Buenas estoy tratando de ubicar la válvula IAC de mi camioneta y no se encuentra en el cuerpo de aceleración dónde puede estar.

El carro al salir pistonea, como si perdiera potencia luego se normaliza y después empieza a fallar hasta que se apaga, le cambie los sensores maf, tps y valvula IAC, limpie los inyectores y cambie las bujías y sigue igual, que podrá ser la falla. No hallo que hacer.

Cuando me ubico en un semaforo. O hago una parada leve con el motor en drive las Rpm se bajan a menos de 500 y el motor intenta apagarce... Lo paso a neutro o parqueo y las rpm se normaliza en 900 aprox. Quisiera ubicar la valvula IAC para limpiarla pero no la encuentro... Donde esta ubicada. ???

Hola necesito ayuda, tengo una Santa Fe año 2003, motor 2.4 bencinera. Hace un tiempo que la enciendo y cuando llega a la temperatura de funcionamiento comienza a dar tirones hasta que pierde totalmente la fuerza y se apaga. Al principio dio un error en el cilindro 3, se cambió bobinas, bujías y cables. El problema siguió y se cambio la válvula IAC, la EGR y el TPS, aún así el problema continua. Por favor un poco de orientación. Saludos

La camioneta sufrió calentamiento, se le hizo servicio a la culata y cambiono de empaque, me dicen que los empaques laminados hay que torquearlos dos veces, no se. En fin la camioneta trabaja nitido antes de llegar a los 90 grados, cuando llega a esa temperatura empieza a fallar el motor cuando acelero oscilan las revoluciones. No marca ningun check, el scanner no marca fallas, ya se le cambiaron la valvula iac, tps y bomba de gasolina y el problema sigue

Mientras conducia escuche algo que golpeaba el motor, me detube y revise una tira de la banda se habia reventado, revise el reservorio estaba hirbiendo el agua, y cuando subo alguna elevacion el vehiculo pierde fuerza, me indicaron que para lo del agua que limpie el radiador y que cambie el termostato, para la perdida de fuerza que cambie el sensor IAC, pero por que se revienta la banda, eso no se y no se si las otras soluciones que me dijeron esta bien

Amigos acelero mi hynday santa fe 2003 y lo hace de forma retardada , aparte de que se disminuye la potencia al andar. Ya le cambié sensor maf ,sensor iac , bateria , filtro y se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración para el cual me parece que se desconfiguró. Como puedo hacer para configurarlo de nuevo.

Tengo una Santa Fe gold 2.7 la compré en mal estado se le rompió la Correa del tiempo y doblo dos válvulas de escape se reemplazaron y ahora el motor cuesta para encender ya revisé el tiempo cambie la bomba de gasolina cables de bujias. Bujias sensor iac y aún continúa la falla no trabajan algunos cilindros

Recientemente reemplace los sensores IAC y el TPS, ante de estos la caja funcionaba bien, después del cambio no pasa los cambio se queda pegado en la 1. Debo pasarlos de forma manual, ya que cuenta con caja trip top. Sera algun sensor o ya es problema interno de la caja. Ojala me puedan orientar. Saludos.