Se le reaslizaron todos los cambios q arrojo la computadora en fallas y se le cambiaron las estoperas de la caja y ahora falla no quiere cambiar solo queda en 1 ra y despues cambia normal pero golpea mucho cuando realiza los cambios y sino anda en secuencial q sera xq no doy con la falla y la escaner no arroja nada ni caja ni motor ni nada

Compañeros alguien sabe como restablecer o calibrar el sistema de aceleracion de hyundai xg 300 año 2001 es decir por ejemplo en algunos autos como nissan los pasos serias abrir la llave esperar 7 seg. Pisar acelerador 5 veces una por seg. Esperar 10 seg. Pisar una vez durante 5 seg. Y encender es decir una serie de pasos a seguir pero en cada marca de auto es diferente alguie sabe cual seria la secuencia para hyundai

Necesito programar manualmente el cuerpo de aceleracio hyundai santafe modelo 2006 a gasolina

Alguien me puede decir donde esta el cuerpo de aceleracion de la santa fe diesel 2008

Hola, me gustaria alguien me oriente o ayude, mi carro es un hyundai santa fe año 2014, gasolina motor 2.4, hoy al limpiarlo, encontré esta manguera (no se el nombre) desconectada, no se si conectarla y que consecuencias tiene de haber manejado 7 dias con esa manguera desconectada

Consulta al limpiar cuerpo de aceleración la mariposa se encontraba abierta y contaminada, mi consulta esa es la posición o debería estar cerrada. Al colocar el pie en el acelerador con y la llave en On debería abrirse tengo la duda, y si esta descalibrada como lo hago. Saludos espero sus comentarios

Hola amigos tengo una santa fe 2002 automática, al andar se ahoga, la manguera del intercooler que va al motor la saque para limpiarla y quedó bien pero por un rato volvió a perder fuerza y a pararse le eche limpia carburador en spray, mi pregunta es, si le saco esa parte no habría problemas para colocarla otra vez creo que es el sistema de admisión.

Necesito programar manualmente el cuerpo de aceleracio hyundai santafe modelo 2006 a gasolina

ESTIMADOS MI SANTA FE 2008 2.7 realicé trabajos preventivos , LE HICIERON EL CAMBIO de CADENA DE TIEMPO, 6 bobinas ya que daba problemas, bujias, filtro gasolina, se limpiaron inyectores, cuerpo aceleración, y quedo marcando el sensor de leva bloque 1, se le cambio y sigue marcando... la falla es que antes de cambiar el sensor de leva se jalonea y pierde potencia en acelerar y dan pequeños tumbos andando mas que todo antes 60 km/h. Que será que quedo mal posicionado el tiempo???

Alguien podrá ayudarme con el inconveniente de mi Santa Fe, anda muy bien en la ciudad, pero repentinamente empieza a dar jalones bruscos, como que le faltara combustible, después se apaga y no me deja encenderlo, ya cuando han pasado como 30 minutos, lo lleve al mecánico y me reviso con Scanner y le dio problema del Sensor de Cigueñal, también el TPS y el flujo de aire, borro los códigos y el vehículo quedo nuevamente de maravilla, pero 1 semana después me volvió a dar el mismo problema, he leído el foro y hay varios que tenemos el mismo problema, pero también han cambiado los sensores que dan este tipo de fallas y no hay solución del mismo, si alguien nos pudiera compartir que es lo mejor que podemos hacer, se lo agradecería mucho. Saludos.

Hola estimados, les comento, tengo una santa fe año 2010 gls bencina, versión 2,4, el problema empezó extrañamente cuando le cambie los 4 neumáticos a unos A/T, comenzó un frenar brusco y empezó un sonido como de algo suelto en la parte del motor y como que se ahoga(como problema de aire o algo). Después de un tiempo empezó a tiritar en relenti, le hice un escáner con Obd2 y me arrojó os códigos P0605 y el P2105, tras lo cual le limpie el cuerpo de aceleración, al desmontarlo estaba horrible de suciedad, se limpió con líquido para cuerpos de aceleración sin tocarlo para no descalibrar, quedó e… Leer completa

Buenas noches compañeros alguien que me pueda decir si el. Sensor tps cuando es nuevo se calibra meti escaner y me arrojo esa falla ya que la camioneta tiembla en Baja pierdes potencia en las subidas y gasta gasolina gracias y Buenas noches

En primer lugar y dando el origen al problema comencé a sentir que por las mañanas con el motor en frio el vehiculo al encender subia a 2100 RPM sintiendo la sensacion que se acelera para poder calentar el motor, Las revoluciones van bajando gradualmente y de manera inestable hasta quedarse en 1000 RPM, la cual tarda aprox un minuto. Ya en marcha es una sensacion desagradable el sentir que si suelto el acelerador los RPM frenan solo el vehiculo en vez de rodar libremente , igualmente siento que la marcha no se desarrolla correctamente al pasar los cambios de segunda a tercera le cuesta mucho… Leer completa

Hola tengo una santa fe 2008 y no acelera se queda pegada en 2000 revolución y tengo qie,pagarla y encenderlo varias veces hasta que parte bien, el escaneo dice que es el cuerpo de aceleración , lo limpie pero se ve impecable, a alguien le a pasado esto

Hola miren saque el cuerpo de aceleracion y lo limpie afuera pero movi la mariposa de aceleracion manualmente despues de instalar note que en baja no tratabaja parejo esta inestable pero se mantiene encendido el motor. Supongo que se descalibro ai alguna manera de poder calibrar o se tiene que reemplazar de ante mano muchas gracias