Quiero cambiar esto y quiero recomendación dela numeración del aceite y las bujías que debo usar la compre en diciembre de el año pasado y no le he cambiado nada

Buenas tardes, espero me puedan ayudar,
Lo quiero es comprarle un filtro de aire, el que se cambia por la cabina, pero quiero de la marca H&N que son mas duraderos, yo ingreso a Amazon y aparecen varios, como hago para saber que el que voy a comprar es el que realmente le puede servir a mi Santa Fe 2011, ya que si uds se ponen a buscar van a aencontrar varios de diferentes tamaños y figuras, y el codigo que tiene el actual filtro no concuerda con los que aparecen en Amazon. Agradezco mucho sus respuestas de aydua

En el encendido de la mañana se prende normal pero no acelera y luego tiende a apagarse el motor y luego de varios segundos se acelera, al tratar de salir a la calle falta fuerza pues el acelerador no responde y el auto se queda en 20 km sin respuesta del acelerador y las rpm, esto viene pasando a pesar de cambiar bujias filtro de aire , filtro de gasolina , microfiltros de gasolina, limpie los inyectores y en el escáner hecho indica sensor de oxigeno , pero aun asi continua fallando, si pueden ayudarme gracias

Hola amigos junto con saludarles les cuento que soy nuevo en este grupo, tengo un problema con el consumo por litros de mi santa fe, es año 2008 tiene un motor 2.7 v6 automático con caja de 4 velocidades la compre hacé 5 meses más menos, es una joya de maquina muy buena pero me esta dando problemas con el Consumo, cuando la compre en el tablero me marcaba 13.3 / 100 km. Que es un consumo promedio de 7.5 km por litro, después de apoco me comenzó a subir a 16, 18 etc.. . Me correspondía cambio de aceite a los 105.000 km lo cual se lo hice y aproveché de cambiarle bujías, filtro de aire, filtro d… Leer completa

Mira cambie bateria y se prendio el check y lo scanee y salio el sensor map, lo cambie y ahora prendo el vehiculo y se acelera a los segundos empieza con tiritones y se baja las revoluciones a la mitad y luego esta inestable la aguja del rpm y hasta a veces se detiene, luego lo enciendo y se vuelve pagar el motor, Tambien cambie Bujias, filtro de aire pero igual al scnearlo sigue el mismo problema del sensor MAP y el vehiculo anda inestable, favor necesito ayuda con esto.

Hola estimados, les comento, tengo una santa fe año 2010 gls bencina, versión 2,4, el problema empezó extrañamente cuando le cambie los 4 neumáticos a unos A/T, comenzó un frenar brusco y empezó un sonido como de algo suelto en la parte del motor y como que se ahoga(como problema de aire o algo). Después de un tiempo empezó a tiritar en relenti, le hice un escáner con Obd2 y me arrojó os códigos P0605 y el P2105, tras lo cual le limpie el cuerpo de aceleración, al desmontarlo estaba horrible de suciedad, se limpió con líquido para cuerpos de aceleración sin tocarlo para no descalibrar, quedó e… Leer completa

Buenas tardes, tengo una santa fe 2012, comprada en agencia (nueva cero km) en estos momentos tiene 51000 kilometros y le falta potencia, cuando estoy en modo automatico no realiza bien los cambios, tarda mucho y se escucha el motor forzado, cuando la utilizo en modo manual es un poco mejor pero se nota bastante la falta de potencia, filtros de aire nuevos y originales, se realizo cambio de aceite de transmisión (vendido por agencia petro autos, carisimo ademas, en comparación con la misma marca en otros sitios) me dicen en la agencia petro autos panamá, que hay que escanearlo para saber cual… Leer completa

Buenos días
Me preocupa que mi camioneta está CONSUMIENDO 23,19 LTS CADA 100 KM ( ES UNA 2.7 4X4 AUTOMÁTICA MODELO 2007). Hace poco le cambie correa del tiempo, filtro del combustible, filtro del aire del motor, filtro aire acondicionado, llantas, bujías y aceite del motor.
Me pudieran ayudar a descifrar y solucionar este problema. Gracias

Mi camioneta es una santa fe 2.0 año 2003 y no arranca tengo que echarle un poco de spray para poderla hacer arrancar le cambie el sensor map , el sensor del cigueñal, filtro de aire y petroleo , bujías y no arranca una vez que parte en trayectos largos aveces se para y aveces no tengo problemas quisiera ver que me aconsejo que se puede hacer

Buenas a todos, Mi Santa Fe, muy bien en todo solo que en los últimos 6 meses me ha fallado varias veces la partida ( en frio) y como al decimo intento parte, muy mal (400 RPM o menos) pero al acelerarlo u subir velocidad se arregla, quedando todo normal, sin ruidos extraños, buen tprque, buen consumo de combustible habitual. No da error Cheq. Engine y no es que no la tenga, esta prende cada vez que doy contacto, esta bien. He cambiado los filtros de aire, aceite como rutina preventiva, siempre, al igual que bujías, aceite, correa accesorios, el filtro de combustible nunca se he cambiado, es u… Leer completa

Al partir solo me arranca si las sevo con algo inflable en el filtro de aire yo le echo silicona porque no arranca alguien me puede ayudar

Buenos dias recien me incorporo a este grupo que no conocia. Mi problema es que fui de viaje y anduve casi 1500 km ya de vuelta la guarde y por el termino de casi un año no la use cada tanto se ponia en marcha en el garage el tanque quedo con la reserva la semana pasada la saque para cargar gasoil y al andar unas 10 cuadras se paro y nunca mas arranco, lo unico que mire que la bomba ubicada en el motor tira combustible para arrancarla para comprobar esto se la arrancaba echando arranca motor en el filtro de aire se mantenia en marcha por un minuto y se detenia

Saludos con todos, les cuento mi problema compre una Santa fe diésel 2008 automática y luego compre una igual pero 2009.
Resulta que la Santa fe 2009 tiene buen arranque al partir pero la Santa fe 2008 tiene fuerza pero le falta mucho.
Ya la revisaron el turbo esta bien el motor esta bien, no presenta ninguna alerta en el tablero, ya remplace filtros de aire, combustible.
En el escaneo no bota errores más que del airbag pero no tiene nada que se relaciones a la falta de fuerza.
Cuando estoy de viaje y quiero adelantar a un vehículo acelero, la caja responde bien baja el cambio se revoluciona pero el carro no responde como debería ya que se queda.
Podrían dar sus opiniones de que podría ser.

Estoy de viaje con mi familia y Pensabamos recorrer 1000 kilómetros pero de pronto como a los 400de andar, empezó a oscilar el velocímetro cada ves indica Menos velocidad y casi ya marca, el resto de los indicadores funciona perfecto e incluso la velocidad real es normal según el GPS mi pregunta ? serA el sensor de velocidad que va debajo del filtro de aire mi duda es si puedo seguir mi viaje???

Realice mantención cambio filtro bencina , bujías y filtro de aire y el vehículo Hyundai santa fe bencinera quedo con el arranque mas largo , existe alguno método de poder purgar quizás para sacar el aire que puede haber quedado en linea

El vehículo en las mañanas al encender no pasan de 1200 Rpm , a los pocos minutos de estar como ahogándose lo apago y vuelvo a encender hasta que se logra en caliente acelerarse por si solo y trabaja normal, he cambiado el cuerpo de aceleración, filtros de gasolina , filtro de aire, microfiltros, bujias, revisadas bobinas, pedal del acelerador, limpieza de inyectores, y escaneado varias veces pero trabaja un día bien y a las 4 o 6 horas de apagado se enfria y a dia siguiente en frio otra vez el mismo problema, favor si me pueden ayudar ya que el anterior dueño a sacado el foco del check engine de tablero.

Hola tengo santa fe diesel 2.2 año 2007, y tengo un exceso de consumo 6.5 km x lt. Reiteradas veces lo he medido, varias entre 6,3 y 6,5 Km x lt. Si alguien me puede orientar donde podría estar el problema, no humea, parte bien, se revisó con scanner profesional y no hay ninguna falla. Se limpió sensor MAF, se cambió filtros de aire, petróleo y aceite 5w 30 con filtro, se agregó un limpia inyectores al estanque y mantiene el rendimiento bajo. Cuesta la partida en frio con -2 grados, parte al tercer intento después de precalentar 3 veces, se conduce mayormente en sector urbano sin aceleradas ni sobre exigencias, somos 3 personas las que viajamos, pero es el consumo el que me tiene en banca rota, a alguien le ha pasado.

Hola mi santa Fe año 2001 diesel mecánico 4x4 pierde fuerza en y no se que podrá ser la válvula gr está eliminada pensé que podía ser el escape tapado lo saqué de la salida del turbo lo salí aprobar pero aún sigue sin fuerza le cambié filtro de petróleo filtro de aire el Jeep no huemea el motor se escucha bien no se que podrá ser y Enel tablero Nome prende ninguna luz de falla

Ya le cambie el sensor queba enla transmisión devajo del filtro del aire. Pero sigue igual por favor un consejo deque podra ser.

Tengo una camioneta Hyundai Santa Fe que humea solamente en relenti la cual le hice la mantencion completa limpie EGR cambie filtro de aire Limpieza completa a la admisión y al cuerpo de aceleración más cambios de inyectores los cuales ya los reprograme con la unidad de control también cambie el turbo por que ya estaba sonando limpie más el intercooler con todos los sensores pero aún así me humea negro al poner reversa y directa llego a una esquina y la tengo en neutro y no me humea solo en revoluciones muy bajas me humea cual sería el otro paso a seguir POR FAVOR YA NO SÉ QUÉ HACER CON ESA CAMIONETA AGRADECERÍA LA RESPUESTAS

Hola, tengo un problema... cuando voy en carretera el auto me da un tirón, el cuenta revoluciones se va a cero y pierde potencia. Luego apago el motor y enciendo nuevamente... ahí se soluciona. Sin embargo, ya se me ha presentado éste problema muy seguido. Le he cambiado bujias, filtro de aire, el computador no arroja error. Alguno con el mismo problema? se agradecen sus comentarios

Al partir solo me arranca si las sevo con algo inflable en el filtro de aire yo le echo silicona porque no arranca alguien me puede ayudar

Esta soplando por el filtro de aire sale el sonido
Un mecanico me dijo que es una valvula de admission

Tengo un problema con una Hyundai santafe 2007 y es q después de andar la unos 20 minutos me detengo en semaforo y al arrancar tironea mucho o en subida me detengo detrás de un carro y al arrancar lo mismo y ya le cambie inyectores y bobinas y filtro de aceite y filtro de aire y sigue el problema

Hola mi primo compro una Santa fe 2004 y Al encenderla tenemos que dejar pegado mucho tiempo el arranque para que encienda la. Primera vez (cuando enciende bota un humo negro por el tubo de escape y al instante de que se enciende se normaliza). Pareciera que algo esta sucio y no le deja arrancar? Revisamos el filtro de aire y esta Nuevo, la bateria es Nueva. Agradezco su ayuda para solucionar Este problema. Por cierto despues de que la camioneta enciende, si la apago y la vuelvo a encender no tiene ese problema. La revisamos con el escaner y no Arroja ningun codigo.

Estoy de viaje con mi familia y Pensabamos recorrer 1000 kilómetros pero de pronto como a los 400de andar, empezó a oscilar el velocímetro cada ves indica Menos velocidad y casi ya marca, el resto de los indicadores funciona perfecto e incluso la velocidad real es normal según el GPS mi pregunta ? serA el sensor de velocidad que va debajo del filtro de aire mi duda es si puedo seguir mi viaje???

Al dar arranque no enciende solo lo ase si le echo un poco de silicona por el filtro de aire,,, porque sucederá esto alguien me puede ayudar

Al partir solo me arranca si las sevo con algo inflable en el filtro de aire yo le echo silicona porque no arranca alguien me puede ayudar

El carro e la nada empezo a expulsar demasiado humo como grisaceo y oler demasiado ademas de que la falla en el carro es muy notoria tiembla y suena como si tuviera las revoluciones muy bajas ademas de que consume muchisimo mas cobustible! el sensor indica que el sensor del aire esta dañado pero ya se lo eh cambiado dos veces y de igual manera el filtro de aire Qusiera saber si alguien podria ayudarme a saber que es lo que tiene ya que la verdad le eh hecho la lucha de saber que es y estoy desesperado Gracias por su apoyo. Saludos

Quitar filtro de aire acondicionado Santa Fe 2005 motor 2.7 ya que ya quité la guantera pero trae todo el frente con los plásticos tapando para sacar filtro

Fijate que le cambie la bomba de gas si encendio pero ahora no arranca pro tengo rota la manguera del filtro de aire y al taparlo con la mano arranca pero no parejo que me aconsejas

Cuando uso mi auto todo normal pero ya cuando pasa un rato de prendido en modo D empieza a patojear o hacer movimientos y se siente que ya se va a apagar, ya le cambié el aceite, le cambié el filtro del aire y le cambié la bobina. Ayudenme por favor!!! Se los agradezco 🙏🏻

Hola buenas tardes!, es mi primera vez en el foro.
Mi Hyundai Santa Fé 2009 CRDi 4x4 presenta un problema desde hace unos meses y es que de bien que vá en ruta, de repente pierde fuerza y no se pueden superar las 3.000 RPM. El problema persiste hasta que la apago y la enciendo de nuevo que vuelve a funcionar perfecto. No emite humo, ni nada extraño. Me comentó mi mecánico de confianza que puede ser el sensor de la válvula EGR y que solamente le ponga buen combustible, yo habitualmente le pongo YPF INFINIA DIESEL. Ahora hice otro viaje largo, solo le puse Fórmula SHELL pero la falla me la hizo igual. Hice la prueba de sacarle el filtro de aire por unos kilómetros y la falla no la hizo en ningún momento del trayecto. Casualidad? Espero que alguien pueda ayudarme. Muchas gracias !!

Tengo una consulta tengo una Hyundai santa fe 2002 v6 a gasolina el problema que tengo es que en las mañana cuando lo ensiendo y quiero salir se me apaga y arranca normal cuando esta a su temperatura normal cuando voy yegando a un alto Ace como si se va a pagar en los levantones me jalonela un poquito ya le cambio bujias filtro de aire y lo mismo si me pueden ayudar. Por favor se los voy a gradeser

Estimados, si me pueden ayudar.
Mi auto pierde potencia a ratos, no pasa más allá de las 3000rpm y se limitan las marchas, lo más extraño q lo apago y recupera la potencia, por otra parte no hay luz de check engine, e limpiado sensor de admisión, reemplazado filtro de aire.
Con pocas horas de uso Sera la válvula egr?

A mi Santa Fe se le rompió un poco la válvula de entrada de aire al filtro del aire. Yo le puse un poco de tape para taparlo. Cada ves que detengo la marcha empieza a fallar, tengo una vibración. Mi pregunta es que si eso es lo que causa fallo en el motor.

Hace un par de días el carro iba en movimiento y se detuvo , pensamos que era falta de diésel , porque no vimos que la temperatura aumentara , le echamos el diésel y arranco , al día siguiente lo mismo , el carro simplemente perdía potencia como si fuera en neutro y se queda y hay que estacionarlo , nos percatamos que la temperatura estaba aumentando , y vimos que tenia varias fugas. Se descarto completamente que era falta de diésel y problemas de bateria. Se le cambio mangueras que van de radiador al motor , se le cambio el tapon de radiador , y el termostato, se le hizo prueba al radiador y esta en buenas condicones y se le cambio el filtro de aire.
Que podra ser ?