Cambiamos la empaquetadiñuda de culata luego de un calentón, termostato y bomba de agua. Lo encendimos y al rato comenzó a pestañear la luz del aceite... al andar el auto parte bien, pero en la medida que avanza sube la temperatura temperatura y se detiene y prende la luz del aceite... luego de enfriarse parte de nuevo y luego prende la luz del aceite y se detiene... que puede ser
Estará tapado el filtro de la bomba de aceite. Esa bomba va en el cárter?
Gracias espero respuesta

"Tengo problemas con la luz de aceite cuando aceleró se apaga. Q puede ser.

Alcance a circular 400 mts cuando me di cuenta. Algunos conocedores de tema dicen que puede ser la bomba de aceite o el bulbo de aceite. Santa fe 2009, 2.2 diesel

Hola! Queria consultarles si saben quw puede ser que cuabdo pongo en contacto encienden todas las luces de testigo menos la de aceite.
Muchas gracias!!

Tiene fuerte olor a gasolina al encenderla y golpetea o hace ruido al estar en pare, o sea, mala combustión. No sé si pueden ser los sensores de oxigeno que nunca los he cambiado. Tiene su bomba bien y sus inyectores limpios. También en caliente y parada sin acelerar, se prende la luz del aceite y se apaga al llevarla a 1000rpm. No sé si puede ser la válvula de presión de aceite o la bomba. Quiero su sabia opinión.

Me acabo de comprar el Santafé y sale el piloto del aceite en naranja lo lleve al taller me dicen que no es nada y hace unos día avia unas gotas de aceite en el suelo tampoco se muy bien si es del coche. Sabéis que podría ser

Señores buena tarde, disculpen la molestia, tengo una hyundai santa fe 2006 2.4 de agencia, el problema que tengo es el siguiente: anteriormente para el servicio de motor, utilizaba el aceite Castrol GRTX 20w50 (el 20w50 esta indicado por el fabricante en el manual de usuario), y hace 3 meses que le hice nuevamente el servicio lo cambie por el Quaker 20w50, y cuando arrancaba el carro en las mañanas me hacia el ruido como si fuera un motor diésel (golpeteo), pero cuando el motor ya calentaba el ruido desaparecía, pero el día viernes que estaba conduciendo el carro, el motor me hizo el ruido de… Leer completa

Hola. Desde hace bastante tiempo no he podido arreglar mi santa fe... Lo compre en Iquique y me la traje por tierra hasta la 8va región, llegando a Chillán me prende la luz de aceite. Cero aceite no se que le habrán puesto pero no tenia nada... Conclusión ajuste total, después de eso no he podido disfrutarla... Ahora salia humo del escape, que podría ser? Después de haberla hecho prácticamente de nuevo... Me encontré con grumos de aceite en el multiple de admision... No se que hacer, no se lo que podría ser... Desesperado. A punto de colapsar... Espero su ayuda... Germán Concepción

Hola a todos, tengo un problema con mi camioneta santa fe. Recién la adquirí, le montaron un motor nuevo pero el cluster (tacómetro) dejo de marca o funcionar las agujas de revoluciones, velocidad, temperatura y nivel gasolina. Pero las luces indicadoras si (luz de aceite, estaciones de la palanca de cambios, faros, etc.), también no me marca los cambios en dual.
Pude bajar el cluster y su integrado o circuito se encuentra completamente bien. De todas maneras volví a soldar los puntos. Los enchufes se notan originales.
Pero desconozco que hacer ahora, no deseo bajar cablería sin estar seguro. Necesito de su apoyo y gracias de antemano.

Hola a todos tengo una hyundai Santa Fe año 2007 diésel automática y se me prendieron los testigos de aceite, air bag, eso off y ABS que puede ser! Primero fue el de airbag, luego el de aceite y después los otros dos, el motor anda bien pero no la quiero mover.

Me encendió la luz de aceite y echo humo negro

Suena el motor y prende luz de aceite

Hola, tengo una santa fe 2007 diésel automática, recientemente tuve dos eventos, el primero ocurrió mientras me dirijo a a mi casa pare en un semaforo y de repente la velocidad bajó y se encendió la luz del aceite, de tuve el auto pues ponía reversa y el motor se apagaba en neutro funciona a bien pero al meter marchas se apagaba estuvo mucho rato así, pero se arreglo
Lo lleve al mecánico y me dijo que podía ser la transición que debía cambiarle el aceite y eso hice, funciono bien, pero hoy de nuevo paso lo mismo también en un semaforo ponía marcha y el motor se detenía estuve un buen rato así y se arreglo al menos pude llegar a mi casa
No se que tiene y me tiene preocupado favor su ayuda

Se me prende la luz de aceite después de una hora de marcha y siento el motor muy caliente más no sube la aguja le cambie el empaque de la culata y lo rebaje o cepille como le dicen q hago con esa luz d aceite

Al girar el volante se traba y cuesta volverlo al medio esto es andando esto me ha sucedido en algunas ocasiones tendra relacion con las homocineticas que tengo que cambiar porque suenan en las curvas y tengo encendida la luz del aceite revise niveles y todos ok