Iba andando y se apago el motor de la nada
Cambiamos batería por que se agoto la otra
Partió pero anduvo dos cuadras se volvió a apagar y así una vez mas y me aparecía la luz del check
De regreso al taller me acorde que el rele de gatos o intermitentes lo había cambiado anteriormente por que se quedaba pegado y no funcionaba
Lo revise y se estaba achicharrando nuevamente , lo saque y se elimino el check ahora no se para el motor , aun no hago ver la causa de la falla de ese rele pero por lo menos no se detiene

Hola lo que pasa es que depronto vas conduciendo y sorpresivamente se apaga el motor ,
Despues de un rato parado vuelve arrancar el motor.
Los scnners indican que es sensor de cigueñal. O sera otra cosa , alguien que le pase lo mismo o parecido y lo soluciono que me ayude por favor

Hola, tengo una Santa Fe 2008 automatica, lo compre hace poco y me tiene bastante estresada el problema, cuando pongo el aire acondicionado funciona bien un rato, luego el aire se apaga, sale aire normal y al rato estoy en un semaforo en rojo y el auto cambia su sonido y empieza a vibrar hasta que se apaga el motor. Luego enciendo el motor, pero no acelera no suben las revoluciones, y tambien ocurre en algunas ocasiones entrando el vehiculo a mi casa en reversa tambien empieza a vibrar y se apaga, y asi varias veces se apaga en reversa es desesperante...
Lo he llevaho a servicio tecnico de Hyundai, pero el scanner no arroja nada, no saben lo que puede ser. Ojala alguien me pueda ayudar,
Muchas gracias.

Hola a todos, con el control desactivo la alarma y abro la puerta, una vez que parte luego de un momento de activa sola la alarma y se apaga el motor, también cuando lo hago andar al cerrar la puerta desde el botón comando, se apaga el motor, qué puede ser? La luz azul comienza a parpadear cuando se activa la alarma, muchas gracias!

Hola tengo un hyndai santa fe 2008 diesel 2.2 hace una semana lo compre, lo lleve al mecanico y no arrojo problemas, resulta que sali con mi familia de paseo, viaje que dura cuatro horas en carretera, de repente de la nada comienza a volverse loco el tablero y se apaga el motor, en eso luego de un rato encendio sin problemas... durante el trayecto se nos apago dos veces hasta llegar a un taller en el cual escanearon y arrojo un codigo p0335... que significa y que debo hacer??? gracias

Lo que me pasa es que al girar llave de conracto para apagar el motor este sigue encendido , y solo se apaga cuando piso el acelerador , alguien me puede ayudar , gracias

Hola, todo comenzó con perdida de fuerza y se prendía el check, luego se paro el motor y no partió mas, le cambie el filtro de petróleo y seguía el problema, lo escanearon y figuraba presión de combustible baja, lo sangraron y partió, pero lo apago y vuelve el problema.

Al ir en movimiento en directa (caja automática) detengo la marcha y el vehículo comienza a tiritar hasta que se detiene el motor , si lo pongo en N antes que se detenga el motor se mantiene en ralenti.

A ver quien me pueda ayudar le cambie la computadora del motor porque no se eliminaba el codigo de la egr y tambien luego de estarla conduciendo activaba el codigo p1185 y limitaba el motor a 3mil revoluciones al cambiar la computadora se eliminaron esos fallos pero surjio otro nuevo el motor en vez en cuando activa la valvula reguladora de vacio que actua el turbo de geometria variable y el motor se queda anigado y no acelera y si le desconecto la manguerita de succion el motor acelera nuevamente note que la computadora que puse tiene algo diferente a la que le quite no se si esa sera la cuasa del problema pero la que le puse indica el codigo de cruse control pero mi vehiculo no viene equipado con esos sera esa la cuasa y que debo hacer?

Es una falla errática, una o dos veces al mes. Cuando desacelero (frenando) al llegar a un semáforo de detiene el motor y el auto se sigue moviendo como si estuviera en neutro. Inmediatamente aplico botón de partida y este enciende y repite la falla en el próxima detención. Lo han sometido a scanner sin arrojar código de falla

El motor es modelo d4ea, busco algún motor para cambiarlo...

Funcionamiento normal desde partida en frío después de unos 15 minutos o 10 kms motor se detiene y no vuelve a arrancar. Dejándolo detenido unos 10 minutos vuelve a arrancar y se vuelve a detener a algunos minutos. Si se pone en marcha con el motor frío y se deja en ralentí dura 15 minutos y se detiene el motor al parecer quedando sin combustible. Check engine encendido

Se detiene alas 1800 rpm y luego de que se apaga el turbo taimer parte nuebamente y el scanner arroja cofigo p1186 baja presión de combustible