SolucionadoSolucionado

Humareda blanca

Hyundai Santa Fe 2007 hyundai santa fe 2.2 crdi 155cv 7p. full aut. 150000 kms
Hola buenas, cuando enciendo el coche lo hace normal, sin problemas alguno, no se enciende nada en el tablero ni se siente ruidos den el motor, osea nada de nada, luego empiezo a andar con el y en cuanto se calienta o acelero suelta un cantidad de humo blanco desorvitada, y el coche continua normal sin tirones ni ruidos ni avisadores en el panel. Espero q puedan ayudarme , gracias.
Ismael de España hace 8 años  
IS
10 casos 
Ismael de España hace 8 años
Por cierto huele como a plastico quemado o parecido. Gracias
Mario de República Dominicana hace 8 años
Buenas Ismael, necesito mas información para ayudarte. El vehículo es diesel???
Está consumiendo refrigerante???? Que cantidad al día, a la semana????
Que le has hecho al motor últimamente????
El humo que tira te pica en los ojos más de lo normal????
vicente de Chile hace 7 años
Estimado Mario tengo un problema si me puedes ayudar, el vehiculo es un hyundai new accent 1.5 diesel 2008, lo escanee y arrojo baja presión en el riel y sale humo blanco en baja hasta las 2000 rpm aprox después y no tiene potencia, hacia arriba tiene potencia (pero no tanta) y no humea blanco. A Veces sale humo gris pero trabaja un poco mejor. Gracias.
Mario de República Dominicana hace 7 años
Saludos Vicente, feliz navidad y un año 2017 prospero para todos. Mira Vicente si el vehículo arrojó ese código de falla, es por que los sensores del riel o flauta están trabajando bien, es obvio que la bomba inyectora diesel no está levantando la presión correcta en el riel, creo que tu carro está dotado de un sistema de inyecccion "Delphi" desde la bomba hasta los inyectores y el motor es un D4FA turbo 1.5, ese smismo sistema lo tiene la Hyundai terracan y aqui en mi país ese vehículo ha dado muchos problemas de inyección ya que ese sistema es un poco delicado con la calidad del combustible, no se cuales serán tus conocimientos de mecánica pero lo primero que debes hacer es desmontar la bomba y los inyectores y enviarlos a un laboratorio diesel (especializado) para que la chequeen bien y pongan a punto. Tu problema viene de ahí. Recuerda que si la bomba tiene deficiencia de presión los inyectores no dosifican correctamente. Disculpa que te responda tarde, estuve fuera de la ciudad trabajando. Suerte y nos haces saber. Estoy a sus ordenes siempre.
Ismael de España hace 8 años
Disculpa Mario, el vehiculo es un 2.2 CRDI 16V 114KW o 155cv Diesel, si esta consumiendo refrigerante, muy poco pero si, no se cuanto porque en cuanto empezo lo deje de usar. Le cambie sooo aceite y filtro de aceite ayer que ya le tocaba y lo de picarme los ojos no lo he comprobado. La cantidad de humo es tan densa que no quiero andar con el porque no es seguro. Gracias saludos
Mario de República Dominicana hace 8 años
Hola Ismael, tu vehiculo está dotado de un motor llamado D4EB 2.2 muy buen motor, lo único es que exige mucho con el mantenimiento, solo debe tener refrigerante en el sistema de enfriamiento ya que el agua te destruye la culata en menos de lo que canta un gallo. Con la informacion que tengo de tu vehículo y el Kilometraje entiendo que tienes un problema de culata, debes, el humo blanco en vehiculos diesel lo procuce el agua en los cilindros. Si tu vehiculo se te calentó por cualquier razón anteriormente y se reemplazoó la junta de la culata al momento de rectificarla, tambien deben chequear la superficie del block, ya que en este vehiculo esta tiende a torcer, provocando esta falla también. Tu problema esta por ahí, entiendo que es un fallo de culata. Cualquier informacion adicional, estamos a tu orden. Suerte.
Mario de República Dominicana hace 8 años
Otra cosa, solo debes usar una junta de metal, nada de material de asbesto o amianto, solo de metal.
Ismael de España hace 8 años
Gracias Mario, ya compar ti la solucion. Un abrazo y mu ch as gracias por guiarme.
Ismael de España hace 8 años
Hoy lo he llevado al taller y me han dicho que el turbo esta rotoy que el aceite sepasaba al intercoler, no he quedado muy convencido y se los he hecho saber, solo estoy esperando a ver como queda despues del arreglo, informare en unos dos tres dias, saludos
Fabián de Ecuador hace 8 años
Estoy siguiendo tu caso Ismael, tengo un problema similar, por favor como te fue?
Ismael de España hace 8 años
Hola fabian, todavia no lo he solucionado, tengo el coche en el taller aun, en cuanto sepa algo lo comunicare, , saludos.
Ismael de España hace 8 años
Ya comparti solucion Fabian, un saludo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ismael)
Ismael de España hace 8 años
Buenas noches, hoy me han entregado el coche, comento que le he cambiado el turbo, filtros de aceite aceite refrigerantes y limpieza de todos los conductos, hasta el escape entero desde el colector hasta el final, comento que el problema estuvo en que cuando cambiaron el aceite le pusieron mas cantidad de la que lleva y del 10w 40 osea el que no usa, ya q en realidad el que lleva es 5w 30. El aceite se paso al los conductos del turbo y lo daño, haciendo pasar todo hacia al tubo de escape y compresion. Le acabo de hacer 100km y ha ido todo bien, no da tirones ni se calienta ni humea ni nada. Espero que todo siga asi, quiero dar muchas gracias a todos y felicitar por esta pagina, espero que os ayude, y no tener q buscar mas comenrarios pues querra decir que mi coche va genial, por cierto el arreglo me salio 600e todo turbo nuevo incluido y mano de hobra. Holanda roterdam. Saludos.
Mario de República Dominicana hace 8 años
Hola Ismael, me alegro que hayas podido arreglar tu problema, quiero hacer una pequeña aclaración, miren, estas paginas de mecánica son buenas, ya que podemos informarnos de algunas cosas de mecánica que ignoramos, pero para poder llegar a la solución rápida y efectiva, hay que ser bien especifico en la información del fallo en el vehículo. Cuando un vehículo está humeando por exceso de aceite el humo es de color blanco y azul claro. Si hubieras puesto el color bien del humo hubiéramos solucionado antes. Buena suerte y me reitero a sus ordenes.
Ismael de España hace 8 años
Muchass gracias Mario, el tema q falta en esta pagina, seria poder subir videos, porque fue lo primero q hice, yo sinceramente no diferenciaba el humo , era muy blanco, pero a la vez si era como azul, lo bueno es q se soluciono y puedo ayudarlos, gracias a todos , y muy buena pagina, seguire estando atento a lo q pueda aportar. Saludos
Maximiliano de Chile hace 8 años
Tengo una Santa Fé 2007 2.2 Diesel y tengo el mismo problema, se filtra aceite por el turbo hacia la admisión, el scanner no arroja error del turbo y este tampoco ha mostrado pérdida de potencia, ya que cuando acelero sobre los 2000 o 2500 da un tirón de aceleración normal como siempre, no he podido saber a que se debe y los mecánicos no saben bien tampoco, puedo seguir asándola sin problemas? cuál será el problema real? se podrá reparar o hay que cambiar? por ahora la sigo usando normalmente pero cada 2 ó 3 semanas debo rellenar con 1/2 litro de aceite. Por otro lado el manual dice que usa 5W/30 y en el capot dice 15W/40 , este último es el que mi mecánico me dijo que debía usar, pero no estoy del todo convencido.
Se agradece cualquier ayuda!
Ismael de España hace 8 años
Hola maximiliano, en mi caso el coche funcionaba con total normalidad como tu dices, pero la humareda era impresionante, tanto como para qur me parasen por ello, mi problema fue de un manazas q no puso bien el nivel de aceite,y le echo de mas, por lo tanto se me paso a la admision, y de ahi al turbo el cual funcionaba igual pero ya estaba lleno de aceite y era cuestion de tiempo q se dañara, yo opte por que me lo pusieran nuebo ya que lo desmontaban y me limpiaron todos los circuitos del aceite y agua mas los del escape, y el tema del aceite pues yo le echaba 15w40 y ahora 5W/30 que es el q me ha acomsejado siempre todos mecanicos y foreros incluso en la casa, pero igual no noto la diferencia entre uno y otro mas q en el precio. Un saludo.Pd.y el cambio cada 10km.jeje
rodrigo de Chile hace 7 años
Hola mira tengo un rruido en la coorea es como si sapatea pucho...quwe debe ser...
anthonyjhosset de Venezuela hace 6 años
Hola, Ojala puedan ayudarme. Tengo una Santa Fe 2012 2.4l a gasolina con 80 mil kms. Elproblema esta en que cuando acelero a fondo o meto la sobremarcha bota una cantidad de humo impresionante por el tubo de escape. Humo a mi parecer balnco. Alguien le ha pasado algo similar? Pueden aconsejarme? Gracias
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