Hola, amigos. Tengo un problema en una santa fe 2013 vgt crdi 2.0 lo que me paso fue que le cambie el acople flexible de la columna de direccion, por un ruido muy molesto al conducir que se quitaba alrededor de los 140k/h desmonte y monte todo en orden y sin mayor inconvenientes (conectores plug-in, tapas, sensores) al momento de encender el vehiculo me sale un icono de una llave inglesa, a lo que procedi a probar el vehiculo efectivamente se quito ese ruido molesto pero la llave no desaparecio, al otro dia fuimos al taller y camino a este el vehiculo se empezo frenar con pedal a fondo en 3 velocidad no superaba los 50 k/m cabe destacar que es automatico. Llegamos al taller con las 4 ruedas frenandas y las pastillas humeando. Escaneamos (les dejo las imagenes de los codigos)
Y nos desconecto el plug-in del ABS y asi logramos llegar a casa con todas las luces encendidas del tablero (no estaba check engine) abs brake... salida en pendiente y en bajada.
Cabe destacar que saque el volante para poder proceder a cambiar el acople flexible
Desarme y arme todo como corresponde
Tambien a este vehiculo se le cambiaron las bandejas y terminales de direccion, aun no las pastillas de freno. Ahora lo hare.
Luego de escanearlo se liberaron los frenos y nos fuimos, pague el servicio de escaneo, me fui y habre recorrido 5km y nuevamente se comenzaron a frenar las ruedas, a lo que me baje y desconecte el plug del ABS 2 veces y recien me libero las ruedas. Desde entonces ando con el abs desconectado y las luces en el tablero encendidas
Alguien le paso eso antes? que me pueda ayudar, revise fusibles y elimine codigos de error...