Hola amigos. Tengo una santa fe, año 2009, 4x4 automática, hace un tiempo a la fecha el filtro de partículas (dpf) me esta dando dramas, de echo le hicieron una regeneración forzada en taller. El mecánico me pidió que la conduzca 30 minutos a 3000 rmp, para que filtro se regeneré automaticamente, cosa que he realizado, pero siento que el proceso no se lleva a cabo. Ya mas menos como hace 1300 kls. Atrás, se me encendió el check engine, ahora esta parpadeante. Le realisé un escaner y me arrojó el código p2034, que significa " sensor de temperatura del gas de escape, banco del circuito 2, sensor 2", borran el código pero luego de un tiempo aparece otra vez. He salido varias veces conduciendo bajo esta condición, solo en las subidas siento que el vehículo pierde fuerza en las subidas, pero en general anda super bien. La duda que tengo es que cuando el auto toma la temperatura de trabajo, sale olor a quemado y arroja humo por donde esta ubicado el filtro de partículas, situación que me asusta, pero sigo conduciendo. El mecánico donde lo llevo me dice que hay que hacerle otra vez una regeneración en taller. Amigos tengo las siguientes dudas: será peligroso conducir bajo esta situación, me refiero que incluso el auto pueda incendiarse. ?
Lo otro de acuerdo al código que arroja el escaner y sin saber nada de mecánica, será que un sensor no deja autoregenerarse el filtro o es que el filtro ya esta malo. Gracias amigo por la ayuda, estoy super preocupada, incluso pensando que el auto se puede incendiar en caulquier momento por el humo que se aprecia en el receptaculo del filtro.
Muchas gracias, por su ayuda