Hola, el sábado se prendió el Check Engine y luego se apago, paso unos minutos no arranco mas la Santa fe y dejo de prenderse el Check Engine pero ahora no arranca. Todo prende pero no parte el motor. Quiero saber que le pudo haber pasado. Aun no le pasan el scanner a la santa fe.
Consulta,tengo un santa fe 2010 diesel que se le cambió válvula reguladora de presión del riel... (common rail bosh) en este sistema es necesario codificar dicha válvula al instalarla? Ya que a pesar de cambiarla el santa fe sigue sin partir...
Hola, el mecanico me aviso hace unos minutos que han probado 3 scanner en mi santa fe y no han podido obtener el diagnostico de la falla, me indica que no le llega energia al computador de la santa fe, ¿qué podria ser, será una falla de la CPU?. Espero me puedan ayudan
Le estoy pregruntando al mecanico, ya que hasta hora no he tenido respuesta de parte de él para que me indique el diagnostico, espero sea algo leve y que no tenga un costo muy alto.
Prueba desconectando la batería por 10 minutos, luego haces varios contactos con el cable al borne de la batería, retira lo por otros minutos,luego lo conectas y esperas cinco minutos y le das encendido. A mi me funciono.
Me indica el mecanico que está revisando la parte electrica y que le llega correiente al computador pero el escaner no lo lee, ademas, me conto que el Check Engine no enciende cuando hace contacto. Si me pueden ayudar
Debe ser algun fusible o linea de alimentación porque si no lee el scanner es porque no esta encendiendo el computador , el scanner es de la marca?
En el motor va una caja de fusible que revise el rele principal
Yo tengo exactamente el mismo problema con mi Hyundai Santa Fé, he buscado a dos mecánicos y no han podido dar con el daño. El último probó la computadora en otro auto similar y funcionó bien. La computadora en mi auto no hace conexión con el scanner ODBII asi que no puedo leer los códigos
Hola y le has aplicado partidor en frio para que arranque si es asi puede ser un sensor k este fallando a la mia le paso lo mismo y era el sensor de leva.
Estimados, el día de ayer fui al taller donde tengo mi santa fe y partio, en mi premura y la falta de conocimiento mecanico obvie que mi santa fe tiene un corta corriente que fue instalado para el tema del robo de esta marca. Bueno, no si seran buenas noticias pero ahora arranca al actividad el cuenta corriente y el scanner lo pudo leer.
Anoche partio y solo anda con la marcha atras (R) ya que es una caja automatica, con la directa no camina (D), es decir, no se mueve. Ese fue mi problema el día que me fallo. Me pueden ayudar a encontrar alguna pista de esta falla.
Pedro el contracorriente en loss automáticos corta solamente la partida no la ignición y se desactiva accionando la alarma y si tienes las pilas del control malas puedes buscará el botón que debe estar bajo el tablero y mantenerlo presionado durante mas de 5 segundos y s e pondrá azul el leed del tablero
Stenrique, mira la lleve a un taller especializado en motores diesel pero le conte que la camioneta ahora si parte pero al colocar directa no avanza y al colocar reversa se mueve, y el técnico me indico que era caja de cambio, asi que la lleve en la grua a un taller especializado en cajas de cambio. Usted podria saber qué le pasa a la caja de cambio.
Estimados, la maquina la arregle en el taller Luis cortes castillo y quedo vastante buena, solo un detalle que quedo perdiendo un poquito de aceite de caja, asi que la volví a dejar. Después de reparar la caja de cambios hay que volver a sincronizar el computador ya que queda en modo seguro y para ello, llegue donde un excelente ingeniero mecanico del DUOC quien conoce a la perfeccion los motores hyundai.
El escaner arrojo el siguiente error: Selenoide de presion de aceite. Transmision (PCSV)- electronico. Estado DTC
Codigo P0748 (1/1).
Es por eso que lo volví a llevar al taller. Ahora espeo me lo entreguen luego.
Mi Santa Fe 2007 le cuesta la pasar de primera a segunda es como lenta , primera vez que tengo una Santa Fe , de casualidad son así o tiene algún problema con esas marchas ? , porque las otras ningún problema sólo me pasa con esas ! Agradecería mucho una orientación , le hicimos 2 scanner y no arroja ningún problema
Las santafe son muy sensibles al nivel de corriente de la bateria. En mi caso me ha pasado dos veces que todo funciona bien pero hace sonido al darle partida pero no enciende ni se pendia el check y resulto que despues de revisar mil cosas era la betria que no entregaba la cantidad necesaria de corriente para partir el motor.
Gracias
Gracias
En el motor va una caja de fusible que revise el rele principal
Gracias
Gracias
Codigo P0748 (1/1).
Es por eso que lo volví a llevar al taller. Ahora espeo me lo entreguen luego.