

Hyundai Santa Fe 2005 3.5 120000 kms
Amigos tengo problemas para encontrar los cables de las bujias ya que en la tienda de refaciones me venden solo 3 cables y mi hyundai santa fe 3.5 es v6 quisiera tener un listado de lo que ocupo comprar para ponerlo gracias
Gerardo de México hace 7 años  
GE

Mi camioneta comenzo perdiendo fuerza, le cambiaron una bujia de encen

Hyundai Santa Fe 2004 cilindraje 2400  120 kms
Dido la cambie y despues quedo acelerada en posicion 3 la cambiamos filtro de gasolina
Se ha escaneado y la unica solucion que me da el mecanico es que revisemos la caja automatica. Estoy en busca de cambio de una caja manual en vez de la automatica. Que ,e sugieren para no hacer mucho gasto
felix santos de Honduras hace 7 años  
FE

Problemas con bujias

Hyundai Santa Fe 2011 2.4 45000 kms
Estimados. Hoy realice cambio de bujias, antes de hacerlo el vehículo funcionaba normal. Le instalaron bujias de iridium. Pues bien ahora el vehículo al estar frenado comienza con tirones. Al parecer no son las bujias que corresponden ya que las que tenía anteriormente eran normales. Nunca antes se las habíamos cambiado. Es posible que me orienten muchas gravias
Sniper de Chile hace 8 años  
SN
2 casos 

Tiriton en frio como si se fuera apagar SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2006 Hyundai Santa Fe 2006 2.2 Diesel Crdi 93000 kms
Hola tengo un problrma con mi santa fe 2006 Diesel 2.2 Crdi Automatica, por las mañanas en frio me hace tiritones como si se fuera apagar, eso no es siempre. Tambien cuando ya calento al detenerme en las esquinas al volverla acelerar el pedal no responde, no acelera se demora como 3 a 5 segundo en acelerar. Estas fallas no son siempre, le puse scanner no arroja ninguna falla se sensores y los parametros estan bien, Tampoco tira humo. Le realice limpieza de inyectores, cambio de bujias, limpieza de la mariposa y admisión (donde van 4 maripositas chicas), cambio de filtro de aire, petroleo, cam… Leer completa
Kike de Chile hace 8 años  
KI
Rank 3
33 casos 
Kike de Chile hace 8 años
Problema No solucionado, sigo con la mis ma falla.
Cristian de Chile hace 6 años
Cambia la egr ya no es solucion limpiarlas vienen diseñadas para cumplir su vida util y fuera.
vramosu de Chile hace 6 años
Yo tengo un problema en una santa fe 2007 me da un tirón en directa cuando pasa a 3era, me dijeron q puede ser el aceite de la caja, q opinan?
Rford de España hace 5 años
Buenas tardes, tengo un problema como el tuyo. He estado leyendo el foro pero nadie te ha respondido. Solucionaste la avería? Que fue? Gracias.
vramosu de Chile hace 5 años
Ninguna solución todavía
claudio de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problemas, me indican que puede ser el filtro de aceite
Eliezer de Guatemala hace 4 años
Tengo un problema algo similar... cuando voy en carretera va todo bien, pero al parar y luego continuo... tarda en salir, o cuando empieza una cuesta es como si se ahogara. Es un santa fe 2002 v6
Wilson de Guatemala hace 4 años
Tenía el mismo problema y resultó ser el catalizador estaba tapado.
Rubén Revilla de Chile hace 3 años
@EliezerHola cómo lo solucionaste????
Nay 07 de Colombia hace un año
@vramosuBuenas noches , pudiste solucionar la falla de tu camioneta , agradezco su respuesta pues adquiri una 2007 2.7 gl y me presenta la misma falla. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Lalo de Chile hace 8 años
Ese es un indicio de incipiente daño en la bomba...el liqui moly es una mezcla mucho mas explosiva que "engaña" a veces el motor y se cree que quedó mas potente...es cierto anda mejor pero por el consumo del líquido...a futuro pensaría en una bombita, pero solo el motor, no el conjunto, de lo contrario darán el palo!
Kike de Chile hace 7 años
Hola era solo la valvula EGR pegada...
Problema solucionado al 100%...
Kike de Chile hace 8 años
Vale Gracias...
Le voy a realizar un mantenimiento q ver q resulta...
Ximenamv de Bolivia hace 7 años
Buenas tardes DAVID, pudo solucionar el problema¿? tengo un problema similar con mi Santa Fe 2009, de antemano le agradezco por la respuesta...
Kike de Chile hace 7 años
Hola mi problema era la valvula EGR, estaba pegada...
Natalia de Chile hace 6 años
Mi camioneta tambien deja de acelerar, pero gasta mucho petróleo me da 5,9 es muy poco, será la válvula EGR?
mois cañañas de México hace 7 años
Si aun no se t soluciona el problema, podrian ser los precalentadores,algun fusible o relain del mismo sistema que activa estos sensores, incluso si llegase a tener, bomba de transferencia, podria tener tapado el sedaso, del mismo porta filtro del diesel,
MARCELO IQQ de Chile hace 7 años
Hola, necesito cambiar aceite a CAJA AUTOMÁTICA de mi HYUNDAI SANTA FE 4WD 2.2 AÑO 2006, motor diésel, vehículo zona franca volante original, por favor si alguien sabe que aceite usa que me ayude con esta duda.
Espero sus comentarios.
Lalo de Chile hace 7 años
Hola el aceite es ATF para transnisiones automaticas...cuidado con cambiar el aceite "por que si no mas" debe hacerlo un experto, hay un juego de valvulas y sensores que podrian dañarse si se realiza un mal procedimiento por un maestro chanta.
Ítalo molina de Chile hace 7 años
Hola amigo yo igual quiero cambiar aceite de la caja el ATF tiene algún número o es cualquier ATF
RODOLFO de Chile hace 6 años
Para la santa fe 2006 es ATF Dexron VI cant. 7.8 LTS. Ojo q ATF significa Automatic transmisión fluid, osea aceite para transmisión automatica, por ende el apellido del ATF es el q importa según la recomendacion del fabricante. Saludos desde Iquique.
Marcelino Adrian de Chile hace 6 años
Ojo. Tener cuidado al cambiar el aceite de caja automatica del santa fe , deben realizarce tambien el cambio de filtro de caja , ademas si no tiene problemas de caja sonidos o otra cosa , mejor dejarlo como esta , pues puede arrasar un gran problema con la caja , hay casos que al cambiar este tipo de aceite tambien puede dañarce con la suciedad en la impurezas de años y dañarce completamente el sistema , saludos
RODOLFO de Chile hace 6 años
Así es Marcelino, Es extraño pero siempre q una santa fe anda impecable con el aceite y se efectúa El cambio quedan problemas y es producto de q las mismas impurezas q se originan del desgaste normal de la caja mantienen de forma correcta el funcionamiento... No hay más q explicar pero pasa así. Tampoco se trata de q el aceite es eterno, pero tampoco se trata de efectuar el cbio como el de motor. Cuando es auto nuevo se cambia a los 100.000 Kms y ya después cada 60.000kms. Saludos desde Iquique. Para Patricia, lo suyo puede ser bajo nivel de aceite, le recomiendo chequee eso primero. Saludos!!!
vramosu de Chile hace 6 años
Tengo una santa fe 2007 me da un tirón en tercera en directa y después todo normal, será el aceite de la caja
Edward de Chile hace 10 meses
@RODOLFOPudiste dar con la solución mi santa fe 2008 v6 2.7 bencinera me da el mismo problema llegó a los 40 da unos tirones y después todo bien
Toto de Panamá hace 9 meses
@RODOLFOEl ATF tiene que tener el aditivo SP4 es MEJOR comprar el original de la Hyundai
Leojara de Chile hace 8 meses
@EdwardA mí me pasó lo mismo con mi santa fe 2.7 v6 2003. Era el sensor de velocidad entrada caja, revisen si tienen el check prendido y scaneen para saber cuál sensor es porque trae dos
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Patricia de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi tucson 2005 cuesta acelerar cuando me detengo y en subisa presenta unos. Tirones sise pueden. Ayudarme seria genial
Lalo de Chile hace 7 años
Haga un escáner y sabrá lo que tiene en un 90%
Alexis de Costa Rica hace 7 años
Limpia la válvula del minino pero desconecta la parte eléctrica
Kike de Chile hace 7 años
Limpie la valvula EGR, en mi caso era ese el problema, el scanner no lo detecta...

Mi problena solucionado al 100%...
Malfaro de Chile hace 6 años
Hola tengo una tucson 2007 vgt zona franca. Cambie la egr por que estaba mala al escanearla aparece un error de 14% y aveces 3%. Ademas ahora me aparece un error en el turbo
Andres de Chile hace 7 años
Hola buenas noches tengo un Santa Fe 2008 diesel Automatico se me prende el check y se limita me dijeron que era filtro de partículas lo mande a limpiar y no me acepta la regeneración después me dijeron egr la cambie y me pasa exactamente lo mismo el scanner no deja regenerarlo y se limita con el check encendido ya no se que puede estar pasando si alguien me puede ayudar de ante mano gracias
cesarvene de Chile hace 5 años
Al final que es l que era?
Fernando de Chile hace 7 años
Tengo una santa fe diesel 2009 y las partidas en frio son disparejas, no humea, se le cambio fitro petroleo original y bujias pero duro solo unos dias y el problema volvio. Ayudaaaaa
Lalo de Chile hace 6 años
A qué te refieres con partidas en frío disparejas?. . . Tirita?. . . Se suben las rpm de la nada?. . . Tiende a apagarse?
Laura de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una santafe sport 2016. Y cuando la enciendo humea no siempre
Y cuando acelero se jalonea pero no se apaga y comienza a aventar humo ya la metieron a la computadora y sale que no tiene nada
Tambien gasta aceite de motor pero no lo tira porque no hay manchas de aceite en mi parquiadero. Ojala y alguien me pudiera ayudar gracias
Raidervfr de España hace 4 años
Si al arrancar tira humo azul son los sellos o retenes de válvulas. Yo los cambie y se acabo el humo y los malos arranques y se puede hacer sin levantar la culata.
Ernesto gomez de Chile hace 6 años
Hola amigos tengo una Santa fe 2008 diésel ,el problema que solo acelera a 2000revoluciones la e escanearlo y no arroja problemas no sé hacer desde ya muchas gracias si alguien me puede ayudar
Oscar de Honduras hace 4 años
Tuve ese problema y es que el turbo pasaba aceite en la entrada del múltiple de admisión que pasaba por el interculer allí lleva un sensor en la garganta y estaba sucio con pegotes de aceite hay que limpiar todo y sacar el sensor y limpiar
Lelis de Paraguay hace 6 años
Tuve un problema similar. Era un sensor de la caja. En vez de entrar en primera pasaba directo a 3ra. Primero tampoco indicaba falla después con el tiempo fue empeoró
Gilber de Paraguay hace un año
Qtal amigo disculpame la molestia pero quisiera saber como se llama el sensor que cambiaste porque tengo el mismo problema
Chris de Chile hace 6 años
Hola tengo una santa fe 2006 Diesel 2.2. Tiene un problema a acelerar jalonea o zapate Como si estuviera suelto algo debajo. Es solamente al acelerarla sobre todo en las subidas... se le cambio brasos y terminales de direccion, amortiguadores, soporte de caja las gomas de la bandeja y cada vez se acentuan mas los tirones al acelerar me gustaria si me pudieran ayudar o a alguien que le pudo haber pasado...
Adolfo JV de Argentina hace un año
Limpiar válvula EGR, se tapa de ollin x los gases de escape de reentrada. La raíz del problema es que esta generando ese ollin o exceso de partículas:
1- exceso de combustible q no se quema en recámara de combustión ( cuando modifican o chipean la quema de combustible en en la regeneración del DPF, o si algún inyector está dañado/ sucio)
2. Exceso de partículas de aceite que se mezcla c gases en recámara combustión ( indica q hay q cambiar aros rascadores de pistón, o empezar a utilizar un aceite de motor más viscoso, x desgaste de km
Cesar O. de Costa Rica hace 6 años
Hola! Tengo un santa Fe 2008 Diesel 2.2. Manuel. Cuando intento realizar la salida en primera o reversa, algun tipo de pendiente, el vehiculo no lo logra. Será tambien la valvula EGR? El se agota y no logra hacer la salida.
henry de Guatemala hace 5 años
Hola amigo quería saber si solucionastes tu problema y que era porque me pasa lo mismo
Luis de Chile hace 3 años
Hola amigo soluciono el problema? , me pasa algo parecido la marcha primera es muy lenta
francisco quinteros bustamante de Chile hace 6 años
Consulta tengo un santa fe 2013 diesel se cambiaron e cambio de aceite con sus filtros correspondiente y al llegar a 2, 5 rpm me empezo a tironear al principio fue fuerte y después fue menos y leve tengo entendido que cambiaron antes el rs y me lo escanearon y arrojaron que el turbo tenia problema pero tiene una fuerza y no humea , sera colocarle un limpia inyector o hay que llevarlo a un taller y cambiar el turbo que no es muy barato , segun el scanner en baja no se activa el turbo , pero me dice que no es el turbo por la fuerza que tiene y me da 12, 6 ltrs
Que me recomiendas ?

Sañudos
Adolfo JV de Argentina hace un año
Limpiar válvula EGR, se tapa de ollin x los gases de escape de reentrada. La raíz del problema es que esta generando ese ollin o exceso de partículas:
1- exceso de combustible q no se quema en recámara de combustión ( cuando modifican o chipean la quema de combustible en en la regeneración del DPF, o si algún inyector está dañado/ sucio)
2. Exceso de partículas de aceite que se mezcla c gases en recámara combustión ( indica q hay q cambiar aros rascadores de pistón, o empezar a utilizar un aceite de motor más viscoso, x desgaste de km)
Enzo G de Chile hace 6 años
Cesar qué tal tengo una Santa Fe 2008 diésel 2.2 y tiene la misma falla, conectan el scanner y no arroja error, al poner primera la salida es muy lenta y a las 2500 rpm r100 levanta, en subidas pasa lo mismo no es capaz de salir, pudiste repararla o aún sigues con la falla?
Yordy de Cuba hace 4 años
Tengo una Yhunday Santa Fe 2006 y ase un sonido en la bomba de combustible diésel de alta presión
Jahnnchi de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Hyundai Santa Fe 2010 gasolina 6v. Aún no puedo solucionar el problema de aceleración, demora en acelerar se queda en cierta RPM, cuando giro la esquina demora en acelerar, las subida igual demora en reaccionar, y tiene transmisión nueva. Todo cambiado, no codigos
Renzo de Perú hace 4 años
Tengo un Santa Fe 2.2 diésel,tenía la falla que a la hora de acelerar fuerte se apagaba y me salía código p1186 regulador de presion de combustible, un inyector no valía,lo cambie pero continua con la misma falla.luego pensé que era el sensor del riel la valvula drv ,así que le cambie por una de amarok,se puso peor,no quizo arrancar,así que le puse el mismo que esta puesto y ya no me prende el carro ahora,veo y la bomba de presión no me bota diésel por la salida a la riel, que será que malogre?
Yahaira de Costa Rica hace 3 años
Tengo Camioneta Santa Fe turbo dicel 2008 automática mi problema esq en las mañanas en frío empieza a silbar después de un rato se le quita y sigue normal no se si será cambiar el turbo o
Enzo G de Chile hace 3 años
Estimado:
Revisa antes que todo las abrazaderas o juntas que unen la manguera hacia el turbo y el Intercooler, lo segundo revisa que la manguera que entra al turbo no esté con aceite, si es así muy probable que tengas averías en cartridge del turbo, también fíjate en la partida en frio
Si cuando enciendes sale humo negro, también sientes la pérdida de potencia, me pasó algo muy similar pero finalmente reemplace el turbo por un garret nuevo y me duro 2 semanas porque el motor tenía problemas de compresión finalmente tuve que reparar el turbo nuevo y hacer el motor completo por no haber medido la
Compresión de los cilindros 🤷🏻‍♂️
Luis de México hace 3 años
Hola amigos tengo una santa fe 2007 y quiero cambiarle el sensor maf,,no pasa nada si lo kito y pongo el nuevo ,,no trae concecuencias esa es mi pregunta,,,gracias,
Miriam de Chile hace 3 años
Hola necesito orientación tengo una santa fe 2010 petrolera no hay problemas al encendido es cuando tu ya comienza la macha al frenar pega dos toques en las ruedas delanteras y en ocasiones también se chupa. El scanner de caja cambio automática no arroja errores les agradecería que me ayudarán gracias
Enzo G de Chile hace 3 años
Hola Miriam buen día, a qué te refieres con toques? El que se chupe pueden ser varios factores egr sucia, bomba, inyectores etc fíjate si al arrancar humea mucho
Marcelo de Chile hace un año
Hola tengo una Santa Fe año 2002 bencinera y le ha cambiado todo el kit de embrague y no me avanza nada Cuál será el problema
Fran de Ecuador hace 4 meses
Hola tengo problemas con mi santa fe 2.2cc diesel del 2009 se asoma la bateria en el tablero al poner tercera y quinta marcha y al embragar desaparece
CHRISTOPHER de Chile hace 9 días
Hola buenas tengo un santa fe 2009 2.2 diesel 4x4 automatico, cuando saco el auto normal en primera y segunda todo ok, pero cuando lo saco acelerado a fondo empieza con tirones la primera y segunda y en carretera si voy en quinta y lo acelero a fondo igual
, que puede ser? gracias
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Primer arranque con humos blanco (uele a gasoil) SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 Mlx 100000 kms
Hola buenas quiero preguntarles algo , adquirí un santafe 2007 con 100.000km y por las mañanas al primer arranque caliento lo normal una ves y le doy marcha , siempre en el primer arranque y o después de estar parado más de 4 hs arranca después de hacer girar más el motor de arranque y arranca con tirones como que un cilindro no funciona bien se mantiene así por máximo 3 segundos con tirones y humo blanco que huele a gasoil mal quemado , luego de los 3 segundos ínfimos se normaliza y anda de lujo sin detalles Entonces me preguntó será problemas de bujías ? Será problema de la. Bomba de baja en… Leer completa
Edwards de Paraguay hace 5 años  
ED
25 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las bujias de calor(calentadores)
Si estuvieren bien podría ser un inyector que gotea y no enciende bien. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Beni de España hace 5 años
Yo cuando arrancó suena como si uno no inyectaria gasoil, es fácil de hacer? Y luego en altas cargas se para más con calor pero desde que lo compre
Edwards de Paraguay hace 4 años
Holaaa Sebas !! Quería comentarte que solucione el problema y el tuyo a de ser lo mismo , !!! Eran las bujías de precalentamiento nada más salieron carísimas pero quedó una maravilla arranca a la media vuelta !! Espero que sirva de algo si es que todavía no lo solucionas
Edwards de Paraguay hace 5 años
Sigo con el mismo problema , descarto que sean las bujías de incandescencia por qué hay veces que arranca normal en las mañanas así que no va por ahí , creo que mi problema va por la bomba de baja presion en el tanque , que debe presurizar y apagar a los 3 segundos más o menos , dejando así ya lista la presión en la línea de baja para arrancar
Seba de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema. Alguien pudo avanzar en esto?
Edwards de Paraguay hace 5 años
Hola , yo creo que ya di con el problema ,,, pero estoy esperando tener dinero para comprar el repuesto , se trata de la bomba de baja presión que lleva en el tanque , te explico mejor...
Por defecto al poner en contacto la ecu envía una señal al motor de baja del tanque que activa dicho motor durante 5 segundos...y apaga. Luego al arrancar ya funciona continuamente. Si todo está ok. En 5 segundos el combustible ya tiene presión suficiente para el arranque. Pero cundo la bomba de baja ya está cansada no da abasto como para levantar la presión suficiente en esos 5 segundos , entonces los mecánicos le dan una solución momentánea que es la de hacer un puente en el relé , para que la señal sea permanente ,... forzando así la presurización... pero claro todo esto es nada más un parche momentáneo la bomba sigue así un poco más de tiempo y luego chau... Así que estoy 99,9 % seguro que es ese mi problema y el de todo aquel que presente mismos signos
Seba de Argentina hace 5 años
Hola. Muchas gracias por compartir tu experiencia. Tu mecánico decís que manipulo la bomba?? en mi caso estoy seguro que no la toco.
Ayer hice una prueba que me dio a pensar. Le desenchufe el conector del sensor de temperatura de aire que esta en el caño que sale del turbo y va a la admisión.

De esta manera la camioneta no fallo ni una vez ni tiro humo blanco. De manera inmediata y antes de que caliente lo volví a conectar y alli empezó nuevamente a toser y tirar humo blanco por 2/3 minutos.
Claro esta que al sacar el sensor la camioneta se pone en emergencia lo que no me permite asegurar si el problema esta en el sensor de temperatura de aire o en algún otro lugar que cuando se pone en emergencia deja de producirse el error.
Edwards de Paraguay hace 5 años
Buen día ,podría ser también ,lo voy a probar hoy (desenchufar el sensor y probar a la mañana ) bueno lo mío es más por las mañanas o después de estar parado 4 horas , luego ya no presenta problemas durante el día , en próximos arranques , ( hace una prueba... al momento de hacer tu arranque pone en contacto y dejalo por 10 segundos luego apaga y enciende de vuelta 3 a 4 veces y a la cuarta dale el arranque a ver si arranca de una o persiste el problema. Si arranca de una es presión de baja , y si no ya puede ser el sensor que mencionas ,
En mi caso al primer contacto ya activa la bomba y el funcionamiento de la bomba de baja es continua lo que a mí me permite poner en contacto y ya directamente esperar 60 segundos y dar arranque. En el caso del tuyo es muy probable que Estée funcionando original aún osea contacto y solo enciende 5 segundos y apaga por eso te recomiendo repetir por 3 a 4 veces
Beni de España hace 5 años
Puede ser con el depósito lleno me arranca
Seba de Argentina hace 5 años
Otro tema que observe es que a mi también me lo hace erraticamente y estoy casi seguro depende de la temperatura exterior. Suele hacerlo cuando hace frio y no cuando esta cálido por eso voy por el lado del sensor. Y pienso en el sensor por que intercooler ya tiene un poco de aceite producto del venteo que aspira el turbo. Quizás al estar empapado de valores erroneos
Edwards de Paraguay hace 5 años
Es un muy buen punto el que mencionas , voy a investigar sobre esto y te comento si puede ser , ( seria el sensor MAF )
Seba de Argentina hace 5 años
El sensor que comento no es el Maf sino el de temperatura de aire. Muchos creen que es lo mismo y de hecho en varios vehículos están integrados (juntos) el de tenoeratura de aire esta despues del radiador de aire del intercooler sobre un caño de metal
Edwards de Paraguay hace 5 años
Si ,tenés razón puede que confunda eso , ( es muy probable lo que decís ) tendría que probar también a ver si en mi caso deja de tirar humo blanco desconectando el sensor de temperatura. Ahh otro detalle el humo blanco huele a gasoil crudo no quemado ( no es quema de aceite )
Seba de Argentina hace 5 años
Si si es olor a crudo no a aceite. De hecho si fuera aceite no dejaria de fallar y echar humo blanco cuando desconecto el sensor de temperatura de aire
Seba de Argentina hace 5 años
A mi siempre me arranca de una. Lo que me sucede es que falla y tira humo blanco por un ratito.
Edwards de Paraguay hace 5 años
Te pregunto , cuando desconectas el sensor de aire admisión ,no te marca un error ? Y también este error de borra al reconectarlo?
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Edwards de Paraguay hace 5 años
Eso tenia en el histórico cuando adquiri el vehículo. Y me estaba fijando el sensor de aire sería el último
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwards)
Seba de Argentina hace 5 años
Si claro. Eso es normal por que no detecta valor de temperatura. Lo importante con esa prueba es ver si deja de fallar. Si lo hace significa que el problema es del sensor onde algun otra cuestion electrica y no de motor (cilindros)
Edwards de Paraguay hace 5 años
Super , gracias por debatir con Migo , por ahí nos acercamos más a la solución , voy a hacer lo que acordamos con tal sensor y pruebo mañana , y te comento quetal va ( no probaste limpiar el sensor ?
Seba de Argentina hace 5 años
Si probe. Con un limpia sensores maf. Un aerosol especial pero lo hizo igual
Seba de Argentina hace 5 años
Buen dia Edwards. Hoy hice otra prueba. Desenrosque el sensor de temperatura de aire, limpie con un limpia maf el bulbo y no lo volvi a introducir en el tubo de aire sino que lo deje conectado pero por fuera. Luego encendí la camioneta y milagro!!! encendió perfecta sin fallas ni humo blanco y tampoco se puso en emergencia ni arrojo fallas de escaner. Conclusion: si bien debo hacer más pruebas para que el ensayo sea confiable parecería que el aceite va mojando el sensor y altera los valores de temperatura de aire esperados ppr los primeros segundos hasta que el propio flujo de aire lo seca y por ello la falla. Si haces lo mismo ten cuidado en ponerle una cinta adhesiva de las fuertes (Grises) para tapar el agujero que deja el sensor quitado. No te asustes si la camioneta no tiene mucha fuerza es que por ese agujero va a perder algo de compresión del intercooler. En mi caso toda la admisión esta con algo de aceite proveniente del venteo ya que la camioneta tiene 180.000 km y quizas por que tambien tenga pegada la famosa EGR. Lo que hice hace una semana es quitar el venteo afuera pero se ve que aun queda aceite sin barrer. La próxima lo que voy hacer es desmontar el radiador del intercooler y limpiarlo por dentro de aceite.
Seba de Argentina hace 5 años
Comentame por favor como te fue con tus pruebas si es que ya las hiciste
Edwards de Paraguay hace 5 años
Buen día Sebas. Hoy por la la mañana probé desconectar el sensor y nada , osea desconecte puse el switch y nada ,no me marco falla y arrancó como siempre un poco de humo blanco y tirones por 3 segundos más o menos luego normaliza. Tenes que probar de vuelta lo de hoy durante la semana a ver si en todas las veces te arranca como hoy , en mi caso aparentemete no pasa igual. Te envío una foto del sensor que desconecte.
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Vilma Guzman de Venezuela hace 2 años
Hola, tengo una Santa fe 2007. Sentía un olor a gasolina y revisaron y un inyector tenía un orín roto y botaba gasolina. Se revisaron los bujías y estaban mojadas de gasolina. Porqué ocurre éso? El mecánico había desenchufado el sensor de oxigeno. Tiene alguna relación. Y bota un poco de humo blanco en la parte del capó. Agradezco sus opiniones. Gracias
angelberen de España hace 2 años
Sí que tiene que ver el sensor de oxigeno ,es el que regula la inyección,normalmente cuando algún inyector está malo o alguna bujía se moja el catalizador y se prende la luz del check avisando que la inyección está fallando ,desconectarlo no es la solución
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No tiene chispa

Hyundai Santa Fe 2004 Santa fe 17000 kms
Le hice motor completo. Le cambien el sensor ckp cambie. Una de las dos bobinas. Bujías le revise fusibles todos ok

Me ando 366 km y se paró no arranca.no hay chispa en las bobinas. Que puede ser gente la gorda el modelo 2004 motor 2.4
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
26 casos 
luis de Guatemala hace 7 años
No tengo chispa en ninguna bobina de mi motor 4 cilindros 2.4 yunday santa fe 2006 y sensores buenos y fusibles que puede ser tiempo esta bien sensor de cigüeñal bueno y todos
Daniel de Argentina hace 7 años
Fíjate que las bobinas tienen una sensor llamado ifk. Esta ala par de las bobinas. Cuando ese se quema no tiene chispa. Tenes que puentiarlo y ahí funciona. Cualquier duda me avisas
Daniel de Argentina hace 7 años
Ese sensor ifk hace andar el cuenta vuelta. Si lo puentias no andará dsi seguro el cuanta vueltas. Pero eso lo solucionas haciéndo un circuito de resistencia. Saludos
Jefry de Honduras hace 6 años
Bueno amigos tenía el mismo detalle no tenía chispa en las bobinas cambie sensor de cigüeñal y lo mismo no había entrada de corriente en las bobinas encontré un sensor en la parte inferior dnd van los conectores del sensor de cigüeñal y lo de más arneses de inyectores ese sensor se dañó lo reemplace y listo encendió
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bolivar ledezma de Panamá hace 3 años
Como se puentea quisera saber esq me sucede lo mismo
David de México hace 3 años
@DanielCómo haces el puente yo tengo el mismo problema de ante mano gracias por el dato
Abner93 de Guatemala hace 2 años
@DanielQue cables hay que puentear amigo agradezco bastante la ayuda
José Rivas de Chile hace 3 meses
@JefryMi Hyundai Santa fe 2011 2.4 me comenzó a fallar el reloj de revoluciones se hiva a cero y se apuntaba el motor, revisaron con escáner y arrojo falla sensor de posición del cigüeñal el cual cambie, seguia igual, cambiamos sensor de eje de leva y lo mismo, ahora no me parte y no se que puede ser. También con el escáner pudieron ver qué se apagaron las bobinas... Alguien que me pueda ayudar.
Mario de Guatemala hace 7 años
Q cables hay q puentiar del sensor q dice ifk pero es IFS son 4 cables q tiene el sensor
Cesar de otro hace 5 años
Perdon mi indescreción el sensor de las bobinas no es para todas la santa fe , pues yo tengo una 2003 pero ese sensor no lo tiene. Saben si lleva o no las de este modelo.
Carlos de Honduras hace 5 años
Hola amigos. No le llega pulsacion a las bobinas el sensor de cigüeñal lo cambie el sensor IFS esta bueno, los fusibles tambien el sensor de detonasion tambien pero no da la luz de check engine agradecería su opinion...
yohana de Guatemala hace 4 años
Buena tarde
Les quisiera pedir ayuda tengo una santa de fe 2002 2.7 v6 y se reventó la faja del tiempo y tuve que mandar al rectificar la culata solo una porque no tiraba compresion 1 y 6 y ahora no arranca no tira chispa y le pusimos candelas nuevas de iridion me podrían ayudar
alejo de Ecuador hace 4 años
Amigo verificaron el tiempo del motor
Daniel de Argentina hace 4 años
El sensor que va en cigueñal fijate
alejo de Ecuador hace 4 años
Les comento que mi santa fe 2008 diesel me presentaba errores le metieron scanner oscilocopio y nada todo estaba bien y resultó q el templador de la banda de distribución estaba defectuoso y se me saltó un diente lo cambie le puse en tiempo y Zas prendió sin novedad
Joel oyuela de Honduras hace 4 años
Buenas tardes amigo una santa fe 2002 se quemo una bobina y la remplaze y no la e podido prenser
Daniel de Argentina hace 4 años
Va chispa?
Hsy un sensor que está cerca de las bobins se llama ifs ese sensor cuando se quema no manda chispa alas bobinss. Podes puentiarlo y ahi va a arrancar pero eso si el cuenta vueltas no marcara
Josué Leiva de Guatemala hace 4 años
Cuales cables son los que se puentean?
Davila de Guatemala hace 3 años
Amigo ya sabes cuales son los cables a puentiar
Mauricio Zamora de Costa Rica hace 3 años
Hola!
Ayuda por favor!
Tengo un hyundai santa fe americano 2002 de 2.4...no enciende, no tira chispa, ya se revisó computadora y está bien, se cambió bobinas, se cambiosensor de posición del cigüeñal, se cambió sensor de fallo de encendido y ya no se que más...
Mario R de México hace 3 meses
Es la Pastilla de encendido del Switch...
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No arranca en frio SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2005 2.0 crdi diesel 56000 kms
Mira empezamos con un scanner arrojo el sensor de levas y cigüeñal lo cual fueron cambiados cambie bujía revise el motor de arranque y todavía nada consulte a un electrico y me dice que puede ser el sensor del common rail pero es demasiado caro para comprarlo y si lo compro y aun no me parte va ser innecesario ayuda por favor!!!
goliat de Chile hace 9 años  
GO
1 caso 
CARLOS de Chile hace 9 años
Amigo: revece la bomba del estanque, puede que te este tirando menos bares de presión y eso te este dando problemas

Saludos
Miguel de Chile hace 9 años
Me pasa lo mismo, tengo un hyundai santa fe 2002 , motor 2.0, a petición de un mecánico le cambie el sensor de flujo (flujometro), anduvo unos días y luego se detuvo, luego le cambie el regulador de presión de combustible, que va en el riel de combustible, lo mismo paso, partió en el encendido y luego de dos días no partió mas, solo funciona cuando se remolca y arranca inmediatamente. La llevamos a otro mecánico que le hizo una prueba de retorno que mide la cantidad de combustible que arroja cada inyector, y esa prueba arrojo que el inyector n° 1 llenó el envase de prueba en 23 segundos, lo que indica que esta fallado y debe ser reparado, los demás inyectores, 1,2 y 3 arrojaron resultados similares, osea están aceptables pero es necesario un mantenimiento preventivo (afinamiento) el inyector que fallo por repararlo me cobran $200.000. - chilenos, $10.000. - por limpieza de cada inyector, y $120.000. - por mano de obra del trabajo de mecánica... Estuve viendo opciones de compra de un inyector nuevo en el extranjero y encontré en aliexpress un inyector nuevo puesto en Chile por $148.000. - , claro que para cancelar esto, hay que estar bien seguro, para esto es necesario sacar el inyector dañado y verificar el numero de serie que aparece en el inyector. Espero te haya servido esta información, feliz navidad.
Solucionado
Mejor respuesta (según goliat)
goliat de Chile hace 9 años
Yo solucione el problema era la computadora que arrojó una chispa y quemo las bujías pero la lleve a un electrico y descubrio que era eso así que reinicio la computadora y borro los códigos de error ya he andado una semana sin problemas así que les recomiendo que la lleven a un electrico bueno felices fiestas
jose de Estados Unidos hace 6 años
Yo tuve un accidente con mi Hyundai Santa fe 2002 todo mundo me dio sus opiniones :
Caso no llegaba corriente a la bomba. Cambie bomba relay Fusibles y de todo nunca logre encender el vehiculo. Luego me encontre en el manual de reparación lo que paso mucho ojo
Al momento de impactar tu vehículo el fabricante ha colocado un dispositivo de seguridad que quita la electricidad a la bomba para que no perezcas quemado. Donde buscar el boton para Reset. Se encuentra en el lado izquierdo por la bomba de frenos(recipiente de liquido)ahi esta solo presionalo y ya tienes energía para encender tu carro asi o vayas a gastar tanto que todos damos opinion y considera antes los casos. Saludes
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En frio pega tiritones. SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 new santa fe 94000 kms
Hyundai santa fe 2.2 Crdi diesel 2006 vgt. Hola Al encender la camioneta en frio me pega unos tiritones como si se fuera apagar y tira humo son uno o dos tiritones. Si la saco andar en frio me sucede lo mismo mientras calienta andando empieza a tiritar pierde fuerza y humea... Le saco el cambio y el relanti vuelve a la normalidad la acelero unos segundos y queda como si nada... Durante todo el dia... Esto me sucede todas las mañanas y lo q hago ahora es encenderla y dejarla que se caliente y despues salgo. No tengo problemas de encendido. Limpie y calibre Inyectores. Cambie bujias incadesce… Leer completa
Kike de Chile hace 8 años  
KI
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11 casos 
CARLOS de Chile hace 8 años
Tengo problema cuando llego a tres mil RPM se me aguanta
Pancho de Chile hace 8 años
Yo tengo una 2013 me pasaba lo mismo y me encendió la luz del motor en el tablero limpie la válvula egr estaba demasiado sucia la limpie y se acabo el problema levanta súper bien lo único que no se me apago la luz del motor en el tablero para eso necesito ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Mario de República Dominicana hace 8 años
Hola Carlos la ayuda que necesitas es más bien de un escaner automotriz, te recomiendo ponerle el escaner para que puedas ver el código de error que arroja, si te arroja un código de error diferente a lo de la válvula EGR debes ponerle atención, si es relacionado a la válvula EGR, pues ya lo resolviste, solo usarás el escaner para apagar la luz. Buena suerte.
Kike de Chile hace 8 años
Vale gracias la voy a limpiar y te cuento.
Kike de Chile hace 8 años
Hola
Te cuento
Limpie EGR y problema soluccionado, estaba pegada..

Graciass✌
Mauro Iqq de Chile hace 8 años
Hola David donde mandaste limpiar egr en iqq.
Kike de Chile hace 7 años
Hola Barros Arana con sotomayor x sotomayor a mano izquierda IMR servicio automotriz...
X $15.
CarolinaMo de Venezuela hace 6 años
Hola para Pancho, me pasaba q al llegar a las 3000 rpm la camioneta se desmayaba, y encendia el check engine, me pasó cuando la camioneta tenia menos de 100 mil km, la cantidad de cosas que cambiaron, quitaron y el dinero gastado fue descomunal; se solucionó fue el cuerpo de aceleración
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Motor enciende en dos cilindros SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 5 puertas, full, motor 2.7, V6 160000 kms
Hola amigos, tengo un hyunday santa fe, motor V6, 2.7 del año 2002, cuando doy arranque el motor enciende en dos cilindros, me di cuenta al revisar la chispa de las 6 bujias, y solo arrojo en el cilindro 3 y 6, cambie las 3 bobinas y aun persiste el problema.
lucho de Chile hace 9 años  
LU
1 caso 
Revisa cableado del sistema de ignicion si esto persiste en esos motores se cambian todas las bobinas , ya que el computador viene con un sistema de de cortocircuito y bloquea la corrineteprteccion a las bobinas con desperfecto
lucho de Chile hace 9 años
Gracias amigo, revise los sensores de posicion del cigueñal y del eje de levas, ademas cambie el kit de bobinas, verifique cables de bujia y aun sigue igual. Me puedes indicar que mas puedo revisar. Muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según lucho)
lucho de Chile hace 9 años
Revise el cableado, desarme el chorizo de cables hasta llegar al computador y no habia problema. Habri el computador y dos de sus componentes estaban quemados, al parecer la fuente de poder.
Eso es cortocircuito una bobina ingreso corriente inversa tendrías que ver si tiene reparacion
lucho de Chile hace 9 años
Gracias amigo, por suerte tiene reparacion es caro si, pero la idea es que la. Maquina quede funcionando impeque, nuevamente te agradezco por tu interes en ayudar.
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No tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 americana 200000 kms
Tengo una hyundai santa fe que llego con un poco de agua en las bujias pues le habian lavado el motor yo saque el multiple de admision para sacarle el agua cuando termine y prendi me tira los gases de escape por la admisión pense que habia puesto mal los cables pero estan bien le cambie las bujias le probe otra computadora le puse otras bobinas de encendido le desmonte los multiples de escape no estan tapados cuando le pongo es escaner no me da ningun error pero me tira candela por el multiple de admisión a le cambie el cam y el crank sensor en realidad no se que tiene
mulato de República Dominicana hace 10 años  
MU
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8 respuestas 
Lest1 de Costa Rica hace 10 años
Hola amigo, a mi me pasa lo mismo que a usted,ya he cambiado la bobina y nada. Por favor si ha encontrado la solución podría compartira ?
mulato de República Dominicana hace 10 años
Todavia no e encontrado la solucion le revise el tiempo y esta bien le voy a sacar las dos culatas a ver si le veo algo pues al paecer el problema es interno pero cuando yo resuelva les digo que tenia pero si usted resuelve primero me dices que encontraste
Marco de Perú hace 6 años
Revisa egr debe de averse quedado abierto por eso pasan gases de escape
Lest1 de Costa Rica hace 10 años
Listo, gracias por responder, saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según mulato)
mulato de República Dominicana hace 10 años
Bueno gracias a dios ya resolvi la santa fe le desmonte las dos culatas y resulta que tenia los conductos de escape tapados por eso salian por la admisión las limpie bien le quite todo el carbon limpie bien las valvulas y cuando prendi quedo sin fallo es un caso raro pero se resolvio
Julioeliel de República Dominicana hace un año
Limpiaste las válvulas de admisión?
Lest1 de Costa Rica hace 10 años
Hola! muchas gracias por compartir tu experiencia,te agradezco mucho,voy a intentar a ver que pasa

Saludos cordiales.
ryla de Venezuela hace 7 años
Amigos yo tenia el mismo problema y resulto q era el filtro de gasolina q va dentro de la bomba en el tanque...se lo cambie y quedo sin fallas... esoero alguien le sirva pq para llegar a descubrir q era eso tuve q descartar muchas otras cosas
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Dificil partida en la mañana SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 DIESEL 160000 kms
Hola tengo un rpoblema solo en el invierno con mi santa fe petrolero, le cuesta mucho encender, tiene bujias nuevas, bateria potente, pero el problema lo presenta en invierno con los dias muy frios. En verano no hay problema. Le debo abrir varias veces el contacto para que caliente la bujia y como al 5to contacto enciende. Alguien sabe que podria ser???
El resto del dia funciona bien es solamente la primera partida del dia.
Andy de Chile hace 8 años  
AN
5 respuestas 
Falla del rele temporizador de las bujias incandecentes se recomienda revisar cablerio
Pepepipe de Chile hace 8 años
Amigo, haga una prueba de retorno en los inyectores. Esta prueba es para verificar si la inyeccion se val al cilindro o retorna al sistema. Es un problema comun en los hyundai y en los sistemas de inyeccion diesel electronica. Esta prueba no dura mas alla de 30 minutos. Hagalo en un taller Diesel certificado. Saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según Andy)
Andy de Chile hace 8 años
Al parecer el mecanico llegó a la conclusión que el problema es en la Válvula reguladora de presión del combustible, asi queme pidio que la comprara para cambiarla, espero sea eso porque no es nada de economica.
Claudioabe de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo solo en invierno y en primer arranque
RoroFufu de Chile hace 6 años
Pudieron solucionar, tengo algo muy parecido.
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Tira explosionespor los escapes SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 Santa fe  45000 kms
Mi santa tiene mui poco usopasa guardado hoy lo saque para un viaje largo lo eche acaminar yempeso con unas explosiones intermitentes por los escapes y al sacarlo en primera empieza con tirones sera v bobinas sera bujias sera sensor ckp quien me puede ayudar gracias manuel silva
Manuel de Chile hace 7 años  
MA
3 casos 
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Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de Chile hace 7 años
No he podido sacar el multiple de admisión son la parte de atras que me conplica no se una erramienta especial estoy conplicado quien me puede ayudar
Castor ruiz de España hace 5 años
Acabo de mandar un mensaje y no lo he especificado bien
La luz diurna del lado derecho de mi santa Fe del 2014. No me funciona. Parece que se ve mínimamente encendida pero no enciende normal
La izquierda funciona perfectamente
Jose1996 de Chile hace 2 años
Me pasa igual alguna solucion?
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No Arranca a Insertar la llave... SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2013 5 puertas full 2.2 petrolero 59000 kms
Llevo 3 eventos que al dar arranque no parte, solo despues de 2 o 3 intentos lo hace, algun sensor o bujias?????
Manolo de Chile hace 9 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manolo)
Manolo de Chile hace 9 años
Solucionada, Sensor suelto al revisar detecte un sensor que no estaba ajustado correctamente...
Lalo de Chile hace 8 años
Hola, me puedes decir qué sensor está suelto?...tengo el mismo problema...
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Al encender no acelera

Hyundai Santa Fe 2007 motor 2.7 140000 kms
En el encendido de la mañana se prende normal pero no acelera y luego tiende a apagarse el motor y luego de varios segundos se acelera, al tratar de salir a la calle falta fuerza pues el acelerador no responde y el auto se queda en 20 km sin respuesta del acelerador y las rpm, esto viene pasando a pesar de cambiar bujias filtro de aire , filtro de gasolina , microfiltros de gasolina, limpie los inyectores y en el escáner hecho indica sensor de oxigeno , pero aun asi continua fallando, si pueden ayudarme gracias
DANNY de Ecuador hace 8 años  
DA
18 casos 
Eduardo de Ecuador hace 8 años
Estimado, tengo un problema parecido con mi santa fe 2.7 v6. Quería saber si pudiste solucionar tu problema y cual de ser asi me podrías por favor decir como lo arreglaste y donde?
reycan de República Dominicana hace 5 años
El catalítico puede estar tapado ojo
paruggiero de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema similar, por favor dime si lo solucionaste, gracias
Andres fc de Chile hace 8 años
Hola tengo el mismo problema , por el momento me han dicho que puede el cuerpo de aceleracion , pero es una pieza muy cara para estar probando
Mex13 de México hace 7 años
Oyes disculpa tengo el mismo problema solucionaste el tuyo con la santa fe 2.7
pato de Chile hace 7 años
Tuve el ,mismo problema y termine cambiando el modulo de aceleración es cierto que es una pieza cara pero al comprarla por Internet el valor disminuye a mas de la mitad original , y fue la solución a un problema que arrastre por 5 meses
Noel de Estados Unidos hace 4 años
Mi hiundai santa fe la enciendo y al subir la aguja de temperatura no baja se queda acelerada a menos que yo le de al pedal y la aguja de revoluciones sube y baja alguien me puede aconsejar que puede se ser por favor Dmlbm
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Tengo un consumo excesivo de 24.7 / 100 y 25.3 /100 km

Hyundai Santa Fe 2008  106500 kms
Hola amigos junto con saludarles les cuento que soy nuevo en este grupo, tengo un problema con el consumo por litros de mi santa fe, es año 2008 tiene un motor 2.7 v6 automático con caja de 4 velocidades la compre hacé 5 meses más menos, es una joya de maquina muy buena pero me esta dando problemas con el Consumo, cuando la compre en el tablero me marcaba 13.3 / 100 km. Que es un consumo promedio de 7.5 km por litro, después de apoco me comenzó a subir a 16, 18 etc.. . Me correspondía cambio de aceite a los 105.000 km lo cual se lo hice y aproveché de cambiarle bujías, filtro de aire, filtro d… Leer completa
Pablo de Chile hace 8 años  
PA
11 casos 
Si no tiene ninguna luz testigo encendida eso no indica que no tenga alguna falla , lo recomendable es realizar un escaner y medir todos los actuad ores y sensores
Pablo de Chile hace 8 años
Gracias amigo por la información slds
Lalo de Chile hace 8 años
A mi me pasó algo similar...sería bueno saber si realmente en tu bolsillo notas que te gasta mas o te dejas llevar por lo que te indica el tablero, si es por el panel te cuento que me pasó lo mismo, e inclusive la autonomía iba disminuyendo, llenaba el estanque y de un principio me daba hasta 545 kilómetros de autonomía...después bajó a 450...y se quedó en 380 Km de autonomía...lo que hice, cambié el filtro de bencina que va en el estanque, el computador determinó mayor flujo y la autonomía original y rendimiento volvió a normalidad. Si el filtro está tapado se requerirá mayor presión y flujo para lo que demanda el computador y por ende el motor. Cambia el filtro de bencina y verás que este autito volverá a la normalidad (el filtro dura casi 20 mil kilómetros...después se satura). Te lo digo por experiencia en este santa fe que también lo tengo hace 5 años. Saludos
Pablo de Chile hace 8 años
Hola amigo lado gracias por compartir tu experiencia, el filtro de combustible igual lo cambie y no mejoró, pero ya días atrás a ido mejorando el promedio de consumo ya está dando 7 en ciudad y 10 más menos en carretera, así que mejoró slds
Alcapuj de Colombia hace 2 años
@PabloHola Pablo ! Me pasa igual y estoy ya al borde de rendirme. Cómo solucionaste ? Te agradezco si le
Compartes la información.
Willian Romero de República Dominicana hace 8 años
Buenas tardes! deseo comprau una auto de esos 2007, me lo recomiendan en cuanto a mantenimiento y consumo. Gracias.
Andrés de Chile hace 7 años
Yo tengo uno a la venta, es año 2006 por si te interesa, con 15X.XXX kilometros.
Saludos
Willian Romero de República Dominicana hace 7 años
Graccias... le dejare saber por esta misma via si me decido
felix reyes de República Dominicana hace 5 años
Tengo una santa fe 2013 sport awd quiero cambiar aceite filtro de aire y bujías cual aceite y bujías me recomiendan
Juan de Argentina hace 4 años
Pablo me pasa lo mismo como solucionaste ?
Cristian de Chile hace 4 años
Tengo una Santa fe, 2.2 Diesel. En frío aveces no entra cambios, la dejo en marcha unos 10 a 15 minutos y luego los pasa sin problema
. Alguien me puede orientar que será?.
kaiserec de Ecuador hace 3 años
Cambia y/o Revisa el aceite de la caja atomatica
David de Chile hace un año
Cambia filtro y aceite de caja
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Tironea al enpesar aaselerar SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 Santa fe  45000 kms
Despues de estar guardado un tienpo lo echo a andar tira explosiones al acelerar pega tirones como que no funcionaran lasbujias es un v6 funcionan tres al pareser ilasotras tres no al acelerar pega tirones tiene 45000 klm
Manuel de Chile hace 7 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Buenas noches la explosiones que tira por el escape es porque están en corto las bobinas y por ende también se producen tirones si hay una de estas en corte un buen trabajo es cambiar las 6 bobinas
Manuel de Chile hace 7 años
Muchas gracias por su ayuda cuando le cambie las bobinas te lo reporto gracias
Manuel de Chile hace 7 años
Le cambie las bobinas ysigue tironeando no se le pasa sera el sensor CKP gracias
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