Buenas tardes, les comento... le hice el motor nuevo a una Santa fe 2008 2.2 CRDI. Tiene 150.000km. El dueño anterior se ve que le modifico la valvula EGR ya que se ve que esta modificada como si la hubieran baypaseado. Luego de armar el motor note que la luz de chack permanecia encendida, le conectaron el scanner y da un error relacionado con emision de gases y me dijeron que era por la valvula EGR. La camioneta funciona muy bien, no detecto ningun inconveniente, incluso he viajado y ningun problema. Solo que la luz continua encendida. La unica diferencia que noto es que antes de hacer el mo… Leer completa

Solucion a falla, primero se limpio en taller de prestigio no de la marca, fallo a los pocos KMS. se sustituyo la valvula por una alternativa coreana, fallo, no alcanzo a salir del taller, luego se sustituyo por la original, fallo la ultima tiene intermitencias en el prendido del check, pero falla en forma continua, se lleva a taller se revisa , sale ok. Sale a carretera y falla.

No encuentro la válvula egr de mi Santa fe 2002 motor2.7 alguna persona que me Oriente por favor gracias de antemano

La camioneta anda lo más bien pero tira una falla que deja de acelerar y ahí que para el motor y volver a poner en marcha par que siga funcionando bien un par de km o no la hace por un rato largo los mecánicos del servicio oficial me dicen que es la válvula EGR PERO ya hace varias semanas que le vienen haciendo limpieza de inyección y no dan con el problema

Hola es fácil limpiar la egr no toma más de dos horas de tienpo mejoro el consumo de combustible mi problema era que en las mañanas daba un tiritones desmontar limpiar y listo

Hola la camioneta asevera bien pero lo mejor que vas emi esa a caer las vuelta del motor y para que se valla la falla tengo que parar y cerrar el contacto y volver a darle aarranque y sigue normal pero en el servi oficial me limpiar la admisión que estaba sucia y sigue la falla ahora dicen que es la válvula egr

El Escaner me muestra que la Resirculacion de gases es insuficiente...por mal funcionamiento de la valvula EGR quiero reemplazarla por una nueva pero no encuentro donde esta ubicada mi camioneta es una Hiunday Santa Fe año 2004 y motor 4 cilindros...

El scanner muestra CODIGO 404 EGR se cambio nueva receteo limpio y sigue mostrando el mismo fallo, al acelerar no pasa las 3000 rpm. Se reviso cables y si estan funcionando. El mecanico me dice que lo mas probable se falla en la computadora. Que me recomiendan o quien sabe que podria estar fallando

Ya se le cambió la Válvula EGR pero sigue igual no me deja subir las RPM de 3000

No encuentro la ubicación de la válvula egr de mi santafe 2.7 v6 200, el propble que tiene es de que no tiene fuerza en segunda velocidad y tira humo solo al arranque

No encuentro donde esta ubicado la válvula egr, el problema es q cundo sale tiene fuerza y cundo entra en segunda pierde fuerza aunq sea en Carretera plana no tiene fuerza

Arranque sin fuerza, debo acelerar la afondo y esta limitada a velocidades bajas esta en modo de fallo luz de fallo encendida. Además esta perdiendo liquido hidraulico y no se por donde

Necesito limpiarla para pasar las pruebas de vehiculos en mi pais pero no la encuentro.

Al frenar cuando quiero arrancar no acelera despues de unos segundos sale y larga humo negro, nunca lo hace en alta velocidad, la luz de falla de motor en el tablero nunca se prendio,en el scanner no sale nada,en el concesionario le limpiaron la EGR y me informaron que si la falla vuelve hay que cambiarla, la limpie nuevamente y despues de unos dias volvio la falla que me aconsejan cambio la valvula, el motor salvo ese problema anda muy bien y tiene una muy buena salida andando normal no humea para nada, espero sus consejos gracias

Llevo meses tratando de solucionar un problema con mi Santa Fe Diesel, motor 2.2 modelo 2007, automático- Lo compre hace 6 meses barato porque al probarlo note que no tenía fuerza al salir. Como ya había tenido una Tucson diésel sabía como y cuando se activa el turbo…. Ya que se siente el jalón de fuerza. Al llevarlo a un taller me dijeron que había que hacer reparación total del motor y cambio de turbo. Repararon el motor completo incluyendo cambio de filtros de diésel, de aceite y de aire y cambiaron el turbo. Se realizo limpieza de intercooler. Se reviso catalizador y ya esta eliminado. La… Leer completa

Buenas noches mi inquietud y preocupacion es q escanearon mi camioneta y salio un código q decia egr la cambie por una nueva original y la volvi a escanear y ahora me muestra código p0299 algo de presion turbo y la verdad no se q hacer por q se volvio muy lenta no siento q se active el turbo como lo hacia antes por favor alguien me puede ayudar gracias