Problemas de Aceite caja de cambios

Aceite caja de cambios: Va dentro de la caja de transmisión y sirve para lubricar sus partes móviles protegiéndolas del desgaste.
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Problemas destacados

Aceite caja automática

Hyundai Santa Fe 2008 Crdi automático a Diesel  216000 kms
Podrían ayudarme con que aceite debo cambiarle a la caja automática y cuantos litros lleva?
Les agradezco de antemano su respuesta
Troy quintero de Ecuador hace 7 años  
TR
18 casos 
efrain villalobos de Venezuela hace 6 años
Cuantos litros lleva la caja de la santa fe
Alberto de Argentina hace 6 años
Lleva 11 litros. No se la marca
Andrea catalán jara de Chile hace 6 años
Hola yo tengo una santa fe año 2013 bencinera motor 2.4 automática, y necesito saber donde y que aceite ocupa para la caja de cambio necesito ayuda cin urgencia
Ricardo de Chile hace 6 años
Hola, el año 2013 el Santa Fe cambia de modelo, si tienes el new Santa Fe la caja automática no requiere cambio de aceite, yo tengo ese modelo y fui a Gildemeister para que le hicieran cambio de aceite y ahí me dijeron que la caja viene sellada y que no se le hace, al menos que la hayas reparado y ahí si debes hacerlo ya que la desarmaste.
Alonso de Ecuador hace 3 años
Hola, tengo el mismo vehiculo y segun he revisado en el manual de usuario la caja automatica lleva 7 litros y hay que usar el aceite original Hyundai Xteer especificacion SP-4 para mas seguridad.
Renzo mangiamarchi de Chile hace 4 meses
@RicardoYo pregunté y me dijeron que no se cambiaba. PERO se me bajo un cambio y al investigar encontré que ocupa un filtro al interior y el aceite se cambia , solo productos originales.
Cesar de Guatemala hace 5 años
Buenos dias quien me puede ayudar acabo de comprar una santa fe 2.0 diesel traida de korea quiero saber cuantos litros de aceite lleva el motor
La caja automatica si alguien me ayuda gracia.
Evelyn de Chile hace un año
Yo tengo el mismo, diésel 2.0 automático 2010, no se que aceite motor lleva y si se le hace cambio de aceite a la caja o no
Jhon de Estados Unidos hace un año
Cuantos cuartos de aceite de transmisión lleva la hyundai santafe 2005
Darvin morales de Guatemala hace 9 meses
Cuantos litros de aceite para transmision yeva la huinday santa fe modelo 2016 motor 2 4
Luis de Ecuador hace 7 meses
Cuantos litros de aceite la caja automática del Hiudaiy Santa fe año 2013 y donde se ve la medida
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Cambio de Aceite para Caja automatica

Hyundai Santa Fe 2014 4 puertas, 4x2  30000 kms
He querido hacer el cambio de aceite a la caja de transmisión automática de mi Hyundai santa fe sport 2014, pero no he encontrado el medidor, saben si este tipo de caja es sellado, es decir, no necesita de cambios en la caja o se encuentra ubicado en alguna parte dentro del motor?
Juliomania de El Salvador hace 8 años  
JU
19 casos 
miguel angel de Panamá hace 8 años
Si los modelos nuevos tienden a no traer como medir el aceite ,como ce cuando cambiarlo ,donde ce le echa ,que cosas mA complicada para el que no sabe ,te cuento amigo quie te fijes bien el la transmisión que tiene un tapón tanto abajo como arriba y también tiene por donde medirlo...sólo deves fijarte bien si el filtro del aire te estorba quitalo para que trabajes con mas espacio suerte
eras60 de Chile hace 6 años
Las caja que no traen medidor se aceite , pero si o si traen dos tapones; Tanto abajo como Arriba en la misma linea ; sacas los dos ,se vacía el oíl , coloca el de abajo y rellenas por el tapón superior,haciendo la maniobra correspondiente ,hasta que empieza a botar aceite desde el tapón superior por relleno y listo , colocando el tapón por supuesto.
alan de Chile hace 4 años
Hola amigo osea la caja hay q llenarla hasta q se rebalse de aceite no hay problema con q tenga mucho aceite?
Alejandro de Chile hace 5 años
Y como mides el nivel de aceite no creo que sea echar como en un saco
Luis de Panamá hace 4 años
Buenos días en youtube hay indicaciones de como medir el aceite de transmisión de hyundai que no traen varilla para medir aceite.
Aure de Paraguay hace 3 años
Busco y no encuentro, si tienen el enlace pueden pasarlo por favor, desde ya muchas gracias.
Angel de Chile hace 3 años
Hola, necesito ayuda, mi santa fé año 2010, bencinero, automático, 4x4, caja tiptronic me está dando problemas para pasar cambios en la automática, primero se quedó pegado en parking, lo apagué y encendí varias veces y luego se solucionó, días después solo me dejó pasar de directo a neutro y nada más. Alguna idea de lo que sucede?
Francisco de Chile hace 2 años
Hola... lo más probable sea el interruptor del pedal de freno...
Cuando se queda pegada en parking al presionar el freno debe activar unos electroimanes que habilita la palanca para salir de parking.
Luis de Venezuela hace 2 años
Quité el borne de la batería espere dos minutos y conecte de nuevo
Angel de Chile hace 3 años
Consulte lo mismo en un taller de cajas automáticas y me dijeron que no hiciera tal de botar el aceite de la caja. Al parecer no se cambia.
Clapasanbo de Chile hace un año
Consulta: es recomendable cambiar el aceite de la transmisión automática en una Santa Fe año 2008 2.7 bencinera ???
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Pierde aceite de caja entre el tranfer y la caja

Hyundai Santa Fe 2005 4 puertas 6cilindros 253000 kms
Estuvo perdiendo aceite entre el la caja y el tranfer y le cambie las estoperas tanto del tranfer como la de la caja que son 2 iguales pero aun sigue el bote no se si hay otra cosa que haga que de la fuga no se si puede ser que este tapado el respiradero pero lo busco y no lo veo en la caja si alguien me podría ayudar con esta falla estaré agradecidi
Lisandro de Venezuela hace 7 años  
LI
7 casos 
Romulo de Venezuela hace 7 años
Cuantas estoperas le cambiaste al transfer, si tienes los codigo te agradezco, te agradezco. Temgo el mismo problema y pienso cambiarselas. Me han dicho que revise la valvula pcv; ya que si esta obstruida puede provocar fugas de aceite.
Jean mendez de Venezuela hace 5 años
Amigo aparte de estopera en el transfer lleva orín
alonso de Venezuela hace 4 años
En que parte lleva el 0 Rin?
Carlos rojas de Venezuela hace 6 meses
Amigo resolvió el problema.
lisbeth de Venezuela hace 6 años
Estoy molesta le cambie con un mecánico la estopara del transfer y la estopara del motor ala caja y me dice que falta cambiar la estopera que esta caja quiero saber cuantas estoperas lleva el transfer a la caja y al motor ?
Carlos rojas de Venezuela hace 5 meses
Saludos pudiste arreglar el bote de aceite
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Deseo cambiar el aceite de la caja de cambios

Hyundai Santa Fe 2005 5 puertas 175000 kms
Por favor como cambio el aceite y en que parte queda el filtro
Adolfo de Ecuador hace 7 años  
AD
4 casos 
pepe de Chile hace 4 años
Normalmente los Hyunday llevan el filtro de caja automática al Interior del cárter de la caja,, osea debes retirar la tapa de la caja automática y ahí ves el filtro ,lleva un par de pernos y son de gran volumen, y de extructura metálica...
Adriana Meza de Paraguay hace 4 años
Cada cuanto se cambia el aceite de caja del hiunday Santa Fe año 2005
pepe de Chile hace 4 años
Bueno,, hay respuestas muy diversas, hay 2 tipos, de cajas automaticas , las convencionales y las llamadas CVT,que son las más nuevas, cada 60000 km, conviene, drenar y reponer, ya no no sale todo el aceite,, de 8 litros salen app unos 4,, o menos,, después de los 150.000 km,, es recomendable cambiar el filtro...ahora hay bombas de vacío que pueden retirar, todo el aceite y lo recambian, todo...es más costoso...pero queda al 95% de aceite nuevo...lo que si,, si son 6 litros nesecitas unos 10 litros...para ese tipo de recambio...ahora hay modelos que para sacar el filtro es más difícil...para accesar a ellos y por ende el costo es mayor...espero te sirva...
NICOLAS de Argentina hace un año
@pepeHola Pepe, tengo una hyundai santa fe 2008 V6 2,7 con 220 mil km según el servicio oficial el último cambio fue a los 120 mil km, mí consulta es cada cuántos km se cambia y si en todos los cambios se reemplaza el filtro también , saludos
pepe de Chile hace un año
@NICOLASHola para ese kilometraje es conveniente cambiar completo aceite y filtro...algunos modelos, son más fáciles de cambiar el filtro...retiras la tapa del cárter de la caja automática y aparece el filtro o colador como lo llaman...ahora debes tener en cuenta que al drenar sale app el 50% del aceite...después de unos meses es conveniente drenar y reponer nuevamente el aceite... De la caja...así se va renovando...
NICOLAS de Argentina hace un año
@pepeGracias @pepe por la pronta respuesta, voy a cambiar todo el aceite y filtro
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Perdida de aceite caja de cambio

Hyundai Santa Fe 2012 AT 4x4 88000 kms
En la revision de rutina, realizada en Hernandez Motores de Vina detectaron fuga de aceite en la caja. La caja es sellada y no se puede rellenar, por lo que hubo que abrir la caja para poner aceite y, con ello reemplazar varias partes de esta (costo aprox $2 millones). Despues de un mes en el taller de HM, me dicen que al salir a probar el auto, da tirones y que parece que la caja esta mala y hay que cambiarla (la sola caja sin mano de obra cuesta como $8 millones). Es posible que realmente sea ese el problema o HM esta dando palos de ciego? Es recomendable comprar una caja en una desarmaduria?
galuespa de Chile hace 7 años  
GA
2 casos 
Buenas tardes junto con saludarte el staff de opinautos evaluó tu tema por lo cual hay un tema de responsabilidades ya que si en la primera mantension detectaron fuga de aceite , tendria que haber revisado la caja en su totalidad , por consiguiente si le rellenarona ceite y se la entregaron y ahora presenta problemas lamentablemente habra que cambiar caja

En el plano de comprar cajas de desarmaduria usted lo puede hacer pero con el riesgo que le falle ya que usted no sabe en que estado internamente esta esa caja o el tiempo de duración que estará operable , le puede durar años o meses eso es al azar cuando uno como usuario compra en desarmadurias
asesoria opinautos de Chile hace 7 años
Tal como dice el colega y en algunas ocasiones las desarmadurias no dan garantía por estos tipos de repuestos y en caso que falle la caja usted perderá la invercion
galuespa de Chile hace 7 años
La gente de HM reconocio el error de diagnostico y estan buscando una solucion. Cuando la conozca les cuento.
Jose de Argentina hace 4 años
Hola estoy por compro una santa fe 2009 diesel automtica con 250000km que deveria tener en cuenta y como evaluar la caja
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Cantidad y tipo de aceite caja de cambios automatica y palieres

Hyundai Santa Fe 2008 4 puertas, full, motor 2.7 200000 kms
Hola, lleve mi camioneta al mecánico y le v a hacer cambio de aceite a la caja de cambios de transmision automatica. Quisiera saber cual aceite y que cantidad de aceite, debo hecharle a una caja de transmision automática y a la caja donde van los palieres? El no sabe si se conectan internamente o se deben echar aceites por separado o en una misma a caja, y que cantidad. Por favor, alguien me ppdria indicar? Gracias.
Alex de Chile hace 3 años  
AL
2 casos 
sólo un amigo de Chile hace 3 años
Hola si tu caja de cambios tiene varilla para medir el nivel de aceite utiliza ATF común y corriente pero si no la tiene utiliza ATF sintético alrededor de 5 litros. Si el vehiculo es 4x4 trae caja de trasferencia y tiene tapones de aceite por separado y utiliza 80w90 alrededor de 0.8 litros
Alex de Chile hace 3 años
Excelente. El auto es 4x4 y trae varilla, por tanto lee colocaré 0.8 lts en la parte de los palieres comome dices, del 80w90... Mucgas gracias por tu respuesta y apoyo, es de gran ayuda
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Problema de pérdida de aceite de transmisión caja automatica

Hyundai Santa Fe 2012 Motor 2.2 CRDI  200000 kms
Pierde aceite de transmisión de la caja. Ya le cambie bomba de aceite, la turbina del convertidor y los retenes continua la pérdida que otro problema puede ser. Aun no toque la cañonera del convertidor o puede ser otra la causal
Marcial Paredes de Paraguay hace 5 años  
MA
4 casos 
[email protected] de El Salvador hace 5 años
El aceite puede irse al agua de el radiador ya que ese modelo tiene un enfriador de aceite de transmision dentro de el radiador, en la parte de abajo
Marcial Paredes de Paraguay hace 5 años
Resolví cambiando la cañonera del convertidor ya que tenia desgaste y perdía por ahi
Jesus de Colombia hace 2 años
Tengo un problema con la camioneta de mi hermano es una Santafe automática del 2007 se le cambiaron los discos felpados y metálicos y ahora se coloca en D y la muy... Sale como haciendo un pequeño tirón pero ya cuando es segunda a 3 queda como si no engranara bien y se pelara los engranes que le revuelve a uno todo la paso a triptinica y anda bien
Que puede ser ayuda
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Aceite de Transmision con agua

Hyundai Santa Fe 2001 2.0 HTI Gold 150000 kms
Hola buenas tardes, hace unas semanas la caja automatica empezo a tener problemas, no entraban los cambios o entraban y no bajaban las marchas lentas, se hizo cambio de aceite y el aceite salio lechoso y delgado, con agua. Una vez hecho el cambio al probar el vehiculo, siguieron los problemas de las marchas, se drenó nuevamente el aceite y continuaba saliendo lechoso, alguien sabe por donde puede estar entrando agua a la transmision? o se trata de algun otro problema?

Saludos y gracias.
DARIO de Chile hace 7 años  
DA
8 casos 
Buenas tardes , el aceite de la transmisión se enfria por medio del radiador , por lo cual el radiador puede tener problemas
dario de Chile hace 7 años
Hola. Hice varias revisiones, lleve el radiador a reparar y no tenia ningun problema, reemplaze el aceite y volvio a salir lechoso, saque las mangueras de enfriamiento al radiador y arroja el mismo aceite lechoso. , puede ser que halla algun reten al interior que conecte caja motor y este fallando? o que el aceite no sea el adecuado? le eche atf normal. Debe ser certificado o algo asi? gracias
Nelson de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo amigo es el radiador yo igual le cambie el aceite le mande areparar el radiador pero lo repararon mal y me volvio a pasar lo mismo asi que tuve que comprar radiador nuevo lo que pasa que el el aceite de la caja trabaja con el radiador paso por radiador para enfriar por una colita de chancho y vuelve ala caja pero cuando se rompe eso pasa eso mismo se mezcla el agua con el aceite de la caja y vuelve a pasar lo mismo
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Quiero medir el aceite de la transmisión

Hyundai Santa Fe 2011 automatico 125000 kms
Quiero medir si el aceite de la transmisión esta en el nivel adecuado y no veo la varilla para hacerlo
Jose de Ecuador hace 7 años  
JO
22 casos 
Troy quintero de Ecuador hace 7 años
Rigete por el standar de cambio de aceite de caja que es 90mil km es mi opinión!
Mohamed de España hace un mes
Salta la quinta marcha al bajar la velocidad
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Reemplazar aceite a la caja de velocidades automatica

Hyundai Santa Fe 2011 2.4cc 102000 kms
Como reemplazo el aceite de la transmision automatica si no tiene varilla mediadora y cuanto aceite se le aplica
Rolando Zavala de Honduras hace 6 años  
RO
5 casos 
Aníbalbug de Chile hace 6 años
Verifica el manual de usuario de tu vehiculo para comprobar a qué km te recomienda el fabricante cambiar el ATF y su capacidad.
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Cambio de aceite de caja dual

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 diesel  165000 kms
Hola. Estoy pensando en comprar un santa fe diesel con caja dual pero me preocupa que falle mucho la caja...me dijeron que cada cambio de aceite de la caja hay q bajarla para cambiar un filtro y sale caro lo que me parece ilogico, podria alguien decirme si es cierto y explicarme cual es el mantenimiento que ocupa esta caja?
rdiazelx de Costa Rica hace 8 años  
RD
2 casos 
Alberto de Argentina hace 6 años
No es cierto ese comentario. Tengo santa fe 11 años
Humberto de Panamá hace 6 años
Tengo una santa fe diesel 2007 automática donde está el filtro de aceite de transmisión gracias si tiene una foto le agradezco buen dia
David de Chile hace 5 años
Donde estaba el filtro del caja at de la santa fe 2008 Diesel
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Enfríamiento del aceite de caja

Hyundai Santa Fe 2003 2.0 94000 kms
Tirones en reversa Se calienta el aceite de la caja
Tabata de Chile hace 2 años  
TA
2 respuestas 
alexander de Paraguay hace 2 años
Posiblemente requiera un buen lavado de caja con un flush liqui moly, y drenado correcto del aceite de transmisión. Con eso mayormente se quita las impurezas que ocacionan fallos en las electrovalvulas y descontamina el sistema de turbina en transmisiones automaticas

Saludos...
ingmecanicoduocuc de Chile hace 2 años
Los tirones se deben a problemas generalmente el. Los conjunto de electrovalvulas o embragues de friccion si en este caso se recalienta el atf es por exceso de friccion por lo cual requiere diagnostico de caja
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Aceite caja de cambios

Hyundai Santa Fe 2002 2.0 Diésel Automático 250000 kms
Buenas noches, quisiera saber cuál es el aceite correspondiente al modelo de mi auto, por un manual aparece Dexron III, pero veo el manual de mecánica del Santa Fe 2000-2006 y aparece ATF SP-II
Francisco Z B de Chile hace 6 años  
FR
1 caso 
Pedro de Chile hace 3 años
En los concesionarios Hyundai vende ese tipo de aceite de la marca
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Cuántos litros de aceite lleva la caja de cambios automatica

Hyundai Santa Fe 2001 4 puertas full 4x4 2.7 V6 2001 163000 kms
Quiero saber cuántos litros de aceite hidráulico lleva la caja automatico
Miguel angel de Chile hace 2 años  
MI
1 caso 

Que aceite lleva la caja ATF o CVT

Hyundai Santa Fe 2015 Motor 2.4 94000 kms
Informacion sobre aceite de caja
Henry de Honduras hace 3 años  
HE

Derrame de aceite de transmisión

Hyundai Santa Fe 2020 4 puertas full , 2.5 1700 kms
Santa fe, 2021 , 20 días de comprada, esta botando el aceite de transmisión la lleve al dealer le ajustaron sello pero sigue con el problema
Alguacil de Puerto Rico hace 3 años  
AL
1 caso 

Que aceite usa caja automatica

Hyundai Santa Fe 2002 2.0 diecel 0 kms
Necesito cambiar aceite de caja automática Hyundai Santa fe 2.0 automático q aceite usa
Eduardo de Chile hace 4 años  
ED
3 casos 

Como medir el aceite d la caja

Hyundai Santa Fe 2011  23543 kms
Como medir el aceite d la caja
Kevin de El Salvador hace 5 años  
KE
4 casos 

Aceite de transmisión

Hyundai Santa Fe 2010 4 puertas, 2.4 L  119200 kms
Quisiera saber por donde se le echa el aceite y cuantos cuartos se toma. Pls!!
Junior07 de República Dominicana hace 5 años  
JU
1 caso 

Aceite caja

Hyundai Santa Fe 2008 5 puerta full 2.7 147000 kms
Sera conveniente hacer xambio de aceite de uan caja tip tronik si esta funcionando todo bien... dicen q despues de realizarle el cambio enpiezan los problemas... gracias
Luismartinez de Chile hace 6 años  
LU
3 casos 

Donde se mide el aceite de caja

Hyundai Santa Fe 2011 Full 650000 kms
Que aceite de motor usa y como puedo medir el aceite de caja
Mauro maturana de Chile hace 6 años  
MA
9 casos 

Fuga de aceite de la caja de cambio

Hyundai Santa Fe 2012 Full 360000 kms
Al transitar en directa a 120 k/h noté que no pasaban los cambios y decidí parar y al levantar el capot salía humo del aceite que se quemaba, revisando me di cuenta que es aceite de la caja de cambios ya que la varilla del motor no bajo nada. Detuve el motor y lo mandé en Grua para mi casa. Alguien tendrá respuesta a este problema, cuál será la causa y por donde se podría salir el aceite ? Gracias por las posibles respuestas
Ricardo de Chile hace 7 años  
RI
1 caso 

Tiriton en frio como si se fuera apagar SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2006 Hyundai Santa Fe 2006 2.2 Diesel Crdi 93000 kms
Hola tengo un problrma con mi santa fe 2006 Diesel 2.2 Crdi Automatica, por las mañanas en frio me hace tiritones como si se fuera apagar, eso no es siempre. Tambien cuando ya calento al detenerme en las esquinas al volverla acelerar el pedal no responde, no acelera se demora como 3 a 5 segundo en acelerar. Estas fallas no son siempre, le puse scanner no arroja ninguna falla se sensores y los parametros estan bien, Tampoco tira humo. Le realice limpieza de inyectores, cambio de bujias, limpieza de la mariposa y admisión (donde van 4 maripositas chicas), cambio de filtro de aire, petroleo, cam… Leer completa
Kike de Chile hace 8 años  
KI
Rank 3
33 casos 
Kike de Chile hace 8 años
Problema No solucionado, sigo con la mis ma falla.
Cristian de Chile hace 6 años
Cambia la egr ya no es solucion limpiarlas vienen diseñadas para cumplir su vida util y fuera.
vramosu de Chile hace 6 años
Yo tengo un problema en una santa fe 2007 me da un tirón en directa cuando pasa a 3era, me dijeron q puede ser el aceite de la caja, q opinan?
Rford de España hace 5 años
Buenas tardes, tengo un problema como el tuyo. He estado leyendo el foro pero nadie te ha respondido. Solucionaste la avería? Que fue? Gracias.
vramosu de Chile hace 5 años
Ninguna solución todavía
claudio de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problemas, me indican que puede ser el filtro de aceite
Eliezer de Guatemala hace 4 años
Tengo un problema algo similar... cuando voy en carretera va todo bien, pero al parar y luego continuo... tarda en salir, o cuando empieza una cuesta es como si se ahogara. Es un santa fe 2002 v6
Wilson de Guatemala hace 4 años
Tenía el mismo problema y resultó ser el catalizador estaba tapado.
Rubén Revilla de Chile hace 3 años
@EliezerHola cómo lo solucionaste????
Nay 07 de Colombia hace un año
@vramosuBuenas noches , pudiste solucionar la falla de tu camioneta , agradezco su respuesta pues adquiri una 2007 2.7 gl y me presenta la misma falla. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Lalo de Chile hace 8 años
Ese es un indicio de incipiente daño en la bomba...el liqui moly es una mezcla mucho mas explosiva que "engaña" a veces el motor y se cree que quedó mas potente...es cierto anda mejor pero por el consumo del líquido...a futuro pensaría en una bombita, pero solo el motor, no el conjunto, de lo contrario darán el palo!
Kike de Chile hace 7 años
Hola era solo la valvula EGR pegada...
Problema solucionado al 100%...
Kike de Chile hace 8 años
Vale Gracias...
Le voy a realizar un mantenimiento q ver q resulta...
Ximenamv de Bolivia hace 7 años
Buenas tardes DAVID, pudo solucionar el problema¿? tengo un problema similar con mi Santa Fe 2009, de antemano le agradezco por la respuesta...
Kike de Chile hace 7 años
Hola mi problema era la valvula EGR, estaba pegada...
Natalia de Chile hace 6 años
Mi camioneta tambien deja de acelerar, pero gasta mucho petróleo me da 5,9 es muy poco, será la válvula EGR?
mois cañañas de México hace 7 años
Si aun no se t soluciona el problema, podrian ser los precalentadores,algun fusible o relain del mismo sistema que activa estos sensores, incluso si llegase a tener, bomba de transferencia, podria tener tapado el sedaso, del mismo porta filtro del diesel,
MARCELO IQQ de Chile hace 7 años
Hola, necesito cambiar aceite a CAJA AUTOMÁTICA de mi HYUNDAI SANTA FE 4WD 2.2 AÑO 2006, motor diésel, vehículo zona franca volante original, por favor si alguien sabe que aceite usa que me ayude con esta duda.
Espero sus comentarios.
Lalo de Chile hace 7 años
Hola el aceite es ATF para transnisiones automaticas...cuidado con cambiar el aceite "por que si no mas" debe hacerlo un experto, hay un juego de valvulas y sensores que podrian dañarse si se realiza un mal procedimiento por un maestro chanta.
Ítalo molina de Chile hace 7 años
Hola amigo yo igual quiero cambiar aceite de la caja el ATF tiene algún número o es cualquier ATF
RODOLFO de Chile hace 6 años
Para la santa fe 2006 es ATF Dexron VI cant. 7.8 LTS. Ojo q ATF significa Automatic transmisión fluid, osea aceite para transmisión automatica, por ende el apellido del ATF es el q importa según la recomendacion del fabricante. Saludos desde Iquique.
Marcelino Adrian de Chile hace 6 años
Ojo. Tener cuidado al cambiar el aceite de caja automatica del santa fe , deben realizarce tambien el cambio de filtro de caja , ademas si no tiene problemas de caja sonidos o otra cosa , mejor dejarlo como esta , pues puede arrasar un gran problema con la caja , hay casos que al cambiar este tipo de aceite tambien puede dañarce con la suciedad en la impurezas de años y dañarce completamente el sistema , saludos
RODOLFO de Chile hace 6 años
Así es Marcelino, Es extraño pero siempre q una santa fe anda impecable con el aceite y se efectúa El cambio quedan problemas y es producto de q las mismas impurezas q se originan del desgaste normal de la caja mantienen de forma correcta el funcionamiento... No hay más q explicar pero pasa así. Tampoco se trata de q el aceite es eterno, pero tampoco se trata de efectuar el cbio como el de motor. Cuando es auto nuevo se cambia a los 100.000 Kms y ya después cada 60.000kms. Saludos desde Iquique. Para Patricia, lo suyo puede ser bajo nivel de aceite, le recomiendo chequee eso primero. Saludos!!!
vramosu de Chile hace 6 años
Tengo una santa fe 2007 me da un tirón en tercera en directa y después todo normal, será el aceite de la caja
Edward de Chile hace 10 meses
@RODOLFOPudiste dar con la solución mi santa fe 2008 v6 2.7 bencinera me da el mismo problema llegó a los 40 da unos tirones y después todo bien
Toto de Panamá hace 9 meses
@RODOLFOEl ATF tiene que tener el aditivo SP4 es MEJOR comprar el original de la Hyundai
Leojara de Chile hace 8 meses
@EdwardA mí me pasó lo mismo con mi santa fe 2.7 v6 2003. Era el sensor de velocidad entrada caja, revisen si tienen el check prendido y scaneen para saber cuál sensor es porque trae dos
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Patricia de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi tucson 2005 cuesta acelerar cuando me detengo y en subisa presenta unos. Tirones sise pueden. Ayudarme seria genial
Lalo de Chile hace 7 años
Haga un escáner y sabrá lo que tiene en un 90%
Alexis de Costa Rica hace 7 años
Limpia la válvula del minino pero desconecta la parte eléctrica
Kike de Chile hace 7 años
Limpie la valvula EGR, en mi caso era ese el problema, el scanner no lo detecta...

Mi problena solucionado al 100%...
Malfaro de Chile hace 6 años
Hola tengo una tucson 2007 vgt zona franca. Cambie la egr por que estaba mala al escanearla aparece un error de 14% y aveces 3%. Ademas ahora me aparece un error en el turbo
Andres de Chile hace 7 años
Hola buenas noches tengo un Santa Fe 2008 diesel Automatico se me prende el check y se limita me dijeron que era filtro de partículas lo mande a limpiar y no me acepta la regeneración después me dijeron egr la cambie y me pasa exactamente lo mismo el scanner no deja regenerarlo y se limita con el check encendido ya no se que puede estar pasando si alguien me puede ayudar de ante mano gracias
cesarvene de Chile hace 5 años
Al final que es l que era?
Fernando de Chile hace 7 años
Tengo una santa fe diesel 2009 y las partidas en frio son disparejas, no humea, se le cambio fitro petroleo original y bujias pero duro solo unos dias y el problema volvio. Ayudaaaaa
Lalo de Chile hace 6 años
A qué te refieres con partidas en frío disparejas?. . . Tirita?. . . Se suben las rpm de la nada?. . . Tiende a apagarse?
Laura de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una santafe sport 2016. Y cuando la enciendo humea no siempre
Y cuando acelero se jalonea pero no se apaga y comienza a aventar humo ya la metieron a la computadora y sale que no tiene nada
Tambien gasta aceite de motor pero no lo tira porque no hay manchas de aceite en mi parquiadero. Ojala y alguien me pudiera ayudar gracias
Raidervfr de España hace 4 años
Si al arrancar tira humo azul son los sellos o retenes de válvulas. Yo los cambie y se acabo el humo y los malos arranques y se puede hacer sin levantar la culata.
Ernesto gomez de Chile hace 6 años
Hola amigos tengo una Santa fe 2008 diésel ,el problema que solo acelera a 2000revoluciones la e escanearlo y no arroja problemas no sé hacer desde ya muchas gracias si alguien me puede ayudar
Oscar de Honduras hace 4 años
Tuve ese problema y es que el turbo pasaba aceite en la entrada del múltiple de admisión que pasaba por el interculer allí lleva un sensor en la garganta y estaba sucio con pegotes de aceite hay que limpiar todo y sacar el sensor y limpiar
Lelis de Paraguay hace 6 años
Tuve un problema similar. Era un sensor de la caja. En vez de entrar en primera pasaba directo a 3ra. Primero tampoco indicaba falla después con el tiempo fue empeoró
Gilber de Paraguay hace un año
Qtal amigo disculpame la molestia pero quisiera saber como se llama el sensor que cambiaste porque tengo el mismo problema
Chris de Chile hace 6 años
Hola tengo una santa fe 2006 Diesel 2.2. Tiene un problema a acelerar jalonea o zapate Como si estuviera suelto algo debajo. Es solamente al acelerarla sobre todo en las subidas... se le cambio brasos y terminales de direccion, amortiguadores, soporte de caja las gomas de la bandeja y cada vez se acentuan mas los tirones al acelerar me gustaria si me pudieran ayudar o a alguien que le pudo haber pasado...
Adolfo JV de Argentina hace un año
Limpiar válvula EGR, se tapa de ollin x los gases de escape de reentrada. La raíz del problema es que esta generando ese ollin o exceso de partículas:
1- exceso de combustible q no se quema en recámara de combustión ( cuando modifican o chipean la quema de combustible en en la regeneración del DPF, o si algún inyector está dañado/ sucio)
2. Exceso de partículas de aceite que se mezcla c gases en recámara combustión ( indica q hay q cambiar aros rascadores de pistón, o empezar a utilizar un aceite de motor más viscoso, x desgaste de km
Cesar O. de Costa Rica hace 6 años
Hola! Tengo un santa Fe 2008 Diesel 2.2. Manuel. Cuando intento realizar la salida en primera o reversa, algun tipo de pendiente, el vehiculo no lo logra. Será tambien la valvula EGR? El se agota y no logra hacer la salida.
henry de Guatemala hace 5 años
Hola amigo quería saber si solucionastes tu problema y que era porque me pasa lo mismo
Luis de Chile hace 3 años
Hola amigo soluciono el problema? , me pasa algo parecido la marcha primera es muy lenta
francisco quinteros bustamante de Chile hace 6 años
Consulta tengo un santa fe 2013 diesel se cambiaron e cambio de aceite con sus filtros correspondiente y al llegar a 2, 5 rpm me empezo a tironear al principio fue fuerte y después fue menos y leve tengo entendido que cambiaron antes el rs y me lo escanearon y arrojaron que el turbo tenia problema pero tiene una fuerza y no humea , sera colocarle un limpia inyector o hay que llevarlo a un taller y cambiar el turbo que no es muy barato , segun el scanner en baja no se activa el turbo , pero me dice que no es el turbo por la fuerza que tiene y me da 12, 6 ltrs
Que me recomiendas ?

Sañudos
Adolfo JV de Argentina hace un año
Limpiar válvula EGR, se tapa de ollin x los gases de escape de reentrada. La raíz del problema es que esta generando ese ollin o exceso de partículas:
1- exceso de combustible q no se quema en recámara de combustión ( cuando modifican o chipean la quema de combustible en en la regeneración del DPF, o si algún inyector está dañado/ sucio)
2. Exceso de partículas de aceite que se mezcla c gases en recámara combustión ( indica q hay q cambiar aros rascadores de pistón, o empezar a utilizar un aceite de motor más viscoso, x desgaste de km)
Enzo G de Chile hace 6 años
Cesar qué tal tengo una Santa Fe 2008 diésel 2.2 y tiene la misma falla, conectan el scanner y no arroja error, al poner primera la salida es muy lenta y a las 2500 rpm r100 levanta, en subidas pasa lo mismo no es capaz de salir, pudiste repararla o aún sigues con la falla?
Yordy de Cuba hace 4 años
Tengo una Yhunday Santa Fe 2006 y ase un sonido en la bomba de combustible diésel de alta presión
Jahnnchi de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Hyundai Santa Fe 2010 gasolina 6v. Aún no puedo solucionar el problema de aceleración, demora en acelerar se queda en cierta RPM, cuando giro la esquina demora en acelerar, las subida igual demora en reaccionar, y tiene transmisión nueva. Todo cambiado, no codigos
Renzo de Perú hace 4 años
Tengo un Santa Fe 2.2 diésel,tenía la falla que a la hora de acelerar fuerte se apagaba y me salía código p1186 regulador de presion de combustible, un inyector no valía,lo cambie pero continua con la misma falla.luego pensé que era el sensor del riel la valvula drv ,así que le cambie por una de amarok,se puso peor,no quizo arrancar,así que le puse el mismo que esta puesto y ya no me prende el carro ahora,veo y la bomba de presión no me bota diésel por la salida a la riel, que será que malogre?
Yahaira de Costa Rica hace 3 años
Tengo Camioneta Santa Fe turbo dicel 2008 automática mi problema esq en las mañanas en frío empieza a silbar después de un rato se le quita y sigue normal no se si será cambiar el turbo o
Enzo G de Chile hace 3 años
Estimado:
Revisa antes que todo las abrazaderas o juntas que unen la manguera hacia el turbo y el Intercooler, lo segundo revisa que la manguera que entra al turbo no esté con aceite, si es así muy probable que tengas averías en cartridge del turbo, también fíjate en la partida en frio
Si cuando enciendes sale humo negro, también sientes la pérdida de potencia, me pasó algo muy similar pero finalmente reemplace el turbo por un garret nuevo y me duro 2 semanas porque el motor tenía problemas de compresión finalmente tuve que reparar el turbo nuevo y hacer el motor completo por no haber medido la
Compresión de los cilindros 🤷🏻‍♂️
Luis de México hace 3 años
Hola amigos tengo una santa fe 2007 y quiero cambiarle el sensor maf,,no pasa nada si lo kito y pongo el nuevo ,,no trae concecuencias esa es mi pregunta,,,gracias,
Miriam de Chile hace 3 años
Hola necesito orientación tengo una santa fe 2010 petrolera no hay problemas al encendido es cuando tu ya comienza la macha al frenar pega dos toques en las ruedas delanteras y en ocasiones también se chupa. El scanner de caja cambio automática no arroja errores les agradecería que me ayudarán gracias
Enzo G de Chile hace 3 años
Hola Miriam buen día, a qué te refieres con toques? El que se chupe pueden ser varios factores egr sucia, bomba, inyectores etc fíjate si al arrancar humea mucho
Marcelo de Chile hace un año
Hola tengo una Santa Fe año 2002 bencinera y le ha cambiado todo el kit de embrague y no me avanza nada Cuál será el problema
Fran de Ecuador hace 4 meses
Hola tengo problemas con mi santa fe 2.2cc diesel del 2009 se asoma la bateria en el tablero al poner tercera y quinta marcha y al embragar desaparece
CHRISTOPHER de Chile hace 9 días
Hola buenas tengo un santa fe 2009 2.2 diesel 4x4 automatico, cuando saco el auto normal en primera y segunda todo ok, pero cuando lo saco acelerado a fondo empieza con tirones la primera y segunda y en carretera si voy en quinta y lo acelero a fondo igual
, que puede ser? gracias
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Golpe de caja automática o diferencial 4x4 SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 motro 2.7, AWD 80000 kms
Tengo una Santa Fe 2007, AWD. Estaba subiendo un camino en muy mal estado, piedras sueltas y zanjas. Tenia conectado el 4x4 y lo indicaba en el tablero. Pero luego sentí que ya no tenia tracción trasera. Y ya no pude seguir subiendo el camino. La luz de 4x4 se apago y al tratar de volver a conectar con el botón 4x4, éste ya no encendio la luz en el tablero y tampoco sentí que conectara la tracción trasera.
Antes de que pasara esto, sentí mucho olor a aceite de la transmisión. Revice y no tenía fugas de aceite. Al salir de ese camino sentí que golpes al ir en marcha. No eran al hacer los cambios. Los golpes o jalones los sentía en la parte de atrás de carro. Me da duda si es problema de caja automática o del diferencial trasero?
Alberto de Guatemala hace 9 años  
AL
10 casos 
Ese problema es de la caja netamente ya que el diferencial cuando falla la traccion queda activada con la diferencia que el cardan gira en banda ahora por lo del olor que comentas lo mas probable que con el esfuerzo que realizo la caja sobrecalento el aceite por lo cual ya perdio sus propiedades y dejo de ejercer presion hidraulica
cristian de Chile hace 2 años
Hola buenas noches tambien tengo el problema de la traccion que se me quedo permanente es un santa fe 2015 4wd si podrías recomendar el mecánico gracias en chile agradecido
Alberto de Guatemala hace 9 años
A la caja le hicieron mantenimiento hace 10 días, precisamente porque ya empezaba a sentir unos pequeños, pero muy pequeños jalones al ir en marcha, principalmente a bajas revoluciones. Seguramente el esfuerzo de esa subida calentó el aceite. Voy a llevarlo nuevamente al mecánico. Gracias. Luego le cuento la conclusión.
Ojo con el aceite que le estén echando ya que algunos mecanicos le echan atf y las cajas modernas ocupan dextron
stav de España hace 4 años
No se usa aceite dextron ,se usa aceite ATF SP III
Diego de Chile hace 9 años
Me paso lo mismo hoy con mi santa fe... como se soluciona?
Alberto de Guatemala hace 9 años
Ayer me la entregaron. Era problema de caja automática. El disco donde saltan o se mueven los baleros tenia desgaste. No la cambiaron porque no encontré repuesto, solo la repararon...pero sin garantía. También tenía un solenoide en mal estado. Hoy la probare para saber si quedo bien. El aceite que se uso fue ATF que es lo que recomienda el manual de usuario. Costo Q 1,500.00 (200 dolares).
Esmeralda de República Dominicana hace 2 años
Mi Santa Fe 2007 tiene algo parecido mi pregunta eso está en la transmisión sería durable repararla
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
Alberto de Guatemala hace 9 años
Buenos días Alexander. A mi me ha pasado después de hacer mantenimiento a la caja. Eso ya son ajustes que debe hacer el mecánico. No es nada complicado. Saludos,
alexander de Venezuela hace 9 años
Pero q es lo q debe hacer o mover xq el dice armo todo bien
Alberto de Guatemala hace 9 años
De eso no estoy seguro. Cuando he tenido ese problema, eso es lo que me ha indicado el mecánico y lo han resuelto rápidamente... Un ajuste puede ser el cable que va desde la palanca hasta la caja. Si tu mecánico es especialista en cajas automáticas debe de saberlo.
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno lo unico no estuvimos seguros fue delconector q esta debajo del filtro de are de motor osea el q va conectado a la caja xq el conector se rompio y quedaro solo los cables azul verde y amarillo sueltos y no sabemos como van xq el diagrama no indica con exactitud creo es el sensor de impulso q se llama
Alberto de Guatemala hace 9 años
Pienso que por allí debe estar el problema. Aunque desconozco como van conectados. Debes asesorarte con mecánicos especialistas en cajas automáticas.
jose gregorio de Venezuela hace 8 años
Hermano esa es el transfer de la caja si se queda seco sin aceite se recalienta y se dana el ruleman del pinon de ataque y tiende a trabarse y porterior se reviente
Guillermo de Argentina hace 8 años
Recalentaste los discos de acople del cardan trasero, seguramente se quemaron. Tendrías que consultar, hay gente que los repara.
cesar de Venezuela hace 7 años
Tengo santa 2008 y al hacer los cambias pasa directo de nuetro a tercera estando acompañado de un acople muy fuerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Fernando Pinzón de Colombia hace 6 años
Hola soy Fernando Pinzón tengo una Santafe 2009, después de unos 15 minutos de conducción empieza a dar unos brincos constantes y fuertes que se sienten atrás, ya el mecánico hizo pruebas y ajustes al cardán y la transmisión pero no hubo solución, ¿que puede ser? gracias
Alberto de Guatemala hace 6 años
Como ya pudiste leer en este chat, yo tuve un problema similar. La caja automatica tenia problema.
Edy Armando de Guatemala hace 6 años
Me podrian ayudar con una caja autatica triptonica de una Hyundai Santa fe 2003. Motor 2.4 no conecta los cambios se queda en neutro auque ponga la D o R cuando cambiaron el aceite de la caja habían particulas de metal en el tapon que podra ser y donde lleva el filtro
Ricardo de Chile hace 4 años
Adentro de la caja hay que bajarla y abrirla
sysmeca de Venezuela hace 6 años
Amigo necesito el diagrama electrico de la fusiblera de la santa fe hyundai 2009 ,ya que se me incendio. Gracias [email protected]
Douglas de Ecuador hace un año
Buen dia tengo un santa fe 2.7 v6 automatico 2003 tiene un problemita golpea al pasar de parking o neutro a drive en ciertas ocasiones me pueden indivar de pronto que pueda ser
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Informacion importante

Hyundai Santa Fe 2015 santa fe todas 23000 kms
Para los usuarios que tienen hyundai santa fe desde el año 2006 al presente vercion diesel están ocupan el aceite motor mobil 1 5w30 esp ya que al concesionario nos han llegado camionetas con problemas de turbo y el el filtro fap por no usar el aceite adecuado , ya quen la placa sale el mobil delvac , por lo cual esta información solo la mejamos acá en el concesionario y yo se las comparto. Lo otro todas las santa versión automática llevan aceite de transmisión sisntetico y no el atf , ya que el atf daña los discos de embrague de la caja el aceite que usan estas trasmisiones el sel mobil atf… Leer completa
ingmecanicoduocuc de Chile hace 9 años  
IN
Rank 1
2 casos 
Claudina de Argentina hace 9 años
Hola gracias por tu información pero me dejaste un poco confundida. Tengo una santa Fe año 2011. En la Placa del capot dice que debo usar "Mobil 1 Synthetic ATF" para la transmisión automática.
Cual aceite debo usar?
Cada cuanto se cambia el aceite de transmisión?
Cuando se hace el cambio de aceite de transmisión también se debe cambiar algún filtro?. Gracias otra vez
El aceite de tu santa fe se realiza cada 100 mil km y junto con eso se cambia el filtro de la caja automática y se sella la tapa de electrovalvulas
Gustavo de Chile hace 7 años
Hola Tengo una Santa Fe año 2011 con 72 mil Kilometros no deberia preocuparme entonces hasta los 100 mil? que opinas...
Amdres de Chile hace un año
Consulta de que color debe permanecer el aceite de la caja
Y si tu motor es crdi usa el aceitr motor mobil 1 5w 30 esp ya que ese aceite es sintetico para 10000 mil kilometros con furmula anti contaminante y depurador del filtro fap de tu vehiculo
Jaime Sanhueza de Chile hace 6 años
¿Y qué tipo de aceite de transmisión usa el hyundai santa fe 2005 automático diésel (motor crdi)?
Claudina de Argentina hace 9 años
Mi santa fe es 2.4 automática año 2011 con nafta o bencina como le dicen. ¿que aceite de motor debo usar y cada cuanto debo cambiarlo?
¿para la transmisión qué aceite debo usar?
maria de Chile hace 9 años
Me sumo a la consulta de claudina. Alguien podria decir qué aceite se debe poner al motor y a la caja de cambios automatica.
Para las bencineras el mobil 1 5w30 full syntetic para motor bencinero ese sale como 40 mil pesos el litro solo para los motores bencineros
Claudina de Argentina hace 7 años
Ingmecanicoduoc no se hace responsable de su trabajo.
carlos manuel de Chile hace 9 años
Mi santa fe gold es año 2002 diésel automática 4/2 y numero de motor D4EA2952940 Y me quedo una duda sobre el aceite de caja y me gustaría saber cual es el que usa en estos momentos tengo problemas tengo que cambiar caja no pasa 1 ni 2 me da tirones y se apaga el motor les agradeceria esta inquietud muchas gracias
Claudina de Argentina hace 9 años
Aluie me puede decir cada cuanto tengo que cambiar el aceite de motor de santa fe es 2.4 automática año 2011 bencinera.

Y que aceite de transmisión debo usar en el mismo vehiculo, ayuda por favor
gerardo de Chile hace 9 años
Hola. Tengo una sante fe crdi 2.2 automatica año 2007. Esta humeando negro al salir en las esquinas y al apurarla. Tiene filtros originales y su funcionamiento es normal
Papb de Ecuador hace 2 años
Silucionaste el problema
Edgardo de Chile hace 9 años
Hola, tengo una SANTA FÉ 2007 diesel, y aca en Iquique venden un aceite Marca Hyundai 5W30 sintetico para motores diesel, ¿ es recomendable ese aceite o debe ser Mobil 1 ?. No me quedo claro cual es el aceite para la caja automatica del mismo vehiculo. -
Claudina de Argentina hace 9 años
Me podrias decir cada cuanto tengo que cambiar el aceite de motor de santa fe es 2.4 automática año 2011 bencinera.
Y qué aceite de transmisión debo usar en el mismo vehiculo, ayuda por favor
broncofe de Chile hace 8 años
Hola amigo ingmecanicoduocuc, me gustaría saber que revisar y en que fijarme al comprar un vehículo santa fe o tucson de zona franca, para no caer con problemas mecánicos o esas cosas, ya que me voy a vivir a Pta arenas y quiero comprarme un vehículo de estos. De ante mano muchas gracias.
Cristian de Chile hace 8 años
Mira tengo una santa fe 2001 y me dicen q es mala yo me pregunto q tan mala es porque ay artas donde vivo
Miguel de Chile hace 8 años
Ola consulta alguien sabe q tipo de aceite usar para una caja secuencial y cuantos litros mi camioneta es una santa fe 2.0 año 2004... gracias
Beatriz de Chile hace 8 años
Hola amigo ingemecanicoduocuc cual es el aceite que mencionas para la caja. Tengo una Santa Fe diesel 2010 aut y me ha pasado en varias ocasiones que no puedo pasar de directa o neutro a retroceso o parking, se traban los cambios a veces funciona bombear el freno sino lo debo desbloquear con el resto que esta cerca.
Fredy de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema, que será?
Claudina de Argentina hace 8 años
Hola.
celso de Paraguay hace 8 años
Hola amigo tengo una tucson que andando al doblar parece que quiere trabarce las ruedas ace unos tirones como aue la caja traba las ruedas...ayuda por favor
Pablo de Chile hace 8 años
Tengo una santa fe año 2010 full cuero automática y aveces se enciende el control de estabilidad sólo y para apagarlo debo detener el motor y luego volver a partir y se apaga
Jose de Chile hace 7 años
Hola, lo solucionaste? tengo el mismo problema. Saludos.
Hector de Chile hace 6 años
Intenta realizando alineacion, a mi me pasaba lo mismo y asi dejo de pasar.
CLAUDIO de Chile hace 8 años
Hola tengo una santa fe petrolera mecánica con 70 mil km debo cambiar el aceite y que tipo de eceite
Milton de Perú hace 8 años
Como puedo saber si la santa fe que me están vendiendo esta en perfectas condiciones que me espera es motor 2.3 del año 2010 con kilometraje de 177000 gasolina
Claudina de Argentina hace 7 años
Para mi Santa fe bencionero (2,4 año 2011) me recomendaron aceite mobil 1 5w30 full syntetic para motor. Pero me gustaria colocarle Liqui Moly, cuél seria el equivalente al Mobil 1.
Lalo de Chile hace 7 años
Hola tengo santa fe 2012 Diesel... tiene 124000 kms.. . Cada cuánto se le cambia el aceite de caja y qué valor tendrá en Chile gracias
papo de España hace 7 años
Qeria saber q tipo de aceite usa la caja de cambio del hyundai santa fe del 2006 es un 2.0 y cuantos litros
Michael de Chile hace 7 años
Y el aceite Hyundai como es ??
Bernar2 de Chile hace 7 años
Hola...necesito saber para una santa fe gold (crdi) 2002 diesel que aceite para caja cambio debo usar???
Lalo de Chile hace 7 años
Hola ayuda por favor... Tengo santa fe 2012 diesel automática, tiene 117000 kms. Cuando debo cambiar el aceite de La caja????... es verdad que un modelo no cambia aceite de caja ???
Gracias
leidy de Perú hace 7 años
Tengo una hyundai santa fe del 2015 caja mecánica, que aceite de caja y de corona lo puedo echar
Mariana de Guatemala hace 6 años
Tengo una santa fe 2007 si me pudieran ayudar que numero de filtro lleva. Gracias
Angelo de Chile hace 6 años
Hola buenas tengo una Santa Fe año 2007 diésel motor 2.2, koreana adquirida en iquique no sé mucho de vehículos y quería consultar cuando enciendo el vehículo y dejo que caliente el motor para posterior salir y iniciar la marcha comienza a salir humo blanco y más cuando aceleró es muy exagerado que llega a dar vergüenza, no se a que se produce ademas lo lleve al mecánico en donde me manifiesta que podría ser el turbo ya que además estaría fallando por que tiene un sonido raro que no es normal, a todo esto me fijo por debajo del motor y tiene una fuga de aceite, que solución me darían o qué puedo hacer para dejarla bien o que la rebién mangueras cambio de algunas piezas limpieza de ductos por favor algún comentario positivo... además del cambio de aceite para motor caja automática que aceite recomiendan , se puede cambiar en su totalidad del agua del anticongelante cual sería conveniente... ???
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Angelo de Chile hace 6 años
Algún consejo por favor
Bernar2 de Chile hace 6 años
Hola...yo tengo una santa de diesel 2002 y también me salía mucho humo blanco y es sólo problema del turbo...lo cambié y se solucionó para las santa de el aceite hidráulico debe ser de un
ATF SP3 hacia arriba
cristian campos de Chile hace 6 años
Hola tengo una santa fe 2013 automática que aceite debería ocupar tiene 84.000. - km
kevin ojeda de Chile hace 6 años
Hola me pueden ayudar. Tengo una santa fe 2010 automatica bencinera. El aceite a utilizar para la caja es ATF3309 pero jo encuentro en ningun lado. Existe la posibilidad de apilicarle otra aceite ,obviamente que no dañe el vehiculo ? Y cual seria esta ?
Por Favor
Gracias...
EFRAIN de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con una santa fe 2017 sport
El sistema de navegación aparece un recuadro con error que puedo hacer para corregir este problema
HUGO de Chile hace 5 años
Buenas tardes señores mecánicos solicito ayuda tengo una hyundai santa fe año 2010, automática, motor 2.0 kia, el escaner dice que esta obstruida la válvula egr, como la identifico, hacerle la mantención, mi correo [email protected] muchas gracias
Marlon M de Nicaragua hace 4 años
Tengo una Camioneta Hyundai Santa Fe 2013, tiene 100 mil KM, y todo el sistema de agua se contamino con aceite, esto es algun problema de fabrica? revisaron la culata y el enfriador de aceite y este ultimo tenia una pequeña fuga. Salio malo tambien el empaque de la tapa de valvulas. He tenido otros vehiculos y este problema nunca se habia presentado.
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En cuesta queda pegada en la 3era velocidad SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2003 Santa Fe 111350 kms
Buen dia. Necesito saber, por que mi camioneta Hyundai 2.4 de 4 cilindros 2WD le cuesta realizar los cambios, las rpm se elevan mucho para realizar los cambios y el ultimo defecto es que yendo cuesta arriba pude observar que se quedo pegada el la 3era velocidad y no paso a 2da como debe de ser, ya revise el aceite de la transmision y su nivel y estan muy bien...Cree alguien que el sensor de transmision este dañado y no envia la señal correcta o a tiempo para que relice el cambio , la luz de check ingenie esta encendida. Agradezco de ante meno la valiosa ayuda u opinion...
Elvin Rivera de Honduras hace 8 años  
EL
2 casos 
Rodrigo Mercado de Chile hace 8 años
Me pasó algo similar, me interesa sabe qué puede ser (la mía es una hyundai tucson automática)
Elvin Rivera de Honduras hace 8 años
Rodrigo, al AUTO le colocaron el scanner y arrojo un codio P0732 2nd gear ratio,que es un problema en la segunda velocidad, luego el mecanico me dijo que encontro un sensor abierto que debo cambiar en estos dias lo cambiare para ver que sucede.
Rodrigo Mercado de Chile hace 8 años
Gracias!

Pediré que le hagan scanner a ver si me sale eso!
Elvin Rivera de Honduras hace 8 años
Si anda y que le coloquen el scanner. En otras circunstancias si no se encendio la luz del Check In podria ser la presion de la bomba de combustible. Esta hace que el combustible llegue exactamente al motor. A una presión ya establecida.
Solucionado
Mejor respuesta (según Elvin Rivera)
Elvin Rivera de Honduras hace 8 años
Pues resulta que debo reparar la la transmision ya que los discos están dañados, se deben cambiar todos los discos aunque solo sean un par los que estén dañados ya que los otros por logica deben estar desgastado, lastimosamente es una reparación muy cara. Pero me garantizan un buen funcionamiento.
Antonio Bueno de Perú hace 8 años
Hola Elvin Rivera, se soluciono tu problema, como va, cuentamen que a mi me pasa lo mismo, y no me dan aun solucion. Cuanto te costo el cambio de discos.
Elvin Rivera de Honduras hace 8 años
Buen dia... pues si Fijate que en Diciembre del año pasado realice la reparación de la caja a la cual le cambiaron los discos y es hasta el día de hoy y no me ha dado ningún problema y vaya que si he corrido la camioneta al día siguiente que me la entregaron realice un viaje de 100 klms y fue un viaje excelente. El gasto total fue de 670 dólares Americanos.
Maikel de Chile hace 5 años
Tengo un santa fe 2012 diesel q aceite debo usar tiene 139000 kilomereos?
Diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo una hiundai 2011 y me larga mucha presión cuando abro la tapa de aceite. Alguien sabe que es? Hace unos días la compre
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En frio pega tiritones. SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 new santa fe 94000 kms
Hyundai santa fe 2.2 Crdi diesel 2006 vgt. Hola Al encender la camioneta en frio me pega unos tiritones como si se fuera apagar y tira humo son uno o dos tiritones. Si la saco andar en frio me sucede lo mismo mientras calienta andando empieza a tiritar pierde fuerza y humea... Le saco el cambio y el relanti vuelve a la normalidad la acelero unos segundos y queda como si nada... Durante todo el dia... Esto me sucede todas las mañanas y lo q hago ahora es encenderla y dejarla que se caliente y despues salgo. No tengo problemas de encendido. Limpie y calibre Inyectores. Cambie bujias incadesce… Leer completa
Kike de Chile hace 8 años  
KI
Rank 3
11 casos 
CARLOS de Chile hace 8 años
Tengo problema cuando llego a tres mil RPM se me aguanta
Pancho de Chile hace 8 años
Yo tengo una 2013 me pasaba lo mismo y me encendió la luz del motor en el tablero limpie la válvula egr estaba demasiado sucia la limpie y se acabo el problema levanta súper bien lo único que no se me apago la luz del motor en el tablero para eso necesito ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Mario de República Dominicana hace 8 años
Hola Carlos la ayuda que necesitas es más bien de un escaner automotriz, te recomiendo ponerle el escaner para que puedas ver el código de error que arroja, si te arroja un código de error diferente a lo de la válvula EGR debes ponerle atención, si es relacionado a la válvula EGR, pues ya lo resolviste, solo usarás el escaner para apagar la luz. Buena suerte.
Kike de Chile hace 8 años
Vale gracias la voy a limpiar y te cuento.
Kike de Chile hace 8 años
Hola
Te cuento
Limpie EGR y problema soluccionado, estaba pegada..

Graciass✌
Mauro Iqq de Chile hace 8 años
Hola David donde mandaste limpiar egr en iqq.
Kike de Chile hace 7 años
Hola Barros Arana con sotomayor x sotomayor a mano izquierda IMR servicio automotriz...
X $15.
CarolinaMo de Venezuela hace 6 años
Hola para Pancho, me pasaba q al llegar a las 3000 rpm la camioneta se desmayaba, y encendia el check engine, me pasó cuando la camioneta tenia menos de 100 mil km, la cantidad de cosas que cambiaron, quitaron y el dinero gastado fue descomunal; se solucionó fue el cuerpo de aceleración
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Problema en diferencial al hacer giros suena TAC TAC SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2011 4 puertas .4wd. motor 2.4 . triptonic 155000 kms
En vista de que no he resolvido el caso de el TAC TAC de la camioneta santa Fe 4wd 2011. Decidi sacar el acople magnético y lo desarme...me encontré con un montón de discos pero veo que tiene muy poco aceite adentro dónde van los discos o platos como se llamen quisiera saber cuánto de aceite usa ? Y qué tipo de aceite?...ya que se ve oscuro. Tiene olor cómo aceite de transmisión...he leído que hay posibilidad de que limpiando los platos se pueda arreglar...si alguien conoce de esa parte...le agradezco para que me ayude
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Eligio Jurado de Panamá hace 5 años  
EL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eligio Jurado )
Eligio Jurado de Panamá hace 5 años
Para los que necesiten saber lleva 150 ml de aceite de transmisión automática... dentro del magnetómetro...dónde van los discos de fricción. Ya resolví el problema de el TAC TAC cuando hacía giros a cualquier lado...
nelson de Colombia hace 5 años
Amigo por favor es aceite hidraulico atf o tienes alguna referencia
Eligio Jurado de Panamá hace 5 años
Saludos nelson si es correcto...que sea atf. Si podéis conseguir el ATF LT 71141 sería perfecto...de lo contrario consiga un ATF castrol o algo similar y también le va a funcionar... suerte... bendiciones...
nelson de Colombia hace 5 años
Gracias amigo es un tema escaso de información
Eligio Jurado de Panamá hace 5 años
Exactamente no hay información de esa parte...y los mecánicos son pocos los que conocen del tema y tampoco se atreven a hacer una revisión y pruebas exhaustiva que den con la falla...
mario de Panamá hace 5 años
Buen compañero, tendrá un numero de teléfono donde contactarlo, tengo el mismo problema,
62422209. Mario
Eligio Jurado de Panamá hace 5 años
Saludos Sr Mario...mi número telefónico es +507-6586-7380
Kike de Chile hace 4 años
Ola comence con el mismo problema al girar levemente hacia la derecha o izquierda suena un tac tac le cambie las puntas de la homocinetica y el ruido persiste ya no se que hacer
Juan Córdova de Chile hace 2 años
Hola ya lo solucionó??
Eligio Jurado de Panamá hace 2 años
@Juan CórdovaSaludos Juan... si es correcto. Ya solucioné... ese detalle...
Juan Córdova de Chile hace 2 años
@Eligio Jurado Hola, tengo ese mismo problema al girar la dirección se siente frenado y un Tac - Tac al moverse mi Hyundai Santa fe es tracción delantera 2wd, si me puede ayudar como puedo reparar el diferencial? que aceite lleva?. Es necesario bajar la caja? O cambiarla definitiva de antemano muchas gracias
Eligio Jurado de Panamá hace 2 años
@Juan CórdovaEl tac tac se siente en la parte delantera o trasera...? me. Indicas que es 2wd si el. Sonido es adelante cuando giras , deberías chequear los rodamientos (baleros o balineras ) no se como le llamen en su país...luego las puntas de flecha que por lo general cuando uno gira al lado que se gira y suena ese lado es la que está dañada. Si es 4wd y suena en la parte trasera entonces es otro detalle. Te recomiendo que verifiques primero los valeros luego puntas de flecha y por último el trébol o triceta que también suenan asi cuando tienen desgaste y se deben reemplazar
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Se queda pegado en 3 caja automatica

Hyundai Santa Fe 2006 2,7 v6, full, bencinero 120000 kms
Al colocar D, se queda pegado en 3era, fui a escanerlo y me arroja P0765( shift control solenoid valve D (0D sol) mal función) , me han dicho de todo, voy a empezar cambio el aceite de la caja,pero según estuve mirando en internet el problema del escaneo y pasa a ser un problema de corriente, pero todos quieren poco menos cambiar la caja, todos dicen que hay que poco menos desarmarla entera... por favor ayuda... ejejej
Eduardo de Chile hace 10 años  
ED
11 casos 
Alan de Chile hace 7 años
Fusibles no más compadre. Me paso lo mismo
edwin de Venezuela hace 7 años
Que fusible amigo donde esta'????
gabriel de Venezuela hace 7 años
A mi era un pin del enchufe partido
Luis de Chile hace 3 años
Que enchufe es amigo, por favor si me puede ayudar?
Marco de Ecuador hace 6 años
Amigo disculpe, solucionó el inconveniente, de ser así como lo logró, tengo el mismo problema...
Diego Tellez de Colombia hace 5 años
Hola a todos, tengo ese mismo problema, alguno lo pudo solucionar, en mi caso creo que es selenoide. Saludos desde Colombia
Luish de Venezuela hace 5 años
Tengo ese mismo problema, se queda en 3era. Y tengo que apagar y encender de nuevo para que agarre las otras velocidades.
Jairo contreras de Venezuela hace 4 años
Amigos tengo una Hyundai santa fe 2006 gold el problema que tengo es que de repente agarra solo retroceso y hacia adelante nada...se queda neutra...que me recomiendan...gracias
Claudio de Chile hace 3 años
Hola Jairo
Te escribe Claudio de chile
A pesar del tiempo
Solucionaste aquel problema?
Luis de Chile hace 3 años
Nadie a dado una solución al problema??
Diego Tellez de Colombia hace 3 años
Mi problema soluciono al cambiarle los cables de la caja. EL anterior dueño habia realizado un trabajo mal con esos cables y eso era lo que generaba el error
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 3 años
Saludos, se debe de chequear el sensor de temperatura del líquido refrigerante y también el sensor de temperatura de aceite de la caja.
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Pega un jalón en marcha y la caja entra en modo protección SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2016 2.2 turbo diésel  114000 kms
Buenos días tengo una Hyundai santafe 2016 diésel Automatica … se le hizo cambio de aceite de caja alos 80000 km cuando llego alos 100.000 mil km empezó a presentarme un problema cuando voy en marcha pega un jalonaso y la caja entra en modo protección y se pone lenta y pesada … debo aorillarme y apagar el motor y volver a encender y sigue sin problema lo hace una o 2 veces al día y no tiene ningún testigo encendido en el tablero tampoco el check y se escanea y no arroja ninguna falla ?? Que puede ser ?
Caliche de Colombia hace 7 meses  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Caliche)
Caliche de Colombia hace 7 meses
Era el sensor ckp se cambió y se solucionó el problema
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Se queda pegado en 3 caja automatica

Hyundai Santa Fe 2006 2,7 v6, full, bencinero 120000 kms
Al colocar D, se queda pegado en 3era, fui a escanerlo y me arroja P0765( shift control solenoid valve D (0D sol) mal función) , me han dicho de todo, voy a empezar cambio el aceite de la caja,pero según estuve mirando en internet el problema del escaneo y pasa a ser un problema de corriente, pero todos quieren poco menos cambiar la caja, todos dicen que hay que poco menos desarmarla entera... por favor ayuda... ejejej
Eduardo de Chile hace 10 años  
ED
4 casos 
david de Ecuador hace 10 años
A mi me paso lo mismo no es nada grave solo tienen que sacr el carter de la caja y cambiar el solenoide de la caja que no esta funcionando bien en ecuador me costó $90 dólares y de eso que que toca desarmar la caja despreocupate
Cesar Rondon de Venezuela hace 6 años
Buen dia. Me esta pasando lo mismo. El selenoide que mencionas esta dentro de la caja ? osea q dreno el aceite cambio el selenoide y ya ? o sustituyo el aceite tambien ?
Eduardo de Chile hace 10 años
Hice el cambio de aceite de la caja, funciono, pero solo una semana, el tipo no cambio el filtro de la caja, pero ahora voy a tener que volver a llevarlo a otro lugar y que me cambien el filtro y que además coloquen otro aceite y ver si es eso o no. De ahí vamos a ver que pasa...pero parece que por ahí va la cosa
Lalo de Chile hace 8 años
Tarde mi respuesta pero ojala ayude a alguien mas, tu auto está en modo de seguridad, osea, se está protegiendo de que no te eches la caja por eso está en la mas alta marcha...causa?...relé de caja ATM cámbialo y problema solucionado...en paralelo es el problema de las solenoides pero deberían normalizarse...
Marco de Ecuador hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema, no envía señal hasta el cuerpo de válvulas, el rele le puse directo, probé con otra computadora y el problema sigue
Luis de Ecuador hace 8 años
Amigo David. Le. Saluda José De Ecuador. Tengo un santa fe donde hizo ese cambio o areglo de la caja
Luis de Ecuador hace 8 años
David...ayúdeme. Donde arregló la. Caja de su santa fe...soy de Ecuador tambien.
Diego Tellez de Colombia hace 5 años
Hola a todos, presentó el mismo problema, el cambio se queda pegado en 3ra me dijeron que era el selenoide pero no me daban garantía del trabajo, quisiera saber uds como solucionaron ese problema. Gracias, saludos desde Colombia
Alfredo de Guatemala hace 8 meses
Buena noche, al final cómo lograron solucionar el problema, soy de Guatemala, y tengo el mismo problema con una santa fe 2005, mucho agradeceré alguna información.
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Cambio de Aceite SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 2.7 bencinera 116000 kms
Necesito hacer el cambio de aceite a la Caja Automatica del Santa Fe. En el capot me sale que aceite usar pero no se la cantidad que usa. Me podrian ayudar, para saber cuantos litros uda la Caja AT de mi Santa Fe 2.7
Saludos
Rodrigo Neira de Chile hace 8 años  
RO
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo Neira)
luis de Venezuela hace 5 años
Te explico amigo tengo especialidad en cajas hidromaticas sencillas y duales y estas cajas no necesita realizarse cambio solo completar dependiendo lo que marca la varilla de medición la única forma que sea necesario realizar el cambio seria por realizar el cambio de los discos de pasta y metal te explico estos discos ya poseen un desgaste original por uso y el aceite que esta en la caja ya posee una viscosidad que es la que necesitan los disco para trabajar en el peor de los casos sacar el aceite y filtrarlo pero nunca se cambia porque los discos pierden el agarre con un aceite nuevo ya que es mas delgado que el que tenia anteriormente
Marcelo de Chile hace 2 años
Estimado depende netamente del uso , si tu Conducción es en carreteras con polvo e irregular
• Conducción en áreas donde se usan otros materiales corrosivos o en un clima muy frío
• Conducción en terrenos arenosos
• Conducción en terrenos montañosos
• Arrastre de remolques
• Conducción como coche de patrulla, taxi, coche comercial o arrastre de remolques
• Conducción a más de 170 km. Luego de haber cumplido los 90.000 kilómetros te recomiendo revisión cada 20.000 kms. ningun aceite es eterno amigo depende netamente del uso, saludos.
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Hyundai Santa Fe Sport 2014 GDI LeCuesta Pasar cambio en Marcha Minima

Hyundai Santa Fe 2014 Sport  136795 kms
En primer lugar y dando el origen al problema comencé a sentir que por las mañanas con el motor en frio el vehiculo al encender subia a 2100 RPM sintiendo la sensacion que se acelera para poder calentar el motor, Las revoluciones van bajando gradualmente y de manera inestable hasta quedarse en 1000 RPM, la cual tarda aprox un minuto. Ya en marcha es una sensacion desagradable el sentir que si suelto el acelerador los RPM frenan solo el vehiculo en vez de rodar libremente , igualmente siento que la marcha no se desarrolla correctamente al pasar los cambios de segunda a tercera le cuesta mucho… Leer completa
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lamafdo de República Dominicana hace 2 años  
LA
4 casos 
lamafdo de República Dominicana hace 2 años
Hoy probaré limpiar el sensor MAF, que es una posible solución a lo que me esta pasando
Manu4007 de República Dominicana hace 2 años
Hermano pudiste darle solución al problema , si puedes comunicarme por WhatsApp 8295335181
lamafdo de República Dominicana hace 8 meses
Nunca vi tu mensaje lo siento
lamafdo de República Dominicana hace 8 meses
@lamafdoSi nesecitas ayuda con tu vehículo o algún consejo mio 8092223070
dannyroniel de República Dominicana hace 8 meses
Tengo ese mismo problema. Por favor cuéntame cómo lo resolviste
lamafdo de República Dominicana hace 8 meses
Hola Danny, nunca resolví el problema aprendí a vivir con eso, y al final he vendido el vehículo
lamafdo de República Dominicana hace 8 meses
Los mecánicos siempre me contaron que el vehículo es así y que no tiene ningún problema, al final acepté qué no era un vehículo para mi.
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Problemas caja de cambio

Hyundai Santa Fe 2004 Diésel automática  122000 kms
Tengo una santa fe 2004 diésel motor 2.0 le hice cambio de aceite a la caja y comenzó con problemas pasa 1,2 y al pasar 3 pega un tirón y luego se pega en esa marcha después puedo bajar 2 pero no 1 después detengo el motor y lo enciendo nuevamente y se reinicia lo anterior
Francisco de Chile hace 8 años  
FR
4 casos 
VIPER-CHILE de Chile hace 8 años
Verifica que le coloquen el aceite que le corresponde, si es automática lo mas probable es que use un aceite CVT.
El. Aceite origuinal hyundai es uno sintetico es el mobli atf full syntetic eso son los que le ponemos aca en el concesionario
TALO de Chile hace 8 años
Hola yo tengo una santa fe 2.2 autamatica secuencial, la verdad que usan un aceite atf ep 3 este aceite es sintetico yo lo compre en viña me costeo 7500 el litro lo compre en run local de repuestos para mitsubihi hay lo encontre por que en gildemaiter me cobravan 15000 el lts.
nico de Chile hace 7 años
Hola tengo la misma camioneta y me da el mismo problema hace un par de dias le rrellene el aceite de transmisión y empezó con el mismo drama pega un golpe y se conecta la 3 y solo puedo bajarla a 2 sino debo pararla como soluciono esto y cual es el aceite que debo comprar como se llama y ¿esta camineta lleva filtro en la caja? agradecería informacion y si solucionaste tu problema cuentame.
Francisco de Chile hace 7 años
Hola nico bueno te cuento mira la verdad no recuerdo el nombre del aceite pero si lo hiciste en un lubricentro lo mas probable q le hayan colocado el q corresponde o parecido, pero en realidad mi problema lo descubri con un scanner el cual me arrojo falla de sensor de caja lo revise y si claro estaba desconectado normalmente cuando le hacen cambio de aceite a las cajas lo desconectan y luego se les olvida conectarlo. Si el sensor esta malo compra en el comercio un sensor de cigueñal es mas barato y cumple la misma funcion por q si compras un sensor de caja te cobrararan asta las ganas. Empieza por revisar si es q esta bien conectado el sensor de caja ojala te sirvan los datos
Cristobal Rolando Barcia Menendez de Ecuador hace 4 años
Por favor necesito la ayuda de ustedes. Tengo un Hiunday santa fe año 2006 automático. Al prender el motor se queda con la marcha en dos y no cambia al momento las marchas normales. Lo hace a los dos o tres kilómetros y luego se normaliza. Lo vuelvo apagar. Y al prenderlo nuevamente sigue con el mismo problema de no cambiar las marchas normal sino que cambia a tres km de recorrido. Ayuda por favor qué debo hacerle
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Perdida de potencia, no realiza los cambios bien

Hyundai Santa Fe 2012 4 puertas 2.4 auto 51000 kms
Buenas tardes, tengo una santa fe 2012, comprada en agencia (nueva cero km) en estos momentos tiene 51000 kilometros y le falta potencia, cuando estoy en modo automatico no realiza bien los cambios, tarda mucho y se escucha el motor forzado, cuando la utilizo en modo manual es un poco mejor pero se nota bastante la falta de potencia, filtros de aire nuevos y originales, se realizo cambio de aceite de transmisión (vendido por agencia petro autos, carisimo ademas, en comparación con la misma marca en otros sitios) me dicen en la agencia petro autos panamá, que hay que escanearlo para saber cual… Leer completa
Carlos L de Panamá hace 10 años  
CA
1 caso 
Juan de Panamá hace 10 años
Hola, tengo casi el mismo problema. Tienes algun correo o numero de telefono para contactarnos, y asi les puedo decir que no soy el unico con ese problema. La verdad es que el auto me ha dado muchos problemas y fallas
ayit de Panamá hace 9 años
Hola tengo el mismo problema con el mio, podrían indicarme si encontraron alguna solución o cual puede ser la razón de este problema?
juan de Chile hace 8 años
Hola...tengo una santa fe 2008 motor v6...2. 7 gasolina...este empezo a temblar algo suave al prender y apagar vota un olor fuerte a combustible (vencinero) el mecanico lo escanio y no arroja ningun codigo de herror cambie las bujias y revisamos las bobinas y estan bien , solo q al escanear 1 bujia no reacciona o no reconoce cuando le pones ok al escaner, las demas si...le compre un limpia inyectores y le puse en el estanque de bencina...la acelero y a los 1500 revoluciones empieza a vibrar ,al retroceder lo mismo empieza a zapatear ,el mecanico dice puede ser filtro...si alguien me podria ayuda gracias. -
Cesar de Chile hace 4 años
Hola tengo el problema hace poco...cuando salgo en 1er pega un tirón y pasa a 4ta de golpe... en reversa tiene poca fuerza
Modelo Hyundai Hyundai maxcruz 2016 2.2
Natanael de Honduras hace 3 años
Tengo casi el mismo problema, mi santa fe me desarrolla hasta tercera y ahi se queda pegada, que me recomiendan
ayit de Panamá hace 3 años
En mic aso se arreglo quitando el catalizador
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Problema al cambiar las marchas SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 Full 4WD Automatica 173000 kms
Hola, desde hace un tiempo estoy teniendo un problema con la caja automática de mi Santa Fe. El problema es que cuando esta fría la caja no reacciona bien, es como que embraga y no sube cambia el cambio y no soltara el embrague entonces uno se queda acelerando como si estuviese en neutro. Una vez que calienta esto se normaliza un poco, ya que lo sigue haciendo pero no con tanta frecuencia. En las marchas donde mas aparece esta falla es cuando la caja quiere pasar de 2da a 3ra. Lo lleve al mecánico y me dijeron que era el aceite de la caja ya que nunca se lo había cambiado, pero el problema sig… Leer completa
Francisco de Argentina hace 8 años  
FR
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
faep1972 de México hace 6 años
Tu caja requiere mantto mayor (afinación correctiva), tienes que bajar la y cambiarle los seguros y discos gastados y si nunca le has cambiado el aceite debe de tener los sistemas de flujo reducidos por la película que forma el aceite al irse degradando.
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Al apurarle la marcha se escucha como si patinara algo

Hyundai Santa Fe 2014 4 puertas, motor 2.2 CDI 103000 kms
Buenas, Mi problema es el siguiente, Tengo una Santa Fe 2014 que al apurarle las marchas al alcanzar aproximadamente las 2.000 rpm se escucha como si patinara algo y las revoluciones es como si se estancaran, hasta que se deja de escuchar ese ruido y ahí las revoluciones vuelven a aumentar. Ya llevé a 2 talleres y no encuentran la falla. Verificaron tanto motor como caja y ambos no dan ni un solo error en los escaneos. En principio pensé que podría ser la caja la que patinara, pero he probado colocar en secuencial y al estar en primera y acelerarle al llegar a las 2.000 rpm vuelve a escucharse… Leer completa
MiguelRed1912 de Paraguay hace 4 años  
MI
7 respuestas 
MiguelRed1912 de Paraguay hace 4 años
Alguna opinión? :( :( :(

Podría ser el turbo ya que solo al apurarle a la camioneta me ocurre? Y que por más que use en secuencial y lo deje en 1era marcha igual realiza esa especie de jalón?
MAURICIO de Chile hace 4 años
Pero al ponerla en neutro o esta detenida, suena al acelerarla?
MiguelRed1912 de Paraguay hace 4 años
Hola Mauricio. No Sr. Solo al estar en movimiento. Si está detenida no suena nada.
MAURICIO de Chile hace 4 años
Entonces es caja, ya que suena y falla con los cambios en marcha. Y no en neutro.
MiguelRed1912 de Paraguay hace 4 años
Pero creo que no puede ser caja ya que no me ocurre solo cuando hago cambios, es más, cuando pongo en secuencial en 1era y lo dejo ahí sin cambiar la marcha igual me hace si apuro a la camioneta
Eduardo de Chile hace 4 años
Ola cuantos litros usa la santa fe 2016 at bencinera
MAURICIO de Chile hace 4 años
Te Está patinando el Embrague entonces.
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Humo y check engine

Hyundai Santa Fe 2007 CRDI automatico, 4x4, diesel 85000 kms
Les cuento el historial de mi carro y ojala puedan ayudarme porque ya he ido a mas de 6 mecánicos y nadie me da un diagnostico para solucionar mi problema. * En febrero salia mucho humo blanco y cambie el turbo (y con esto todos los filtros y limpieza de inyectores) * a los pocos dias viajando el carro perdió fuerza y resulta que se daño la caja; arreglaron el convertidor y cambiaron todos el kit de la caja, cambiaron 2 sensores y aceite de caja, etc. * se mantiene un chillido persistente desde el cambio de turbo; y me dijeron que al dañarse el turbo implico también el catalizador; así que vac… Leer completa
Linda Li de Ecuador hace 9 años  
LI
2 casos 
sandra de Paraguay hace 9 años
Hola acabamos de adquirir una santa fe modelo 2007 4x4 automática lo estuvimos usando sin drama hasta que esta tarde quedo acelerado y no sabemos porque??? favor si alguien nos ayuda.
Luis de Ecuador hace 9 años
Srta.Linda buen dia. Pudo ya arreglar su carro??.
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Medida de transmision automática erraticas

Hyundai Santa Fe 2010 4 puertas, motor 2.2 diesel 125000 kms
Buenas, tengo una santa fe diésel 2010 automática y tengo el problema que no me da una medida de aceite de la transmision real. Explico: mido con la varilla en neutral como se indica y aveces me sale vacío otras nivel bajo y ultima mente marca pasada en aceite de transmision. Nunca había tenido ningún tipo de problemas con el carro este es el primero y sucede desde hace dos semanas.
Franco de Panamá hace 9 años  
FR
3 casos 
gato de España hace 9 años
Para que te de la medida debes tener el motor en marcha, pasar la palanca un par de veces al menos por todos los cambios ( siempre con el freno pisado) y ahora si la dejas en "N" y sin parar el motor mide la varilla.
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