Problemas de Arranque

Problemas destacados

No arranca la Santa Fe 2.2 CRDI AUT 4X4 2008 SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 CRDI AUT 4X4 2008 175000 kms
Hola, el sábado se prendió el Check Engine y luego se apago, paso unos minutos no arranco mas la Santa fe y dejo de prenderse el Check Engine pero ahora no arranca. Todo prende pero no parte el motor. Quiero saber que le pudo haber pasado. Aun no le pasan el scanner a la santa fe.
Luis Pino de Chile hace 9 años  
LU
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11 casos 
STENRIQUE de Chile hace 9 años
Debes hacer el scanner para saber de que se trata
Eso es problema de sensor puede ser ckp cmp o del riel con un esacner saldra el codigo y reemplazas dicho componente saludos
Luis Pino de Chile hace 9 años
Hola, el mecanico me aviso hace unos minutos que han probado 3 scanner en mi santa fe y no han podido obtener el diagnostico de la falla, me indica que no le llega energia al computador de la santa fe, ¿qué podria ser, será una falla de la CPU?. Espero me puedan ayudan
laura de Chile hace 9 años
Lo mas probable en lo simple algun fusible de proteccion y lo mas grave computadora
Luis Pino de Chile hace 9 años
Laura, que le puedo indicar al mecanico donde buscar en la camioneta
Luis Pino de Chile hace 9 años
Si fuera el computador que sintomas podria indicar que fuera el computador, ya que enciende todo...
Gracias
STENRIQUE de Chile hace 9 años
Se quemo un fusible que comparte energia con el computador... cuando dan contacto funciona la bomba del estanque??
Luis Pino de Chile hace 9 años
Le estoy pregruntando al mecanico, ya que hasta hora no he tenido respuesta de parte de él para que me indique el diagnostico, espero sea algo leve y que no tenga un costo muy alto.
ALFRANIMONTES de Colombia hace 9 años
Prueba desconectando la batería por 10 minutos, luego haces varios contactos con el cable al borne de la batería, retira lo por otros minutos,luego lo conectas y esperas cinco minutos y le das encendido. A mi me funciono.
Luis Pino de Chile hace 9 años
Me indica el mecanico que está revisando la parte electrica y que le llega correiente al computador pero el escaner no lo lee, ademas, me conto que el Check Engine no enciende cuando hace contacto. Si me pueden ayudar
Luis Pino de Chile hace 9 años
El computador se puede reparar o hay que comprar uno nuevo. Y donde lo puedo llevar a reparar en santiago.
Gracias
STENRIQUE de Chile hace 9 años
Debe ser algun fusible o linea de alimentación porque si no lee el scanner es porque no esta encendiendo el computador , el scanner es de la marca?
En el motor va una caja de fusible que revise el rele principal
Pedro Gonzalez de Panamá hace 9 años
Yo tengo exactamente el mismo problema con mi Hyundai Santa Fé, he buscado a dos mecánicos y no han podido dar con el daño. El último probó la computadora en otro auto similar y funcionó bien. La computadora en mi auto no hace conexión con el scanner ODBII asi que no puedo leer los códigos
Pedro Gonzalez de Panamá hace 9 años
En que parte del panel de la Hyundai Santa Fé 2013 está el fusible para la computadora?
STENRIQUE de Chile hace 9 años
En la fusiblera que esta dentro del motor hay varios fusibles que dicen sensor
STENRIQUE de Chile hace 9 años
Yo tengo ese tipo de scanner obdii y no funcionan bien en los diesel , por el contrario debes hacerlo con uno de la marca , ers de santiago ??
alex de Chile hace 9 años
Hola y le has aplicado partidor en frio para que arranque si es asi puede ser un sensor k este fallando a la mia le paso lo mismo y era el sensor de leva.
Luis Pino de Chile hace 9 años
Alguin sabe donde llevarlo aca en santiago de chile un taller especializado en diesel?
Gracias
Luis Pino de Chile hace 9 años
Otra favor, alguin tiene por ahi el manual tecnico de este modelo en formato pdf, ojo no es manuel que viene con la camioneta.
Gracias
hans de Chile hace 2 años
De la santa fe 2011 ?
STENRIQUE de Chile hace 9 años
QUIERES EL manual eléctricos o el mecánico. Como lo envío
romero de Panamá hace 3 años
Buenas noches me podria facilitar los manuales si se pudieras ambos por pdf correo [email protected] te lo agradecería. Desde panama saludos
Luis Pino de Chile hace 9 años
Si me lo puedes enviar ambos seria ideal ami correo [email protected]
Luis Pino de Chile hace 9 años
Mañana les cuento como me va hoy creo que arranco pero no anda
Pedro Gonzalez de Panamá hace 9 años
Gracias STENRIQUE sospecho que le problema con la computadora de mi Hyundai es que no le llega corriente y por lo tanto no conecta con el scanner
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Pino)
Luis Pino de Chile hace 9 años
Estimados, el día de ayer fui al taller donde tengo mi santa fe y partio, en mi premura y la falta de conocimiento mecanico obvie que mi santa fe tiene un corta corriente que fue instalado para el tema del robo de esta marca. Bueno, no si seran buenas noticias pero ahora arranca al actividad el cuenta corriente y el scanner lo pudo leer.
Luis Pino de Chile hace 9 años
Anoche partio y solo anda con la marcha atras (R) ya que es una caja automatica, con la directa no camina (D), es decir, no se mueve. Ese fue mi problema el día que me fallo. Me pueden ayudar a encontrar alguna pista de esta falla.
Pedro Gonzalez de Panamá hace 9 años
Luis Pino, Mi auto también es automático y creo tiene el mismo sistema... como activaron el cuenta corriente
STENRIQUE de Chile hace 9 años
Luis al poner la caja en d NO se mueve pero si la pasas al modo sport y la pones en segunda se mueve??
STENRIQUE de Chile hace 9 años
Pedro el contracorriente en loss automáticos corta solamente la partida no la ignición y se desactiva accionando la alarma y si tienes las pilas del control malas puedes buscará el botón que debe estar bajo el tablero y mantenerlo presionado durante mas de 5 segundos y s e pondrá azul el leed del tablero
Luis Pino de Chile hace 9 años
Stenrique, mira la lleve a un taller especializado en motores diesel pero le conte que la camioneta ahora si parte pero al colocar directa no avanza y al colocar reversa se mueve, y el técnico me indico que era caja de cambio, asi que la lleve en la grua a un taller especializado en cajas de cambio. Usted podria saber qué le pasa a la caja de cambio.
Luis Pino de Chile hace 9 años
Estimados, la maquina la arregle en el taller Luis cortes castillo y quedo vastante buena, solo un detalle que quedo perdiendo un poquito de aceite de caja, asi que la volví a dejar. Después de reparar la caja de cambios hay que volver a sincronizar el computador ya que queda en modo seguro y para ello, llegue donde un excelente ingeniero mecanico del DUOC quien conoce a la perfeccion los motores hyundai.
cristian de Chile hace 2 años
Estimado buenos días me podria dar el contacto de su mecánico por favor ya que tengo un problema con mi santa fe 2015 se lo agradecería
Luis Pino de Chile hace 9 años
El escaner arrojo el siguiente error: Selenoide de presion de aceite. Transmision (PCSV)- electronico. Estado DTC
Codigo P0748 (1/1).
Es por eso que lo volví a llevar al taller. Ahora espeo me lo entreguen luego.
Cristopher de Chile hace 5 años
Hola amigo tengo el Mismo problema p0748 e ido a uno y otro mecánico y no dan con la Solución, pudo reparar el suyo, saludos
RUBEN45 de Paraguay hace 8 años
Tengo el mismo problemas con mi hyundai como solucionaste
Antonio de Chile hace 6 años
Hla amigo lo q pasa q a mi sta fe añon 2007 diesel motor 2.2 le cambie empaquetadura de culata y no qre partir l llega comb
fox091273 de Costa Rica hace 4 años
Lo reparaste que hiciste
Antonio cerda de Chile hace 3 años
Buenas consulta la hyundai santa fe 2009 2.7 v6 automatica 4x4 me funciona siempre las 4 ruedas será que es integral o tendre algo malo
romero de Panamá hace 3 años
Primero diagnóstico. Si no lo lo tiene sensor de cigüeñal y el de árbol de leva
Camila de Chile hace 3 años
Mi Santa Fe 2007 le cuesta la pasar de primera a segunda es como lenta , primera vez que tengo una Santa Fe , de casualidad son así o tiene algún problema con esas marchas ? , porque las otras ningún problema sólo me pasa con esas ! Agradecería mucho una orientación , le hicimos 2 scanner y no arroja ningún problema
yayitomaster de Chile hace 3 años
Las santafe son muy sensibles al nivel de corriente de la bateria. En mi caso me ha pasado dos veces que todo funciona bien pero hace sonido al darle partida pero no enciende ni se pendia el check y resulto que despues de revisar mil cosas era la betria que no entregaba la cantidad necesaria de corriente para partir el motor.
Víctor Vásquez de República Dominicana hace 8 meses
Que año es tu Santa Fe, la mía hace algo similar, aveces da ese error y otras veces no.
luis de República Dominicana hace un mes
Cuando cambian la bomba de aceite de hiunday santa fe 2017 por una de senota que tapa es que le ponen en el deposito de aceite
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El motor no arranca, solo con liquido para arranque. SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 2001 90000 kms
Hola como están, tengo un santa fe common rail del año 2001 y, no arranca por las mañanas o cuando el motor este en frio. Ya se verifico con un scanner y no arrojo ninguna falla, ya mostré a un mecánico bombista y me dijo que es muy probable que sea la bomba de alta presión, por que al realizar las pruebas a los picos inyectores no arrojaba ninguna falla tampoco, entonces el diagnostico del bombista es que la bomba de alta presión no funciona correctamente a la hora del arranque. Pero la pregunta es: ¿Cómo es que arranca con el liquido de arranque y luego su uso funciona tan bien? vale decir q… Leer completa
Milciades de Paraguay hace 8 años  
MI
17 casos 
Nano Avello de Chile hace 8 años
Verificaste las bujías incandescentes comprueba las 4 no solo una.
Y por si uniera problema Inyeccion recuerda siempre utilizar el filtro de combustible original
Lalo de Chile hace 8 años
Es sólo problema de encendido??. . . Luego de echarle spray el auto anda normal???. . . Pues bien si eso es así el problema esta en la válvula check o alguna manguera de la bomba(esto va en el tanque de combustible) al perder presión en el circuito debido a una fuga interna (check mala o maguera dañada) el vehículo no tiene la suficiente presión en los inyectores (45 a 50psi) por ello se ocupa una fuente externa que by pasee la presión (el spray) y si tu vehículo no da problemas luego de encenderlo es por que la bomba sigue trabajando tratabdonde mantener la presión por que son de desplazamiento positivo pero, llegara el minuto en que las fuga incrementen y te quedes botado.
Milciades de Paraguay hace 8 años
Nano avello...si. Ya había revisado las bujías incandescentes, de hecho estaban todas quemadas, cambie todos, luego probé, y de igual forma no daba el resultado esperado.
lsegura de Panamá hace 5 años
Melciades donde queda ubicado el sensor de rotación. Yo tengo el mismo problema le cambie los reguladores de presión se chequiaron los inyectores sé chequeo la presión de la bomba que está en el tanque de diesel.
Solucionado
Mejor respuesta (según Milciades)
Milciades de Paraguay hace 8 años
LALO... el vehículo funcionaba de maravillas una vez encendido con el spray, Pero ya me arreglaron, me dijeron que era el sensor de rotación que no emitía la señal al 100%. Me cambiaron el sensor y ahora funciona como antes de nuevo. Arranca sin problemas...
erick de Guatemala hace 6 años
Hola , donde se encuentra ese sensor de rotación? Tengo el mismo problema
Milciades de Paraguay hace 8 años
Gracias por compartir sus ideas, ojala esto le sirva de alguna manera a otros que tienen similares inconvenientes con el mismo vehículo...
Nestor alvarado de Guatemala hace 6 años
Hola tenga una hyundai santa fe 2004 el problema que yo tengo es que la camioneta cuando la arrancas en frío arranca al estartaso pero una vez calienta a su temperatura normal ya cuesta que me arranque. Alguien me puede dar una sugerencia
Marvin lorenzana de Guatemala hace 6 años
Néstor muy buena tarde yo tengo el. Mismo problema con una 2003 solucionaste algo con la tuya y que estaba dando problemas gracias.
Lalo de Chile hace 8 años
Buta que buena... Esa falla se detectó con un scanner me imagino. Vale por compartir la solución
Fernando de Chile hace 8 años
Buenas tardes y Gracias a los comentarios aquí expuestos pude resolver un problema en mi Sta Fe. Agradezco a todos la ayuda
Daniel de Paraguay hace 8 años
Tengo una santa fe 2002 crdi y estoy con el mismo caso...lo mio fue justo despues de mantenimiento, aunque unos dias antes de llevarlo a mantenimiento le tenia que girar unas veces mas de lo normal. Ahora probaron las bujias incandecentes y estan quemadas. Las voy a cambiar y volveré por aqui para comentarles como me fue
Marcelo de Chile hace 5 años
Alguien sabe el tipo de motor que trae la New santa fe 2017. Quiero adquirir una tengo una gasolina que me aconsejan. Me cambio a diésel... Ho no... Gracias.
Rodolfo de Chile hace 7 años
Tengo un santa fe 2001 diesel gold con el mismo problema, donde va el sensor de rotacion,saber el codigo o serie y marca para poder comprarlo y cambiarlo, encuentro razonable lo de Milciades. Desde ya muy agradecido.
Yose de Chile hace 7 años
Hola buenas... Yo tenía. El mismo problema y cambie el sensor de alta el q se encuentra en el flautin al extremo derecho lado de la batería
Rodolfo de Chile hace 7 años
Ese fue el ultimo que cambie y esta funcionando bien un poco mas acelerado pero bien, el problema escambie los cuatro dos del riel uno cigueñal y leva salio un poco oneroso
Rodolfo de Chile hace 7 años
Hace falta tener un buen escáner y mas especifico ya que solo hablaba que habia problemas con la (inyección) del combustible asi que cambie todo. Muchas gracias
jose luis alvarez rivera de Colombia hace 6 años
Tengo una hyundai santa fe 2009 esta presentando un ruido en el motor de arranque como cuando se rastrilla algo contra el asfalto y cuando uno le abre el switch se enciende sola sin nesecidad de darle estarte
Luis de Chile hace 4 años
Es la chapa de encendido la que se echó a perder,lleva un cuerpo, que no me recuerdo el nombre que hay que cambiar y se soluciona el problema. El repuesto es super barato, dale más caro la mano de obra si no lo sabes hacer tú. Hay que tener cuidado ya que lo que suena es el arranque que queda funcionando por todo el tiempo que uses el vehículo, por lo que tienes que reparar luego o se te va a quemar el motor de arranque.
josehp de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un hyunday santa Fe 3.5 Les come to mi problems de ante mano gracias Este carro en Las mañana le Cuesta arrancar una ves que arrancar and sin problema alguno cuando calienta y se deja le Cuesta arrancar es muy dificil que arraque pero esta Falla no es siempre see le cambio por El mecanico tres veces la bomba de gasoline El sensor de cigueñal El de arbol de levas El regulador de combustible El arrancador y sigue igual
Ninfa de Paraguay hace 5 años
Buenas! Alguien que pueda ayudarme? Tengo hiunday santa FE 2008 4x2 diesel automatico. Vinimos de vacaciones a una ciudad a 1000 km de mi casa... después de haber parado en un lugar para merendar ya no volvió a arrancar, hacia un ruido seco del lado derecho... se escuchaba por allí... vinieron unos mecánicos y tocaron el borne de la batería y dijeron que era sólo eso, arrancó de maravillas... continuamos viaje al dia sgte. Y levantó temperatura en simultaneo paró de funcionar el aire acondicionado... paramos, le hechamos agua al radiador(No faltaba agua, pero le completamos un tantito que saltó al abrir)... pasaron unos 15 min. Y retomamos, la temperatura normalizado y no volvió a elevarse, el aire de maravillas y así llegamos a destino. Volvimos a salir para almorzar y volvimos... quisimos salir de vuelta Y ahora muere... no arranca y golpea del lado derecho como la primera vez! Estamos lejos... no tenemos especialistas por aquí... que dicen? Aiiuuuuudaaa!
Robernal de Paraguay hace 5 años
Buenas noches tengo una hyundai santa fe 2001 tipo gol...le doy arranque suena el motor pero no prende y a veces esta en marcha el vehiculo y de repente se apaga todito se queda nulo sin luz practicamente...que sera q tiene...por favor si pueden ayudarme que no me jodan los mecanicos
alvarez de México hace 5 años
Yo tengo una santa fe 2008 3.3 y me falla el cilindro 5, el check engine prende y empieza a parpadear ya despues de unas horas desaparece la falla e incluso se apaga el foco del check ,ya le puse bujias y bobinas nuevas
San Fe 2006 en problemas de Chile hace 5 años
Buenas noches, tengo un Santa Fe 2006, 2.2 diesel, no arranca, el scanner arroja alta presión de combustible, ya se cambió todo ese sistema, sensor de cigueñal, de levas, bombas, filtro de combustible, etc, no hay problema con los inyectores, se reviso el computador y todo esta bien. Anteriormente se quemo el motor de arranque pero se cambió todo nuevo y original, no sé si eso tendra que ver con el problema que tiene ahora. El problema es que no arranca, enciende todo, pero no arranca. Si alguien pudiera ayudarme con alguna idea de lo que pueda ser lo agradeceria.
Francisco de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema, nos cuentas si lo solucionaste, saludos
fox091273 de Costa Rica hace 4 años
Tengo el mismo problema lo solucionaron
Deivis marin de Panamá hace 3 años
Hola saludos cómo pudieron solucionar ese problema tengo el mismo modelo de auto con ese problema
Rodrigo montero de Chile hace 3 años
@FranciscoAmigo revise el punto puede aberse corrido unos dientes
TATITO de Argentina hace 5 años
Ayuda por favor... tengo una santa fe... 2002... crd... y no arranca no me prende el rulo de precalentamiento... y ah causa de de eso no abre la bomba injectora
TATITO de Argentina hace 5 años
Alguien me puede ayudar por favor con este problema
Ivanica Yuras de Chile hace 4 años
Buenos dias tengo una santa fe 2006 en la mañana partio super bien luego de apagar el motor no quizo encender pero sin rodaba el motor algo asi me dijeron que se le llamaba, tienen encendido el check in, se limpiaron los conectores del filtro de aire y volvio a encender luego se le hizo scanner pero este no tiro codigos estando igual encendido el check, luego se deconecto la bateria volvimos conectar y encendio, favor su ayuda a que puede estar ocurriendo gracias.
loana de Costa Rica hace 4 años
Hola, tengo un Santa Fe 2004, automático. Tiene un problema con el mínimo, empezó no haciendo los cambios, sino q se mantenía en una sola marcha, luego cuando iba circulando o cuando estaba en "P" se aceleraba sólo a más de las 3 mil revoluciones. Se llevó a revisar, duró dos días bien y ahora es q el mínimo está tan bajo q no arranca. Y si arranca no se mantiene y se apaga.
Si alguien me puede ayudar le agradezco de antemano
Maria de Chile hace 2 años
Hola buenas a mi me dicen que hay que cambiar la bomba que se le puede haber metido algo despues del cambio de filtro de petroleo por que solo arranca con silicona. No se que mas puede ser
NINA de Nicaragua hace 8 meses
Compre una Kia Seltos 2021, a los 30 mil km se le dio mantenimiento en Casa Pellas Nicaragua. A los 3 días de su mantenimiento se apagó el motor. Asumo que aun tiene garantía pero la casa comercial dice que eso es un siniestro. No hay huracan, no me cruce ningún río para que me den esa respuesta. Será que tengo que comunicarme directamente con el fabricante? O será que si llueve el vehículo no puede salir? O están diseñados solo para verano?
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Sante fe diesel. Se para motor, prpblemas de arranque y calentamiento SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 2.0 130000 kms
Hola mi santa fe 2008 diesel 2.0 comenzo con problemas en arranque hasta que se detuvo andando, cambie el motor de arranque y parte pero se detiene al rato, los cables de bateria se calientan y se va carga de bateria. Nos abemos que puede ser al parecer es un corte electrico. Agradecria el conocimiento de algun experto
eduardo de Chile hace 8 años  
ED
9 casos 
juan de Chile hace 8 años
Eduardo has revisar el alternador. Mi santa fe es 2.2 2008 y tuve el mismo problema.
Tendrian que chequear lineas de cableado, alternador y chicotes de negativo
francisco de Chile hace 7 años
Una consulta el geep esta resien ajustado y le eche aceite del 5/30 y lo cual le falto aceite y el mecaniko le echo del 15/40 petrolero y ahora se calienta y se adelgasa muxo muxo
eduardo de Chile hace 8 años
Muchas gracias a ambos. Le comentare a mecánico. Ya le habiamos revisado el motor de arranque. Me llama la atencion que pueda ser alternador, pues mi vehiculo suele detenerse al rato de partir. Se apaga todo y se detiene. Les avisare gracias de nuevo
Mario palma de Chile hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo le cambie el sensor de posición del cigüeñal y se arreglo
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo)
eduardo de Chile hace 8 años
Hola solo comentarles que ya arreglaron el auto:
Era el kotor de partida y ademas en conductor de la chapa.
Saludos
alicia de España hace 4 años
Buenas noches, qué es el kotor de partida y el conductor de la chapa? Soy de España y tengo el mismo problema en mi coche y no te entiendo lo que escribes. Gracias
Rene Perdomo de Honduras hace 3 años
@aliciaTengo problemas con mi Santa Fe 2008 diésel también calienta y se apaga
Lalo de Chile hace 8 años
Cómo supo lo que era?. . . Algún escaner o algún mecánico idóneo en el tema?. . . De dónde?. . . Gracias!
Jorge aceituno de Honduras hace 4 años
Ya me ha sucedido dos veces de ahí se normaliza
eduardo de Chile hace 8 años
Hola si lo escaneron, pero de todo modos aveces hacia contcato solo,
Por eso se determino arreglar la chapa, conductor. Y ahora anda bien
Luis de Chile hace 3 años
Hola Eduardo, cual es el conductor?, Que color es el cable??
Lalo de Chile hace 8 años
Hola, te salió muy caro el arreglo de la chapa?...mi santa fe le cuesta partir a la primera(en frío) , luego parte sin problemas , cambie batería y todo esto empezó de la noche a la mañana...
juan de Chile hace 8 años
Si tiene problemas de partida en frío, lo más probable es que sean las bujías encandesentes (motor diesel) de todo dos modos se agradece cualquier comentario para cooperarnos mutuamente.
eduardo de Chile hace 8 años
Hola la chapa la arreglaron era en conductor ( cable) como 20.000 de cobraron
Se que la chapa nueva completa vale como 180 mil
Pero se arreglan
Yaquesita de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema que ed con la diferencia que la mia es una camioneta Hyundai elantra 2000
Lalo de Chile hace 7 años
Ojo que mi problema era sólo la bomba...válvula check no mantenía los 55 psi.
Sergio de Chile hace 6 años
Hola... tengo una santa fe 2004 vgt y ya cambie las 4 bujías están probadas y trabajan muy bien las 4 , pero sigue sin partir, cómo información tiene un pequeño goteo desde la bomba. Tiene algo q ver?
Javier de México hace 4 años
El ventilador no apaga no se que pasa
Sergio de Chile hace 4 años
Mientras esté en marcha el motor, no apagará. . . Y mucho menos si está el motor esta hot
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Primer arranque con humos blanco (uele a gasoil) SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 Mlx 100000 kms
Hola buenas quiero preguntarles algo , adquirí un santafe 2007 con 100.000km y por las mañanas al primer arranque caliento lo normal una ves y le doy marcha , siempre en el primer arranque y o después de estar parado más de 4 hs arranca después de hacer girar más el motor de arranque y arranca con tirones como que un cilindro no funciona bien se mantiene así por máximo 3 segundos con tirones y humo blanco que huele a gasoil mal quemado , luego de los 3 segundos ínfimos se normaliza y anda de lujo sin detalles Entonces me preguntó será problemas de bujías ? Será problema de la. Bomba de baja en… Leer completa
Edwards de Paraguay hace 5 años  
ED
25 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las bujias de calor(calentadores)
Si estuvieren bien podría ser un inyector que gotea y no enciende bien. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Beni de España hace 5 años
Yo cuando arrancó suena como si uno no inyectaria gasoil, es fácil de hacer? Y luego en altas cargas se para más con calor pero desde que lo compre
Edwards de Paraguay hace 4 años
Holaaa Sebas !! Quería comentarte que solucione el problema y el tuyo a de ser lo mismo , !!! Eran las bujías de precalentamiento nada más salieron carísimas pero quedó una maravilla arranca a la media vuelta !! Espero que sirva de algo si es que todavía no lo solucionas
Edwards de Paraguay hace 5 años
Sigo con el mismo problema , descarto que sean las bujías de incandescencia por qué hay veces que arranca normal en las mañanas así que no va por ahí , creo que mi problema va por la bomba de baja presion en el tanque , que debe presurizar y apagar a los 3 segundos más o menos , dejando así ya lista la presión en la línea de baja para arrancar
Seba de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema. Alguien pudo avanzar en esto?
Edwards de Paraguay hace 5 años
Hola , yo creo que ya di con el problema ,,, pero estoy esperando tener dinero para comprar el repuesto , se trata de la bomba de baja presión que lleva en el tanque , te explico mejor...
Por defecto al poner en contacto la ecu envía una señal al motor de baja del tanque que activa dicho motor durante 5 segundos...y apaga. Luego al arrancar ya funciona continuamente. Si todo está ok. En 5 segundos el combustible ya tiene presión suficiente para el arranque. Pero cundo la bomba de baja ya está cansada no da abasto como para levantar la presión suficiente en esos 5 segundos , entonces los mecánicos le dan una solución momentánea que es la de hacer un puente en el relé , para que la señal sea permanente ,... forzando así la presurización... pero claro todo esto es nada más un parche momentáneo la bomba sigue así un poco más de tiempo y luego chau... Así que estoy 99,9 % seguro que es ese mi problema y el de todo aquel que presente mismos signos
Seba de Argentina hace 5 años
Hola. Muchas gracias por compartir tu experiencia. Tu mecánico decís que manipulo la bomba?? en mi caso estoy seguro que no la toco.
Ayer hice una prueba que me dio a pensar. Le desenchufe el conector del sensor de temperatura de aire que esta en el caño que sale del turbo y va a la admisión.

De esta manera la camioneta no fallo ni una vez ni tiro humo blanco. De manera inmediata y antes de que caliente lo volví a conectar y alli empezó nuevamente a toser y tirar humo blanco por 2/3 minutos.
Claro esta que al sacar el sensor la camioneta se pone en emergencia lo que no me permite asegurar si el problema esta en el sensor de temperatura de aire o en algún otro lugar que cuando se pone en emergencia deja de producirse el error.
Edwards de Paraguay hace 5 años
Buen día ,podría ser también ,lo voy a probar hoy (desenchufar el sensor y probar a la mañana ) bueno lo mío es más por las mañanas o después de estar parado 4 horas , luego ya no presenta problemas durante el día , en próximos arranques , ( hace una prueba... al momento de hacer tu arranque pone en contacto y dejalo por 10 segundos luego apaga y enciende de vuelta 3 a 4 veces y a la cuarta dale el arranque a ver si arranca de una o persiste el problema. Si arranca de una es presión de baja , y si no ya puede ser el sensor que mencionas ,
En mi caso al primer contacto ya activa la bomba y el funcionamiento de la bomba de baja es continua lo que a mí me permite poner en contacto y ya directamente esperar 60 segundos y dar arranque. En el caso del tuyo es muy probable que Estée funcionando original aún osea contacto y solo enciende 5 segundos y apaga por eso te recomiendo repetir por 3 a 4 veces
Beni de España hace 5 años
Puede ser con el depósito lleno me arranca
Seba de Argentina hace 5 años
Otro tema que observe es que a mi también me lo hace erraticamente y estoy casi seguro depende de la temperatura exterior. Suele hacerlo cuando hace frio y no cuando esta cálido por eso voy por el lado del sensor. Y pienso en el sensor por que intercooler ya tiene un poco de aceite producto del venteo que aspira el turbo. Quizás al estar empapado de valores erroneos
Edwards de Paraguay hace 5 años
Es un muy buen punto el que mencionas , voy a investigar sobre esto y te comento si puede ser , ( seria el sensor MAF )
Seba de Argentina hace 5 años
El sensor que comento no es el Maf sino el de temperatura de aire. Muchos creen que es lo mismo y de hecho en varios vehículos están integrados (juntos) el de tenoeratura de aire esta despues del radiador de aire del intercooler sobre un caño de metal
Edwards de Paraguay hace 5 años
Si ,tenés razón puede que confunda eso , ( es muy probable lo que decís ) tendría que probar también a ver si en mi caso deja de tirar humo blanco desconectando el sensor de temperatura. Ahh otro detalle el humo blanco huele a gasoil crudo no quemado ( no es quema de aceite )
Seba de Argentina hace 5 años
Si si es olor a crudo no a aceite. De hecho si fuera aceite no dejaria de fallar y echar humo blanco cuando desconecto el sensor de temperatura de aire
Seba de Argentina hace 5 años
A mi siempre me arranca de una. Lo que me sucede es que falla y tira humo blanco por un ratito.
Edwards de Paraguay hace 5 años
Te pregunto , cuando desconectas el sensor de aire admisión ,no te marca un error ? Y también este error de borra al reconectarlo?
1
Edwards de Paraguay hace 5 años
Eso tenia en el histórico cuando adquiri el vehículo. Y me estaba fijando el sensor de aire sería el último
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwards)
Seba de Argentina hace 5 años
Si claro. Eso es normal por que no detecta valor de temperatura. Lo importante con esa prueba es ver si deja de fallar. Si lo hace significa que el problema es del sensor onde algun otra cuestion electrica y no de motor (cilindros)
Edwards de Paraguay hace 5 años
Super , gracias por debatir con Migo , por ahí nos acercamos más a la solución , voy a hacer lo que acordamos con tal sensor y pruebo mañana , y te comento quetal va ( no probaste limpiar el sensor ?
Seba de Argentina hace 5 años
Si probe. Con un limpia sensores maf. Un aerosol especial pero lo hizo igual
Seba de Argentina hace 5 años
Buen dia Edwards. Hoy hice otra prueba. Desenrosque el sensor de temperatura de aire, limpie con un limpia maf el bulbo y no lo volvi a introducir en el tubo de aire sino que lo deje conectado pero por fuera. Luego encendí la camioneta y milagro!!! encendió perfecta sin fallas ni humo blanco y tampoco se puso en emergencia ni arrojo fallas de escaner. Conclusion: si bien debo hacer más pruebas para que el ensayo sea confiable parecería que el aceite va mojando el sensor y altera los valores de temperatura de aire esperados ppr los primeros segundos hasta que el propio flujo de aire lo seca y por ello la falla. Si haces lo mismo ten cuidado en ponerle una cinta adhesiva de las fuertes (Grises) para tapar el agujero que deja el sensor quitado. No te asustes si la camioneta no tiene mucha fuerza es que por ese agujero va a perder algo de compresión del intercooler. En mi caso toda la admisión esta con algo de aceite proveniente del venteo ya que la camioneta tiene 180.000 km y quizas por que tambien tenga pegada la famosa EGR. Lo que hice hace una semana es quitar el venteo afuera pero se ve que aun queda aceite sin barrer. La próxima lo que voy hacer es desmontar el radiador del intercooler y limpiarlo por dentro de aceite.
Seba de Argentina hace 5 años
Comentame por favor como te fue con tus pruebas si es que ya las hiciste
Edwards de Paraguay hace 5 años
Buen día Sebas. Hoy por la la mañana probé desconectar el sensor y nada , osea desconecte puse el switch y nada ,no me marco falla y arrancó como siempre un poco de humo blanco y tirones por 3 segundos más o menos luego normaliza. Tenes que probar de vuelta lo de hoy durante la semana a ver si en todas las veces te arranca como hoy , en mi caso aparentemete no pasa igual. Te envío una foto del sensor que desconecte.
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Vilma Guzman de Venezuela hace 2 años
Hola, tengo una Santa fe 2007. Sentía un olor a gasolina y revisaron y un inyector tenía un orín roto y botaba gasolina. Se revisaron los bujías y estaban mojadas de gasolina. Porqué ocurre éso? El mecánico había desenchufado el sensor de oxigeno. Tiene alguna relación. Y bota un poco de humo blanco en la parte del capó. Agradezco sus opiniones. Gracias
angelberen de España hace 2 años
Sí que tiene que ver el sensor de oxigeno ,es el que regula la inyección,normalmente cuando algún inyector está malo o alguna bujía se moja el catalizador y se prende la luz del check avisando que la inyección está fallando ,desconectarlo no es la solución
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No arranca en caliente SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2003  110234 kms
La camioneta arranca la primera vez que lo haces y luego cuando la apagas ya no vuelve a arrancar, pareciera que no llega el combustible.
Edgar de Guatemala hace 3 años  
ED
6 casos 
Joselyn de Chile hace 3 años
Hola acá desde chile igual me pasa eso... Lo pudo reparar??
Edgar de Guatemala hace 3 años
No, aún no se ha corregido. Me indican que cambie el sensor de aceite
Edgar de Guatemala hace 3 años
Si Joselyn, cambié el sensor de presión del aceite y se resolvió el problema. La camioneta arranca en frio y caliente... Espero te sea de utilidad. Bendiciones,
Vafo de Chile hace 2 años
@EdgarEs sensor de presion o temperatura de aceite?
Motor o caja de cambio AT
Edgar de Guatemala hace 3 años
No se ha corregido aún.
Edgar de Guatemala hace 3 años
Ya se corrigió con el cambio del sensor de presión del aceite.
Edgar de Guatemala hace 3 años
Realice el cambio del sensor de presion de aceite y se resolvió el problema. La camioneta arranca normalmente en frio y caliente. Espero sea de utilidad el comentario. Saludos cordiales.
Edgar de Guatemala hace 3 años
Problema resuelto, con el cambio de sensor de presion de aceite. Prueben hacerlo y es sencillo. Se ahorran gastos de diagnositicos con el escaner
Edgar de Guatemala hace 3 años
Cambia el sensor de temperatura del aceite y se resuelve el problema. Esto sucede porque la computadora del vehículo bloquea el arranque, asumiendo que no tienes aceite en el motor y por ello lo proteje. A eso se debe que al calentar ya no arranque nuevamente hasta que enfría.
Edgar de Guatemala hace 3 años
Cambie el sensor de temperatura del aceite y se resuelvio el problema.
Edgar de Guatemala hace 3 años
Cambié el sensor de temperatura del aceite y se resolvió el problema.
Edgar de Guatemala hace 3 años
Cambia el sensor de temperatura del aceite y se resuelve el problema.
Edgar de Guatemala hace 3 años
Fue lo correcto al cambiar el sensor de temperatura de aceite.
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Edgar de Guatemala hace 3 años
Al cambiar el sensor de temperatura, se resolvió el problema de arranque en caliente
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Problemas de arranque SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2014 2.0 diesel. 128000 kms
Hola Amigos. Por favor necesito si alguien me puede ayudar, les cuento el problema, la semana pasada mi santa fe 2006 petrolera, se detuvo sin motivo aparente. Después de 10 a 15 min volvió a arrancar, eso paso unas dos veces y se encendió la luz check. Arrojando cód. 335, luego cambie los dos sensores por recomendación del mecánico (CKP-CMP). Pero ahora no parte, por favor si alguien me puede dar una idea. Gracias. Carlos t.
carlos de Chile hace 9 años  
CA
3 casos 
Marcocb de Chile hace 9 años
Chequea los niveles del refrigerante de tu vehículo y termostato. Saludos.
Marcocb de Chile hace 9 años
Perdón Carlos, la respuesta anterior era para otro caso y se me pegó.
Respecto a tu tema me pasó lo mismo con otro hyundai que tuve. Resultó ser el relé de partida, comenzó con pequeñas fallas y detenciones, luego no partió más. Compré repuesto y problema resuelto. Saludos.
Sergio de Chile hace 6 años
Consulta con respecto a esa respuesta... Ese relé tiene algo q ver con la partida? Donde esta ubicado en la santa fe 2004 vgt... Gracias
Si no parte depende de donde compraron los sensores que te aya salido con defecto sobretodo el ckp prueba con otro ckp si parte es el sensor
carlos de Chile hace 9 años
Gracias. Amigos por su ayuda, para el ingmecanicoduocuc. Los dos sensores los compre en la concesionario y ahora el mecánico le puso los anteriores y partió sin problemas. Y me comento que los sensores no los reconocía, un dato importante, este santa lo compre en Iquique, sera motivo para los sensores?
Alvaro Delgado de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema
Quizás todos te dicen que los ingectores , quizás tenga razon pero mi mecanico dice que la valvula de alivio de precio esta mala yo le di arreanque mientras el decia que extrangulo la mangueras de retorno de combustible y me ppartio tres veces
Sin problemas ni con los ingectores asi que el dijo que los ingectores estan buenos pero cuando yo despues hice la misma prueba no me resulto eso ecuentro raro, entonces con fe voy sa bucar mañana el repuesto ever que pas y te cuento
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Chile hace 9 años
Amigos. El problema fue que uno de los sensores salio malo. ( a pesar que los compre en la concesionaria, que no quiere decir de sean buenos, también pueden venir con problemas). Gracias ingmecanicoduocuc.
othoman de Chile hace 8 años
Hoy me paso a mi llegue de mi trabajo estacione y ahora no quiere arrancar no da check la compre en iquique
Sambyyou de Paraguay hace 6 años
Sr pudo solucionar me paso algo similar con mi santa fe
carlos de Chile hace 6 años
Correcto. El problema era el sensor.
Danny de Guatemala hace 4 años
Amigo dond se encuentra ese sensor
Marco ceballos mesias de Chile hace 7 años
Tengo una sta fe 2005 con falla al encendido y aveces se para en marcha...se escaneo...no arroja codigo de falla...cambie inyectores, Sensores y no hemos encontrado la falla.
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Arranca y la apago y ya no arranca SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 Motor 2.4, gasolina estándar 4 cilindros  260 kms
Cuando está fría arranca normal, cuando hando por 30 minutos en la calle apago la. Camioneta y después al Encenderla no arranca, hasta espera 20 minutos a que enfríe para que vuelva arrancar normal
Luis Guzman de El Salvador hace 9 años  
LU
2 casos 
chato de Chile hace 9 años
Ola amigo la silucion es la valvula de presión del rai comun cambiala y problema solucionado 100 por cinto seguro lo e solucionado ya dos veces en un kia sorento y un rexton no es problema de inyector
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Guzman )
Luis Guzman de El Salvador hace 9 años
Y donde va esa válvula de presión del rai
Luis Guzman de El Salvador hace 9 años
Es hyndai santa fe n° chasis G4JSY395280
Luis Guzman de El Salvador hace 9 años
Y es gasolina el hyundai santa fe
chato de Chile hace 9 años
Amigo va en la punta del riel del camon rail
Mauricio Cares de Chile hace 8 años
Hola Me llamo Mauricio y soy nuevo en este foro, buscando por internet encontre que tengo el mismo problema cuando el motor esta frio parte sin problemas pero cuando esta caliente no hay caso que parta, lo he llevado a varios mecanicos y todos me dicen algo distinto, me gustaria saber si pudiste solucionar tu problema, mi Santa Fe es del año 2002 petrolera 2.0 CRDI, un mecanico le desconecto una de la tuberias del Common rail, y despues partio altiro, incluso despues de andar unos kilometros y con el motor caliente, pero al siguiente dia paso lo mismo, espero me puedan ayudar gracias
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No arranca después de un choque lateral SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2004 2.4l 2wd 10000 kms
Después de una colisión lateral por la rueda derecha delantera el carro dejó de arrancar. Repuse las partes mecánicas averiadas, pero no arranca, pongo gasolina en la manguera del filtro de aire y arranca por unos segundos y se apaga.
Daniel de Estados Unidos hace 6 años  
DA
3 casos 
elmello de República Dominicana hace 6 años
Debes revisar la bomba de gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Estados Unidos hace 6 años
Bueno amigo, estaba usted en lo cierto, un interruptor en el compartimento del motor se activa ante un golpe fuerte y corta la electricidad al sistema de alimentación de combustible. Encontré las solución leyendo el manual del propietario, allí aparece el interruptor y la forma de hacerle reset.
Dahiana de Ecuador hace 4 años
Donde está ese interruptor? Mi Manuel está en inglés :(
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No arranca y no tiene señal en los inyectores

Hyundai Santa Fe 2008 diessel 170000 kms
El motor da start y no arranca el mecanica dice q no tiene pulsos en los inyectores
Necesito ayuda ,le pusieron un scanner y no marco ningun sensor
carlos de Panamá hace 8 años  
CA
11 casos 
Rikymarty de Chile hace 8 años
Hd 65 no tiene corriente los inyectores al momento del arranque. Y arranca solo con arranca motores. Al parecer no le llega corriente al momento de girar la llave
Inocente cio de República Dominicana hace 5 años
Tengo una santa fe y no tengo pulso en los inyetores
Pedro de Brasil hace 5 años
Conseguiste Solucionar amigo...?tengo um problema parecido.no se que puede ser.
Kelvin lasso de Panamá hace 2 años
Como lo resolviste a mi me pasa lo mismo
Papolo de Chile hace 2 años
Hola he leido bastante pero no veo a nadie dando una posible solución
Rikymarty de Chile hace 2 años
Siempre falla el sensor ckp de los motores de Hyundai o Kia...en caso de fallos en el arranque o detenidas instantáneas. Es seguro está falla...
Barbara de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo una Jeep Cherokee clássic 2000 4.0 da arranque y no enciende no tiene pulso en los inyectores y tampoco chispa en la bobina he revisado los sensores, la bomba de gasolina, la escanie chequie fusibles y rele y nada.
jorge de España hace un año
Hola tengo problema con lo mismo ya cambie computadora sensores secape el de arriba y el de abajo sesores de riel y no da puslso le llega el combustible pero no señal a los inyectores
Rubén pereda de Venezuela hace 6 meses
Me pasas igual con un Fiat Siena fire pero no prende...que puede ser
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No arranca. Cambie sensor de cigueñal y doy arranque al motor y nada.

Hyundai Santa Fe 2001 full 5 puertas petrolera 2.0 118000 kms
Hola amigos necesito de su ayuda tengo un hyundai santafe 2001 retornado petrolero motor 2.0 el vehiculo se me apaga en movimiento ,cambie el sensor de cigueñal por un sensor nuevo y hora no quiere partir al darle contacto hasta que se me descarga la bateria por completo le tiró un poco de aerosol y parte pero esa no es la idea quiero saber que puede ser porque al volverle a poner el sensor de cigueñal viejo parte altiro pero en cualquier momento se me apaga el motor y hay tengo que esperar unos 60 segundo y vuelve a partir ayuda por favor se agradece.
ignacio de Chile hace 7 años  
IG
7 casos 
Gabriel Escalona Guerra de Chile hace 7 años
Hola Ignacio, si el oring del CKP nuevo es muy grueso, nunca va a arrancar. Si ese es el caso reemplazalo por un oring mas delgado como del Ckp antiguo y se solucionará. A su vez chequea el sensor de levas CMP con el mismo dado de 10 mm esta ubicado al lado de la bomba de alta, cerca del 4to inyector. Sácalo y limpialo con limpia contactos. Espero la información sea de ayuda. Saludos.
ignacio de Chile hace 6 años
Hola amigo solucione el inconveniente el problema era sensor de cigueñal compre un sensor nuevo retire los bornes de la batería saque el sensor dañado y puse sensor de cigüeñal nuevo después conecte la batería de primera no arrancaba tenia que forzar la partida con aerosol pero después limpie el sensor de levas y partió pero después tanto forzar la partida que mate la batería tuve que comprar bateria nueva de 90 amp y cambiar bujias ya que de las 4 habían 2 quemadas pero solucione el problema era sensor de cigueñal por eso el vheiculo se me apagaba en movimiento al andar por la ciudad
Miguel de Chile hace 6 años
Buenas terde tengo problema con el indicador de velocidad se encuentra en 0 no indicando la velocidad del vehículo cuál será el problemaes una santa Fe 2004 donde se encuentra el sensor GRACIAS
hugo de Chile hace 6 años
Cerca de la caja cambios saludos
Edgar soliz de Guatemala hace 5 años
Buenas tardes tengo una santa fe cuando quiero acelerar a fondo coetea mucho porque sera
Camila andrea de Chile hace 3 años
Hola tengo un hunday Santa Fe 2001 2.0 gvs mecánica integral problema enciende y no arranca, escane arrojo sensor del leva se cambio por un original y continua la falla enciende aplicando el aerosol y prende se le cambio un inyector y la barra completa duro tres día y continua la falla inicial ayuda por favor. Y donde esta ubicado el sensor del cigüeñal por consulta del mecánico "varios" indica su cambio
pablo molina de Guatemala hace 3 años
Esta abajo del motor de arranque
Guido de Chile hace 3 años
No, el sensor del cigüeñal está por detrás del motor, del lado derecho, detrás del inyector número 4, por el lado donde está el turbo. Suerte
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No arranca el motor después de cerrar el interruptor de encendido SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 4 cilindros 256326 kms
Por favor si pudieran responderme a tal defecto, por Ej: Iba conduciendo y de repente se apago el motor y no ha vuelto a encender, le miré los fusibles y están buenos, la bomba de combustible, la comprobé y sale combustible por la manguera de entrada los inyectores y si derrama combustible cdo pruebo arrancarlo por lo que llega combustible, le eché un poco de gasolina por la entrada del fitro de aire si arranca pero se apaga de inmediato, si me pueden dar alguna explicación que puedo hace se lo agradezco de antemano gracias
Felipe de Estados Unidos hace 9 años  
FE
7 respuestas 
jorge de Chile hace 9 años
Amigo felipe primero , el motor trabaja con gasolina? bueno si es asi el problema es la bomba de gasolina ya que usted dice que le echo un poco de gasolina por el lado del filtro y prendio, bueno no dude de cambiar la bomba,
Felipe de Estados Unidos hace 9 años
La bomba funciona correctamente pues le llega combustible en la entrada de los inyectores y no arranca
jorge de Chile hace 9 años
Amigo gracias por responder soy mecanico por 53 años y si puedo ayudar a los demas sin bienes de lucro lo hago con mucho cariño, si te llega gasolina a los inyectores pero no la presión que tiene que tener, por ello cuando usted le echa gasolina por el cuello prende, y lo otro que puede pasar es que no este llegando electrisidad a los inyectores, pero esto se prueba con escáner tanto la bomba como los inyectores
Felipe de Estados Unidos hace 9 años
Ok Jorge, muchas gracias entonces me recomienda cambiar la bomba lo haré mañana y luego le digo gracias nuevamente, bye
Felipe de Estados Unidos hace 9 años
Bueno Jorge usted me disculpa pues soy recién llegado de Cuba y no se que hacer con el o lo tiro barranca abajo jajaja, sldos, bye
Solucionado
Mejor respuesta (según Felipe)
Felipe de Estados Unidos hace 9 años
Bueno Jorge finalmente llegue al problema que me ocasionaba que el carro no arrancara, era el sensor del cigueñal que estaba dañado lo sustituí y arranco sin problema lo que ahora se siente como si estuviese adelantado ya que pistonea mucho y no tiene la explosibidad que solía tener si sabe algo sobre el tema se lo agradezco de antemanos para solucionar el problema, gracias
Anaya de Colombia hace 8 años
Anaya Ovidio Sepulveda
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No prende al encender no da el arranque SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 4 puerta 150000 kms
Quiero saber si el arranque tiene un ralay en la fusilera porque cuando le doy arranque suena un relay en la fusilera pero no da el arranque
Eduardo de Colombia hace 3 años  
ED
3 respuestas 
Manolo Carrillo de Guatemala hace 3 años
Buena noche. Tengo una Santa Fe petrolera ya no encendió pero antes perdió fuerza alguien me puede dar alguna ayuda o sugerencia
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de Colombia hace 3 años
Gracias ya lo solucione era el conmutador
M@xi de Argentina hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema, a que le llamas conmutador?
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No arranca en frio

Hyundai Santa Fe 2002 gold 140000 kms
Hola a todos. A mi camioeta le cuesta mucho arrancar en frio pero una vez que arraca no me hace ningun problema en arrancar es solamente en frio... o si esta apagado muco rato...se agradese toda informacion...
zerodj de Chile hace 9 años  
ZE
5 casos 
alex de Chile hace 9 años
Hola puede ser las bujias encandecentes si solo es en frio
HectorArg de Argentina hace 7 años
Me está pasando lo mismo, en frio no arranca hasta que la temperatura ambiente se eleva por arriba de 17 c°. Le cambié las bujías del encendido y seguía igual, le remplacé el sensor del cigueñal y seguía igual, le cambié el sensor del arbol de levas y aparentemente ahí estaba el problema, lo unico raro es que la computadora scanner no arrojaba ninguna falla de sensores. Fue todo con prueba y error, la verdad que gasté bastante dinero hasta identificar el problema. Mi temor más grande era que el problema fuese a causa de falta de compresión en el motor, espero que siga bien.
zerodj de Chile hace 7 años
Hola si tenía ese problema hasta descubrir q mi vehículo tenía poca compresión... Ya q es petrolero su arranq es a compresión estaré otras cosas... Cambia tus anillos y listo...
RODOLFO de Chile hace 7 años
Hola, por lo general un escáner multimarca que no sea de renombre no detecta este tipo de falla, ojo con eso. Si hubieras escaneado con un Launch Pro te arroja ese código P0340 camshaft position circuit malfunction, Permanent o intermitent. Y detectas tu falla de inmediato. A veces vale la pena gastar un poco más en diagnóstico lo cual te ahorra tiempo y elementos comprados de más. Saludos desde Iquique Chile.
Francisco de Chile hace 5 años
Hola buen dia rodolfo soy de iquique y tengo el mismo problema con una santa fe 2008 amigo... tu tienes ese escáner para determinar fallas??
Si es asi te dejo mi numero 996951500

Francisco cordova
RODOLFO de Chile hace 5 años
Francisco, buenas tardes. Te llamé ayer pero no contesta nadie. Para cualquier consulta a este número
+56950025169. Saludos!!!
Juka de Chile hace 4 años
Mi santa fe no parte pero eso lo hace de vez en cuando en frío o en caliente pueden pasar 2 meses y todo norma
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Se prende tablero y parpadean todas las luces y no arranca.

Hyundai Santa Fe 2005 4 puertas, full, 2.0 diesel,  85000 kms
Estaba detenido y comenzó a fallar las luces, luego empezó a parpadear todas las luces del tablero. , hasta la calefacción se prende sola, desconecte el negativo de la batería pero luego de conectar sigue con el mismo problema, al colocar en contacto suena un ruido como un click...en la parte de los fusible...o mas bien cerca de ahí.
felipe de Chile hace 9 años  
FE
1 caso 
Revisar bateria y sistema de carga , ya que si el alternador o la bateria estan con desperfectos genera golpes de corriente
felipe de Chile hace 9 años
Gracias estimado,. Por el dato,
felipe de Chile hace 9 años
Un relay el que va al panel esta haciendo el corte...lo saque y ya no se ponen locas las luces, pero no parte el auto,.
felipe de Chile hace 9 años
La batería se descarga completamente una vez apagado el motor, se probo con tester estando el motor andando y apagado, debe tener un consumo, luego le sacamos el volner negativo y se apago altiro el motor.
Lalo de Chile hace 6 años
Si se apagó el motor quitando el borne negativo, alternador malo.
Diego de Chile hace 9 años
Me paso lo mismo hoy con mi santa fe... como se soluciona?
hector de Chile hace 8 años
Al pisar el freno se encienden todas las luces que hay dentro del vehiculo y no se que puede ser , el tablero , las luces de los alza vidrio , etc
halbert de Chile hace 5 años
Hola pudieron dar solución?
Matias de Argentina hace 5 años
Es la batería estimado
halbert de Chile hace 5 años
Mi solucion fue reparar el alternador que se encontraba con problemas y solucionado.
Diegoo de Chile hace 5 años
Hola me pasa algo parecido al apretar el freno las luces del tablero y radio empiezan a parpadear que podrá ser?
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No arranca SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2003 5 puertas 95000 kms
Tengo santa fe 2.0 año 2003 cdri vgt ,le cambie inyectores nuevos ,no arranca ,tengo que echarle sprat en tubo de admision y arranca pero cuando la exigo se para el motor. Favor si alguien me puede ayudar con este problema. Muchas gracias.
joselo de Chile hace 10 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según joselo)
joselo de Chile hace 10 años
Amigos solucione mi problema era la valvula controlde presion combustible ,esta ubicada en punta del riel.
Claudiopool9 de Chile hace 5 años
Tengo una santa fe AT diesel 2.0 año 2004 ,,escaner me dice error posicion leva lo cambie y aun asi no parte le tiro spray le cuesta un poco pero al final parte y a veces se detirene el motor ayuda por favor
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Sensor de levas y no arranca

Hyundai Santa Fe 2003 4 puertas, motor 2.0 crdi diesel 17000 kms
Hola, el vehiculo no arrancaba... Meti mi scanner y me tiro el error del sensor posición arbol de levas... Controle el cableado y todo esta bien, le cambie el sensor y no arranca igual, ahora volvi a scannear y no me tira ni un código! Que hago??
Gabriel Giménez de Argentina hace 9 años  
GA
9 casos 
Joseam de Honduras hace 9 años
Si ya chekaste el sensor cam, ahora verifica el inmovilizador, ya que si lo abres con la llave y no usas el control de telemando activas la alarma y te bloquea el encendido... Suerte...
OMAR de Guatemala hace 4 años
Amigos yo tengo una santa fe 2003 2.4 me esta dando problema el sensor de árbol de elevas ya le cambie el sensor y me marca siempre lo mismo alguien que me puede ayudar lo que pasa que le quebraron el la Espiga y ahora no se como va conectado si alguien me puede ayuda
Robert de Guatemala hace 4 años
Verifica que el largo de la pieza sea igual al original, de ser más largo puedes colocarle una alza que minimice el largo extra, actualmente tengo 2 días de haber hecho el cambio del sensor y al principio no arranco con el sensor nuevo, se realizo el ajuste indicado y al día de hoy esta funcionando bien e inclusive con más potencia y la relación del motor más sueve.
Ricardo de Chile hace 3 años
Amigo como puedo saber el orden de los cables del sensor
Santiago de Chile hace 2 años
Buenas tengo el P0014 posición del árbol de levas de B (escape) tiempo parado - avanzado o funcionamiento de sistema ( grupo 1); eso y además tiene un sonido irregular en la caja de válvulas eso si me pueden ayudar es un santa fe 2016
Jose de España hace un año
Hola buenas tardes. Tengo un Santa fe 2.4 de gasolina del 2004. El otro día se paró en marcha y no arrancaba. Le metí el ordenador y me salto "fallo en el circuito del sensor de posicion del árbol de levas". Le comprobé el sensor y estaba comunicado. Lo reemplacé por otro nuevo y sigue sin arrancar y dando el mismo fallo. He comprobado las tensiones del cableado y las lecturas son correctas pero sigue sin arrancar y saltando el mismo fallo. Sabéis que puede ser? Puede estar correlacionado con el del cigueñal y me da una lectura errónea?
P. D: El sensor no es el de origen
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No arranca y no tiene corriente

Hyundai Santa Fe 2004 4 cilindros 150000 kms
Se quedo sin chispa y no son las bobinas ni la computadora ya probe cambiando sensores de cigüeñal y arbol de levas y sigue igual alguien me puede ayudar por favor
Nestor de Guatemala hace 8 años  
NE
30 casos 
Richard de Chile hace 8 años
Estoy en las mismas y el escaner dice q no hay problemas
Pitty de Costa Rica hace 7 años
Mi mismo problema q se puede hacer??
Eddiecent de Puerto Rico hace 7 años
Mi guagua no prende y meti el escaner y me dice el sensor de arbol de leva difuncionamiento circuito tartea y no prende...
javier de Puerto Rico hace 6 años
Berificaste los visibles y los relays,,de corriente.
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Problema en el arranque en las mañana, a veces parte

Hyundai Santa Fe 2005 5 puertas, full, 2.0 petrolero automatico 75000 kms
El auto no arranca en las mañanas, vivo en un clima muy frio, le revise las bujias incandecentes, estan bien, ahora le cambiare el filtro de combustible, una vez que arranca no hay problema, le compre ademas una bateria nueva, tiene el arranque pero le cuesta mucho partir, algunos me dicen que es la bomba de alta presión ya no se que hacer...
chele de Chile hace 10 años  
CH
6 respuestas 
Paquito de Costa Rica hace 10 años
MMM...y lo mandastes a escanear, porque el Sensor del flujo del aire no esta trabajando adecuadamente no levanta las revoluciones y mas bien se apaga.
chele de Chile hace 10 años
No tiene problemas una vez que arranca, no baja revoluciones, no lo he escaneado.
zerodj de Chile hace 9 años
Amigo lo reparastes...porque tengo el mismo problema...me puedes ayudar ---
felipe de Chile hace 9 años
Revisaste que estén buenos los inyectores...???, a mi me paso que estaban malos los inyectores...
zerodj de Chile hace 9 años
Pero si después de arrancar no tiene problemas... seran los inyectores...çç
felipe de Chile hace 9 años
Comenzó con problemas en la mañanas en cada arranque, luego definitvamente no partia, le vi las bujías, bomba combustible, al final tenia los inyectores malos y el motor de partida, ya que al intentar varias veces que partiera
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Motor no arranca SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2010 5 puertas 2.2 cdri 190000 kms
Mi santa fe estaba funcionando motor encendido, luego dejo de funcionar, no arrojo ningún error al revisar con el scanner, se hizo la prueba de la bomba de combustible el ingreso y retorno de combustible y este funciona, el mecánico me indica que puede ser los inyectores, puede haber otra solución o algún otro problema
Marcelo de Chile hace 3 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Augusto Gon de Colombia hace 3 años
Recuerde que la bomba debe votar alta presión, a veces tiene presión bajita y uno cree que esta bien pero no es asi, no alcanza a llegar a la flauta y el carro no prende o prende pero falla, claro que los inyectores tambien es una posibilidad
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Problema de arranque SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 2.2 diesel crdi 120000 kms
El asunto fue que el vehiculo se calento... bueno se reparo todo con repuestos originales, se armo todo y bien trabajo perfecto durante 30 kms y se me empezó a calentar de nuevo y lo apague antes de sobrecalentarse...ok lo monte en una grua y de nuevo al mecanico se llevo el cabezote a revisar y reparar ok... el asunto fue que no volvio a arrancar...ok lo lleve arevisar y me dijeron que eran los inyectores ok se los puse nuevos se reviso la bomba se reviso computadora y codificacion de llave...y todo esta perfecto pero no quiere arrancar el escaneo dice que es el sensor de posicion del cigueñal se le compro nuevo y original y aun asi no quiere arrancar que podra ser?
fox091273 de Costa Rica hace 9 años  
FO
3 respuestas 
freddy de Chile hace 9 años
Debe ser el otro sensor es el del eje de levas porque cuando falla el del cigüeñal también falla el otro
ALEXANDER DE LEON de República Dominicana hace 8 años
Ese sistema de inyeccion es muy complejo y su principal falla son los inyectores y la bomba, si ya probaste los inyectores verifica que la presion de la bomba sea de minimo 300 kpa al giro con el motor de arranque
Solucionado
Mejor respuesta (según fox091273)
fox091273 de Costa Rica hace 2 años
En mi caso termino siendo la arandela que densa el sensor de cigüeñal los tornillos se aflojaron y quedo bailándose por lo que no sensaba
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No arranca, sin sintomas anteriores SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 2.7 V6 150000 kms
Después de llegar a destino y estar estacionada todo el día no arrancó mas, al dar contacto funciona el motor de partida. Se verificaron absolutamente todos los reles y fusibles ok, se verificó chispa ok, se probó desconectar manguera que lleva bencina al motor y no llega, se tiró bencina por el cuerpo de aceleración y arranca, funciona un par de segundos hasta que se quema la bencina, se cambió bateria hace un mes aproximadamente, no acusa error en el tablero. Mecanico que la revisó indica que puede ser bomba. Mis dudas son: - Puede ser sensor de cigueñal y/o levas (considerando que arranca a… Leer completa
Jose de Chile hace 7 años  
JO
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Si ocupan escaner original hyundai , te arroja todos los errores incluso la presión de la bomba de bencina , si escaner alternativo solo códigos nominales en este caso limitados, en el caso de hacer pruebas conviene realizar un puente directo a la bomba para ver si es esta o no.
Jose de Chile hace 7 años
Gracias por responder, se escaneo indicando error P0230, se revisó fusible y relé, el problema estaba en el cableado, se reparó y hasta ahora funcionando normal.
Rodrigo de Chile hace 6 años
Hola, tengo un hyundai santa fe diesel 2013 y hay dias que le cuesta partir, en las mañanas parte sin problemas pero hay dias (durante cualquier hora del dia) que le cuesta encender, parte como al tercer o cuarto intento pero no es todos los dias. Que puede ser, espero me puedan ayudar
jane de Colombia hace 4 meses
Hola, tengo un hyundai santa fe diesel 2009, se apago prendio por una vez con spray y luego no arranco mas , da estarte pero no enciende
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No da arranque SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 2.7l Aut Gasolina 180000 kms
Hola, mi camioneta de un día a otro dejo de arrancar, solo realiza el proceso de partida pero el motor no enciende. Si alguien padece o padeció de lo mismo. Hyundai Santa Fe 2.7 v6 gasolina año 2008
Saludos y gracias
cesar de Chile hace un año  
CE
3 respuestas 
Buenos dias estimado junto con saludarle y comentar su problema este puede deberse desde problema de la bomba de bencina bobina de encendido sensor ckp y en ultima instancia problemas de distribucion
Solucionado
Mejor respuesta (según cesar)
cesar de Chile hace un año
Muchas gracias igual por la información dada pero ya lo solucione. Saludos
Carlos j marquez de Venezuela hace 3 meses
Como solucciono amigo tengo el mismo problema mi santa fe 2008 motor 2.7 da arranque pero no enciende
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En mitad de camino se paro y no da arranque

Hyundai Santa Fe 2002 Sant fe 63000 kms
Hola buenas tengo un problema con mi vehículo resulta que todo el día lo ocupe lo deje parado unas cuatro hora y cuando lo volví a ocupar subiendo una pequeña cuesta se se detuvo con mucho ruido,luego quise volver a partir y ya no dio arranque queda pesado y no alcanza a partir gracias espero algún dato
Victor de Chile hace 8 años  
VI
1 caso 
Si se detuvo pueden ser variados factores desde bateria o alternador como tambien distribución en el caso mas grave si al dar arranque güira como pesado el motor puede ser por problema de carga o batería ahora si guira liviano y no arranca distribucion
Victor de Chile hace 8 años
Gracias por tu respuesta mira si lo voy a ver ya como te digo al dar arranque le cuesta y no alcanza a explosionar cambie filtros revise entrada de combustible tiene buena precisión me dijeron que si no me arroga check engine el escáner no sirve de nada. Gracias nuevamente
Bueno aca en la concesionaria si no tiene el check encendido igual arroja errores ya que no necesariamente tiene que prender el check en los escaneres multimarca no dan codigos si no tienen el check encendido
Victor de Chile hace 8 años
Con respecto a mi problema aún persiste ya que probé probando con mi batería cargada y no es batería ,mi correa de distribución se ve normal ,en el colector de admisión le tire un poco de spray para ayudar ala partida y nada. Que podrá ser estará fuera de punto. Lo que si note que mis. Bornes se calientan al tratar de arrancarlo muy caliente el negativo y positivo de bateria
Si se calientan es porque ya hay un problema electrico pero ya hay que diagnosticar mas a fondo
Víctor de Chile hace 8 años
Buenas tarde he solucionado mi problema cambie los sensores de posición el del cigüeñas y el de levas y me arranco en perfecto estado se limpió la egr pero me emana del escape mucho humo negro lo cual antes no lo tenía ahora tendré que ver por otro lado por que me ocurre esto. Será inyección o bomba o sensor de oxígeno bueno por lo menos parte a ver que opinas desde ya gracias
Varela de Honduras hace 6 años
Buen día Victor, quería consultarle algo yo tengo una Hiunday santa fe 2001, el motor esta como trancado le paso algo similar a usted? Yo ya le baje la Culata y el problema sigue no quiere dar vuelta?
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No llega chispa a candelas y no arranca

Hyundai Santa Fe 2003 5 puertas, motor 2.7 gasolina 186587 kms
A mi camionetilla Santa Fe se calentó y se le relizo servicio de culata, se armó pero ahora no llega chispa a las candelas, ya se revisaron sensores y bobinas y todo está bien.
Cesar de otro hace 5 años  
CE
4 casos 
el mecanico colombiano de Colombia hace 5 años
Cranf Chaf sensor es su problema o se desprogramo la llave
Cesar de otro hace 5 años
Gracias por la respuesta, pero era un cable reventado y un fusible que van dentro del capo.
Gustavo Cervera Zavala de México hace un año
Yo tengo el mismo problema Demi camioneta ya le cambié el cranfsensor y las bujías no tienen chispas que puede ser algúna recomendación
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Problema de arranque

Hyundai Santa Fe 2002 5 puertas  120000 kms
Problema de arranque del vehículo. Es necesario empujarlo y al hacerlo empujar parte altiro y si detengo el motor y lo vuelvo a echar andar también parte el problema es que al pasar una hora o más lo hecho a andar y tengo el mismo problema se debe empujar que se podría revisar? Espero respuesta gracias
Osvaldo de Chile hace 8 años  
OS
3 respuestas 
Tendrias que diagnosticarse con escaner ya que puede ser variados los factores ya que hay casos en hyundai que al estar en neutro y el usuario lo enciende estas no encienden y cuando la encienden enganchadas parten ese problema es el sensor ckp
Osvaldo de Chile hace 8 años
Gracias mañana lo mandare a escáner para detectar el problema
Aníbalbug de Chile hace 8 años
Cuánto tiempo tienen las baterías? Si tienen mas de dos años, es preferible cambiarlas. Chequeaste alternador? mide el voltaje de las baterias con vehiculo detenido (12.7-12.9v es el óptimo, si despues de una hora baja a menos de 12v; baterías malas) y encendido (13.5 - 14v), si tu medición da menos que los datos entregados ; has mantención al alternador.
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El motor da arranque norma pero no arranca SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 2.2 CrDI 96000 kms
Hola...tengo este problema que el motor vira pero no arranca, ya probamos tirándole el arranca motores directamente a la admisión y aún así no arranca. También el cuerpo de acelerador quedó con la garganta abierta, ni cierra ni abre. Santa fe 2.2 crdi
Christian de Paraguay hace 4 años  
CH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian)
Christian de Paraguay hace 4 años
Bue...se cambio el cuerpo de acelerador y no fue, sensores de leva tampoco, al final la falla se encontraba den
Bajo de la fusilera principal, una linea de cables derretida
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No enciende tiene arranque pero no llega o funciona petroleo

Hyundai Santa Fe 2010 santa fe  50000 kms
Le comento mi vehículo después de sacar revisión técnica y andar en perfectas condiciones al segundo día fui a un super mercado llegando en iguales condiciones ok. Al volver super y al darle arranque no anduvo mas da arranque pero no enciende lo han revisado pero todo opinan diferente que es algun sensor ckp bompa etc. el ultimo dijo que no llegaba energia positiva al computador no se que hacer favor si alguien pudiera ayudar se lo agradecería. Al echarle spray de arranque en frio parte pero solo lo que dura el aditivo. Ademas el ultimo igual dijo que los sensores arrojan todos ok por que es lo que le aplico computador
pato de otro hace 8 años  
PA
2 casos 
angel de Chile hace 8 años
Estimado pato me paso lo mismo y estoy hay lo solucionastes cuentame que era
Lalo de Chile hace 8 años
Si te funcionó con spray es problema de bomba... La bomba no arroja señal en el check cuando no tiene capacidad de bombeo o hay fuga interna (válvula check)...esto ocurre al interior del estanque. Como bien tu dices cuando hay problemas de sensor el check engine acusa altiro...la bomba puede fallar si estas acostumbrado a andar con la p de combustible, ya que, no se refrigera y si no esperas a que presurice el circuito antes de hacer partir el auto.
AGOOD de Chile hace 8 años
La bomba de baja...que se encuentra entre el chasis y el estanque de combustible le llega una señal de 12v por 3 segundos aprox
En el filtro donde aparece la flecha hacia adentro...saca la manguera y hace contacto...sin arrancar si no funciona...me avisas
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Primer arranque cuesta Santa Fe 2013 SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2013 2.0l Aut Diesel 56000 kms
Buenas tardes, tengo el siguiente problema el primer arranque del día tiempo frío le cuesta partir como 6 segundo y enciende después no tiene problemas le cambie la batería y nada, quisiera saber cual podría ser el problema
Armando de Chile hace 3 años  
AR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Armando)
Buenas tardes lo que hay que revisar en primer lugar pre bomba de combustible y medir datos de presion de combustible
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Motor no arranca

Hyundai Santa Fe 2012 2.2 126000 kms
Consulta , para el ingenieromecanico buenas noches tengo una santa fe y necesito que proceda a arrancar el motor por favor si ves este mensaje comunícate a la brevedad mi mail es [email protected] para que la grúa la lleve a tu domicilio y veas ese tema ya que no tengo tu numero gracias
Jonathan de Chile hace 9 años  
JO
1 caso 
Jonathan de Chile hace 9 añosContactar profesional
Omite mi correo ya me dieron tu numero celular te llamere mañana para llevarte lo antes posible la camioneta muy bueno el foro
Eso es tipico de las santa fe consiste en cambiar el cmp yckp y su vehiculo quedara al 100 los sensores los pueden comprar en maría sotto a un precio módico o boston esto es en 10 de julio
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Salta en el arranque en primera o en retroceso

Hyundai Santa Fe 2010 2.4 DIESEL 30000 kms
Tengo un problema con mi camioneta, he notado una especie de salto con un ruido algo asi como "toc" al iniciar la marcha o al iniciar el retroceso, luego no muestra problemas, me dijeron que podia ser el acople del motor con la 4x4 o un magneto, pero me cotizan en aprox 3,000 dolares, es asi?
JORGE de Perú hace 10 años  
JO
4 respuestas 
flaco frank de Ecuador hace 10 años
Son las arandelas de las puntas de ejes, me paso lo mismo
carsfu de Chile hace 10 años
A mi igual me suena ese ruidoen el paso del cambio como se soluciona
MAXI de Argentina hace 10 años
Es posible que sea el magneto de acoplamiento del 4x4; el precio del repuesto es ese pero en algunos casos se puede reparar
Guillermo de Chile hace 7 años
Es posible reparar el celenoide de acople de diferencial trasero.
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NO ARRANCA mi Hyundai crdi

Hyundai Santa Fe 2007 CRDI 180000 kms
Mi carro santa fe crdi no arranca el motor gira pero arranca no enciende la luz de acuse o check amarilla. El estaba haciendo un pequeño ruido ante de encender y ya hoy no lo escuche
marco de Costa Rica hace 8 años  
MA
2 casos 
Fire4Legend de Chile hace 8 años
Puede ser el relé que se encuentra al lado de la batería es de color amarillo
Fire4Legend de Chile hace 8 años
En el mío es de color amarillo, ahora me di cuenta que el tuyo es 2007, pero debe ser el relé solo hay que averiguar cual es.
marco de Costa Rica hace 8 años
Es correcto es era un relay y es de color negro
Gracias por su aporte
Saludos
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Se detuvo y no arranca

Hyundai Santa Fe 2006 Santa fe 2.2 Diesel automático 4x2 81000 kms
Hola después de viajar 130 kilómetros voy subiendo y el auto se detuvo y no partió más, aceite normal, refrigerante normal... Al tratar de encender da la sensación que no llega petroleo, revise y llega... Alguien a tenido este problema y que ha hecho... Se agreadece
Ariqueña de Chile hace 8 años  
AR
7 casos 
ariqueña de Chile hace 8 años
Haciendo las pruebas encontramos que el regulador de presión no funciona al encendido y manda el diésel de inmediato a retorno ,por ende no existe la presión necesaria para que el vehículo encienda
Rodolfo de Chile hace 7 años
En mi caso se había roto el dispositivo no me acuerdo si era una válvula o un rele eléctrico que regula el funcionamiento Del motor, el cual al no recibir el punto correcto del motor, lo apaga para resguardar su funcionamiento, la pana es simple solo se cambia el rele del levas que regula el levas y listo, el repuesto es barato y relativamente sensillo de solucionar por lo que el costo en mano de obra no debiesen ser mayor
marcelo alejandro de Chile hace 7 años
Amigo sabes q mi santa fe sube la temperatura y se apaga... Lo tuyo era parecido????
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Problemas de arranque

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 133000 kms
Tengo un Santa fe, diesel 2.2 tiene problemas de partida, se le cambiaron las bujias incandesentes, se le revisó la corriente que le llega a las bujias y esta bien, pero igual sigue duro para partir, le cuesta y tengo que darle una acelerada para que arranque.
Que puede ser???
Andy de Chile hace 9 años  
AN
3 respuestas 
marina de Chile hace 9 años
Revisa sensor cmp y ckp junto con la prebomba de diesel
marina de Chile hace 9 años
Eso tenia mi camioneta y el ingmecanicoduocuc me la reparo y eran esos sensores que según el me explico que daban una mala señal a a la computadora por lo cual generaba errores en la partida
Andy de Chile hace 9 años
Debido a este problema de arranque ya ha sido escaneado 2 veces y no arroja problema de sensores, ahora el mecanico revisará la valvula de petroleo y limpiará donde va el filtro de petroleo, ya que dice no ser problema de falta de corriente a las bujias incandesentes, tienen otra opinion sobre esto???
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Tiene dificultad al arranque

Hyundai Santa Fe 2003 2.0,4 PUERTAS 69000 kms
Mi camioneta es una santa fe 2.0 año 2003 y no arranca tengo que echarle un poco de spray para poderla hacer arrancar le cambie el sensor map , el sensor del cigueñal, filtro de aire y petroleo , bujías y no arranca una vez que parte en trayectos largos aveces se para y aveces no tengo problemas quisiera ver que me aconsejo que se puede hacer
disocri de Chile hace 10 años  
DI
4 respuestas 
Revisa el sensor de presión de la bomba de petroleo o la llamada bomba comon rail
Y lo otro el switch de freno ya que cuando esta malo ese switch hace que se pare la camioneta aunque si lo apretas prendan las luces de freno y funcione normal , ese switch hay que cambiarlo, ya que es una falla de huyndai tanto en las santa fe como en las terracan
david de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo resolviste el problema disocri
Lalo de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo , el mío es 2007 y el arranque a la primera es largo , luego parte altiro...lo revisaron en concesionario y nada, escáner nada...no se que podrá ser...ayuda por fa, gracias
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No arranca mi santa fe 2008 crdi

Hyundai Santa Fe 2008 Full atm 2.2 crdi 4x4 104000 kms
Hola a todos les cuento mi problema. Cambie sensor de posición del eje de levas y también de cigüeñal. Los inyectores estan buenos porque fueron sacados y analizados en Bosch. Cambie filtro de combustible. La ultima vez mi vehiculo encendio por 20 min, luego no quiso mas encender. Enciende la luz del check engine, lo escaneo y me arroja código de error p0336 y p0473. Que puede revisar para poder reparar mi vehiculo?
Juan de Chile hace 9 años  
JU
2 casos 
En el primer código si cambiaste sensor cigueñal tendrias que revisar la linea de cableado , para descartar que sea problema de computador , en el segundo código tendrías que revisar los sensores de oxigeno
Juan de Chile hace 9 años
Revisé cableado con multitester y se encuentra en buen estado. Si es problema de computador como lo podría revisar antes de comprar uno nuevo?
Lalo de Chile hace 8 años
Un buen escaner en BOSH
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Se apaga y no arranca

Hyundai Santa Fe 2001 4wd 500000 kms
Por la mañana arranca normal, pasado cierto tiempo o kilómetros se apaga. No vuelve a encender antes era por 15 minutos y ahora es casi hora y media. Luego enciende avanza pocos metros y c apaga. Cambié bobinas. Es como un bloqueo por precaución, en que casos c bloquea el equipo, sería bueno ver una tabla d bloqueo por precaución. Gracias, Saludos
pablotyg de Argentina hace 10 años  
PA
3 respuestas 
Harris de Ecuador hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, tengo que esperar que se enfrie para continuar el viaje, el tecnico me indico que tengo que cambiar los selenoides de la caja de cambios automatica, voy a ver que sucede y te comento
Yamit de Colombia hace 8 años
Cambiarle la el sensor skp a mi también se me apagaba dejaba pasar unos minutos y volvía a prender andaba unos pocos kilómetros y volvía a lo mismo me desian que era el computador y muchas cosas más me desian los mecánicos detodas formas le mando el número de teléfono mío y le explico el número es 3177798888
maria de Puerto Rico hace 8 años
Que sensor es el skp??
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Problemas de arranque

Hyundai Santa Fe 2003 godl 2.0 full 97000 kms
Hola tengo una santa fe 2.0 crdi y se detuvo el motor solo cuando iva avanzando eso sucedio como 4 veces en 2 semanas,despues no quiso arrancar, solo lo hacia aplicandole partidor en frio x lo k le cambie las bujias encandecentes arranco como dos veces y luego siguio el problema k solo arrancaba aplicandole el partidor en frio,aunque el motor lo hubiera detenido x 10 minutos, por lo que la lleve a escanear y me arrojo sensor de leva lo cambie y empezó a arrancar bien pero solo duro como 3 dias bien, ahora arranca algunas veces y otras hay k aplicarle partidor en frio pero no ha vuelto a pararce sola
Espero que alguien me oriente de antemano gracias.
alex de Chile hace 9 años  
AL
6 respuestas 
STENRIQUE de Chile hace 9 años
Si lo vuelves a scanner te acusa algo , muy probable que sea el ckp si te vuelve arrojar el sensor del leva , pero si arranca al tirarle spray es probable que sean los inyectores
Buenas noches en primer lugar con respecto a esa falla en las santa fe se deben realizar pruebas de señal de alimentacion a los inyectores para descartar problemas de sensado lo segundo si fallo un sensor ya sea ckp y cmp se reemplazan los 2 por ordenes de mantencion de hyundai korea y los ultimos pasos es revisar sensor de presión de riel y sensor de temperatura de diesel este va ubicado en el estanque ya que si fallan el computador de la santa fe se pone en modo estrateguia ahora si fueran inyectores se cambia el cojunto completo inyectores y bimba comon rail ya que an llegado aca al concesionario cmnts con los inyectores cambiadios en talleres alternativos y terminan bloqueando la ecu
marcelo de Chile hace 9 años
Hola el problema son los inyectores problema comun en esos veiculos porter h 100 kia sorento los inyectores tienen mucho retorno y no gastes mas plata en escaner y cosas raras tienes que sacarlos y repararlos por que se reparan lo primero una prueba de retorno pierden la pecion
jhoan de Venezuela hace 9 años
Hola tengo un hiunday y el motor no arranca si le echó sprai arranca pero se para no dura ni 10 segundos encendido seran los inyectores
jhoan de Venezuela hace 9 años
Hola mi hiunday es 2.0 crdi y el motor no arranca pero si le echo sprai arranca por algunos segundo y se para de nuevo no se mantiene encendido por favor necesito ayuda
chato de Chile hace 9 años
Ola amigo la silucion es la valvula de presión del rai comun cambiala y problema solucionado 100 por cinto seguro lo e solucionado ya dos veces en un kia sorento y un rexton no es problema de inyector
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Se detuvo y no arranca

Hyundai Santa Fe 2008 Crdi 2.2 automatica 250000 kms
Se detuvo y no arranca, los sensores de cigüeñal y arbol de leva son nuevos,
Maria Ines de Argentina hace 6 años  
MA
4 respuestas 
Maria Ines de Argentina hace 6 años
Aun no fue resuelto, todos los sensores funcionan bien, bombas de combustible ok, bujías bien, todavía no arranca
Maria Ines de Argentina hace 6 años
Puede ser el catalizador tapado?
eduardo concepcion de Chile hace 5 años
Revise sensor de temperatura
Maria Ines de Argentina hace 5 años
Hola, era el filtro de combustible, lo cambie y se fue el problema
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Problema al arrancar, no llega corriente a la bomba de bencina

Hyundai Santa Fe 2009 2.7 V6 165000 kms
Hace menos de un año tuve problemas con la bomba de bencina, segun mecanico era cableado defectuoso, ahora se repite el problema, al energizar directamente la bomba arranca, luego se mantiene normal, esto me ha sucedido durante la ultima semana pero no constantemente, cuando no quiere arrancar se levantan las revoluciones pero luego de unos segundos comienza a temblar y se apaga, le pongo corriente directa a la bomba de bencina y arranca de inmediato, por favor sus comentarios. Saludos.
Jose de Chile hace 6 años  
JO
2 casos 
Osthcar de Panamá hace 3 años
José llegaste a descubrir cuál era el fallo en tu auto
Jose de Chile hace 3 años
Hola, si, efectivamente era cableado, hacía cortocircuito en el corta corriente.
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No arranca en frio

Hyundai Santa Fe 2005 20 CRDI 225000 kms
Hola amigos, tengo una hyundai santa fe año 2005 diese. El problema es que en las mañanas o con un ambiente frió le cuesta la partida o bien no parte hata que este mas temperado el ambiente, le he cambiado las bujías incandescentes pero sigue igual, me gustaría que me pudiesen ayudar en este tema o de alguien que le allá pasado lo mismo.

Saludos carlos donoso
CARLOS de Chile hace 9 años  
CA
2 casos 
La consulta revisaron la linea que alimenta las incandecentes? ya que puede estar el problema hay y si no llega alimentacion dificil que caliente la precamara
CARLOS de Chile hace 9 años
Hola, si fue revisada y además las bujías están nuevas, aun con esas no parte.

Saludos
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