Problemas de Luz de check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICARSi enciende la luz de Check Engine junto con la luz de EPC, tu mecánico debería:
1) Revisar los cables de las bujías y cambiarlos en caso de ser necesario
2) Chequear que el relevador ubicado en el pedal de freno no esté quemado: Este relevador es el que activa el bloqueo de la palanca de velocidades cuando esta parado el vehículo y activa luces de stop
3) Corroborar que no haya problemas con el sensor del árbol de levas, que es el encargado de medir la aceleración del vehículo
Si enciende la luz de Check Engine, tiembla el motor, y en el escaneo arroja el error P0420 tu mecánico debería:
1) Revisar las bujías. Pueden estar sucias o dañadas, en caso de ser necesario reemplazarlas por nuevas.
2) Revisar la bobina de encendido junto con su módulo de cables. En caso de estar dañados habrá que reemplazarlos por nuevos.
3) Chequear el catalizador, podría está obstruido.
4) Revisar que el tapón del combustible esté bien colocado: extrañamente esto provoca el encendido de la luz de EPC o Check Engine.
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA
Problemas destacados
Enciende testigo de EPC y Check Engine 
Solucionado
Volkswagen Jetta 2014 Style Active 15000 kms
Hace un año mas menos compre un jetta mrk6 2014 nuevo el carro se me hacia practico, bonito, buena potencia, etc. Lo lleve a su primer servicio de 15000 km en Marzo de 2015 y todo muy bien, pasaron los dias, tuve que viajar unos 120 km en autopista hasta que sucedio, en plena autopista a 140 km/h se encendio el testigo del EPC el carro empezo a disminuir drasticamente la velocidad me asuste entonces pare, apague el motor y lo volvi a encender y segui de nuevo pero encendio de nuevo el EPC y ahora Check Engine. Entonces decidi ya no seguir mi camino, me comunique al respaldo de VW Mexico me man… Leer completa
ComentarCheck engine con código P0106 Sensor Map jetta a6 Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 MKVI 87000 kms
Hola a todos, les platico que tengo un Jetta 2011, resulta que se enciende la llave de servicio y enseguida el check engine, y le cuesta hacer los cambios de 1a a 2a y de 2a a 3a, y revoluciona de 1500 a 2000 rpm, al pasar scanner me arroja código P0106 que es sensor MAP, por lo que le cambiaron el sensor y a los 4 días volvió a aparecer la llave de servicio en el tablero y enseguida el check engine. A alguien le a pasado algo similar y lo han solucionado?
3 soluciones 62 casos 16 ayudas
Hola el problema que tienes lo veo a diario en el taller donde trabajo, lo que nesesita tu carro es un update de la computadora. Eso solo lo podemos hacer con el escaner oficial VW, como quien dice tienes que ir al concesionario. Yo no se como sean las regulaciones de garantia en ese pais, pero aca VW da garantia por este problema aunque el carro ya no la tenga, este problema es para resolver problemas de motor y transmision, el sensor map que cambiaste estaba bien. Espero te sirva esta informacion.
bedo marines de México hace 7 años
Hamscali Muchas Gracias por tu información a 2 años de distancia me ayudo mucho, tengo un mk6 011fui a que realizarán el updated de la computadora y el carro ya o se ahoga y revoluciona correctamente, lo único que pasa es que en el descenso de las revoluciones cuando bajan de 2k revoluciones el carro se amarra y siento la dirección muy dura así como el clutch, sabes porque le pasa eso?
Mil Gracias.
Mil Gracias.
Rafaelflores de México hace 6 años
Tiene razon Hamscali se tiene que actualizar la ecu y se soluciona problema. Estoy al sur de la cdmx delegacion Xochimilco.
Hola la actualización también funciona para el Jetta standar mk6 2011, gracias por si respuesta
Rafaelflores de México hace 5 años
@BenjaSi de hecho sirve para varios modelos. Jetta, polo, vento, etc
Muchas gracias Rafa fui hoy a la agencia y me dieron cita para el miércoles les comenté de la actualización y me dijeron que iban a ver si con eso quedaba igual salió el código p0106 voy a ver qué pasa y les comento gracias
@RafaelfloresRafael Flores tú haces la actualización a la ECU del motor? Y cuánto cuesta?
Rafaelflores de México hace 5 años
@BenjaSi claro con obdII te dejo mi whatssap 5532042972
Hola alguien me puede ayudar igual le pasa lo mismo a mi jetta mk6 2012 automatico, enciende el check engine y despues aparece la llave de servicio y los cambios de P,R,D,N,S desaparecen, un ventilador trabaja mas de lo normal, los cambios de velocidad se sienten bien aun sin marcar en la pantalla en que velocidad va trabajando; el carro tiene ya los servicios de afinacion a motor y a caja de velocidades
Tienes que escanearlo y decir que codigos da. Si es el p016 map sensor la solucion la dije en el otro comentario.
Gracias por responden a mi mensaje ya escaneamos el carro y aparecen los siguientes códigos 01314; el otro código 000262 y el ultimo código que arrojo es el 006469 de momento borraron las fallas y que monitoree el carro para ver como se comporta
Mejor respuesta (según jorge)
@franciscoLa falla 000262 corresponde al código P0106 sensor más, como lo menciona Hamscali lo recomendable es que lo lleves a la agencia VW para que lo actualicen con el scanner original, si lo hacen con un genérico no va a resultar, a mi me cobraron 500 pesos en la agencia por ese trabajo. Saludos.
@jorgeMuchas gracias Jorge; Hamscali les agradezco por ayudarme eso haré lo llevare a la agencia para que actualicen la computadora; los mantendré informados en la ultima escaneada que hicieron al carro vi que el escáner arrojaba mas información que el anterior lugar donde había ido; y si en las agencias tienen el equipo adecuado para la marca programare la cita en la agencia buen día!!!!
@franciscoDisculpa jorge en que agencia lo hiciste eres de mexico?
@HamscaliEsta actualización aplica en Estados Unidos? por que yo fui y me dijeron que no saben nada de esa actualización y si me sacaron 120 dollares
@jorgeJorge a qué agencia fuiste a mi me quieren cobrar 3500 por hacerle eso me puedes orientar ?
@franciscoTengo el mismo problema igual Jetta mk6 2011 como lo solucionaste amigo
En efecto como lo indica Hamscali, tienes que llevarlo a la agencia a que te actualicen la computadora, con eso se soluciono el mio, llevo 3 semanas que lo actualizaron y ya no volvió a encender el Check Engine , saludos
Perdona Jorge , pagaste por esta actualizacion ? , tengo ese mismo problema pero no siento que deba ser algo que debemos pagar, a menos que este yo en lo incorrecto.
Que tal, a mi me pasó exactamente lo mismo hacer más de 7 meses, le hicieron limpieza y reprogramación en el software como lo mencinó Hamscali, pero hoy justamente me volvió a dar falla, es posible que sea lo mismo o algún otro problema?
Hola tengo la misma falla del codigo p0160 ya le cambie la valvula pcv que es toda la tapa de punterias y le cambie el sensor map ya que al quitar el sensor map sale con aceite, me volvio aparecer el check que mas puedo hacer ?alguien me puede ayudar
Como dije al principio motor 2.5 con codigo p0106 map sensor , no es necesario de cambiar nada llevenlo a la agencia y le hagan un update a la computadora del motor que usen el codigo para el update SVM 3723 y corrige este fallo y hasta problemas de transmision , haganlo en la agencia con el excaner oficial , y hasta podria salir gratis vw da garantia para update para engine control mudule , hablen con el que los atienda y repitales lo que dije anteriormente para que sepan que estan asesorados por gente que conocen del tema y no los vayan a estafar , buena suerte a todos att HAMS
@HamscaliMuchas gracias por responder y por el tip un saludo hamscali
@csar forsHola de nuevo y les cuento que lleve mi auto a la agencia y les comente lo que me dijo el buen amigo hamscali y no me hicieron valida la garantia de update de mi jetta me cobran $630 pesos por hacerlo mas lo que le salga, alguien puede recomendar una agencia en puebla donde no roben
@csar forsConsigue el número de teléfono the Volkswagen de tu país el de atención al cliente y pregunta si ese update esta cubierto por la garantía de update para engine control Module que tienes conocimiento que podría estar cubierto por garantía, el teléfono lo consigues en cualquier agencia tienen que darte el número, un saludo
@csar forsSu correo de atención a cliente es [email protected]
@HamscaliHola de nuevo y muchas gracias hamscali y a victor un saludo
Buen día tengo el. Mismo problema de un 2012 A6 estándar a alguien le resultó lo de ir a la agencia... lo. Mio inicio con cambio de cuerpo de aceleración, después el sensor maf, después una bobina la 3 y ahora me dicen que marca el sensor de presion barometrica... ya estoy hasta la corona de estar mi auto en el taller cada semana...
Que tal Victor, ve a la agencia a mi me resolvieron el problema, no se si a medias ya que siento que los cambios no son tan suaves como deberían o por lo menos como son en otros autos que tengo. No me cobraron un solo peso.
@YOrchs Gracias yorch lomvoy a llevar... pues son capases de cambiarle es sensor map y ni falta le hace... y si fuera el casa pues que quede bien
Yo ya lo lleve y hasta ahorit todo bien... espero no se prenda de nuevo por lo. Mismo pero sr me hace una jalada que se tenga que actualizar por eso
Qué tal Buen día a la verdad el escaneado del vehículo si funciona pero lo que me comentó el técnico el jefe de taller es que al parecer no va a ser el único escaneado que tendrá que hacerles a los vehículos del 2010 a la actualidad si no se corrige a tiempo puede pasar lo que en mi caso qué fue cambio de sensores cuerpo de aceleración y bobinas es una lástima que este vehículo que aparentaba ser bueno terminó siendo un fiasco por mi parte las reparaciones las hicieron en la agencia y decidí venderlo
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 8 años
@VictorHola Víctor, a que otros escaneados te refieres? Yo tengo mi carro desde el 2012 y nunca antes había dado problemas, igual no quisiera tener que venderlo, para mi ha salido muy bueno
@Jadiel RivasEn referente a lo escaneado porque me comentó el jefe de taller y es que no va a ser la única vez que va a presentar el mismo código y Por ende van los mismos problemas que se presentan ahora problema con los sensores Map y Mas también posibles problemas con cuerpo de aceleración y bobinas Y si tu auto es automático para no tener problemas con las velocidades primera a segunda y de tercera a cuarta mi coche nunca tuvo un problema me sentí muy agusto hasta que presentó esto. Yo he visto también comentarios Qué otros usuarios ya hicieron este escaneo y después de 7 a 8 meses vuelven a tener o presentar un problema similar qué igual en algunos aún no se les ha presentado
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 8 años
@VictorWowww espero que no sea tan grave en mi caso, y si fuera así, como dicen en Cuba, a darle candela hasta que large los pedazos, no hay de otra, nunca me había metido un foro de estos, pero reconozco que este está súper.
@VictorHola amigo estoy con el mismo problema
Que costo tuvo para que no me vallan a querer sorprender
Que costo tuvo para que no me vallan a querer sorprender
Buenas tardes gente tengo un A6 bicentenario 2011 me ocurre lo mismo aparece y desaparece el check engine también en el tablero las velocidades, pase a la agencia y me dijo el técnico que va a actualizar la computadora aver si asiii deja de mostrar en pantalla las fallas
Hola buenas tardes, yo tengo un problema similar pero mi auto es un Passat 2012 motor 2.5 Comfortline, me arroja el código P0106. Le cambie el sensor MAF y el MAP, borraron códigos (no en agencia) y sigue la falla, (check engine, herramienta de servicio, desaparece testigos de velocidades PRND 1,2,3,4,5,6 S) ademas se jalonea en baja, que puede ser ?? Estoy en CDMX y Qro, y no le encuentran
Ferdgoe, lleva tu auto a la agencia de 5 de febrero ahí le hicieron la dichosa actualización a mi me cobraron 1100 pesos, pero el problema va más allá de lo que uno cree yo deje pasar el tiempo teniendo el mismo problema llevándolos a un mecánico de mucha confianza y no le encontraba teniendo el mismo problema que tú a tal grado que me dejó botado en carreteraentonces decidimos llevarlo a la agencia ahí nos comunicaron que debido a la falta de actualización se tuvieron que cambiar los sensores" MÁS Y MAF, cuerpo de aceleración y las bobinas este chistecito me salió cerca de los $24000 y solamente Hola falta de una actualización que según yo había adquirido un vehículo estaba completamente terminado. Me molestes mayor agrado que me di cuenta que en este modelo no había comprado un auto si no había comprado una PC pues lo que me comentaron es que en determinado tiempo se le tendrá que seguir haciendo esas actualizaciones porque aún así hasta me preguntaron Cuántas actualizaciones yo llevaba eso me dejó mucho que desear de la marca Volkswagen. En lo personal yo por eso decidí deshacerme de mi vehículo pues ya de esta forma no le tenía confianza en nada puesto que en 3 años ya había presentado una avería mayor y no estaría dispuesto otra vez a pagar una cantidad igual al año siguiente.
Qué tal, ferdoe
Tengo el mismo problema con mi passat, ya realice cambio de sensor map y cuerpo de aceleración, sigue presentando la falla, tú ya pediste resolver el problema. Te dejo mi correo. [email protected]
Tengo el mismo problema con mi passat, ya realice cambio de sensor map y cuerpo de aceleración, sigue presentando la falla, tú ya pediste resolver el problema. Te dejo mi correo. [email protected]
@VictorHola tengo un Jetta mkvi 2011 vivo en Querétaro ya lo lleve a vaqcsa y me dicen que hasta el 26 de este mes tiene espacio donde te puedo contactar
@Tal ivanQue tal apenas vi tu msj como va lo de tu auto... te paso mi cel 4421308972 mi nombre es victor
Hola qué tal Fer tengo exactamente el mismo problema tengo un passat 2.5 2012 confortline exactamente lo q dices me pasa ya le lleve a checar la transmisión y está bien le cambie el Maf y se apago el check pero de repente prende la llave de servicio el escaner dice q es el mismo código y la falla se siente en los cambios y como q se siente lento jeje alguien ayudeee
@VictorHoy lleve mi Jetta 2.5 modelo 2012 a solicitar actualización y me dieron fecha para el jueves en Pasteur aquí en Queretaro
Buenas tardes. Mi vehículo es un jetta MK6 modelo 2012. Presenta la misma falla que mencionan las personas de este foro prende el check engañe desaparece el testigo de la caja de velocidades (PRNDS). Ya llevo un tiempo con este problema
Qué tal Muy buenas noches veo que tu auto es automático en un tiempo vas a tener problemas con las velocidades de primera a segunda y de tercera a cuarta necesitas el reflasheo de la computadora y eso lo tienen que hacer en la ciencia desgraciadamente ellos no han hecho nada debido a que no se ha levantado queja alguna ante en las instancias de la Volkswagen Si todos hiciéramos esta queja llegaríamos A los mínimos necesarios para que ellos levantarán una alerta ante la Condusef y ellos emitirán la alerta de llamado a las agencias para que ellos hicieran responsable de dicho fallo Espero se resuelva tu problema y Hazlo a la brevedad antes de que tenga un desgaste mayor como nos pasó a nosotros
Me pasaba los mismo, lo lleve a la agencia a mtto y no podian quitarle el problema si no que cambiar el cuerpo de aceleracion obvio carisimo, me di un tiempo le quite el cuerpo lo lave muy bien y se quito el problema , solo se quedo con el check del map , pero ya no dio los golpes de la transmisión y no muestra la llave de servicio
Hola buenas tardes me pasa el mismo problema alguien le funcionó llevándolo a la agencia a mi me acaba de suceder y estoy por llevarlo a la agencia a actualizar la computadora
A mi me funcionó, ya vendí el auto y se fué en óptimas condiciones, la verdad es la mejor y la única alternativa para ese problema, ya que en talleres solo te harán hacer perder dinero y tiempo. Saludos.
Nota: no me cobraron un solo peso. Consejo: ¡véndelo en cuanto puedas!
Otro consejo: ¡cómprate un mazda 3! jeje
Nota: no me cobraron un solo peso. Consejo: ¡véndelo en cuanto puedas!
Otro consejo: ¡cómprate un mazda 3! jeje
Llévalo es lo mejor ami me salio en 1600 la actualización y termine por vender el auto. Me comento el jefe de taller me dijo que no será la única actualización que se le va a dar, a mi me salio el chiste 3n casi 20 mil pesos pues se termino dañando cuerpo de aceleración, sensor MAP, sensor MAF, las bobinas y la actualización... ya tu decides si lo vendes o lo conservas esos modelos salieron mal a partir del 2010 al 2014 hasta ahorita...
@Victor20 mil?? Pero dejaste pasar mucho tiempo al llevarlo a actualizar la computadora? O por que tanto dinero
Ya hable a la agencia y ami me cobran 1800 sin garantía y si no dudaré en venderlo ya había planes de venta antes de que esto sucediera y aque agencia lo llevaste aún contabas con garantía o por qué no te cobraron he leído que ha varios si les han cobrado
No, ya no contaba con garantía, aqui en Culiacán en la agencia no me cobraron, me dijeron que era una actualización que entraba como cortesía por parte de VW México. Incluso me pusieron otra mejora en el trent trasero también de cortesín. Esta gente de las otras agencias ya solo está aprovechándose de eso y hace negocio, así son los perros.
@TavoAl igual que a muchos se ponía y se quitaba el check y aveces se sentía acelerado, lo llevamos al taller de confianza y pasaba 2 días ahí y salía bien lo teníamos 4 días y se prendía de nuevo... checaron todo y nada hasta que un día en carretera frenaron con motor por cuestiones de tráfico y dejo de acelerar... en tiempo fue como un mes en lo que lo revisaron con mi mecánico una semana 2 semanas y después encontre este foro y aquí salió todo a lo que lo lleve a la agencia...increíble que cuando llegue a la agencia pidiendo el servicio de reflasheo y dando el codigo el jefe de taller me pregunto que cuantos reflasheos llevaba? Y en ese momento decidí que lo reparen y lo vendo... pues con eso me di cuenta que deseaba pasar de nuevo por esto.
La mejora de tren trasero es una alerta de la PROFE CÓMO...CHECA LA PÁGINA HAY DE VARIOS AUTOS
http://www.profeco.gob.mx/Verificacion…
http://www.profeco.gob.mx/Verificacion…
Marmolejo Rosette de México hace 8 años
Hola en el D.F. Conocen alguna agencia para llevar el coche, yo llevé el coche a varios talleres y es un gastadero de dinero, me informan que la actualización cuesta $700 en la agencia, recomiendan alguna agencia en particular?. . . Cuál es la actualización o como sé que es la correcta ya que al comentarles del P0106 no sabían al respecto nada.
Tengo un Jetta 2011 con lo mismo se jalonea ya se llevó a la agencia me pueden decir como le hicieron para la actualización del software y que no le hagan cobrado
Disculpa YOrchs a que agencia de Culiacan acudíste? Cuanto. Tiempo tardaron en darte el carro ya arreglado?
Marmolejo Rosette de México hace 8 años
Hola en el D.F. Conocen alguna agencia para llevar el coche, yo llevé el coche a varios talleres y es un gastadero de dinero, me informan que la actualización cuesta $700 en la agencia, recomiendan alguna agencia en particular?... cuál es la actualización o como sé que es la correcta ya que al comentarles del P0106 no sabían al respecto nada, o lo pido como REFLASHEO en la agencia, me causa confusión el ver que el precio de 1600 y en lo personal me cobran $700, con una previa revisión del coche con un costo de 1080 pesos...
No dudes en llevarlo ya es precio es ya lo de menos esperando que no te pase como a mi que gaste mucho más
Víctor yo lo llevé a vaqsa tendrás el nombre del jefe de taller para que haga el reflasheo y se le quite los jaloneos y evitar gastos
No lo recuerdo eso fue en abril... yo lo lleve a 5 de febrero por que en el de pasteur se pusieron nenas y que no tenían el programa para eso así es que fui a la de 5 de febrero y de paso entra a la pagina de profeco y checa las aletas de VW por que al mio le pusieron un refuerzo en el tren trasero por que así lo indicó VW ese no cuesta... solo son para algunos modelos creo es Hasta el 2013...pero checalo
Lo checare porque ya me llamó gente de planta wv porque les puse un mal comentario en su página de Facebook y me agendaron hasysta el 26 de este nes es tardado el flasheo porque según esta super saturados y preguntar por la actualización
@Tal ivanNo es tardado sale en 2 horas por que tienen que sincronizar todo pues reflashean la. Computadora... y perdón son mamamdas pues no estamos comprando una computadora de escritorio como para meter actualizaciones según yo compramos un auto. Completamente terminado y no deberíamos pagar por algo que ellos le están cambiando...yo también me queje y mande carta y publique en su pagina y les valió sólo borraron mi comentario y next... en fin suerte y busca otra opción de auto pues según el del taller que me atendió NO SERÁ LA ÚNICA QUE NECESITARÁ EL AUTO... eso aplica a golf, vw y passat
Hola Yo marquea servicio a clientes como dijo Hamscali, me dijeron que es gratuita la actualización, despues marque a la agencia y me dijeron que al acabarse la garantia, todo tiene costo, les di el folio de atencion y de la persona que me atendio en VW atencion a clientes (Es un call center y preguntan a los expertos, ellos no saben bien que onda). EN la agencia me dijeron que me lo daban de cortesia, apenas hoy va saliendo el coche de la actualización, pero no me dieron ningun papel ni nada, es mas ni llenaron la hoja de servicio al recibir el vehiculo. Solo se me ha encendido 3 veces el check engine con el codigo p0106. En 3 semanas les digo si sigo con el problema o no...
Saludos...
Saludos...
Por cierto, fue en Vacqsa Queretaro. (VW - 5 de febrero antes de llegar a Jurica). Suerte a todos! y Me dijeron que sin la cortesia la actualización costaba mas o menos 2,000 pesos. Cabe mencionar que lo compre en esa agencia.
Que tal aqua. Yo conseguí el programa de Volkswagen con con un chavo de puebla. Lo que yo quiero saber cuales son los pasos a seguir para hacer la actualización de software de la computadora del carro
@JairoJairo, he escuchado que solo se puede hacer con las computadoras oficiales de VW o alguien que la tenga... No se los pasos... He buscado en internet y hay un club de puros VW que se juntan todos los jueves como a las 8 pm en el estacionamiento del SAMS Bernardo Quintana. Me recomendaron ir a la agencia, porque no tenian computadoras para actualizar... Saludos...
@aquaOk. Yo radicó en Villahermosa. Y ya fui a la agencia y me dijeron que nunca han actualizado el software de la computadora. El programa que tengo es de Volkswagen y lo tengo y mi laptop. Con ese calibre el cuerpo de aceleración y sirve para hacer actulizaciones nada mas que no se cuales son los pasos a seguir.
Disculpa... a que numero marcaste? Yo a donde eh marcado ni saben de las actualizaciones y en otros lados que si pero cobran como 2000 pesos... y segun yo esto es algo por lo que deberia responder vw... soy de Torreon y mi carro es un jetta 2.5... agradeceria su ayuda... gracias!!!
@JairoQue tal Jairo. Buenos días, radico en Villahermosa y presento el mismo problema. Estoy por ir a la agencia pero leo que son muy abusivas, me interesa saber si resolviste tu problema y como. Gracias, y saludos-
A todos los afectados con el codigo p0106 , les informo la actualizacion se hace solo con el la computadora del servicio oficial por que debe conectarse online con la base de datos de volkswagen y solo estos tiene las licencias para hacer esa conexión , cuidado con los programas vagcom podrian cambiar ajustes en la computadora del carro y o dañarla , un saludo.
Ok hasmcali iré alguna agencia Volkswagen quien Villahermosa para que le haga esa actualización al software de la computadora. Muchas gracias
@JairoNo sabria decirle no estoy en su pais un saludo a todos
Disculpa Hamscali... hay manera de saber que version de software trae? Tengo un escaner super sencillo bluethoot y lo conecto con el cel pero no me aparece la version del software en ningun lado... mi punto es para cuando lo lleve a la agencia saber que efectivamente lo actualizaron y no me estafaron... gracias!!!
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 8 años
Hola a todos, tengo un Jetta 2010 2.5, con el mismo problema P0106 ya cambiaron el MAP sensor, también el VALVE COVER porque supuestamente estaba malo y solo duró apenas una semana y ya me salió el mismo error, alguien tiene seguridad que actualizando la ECU con el código SVM 3723 se soluciona este defecto? Porque llame a la VW y me dicen que no tienen ningún Recall para actualizaciones de la ECU de mi carro, y no sé cómo explicaré en la agencia cómo hacer esta actualización. Cualquier ayuda por favor
Parece que los encargados de volkswagen de su pais les falta una buena preparacion tecnica , no hay ningun recall para es fallo pero si hay un bulletinque es el numero - Transaction No. : 2034012/7 - les paso la informacion de lo mas importante , ellos deverian de saber esto , esta en ingles se los pueden mostrar a los de vw para que vean que nesesitan mas preparacion tecnica un saludo /////
Model(s)
Year(s)
Engine Code
Trans. Code
VIN Range From
Vin range to
Jetta Jetta SportWagen, Golf, Golf Wagon, Passat, Beetle, Beetle Convertible
2011-2014
2.5L
(cbta, cbua)
All
All
All
01 14 23 November 17, 2014 2034012 Supersedes Technical Bulletin V011406 dated March 13, 2014 to update affected Model Years.
Update Programming, MIL ON, DTC P0106 Manifold Absolute Pressure Range / Performance Stored in ECM Fault Memory
Tip:
This software update also includes modifications for Idle control system diagnostic strategy and
DMTL system diagnostic strategy
One or more of the following fault codes may be stored in the ECM Fault Memory (Address Word 01):
Dtc
Description
P0106
Manifold Absolute Pressure Range / Performance
P0507
Idle Control System RPM Higher than Expected
P050A
Cold Start Idle Air Control System Performance
Note:
DO NOT diagnose or replace components due to P0106 fault before performing the update function as explained in this bulletin.
DO NOT diagnose or replace the throttle valve or MAP sensor before performing the update function as explained in this bulletin.
Technical Background
Monitoring strategy for the manifold absolute pressure sensor is too sensitive, causing P0106 to incorrectly set in the engine control module.
DO NOT replace any parts for this concern.
This condition as described does not affect vehicle performance or operation.
Production Solution
Improved software.
Service
Update-Programming Procedure:
Tip:
To Update-Programming using SVM, review and follow instructions in Technical Bulletin Instance 2014603 “Software Version Management”.
The SVM Process must be completed in its entirety so the database receives the update confirmation response. A warranty claim may not be reimbursed if there is no confirmation response to support the claim.
Note:
Prior to launching the ODIS service diagnostic applications and starting control module update process, confirm tester screen saber and power settings in accordance with Special Tools and Equipment - Service Information Circular # VVT-12-02. Failure to do so may result in the tester entering power sabe mode during data transfer, and subsequent control module failure.
When using a VAS 6150/X or 6160/X tester in conjunction with a VAS 5054A wireless transmitter head for a flash procedure, please connect a USB cable between the transmitter head and the tester. Failure to do so may lead to errors during the flash procedure.
VAS tools must only be used with their power adapters plugged in. Under no circumstances should they be used on battery power alone during the programming procedure.
Critical Warning: : The Midtronics Battery Charger must be connected to the vehicle battery for the duration of the programming, to ensure the battery state of charge remains above 12.5 volts during the update process. If the battery drops below 12.5 volts, the programming could fail which may result in damage to the control module. Control modules damaged by inadequate voltaje will not be covered under the warranty policy. The technician should verify the vehicle voltaje prior to starting the update process, and should monitor the voltaje for the duration of the update.
•
Update the Engine Control Module using the SVM Unit Code as listed in the table below:
Engine
Old Part #
Old Software Version
New Part #
New Software Version
Svm code
Cbua
07K 906 055 CQ
All
07K 906 055 CQ
5854
3723
Cbua
07K 906 055 DB
All
07K 906 055 DB
5855
3723
Cbta
07K 906 055 DF
All
07K 906 055 DF
5687
3723
Cbta
07K 906 055 DE
All
07K 906 055 DE
5688
3723
Cbua
07K 906 055 CP
All
07K 906 055 CP
5872
3723
Cbua
07K 906 055 CN
All
07K 906 055 CN
5873
3723
Cbta
07K 906 055 DK
All
07K 906 055 DK
5683
3723
Cbta
07K 906 055 DJ
All
07K 906 055 DJ
5684
3723
Cbua
07K 906 055 DA
All
07K 906 055 DA
5691
3723
Cbua
07K 906 055 CT
All
07K 906 055 CT
5692
3723
Cbta
07K 906 055 DH
All
07K 906 055 DH
5689
3723
Cbta
07K 906 055 DG
All
07K 906 055 DG
5690
3723
Cbua
07K 906 055 CR
All
07K 906 055 CR
5852
3723
Cbua
07K 906 055 CS
All
07K 906 055 CS
5853
3723
Cbta
07K 906 055 DD
All
07K 906 055 DD
5685
3723
Cbta
07K 906 055 DC
All
07K 906 055 DC
5686
3723
Cbua
07K 906 055 E
All
07K 906 055 E
5858
3723
Cbua
07K 906 055 D
All
07K 906 055 D
5859
3723
Cbta
07K 906 055 C
All
07K 906 055 DF
5687
3723
Cbta
07K 906 055 B
All
07K 906 055 DE
5688
3723
Cbua
07K 906 055 CJ
All
07K 906 055 CJ
5862
3723
Cbua
07K 906 055 CH
All
07K 906 055 CH
5863
3723
Cbta
07K 906 055 A
All
07K 906 055 DK
5683
3723
Cbta
07K 906 055
All
07K 906 055 DJ
5684
3723
Cbua
07K 906 055 CL
All
07K 906 055 CL
5860
3723
Cbua
07K 906 055 CK
All
07K 906 055 CK
5861
3723
Cbta
07K 906 055 BC
All
07K 906 055 DH
5689
3723
Cbta
07K 906 055 BB
All
07K 906 055 DG
5690
3723
Cbua
07K 906 055 AL
All
07K 906 055 AL
5856
3723
Cbua
07K 906 055 AK
All
07K 906 055 AK
5857
3723
Cbta
07K 906 055 AN
All
07K 906 055 DD
5685
3723
Cbta
07K 906 055 AM
All
07K 906 055 DC
5686
3723
Cbua
07K 906 055 G
All
07K 906 055 CP
5872
3723
Cbua
07K 906 055 F
All
07K 906 055 CN
5873
3723
Cbua
07K 906 055 BE
All
07K 906 055 DA
5691
3723
Cbua
07K 906 055 BD
All
07K 906 055 CT
5692
3723
The procedure can be found in GFF under Functions / Component Selection, Software Version Management, Adapting Software.
Tip:
Upon completion of software update, verify Cruise Control function (if originally equipped) is activated via GFF Function Test Plan 01 – Activate/Deactivate Cruise Control System.
Warning:
Radiator Fan(s) may cycle ON high speed during the Update Process! There is a risk that personal injury may result if contact is made with spinning fan blades.
Keep hands and all objects away from Radiator Fan(s) during Update Process!
Tip:
The SVM Process must be completed in its entirety so the database receives the update confirmation response. A warranty claim may not be reimbursed if there is no confirmation response to support the claim or action is carried out that is not explicitly stated in the Technical Bulletin.
Ensure attached ECM/TCM Tuning Form has been completed and signed by customer as required in SVM Technical Bulletin Instance 2014603.
Warranty
To determine if this procedure is covered under Warranty, always refer to the Warranty Policies and Procedures Manual 1)
Model(s)
Year(s)
Eng. Code(s)
Trans. Code(s)
VIN Range From
Vin range to
Jetta, Jetta SportWagen, Golf, Golf Wagon, Passat, Beetle, Beetle Convertible
2011-2014
2.5L
(cbta, cbua)
All
All
All
Saga coding
P0106
Manifold Absolute Pressure Range / Performance
P0507
Idle Control System RPM Higher th
Model(s)
Year(s)
Engine Code
Trans. Code
VIN Range From
Vin range to
Jetta Jetta SportWagen, Golf, Golf Wagon, Passat, Beetle, Beetle Convertible
2011-2014
2.5L
(cbta, cbua)
All
All
All
01 14 23 November 17, 2014 2034012 Supersedes Technical Bulletin V011406 dated March 13, 2014 to update affected Model Years.
Update Programming, MIL ON, DTC P0106 Manifold Absolute Pressure Range / Performance Stored in ECM Fault Memory
Tip:
This software update also includes modifications for Idle control system diagnostic strategy and
DMTL system diagnostic strategy
One or more of the following fault codes may be stored in the ECM Fault Memory (Address Word 01):
Dtc
Description
P0106
Manifold Absolute Pressure Range / Performance
P0507
Idle Control System RPM Higher than Expected
P050A
Cold Start Idle Air Control System Performance
Note:
DO NOT diagnose or replace components due to P0106 fault before performing the update function as explained in this bulletin.
DO NOT diagnose or replace the throttle valve or MAP sensor before performing the update function as explained in this bulletin.
Technical Background
Monitoring strategy for the manifold absolute pressure sensor is too sensitive, causing P0106 to incorrectly set in the engine control module.
DO NOT replace any parts for this concern.
This condition as described does not affect vehicle performance or operation.
Production Solution
Improved software.
Service
Update-Programming Procedure:
Tip:
To Update-Programming using SVM, review and follow instructions in Technical Bulletin Instance 2014603 “Software Version Management”.
The SVM Process must be completed in its entirety so the database receives the update confirmation response. A warranty claim may not be reimbursed if there is no confirmation response to support the claim.
Note:
Prior to launching the ODIS service diagnostic applications and starting control module update process, confirm tester screen saber and power settings in accordance with Special Tools and Equipment - Service Information Circular # VVT-12-02. Failure to do so may result in the tester entering power sabe mode during data transfer, and subsequent control module failure.
When using a VAS 6150/X or 6160/X tester in conjunction with a VAS 5054A wireless transmitter head for a flash procedure, please connect a USB cable between the transmitter head and the tester. Failure to do so may lead to errors during the flash procedure.
VAS tools must only be used with their power adapters plugged in. Under no circumstances should they be used on battery power alone during the programming procedure.
Critical Warning: : The Midtronics Battery Charger must be connected to the vehicle battery for the duration of the programming, to ensure the battery state of charge remains above 12.5 volts during the update process. If the battery drops below 12.5 volts, the programming could fail which may result in damage to the control module. Control modules damaged by inadequate voltaje will not be covered under the warranty policy. The technician should verify the vehicle voltaje prior to starting the update process, and should monitor the voltaje for the duration of the update.
•
Update the Engine Control Module using the SVM Unit Code as listed in the table below:
Engine
Old Part #
Old Software Version
New Part #
New Software Version
Svm code
Cbua
07K 906 055 CQ
All
07K 906 055 CQ
5854
3723
Cbua
07K 906 055 DB
All
07K 906 055 DB
5855
3723
Cbta
07K 906 055 DF
All
07K 906 055 DF
5687
3723
Cbta
07K 906 055 DE
All
07K 906 055 DE
5688
3723
Cbua
07K 906 055 CP
All
07K 906 055 CP
5872
3723
Cbua
07K 906 055 CN
All
07K 906 055 CN
5873
3723
Cbta
07K 906 055 DK
All
07K 906 055 DK
5683
3723
Cbta
07K 906 055 DJ
All
07K 906 055 DJ
5684
3723
Cbua
07K 906 055 DA
All
07K 906 055 DA
5691
3723
Cbua
07K 906 055 CT
All
07K 906 055 CT
5692
3723
Cbta
07K 906 055 DH
All
07K 906 055 DH
5689
3723
Cbta
07K 906 055 DG
All
07K 906 055 DG
5690
3723
Cbua
07K 906 055 CR
All
07K 906 055 CR
5852
3723
Cbua
07K 906 055 CS
All
07K 906 055 CS
5853
3723
Cbta
07K 906 055 DD
All
07K 906 055 DD
5685
3723
Cbta
07K 906 055 DC
All
07K 906 055 DC
5686
3723
Cbua
07K 906 055 E
All
07K 906 055 E
5858
3723
Cbua
07K 906 055 D
All
07K 906 055 D
5859
3723
Cbta
07K 906 055 C
All
07K 906 055 DF
5687
3723
Cbta
07K 906 055 B
All
07K 906 055 DE
5688
3723
Cbua
07K 906 055 CJ
All
07K 906 055 CJ
5862
3723
Cbua
07K 906 055 CH
All
07K 906 055 CH
5863
3723
Cbta
07K 906 055 A
All
07K 906 055 DK
5683
3723
Cbta
07K 906 055
All
07K 906 055 DJ
5684
3723
Cbua
07K 906 055 CL
All
07K 906 055 CL
5860
3723
Cbua
07K 906 055 CK
All
07K 906 055 CK
5861
3723
Cbta
07K 906 055 BC
All
07K 906 055 DH
5689
3723
Cbta
07K 906 055 BB
All
07K 906 055 DG
5690
3723
Cbua
07K 906 055 AL
All
07K 906 055 AL
5856
3723
Cbua
07K 906 055 AK
All
07K 906 055 AK
5857
3723
Cbta
07K 906 055 AN
All
07K 906 055 DD
5685
3723
Cbta
07K 906 055 AM
All
07K 906 055 DC
5686
3723
Cbua
07K 906 055 G
All
07K 906 055 CP
5872
3723
Cbua
07K 906 055 F
All
07K 906 055 CN
5873
3723
Cbua
07K 906 055 BE
All
07K 906 055 DA
5691
3723
Cbua
07K 906 055 BD
All
07K 906 055 CT
5692
3723
The procedure can be found in GFF under Functions / Component Selection, Software Version Management, Adapting Software.
Tip:
Upon completion of software update, verify Cruise Control function (if originally equipped) is activated via GFF Function Test Plan 01 – Activate/Deactivate Cruise Control System.
Warning:
Radiator Fan(s) may cycle ON high speed during the Update Process! There is a risk that personal injury may result if contact is made with spinning fan blades.
Keep hands and all objects away from Radiator Fan(s) during Update Process!
Tip:
The SVM Process must be completed in its entirety so the database receives the update confirmation response. A warranty claim may not be reimbursed if there is no confirmation response to support the claim or action is carried out that is not explicitly stated in the Technical Bulletin.
Ensure attached ECM/TCM Tuning Form has been completed and signed by customer as required in SVM Technical Bulletin Instance 2014603.
Warranty
To determine if this procedure is covered under Warranty, always refer to the Warranty Policies and Procedures Manual 1)
Model(s)
Year(s)
Eng. Code(s)
Trans. Code(s)
VIN Range From
Vin range to
Jetta, Jetta SportWagen, Golf, Golf Wagon, Passat, Beetle, Beetle Convertible
2011-2014
2.5L
(cbta, cbua)
All
All
All
Saga coding
P0106
Manifold Absolute Pressure Range / Performance
P0507
Idle Control System RPM Higher th
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 8 años
@HamscaliGracias mi brother, impresionante tu aclaración, imprimiré todo esto y lo llevaré con los de VW, la verdad siento después de leer tu mensaje que ciertamente necesitan más formación técnica. Saludos cordiales. Jadiel Rivas. Miami
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 8 años
@HamscaliAmigo Hams, un pregunta más, hable con VW en USA y me dicen que mi carro tiene esta actualización SVM 3723 desde el 2012, tienes algún otra idea si ya reemplaze el MAP sensor, que otra cosa puede estar causando que se genere un error P0106 y además se apaguen los PRND en el tablero? Igual cuando esto pasa los cambios entre 1ra y 2da hacen un pequeño empuje, solo hasta que apago el carro y lo vuelvo a encender la transmisión no hace los cambios normales y vuelven a aparecer PRND en el tablero, eso me tiene desconcertado. Espero que tengas un As bajo la manga en este caso. Saludos Jadiel
@Jadiel RivasTodos esos fallos van de la mano con la nesesidad de la actualizacion y tampoco se como saben si su carro ya lo tiene si para eso hay que conectar el excaner y leer el numero de software que tiene para ver si es actual , eso es todo lo que se unsaludo
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 8 años
@HamscaliEs de locos, gracias hermano por su ayuda, tendré que ir con ellos, nuevamente y que le pongan el escáner y ver que sucede. Gracias mi brother
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 7 años
Hola de nuevo, después de un poco de trabajo y algo de frustración, creo que al fin se encontró el defecto relacionado con el MAP SENSOR, en mi carro se retiró y limpió el throttle body, se volvió a poner en su sitio y listo, el auto está trabajando súper, desapareció el código P0106, los cambios volvieron a ser suaves y los testigos PRNDS no han vuelto a desaparecer. Saludos a todos. Jadiel Rivas USA
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 7 años
@Jadiel RivasVíctor necesito tu número completo, el mío es 17865543808. Jadiel
@Jadiel RivasJavier Rival ese es tu numero celular o de casa pasame tu tel tal como es. Con lada y de que parte eres yo soy de Queretaro...mx
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 7 años
@VictorAsí tal y como es te lo mande, es mi número celular soy de Miami, saludos
@Jadiel RivasMándame whats 4421308972 por ahi charlamos es mi celular
@HamscaliMe alegra mucho el que anti como a varios que se comunicaron con migo por telefono para que les ayudará pasando la información que un usuario de este mismo foto nos proporciono Hamscali fue de mucha ayuda sus sugerencias y experiencia...
Hola Buenos dias! tengo un carro Volkswagen Jetta 2010 2.5 y me prendio en check engine arrojandome el codigo P0106, es algo complicado? cual seria el siguiente paso?
Tengo un Bora 2010, pero es estándar, me presenta el código P0106, también requiere acutializacion? No vi este modelo en el escrito Tecnico que nos compartió Hamscali...
Amigos... después de tanto batallar encontré la solución ¡¡ Mi auto es un Jetta Sport MK VI 2011 Tiptronic y resulta que igual de pronto sin motivo alguno aparecía la llave de servicio en el tablero y mas tarde el Check Engine, desaparecían los indicadores de velocidad P,R,N,D,S y empezaban a sentirse raros los cambios de la caja de velocidades, como jalones o pataditas y al retroceder también, particularmente de 1a a 2a y de 2a a 3a, la verdad hasta pensé que la caja de velocidades se había descompuesto. Bueno, visité como 5 talleres y al escanearlo arrojaba la falla del sensor Map (p0106), el cual se lo cambiaron y mejoró algunos días pero después regresó la falla, en otro taller me cambiaron el cuerpo de aceleración y lo mismo, mejoró un tiempo pero la falla regresó. Ya desesperado busqué información en internet dando con este foro y por las recomendaciones de "Víctor" de Querétaro acerca de realizar un Reflasheo a la computadora lo llevé a Agencia VW en mi localidad de Tula de Allende, Hgo. En donde le realizaron "Reflasheo de la computadora de viaje" junto con limpieza de cuerpo de aceleración, apriete del múltiple e instalación de placas "Inlay" en el eje trasero de brazos. Con todo esto y por un costo de $1,500.00 el auto quedó como nuevo y anda perfecto sin presentar la falla desde hace 1 mes ya, siendo que la falla se presentaba máximo en 3 días. En realidad se siente diferente inclusive con mejor rendimiento de combustible y potencia. Amigos ya no le batallen y llévenlo a una Agencia VW ya que es necesario el Scanner Original para pasar la nueva información a la computadora del auto y ahorrar tiempo y dinero si van a otros talleres. Ojalá les sirva esto porque yo la verdad le sufrí bastante. Dejo mi correo por si quieren algún dato adicional. Saludos !!! ([email protected])
Correcto, esa es la única solución, el mio entró como garantía y no me cobraron un solo peso. Hagan lo mismo, suerte.
Me alegra mucho el que anti como a varios que se comunicaron con migo por telefono para que les ayudará pasando la información que un usuario de este mismo foto nos proporciono Hamscali fue de mucha ayuda sus sugerencias y experiencia...
En qué agencia te hicieron la limpieza y actualización? Fui a una y me querían cobrar 2700 nada más por diagnostico por favor tu apoyo
@RafaelHola Rafael...mira lo llevé a la Agencia de Volkswagen "Automotriz Tula de Allende, S.A. de C.V." ubicada en Tula de Allende, Hgo. Tel. (773) 7320090 y me atendió el Ing. Juan Jesús Martínez Elizalde, el ya sabe de estas fallas. Aun así tu solicita el reflasheo de la computadora y la limpieza del cuerpo de aceleración ya viene incluído en el precio con otras cosas. Suerte y cualquier cosa estamos en contacto por este medio.
@AndresínGracias por el dato
Mi experiencia aquí en cdmx es terrible fui a ver central y cobraban solo por diagnóstico aunque eso ya estaba hecho, reset a los códigos de error y salió el carro como nuevo se que pasara de nuevo así que hable a otra agencia ve Iztacalco 3300 por reflasheo y lavado, seguiré buscando una agencia que no se quiera ver manchada sino de plano a Tula en un a escapada
Mi experiencia aquí en cdmx es terrible fui a ver central y cobraban solo por diagnóstico aunque eso ya estaba hecho, reset a los códigos de error y salió el carro como nuevo se que pasara de nuevo así que hable a otra agencia ve Iztacalco 3300 por reflasheo y lavado, seguiré buscando una agencia que no se quiera ver manchada sino de plano a Tula en un a escapada
@RafaelHabla a la Agencia VW de Tula y pregunta, seguro te darán solución y no es tan caro. Yo igual le sufrí bastante. El único detalle es que hay que agendar cita pero te entregan el carro el mismo día, tardan como 3 hrs masomenos.
Hola buenas noches, yo tengo un Jetta 2011 2.5 y también se enciende el check engine, ya se escaneó y arrojó los códigos P0507 y el P0106 y al leer los comentarios se habló a varias agencias para preguntar x el reflasheo y me cobran $1500 sólo x el escaneo más lo que salga, soy de CdMX, ayuda por favor estas agencias son bien abusivas, gracias!!!
Es lo mejor que puedes hacer...llévalo a la agencia es mejor pagar eso a que pagues muchísimo más después... No le pienses sólo se soluciona ese problema con el equipo que usan en la vw... suerte
Así es mi buen Paco, igual te sugiero si llevarlo a cualquier Agencia VW ya que solo ahí de manera electrónica y con la actualización del software tendrás la solución a tu problema. Como consejo solicita el "Reflasheo" de la compuitadora ya que es todo lo que necesita nada más.
Eduardo007 de México hace 7 años
Hola soy de Puebla, tuve el código P0106 en mi Jeta A6 2011 2.5 y tuve todos los síntomas del problema mencionado, la llave del servicio, los cambios de velocidades muy raros, desaparecían los testigos de velocidades "P" "R" "N" "D" "S" hice lo recomendado marcar a las agencias para la actualización o reflasheo de la computadora, y aquí en puebla en la agencia "Z Motors" Fue donde me atendieron muy bien me dieron solución, por teléfono me dijeron que no me cobrarian por pasar el escáner para ver si en verdad necesitaba la actualización en caso de que si $900 mas Iva , lo pasaron efectivamente me faltaba una actualización en la computadora, se la hicieron y a la hora de pagar el asesor que me toco me dijo te había dicho $900 mas Iva, pero para que todos estemos felices te hare un descuento y salio en $600 total, y se soluciono por completo. Mi coche esta de maravilla. En otras agencias me querían cobrar solo por pasar el escáner, o no me entendían de que hablaba de actualización de la computadora, en "Z Motors" Fue la única que me dieron solución. Saludos
Amigo tendrás el nombre de quien te atendió? Ya que tengo el problema con el código P0106 y soy de puebla igual, entonces si me pudieras echar la mano con eso para poder ir directo con el que ya sabe de esto de antemano gracias!
Eduardo007 de México hace 7 años
Hola, El ing. Marco Guzman Armenta, teléfono: 3-09-99-75, yo marque le dije, que precio tiene actualizar la computadora de un Jetta A6, me comento que pasaría el escáner y si necesitaba la actualización si me cobrarías si no la necesitaba no tenia ningún costo, tambien me dijo a que hora ir a la agencia, llegando le dije de la actualización , me mando a un técnico con el escáner, le comente lo que lei en internet al técnico, empezó a revisar y me dijo que efectivamente si necesitaba una actualización, por cierto a la hora de cobrarme me pregunto si necesitaba factura le comente que ni siquiera necesitaba ticket que solo me dijera cuanto y ahí en subiculo le pagaba , y me dijo que gracias, tal vez por eso me cobro menos, espero te ayude, saludos
Muchas gracias amigo Eduardo, ya hice mi cita y me dijo lo mismo que a ti, mas tarde que pase mi cita les informo si si quedo resuelto el problema, gracias otraves !
@rodrigoAv 18 Pte # 717, Puebla, Pue. Esa es la direccion saludos
@GonzaloMil gracias, pense era aqui en el DF, pero de todas maneras lo checo en la agencia
Eduardo007 de México hace 7 años
@GonzaloOK Gonzalo me da mucho gusto que te sirva, a mi ya me tenia dolores de cabeza mi carro, la caja pataleaba muy feo, y como en 5 agencias de aquí de puebla me tomaban por loco, (ósea en esas agencia por teléfono nadie sabia de lo que hablaba ) me querían cobrar diagnósticos y que por ahí no iba la cosa, por cierto del descuento a $600 ya recordé y me lo dije el antes de que le dijera que no necesitaba nota o ticket, tambien fui muy amable con mi asesor desde que llegue, supongo tambien por eso me dio el descuento, espero tambien te haga tu descuento, espero tu respuesta, saludos
@Eduardo007Bueno pues ya quedo, si se arreglo el problema y en mi caso antes de hacer la actualización le encontraron que el múltiple no estaba bien apretado por lo que le falta potencia al hacer cambios de 1ra a 2da y de 2da a 3ra, después de apretar el múltiple le hicieron la actualización y con eso se le quito las variaciones en las revoluciones al estar en realenti y ya no volvió a marcar ningún error ni nada por el estilo, en conclusión pidan también que revisen que este bien apretado el múltiple que puede ser que por ahí se este dando el problema, y pues gracias al amigo Eduardo por toda la información proporcionada me sirvió muchísimo, espero esta info igual les sirva!
@GonzaloHola a todos, solo pa comentarles que ya tengo cita para la actualizacion de sofware, la gerente de servicio como que me tomo de loco por que ella queria hacer un diagnostico general del auto , y en cuanto le dije que lo unico que requeria era la actualizacion que si habia alguien de taller para poderle explicar el tema, enseguida hablo a la gente de taller y me dice que es un error comun apago el check enseguida aparecio el indicador de velocidades y me comento que la actualizacion se la haran el dia lunes con un lavado al cuerpo de aceleracion para que deje de jalonearse y con eso queda.
Gracias a todos
Gracias a todos
JUAN CARLOS de México hace 7 años
@rodrigoRodrigo en que agencia le realizaste la actualizacion y cuanto te cobraron yo radico en la cdmx
@GonzaloSanta fe le lavaron también los inyectores 2000 pero no ha presentado falla alguna
Ricardo A H de México hace 6 años
@rodrigoRodrigo, sabrás que actualización te pusieron? o quien fue la persona que te atendió? Ya que me preguntan si yo se que actualización requiere, muchas gracias.
Amigos buen día, tengo un jetta 2011 MK6 , este auto es legalizado, o sea viene de USA , pero igual esta hecho en México, me esta presentando las fallas en las velocidades, se siente un ligero golpeteo entre uno y otro, y estando detenido se acelera un poco y vuelve a lo normal, pero no prende la llave, ni desaparecen el PRND solo encendió el check engine, me lo escanearon hace dos días y me dijeron que era el sensor map, sera que necesita también esa actualización de la que hablan ?
Sep, yo cambie sensor map y no seguía desapareciendo las velocidades
Gracias por responder, o sea, me dices que si necesito hacer la actualización??
Sip, es la única manera que aparecerán las velocidades, también en la agencia que le laven el cuerpo de aceleración, y el sensor map cambiarlo por fuera,.
Ok pero, como te digo, las velocidades no desaparecen, es lo que veo de diferencia a lo que reportan los demas , junto con que la llavecita tampoco se prende, por eso me preguntaba si en realidad seria solo el map y una lavada al cuerpo de aceleracion o hacerle la actualizacion.
No requiere actualización entonces, solo map y lavado del cuerpo
A mi también me presento este código P0106 mi bora 2010 manual. Espero nos puedan ayudar
Mismo caso que Joel, tengo un Bora 2010 manual, edición Wolfsburg y se presenta el código P0106, mande un correo a VW solicitando información de update para este modelo y me dicen que no lo requiere pero el código no desaparece, saben algo al respecto de este modelo?
Para los amigos de otros países el Bora viene siendo el Jetta 5 aquí en México. Saludos y espero puedan ayudarnos.
Yo tambien soy de GDL, mi jetta es manual y funciona perfecto solo le prende el check por esa falla, ya tiene 200 mil km pero seria bueno llevarlo a eso de la actualizacion, cuanto te cobraron ahi en agua azul?
Solo laven el cuerpo de aceleracion retirandolo completamente del auto con spray a mi me resulto después d ebatallar 6 meses
Buen día a todos una pregunta a alguien ya le presento este problema de nuevo después de hacer almactualizacion pongan fecha de cuando le realizaron este servicio esto nos ayudará para saber que tan confiable puede ser o seguir manteniendo el auto o llegar a darle solución al mismo problema...saludos a todos los que apoyaron con su experiencia.
Hace un mes le hice la actualñizacion y sin problema alguno
Yo lo lleve hace una semana (28 de septiembre) Le explique al jefe de taller de la supuesta actualización y me comentó que tendria que dejar el Bora a diagnostico (por lo general son 48hrs) Lo deje y en efecto le hicieron dicha actualización y lavado de cuerpo de aceleracion e inyectores ¡$2100 el chistesito! pero al parecer ya quedó al 100... espero no vuelva a prender el check engine... los mantendre informados por si esto ocurre Saludos
JUAN CARLOS de México hace 7 años
Hola joel, tengo un vehiculo Bora 2010 atumatico TIPTRONIC hoy precisamente me realizaron un escaneo del carro por que tiene el sensor Check Engine encendido y arrojo el codigo P0106 y estoy leyendo en este foro sobre el tema y estoy en mexico en que agencia le realizaste la actualizacion???
@JUAN CARLOSHola Juan Carlos, yo soy de Guadalajara; lo hice en VW Agua Azul. Es la que esta en Gonzales Gallo. Saludos
@JoelTengo un jetta 2012 ' con el mismo problema. Si recomiendas que lo lleve a la agencia?
@LanegraSí , es lo mas conveniente antes de que te de mas problemas.
Que tal estimados de este foro al igual tengo un bora 2010 std me acaban de diagnosticar la falla del P0106 alguien que lo llevo a alguna agencia aqui en Nuevo Leon Mexico que recomiende gracias
SORELYS Vargas de Estados Unidos hace 6 años
Hoy 20 de noviembre. Después de leer todo el foro. Buscare un concesionario para pedir la actualizacion. JETTA 2012 gracias por sus aportes
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Buen dia, tengo un jetta mk6 sport 2011 tiptronic, se apaga en bajas revoluciones, en semaforos o topes, aparece la luz de batería, y enciende de inmediato, al escanear aparece el mimo codigo p0106... ya realizaron servicio de mantenimiento, limpieza de inyectores, filtros nada, si alguien pueda informar como quedo su auto después de la actualización se agradecería infinitamente... saludos a todos,
Gracias Victor, ya tengo cita para el día de hoy, les comento como me fue... Saludos...
El mio tiene el mismo problema, solo que es manual, tiene 200 mil km con el check prendido y con ese codigo de falla. Yo creo ya mejor le voy a quitar el foquito del check.
Le prende desde que tenia 40 mil kilometros, se le apagaba el check solo, notamos que cuando cae en un pozo fuerte se le prendia, me pueden decir donde se ubica ese sensor?
Buenas tardes a todos tengo el mismo problema con mi jetta mk6 2014 motor 2.5 en el escaner de los mecánicos solo aparecía falla en sensor map, compre 2 sensores y después de unos días vuelve a marcar la lleve cita de servicio y después se prende el check engine, teniendo ligeros jaloneos entre 1 y 2 velocidad, ahora me doy cuenta que esta pasando mucha gasolina tanto que ayer le hice la afinación y las bujías estaba carbonizadas, los mecánicos me dicen que es de lo mismo que hay una falla en el sensor map, pero he leído todo lo que escriben y entiendo que debo recurrir a la agencia, mi pregunta es, puedo desplazarme en el auto a una distancia de por lo menos 2 horas sin correr riesgo? Ya que donde vivo la agencia más cercana esta en Acapulco y me queda a ese tiempo? Mucho les agradeceré de sus comentarios, excelente año nuevo 2019
Problema con Check Engine P0420 Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 clasico 56000 kms
Hola que tal, ojala me pueda ayudar. Tengo un problema con mi jetta clasico 2011 ya que desde hace tiempo se le enciende el Check Engine en el tablero y al escanearlo arroja el código P0420. Despues de llevarlo a un mecanico y a la agencia me comentaron que habia que cambiarle el sensor del banco 1 por lo que se le cambio pero siguió el problema. Posteriormente se le cambio el catalizador que estaba supuestamente dañado y duro sin encender el testigo por un mes y medio y pero volvió a encenderse. Posteriormente se le cambiaron las bujias por una mejores y solito se le quito la falla sin borrar… Leer completa
35 casos
Tengo el mismo problema, mi Jetta clásico es también 2011 ya le cambiaron el catalizador y el sensor de oxigeno llamado después catalizador y vuelve a prender el check enguine y dice problema P0420 que el catalizador está averiado y que existe una fuga cerca del sensor, y que el sensor está dañado por calentamiento, se volvió a quitar el catalizador para revisarlo y está bien, no hay fuga y el sensor está bien esta nuevo tiene 8 días que se lo cambiaron y el check vuelve a prender registrando esos problemas, ayuda que podemos hacer.
En algunos vehículos tienden a tener un fusible para el precalentador del mismo Cheka tus fusibles tal vez estén fundidos
Amclaussen de México hace 5 años
El Clásico 2011 NO trae precalientamiento a través de fusible. Otros sí lo tienen.
Amclaussen de México hace 5 años
FRANCISCO DIJO: "se volvió a quitar el catalizador para revisarlo y está bien, no hay fuga y el sensor está bien esta nuevo tiene 8 días que se lo cambiaron y el check vuelve a prender registrando esos problemas...
Francisco: si el sensor se cambió y no hay fuga, y todo luce bien pero la luz no se apaga, primero trata de borrar todos los códigos de falla (con mi lector ELM-327 y mi celular, tuve que intentar VARIOS softwares como el "Torque", Torque-Lite, Scan Master y MotorData OBD, y después de VARIAS BORRADAS, por fin logré apagar la luz y aún no se prende de nuevo. Pero te aclaro que yo sé que mi carro está perfecto porque yo mismo le hago afinación y todo lo demás. De hecho desmonto el múltiple de admisión para limpiar el exceso de aceite y hasta de cochambre en cuerpo de aceleración y puertos de admisión, ya que el Clásico ENSUCIA mucho porque el sistema PCV regresa mucho aceite al múltiple de admisión y se lo traga el motor. (Mal diseño de VW). Por eso digo que sé que está en perfectas condiciones, y aún así y lograr bajas emisiones, desplegó el mentado P0420 durante dos días. El mío es 2011 y tiene apenas 64,300 km bien cuidado. Al parecer es un artificio del modelo. Te sugiero revisar a fondo el alambrado entre el sensor de Oxígeno y la computadora, así como los conectores, y si detectas que hubo entrada de humedad, aplicar grasa dieléctrica de silicón, especial para conectores electrónicos.
Francisco: si el sensor se cambió y no hay fuga, y todo luce bien pero la luz no se apaga, primero trata de borrar todos los códigos de falla (con mi lector ELM-327 y mi celular, tuve que intentar VARIOS softwares como el "Torque", Torque-Lite, Scan Master y MotorData OBD, y después de VARIAS BORRADAS, por fin logré apagar la luz y aún no se prende de nuevo. Pero te aclaro que yo sé que mi carro está perfecto porque yo mismo le hago afinación y todo lo demás. De hecho desmonto el múltiple de admisión para limpiar el exceso de aceite y hasta de cochambre en cuerpo de aceleración y puertos de admisión, ya que el Clásico ENSUCIA mucho porque el sistema PCV regresa mucho aceite al múltiple de admisión y se lo traga el motor. (Mal diseño de VW). Por eso digo que sé que está en perfectas condiciones, y aún así y lograr bajas emisiones, desplegó el mentado P0420 durante dos días. El mío es 2011 y tiene apenas 64,300 km bien cuidado. Al parecer es un artificio del modelo. Te sugiero revisar a fondo el alambrado entre el sensor de Oxígeno y la computadora, así como los conectores, y si detectas que hubo entrada de humedad, aplicar grasa dieléctrica de silicón, especial para conectores electrónicos.
Amclaussen de México hace 4 años
La bomba de gasolina NO tiene NADA que ver con el P0420... Y los Jetta Clásicos despliegan ese código SIN tener problema alguno... es un código que muchas veces es "falso", o "aparente".
Lo siento por los que llevaron su auto a la agencia y les cambiaron piezas nomás para sacarles dinero... Es un caso de mala programación del módulo de control del motor, resultando en falso código de falla. Es más, deberían ir a reclamar a la agencia!
Lo siento por los que llevaron su auto a la agencia y les cambiaron piezas nomás para sacarles dinero... Es un caso de mala programación del módulo de control del motor, resultando en falso código de falla. Es más, deberían ir a reclamar a la agencia!
@AmclaussenYo creo que si tiene que ver pues habla también el código de la presión del combustible
Mejor respuesta (según victor_b_leon)
victor_b_leon de México hace 8 años
Muchas gracias por aportar a tu comentario Francisco. Fijate que este fin se semana me paso algo muy raro con mi auto. El check engine empezó a parpadear y de la nada empezó a temblar el auto, me orille y abri el cofre del auto y el motor precisamente estaba temblando demasiado y en el escape salia el humo como en pausas. Despues de inspeccionar el vehículo me dirigi con un mecanico que me recomendaron que tiene escaner. El mecanico inspeccionó el auto con el escaner y volvió a salir el código P0420 e inspeccionó otras partes del motor con el mismo escaner y dedujo la falla con seguridad diciendome que estaba respondiendo mal una bujia. Apago el auto quito la bujia supuestamente dañana y bingo!!!!! la dichosa bujia estaba demasiado sucia por lo cual la limpió, la coloco de nuevo, encendio el auto y sopas perico el motor del auto empezó a andar sin problemas. Le comente al mecanico sobre los cambios de catalizador, sensores y bujias de mi auto que se le habian hecho y me comentó que posiblemente me este molestando el check engine porque tal vez el sensor MAP este sucio pero le comente que ya se le habia limpiado o porque algún cable de bujias este dañado o sucio o las mismas bujias esten sucias como me suceció en este caso. Al final de esto le borró el código de error con su escaner, volvió a escanear varias elementos del auto y detecto que las bobinas de mi auto trabajaban de manera intermitente dando lectura erronea de un valor cuando aceleraba el auto. Me comento que de momento no era necesario cambiarlas ni hacerles nada de momento ya que puede haber dado lectura erronea por el problema que traia en ese momento el auto y habia que esperar a que lo probara con el uso normal. Para terminar te comento que me pidió darle unos pequeños acelerones en carretera y revolucionar un poco más el motor y fue lo que hice para lograr que salieran las pequeñas basuritas que trajera el motor. De entrada ya no se me ha encendido la luz del check engine y note que en estos días que lo traje en ciudad y carretera no me ha bajado mucho el nivel de combustible por lo cual estoy seguro de que no me gasta más gasolina como antes. Ojalá te haya servido mi experiencia. Saludos
Oye que bueno, ese mecacnico merece que se le reconozca su trabajo, otros en su afab de "Lograr un poco mas" no te hubieran dicho el fallo origen yt ehubieran hecho gastar mas de la cuenta.
Es importante no solo saber que esta fallando(sensores o sistemas) si no el Porqué esta fallando? todo el sistema de combustión interna tiene que ver con el circuito primario, los sensores que hacen el trabajo y el circuito secundario (los sensores que verifican los niveles y que advierten de algun mal funcionamiento); además de la mecánica física del motor , todo esto se tiene que ver en conjunto para encontrar la caiza Raíz del problema. De otra manera se estarán cambiando partes que no deberían ya que son monitores de aviso, que es donde muchas personas hacen su "ganancia" al cambiar cosas que no son o al decirte que se cambio tal y cual pieza cuando no es así y que finalmente cambian el que deberían, mientras ya te hicieron gastar, no le cambiaron sensores que funcionan bien y te van a dejar caer la mano de obra...
Pocas personas son honestas con su trabajo las cuales tienen prestigio reconocido, pero cobran un poco mas y con justa razón; que a la larga te dan un trabajo de calidad y garantizado. Mucha de esta culpa la tenemos nosotros cuando andamos buscando que nos salga mas barato, cuando a la larga no miramos que promovemos falsos mecánicos; que nos traigan dando vueltas con nuestros coches y gastando sensores que nunca le pusieron al vehículo. FELICITEMOS y promovamos a mecánicos que son honestos y cobren lo justo.
Es importante no solo saber que esta fallando(sensores o sistemas) si no el Porqué esta fallando? todo el sistema de combustión interna tiene que ver con el circuito primario, los sensores que hacen el trabajo y el circuito secundario (los sensores que verifican los niveles y que advierten de algun mal funcionamiento); además de la mecánica física del motor , todo esto se tiene que ver en conjunto para encontrar la caiza Raíz del problema. De otra manera se estarán cambiando partes que no deberían ya que son monitores de aviso, que es donde muchas personas hacen su "ganancia" al cambiar cosas que no son o al decirte que se cambio tal y cual pieza cuando no es así y que finalmente cambian el que deberían, mientras ya te hicieron gastar, no le cambiaron sensores que funcionan bien y te van a dejar caer la mano de obra...
Pocas personas son honestas con su trabajo las cuales tienen prestigio reconocido, pero cobran un poco mas y con justa razón; que a la larga te dan un trabajo de calidad y garantizado. Mucha de esta culpa la tenemos nosotros cuando andamos buscando que nos salga mas barato, cuando a la larga no miramos que promovemos falsos mecánicos; que nos traigan dando vueltas con nuestros coches y gastando sensores que nunca le pusieron al vehículo. FELICITEMOS y promovamos a mecánicos que son honestos y cobren lo justo.
Amclaussen de México hace 5 años
Siento NO compartir tu impresión de que ese mecánico es tan bueno...
Para empezar, si una bujía sale muy sucia, es porque NO está encendiendo la mezcla. Debió empezar por revisar cuidadosamente el cable de esa bujía, porque doblándolo y torciéndolo un poco puede fallar, y en determinada posición presentar falso contacto o fuga de voltaje a tierra. Al parecer eso no lo hizo (o no nos dijiste). Luego se prosigue con la bobina, aunque en el Jetta el sistema de bobina es del tipo "Chispa desperdiciada" o "Wasted spark", en el que una bobina alimenta a DOS bujías al mismo tiempo, por lo que se deduce que si la bobina estuviera fallando, afectaría a DOS bujías. Finalmente, debió revisar el módulo de encendido colocado al frente de la bobina (la placa de aluminio aletada), que suele fallar MUCHO en VW, Seat etc. Luego, para colmo de los colmos, nos dices que "limpió" la bujía y la volvió a poner!!! Eso es trabajar muy COCHINAMENTE! Una bujía es algo relativamente barato, casi imposible de limpiar perfectamente, y el que la haya colocado de vuelta en el motor cuando ya estaba sucia (porque de seguro tenía una piedrita de carbón puenteando los electrodos, y entonces la cerámica del aislador se ensucia y se impregna de carbón; la única manera de limpiar era con el aparato de arena y aire comprimido de Champion, que ya no se fabrica desde hace 50 años y ya casi nadie tiene uno que trabaje correctamente!). Entonces es un mecánico chapucero. Y luego te salió con el cuento de vaqueros de que la luz "tal vez era por el sensor MAP..." y eso es una absoluta mentira. Para mayor colmo, si dice que "detectó" fallas intermitentes en la bobina, y te dice que NO hay que cambiarla, es un completo imbécil, porque una falla de encendido por falla de bobina o módulo de encendido es FATAL para el convertidor catalítico, ya que cada vez que el encendido falla, esa carga de gasolina de ese cilindro se va enteríta al convertidor, donde se quema sobre el panal y lo sobrecalienta, pudiendo fundirlo y taparlo. Así que no opines bien de un mecánico ignorante y chambón, que NO da recomendaciones sino MALOS consejos que acabarán dañando MÁS al auto. Un buen mecánico que esté actualizado, hubiera reemplazado la bobina junto con el módulo y los cables, porque en VW son poco durables y se dañan cada tres años en promedio (o antes si al cambiar bujías los jalan porque el capuchón metálico daña el forro del cable original con mucha facilidad). Y hubiera recomendado una limpieza interna de las cámaras de combustión y el catalizador con Hidrógeno+Oxígeno, para dejar el motor limpio de carbón y residuos provocados por la falla de encendido. Esa limpieza logra restaurar la eficiencia del convertidor catalítico en la mayoría de los casos en que los autos no pasan la verificación de emisiones, en promedio en un 80% de los casos, PERO, si el pobre dueño del auto siguió operando el motor con falla de encendido, al medir emisiones le dirán que el catalizador ya no sirve... y a pagar miles de pesos por otro nuevo. Cuando un motor de repente empieza a temblar, es porque uno o más cilindros dejaron de trabajar, ENTONCES HAY QUE APAGAR DE INMEDIATO EL MOTOR y corregir. Seguir conduciendo con la falla dañará el catalizador. Y eso sucede con cierta frecuencia y se ve bastante.
Para empezar, si una bujía sale muy sucia, es porque NO está encendiendo la mezcla. Debió empezar por revisar cuidadosamente el cable de esa bujía, porque doblándolo y torciéndolo un poco puede fallar, y en determinada posición presentar falso contacto o fuga de voltaje a tierra. Al parecer eso no lo hizo (o no nos dijiste). Luego se prosigue con la bobina, aunque en el Jetta el sistema de bobina es del tipo "Chispa desperdiciada" o "Wasted spark", en el que una bobina alimenta a DOS bujías al mismo tiempo, por lo que se deduce que si la bobina estuviera fallando, afectaría a DOS bujías. Finalmente, debió revisar el módulo de encendido colocado al frente de la bobina (la placa de aluminio aletada), que suele fallar MUCHO en VW, Seat etc. Luego, para colmo de los colmos, nos dices que "limpió" la bujía y la volvió a poner!!! Eso es trabajar muy COCHINAMENTE! Una bujía es algo relativamente barato, casi imposible de limpiar perfectamente, y el que la haya colocado de vuelta en el motor cuando ya estaba sucia (porque de seguro tenía una piedrita de carbón puenteando los electrodos, y entonces la cerámica del aislador se ensucia y se impregna de carbón; la única manera de limpiar era con el aparato de arena y aire comprimido de Champion, que ya no se fabrica desde hace 50 años y ya casi nadie tiene uno que trabaje correctamente!). Entonces es un mecánico chapucero. Y luego te salió con el cuento de vaqueros de que la luz "tal vez era por el sensor MAP..." y eso es una absoluta mentira. Para mayor colmo, si dice que "detectó" fallas intermitentes en la bobina, y te dice que NO hay que cambiarla, es un completo imbécil, porque una falla de encendido por falla de bobina o módulo de encendido es FATAL para el convertidor catalítico, ya que cada vez que el encendido falla, esa carga de gasolina de ese cilindro se va enteríta al convertidor, donde se quema sobre el panal y lo sobrecalienta, pudiendo fundirlo y taparlo. Así que no opines bien de un mecánico ignorante y chambón, que NO da recomendaciones sino MALOS consejos que acabarán dañando MÁS al auto. Un buen mecánico que esté actualizado, hubiera reemplazado la bobina junto con el módulo y los cables, porque en VW son poco durables y se dañan cada tres años en promedio (o antes si al cambiar bujías los jalan porque el capuchón metálico daña el forro del cable original con mucha facilidad). Y hubiera recomendado una limpieza interna de las cámaras de combustión y el catalizador con Hidrógeno+Oxígeno, para dejar el motor limpio de carbón y residuos provocados por la falla de encendido. Esa limpieza logra restaurar la eficiencia del convertidor catalítico en la mayoría de los casos en que los autos no pasan la verificación de emisiones, en promedio en un 80% de los casos, PERO, si el pobre dueño del auto siguió operando el motor con falla de encendido, al medir emisiones le dirán que el catalizador ya no sirve... y a pagar miles de pesos por otro nuevo. Cuando un motor de repente empieza a temblar, es porque uno o más cilindros dejaron de trabajar, ENTONCES HAY QUE APAGAR DE INMEDIATO EL MOTOR y corregir. Seguir conduciendo con la falla dañará el catalizador. Y eso sucede con cierta frecuencia y se ve bastante.
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Asi es que te marque deficiencia del catalizador no quiere decir que el sensor o catalizador esten en mal estado si no que no es capaz de purificar todo el humo del motor y ese fue el caso de victor que un cilindro no quemava el combustible los sensores le detectaban mezcla rica o mucha gasolina en el catalizador pero remplazando estos el problema no se soluciona por que en si el problema no es ese si no que radica en otro lado los mecanicos no todos comprendemos que los sensores son para detectar el funcionamiento del motor y no siempre que los marca estan defectuosos para diagnosticar si es el defecto hay que hacer pruevas antes... saludos
Yasir perez de México hace un año
Buenas noches amigo, tengo una audi q3 2013 2.0tfsi, la escanee y me arroja los codigos p1568, p2119, p2178, p2188, p0420,p2279, la camioneta le cambie bomba de gasolina, sensores de oxigeno, el multiple de admision, la valvula pcv, y me falla como se se jalonea y al prenderla en la mañana tarda en prender y las revoluciones bajan y se ahoga y apaga la camioneta, se me prendio el check y empezo a sacar humo y como q hace explosiones por el escape, que cree que sea ayudaaaaaa
Yonic Vargas de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, ya cambiamos cables, bobina, bujías 2 veces, catalizador y el check después de un tramo de carretera prende y arroja el código p0420, ya me tiene loco! Andando en la ciudad no lo enciende, pero al primer viaje en carretera hablamos de 40 minutos. El check enciende. No afecta en nada el funcionamiento, trabaja bien... pero no puedo lograr q ya no se encienda!! Ayuda!
Leonel Reyna de México hace 6 años
Buen día yonic, disculpa ya pudiste solucionar tu problema de jetta, saludos
Solucionaste tu problema yo estoy igual amigo ? saludos
Amclaussen de México hace 5 años
El código P0420 significa baja eficiencia de conversión del catalizador. PERO no necesariamente será que el catalizador ya falló, sino que pueden ser los sensores o el alambrado de estos. La condición de "Pérdida de eficiencia del catalizador" se SUPONE que existe a partir del uso de DOS sensores, uno antes y el otro después del catalizador, y se comparan las mediciones de Oxígeno. Por lo tanto, si el convertidor está envenenado (con plomo o exceso de aditivos antidetonantes, como cuando algún aficionado va al Autozone u otra tienda de accesorios y compra un aditivo "Aumentador de Octanaje", y le pone un EXCESO al tanque, pensando estúpidamente que su auto "va a jalar más fuerte") y termina ensuciando el catalizador, o por falla de encendido se llena de carbón el interior del catalizador, o por sobrecalentamiento se funde el panal de cerámica, o porque el auto ya tiene muchos kilómetros y pasa aceite y el catalizador ya se inutilizó), entonces la falla del catalizador es real. PERO, si el catalizador está todavía bien, una falla en cualquiera de los dos sensores de oxígeno o su alambrado o la conexión a la computadora es con falso contacto o el conector está sucio o se le metió agua, entonces es posible que aparezca el código P0420.
Hola ya lograste solucionar me pasa exactamente igual
Natanael Salazar de México hace 2 años
@AmclaussenOye amigo @amclaussen,yo tengo el problema del p0420, te estuve leyendo y entiendo que no necesariamente es de deficiencia del catalizador, lo escanee y determine que mi bobina está mal, pero l a duda es si eso también provoca que de la nada se apague, así andando y le muevo el arnés de la bobina y ya enciende normal,, otra pregunta es si crees que el problema de misfire ya haya dañado mi catalizador? O como puedo saber si aun esta bien mi catalizador, te agradecería si tuvieras un número de contacto para hablar más directamente, de ante mano gracias.
Hola yonic, mismo caso con mi clasico 2012 y con esto no he podido verificar y que con esta falla es un problemon del tamaño del mundo en cuestion de dinero
Yasir perez de México hace un año
@AmclaussenBuenas noches amigo, tengo una audi q3 2013 2.0tfsi, la escanee y me arroja los codigos p1568, p2119, p2178, p2188, p0420,p2279, la camioneta le cambie bomba de gasolina, sensores de oxigeno, el multiple de admision, la valvula pcv, y me falla como se se jalonea y al prenderla en la mañana tarda en prender y las revoluciones bajan y se ahoga y apaga la camioneta, se me prendio el check y empezo a sacar humo y como q hace explosiones por el escape, que cree que sea ?
mauro villamil de Colombia hace 6 años
Hola leonel a mi auto le pasa lo mismo, tiene alguna solucion que me ayudes , gracias
Hola tengo el mismo problema con mi VW Jetta 2008, ya cambié sensores de oxígeno y el catalizador está funcionando bien , cambié bujías y bobina de encendido pero igual a cada 200 o 500 kilómetros prende de nuevo el check engine error 16804 deficiencia catalizador , ya no se hacerle me tiene loco
Que tal amigo solucionaste tu problema ? que le hiciste yo tengo el mismo problema saludos.
Tengo un vento 2017 y le pasa lo mismo cada jueves al andar en carretera por 15 minutos se prende el Check Engine y en la agencia ya le quieren cambiar el catalizador y no quieren hacer efectiva la garantía. Supuestamente le cambiaron bujías, filtro de gasolina, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración
Tengo el mismo problema jetta clasico 2013 ya me trae loco este codigo saludos me dices si lo solucionaste por favor
Pues al final despues de mas de un año de estarle borrando cada vez el chekengine ya decidi dejarlo prendido y el carro a trabajado normal todo bien no esta gastalon de gasolina y bueno el check se mantiene encendido pero trabaja bien y bueno ya ldecidi dejerlo asi
AlexEspino de México hace 5 años
Hola Francisco, a mi me pasa lo mismo... la duda es, algún problema al realizar la verificación?
Amclaussen de México hace 5 años
EFECTIVAMENTE, EL GRAN PROBLEMA SERÁ LA VERIFICACIÓN! Y todo porque nuestras inteligentísimas autoridades ambientales (tanto las locales como las federales), en su INFINITA sabiduría, decidieron copiar el esquema de verificación gringo, a base de las señales del sistema OBD-II. El pequeño problemón en que van a meternos a muchos, es que los autos NO SIEMPRE despliegan códigos correctos, muchas veces el motor y el catalizador funcionan EXCELENTEMENTE, PERO, por idiosincrasia de algunos diseños automotrices, a ciertos autos le dá por encender la luz de Check-Engine SIN QUE EXISTA UNA FALLA REAL, y que esos autos midan bajos valores de emisiones. Pero eso no les importa, a ellos lo que les OBSESIONA es estar bajando y bajando límites, complicando la verificación y fastidiando automovilistas, mientras dejan que muchos verificentros "Brinquen" autos como si nada, y que circulen verdaderas chimeneas rodantes y no les hacen nada, porque es mucho más fácil joder al automovilista que al que contamina. Lo que debieran hacer es promover precios razonables en refacciones de afinación, exigir capacitación efectiva a los mecánicos y talleres, corregir la pésima falta de sincronización de semáforos, dejar de colocar estúpidos postecitos, jardineritas y camellones que estrangulan la libre circulación; en fin, la MAYORÍA de las estúpidas y miopes medidas que han impuesto en los tres últimos sexenios. El problema del mexicano es de cultura: una gran mayoría prefieren dejarse de ocupar de una buena y correcta afinación, y ante el alto riesgo de que les rechacen la calcomanía en la verificación, optan por la vía fácil; arreglarlo con dinero. En vez de gastar ese dinero en una cuidadosa afinación (Bujías nuevas, Filtros, cambio de aceite con uno de calidad optima, lavado interno de motor, uso de gasolina Premium, revisión previa de emisiones, etc.) lo cual es resultado de que nuestros gobiernitos comunistoides decidieron que se verifique cada 6 meses. Esto encarece el mantenimiento y, para colmo, llegan autos bien al verificentro, y LOS RECHAZAN. Eso es resultado de que la verificación es ya muy compleja, requiere calibración y recalibración, usando gases patrón caros y sensores que se debieran cambiar ANTES de que fallen (NO son eternos, pero a los dueños de Verificentros les duele el codo, y porque las autoridades también los extorsionan a ellos!). Ni modo, así es la CDMX, y así se las gastan también en el gobierno federal (recordemos que los estúpidos defensores del medio ambiente federales complicaron mucho con sus contingencias simuladas y con valores irrazonables, todo en un afán de sentirse importantes, siendo que no sólo son idiotas, sino necios. El verdadero cuidado del medio ambiente se da cuando una ENORME mayoría de los vehículos presentan valores RAZONABLES Y ALCANZABLES, no cuando a estos estúpidos les dá por bajar límites a lo idiota y entonces mucha gente prefiere pasarse la verificación por el arco del triunfo pagando un "brinco". Con los actuales límites de contaminantes y las numerosas fallas de los verificentros, además del precio de refacciones de afinación, resulta MENOS CARO pagar un "brinco" y exigir que "pasen el auto" a fuerzas, que lograr que un auto promedio logre pasar con límites razonables y ALCANZABLES. Esto NO lo entienden en los gobiernos. Cada funcionario que llega al puesto quiere dejar su "huella" bajando otro poco los límites, e introduciendo dificultades, porque en su deforme mentalidad, ellos son algo así como los "salvadores del planeta". Pasa todo lo contrario. Se termina promoviendo la corrupción y fastidiando al automovilista, so pena de dejarlo sin circular demasiados días. Éstos terminan adquiriendo un segundo y hasta tercer carro para el mentado día de "NO-Circula", y esos autos que no pueden ser caros ni estar en perfectas condiciones terminan siendo manejados por el hijo, la cuñada, el compadre y el vecino, y en vez de mejorar el ambiente, estos gobiernos en realidad terminan EMPEORÁNDOLO, y de paso fastidiando a muchos ciudadanos.
Me dice el mecánico que no hay solución que planta sabe pero no hace nada y la agencia y muchos talleres hacen su agosto
Está relacionado con el código 11565
Está relacionado con el código 11565
En un gol lo corregí cambiando sensor de temperatura. Se había colocado uno genérico y arrojo fallo P0420 se regreso el original y se elimino fallo. El auto trabajaba con normalidad solo tenia testigo encendido.
Oye de cual sensor de temperatura dices? es el que va en la toma de agua?
Disculpa mi ignorancia, el sensor a qué te refieres es el del anticongelante de motor o al sensor de temperatura ambiental?
Hola buen día, tengo el mismo problema y no se que mas hacer para que se apague la luz del check, el carro esta bine de consumo y rendimiento.
Yo tengo el mis detalle, así lo voy a dejar, solamente que así no pasará la verificación.
Buen día. Prueben reemplazar el tapón del combustible. Un tapón defectuoso provoca un falso código del sensor de oxígeno. Saludos
Jaaaaa...Despues de leer todos los comentarios que son similares a mi situacion actual he decidido dormir traquilamente e ignorar el check, si ya cambie el sensor largo, el catalizador, solde una fuga en el múltiple de escape, ya no le voy a invertir mas lana, de todos modos se siente bien el coche, voy a dormir tranquilamente sabiendo que puedo seguir gastando y el odiado check del catalizador va a seguir en sendido carcomiendo me el cerebro
Buena tarde. Mi Jetta Clásico 2011 también hace ruidos esporádicamente un click, click, click y luego pasa. Que será ese ruido??
Ese sonido es cuando se activa la válvula que esta en el canister, es normal, significa que cuando el canister se llena de gases la válvula se abre y los envía al múltiple de admisión.
Amclaussen de México hace 5 años
La bobina NO falla! Es el módulo de encendido el que falla... Es la placa de aluminio aletada que está sobre el frente de la bobina y que al recibir la corriente de aire caliente del ventilador del radiador, se calienta y a la larga se dañan los semiconductores. Mal diseño de VW. Hay que cambiar ese módulo (en Autoeléctrica Reyes lo venden solo, sin la bobina). Y añadir un escudo térmico hecho de lámina de aluminio que sirva para evitar que el aire caliente del radiador le pegue directo a la bobina con todo y módulo. La lámina debe estar separada de la placa aletada para que circule aire, pero que ataje la corriente de aire caliente de los ventiladores del radiador. De otro modo, acostúmbrense a cambiar la bobina con todo y módulo (si no consiguen el módulo solito) a cada dos o tres años! Es negocio... Antes de comprar el módulo, chéquen la bobina con un multímetro y comparen las especificaciones, así sabrán que la bobina en sí está bien, y que sólo falló el modulo. Los códigos de falla que dá un módulo mal son los de "Misfire".
Tengo ese código... 16804. Entonces que me recomiendas hacer primero?
El Ingeniero de México hace 4 años
Checa la resistencia en las torres de la bobina con un multímetro. Lo más probable es que estén bien, entonces es que falló el módulo. Ese lo venden suelto en Auto Eléctrica Reyes, si no, hay que comprar la bobina entera con todo y módulo. A mí me dieron mas o menos buen precio en una agencia VW (lo cual es raro, pero de vez en cuando sucede!), y la ventaja es que dan 6 meses de garantía, mientras que en todas las refaccionarias, salen con su pinche pretexto de que "En piezas eléctricas NO hay garantía". . .
Wow, no pensé que fuéramos tantos con él mismo tema!. Por si les sirve... además de todo lo que comentan no sé si alguien ya noto también que dentro del auto en ocasiones se calienta mucho el ambiente derivado del calor excesivo que emana el escape?. Yo igual tengo el Jets 2011 clásico y sufro exactamente lo mismo de código p042 aparentemente no pierde funcionalidad el coche y no se siente pérdida de potencia, pero si consume mucha gas y en las mañanas huele a combustión cruda, es decir a gasolina por el escape.
Amclaussen de México hace 4 años
Un calentamiento "Excesivo" no es normal, a menos que el sistema de inyección esté dejando pasar demasiada gasolina al convertidor (inyectores sucios, en los que una basurita dura "Calza" abierto a algún inyector, y éste gotea continuamente). O un fallo de módulo de encendido o Bobina, o cables de bujías, que produce un código de falla de "MISFIRE"...
Comprate un lector de códigos ELM-327 en Autozone y baja las aplicaciones de Torque o MotorData OBD en tu celular, y así puedes revisar los códigos de falla y hasta borrar alguno que no sea una falla real. Seguir usando el auto con falla de encendido o "Misfire", dañará irremediablemente el catalizador, y es caro reemplazarlo. La "bobina" del VW motor 2.0 es MUY DADA A FALLAR, pero no es en realidad la bobina (sólo raramente), sino el Módulo de encendido que va colocado encima de la bobina. Desafortunadamente, VW no vende el módulo de encendido solo, sino que te venden la bobina completa (unos 1,300 pesos), y eso corrige el misfire. También se dañan solitos los cables de bujías (el capuchón metálico los va dañando justo por su orilla afilada, mal diseño de VW!). Esos cables se pueden checar con un simple multímetro comprado en una comercial Mexicana o Chedraui o Walmart por menos de 200 pesos! Los cables nuevos valen unos 600 pesos. Finalmente, NINGÚN ADITIVO corrije esas fallas. Lo único que puede salvar un convertidor semi-carbonizado por exceso de gasolina o fallas de encendido, es una LIMPIEZA CON HIDRÓGENO+OXÍGENO... busca el negocio "Descarbonización Automotriz" en el callejón de Teopancatitla #18 en la CDMX. Ellos suelen SALVAR más de la mitad de los convertidores reportados como "Dañados" y pueden ahorrarte mucho dinero, o pasar mejor las verificaciones. De hecho algunos aditivos para "ayudar" a pasar las verificaciones, son malos remedios, porque sólo funcionan de momento, pero dañan al catalizador y a la sigente verificación ya no sirve...OJO!!! En cambio la limpieza con Hidrógeno+Oxígeno no hace Ningún daño y puede salvar un catalizador que ya no es nuevo o que ha sido abusado por fallas en la inyección o el encendido.
Comprate un lector de códigos ELM-327 en Autozone y baja las aplicaciones de Torque o MotorData OBD en tu celular, y así puedes revisar los códigos de falla y hasta borrar alguno que no sea una falla real. Seguir usando el auto con falla de encendido o "Misfire", dañará irremediablemente el catalizador, y es caro reemplazarlo. La "bobina" del VW motor 2.0 es MUY DADA A FALLAR, pero no es en realidad la bobina (sólo raramente), sino el Módulo de encendido que va colocado encima de la bobina. Desafortunadamente, VW no vende el módulo de encendido solo, sino que te venden la bobina completa (unos 1,300 pesos), y eso corrige el misfire. También se dañan solitos los cables de bujías (el capuchón metálico los va dañando justo por su orilla afilada, mal diseño de VW!). Esos cables se pueden checar con un simple multímetro comprado en una comercial Mexicana o Chedraui o Walmart por menos de 200 pesos! Los cables nuevos valen unos 600 pesos. Finalmente, NINGÚN ADITIVO corrije esas fallas. Lo único que puede salvar un convertidor semi-carbonizado por exceso de gasolina o fallas de encendido, es una LIMPIEZA CON HIDRÓGENO+OXÍGENO... busca el negocio "Descarbonización Automotriz" en el callejón de Teopancatitla #18 en la CDMX. Ellos suelen SALVAR más de la mitad de los convertidores reportados como "Dañados" y pueden ahorrarte mucho dinero, o pasar mejor las verificaciones. De hecho algunos aditivos para "ayudar" a pasar las verificaciones, son malos remedios, porque sólo funcionan de momento, pero dañan al catalizador y a la sigente verificación ya no sirve...OJO!!! En cambio la limpieza con Hidrógeno+Oxígeno no hace Ningún daño y puede salvar un catalizador que ya no es nuevo o que ha sido abusado por fallas en la inyección o el encendido.
Yasir perez de México hace un año
@AmclaussenBuenas noches amigo, tengo una audi q3 2013 2.0tfsi, la escanee y me arroja los codigos p1568, p2119, p2178, p2188, p0420,p2279, la camioneta le cambie bomba de gasolina, sensores de oxigeno, el multiple de admision, la valvula pcv, y me falla como se se jalonea y al prenderla en la mañana tarda en prender y las revoluciones bajan y se ahoga y apaga la camioneta, se me prendio el check y empezo a sacar humo y como q hace explosiones por el escape, que cree que sea?
Buenas noches desde España yo tengo un polo y estoy en las mismas con el fallo p0420 , le cambié las bujías , la sonda lambda , le hice una limpieza de inyectores , filtros de gasolina y aire , interruptor de sonda de temperatura y la sonda también , y no hay manera de que el maldito fallo deje de salir , dicen que hay un aditivo específico para catalizador que al menos se hacen más kilometros y no aparece el fallo. Probaré con eso , creéis que si borró el fallo pasaré la ITV? O por culpa de ese fallo da mal los gases.
Amclaussen de México hace 4 años
Guspi: A mi Jetta Clásico 2011 con apenas 67,000 kilómetros recorridos, le salió ese código P0420 hace unos meses. Lo alcancé a borrar con mi modulito ELM-327 comprado en una tienda Autozone local y empleando VARIOS de los software que se bajan como APPs en el Smartphone, entre ellos el Torque-Pro, el Torque Lite, el MotorData OBD y el ScanMaster. Tuve que darle tres veces "Erase DTCs" y eso causó que los monitores del sistema OBD-II no aparecieran todos durante unas tres semanas de uso diario del auto, pero tras esas 3 semanas, se restableció el único monitor que faltaba (el del sensor de O2), y ya no ha vuelto a aparecer el maldito P0420. El carro NO presentaba síntoma alguno e incluso una medición estática de emisiones indicó niveles normales de todos los gases, por lo que ese código debe ser una falla ficticia del sistema VW, pero NO ES REAL. Los lectores de códigos como el ELM-327 son muy baratos y con un Smartphone o una Tablet le dan a uno el poder de diagnosticar bastante bien el auto sin tener que acudir a un taller, y también permiten BORRAR los códigos de falla. Borrar códigos sin revisar el auto NO DEBE HACERSE nada más por borrar, sino que hay que revisar bien para conocer si la falla es real, o como en mi caso, es ficticia.
Buen día soy de Ecuador, tengo un chevrolet tracker modelo 2019 y tengo el código p0420, le e cambiado la bobina y también le e colocado las bujías originales y sigue marcando ese código, la potencia del vehiculo funciona bien, e incluso lo han revisado los sensores los cuales están bien, el catalizador esta bien la cerámica esta blanca no hay suciedad, lo resetean y se quita el check unos 60 km y luego regresa el check. Por favor alguna solución.
ComentarEncendido de Check engine y temblor Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 2.0 166990 kms
Buenas tardes, tengo un problema con un Jetta 2002 4 cil. Lo que pasa es que algunas veces cuando va en marcha el carro o bien, parado, empieza de repente a parpadear el check engine y empieza como a cascabelear (temblar) el carro por aprox. 10 minutos y se siente forzado y lento para posteriormente cuando se queda estática la luz de check engine deja de temblar. Una vez empezó a temblar y se apagó y no quiso prender. En ese instante se le conectó una computadora de Volkswawen y me dijeron que era el sensor G28 de cigueñal por lo que se compró e instaló. Duro algunos días bien y después sucedi… Leer completa
44 casos
Ami hoy me paso lo mismo me parpadeo motorcito. Check y se apaga en jetta a4 y aun asi lo arranque y jalo que sera?
No se la verdad, ya estoy desesperada que no le encuentran que es y por lo visto no han podido responder :(
Edwin zuniga de Honduras hace 4 años
Cuando pasa eso es la bobina que cuando ba en marcha deja de mandar chispa y por eso parpadea el chek cambiarla y solucionas el problema
No lo muevas mientras esta encendido el check engine lo vas a madrear mas a mi me paso y fue la afinacion o puede ser los sensores que van en el catalizador ya que estos hacen una comparacion entre lo que entra al catalizador y lo que sale a escape
Tengo un problema en mi jetta 00 vr6 es que me aparecio el check en el tablero y des pues quite la terminal de la bateria y sele quito pero aveces tiembla unn poquito pero en cuanto lo prendo se queda unos segudos acelerado y gracias si me comentan lo que pueda ser.
Me pasoo exactamente igual con un 2004 y me le cambiaron la bobina pero apenas hace una semana no se si ya quedo bien
A mi me paso lo mismo y es la bobina debes de cambiar y caso resuelto
adriiansanchez de México hace 6 años
Ernest exactamente cual seria el nombre de la bobina? le acabo de hacer la afinacion a mi jetta y despues de eso empezo con este problema... pero que tipo de bobina es ?
Suarez suarez de México hace 6 años
Encontraste la solucion ? Me paso exactamente igual
Mejor respuesta (según lisdeth)
Al parecer era la bobina, hoy se le declaró totalmente la falla y al llevarlo al mecanico nos dijo que efectivamente era la bobina. Ya la cambiaron y automaticamente ya no tembló y se ha sentido ligero, no se ha apagado.
Lisdeth , tengo la misma falla mi Jetta es 2011, te ocurría la vibración parado y en movimiento también... Gracias tu respuesta me ayudaría a arreglar la falla
Luis figuero de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema desde ayer... como puedo checar si es la bobina ?? Es un jetta a4 2.0 y me hace más mismas cosas me dijeron que er cuerpo e aceleración se limpió y calibre y quedó bien unas vueltas luego volvió hacer lonmksmo sin fuerza y el motor en baja vibra a mi todavía no se me apaga , pero si me esas fallas también lisbhet
adriiansanchez de México hace 6 años
Tengo el mismo problema pero no se que tipo de bobina es? me podrias decir cual bobina seria? o en si cual es el problema?
Me paso lo mismo a un jetta clásico 2011 y la solución fue cambiar uno de los cables para bujías, yo también creía que era la bobina pero lo que recomiendo es conectar la computadora del carro (puede ser en autozone o algún taller) y ver el tipo de error, en mi caso me marcó el error en el cable 2... Suerte
Apreciables amigos; despues de tener la falla de que el auto (jetta clasico 2011) tiembla en baja (ralenti) y prende el check engine; cambiamos bobina, cables, checaron inyectores y aun persiste la falla, increiblemente la solución feue cambiar uno de los soportes de motor (lado conductor) dejo de temblar y el check no ha vueto a prender. Lleva ya 30 dias sin problemas, creo que esto ha corregido finalmente la falla. Para todos aquellos amigos que les sirva. Saludos
JONATHANDR de México hace 9 años
Hola buenas noches, tengo un jetta 2012 a6, transmision triptronic, desde hace varios meses se enciende el testigo en el tablero del check engine y queda dias asi, cuando esto sucede el auto al frenar como que brinca y se siente un poco inestable, ademas el aire que sale por el escape huele a gasolina; posteriormente se apaga y el auto funciona de maravilla, que puedo hacer, que sera esta falla, pues es un excelente auto.
Espero me puedan ayudar.
Espero me puedan ayudar.
Que tal, yo tambien tengo un A6 pero es STD, me prendio al hacerle 2ndo mantenimiento en la agencia, los culeros dejaron una toma de aire abierta y con el paso del tiempo se fue ensuciando...para no hacer el cuento largo, limpie el cuerpo de aceleracion y conecte bien la toma de aire y asunto arregaldo al instante...Ojo a mi nunca se me apago ni temblo, solo aparecio el check engine.
Tengo un jetta a4 2000 y uno vr6 2001y alos dos me paso lo mismo que a ustedes y esos carros tienen problemas con las bobinas. Si la bobina tiene una pequena cuarteadura eso causa fuga de chispa asi que deben de cambiarla y se les arregla el problema de su carro.
Me pasó algo similar con el mío, solo que se quedo en tercera velocidad y no da los cambios, lo lleve a escanear y me dice que es el sensor del cigüeñal y/o el el sensor del árbol de levas, lo resetearon y se apago el check engine y funciono como si nada 2 semanas, luego volvió a fallar igual, ahorita está en el taller y les aviso en que quedo esto
Sensor de velocidad, hay que cambiarlo y asunto arreglado
Alejandro A de México hace 7 años
Tengo un Jetta A4 2012. Lo llevé a afinación( Limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración, etc) Al día siguiente se prendió el check engine y ya no se paga, el motor se oye parejo pero vibra un poco (se oyen las válvulas). No se apaga, En posición neutral está a 750 rpm. Será el sensor de oxígeno?
Tengo un getta vr6 y nomas de la nada empezó a temblar el motor ya le cambie un sensor arbol de levas y 4 bobinas que segun no hacia chispa y sihue la falla al quien que me ayude
Jetta 2002 motor 2.0 vibra demasiado al meter reversa cuando esta frío incluso se apaga, igual al meter drive, lo caliento 5 minutos y trabaja normalmente, ¿Que ocasiona ésta falla?
Hola amigo encontraste la falla a tu carro, tengo un jetta a4 y en frio me hace esa misma falla vibra mucho en reversa y en drive a temperatura normal funciona muy bien , que sra?
Mario leon de México hace 3 años
A mi eso me pasaba era el arnés que va a la transmisión estaba pelado se cambio se borraron códigos ya va para 3 meses así
Problema con jetta 2015 se prende el tablero el motor y la batería y no prende
Tengo un jetta 2012 lo lleve a la agencia a su servicio y ahora me aparece el Checa y tiembla y sale humo y uele como a cuethe ya le cambiaron el sensor d oxígeno lavaron inyectores cambiaron bBoinas catalizador y no c q tenga algo le isieron en la agencia
Tengo un jetta 2015. El problema es que se quedaron prendidas las FOCOS ,CUARTOS Y LUCES PREVENTIVAS. Alguien sabe como ayudarme con este problema...
Hola buenos días, tengo un jetta 06 y le pasaba lo mismo,( prendía la luz de check engine y temblaba) pero le revise las bobinas y se le cambio la que estaba mala y se le quito la falla y se apago la luz.
Buenas noches tengo un jetta 2004 me prendió el testigo del check solo que el carro no presenta falla alguna funciona todo bien que puede tener??
Lorena García de México hace 7 años
Hola tengo un jetta team 2012 Standard se enciende wl foco del engine desde hace 1 mes aprox ya le cambiaron la bobina. Y no ha quedado el carro se siente bien pero no se apaga el foco quw piede ser
Buen dia,a mi me pasa lo mismo cuando va en marcha parpadea el check pierde potencia huele mucho a gasolina mejor lo apago le doy llave 3 veces lo enciendo y vuelve a funcionar ke sera.
Ya encontre la solucion le cambie el sensor de la temperatura y listo con eso se soluciono el problema.
Ya encontre la solucion le cambie el sensor de la temperatura y listo con eso se soluciono el problema.
Hola, cuál es el sensor de la temperatura? En dónde se ubica
david diaz de México hace 7 años
Mi jeta 2.0 2005 gasta mucha gasolina no falla no prende el check engin pero sigue gaston ya le hice casi todo le cambie el de temperatura la bobina bujías lave inyectores le cheke la map le cambie el de oxijeno el filtro de la gasolina y el de aire se atrasa poquito al encender espero ke me echen una mano para corregir ese problema el carro funciona bien nomas ke ma da muy poco kilometraje por litro de gasolina
Tengo un jeta a4 2012,me empezó a parpadear el foco del tablero de motor, y cuando parpadea tiembla y pierde potencia, ya le hicieron afinacion, lavado de inyectores uy siguió igual, después le cambiaron los cables de bujías y siguió después le cambiaron la bobina y siguió, pero solo prendió el foto, hasta ahorita no a temblado el motor, que podrá ser y necesito salir a carretera espero me ayuden...
Buenas tardres tengo un Jetta mk6. Me marco el testigo del check, el carro no falla se siente normal no tiembla, pero en ocasiones tarda e prender o de plano no arranca la primera vez, pero le das a la segunda y arranca como sin nada. Alguien sabe que puede ser se los agradecería mucho
Buen día les pasó mi problema tengo un Jetta mk6 2012, y el testigo del check prende cuando lleno el tanque de gasolina y cuando el consuma llega a ,3,/4 del tanque prende, fui con mi mecánico y lo apago, y funcionó de matavilla, volví a llenar el tanque y en la misma cantidad de combustible volvió a prender por segunda ocasión
Alguien que me pude decir como pido la bobina o en que parte está exactamente
Saludos
Saludos
Me sucedió lo mismo, lo que hizo el Mecànico fue sopletear las bobinas, a una se le había metido agua, debido a que le lavaron el motor. Con eso se solucionó el problema, dejo de parpadear el checking y volvió a funcionar normal.
Alguien me puede ayudar? Tengo un Jetta 2005 motor 2.0 ultimamente cuando el carro esta andando empieza a temblar mucho, pierde la potencia y el foco de Check Engine empieza a parpadear. Nunca me habia hecho esto y apenas hace un mes lo afinaron pero no cambiaron los cables. He estado leyendo aqui algo relacionado con unas bobinas pero no se a cuales se refieren o si pueda estar relacionado con mi problema. Me podrian dar una sugerencia?
Edwin zuniga de Honduras hace 2 años
Es tu bobina de encendido amigo esas fallan de un de repente cambiala y solucion atu probblema
Chuy martinez de México hace 4 años
Estoy pasando por lo mismo si alguien me puede decir si solucionaron el problema se los agradezco por favor
Me pasó muy similar, después de tantas vueltas fue el cambió de bobina. Suerte amigo.
Edwin zuniga de Honduras hace 2 años
Cambia la bobina amigo y probblema resuelto
Porque el probblema es intermitente a veces falla a veces no por eso nunca van encontrar la falla pero esa es la falla cambia la bobina y solucion atu probblema
Porque el probblema es intermitente a veces falla a veces no por eso nunca van encontrar la falla pero esa es la falla cambia la bobina y solucion atu probblema
ComentarEPC ,Check Engine
Volkswagen Jetta 2013 MKVI 2.5 25000 kms
Hola a todos les comparto mi experiencia con modelos wv desde el 2000-2013, lo que tienen acelerador electronico.
Aqui he encontrado comentarios que van desde una luz de stop , hasta sensores , computadora...etc etc... , como todos saben hay muchos pseudo mecanicos que se dedican solo a estafar gente... yo no soy mecánico soy Ingeniero y me especialice ya hace algunos años en la los autos de VAG , en esta ocasión les comentare que mucha gente que tuvo problemas con Jetta , Golf ,Polo , se quedaron sin bateria y al pasar corriente , o cambiar bateria...a los pocos dias les prendio el EPS y Che… Leer completa
98 casos
tetos huerta de México hace 10 años
Hola amigo y donde te puedo contactar la verdad es ke yo tengo un problema asi
Te dejo mi correo para ponernos en contacto
Te dejo mi correo para ponernos en contacto
Tetos huerta estoy a tus órdenes en el correo [email protected]
Amigo. Yo tengo. Un super problemon con mi carro tendras algun. Numero. Para. Irte a ver. Tengo. Codigo p1602 el carro.se apaga yno. Prende. Asta que lo. Deje. Enfriar
, que escaner le pasaron a tu auto? la información mandamela al correo [email protected], por ahí te paso con gusto el teléfono para contactarme. Un saludo
Buen día amigo. Yo soy del df pero actualmente vivo en guadalajara. Hay alguien en esta ciudad de confianza que me puedas recomendar? Mi jetta ya no arranca y tiene encendidos el testigo epc y check engine y la verdad no se cuanto me vayan a querer cobrar y menos si me lo van a a dejar bien. Ojalá puedas ayudarme. Gracias, saludos.
Buenas noches!!!! tengo un jetta 2005, lo lleve a que le hicieran la afinación y todo bien saliendo lo lleve a que le lavaran el motor todo en ese día fue bien, pero al día siguiente se encendió la luz de EPC Y CHECK ENGINE el carro solo aceleraba hasta 20km después se empezaba a jalonear, desacelere y lo apague lo volví a encender y se borraba la luces y ya jalaba bien después de unos metros se volvia a encender las luces y volvía a hacer lo mismo el carro y asi una y otra vez y en una de esas se quedo muy acelerado sin mantener el acelerador puesto, podrían ayudarme
Escriba a [email protected]
Al mi jetta le paso lo mismo y ellos lo solucionaron
Al mi jetta le paso lo mismo y ellos lo solucionaron
klaziko202 de México hace 9 años
Ok leyenmdo los comentarios pienso mi asunto va por lo mismo mibeetle es 2001 automatico 1.8 turbo derrepende ya no acelera aunque le pise a fondo el pedal lo apago unos 5 segundos y vuelve a arrancar normal tengo en el tablero EPC pero no se le quita aun cuando lo apago que sera??????
Al final quedo solucionado fue el cable del relay 428 que alimenta a la computaora estaba solftado y roto al final cheque linea por linea y fue eso espero que le ayude si necesitan ayuda les dejo mi correo [email protected]
Hola tengo un jetta automatico 2003 me ase esta falla va caminando el auto bien pero de momento acelero y nada piso a fondo y nada el carro sihue prendido y abanza ok pero dejo pasar unos minutos y vuelve a acelerar...lo escanio un mecanico ydice ke es el senzor del cigueyal... Despues dice ke es la bobina y el sensor de oxigeno. Y el de temperatura ,,,ahora el carro lo kise prender y se bajo la bateria y le pasaron corriente y bien pero lo kise prender al otro dia y muerta la bateria,,, urgue me ayuda algun telefono,,,donde pueda marcarle me estoy volviendo loka,,,gracias estoy a punto de kemar mi carro
Hola Tengo un jetta 2012, iba por la carrete y al frenar se prendió en mi table EPC, El carro siguió normal, de regreso en la autopista le metí como a 150 km y el carro normal frena, y toso como si nada pero ese foco no se apaga quisiera me ayudaran con su opinión, GRacias
Hola mi coche presenta esta falla donde lo puedo llevar cuanto cuesta vivo en cuautitlan iz edo de mex mexico
Tengo un jetta 2002 y le prendio la luz de EPC cuando lo echo a jalar prende muy bien como 30 minutos y de repente se apaga lo dejo 2o3 minutos y buelbe a encender despues ase lo mismo y no se que le pasa alguien me puede ayudar
Tengo un Jetta A4 2004, y al ir caminando de repente se apago y marca los testigos EPC Y CHECK ENGINE, lo tuve que remolcar y sigue sin funcionar 4 días después, cabe mencionar que le quite la batería, como 2 días antes de que fallará, que puedo hacer???? Ayudaaaaaa!!
Hola tengo un jetta 2010 tiptronic version trenline, el problema que tengo es que al encender el coche el motor tiembla, huele a gasolina, las revoluciones bajan y en el tablero parpadea un icono amarillo check engine (como un motorcito). Casi un mes antes solo se limpio el cuerpo de aceleracion.
Tendran alguna idea de que es lo que le paso.
Tendran alguna idea de que es lo que le paso.
Hola me paso los mismo con mi auto como te podría contactar amigo
Tengo un jetta 2005 que pasa lo mismo el EPC ya lo escanearon muchas veces y sigue marcando y me dice que es e cuerpo de aceleracion la garganta que se tiene que cambiar que me recomiendan}???
ma. soledad de México hace 9 años
Buena noches!!!!! tengo un jetta 2004 ya tengo varios meses con esta falla que prende el EPC junto con check engine, el carro solo empezo a acelerarse hasta 20km después se empieza a jalonear o pimero empieza a jalonearse y prenden los codigo, lo apago por una 10 minutos y se apagan, pero después de una hora empieza hacer lo mismo. Y lo lleve al mecanico y me dijo que era el cuerpo de aceleración y con una limpieza y calibrada quedaba, y volverlo a escanear quedaba pero el carro al mes o mes y medio sigue haciendo lo mismo y cada vez que me hace el escaneo me cobra cuanto mas tengo que pagarle para que me quiten esa falla o recomiende un buen especialista en esa falla porque tengo varios meses con esa falla.
husara140182 de México hace 9 años
Tengo un jetta a4 2003 la falla es la siguiente al encender switch tendrian q encender los focos del tablero de epc y check engine y no lo hacen de repente un dia ya encendieron y el carro encendio lo ocupe pero al estacionarme y quererlo vover a encender sucedio lo mismo ya no encendieron y no quizo encender solo da marcha enciende unos sugundos y se apaga ya configuraron llave cluster y computadora por q da codigo de bloqueo pero nada quien puede ayudarme
Hola tengo un jetta 2003 automático y tengo el problema que el carro d repente se acelera demasiado solo y en ocasiones al encenderlo se ahoga tengo que esperar por lo menos una hora para que encienda bien pero muy acelerado esto pasa cuando avanzo cierta distancia y lo apago y lo quiero volver a encender ojala pudieras apoyarme
HOLA Amigo, fíjate que tengo el mismo problema pero mi auto lo reprogramaron como 5 veces y después de una semana hacia la misma falla, esto ya fue mas repetitivo, andando tengo que apagar y prender el carro para que vuelva a acelerar, se le cambio bomba de gas, todo el cuerpo de aceleración y aun después me hizo lo mismo, después lo lleve con un eléctrico y me comento que traía unas líneas que estaban avierttas, quedo bien 1 semana nada más y ya me dicen que cambie la computadora
Vivo en puebla tengo 3dias se prendió el epc de mi jetta y no lo quiero sacar no sea q deje d funcionar en carretera no se si me pudiera dar una solución o digame en donde puedo acudir para q le areglen esta situación de mi carro por favor gracias
Que tal mi estimado, muy bueno tu comentario, tengo un clásico 2009, pero me llamo la atención que hoy por la mañana tenia prendido el "ECP" me preocupe y lo pare totalmente despues de 5 minutos lo volvi a prender y lo trabaje alrededor de 30 minutos es auto no presento fallas, revise que todos los focos del auto y estos están ok, crees que se deba a que esta sucio el cuerpo de aceleración, por favor coméntame. Gracias adelantadas.
Ecp es sistema electrico , asta checa los fusibles de abajo de tablero y de la pila ,foscos de las placas,vea aun taller que tengan escaner vagon para que aparesca y de hay resolver el problema, saludos
Hola tengo un jetta 2003 automático y tengo el problema que el carro d repente se acelera demasiado solo y en ocasiones al encenderlo se ahoga tengo que esperar por lo menos una hora para que encienda bien pero muy acelerado esto pasa cuando avanzo cierta distancia y lo apago y lo quiero volver a encender ojala pudieras apoyarme (ya quedo resuelto el problema anterior , la falla era provocada por que el sensor de temperatura esta muy sucio lo limpie y mejoro ,pero al final tuve que remplazarlo ya que no indicaba una señal apropiada aunado a esto se programo el cuerpo de aceleración ya que tambien provocaba la falla todo esto se realizo con el escanear así se pudo detectar ambas fallas)
Hola amigo muy buenas noches yo twngo elmismo problema epc y sime gustaria que me lo revisaras mi auto jetta 2012 cuanto cobras el escaneo estoy en zona heroes jardines.
Miguel Angel de México hace 9 años
Buenas Tardes:
Lo recomiendan mucho en internet para el arreglo de los BEETLES que tienen prendido el testigo "EPC".
Le comento que el dia de hoy al venir a la casa de una visita , se le prendio en el tablero el Testigo EPC y ya no se apago (recorri como 15 kilometros sin que notara algo raro o diferente en el coche), sin embargo no quiero que mis hijos corran algun riesgo y le pido por favor si me puede verificar el problema del carro. El coche es un Beetle Automatico 2008 con 85000 km.
Nosotros nos encontramos muy cerca del Metro Politecnico (Col. Nueva Industrial vallejo. En el Norte del Distrito Federal). En verdad que me urge nos pueda dar un diagnostico verdadero asi como su reparacion (teniendo la recomendacion de usted como una persona honesta y no carera). Estare a la espera de sus comentarios y en caso de no ser posible con usted, nos pueda indicar con quien podriamos acudir , para que lo arreglen y no sea mas caro de lo que debe de ser. Muchas gracias de antemano y espero sus comentarios. Su servidor Miguel Angel
Lo recomiendan mucho en internet para el arreglo de los BEETLES que tienen prendido el testigo "EPC".
Le comento que el dia de hoy al venir a la casa de una visita , se le prendio en el tablero el Testigo EPC y ya no se apago (recorri como 15 kilometros sin que notara algo raro o diferente en el coche), sin embargo no quiero que mis hijos corran algun riesgo y le pido por favor si me puede verificar el problema del carro. El coche es un Beetle Automatico 2008 con 85000 km.
Nosotros nos encontramos muy cerca del Metro Politecnico (Col. Nueva Industrial vallejo. En el Norte del Distrito Federal). En verdad que me urge nos pueda dar un diagnostico verdadero asi como su reparacion (teniendo la recomendacion de usted como una persona honesta y no carera). Estare a la espera de sus comentarios y en caso de no ser posible con usted, nos pueda indicar con quien podriamos acudir , para que lo arreglen y no sea mas caro de lo que debe de ser. Muchas gracias de antemano y espero sus comentarios. Su servidor Miguel Angel
VICTOR LUBIAN de México hace 9 años
HOLA Y NECESITO DE TUS SERVICIOS cambie bateria y se generaron problemas con la aceleración tel
Buenas amigos tengo un problema con mi vw es un jetta 01 1.8t se me enciende el check del EPC ya le cambie computadora y cuerpo de aceleración y se sigue encendiendo el EPC ya no se q hacerle
Javier Hernandez de México hace 8 años
Amigo tengo un bora 2009 con el problema de epc el carro tarda en arrancar unos segundos y no revoluciona. Mas de 3 mil revoluciones el carro no falla camina bien y todo funciona bien solo su arranque y lo de las revooluciones es el mal ya cambie cuerpo pedal sensores de ciguenal y de arbol y nada sigue iwal antes se le quitaba solo el ecp y carro trabajaba Normal dd un tiempo para aca ya se quedo estatico y la falla se quedo ahí
Fijese que tengo un polo 2004 y al poco tiempo de estar encendido, se activa el testigo EPC, y hace como una semana se le quedo encendido permanentemente el Check Engine. Hasta ahora no me presenta ningun problema de funcionamiento. Ya le lavaron el cuerpo de aceleracion y el sensor MAF, lo escanearon y segun me dicen le borraron los codigos sigue igua. Que cree usted que pudiera ser lo que esta fallando? dejo mi mail; [email protected] GRACIAS
Hola,
Hoy se me prendio el testigo EPC, y dias anteriores sentia el coche como fuera de tiempo, me puedes ayudar de favor, vivo en Cofradia de San Miguel 1, en C. Izcalli
Hoy se me prendio el testigo EPC, y dias anteriores sentia el coche como fuera de tiempo, me puedes ayudar de favor, vivo en Cofradia de San Miguel 1, en C. Izcalli
Amigo tengo un Jetta 2011 Europa 2.0 tengo un problema al forzar el auto hasta 4500 RPM en pendiente al poco tiempo parpadea el testigo Check Engine lo lleve a la mecánica y en el escaner aparece fallo de combustión se reviso todo lo mecánico y todo se encontraba bien a lo que me dicen que es fallo de la computadora y que tendría que conseguir una nueva, que piensa usted que podria ser agradezco de antemano tu ayuda. Dejo mi mail [email protected]
Hola buenas tardes tengo un jetta A4 2012 tiptronic le quiero lavar el cuerpo de aceleración pero quiero saber si es neceario calibrar con scanner el cuerpo y si hay otro método quisiera saberlo y otro detalle la manguera que va del filtro de aire hacia el cuerpo de aceleración tiene un poco de aceite y esta embarrado el cuerpo de aceleración crees que sea necesario remplazar la manguera
Limpieza. Del cuerpo de aceleracion ,del sensor maf y porsupesto calibracion del cuerpo de aceleracion y del kickdown...solo con escaner y de preferencia. Vag. Saludos
Acabó de comprar un bettle 2002 americano funciona bien pero tiene prendido el check y el epc me puedes ayudar vivo en huehuetoca este es mi número 5537498561
Saludos tengo un jetta 2004 standar tiene prendido el check engine y el EPC tiene una falla al apagarlo y prenderlo rapido, no prende hasta como el cuarto llavaso prende pero cuando lo dejo algunos minutos prende a la primera, y haora ya se esta apagando cuando camina como si estuviera frio el motor porque al traerlo virios minutos u horas manejando no se apaga. Que puede ser?
Hola tengo un passat 99 el cual se encendió la señal de EPC en el tablero esto ya había pasado una ocasión pero se le quitó al apagarlo pero esta ocasión ya no se le quitó y no acelera que puedo hacer.
Tengo un VW Jetta en Monterrey. Cunado acelero, a veces el carro como que se desacelera y me prende el foco de engine. Que me recomiendas?
Hola. Cuanto cobras por calibrarlo , a se me quedo sin bateria por estar esuchando el radio y con un empujón encendio y al poco tiempo prendio el EPC y apago el motor y se le quita o acelero muy fuerte y se prende
,cuanto me cobras por calibrarlo es un golf 2013
,cuanto me cobras por calibrarlo es un golf 2013
Unaa pregunta... mi jetta mk6 cuando freno con motor en bajada se prende el check y despues de unosmdias se apaga y si huele a gasolina por las mañanas al encenderlo... tuvimos un problema con el y le cambiaron el cuerpo de aceleracion. He leido que a muchos les paso eso y todo inicio con un check... crees que sea como dices que este descalibrado gracias espero me puedas ayudar soy de Queretaro
Me interesa corregir esa falla ya que en mi auto se encendieron los 2 indicadores. Tendrás algún número para contactarlo y llevar el auto. Saludos
Hola! tengo desde hace un año un detalle con el sensor EPC de mi jetta 2009 TA, primero encendia esporadicamente y se quitaba pero sin presentar ningun sintoma, un dia al ir conduciendo el carro no respondio al acelerador en plena marcha, solte el acelerador y volví a pisar el pedal y este respondío, me paso una sola vez despues funciono perfecto, pero hace unas 2 semanas el EPC enciende todos los dias en ocasiones no es fijo y el carro mas de una vez ya que esta en marcha pierde potencia, osea no revoliciona con la aceleracion, el mecanico menciona que al escanear no presenta ningun código de error... cree usted que este problema este relacionado con el cuerpo de aceleracion? por que el mecanico menciona que puede ser un problema en la transmision? :/
Hola tengo un beetle 2007 2.0 estándar presento la misma falla al cambio de 1 a 2da deja pierde aceleración, no es siempre solo es ocasional pero ya van dos veces que se presenta la falla , igual se prendió el EPC, pero no le di importancia porque en poco tiempo se apago, y ahora solo a querido prender pero se apga inmediatamente, en donde puedo llevar el carro para su revisión y clara su compostura.
Carlos Maya de México hace 8 años
Hola amigo mi problema mas o menos es así, tengo un JETTA TDI 1.9 MOD. 2009. Poniendo en marcha el motor y a veces andando se apaga, ya le cambie sensores del cigüeñal y del árbol de levas así como las bujías incandescentes y nada mas no se quita la falla. Lo que comentas podría ser el problema?
Buen día me podrías dar tu teléfono para ponernos de acuerdo y me repares mi auto muchas gracias
Gracias a todos por sus comentarios si sirven, a mi ayer me apareció epc en mi clásico 2012 y lo primero fue checar fusibles y focos donde apareció que el stop de las intermitentes estaba quemado por lo que lo cambie y acaba de desaparecer la luz del epc... gracias
jamaicas19 de México hace 8 años
Hola, tengo la falla que describes en el EPC y Check Engine, pase corriente un mes antes de que me apareciera, y perdi potencia en el auto cuando circulaba, y no prendia hasta la tercer llavazo, esto me lo hizo en dos ocasiones, en la agencia me cobran 8500 por cambiar el cuerpo de aceleración. Que opciones tengo. Mi correo es [email protected].
Hola buenas tardes tengo un beetle con el testigo epc y el check prendido ojala me pudieras dar tus datos para ponerme en contacto contigo y puedas revisar mi vehiculo, en verdad te lo agradeceria mucho
Hola acabo de escribirte hace un momento mi correo es gigio_@hot mail.com ojala y me puedas contactar pronto gracias de antemano
Año me urge que vengas a mi casa achecarme mi carro el domingo podrás vivo en izcali pirámide mi del es 5531656886 señor Gustavo
Mi correo es dulceyazmin25hotmal.com me urge contactar te mi del es 5531656886 contacta me tengo un problema similar
Que tal, buen dia, tengo un jetta 5 cil. 2013 ya se le cambiaron las bobinas, la valvula del cpo. De acele. El sensor de posicion de cig. Y no enciende, checando relevadores y fusibles todo esta correcto, con luces y demas , podria obtener alguna orientación de acuerdo a su experiencia , de antemando mil gracias y reciba un cordial saludo.
Buen día amigo ami carro le pasa eso exactamente que dices podrías mandarme un correo con tu numero este es mi correo [email protected]
Tengo un jetta 2012 a6 y presenta esa falla, me podrías ayudar?
Pedro Mejía de México hace 8 años
Hola buenos días tengo problemas con mi passat 2013 le prende el testigo epc no acelera me interesa que lo puedas checar estoy en tlalnepantla
Pedro Mejía de México hace 8 años
Ya resolví mi problema con un passat 2013 le prendía la luz epc y Check el teléfono del ingeniero es 0445523209448 esta en la Gustavo A madero es muy bueno en su trabajo y cobra muy barato
Marcos olmos de México hace 8 años
Buenas noches mi auto polo 2004 tiene falla en las luces traseras no se apagan. Drsconete la bateria y sigui igual ahora la falla es que quedo muy acelerado a 1500 revoluciones y aparecio el testigo epc en tablero. Alguien podria ayudarme en decirme que hacrr?
Parpadea el testigo check engine y pierde potencia el motor Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 clasico 4 puertas 72190 kms
Ya se le hizo el servicio, afinación, pero tiene el testigo check engine en amarillo, y cuando parpadea pierde potencia el motor, ademas me gasta mucho aceite y lo quema (no sale humo, ni lo tira) pero al quitar el tapon del aceite de motor huele a quemado y a parte saca aire del tapon del aceite de motor (no mezcla el agua con el aceite ni nada de eso pero si saca aire); a veces cuando el coche esta encendido y parado comienza a desvaria en las revoluciones (es decir, primero esta en once, despues de 30 segundos baja a 9, y despues de 30 segundos baja a 8 y despues de 30 segundos se estabiliza en 9);Ya lo escanearon y me dijeron que salia una falla en la bobina, le cambiaron los cables de la bobina y las bujias las tenía bien
19 casos
Si en realidad hubiera sido la bobina se te hubiera jaleneado el carro pero sin que cambiaran las revoluciones
Lo que sucede es que el motor de jaloneaba, vibraba mucho (al principio), ademas tenia encendido el testigo check engine y de repente se tardaba un poquito en encender, entonces lo escanearon y salio que estaba mal de la bobina y fue cuando le cambiaron los cables y revisaron las bujias (estás estaban bien)... lo del check engine parpadeando, el aceite que huele a quemado(pero no saca humo ni lo tira), el aire en la tapa del aceite de motor y la desvariacion de revoluciones lo hace ahora...
Mejor respuesta (según MCGP)
Que tal MCGP lo del aire en la tapa del aceite es normal, si el motor gasta aceite o lo quema o lo tira no hay mas revisa el liquido del sistema de enfriamiento que no tenga aceite aveces se daña el enfriador de aceite y lo pasa al radiador, lo de las revoluciones dale una lavada a la valvula IAC y despues una lubricada con W40 es probable que este sucia,la otra que debes revisar son las manqueras de vacio que no este niguna rota porque esto hace que ocilen las revoluciones. Espero te ayude el comentario. Saludos.
Otra cosa que se me paso si le hiciero afinacion revisa que las bujias sean las originales no le pongas otras que no lleve aunque te digan que son mejores. Saludos.
Ya lo lleve con otro mecánico, me comenta que efectivamente como dice ruben el aire en la tapa del motor es normal; supuestamente el problema estaba en que las bujías que tenía mi carro si eran originales pero no eran compatibles (tengo un jetta manual 2011) me comentaba el mecánico que esos carros ya tienen todas las piezas ya tienen número de serie y que esas bujías que tenía (lo repito) no eran compatibles; le cambio las bujías y en el scanner no salió ningún código,. . . Por una semana estuvo bien mi coche pero de nuevo volvió a hacer lo mismo, vibra muchísimo el motor en frío, ya no varían sus revoluciones pero volvió a encender el testigo check engine y cuando parpadea el testigo de nuevo pierde potencia (aunque acelere o cambie de velocidad se pone muy zonso el coche, esto sólo lo hace al parpadear el testigo). . . El lunes lo llevaré de nuevo y les comentaré lo que pase.
Otro mecánico me resolvió el problema, fue la bobina
Otro mecánico me resolvió el problema, fue la bobina
Amigo buenas noches una pregunta ya quedó bien su carro sin ninguna falla? Mi Jetta clásico 2011 me parpadea el check engine y el ritmo del motor no es estable ala hora de encender y en ocasiones me a pasado que no pierde potencia ala hora de acelerar. Me han borrado con el scanner el problema y me vuelve a parecer en poco tiempo que podría ser. Solo le hice cambio de aceite bujías Bosch y lavado de inyectores su serviocio normal
Ah se me olvidaba, la bomba de gas estaba sucia y le dije que se la cambiara (por si además de sucia estaba dañada ya que comenzaba a gastar mucha gas)
Ok MCGP cuando enciende el testigo de check engine algo tiene que salir en el escaner. Estamos al pendiente. Saludos.
Bien para los que puedan llegar a tener el mismo problema que yo, resulta que el primer mecánico con el que lo lleve era un inepto, al hacerle el servicio al coche le puso unas bujías que no debería de tener, además de que según el le cambio los cables de la bobina... El segundo mecánico con el que lo lleve lo escaneo, le cambio las bujías, le cambio el filtro de gasolina, y le cambio la bobina, (claro que antes lo escaneo para verificar que haya sido ese el problema) y mi carrito ya esta al cien, no se cuanto cobren los mecánicos pero el segundo mecánico (el que me dejo bien mi carrito) me cobro 2,000 en total con todo incluyendo balatas y mano de obra... En conclusión eran las bujias y la bobina y ambas me las cambio.
Jhovani Alvarez de México hace 7 años
Hola mcgp me podras dar el numero o marca de bujias que le metiste a tu carro ya que yo tengo el mismo problema ya cambie sensor maf, cables de bujia, bobina nueva y le hicieron una afinacion de la cual me presenta ese mismo fallo si puedes apoyarme con lo de las bujias te lo agradeceria mucho mi carro es un jetta a4 2003 2.0l saludos
Hola mi auto tambien es un jetta 2011 pero automatico, primero prendia EPC, perdia potencia y no dejaba acelerar y se le cambio en sensor del freno y problema solucionado se apago la falla y andaba muy bien, a los 3 dias prendio check parpadeando , pierde potencia y se jalonea el auto, acabo de ver un video donde tambien se arreglo con lo que tu comentas, voy a ver que me dice mi mecanico y si queda con estas recomendaciones, gracias y ya les comentare despues
Que tal Jhovani buenas tardes, mira yo tuve el mismo problema y las bujias estaban mal, las cambie y se solucionio el problema las bujias las consegui en la agencia pero te paso el codigo para q las consigas en cualquier refa NGK BKUR6ET-10 espero te sirva
Es de mk6. Y que compew bosh y las que tenia eran bosh y jala bien... Se las volví a poner y me siguió fallando
Buenas noches yo tenía el mismo problema que paradeaba el check y perdía potencia, cuando parpadea es falla en misfire es decir en un cilindro, hay q revisar bujias, cables de bujia y en mi casi cambia bujias y cables y seguía igual, el problema lo solucione cambiando la bobina
A mi auto le parpadea el sensor del engenier y al meter segunda pierde potencia. Me comentan mecánico que hay que cambiar las mangueras de las bujías porque tiene un tronidito, será cierto?
Buenas noches yo tengo un golf 2003 motor 2.0 ya le cambie los cables a los originales le pusieron bujías nuevas y también la bobina se le cambio pero me sigue prendiendo el check engine y me parpadea y pierde fuerza el motor tiene 4 meses que lo repare todo rectificaron las cabezas y la bomba de aceite nueva en si le metí todo nuevo pero de unos días ala fecha tiene ese problema ya lo lleve con un m canico y con otro y no le atina jala unos días y vuelve el mismo problema si me pudieran ayudar se los agradezco
Buen día resolviste el problema? Voy empezando con esta misma falla Jetta A4 2003
Amigo cámbiale el releit 409 y con eso queda que sea original
Elias Gracia de México hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema, en jetta a 4 2002, que debo hacer me preocupa mucho
Ese mismo problema tenia mi jetta a4 y reemplaze bujias, luego los cables y seguia con la misma falla hasta que se cambio la bobina se soliciono el problema
Tengo el mismo problema cuando voy a arrancar el carro pierde potencia, cuando tomo una subida pronunciada el carro empieza a perder potencia y a parpadear la luz de check engine y cuando el motor está en neutro las revoluciones suben y bajan
ComentarEnciende luz check del motor y pierde potencia Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 Clasico CL 2.0 55000 kms
Tengo un Clásico CL 2011 y el problema se ha presentado 3 veces, el auto pierde potencia, se siente una vibración y comienza a encender y parpadear la luz de indicadora amarilla del motor y luego se mantiene encendida, en una ocasión de apagó sola y el auto funcionó normal, las veces restante se llevó a la agencia y "cambiaron las bujías" porque era error de combustión. La última vez no sabían ni que era la falla hasta que probaron con ello pero ya no tengo confianza, menos cuando los mismos que te venden y en teoría lo fabrican no saben de qué se trate.
15 respuestas
El escaneo es lo mas eficaz para diagnosticar una falla. La computadora del vehiculo registra cualquier variacion. Cualquiera puede suponer una falla por las caracteristicas de la misma pero esto seria estar adivinando. Muchas veces los talleres mecanicos especializados con el equipo de diagnostico adecuado te pueden sacar mas rapido las fallas...
Gracias Luis. Me enseñaron el diagnóstico en la agencia: Falla de combustión. Falla de Pistón #3. Lo único que hicieron fue cambiar bujías. La verdad me quedo con desconfianza.
Si, lo mas probable es que esa fuera la falla, bujia o bien la bobina de ese piston, el error de combustion es una falla como generalizando, pero la falla en detalle es especificar que cilindro la presenta. Yo pienso que si resolbieron el problema. De continuar la falla y en el mismo piston podria ser la bobina.
Mismo problema en un clasico 2012 con 54000 km el escaner dice cilindr 3 el tuyo se compuso con las bujias???
Así es, ya lleva un mes, le cambiaron las bujias y funciona bien, peeeeeeeero ya me ha pasado 3 veces antes y al parecer es una solución parcial. Espero que esta vez ya quede.
Que tal me carro presenta lo mismo y al dia siguiente se le quita pero sigue el indicador de check prendido y despues se apaga despues de unos dias otra ves ya le cambie las bujias cable sy lavada de inyectores y es igual si pudieran decir con detalle cual fue el problema y como lo solucionaron se los agradeceria, saludos...
El mío esta en las mismas, es un jetta 205 pero nada mas que no pueden meterle el scanner por que se le quemo al mecánico,, pero igual no tiene potencia, vibra mucho cuando va en velocidad, tiene prendido el indicador, y la neta en donde sea es muy caro la vw y no valen nada los cochinos mal fabricados carros, ni sus mecánicos ratas
Yo tenia el mismo problema con el jetta y se le quito realizando el cambio de la bobina electronica de distribucion ( donde van los cables que llegan a las bujias )
Y el carro ya no presento nada de falla porque ya le habian echo de todo los mecanicos esta pieza a mi me costo alrededor de $2000 pesos.
Saludos
Y el carro ya no presento nada de falla porque ya le habian echo de todo los mecanicos esta pieza a mi me costo alrededor de $2000 pesos.
Saludos
Mejor respuesta (según morno66)
Hola. Una disculpa por dejar abierto esto. El problema fue resuelto. Lo llevé a la agencia y luego de varias visitas porque sus diagnósticos fueron inútiles pues decían que eran las bujías resultó que comenté lo que leí en sus respuestas y pedí que revisaran la bobina en el pistón que marcaba la falla y el catalizador y efectivamente la bobina estaba estrellada y le cambiaron el catalizador. Aquí lo relevante es que exigí la garantía de ambas piezas y la agencia accedió a cubrir todos los costos porque insistí en que la falla ya se había presentado desde el primer año.
Ojalá les sirva la experiencia y nuevamente agradezco a los que comentaron y gracias a sus opiniones le pude sugerir a la agencia que revisará dichos detalles.
Ojalá les sirva la experiencia y nuevamente agradezco a los que comentaron y gracias a sus opiniones le pude sugerir a la agencia que revisará dichos detalles.
jose martinez de México hace 6 años
Tengo un jetta a3 automatico pierde potencia en subidas,y los cambios al principio entran bien...cuando calienta el carro en su temperatura normal dejan de entrar los cambios,por cierto,para que entren los cambios tengo que soltar el acelerador,eso es normal? es automatico
Tengo jetta 2009 el tablero marca la leyenda error y despues de circularlo se le quita
Alguien que me ayude, tengo un jetta 2004, 2.0 y la falla que hace es cuando entran los ventiladores del radiador el carro pierde potencia y no pasa de 2,500 rp
Luis bolaina de México hace un año
Buen día, alguien que me pueda apoyar, tengo un Jetta clásico 2012, tiene una falla que cuando voy en carretera pierde potencia y vibra y aparece el logo de check en la pantalla y lo que hago para que vuelva el motor a su potencia es pararme y apagar el carro, como información,
Extra, le cambié el aceite ya que el que usaba anteriormente era muy viscoso y el mecánico me recomendó un aceite más delgado, no se si se deba a eso
Extra, le cambié el aceite ya que el que usaba anteriormente era muy viscoso y el mecánico me recomendó un aceite más delgado, no se si se deba a eso
A mi me funcionó cuando aquí me recomendaron revisar bobina, pero lo ideal es que revisen con escáner para conocer dónde está específicamente la falla.
ComentarPerdida de fuerza y parpadeo de check engine Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 2.0 200000 kms
Buenas tardes mi jetta 2003 tiene una falla aveces pierde potencia y en otras ocasiones al acelerar poco se jalonea me podria indicar cual podria ser la falla ya checamos que tenga chispa en la bobina cambiamos bujias de 3 electrodos tenia de 1 y pues sigue igual en el escaner no marca ningun codigo
2 casos
Que escaner metieron? ya revisaste la pre
Esion de la. Bomba de gasolina?
Esion de la. Bomba de gasolina?
Rogelio lozano de Estados Unidos hace 3 años
No he checado la bomba de gasolina ya que lo hace de vez en cuando me podrian indicar cual es el escaner indicado para este automovil
Puedrs meter el vagcom o el recomendado para volkswagen
Rogelio lozano de Estados Unidos hace 3 años
Me apareció en el escáner el sensor de oxigeno creen que este pueda ocasionar las fallas de las cuales hablo
Tienes que checar valores con el vagcom de lo contrario solo estarias gastando en piezas erroneas. Revusa el Maf que no es sucio tambien
Robinson espinosa de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un jetta 2006 y aveces titila la luz de clusters quien me puede ayudar gracias
Mejor respuesta (según Rogelio lozano)
Rogelio lozano de Estados Unidos hace 3 años
Cambie bobina y tipo de bujias lo cual hasta el momento ya no volvio a fallas
Buenos dias, tengo un Focus 2015 Automático y últimamente se le enciende el Check Engine sin parpadear y al iniciar la marcha cuando tiene que hacer el cambio de velocidad se jalonea por un rato y luego ya trabaja "bien" y después se apaga el Check Engine sin parpadear y ya trabaja "bien", me lo hizo por primea vez después de llenar de mas el tanque de la gasolina, es decir que botó la bomba y les dije que le echaran mas; otra cosa que me ha hecho es que cuando entre en trafico severo en el que se avanza y frena se avanza y frena a vuelta de rueda se le enciende el Check Engine; Además tres veces no ha funcionado la reversa, lo apago y después de un ratito ya le funciona la reversa. Ya lo escaneraon dos veces y me dicen que hay un codigo del Embrague B; yudeneme a saber que es por favor.
ComentarComo hago para quitar el check engine
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas motor full 182 kms
No puedo pasar emisión si no arreglo lo del check engine
Y que problema tiene el carro xq se aparece
Y que problema tiene el carro xq se aparece
9 casos
Buen día
Haz un resest del vehículo
Desconecta el positivo del la batería porque 5 minutos
Luego hacer 3 starter ósea 3 swish de encendido
Sin encender el vehículo y listo reinicioado el vehículo
Haz un resest del vehículo
Desconecta el positivo del la batería porque 5 minutos
Luego hacer 3 starter ósea 3 swish de encendido
Sin encender el vehículo y listo reinicioado el vehículo
Juan mendoza de México hace 4 años
Qué tal ,tengo un problema ,me prendió el check de mi jetta mk6 a causa del del sensor maf ,ya se lo cambie y lo escanearon pero a la semana me vuelve a prender ,me pueden ayudar
Carlos Alberto chan dzul de México hace 4 años
Tengo un Jetta europa 2010 standard motor 2.0 A veces lo enciendo y no revolución aaun pisando hasta el fondo el a ecelerador pero lo apagó y enseguida lo enciendo de nuevo y funciona sin novedda. Y me pasa el problema cada 4o 5 días
Amigos desconecte mi pila de un jetta a4 2006 y cuando la bolvi a conectar y lo arranque no se apaga el testigo de check ese q es como motorcito q puedo hacer
Hola en un Jetta A6, se desconectó la manguera del A/C , se conectó nuevamente y ahora está prendido el check engine ¿es necesario hacer el scanner?
Qué tal buenas tardes saludos como puedo quitar el
Check engine en un Jetta GLI 2017 gecaias
Check engine en un Jetta GLI 2017 gecaias
Tienes qe programarlo entra al vehículo cierra las puertas no uses nada y ponle el switch sin encender el vehículo luego pisa el acelerador a fondo por 10 seg y luego quita el switch sin sacar la llave y luego suelta el acelerador prueba varias veces si es necesario, muy positivo este truco. Gracias.
ComentarLa luz de chequeo de motor Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 jetta 250000 kms
Buenos días mi carro esta manana encendio la luz de chequeo de motor mi pregunta es que se beba al frío intenso que esta haciendo
2 casos
Mejor respuesta (según lucas)
Puede ser si no tienes un buen anticongelante concentrado , o un aceite de viscuosidad alta que no este lubricando eficientemente.
Llevalo primero a un autozone a escanear ( es sin costo) ,para ver que codigos de falla registra la computadora.
Disculpa RICARDO tal vez e puedas ayudar me dieron un código es el P1296
Codigo p1296. - mal funcionamiento en el sistema de refrigeracion es un defecto de refrigerante del motor,sensor de tempertaura o termostato.
¿Entonces hay que cambiar el refrigerante,sensor y el termostato?
Esas son cualquiera de las 3 razones por lo que prende el check engine. Es cuestion de revisar si la bomba de agua recircula bien el refrigerante por el motor,radiador,termostato, eso lo observas acelerando el motor si se mueve el anticongelante en el deposito de retorno. 2. - al calentar el motor observa si arranca el ventilador ,eso lo controla el sensor de temperatura. 3. - si no recircula el refrigerante y la manguera de arriba del radiador esta mas fria que la de abajo ,quiere decir que el termostato no esta abriendo correctamente y hay que cambiarlo. Como dices que esta haciendo mucho frio es recomendable cambiarle el anticongelante poniendole uno concentrado de mejor calidad.
Disculpa una pregunta mas tengo poco con mi vw no se mucho de ellos, es normal por las mañanas lo dejo calentar como 15 minutos calienta,pero cuando ya esta corriendo la temperatura baja casi como si estuviera apagado son moverse o estacionado ¿Es normal? Claro esto lo hace después de que la temperatura esta por debajo de los 60°f
Si la temperatura ambiente es muy baja ,claro que puede trabajar mas frio, por el aire helado que pasa por el radiador hace que se enfrie mas de lo que se puede calentar el motor en su funcionamiento, por eso la sugerencia de ponerle un anticongelante concentrado para evitar que se vaya a congelar cuando baje mas la temperatura.
ComentarPrende Check engine al pasar scanner arroja codigos 16804 y 18099 Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 motor 2000 cc 50000 kms
Enciende check engine pero funciona bien
1 caso
Mejor respuesta (según antonio)
16804 puede se desde el catalizador, sensor de oxigeno o sistema de admisión
18099 fusibles, focos fundidos, ecu incorrecta o ecu en corto, cableado en mal estado
Si realizaste alguna modificación revisa los fusibles o que algún cable no este en corto
18099 fusibles, focos fundidos, ecu incorrecta o ecu en corto, cableado en mal estado
Si realizaste alguna modificación revisa los fusibles o que algún cable no este en corto
José Carlos de Estados Unidos hace 5 años
Saludo necesito ayuda tengo un jetta 2011 2.5 presenta una falla cuando lo. Voy a cargar de combustible al prenderlo cuesta para encender luego de un rato se le quita se normaliza hasta que vuelva a cargarlo de combustible agradecería su ayuda y si usa cadena o banda??
Jose buenas tardes es gasolina o diesel, tarda en encender cuando cargas combustible o por las mañanas cuando esta frio? Ya lo escaneaste para ver que codigos arroja?
José Carlos de Estados Unidos hace 5 años
Buenas amigos es de gasolina y sólo a cargarlo de la misma al prender cuesta mucho ya después que prende se normaliza la tardanza es cuando lo cargo de gasolina
Yo tenía el mismo problema y se resolvió cambiando la válvula EVAP # de parte 06E906517A la compré en la agencia, vale $826 pesos en Aguascalientes y solucionado.
1
Buena tarde, a mí me marca el código 16804 mi auto no tiene catalizador pero es normal que el coche eche más humo ?
ComentarPrende el check engine Solucionado
Volkswagen Jetta 2016 4 puertas jetta clásico 93000 kms
Me pueden ayudar con esto?hace unos días empezó a prender el sensor del check engine, y el carro empieza a dar tirones y pierde potencia y ya no quiere arrancar, prende pero no acelera, y el check engine parpadea en unas ocasiones y también se queda fijo el sensor de check engine, ¿ Que puede estar pasando?? Es un jetta clasico 2011 team
8 casos
Para que ponen esta pagina si a todos los problemas contestan lo mismo, "Estas fallas requieren de un buen diagnostico para solucionar el problema
Pongase en contacto 55 62486568"
Pongase en contacto 55 62486568"
Mejor respuesta (según Camilo)
Pueden ser varias cosas , pero para no gastar en vano llevalo a que te lo escaneen , y asi se le dara atencion a la probable causa del problema , pudiera ser cuerpo de aceleracion electronico , la falla es muy parecida a como la describes. Espero te sirva el dato
Ya se llevo a reparar, y era la bobina y al parecer ya funciona bien.
Giovanni Yahel de México hace 5 años
Amigo que bobina era mi carro tiene la misma falla y no le encuentran que es.
Mi jetta 2008 se le prendió el check enginer y la maquina vibra mucho. Que puede ser?. Ayuda.
El mecánico lavo inyectores y checo bujías pero al mover el carro empezó a echar humo y a consumir mucha gasolina al parecer la pasa al aceite. Comparando con otro jetta 2008 el mecánico conecto mal los cables de bujías. Pero todavía vibra la maquina y el check enginer sigue prendido. Aun cambiando bujías, cables de bujías y bobina. Ayuda.
Buenas, primero que nada hay que escanear para no estar cambiando piezas y solo estes gastando,escanea en autozone es gratis y que te den los codigos para poderte ayudar, saludos
ComentarPrendió el check engine Solucionado
Volkswagen Jetta 2014 Mk6 motor 2.0 lts 4 cilindros 87000 kms
Acabo de adquirir un jetta mk6 2014 2.0 4 cilindros al mes prendió el check cuando tenía poca gasolina después se le quito un tiempo y volvió a prender también traía poca gasolina pasaron unos días y se le quito así duro varios meses hasta que se volvió a prender precisamente cuando tengo poco gasolina, que podrá ser para solucionar esto, alguien que le haya pasado como lo solucionaron
1
7 respuestas
Tendrás que escanearlo para ver que error te arroja, puedes ir a un Autozone te lo revisan gratis siempre y cuando aun este encendido el código de falla, ellos te darán una hoja pon aquí los códigos que te de y veras que mas gente te puede ayudar
Saludos
Saludos
Sr. Molina de México hace 4 años
A ok, entonces voy al autozone que me scaneen y subo los códigos muchas gracias
Sr. Molina de México hace 3 años
Aun no lo soluciono el problema por falta de tiempo, pero ya no prende el check sólito se le quito
Es falla en el sensor MAP puede ser que con una limpieza se solucione deberás llevarlo con algún mecánico de confianza para que le de una buena limpieza y borre códigos
Sr. Molina de México hace 3 años
A ok lo voy hacer hoy y a ver que sale muchas gracias
Mejor respuesta (según Sr. Molina)
Sr. Molina de México hace 3 años
El problema fue el sensor de oxígeno banco 2 reemplazo , limpieza de map, limpieza de cuerpo de aceleración y listo
ComentarLuz de chequeo de Motor Solucionado
Volkswagen Jetta 2005 A4 103000 kms
Saludos Amigos mi jetta 2005, motor 2.0 mecánico, cuando lo compre tenia la luz de chequeo prendida, es solo la del motor sin la raya encima del mismo, lo lleve a diagnosticarlo y me cambiaron algunas cosas, luego de un mes se volvió a prender, lo volví a llevar al taller, y lo curioso esta aquí:
Me lo escanean y me indican que hay que corregir varias cosas, en el mismo taller al instante de finalizar el diagnostico apago el vehículo y al encenderlo nuevamente la luz a desaparecido, y si la escanean nuevamente no indica ningún error, sin embargo pasan varios días y nuevamente se vuelve a pren… Leer completa
7 respuestas
Al hacerle el escaneno a la computadora tal vez borrar los codigos , y pasado un tiempo el problema vuelve y se genera otra ves el codigo haciendo prender la luz , que codigo te dijeron que havia la ultima ves???
Si desconectas la batería , se reinicia y se borran las luces del tablero , pero después de 2 o 3 días a perece otra vez... yo tengo un jetta 2008 standard 2.5. Y hace poco me marco la luz del Check engi. Lo lleve al taller y solo le hicieron el cambio de aceite y desapareció...
Coca, lleva el auto cuando tenga el check engine encendido a un autozone y cuando tengas los códigos, escríbelos aquí. Describe ampliamente los síntomas del carro si tiene alguno. El check engine puede borrarse desde el escáner e incluso apagarse después de una rato para permitir avisar de nuevos problemas, es decir, si detecta un problema y prende el check engine, y no se atiende la computadora del auto apaga el check engine para que avise de nuevos problemas.
coca morales de Guatemala hace 8 años
Muchas gracias por la información estimados amigos, agradezco sus comentarios, confirme Hamscali de que cuando voy al taller me borran los codigos de error, pero luego se vuelven a cargar, el carro no me da ningun problema, sin embargo no estoy tranquilo...
coca morales de Guatemala hace 8 años
Gracias Scorpions, fijate que me hicieron el mismo comentario y adelante el servicio menor del carro pero no me funcionó. . .
Mejor respuesta (según coca morales)
coca morales de Guatemala hace 8 años
Te agradezco Lurobamx voy a realizar un chequeo mas en unos días y voy a pedir esos codigos a ver si me puedes orientar con ellos, disculpas que me desconecte por unos días, estoy a la espera de sus comentarios, muchas gracias por la ayuda al respecto...
jose Castañeda de México hace 7 años
Alguien me podría ayudar con estos códigos que me aparecen en mi jetta a4 mod 2003 se los borro pero pasan como 3/según y la luz de check egie prenque alguien me podría dar una opinio
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ComentarCambié sensor de oxígeno y aún no se apaga el check engine Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 4 puerta 194000 kms
Saludos
El día de ayer cambie el sensor de mi Jetta A4 banco 1 sensor 1 el que me marcaba en el escaner que estaba fallando, pero al momento de ponerle el nuevo y encender el carro no se apagó el check engine que puedo hacer??
El día de ayer cambie el sensor de mi Jetta A4 banco 1 sensor 1 el que me marcaba en el escaner que estaba fallando, pero al momento de ponerle el nuevo y encender el carro no se apagó el check engine que puedo hacer??
7 casos
Mejor respuesta (según Berna475)
Ya lo solucione si estaba dañado el sensor del oxígeno
ComentarParpadea check engine y vibra Solucionado
Volkswagen Jetta 2012 Clásico triptonic 40000 kms
El coche en días pasados prendió check engine pero no arrojó problema pero ayer por la noche, comenzó a parpadear el check engine y a vibrar, cuál será el problema?
6 casos
Mejor respuesta (según Rosa)
En este caso debes revisar bujías,cables de bujías ,bobina , cuando se te presento ese problema no sentiste que tu carro perdio potencia?.
Si, perdió potencia. Lo llevaremos a que lo escaneen y esperar no sea nada caro 😢
Si lo mejor es que lo escaneen , vas a tener algún código missfire y posiblemente te este fallando algo de lo que te mencione , no te preocupes por lo general ese tipo de fallas no es tan $$.
ComentarPierde potencia y parpadea el check engine Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 CLASICO 172310 kms
Buenos dias espero y alguien me pueda ayudar con el problema que tiene mi carro un jetta 2011 clasico motor 2.0, ya que pierde potencia de aceleracion por ratos y avaces jala bien lo lleve a un taller mecanico y me comentaron que era lacomputadora la cual cambie pero el carro solo anduvo dos dias sin problemas despues siguio con lo mismo lo lleve d enuevo y ahora me dijeron que era el sensor map ya tambien se lo cambie y sigue el mismo problema ya no se ahora que me vallan hacer comprar y vcer si se pueda correguir, me di cuenta que cuando enciendo el clima la falla es mas frecuente no se porque y el check nos marca el codigo p0106, p1355, p0301 y p0304 es pero y alguien pueda asesorarme en corregir la falla de mi carro saludos
4 casos
mekanicote de México hace 4 años
P0106 rendimiento incorrecto de presión barometric
P1355 cilindro 1 circuito de ignicion circuito abierto
P0304 cilindro 4 falsa explosión detectada
P1355
El inicio de las fallas se generan por el cilindo # 1 que podrian se las siguientes causas
Modulo de bobima cable de bujias y o bujia
P0304
Cilindro #4 falsa explosión detectada
Se presenta esta falla en consecuencia a la falla de el
P0106
Presión barometrica problema en elrango de funcionamiento
Lafalla que presenta al encender el clima puede ser consecuencia del la falla de los cilindros
Por tal motivo se recomienda hacer una prueba de fucionabilidad con otra bobina que se suponga que este funcionando perfectamente si se tiene que canbiar la bobina se recomienda poner una origina NO UNA GENERICA
Espero te sirva esta informacion
P1355 cilindro 1 circuito de ignicion circuito abierto
P0304 cilindro 4 falsa explosión detectada
P1355
El inicio de las fallas se generan por el cilindo # 1 que podrian se las siguientes causas
Modulo de bobima cable de bujias y o bujia
P0304
Cilindro #4 falsa explosión detectada
Se presenta esta falla en consecuencia a la falla de el
P0106
Presión barometrica problema en elrango de funcionamiento
Lafalla que presenta al encender el clima puede ser consecuencia del la falla de los cilindros
Por tal motivo se recomienda hacer una prueba de fucionabilidad con otra bobina que se suponga que este funcionando perfectamente si se tiene que canbiar la bobina se recomienda poner una origina NO UNA GENERICA
Espero te sirva esta informacion
ADRIAN PEREZ de México hace 4 años
Ok gracias por la informacion conseguire otra bobina y haremos las pruebas que nos comentan
Mejor respuesta (según ADRIAN PEREZ)
ADRIAN PEREZ de México hace 4 años
Ya se corrigió el problema si era la bobina gracias
Buenas noches ADRIAN PEREZ, todas las bobinas cambiaste? me acaba de arrojar P0300, P0302 Y P0303
Amigo perdone tengo un civic 2006 estándar y tengo los códigos P0301 y P0302... Cambie bobinas, candelas, sensor ckp y cmp, ecu, y o he lograr sacarlo de ese. Problema... 8 mecánicos y ninguno sabe q es... Tebgo 2 años de andarlo así y nada... La luz de check parpadea
ComentarAparece testigo de CHECK ENGINE y no esta haciendo cambios la caja Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 Automatico 2.0 160000 kms
Después de un fallo en la batería, quite los fusibles del radio y otro por error el # 37, me pasaron corriente sin los fusibles y no arrancaba, entonces le puse los fusibles y ya arranco el auto, PERO, entonces aparecio el testigo de CHECK ENGINE, y note que la caja de cambios no esta haciendo al parecer el cambio de 1ra a 2da, el auto avanza y todo pero como que esta en 2da y no cambia a 3ra...algun comentario o solucion ? Gracias...
2 respuestas
Si se queda en 3ra pueden ser los sensores de velocidad, escanea y guarda o a nota los códigos que te arroja la transmisión, borralos y ve si con esto se soluciona, de lo contrario podría ser algún sensor de velocidad.
Mejor respuesta (según Fernando M)
Fernando M de México hace 5 años
Muchas gracias IVEAR, es lo que me han comentado y voy a acudir a que hagan un esacaneo del auto, espero solo sea algo leve de falla, en realidad el auto hasta esta situación se habia comportado muy bien en lo general. En cuanto solucione el problemo lo hare saber para si alguien mas tiene alguna situacion similar.
ComentarEnciende check engine y despues de unos días se apaga solo
Volkswagen Jetta 2006 A4 120000 kms
Cuando mameja en carretera se enciende en ocasiones en ckeck engine despues de haber recorrido unos 200km y luego de unos días se apaga solo (no se siente falla). Lo lleve con dos mesanicos diferentes, le. Metieron el escáner y dicen que no trae nada, me preocupa esto porque en ciudad no le. Pasa, solo en carretera.
7 casos
Nesesitas leer los codigos con un escaner mas especial un vagcom , para que leas los codigos esporadicos.
Me pasa algo parecido, la ultima vez que sali a carretera encendio el testigo "check engine" durante unos minutos y luego se apago solo.
Esta vez, sali de vacaciones pero lo deje parado 4 dias, le saque la bateria por precaucion (ya que lo deje en la calle) y al regresar monte la bateria y todo bien, no se sentia ningun problema, pero estaba encendido el check engine y no llegaba a los 90°, se quedaba como en 75°. Ya al dia siguiente lo prendi, llego a los 90° y se apago solito el testigo. Hasta el momento no se siente ninguna falla. ¿que pudiera ser?
Es una jetta A4 2007
Esta vez, sali de vacaciones pero lo deje parado 4 dias, le saque la bateria por precaucion (ya que lo deje en la calle) y al regresar monte la bateria y todo bien, no se sentia ningun problema, pero estaba encendido el check engine y no llegaba a los 90°, se quedaba como en 75°. Ya al dia siguiente lo prendi, llego a los 90° y se apago solito el testigo. Hasta el momento no se siente ninguna falla. ¿que pudiera ser?
Es una jetta A4 2007
Mi carro tiene algo parecido, encide Check Engine dura uno o dos dias y se apaga u dura varios dias y vuelve a encender, que podria ser...?
ComentarTestigos ESP y CHECK ENGINE encendidos
Volkswagen Jetta 2007 Wolfburg 2.5 111000 kms
Hola amigos conocedores a mi Jetta (Bora) 2007 de la nada se le prendió el testigo ESP y no funciona el botón propio para prender y apagar esa función, además hace unos días se le prendió el Check Engine, lo escanearon y dijeron que eran las bujias, las cambie y sigue la falla en baja (tiembla y hasta mas gasolina) lo volvieron a escanear y solo salio el código de falla P00778 ya no se que hacer, espero me ayuden!!!!
27 casos
Mañana le checaran ese sensor, espero que solo sea eso!! Gracias
Mi jetta está igual que el tuyo, en cuanto te salió la reparación??
Las bujias como tal no fallan es muy raro ya que no trabajan solas, la bobina es la que las hace trabajar y es mas facil que esta falle, por lo visto tus mecanicos son bien alivianados y no les gusta checar adetalle los problemas, llevalo a un buen lugar para que te lo escaneen y puedan cambiar las piezas con mayor seguridad, a tus ordenes 5541024619
Hola yo ando igual encontraste ya alguna solución, yo creovque en mi caso pudiera ser el sensor Maf
Hola estoy en ruta mi auto premde el testigo esp y me apaga el motor en marcha por lo. Cual haya la batería ya baya luego de pagarlo desaparece pero vuelve a pasar como podre solucionarlo para llegar a destino?? Gracias
Galo Franco de México hace 6 años
A mi me pasa igual y no detectan fallo al escanearlo en la agencia. La batería está casi nueva y le acaban de hacer el servicio.
Eso es facil, todo es las facil de lo qua parece,no tiemes qua tartar mucho dinero an ello
Renato garza de Estados Unidos hace 6 años
Levante mi carro y lo puse en unas torres y lo puse a andar y prendió el icono de Esp y abs cómo se lo puedo apagar en el tablero los dos iconos
leonardo vieyra de México hace 5 años
Buenas noches como pudiste arreglar tu problema
Hola buen día. Tengo que verificar pero la luz del esp está encendía puedo verificar o no
En mi vehículo jetta 2020 nuevo cuando lo prendo aparece Error control de estabilidad a que se debe? Recién me lo acaban de entregar. Sus comentarios
ComentarCheck engine parpadea Solucionado
Volkswagen Jetta 2009 Motor 2.5 70000 kms
El carro tiemala mucho, se encendió el check engine, en carretera el check engine del tablero parpadea y pierde potencia, el código k arroja el escaner, es cilindro 2 y 5. Gra ias por su ayuda
10 casos
Mejor respuesta (según Chuy)
En este caso debes revisar bobina, cables, bujias o inyector de estos que presents la falla, saludos
Le cambie las bujias porque estaban dmasiado desagata das y asunto arreglado
ComentarQue significa la luz de check y para que sive el arnes de la cajuela Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas, full, motor 2.8 150392 kms
Hola buenas tardes, lo que pasa es que tengo un jetta vr6 mod 2001, y lo que queria saber es que problema presenta mi auto al encenderse esta luz de check y la otra pregunta es para que sirve el arnes que va instalado en un compartimiento de la cajuela?
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1 respuesta
Mejor respuesta (según Carlos Hernandez)
Check engine fallo en motor y algunos otros sensores, arnés de la cajuelta par ala conexión de la caja de discos
ComentarIndicación de Check engine fija a los 10 segundos de poner en marcha e Solucionado
Volkswagen Jetta 1999 Sedan motor ALH 1.9 tdi transmisión mecánica 250000 kms
Solo se prende la luz ámbar en el panel y se mantiene durante el tiempo que está el motor encendido.
2 respuestas
Hay que meter el escaner para ver que codigos de falla te arroja, si el auto al andar no se nota ninguna falla puede ser la mala calidad de la gasolina que le estas poniendo
Mejor respuesta (según Rodolfo Pérez)
Rodolfo Pérez de Cuba hace 8 meses
Muchas gracias!! Todo indica que el diésel no es de óptima calidad.
ComentarCheck engine
Volkswagen Jetta 2003 Jetta a4 50000 kms
Buenas tardes, jetta marca check engine en el escaner dice cylinder 4 misfire, ya limpie inyectores, cambie bujias con cables, catalizador, sensores de oxigeno, filtro de gasolina, borro el codigo y al dia siguiente vuelve a aparecer, alguien podria orientarme por favor?
14 casos
Te llevaria el coche para que lo checaras... pero pues vivo en provincia, cual crees q sea la falla?
Ya escanee otra vez el coche y el codigo de falla es P0420: Sistema catalizador(bloque 1) eficiencia por debajo del umbral ¿? :S
Buena tarde
A mí Jetta 2011le pasó algo similar. Le cambie el catalizador, funcionó bien por un mes y volvió a encender el testigo. Uno de los mecánicos me dice que es la gasolina, que debe ser tanqueado con extra. La verdad no se que hacer.
A mí Jetta 2011le pasó algo similar. Le cambie el catalizador, funcionó bien por un mes y volvió a encender el testigo. Uno de los mecánicos me dice que es la gasolina, que debe ser tanqueado con extra. La verdad no se que hacer.
Hola, a mi uto le paso algo similar. Le cambiaba las bujias y se eliminaban por un tiempo el missfire hasta q fui a la agencia por las bujias correctas y se acabo el problema. Previo al cambio de bujias, tambien lave inyectores, cambie cables, limpie la mariposa de aceleracion,etc. Después de cabiar las bujias por las de agencia ya no tengo problemas
Amigo mi problema es que marco error en cilindro 1 y 5 descues de hacerle pruebas a la bobina y cables le meten el scanner y marco error en cilindro 3 cual será la falla
Jose lopez de México hace 7 años
Buenas tardes yo tengo un golf 2000 y me marca también código p0420 eficiencia del catalizador... q puede ser el catalizador,sensores de oxigeno o inyectores como comento alguien?... agradezco de antemano.
Amclaussen de México hace 5 años
Los códigos de falla de "MISFIRE" son falla de encendido. No tiene nada que ver con inyectores, filtro de gasolina ni catalizador. La falla de encendido puede estar en los cables de bujías, bujías dañadas o muy sucias, o descalibradas; pero en los Jetta es MUY común que la falla se presente en el módulo de encendido que está montado sobre la bobina (es una placa de aluminio con pequeñas aletas, atornillada a la bobina). La bobina en sí NO falla! Es el módulo de encendido el que falla... Es la placa de aluminio aletada que está sobre el frente de la bobina y que al recibir la corriente de aire caliente del ventilador del radiador, se calienta y a la larga se dañan los semiconductores. Mal diseño de VW. Hay que cambiar ese módulo (en Autoeléctrica Reyes lo venden solo, sin la bobina). Y añadir un escudo térmico hecho de lámina de aluminio que sirva para evitar que el aire caliente del radiador le pegue directo a la bobina con todo y módulo. La lámina debe estar separada de la placa aletada para que circule aire, pero que ataje la corriente de aire caliente de los ventiladores del radiador. De otro modo, acostúmbrense a cambiar la bobina con todo y módulo (si no consiguen el módulo solito) a cada dos o tres años! Es negocio... Antes de comprar el módulo, chéquen la bobina con un multímetro y comparen las especificaciones de resistencia del primario, así sabrán que la bobina en sí está bien, y que sólo falló el modulo. Es muy raro que la bobina se dañe. En cambio el módulo tiene semiconductores que se dañan con el calor o por el ciclado térmico de recibir aire caliente del radiador y luego enfriarse y volverse a calentar. También los cables de bujía son bastante delicados porque donde termina el capuchón metálico en el extremo de la bujía se suelen fatigar. Pero se pueden revisar con multímetro fácilmente antes de cambiarlos por cambiar. Una cosa muy importante: no se debe operar el motor con falla de "misfire", porque se pasa gasolina sin quemar al catalizador y se daña gravemente. En cuanto se presente la falla hay que apagar el motor de inmediato. A veces se puede presentar que al enfriarse ligeramente la placa de aluminio del módulo de encendido sobre a bobina, éste vuelva a trabajar por un rato, pero si vuelve a fallar y se continúa girando el motor, se dañará el catalizador (la gasolina que se pasa sin quemar se acumula en el catalizador y allí se quema fundiendo el panal de cerámica y/o tapándolo con carbón.
Librado sky de México hace 4 años
Saludos! Gracias por compartir totalmente de acuerdo, algun número telefónico o dirección de auto eléctrica reyes, gracias saludos
Librado sky de México hace 4 años
Saludos! He cambiado la bobina compré de la marca Bosch pues la original cuesta casi tres veces mas, se ha corregido la falla. Buscaré el circuito se encuentra debajo de la placa metálica
Amclaussen de México hace 4 años
Yo preferí comprar la de VW porque la agencia da garantía de 6 meses, a pesar de ser parte "eléctrica", de las que normalmente NO dan NINGUNA garantía, y en refaccionarias de partes VW pero no agencias, la bobina estaba en casi lo mismo (mil pesos contra 1,100).
Librado sky de México hace 4 años
Muy acertada tu compra es lo ideal, ya lo habia cambiado una vez y en efecto lo compré en agencia no fue tan cara esa vez y duró en promedio unos 100,000 kms. Sorprendiendome ya se haya dañado una vez más, aquella ocasión me dañó consecuentemente el catalizador que también compré en agencia. Saludos
Amclaussen de México hace 4 años
Como les decía: La bobina de estos carros está mal colocada en un lugar donde le pega directamente el chorro de aire caliente del ventilador del radiador... PERO, aún peor: el ventilador del radiador no opera siempre, sino que enciende y apaga y con eso la temperatura de la placa de aluminio aletada donde está el módulo de encendido electrónico, que es parte de la bobina, está variando frecuentemente, y eso va fatigando y termina resquebrajando los componentes semiconductores del módulo... En sí, la Bobina NO falla, el que se daña es el modulito de encendido. Es MAL DISEÑO original de VW... Si le pusieran una placa de escudo encima, para que el aire caliente del radiador NO le pegue directamente, ese conjunto de bobina con módulo de encendido NO FALLARÍA TANTO. Eso es imperdonable en un modelo que ya tiene tantísimos años, y no lo han querido corregir! Y sí, en cuanto el carro se empiece a "jalonear" por falla de encendido, HAY QUE APAGAR EL MOTOR DE INMEDIATO!, y después de unos minutos de enfriamiento, intentar a ver si deja de fallar, e irse directo ala refaccionaria o agencia por otra bobina nueva, claro, habiendo leído que el código de falla por "Misfire" sea lo que está fallando. Continuar operando el motor con falla de "misfire" es garantía de dañar pronto el convertidor, y ese cuesta mucho más... A ti cuánto te costó el convertidor???
Librado sky de México hace 4 años
$ 7,800.00 pesos en el 2016 , hoy con la variación del dollar no sé cuánto! En los próximos días desarmaré el módulo les enviaré fotos y comentarios , saludos
Amclaussen de México hace 4 años
Esperamos tus hallazgos. No dejes de medir las resistencias de los embobinados de la bobina con un multímetro del súper (unos 120 pesitos), marca Steren o Adir... porque eso demostrará si se dañaron o si (como es más frecuente), sólo se dañó el módulo DIS.
ComentarCodigo p1602 check engine
Volkswagen Jetta 2005 EUROPA 133000 kms
Escanie mi jetta y me registra este codigo p1602 del relevador de potencia me pueden ayudar? que numero de codigo tiene ese relevador y donde se encuentra
9 casos
Amugo ami me pasa lo. Mismo y no lo. E incontrado el preblema. Esque amise me apaga el carro que falla te hace a ti
Hola amigo mándame el numer VIN o´de serie de tu auto y letras distintivas de tu maquina y le comento al ingeniero que me repara mi auto el cuenta con los manuales originales de la VW y te paso el dato
Fernando C de México hace 7 años
Mi Seat Córdoba registra en el escáner el código p1602, el coche no presenta ninguna falla sólo aparece el testigo de l check engine ( la llavecita) le cambiaron el sensor de oxígeno que va en el catalizador y se le quitó pero volvió a aparecer.
Fernando C de México hace 7 años
Gracias Jesua, voy a revisar el cableado, muy amable.
Si ya si es el conector que es lo mas seguro me escribe yo lo consigo barato y saludos
ComentarMotor vibra prende check engine
Volkswagen Jetta 2003 2.0 aut 200000 kms
Buenas tardes tengo un detalle el. Motor tiembla mucho consume mucha gasolina parpadea el check engine y luego se estabiliza ya le cambie bujías
6 respuestas
Hay que escanearlo y ver que codigo sale , puede ser un cable de bujia , la bujias , y o la bobina.
Hanscali gracias por la respuesta Lo único que sale es el sensor de oxígeno pero no tiene catalizador
Jetta a4444 de México hace 8 años
Si te marco el sensor de oxigeno checa que sirva ;se encuentra en la toma del aire del motor a un lado del filtro
Ese mismo problema lo tuve. Le cambie el sensor y se acabo el problema!
Ese mismo problema lo tuve. Le cambie el sensor y se acabo el problema!
En mi caso fue la bobina de encendido cambiarla completa 2.0 jetta
ComentarCheck engine Solucionado
Volkswagen Jetta 2013 GL TEAM 102200 kms
Hola, tengo un detalle, cargue gasolina y al día siguiente me marco el engine y bajo revoluciones y empezó a vibrar mucho, mande hacerle la afinacion mayor, bujias, cables, limpieza de inyectores, todos los filtros; aun asi con ese cambio sigue con el engine y vibrando lo lleve a que le hicieran un escaneo, arrojo error en cilindro 1 y cilindro 3 y bajo voltaje que podra ser... ayuda
1 respuesta
Mejor respuesta (según lalo)
El problemas era la bobina se cambio, se borraron los códigos y se hizo la prueba y ya no presento ningún problema
ComentarCheck Engine P0106 Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 motor 2.5 manual 5 vel 111000 kms
Tengo un Jetta MK6 2011 y tiene el testigo del check engine pero no hace ninguna falla, sólo en neutral y sin movimiento se alcanza a percibir un petardeo muy muy retirado y sumamente leve casi imperceptible, arroja el código P0106 ya se lo borraron con un scanner genérico y rapido le volvió el testigo, pero se comporta bien el carro que debo hacer?
1 caso
lalovizcarra de México hace 7 años
Hoy se le apagó solo el testigo y como a las 3 horas de uso volvió a prender, que será?
Mejor respuesta (según lalovizcarra)
Bueno ese codigo que traes es sobre tu sensor MAP que controla la presion de aire que entra a tu motor, quizás lo sientas un poco acelerado, por mas que lo quites te saldra por que la falla ya esta fija, mejor checa el estado fisico de ese sensor, dale una limpiada y si sigue el problema cambialo por que si te digo que le hagas una prueba no se la vas a poder hacer y si lo llevas con un electrico luego ni saben a cuanto trabajan, saludos y suerte
lalovizcarra de México hace 7 años
Gracias Gabriel resultó que si era eso, limpie el sensor map y todo volvió a la normalidad por ahora no le ha vuelto el testigo
Que bueno que mi aporte te haya servido, estamos para ayudar en lo que mas se pueda, saludos amigo
Gabriel, tengo el mismo problema "Problema de rango/rendimiento del circuito de presión barométrica/presión absoluta del colector" P0106. He limpiado, lo he probado con otro, mismo auto, de un conocido. El sensor no es y la luz de check se sique prendiendo aleatoriamente. Me cuesta creerlo pero serán los cables?
Puedes hacer una prueba con un multimetro para ver que tu cableado tenga continuidad, checar conectores
Gracias Gabriel!
Tiene cuatro cables ese conector. Sanes entre cuales mido y que tensión tengo que tener?
Haasta ahora he medido solo continuidad contra una masa, todos tienen menos uno. No se si es correcto?
Tiene cuatro cables ese conector. Sanes entre cuales mido y que tensión tengo que tener?
Haasta ahora he medido solo continuidad contra una masa, todos tienen menos uno. No se si es correcto?
Nicolas Proenza de Uruguay hace 6 años
Hola buenos dias sera que alguien me podria pasar el manual del jetta 2.5 2011preciso la ubicasion de los fusibles del motor. Gracias [email protected]
ComentarCheck engine encendido,
Volkswagen Jetta 2006 Jetta 140000 kms
Código de error P0401, testigo encendido, ya empezó a dar problemas el arranque, no le dan a la falla en la agencia, ya cambié manguera de recirculación de gases, ya hice lavado interno del motor, ya cambié sensor del cigüeñal, ya cambié la válvula egr. Ya me aburrí de meter el carro bastantes veces en la agencia y no dar con la falla.
7 respuestas
Entra a yahoo hay una informacion relacionada con tu problema se titula:
Tengo un codigo po4o1 se refiere a la egr ,pero ya se la puse nueva y sigue prendiendo la luz y no se porque. Espero te sirva. Saludos.
Tengo un codigo po4o1 se refiere a la egr ,pero ya se la puse nueva y sigue prendiendo la luz y no se porque. Espero te sirva. Saludos.
Gracias, apenas le encuentre solución, lo publico para apoyar a la comunidad.
Hola, de casualidad tienes el código VAG que sale en le escáner?, te recomiendo que compres el manual del jetta, yo tengo uno pero no encuentro el link donde lo compre, en mercadolibre puedes encontrar un scanner que simule el VAG (de Volks) los genéricos no leen todos los grupos. Con las dos cosas que te menciono he resuelto las fallas de mi auto
Saludos
Saludos
Buenos días, si tengo el código es el "P0401" y la leyenda dice: flujo insuficiente de los gases de escape
Revisar filtros de admisión sistema, y si es diésel puedes revisar filtro de partículas, tb puede revisar sensor de temperatura.
ComentarEn el tablero me prendio el check engine Solucionado
Volkswagen Jetta 2013 a6 71000 kms
Mi carro después de 2 días de haber echo un lavado de inyectores y una afinacion en un taller particular, se activo el check por lo que regrese a que lo escanearan y les arrojo algo de la presión barométrica, lo cual le borraron el código, nuevamente se volvió a encender después de dos idas, ese mismo día que se prendió fue por la mañana lo cual el carro lo tengo estacionado todo el día en mi trabajo , por la tarde que salí de regreso a casa se apago , nuevamente ese día en la noche lo ocupe y se volvió a activar el cual ya no se apago y llevo casi una semana con el problema. Alguna recomendación que me hagan. ¡
3 respuestas
Robertojeu de Estados Unidos hace 8 años
Es posible que algun inyector aun este sucio por eso prende y apaga pero lo mejor es escanearko adecuadamente para ver que codigos arroja y arreglar la falla correcta.
Mejor respuesta (según JUAN CARLOS)
lrodriguezqro de México hace 7 años
Es el sensor MAF, hay que cambiarlo y se quita ese problema.
ComentarPrendía el epc y la luz del chekc engine y de repente dejaba de aceler
Volkswagen Jetta 2009 Bora 80000 kms
Tenia como unos 3 meses así lo llevava a escanear y quedaba y al otro día lo mismo me dijeron k era el cuerpo de aceleracion probamos con otro y nada el sensor de aceleración y nada así que comencé a checar mi instalación quite la computadora cheque todos los cables y nada luego me fui a la caga de fusibles y se veía bien pero resulta k la tabla de fusibles la k esta por debajo del los fusibles estaba asiendo mal contacto con el relevador de encendido de la maquina que están con los fusibles son los cuadrados(relevadores) para checarlo si es eso nada más tengan encendido su coche claro que mar… Leer completa
1 caso
Muchas gracias por el dato , muy buen trabajo de segimiento , y que numero tenia el rele que encontraste el problema?
Seguramente se refiere al 409, es el de la bomba de combustible.
Hola una pregunta, de repente me prendieron el foco del abs, freno de mano y la bolsa de aire parpadeaban y pitaban se me ocurrió desconectar la batería y después el coche encendió y se apago como cuando se bloquea la llave, ya checamos todo y aún no se encuentra la falla la parte de los porta reeles tenía una falla y se cambio pero aun así no puede encender y ya se checaron los relevadores y todo dicen que puede ser la computadora.
Que tal amigos
Tengo un problema con mi jetta 2008, ya desde hace tiempo que tiene un ruido, que poniéndole atención proviene de la tapa de punterias. Ya lo lleve con un mecánico y le cambió los buzos hidraulicos, pero el ruido molesto persiste. Si alguien ha tenido esta mala esperiencia, espero me pueda compartir su solución. De antemano gracias.
Tengo un problema con mi jetta 2008, ya desde hace tiempo que tiene un ruido, que poniéndole atención proviene de la tapa de punterias. Ya lo lleve con un mecánico y le cambió los buzos hidraulicos, pero el ruido molesto persiste. Si alguien ha tenido esta mala esperiencia, espero me pueda compartir su solución. De antemano gracias.
Que tal buen dia. Mi jetta 2009, de ayer a hoy, simplemente no registra la cantidad de tiempo que lleva encendido el motor y aparecen varios números y cambia constantemente alguien sabe por que pasa eso. ?
ComentarSe quedó encendido en tablero inidicador de check engine
Volkswagen Jetta 2012 jetta clasico 4 ptas 2.0 lts 134000 kms
Tengo un jetta clasico modelo 2012, hace tiempo se encendió en el tablero el indicador del check engine, lo llevé a escanear y de inicio me marcaba los códigos P0420, P0401, P0403 y P0404, los cuales se definían como mezclas ricas en casi todos los cilindros, así como falla del catalizador dañado, le cambié el catalizador, lo afiné, lavado de inyectores y los códigos siguen apareciendo, en una ocasión en carretera, comenzó a parpadear el indicador del check en el tablero, el carro se aburró y se apagó por completo, lo dejé enfriar aprox,10 minutos y volvió a funcionar, el mecánico que lo revis… Leer completa
14 casos
Bueno te dare algunos consejos, que se apague se enfria y encienda eso es una señal de la bomba de gasolina fallando y esa falla el escaner no la detecta, otra que puede ser es tu sensor de cigueñal que deja de funcionar y no manda señal para seguir activando la bobina, tus inyectores y la bomba, una buena limpia a tus sensores sera una buena alternativa, a tus ordenes para cualquier otra asesoria what 5541024619
Dayan Torres de México hace 7 años
El mío tenía lo mismo y nomas no daba. Hasta que llegó un buen mecánico y la solución fue la bobina. Casi estoy seguro que es tu bobina. Cámbiala cuesta como 1200 aproximadamente. Saludos
Liz Rodriguez de México hace 7 años
Mi carro tiene lo mismo. Y ya lo vieron. Le hicieron limpieza de los sensores bomba. Y no queda.
Tengo un jetta clásico 2011hace allgunos días iba andando y se encendió el check lo lleve al mecánico y me dijo que era el catalizador pero que todavía estaba bien dias despues de repente se asonso el coche, dejo de acelerar y después de que bajó las revoluciones volvió a la normalidad, dias después no arrancó a la primera dio marcha y la batería estaba bien, lo volví a intentar y encendió, hoy ya no arrancó, que puede ser
El mío está igual que el de ROdrigo...alguien que me ayude??
ComentarFalla check engine Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 wolfsburg 12000 kms
Disculpes es cierto que es lau bobina? Ami me paso hoy lo mismo agradeceria su ayuda.
2 respuestas
Mejor respuesta (según izack)
Gracias
Todos dicen que es la bobina,mi caso fue que le ponían agua al deposito de anticongelante,y calcomio la cabeza el agua solo repare ese daño y se hizo afinación y listo! Espero ayude mi respuesta
Todos dicen que es la bobina,mi caso fue que le ponían agua al deposito de anticongelante,y calcomio la cabeza el agua solo repare ese daño y se hizo afinación y listo! Espero ayude mi respuesta
ComentarLuz epc check engine Solucionado
Volkswagen Jetta 2005 a4 129436 kms
Buenas noches!!!!!
Lleve mi carro a la afinación y todo bien lo lleve a que le lavaran el motor y todo sin novedad, al día siguiente se me encendieron luces de EPC y CHECK ENGINE el comportamiento del carro era que no aceleraba a mas de 20km no revolucionaba y empezaba a jalonear, pare y apague el carro y volví a encenderlo y las luces desaparecieron empecé a manejar y todo bien después de unos metros volvió a encender y así una y otra ves hasta que en una de esas sin acelerar se quedo el carro acelerado estaba como a 1600 rpm sin pisar el acelerador
Lleve mi carro a la afinación y todo bien lo lleve a que le lavaran el motor y todo sin novedad, al día siguiente se me encendieron luces de EPC y CHECK ENGINE el comportamiento del carro era que no aceleraba a mas de 20km no revolucionaba y empezaba a jalonear, pare y apague el carro y volví a encenderlo y las luces desaparecieron empecé a manejar y todo bien después de unos metros volvió a encender y así una y otra ves hasta que en una de esas sin acelerar se quedo el carro acelerado estaba como a 1600 rpm sin pisar el acelerador
4 respuestas
Al mio también le pasa lo mismo cada que lo lavo, tengo que dejar arrancado el carro casi 2 horas para que quede como si nada. Me imagino que se moja algún componente y funciona correctamente hasta que se seca el agua. Aun no identifico que es lo que causa el problema. Pero al siguiente día ya jala sin problema. Si identificas cual es el problema agradecería si me compartes la información
Saludos
Saludos
Mejor respuesta (según skhe)
Si en efecto le hecharon mucha agua al cuerpo de aceleracion y eso porque el primer dia me desespero tanto abri el cofre y le di unos golpecitos y le salia agua y dejaba de estar tan revolucionado, compre dielecteico es limpiador de conectores electricos pero mas que nada este chupa la humeda
Juan Carlos de México hace 9 años
Tengo un jetta 2007 y el. Problema es que en ocasiones cuando llego a un tope despues de alta o baja velocidad, se bajan las revoluciones y se prende el indicador de la bateria en ocasiones se apaga pero arranca como si nada y me he dado cuenta que al darle un acelerón se restablece. Me podrian orientar para saber que es lo que tiene ya que wl el scanner No marca ninguna falla.
Mi esposa tiene una crossfox 2008 y desde hace varios días prendio la luz de EPC se apaga sola la luz de EPC y prende de nuevo no presenta ninguna falla el motor se siente normal que puede ser alguien que me pueda ayudar por esta via gracias
ComentarEnciende el testigo del motor
Volkswagen Jetta 2011 42000 kms
Registra falla p0420 sintema catalizador. Realice el cambio del catalizador y después de un mes se volvió a encender el testigo. Uno de los mecánicos me dice que debo tanquear solo con extra. No sé qué hacerle no puede ser que no reciba gasolina corriente. El carro no presenta ninguna falla, lo único es que se enciende el testigo. Agradezco sus comentarios.
6 casos
Han revisado que el auto no este consumiendo aceite. ?
Si, se revisó y está bien, revisaron los niveles y estaba normal no estaba pasado.
Lo que he podido evidenciar es que siempre que en carro ha tenido que hacer fuerza en alguna cuesta fuerte tiende a cascabelear y posterior a ello viene el disparo del testigo.
Revisa el silenciador yo tuve un caso similar y le cambie catalizador y encontramos k las piedras del catalizador estaban en el silenciador y esto ocasionaba perdida de compresion
Gracias por el dato haré revisar esa parte y les estaré contando
Hola buenas tardes! tengo un jetta 2007 2.0L automatico se encendio la luz check engine y el carro empieza a fallar en la velocidades como que nada mas entra hasta tercera porque en el tacometro marca hasta 80km/ pero se apaga y deja de fallar y realiza otra vez los cambios.
ComentarTestigo de engine y EPC encendidos en el tablero y de repente se apaga Solucionado
Volkswagen Jetta 2016 5 puertas 165000 kms
Soluciones para este problema
2 respuestas
Todavía no lo resuelvo están revisándolo solo que el mecánico tiene dudas en cambiar el sensor de levas y el cuerpo de aceleración por que no deja de desacelerar trabaja normal
Mejor respuesta (según Jose)
Después de ver varios comentarios lleve mi carro con el mecánico, el mecánico no quiso cambiar las piezas hasta no estar seguro e hizo varias pruebas antes de cambiar la pieza que se cambió, reviso cableado, volvió a revisar cuerpo de aceleración puso a tiempo el motor y seguía igual, ya se había escaneado y se le habían borrado de la biblioteca las fallas, estaba esperando a una persona que se encarga de revisar lo eléctrico el lo reviso y arreglo varias líneas eléctricas del pedal y del cuerpo de aceleración pero aún seguía marcando los testigos de engine y EPC en las fallas volvió a sacar el sensor de levas y este era realmente la falla que originaba los testigos anteriores mencionados pero se hizo todo este estudio por qué el carro había salido de una afinación y también no se quería hacer gastos infructuosos pero cambiando este sensor quedó arreglado lo del EPC y lo del engine
ComentarSe prende el check engine me menciona circuito abierto en la bomba de Solucionado
Volkswagen Jetta 2010 4 puertas motor 2.0 134960 kms
Se prende el check engine lo borro y se vuelve a prender al ponerlo en movimiento
Marca circuito abierto en la bomba de gasolina
Marca circuito abierto en la bomba de gasolina
2 respuestas
Estoy por el metro tepalcates en la delegación Iztapalapa
Mejor respuesta (según Mandy)
Si, ya quedó se tuvo que comprar el elevador de la bomba de gasolina en la agencia y sólo se borro el check engine y ya se solucionó el problema gracias
ComentarMotor prende en fallo y enciende el check engine Solucionado
Volkswagen Jetta 2005 2.0 110000 kms
El sábado pasado llegando a mi casa se encendió el testigo de check engine parpadeando y el carro estaba normal, lo guardo en el parqueo y al otro día Domingo el carro enciende en fallo parece como que está trabajando en 3 pistones, el martes consigo al mecánico va y le cambiamos las bujías el fallo se atenuó (aún se le sentia el fallo pero más leve) lo llevamos al taller y prueba los inyectores y hay chispa en las bujia, con un tester y ve que no le está llegando la señal a los inyectores 3 y 4 me dice que es la computadora que no está mandando la señal. Ayuda!
2 casos
Les comento que mande a verificar la computadora y está está bien, estoy esperando que regrese par poder verificar el sistema eléctrico de los inyectores ya que al parecer hay está el problema.
Mejor respuesta (según Theking)
Les comento que el problema es que tenia la Junta de la culata inservible y no había compresión en los cilindros 2 y 3 actualmente ya está en reparación donde se le cambiara el block del motor esto a un costo de 650 dólares los inyectores estaban bien y las líneas de estos también.
La falla era cilindro 2 y 3 según el escáner.
La falla era cilindro 2 y 3 según el escáner.
ComentarParpadea check engine Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 127000 kms
Lo arranco y tiembla y le doy y parpadea el check engine y pierde fuerzas luego huele como a bujía como cuando andan recio el olor que avienta ya use cambio de bujías y sigue igual
2 casos
Prueba con cambio de bobina. Tengo el mismo problema y el escaneo sacó ese error.
ComentarCheck Engine prende por Solenoide del sensor barometrico
Volkswagen Jetta 2012 MK6 Style 2.0 65000 kms
Eh tenido este auto desde Nuevo 0 kms y a los 27 000kms comenzó a prender un testigo en el tablero del Check Engine, este prende cada que salgo a carretera y dura varios días en apagarse, el auto siempre ha trabajado muy bien y al escanearlo me menciona mi mecánico que es por el solenoide del sensor barométrico, ¿que tanto me afecta al funcionamiento del auto esto? y como lo puedo corregir ?
1 respuesta
Perdón es la versión con motor 2.5 lts con Caja de velocidades Manual.
ComentarTestigo de check engine parpadea Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 2.0l Man Gasolina Mk4 168022 kms
Enciendo mi auto y a los 30 min o mas y el icono de check engine empieza a destellar y falla y no tiene potencia y tiembla
2 respuestas
Mejor respuesta (según Miguel A magaña lozano)
Revisa valores con el escaner 014, 015 y 016 que no tenga fuga o falla en los cilindros (bujia o cable)
Miguel A magaña lozano de México hace 2 años
Limpie el filtro de aire y el sensor y aplique al tanque de combustible un limpiador de inyectores y el icono de check engine ya no destella
ComentarJetta a6 se enciende testigo check engine y falla el auto
Volkswagen Jetta 2012 A6 STYLE TRIPTRONIC 46000 kms
Hola buenas noches, tengo un jetta 2012 a6, transmision triptronic, desde hace varios meses se enciende el testigo en el tablero del check engine y queda dias asi, cuando esto sucede el auto al frenar como que brinca y se siente un poco inestable, ademas el aire que sale por el escape huele a gasolina; posteriormente se apaga y el auto funciona de maravilla, que puedo hacer, que sera esta falla, pues es un excelente auto.
Espero me puedan ayudar.
Espero me puedan ayudar.
7 respuestas
Ve ala agencia es una reprogramacion que necesita la computadora no te deven cobrar nada y te aseguro que se soluciona
JONATHANDR de México hace 9 años
Muchas gracias omar, lo tomare en consideracion, visitare proximamente la agencia.
Asi andava mi jetta no te dejes que te cambien cuerpo de aceleracion ni nada ami me paso cambie muchas cosas y alfinal ayaron la falla una reprogramacion en el softwer de la computadora y eso es gratis en la agencia suerte
Buenas noches,
Tengo un Jetta a6 2013, le hicieron el servicio de afinación mayor hace 5 días le cambiaron bujías, aceite, filtros de aire, gasolina, cabina, aceite, y le lavaron cuerpo de aceleración e inyectores, pero se encendió el check engine, que puedo hacer a que se debe la falla
Tengo un Jetta a6 2013, le hicieron el servicio de afinación mayor hace 5 días le cambiaron bujías, aceite, filtros de aire, gasolina, cabina, aceite, y le lavaron cuerpo de aceleración e inyectores, pero se encendió el check engine, que puedo hacer a que se debe la falla
JONATHANDR de México hace 5 años
No te borraron el codigo... eso lo hacen con un escaner.
Eso no lo hicieron, lo llevaré de nuevo a la agencia
ComentarCheck engine
Volkswagen Jetta 2001 Vr6 GLX 120071 kms
Que tal buena tarde no se si me podrían apoyar con la falla en un jetta 2001 vr6 GLX el problema es que el carro prende el testigo del check con ello va de la mano la pérdida de potencia se siente demasiado pesado no hace cambio de 3ra a 4ta y no entra la sobre marcha si le borró el código vuelve a trabajar normal y vuelve a prender el check engine
2 respuestas
ingetonymoreno de México hace 8 años
Y cual es el código? si es un código persistente es una falla detectada.
Posiblemente sea los sensores de la transmisión que son dos mi coche hacia eso pero en el momento de cambiarlos funciono correctamente
ComentarNo prende check engine
Volkswagen Jetta 2003 jetta a4 automatico 250000 kms
Hola buenas tardes a todos el check engine de mi jetta a 4 automatico no prende alguien me podria decir como hacer que funcione
15 casos
Revisa el relay 429 debajo del volante arriba a la izquierda de los pedales. Tambien los fusibles a lado izquierdo del tablero. Supongo que tu carro no enciende?
Estoy pasando por el mismo problema con un 2005 std 2.5 ya cheke los reley que están alado del volante.
Buenas noches tengo un problema con mi Jetta 2010 2.0. No prende al momento de girar la yabe los iconos de epc ni de motor. Hace todo para arrancar pero no estalla o prende. Les aguardo posibles soluciones. Ya compre bobina,cables, sensores, cambie los relay. Les aguardo
ComentarTiembla un poco al encenderlo y prende el check engine
Volkswagen Jetta 2011 Clasico aire 98000 kms
Cuado lo enciendo tiebla un poco y ya esta prendido el check engine pero no pierde potencia ni aceleracion solo tiembla un poco cuando esta sin movimiento.
6 respuestas
Si estas en Gdl yo t paso el numero de mi mecanico es muy confiable y nada carero. . .3339569660
Gracias le llamare para que me ayude con el diagnostico
Que detalle tuvo siempre tu auto... porque asi esta el mio Clasico CL 2013
El catalizador es el que provoca el código del check engine, lo del temblor con una buena limpieza de inyectores y un aditivo para gasolina de buena marca, (así como contemplar ya el próximo cambio de catalizador) a estado funcionando mejor, hasta el momento.
ERICK MEZA de México hace 8 años
Lograste resolver tu problema ? ya que tengo el mismo problema y en principo a mi me dijeron que podria ser la bobina, algun mecanico en gdl
ComentarTestigo de motor
Volkswagen Jetta 2009 2.5l Aut Gasolina Media 185670 kms
Se queda encendido el testigo de motor y se pone una llavecita
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9 respuestas
Jesús tienes que escanear, pasate al autozone y que te entreguen la hoja con los códigos para poderte orientar, así no te podemos indicar si es grave. La llave te indica que necesita mantenimiento (afinación, etc) llévalo con alguien de experiencia aquí en el foro te apoyamos con posible soluciones pero necesitamos mayor información. Comparte los códigos y con gusto te damos posibles soluciones
Jesús ortega de México hace 4 años
Enterado gracias lo yevo a escanear y les comparto los códigos para más info.
Jesús ortega de México hace 4 años
Disculpen ya lo lleve a escanear y no arroja ningún código pero si se elimino el testigo de motor y aún sigue apareciendo la Yavé
Requiere afinación as la y cambia bujías filtro de aceite de gasolina y de aire y el aceite.
Jesús ortega de México hace 4 años
El auto es 2009 que tipo de aceite requiere multigrado o sintético
Yo tengo un jetta a4 le pongo aceite gastrol multigrado.
Jesús ortega de México hace 3 años
Me pueden apollame con estos códigos de falla Jetta 2009 americano código 01056 codigo 00262 código 08759
ComentarEpc,asr,check engine codigo p0221
Volkswagen Jetta 2005 1.8 turbo A4 170000 kms
Mi auto al acelerar pierde potencia he limpiado el cuerpo de aceleracion y perisste la molestia el pedal de freno se pone duro al pisarlo y el auto revoluciona mucho y de repente desacelera solo que sera grcias
15 casos
Hola, tal vez ya te contestaron pero pareciera una falla del sensor TPS que es el que manda la señal a la computadora de la posición del acelerador, probablemente se deba a eso la falla. En cuanto al pedal del freno tal vez sea una consecuencia producida por la falla. Es posible también una falla en la famosa válvula de vació o IAC que es la que se encarga de mantener el motor en ralentí, o sea a las revoluciones correctas entre 850 y 950 con el auto parado, Así que si esta válvula falla tal vez se deba a un mal funcionamiento de la misma. Saludos desde La Laguna!
Calvin1970 de México hace 6 años
Yo solucione el problema limpiando el sensor MAP que se encuentra al quitar el cuerpo de aceleración. Busca en YouTube como limpiar MAP.
Debes limpiar también el cuerpo de aceleración.
No comprar ningún sensor TPS, pedal o todo el cuerpo sin antes limpiar lo mencionado
Debes limpiar también el cuerpo de aceleración.
No comprar ningún sensor TPS, pedal o todo el cuerpo sin antes limpiar lo mencionado
Es el booster, suele ponerse duro el pedal y el motor falla como querer pasarse y tironearse lleva un diafragma una goma checar que este en buen estado, la válvula de entrada de aire que solo avienta en una sola dirección
ComentarEncendido del check engine
Volkswagen Jetta 2012 Jetta sport 2.0 automático 141000 kms
Lo compre hace unos 20 días le hice la afinación y cambio de aceite le puse el filtro de aire que no lo traía y le cambie balatas le llene el tanque se gas para el sistema se aire acondicionado y a los 2 días de repente se le prendió el check pero no ciento me haga ninguna falla es automático no se jalonea solo presenta un pequeño ruido al encenderlo por 1ra vez que esta muy frío después se le quita es un ruido como punterías algo parecido pero no son tales. Quisiera saber por qué algún otro motivo se podría haber encendido
Gracias
Gracias
7 casos
beerkingmx de México hace 8 años
Igual y se te olvidó revisar el sensor MAF, prueba limpiandolo con mucho cuidado
Lleva a escanear tu vehiculo y te van a dar el codigo de falla. Asi tienes algo por donde empezar a buscar
HOLA ya le cambie el sensor de la temperatura ya le cambie la banda de distribución con tensores y bomba de agua ya le cambie el anticongelante y mi jetta se sigue calentado sube la temperatura casi al full y entra el ventilador y baja hasta 90 pero luego empieza de nuevo hacer lo mismo. Me podrían ayudar por fa gracias
Alexoservin de México hace 8 años
Hola amigo, yo creo se queda pegado el termostato, has una prueba, de tu radiador salen dos mangueras ok, cuando prenda tu auto por primera vez, te darás cuenta que una manguera la que esta de lado derecho viendo de frente el vehículo se empezara a calentar y la otra manguera estará fría esto será normal ya que el termostato esta bloqueando el flujo de agua de la bomba para que se caliente mas rápido, cuando el auto llega casi a los noventa° se abre el termostato y deja fluir el agua y entonces y solo hasta entonces la manguera que estaba fría se tornara caliente, por lo consiguiente si el auto llega a los noventa y se empieza a sobrecalentar y la manguera sigue notablemente mas fría que la otra sabras que es tu termostato el que se quedo pegado, espero haberte ayuda un saludo.
Que midan tu temperatura con una sonda. Solamente que tu radiador este mal o algo en tu computadora este mal no hay mucho más donde buscar
Alexoservin de México hace 8 años
Hola, yo tuve el mismo detalle al encender mi auto jetta 1.8t, al inicio solo se escuchaba ese ruidito como de punterías y se quitaba rápido lo deje casi un mes y fue agravándose cada vez duraba mas en quitársele el ruido, bueno termino siendo la bomba de aceite me daban mil opiniones y finalmente fue eso, como referencia después de un mes de tráelo así me prendía el testigo del aceite pero solo ocasionalmente, ya que cada vez fue perdiendo mas presión la bomba, espero no sea tu caso y si lo es realmente no es costoso cambiarla, saludos.
Hola amigo gracias por tu consejo pero también ya le cambie el termostato por uno nuevo. Crees q este se pueda descomponer en 1 día. Oh el bulbo igual se pueda descomponer en 1 día. DE todos modos checare como me aconsejas checando las mangueras, ahora otra cosa cheque apenas hoy q a donde va el filtro del aire esta bien cerrado pero la q conecta al motor no estaba bien puesto quedó flojo oh más bien no estaba colocado correctamente esto podría ocaciona también q se calentará? ? Oh alguna otra sugerencia por tu atención Muchas gracias Saludos
Yo tenia ese mismo problema. Resulta que se tapaba la coladera y la bomba de aceite no podia bombear. Cambie de aceite por el difay de quaker y se soluciono el problema.
Quijano Muchas gracias por tu comentario. Pero ya le cambie también el aceite de hecho le hice la afinación y después de hacerla fue cuando empezó el problema de calentarse, pienso por lo q dices checar la coladera pero el aceite es nuevo, crees q aún así deba cambiarlo por el q me dices? saludos
No se si te sirva de algo pero mi Jetta también se calentaba, teniendo todo el sistema de enfriamiento correcto. Resulto ser que había aire en las mangueras de enfriamiento y lo que hizo el mecánico fue purgar las mangueras, es decir, sacarle todo el aire que tenían, y así se resolvió mi problema.
Amigos desconecte el positivo de mi jetta 2006 para conectar un amplificador sin problema y al recolectaron y encender el auto me prendió el check engine alguien me puede orientar que puedo hacer ?
ComentarCódigo Check Engine P0070 y Aire Acondicionado sin Funcionar
Volkswagen Jetta 2013 Motor 2.0 "S" 100000 kms
Comentarles como resolví un problema con el Aire Acondicionado (A/C) en mi VW Jetta 2013, con Check Engine P0070, lo que hice fue identificar que habia un cable de dos conexiones que estaba cortado cerca del condensador, al verificar ví que ese cable era el que conectaba con el Sensor de Temperatura de Ambiente (ATS).
Tenia Encendido el Check Engine, el TPMS y no me mostraba en la pantalla del tablero la temperatura, además los ventiladores del radiador estaban directos.
Identificado el problema, le cambie el sensor de temperatura de ambiente por uno nuevo junto con su conector de dos líneas… Leer completa
1 caso
Gracias a Dios el problema fue resuelto, dicho sensor me costo con todo y conector US$ 32.00 y fue la solución a todo, de hecho me habian mencionado que era necesario una reprogramación de la ECU (computadora) porque ese sensor es delicado y la desprogramaria, por ello me cobrarian US$ 150.00 pero creí que era demasiado caro e innecesario, me documente y en efecto no fue necesario, solo cambie un sensor por otro y listo.
El Sensor de Temperatura, que esta Pegado al Radiador.
Victor Cazares de México hace 5 años
Amigo, buen dia, tengo el mismo problema, ya le consegui el sensor pero sigue igual, al parecer son los conectores me puedes indicar donde los adquiriste, te agradezco.
Flayer1926808 de México hace 4 años
Muchas gracias por tu aporte alguien que me pueda ayudar que tengo el mismo problema pero mi carro no trae los cables ya desmonte facia pero no encuentro el arnes alguien que me pueda orientar de donde viene ese cable?
Yo nomas remplase la bomba de gasolina empezó a fayar el marcador de temperatura ambiente y ya no enfrio el aire
ComentarLuz check engine y EPC
Volkswagen Jetta 2012 s motor 2.0 90123 kms
Buen dia
Saben que el otro dia pase por un laguna que se hace en la ciudad, despues de dias se prendio el testigo Check engine y EPC, perdia fuerza el carro no aceleraba, llegue a mi destino lo apague y le encendi y funciono normal, lo lleve a un taller para que le metieran la computadora y me comentaron que no estaba funcionando el cilindro 1 y 4, le borraron el error, andaba trabajando muy bien y estos dias se volvio a prender el Check engine pero solo parpadeo y luego se apago
Alguien que me pueda ayudar a ver que puede hacer
Es un jetta motor 2.0
Saben que el otro dia pase por un laguna que se hace en la ciudad, despues de dias se prendio el testigo Check engine y EPC, perdia fuerza el carro no aceleraba, llegue a mi destino lo apague y le encendi y funciono normal, lo lleve a un taller para que le metieran la computadora y me comentaron que no estaba funcionando el cilindro 1 y 4, le borraron el error, andaba trabajando muy bien y estos dias se volvio a prender el Check engine pero solo parpadeo y luego se apago
Alguien que me pueda ayudar a ver que puede hacer
Es un jetta motor 2.0
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el estado de las bujias y que no esten quemando a la bobina por estar en mal estado o no ser las correctas
Buen día
Ángel
Problema resuelto eran las bujias
Ángel
Problema resuelto eran las bujias
ComentarEpc y check engine
Volkswagen Jetta 2012 sport 75000 kms
Epc y check engine, con codigo p0122 dice que algo del sensor tps en pedal de aceleración, ya cambiaron pedal y sensor y el problema. Sigue, se siente con poca potencia y priblema al acelerar el carro y no le hayan en los talleres que eh ido, ayuda por favor ya me desespere
1 caso
JoseAguilera de México hace 5 años
Que tal Jorge, mi carro ahorita tiene exactamente lo mismo, que fin tuvo la falla? saludos
Jorge Mendez de México hace 5 años
Fue el cuerpo de aceleración amigo lo compre directamente en agencia y asunto arreglado
JoseAguilera de México hace 5 años
Gracias. Hoy precisamente le van a poner el de otro carro para probar. Esperemos que también sea eso. Saludos.
ComentarNo prende check engine
Volkswagen Jetta 1999 A4 2.0 18000 kms
Buena noche, en mi tablero cada vez que soy on al switch no aparece el check engine, alguien sabe cómo arreglarlo o que pin de la computadora es?
1 caso
Hola Mathulk, habrá alguna posibilidad que la lámpara que ilumina ese testigo esté quemada, o que se la hayan quitado...? Por regla general, al dar contacto se hace un testeo de todas las funciones del tablero, incluidas las de las luces de advertencia.
Mathulk9125 de México hace 4 años
La luz está bien el foco sirve, le checo corriente y prende el foco, y vuelvo a instalar y ya no prende
Descartando que sea un fallo de la centralita, lo otro que puede ser es que el portalámparas no esté haciendo buen contacto sobre las pistas de cobre en el circuito impreso. O que una de las pistas esté cortada. Te adjunto un par de imágenes.
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Mathulk9125 de México hace 4 años
Ya todo se checo la soldadura y está bien el foco no está fundido, sigue sin encender
Seguro encontrarás algún tutorial de cómo desarmar el instrumental de tu vehículo, para poder determinar si se trata de la lámpara o no. Por lo pronto me parece que es la comprobación más rápida que tienes a mano.
Mathulk9125 de México hace 3 años
Pues les comento, para no hacer largo el cuento, compre otro cluster y no aparece el testigo del check engine
ComentarSe me prende la luz de check engine y es por sensor MAP segun escaneo
Volkswagen Jetta 2014 VW VENTO 2.5 NAFTA Caja manual 54000 kms
Jose pepe
Increible pero real a mi me pasaba que se prendia la luz amarilla del tablero y lo hago escaner 2 y 3 veces me borraban la falla y despues seguia la luz encendida me dicen que compre el sensor MAP (DE 1000 A 2000$) consulto a varios si el sensor era algo que regulaba la entrada de mezcla combustible/aire o solo media la misma, nadie me pudo definir eso entonces quiero sacar el sensor para comprar exactamente el mismo (me habian ofrecido 4 o 5 modelos y marcas que decian que iban al Vento) y me doy que lleva dos tornillos y este tenia solamente uno, porque el otro es sumamente dificil… Leer completa
5 casos
Normalmente los mecanicos te dicen hay que cambiar el sensor y casi todos los cambiamos y despues te dicen que habra venido malo o fallado y los repuestos de electronica y electricidad no tienen devolucion ni cambio GRACIAS y prueben eso por ahi es asi nomas CHAUUU
Felicidades probablemente la rosca del tornillo se daño y por eso se movia tu sensor. Yo resolvi una vibracion de un motor mio con una arandela porque se habia roto la base del filtro de aire y mi mecanico me dijo no pasa nada asi dejalo.
Benjamin Livingston de Panamá hace 5 años
Tenia un problema con el coil del mi carro un volksvaguen jetta clasico ya lo repare pero todavia tengo la luz de check ensendida como puedo quitarle la luz de check o si hay otro problema que es lo que tiene encendido la luz
Adjunto mi correo [email protected]
Adjunto mi correo [email protected]
joel alejandro gonzalez rodriguez de México hace 4 años
El mio primero parpadeo como 4 veces y despues se quedo prendido fijamente y se arranaba el carro
Hola yo tengo un jetta a4 1.8t 2001 lo enciendo y todo normal cuando sube la temperatura a la mitad se empieza a apagar el auto y me aparece la batería baja aunquela batería es nueva y ya no quiere arrancar alguna ayuda?
ComentarVibración del Motor y encendido de check de motor
Volkswagen Jetta 2008 Motor 2.0 automatico 102000 kms
Hola Tengo un Jetta 2008 motor 2.0 automatico y a veces en marcha comienza a perder potencia y vibra el motor, las revoluciones bajan en 7000 y 5000. Me detengo y apago el motor lo vuelvo a encender un par de veces y ya responde bien. Sin embargo, en ese par de intentos al encenderlo el motor vibra mucho a pesar de estar en Parking o neutral / en la agencia me dijeron que era un problema de combustión pero que podrían ser varias cosas que lo originara desde bujías y una serie de partes hasta pequeña basura en la gasolina. Antes de hacer algún gasto quisiera que alguien me comentara si es que su problema es parecido al mio y como lo solucionó. Muchas gracias.
1 caso
Buenas tardes el mio es un jetta a3 98 2.0 y lo mismo hace al encender empieza a vibrar el motor y al prender el clima el carro se agacha o sea baj la potencia y a veces hasta se apaga la vez anterior solo se le cambio bujias y la parte donde cruza la ventilacion se le limpio y quedo como nuevo ,de echo le boy ahcerl o mismo esta vez de nuevo si funciona hya te aviso
Revisa la bobina y cables de la bobina a las bujías, eso sucede cuando fallan, pierde potencia el carro, vibra el motor y aunque aceleres no responde la maquina, a veces prende el testigo del check engine.
betoparrilla de México hace 10 años
Concuerdo con lo anterior acabo de tener el mismo problema y cambie la bobina
Les comento que la semana pasada le hice afinación, y con las bujías nuevas todo estaba bien, pero hoy en la mañana volvió el fallo. Afortunadamente casi justo frente a un taller mecánico, lo revisó y me dijo que posiblemente la Bobina (como dice "Betoparrilla")
Lo dejé en el taller ¿a ver que me dicen en la tarde? luego les comento que ocurre.
Lo dejé en el taller ¿a ver que me dicen en la tarde? luego les comento que ocurre.
A mi me pasa lo mismo y puede ser desde la bonina e incluso las bujias ojala y no sea nada grave tengo un jetta clasico 2012 y me fallaron los cilindros le cambio bujias y realice afinacion completa y asta el momento no me a volvido a hacer algo parecido a lo que comentas si me vuelve a fallar comentare q me dicen
ComentarPresenta alarma check engine en tablero
Volkswagen Jetta 2005 Standard motor 2.0 104000 kms
Al scanerlo dice el mecánico que es el sensor de oxígeno del banco uno y cable largó, resulta que no lo encuentro porque el que venden en la agencia es de 6 polos o cables y el mecánico dice que debe ser de 4. Dice que ese sensor va antes del catalizador. No sí puedo usar mi carro mientras le arreglo la falla o no.
2 respuestas
Puedes usarlo, lo unico malo es que si en verdad esta averiado el sensor, tendras un mayor consumo de gasolina, y probablemente lo sientas un poco mas lento y pesado, llevalo a un taller especializado en vw, osiblemente tengan algun sensor usado que te saque del apuro.
Buen dia, tengo un vehiculo marca jetta clasico team 2012, mi problema es que iba llegando a mi casa en mi vehiculo, cuando empiezo a oler a quemado, lo que hice fue bajarme del vehiculo y revisarlo con el motor encendido y me doy cuenta que le sale un liquido por el escape, me dio temor y lo apagué, a los siguientes dos dias lo volvi a encender y encendio normal, lo dejé que calentara y acelere y le sigue saliendo por el escape un liquido que parece agua porque no tiene color ni olor, le acelero mas y sale mas liquido en forma de chorrito, verifique los niveles de anticongelante, limpiaparabrisas y frenos y todos normales, acudi con un mecanico y me dijo que puede ser que la gasolina tenga agua, pero la combustion esta normal porque no me vibra y no se apaga, segun el pronostico de usted ¿cual podra ser la anormalidad?
ComentarSe prendió el foco del check engine
Volkswagen Jetta 2001 wolfsburg 1.8 t 92400 kms
En un acelere para cambiar de carril se prendió el foco y no se apaga
2 respuestas
Mi jetta es 2004 y se mojaron los asientos y ahora ya aprece en el tablero la luz de las bolsas de aire como puedo quitarle esa luz si es grave jetta 2004 manual
A mi seme prendió el chekin y resulto ser la bobina y antes de eso se me avía prendido y hera una banda pero no recuerdo cual creo que la de la dirección:S
ComentarEnciende check engine
Volkswagen Jetta 2005 motor 2.0 100000 kms
Hola b noches mi auto presento encendido de check engine, traia un cuarto de tanque de gasolina, le puse 20 lts y se apago pero kms mas adelante se volvio a encender, mejor lo guarde y llevare mañana al mecanico, como antecedente les comento ke la semana pasada le hice su cambio de aceite y le pusiero diesel al motor para limpiarlo no presento ninguna falla hasta ahora, ahhh y descubri ke las luces trasera no encienden ya cheke fusibles y estan bien al igual ke las unidades de luz espero comentarios gracias
5 respuestas
Hay que scannearlo , tiene el codigo de falla que nos puede orientar !
Efectivamente lo escanearon no tengo el codigo vere si lo puedo pedir y pasarselos pero me indico el mecanico ke era la bobina e inyectores sucios, cambio la bobina y limpio inyectores y kedo al 100 hasta el momento les agradezco su atencion
Andrés Salazar de México hace 6 años
Hola yo tengo un problema similar...
Les cuento tantito, tengo un Jetta MKVI 2012 la versión 2.5l sport, desde hace tiempo eh sentido que viene gastando mucha gasolina, por lo general al prender el coche por la mañana amanece revolucionando mucho el motor como a 1000, 1500 revoluciones, y después de como 30 segundos ya se baja. Eh notado también que muchas veces no hace los cambios como lo deberían, se atrasan mucho y hace que se revolucione más o que en ocasiones no tiene potencia. Y hace poco se le prendió el testigo de Check Engine en el tablero. Este se prende durante unos días, y luego está un par de días apagado y así se repite.
No sé si alguien me pueda ayudar, no sé si ya hayan tenido casos de este estilo o si saben a que se debe
Muchas gracias
Les cuento tantito, tengo un Jetta MKVI 2012 la versión 2.5l sport, desde hace tiempo eh sentido que viene gastando mucha gasolina, por lo general al prender el coche por la mañana amanece revolucionando mucho el motor como a 1000, 1500 revoluciones, y después de como 30 segundos ya se baja. Eh notado también que muchas veces no hace los cambios como lo deberían, se atrasan mucho y hace que se revolucione más o que en ocasiones no tiene potencia. Y hace poco se le prendió el testigo de Check Engine en el tablero. Este se prende durante unos días, y luego está un par de días apagado y así se repite.
No sé si alguien me pueda ayudar, no sé si ya hayan tenido casos de este estilo o si saben a que se debe
Muchas gracias
Primero scanner ! debe tener codigos almacenados ; solucionar y borrarlos... ademas limpieza al cuerpo de aceleracion ; y desde luego bien de bujias , cables y filtros... monitorear el sensor de oxigeno , limpiarlo o cambiarlo...
ComentarCheck engine
Volkswagen Jetta 2004 1.8 T AMERICANO 145000 kms
Que tal. Tengo un problema, le hice afinación y al dia siguiente encendió el check, lo escanee y me arrojo el código P0172 SENSOR DE OXIGENO BANCO 1. Recurrí a cambiar dicho sensor y sigue marcando la misma falla, el mecánico me dijo que probablemente sea la computadora...
Que me recomiendan hacer??
Gracias por la atención!
Que me recomiendan hacer??
Gracias por la atención!
3 casos
Ami me paso lo mismo con un jetta a4 2014... hasta la fecha a ingresado 5 veces a la agencia y no lo han podido arreglar... yo creo que me la estan haciendo cansada por si es la computadora no me la cambien... la ultima vez estuvo 4 semanas en la agencia apoyados con la planta de ensamblado. Y a la fecha sigue igual CON EL MISMO PROBLEMA. Sale y a los tres dias se me enciende. Ya me canse de llevarlo y mejor decidi quedarmelo. <tiempo total en agencia 2 meses sin el carro. Y me o entregaron con unos pequeños rayones (ES DE COLOR NEGRO). NO PORQUE SE ENVIE A LA AGENCIA ES LO MEJOR... y par terminar no se si me perdieron un juego de llaves originales, me repusieron con unas nuevas... según se descodifico mi llave y no pudieron codificarla de nuevo... sali perdiendo y rayado el carro. De plano ya no quise alegar... y no se a la fecha que tenga... mecánicos conocidos que no son de la agencia me dicen que cambie el sensor de oxigeno...o tros que es la computadora.
Tengo el mismo problema y pensé en cambiar el sensor pero no sé si es el que está antes o después de catalizador espero me puedan ayudar gracias
ComentarTestigo epc check engine
Volkswagen Jetta 2007 Europa 180000 kms
Buen dia estimados, recientemente e presentado un problema en mi vehículo un jetta europa a4, 2007, mecánico. Inició con bajas revoluciones, luego en las mañanas no arrancaba y ya no hace su proceso de precalentamiento. Tiembla el motor considerablemente, ahora esta botado preferi ya no moverlo, se le limpio el cuerpo de aceleración, se le cambio bobina, filtro de gasolina, sensor maf, valvula iac, bujias, filtro de aire, pero sigue igual mi duda es que sensor o que pieza hace que el haga su proceso de precalentamiento, ya que el. Carro al llegar a una temperatura normal, si trabaja a la perfección, conecte un escáner elm327, y me arroja fallas en los cilindros, pero como falla temporal, si me podrian apoyar muchísimas gracias, saludos cordiales.
1 caso
Saludos buenas tengo problema con el Volkswagen Jetta año 2001 creo que son los botadoren hidráulica
luis espinosa de México hace 7 meses
Di los sintomas o describe el problema para saber si podemos ayudarte.
angelberen de España hace 7 meses
Puede ser debido a falsas conexiones de los arneses de ecu. Bobinas. Sensor de picado o cigueñal ,el sensor de picado que va sujeto al bloque es el que puede estar fallando y en algunas ocasiones no te deja poner el motor en marcha ,ese escáner que usas no sirve. Tienes que usar un escáner compatible con línea K que es lo que usa tu vehículo
Tu auto tiene el termostato?
Ya que es el encargado de hacer que el motor llegue a su temperatura adecuada, tal vez se quedo pegado y esta abierto y no permitiendo que el auto caliente adecuadamente, revisa si no tiene fugas de vacio que esten provocando tambien la falla
Ya que es el encargado de hacer que el motor llegue a su temperatura adecuada, tal vez se quedo pegado y esta abierto y no permitiendo que el auto caliente adecuadamente, revisa si no tiene fugas de vacio que esten provocando tambien la falla
Si, tambien ya se reemplazó el termostato , revise fugas y todo esta en orden.
luis espinosa de México hace 7 meses
Por medio de la señal del voltaje del sensor de enfriamiento es que la comuputadora del motor determina la abertura del cuerpo de aceleracion para su calentamiento y funcionamiento en ralenty. Para ese carro se necesita un escaner 1551 O 1552 o equivalente para ver los parametros de los sensores y muchos mecanicos no cuentan con el.
ComentarEn el tablero se encuentra encendido el icono de motor y tira aceite Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 v.2 93625 kms
El icono encendido se muestra en la parte izquierda donde se observa el kilometraje. Lo lleve al mecánico y me dijo que el aceite que tira no es del motor que lo llevara con el encargado de las transmisiones.
1 caso
Mejor respuesta (según ERIKA)
Que tal erika buen dia pues si habria que ver que tipo de aceite es el que esta tirando si es de motor o de la transmision,en cuanto al testigo de aceite que te enciende puede ser que tenga baja presion de aceite o le falte aceite. En cualquiera de los dos casos te recomiendo que no muevas el carro hasta que te lo revisen para evitar daños mayores al motor. Espero te sirva mi comentario.
Saludos.
Saludos.
ComentarCheck engine 2.0 Jets clasico Solucionado
Volkswagen Jetta 2013 Man Gasolina 4 clasico 107353 kms
Buenas tardes amigos@ quiera hacerles una pregunta lo qué pasa es que tengo un Jetta clasico y tengo un mes con una falla y los mecánicos no más me traen gaste y gaste , primero me dijeron que eran los cables de los inyectores se los cambiaron y ni hacía queda hace un mes prendió el check engine y el carro empezó a tironearse y perder potencia como les comentó ya cambiaron inyectores y también la bobina y no queda. Alguien me podrá ayudar que ya le allá pasado algo igual porque orita ya me dicen que es la computadora😟
1 caso
Luz check Engine Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 Europa 280000 kms
Buenos días,
Les comento mi problema, tengo un vw jetta 2004 y hace como 1 mes le cambie una luz delantera ya que se fundió, al cambiarla le desconectaron la pila ya que los cables del conector para el foco se estaban pelando (el plástico que cubre los cables se quemo y se desprendía) optamos por ponerle cinta negra para evitar que hiciera algún corto. Se conecto la pila y funciono bien por unos días, ahora el testigo del check enciende por varios días y solo se apaga, el auto no me hace ninguna falla, tampoco se siente pesado. He querido llevarlo con el mecánico pero toca la casualidad que lo… Leer completa
Check engine - Se apaga al frenar
Volkswagen Jetta 2012 sport triptronic 32000 kms
Tengo un jetta soort triptronic 2012, esporadicamente al frenar da un pequeño jalon y se apaga, ademas se encendio una alerta en el tablero ( llave inglesa), se le hizo la afinacion mayor pero continua con la falla, les agradeceria si me orientan para que al llevarlo al taller verfique si el diagnostico es acertado.
Gracias
Gracias
8 respuestas
Puede ser la valvula del booster... o una manguera suelta...
Encontraste el problema? Me pasa lo mismo con el mismo modelo y año
Les comparto que en mi caso resulto ser la bobina, esta se calentaba y cortaba corriente, y despues de un rato encendia, esta no se miraba agrietada, se mira en buen estado, hace 10 dias la cambie por una original de la agencia (que por cierto salio igual o mas economicas que las que venden por fuera) y no se ha repetido el evento de apagarse, a diferencia que antes maximo 2 dias y lo hacia o en ocasiones a diario.
El kilometraje que tiene mi Jetta clásico es de 273456, modelo 2012, disculpa tanto detalle la página así lo requiere, te está pasando esto mismo??
No , mi curiosidad era por el tiempo que podria tener la bobina... pero con tan alto kilometraje , era justo cambiarla...
@albertomendozaTu problema yo la tuve. Primero que nada tiene que comenzar por lo más barato y básico para descartar que sea eso y no lo mismo que a mí. Bueno haz afinación completa sabes a lo que me refiero verdad? Y también lava la mariposa o cuerpo de aceleración es lo mismo y cambia cables de bujías y obvio bujías eso es una afinación completa. Y cala el carro unos días si ya no te presenta falla bravo te vas a ahorrar algo de dinero jaja. Bueno si sigue presentando la falla entonces no hay de otra porque si se apaga y prende la pila en el tablero eso me hacía a mi y cambie batería y alternador que si están bastante caros las 2 piezas en fin. Creei era el problema ese y lo había resuelto pero que creen? Que no y para terminar el problema es la bobina de encendido el mío es un Jetta 2014 motor 2.0 automático la bobina de encendido es donde conectan los 4 cables de la bujía. En mi carro viene conectado x pares que quiero decir? Va 1 (a) 4 (d) y 2 (b) 3 (c) siempre que falla la bobina de encendido SIEMPRE pero que SIEMPRE te tiene que fallar en par como lo puse antes aquí arriba. Yo tengo el modelo mk6 y en ese modelo la bobina de encendido está justo frente a los abanicos y como no hay protección con el uso normal del abanico la rutina diaria pues lo caliente del abanico calienta el arnés la conexión pues de la bobina y eso hace fallar la bobina y se necesita cambiar y también sale algo cara. Pero eso no es culpa del propietario así viene de agencia adrede lo hace Volkswagen para hacernos gastar jajaja. Y la típica falla es esa prende el carro normal y jala normal pero cuando ya agarra su temperatura como 15 o 20 min después se apaga de frenar pasar un tope dar vuelta llegar a un semáforo y etc. Espero les sirva esta respuesta el
@albertomendozaEl kilometraje no tiene nada que ver. Es x el uso constante del carro el uso del día a día. Porque? Porque la bobina en la hechura de eso modelo bueno en general hablo x todos los que sean modelo mk6 traen la bobina de encendido justo en frente de los abanicos. En si la bobina no se daña lo que se daña repito es x el uso del día a día lo que se daña es el arnés la conexión eléctrica pues. Cómo los abanicos están justo en frente x el uso del carro los abanicos le arrojan el aire caliente todo el tiempo y "quema" x así decirlo el arnés eléctrico y deja de mandar la señal y hace esa falla.
ComentarSe prendió en testigo del Check Engine y vibra
Volkswagen Jetta 2010 2.0 74000 kms
Buena tarde amigos ,
Tengo un Jetta GL clásico 2010 Triptronic , el día de ayer el auto empezó a vibrar mucho y me prendió el testigo del check engine , el coche si avanza y tienen batería, no se calienta ni nada, solo eso, que me pueden recomendar o posibles fallas.
De antemano gracias.
Saludos.
Tengo un Jetta GL clásico 2010 Triptronic , el día de ayer el auto empezó a vibrar mucho y me prendió el testigo del check engine , el coche si avanza y tienen batería, no se calienta ni nada, solo eso, que me pueden recomendar o posibles fallas.
De antemano gracias.
Saludos.
3 respuestas
Hay que leer fallos con un escaner , que motor tiene?
Puede ser que el motor este con alguna falla en algún cilindro, debido a que no hay chispa o no hay combustible en el cilindro inoperante, la luz check engine esta reportando eso, hay que leer codigos para saber por donde puede venir el fallo
Hola! tengo el mismo problema con un 2012 clásico sport. Pudiste solucionarlo?
ComentarTiene encendido el check engine
Volkswagen Jetta 2014 4 puertas motor 2.0 51691 kms
Se encendió el botón del check engine y cuando aceleró el carro se empieza a tironear, y enciende el epc y el carro lo tengo que apagar por que avanza pero con mucho problema por que se tironea y pierde velocidad es un jetta 2014 con 51691 millas, le arreglaron según la computadora pero al poco tiempo volvió el problema no se que sea, me pueden orientar.
2 respuestas
Escanea para ver que códigos te arroja, te pregunto le hicieron alguna reparación al motor? si se prend el EPC puede ser: cuerpo de aceleración, pedal electrónico, reluctor o focos fundidos traseros de stop
Me lo escanear on me dijeron que era la computadora la mande reparar y estuvo unos días bien y otra vez regresó la falla
ComentarLuz de Check Engine encendido casi siempre
Volkswagen Jetta 2013 JETTA 2013 AUTOMATICO 4 PTAS 67000 kms
Tengo un jetta 2013 , el icono de Luz de Check Engine la mayor parte del tiempo está encendido, de repente se apaga, le cambiaron los sensores de oxigeno y no funcionó, le han hecho pruebas con otros sensores y tampoco, ahora me dicen que el calibrador ya no está bien y que deben cambiarlo, puede ser cierto esto, tienen razón?
1 respuesta
Que calibrador? si te refieres al cuerpo de aceleración a este se le hace un ajuste básico siempre que se retira para limpiarlo, de lo contrario revisa los focos del STOP
ComentarLa luz del check engine, se prende
Volkswagen Jetta 2009 clasico 280 kms
Ya le cambiaron bujias, filtros, aceite, lo scanean y no indica nada aparentemente, pero cuando va de subida y se forza un poco se enciende la luz del check engine, lo apagan y a los 2 o 3 dias se enciende de nuevo.
1 caso
Luis Alb-Ing.Electromecanico de México hace 8 años
Hola, que tal como estas
Bueno si en el scanner no aparece nada
Es tu bomba de gasolina
Bueno si en el scanner no aparece nada
Es tu bomba de gasolina
Luis Alb-Ing.Electromecanico de México hace 8 años
O el cuerpo de inyección de tu auto se encuentra sucio
Alfredo R. de México hace 8 años
Me paso que el Check engine se prendió sin razón aparente, lo lleve a la agencia y no encontraron nada, pero en esos días le cambie los amortiguadores, entonces como el carro lo levantan a una altura de 1.5m estuve observando el sensor del escape, lo limpie porque estaba muy sucio y el problema del check no a aparecido desde hace dos años
José martinez de Colombia hace 3 años
Regularmente es el filtro del aceite deteriorado o muy apretado...te recomiendo cambiarlo y no apretarlo tanto
ComentarEPC y Check Engine prendido
Volkswagen Jetta 2012 95000 kms
Tengo un jetta 2012 A6 y me prendieron los dos testigos, el carro pierde fuerza en la aceleración, lo llevé a dos mecánicos para ver sus diagnósticos. Uno me dice que es el sensor de aclaración y falla en el árbol dé levas. El otro me dice que es el cuerpo dé aceleración y puede ser el pedal o la mariposa. Solicitó su ayuda para saber cuál es el problema y si es correcto el diagnóstico que me dieron ya que es un problema muy molesto y no quiero gastar en vano. Gracias.
16 casos
En los dos casos ya le pasaron el escaner y le borraron los códigos pero siguió el problema.
El borar codigos no significa que tu problema termine, lo que necesitas saber es cual es el sensor que esta dañado y eso el escaner lo dice, y claro que es el cuerpo de aceleracion por eso pierde fuerza y el sensor de aceleracion falla y ese ademas te ocasionara problemas al momento de entrar la velocidad siguiente, de preferencia llevalos a que leden un servicio de limpieza con diesel o gasolina y con eso veras las mejores que tendras en el auto, lo llevas de nuevo a escanear para corroborar que esta falla haya desaparecido y si no pues tendras que cambiar el sensor que esta fallando segun el escaner ya que aqui no mencionas el codigo que arrojo el escaner
Bns ds lleve mi jetta live 2016 a taller de hojalatería por un raspon en la puerta trasera, se quedó 2 sem y ayer que me lo entregaron además de terminado incompleto...salí 1 calle y empezó a fallar... Prendieron los dos avisos que estamos comentando...y me hizo las mismas fallas... Regrese de inmediato a la agencia...y se los deje de nuevo...pero es muy molesto...que me pueden recomendar...estoy en mntrry...gracias
Mira amigo lo recomendable es llevarlo a escanear para que pueda salir el codigo, y no andes batallando, es dificil diagnosticar si no revisamos el auto, pero con el escaner sale por que sale
Graaaciaasss, ya lo acaban de hacer los de la agencia...me dicen fallo 1 bujía...se me hace raro ya que tienen 1 mes de que le hice la afinación...
Te recomiendo un taller, se llama GERMAN TUNING WORX, esta en Saltillo, Coahuila, espero no te quede muy lejos, yo tenia un problema similar, tenia encendido el EPC y el Check, y el escáner indicaba fallas en el sensor de árbol de levas, pero el problema de raíz era un variador que lleva el árbol, y la reparación me salio muy cara pero si quedo bien, son buenos los chavos de ese taller, búscalo en Facebook. Espero que tu falla sea distinta para que no te salga tan cara. Saludos
jovani gamiño de México hace 6 años
Yo me lleve un buen y no me sacaban la falla me fui por el sensor de posición de cigueñal y resultó que no era eso el problema fue la bobina la cambie y listo ya tengo 1 semana cuando era la falla diaria prendia epc y check y tenía que orillarme apagarlo esperar volver a prenderlo y funcionaba pero empezó a ser más seguido hasta que encontré la falla saludos
ComentarEpc y check engine
Volkswagen Jetta 2013 5 PTAS SPORT 133154 kms
Hace tiempo me hicieron el servicio en mi auto por desgracia fue el primer servicio fuera de la agencia, perooooo no se que le hicieron de por si servicio nefasto, la cuestion es que de entrada al sacar el carro temblaba y magicamente fue una bobina y luego fueron dos las que le rompieron " de unas gomitas" bueno enseguida marco una alarma epc y check engine , en ocasiones se desaparece el epc cuando freno varias veces, y se jalonea, a veces pierde fuerza en pendintes y en plano pocas veces , tiembla y cuando lo enciendo y lo dejo en neutral se acelera solito, y las ultimas veces hasta se me a… Leer completa
1
3 respuestas
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Los trabajos a revisar seria los siguientes:
1- chispa en las bobinas para checar que no se hayan dañado y al agarrar la temperatura normal de funcionamiento la intensidad de la chispa baje
2- checar calibracion del cuerpo de aceleracion, si utilizaron algun spray que no lo hayan puesto demasiado cerca y se descalibro o limpieza con algun otro componente no recomendado para ese servicio como franelas o brochas de cerdas gruesas, con un escaner checar la calibracion
3- sensor map que lo hayan dañado al momento de desarmar los ductos de aire del cuerpo de aceleracion
4- checar bujias que sean las correctas para este auto y por si se dañaron por limpiar inyectores despues de colocarlas
5- filtros de aire y de gasolina originales para este auto
Eso son los puntos que se tienen que checar para ver que le paso o que le hicieron a tu auto amigo, como siempre asus ordenes para apoyar
1- chispa en las bobinas para checar que no se hayan dañado y al agarrar la temperatura normal de funcionamiento la intensidad de la chispa baje
2- checar calibracion del cuerpo de aceleracion, si utilizaron algun spray que no lo hayan puesto demasiado cerca y se descalibro o limpieza con algun otro componente no recomendado para ese servicio como franelas o brochas de cerdas gruesas, con un escaner checar la calibracion
3- sensor map que lo hayan dañado al momento de desarmar los ductos de aire del cuerpo de aceleracion
4- checar bujias que sean las correctas para este auto y por si se dañaron por limpiar inyectores despues de colocarlas
5- filtros de aire y de gasolina originales para este auto
Eso son los puntos que se tienen que checar para ver que le paso o que le hicieron a tu auto amigo, como siempre asus ordenes para apoyar
Jahaziel medina de México hace 4 años
Amigo puedes recomendar a alguien para este trabajo
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
En la ciudad de mexico te puedo recomendar uno, esta al sur de la ciudad, por si te interesa
Comentar3 respuestas
Comunmente son fallas menores, o le falta su servicio o un sensor anda dando lata, con un escaneo vota que anda pasando,a tus ordenes 5541024619 servicio galex
lrodriguezqro de México hace 7 años
Hola escándalo y nos dices que códigos te marca pueden escanear te lo gratis en el autozone de tu ciudad y con eso sabremos como ayudarte.
lalovizcarra de México hace 7 años
Revisa si no trae aceite de mas el motor, se empieza a quemar y se ensucia el sensor map si es eso nivela el aceite y lava el sensor con carbuclean y solo se apagará
ComentarCheck engine y indicador de intervalos de servicio
Volkswagen Jetta 2011 2.5 BICENTENARIO MK VI 70000 kms
Tengo una falla de un Jetta 2011 MK Bicentenario 2011 pero me prendio el indicador de servicio la llave pero eso fue después de llevarlo a servicio a la agencia enseguida me prendio el check engine y ya lo lleve a mi taller lo escanearon y le cambie el sensor map, se le quita en en el momento pero cuando lo saco a carretera me aparece de nuevo, ya van 3 veces que lo llevo y no queda ;( alguien podría decirme que será, ya que lo ando vendiendo. Saludos
4 casos
Lr cambie la bateria a mi jetta 2011 y desde entonces de repente se aparece la llave de servicio en el tablero y se forza el auto lo llevé a escanear y apatece la falla del cuerpo de válvulas pero ya la cambiaron y el auto sigue igual me puedes apoyar en que podría ser?
Hola yo también tengo el problema de la llave en carretera mesale es un jetta 2011 es automático ya le cambié el mal y no queda que puedo hacer
Tengo el mismo problema mismo modelo reportalo a planta vw
ComentarParpadeo el testigo de check engine y vibro el coche!
Volkswagen Jetta 2010 TIPTRONIC 2.0 178000 kms
Hola, tengo un Jetta tiptronic 2010 2.0, le acabo de hacer el cambio de polea y banda de distribución y el mecánico me comentó que tengo que hacer un cambio del engrane del cigueñal, el problema es que hoy en la mañana parpadeo el check por unos segundos y el coche empezó a vibrar pero no se apagó, el testigo se apagó y el coche ya siguió normal... ayuda quiero saber si por ese engrane pudó prender el check??!! Gracias.
3 respuestas
ERICK MEZA de México hace 8 años
Hace dias me paso lo mismo, ya escanearon tu coche?, el mio si y me comentaron que era intermitente la falla, que probablemente era la bobina, igual si logras solucionar algo tu, avisa, saludos
Tengo la misma falla si saben que es por favor diganlo igual de mi parte
Hola me paso lo mismo. Cambie banda distrib y polea y se parpadeo el testigo y despues todo normal. Que sera ? Gracias.
ComentarPrende el check engine
Volkswagen Jetta 2012 4puertas team 2.0 113000 kms
Le puse el scanner para checar ke averia tenia y me marco el codigo p2177 dice sist c mezcla demasiado pobre fuera de marcha en vacio,G1
3 casos
Cuando se vaya a llenar el tanque agregale antes un limpiador de inyectores marca retsore,es americano va limpiar todoel sistema de inyeccion:filtro,bomba,regulador de presion de combustible,inyectores. Valvulas,sensor de oxigeno ETC. ademas eleva 4 puntos el octanaje a la gasolina mejorando encendido,potencia y rendimiento de gasolina. Lo consigues en autozone,aurera,walmart.
ComentarSe jalonea y se enciende el indicador del motor
Volkswagen Jetta 2011 Clásico automático 44395 kms
Hace poco se empezó a jalonear y hacia como si se fuera a apagar pero no. Y al momento de acelerar se le iba toda la fuerza. Ayuda, es mi primer coche y no se que pasa
1 caso
Jorge García de Colombia hace 8 años
Buenas tardes. Me pasa exactamente igual, como hago si estoy en colombia
Dante Ulises M. García de México hace 8 años
Hola amigo, mi jetta tiene el mismo detalle y lo lleve a checar y es la presión de la bomba de gasolina. Espero haber ayudado diciendote el diagnostico de mi auto ya que hace lo mismo y se prende el EPC y el testigo del motor pq se forza y ya no te deja acelerar. Saludos amigo y suerte con tu auto.
ComentarTestigos epc y check engine
Volkswagen Jetta 2004 A4 112000 kms
Tengo un Jetta A4 2004, y al ir caminando de repente se apago y marca los testigos EPC Y CHECK ENGINE, lo tuve que remolcar y sigue sin funcionar 4 días después, cabe mencionar que le quite la batería para cambiar, como 2 días antes de que fallará, que puedo hacer???? Ayudaaaaaa!!
1 caso
Por la lada de tu numero eres de fuera de Guadalajara verdad, conoces a alguien cerca de El Salto, Jalisco???
Gerardo Dominguez de Estados Unidos hace 7 años
El mío hizo lo mismo se apagó corriendo y duro parado más de un año. Hast que lo lleve a la agencia y era la computadora
ComentarCheck engine dura prendido algunos dias y luego se vuelve a apagar
Volkswagen Jetta 2007 EUROPA 135000 kms
Básicamente es lo que pasa, dura como cuatro o cinco días prendido, y luego otros cinco apagado,
Se han cambiado bobinas, cables, afinación recién hecha, y en el manejo lo único que siento es un ligero jaloneo al desacelerar, mas notorio en primera y en segunda, espero puedan orientarme, gracias
Se han cambiado bobinas, cables, afinación recién hecha, y en el manejo lo único que siento es un ligero jaloneo al desacelerar, mas notorio en primera y en segunda, espero puedan orientarme, gracias
1 caso
En una afinacion no tienen por que cambiar bobina esta unicamente se cambia cuando tu auto tiene problema de encendido y de chispa, que bajen tu bomba y checa que el tuvo que recoge la gas del tanque este limpio con la malla no tan tapada o el filtro de gasolina que este nuevo, siempre de preferencia ponlo original, a tus ordenes 5541024619
ERICK MEZA de México hace 8 años
El cambio de la bobina con los cables se hizo posterior a la afincacin debido a falta de chispa en un cilindro, y de eso quedo bien, pero el detalle es ese el leve jaloneo en bajas, y el check que aveces prende, pero checare eso que me mencionaste gabriel, desafortunadamente estoy en gdl , pero cehcare esos consejos , gracias
ComentarTestigo epc y check engine
Volkswagen Jetta 2016 2.0 99553 kms
Hola, hace unos meses me encendió el testigo EPC y CHECK ENGINE. Al estar en movimiento el auto nomas de la nada se encienden los testigos y el carro comienza a perder potencia y el motor comienza a vibrar y no acelera mucho. Apago el carro unos minutos y al encender solo marca el testigo CHECK ENGINE y el auto funciona normal. Es demasiado frustante la presencia de la falla. Al llevar al mecánico no le encuentran la falla ya que solo en ocasiones sucede lo comentado. Saludos.
2 casos
Lamentablemente es muy complicado sin haber escaneado el auto. Lo que te recomiendo es que cuando te presente la falla inmediatamente ve a un Autozone para que te lo escanen procura no apagarlo para estar seguros de que los testigos estan encendidos
No tienen ningun costo la escaneada en autozone y te dan un reporte del diagnostico con los codigos de falla.
La otra seria que compraras el Vagcom en ML cuesta como $ 900 pesos
Pones los codigos aqui y mas gente puede apoyarte
No tienen ningun costo la escaneada en autozone y te dan un reporte del diagnostico con los codigos de falla.
La otra seria que compraras el Vagcom en ML cuesta como $ 900 pesos
Pones los codigos aqui y mas gente puede apoyarte
Eduardo Castillo de México hace un año
Buen día amigo, resulta que la bobina estaba fallando. Le platicamos a un empleado del auto autozone los síntomas y nos comentó que había ocurrido algo parecido anteriormente con otro jetta y fue así como logré solucionar esa falla. Ahora batallo en ocasiones para arrancarlo cuando hace calor jajajaja
@Eduardo CastilloHola Eduardo, tengo el mismo problema, pense que era la bobina, la cambie y ahora falla al querer encender cuando hacer calor, tengo que acelerarlo para que encienda. Saludos!
@Eduardo CastilloHola Eduardo, pudiste solucionarlo ?
ComentarEncendido y apagado del check engine
Volkswagen Jetta 2012 4 puertas, motor 2.5, STYLE 182000 kms
Buen día, pues recientemente le hice el cambio de aceite a lo Jetta style 2012.
Salí a carretera y rondando los 120 km/h mi auto encendió el check engine y seguido a eso la luz EPC. Seguí avanzando a pesar de eso y de rato se apagó la EPC se me hizo raro, llegue a mi destino dejé el carro apagado y al día siguiente que despierto ya no tiene ningún testigo encendido. Salgo a hacer unas compras y de nuevo enciende el EPC por unos minutos y después de conducir un rato se vuelve a apagar el testigo. Esta raro, quería que le hagan escaner pero pues no trae ningún testigo ¿que debería hacer o cómo le reviso, si no trae ningún testigo?
Solo he notado que al acalerar se siente un poquito forzado
Salí a carretera y rondando los 120 km/h mi auto encendió el check engine y seguido a eso la luz EPC. Seguí avanzando a pesar de eso y de rato se apagó la EPC se me hizo raro, llegue a mi destino dejé el carro apagado y al día siguiente que despierto ya no tiene ningún testigo encendido. Salgo a hacer unas compras y de nuevo enciende el EPC por unos minutos y después de conducir un rato se vuelve a apagar el testigo. Esta raro, quería que le hagan escaner pero pues no trae ningún testigo ¿que debería hacer o cómo le reviso, si no trae ningún testigo?
Solo he notado que al acalerar se siente un poquito forzado
1 caso
Hola Jona. Te esta pasando algo parecido a mi. En mi caso yo tengo un Jetta 2014 2.0 pero justamente me paso casi lo mismo que a ti. Encendia check y EPC pero resulto ser que mi distribuidor de encendido y los cables de las bujias estaban mal y tambien me provocaban perdida de potencia al grado que de repente se me apagaba el carro y tenia que esperar 15 min para que lo pudiera volver a encender. Checalo en tu caso creo que tu tienes bobinas si no estoy mal puede que alguna de ellas este fallando.
Distribuidor de encendido en motor 2.0 y 2.5????????? motor 2.5 trae bobinas, motor 2.0 una bobina y estos motores cuentan con sensor de árbol para la señal. Si cuentas con escaner checa valores en los bloques 14, 15 y 16 para verificar falta de chispa en alún clindro. Tu EPC puede ser algún foco en el stop de tu auto, si Limpias el cuerpo de aceleración no se te olvide hacer un jasute básico.
ComentarEnciende el check engine, y se bajan las revoluciones y tironea en baj
Volkswagen Jetta 2012 2.5 L SPORT 205000 kms
Enciende el check engine y se bajan las revoluciones y tironea en baja, algunos me dicen que es el cuerpo de aceleracion, pero lo soluciona un tiempo corto y otros me dicen que es el sensor maf
3 casos
Debes meter el vagcom para que te arroje los codigos de falla y asi poder ayudarte
Me pasa lo mismo, el mío es 2.5 del 2014 y se me prendió el testigo de check engine, hicieron una limpieza de todo, cuerpo de aceleración y demás y se apagó el testigo. Ahora nuevamente se prende y se bajan las revoluciones
ComentarCheck Engine
Volkswagen Jetta 2001 Wolfsburg edition; 1.8 turbo, transmisión estandar 0 kms
El auto empezó a vibrar, tira humo blanco, se puso más pesado, gasta más combustible.
2 casos
El humo blanco es agua en el sistema de escape, que gaste combustible podría ser sensor maf o sensor de oxígeno entre los mas comunes. Ya lo escanearon?
El humo blanco es por que esta pasando agua a los pistones posiblemente tuviste un calentón o se pico la cabeza, checa en el tapon del aceite del motor y si hay como chocolate en la tapa o rastros de agua es eso, te recomiendo que lo lleves a tu mecánico lo antes posible para que lo repare por que si lo sigues trayendo así muy posiblemente se desviele o se amarre tu motor y ahí si ya no hay nada que hacer. Saludos
ComentarCheck Engine enciende en tablero
Volkswagen Jetta 2011 4 puertas, 2.5 SE TipTronic 100000 kms
Mi VW arriba de las 30,000 rpm no acelera mas, incluso andando y estacionado. En conduccion normal (D) el auto anda bien media vez no se le exija mayor aceleracion y en conduccion sport (S) se queda.
7 respuestas
Hola, yo paso por lo mismo, mi transmision es manual de un Mk4 no pasa de las 3000 rpm aun estando estacionado, en momentos muy raros en carretera, el auto retoma la aceleracion normal y marcha de maravilla, estaciono, apago y salgo de nuevo y regresamos al mismo calvario.
Esperemos alguien pueda ayudarnos, ya cambie filtro de gasolina, limpieza de cuerpo de aceleracion, cambio de faja de tiempo (por necesidad) ajuste de tiempo pero ya llevo una semana sin poder encontrar el desperfecto con el mecanico. Saludos
Esperemos alguien pueda ayudarnos, ya cambie filtro de gasolina, limpieza de cuerpo de aceleracion, cambio de faja de tiempo (por necesidad) ajuste de tiempo pero ya llevo una semana sin poder encontrar el desperfecto con el mecanico. Saludos
Saludos, he resuelto el dilema ( o eso creo hasta ahora) Finalmente cambie el Knock Sensor. Lo que note de especial al momento del cambio es que es necesario resetear la ECU de vehiculo mientras esta encendido, acto seguido dar unas vueltas con exigencia en aceleración y observar si marca de nuevo el mensaje de check engine. De hacerlo : NO APARGAR el auto, conectar el SCANNER y resetear el error; para luego volver a probarlo con exigencia en aceleración.
Hasta hoy el Jetta anda bien y tengo la sensación que la conducción ahora es un poco mas suave, recomiendo utilizar combustible SHELL V-Power, he logrado un consumo de 24 millas por galon.
Ha probar se ha dicho!!!!
Saludos.
Hasta hoy el Jetta anda bien y tengo la sensación que la conducción ahora es un poco mas suave, recomiendo utilizar combustible SHELL V-Power, he logrado un consumo de 24 millas por galon.
Ha probar se ha dicho!!!!
Saludos.
Yakov, yo tambien soy de Guatemala y pues quisiera saber si tienes alguna imagen como referencia del Knock Sensor asi poder buscarlo mejor. Gracias de antemano, saludos
Saludos Luis, no tome fotos del Knock sensor pero seguro encuentras muchas en google, asi como tambien foros y videos de este sensor. Recomiendo el sitio vwvortex.com.
Saludos y mucha suerte.
Saludos y mucha suerte.
Excelente sugerencia, muchas gracias por tu ayuda. Saludos
Si muchas gracias Alejandro, es el sensor de eje de levas, muchas gracias. Todo solucionado!
ComentarLuz de Check engine, codigo P05A0
Volkswagen Jetta 2015 4 puertas 100000 kms
Tengo entendido que es algo de las percianas que van enfrente del radiador
8 casos
ComentarCheck engine prendido
Volkswagen Jetta 2014 4 puertas motor 2.5 5 cilindros sport 90000 kms
Que tal saben de que ayer le prendió el check engine a mi mk6 sport y se sintió un estirón, ahorita lo prendo y le doy la vuelta y en cada cambio se siente que se estironea y se baja a las 10mil revoluciones! Ayuda!
1 respuesta
ComentarTestigo EPC y Check Engine, se acelera y se tironea, también se apaga
Volkswagen Jetta 2012 A6 Sport 2.5L 75000 kms
Les escribo para contarles mi experiencia por si a alguien le pasa lo mismo, por suerte ya se resolvió. Estuve teniendo problemas con mi auto, inicialmente se encendió el testigo EPC, sin embargo era solo en ocasiones, tiempo después se encendió el Check Engine, este si estaba la mayor parte del tiempo encendido, el EPC no. En ocasiones al encender el auto, este comenzaba a acelerarse o tironearse y se encendía el EPC, lo apagaba y lo prendía y ya funcionaba normal, pero seguían los testigos encendidos. También al estar parado con el auto encendido, repentinamente se daba un acelerón y se ence… Leer completa
7 casos
Que tal, a mi me sucede lo mismo con jetta soccer 2006, encontraron solucion??
Javier Alexis Liñan Guerrero de México hace 3 años
Quisiera saber si alguien me puede ayudar tengo un Jetta MK6 2011 Motor 2.5 lo que me hace es que se acelera de repente y Aceves se apaga como si las revoluciones variaran ya lo lleve a escanear y me aparece lo siguiente: regulacion retardada en el árbol de levas: no se haa alcanzado el valor teórico. Por Favor alguien que me pueda dar una solución
1
ComentarPrende luz de check engine
Volkswagen Jetta 2002 4 puerta full motor 2.0 789000 kms
Prende luz de check engine pero no data nada que será sus niveles estan correctos que puede ser
2 respuestas
Que escaner metiste? ya que si enciende el CHECK es aviso de algo incorrecto, prueba revisando los fusibles que no este ninguno dañado
Marcos Ávila de México hace 5 años
Muchas gracias ya lo escanee me arrojo el código P0353
ComentarCheck engine
Volkswagen Jetta 2009 EUROPA C/A 45000 kms
Desde que lo saque de agencia la unica falla que ha presentado es el foquito del tablero que marca el check engine que en si no me ha generado ninguna falla mecanica. Simplemente se enciende cada dos o tres meses y siempre marca la falla del sensor que va en el catalizador por lo que los mecanicos que lo han visto me han dicho que no hay problema con ese sensor. Cabe mencionar que casualmente todo esto empezo justo despues de llevarlo a su primer servicio de agencia. Lo he verificado siempre y sin problema alguno. Lo unico que puedo decir es que es muy tragon de aceite y siempre asegurense de… Leer completa
1 respuesta
Que tal, a mi me paso exactamente lo mismo, cuando le hice el 2ndo servicio en la agencia, llame para reclamarles y solo me dijeron que le llenara el tanque de la gasolina, obviamente les reclame de nuevo y me dijeron que eso era normal, o sea no me pareció su respuesta, siempre he tenido JETTAs y nunca me había pasado esto, pero bueno, al llenar el tanque se apaga el indicador.
ComentarCheck engine Parpadeante, motor inestable
Volkswagen Jetta 2008 europa 139000 kms
Buen dia estimados.
El día de hoy por la mañana al venir manejando mi Jetta08, comenzó a temblar bastante el motor y por consiguiente comenzó a prender el check engine de forma parpadeante, lo revolucione un poco y dejo de parpadear pero volvió al des-acelerarlo, después de unos kilómetros de avance dejo de hacerlo, alguna idea que pueda estar pasando (creo que puede ser la bomba del aceite)?. Ya tengo algunos días que batallo al prenderlo, también puede ir por ese lado (tal vez sea la pila porque en el polo negativo ya esta generando sarro),
Gracias!!!
El día de hoy por la mañana al venir manejando mi Jetta08, comenzó a temblar bastante el motor y por consiguiente comenzó a prender el check engine de forma parpadeante, lo revolucione un poco y dejo de parpadear pero volvió al des-acelerarlo, después de unos kilómetros de avance dejo de hacerlo, alguna idea que pueda estar pasando (creo que puede ser la bomba del aceite)?. Ya tengo algunos días que batallo al prenderlo, también puede ir por ese lado (tal vez sea la pila porque en el polo negativo ya esta generando sarro),
Gracias!!!
8 casos
Pregunta
Que tan regularmente lo afinas, esto para ir descartando fallas.
Que tan regularmente lo afinas, esto para ir descartando fallas.
Jesus Quezada de México hace 8 años
Del tiempo que lo tengo cada 6 o 7 meses, la ultima fue en julio, afinación completa. Antes de afinarlo note que gasto medio litro o un poco mas. Hace unas dos semanas también le rellene un poco porque sigue gastando.
Gastando aceite?
Saca humo por el escape?
Tendras oportunidad de revisar bujias y ver que no esten manchadas de aceite?
No es normal que gaste o queme aceite
Saca humo por el escape?
Tendras oportunidad de revisar bujias y ver que no esten manchadas de aceite?
No es normal que gaste o queme aceite
Jesus Quezada de México hace 8 años
No emite humo por escape, las bujias las checamos hace unas dos semanas, al rellenarle el aceite se ven muy limpias, tal vez el gasto de aceite lo este tirando por algun empaque o algo.
Que tal yo tengo esta pregunta, quite la pila para encender otro auto, y cuando la coloque mi coche encendia y se apagaba, esta muy inestable, mi auto es un jetta 97 americano
Aparentemente se desprogramó la ECU, debes resetearla, una opción es conectando un escaner y darle reset, otra es desconectar el polo positivo de la bateria por 30 min aprox.
Es muy común esa falla en la línea vw, cuando el foco del check parpadea es señal de q existe falla en cilindros y esto es provocado por la bobina, de todas formas seria bueno q antes de q la cambies cheques tus bujías q no este alguna mojada con aceite o con anticongelante, e incluso una revisada a los cables no esta por demas
Jesus Quezada de México hace 8 años
Gracias Hector, fui a darle un scan y resulta solo trae una falla en cilindro dos, puede ser cable o bujia segun me comentaro el mecanico.
Exacto lo bueno es q ya viste q la falla es en cilindros como te comente en un principio el q el foco parpadee es señal de falla en cilindros supongo q el scanner arrojo el código p0302 q es el q pertenece al cilindro 2 y si puede ser la bujía, el cable, inyector, la bobina y en un caso mas extremo alguna valvula de la cabeza todo perteneciente al cilindro q te esta fallando, ojala sea nada mas la bujia
ComentarSe prenden el check engine, marca stop en el tablero, sbs
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas autimatico 140000 kms
Tenfo que pisar con fuerza el acelerador se siente dasiado pesaso para avanzar
3 casos
ingetonymoreno de México hace 8 años
Tienes algun codigo de falla? lo escaneaste, se necesitan mas detalles para darte un norte.
Pedro chavez de México hace 6 años
Me aparece el stpo en el tablero que segifica
ComentarParpadea el check engine y el carro pierde potencia otencia
Volkswagen Jetta 2011 2.5l Man Gasolina 4 170000 kms
Mi carro se le acaba de prender el check engine (parpadea) y perdió potencia, vibra. Lo apago y prendo pero si funciona...
3 respuestas
Soluciono todo tipo de fallas, puedes hacer cualquier pregunta
Mi Ibiza 2015 encendió check engine ( primero parpadeó y luego quedó encendido) y perdió potencia. Ya cambié bujías 3 electrodos y se compuso por un momento, pero tiene check encendido, no tiene potencia y vibra un poco más. Podrían ser cables o bobina?
. Podrían ser cables o bobina?
. Podrían ser cables o bobina?
Debes meter el escaner para ver que codigos de falla te arroja y asi poder ayudarte
ComentarEncendido de luz Check Engine
Volkswagen Jetta 2003 141000 kms
Hola... se prendió la luz anaranjado de check engine
Al momento de prender y apagar el auto en menos de 1 minuto...desde ese momento predio la luz y ya no quiso apagarse...
Al momento de prender y apagar el auto en menos de 1 minuto...desde ese momento predio la luz y ya no quiso apagarse...
10 casos
Esa es una señal de fallo de motor algun, sensor por hay empieza a dar lata, llevalo a escanear y saldra de donde viene la falla
Raúl salazar de México hace 8 años
Hola buena tarde. Tengo un jetta 1.8T 2005 iba en carretera y de un momento a otro dejó de funcionar el pedal del acelerador pero el carro no se apago, me estacioné y aceleraba y no se revolucionaba como si estuviera apagado, deje q se enfriara y ahí si jalaba , pero quedo prendido en el tablero el change engome, le cambie el MAF, ahora el vehículo en baja o cuando paró en un semáforo sube y baja la aceleracion no es estable y se apaga a veces,le conectan el escáner y no lee los códigos, aparece error error la pantalla del escáner, asi ha pasado lo mismo con otros escaner, gracias por la respuesta
Mira primero veamos la falla de acelerarse y desacelerarse esa es una tipica falla de tu valvula iac, cuando el escaner marca error error esos son fallos que viene de la computadora que no reconoce el fallo y es cuando tu computadora ya esta fallando, revisa tu valvula iac, limpiala y si ves que no queda por que se desacelera y acelera cambiala y de tu computadora lleva tu auto a un centro donde reparan computadoras y que ellos te la revisen, saludos amigo
ComentarA veces no enciende aparece check engine
Volkswagen Jetta 2005 Trendline 150000 kms
A veces no arranca, fallas sensor temperatura refrigerante y refrigerante, solenoide de control de purga y en los 4 inyectores
1 respuesta
Pasa mas cuando esta caliente en la mañana nunca a pasado
ComentarTestigos epc y check engine
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 119000 kms
Tengo una pregunta para expertos, tengo un Jetta 2.0 2004 estándar, hace poco se encendieron los testigos EPC Y Check Engine, lo debido un mecánico y me comenta que se dañaron 2 dientes de la banda de tiempo y que me daño las válvulas, esta es la pregunta, estos motores tienen este tipo de problemas?? Porque yo tenia entendido que los chevys, nada mas. Y si tiene este problema cual es el aproximado de gasto en reparación y mano de obra?? Ya que me quiere cobrar $7000.00 Soy de Guadalajara
1 respuesta
Ya me lo reviso un mecánico y comenta que se dañaron 3 dientes de la banda de tiempo y que se doblaron las válvulas por las marchas tratando de encender, a simple vista se ve normal la banda la reviso hasta que reviso, chispa, combustible y escaneado.
ComentarCheck engine codigo P0011 y P000A
Volkswagen Jetta 2017 2.5l Man Gasolina 5 puertas comforline 102400 kms
Solo esta encendido FIJO el check engine tarda en arrancar un poco
1 caso
Ese error esta enfocado al arbol de levas, revisa que la banda de tiempo no este floja y tambien que no haya brincado algun diente, tambien revisa que el sensor del arbol este funcionando correctamente
ComentarSe prende el testigo de check engine, aparece elcódigo p1387
Volkswagen Jetta 2014 2.5l 115000 kms
Hace 3 días se prendió el testigo de check engine, le pasaron el scanner y aparece código p 1387
1 caso
Sensor de altitud, revisar contactos a la computadora, el sensor y las lineas
Francisco Jesus de México hace 10 meses
Sensor map señal inadmisible, cuando el sensor falla por completo la computadora asume que su sensor internos de altitud está en mal estado , revisar cableados y cambiar el sensor map original del auto
ComentarCheck engine
Volkswagen Jetta 2011 clasico 280000 kms
Bueno amigos quiero compartirles mi historia porque no quiero que le pase a alguien mas,
Tengo un jetta 2011 que utilizo para el trabajo y tiene mucho kilometraje por lo que algunos mecánicos se han aprovechado para mentirme y sacarme un montonal de dinero, esto mismo me ha ayudado a poder detectar las fallas y los síntomas y quizás esto los pueda ayudar,
Un dia lleve al carro a afinación a un taller midas, después de regresar todo parecía bien pero ya por la noche el check engine empezó a parpadear... lo apague y prendi y ya no se apareció el check, al siguiente dia fui a midas a decirles que… Leer completa
2 respuestas
arquiwilliam de México hace 7 años
Gracias por contar tu experiencia, ese caso viví, con un jetta 2010 trendline tiptronic también me toco caer en manos de esos MIDAS me sacaron dinero en cantidades poniéndole a mi Jetta refacciones que según ellos eran las fallas por lo que el check Engine prendía y lo escaneaban casi a diario, salia siempre la falla P2177 sistema demasiado pobre y desactivado banco 1, casi cambie el motor en refacciones, que la bobina, que los dos sensores de Oxigeno, que el sensor de posicionamiento, que el sensor Maf, que el regulador de gasolina, que el sensor de temperatura, que el termostato, que los cables de bujías, que lavar el cuerpo de aceleración, que los inyectores fallaban,,,esos MIDAS son pura sacadera de dinero y no pudieron dar con la falla y yo poniendo mis esperanzas en ese taller según de primer mundo ya no encontraban la manera de decirme que no podían saber que era, un mecánico que conocí en platicas en mi trabajo a la primera supo que era, le hizo una prueba y simplemente era la bomba de gasolina que tenia solo un poquito menos de presión de lo normal, solo un poquito menos...no lo registran los escanners que es la bomba, solo marcaba el P2177, se la cambie en su taller humilde sencillo y ese fue el resultado, se le quito el Check Engine,,ahora traigo mi jetta con motor casi nuevo sin ninguna falla. Compartamos estas experiencias para no caer en manos de abusivos y comprar refacciones sin sentido y que hagan las pruebas como debe ser en cada refacción para ver si esa es la falla.
heliarturo de México hace 5 años
Tengo un Jetta igual y temblaba el motor le hice cambio de bujías, cables y bobina de arranque y un tiempo estuvo bien pero ahora volvió a lo mismo y también el aire acondicionado no está enfriando. Tendré que ir a qué me revisen la bomba de gasolina como dicen ustedes, haber que sale.
ComentarEncendido de EPC y Check Engine
Volkswagen Jetta 2016 4 cilindros 2.0 100000 kms
Hola hace un par de dias note que mi auto arrojaba explosiones ligeras por el escape y perdia potencia...al conducirlo se jaloneaba al acelerar y al dejar de hacerlo disminuia la velocidad un poco brusco...lo lleve a revisar...le cambiaron bujias y cables...para ello mejoro un poco recorri el auto segun la indicación del mecanico para que la computadora se reseteara y dejara de emitir dichas explosiones...posterior a ello estando en movimiento encendió el EPC y el auto dejo de acelerar pero no se apago lo qie ai el motor vibraba bastante lo apague y posteriormente lo volvi a encender y normal… Leer completa
4 casos
Mira el EPC puede ser por una simple luz de stop, pero por lo que dices tienes problemas con el cuerpo de aceleracion, muchos mecánicos los lavan con carbuklin siendo que esos se lavan con alcohol isopropilico ya que contienen circuitos electrónicos y un esmalte que se daña con el carbuklin. Otra puede ser el sistema eléctrico del mismo cuerpo de aceleración, has que te lo revice alguien que sepa. Espero te ayude
Mil gracias por las sugerencias...
Lo hare y veremos que ocurre...mi correo [email protected]
Lo hare y veremos que ocurre...mi correo [email protected]
Amigo, el mio tiene el mismo problema, ya le lavaron el cuerpo de aceleración, le cambie bobina, cables y bujias, y aun sigue haciendolo, el problema es que estando en temp. Ambiente fria. O templado no me prende el EPC y el check engine, pero si se queda el auto bajo el calor comienza a tironear y darme eae fallo, a que se debera...
Pd: se escaneo y no me arrojo ningun codigo de error
Pd: se escaneo y no me arrojo ningun codigo de error
Tengo el mismo problema que el tuyo, pero mi computadora si arrojo los fallos de p0300 p0301 p0303 p0304, me dicen que es la bobina ya que si esta dañada con el calor o lo caliente empieza a tener falla, ya que marca la mayoría de los cilindros ,los cables y bujias están bien así que haré el cambio de bobina haber si es eso ya que también cambie el sensor map y no mejoro y se lavo el cuerpo d aceleración y tampoco
Hice el cambio de bobina y listo ya no hizo nada de lo anterior mencionado
Jahaziel medina de México hace 4 años
Como se soluciono el tema yo tengo el mismo problema, es un jetta 2016 2.5
ComentarPierde potencia y parpadea check engine
Volkswagen Jetta 2004 Trenline 267000 kms
Tengo un problema, el jetta pierde potencia y parpadea check engine, cambiaron bobina, cables, verificaron los inyectores, las bujías, de la bobina verificaron que el poste C genera una chispa muy débil, las demás A B y D se generan buena chispa, descartan el sensor cigüeñas, comentan que la computadora pudiera estar fallando, en el scan no aparece fallo...
1 caso
Me pasó justo lo mismo, lo revisaron aproximadamente 4 mecánicos, le cambiaron todo lo que comentas, otra falla que tenía es que a veces no quería encender y casi siempre después de los cambios que le hacían funcionaba bien pero volvía a fallar, hace unos días lo volvió a checar otro mecánico y resulta que tenía mal conectada una bujía y ahora todo bien
ComentarEpc y check engine
Volkswagen Jetta 2014 1.2 tsi 185000 kms
Me pudiera ayudar le cambiaron el sensor del cigüeñal y apenas fui a cambiarle el cartucho del turbo me imaginaba que era de ai pero sigue prendiendo los sensores si da velocidad pero le falta más correr , ya le checaron todo el cableado y todo bien , el cuerpo de aceleración le funciona bien , lo fui a escanear pero dice que es del cuerpo ya le hicieron la limpieza y sigue igual veo que no sea de ai oorq prende bien y las revoluciones si funcionan si pudieran ayudarme se los agradecería gracias
1 caso
También se debe de calibrar cuerpo de aceleración
ComentarAlarma check engine
Volkswagen Jetta 2009 4 puertas, 2.0 154000 kms
Buenas tardes, compré un vehiculo con 153.000 de kilometraje, al llevarlo a un centro especializado, supuestamente le cambiaron el ciguenal trasero, cambio de empaquetadura de la caja de dirección hidráulica, cambio de sensor de temperatura refrigerante, cambio de columna de dirección, cambio de aceite de la caja y aún, al girar el volante, tiene un sonido como traqueteo, adicionalmente tiene alarmas de EPC y check engine, le cambiaron el sensor de temperatura (pera) y luego de 1 semana de uso, volvío a aparecer la alarma de check engine. En el momento de hacerle la revisión tecnicomecanica me… Leer completa
2 casos
Jaqueline Taype de Estados Unidos hace 2 años
Mi jetta 2014 tiembla apenas lo enciendo las luces del EPC y motor se encienden, lo apago y enciendo y solo queda la luz del motor, con frecuencia tiembla. Alguna idea?
ComentarPrendido el check engine
Volkswagen Jetta 2012 2.5 105 kms
Se encendio el focondel check engine que significa
1 respuesta
Escanear con un VAGCom 2014 es muy accesible
ComentarCheck engine
Volkswagen Jetta 2013 Jetta gli 1.8 80000 kms
Amigos el check de mi vehículo se prende y el escanear arroja mezcla pobre de combustible... El mecánico decía que era por utilizar combustible corriente... Le aplicó solo extra y se vuelve activar el check engine alguien me puede ayudar con la posible causa muchas gracias
1 respuesta
Le hicieron el mantenimiento?
Le aplicaron el ajuste basico?
Comenta por favor
Le aplicaron el ajuste basico?
Comenta por favor
ComentarJetta a4 tarda en encender y aparece check engine
Volkswagen Jetta 2006 159000 kms
Buenas Noche minietta a4. 2006 en ocasiones tarda para encender y xuando lo hace aparece en El tablero El check engine ya lo pasaron por el scanner y muestrame que Todo esta bien o muestrame que son Los fusibles de Los inyectores y El canester Sera electrico o mecanico???
1 respuesta
beerkingmx de México hace 6 años
Lo escanearon con una plataforma especifica de VAG? Los escaneres genericos no dan aveces con los códigos, posiblemente sea la bomba de gasolina. Hay que revisar presión y despues bujias.
ComentarProblema Caja Automatica y Check Engine
Volkswagen Jetta 2013 jetta mk6 2013 4 puertas 2.5 tiptronic 131000 kms
Hola banda hace unos instantes se me encendio el testigo de la llave que indica problema en la caja automatica aclaro que tiene todos los (mantenimientos de agencia), en el tablero ya no entra el P,R,N, ni D, Y EL tiptronic tambien esta omiso,despues de un rato se encendio el testigo del check engine, aparte en el 1er cambio se medio tironea pero en los demas cambios entran bien soy de Monterrey si alguien ha tenido este problema y sabe como puedo solucionarlo me podrian decir.
Saludos
Saludos
2 casos
YONATAN TIQUE de México hace 2 años
El mio esta igual, ya repararon la transmision y volvio hacer lo mismo
ComentarCheck engine prendido
Volkswagen Jetta 2014 Jetta A6 motor 2.0 90000 kms
Buena tarde tengo un Jetta A6 2014 motor 2.0 solo me deja acelerar a las 4 mil Rpm... que puse el escáner y me marca el p0327 sensor de detonación... ya lo cambié y sigue igual... que más podría checar...
Saludos...
Saludos...
1 caso
Eres mecánico o eres el dueño del carro ? pregunto porque en base a esto te puedo asesorar
CESAR SALDIVAR de México hace 4 años
Soy mecánico pero me especializo más en diésel... algunas cosas en gasolina aún no le entiendo...
angelberen de España hace 4 años
Ten en cuenta estas dos cosas
Lo primero es que el sensor tiene que ser el original, porque los demás los detecta como fuera de rango o valores.
Y lo segundo es que tiene un torque específico para que pueda leer bien, si por ejemplo va con un torque de 30 n/m(newton's metro) y lo aprietas a 50 n/m, el valor del sensor es incorrecto cuando emita las lecturas.
Esto se puede saber si sale la avería cuando das contacto o sale cuando giras el motor.
Cuando das contacto reconoce el sensor y el cableado y conexiones que están bien, cuando gira el motor comprueba que las lecturas estén dentro de su valor, si no es así te sale el código este
Lo primero es que el sensor tiene que ser el original, porque los demás los detecta como fuera de rango o valores.
Y lo segundo es que tiene un torque específico para que pueda leer bien, si por ejemplo va con un torque de 30 n/m(newton's metro) y lo aprietas a 50 n/m, el valor del sensor es incorrecto cuando emita las lecturas.
Esto se puede saber si sale la avería cuando das contacto o sale cuando giras el motor.
Cuando das contacto reconoce el sensor y el cableado y conexiones que están bien, cuando gira el motor comprueba que las lecturas estén dentro de su valor, si no es así te sale el código este
JUAN CARLOS de México hace 2 años
Alguien quien me pueda ayudar ya eh llevado el carro con dos mecanicos y nada tengo prronlema que no rebasa de las 3 mil rpm me marca el P0332 SENSOR DE DETONACION BANCO 2 mi carro es un jetta 2016 , 2.5 , se cambiaron los dos sensores y el carro sigue igual
angelberen de España hace 2 años
Code: P0332, Manufacturer: Generic, Description: Knock sensor (KS) 2, bank 2 – low input
Señal baja ,puede ser debido a que no se pudo a su Torque correcto y no puede medir o que esté malo el cableado o alguno de los conectores y llegue la señal baja a la ecu del motor ,yo comprobaría también la banda de tiempo porque si está mal montada o fuera de punto también pueden aparecer este tipo de averías indicando que la detonación no se hizo en el tiempo correcto
Señal baja ,puede ser debido a que no se pudo a su Torque correcto y no puede medir o que esté malo el cableado o alguno de los conectores y llegue la señal baja a la ecu del motor ,yo comprobaría también la banda de tiempo porque si está mal montada o fuera de punto también pueden aparecer este tipo de averías indicando que la detonación no se hizo en el tiempo correcto
Buen día, como resolviste el fallo? ando con ese cogido que comentas...
ComentarCheck engine light
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas sedan 16600 kms
Me prendió el check engine light y ahora cada vez que prendo mi carro se apaga tengo que acelerar para que se mantenga prendido y se nivela su aceleración del motor y ya no se apaga necesito ayuda por favor
9 casos
Alguien que me pueda ayudar a mi también me prendió el foco del check engine pero el carro no presenta ninguna falla...saben a que se deba que se prenda?????? jetta2012
ComentarFoco de check engine
Volkswagen Jetta 2006 2.5 120000 kms
Estoy por comprar un Jetta 2006 tipo Bora, motor 2.5 funciona perfectamente solo que tiene prendido el botón de check engine y quiero saber qué significa por favor, si es un síntoma de un fallo en la transmisión o si es algo sencillo antes de arriesgarme
4 casos
Buenas mira el check engine significa que detecto algun sintoma en el motor o transmisión o algun sensor que este fallando debe ser escaneado y revisado físicamente y saber que no sea algo grabre ya que el check engine se pone el tablero por precaución, espero que te sirva algo mi respuesta
ComentarPrende luz testigo de revisar motor
Volkswagen Jetta 2011 clasico 95000 kms
Buen dia amigos, para contarles que mi auto a lo deje estacionado junto a la cera y casi tapaba el tubo del escape a la hora de prenderlo escuche algo raro como que no fluia el aire por lo mismo que estaba tapado con la banqueta y fue cuando me di cuenta que la luz de checar motor ya estaba encendido bueno yo pienzo que tubo que ver la obstriccion del escape. Que me recomiendan hacer.
1 respuesta
Se carbonizo, con que lo corras un rato mas que suficiente, pero aqui en la ciudad haber donde a mas de 50, no pasa nada
ComentarSensor de check engine encendido
Volkswagen Jetta 2011 clasico 150000 kms
Hola buen día.
Tengo un coche jetta clasico 2011, se encendió el sensor de check engine a raiz de que empezo como si un inyector de gasolina no sirviera, tiembla el motor y no revoluciona, ayer lo lleve a la afinacion completa, pero hoy volvió a hacer lo mismo, por favor si me pueden apoyar.
Tengo un coche jetta clasico 2011, se encendió el sensor de check engine a raiz de que empezo como si un inyector de gasolina no sirviera, tiembla el motor y no revoluciona, ayer lo lleve a la afinacion completa, pero hoy volvió a hacer lo mismo, por favor si me pueden apoyar.
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ComentarSe le prendio el check engine
Volkswagen Jetta 2007 4 puertas 186200 kms
Ayer le quite el fusible del motor del carro y una vez que se lo puse le prendio el check engine, le desconecte la pila y se le borro y alratito lo volvio a prender como le hago??
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ingetonymoreno de México hace 8 años
Llevelo con su mecanico de confianza (o a autozone) a que le hagan un diagnostico con scanner y solicite que le anoten los codigos de falla y busquelos en internet y se dara una idea de cual puede ser el problema.
E buscado en google y dicen los comentarios que es una falla electrica, xke ya le meti el escaner y aparece que sonnlos abanicos
ComentarCheck engine encendido
Volkswagen Jetta 2005 Europa 183000 kms
Hola resulta que mi auto hace unos días le apareció el check engine y no me hace el cambio rápido es transmisión automática me tarda en hacerlo hasta revolución 4, y cuando meto el freno se siente como sí pasará de velocidad 4 a 1 se jala me dicen que puede ser el sensor de velocidad alguien sabe de esto
2 respuestas
Hola
Me paso lo mismo y lleve al taller el coche lo scanearon y salió que es la bobina de encendido se la cambiaron y el motor volvió a rugir
Saludos
Me paso lo mismo y lleve al taller el coche lo scanearon y salió que es la bobina de encendido se la cambiaron y el motor volvió a rugir
Saludos
Me pasaba lo mismo con mi jeeta y le cambie el sensor de velocidad y volvio a funcionar perfectamente tengo un auto servicio en culiacan si alguien le interesa
ComentarEpc, check engine no acelera
Volkswagen Jetta 2013 58000 kms
Les comparto mi experiencia , tengo 2 Jettas un 2013 y un 2014 ambos con máquina 2.5, un día prendió el epc de la nada yendo en carretera el auto perdió aceleración y tuve que llamar al seguro. Lo lleve a la agencia y wuau un ojo de la cara la reparación le tenían que cambiar cuerpo de aceleración pedal etc etc, yo no accedí y me lo lleve a la casa en grúa por que no caminaba mas que a 10 km.. . Vi a varios mecánicos y todos decían cosas diferentes. En un viaje que hice a puebla en el carro de mi esposa un jetta pero un año más nuevo me empezó a fallar me paré en un restaurante en carretera y… Leer completa
4 casos
Buena noche,favor de dejar el teléfono del mecanico de favor,gracias.
Me podrías pasar el número de este se q comentas y q es de Chalco
Me pasa el numero por favor? Te go un mk6 2014. Prende epc y check y pierde un poco d e potencia también aveces lo enciendo en la mañana y se baja. Las rev y como que se quiere apagar luego de unos segundos se estabiliza
JC Hernandez de México hace 3 años
Me prende la llave y el Check Eng. , igual que el auto que mencionas , toda la semana pasada (Semana 21 2021) estuvo en el taller por que le cambiaron la bomba de vacio , servicio mayor , se limpio el sistema de enfriamiento , deposito , obviamente el anticongelante, pero el dia de hoy jueves 27 de mayo, despues de recorrer 30 km , se me prendio el testigo de la bateria ( luz roja) , y la velocidad disminuyo , afortunadamente ya habia salido de la carretera , avance lo mas que pude con puro vuelo y se paro totalmente. Apague , luces, aire, radio ,
En lo que me baje a revisar abriendo el cofre y regreso para tratar de encenderlo y escuchar algun sonido, arranco sin problemas y la luz de la batería desapareció. Llegue a tiempo a mi tabajo , preocupado obviamente si me pasaria de regreso a casa por la tarde y no sucedio , antes pase al AUTO ZONE , para revisar bateria y la bateria esta en un 78% de vida. Tu mecanico que fue lo que reparó ? Cuales son las causas ?
Se me olvid►2 mencionar que antes del incidente , pase a cargar gasolina en una PEMEX , nunca paso ahi y no se cuales sean los comentarios de esta.
Gracias por tu aportacion. Mi auto es un Beetle 2012 Aut.2.5 5Cyl
En lo que me baje a revisar abriendo el cofre y regreso para tratar de encenderlo y escuchar algun sonido, arranco sin problemas y la luz de la batería desapareció. Llegue a tiempo a mi tabajo , preocupado obviamente si me pasaria de regreso a casa por la tarde y no sucedio , antes pase al AUTO ZONE , para revisar bateria y la bateria esta en un 78% de vida. Tu mecanico que fue lo que reparó ? Cuales son las causas ?
Se me olvid►2 mencionar que antes del incidente , pase a cargar gasolina en una PEMEX , nunca paso ahi y no se cuales sean los comentarios de esta.
Gracias por tu aportacion. Mi auto es un Beetle 2012 Aut.2.5 5Cyl
Por Favor bro pásame su número y gracias por compartir tu experiencia
ComentarTestigo de check engine, scanner arroja código PO300
Volkswagen Jetta 2012 MOTOR 2.0 Team 49000 kms
Ya son variadas las ocasiones en que me prende el testigo de check engine; primero el scanner arrojó códigos P0300. P0301 y PO304 lo que hice fue cambiar filtros de aire, gasolina y aceite, cambio de bujias, aceite y lleve el carro a borrar códigos. Posteriormente se volvió a encender el testigo de check engine y el testigo parpadeo, el carro empezo a perder potencia y poco despues (sin apagarlo) volvió a la normalidad, el scanner me arrojó los mismos códigos, lo que hice fue desmantelar los inyectores y los metí en tinher, el tinher terminó negrisimo y de nuevo se borraron los códigos. Muy po… Leer completa
5 casos
Es cierto que todo esto requiere de un "buen diagnóstico", pero en la experiencia esto se debe por falla en las bujías que estén quemadas o en mal estado. También por un cableado defectuoso. Si son las bujías habrá que checar el porque?. Ya que es falla en cilindros múltiple. Saludos.
Es posible que la falla sea tu sensor de oxigeno, esta ubicado en el catalizador
Es codigo de bobina cambiala ya te va a empezar a dar lata
Ya habras resuelto tu problema yo tengo el mismo problema clasico 2013 me dicen que es bobina y otro que es la computadora que hacer
Hola amigo me puedes decir dónde está la bobina?
Carlitos proa de México hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema apenas hoy cambié las bujías pues no traía de platinum el fin de semana le lavarle los inyectores y cambiar filtro de gas y también para aprovechar le daré una lavadita al cuerpo de aceleración. Dios quiera que sea eso
Ya se corrigió el problema, tuve que cambiar la bobina y con eso quedo
Carlitos proa de México hace 6 años
Olvidé mencionar que en mi caso el cuerpo de aceleración en ocasiones al apagar el motor siguiente moviéndose y no creo que eso sea normal
ComentarTestigo EPC y Check Engine
Volkswagen Jetta 2005 125600 kms
Hola amigos, mi carro tiene prendido el EPC y aveces cuando doy marcha tarda unos 7 segundos en arrancar, cuando me pasa eso ya que enciende el carro se prende el Check engineer, hace dos días me pasó que iba a rebasar y al llegar a las 4000 rpm ya no dio más pise el acelerador a fondo y no subía a más de 4000 rpm creen que pueda ser el sensor del árbol de levas? O podría ser el sensor del cigüeñal?
4 respuestas
Escanea tu carro para ver que codigos arroja , puede ser que el cuerpo de aceleración este sucio.
Giovanni Yahel de México hace 5 años
Hola qué tal, Ya lo lleve a escanear y tiene los códigos P0322, P1602 y P0441 la falla que hace es que las revoluciones suben y bajan y aveces deja de funcionar el acelerador, aunque lo pise a fondo no acelera nada,
Ya cambie el sensor del cigüeñal, el sensor del árbol de levas y lavaron el cuerpo de aceleración, alguien podría ayudarme ya que he cambiado ya muchas cosas y parece que no encuentran la falla.
Ya cambie el sensor del cigüeñal, el sensor del árbol de levas y lavaron el cuerpo de aceleración, alguien podría ayudarme ya que he cambiado ya muchas cosas y parece que no encuentran la falla.
ComentarCheck engine
Volkswagen Jetta 2011 Style, standar 2.5 72000 kms
Hola amigos, tengo un jetta 2011, primero se prendio el Check engine, pero el carro no fallaba, esta semana el carro de momento se apagó, pero arrancó luego luego, a otro dia, rl carrome hizo dos veces lo mismo, pero en la segunda el motor empezo a temblar mucho y se apagaba, pero prendia normal, luego ya no temblaba, pero el carro se empezo a acelerar solo, lo lleve a revisar, lo escanearon y encontraron muchos fallos, entonces borraron los fallos y solo reapareció uno, me marca el sensor Map, lo volvieron a borrar, se apago y encendio el carro, pero ya no marco nada, me recomendaron quitar l… Leer completa
4 respuestas
Te recomendaria que lo lleves con alguien que tenga un escanear cj4 para checar a detalle tu auto, por lo visto a mi parecer tu computadora es la que te esta dando lata, pero debes de escanearlo con especial cuidado para no estar gastando de mas, deberias de hacerle una limpieza a cada uno de tus sensores o acaso antes de esto alguien le metio mano o te paso algun incidente con tu auto, te lo pregunto para mas o menos darme una idea de que te puede estar pasando mi estimado amigo 5541024619
No ah tenido ningun incidente, de hecho hace no mucho hice un viaje de casi 1000 kilometros, antes del viaje se le hizo el servicio, y cuando regrese como al mes comenzo a dar problemas, pero buscare a algiuen que tenga ese tipo de escaner para ver que arroja, gracias
lrodriguezqro de México hace 7 años
Bue día mira no es el sensor lo que requiere tu vehículo es un reflasheo de la computadora no le cambies esos sensores no están mal ni el MAP , MÁF. Llévalo ala agencia ellos hacen el reflasheo antes de que se dañe por lo mismo el cuerpo de aceleración y haya que cambiarlo. Saludos.
Manuel de Jesus Alvarez Dominguez de México hace 6 años
Tengo un Jetta 2008 tdi Diesel le cambie los inyectores y la bomba de baja presión, el carro enciende bien y no falla, pero esporádicamente no prende al llavazo, pero si enciende después de unos segundos y camina un kilometro aproximadamente y se apaga corriendo, lo enciendo en el acto y enciende al llavazo y ya no falla, esta falla la hace una vez al día, me podrán ayudar? no enciende ningún testigo en el tablero.
ComentarPrende testigo check engine
Volkswagen Jetta 2011 4 puertas europa 49000 kms
Hola buena noche tengo el mismo problema con mi vehiculo, ya le cambien bujias nuevas bosch, le cambie bobina bosch y se le quita por tres dias la falla y vuelve y se presenta la falla, pero tengo perdida de potencia en el vehiculo cuendo se prende el testigo check engine de forma intermitente, ya lo escanearon en un taller especializado y dicen que el cilindro 1 y 4 esta trabajando intermitentemente, por tal motivo se le cambio bobina y bujias y sigue por lo mismo. Por favor si me pueden ayudar con esta falla.
4 respuestas
Revisa la sincronisacion y seria bueno que rebices el anes de la bobina puede que algun cable este aciendo falso contacto
MasterVw Roberto Aviles de México hace 8 años
Amigo hay Nuevo numero de parte de bobina si te marcas miss fire 1y 4. Cambia el connector de la bobina y bobina nueva con termination en F y Vale $ 3500. Saludos
Chato Mohe de México hace 8 años
No se si esta información te sea de ayuda, pase por el mismo problema y tuvieron que cambiarle las bujías a mi carro cuando aún ni siquiera tenía las 100, 000 millas, no le hacía falta eso, el problema son los inyectores, le habían cambiado el aceite, bujías y filtros, eso no fue, vuelvo a decir que eran los inyectores, en varios talleres lo scanearon y nunca dieron con el problema, como siempre según ellos adivinando.
ComentarDe la nada empieza atemblar y parpadea la luz del motor
Volkswagen Jetta 2003 Jetta a4 automatico 180000 kms
Hola compre un jetta ase como 3meses el cual me adado yaa problemas locompre de segunda mano e notado que cuando boy manejando no inporta la velocidad empieza atemblar primero es el volante de ahi todo el carro sesiente la vibración y cuando lo pongo en reversa el velocímetro empieza amoverse solo y los kilometros avanzan solos alguien podria orientarme ya cele iso la afinacion y cele cambio el juego de cables para bujias y sigue igual
1 caso
Lo de la vibración puede ser los soportes del motor y por casualidad no truena cuando metes reversa?
ComentarEnciende luz de check engine a altas revoluciones pero no falla.
Volkswagen Jetta 2011 jetta A5 TSI 20000 kms
Indica códigos de falla de cilindros P0300 P130A,se cambiaron inyectores y bobinas después de haber hecho limpieza por ultrasonido. En ocasiones enciende luz del EPC.
1 caso
Buen día, como soluciono el fallo? se me presentaron esos códigos...
ComentarCheck engine parpadea
Volkswagen Jetta 2005 2.0 282000 kms
Tengo un jetta 2005 2.0 me prendió el check engine empezó a parpadear y a temblar, sentí pérdida de potencia, lo apagué lo volví a prender y empezó a sacar humo lo volví a apagar y ya no quiso prender, me podrían ayudar. ?
1 caso
De que color el humo negro o azul , en base a esto te puedo dar una respuesta
No estoy muy seguro pero creo que negro, lo avancé muy poco por la pérdida de potencia y por el check parpadeante, mejor me lo lleve en Grua, pero ahorita ya no prende y al momento de meter switch hace un tik, gracias
Para poderte dar un diagnostico o apoyarte te sugiero escanearlo y que te den los códgigos para poderlos coemntar.
ComentarLuz EPC y check engine
Volkswagen Jetta 2003 2.0L 4 cilindros 4 puertas 226052 kms
Hola buenas tardes, tengo un jetta 2003 2.0 y cuando lo prendo el motor empieza a temblar, la luz EPC y el check engine están encendidos y el mecánico me dijo que era el sensor maf y se lo cambio pero a los 4 meses volvió la falla e inclusive se apagaba cada que lo quería encender, le volví a cambiar el sensor maf y en ese mismo día regreso la falla y se encendieron las luces EPC y check engine y opte por desconectar el sensor.
1 caso
Ya le ingresaron alrededor de 4 o 5 veces el scanner y no arroja nada
Comentar4 casos
Yo tenía el mismo problema amigo solo cheque una bujía y estaban dañadas bueno desgaste y cambié las 5 bujias y listo
Amigo a mí me pasó lo mismo,tuve q cambiar bujías y la bobina ya está dañada y luego de eso que muy bien
Tuve que cambiar bujías cuerpo de aceleración y pedal de acelerador y lo escanearon al final y resetearon no se que madre pero ya quedó mamalon mi Jetta
ComentarLuz de motor
Volkswagen Jetta 2005 849 kms
Hola mi jetta 2005 tiene una luz de motor encendida y de frenos esta mañana cuando frenaba en las esquinas el carro temblaba y la luz de motor que estaba encendida parpadeaba cuando arrancaba ya dejaba de temblar y la luz se quedaba fija. Que sera?
3 respuestas
Puede ser que se hayan cristalizado tus balatas o fundido en el disco es por eso que este temblando por la fricción de los frenos rebizalos y serciorate de ellos que estan en buenas condiciones.
José R. Reyes de México hace 10 años
Tienes fallo en un cable de bujias eso es la luz intermitente de el motor y la luz del freno es por bajo nivel de liquido de frenos revisa balatas en la cuatro ruedas y rectifica los discos
ComentarEpc y check engine encendidas
Volkswagen Jetta 2008 europa 360000 kms
Tengo varios dias con los sensores EPC Y CHECK ENGINE encendidos, ya lo escanearon y me reporta dos problemas 1. Sistema demasiado pobre fuera de marcha lenta Banco 1, problema 2. Eficiencia del sistema de catalizador inferior al umbral Banco 1, MUCHO AGRADECERE SU ASESORIA GRACIAS
1 respuesta
Hola amigo...mira yo tenia uno igual y en ocasiones se encendia de la nada el check engine en ocasiones me dejo tirado hasta en carretera pues se comenzaba a salgolotear y a bajar la potencia...lo que le hicieron al auto despues de varias veces que me paso fue que le cambiaron los cables de las bujías y obvio si tiene dañada alguna de ellas cambiarlas y con eso se soluciono, jamas me volvio a dar problemas, espero te sirva, saldos.
ComentarSe prende el testigo de check engine
Volkswagen Jetta 2014 2.5l 116500 kms
Nuevamente se prende el check engine, el auto acelera bien pero en las mañanas, antes cuando lo prendía las revoluciones estaban altas y se bajaban poco a poco. Desde que el testigo está prendido, a penas prendo el auto, las revoluciones están bajas. El auto acelera bien pero es la tercera vez que me pasa lo del testigo prendido.
2 respuestas
Me dicen que debo comprar la computadora del carro, la unidad de control del motor, pero es muy cara, estoy agotando todas las opciones.
Me pasaba lo mismo amigo solo limpia tu cuerpo de aceleración o también puede presentar falla en tu sensor map remplaza y vuelve a escanear, espero te ayude
ComentarSe prende el check engine y el epc
Volkswagen Jetta 2013 140000 kms
Buen día a todos, tengo un gli 2013 el cual al andar alrededor de 20 millas se prende el check y el epc, lo he llevado a varios mecánicos y solo sale que es el cilindro 4, me recomendaron comprar las 4 bobinas para que se le quitara, ya le cambie el cuerpo de aceleración y aún no se le quita. Alguien que me pueda ayudar
1 caso
Edgar González de México hace 3 años
Sigue sin solucion he ido a varios talleres y me dicen cosas distintas
ComentarProblema no resuelto de check engine
Volkswagen Jetta 2011 Clásico, Tiptronic 89000 kms
Hola tengo varios meses tratando de encontrar la falla o la razón del por qué se enciende el testigo de check engine. Todo empezó una vez que el vehículo estando en marcha empezó a parpadear el símbolo del check engine El carro perdió potencia y empezó como a temblar pero nunca se apago me orille y mejor decidí apagarlo al cabo de un ratito lo volví encender y siguió sin falla, solo q el testigo quedó encendido, al carro se le han hecho el servicio, se le cambiaron las bujías por unas mejores, se lavaron los inyectores. Pero el problema sigue esporádicamente, la ultima vez que lo escanearon fu… Leer completa
1 respuesta
Bueno parece que es un fallo de bobina ya que menciona combustion y esto al no haber buena combustio satura al catalizador y manda ese error, checa tu bobina, eso es lo que yo encuentro con lo que comentas y una prueba a la chispa que llega veriamos si esta trabajando bien la bobina, suerte
ComentarParpadea el foco check engine y se apaga
Volkswagen Jetta 2004 2.0 180000 kms
Lo trate de encender y arranco pero con revoluciones bajas como quieriendo apagarse o ahogarse en eso empezo a parpadear el foco del check engine y subieron las revoluciones y trabajo normal ??? porque se hace asi?
2 respuestas
mario alejandro de México hace 10 años
Checa las bujias que todas esten trabajando con su compresión precisas de 100 a 120 rev. Y que no esten todas manchadas quemadas o llenas de aceite despues de calificar esto si todo esta bien podria ser que tengas una valvula dañada esto te lo dira la compresión saludos y suerte con tu problema
ComentarSe prende check engine
Volkswagen Jetta 2012 Style 2.5 A6 50000 kms
Sólo se prende check engine, se apaga y vuelve a prender, pero arranca bien no se jalones ni nada, que puede tener?
1 caso
Posiblemente sea el catalizador, el mio hacia lo mismo, te recomiendo que lo lleves a escanear con tu mecánico de confianza, saludos!
ComentarSe prendio el Foco de Checkin engine en el tablero.
Volkswagen Jetta 2011 Cuatro puertas Triptronic 54000 kms
Hace dos meses le hice una afinacion y a los 20 dias se encendio el Checking Engine en el tablero ha sido reseteado con computadora en dos ocasiones. Y tiene 24 horas con que se apago el foco. Esta pendiente el servicio de los 60 000 Kmen la agencia
Prendio testigo motor
Volkswagen Jetta 2008 europa 150000 kms
Venia andando en periferico y me prendi el testigo pero no hace ninguna falla solo esta prendido el testigo
1 caso
ingetonymoreno de México hace 8 años
Hay fallas que no se perciben como tales, es necesario que escaneen tu coche y sepas que codigos de falla arroja, por que el checkengine cuando se prende arroja un codigo,, de ahi puedes partir para saber por donde va el problema.
lalovizcarra de México hace 7 años
Revisa que no tengas aceite de mas en el motor, si es así, retira el exceso y lava tu sensor map
ComentarProblema check engine
Volkswagen Jetta 2013 Aut Gasolina 200000 kms
Buenas tardes.
Prendió el el testigo del check engine, lo revise y salia que era el catalizador. Lo quitaron y dejaron puenteado para que se apagara el check engine, pero ahora volvio a prender y van dos ocasiones en que se amarra y comienza a parpadear el testigo. Me comentaron que hay que ponerle un minicatalizador, pero me gustaria una segunda opinion de ser posible.
Prendió el el testigo del check engine, lo revise y salia que era el catalizador. Lo quitaron y dejaron puenteado para que se apagara el check engine, pero ahora volvio a prender y van dos ocasiones en que se amarra y comienza a parpadear el testigo. Me comentaron que hay que ponerle un minicatalizador, pero me gustaria una segunda opinion de ser posible.
1 respuesta
Buenas tardes.
Parece que se resolvio el problema, la bobina de arranque es lo que fallaba. Al menos lleva unos dias que anda bien el carro
Parece que se resolvio el problema, la bobina de arranque es lo que fallaba. Al menos lleva unos dias que anda bien el carro
ComentarTestigo del check engine encendido
Volkswagen Jetta 2009 Clásico TDI motor 1.9 170667 kms
Los testigos de check engine se mantiene encendido y también el testigo de precalentamiento parpadea; ambos se activaron al mismo tiempo.
1 respuesta
Hola, el problema ahora es que las alarmas se borraron solas, y el coche no presenta fallas, ahora solo espero hacerle el servicio de filtros y luego lo voy a meter a escanear para ver qué resulta.
ComentarFallo de check engine
Volkswagen Jetta 2013 GL team 2.0 85000 kms
Hola amigos, tengo el testigo del check engine prendido, fui con un mecánico y le dio limpieza al sensor map y desapareció y a los dos días volvió a aparecer, parpadea y el motor pierde fuerza y falla a. ¿Que recomiendan?
1 respuesta
Arturo Tlapalamatl huerta de México hace 6 años
Hola amigos pues, lo lleve a la agencia y le cambiaron la bobina, lavaron inyectores y cuerpo de aceleración, y santo remedio...
ComentarEpc y check engine
Volkswagen Jetta 2012 75000 kms
El testigo check engine prendió y lo lleve de inmediato al mecánico lo escaneo y salio el código P2096 (sistema de ajuste de combustible después del catalizador, demasiado pobre banco 1)
Despues que lo escaneo nunca mas volvio a prender...hace dos meses...hasta la fecha...pero ya encendio el epc hoy casualmente...y el carro anda normalmente y no da sintomatoligia alguna en su funcionamiento. Mañana lo llevare a mi mecanico de confianza y les comentare...a ver que arroja
Esta noche apenas llegue voy a hacer lo que hizo alguien de los que escribio aki...a encenderlo y apagarlo varias veces a ver si se le quita...jajajjjja...si ni al mecanico a ver que pasa
Despues que lo escaneo nunca mas volvio a prender...hace dos meses...hasta la fecha...pero ya encendio el epc hoy casualmente...y el carro anda normalmente y no da sintomatoligia alguna en su funcionamiento. Mañana lo llevare a mi mecanico de confianza y les comentare...a ver que arroja
Esta noche apenas llegue voy a hacer lo que hizo alguien de los que escribio aki...a encenderlo y apagarlo varias veces a ver si se le quita...jajajjjja...si ni al mecanico a ver que pasa
11 casos
Me pasó lo mismo, se prendio el EPC y Check engine, el carro perdió potencia y quedo sin aceleración, tan solo lo compré hace 8 días con 30.000 km.
Saludos
Saludos
ComentarCheck Engine prende por Solenoide del sensor barometrico
Volkswagen Jetta 2012 MK6 Style 2.0 65000 kms
Eh tenido este auto desde Nuevo 0 kms y a los 27 000kms comenzó a prender un testigo en el tablero del Check Engine, este prende cada que salgo a carretera y dura varios días en apagarse, el auto siempre ha trabajado muy bien y al escanearlo me menciona mi mecánico que es por el solenoide del sensor barométrico, ¿que tanto me afecta al funcionamiento del auto esto? y como lo puedo corregir ?
1 respuesta
Perdón es la versión con motor 2.5 lts con Caja de velocidades Manual.
ComentarPrende el check engine
Volkswagen Jetta 1998 GT 150000 kms
Cuando voy a baja velocidad y le acelero el carro se me jalonea y prende el testigo de check engine, al momento de sentir el jaloneo le vuelvo acelerar y si jala, pero en otras ocasiones se apaga. Es la primera ves que me hace esta falla.
1 caso
ComentarPrende el check engine después de conducirlo un rato
Volkswagen Jetta 2011 Gli 1.8 turbo mecánico 29000 kms
Tengo un Gli mecánico y tiene reprogramacion. Notó que así desconecte la batería y lo ande un rato vuelve y enciende el check engine no se si será problema en el motor o que. Dado que para que apague el check debo desconectar la batería unos 15 minutos para que no encienda. Aún así después de conducirlo un buen rato vuelvey enciende el check
1 respuesta
Testigo puerta trasera abierta ! se enciende aún así este cerrada la puerta y funcionando el bloqueo eléctrico !! ya revise el sistema de cables de la cajuela y están bien !!! causas y posibles soluciones !! dicen que puede ser modulo BCM del carro que molestó!!!
ComentarPrende el check engine del tablero y se esucha golpeteo en llanta
Volkswagen Jetta 2006 4 PUERTAS 1800 kms
Buenas tardes yo tengo un jetta 2006, mi problema primero empezo con un tipo golpeteo en la llanta delantera derecha (del lado del copiloto) varios amigos lo han checado me dicen que es el balero, pero ahora ya en el trablero empieza predio el check engine (es una figura de un motorcito) me gustaria que me aconsejaran para ver que es, ya que nada mas no podemos encontrarselo.
Testigo check engine y airbag siempre activos
Volkswagen Jetta 2018 4 puertas MK6 50905 kms
Hola gente de la comunidad, les vengo a compartir un problema que tiene mi Jetta 2018 para saber si tiene solución y cual sería: el testigo de check engine se mantiene encendido hasta que la borro con un escáner, la luz de airbag también, pero esta luz no se borra cuando la reseteo con el escáner; el testigo de presión de llantas se enciende de manera aleatoria, incluso cuando el aire de las llantas está en su presión ideal; la calefacción en los asientos delanteros no funciona, por más que presiono el botón para que encienda; la luz del cinturón de seguridad no se apaga cuando me lo pongo, te… Leer completa
2 respuestas
Corregir lo que indica check engine
El mío es 2017 y no vale madre y es de aquí de California 🇺🇸
ComentarEPC y el check engine yprende en el tablero
Volkswagen Jetta 2014 Aut Gasolina SE 1.8 turbo 1300001 kms
Hola tengo un Jetta Se 1.8 2014 y se prende el testigo EPC, Check Engine y al carro pierde fuerza y tiembla al acelerar. Alguien ha tenido este problema?
2 casos
Mi carro es el mismo Modelo y año, El problema que Tengo es que El carro anda excelente todo el tiempo solo una vez por semana cuando llego a mi casa y estaciono El carro baja las revoluciones, lo escaneo y me arroja 1416448 Status: CONFIRMED ⚫ Oil level / temperatura sender, implausible signal Motor Flexia.
Por favor si me pueden ayudar les agradezco mucho gracias
Por favor si me pueden ayudar les agradezco mucho gracias
ComentarHola prende el check engine en mi carro Jetta 2006
Volkswagen Jetta 2006 2.0l Man Gasolina 250000 kms
Se prendió el testigo de check engine
2 respuestas
antony super de México hace 2 años
Que paso con tu carro ya se soluciono el problema ?
Le hice lavado de cuerpo de aceleración y cambio de aceite y me prendió el check engine
ComentarEnciende check engine y EPC
Volkswagen Jetta 2016 2.5 70000 kms
Se enciende a veces una u otra o a veces ambas cuando es asi baja la velocidad
En dos ocasiones tarda en prender
En dos ocasiones tarda en prender
1
Epc y check engine
Volkswagen Jetta 2013 Jetta sport 2013 115000 kms
Hola buenas noches tengo un problema con mi Jetta! De la nada me sale el epc junto con el check y como que se acelera el coche o aveces se apaga! Luego desaparece! Le metieron el escaner en la agencia y no marca ningún error! Lo lleve con un mecánico x por fuera y lo mismo ); me
Comentaron de una actualización de la
Computadora pero tampoco! Que podría ser!
Comentaron de una actualización de la
Computadora pero tampoco! Que podría ser!
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Puede ser del rele 30 que no está haciendo buen contacto por eso no aparece averia en el escáner, echale un vistazo
Hola a mi me pasó lo mismo, disculpe ya le dieron alguna información de que pasa.
ComentarComo quitar mensaje de check engine?
Volkswagen Jetta 2006 Trendline 2.0 148000 kms
Hice la conversión de automático a standart todo funciona bien pero quedo encendido el check engine porque busca la unidad de control de transmisión, saben cómo poder quitar ese mensaje para que ya no encienda el testigo?
1
13 casos
Hola buen dia tengo un problema con mi jetta 2.5 en 5 cil 2011 automático el detalle es que el carro andaba trabajando bien y de repente ya no prendio el testigo que indica en que posición esta la caja ose el que indica p r n d s
Y se prendio el check engine junto con la llave de servicio y se siente que como que patalea la caja si avanza pero no marca en que vas si en reversa o en drive yo tuve un problema similar con un mazad 3 y en aquella ocasión resultó ser el tcm lo repare y se soluciono el problema solo que es una pieza cara y la verdad no quiero hacer el gasto a lo tonto me podran ayudar
Y se prendio el check engine junto con la llave de servicio y se siente que como que patalea la caja si avanza pero no marca en que vas si en reversa o en drive yo tuve un problema similar con un mazad 3 y en aquella ocasión resultó ser el tcm lo repare y se soluciono el problema solo que es una pieza cara y la verdad no quiero hacer el gasto a lo tonto me podran ayudar
Amigo solucionaste tu problema del check ya que yo estoy por hacer la conversión pero quiero saber que hacer si se le queda encendido el check. Muchas gracias por tu respuesta.
ComentarLuz de Check Engine y Baja en las aceleraciones
Volkswagen Jetta 2007 2.5 97000 kms
Hola les cuento que desde hace unps dias cada vez que enciendo mi Jetta se acelera y desacelera hasta que se nivela, sin embargo hoy enciendo la luz de check engine alguien ha tenido la misma experiencia o sabe que hay que hacer?
2 respuestas
Lorenzo Rafael Triana Huerta de México hace 7 años
La válvula iac es la que se encarga de controlar las revoluciones del motor, podrias probar con otra válvula a ver si el problema desaparece porque ésa pieza para los jetta es algo costosa.
Checa escaneando posble falla en el cuerpo de aceleración o algun vacio desconectado
ComentarJetta TDI 2009 Prendio foco de check y Precalentadores
Volkswagen Jetta 2009 1.9 TDI 260000 kms
Buenos dias ayer por la tarde despues de una mañana sin encender el coche mi jetta se quedo sin bateria, debo mencionar que esta era la segunda vez que me pasaba, esto poco tiempo despues de intalar un estereo de pantalla, el problema es que lo arranque empujando y ahora me prendieron los tenstigos de precalentadores y Check. El Auto jala perfecto no tengo perdida de potencia, no se tironea y nada por el estilo todo funciona perfecto, que Puede ser... Saludos
10 casos
Probablemente se voló el fusible de alimentación de las bujías de precalentamiento por una pésima instalación del estéreo, aunque reemplaces el fusible va ser necesario que lleves el vehiculo a escanear para que borren los codigos de falla
Go.ez ramon de Argentina hace 3 meses
Hola buenas tardes mí Renault clip 2 1.5 dci cuan está parado me marca la luz de aceite y de rulo y stop y se para pasa lo mismo cuando va andando a baja velocidad y se para y aveces solo me marca esos 3 testigos mientras va andando pero cuando va rápido no se para que problema podría ser?
ComentarPierde potencia y se acelera - se prende foco check engine
Volkswagen Jetta 2011 4 PUERTAS STD 45000 kms
Alguien me puede apoyar con el problema? ya lo he mandado 4 veces al taller y se enciende nuevamente el foco de check engine. Ya le cambiaron bujías, le limpiaron inyectores, cambiaron aceite y filtro, y filtro de gasolina. De repente pierde potencia y se acelera bruscamente. Lo escanean, se quita el foco del check pero se vuelve a prender y dar el problema.
13 casos
Y cuáles son los códigos de falla que tiene cuando lo escanean?
ComentarEncendido del check engine
Volkswagen Jetta 2012 CLASICO GL 100000 kms
Ayer encendió el check engine, y lo lleve a escanear a un auto zone, las causas que arrojó el codigó son: 1. Rendimiento bajo del catalizador (banco 1 explicacion), 2. - el sensor de oxigeno monitorea la habilidad de los convertidores cataliticos para almacenar oxigeno (causa probable); 3. - converidor catalitico defectuoso (falla posible debido a las causas señaladas abajo #2, 3 0 4) la 2 es: condicion de operacion o falla de motor. La 3 es:fuga considerable de vacio y la 4 es: fuga de aceite en el escape-sellos de las guias de valvulas, anillos de pistón-. Sin embargo son muchas cosas las que podrían ser y la que mas me preocupa es la de fuga de aceite porque saldría carísimo. Necesito su ayuda por favor!
13 casos
Que tal buen dia, tu lo comentaste son varias posibles causas el scanner de autozone te da posibles causas de los códigos o código que arrojo, a qui no comentas que falla o problema te FA el auto solo comentas que te prende el check engine
Hola buenos dias tengo un problema cuando le pongo gasolina a mi carro 2007 2.5 tarda para encender son mas de 10 estereadas minimo para encender no se si se trate de la calidad de gasolina o tiene mas complejo el problema saludos y que Dios me los bendiga
ComentarSe prendio el check engine
Volkswagen Jetta 2009 WOLFSBURG 160000 kms
Me arroja los siguientes codigos de falla P0106, P2431, P2433 y me dicen que puede ser el sensor MAF/Baro pero no lo encuentro segun debe de estar en las lineas de entrada de aire junto el filtro de aire pero no lo encuentro
3 casos
Te deje el link de la imagen. Inmediatamente despues del filtro de aire es un tubo con una cajita plastica o metalica pegada
ComentarCheck Engine
Volkswagen Jetta 2007 Jetta GL, Automatico 147569 kms
Lo que pasa es que llovio algo recio y yo iba normal (en el carro) al momento de llegar a mi casa lo apague y para meterlo a la cochera lo volvi a prender y me marco el foquito del check y pense que se mojo el sensor y al siguiente dia sigue el foco prendido y se medio aburra el carro
2 respuestas
Checa si no tienes un falso contacto en algún cable o tengas un corto en tu sistema eléctrico por eso puede ser que te este avisando con el check engine, por que comentas que llovio, y el agua en los cables del sistema eléctrico son peligrosos para tu computadora.
Hola mi Nissan Altima 2014 enciende la luz check engine y la de esp ala ves
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ComentarCheck Engine encendido tras golpe con tope
Volkswagen Jetta 2003 260000 kms
Hola. El día de hoy tuve un problema con mi Jetta 2003: Resulta que iba manejando y no vi un tope algo elevado y frené de último momento pero el coche voló y se do un golpe en la parte de abajo. Inmediatamente después todo estaba bien incluso lo apagué y al poco tiempo lo volví a prender y el tablero señalaba que todo estaba bien. Llevé a una amiga a su casa y apagué el carro por segunda ocasión y esta vez el CHECK ENGINE ya estaba encendido y ya no se apagó. ¿Qué es lo que podría haber pasado con mi carro? ¿Qué puedo hacer para solucionarlo?
Gracias por su ayuda.
Gracias por su ayuda.
10 casos
Check engine
Volkswagen Jetta 2004 GL 119300 kms
Que tan recomendable es quitar el catalizador del mofle y poner uno parecido y si es correcto que prenda el check engine me pueden ayudar, saludos.
Problemas con el check engine
Volkswagen Jetta 2012 2.0 50000 kms
Le puse tuberia directa al mi jetta clasico 2012 motor 2.0 todo funciono perfecto la primer semana a la nueva tuberia le pusieron el sensor normal que lleva despues de esa semana se prendio el check lo lleve a escanear ni no avento nada le desconecte la bateria un minuto y el testigo se apago tres o cuatro semanas despues paso lo mismo lo lleve a escanear y no arrojo nada hice lo mismo desconecte bateria y testigo se apago ahora tardo mas casi 3 meses y paso lo mismo se volvio a prender el check no parpadea el carro funciona bien solo es el check sera que el sensor se aflojo o algo paso con eso? ahora llevo casi 2 meses sin que se prenda el check y el carro trabaja normal...
Prende check engine
Volkswagen Jetta 2002 2002 VR6 Standard motor 2.8 160000 kms
Al checar el jetta le metieron el scanner y marca P0340 mevducen es el Sensor de Posicion del engrane del arbil de levas... y un mecanico le qiere poner uno pero es de un jetta 97... La vrrdad no se si sea Compatible por el año... Saludos ayuda. !
Vivo en Estados unidos.
Vivo en Estados unidos.
Luz amarilla del motor se encendió y alos dias se apagó.
Volkswagen Jetta 2017 4 puertas gti 50000 kms
Se prendio la luz del motor y a los dias se apagó.
1 respuesta
ComentarJETTA vibra mucho y parpadea el check engine
Volkswagen Jetta 2016 2.0 140000 kms
El carro comenzó a vibrar muchísimo cuando está parado y se le prendió el testigo del check engine, de igual modo prendió el de EPC y las revoluciones bajan y suben levemente sin apretar acelerador
2 casos
Cuando me pasó es cambie los sensores de posición de cigüeñal y de árbol de levas después borré códigos y se solucionó
ComentarLe prenden el código EPC y Check engine
Volkswagen Jetta 2005 Motor 2.0 150000 kms
Al coche le prende el Epc pierde potencia me deja avanzar medio kilómetro y se apaga, en ocasiones lo enciendo y se acelera de forma automáticay prende el codigo nuevamente. De plano prende el codigo y ya no quiso avanzar, solo enciende y no se puede acelerar nada, se apaga a los dos segundos. Alguien me puede ayudar por favor 🙏
1 respuesta
Necesitas escanear para revisar los fallos que arroja y poderte dar un consejo sobre estos ya que pueden ser varias cosas.
ComentarEpc y check engine
Volkswagen Jetta 2014 Jetta s 2.0 700000 kms
Tengo un problema como hace 1 año batallando
Mi jetta 2014 prende el EPC y el CHECK IN en el tablero,cuando estoy en subidas pierde aceleracion ahorita lo hace mas constante tiembla y no acelera ya,le cambien bobina de encendido,camshaf y crankshaf sensor pero nada,
Mi jetta 2014 prende el EPC y el CHECK IN en el tablero,cuando estoy en subidas pierde aceleracion ahorita lo hace mas constante tiembla y no acelera ya,le cambien bobina de encendido,camshaf y crankshaf sensor pero nada,
1 caso
Me pasó igual, por lo general es el cuerpo de aceleración, se ensucia con carbón esto hace que no abra o cierre bien. Puedes limpiarla tu o con un mecánico. Busca en dónde puedes comprar limpiador de cuerpo de aceleración viene en diferentes presentaciones(no uses carboclean te dirán que funciona igual pero no). En Youtube puedes buscar videos de como limpiar el cuerpo de aceleración sin dañarlo.
Comentar1 respuesta
Lo mas comun y frecuente es que tu catalizador se rompio o tapo, o que uno de los sensores de oxigeno esta muy sucion, pero por lo regular es el catalizador, por otro lado un escaner cobran como 100 pesos, en autozone es gratis checas el codigo y ya vas a la segura
ComentarSe prende el indicador de check in
Volkswagen Jetta 2017 70000 kms
Se prende el testigo de chech in en el tablero
1 respuesta
No mencionas que falla te hace el auto despues de que se enciende el testigo
Pero debes escanear el auto para que los compañeros puedan ayudarte
Pero debes escanear el auto para que los compañeros puedan ayudarte
ComentarLuz de check engine
Volkswagen Jetta 2008 4 puertas 2.0 115000 kms
Se prendió pero el auto actúa normal
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1 respuesta
Debes escanear para ver los codigos de falla que te arroja lamentablemente no hay otra manera de saber el problema
ComentarCheck engine encendido color naranja
Volkswagen Jetta 2005 4 puertas 195191 kms
Queda encendido todo el tiempo y siento que gasta mucha gasolina que puede ser y es caro repararlo?
1 respuesta
Debes ir a que lo escanen y te den los codigos de falla, puedes ir a autozone ellos lo escanean gratis ya que los tengas publicas aqui los codigos de falla que te arroja y habra mas gente que te pueda ayudar
ComentarCheck engine encendido al conectar la manguera del A/C
Volkswagen Jetta 2013 2.5l Aut Gasolina Style 207324 kms
Check engine encendido al conectar la manguera del A/C
1 respuesta
ComentarLuz de check engine
Volkswagen Jetta 2011 4 puertas clásica 228000 kms
Por que se enciende y queda encendida
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1 respuesta
Traes una falla deberas llevar a escanear el auto para que te diagnostiquen que problema trae
ComentarCheck engine
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas,full,motor, 2.0 117000 kms
Hola buenos diias!! Le cambie la bobina ami carro por una nueva! Al momento de prenderlo el check engine se prende y se apaga despue deja de parpadear, cuando voy manejando y al momento de parar en un alto oh semaforo el carro empieza a vribar y el check engine vuelve a parpadear. Pero cuando tenia la bobina vieja no asi eso solo perdia pontencia el carro y queria saber porque hace eso con la bobina nueva!. ?? Alguien me puede ayudar por favor
1 caso
Deberas meter el escaner para revisar que códigos de falla te arroja
ComentarNo camina enciende y tienen check engine encendido
Volkswagen Jetta 2015 4 puertas, 1.8 turbo 196298000 kms
Mi carro enciende lo acelero pero no camina lo probé con R,D,S, y en Manual no aparecen en el tablero las velocidades tiene la luz de check engine encendida
1 respuesta
Hola en estos momentos me esta pasando lo mismo. En principio me di cuenta de la perdida de potencia. Luego me di cuenta que no aparecen en el tablero las letras de las velocidades. Lo apago y lo prendo y aparecen. Pero ya lo esta haciendo mas frecuente. Y encendio la luz fija del check engine. Mi vehiculo es un jetta 2.5l 2012 tiene 58000 kilómetros. Si me pueden orientar les agradecería. Saludos
ComentarPrende check y EPC
Volkswagen Jetta 2005 Motor 2.0 11000 kms
Cuando lo arranco no esta estable el motor jalonea y no responde correctamente
1 respuesta
Gabriel-gb de México hace 4 años
Comunmente esas fallas viene por fallo en el cuerpo de aceleracion, debes de escanearlo para estar seguro y mandar a reparacion, cuidado no cambies piezas sin antes tener el diagnostico del escaner y a si no gastar en balde, mucha suerte
ComentarJetta problema de check
Volkswagen Jetta 2003 2000000 kms
Que tal tengan Jetta A4 el problema es que me parpadea el check y al momento de acelerar ase ruido como si se ahogara me dicen que es el catalizador pero ya no lo tiene me pueden ayudar cual es el problema
1 respuesta
Buen día debes meter el escaner para revisar que códigos de falla te arroja y así poder darte mas apoyo
Saludos
Saludos
ComentarCheck engine , llave española prendida,jaloneo, olor gasolina interior
Volkswagen Jetta 2014 jetta tsi 1.8 turbo 4 puertas 85295 kms
Hola que, tal tengo un Jetta 2014 TSI 1.8, 4 cilindros, me marca el testigo de una llave tipo española, lo cual investigue, y pues se que se requiere realizar el mantenimiento, antes de eso, cuando traía el aire prendido regularmente, me daba un olor a gasolina solo en el interior de vehículo, pero solo aveces, no siempre me daba ese olor a combustible, ahora se me prendió el testigo de check engine, intente cambiar las, no las cambie por que me dijeron que podían romper los capuchones, de las bujías, y no los he conseguido, que creen que se deba esto, les agradecería mucho sus comentarios.
1 respuesta
Debes meter el escaner para ver que codigos de falla te arroja y sobre el olor a gasolina debes revisar las mangueras que llegan a los inyectores y las del retorno del tanque con el auto encendido revisa si no esta fugando gasolina ya que el olor ha de ingresar por el filtro del aire
Comenta los codigos para apoyarte
Comenta los codigos para apoyarte
ComentarNo quiere encender y parpadea el testigo engine
Volkswagen Jetta 2003 2003 4 puertas 387570 kms
Ya se le limpio el cuerpo de aceleración y el sensor map pero ahora no quiere arrancar y parpadea el testigo ENGINE que podrá ser buenas tardes a todos saludos... Ahí s
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1 respuesta
Necesitas escanear para ver los códigos que te arroja
ComentarCheck engine
Volkswagen Jetta 2011 Clásico Team 96300 kms
Hola, mi problema es el siguiente: iba circulando a 65 km/h en 5ta y me prendió el testigo del check engine. Alguien me puede decir qué es lo qué pasó?
1 respuesta
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Cerca de donde vives ,Hay alguna Refaccionaria AUTOZONE ,Porque ahi puedes llevar tu auto y le meten el escaner y los resultados te los entregan impresos y junto te dan algunas probables causas y no te cobran absolutamente nada es Gratis y asi estaras mas seguro ,si lo haces y tienes alguna duda pues a ver si te podemos ayudar ok.
ComentarJetta automático prende epc, check engine y prnd
Volkswagen Jetta 2008 A4 120000 kms
Buen día hace poco mi jetta 2008 automático fallo se neutraliza y no avanza lo apago por un rato y avanza bien por unos minutos y después vuelve a neutralizarse lo escanearon y Marco un problema con el sensor de aceleración se lo cambiaron me lo entregaron todo iba bien y al siguiente día me hizo lo mismo se volvió a neutralizar y esta ves encendió el testigo epc, check engine y el módulo indicador PRND marca todo activado
1 caso
ComentarSolución de check engine sensor map
Volkswagen Jetta 2014 2.5 67000 kms
Es correcto lo que dicen, hoy lleve mi jetta a agencia, a que le hicieran una actualización de software, tardaron por mucho 1 hora, se acabo la falla por completo, no es necesario cambiar ningún sensor o pieza, es la actualización de software lo que requiere
1 caso
José aguilar de México hace 3 meses
Que precio tiene que me actualicen el software de mi Jetta 2019??
ComentarSe prendió el check engine
Volkswagen Jetta 2016 Mk6 SPORT 67000 kms
Se le prendió el check engine que debo hacer
1 respuesta
Escanear en autozone para que te den los códigos y poderte ayudar.
ComentarSe encendió el testigo de precalentamiento de motor diesel
Volkswagen Jetta 2009 4 puertas motor 1.9 153000 kms
Se me prendió parpadeantemente el testigo del precalentamiento del motor diesel
4 casos
Tengo un jetta 2002 1.8 turbo auntomatico y tiene el problema que se calienta ya compre la bomba del agua y el sensor de la temperatura y Sigue igual y no prenden lo ventiladores
ComentarPrénde el check engine
Volkswagen Jetta 2011 4 puertas 2.0 Jetta sport 80000 kms
Buenas noches, apenas adquirí un jetta sport 2011, y esto es lo que ocurre: todo iba bien el indicador Check Engine no prendía, hasta que prendí el aire acondicionado, después de un tramo empezó a jalonearse y en el tablero empezó parpadear el Check Engine quite el aire y siguió normal al día siguiente hice lo mismo, y ahora ya tiene encendido el indicador Check Engine, alguien podría ayudarme, le eche gasolina magna podría ser eso ?
1 caso
Mathulk9125 de México hace 4 años
Podría ser limpieza al cuerpo de aceleración, o el sensor que lleva el aire acondicionado, el mío vibraba y se apaga el aire acondicionado, se le puso el sensor y ya quedó
ComentarError de bobina o check engine
Volkswagen Jetta 2013 JETTA A4 41000 kms
Hola, tengo un Jetta Clásico 2013 y hace 6 semanas que tengo un problema. El carro de repente deja de acelerar y empieza como a "temblar" y parpadea el check engine. Lo apagué y prendí sin problema. A los dos días lo mimos. Un amigo me ayudó a limpiar con "carbu cleaner" la parte que va del filtro de aire al moto y me decía que podía ser eso, realmente estaba sucio. Duró como 4 días sin fallar hasta que nuevamente se presentó la falla pero el check engine se quedó prendido. Un vecino lo escaneó y marco dalla en el sistema de combustión. Me dijo que empezaramos con cambiar filtro de gasolina. S… Leer completa
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1 respuesta
Fernando García de México hace 6 años
A mi me paso exactamente lo mismo, nada mas que yo lo lleve a la agencia y me dijeron que habia que cambiar la bobina de encendido y los sensores del catalizador (escape completo) y el costo era de 16 000 pesos... alguien que tenga una mejor opcion ¡¡
ComentarSe prende check de transmision (llave) en tablero
Volkswagen Jetta 2013 Sport 81300 kms
En un oar de ocasiones se ha prendido check de transmisión y se siente que patea el carro al hacer cambio de velocidad, despues al llegar a mi destino apago el carro y al prenderlo nuevamente ya no se muesrra el check en tablero y los cambios en transmision se sienten bien es decir ya no sempercibe la falla solo cuando se prende el check... esto me ha pasado un par de ocasiones.
1 respuesta
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Llevalo a escanear y comenta el codigo pero a como comentas puede ser el sensor tcc
ComentarEPC / Check Engine
Volkswagen Jetta 2012 4 Puertas motor 2.5 58000 kms
Se enciende alarma EPC y luego de unos 5-8 Kms vehículo ya no acelera, lo apago y luego de unos minutos arranco y puedo reanudar la marcha, ahora con ambas alarmas EPC / Check Engine encendidas
1 caso
Giovanni Yahel de México hace 5 años
Checa el cuerpo de aceleración, puede que este sucio
ComentarTestigo de cheque ei motor
Volkswagen Jetta 2011 A6 syile activ 2-5 100000 kms
Ya esta afinado y se vuelve a encender le metieron escaner el codigo que arroja es el 106 de multiple de gases me comentan de una actualisacion de la computadora no se si este modelo sea de los que lo requieran
1 respuesta
Hola, no existen las actualizaciones de software de la computadora del motor. El código debe ser: PXXXX. Ve a autozone, lo escaneando gratis y comenta los códigos
ComentarPrendida la luz del check engine
Volkswagen Jetta 2011 104000 kms
Ya le cambie las bujias la bobina filtros y sigue con el problema. Por favor su ayuda
3 casos
Tienen que leer los codigos de falla para saber que es lo que esta generando el codigo
ComentarCodigos check engine
Volkswagen Jetta 2001 2.0 15500 kms
Necesito ayuda sobre los siguientes codigos me urge por favor !
P1451
P1421
P1425
P1472
P1451
P1421
P1425
P1472
5 casos
javieres2003 de México hace 7 años
http://www.todomecanica.com/manuales/f… ahi en ese manual estan los códigos...tienes que registrarte para descargarlo
ComentarSe prendio el epc y el check engine y no tiene fuerza
Volkswagen Jetta 2004 178 kms
Hace unos días le hicieron su afinación ami jetta a4 y desde ahí empezó a perder fuerza se asonsa ya lo lleve a que lo escaneeen me marcaba bobina ya se la cambie y me sigue prendiendo los 2 testigos ahora por las mañanas ya ni quiere encender que podrá ser
8 casos
Existen muchas cosas que pueden ocasionar esto después de una afinación con errores, tendrás que revisar todo lo de afinación. Esto es una foga de aire (vacío)en el múltiple de admisión, escanear para revisar bien codigos, si hay alguno relacionado con el sensor de oxigen puede fuga de vacio, si hay con el cuerpo de aceleracion puedes se que lo dañaron, si hay codigos con mezcla pobre o rica fuga de vacio.
ComentarEnciende el check enginer
Volkswagen Jetta 1995 jetta a3 300000 kms
Hola que tal mi problema es que enciende el check enginer y sigue revolucionando el motor pero pierde aceleración le cambiaron empaques de inyectores y rectificaron válvulas pero sigue el problema
1 caso
Amigo un detalle lo escaneaste y le diste una buena limpia a tu valvula iac, que es la que causa ese problema, hiciste un servicio como falla mecanica pero deberias hacer una mantenimiento como falla electrica que eso se revisa con el escaner, a tus ordenes 5541024619
ComentarSe prende el testigo que parece un motorcito con ventilador
Volkswagen Jetta 2013 jetta mk6 27000 kms
El manual dice que hay averia en el catalizador
32 casos
ComentarSe encendio el testigo del check engine de mi jetta clasico mod. 2012
Volkswagen Jetta 2012 35000 kms
Me paso algo curioso el fin de semana lleve mi carro al taller de hojalateria y pintura estuvo ahí 3 días en reparación, cuando me lo entregan veo que se enciende el check engine acudo inmediatamente a que lo escaneen y me dice el técnico que el escaner arrojo un error y que había que cambiar la bobina de encendido por que ya no servia y también juego de cables de bujías se mi pregunta es: cual seria la razón por la cual se daño la bobina de encendido sera desgaste normal de esta pieza??
5 casos
Francisco rosecu75 de México hace 4 años
No creo que sea desgaste de lo que dices,más pudiera ser un abuso de confianza del hojalatero ,te cambio las piezas , porque no es posible que de la noche a la mañana se dañen ambas cosas,una a lo mejor es creíble ,pero bobina y cables ya no se cree
ComentarSe prende el foco del check engine
Volkswagen Jetta 2006 2.5 80000 kms
Se prende el foco del check engine, no tiene ninguna falla solo se prende este foco en el tablero y no se apaga.
5 casos
Domingo Leyton de Chile hace 4 años
Soy Electromecánico mi celular +56988808488. Soy de Cauquenes. Lo borro con mi Instrumento. Valor $40.000.
ComentarNo prende el motor y el check engine
Volkswagen Jetta 2013 4 puertas, jetta aire, motor 2.0 75000 kms
Al tratar de encenderlo si da marcha pero no arranca el motor, y al fijarse en el tablero no marca nada el check engine
1 respuesta
Lo mas seguro que se trono tu sensor de cigueñal y no le esta llegando señal a la computadora para que encienda tu auto. O fqlla lla la bobina de encendido la bomba de agua revisa tu sensor de cigueñal primero a tus ordenes 5541024619
ComentarParpadea el check engine
Volkswagen Jetta 2003 2.0 150 kms
Parpadea el check engine y luego se queda encendido, y empieza a templar el carro
3 casos
Me pasa lo mismo con una esportvan 2008 pero aquí acelero y empieza a parpadear el check engine dejo de acelerar y se queda prendido ademas huele a aceite quemado y además lo ciento algo gas talón de gasolina
ComentarEncendio Check Engine y comenzó hacer largos los cambios a 3000 -4000
Volkswagen Jetta 2001 1.8 100000 kms
Bien, ayer venia por la carretera y encendio el check, comenzo a retrasar los cambios hasta altas revoluciones y en ocasiones hasta que dejaba de acelerar los hacia, el dia de hoy amanecio el auto sin el check engine encendido en el tablero y todo volvio a la normalidad los cambios los hacia de forma correcta, despues de 30 min aparecio de nuevo el check y a hacer la misma falla! alguien me puede ayudar? hace 2 meses le repararon la transmision! y anteriormente ya le habian borrado los errores y habia estado funcionando 15 dias bien, hoy... nuevamente me hace la misma falla!
1 caso
Escanealo sólo así sabras q tiene
ComentarJetta a4 2004 se prende el testigo de check
Volkswagen Jetta 2004 4 puerta 99300 kms
Al momento de arrancar el carro se prendió el testigo de check Que debo hacer con ese testigo ya que me preocupa que pueda ser algo grave, o que puedo hacer con este problema.
1 respuesta
Si tienes cerca un auto zone escanealo es sin costo y aparecera los codigos de falla que registra la computadora. Suerte.
ComentarPrende check engine
Volkswagen Jetta 2011 Sport 20228 kms
Tengo un jetta 2.5 2011 con 20228km recorridos le prende el check engine lo lleve con un mecánico de mi confianza y marca una falla de succión de aire el auto funciona normal alguien sabe que puede ser
1 respuesta
Hay alguna manguera suelta o chupar aire por admision... si marca codigo hay una falla...
ComentarTestigo check engine prende intermitentemente y se jalonea
Volkswagen Jetta 2006 WINTER 2 4 PUERTAS 2.0 200000 kms
Hola, ayer tuve un problema con mi jetta es un 2,0. El testigo del check engine parpadea y por consiguiente el auto se quiere ahogar y jalonea al momento de acelerar, esto pasa con frecuencias en las mañanas justo antes de ir al trabajo, espero ayuda y consejos, buen dia
5 casos
Llévalo a escanear a autozone, es gratis, te dan los detalles de los códigos encontrados y lo que puede ser.
ComentarCheck engine
Volkswagen Jetta 2004 motor 2.0 50000 kms
Buenos dias
Escaneraron mi jetta y me dicen que es por el sensor de oxigenacion
Pero no se si esto sea cierto?
Alguien que me pudiera orientar?
Escaneraron mi jetta y me dicen que es por el sensor de oxigenacion
Pero no se si esto sea cierto?
Alguien que me pudiera orientar?
1 respuesta
Lo primero es llevar el carro al mecanico o taller de confianza...ahora , es facil saber que codigo esta marcando como falla el computador... el sensor de oxigeno o sonda lambda en la mayoria de los casos refleja situaciones que tienen que ver con otros sensores o elementos... ( por ejemplo si pasa demasiada gasolina por culpa del regulador el sensor de oxigeno termina fallando. Al igual por ejemplo con los sensores MAP Y MAF... en muchos casos una simple limpieza del sensor basta...
ComentarCheck engine
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 1.8 turbo 190000 kms
Me marca el codigo P0340 acompanado de estas letras M F CC EV OH si alguien puede ayudarme se lo agradecere
1 caso
Necesitas cambiar el sensor de posicion del cigueñal...quien te lo escaneo no te dio la informacion?
ComentarCheck engine
Volkswagen Jetta 2003 gls 2.0 automatico 178000 kms
Que tal el problema es que marca el check engine lo escanee y me aparece falla en las cuatro bobinas me marca mala combustion del cilindro 1 y falla en el circuito primario y secundario de la bobina y ahora comenzo a parpadear, falla el motor (inestable) me quemo la bobina la remplaze, le hice la afinacion (cables,bujias, etc. ) y no hubo cambio.
1 respuesta
Hola que tal, yo tengo el mismo problemas, me pudieras compartir como lo solucionaste ?
De ante mano gracias
Saludos
De ante mano gracias
Saludos
ComentarCheck Engine
Volkswagen Jetta 2007 GL 125000 kms
El domingo 8/06/2014 resulta que llovió algo recio en Jalisco y pase por un gran charco. Al llegar a mi casa apague el carro para abrir la cochera y al momento de prender el carro me prendió el Check Engine pero no le tome tanta importancia. Al siguiente día seguía el foco prendido y el carro andaba bien pero al meter la segunda velocidad tardaba (mi jetta es automático) le pregunte a varias personas y me decían que tal vez se mojo el sensor, en total así lo deje y dije espero una semana si no se quita lo llevo al taller. Al quinto día se apago solo y el carro regreso a la normalidad metía los… Leer completa
1 respuesta
Hola a mi me paso algo parecido, es decir se prendió el engine y empezó a querer apagarse, lo lleve a la agencia y al escanearlo el fallo era en la bobina por lo que se la cambiaron y quedo listo, también te comento que cuando se prende el engine significa que algo anda mal en el motor, al menos así lo dice el manual y en la agencia también me lo dijeron y esta catalogado como un asunto de seguridad.
ComentarSe enciende el indicador engine
Volkswagen Jetta 2006 EUROPA ESTANDAR 85000 kms
Cuando lo prendo por la mañana se prende el indicador engine y falla como si le faltara gasolina o solo se prende... Despues de un rato se apaga... Pero no se que ocasiona que cosa provoca el encendido de este indicador.
1 respuesta
automotive de México hace 10 años
Amigo cambiale y ponle aceite sintetico acuerdate que tienes un 2.0
ComentarSe enciende luz check engine
Volkswagen Jetta 2011 clasico 82000 kms
Van tres ocasiones que se enciende la luz y en dos de ellas se a apagado después de correrlo en velocidades de 180 a 190 km por hora porque sucede esto? la primera ocasión se borro con scanner.
7 casos
Ape as lo compre pero tiene la luz del check engine
Volkswagen Jetta 2003 4 puertas full motor 1.8 T 119 kms
Lo que pasa que apenas compre mi Jetta 2003 1.8t y tiene la luz del check engine y no sé cuál sea el problema y quisiera saber cómo solucionar el probrema
La luz del check engine prendio
Volkswagen Jetta 2013 cl team 2.0 77000 kms
Primero limpie el cuerpo de aceleración,y se apago la luz como por dos días ahora prendo otra vez, he estado leyendo que el sensor maf o el de oxigeno pero no lo encuentro alguien me puede ayudar a solucionarlo para que se apague la luz
Testigo de luz check engine me aparecio en scanner este codigo P2177
Volkswagen Jetta 2013 cl team 2.0 70000 kms
Me prendio la luz del check engine pero el carro jala bien de todo
3 casos
Gasta y huele mucho a gasolina check engine enciende
Volkswagen Jetta 2004 2.0 134000 kms
Lo acabo d comprar y ya traia ese problema lo lleve al scanner y salen los sensores d oxigeno ademas se calienta mucho en la parte baja ayudaaa con esto ya lavaron cuerpo de aceleracion ya lo afine bujias, aceit, filtros y nada
3 respuestas
Mira es posible que tu catalitico le este llegando gasolina eso causa que se sobrecaliente en la parte de la pared de fuego
Karloz GTZ de México hace 10 años
Amigo no te desanimes pues tienes un muy buen coche (de echo yo tengo uno igual), pero el punto es que puedes hacer algunas pruebas para determinar que es lo que verdaderamente es (pues mi coche también fallaba de lo mismo), pon tu mano en la salida del escape y después de unos segundos la presión de los gases de salida serán tan fuertes que no podras dejar tu mano en la salida del escape,
Si no sientes que sale esa presión, pues entonces sabras que tu catalizador esta completamente tapado. Y puedo decirte que es casi un echo pues en tu comentario dices que se calienta mucho
Si no sientes que sale esa presión, pues entonces sabras que tu catalizador esta completamente tapado. Y puedo decirte que es casi un echo pues en tu comentario dices que se calienta mucho
Posible problema con catalizador o convertidor catalítico por lo que comentas sobre lo caliente esto también aunado a la sonda que te ocasiona problemas,de las sondas lambda que te especifiquen cual de las 2 esta fallando la 1era o la 2da no cambiar por cambiar
ComentarSe prende el foco del check engine
Volkswagen Jetta 2006 2.5 80000 kms
Se prende el foco del check engine, no tiene ninguna falla solo se prende este foco en el tablero y no se apaga.
1 respuesta
Robertojeu de Estados Unidos hace 8 años
Escanea la computadora puedes comprar en ebay un scanner especial para VW OB2, puede ser algo sencillo y aun no lo detectas por eso no sintes falla alguna, ademas la computadora de los VW tambien recibe informacion de la transmision cuando empieza a fallar o por falta de aceite.
ComentarFalla 00771 el check engine titila
Volkswagen Jetta 2008 jetta highline 100000 kms
El vehiculo presenta falla constante y tiembla, la luz del (Check engine) titila...el escaner arroja la falla 00771 fuel level sensor...saludos agradeceria su ayuda
11 casos
ComentarCheck engine
Volkswagen Jetta 2005 4 puertas 2.0 de agencia 11200 kms
Sensor de check se enciende y me marca sensores de oxigeno banco 1 y banco 2
1 caso
Check engine parpadea al prender el carro y esperar que se caliente.
Volkswagen Jetta 2020 Aut Gasolina 60000 kms
Parpadea el check engine al prender el carro y dejar que se caliente, este parpadeo está acompañado de un pequeño temblor. Ya lo lleve a la concesionaria y me dicen que mientras no este prendido el check engine no pueden escanaer.
Destella check engine me cascabelea y me marca error de start/stop
Volkswagen Jetta 2016 250000 kms
Hola buena noche tengo un jette mk7 2019 quiero rebasar o voy en camino y meter más velocidad pasando a 100km me cascabeles el carro y me destella el check engine y posterior me marca el error del start/stop ya que bajo la velocidad me deja de destellar no me cascabelea pero sigue el error del start/stop
Alguien me puede apoyar si le a pasado este tema alguno de sus autos
Alguien me puede apoyar si le a pasado este tema alguno de sus autos
1 caso
Cambie el aceite y se prendió el check engine
Volkswagen Jetta 2013 A4 Team clasico Motor 2.0 77000 kms
Cambie el aceite, Castrol 20w50 siempre le pongo de ese y al primer encendido arranco bien pero después se encendio el check engine y falla el motor que podra ser?
Motor tiembla con clima prendido y parpadea el check engine
Volkswagen Jetta 2003 Ak 221000 kms
Hola, tengo un jetta ak 2003 2.0, cuando prendo el clima el motor tiembla y parpadea el check engine, también cuando esta parado con el clima prendido las revoluciones son inestables baja entre 8000 y 7000, la aguja sube y baja, cuando hace eso el motor vibra como que quiere apagarse, apago el clima y se calma, alguien podría ayudarme
2 casos
Check enginer parparea 10 veces
Volkswagen Jetta 2011 4puertas gti 148000 kms
Saber que significa que la luz parparea 10 veces
1 caso
Check engine, llave en tablero y dejo de marcas los cambios
Volkswagen Jetta 2011 2.5l Aut Gasolina NEW JETTA TREDLINE 77000 kms
Buenos días a todos
El día de hoy mi VW New Jetta 2.5 2011, dejo de marcar los cambios en el tablero y apareció una llave, tal como aparece en la foto, luego de unos minutos se encendió el Check Engine, les ha sucedido, que puede estar fallando.
El día de hoy mi VW New Jetta 2.5 2011, dejo de marcar los cambios en el tablero y apareció una llave, tal como aparece en la foto, luego de unos minutos se encendió el Check Engine, les ha sucedido, que puede estar fallando.
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2 casos
Enciende el testigo de Motor
Volkswagen Jetta 2015 2.0l Aut Gasolina trendline 85000 kms
Se me prendio sin parpadeo el testigo del motor
Enciende el check engine
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas standard 228 kms
Se prende el encendido de motor en color amarillo
Enciende el check engine
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas standard 228 kms
Se prende el encendido de motor en color amarillo
No enciende la luz del check engine
Volkswagen Jetta 2006 A4 puertas motor 2.0 200000 kms
Hace unos días el foco del check engine estaba parpadeando antes de prender el auto, una vez que lo prendía el coche funciona con normalidad, ahora el foco del check no enciende, sin embargo el coche funciona con normalidad. Cabe mencionar que lo lleve a escanear y el escáner de AutoZone no logró entrar.
1 caso
Luz cel check engine
Volkswagen Jetta 2005 4 puertas,full, 2.0 200000 kms
Por qué se prendieron estás luces en mi Jetta A4
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Tengo el testigo de check engine en el jetta 2005
Volkswagen Jetta 2005 2.0 19500 kms
Al escanearlo me salieron los códigos P0501 y P1269 mi pregunta es si los dos están relacionado con el check y el P1269 se refiere al inmovilizador o al cilindro 4ya que checando me salen esas dos causas
2 casos
Tengo prendido los testigos de airbag y de check
Volkswagen Jetta 2014 Cl 96484 kms
Solucionar las fallas si es derivado a un fusible o algun falla el coche no ha sufrido ningún accidente solo por tener lo estacionado al encender la aparece ya los testigos.
1 caso
Luz de Check Engine encendida
Volkswagen Jetta 2004 1.8l Man Gasolina 1.8 turbo 175 kms
Buenos días! Tengo un jetta 1.8 turbo 2004, el carro funciona perfecto, no se siente nada irregular (prende bien, no cascabelea, no pierde potencia, tiene buen empuje y entrega de potencia lineal, todo bien) pero tiene la luz del check engine encendida, en el taller me cambiaron sensor de oxigeno bloque 1, luego escanearon y marcaba el sensor del bloque 2, quitaron la computadora y pusieron en simulador (nada fallaba) y según era un cableado que había hecho corto. Me llevé el coche con el código apagado, pero 18 km después vuelve a encender, lo regrese al taller ya hroa cambiaron sensor de ant… Leer completa
1 caso
Entre el cambio hasta alas 4500 revoluciones, prende check enige,check
Volkswagen Jetta 2005 284503 kms
Jetta 2005 automático la velocidad le entra a las 4500 revoluciones, le prende y parpadea, tira aceite pero no sé de donde, estoy preocupada no sea que un día me. Pase. Algo y no sepa. Coml hacer, los. Mecanicos solo me. Hacen mensa, disculpen las expresión
Luz de inestabilidad ABC. Eps check engine
Volkswagen Jetta 2012 Jetta SE 2.5 80080 kms
Luz ABC prendida EPC lu es de tablero prendidas
1 caso
Luz de inestabilidad ABC. Eps check engine
Volkswagen Jetta 2012 Jetta SE 2.5 80080 kms
De inestabilidad y ABC EPC y checa engine
2 casos
Check engine
Volkswagen Jetta 2016 60000 kms
Hola, se le prendió la luz check engine a mi Jetta 2016, me dijo el mecánico que el sensor de oxígeno 1 no estaba trabajando por lo que compré uno nuevo, original, al poner el sensor nuevo y escanearlo para ver si trabajaba resultó que seguía sin mostrar actividad el sensor, checó la línea que viene de la computadora y no tiene señal, es decir, la computadora no está leyendo la actividad del sensor de oxígeno porque la línea no tiene energía...alguien sabe la razón o ha tenido el mismo problema?
1 caso
Check Engine
Volkswagen Jetta 2005 Motor 2.0 132000 kms
Buena noche compañeros recien me prendio fija la luz del check engine en mi carro lo escanee en autozone y me marco 5 codigos, el carro funciona muy bien todo normal jamas antes me lo habia encendido me marca codigos p0270, p0267 p0037 p0445 p0261
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1 caso
Abro el switch y no enciende el check engine...doy arranque y no prend
Volkswagen Jetta 2008 2.5 litros 90000 kms
Opiniones por favor jetta 2008. 2.5 lt
1 caso
Testigo de motor y de EPC
Volkswagen Jetta 2015 4 cilindros 52000 kms
Mi carro empezó a fallar de la nada, se sintió cómo sí se fuera a apagar y el motor sé empezó a escuchar aritmico, inmediatamente el testigo del motor y del EPC prendieron al mismo tiempo
Luz del check engine
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas, 2.0, automatico, electrico 136000 kms
De repente cuando voy en marcha se prende el testigo, cuando voy a velocidad baja se apaga pero si llevo una velocidad mayor sólo siento un ligero jaloneo y sigue su marcha, ya van varias ocasiones q me pasa, que puede ser?
No prende los testigos epc y check engine
Volkswagen Jetta 2012 Full, motor 2.0 143000 kms
De la nada mi jetta no encendio, lo que vep es que no enciende los testigos de check engine y epc, el carro da marcha pero no arranca, no se que hacer me dicen que piede ser computadora o tablero pero tengo dudas. Si me pudieran ayudar.
5 casos
Enciende check
Volkswagen Jetta 2005 151177 kms
Luz de check engineSensor de temperaturaAceiteNo hace los cambiosLíquido refrigerante o anticongelante
Tengo un problema con mi coche es automático 2005...le cambié el líquido refrigerante por el mejor que pude encontrar pero apartir de ahí empezó a marcar falla de motor y los cambios no me los hace ccomo debe de ser...llega el punto que ya no hace ningún cambio no tiene fugas de aceite la temperatura me la marca bien pero si note que el bulbo de la temperatura tiene pequeña fuga por causa de un empaque dañado...no sé si esto afecte a que me marque falla de motor aún cuando la temperatura este marcando
La bien
La bien
Tengo prendido testigo Check engine
Volkswagen Jetta 2009 Motor 2000 triptonico 1260000 kms
Se le prendió permanente el testigo de check Engine, no presenta problema en la marcha, pero huele por dentro y fuera a combustible, ya lo lleve al concesionario de la wolsvagen pero aún no han dado con el daño y lo han escaneado. Pienso que podría ser oximetro.
Gracias por la colaboración de alguien.
Gracias por la colaboración de alguien.
Se prendió la llave inglesa y el icono de motor
Volkswagen Jetta 2012 4 puertas motor 2.5 60 kms
Apareció en el tablero la. Llave inglesa y el icono de motor
14 casos
Check engine parpadea y pierde potencia
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas motor 2000 200000 kms
Vw Jetta 2003 automático. Hace días que la luz de check engine se enciende y empieza a parpadear con el auto en movimiento. El auto pierde potencia y pieza a occilar las revoluciones. Si lo detengo lo apago y lo vuelvo a encender, se estabiliza casi sin fallo. Ya se cambió bobina, cables y bujías. Indica fallo en el cilindro 1.
5 casos
Check engine, en ocasiones no prende si se aparca en desnivel
Volkswagen Jetta 2011 Trendline 80000 kms
Saludos, empecé a notar q si quedaba aparcado en desnivel no encendía. Abro y cierro el switch y en par minutos arranca.
Luego en marcha cuando pasa un desnivel presenta cascabeleo temblor, check engine parpadea luego sólido. He cambiado la bombacha de gasolina, bujías, sincronizado y sigue la situación.
Scanner presenta fallo en el cilindro 2.
Algún comentario q me pueda ayudar. Muchas gracias
Luego en marcha cuando pasa un desnivel presenta cascabeleo temblor, check engine parpadea luego sólido. He cambiado la bombacha de gasolina, bujías, sincronizado y sigue la situación.
Scanner presenta fallo en el cilindro 2.
Algún comentario q me pueda ayudar. Muchas gracias
Check engine encendido
Volkswagen Jetta 2015 4 puertas motor 2.5 1000000 kms
El problema sucedio al acelarar el carro se jaloneo y perdio potensia como si se ahogara al acelerar o en alto se ahoga sin llegar apagarce el problema fue que al acelerar se prendio el check engine mi pregunta es por el filtro de gasolina tapado se puede prender el check engine o por falta de cervisio
Alertas de check engine y de EPC
Volkswagen Jetta 2013 4 puertas, motor 2.5 5 cilindros 56000 kms
Mi coche presento un problema, me mando las alertas de check engeine y de epc. Después de esto empezó a tener falta de potencia y no me marcaba el combustible con e que cuenta el coche y tiembla el coche.
Luz de check engine sistema de enfriamiento
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 2.0 250000 kms
Tengo la luz encendida del check cuando lo escanean aparece el código por el sistema de enfriamiento, que podria ser el termostato, o la bomba de agua.
Cabe recalcar que el auto trabaja bien la temperatura nunca pasa de la media.
Osea no se sobrecalienta.
Ya le cambiaron el termostato, los dos sensores de temperatura.
Y sigue prendiendo el check por el mismo error.
Que podrá ser, según he leído aca seria el sensor de temperatura exterior?
De antemano gracias
Cabe recalcar que el auto trabaja bien la temperatura nunca pasa de la media.
Osea no se sobrecalienta.
Ya le cambiaron el termostato, los dos sensores de temperatura.
Y sigue prendiendo el check por el mismo error.
Que podrá ser, según he leído aca seria el sensor de temperatura exterior?
De antemano gracias
3 casos
Se prende el testigo del motor en el tablero
Volkswagen Jetta 2015 A4 73000 kms
Pierde fuerza y de momentos como qué quiere agarrar su paso normal y regresa perdiendo fuerza
Que le fallara no sé qué le pase
Ayuda !!!!
Que le fallara no sé qué le pase
Ayuda !!!!
Check engine
Volkswagen Jetta 2012 Sport 2.5 85000 kms
Tengo varios problemas 1mi motoventilador prende muy seguido 2cuando le borran el check anda muy bien y a la hora de uso prende y gasta mucha gasolina 3golpeteba mucho 2 y 3 velocidad es tiptronic le hice la afinación de transmision y le puse un Lucas reparador y se solucionó esta bien
Check engine
Volkswagen Jetta 2004 1.8t 240000 kms
Tengo un jetta 1.8t y de repente iba rodando y le pende la luz de check engine no fallo pero en lo que me estaciono por las rejillas del aire botaba humo y olía un poco a aceite quemado, me regrese y no falló pero el turbo no le sonaba pero el carro no falla y aún tiene la luz encendida y suena que podría ser gracias
Check engine, no detecta en que velocidad va el digital.
Volkswagen Jetta 2009 Beetle gls 2009 automatico 103 kms
Tengo un beetle gls 2009 automatico 6 velocidades. Mi problema inició con el encendido del check engine y después con el pateo en la entrada de las velocidades... Es decir cuando se revoluciona el auto al tener que entrar la segunda, tercera, cuarta hace un movimiento brusco para entrar a la velocidad siguiente, después se encendieron todas las opciones de velocidad en el tablero digital,... Siendo así lo lleve con el primer taller que se me atravesó y lo escanearon a lo que le escaner arrojó errores en el abs...
Pero le siguió buscando y me dijo que le tenia que meter una interfaz original po… Leer completa
Luz testigo check engine
Volkswagen Jetta 1999 A4 motor turbo diesel 1.9 266000 kms
Se prendio la luz del check engine cuando iva en carretera y cmo k se sintio un poko pesado o no cmo es no an livianito
Vibra el motor y se enciende y apaga el check engine
Volkswagen Jetta 2009 Trendline FE 2.0 135000 kms
Sucede que cuando voy a bajas revoluciones se siente mucho la vibracion del motor y enciende el check engine, luego cuando aumento las revoluciones se va la vibracion junto con el check, ya le limpiaron el cuerpo de aceleracion, bujias y cableado (nuevos) y el problema aun persiste, quisiera que me recomendaran cual es el paso a seguir. En otros comentarios alguien hablaba de la bobina, quisiera saber a cual bobina se refieren y como la puedo encontrar en coombia, o cual es el nombre original de la pieza, para poder hacer el cambio y ver si eso me soluciona la situacion. Les agradezco su ayuda, la verdad estoy muy desesperado. Gracias
1 caso
Check engine prende aveces y humea
Volkswagen Jetta 2010 Gli 101000 kms
En ocasiones se prende el check y al arrancar humea solo al arrancar, el escaneo marco que el precalentador del sensor de oxígeno ninguna otra falla o testigo marca alguien podría ayudarme
3 casos
Códigos del Check Engine
Volkswagen Jetta 2005 Jetta A4, motor 2.0 180000 kms
Recientemente lleve a que checaran por qué prendía el check engine, y arrojó estos códigos, alguien me podría decir de que son?
1. - P0332
2. - P0420
3. - P0441
4. - P0638
1. - P0332
2. - P0420
3. - P0441
4. - P0638
1 caso
Check Engine, Revoluciones muy altas al encender
Volkswagen Jetta 2012 Sport 2.5l 72000 kms
Hola que tal,
Les cuento tantito, tengo un Jetta MKVI 2012 la versión 2.5l sport, desde hace tiempo eh sentido que viene gastando mucha gasolina, por lo general al prender el coche por la mañana amanece revolucionando mucho el motor como a 1000, 1500 revoluciones, y después de como 30 segundos ya se baja. Eh notado también que muchas veces no hace los cambios como lo deberían, se atrasan mucho y hace que se revolucione más o que en ocasiones no tiene potencia. Y hace poco se le prendió el testigo de Check Engine en el tablero. Este se prende durante unos días, y luego está un par de días apagado y así se repite.
No sé si alguien me pueda ayudar, no sé si ya hayan tenido casos de este estilo o si saben a que se debe
Muchas gracias
Les cuento tantito, tengo un Jetta MKVI 2012 la versión 2.5l sport, desde hace tiempo eh sentido que viene gastando mucha gasolina, por lo general al prender el coche por la mañana amanece revolucionando mucho el motor como a 1000, 1500 revoluciones, y después de como 30 segundos ya se baja. Eh notado también que muchas veces no hace los cambios como lo deberían, se atrasan mucho y hace que se revolucione más o que en ocasiones no tiene potencia. Y hace poco se le prendió el testigo de Check Engine en el tablero. Este se prende durante unos días, y luego está un par de días apagado y así se repite.
No sé si alguien me pueda ayudar, no sé si ya hayan tenido casos de este estilo o si saben a que se debe
Muchas gracias
1 caso
Luz testigo de motor emociones de gases encendido
Volkswagen Jetta 2007 193000 kms
Buenas tardes,llevé mi vehículo al taller ,lo scanearon y se apagó la luz ,luego de 5 hora se encendió nuevamente y desde que se presentó el encendido de esta luz ,las hebillas de los cinturones de seguridad cojen algo de temperatura. El catalizador podría ocasión está temperatura en la hebillas o es debido a otro problema. Que solución podría darle? Gracia Miles
Testigo de motor parpadea
Volkswagen Jetta 2005 2.0 100000 kms
Después de dos días de afinado comenzó a parpadear el testigo del motor se le pusieron bujías de tres núcleos serán las bujías que no sirvieron
Buenos dias tengo un jetta a4 se me tironea y prende el check engine
Volkswagen Jetta 2005 4 puertas full motor 2.0 260 kms
Mi problema es mi jetta que despues que se le hice afinacion se me empezo a tironear y el check engine parpadea la maquina se siente forzada y no tiene jalon despues de que queda fijo el check engine jala normal que fallo podra tener espero me puedan ayudar se los agradecere mucho que tengan buen dia
No borra el epc ni el check engine
Volkswagen Jetta 2004 1.8t 125000 kms
Solo me marca los siguientes codigos p0445... p0037...p0418... p2401... p0414
1 caso
Enciende check
Volkswagen Jetta 2011 4 puertas 2.0 1080000 kms
Hola tengo un problema con mi jetta lo compre hace una semana
Y dias despues de la compra me aprecio el check
Me mando estos codigos
00332 014C Activación d e la trampilla del depósito
00463 01CF Unidad de c ontrol para el paquete de sonido digital-J525
00467 01D3 Tuner-TV-R 78
00476 01DC Unidad de control para la bomba de combustible-J538
00830 033E controlador para accionamiento de la capota-J256
Me podrian ayudar y decirme por favor como puedo solucionar cada uno de ellos
Y dias despues de la compra me aprecio el check
Me mando estos codigos
00332 014C Activación d e la trampilla del depósito
00463 01CF Unidad de c ontrol para el paquete de sonido digital-J525
00467 01D3 Tuner-TV-R 78
00476 01DC Unidad de control para la bomba de combustible-J538
00830 033E controlador para accionamiento de la capota-J256
Me podrian ayudar y decirme por favor como puedo solucionar cada uno de ellos
4 casos
Check engine
Volkswagen Jetta 2005 4 puertas 2.00 1620000 kms
Los códigos P0458,P2401,P2257,P0037,P0102,P0031
Encendido de check engine
Volkswagen Jetta 2011 Clásico 2.0 82000 kms
Se encendió la luz de check engine pero al apagar el auto y volverlo a encender dejo de alertar, al día siguiente después de recorrer alrededor de 14 km se volvió a encender al continuar mi recorrido la luz de alerta a veces era fija y otras intermitente, al llegar a casa me percaté que en el tanque se escuchaban ruidos como burbujeo y la tapa del tanque de gasolina estaba floja, ya la asegure pero el testigo sigue encendido, saben que puedo hacer para que se apague ?
1 caso
EPC, check engine y falta de potencia
Volkswagen Jetta 2014 2.0 115000 kms
Creo que mi en mi jetta estaba la misma falla que la mayoría presenta y encontré la falla de mi jetta A6 2014 con lo del EPC y La Luz de check engine. Todos los mecánicos me decían que podía ser el sensor de oxígeno otros que el del cigüeñal, otros que el cuerpo de aceleración y al final resultó ser que los cables de las bujías solo necesitaban ser reemplazados ya que uno al pegarse con el metal del motor hacia chispas(cosa que no debería hacer) se los cambie y pum mi coche jala al 100% espero les funcione a todos ustedes.
El check engine está encendido
Volkswagen Jetta 2005 165000 kms
Tengo un jetta 2005 y tiene el foco del check engine encendido en color amarillo. El foco no se apaga y el auto no me ha fallado pero no es normal que el foco este encendido. Q puedo hacer.
Se prendio la luz de check engine (cascabelea y se baja la velocidad)
Volkswagen Jetta 2014 4 puertas 2.0 team 59120 kms
Trabaja bien pero cuando parpadea la luz de check engine falla y baja la velocidad esto me paso por que cambie la batería después de unas semanas empezó con la falla que debo hacer
2 casos
Check engine y epc
Volkswagen Jetta 2011 Bicentenario 2011 109000 kms
Compre un mk6, según acababan de hacerle afinación por lo cual se activo el check engine, se escucha disparejo un poco tembloroso, corre bien, ni hasta mucha gasolina, lo lleve a escanear, al autozone, me apareció que el cilindro 3 y 5 no trabajaban adecuadamente, se lo lleve a un eléctrico, intercambio bobinas, descartados inyectores, reviso tierras, corrientes, me dijo le cambiará bujías, se las compré, no cambio nada, me dijo que llevara a lavar inyectores, camino al laboratorio comenzó a tironearse y hasta se apagó, lave inyectores, solo se compuso un día, no cambio nada, lo saqué a carret… Leer completa
Luz de motor problema con la tapa de la gasolina
Volkswagen Jetta 2013 full 64000 kms
Buenos dias amigos a ver si alguien me puede ayudar hace unos dias de encendió la luz del motor de mi jetta 2013 version 2.5 se lo lleve al mecnico y se le paso el scanner para ver que era y decia que tenia la tapa de l gasolina abierta y un liqueo o fuga de gases algo asi, se le borro el codigo pensando que no er nada, despues de 2 dias aparecio de nuevo y lo volvi a llevar y la solucuin mas rapida fue cambiar la tapa para ver si era eso pero no porque despues de 2 dias de nuevo volvio a prender la luz del motor, lo lleve y me dice que tengo que hacerle un smoke test para ver si esta liqueando gas por algun lado, el carro no hace falla de ningun tipo solo ue tiene la luz prendida si alguien puede ayudar
saluds
saluds
Check engine
Volkswagen Jetta 2005 130000 kms
Hola, alguien me podría ayudar tengo un jetta 2005, hace algunos días presentó algunos problemas, cuando lo prendí se escuchó un gran ruido como si tuviera una fuga de gas, sólo se escucha como por 20 segundos y hace algunos días se prendió la luz de check engine, ayuda por favor
2 casos
Prende luz check engine y la luz de la bateria
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 200000 kms
Buenas tardes. Ayer por la mañana encendí el auto (jetta 2002) normalmente sin ningún problema después de unos 15 minutos sentí que se jalone un poco, y segundos después encendió la luz en el tablero de la batería y la de check engine, apague el auto y al intentar prenderlo no lo hacia después de unos minutos encendió, avance un poco mas pero nuevamente prendió la luz de la batería y la luz de check engine ahora no quizo prender hasta después de unas cuantas horas. De igual forma me paso esto el día de hoy. Me podrían orientar sobre que hacer. Gracias
4 casos
Se enciende luz check engine
Volkswagen Jetta 2011 clasico 82000 kms
Van tres ocasiones que se enciende la luz y en dos de ellas se a apagado después de correrlo en velocidades de 180 a 190 km por hora porque sucede esto? la primera ocasión se borro con scanner.
2 casos
Se prende el foco del check engine
Volkswagen Jetta 2006 2.5 80000 kms
Se prende el foco del check engine, no tiene ninguna falla solo se prende este foco en el tablero y no se apaga.
2 casos
Indicador check engine
Volkswagen Jetta 2013 Jetta a6 motor 2.5 70000 kms
Tengo un Jetta 2013 tiptronic motor 2.5 cuando salgo a carretera enciende el indicador de check engine, cuando cambió la velocidad se siente un brinco un segundo después del cambio y el cambio de velocidad es brusco, borran el código y el coche funciona correctamente pero cuando lo saco a carretera el indicador vuelve!!
Me prendio el check engine y al escanear me arrojo el codigo P0172
Volkswagen Jetta 2004 trandline 106700 kms
Me prendio el check engine u al llevarlo con mi mecanico lo escaneo y nos marca el codigo P0172 que segun la descripcion del scanner voltaje alto del sistema. Lo escaneamos con un scanner marca actron esto me paso en un jetta A4 2004. Que cren que sea o que debo de checar
5 casos
Enciende el indicador check engine
Volkswagen Jetta 2011 style active A6 59000 kms
Hola, mi jetta 2011 tiene encendido el indicador de "Check engine" lo llevé a la agencia de VW y primero lo escanearon, me dijeron que según lo que arrojaba, necesitaba una actualización del software y me dieron cita para llevarlo, cuando lo volví a llevar me dijeron que necesitaba cambiar el arnés del motor, el sensor G71(según veo es de presión) y cambiar las bujías (estas no tienen ni 3 meses que las cambié por nuevas). Sólo una vez sentí como si perdiera potencia en 2a y después ya nada, ¿me podrían decir que pudiera ser? ya que en la agencia no le tengo mucha confianza
3 casos
Marca combustible completo y encendio check engine
Volkswagen Jetta 2011 4 puertas, full, motor 2.0 78000 kms
Eh recorrido lo suficiente como para que baje la aguja del marcador del combustible pero se mantiene marcando tanque lleno y me encendio el check engine
Check engine
Volkswagen Jetta 2002 A4 128000 kms
Enciende el foco del check engine ya lo escanee y marco sensor de temperatura, se lo cambie y al fia siguiente vuelve a encender, y al escanear marca el mismo codigo, ya lo he cambiado dos veces y vuelve encender el check engine, ya le checaron el sensor y la linea y no hay falso contacto y el sensor y el coche funcionan correctamente, que mas puedo hacer ?
1 caso
Check engine
Volkswagen Jetta 2012 Sport 2.5 triptronic 67000 kms
Que tal espero y me puedan ayudar tengo un problema con mi jetta sport 2012 me prendio el indicador de check engine anteriormente estando parado hacia pequeñas explosiones y parpadeaba el indicador mas sinembargo hoy se prendio del todo no existe mal olor ni nada espero y me ayuden saludos
Prendió el check engine
Volkswagen Jetta 2004 Motor 1.8 turbo 106 kms
Estaba funcionando bien de repente prendió el check engine lo deje y se quitó pero el rato prendió de nuevo lo escanie y aparece cilindró 2 3 4 y fuga de aire el mecánico lo reviso y no hay fuga de aire dice y me dijo que es compresión están en 110 los 3 será que sí es eso no estoy muy seguro porque el primer cilindro marca de compresión 100 y no tiene problema que puede ser???? El carro funciona bien no a perdido fuerza nada gracias por la ayuda
Sale humo por la balloneta y prende el check engine
Volkswagen Jetta 2005 Europa automático 133500 kms
Sale humo por la balloneta y prende el check engine enciende bien y no cascabelea ni nada ayúdenme por favor tiene su afinación hace una semana
2 casos
Falla al acelerar y marca el check engine
Volkswagen Jetta 2000 golf 2 puertas motor 2.0 80000 kms
Lo que pasa es que al encender el auto las revoluciones caen asta 500 después se regula a 970 revoluciónes cuando le doy al acelerador y lo suelto las revoluciones caen asta 400 después se regula a 1000 ya no bajan despacio y al llegar con el acelerador estable a 2000 revoluciones empieza a cabecear me pueden ayudar ya lo lleve a escanear y no.me arroja códigos
Poco pulso en inyectores Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 2.0 200000 kms
Tengo un jetta 2002 std A4 lo compre hace como 2 meses y tenia un fallo en el cilindro 1 y 3 a causa de una mala explosion ya que el inyector enviaba muy poca gasolina y no hacia combustion correctamente, despues de un tiempo que lo traje asi fallo la bomba de aceite y varias cosas, tuve que hacerle ajuste completo al motor, cambié los inyectores de nada sirvio ya que persistia la falla, se revisaron cables , sensores, arneses bujias (la bobina es nueva) asi como las lineas desde la bobina hasta la ECU por si habia algun cortoo cable donde se pierda la continuidad, me comento un electromecanic… Leer completa
17 casos
Mejor respuesta (según jeros12)
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
No se si revisaste el sensor del arbol delevas o distribuidor si esque tiene ok las pulsaciones en los iyectores se produsen por la computadora la cual recive la posición esacta de los pistones atraves de los sensores o distribuidor si el sensor no imforma vien o corectamente ala computadora cual es el estado de la posicion de los pistones la computadora no manda la pulsacion alos inyectores , ahora estos motores de cuatro cilindros cuentan con dos tiempos que es 1 4 y 3 2 y meparese que el problema pude ser sensores malos o cables malos otra cosa des monta la computadora revisa que los cables esten reciviendo continuidad en los cables de los inyectores que estan fallando otra quita la computadora y abrela revisa visualmente seve si tiene partes quemadas tamvien cuando se queman uelen a quemado ojo con esos cables
Muchas gracias [email protected] lo voy a llevar para que le revisen esos sensores o la computadora para que ya quede y te digo el resultado
Ya le revisaron el sensor de cigueñal y la lineas si tienen continuidad sin embargo no manda el amperaje correcto (muy debil) por lo que lo llevé a un electromecanico para revisar que todas las salidas que van a la bobina tengan el amperaje correcto [email protected], espero ya me tengan una respuesta porque no han dado con el problema ya que de lo contrario tendre que conseguir una computadora para mi coche.
Fue el sensor de posicion por eso se salia de tiempo, lo cambie en original y asunto resuelto
Yo tengo el mismo problema que sensor cambiaste
Fue el sensor de cigueñal el que cambie lo lleve a un mecanico y me cobro como 600 pesos por cambiarlo
Se soluciono el problema?? por que ese sensor es facil de saber si funciona, solo dale start y si las revoluciones del motor te las marca el tablero ese sensor funciona correctamente, de lo contrario no marcara las revoluciones y no enviara la señal a la computadora para que envie el pulso a la bobina y esta a su vez las chispas; a la bobina en el conector entra una corriente de 12v y una tierra, con un probador de corriente facil puedes checar en la peineta, esta bobina o transformador es la que aumenta la intensidad de la carga. Es muy comun que las terminales de las bobinas se sulfaten y presenten una resistencia al paso de la corriente, y esto lo puedes sentir en una marcha inestable. Si la bobina se recalienta, al grado que no la puedas tocar te estara cortando la corriente y tu auto se apagara, igual si la ves agrietada en los costados es señal que pronto dejara de funcionar correctamente si aun funciona bien. Me paso el caso ultimo, cambie la bobina, la cambie por una original de agencia, que por cierto me salio mas baratas que las comerciales y el auto arranca de mejor manera, tiene respuesta mas rapida. Saludos!!
Hola amigo yo tengo un problema resulta que no tengo pulsos de bobina y el sensor de cigüeñal si marca las RPM la bobina es nueva tiene corriente y tierra solo mi problema es que no hay pulsos en el conector de la bobina que podría ser ?
@jeros12Saludo yo tengo mk4 1.8t el carro funciona bien asta qué le pongo el cambio palante empieza a falla lo puse el scanel y me dic q saca el pistón 4
[email protected] de México hace 6 años
Eese sensor es el que va abajo del filtro de aceite del motor????
Tavo camacho de México hace 4 años
Disculpa yo cambie el sensor de cigueñal y sigue sin prender mi carro ya cheke bobina computadora y distribuidor están en buen estado según un eléctrico me dijo q no le llega Tierra alos relevadores el detalle q no encontramos ningún cable suelto ya q el relevador de la bomba de gasolina tampoco entra
Checa debajo del pladtico de los limpiaparabrisas Hai traen la pastilla o transistor de potencia que amplifica el pulso de la bobina
Tengo problema con mi vr6 mk4 me parece que los inyectores 1 3 5 no funcionan como debe ser pq quite el intake y esos tres estaba bien mojados en gasolina si alguien puede ayudarme gracias
Aver si alguien me puede ayudar tengu un jetta a4 2.0 lts me encendio el check engine lo lleve al mecanico y me dijo que el cilindro 4 esta fallando me hizo que comprara la bobina, los cables de las bujias le cambie tambien las bujias me trabajo el carro unos dias bien pense que la falla avia terminado pero me volvio a prender el check engine... se lo lleve devuelta al mecanico me lo reviso y me dio el mismo diagnostico que aun principio total hizo otras pruebas pero me empezó hacer una falla q al momento que me paraba en un semaforo el carro temblabla pero las revoluciones no variaban ya no se que hacer alguien me puede horientar para ver cual pudiera ser la falla por favor me volvio a prender el check engine y es el mismo error el cilindro 4 esta fallando la bobina esta nueva y los cables de las bujías tambien ya le calamos con otro inyector y sigue haciendo lo mismo alguien q me ayude
Estamos iguales el mio es mk4 vr6 y le e comprado de todo(bobina,bujias,camsensor,knocksensor,cranksensor,)
Y me da misfire en 1 3 5 y no encuentro que es si sabes de algo me dejas saber pq no somos los mismo motores pero tenemos los mismo fallos
Y me da misfire en 1 3 5 y no encuentro que es si sabes de algo me dejas saber pq no somos los mismo motores pero tenemos los mismo fallos
Issac daniel de México hace 6 años
El mio presenta esa misma falla al meterle el scáncer me marca bajo voltaje en sensor inyectores estoy viendo la posibilidad de que sea un relay !!! Si llegan a saber algo comenten
El miope tiene loko le e comprado todos los sensores y el scanner me dice lo mismo misfire 1 3 5 sólo me escanea eso lo que no e verificado si brinco un diente de la cadena de distribución y q se halla ido de tiempo
Resolví mi problema era q estaba fuera de tiempo pq los puentes de la cadena son plásticos y se rompen por el calor le puse el kit y quedo nuevo espero q le ayude
Intercambien los inyectores adonde los otros estan trabajando bien asi se percatan q los inyectores no estes funcionando asi tuve una falla con mi vr6 eran dos inyectores q no servian
[email protected] de México hace 3 meses
@Tony vr6El problema parecido tiene más de 3000 recurrencias de falla el 3 y cerca de 2500 el 2 , 1 y 4 en 0, procedí a lavar inyectores con boya y lavador de Ford, desmonte inyectores y se ven super llenos de carbón x ser inyección directa mas aún sale hollin x el escape y huele a mucha gas me parece que ocupo lavar con ultrasónico o reemplazar inyectores. Así que hago comentarios por si alguien ya tuvo algún detalle así VW 2014 1.8 TSI Jetta americano missfire no solo es por falta de chispa y gasolina amigo también indica falta de compresión por daño mecánico verifica compresión y si hay un cilindro con más de 10 libras de diferencia revisa el porcentaje de fuga de compresión para determinar si es válvula anillos y algún empaque que promueven la fuga. Saludos.
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Luis Arturo de México hace 6 años
Buenas noches tengo un problem en mi Jetta A4 modelo 2001 da marcha pero no prende, El eléctrico lo checó y no hay corriente en los intectores lo que iso para poderlo arrancar fue de que puso in cable directo de la batería + auno de los inyectores y es como prende El coche. Alguien me puede ayudar por favor.
Cambia el sensor de temperatura el verde de 4 puntas
Asi estaba mi jetta 2005 dava marcha pero no prendia y de repente prendia la causa d lael falla fue q uno d los conectores d un inyector andava asiendo falso contacto y la computadora se protejia y no mandava corriente ala bomba nomas le cambie el conector d el inyector y asunto arreglado checate los conectores d los inyectores q no. Anden kebrados
Ola buenos días tengo un problema con mi Jetta A3 no arranca me lo checaron y me sirvieron que erea el inyector ya lo compro y al principio arranco pero después ya no quiso arrancar para nada que puedo hacer...y creo que está volando las bombas de gasolina es la segunda q le cambio y ni vuelve a inyectar
Portes7880 de México hace 5 años
Una pregunta, si ningún escaner detecta la computadora, significa que no sirve? De un jetta a4 2001 motor 2.0
José Antonio mendez Inclán de México hace 4 años
Amigo si me pudieran ayudar tengo un Jetta 2.0 no tengo corriente en los inyectores ni pulso ya cheque computadora y está en buen estado si alguien le a pasado
No todos los scanners son compatibles con los vw, ya probó con un Vagcom??? También revise el fusible del Check o diagnóstico cuando esta quemado no puede leer la computadora el scanner
ComentarCodigo P2177, problema al arrancar. Solucionado
Volkswagen Jetta 2012 Style 65000 kms
Tengo un jetta 2012 triptronic, hace un par días me prendió el check engine, le metí el escaner y me manda el error P2177 System Too Lean Off Idle Bank 1, en la mañana o después de estar un rato parado le cuesta unos segundos arrancar como si se ahogara. dos semanas antes de esto le hice cambio de filtro de aire, lavado de cuero de aceleración y cambio de bujías.
12 casos
Yo creo que tu sensor maf esta en mal estado, si no lo cuidaron al limpiarlo pudieron haber roto las resistencias. Otra causa probable es el sensor de oxígeno o en raro caso la computadora.
Leonardo Leyva de México hace 7 años
Ahora al pisar el acelerador no responde, sube a las 3000 pero después ya no responde y al poco tiempo se apaga.
Lo llevaste a escanear nuevamente? Tal vez requiera solamente de un ajuste básico.
Check-engine de México hace 6 años
Amigo de acuerdo a las sintomas que comentas sobre tu carro se te desprogramo el cuerpo de acceleration ya que es electronico llevalo para que te le metan un scanner y te lo programen nuevamente
@Check-engineBuenas tardes, cheque un jetta 2013 y todo funcionaba muy bien, al día siguiente llega con la falla de consumo de combustible excesivo, y traía el código p2271, lo que hice fue limpiar el cuerpo de aceleracion y reprogramar el cuerpo de aceleracion al parecer se corrigió la falla
Mejor respuesta (según Leonardo Leyva)
Leonardo Leyva de México hace 7 años
Problema resuelto, al parecer era el filtro de gasolina, no le pusieron el adecuado
Gracias por tu apoyo estoy en la misma situación le acabo de mandar hacer el servicio a mi auto y lo mismo me sucede ojalá y no sea nada grave.
Leoautomotriz de México hace 7 años
Con ayuda de este problema solucione una falla de un jetta bicentenario. El cual tardaba en arrancar. Cambie el filtro de gasolina y listo problema resuelto
carlos mendoza de México hace 7 años
Buenas noches una pregunta para que sirve el switch de luces del jetta 2001
Yo tngo el mismo problema borro el kodigo y no se borra ya cambie todo y no tardea en arrancar
Luis Carlos de Colombia hace 3 años
18609 B1 ; system too lean off idle-MIL encendida Mi auto me mande error con el scanner
ComentarFalla código P2178 jetta a4 2008 Solucionado
Volkswagen Jetta 2008 Trendline Sport 78000 kms
Buen dia , para comentarles que mi jetta 2008, c le prendió el testigo del motorcito en el tablero, y lo lleve a escanear y salio el código P2178, si a alguien tuvo un problema parecido si me pudiera decir como lo soluciono, muchas gracias saludos.
3 casos
Debes checar el sensor maf de tu auto asi como el sensor de oxigeno.
Hola amigo tengo este mismo codigo ya e chequeado el sensor de oxigeno y maf que va pegado al multiple de admision ya que es un jetta 2.5 cabe destacar que le e hecho limpieza de cuerpo de aceleracion inyectores al maf bujias nuevas... y ese codigo va y biene mas que todo cuando se pasa los 120km/hrs e probado la inyeccion en el banco de prueba y esta pareja... gracias en lo que puedas aportar...
No trae maf mi jetta es mod. 2008 y ya no salio con maf ni PCV, que otra cosa chekaria.
Bueno si dices que no lleva maf... pues... no creo que te pueda ayudar... es ilogico que no tenga sensor maf. Ya cheque ña enciclopedia Elsawin y si lo tiene. Suerte.
Disculpa, mi jetta clásico 2012 motor 2.0 standard maracaba el mismo código, pero le hicieron afinación mayor y dejó de marcar el fallo, crees que el problema este resuelto con esto?
Mejor respuesta (según Raymundo)
El sensor maf lo tiene en el múltiple de plástico yo saqué el múltiple ora limpiarlo y me dio ese código lo borre con escaner y listo
Hola a todos! Se me presento el mismo código lo escaneo y me dice mezcla aire y combustible rica. Se presentó al inicio de acelerar.
Amigo tengo un betlee 2012 turbo me marca igual el p2178 trabajando en baja y después de una hora en funcionamiento se ahoga que podrá ser ???
Hola el mio ya lo @rregle eran los inyectores los compre nuevos chorraban y compre los 4 y listo
ComentarTodos los problemas juntos Solucionado
Volkswagen Jetta 1997 gsl 2.0 automatico 156000 kms
El problema es el siguiente mi carro andaba perfecto de todo un dia lo estacione a las 2 horas que fui a prenderlo hiso todo esto junto y hasta la fecha sigue asi se prendio la luz de aceite y check engine en el tablero dejo funcionar la luz que marca en que velocidad se encuentra el carro la que esta en el tablero dejo de funcionar la aguja de las revoluciones las luces de reversa se prenden este en la velocidad que este el carro solo en parking se apagan y al arrancar arranca bien pesado como si arrancara en tercera que sera el problema? Sensor de transmision o tablero o otra cosa
2 casos
Mira revisa la tierra de la computadora que no este floja es la que va en el asiento trasero abajo. Saludos.
martin martinez de México hace 10 años
Fijate que ayer le metimos el scanner para ver si daba algun codigo y resulta que donde el scanner no pudo leer ningun codigo que por que no le esta llegando corriente pero ahora que me mencionas lo de la tierra cuando instalaron el sonido ese cable de atras lo quito el vato que lo instalo y lo cambio al tornillo del asiento para conectar los amplificadores de ahi que por que habia mas tierra
William sustaita de México hace 4 años
En que asiento parte del asiento esta esa tierra
Mejor respuesta (según martin martinez)
Espero te alla ayudado el comentario esa tierra es muy importante. Cuentanos si se arreglo el problema. Saludos.
Que tal ojala me pudieran ayudar... tengo un problema semejante despies de instalar faros de. Niebla y xenon detecte que el "PRNDS" entando en driver se seleccionaban todas las velocidades (modo protegido) y empezo a patear poco las velocidades. Tambien detecto que en reversa no prenden los focos o indicadores de la parte de atras del carro. Es un jetta clasico 2013 tiptronic. Ya lo lleve y me dicen que arrojo el escaner el sensor tr y el bulbo de la reversa. Pero ahora me salen con que el tiptronic esta mal tambien. Ojala me pudieran ayudar
Jesús Hernández de México hace 2 años
Que tal disculpe tengo un Jetta 2000 e igual me marcan todas las velocidades en el tablero me dijo el eléctrico que es el sensor TR y que también por eso no le llega un voltaje al relevador de la marcha...tendrá alguna idea sobre eso??... gracias
martin martinez de México hace 10 años
Efectivamente ruben levante el asiento y el cable de la tierra estaba suelto lo conecte y adios todos los problemas ecepto la luz de check engine pero para eso creeo solo necesito meter el scanner y resetear la computadora gracias me sirvio mucho tu ayuda
martin martinez de México hace 10 años
Igualmente gracias tu eres mecanico de volks wagon o como sabes tanto de autos? Digo por si algin dia se presenta otro problema acudor a ti
Nombre lo que pasa es que yo tambien tengo un jetta pero el mio es un A3 y ya habia tenido ese problema. Saludos.
martin martinez de México hace 10 años
Orale pues entonces estamos en contacto y si mas adelante hay algun tipo de problema compartimos experiencias
Ruben un jetta A3 me falla al encender tengo que acelerar para que encienda
diego hoffman de México hace 7 años
Tengo un problema con mi jetta es modelo 95 enciende muy bien y al cambiar a teversa o directa entran los cambios rapidos y el problema es que cuando ya voy abansando no entra ningun cambio, empieza abansando muy pesado como si estuviera en segunda pero el detalle esque ya despues de abansar no entra ningun cambio algo que me recomienden checarle antes de bajar la transmisión?
Ramiro GLl de México hace 6 años
Buen día amigos! Tengo un beetle 2000 2.0 automatico y no prende con el switch, todos el tablero prende normal solo que al momento de dar marcha pareciera como si estuviera en velocidad y cortara la corriente lo digo porque abriendo el switch y dandole marcha directo ala marcha vaya la redundancia enciende y se mantiene, ya revisé fusibles y pastilla de encendido y nada... alguien me pudiera auxiliar?
Tengo un jetta 2002, lo acabo de sacar del taller por probrema en la transmision, se reparo toda, nada mas que ahora al meter directa siento el carro como si estuviera arranado o en tercera y ahora me esta fallando y hechando mucho humo negro, la gente del taller me cometo que eran tres sensores lo que ocasionaban esa falla, pero no si realmente sea cierto,me dijeron que era el sensor maf y oxigeno, el otro no me dijeron cual, me podrian apoyar con alguna informacion por favor...
Jesus Megrete de México hace 5 años
Hola buenas tardes una pregunta yo kisieras saber como son los asientos por debajo de un jetta a3 esq compre un carro y los asientos están bien flojos tienen unas patas y están soldados bien feo kisieras una foto para ver si son los asientos que lleva el carro o que onda.
Héctor Fernández de México hace 2 años
Tengo el siguiente problema con mi jetta mod 2002 aut cuando esta frío el motor hace muy bien sus cambios después de usarlo por un largas distancias empieza a fallar y batalla para hacer los cambios tengo que revolucionarlo mucho para que haga el cambio... Lo tengo que dejar que se enfríe poco y luego comienza a realizar bien sus cambios, alguien que me pueda apoyar con esta falla...
Mi carro Jetta 2009 .2.5 se le prendieron casi todas las luces en el tablero y empieza a fallar se mueven las abujas. Se siente forzado cuando le pisas
ComentarDTCs P0300, 302,303 Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 Europa, 2l, automatico, con A/C 130000 kms
Hola, Se prendió el check engine, el escaneo dice que los DCTs son P0300, 302.
Recientemente cambie las bujías y no se veían sucias,
¿Cómo verifico que si es el inyector?
Gracias
Recientemente cambie las bujías y no se veían sucias,
¿Cómo verifico que si es el inyector?
Gracias
7 casos
Mejor respuesta (según lurobamx)
Las bujías que instale no eran las adecuadas, las cambie y se resolvió el problema.
Buenas tardes amigo tengo el mismo problema disculpa que bujías le pusiste
@AlbertEstas son BKUR 6 ET 10 (NGK)
Motor 2L, aspiración normal
Motor 2L, aspiración normal
Hola,yo tengo el mismo problema,no conseguí en mi pequeño pueblo bujías original o similar,compré unas baratas de cobre y no anda, código. Error igual al tuyo
Tenía obstruido el catalizador, por eso tiraba esas fallas,seria falla de encendido múltiples
@DiegoDepende de lo que estés dispuesto a gastar. Optaría por reemplazar, porque te va a tirar falla en el sensor de oxigeno, aunque podés comprar un emulador y simular la falla. Va a tener más de empuje el motor.
ComentarFalla con transmision Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 soccer 245000 kms
Alguien me podria decir lleve mi jetta a la afinacion porque prendio el check engine y al ponerle la computadora arroja un codigo 760 me dicen es de la transmision el carro parece que va forzado y en tercera me podrian ayudar a que debo hacer
1 caso
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Si amigo carlos tu transsmicion se esta danando el ultimo camvi no loesta realizando ,suerte julio
Es por que se bloqueo, la transmisión es electrica, pide que te borren los codigos ya que es una tipo medida de seguridad que tiene. (experiencia propia). Ami me pasó al agregar un switch de seguridad y al "starear" (start) y no encender pasa que se bloquea la transmisión
Muchas Gracias ya lleve a que lo escanearan y me dicen que es un selenoide y lo reprogramaran
Ami me paso lo mismo mi vw golf automático se quedó bloqueado en 3era y a veces funciona bien y a veces no
Mejor respuesta (según carlos )
Pues yo lo lleve a que lo scanearon y resulto ser un selenoide y listo soluciono el problema
giovanny 1287 de México hace 7 años
Hola amigos yo tengo un jetta 03 si arranca bien pro se siente muy arranado los cambios los avienta bien pero al arrancar se siente muy raro como si arrancara en 2 da i le doy manualmente i si funciona bien
Hay q meterle el escáner y tiene q botar la falla para darle solución te dejo el numero del taller 5548035684
Pedro Medina de México hace 6 años
Mi jetta 2016, se dañó la transmisión standar, tiene 40000 kilometros recorridos. En el primer servicio me dijeron que todo estaba bien, pero ahora no quieren hacerme valida la garantia, porque lo lleve hasta los 40000 kilomentros al segundo servicio. Quien me puede asesorar ya que la transmisión es muy cara. $50000.
Mario ppnce de México hace 5 años
Alguien sabe donde va el cedazo del aceiite de transmisión
ComentarPerdida de Potencia, Cascabeleo y Encendido Solucionado
Volkswagen Jetta 2009 GLI 2.0T TSI 240000 kms
Mucho gusto amigos, les quería comentar y preguntar si me podían ayudar con este problema que tengo con mi GLI. El problema empieza desde que se arranca, enciende hasta el 2 o 3 llavazo. Luego (justo esto me ocurrió hoy) cuando vas en marcha pierde fuerza a tal grado de no subir las 3000 rpm hasta que simplemente ya no acelera y al pararlo se le siente un cascabeleo bastante fuerte en el motor. Junto con esto se encienden las luces de Check Engine y EPC.
Lo que hecho para solucionarlo al momento es apagarlo, volverlo a encender y ahí se le quita por unos minutos hasta que ocurre lo mismo. Ade… Leer completa
5 casos
Mejor respuesta (según Fausto Meza)
Fausto Meza de Guatemala hace 3 años
Al final de cuentas fue un Relé que estaba en mal estado. Se cambió y quedó nitido.
Jaime Rafa de Colombia hace 4 meses
Buenas tardes Fausto. ¿Nos podrías ayudar indicando cual relé fue el que cambiaste?. Muchas gracias
Fausto Meza que Reley fue o como lo localisaste ?
Ayuda... saludos
Ayuda... saludos
ComentarCodigo P0230 y P1602 Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 Auto 359000 kms
En mi Jetta 2004 2.0 automático esta encendido el check engine y los codigos que aparecen son P0230 y P1602 alguien tiene idea que podría ser la causa del error?
Gracias
Gracias
6 casos
P0230 - Circuito primario de la bomba de combustible: mal funcionamiento
Posibles Causas
Cableado y / o conexiones hacia / desde la bomba de combustible (relé) en corto / abierto
Bomba de combustible dañada
Módulo de control dañado
Relé de la bomba de combustible defectuoso
Si la bomba de combustible se ejecuta y la presión del combustible es normal, pero el motor no arranca, el problema es el relé de la bomba de combustible. La bomba de combustible no bombea suficiente gas si la tensión en ésta es baja. La tensión en la bomba de combustible debe estar a menos de media tensión de lo normal. Si una bomba de combustible genera una presión normal pero no inyecta suficiente combustible es algo que puede ser probado con un indicador de combustible o desconectando las líneas del mismo y ejecutando una línea en un recipiente. Recuerda que la gasolina es altamente inflamable. Asegúrate de que no esté cerca de cualquier chispa. Una bomba de combustible buena entrega un cuarto de galón (0,95 l) de combustible cada 30 segundos.
Error P1602 Posibles Causas
Se quitaron los cables de la batería. Batería débil (voltaje)
Mal funcionamiento del generador
Soluciones posibles
Verifique los cables de la batería
Comprobar / reemplazar la batería
Comprobar / reemplazar generado
Posibles Causas
Cableado y / o conexiones hacia / desde la bomba de combustible (relé) en corto / abierto
Bomba de combustible dañada
Módulo de control dañado
Relé de la bomba de combustible defectuoso
Si la bomba de combustible se ejecuta y la presión del combustible es normal, pero el motor no arranca, el problema es el relé de la bomba de combustible. La bomba de combustible no bombea suficiente gas si la tensión en ésta es baja. La tensión en la bomba de combustible debe estar a menos de media tensión de lo normal. Si una bomba de combustible genera una presión normal pero no inyecta suficiente combustible es algo que puede ser probado con un indicador de combustible o desconectando las líneas del mismo y ejecutando una línea en un recipiente. Recuerda que la gasolina es altamente inflamable. Asegúrate de que no esté cerca de cualquier chispa. Una bomba de combustible buena entrega un cuarto de galón (0,95 l) de combustible cada 30 segundos.
Error P1602 Posibles Causas
Se quitaron los cables de la batería. Batería débil (voltaje)
Mal funcionamiento del generador
Soluciones posibles
Verifique los cables de la batería
Comprobar / reemplazar la batería
Comprobar / reemplazar generado
Los datos que pone Rcantu son acertados, te recomiendo revisar que este cargando tu alternador primero o la batería este en buenas condiciones, para el P0230revisa el relevador 409 para lo de la bomba o cambia e repuesto que por 350 o 500 pesos mexicanos.
Antes que nada quiero agradecer a los que se tomaron su tiempo para dar sus comentarios. Adicional les comento que se volvió a realizar un escaneo al auto en otro lugar y resultaron muchos más códigos, afortunadamente la persona que lo revisó lo primero que hizo fue revisar la bateria y se percató que la conexion al negativo estaba flojo por lo que lo apretó y de una vez reviso el resto de las conexiones, volvió a realizar el escaneo y solamenté ya aperece solo el codigo P0811. Ahora este código es el unico pendiente. Espero que pueda resolverlo.
Ese error al parecer es falla de transmisión si no te esta fallando hay que borrar codigos y escanear de nuevo haber si te lo vuelve a poner o se elimina por completo
Mejor respuesta (según Julius)
El problema del codigo P0811 fue debido a que en uno de los conectores que van en la transmision dos pines estaban haciendo corto, se reparo esta falla y con esto la falla desapareció. Gracias a todos por sus comentarios. Saludos
ComentarCatalizador no funciona, ¿como reparar? Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 Auto 345000 kms
Les comento que esta encendido el indicador del check engine y reporta error P0420 lo cual me llevo a revisar el catalizador el cual me indican esta dañado que ya no funciona. Mi auto es un Jetta 2004 2.0 con 335,000 Kms. Deseo reeplazar el catalizador, pero al buscar en internet opciones, me muestran solo una pieza en forma de caja pequeña pero al preguntar en agencia, adicional a una pieza en forma de caja viene el escape unido como una sola pieza. ¿cual es el correcto?, y la diferencia en precios es muchisima, alguien que sepa al respecto y me pueda orientar.
Saludos y gracias
Saludos y gracias
1 caso
Hace tiempo me cambiaron un catalizador de un Ibiza 2002 , solo cambiaron la caja que contiene la piedra, cortan y luego soldan, lo demás de tubería o escape es aparte.
Gracias por la respuesta, lo tomare en cuenta, de todos modos esperare si alguien más ha tenido experiencia en éste tipo de detalles. Saludos
kevroj1603 de México hace 5 años
Cuando lo cotizas a la agencia te dan precio de toda la tubería ya que en muchas ocasiones está soldado, solo es quitar tornillos y volver a montar.
Si lo cotizas por fuera al ser el puro catalizador, la caja, pues hay que reutilizar tu tuberia, cortar y soldar el nuevo, como ya te habían comentado.
Lo importante es la calidad del que te venden por fuera ya que muchas veces algunos tienen una vida corta.
Yo en una camioneta 98 se lo corte y lo deje sin catalizador, solo se le soldo un tubo, claro que así no pasa la verificación y tengo que arreglarlo 😊 además de que se queda el check engine prendido. En una Ford escape si se le hizo el cambio solo del puro catalizador.
Suerte
Si lo cotizas por fuera al ser el puro catalizador, la caja, pues hay que reutilizar tu tuberia, cortar y soldar el nuevo, como ya te habían comentado.
Lo importante es la calidad del que te venden por fuera ya que muchas veces algunos tienen una vida corta.
Yo en una camioneta 98 se lo corte y lo deje sin catalizador, solo se le soldo un tubo, claro que así no pasa la verificación y tengo que arreglarlo 😊 además de que se queda el check engine prendido. En una Ford escape si se le hizo el cambio solo del puro catalizador.
Suerte
Gracias por tu respuesta, definitivamente será de ayuda. Saludos.
Mejor respuesta (según Julius)
Actualizacion: Realice la substitucion unicamente de la caja del catalizador unicamente.
Buen día amigo, cuanto te costo el catalizador y cual le pusiste ya que tengo el mismo problema, espero me puedas ayudar, soy de méxico.
También tengo el mismo problema hoy fui a cotizar el catalizador unos me quieren instalará el obdII y en otro taller me dicen que tiene que llevar unos que sea de ultra Bajas emisiones cuál es el correcto?
ComentarP1691 testigo de averia k83 circuito abierto
Volkswagen Jetta 2011 Clásico 4 puertas 2000 cc 30000 kms
Alguien me puede ayudar que significa ese error? Se encendió la luz del motor en el tablero, lo llevé al taller le conectaron el escaner apareció ese codigo,se borró en el momento, el reporte indica que el carro no presenta fallas, pero luego de dos días se encendió de nuevo y ahora no se apaga.
63 casos
Mario Gonzalez de México hace 7 años
Me pueden decir que avería es el codigo P1691 K83 por favor?
Paulo Cesar González Santiago de México hace 5 años
Buen día código de falla 18099 jetta 2009. Que luz es la q falla
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Buenas noches. Esos códigos tienen que ver con los cables de bujías, las bujías y la bobina, con uno que falle.
Carlos de la cruz de México hace 3 años
A mi me paso lo mismo quisiera saber si alguien de ustedes lo pudo solucionar y como para hacerle lo mismo a mi auto ,espero su repueste y estare agradecido. Problema (p1691)
Tienen el esquema de los cables de la ficha grandota de la caddy la que viene del central alos bulbos
Que era la falla el cable de bujías? O me. Podoras orientarme tenlo agradecería mucho ya cambié la bobina y sigue con la falla y es l. Mismo. Codigo.
ComentarVibra motor y parpadea testigo de check
Volkswagen Jetta 2007 europa 100000 kms
Buen día espero puedan ayudarme, tengo un jetta 2007 2.0 con 127 mil kms, sucede que hace unos días en un alto el auto comenzó a vibrar demasiado venia del motor esa vibración yen el tablero parpadeaba el check engine, ya se le hizo la afinación y se lavaron inyectores, se escaneo y no marca ningún codigo,
5 casos
Hay que cambiar los soportes del motor y la caja de transmision estan vencidos o rotos. Revisalos.
ERICK MEZA de México hace 8 años
Muchas gracias ricardo, lo que pasa es que aparte el carro se jalonea tambien un poco en revoluciones bjas , como si la combustion no fuera buena, los soportes afectan esto ?
Gracias de nuevo
Gracias de nuevo
Si tiene fallas de combustion puede ser el sensor map este sucio se encuentra en la manguera que sale del filtro de aire al cuerpo de aceleracion, en autozone venden un limpiador especial para map.
ERICK MEZA de México hace 8 años
Lo mismo pense ricardo pero lo he llevado a tres mecanicos y me han dicho que esos sensores no se limpian mientras el scan no marque nada, de verdad ya no se que hacerle
ERICK MEZA de México hace 8 años
Estoy en gdl, si hubiera algun mecanico en esta zona para este problema que me lo recomendaran
Tengo un problema similar , tambien soy de gdl, tengo un seat leon 1.8 turbo y vibra mucho, algun mecanico que recomienden ?
ERICK MEZA de México hace 8 años
Lo lleve el sabado a revision y marco falla en el cilindro 2 pero checharon cables y estan bien, bujias tambien, me dijeron que era probable que fuera la bobina pero no era seguro, en realidad si sera la bobina, porque no quiero comprar la pieza y quizas ni eso es
Hola amigo que ha pasado con tu coche? Siempre si fue la bobina? Yo tengo el mismo problema
ERICK MEZA de México hace 8 años
La verdad no cambie la bobina porque no es nada barata y nisiquiera me aseguraban que fuera eso, otro mecanico me dijo que como es intermitente la falla no puede ser certero el diagnostico, y lo unico para no estar gastando en vano ,era que la falla fuera mas notoria, igual si sabes de algo me dices
Pues así empezó el mio. Había días que hacia la falla. Hasta que ayer ya temblaba todo el tiempo. Hoy me dan el diagnóstico. Yo te aviso que paso.
ERICK MEZA de México hace 8 años
Muy bien esperemos no sea tan costoso, saludos y gracias tavo
Hola amigos... que ha pasado con la falla de sus auto?? Yo tengo un jetta 2.0 2002 y hace lo mismo. A bajas revoluciones el motor vibra y en ocasiones se jalonea pero cuando ya esta revolucionado el motor eso ya no se siente. El scanner marco falla en el cilindro 4 ya cambie cables y bujias pero el problema persiste, me dijeron que era muy probable que fuera la bobina pero no era seguro,y la mas barata esta como en $1300... yo traigo prendido el sensor del check todo el tiempo... me interesa saber que paso con sus autos para saber como soluciono esto. De antemano gracias
Cambia la bobina de encendido,previo ve autozone para verificar probable falla.
Pues en mi caso desafortunadamente fue el cuerpo de aceleracion, ya traía problema ahí y pues se agravo. Se lo cambie y quedo. Pero si salio algo costoso. $2000. Ojala en tu caso solo sea la bobina. Revisa también la bujía que no este fracturada o doblados los electrodos. Saludos
ERICK MEZA de México hace 8 años
Yo aun sigo con el problema, esperando que sea mas notorio y sepan conciso que es, solo me recomendaron echar elevador de octanaje y mejoro un poco pero sigue teniendo leves jalones, igual podrias intentar con eso
Tengo el mismo problema pero un mecánico me dijo que tengo que anillarlo yo no creo que sea eso alguien que me oriente
Hola algún mecánico q recomienden en gdl traigo la misma falla
Tengo un jetta 2003 1.8t tenia lo mismo y tenia 2 bobinas quemadas se las reemplase y ya no vibra ni se jalonea
Pregunta al acelerar a fondo se jalonea, y parpadea el check ??
Me pasa en jetta 1.8 2002
Me pasa en jetta 1.8 2002
Pueden compartir si alguien pudo solucionarlo y que es lo que fallo? A mi me pasa igual me dicen que hay priblemas con uno de loa cilindros cambie 2 veces la bobina y me vuelve a pasar lo misml
Ami me. Daba problemas de. Aceleracion con los mismos sintomas lo lleve a autozone y con el. Escaner le dtectaron problema en. Cilindro numero tres le. Cambie el cable de bujias y semcompuso. El cable estaba muy dañado. Eso me funciono. Ami
ERICK MEZA de México hace 7 años
El mio con el cambio de la bobina y los calbes quedo , ya hace un año, de eso y hasta ahorita no ha vuelto a fallar, Saludos
Buenas tengo un problema mínimo jetta tarda mucho enprender ase explosiones em el filtro de aire y pierde fuerza consumen mucha gasolina ya le cambie el map y cables de bujía y ovbio las bujías Perón aún así me gasta bastante gasolinas y lana luces parpadean con el carro cuando está en revoluciones bajas
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
ComentarSe enciende llave española y se elimina en que cambio esta
Volkswagen Jetta 2011 2.5 128000 kms
Buen dia! Cuando enciendo el carro no aparece la falla hasta cierto tiempo es cuando se enciende la llave española y se elimina en que cambio esta el carro. Antes de que pasara esto encendia para hacerle la afinacion que ya se hizo, lo resetie y desaparecio hasta apenas unos dias. Enciende el testigo del engine y segun es un sensor que va en el cuerpo de aceleracion. Esta llave tiene que ver con la transmisión? Estoy en el estado de Nuevo Leon. Saludos!
6 casos
Tiene que ver con la caja, pero si enciende el check quiere decir que anda un codigo del motor y seguramente eso te esta ocasionando que la caja falle, primero revisar y soluciona el problema del sensor del motor y despues la caja, no se si lo llevaste a escanear pero de la caja
belwal omar de México hace 6 años
Hola que tal. Me sorprende lo de ese fallo y realmente no entendi como es que se apaga, bajo que circunstancia. Ahora lo del cuerpo de aceleracion es electronico asi que si es lo que falla la unica solucion es reemplazarlo, como consejo limpia el arnes con algun limpiador electronico y la parte donde entra. Otra mas compleja seria darle un mantemiento al mecanismo interno del cuerpo de aceleracion pero eso dejalo mejor para alguien que tenga un poco mas de experiencia en ese ramo y por ultimo una calibracion del cuerpo electronico le caidria bien. Mucha suerte y estamos por aca si en hago te puedo ayudar
Frank alt. de México hace 6 años
Tengo el mismo problema se enciende la llave española en tablero y se apaga indicador velocidad en tablero que posible soluciones ???
Bueno si es caja automática esa señal la manda el TR lo más seguro que el arnés este fallando o la pieza se desgasto de las pistas metálicas que tiene hay que revisar físicamente
Luis Carlos de México hace 2 años
Me pasa igual a mi alguien que tenga solución?
@Luis CarlosLo mismo me pasa en un jetta 2012 mk6 se enciende la llave despues de andar por unos 15 min y se elimina si apago el auto y lo vielvo a encender fuera de eso no tengo mayor problema
Luis Carlos de México hace 2 años
@Hector SYa no le ha salido esa llave, le meti scanner y borraron el error.
Saludos
Saludos
Pepitrikys de Estados Unidos hace 6 años
El código que te arroja es el P0106 que refiere a mal función del MAF Sensor, está falla es típica estos autos, te recomiendo levar el auto a la agencia a que le hagan la actualización de la computadora que corrige está falla en seguimiento al Boletín técnico de VW V011406.
Saludos
Saludos
ALEJANDRO REYES de México hace 4 años
Buenas tardes tengo el mismo problema tengo un jetta 2016 tiptronic y se le prende la llave española y se deja de visualizar la velocidad en la que esta (p,d,r,n,1,2) y se sienten pequeños jaloneos en la caja automatica , pero lo apago y lo vuelvo a prender y desaparece, pero a los 2 o 3 dias se vuelve a prender ,alguien me puede asesorar como lo resolvieron porque he leido varios comentarios y a ciencia cierta no han resulto su problema...creen que me puedan ayudar
Cuando dejas de visualizar la velocidad a la que estas o el indicador deja de funcionar es fallo de un conector llamado TR que es el que recibe las señales de la palanca y las envia a la caja, no lo trates de solucionar ya que la unica forma en que eso se soluciona es bajando la caja, desarmandola y revisando a fondo cada componente, que alguien te diga lo que le pasa es dificil ya que esa caja es muy compleja por su doble funcionamiento, un buen taller que la diagnostique sera lo mejor que puedas hacer, no dejes que cualquier le meta mano ya que te la van a dejar peor por ser una caja no muy comun, suerte
ALEJANDRO REYES de México hace 4 años
Ok Gabriel muchas gracias... de la agencia ni hablamos verdad?
Mira son buenos pero no quiere decir que sean los mejores, hay talleres donde te lo puedan hacer muy economico y garantizado, nada mas que no sea un tallercito de cualquier esquina por que saldra peor por el tipo de caja que traes y para eso debe de ser alguien de amplio conocimiento y minimo te debe de dar un año de garantia del trabajo
ALEJANDRO REYES de México hace 4 años
Ok Gabriel crees que me puedas recomendar un par de talleres... no se si seas de aquí del Estado de México o de la Ciudad de México... yo estoy aquí por Tlalnepantla... la verda te lo agradecería mucho
Mira le unico taller que podria recomendarte esta al otro lado de la ciudad en la delegacion xochimilco hay trabaja un maestro especilista en cajas, es lo unico por que lo demas la verdad soy muy chafas y careros
No es la caja mira yo tengo el mismo problema en la computadora la tienen que actualizar
ALEJANDRO REYES de México hace 4 años
Buenas tardes... te pasaba lo mismo? Como lo solucionaste?
@GuillermoNo entiendo eso de actualizar la compoutadora siendo que es un programa , lo unico es que traiga algunos rangos los cuales tal ves los abren y nada mas.
ALEJANDRO REYES de México hace 4 años
Oye Gabriel y en lo que encuentro un taller no hay problema que lo traiga así? No es de que le falte aceite o algo así ? Que después sea un problema mayor?
Mira todo auto de caja automatica le deben de hacer un servicio cada 40,000 kms a su caja, para cambiar filtro, aceite, limpieza de sensores, checa el ultimo servicio a tu auto, quizás con ese servicio se solucione tu problema no lo creo pero pudiera ser ya que el aceite sucio y desgastado hace que los solenoides y el cuerpo de valvulas no trabajen como se debe, checalo y decide si se lo haces
Le cambie el sensor map y jala bien pero alos 3 dias se vuelve a jalonear pero la caja no puede ser por que si no ya se huviera desmadrado debe ser un sensor
ALEJANDRO REYES de México hace 4 años
Ok... y como lo soluciono? Si lo llevo a un taller me pueden decir otra cosa y en la agencia ni se diga
Hay que configurar la coputadora me lo isieron en vw azcapozalco
Daniel Martínez de México hace 4 años
Y que costo tiene la actualización de la computadora?
@Daniel MartínezTengan cuidado con eso , al mio solo le hicieron afinacion de transmisión completa y lavado de cuerpo de aceleración y se acabo ese problema sin actualizar nada, lo que si es que la transmisión traia 3.5 litros cuando debe llevar 5.
@GerardoPero muchos dicen que no es recomendable moverle ala transmision,ni para hacele el cambio de aceite,que porque siempre quedan con una falla...tu que servicio le hiciste a tu trasnmision? no te fallo despues de?
XAVIERROSAS de México hace 4 años
Hola, yo tengo el mismo detalle en un jetta sportline 2016, se siente un pequeño tiron cuando va frenando y me prende en el tablero la llave española/INSPECTION. Ya le apretaron los soportes, antes le habian metido el scanner y decia que era algo del aceite, ya se le hizo servicio. Segun el manual tiene que ver con la transmision Alguien sabe, gracias.
Mismo problema con Jetta 2011 2.5, enciende check engine, llave española y se borra la letra de la transmision, ya lo lleve a dos talleres y no le dan, alguien que me recomiende un taller para solucionarlo en la CDMX ? Saludos
Saludos, anexo boletin tecnico Boletín técnico de VW V011406, esta actividad corrige las fallas mencionadas; Esta actualizacion del Sistema es realizada en servicio VW de agencia, costo promedio a Febrero 2020, $ 2900 pesos previa cita;
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Para comentarles que efectivamente realice la actualización en la agencia, lleva una semana sin presentar la falla, solo me comentaron que tenia que cambiar el sensor del cigueñal ya que andaba marcando error, cosa que haré la próxima semana.
Si, actualización, lavado de cuerpo de aceleración y cambie el sensor map, jamas lo presento de nuevo.
Jorge, arreglaste tu problema?
Tengo el mismo problema aquí en Monterrey necesito saber donde arreglarlo gracias !
Tengo el mismo problema aquí en Monterrey necesito saber donde arreglarlo gracias !
Logarmty2978 de México hace 2 años
Amigo, solucionaste tu falla, yo tengo exactamente el mismo problema, he hablado a varias agencias en monterrey, pero hasta parece que les hablo en chino, nadie sabe de la actualizacion de la computadora...
Tengo el mismo problema alguien ya lo soluciono que me pueda ayudar a se los agradeceria
Yo tenia el mismo problema comun aqui con los del foro ,ña solucion fue sencilla , le hice la afinacion a la transmisión y salió que traia como 3.5 litros de aceite cuando debe llevar 5 , tambien le lave el cuerpo de aceleracion y Adios llavecita y Adiós check engine. Ahora el carro arranca suave y potente ,antes se sentia pesado el arranque y marcaba la llavecita y se borraba la D aparte del check engine...
En donde realizaste el servicio? agencia?cuanto te cobraron?gracias por tu informacion
Gerardo dónde lo llevaste tengo el mismo problema gracias
Lo de la afinacion de transmisión puede ser alguien de confianza , el cuerpo de aceleración lo lave yo mismo no sin antes ver tutoriales y creeme que solo con eso se elimino la falla , el check engine se le apago solo a los 2 dias y no ha vuelto aparecer
Buen día, me pueden recomendar que tipo de aceite lleva la caja tiptronic, es un jetta 2011 2.5
David Gomez VW de México hace un año
Hola, tengo un Passat 2013 2.5
Al acelerar avienta la segunda y tercera, o aveces las jalonea, pero solo esos 2 cambios. Luego cuando vas avanzando y mas delante hay un alto, al frenar antes de detenerse por completo se sinte un golpe en la caja y marca la llavecita española en el tablero, tiene encendido el Check, apago el carro y se borra la llave pero la falla sigue presente, hay veces que no la hace y despues la vuelve a hacer. Alguien que me pueda ayudar?
Al acelerar avienta la segunda y tercera, o aveces las jalonea, pero solo esos 2 cambios. Luego cuando vas avanzando y mas delante hay un alto, al frenar antes de detenerse por completo se sinte un golpe en la caja y marca la llavecita española en el tablero, tiene encendido el Check, apago el carro y se borra la llave pero la falla sigue presente, hay veces que no la hace y despues la vuelve a hacer. Alguien que me pueda ayudar?
Que tal buenas tardes tengo el mismo problema solo que ya me confundi porque muchos dicen que servicio a caja y otros actualizacion de software alguien sabe donde reparen y que es aca en cancun? O como arreglaron su problema
David Gomez VW de México hace un año
Ya lo resolvi, le realice un lavado de cuerpo de aceleracion y con eso quedo como nuevo, los cambios los mete normal y no hace golpes al frenar, no volvio a aparecer la llave.
Logarmty2978 de México hace un año
Hola en un beetle 2013 motor 2.5 automatico, se resolvio actualizando el software, limpiando y calibrando el cuerpo de aceleracion, apretando los tornillos de la tapa de punterias, todo esto con vagcom, me encontre con este mecanico que le sabia a todo eso, en monterrey, nuevo leon, pregunte en muchas agencias y parecia que les hablaba en chino, nadie sabia nada de la actualizacion del software, y este chavo en 30 minutos me soluciono todas las fallas, sabe del tema, y no es carero... todo el servicio lo hizo, en ese momento, a la vista de nosotros siempre, explicado paso a paso... les comparto su pagina de facebook... https://www.facebook.com/vagcommty
Honestamente ya estabamos desperados que pateara la transmisión a los 20 minutos de conduccion, aparecia la famosa llave inglesa, apagamos el carro, se borraba, y al encender, otra vez a los 20 minutos, llave inglesa, y pateaba... con este mecanico que si le sabe, es increible que ahi mismo resolvio todo de un jalon...
Honestamente ya estabamos desperados que pateara la transmisión a los 20 minutos de conduccion, aparecia la famosa llave inglesa, apagamos el carro, se borraba, y al encender, otra vez a los 20 minutos, llave inglesa, y pateaba... con este mecanico que si le sabe, es increible que ahi mismo resolvio todo de un jalon...
Buenas tardes. He leido todas sus preguntas y respuestas. Porque tengo un problema igual, que en carretera cuando revoluciono el motor, después de un rato, unos 20 o 30 minutos, al frenar hace un freno de motor muy notorio, desaceleración; y estuve monitoreando la temperatura del motor, a traves de un dispositivo display hud obd, note que rebasa los 100 grados centigrados y es cuando desaparecen en el tablero las velocidades y aparece la llave de servicio y los cambios ya no los hace automaticos, cambio a modo tiptronic y reduzco la velocidad, veo como va bajando la temperatura y despues de 90 o 92 grados, vuelve a la normalidad. Me genera incertidumbre si mi problema es igual al que muchos en esta publicacion han experimentado, para saber sus posibles soluciones, mi jetta es un sport 2016, espero puedan aportarme sus conocimientos de quienes ya han resuelto este problema. Gracias de antemano y excelente dia. Saludos
ComentarCódigos P05A2 P05A3 P05A5 Solucionado
Volkswagen Jetta 2015 4 puertas 1.8 Tsi 178106 kms
Ayer por la mañana prendí mi carro y apareció el testigo del motor lo chequé con el escaneo OBDll y arrojo esos código mas al checarlo en internet nomas me dice que es el activador de la persiana del radiador ¿alguien ha tenido este problema?
4 casos
Mejor respuesta (según AndresGarcia)
Investigue un poco y ese sistema lo traen varios autos supongo que son para areas muy frias, ya que lo traen en el radiador literal lleva unas percianas (como las que hay en las ventanas de las casas) estas cierran o abren dependiendo de la temperatura y es probable que esten atascadas ya sea que esten abiertas o esten atascadas cerradas revisa el area donde esta el radiador es muy probable que las traiga en frente del radiador
AndresGarcia de México hace 2 años
Muchas gracias, entonces no tiene nada que ver con el cableado
@AndresGarciaLa causa por la que esten fallando pueden ser variadas deberas revisar el radiador haber si no hay cables cortados, o que esten haciedno falso, el switch que hace que cierren o habran haberi si funciona correctamente OJO si las persianas estan cerradas y no esta haciendo muchos frio Estamos hablando de temperatura debajo de los cero grados centigrados las persianas deben estar habiertas de lo contrario el motor puede sufrir calentamiento que podria arruinar el motor si no te das cuenta a tiempo
Hola, como pudiste solucionarlo, tengo exactamente el mismo carro y el mismo problema
AndresGarcia de México hace 2 años
Estaban trabadas unas rejillas que tiene frente al radiador lo que hacía que no pasara aire, lo que hice fue que las moví manualmente y el problema se solucionó igual puedes meterles corriente directa para ver si abren y cierran
@AndresGarciaEl mio cierran pero se vuelven abrir, como quien dice no se cierran :( intentare probar eso
AndresGarcia de México hace 2 años
@Beto0224Eso mismo hacía el mío, quite la defensa y con la mano lo abrí y lo cerré, pero hazlo despacio por qué se sienten frágiles
ComentarMi Jetta tiembla Solucionado
Volkswagen Jetta 2013 GL TEAM 2.0 165000 kms
Codigos P0301, PP304, P0300
Se enciende el check engine, y parpadea. Empieza a temblar el Jetta desde el encendido y a veces en marcha o en ralentí, más aun si prendo el A/C tiembla como carcacha. También enciende de forma anormal, a vecesr rápido pero brusco y a veces como con falta de fuerza, encendido irregular.
Bujias descartadas porque son nuevas y las de platino de 3 electrodos.
Por favor ayudenme. Creen que sea bobina o cables de bujia? Lo veo mas probable o creen que vaya mas allá a una falta de compresion en cilindros, valvula pcv, o hasta fuga de vacío o sensor de oxigeno
Pd. Le… Leer completa
4 respuestas
Mejor respuesta (según Jarbolivar)
[email protected] de México hace 2 años
Ya cambie la bobina de encendido los cables de bujías los inyectores al laboratorio sigue la falla
Jarbolivar de México hace 2 años
@[email protected]Que síntomas tienes y que año es el jetta?
Ulises santos de México hace un año
Hola mi Jetta es 2003 se le cambió bobina cables bujías trabajo bien de un para otro se jalonea alguien que me ayude si le pasó lo mismo son nuevo con este auto se los agradecería
ComentarCuando se calienta tiembla y pierde potencia Solucionado
Volkswagen Jetta 2005 4 puertas 140000 kms
Hola amigos míos, tengo un Jetta con un problema que me tiene bastante cansado ya. El tema es que el coche funciona bien hasta que lo utilizas más de media hora seguida (dependiendo de si hay mucho tráfico o del calor que haga, puede tardar 15' en aparecer ) empieza a parpadear la luz amarilla de motor y el coche pierde potencia, y si estás parado tiembla el motor como con ganas de apagarse y lo tengo que poner en N para que se calme un poco, aunque no del todo. Esto me lleva ocurriendo más de 6 meses, en su día lo llevé a que le cambiaran el aceite y seguía igual. En otro lado me dijeron que cambiara de tipo de gasolina a una más cara y sigue igual. ¿Alguien sabe que puede ser, y lo más importante cuanto me va a costar? Muchas gracias, un saludo.
4 casos
Amigo habría que ver si ocupa programación de la mariposa de aceleración o bien puede tener un fallo de sensor de posición de cigueñal, en el escáner deberá aparecerte el fallo
O bien el sensero de coolant que engañe a la computadora haciéndola creer que el vehículo aún se encuentre frío.
El carro es automático. Y cuando aparece la falla le cuesta subir de marcha.
Mejor respuesta (según tapatío)
Solo es una bobina la que esta fallando amigo suerte yo tuve el mismo problema y era una de las bobinas hay que identificarla y cambiarla solamente suerte
jose martinez de México hace 6 años
Tengo un jetta a3 automatico pierde potencia en subidas,y los cambios al principio entran bien...cuando calienta el carro en su temperatura normal dejan de entrar los cambios,por cierto,para que entren los cambios tengo que soltar el acelerador,eso es normal? es automatico sera lo mismo?
No, amigo la transmisión tiene un filtro de aceite ahí que cambiarlo probablemente sea eso te recomiendo lo escanee con vag tu mismo y evites gastar dinero en algún tipo de reparación de transmisión suerte
Cual es el sensor coolant y como lo arreglo hace poco un federal me lo escaneo y salio eso apartir de ahi eh tenido fallas con los cambios es automático ayudenme por fa quiero buscar una solucion
Ya está arreglado, efectivamente era la bobina. Afinación + cambio de bobina nada menos que 2700 pesos, pero bueno, parece que funciona. Gracias.
Me paso igual y le cambie la bobina y pura bobina nueva de agencia y mano de obra me salio 1750
Hola tengo un jetta 2011 y empezo a temblar horrible las revoluciones bajaron mucho, y se le escucha un tipo de silbido, no tien fuerza,tiembla, se quiere apagar andaba muy bien de una empezo ayudarme xfabor a orientarme
ComentarNo prende el check y epc estando caliente y no arranca Solucionado
Volkswagen Jetta 2009 4 puertas, full, motor 2.0 122000 kms
Que tal!, tengo un problema con mi jetta ; es del año 2009 motor 2.0. El problema empezo con el parapadeo del bulbo de presion en el tablero y lo tuve que apagar por el riesgo de que se amolara el motor por falta de lubricacion, se le hizo el cambio de aceite, filtro y se checo la presion de aceite y todo bien; pero enseguida se mostro la falla en que ya no quizo encender y me percate de que no prendia la señal de check y EPC, le revizaron la computadora y no tiene daño, lo dejo sin usar un dia y al siguiente vuelve a funcionar sin problema alguno pero despues de unas horas de uso enseguida pr… Leer completa
11 casos
Hola buen día, soy Lalo tengo un Chevy 2009, si alguien puede ayudarme con lo siguiente, cuando avanzo con mi carro prende el icono de un carrito con una llave al parecer es del inmovilizador , al hacer el cambio de primera a segunda se apaga y me vuelve a aparecer otra vez si hago alto y vuelvo a arrancar y al hacer cambio de primera a segunda se vuelve a apagar, alguien me puede dar una idea que puede ser???, Gracias
Mejor respuesta (según César Anzures)
Aclaro que lo que se apaga es el icono, el carro no me falla, solo que prende y se apaga el icono, gracias
Checa los arneses que tengan contacto con el motor algún cable a de estar aterrizado o o un conector flojo también cambia el bulbo de aceite probablemente sea el que se. Pone en corto
Tengo el mismo problema se apaga el carro despues de unos segundos, prende el carrito con la llave, lleve a un electrico y me sijo que era la llave se habia desprogramado le hicieron otra llave y al programarla no entro el escaner que otra falla podria ser o que es lo que tengo que hacer. Ayuda!
Tengo el mismo problema, solo cuando prende el check arranca, cómo lo solucionaste? Agradecería sus comentarios.
Daniel Suasnávar de México hace 8 meses
César Anzures, tengo exactamente el mismo problema, no encuentro que sea, lo pudiste resolver ???
ComentarSe me apaga el carro y no me encuentran la solucion Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 2.5l Aut Gasolina Bicentenario 150000 kms
Las fallas que muestra P0301, P0304 y PC305, lo lleve con un mecanico y no encontro el problema, Monitorearon la temperatura del motor con el scanner y se apaga cuando la temperatura del motor revaza los 120° C sinembargo cuando va subiendo la temperatura y se le aplasta el acelerador manteniendolo unos segundos entre 2500 y 3000 revoluciones la falla no se presenta, y asi puedo traer el carro en transmisión semiestandar haciendo los cambios entre 2500 y 3000 revoluciones y el carro no se me apaga pero si lo cambio a la D se me apaga a cada rato despues de que el carro ya tardo mas de 10 min e… Leer completa
4 casos
Alberto Velasco de México hace 2 años
Alguien que me pueda apoyar ya que no he encontrado solucion a este problema con mi Jetta 2011 bicentenario
Alberto ay te va el codigo p0301 dice la computadora uno o varios cilindros no trabajan o no trabajan de forma eficiente, codigo p0304 falla en el cilindro 4, codigop0305 falla en el cilindro 5, esto se debe a multiples razones empecemos por decirte que por esta razon se te apaga el carro ya que nada mas esta trabajando con 3 cilindros o al menos los primeros 3 trabajan bien, por ese motivo suele apagarse y tu sientes que cuando lo aceleras se compone pero no es a si, lo que pasa que al incrementar las revolucuones sientes que se empareja el motor pero sigue sin trabajar 2 cilindros, es tambien el motivo por lo que se siente pesado. Ahora bien ya identificado el problema comensaremos por ver por que no trabajan esos dos cilindros 4 y5 esto se puede deber a 1 bujias malas, 2inyectores malos, 3 bobinas malas 4 señal de corriente a los inyectores no llega o llega bajo el voltaje. Ya aviendo determinado el problema procedere a decirte que pruebas tienes que hacerle si tu no tienes nocion no te preocupes alguien que tenga conocimiento que las lleve acabo. Solo dos cilindros vamos a checar de acuerdo a los codigos que te arrojo el escaner. Primero checar que llegue señal de voltaje a las bobinas de los cilindros 4 y 5, si llega descartamos corriente y falla de computadora ok. 2 cabiar esas dos bujias por unas nuevas. Si aun asi no trabajan los cilindros. 3 cambia dos bobinas la uno y la dos a los cilindros 4 y5 para probar si las bobinas estan en mal estado ya que una bobina puede no servir o puede estar fugando corriente y asi tampoco sirve ya la bobina y este daño a las bobinas suele darse por que cuando estan calientes se mojan y el barniz que traen suele estrellarse normalmente a simple vista no se ve pero suelen fallar, algo muy importante no muy comun pero cuando se inviertan las bobinas si por alguna razon le das marcha y ya no te arranca por nada del mundo, tendriamos que checar compresion en esos dos cilindros, pero solo si no arranca ojo
Si prende desconecta la bobina del cilindro 1 si la desconectas y no notas ningun cambio de revoluciones en el motor esa bobina esta mal o defectuosa y se hace el mismo procedimiento con la bobina del cilindro 2 si pasa lo mismo de igual manera es la bobina, recuerda que son las bobinas que invertimos de los cilindros 4 y5, recuerda que los cilindros se cuentan de izquierda a derecha, el numero uno es el que esta mas cerca de la banda del alternador y a si sucesiva mente quedando por entendido que el ultimo o el cilindro 5 es el que esta mas pegado a la caja de velocidades. Espero te ayude esta informacion, si llegara a ser necesario hacerle la prueba de compresion a los cilindros esta como minimo debe de tener 100psi cada cilindro si no alcanzan como minimo esa presion los cilindro ay que arreglar tu motor, pero eso es como ultima opcion ok espero que sea cualquiera de las otras cosas que te mencione por que son mas baratas que una reparacion mayor saludos y deseo que pronto resuelvas tu averia
Si prende desconecta la bobina del cilindro 1 si la desconectas y no notas ningun cambio de revoluciones en el motor esa bobina esta mal o defectuosa y se hace el mismo procedimiento con la bobina del cilindro 2 si pasa lo mismo de igual manera es la bobina, recuerda que son las bobinas que invertimos de los cilindros 4 y5, recuerda que los cilindros se cuentan de izquierda a derecha, el numero uno es el que esta mas cerca de la banda del alternador y a si sucesiva mente quedando por entendido que el ultimo o el cilindro 5 es el que esta mas pegado a la caja de velocidades. Espero te ayude esta informacion, si llegara a ser necesario hacerle la prueba de compresion a los cilindros esta como minimo debe de tener 100psi cada cilindro si no alcanzan como minimo esa presion los cilindro ay que arreglar tu motor, pero eso es como ultima opcion ok espero que sea cualquiera de las otras cosas que te mencione por que son mas baratas que una reparacion mayor saludos y deseo que pronto resuelvas tu averia
Disculpa, encontraste la solucion a tu falla ?? tengo un problema parecido pero lo que note es una variacion de voltaje de 14.2 a 13.4 si enciendo A/C, luces, estereo empieza a fallar hasta apagarse, lo manejaba igual arriba de 2000 RPM para que no me fallara, ya le revisaron alternador, le remplazaron regulador, cable de tierra bateria a chasis y chasis a motor, cable de alternador a caja de fusibles y sigue la caida de voltaje :(
Alberto Velasco de México hace 2 años
Mi problema se soluciono cambiandole el modulo del abanico porque el problema que traia es que se me apagaba el carro cuando entraba la velocidad alta de los abanicos. Saludos
Mejor respuesta (según Alberto Velasco)
Alberto Velasco de México hace 2 años
Ya solucione el problema del carro despues de que revisaron 3 electricos y 3 mecanicos, el ultimo mecanico encontro que el modulo de los abanicos estaban circuitados, compre el modulo de los abanicos en un Yunque porque en las refaccionarias y en la agencia no lo venden y se lo cambie, con eso se arreglo todo el problema. Gracias a todos y espero que le sirva la informacion a alguien. Saludos
Gracias, pudiera ser la solucion a mi problema, de hecho hace poco cambie los dos abanicos y no le puse originales. Gracias, saludos
ComentarAl encenderlo por la mañana tiembla Solucionado
Volkswagen Jetta 2012 TEAM CLASICO A4 80000 kms
Inicia a 800rpm cuando antes iniciaba con unas 1200rpm, se me prendio la lampara amarilla del motor
Noto que no acelera parejo como si le estuvera fallando una bujia
Por lo tanto se nota que le falta fuerza pues no desarrolla al 100 esto es de una semana a la fecha, solo que no se me prendia el check engine o epc
Hace como 2 años le cambiaron el modulo de la Bobina de encendido
Agradezco en lo que me puedan ayudar y asesorar para resolver el problema
Perdon es un jetta clasico team A4 modelo 2012
Noto que no acelera parejo como si le estuvera fallando una bujia
Por lo tanto se nota que le falta fuerza pues no desarrolla al 100 esto es de una semana a la fecha, solo que no se me prendia el check engine o epc
Hace como 2 años le cambiaron el modulo de la Bobina de encendido
Agradezco en lo que me puedan ayudar y asesorar para resolver el problema
Perdon es un jetta clasico team A4 modelo 2012
4 respuestas
LLeve escanear el coche a autozone y arroja el codigo P0302
Con su experiencia en esta fallas y marca de coche yettaque me pueden sugerir
Graas por su apoyo
Con su experiencia en esta fallas y marca de coche yettaque me pueden sugerir
Graas por su apoyo
Tu problema es falla en un cilindro
Cuando fue la ultima vez que le hiciste el mantenimiento prevetivo?
Lavado de inyectores, cambio de bujias, filtros de aire y gasolina?
Debes revisar cual es el que falla
Como lo puedes hacer aflojas todos los cables con el auto apagado los pones solo sobre puestos
Con guantes de carnaza vas a ir quitando uno x uno el motor debe tratar de apagarse
Cuando quites un cable y no se note variación del motor ese cilindro no esta funcionando.
Ahora habrá que revisar si es la bujía la que esta dañada, o el cable de la bujía también el inyector de ese cilindro.
Revisar bujía
La puedes quitarle una bujía a uno de los cilindros que si funcionan y si al hacer el cambio el motor notas que si hay variación al despegar el cable de la bujía quiere decir que si esta dañada la bujía
Lógicamente la que estaba donde no funciono el cilindro en la primer prueba la debe poner donde quitaste la
Otra y si al colocar la mala en el otro cilindro si funciona quiere decir que es el cable.
Si cambiando bujía y cable la falla sigue es el inyector.
Incluso puede ser la ECU pero eso debes descartar primero lo mas económico.
Saludos
Cuando fue la ultima vez que le hiciste el mantenimiento prevetivo?
Lavado de inyectores, cambio de bujias, filtros de aire y gasolina?
Debes revisar cual es el que falla
Como lo puedes hacer aflojas todos los cables con el auto apagado los pones solo sobre puestos
Con guantes de carnaza vas a ir quitando uno x uno el motor debe tratar de apagarse
Cuando quites un cable y no se note variación del motor ese cilindro no esta funcionando.
Ahora habrá que revisar si es la bujía la que esta dañada, o el cable de la bujía también el inyector de ese cilindro.
Revisar bujía
La puedes quitarle una bujía a uno de los cilindros que si funcionan y si al hacer el cambio el motor notas que si hay variación al despegar el cable de la bujía quiere decir que si esta dañada la bujía
Lógicamente la que estaba donde no funciono el cilindro en la primer prueba la debe poner donde quitaste la
Otra y si al colocar la mala en el otro cilindro si funciona quiere decir que es el cable.
Si cambiando bujía y cable la falla sigue es el inyector.
Incluso puede ser la ECU pero eso debes descartar primero lo mas económico.
Saludos
Gracias Rcantu
Voy a realizar esas pruebas y comento
Voy a realizar esas pruebas y comento
Mejor respuesta (según Francisco)
Efectivamente el problema fue falla de bujia 2
Decidi cambiar las 4 bujias y queda pendiente cambiar los cables como complemento
Agradezco de antemano el apoyo brndado al respecto
Quedo pendiente
Decidi cambiar las 4 bujias y queda pendiente cambiar los cables como complemento
Agradezco de antemano el apoyo brndado al respecto
Quedo pendiente
ComentarMotor fuera de tiempo Solucionado
Volkswagen Jetta 2013 gli 140000 kms
Buen día! si me pudieran ayudar, recientemente en mi GLI 2013 TSI me surgio un problema
Al venir en carretera venía bien, llegué a una tienda para comprar algo y de repente me empezó a temblar el motor y prendio el foco de check engine con un parpadeó, lo apague y después de 20 min arrancó igual temblando el motor bueno seguí con mi camino de regreso a casa 🙏, al llevarlo con un mecánico al día siguiente me salieron los códigos P0016, P130A, P2015 el mecánico me comento que esta fuera de tiempo, cabe mencionar que cuando das marcha hace un ruido como de garroteo intenso pero arranca y camina sin ruido en el motor.
Que podrá ser?? mis estimados, saludos
Al venir en carretera venía bien, llegué a una tienda para comprar algo y de repente me empezó a temblar el motor y prendio el foco de check engine con un parpadeó, lo apague y después de 20 min arrancó igual temblando el motor bueno seguí con mi camino de regreso a casa 🙏, al llevarlo con un mecánico al día siguiente me salieron los códigos P0016, P130A, P2015 el mecánico me comento que esta fuera de tiempo, cabe mencionar que cuando das marcha hace un ruido como de garroteo intenso pero arranca y camina sin ruido en el motor.
Que podrá ser?? mis estimados, saludos
1
1 caso
Ya no lo uses así, en mi caso fue que el carter estaba terriblemente sucio y no alcanzaba a tener presión el aceite. , se le limpio el carter, se le cambio aceite, una valvula y quedo, pero en mi caso en cuanto prendio el check engine apague el motor y lo lleve en grua, me dijo el mecanico que eso habia hecho que salvara el motor
Gracias, ya se le cambio el kit de cadena de distribucion que incluye los tensores y sigue con falla en el caso del aceite ya se le cambio y se desmontó el carter solo le le puso el permatex para su junta y a parece ser el problema en el engrane de admisión junto con la válvula vvt que lleva por que sigue marcando el código P0016, saludos
Mejor respuesta (según jhon)
@jhonSegun yo, ese código es que no esta bien sincronizado el tiempo, pasa cuando lo desarman para limpiar el carter. , tambien en mi caso se le cambio la válvula de presión variable. Dias despues tambien se le cambio la valvula pcv, hasta el momento ya no prende ningun codigo. Si fue una inversión de dinero importante pero todo fue debido al mal mantenimiento, lo compre de segunda mano y pues me toco arreglar lo que no se le cuido.
Carlos bar de México hace un año
@AmyRHola, en qué parte del motor se encuentra la válvula de presión variable?
pedro varon de Venezuela hace 10 meses
@AmyRSaludos amigo me está pasando que mi carro está dando una falla p0016 hace un tiempo me salió lo mismo cambien el aceite por que tenía un aceite que no era el carro lo había comprado así y el vvt estaba mal lo cambien junto con un aceite 5w40 y el carro conejo andar bien y dejo de temblar retomo la fuerza del motor ahora el carro perdió fuerza y estoy sospechando por que le coloqué un aceite 5w30 y no el mismo 5w40 que estaba usando creo que el tipo de aceite también removió sucio será que el el vvt está sucio y no está funcionando mal o estará tapado abajo el colador de aceite quien me ayuda por favor mi carro es vw jetta 2.5 2007
ComentarAl ir transitando enpieza a parpadear el epc, y se bajan las revolucio Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 CLASICO SPORT 68000 kms
Al ir transitando empieza a parpadear el check engine, y al pisar el acelerador se jalonea , no acelera y bajan las revoluciones, ya le cambie las bujías y los cables de bujías y sigue igual. Al escanearlo resulta con fallo en cilindro 4 y cilindro 1
1 caso
Mejor respuesta (según AUBH)
Si ya lo hice y se le corrigió el fallo, el carro anda al cien...gracias...sldos
Ola que tal me podrias dar mas detalles de tu falla me pasa algo similar gracias
Tengo exactamente él mismo problema la falla es intermitente apagó el motor espero 5 minutos y funciona bien por un tiempo. Codigos de falla 301, 300, 304 y 1355
ComentarFalla en motor
Volkswagen Jetta 2012 2.0 80000 kms
Buenas tardes quisiera saber sobre este error que presenta mi auto es como que tiembla el motor, me tengo que esperar a encenderlo como 5 minutos y despues encenderlo y se corrige, pero se queda encendido en foco del motor en el tablero y lo lleve con el mecanico y lo escaneo y me dice que aparece error de combustible en el piston no. 1 y 4 cambiar circuito no. 1 de combustible y me dijo que estos autos les falla mucho la bobina, y se la cambiara, pero a veces siento que no pasa suficiente gasolina al motor o sera la bomba de gasolina en el tanque, ya que debido a estas fallas que me estuvo ha… Leer completa
1 caso
Yo también tuve el mismo problema, y pregunte con varios mecánicos y me dijeron lo mismo, pero segui investigando y el resultado fue que las válvulas del piston 3 estaban flameadas, y aunque le pongan el escáner no se puede determinar con exactitud y con esa falla se piensa que es la bobina o los cables y empiezas a comprar las refacciones y no queda. Entonces lo que se tiene que hacer es checar la compresión de cada piston y asi te daras cuenta de esta falla
Oigan a mi esposo le pasa lo mismo, pero los errores son 1 y 3...
Le sugirieron cambiar bobina
Le sugirieron cambiar bobina
ingetonymoreno de México hace 8 años
Cual fue tu solucion amigo? eran tantas fallas que cualquier cosa podia haber sido.
Tengo un jetta 2002 motor 2.0 automatico , la falla que presenta es: cascabelea como que si fuera falla de cables de bujía o bujías pero se le quita la falla y funciona normal por un tiempo, le cambie el filtro de gasolina pensando en una posible obstrucción y sigue igual , lave los inyectores limpie el cuerpo de aceleración y sigue igual, los cables y bujías no creo que sean porque la falla se corrige. Algún comentario que me pueda ayudar.
ingetonymoreno de México hace 8 años
Para el morro: la cascabeleada no es problema de bujías o de cables, (eso no quiere decir que no deben estar en buen estado) es cuestión del tiempo de detonación y calidad de combustible. Cuando las bujías o cables están deteriorados pueden surgir fallas como que un cilindro explota a veces si a veces no y esto la computadora lo malinterpreta y adelanta o atrasa el tiempo para compensar, y que se sienta menos el temblor en el motor. Podrías revisar el estado de tus bujías, aunque creas que no es, si tienes tiempo sin cambiarlas y tienes un problema de consumo de gasolina es posible que estén ahumadas, no esta demás decirte que si un cable esta defectuoso te ocasiona también estos problemas, por ultimo no posteas ningún código de falla, pero si tienes gasto de gasolina excesivo los sensores de oxigeno debes revisar, la bobina retirarla y limpiarla bien perfectamente de cualquier suciedad y grasa y revisar por oxido en sus terminales donde se conectan los cables de bujía, evitar a toda costa que la corriente se pase a otro lado que no sea la bujía. También el conector que la alimenta ya que si se ve oxido o recalentamiento de algún pin es posible que también te de problemas por eso. Un saludo y espero te sirva de algo.
Le quite las mangueras de la bomba de gasolina para checarla y cuando se las puse el carro ya no arranco pero la bomba si funciona, como si no pasara gasolina cual puede ser el problema.
Diego Garcia de México hace un día
Hola buenas tardes lo mas posible esque las valvulas del piston estan flamiadas y la única solución seria cambiarlas
ComentarRalenti inestable y humo negro Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 Man 2.0l Gasolina 316000 kms
Luz de check engineInyectoresCaudalímetroCódigo de errorEcha humo negroRevoluciones suben y bajan...
Buenas tardes, tengo un problema con mi jetta 2002 motor 2.0, el problema es que al estar en ralentí mi motor empieza a temblar y está variando las rpm entre 600 a 800 y avienta humo negro, si acelero se compone, ya probé limpiando inyectores, limpiando el sensor maf y no se me ha eliminado el problema, ya lo lleve a escanear y no me arroja ningún código de falla y la luz del check engine está apagado ¿que podrá ser?
3 casos
Mejor respuesta (según Luis Rosales)
Prueba con la valvula pcv y sensor de oxígeno mi carro tiraba humo negro tambien
Luis Rosales de México hace 3 años
Gracias por la sugerencia cambié el sensor de oxígeno y asunto arreglado
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 A4 1.8T 15000000 kms
No tiene potencia en primera, ni en subidas, me marca el código P0171 y el check engine encendido.
3 respuestas
Gabriel Soporte Mecanico de México hace un año
Aqui te dejo algunas caucales que te pueden estar causando tu fallo y el lugar donde buscar, suerte amigo: El Sistema de Inyección de Combustible tbi no funciona de forma correcta, debido a una obstrucción o contaminación. Filtro o las líneas de combustible tapados. La válvula Check de la bomba de combustible pudiese estar presentando fallas. La válvula PCV puede estar con fugas o estar pegada en abierto. Alguna fuga en los componentes del sistema (EVAP) o en el Sensor de Presión del Riel de Combustible (FRP). Sensor de Flujo de Masa de Aire (Mass Air Flow) puede estar dañado.
Porque mi jetta se enllava la transmisión, tengo un jetta tdi 2006
Mejor respuesta (según Javier )
El tubo de ventilación del cárter estaba roto, completamente partido a la mitad. Lo cambie por uno nuevo. La pieza es de plástico. Les adjunto fotos. Siempre revisen sus mangueras de vacío esas cuando se rompen o tienen una grieta ocasionan jaloneo al momento de acelerar o de pasar por un bache.
La pieza se encuentra justo abajo del múltiple de admisión.
La pieza se encuentra justo abajo del múltiple de admisión.
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ComentarCodigo de Error P0107 Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 Jetta MK6, 2.5L 82000 kms
En mi coche se encendió laluz de Check, ya lo lleve a escanear y me el siguiente código P0107, ya lo lleve con unos mecánicos y nadie me dice algo concreto, alguien ha tenido ese mismo problema?
4 respuestas
Mejor respuesta (según EdgAranda)
Ese código de falla Te indica que hay problema con el sensor map...
Al final fue un cable reventado del conector, lo soldé y listo se borro la luz check y el código desapareció!!!
Ese codigo como dijo el amigo samurai es fallo del map, quizás ahorita no tienes problemas pero en poco tendras problemas en el arranque y en aceleración, dale una limpieza con gasolina y una brocha y si sigue mejor cambialo, suerte
Al final fue el conector del sensor que se había reventado un cable! Lo cambié y la luz de check y el código desaparecieron !!!
ComentarDeja de acelerar y pierde potencia! Solucionado
Volkswagen Jetta 2010 trendline 90000 kms
Hola, acabo de comprar un jetta 2010 trendline, me paso que esta presentando una falla que de vez en cuando deja de acelerar como si se arranara, suelto el ecelerador y arrnaca muy bien, la falla solo la hace en ocasiones, cabe mencionar que en el tablero no prende ningun testigo de motor, de hecho la semana pasada se me prendio el testigo EPC pero solo rsulto que eran los focos del stop,
Ojala me puedan compartir alguna experiencia con este tipo de falla
Ojala me puedan compartir alguna experiencia con este tipo de falla
9 casos
Mejor respuesta (según POLO)
Creo que me voy a tener que auto contestar ya que solucione el problema Gracias a la infomacion que se brinda aquí de otros compañeros con detalles. Resulta que hace aprox 4 días cuando se me prendió el EPC por falla en los focos del stop me fui y compre el par de focos y me los instalaron y se apago en el tablero el testigo EPC.
La falla que mencionaba en el comentario principal que era perdía potencia era por que uno de los focos que cambie de stop tenia algun defecto en el filamento ya que al encender las luces de coche cuando estaba oscuro se quedaba prendido el stop siempre y esto ocacionaba que se protegiera el sistema de aceleración por que marcaba como si fuera apretando el pedal del freno y esto solo lo hacia cuando tenia las luces encendidas es por eso que la falla solo se presentaba en ocasiones, otra de las fallas que hacia referente a esto aun mal filamento o aun corto en alguno de loa focos comprados, era que cuando no accionaba la palanca de curtos y luces obviamente cuando era de dia, el cuarto delantero de lado izquierdo se prendia cada que accionaba el pedal del freno.
No quise dejar pasar mi comentario por que realmente te sacas de onda cuando tu coche presenta alguna falla eléctrica y/o electrónica que se soluciona con muy poco dinero.
La falla que mencionaba en el comentario principal que era perdía potencia era por que uno de los focos que cambie de stop tenia algun defecto en el filamento ya que al encender las luces de coche cuando estaba oscuro se quedaba prendido el stop siempre y esto ocacionaba que se protegiera el sistema de aceleración por que marcaba como si fuera apretando el pedal del freno y esto solo lo hacia cuando tenia las luces encendidas es por eso que la falla solo se presentaba en ocasiones, otra de las fallas que hacia referente a esto aun mal filamento o aun corto en alguno de loa focos comprados, era que cuando no accionaba la palanca de curtos y luces obviamente cuando era de dia, el cuarto delantero de lado izquierdo se prendia cada que accionaba el pedal del freno.
No quise dejar pasar mi comentario por que realmente te sacas de onda cuando tu coche presenta alguna falla eléctrica y/o electrónica que se soluciona con muy poco dinero.
Chuy damian de México hace 7 años
Hola que tal... como soluciono su problema me pasa lo mismo...
Yo tengo el mismo problema, pierdo potencia cuando enciendo las luces , suelto el acelerador y vuelvo a acelerar y se corrije, prende el testigo de EPC pero es de manera aleatoria. Otra cosa que note es que prende el cuarto del lado del piloto al pisar el freno. Espero cambiando los focos corrija el error. Saludos
Cambia los focos quemados (dañados) de igual voltios , wataje. Etc
Fernando jacuinde de México hace 5 años
Tengo un vr6 y pierde potencia en subidas y una falla en los fokos del tablero espero me ayuden a arreglar el problema saludos
A mí me pasó lo mismo y ayer cambie los focos de atrás...por lo regular el que trae el corto es el mismo de el lado donde prende el cuarto de adelante
ComentarCódigo de Error 00262
Volkswagen Jetta 2011 A6, 2.5, bicentenario 50070 kms
Tengo un Jetta A6 2.5 lts año 2011 Bicentenario Sed. 50070 kms Hace días se encendió el Check Engine y lo lleve a escanear (maxisys) 6 salieron 3 códigos y los borraron, lo use 1 día y se volvió a encender el check engine se volvió a escanear y salió un código otras vez 00262 ACTIVE / ESTATIC (presión colector de admisión / presión atmosférica =>-G71/F96 Señal no pausible. El eléctrico recomienda cambiarle el o-ring o liga del múltiple del motor que por algún motivo viene mal puesto o flojo y el otro Código 08584
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14 casos
Como lo solucionaste amigo yo tengo ese mismo problema
Yo tengo los mismos códigos pero en un Jetta sport 2013 alguien me puede ayudar
TerrellRok de Venezuela hace 5 años
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Jevenal tapia de Estados Unidos hace 4 años
Quien me puede ayudar con no Volkswagen jetta 2010 me marca el código G71, ya le cambie tapa de válvulas del motor y el map sensor y sigue igual solo se apaga por un día y al día siguiente enciende la luz del check y marcándome el mismo código
Con mismo problema código 00262 en Jetta estándar, quien me podria apoyar. Muchas gracias !
ComentarFalla numero OEM a intercambiar: p2177
Volkswagen Jetta 2004 JETTA 2.0 VERSION ESTADOUNIDENSE 114000 kms
Buen día. Tengo un jetta 2.0 (2004 ) estadounidense. Se ha encendido el check engine y le puse el scanner para que me diera la información del problema y me aparecio la falla P2177. Sistema demasiado pobre y completamente desactivado banco 1. Les comento que ya hice el cambio del sensor MAF, sensor de oxigeno el que esta antes del catalizador, se realizo limpieza de inyectores por laboratorio, se reviso que no tuviera fuga de vacio en el motor.
Y aun asi continua encendido el testigo de check engine y el consumo de gasolina es demasiado alto.
Ha alguien se le ha presentado un caso similar. Alguien me pude indicar a que se debe la falla ??
Y aun asi continua encendido el testigo de check engine y el consumo de gasolina es demasiado alto.
Ha alguien se le ha presentado un caso similar. Alguien me pude indicar a que se debe la falla ??
12 casos
Si te tironea de ves en cuando o te falla en alta en carretera que no avanza es el sensor de catalizador o del cigüeñal yo tengo uno y asi me falla me acaban de escaner y me dijeron cambiara eso.
Buenas noches Jose. Cual sensor le cambiaste el de cigueñal o el de catalizador ?? Y se quito la falla. Siento que el carro no esta tan veloz, aun no lo pruebo en carretera.
Yo tuve exactamente mismo problema es hice lo mismo que tu antes de cambiar sensor cambia también el filtro de gasolina y de aire seria lo último por que a mi me dijo el Mecanico que posiblemente fuera sensor que va pegado al motor pero afortunadamente solo era suciedad al cambiar y limpiar todo se quitó a los pocos kilómetros de recorrer y ya tenía tiempo con ese problema
Otra falla que también se presenta por ese código es ruptura en el tuvo de escape flexible es muy difícil darse cuenta, por esto, la presión de gases escapa antes y el sensor de oxigeno detecta esto como mala combustión y por tanto reporta falla por parte del sensor de oxigeno como una mezcla inadecuada. Experiencia propia.
ComentarTransmisión tiptronic 2008 Solucionado
Volkswagen Jetta 2008 2.0 150000 kms
Hola tengo mi jetta 2008 transmisión tiptronic al principio tuve falla en D funcionado el cambio de 3era a 4ta patinaba dejaba de acelerar y entraba el cambio despues ya no quizieron entrar los cambios prendias el carro funcionaban los cambios pero en cuestion de min. Dejaba de funcionar se bajo el cuerpo de valvulas se le hizo limpieza (se le coloco empaque nuevo )y chequeo de solenoides (en buen estado) se arma de nuevo la transmisión se le coloca aceite sintetico y cedaso etc. Pero no funciono en el tablero se detecto check engine y al momento de acelerar las revoluciones marcan y marca el km sin que el carro se mueva cual sera el problema??? Se protejera la transmisión y el aceite se pone a nivel al momento de encenderlo bajo el nivel de aceite de la transmisión!!!
1 caso
Mejor respuesta (según Jetta 2008)
Por partes, cuando se baja la caja y se repara se le tiene que poner de 8 a 10 litros que lleva, eso tiene su procedimiento, pero cuando bajas y reparas la caja el tambien debes de cambiar tu convertidor de par, ya que si tiene fallas por mas bien que este tu caja pero sin la presion que el convertidor ejerce tu caja no funcionara como debe, y el otro que causa daño y problema es el sensor de velocidad, si se patinaba una velocidad es sintoma que un tambor esta dañado y la abrazadera no lo alcanza a sujetar, daño de caja a tus ordenes 5541024619
Tengo un jetta 2011 2.5 tiptronic me patea un poco los cambios de 1 2 3 despacio, cuando acelero y bajo la velocidad se sienten esos mismos cambios al regresar a 1era, solo lo hace en D por qué en sport o D + - no tiene broncas que me recomiendan ?
juventino treviño garcia de México hace 5 años
Tengo un jetta 2008 mexicano automático tiptronic le cambie el aceite de transmisión y cedazo trabajo 15 días sin problema y ahora se neutraliza a varios minutos de encendido , y lo apago 1 minuto y trabaja la transmision otra vez por intervalos de minutos
Mi transmisión empezó a fallar hace como una tipo de ruido como si estuviera rozando con algo quisiera saber más o menos que es lo que pudiera ser
ComentarFalla de encendido cilindro 1 y 4
Volkswagen Jetta 2004 210754 kms
Un día normal nunca me había fallado, pero así de repente perdió fuerza el motor y comenzó un petardeo prendió el Check Engine y lo lleve al mecánico lo escaneo y me dijo que el cilindro 1 y 4 estaban fallando que lavaramos inyectores y cuerpo de Aceleración y que si con eso seguía igual era la bobina que se tenía que cambiar que puedo hacer??
5 casos
Hola yo tenía el mismo problema con códigos de falla P0300, P0301, P0304 y en ocasiones me daba el P0351, un día de la nada iba rumbo a Cuerna y de repente se jaloneo como si se cortara la corriente y después se le quitó de la nada, cabe destacar que en varias ocasiones que presentó esta falla no encendía el check engine, después la falla fue más contante a tal grado que el carro ya no tenía nada de potencia al pararme la máquina se tambaleaba mucho y después solicito se le quitaba.
Se lavó el cuerpo de aceleración y nada, cambie el inyector 1 y 4 y nada, se lavó el sensor MAP y nada, continuaba con la falla y los mismos códigos, finalmente decidí cambiar la bobina y al probarla con el multimetro esta marca 4.5 k ohms y la nueva me daba 5.2 k ohms, aproveche y cambie bujías, la máquina hasta ahora en ralentí es mucho más estable y ya no presenta la falla, esto sucedió en un jetta clásico 2012, espero les pueda ayudar. Saludos
Se lavó el cuerpo de aceleración y nada, cambie el inyector 1 y 4 y nada, se lavó el sensor MAP y nada, continuaba con la falla y los mismos códigos, finalmente decidí cambiar la bobina y al probarla con el multimetro esta marca 4.5 k ohms y la nueva me daba 5.2 k ohms, aproveche y cambie bujías, la máquina hasta ahora en ralentí es mucho más estable y ya no presenta la falla, esto sucedió en un jetta clásico 2012, espero les pueda ayudar. Saludos
Checare bobina solo que en mi Jetta si tiene el check engine encendido con error p0301 y p0305 y otro que es el sensor de oxígeno está muy burro es desesperante andar en el coche
Creo tú si tienes el sensor MAF elnque está en la manguera del filtro de aire al cuerpo de aceleración lava ese sensor con carbukiln puede que esté muy sucio.
Saludos.
Saludos.
Es nuevo también le puse los 6 inyectores nuevos y las bujías nuevas que más será la bobina avienta chispa en todas más no se si aviente los ohms correctos
Pues ojalá consiguieras alguien que te pueda prestar una bobina para probar y no hagas el gasto sin necesidad, la verdad no sabría que más decirte, deseo le des a la falla pronto y que no salga caro.
Yo tengo el mismo problema falla en cilindros 1y4 hace poco cambie la bobina. Tengo un jetta clásico 2012
Buenas tardes... tengo el mismo problema en un clásico 2013... de la nada perdió fuerza y empezó a parpadear el check. Aveces presenta la falla y aveces no.
Alguien que me pudoera ayudar para no hacer gastos innecesarios... me comentan que lo mas probable sean cables de bujias.
Gracias de antemano!!
Alguien que me pudoera ayudar para no hacer gastos innecesarios... me comentan que lo mas probable sean cables de bujias.
Gracias de antemano!!
La bobina de ignicion amigo, puedes revisar cuantos ohms da de resistencia o revisar que no haya humedad o este quemada una de las puntas
Buenas revise la bobina que no esté rota es una falla común del VW
Tengo un jetta 2016 tsi y me marcar error de piston 1 y 4 y prende el EPC y el check
ComentarPasa. Aceite al multiple de admision y en sucia el sensor maf
Volkswagen Jetta 2012 Jetta MK 6 165000 kms
Que tal buenos días. El problema del vehículo es el siguiente. Que pasa aceite al múltiple de admisión atra vez del cuerpo de aceleración y ensucia el sensor MAF provocando que prenda el check engine y borrando las letras PRNDS de la caja de velocidades en el tablero y apaga el vehículo en velocidad baja.
15 casos
Como solucionaste tu problema? Me pasa exactamente lo mismo
Lo lleve a la agencia Volkswagen. El diagnóstico fue una falla en el cableado eléctrico qué pasa cerca del motor se quemo por fuga de aceite de una bomba de vacío que lleva el motor de lado frontal izquierdo. Tuvieron que cambiar todo el cableado eléctrico y poner una nueva bomba de vacio. Y hasta ahorita gracias a dios no me a fallado
Tengo ese problema en mi jetta pero me lo hizo en carretera creen que pueda regresar a mi lugar de origen si n problema viajaría más o menos 300 km de regreso ???
Hola tengo un golf 2004 y también lo lleve a escanear y me dijeron que era el maf se le apagó el check pero a los 30 min de manejo me encendio el EPC y no revoluciona mucho que será gracias
Samuel Méndez Balderas de México hace 3 años
Buen día el problema de mi jetta clásico 2015 es aceite en el múltiple de admisión, ya cambie el tubo que va del filtro de aura al cuerpo aceleración cambie sellos de válvulas y el consumo sigue cabe decir que este motor 2.0 no trae válvula pcv. Ojalá pe puedan ayudar gracias de antemano.
Samuel Méndez Balderas de México hace 3 años
Comentario adicional al de el jetta clásico 2015 no avienta humo por el escape de ningún color.
Arturo correa de México hace 7 meses
Que tal buen día disculpa y la bomba de vacío que te cambiaron como se llama, yo también tengo el mismo problema de aceite en el múltiple ya cambie válvula pcv y empaque de tapa de punterías y sigue pasando aceite
Samuel Méndez Balderas de México hace 7 meses
Buen día es una que va en el tubo de admisión color naranja es es la válvula pcv qué traen estoy carros.
ComentarPatinaje de 3ra a 4ta velocidad jetta tiptronic
Volkswagen Jetta 2009 Clasico A4 TIPTRONIC 135000 kms
Bueno, despues de tener una experiencia de fallas en este modelo y caja de un jetta, decidi compartir lo sucedido con mi auto, esperando pueda apoyar a los demas ya que no encontre un costo o solucion en su momento.
Les comento que mi Jetta, lo adquiri con aproximadamente 70 mil km y hace 4 años en un concesionario VW de seminuevos, buscaba un automatico ya que anteriormente habia tenido uno (un 2004) y salio muy bueno.
El vehiculo la verdad no dio problemas hasta hace un mes, practicamente de la nada un buen dia en el cambio de 3ra a 4ta se empezo a patinar, parecia que se quedaba en neutra… Leer completa
4 casos
Siento decepcionarte y ser poco optimista segun vw la transmision automatica 01m y su sucesora 09a una ves reparadas nunca quedan igual y te lo dice alguien que realizo exactamente lo mismo que tu y opto por reparar su transmisión automatica y despues de 6 meses falo y que mi ultima solucion fue convertir su auto a estandar
chicharitos de México hace 5 años
El problema de la cajas automaticas esque se enfria con el sistema de enfriamiento de los ventiladores y de que tenga un buen anticongelante , si alguna vez tuvo problemas de calentamiento de ahi comienza el problema porque quema mas rapido el aceite de la caja y si no se cambio al tiempo comienza a ver desgaste que despues salen perjudiciales
Mario Rivera de México hace 5 años
Gracias por el comentario...tiene tiempo que no le cambio el anticongelante...le puedo comentar que a casi 6 meses no ha presentado falla pero la verdad a partir de ese problema lo manejo con desconfianza
Joaquín cataño de México hace 4 años
El sensor 733 q falla es expliquen Melo bien por favor es de Jetta automático 2013 classicos
Joaquín cataño de México hace 4 años
Huy tengo ocho días q pregunté del sensor733 de la caja de velocidades del Jetta 2013 de la caja de velocidades utomatico y ni m contentan
Si pudieras escribir el taller al que llevaste tu automóvil, te lo agradecería, ha que tengo que cambiar una transmisión tiptronic. Gracias por tu aportación.
Joaquín cataño de México hace 3 años
Mira marca le y el te da la ubicación es maestro chema
Joaquín cataño de México hace 3 años
Efectiva mente en contre un mecánico q digo un maestro q m arreglo la caja de mi Jetta classico 2013 y mis respetos de mecanico
Ojalá pasaras su contacto, porque busco una cotización
Joaquín cataño de México hace 3 años
Claro q si ahorita te doy su número de celular
Joaquín cataño de México hace 3 años
Este es el número del maestraso si de las cajas 5562941159 el maestro chema
Pues yo estoy en las mismas y me cobran 18000. Lo están trabajando en servicio especializado automotriz, dice que me tiene que durar más de 5 años. Son especialistas en VW,Audi y SEAT.
jecoronado de México hace 2 años
En donde se ecnuentra el Maestro Chema , trate de contactarlo a ese numero y me dice que no existe , me podrian pasar el dato por favor , estoy en sonora
ComentarCodigo de falla P2177
Volkswagen Jetta 2008 tredline 113525 kms
Hola buenas tardes se me encendio el testigo del check engine y lo lleve al mecanico y lo escaneo y marco que era el sensor de oxigeno y que esa el sistema muy pobre en realy del bank 1 ya le cambie los 2 pero persiste el problema cuale serian las falla de este codigo
27 casos
Tuve el mismo problema mucho tiempo con mi ibiza 2013 el escaner marcaba supuesta mente que no detectaba sensor o que era muy rica la carga de oxígeno. Lo solucione lavando cuerpoaceleración limpieza de inyectores y cambio de filtros de gasolina y aire, después de un recorrido el error se borro solo antes de probar cambiar los sensores prueba eso.
Hola buenas tardes,tuve un problema similar mi auto es un jetta 2013 motor 2.5 ,me daba código p2177,tenia perdida de potencia y tardaba en arrancar,después de checar sensores de oxigeno,sensor map entre otros,cheque la presión de la bomba de combustible y estaba baja,lo cual deduje que podría ser el regulador de presión,y efectivamente estaba defectuoso,lo que hice fue cambiar el filtro de la gasolina,ya que este tiene el regulador de combustible integrado,y se acabo el problema,espero que esto le se de ayuda.
El ibiza 2013 tambien lleva ese filtro de combustible y tambien me presenta esa falla. Checare oportunamente ese detalle.
Tengo un clasico 2012 y al revisarlo tambien marco este codigo, aclaro no fallaba nada pero el tesitgo se prendio, se soliciono limpiando el maf y cuerpo de aceleracion.
Hola buen día tengo un jeta mk6 2015 y hoy lo lleve a verificar resulta que no pasó el test porque dicen tiene un código de falla que arroja la p2177, extrañamente el auto no falla arranca a la primera y no tiene escases de gasolina pues su decempeño es optimo, que puede ser?? Alguien podría ayudarme
Amigo a mi me paso igual, era tres posibles fallas maf, sensor de oxigeno, principalmente checa esas opciones ambas tieben relacion con la mezcla de combustoon y esa seria la causa que no pasaras el control de verificacion
Lo tendré en cuenta amigo, gracias veré esas posibles fallas el problema es que no falla mi vehículo
Hola, un Seat Ibiza 2015 no encendía a la primera, tenia que bombear o presionar el acelerador a fondo para que el carro arrancara. La solución fue cambiar el filtro de gasolina y listo, problema resuelto.
Tengo ese problema ya kambie todo y nada tardar en arrankar y el mismo kodigo
Tengo un jetta clasico 2013 marca el código P2177 dice que es mezcla del sistema demasiado pobre fuera de marcha lenta banco 1 alguien me puede decir que problema es
Gracias
Gracias
Jared indica que la relación de gasolina es pobre contra el aire q entra, no se está quedando bien, puede ser inyector sucio, bujia mal estado, el cable de la bujia también al salir de la bobina se sulfatada es común hasta cierto punto, checalo también y pasa 3l dato que encuentras.
ComentarTiembla al acelerar Solucionado
Volkswagen Jetta 2012 aire 865000 kms
Buenos días el día de hoy el vehículo de la nada prendió el testigo del motor y empezó a temblar o cascabelear y perdió potencia al acelerar, ojala me puedan ayudar sobre las posibles soluciones para este problema. Gracias
3 respuestas
Mejor respuesta (según Erick Reyes)
Tu falla pueden ser muchas cosas, necesitas escanea rcon el vagcom, ya que puede ser bujias, cables de bujias, bobinas etc.
Erick Reyes de México hace 5 años
Buenas tardes, muchas gracias se escaneo y se encontró que no había energía en un par de cilindros, se resolvió cambiando la bobina y un par de cables de las bujías, muchas gracias por el apoyo
ComentarIndicador de daño en la Transmisión
Volkswagen Jetta 2013 Mk6 Sport 2.5 Tiptronic 70000 kms
Últimamente en el tablero de mi jetta desaparece el indicador de velocidades y aparece una llave en la parte de abajo. Cuando esto sucede se sienten empujones al momento de que la caja de velocidades hace los cambios. De igual forma se le prendió el indicador de check engine y al cabo de 2 o 3 días desaparece. En la agencia no le encontraron fallas y me comentaron que todo estaba normal. Quisiera saber si a alguien le ha pasado y tengan la solución.
Saludos
Saludos
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6 casos
jaime capilla de México hace 5 años
Hola buenos dias no se si ya solucionaste tu problema. Ami me paso lo mismo en mi caso la transmisión no patea o se jalonea. Me aparecio la llave y se encendio el chec lo lleve con el mecanico lo escanearon y aparecio un codigo el cual no recuerdo el numero pero era relacionado al sensor map.se realiso la limpieza del sensor y del cuerpo de aceleración este se desmonto y se labo luego borraron los codigos con escaner y desde el tablero. Probamos el carro en un viaje largo de 5 horas y ya no aparecio el mensaje de la llave. Espero te sirva saludos
Amigos, me es de gran ayuda el tema que tocaron, en este momento a mí Jetta sport 2012 le está sucediendo lo mismo, no aparece la velocidad en el tablero a veces, y me enciende el check engine, pero noto la caja totalmente normal y todo!
Hola, me acaba de pasar lo mismo con mi jetta sport 2011, y al igual que el compañero de arriba noto la caja normal. Probare la limpieza del cuerpo de aceleración y sensor y ya les cuento como va.
Tengo el mismo problema ya le lavaron los sensores jala bien pero despues de un dia le pasa lo mismo
El preocupado de México hace 3 años
Acabo de comprar un jetta mk 6 y desaparecen la (d) de los cambios y lo sieno un poco awevonado todos los cambios los abienta bien con un poco aunque esta medio arrebatado no y estoy preoacupado no tengo ni un solo baroo ojala y no sea la tranzmicion le voy a lavar el cuerpo de aceleracion y el map
A mí me hicieron eso, el sensor map registro un fallo porque un retén estaba pasando aceite, monitorea tu consumo de aceite y ve a qué lo revisen, no me salió tan caro como pensé, unos 1500 pesos mexicanos
Buenas noches. Es un tema interesante y veo que cada quien tiene o tuvo problemas semejantes. Yo tengo un jetta 2013, el problema que presenta es que a veces se me apaga, Cuabdo lo enciendo nuevamente la caja patea, las velocidades entre que entran y no, y le enciende una alerta de EPC. No sé qué significa pero aclaro que no lo hace siempre, pero minimo una vez por semana me hace eso, se apaga la alerta y sigue normal. Ojalá alguien me oriente. Ya hice afinación a la caja y al motor y sigue igual. Saludos
Me sucese completamente lo mismo. Alguien a podido resolver el problema?
Buen día para todos tengo un jetta 2014 hybrid sel premium cuando arranco el carro golpetea/patea solo al arrancar después todo se conduce muy bien hasta que hago una parada en un semáforo y vuelvo a arrancar hace lo mismo, una vez le prendió la llave española en el mismo indicador de velocidades ( PRNDS ) parpadeando apague el carro y prendí y ya no me a regresado pero sigue haciendo lo mismo alguien que me ayude con eso por favor.
ComentarCODIGOS P0261, P0264, P0267, P0270, P0037 Y P0445
Volkswagen Jetta 2003 GL TRENDLINE 176120 kms
Que tal mi carro hace la siguiente falla por las mañanas lo enciendo y lo uso y no hay problema, despues de estarlo usando sin problema llego a algun lugar y lo dejo por unos minutos y al momento de quererlo encender no lo hace, si da marcha pero no enciende, lo dejo reposar un poco y ya de rato funciona pero me prende el check engine, continuo usandolo asi y despues de un rato se apaga el indicador check engine, lo lleve a escanear y me arrojo los codigos p0261, p0264, p0267, p0270, p0037 y p0445, que puedo hacer para corregir estas fallas, agradezco desde este momento el tiempo que se toman en leer esta duda asi como la ayuda que me pudieran proporcionar al respecto, que tengan excelente dia.
10 casos
Enrique bravo de México hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, lo resolviste????? Cómo ???? Ayuda
Pues resulta que si es un relevador que viene adentro en el tablero y ese sedesolda ya sea repararlo o cambiarlo pero original y ese es el problema de todas esas falla que marca en el scanner
Gerardo González de México hace 6 años
Yo tenía ese problema, le cambiaron la bomba de gasolina, y no, le cambiaron el un relay que va en la parte baja del volante, el número de pieza es 409, y ese segun tengo entendido se encarga de envíar señal de encendido a la bomba de gasolina y a los inyectores, cuando ya esta medio fregado al calentarse se presenta dicha falla y no envía corriente a la bomba de gasolina ni a los inyectores
Amigo yo también tengo el mismo problema cual fue la solución y los pasos para corregirlo
Buenas noches yo tengo el mismo problema en un jetta a4 cual fue la solución
La misma falla en un jetta a4 me ase lo mis mito cual fue la solución te agradecería me pudieras ayudar
Jetta mk6 2017 tenia los mismos codigos sin haber encendido el check engine se reviso reles de la bomba y al abrir el cofre o capo revise y segui los cables hacia la parte delantera a la altura del cuerpo de aceleracion y el cableado habia pegado en el ventilador y por ende estos se cortaron corregimos el cableado y funciono sin problema
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ComentarSISTEMA EVAP Purga incorrecta del sistema de evaporación
Volkswagen Jetta 2012 Jetta GLI MK6 75000 kms
Tengo un Jetta GLI MK6 2012, y dese hace tiempo enciende en mi tablero el check engine lo escanean y siempre es por falla del sistema evap le cambien el sensor evap y lo dejo de hacer un tiempo pero después volvía a aparecer y los mecánicos no encuentran el problema ya an revisado todas las mangueras y sensores, esto no afecta al auto mecánicamente no tengo problema en ese aspecto pero el check engine sigue prendiendo y no lo puedo verificar así ya que no pasara verificación. Alguien q me pueda ayudar a encontrar la solución al problema por favor
5 casos
Tenía un problema bastante similar, le revise la válvula y estaba bien. Deberías revisar los vacíos del canister, el mío tenía quebrado donde iba el vacío, lo reparé y borro el código de falla. Suerte!
Jesus palomino de México hace 4 años
Amigo necesito tu ayuda tengo un jetta a4 2004 y no encuentro esa válvula de purga, solo veo el recipiente que donde esta el carbón y la valvula de arriba, pero me dicen que viene otra válvula de purga y no c donde esta
Hola Emmanuel tengo un problema similar. Pudiste solucionarlo?
Si Arturo, el problema era el canister estaba picado. Lo cambié y soluciono el problema. Suerte
Jesus palomino de México hace 4 años
Necesito su ayuda, por favor no encuentro esa válvula de purga, ya revise en motor, atrás de las tolvas de las llantas del copiloto, y nada, solo veo la que viene en el recipiente de carbón activo pero la otra no c donde esta, espero me ayuden, es un jetta a4 2004 2.0
Gustavo Hernandez de México hace 4 años
Si ves el auto de frente esta de lado izquierdo cerca del deposito de agua trae un conector de 2 pines y viene conectada una manguera de vacio
Hola amigo ese no es el depósito de carbón activo el que se encuentra a lado del depósito de anticongelante y el depósito de líquido limpia parabrisas cambie todo ese depósito y sensor y problema persigue ya que me guardo muchos valores al momento de abrir el tanque los saca
Omar García Kury de México hace un año
Estoy igual buscando cuál o cuáles pueden ser , ya que va desde el tapón de la gasolina, fuga de vacío, canister, EVAP o Lambda ink tank 1 que está después del catalizador porque trae 2 y si sabes el código de error que da. Gracias Saludos OMAR
Omar García Kury de México hace un año
Por ahí puse como lo solucione, en mi pregunta al foro, te menciono los pasos y con escáner quedó está segun el escáner error P0441 EVAP flow incorrect y a cada rato y te das cuenta porque borras el código y deja de e consumir gasolina como 8 cilindros, te e recomiendo empezar por el tapón de gasolina, trae un resorte, utiliza WD 40 para desatorar y si al quitarlo escuchas como libera la presión por ahí está tu problema, checa mi respuesta y si necesitas algo, escríbeme Saludos Omar
ComentarFallas en motor, sensor de gasolina, velocímetro.
Volkswagen Jetta 2006 2.0 A4 100000 kms
Hace unos días comenzó una falla en el motor, se jaloneaba y en el tablero prende y apaga el foco del motor; a los poco días y trayendo gasolina, comienza a encender y apagar el foco de la gasolina y por consiguiente, suena y suena y suena cada vez q enciende el foco; y ahora ya tiene como 4 días que no funciona el velocímetro. En pocos días ha presentado muchas fallas, qué pudiera ser...??!!!!
3 casos
Parte de tu problema es el sensor de velocidad costo aprox 450 contra la el velocímetro y el rompeolas del tanque de gasolina k hace k prenda el foco de gasolina así como k entren los seguros de la puerta en marca.
Hola. El velocímetro, que va en la caja, probablemente se aflojo.
Luis Batres de México hace 8 años
Tengo el mismo problema no funciona el velocimetro instale una caja std a un jetta aut, le puse la ECU del std pero no se como hacer funcionar el velocimentro y que prenda con la llave alguien que me pueda orientar
Alex1121 el sensor de velocidad tambien afecta el seguro de las puertas? pregunto por que tengo un vw cabrio y no funciona el velocimetro ni las revoluciones ni el seguro de las puertas. Pero si marca gasolina y temperatura.
Hola Royer...Si. El velocímetro afecta seguros de puertas, kilometraje, aguja de velocidad y alarma de nivel de gasolina. Se resuelve al cambiar el sensor de velocidad.
Hola mi tablero de un A3 no funciona nada cuando hace calor prende y funciona normal cuando hace frio no prende ni funciona nada alguien me puede ayudar
Royerzon , en el jetta a4 estándar esa falla produce el sensor de velocidad , revisa fusibles del tablero y revisa conexiones y que los arnes de lo sensor e velocidad estén en buen estado. Saludos
Comentar2 casos
Mejor respuesta (según Rico)
beerkingmx de México hace 8 años
Revisa el sensor MAF, si está sonso dale una limpiadora y de pasada al cuerpo de aceleración; si sigue igual habría que limpiar sensores de oxigeno
Antes que toques cualquier cosa, llevalo escanear para que lean los codigos. Y por ahi empezar a buscar, en algunas tiendas como Autozone es gratis. O con algun mecanico de tu confianza. Si mueves algo que no tenga falla se puede descalibrar como los pedales y la garganta de aceleracion y tendras 2 problemas en lugar de uno
Muy valiosas sus recomendaciones me fueron dé mucha utilidad... Gracias
Hola buen día, tengo el mismo problema lo pudiste solucionar? Si es así me comentarias cual era la falla. Desde ya muchas gracias
ComentarNo funciona hasta que desconecto la bateria por mas de una hora Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 2.0 24322 kms
Mi auto funciona bien perfeco solo no se apaga el check engine marca falla de los 4 cilindros pero no hay brinco de chispa ni nada, de repente ya no enciende por nada hasta que desconecto la bateria por mas de una hora y vuelve a funcionar y asi me a pasado y asi tengo que hacerle, ya se escaneo no arroja nada el escaneo ya le cambie el sensor de posicion del cigueñal y sigue pasando ahora me dicen que puede ser la bobina o si no la computadora del carro, ya no se que hacer tambien me dicen que puede ser la alarma, alguien que ya tenga experiencia en esto?
5 casos
Metele el escaner para ver que codigos te da... a mi me dio estos codigos y le cambie el sensor de temperatura de motor...p0301 p0106 p0303 p0116 y se compuso
Que tal ricardo, creeme que ya lo hice y y fue con una lap con el programa especial para wv y otro escaner de esos universales y solo me da falla de sensor de oxigeno en ambos y los cilindros osea las bujias
Mejor respuesta (según jesus_29)
Ps la principañ a donde van los cables de la bujias
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Volkswagen Jetta 2013 Man Gasolina 90000 kms
Un día arranque normal mi Jetta Clásico 2013, al poner la direccional está parpadeo muy rápido, la luz del estéreo empezó a parpadear, se apagó y pidió código de seguridad, apareció en el tablero la luz de ABS, check, ECP y el de bolsas de aire, llegué a mi destino y al querer arrancar el auto no quiso, pensé que era la batería, solo con empujón funcionó, lo deje un día y volvió a arrancar, pero después de apagarlo no volvió a arrancar se escucha solo unos clics rápidos, descarto batería ya que luces, ventanas, radio y tablero muestran actividad, en el tablero me marca el check engine, ECP, y… Leer completa
1 caso
Debes meter el escaner para que te arroje los codigos de falla y poderte ayudar
Saludos
Saludos
Mejor respuesta (según Blanca Pérez)
Blanca Pérez de México hace 3 años
Ya lo escanearon ( errores en la imagen), el problema estaba en que no llegaba corriente al alternador, y la batería se descargaba, así que revisaron fusibles, batería ( que tengo que cambiar) y al final el conector que va de la batería al alternador no estaba bien conectado, estaba apunto de comprar el relevador 429, pero encontré un buen mecánico eléctrico que me resolvió el problema.
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ComentarPérdida de fuerza en subidas Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 VR6 2.8 250000 kms
¿Qué tal? Buenas tardes, tengo un problema con mi Jetta VR6 2.8 2001 americano, resulta que al intentar pasar por una subida de terracería el carro patinó las llantas, y perdió fuerza al grado de apagarse (mientras mantenía el acelerador presionado), tuve que retroceder en reversa y bajar a mi familia pensando que el peso y el rodado que traigo tenían que ver, pero nuevamente pasó lo mismo, así que tomé viada y a duras penas pude subir, me percaté que el testigo EPC, el Check Engine y uno de un triángulo de advertencia se encendieron pero como ya era tarde no pude hacer más. Al día siguiente i… Leer completa
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2 respuestas
Erick Bautista de Estados Unidos hace 4 años
Probablemente va a ser (throttle body) el cuerpo de carburacion, yo tengo un 2001 vw jetta 1.8t y me paso lo mismo, lo lleve con el mecanico y ese fue su diagnostigo, se lo cambio y jamas me ha dado ese mismo problema.
Mejor respuesta (según Suzpect)
Pudo haber sido eso, sin embargo para futuras referencias de alguien que tenga un problema similar, fue que varias mangueras por donde pasa el combustible estaban porosas algo quebradizas, hice el cambio de 3 de ellas y del filtro de gasolina y se acabó el problema.
ComentarParpadea check y pierde potencia jetta 2.0 a4
Volkswagen Jetta 2002 2.0 mk4 140000 kms
Hola, mi jetta 2002 2.0 anda bien enciende y te lleva a donde quieras pero despues al tomar velocidad en carretera parpadea el check engine y pierde potencia, ya le cambie bobina, bujias, cables, filtro de gasolina, todo lo compre en la agencia, alguien a tenido esta falla, el escaner marcaba falla en el cilindro 3 se borro y lo use unos 50km y ahora marcaba cilindro 4
1 caso
Revisa el catalizador puede estar taponado...
RALPALACES de México hace 9 años
Cambia tu filtro de gasolina, o en determinado caso checa el sensor que esta en el filtro de aire desconectalo y si se quita la falla eso es
Y que paso ya lo arreglaste que era dime porque tambien el mio le pasa lo mismo
Al mio le pasa lo mismo... Marca falla en el cilindro 1,2,3,4... Ya los lleve a limpiar y me lo chekaron y estan al cien... Pero el motor sigue temblando y el chekh se activa... Que podra ser
Hola a tal el mío le pasa lo mismo parpadea el check y pierde potencia lo lleve a escanear y salió el código de sensores de oxígeno e igual le hice el servicio lave inyectores y nada sigue fallando y marcando q hago
Cual es el codigo que resulta en el scanner ?? ademas verifica que el catalizador no este obstruido...
Los dos códigos q envió son de sensores de oxígeno Y SIGUE con en check parpadeando le. Hice todo el servicio ok checará el catalizador y aviso haber q salio
Alberto lopez de Estados Unidos hace 2 años
Se le cambio las guias de la cadena del tiempo se quito el check y funciono con mas fuerza y muy estable
Las guias se le cambian cada 6 meces segun posibilidades
Las guias se le cambian cada 6 meces segun posibilidades
ComentarCodigo P0106
Volkswagen Jetta 2011 Jetta MKVl 2.5 36000 kms
Hace unos días me prendió la llave de servicio y a los dos días después prendió el check engine lo lleve a escáner y me dijeron que era el código P0106 que el sensor maf posiblemente estaba funcionando mal el carro la transmisión hace los cambios bien no se tironea no emite humo ni está gastando demasiada gasolina he leído que nesecita una úsate para la computadora si pudieran ayudarme con este problema se los agradecería
15 casos
No cambies nada nesesitas ir a la agencia y te hagan un update a la computadora usando el codigo svm 3723 lo hacen sin costo por ser un flash para la computadora del motor , cuando terminen asegurate de que funcione el cruise control , por que se desactiva con el flash y a veces se olvidad de reativarlo
Buen dia Hamscali tengo un beetle 2012 2.5 y me prende codigos p0106 y p2188 y ahora uno de garganta ya le actualize computadora le cambie map original y persiste el problema crees que la garganta o mariposa se haya dañado? el carro lo unico que hace si siento que revoluciona mas y gasta mucha gasolina fuera de eso trabaja bien el carro y las revoluciones parado no varian
Hola buena tarde alguien sabe donde puedo hacer este update en mexico sin costo o cuanto cobran aqui me queda cerca el df areametropolitana o radico en papantla veracruz
ComentarPierde potencia, vibra, gasta mucha gasolina
Volkswagen Jetta 2012 4 puertas 60000 kms
Manejando a más de 120km, baja la revolución y pierde potencia hasta cambiar a 3a, la segunda ves pierde potencia y empieza a vibrar motor, prende le Check. Apago el carro lo prendo y se quita el Check. La tercera ocasión prende potencia se prendé Check vibra el motor y el Check ya no se apaga. Lo he llevado al mecánico y el escáner marca falla en pistón 1 y 4, se piensa es la bobina pero hoy se realiza la prueba y el mecánico dice que puede ser el catalizador. Manejó el auto y no tiene nada de potencia, por favor su ayuda, gracias
1 caso
Me podrías decir que bobina es y donde se encuentra
Que kilometraje tiene tu carro ???? lo mas provable es tu catalizador pero que numero de codigo arrojo el scaneer no te lo dio el mecanico ? con gusto podemos atenderte ah estos numeros 49924723 y 5514380492 contamos con servicio ah domicilio
Hola cual fue tu solución, me pasa lo mismo, gracias si me lo informas para poder solucionar lo de mi Jetta 2011
Ya solucionaste tu problema? Yo tengo un jetta sport 2011 con el mismo problema
Chocaron con otra bobina incluso probaron con otros cables de bobina y nada, labaron y cambiaron 2 inyectores y sigue igual... Alguien sabe el problema?
Tengo taller mecánico y doy servicio a una flotilla de varios jettas y en mas de 3 ocasiones hemos tenido este problema y se soluciona cambiando la bobina
Tienes códigos de falla tal vez te pueda pasar algún tip
Me pasa lo mismo tengo un jetta sport 2011 falla de piston 1 y 4, si lo solucionan publiquen, gracias
Tuve exactamente el mismo problema...lo que estaba mal era que la banda de distribuciòn estaba mal puesta, se la cambiè y listo!!! te lo recomiendo...hablo de un jetta clàsico 2012.
Tengo un jetta sport 2013 automático, se me apaga dando una vuelta, se le bajan las revoluciones cuando quiero rebasar y prende el EPC pero cuando llego a casa y lo apago y lo enciendo se quita el codigo del EPC, también se me apago y no quiso arrancar lo apague por durante 10 minutos y lo encendí y de lo que me percaté porque traía medio tanque, al encenderlo disminuyo la gasolina hasta reserva, alguien me puede ayudar para saber qué problema tiene mi coche.
ComentarProblema Electrico
Volkswagen Jetta 2003 4 puertas, motor 1.2 150000 kms
Bueno todo empezó un día que encendió el EPC y mi carro dejo de arrancar lo vieron varios mecanicos y quemaron la computadora. La computadora era de denominación 06A-906-032 JK y le compre otra computadora que solo le cambiaba el JK y paso a ser JJ y pues el carro encendio y camino pero de la nada se detuvo, pasaron como dos semanas y ahora al poner el switch encienden todos los testigos como la de abs, bolsas etc. pero los testigos del EPC y Check Engine no encienden y un Mecánico Profesional conecto un programa al vehículo y entro a todos los sistemas como por ejemplo: ABS, Bolsas de Aires e… Leer completa
7 respuestas
Que tal efectivamente mira la computadora tienes barias alimentacion por lo general las 30 que es de bateria y dos tierras fisicas y otra que es la 50 de switch de encendido tienes que checar las alimentacion y antes de aver cambiado la computadora tienes que checar el cableado por que en la alimentacion 30 ahy una maldita union en el maso de cables que se daña se sulfata ahy que checar yo hago eso trabajos soy especialista vw pero soy de mexico
Hola mi carro jetta le esta fallando 2 cilindros ya le cambie la bobina y sigue la misma falla qe podria ser
Que tal,i ayuda por favor, mi carro es un jetta 2,0 mod 2001, presento problemas de inyeccion al revisar la computadora y retirar uno de los conectores tenia sulfatados los pines y un pin roto, el mecanico me dijo que habia que cambiar la computadora, me dijo que para que no perdiera la programacion iba a cambiar la memoria de mi computadora a otra que el tenia en buen estado, el carro funciono perfectamente el dia que me lo entregaron al dia siguiente ya no encendio, 3 dias de revision y al final me dijo el mecanico que la computadora se habia quemado que tenia un corto en la bateria, y ya no podia hacer nada, en pocas palabras tengo parado el carro desde hace una semana, que se puede hacer??, la agencia no me recibe el carro por ser modelo atrasado, ya me esta afectando en mi trabajo ya que dependo de el para realizar mis actiividades,vivo en chetumal, saludos ojala y puedan orientarme
Q tal buen día tengo un Jetta vr6 95 nacional aut el escáner me arroja sensor de velocidad ya se le cambio y otro q lleva la caja atrás uno grande q dicen q marca en el tablero el cambio p,r,n,1,2,3 empezó a marcar bien en el tablero pero al siguiente día no me hacia los cambios y el tablero se quedo sin marcar como si desconectara la computadora de trans. Y sigue sin hacer los cambios y manuales solo hace 1 y según y si lo pongo en drive es segunda aun lo lleve a q lo escaneen y ahora ya no lebentra ningún escáner tiene corriente pero no manda datos ya hasta le probaron el vag y nada cheque las lineas de la entrada del escaneer y todas están bien q podría ser
Hola que tal tengo un jetta 2013 traia una falla en el aire acondicionado y le cambieron la polea pero ya no quiso arrancar y ahora solo marca check angine y no da marcha solo prende ese testigo alguien ayudeme
Actualizando mi problema anterior lo solucione comprando una nueva computadora en la agencia 8,500 pesos y no me la programaron, que porque mi vehiculo era modelo atrasado, lo tuve que hacer por fuera 800 pesos, ahora se porque la publicidad de VW dice "que todos tenemos un jetta en la cabeza", se refire a los problemas que da, ahora tengo el testigo de aceite prendido ya cambie bomba de aceite y sensor, $2000 con mano de obra, presion ok niveles ok, las revoluciones suben y bajan y el testigo no se apaga, en definitivo jamas volvere a comprar un jetta es el tercer carro que he comprado y mi primer VW y es por mucho el peor
ComentarPierde fuerza mi jetta Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 4 ptas clasico spory 75000 kms
Camaradas aver si alguien a tenido alguna experiencia...resulta q al andar en mi jetta clasico sport 2011 con 75milkm perdio fuerza y marco testigo de check lo escanearon en autozone y marco falla de cilindros 1 y 4 y inyevtores pero resulta que la falla se le quita y puede fallar constantemente o no fallar...me recomendaron cambiar relevador 409 pero el modelo de mi auto no lo lleva...ll3va el 429 y si noto que se calienta mucho cuando falla lobe quitado y prende bien pero vuelve a fallar sera ese relay
1 caso
Amigo una disculpa...pero le mande msj al num q me proporciono pero no me contesto...
Mejor respuesta (según gabymora)
Por si le llega a pasar lo mismo a alguien el problema era la bobina uno de los cables estaba todo lleno de sarro al igual q la bobina solo limpie exaustivamente y volvio a funcionar sin problema
VW clasico de México hace 5 años
Amigo, con que lo limpio?. . . Algún líquido en especial?
Se le forma sarro...con un cepillito y yo le eche carbonato y limón cómo Alós postes de la batería
ComentarCambie el maf
Volkswagen Jetta 2006 2.0 fsi turbo 7000 kms
Yo cambie el sensor de oxígeno y dos días después volvió a encender la luz de el motor y al desconectar el sensor el carro enciende bien y al conectarlo , se acelera y desacelera hasta apagarse que debo hacer... supongo que eserá el sensor es nuevo... no se que hacer...
5 casos
ComentarProblema aceleración, EPC
Volkswagen Jetta 2001 2.0 0 kms
Buenas noches, tengo un jetta 2.0 2001, y tiene prendido el check engine y el EPC, se le había cambiado el sensor de temperatura que va instalado en la toma de agua en la entrada del motor y uno de los sensores de oxígeno, también se ha hecho cambio de bujías. El carro sigue teniendo la misma falla, puede estar normal y al pedir más velocidad se siente un jalón y pierde potencia y no responde con velocidad, de ser así se inestabiliza. Que se sugiere ?en este caso van más de tres mecánicos y aún no se conoce la falla...
1 caso
Mir mi Beetle hacia lo mismo y traia una manguera rota la ke va conectada al maf la cambie y se solucionó el problema ademas le limpie el sensor. Del epc
Mi beetle de igual manera se le prendido el epc pero la falla puede ser por el cuerpo de aceleración o por el sensor del cigüeñal o aunque se escuche absurdo por un foco de stop, el epc no tiene nada que ver con bujías ni bobinas
Valeria Romero de México hace 10 años
Gracias, lo llevare a que le revisen ambas cosas, gracias
El EPC se enciende cuando falla el sensor del freno (para checar eso, fíjate si encienden las luces de stop cuando pizas el pedal. , si no encienden, si es el sensor del freno...(eso me paso en mi jetta 2005)...
Revisa si las luces de freno se quedan prendidas o lo contrario, no prenden, en cualquiera de los dos casos el problema seguramente esta en el interruptor de luces de freno. Va instalado debajo del pedal de freno, es fácil cambiarlo aunque algo incomodo. También aunque menos probable pero mas fácil de solucionar puede ser un foco de freno fundido. No te compliques la vida con cuerpos de acelerador, sensores maf o cualquier otra "chafaldrana"
Hola buenas tardes lo que oasa que tengo un jetta el cual no le entran los cambios y no avanza se forza mucho, lo que pasa que cuando lo compre tambien andaba igual le hice el cambio del sensor de oxigeno 2, y ya empezo a funcionar bien, me podrian ayudar diciendome si igual es eso para que el carro comience a andar de nuevo y no se forze les agradeceria mucho! Gracias
Bueno pues quiero compartirles que tengo un Jetta A3 mod 97 motor 1.8 también tenía problemas de inestabilidad de ralenti, arranque tardio, se jaloneaba, se aceleraba, y bajaban las revoluciones progresivamente asta que se apagaba por completo, en ocasiones abia días que no fallaba para nada y como ningún mecánico me resolvió el problema me di a la tarea de checar sensores con un multímetro y todos los sensores estaban trabajando normalmente, menos el de oxígeno así que lo desmonte y lo limpie, mejoro su respuesta pero solo en la potencia, así que me seguí con los fusibles y todos estaban bien por último cheque los relevadores y bingo, el nro 30 que es el que manda la recopilación de fallas a la computadora era el que en combinación con el sensor de oxigeno estaban haciendo todo ese relajo y ahora , sigue siendo modelo 97 pero parece 2020 jaja y sin gastar más de 200 pesos saludos cordiales desde Orizaba Veracruz
ComentarProblema encendido en caliente
Volkswagen Jetta 2017 MK6 (A6) 4 Puertas, motor 2.0 45000 kms
Hola a todos,
Tengo un jetta Mk6 o A6, 2.0 Lts. Estandar año 2017.
Resulta que cuando el carro está frío, enciende bien, pero ya despues de conducir lo apago y al volverlo a encender batalla. Doy marcha hace como que prende y la aguja de las revoluciones muy a fuerzas sube a 600 RPM y se baja a 200 y se apaga, otras veces sube a 600 y sube lentamente hasta 1000 y se baja a 800 y se mantiene.
Cabe mencionar que esta falla solo me la hace cuando la temperatura ambiente está arriba de los 30°C pero PEOR!, cuando estando a esa temperatura ambiente y en el trayecto uso el Aire Acondicionado, apa… Leer completa
7 casos
Me pasa exactamente lo mismo, pudiste solucionar el problema?
Si gustavo, cambia la valvula PCV, en mi caso al ser un Jetta Mk6 2.0L, viene aun lado del multiple de admisión, buscala en la agencia como valvula N80 o en ML: https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Cabe señalar que la falla la hacia porque, esta valvula se daño y se quedaba abierta cuando el coche estaba apagado y dejaba pasar los gases del tanque de gasolina hacia el multiple y de ahi se iban a los cilindros, por lo cual al dar marcha en dias calurosos o marcha despues de cargar en la gasolinera, el carro tendia a ahogarse y encendía hasta el tercer llavazo.
Lo que causa esta falla es llenar a tope el tanque hasta que la manguera dispensadora escupa la gasolina, esa mala practica daña la valvula.
Saludos,
Cabe señalar que la falla la hacia porque, esta valvula se daño y se quedaba abierta cuando el coche estaba apagado y dejaba pasar los gases del tanque de gasolina hacia el multiple y de ahi se iban a los cilindros, por lo cual al dar marcha en dias calurosos o marcha despues de cargar en la gasolinera, el carro tendia a ahogarse y encendía hasta el tercer llavazo.
Lo que causa esta falla es llenar a tope el tanque hasta que la manguera dispensadora escupa la gasolina, esa mala practica daña la valvula.
Saludos,
@FranciscoExcelente voy a seguir tu recomendación y te comento como me va...muchas gracias
Me está pasando lo mismo, pero solo es debes en cuando no prende al primer llavazo , si no hasta la segunda o tercera, también te funcionó Francisco?
Si, cambia la valvula canister N80, en el jetta mk6 2.0L aspirado natural, viene a un lado del multiple junto al MAF.
Martín Vázquez de México hace un año
@FranciscoA mí Jetta mk6 le pasa lo mismo, ya le cambié la bomba de gasolina,el sensor de oxígeno y también la válvula canister m80 y sigue igual, si alguien me puede sugerir otra cosa, gracias
David F Romero97 de México hace un año
Muchas Gracias Francisco por compartir tu problema, a mi coche le esta pasando lo mismo lo lleve a hacerle mantenimiento y al mecánico y no encontraban la falla, ahora con tu recomendación iré al talle mas informado y les comentare tal situación, espero ya quede solucionado
ComentarMi carro pierde potencia Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 Winter 250000 kms
Mi Jetta empezó hace un mes a hacerme una falla dónde comienza a parpadear el check engine y a la vez el carro pierde fuerza como si la máquina se quedará sin una chispa
2 casos
Buenas tengo la misma falla empieza a parpadear el check y pierde fuerza lo neutraulizo y todo normal le vuelvo a meter cambio y vuelvo a fallar ya cambiando se le quita pero se jalonea hasta que deja de parpadear el check lo escane y arroja Los codigos p0113 y p0230 p0300
Mejor respuesta (según Oscar v)
Mi problema eran los inyectores. Estaban tapados 2 de ellos y no pulverizaba bien la gasolina. Por lo tanto quedaba cruda
ComentarFalla caja de transmisión patea en el retroceso de 2a a 1a Solucionado
Volkswagen Jetta 2014 2.0 74000 kms
Buenas noches alguien que haya tenido la misma experiencia. Resulta que hace 2 meses empezó con esta falla. Se siente lento el carro y empieza a patear la caja cuando hace el retroceso de 2a a 1a. Además de que consume mas gasolina de l normal. Cuando recién salía la falla lo lleve a la VW a que lo escanearan pero no se quedaba registada ninguna falla. Lo que se aparecia era una llave inglesa del lado del kilometraje y desaparecía la posición de la velocidad en la que se encontraba el auto. Si lo apago y lo prendo se quita la llave y vuelve a funcionar sin el pateo de la caja. Total que se fue… Leer completa
1
2 casos
Resulta que ante la duda de estos problemas decidi usar mi auto para ir a Queretaro el fin de semana por cuestiones de trabajo aunque con la duda claro de si me iba a llegar a fallar. Desde la CDMX hasta la caseta de Tepotzotlan no habia presentado ninguna falla. Ya estando en la fila para la caseta se encendio el check engine y se sentia la caja patear. Decidi no apagar el auto y llegar hasta Queretaro para ver si en ese lapso pasaba algo con el auto, despues de pasar la caseta y andar unos 15 km se encendio la llave inglesa y desaparecieo el indicador de la velocidad en la que me encontraba. Esto siguio alrededor de unos 20 km y desaparecio ese testigo, pero el check siguio encendido pero sin embargo en ese lapso que iba manejando alrededor de 120km/h no paso absolutamente nada con la caja. Al momento sigue encendido el check engine regrese a la CDMX y no hizo lo de desaparecer las velocidades, el carro jalo bien en la carretera sin el testigo de la llave inglesa, no tiene perdida de potencia, pero lo que si note es que el consumo de gasolina si bien no es malo pero puede ser mejor solo llego a 12km/l si bien es cierto que depende de varios factores de si mantuve la velocidad constante, de que había algo de trafico al salir de la CDMX. En condiciones similares he llegado hasta 14.5 Km/L. Sigo desconociendo de que es lo que este pasando.
Mejor respuesta (según Arturo)
Lo lleve nuevamente a la agencia por el problema con el check y me comentaron que debido a que tenia un filtro de alto flujo los datos le estaban llegando mal a la computadora ya que les marcaba exceso de aire o presion muy alta en el manifold de admision por lo que probaron con otro sensor maf, y les arrojo lo mismo. Probaron con el filtro original tanto con mi sensor maf que ya tenia y con uno nuevo y el carro ya no arrojo el problema. De momento solo he podido probarlo en la ciudad y todo va bien, necesitaria probar el auto en carretera nuevamente. Despues de alrededor de 2 meses de uso tanto en ciudad como en carretera efectivamente el Filtro de Alto Flujo que tenia anteriormente es el que estaba causando la aparicion del Check Engine. LO he usado alrededor de 2000 km desde el cambio al filtro original y sin ningún problema.
ComentarAyuda scanner código P1855
Volkswagen Jetta 2003 2003 1 kms
Tengo falla parpadea el check engine lo scnnean y sale el P1855 me pueden ayudar a ver q es lo q es
6 casos
Codigo p1855. - transmision caja de transferencia contacto plato c circuito abierto.
Donde está este contacto c circuito abierto o te refieres a la caja de selenoides
ComentarDejo de acelerar
Volkswagen Jetta 2000 2.0 150000 kms
Iba conduciendo normal y de repente dejo de acelerar, se apagó y ya no prendió solamente se escuchaba uno zumbido pero no daba marcha. Podrías decirme que pueda ser es estándar y me prendió el (check engine)
3 respuestas
Ya la revise, que posibilidades hay de que se hayan doblado las válvulas...
angelberen de España hace 5 años
Si llevas takes hidraulicos(botadores) no se doblan valvulas se rompen los takes ves que quedan con juego enter ellos y las levas, se sacan vien y no hay que desmontar la culata.
ComentarTransmisión Automática
Volkswagen Jetta 2013 A6 Style Triptronic 118000 kms
Espero me puedan ayudar, a mi auto se le encendió el testigo del check engine y la llave de tuercas, pero al mismo tiempo se le apagó la letra D (indicador de Drive) y cuando sucede esto la caja se siente que patea al momento de hacer alto total, que pudiera ser la solución e incluso el problema?, en ocasiones se apagan los testigos y vuelven a encender primero el check y luego la llave.
1
7 casos
Me interesaría saber lo mismo , es que a mi auto se prende y se apaga , será algo grave en la caja ?????
Bueno mira hoy en dia los autos funcionan en sincronizacion motor y caja, cualquier fallo en el motor te afectara el rendimiento de tu caja, lo que debes de hace primero es remedir el fallo del check que eso es del motor, cuando la caja falla el check no encendera, llevalo a escanear para ver que codigo traes, fallo en sensores y frenos abs te puede ocasionar el detalle que hace tu caja, ya que el frenos en los autos recientes funcionan como sensor de velocidad, no te desesperes primero soluciona un detalle y despues pasas al otro , recuerda primero el fallo del check que es motor , ya despues si no se quito el fallo de caja te dire que otro detalle tienes que atacar, saludos y suerte
Francisco Aguilar de México hace 7 años
Se ha escaneado en varias ocasiones, entre las fallas que ha arrojado son el sensor de aceite, se le cambio, cuerpo de aceleración, se le cambio, configuración del cuerpo, se configuró, la tapa del motor pues ahí lleva un sensor no recuerdo cuál, y aún sigue el testigo encendido
El de la tapa del motor es el sensor de arbol de levas, sobre los indicadores de la palanca esos son actividados por el TR que es la parte que activa las tareas que debe de hacer tu caja, ese comunmente se desgastan y las pitas ya no las agarra muy bien lo que hace que no mande la señal correcta al funcionamiento de la caja y la señal indicadora al tablero, por desgracias esa parte la lleva por dentro y se tendria que desarmar tu caja, si tu fallo sigue deberias de considerar bajar tu caja para que la revisen, sobre el indicativo del check ese es indicativo de que el motor trae un fallo y se debe de checar minusiosamente ya no con el escaner si no revisando todo aquel sensor que esta en el motor como el tps, map, maf, de cigueñal, valvula iac con servicio, ademas de una prueba de compresion y revision a tu arbol de levas, suerte
Buenas noches amigos, estoy por comprar un jeta sport 2013 lo cale dos días e hizo exactamente lo que comentas. Resolverse el problema? Sabes que es? Y de cuanto estamos hablando en dinero para saber si lo compro.
De antemano gracias.
De antemano gracias.
Te recomiendo no comprarlo una buena reparación te saldrá arriba de 15,000 algo arriesgado mejor compra uno que no tengan detalles y más de caja, saludos y suerte
Gracias Gabriel, lo tomaré en cuenta, solo por último estaba leyendo en algunos foros y hablan de una actualización al software, esta falla esta relqciobada con esto? Ya que comentan que son 1800 más o menos.
Podría ser ya que por los síntomas indica errores de señal pero como dije es arriesgado comprar un auto que desde un inicio trae problemas, mejor invierte en uno que este más sano en una agencia te pueden vender uno más garantizado y seguro de segunda mano
ComentarSe apago cuando esta prendido Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 1.8t 130000 kms
Hola amigos quiero compartir la experirncia que tuxe con este carro,lo que pasa que el carro se apaga cuando esta corriendo sin ningun aviso,ninguna de check engine ni nada por el estilo,mi esposa ya no quiere manejarlo porque tiene miedo que se apague y y ano prenda,hoy le cambie el CAMSHAFT SENSOR Y EL CRANKSHAFT SENSOR,lo prendi y el motor se escucha mas tranquilo y no se ha apagado espero que esto solucione el problema.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Claudia)
Hola solo quiero informales que ya van 5 dias desde que le cambie los sensores al carro y gracias a dios se solucione el problema
Hola , ami me pasó lo mismo con mi Jetta y al día siguiente le di marcha y encendió, pero a mi no me marca el check engine,
ComentarProblema con los sensores maf y el map sensor
Volkswagen Jetta 2005 2.5 litros 21000 kms
Mi carro ya le cambie los sensores de maf,y el de map sensor y las bujías y lo corro como 20 min y el carro prende la luz de check engine y se apaga el carro lo dejo enfriar un rato y funciona como si nada ubiera pasado si alguien me puede ayudar
2 casos
Checa el relevador de la bomba de gasolina a mi me paso lo mismo y era eso no recuerdo que numero es pero checa eso
Gracias amigo lo voy a hacer x k ya le invertí mucho dinero y no más no kda
Si mira el numero del relevador en el mi es el 109 ese controla la bomba de la gasolina cundo esta mu tostado x el calentamiento falsea y se apaga el carro lo dejas un rato y prende yo algunas veces me quede tirado en plena avenida
Ok mira ahora lo tiene mi mecamico de confianza y pues ya le comente lo que muchis le hicieron y le pase la pagina... hace cuanto lo llevaste a la de pasteur y cuanto tiempo tiene wue no se presenta de nuevo, revuerdas quien te atendio en la,hoja de servicio a de decir... y cuanto te cobraron? De hecho ya reporte la falla a vw y me dijeron que van a checar ese punto debido a las fallan que presentan muchos aqui... pero del dicho al hecho... hay te encargo el dato y gracias
Gerardo alcantar de México hace 3 años
Dónde trai el reley de la bomba de gasolina el Jetta 2.0
Que tal tengo un rabbit 2009 2.5 con inteck pero el detalle que no miro ni encuentro el sensor maf no tienen o esta en otra parte
ComentarCodigo P0343
Volkswagen Jetta 2012 Motor 2.5L 186000 kms
Mi Jetta 2012 aveces se le prende la luz EPC, y ahora tiene la luz del motor encendida, el scanner arrojó el código p0343, el carro cuando estoy en semáforo o estacionado, se apaga solo. Que podría ser? Alguien me ayuda.
La luz de epc no siempre está encendida.
La luz de epc no siempre está encendida.
1 caso
Ese codigo se refiere al sensor de posición del árbol de levas
Gustavo hernandez de Estados Unidos hace 2 años
Pero el problema es el sensor o puede tener otro problema?
Puedes revisar el cableado y si todo esta bien pues es el sensor
ComentarSe encendieron 4 testigos Solucionado
Volkswagen Jetta 2014 1.8 tsi 150000 kms
Hoy venía conduciendo y la carretera estaba en mal estado caí en un bache y me empezó a parpadear el check engine y abs unos minutos después se quedaron encendidos y me prendieron otros 2 sensores el psv y sensor de auto bloque ahora mi auto se jalonea y perdió fuerza
1 caso
Mejor respuesta (según Edgar)
ComentarArranque irregular, se apaga andando y se jalonea al acelerar Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 181000 kms
Hay veces que el arranque funciona de lleno pero hay veces que no arranca de primera instancia.
El vehiculo se apaga estando parado o incluso andando, pero esto ocurre de forma muy intermitente. Hay veces que sucede varias veces en un día mientras que otras no ocurre o no tan seguido.
Tambien hay ocasiones que al acelerar el vehiculo se jalonea y en ocasiones se traba.
El indicador de motor está encendido.
Se le han cambiado varias piezas, como lo son el sensor MAP, sensor de posicion del arbol de levas y del cigueñal.
El vehiculo se apaga estando parado o incluso andando, pero esto ocurre de forma muy intermitente. Hay veces que sucede varias veces en un día mientras que otras no ocurre o no tan seguido.
Tambien hay ocasiones que al acelerar el vehiculo se jalonea y en ocasiones se traba.
El indicador de motor está encendido.
Se le han cambiado varias piezas, como lo son el sensor MAP, sensor de posicion del arbol de levas y del cigueñal.
1 caso
Mejor respuesta (según JoseFlores)
JoseFlores de México hace un año
Resulta que era un código P0106 y la causa era un cable dañado en el circuito del sensor MAP.
Como recomendación soliciten que primero chequen el cableado antes de cambiar el sensor, ya que primero quieren cambiarte la pieza y a veces no es este el problema.
Como recomendación soliciten que primero chequen el cableado antes de cambiar el sensor, ya que primero quieren cambiarte la pieza y a veces no es este el problema.
ComentarError 00280 Differential lock valve 2. N126 Solucionado
Volkswagen Jetta 2012 Jetta 154000 kms
Me prendio el testigo check engine error 00280 differential lock valve 2. N126 el vehiculo funciona con normalidad pero no se a que se deba esa falla ayuda por favor.
2 casos
Mejor respuesta (según Jetta mk6)
Les comentó que ya se solucionó mi problema. Se le hizo el cambio de sensores ABS y con el escáner se borró el codigo y ya no volvió a marcar la falla
ComentarSe apago en movimiento, da marcha pero no enciende Solucionado
Volkswagen Jetta 2010 clasico 140000 kms
Al dar marcha no enciende, con la ingicion puesta los testigo se apagan menos el de bateria, ya se checaron los relees estan ok, no se escucha la bomba , no trae el rele 409, si reconoce el chip de la llave,no aparece el epc ni el check engine, posible solucion???
1 respuesta
Mejor respuesta (según chino)
Despues de revisar lineas individualmente sin modulos y todas estaban ok, sustituir sensor de cigueñal, bobina, pulsos de inyectores y por igual ok, el tablero dio la deduccion ya que no aparecian check engine ni epc y el escaner no detectaba codigos, me vi obligado a llevar a revisar la computadora y efectivamente tenia daño sin razon aparente. Una vez reparada se monto y el motor encendio. Se revizo voltaje y amperaje del alternador y tambien ok, bueno esto no habla bien de la calidad de los componentes del jetta clasico. El gasto total no fue barato, pero al fin camina.
ComentarComo corregí el maldito problema del CATALIZADOR
Volkswagen Jetta 2011 88000 kms
Hace unos días encendió el check engine de mi jetta 2011 versión sport no hacia ningún ruido , no se jaloneava ni nada solo se encendió el check , obvio lo lleve a escanear y ARROJO EL ERROR P0420 me dijeron que el problema era el catalizador y preguntando en yonkes de un 2011 esta en 4,500 y nuevos y original en reaccionaria GADI esta en 6,400 al día de hoy bueno prosigo como solucione el problema sin cambiar el catalizador , buscando soluciones por que es mucho dinero comprarlo nuevo o usado me encontré que en autozone venden un producto que se llama "HI GEAR" cuesta 120 pesos aprox bueno pu… Leer completa
3 casos
El Ingeniero de México hace 4 años
CUIDADO: El "Hi Gear" de Autozone si funciona... pero sólo una o dos veces, y luego el catalizador queda dañado. Contiene hidrocarburos pesados, que momentáneamente recalientan el catalizador, pero ensucian y desactivan al dispositivo. Recomiendo en cambio, una limpieza con Hidrógeno y Oxígeno (H2O2), que NO introduce hidrocarburos, y sí limpia perfectamente cámaras de combustión , sensor y catalizador. Búsquenlos como "Descarbonización Automotriz" en Iztapalapa.
ComentarProblema con código P0106
Volkswagen Jetta 2016 MK6 50009 kms
Buenas noches, tengo un jetta MK6 2016, recientemente le encendió el check engine, al escanearlo me arrojó el código P0106, ojalá alguien me pueda ayudar para ver si hay alguna experiencia que pueda ayudar a resolver mi problema
9 respuestas
Posible falla de sensor de presion barometrica, lo encuentras en la parte superior del multiple de admision, limpialo y checa si se soluciona, tambien checa cualquuer fuga de vacio en mangueras o cableado dañado en la conexion del sensor, Realiza eato antes de llevarlo con algun necanico y solo te cobre por trabajos que no solucionan
Lleve al mecánico mi coche y le quito el sensor de presión barométrica, lo limpio y todo pero el testigo del check engine sigue encendido, el coche no falla pero el testigo sigue encendido con el mismo código de error
Chelito mu de México hace 3 años
A mi pasa lo mismo y es justo 2016 mk6 2.0 lt. Le cambié el sensor que mencionas y sigue igual. Cuando prende el check se tirones y gasta mucha gas. Después se apaga el check y funciona normal, será el sensor de oxígeno?
Estuve viendo en internet y menciona que puede estar flojo el múltiple de admisión, justo el día de hoy estuve revisando y efectivamente estaba flojos los tornillos del múltiple, me he probado si así se soluciona pero te les aviso si se soluciona apretando el múltiple de admisión
@Chelito muHola... oye yo tengo el mismo problema…. Mismo auto. Ya lo solucionaste ???
Hola lo tuve que llevar a la agencia; solución cambio de sensor maf, filtro de aire y update solo así lo pude solucionar
edgareduardo de México hace 3 años
Qué tal amigo, podrás compartir el costo del servicio??
4.5 mil por el cambio de filtro el update en agencia
ComentarCodigos 17769, 17772, 17763, 17766
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas motor2.0 15200 kms
Buenas noches, en si ahorita ya no es alguna falla en si solo que esta encendido el check engine al escanearlo arroja error en los 4 cilindros que puede ser bujias o cables de las bujias el carro funciona correctamente no hay salto de chispa ni nada, mi cuestion esque si hay alguna solucion para que no los marque
12 casos
Hay que ponerles tierra na mas amigo mira aquí dejo mis números para cualquier cotisacion contamos con taller especializado y servicio a domicilio 49924723 y 5514380492
Gracias amigo, solo una cuestion donde estas ubicado soy de jimenez chihuahua, o si pudieras decirme como es eso, de ante mano gracias
ComentarEpc y check
Volkswagen Jetta 2002 Gls 200000 kms
Prendió al mismo tiempo epc y check engine probaron con cuerpo de aceleracion y cambiaron el pedal y nada sigue igual ,
2 casos
robertoalday de México hace 8 años
¿En dónde te encuentras? yo tengo ese mismo aviso... pero vivo por la colonia Del Valle...
jovani gamiño de México hace 6 años
Yo estoy igual pero por mas que he investigado creo que es el sensor del cigueñal lo cambiare esta semana y les aviso
Ya lo cambiaste? lo solucionaste a mi tambien me falla y no le encuentran por nigun lado
jovani gamiño de México hace 6 años
Que tal ya lo cambie y persiste el problema ahors me dicen que es la bobina
Estoy igual me prende el epc y checkpoint , hoy lo dejé con el mecánico pero voy a tomar en cuenta las bobinas y el mar , si tienen más información de los agradecería , saludos
ComentarTiembla y la bobina es nueva
Volkswagen Jetta 2013 4 puertas 2.0 14100 kms
Tiembla el carro prendió el check engine y arrojo dañado cilindro 1 y 4 qué según es la bobina la cambie 1 mes duro bien y siguió igual ahora solo arroja cilindro dañado y sigue temblando ayúdenme POR FAVOR no le aya el mecanico
1 caso
No existe ningún código de cilindro dañado
@Wiwo3001 o 0301, indica error de ignición en cilindro 1, cosa muy distinta a cilindro dañado: bujía, cable, bobina, inyector y por último medir compresión en ese cilindro
Perdón si tienes mucha razón es el codigo P 0301 como soluciono eso podrías ayudarme
Revisar bujía, intercambiar inyector 4 a 1, cambiar cable o bobina, si sigue igual medir compresión
@mecamigoOk lo checare bujias son nuevas al igual los cables y bobina, muchas gracias
ComentarRuido extraño al encender mi jetta
Volkswagen Jetta 2013 A5 192000 kms
Buena tarde amigos. Les comparto mi problema, espero que alguien me pudiera orientar. Mi auto es un jetta a4 2004 motor 2.0 std. Al encenderlo en las mañanas avienta agua por el escape (poca) y se escucha un ruido muy extraño, como si rosara algo al lado derecho del motor (donde se encuentra el depósito del agua) que al calentarse el auto, desaparece. Le cambiaron la bomba del agua, sin embargo el problema persiste. ¿Cuál podrá ser la solución?
NOTA: El motor expulsa anticongelante por la toma del agua, la cual será sustituida también. NOTA 2: El check engine se encuentra encendido.
NOTA: El motor expulsa anticongelante por la toma del agua, la cual será sustituida también. NOTA 2: El check engine se encuentra encendido.
4 casos
Traes algunas fallas en tu auto, la primera es que debiste cambiar la bomba de agua, de aceite y la banda de tiempo no nada mas la del agua, que bote anticongelante quiere decir que tu deposito no retiene la presion debe de tener alguna fuga, como son fallas del motor por eso enciende el check, a tus ordenes [email protected]
Ok muchas gracias... Fui a ver al mecánico e insiste en que si no lo he calentado a lo que mi respuesta con toda seguridad es NO y me dice que también le cambió el aceite al motor porque traía agua y espera que la expulse porque de lo contrario podría ser un problema más grave. En fin, estoy en espera de que me diga lo que está ocurriendo.
El ruido puede venir de varias opciones, tu clutch, tu poleas y banda de distribucion, tu banda de accesorios, sobre el agua en el aceite puede que tu radiador tenga alguna fuga y se mezcle con el aceite, que tu junta este dañada y por eso pase agua al motor, en fin muchas cosas que como mecanico sabemos y debemos de buscar y no esperar para ver o encontrar fallas, yo te recomiendo cambiar de taller ya que el que tienes son medio comodinos y no les gusta el mayor esfuerzo
Juan parra de México hace 6 años
Te resolvieron el problema amigo, me pasa lo mismo ami carro
Vento 1414 de México hace 5 años
Hola mskplayer te resolvieron el problema?
Ya q tengo un vw vento 2014 y presenta la misma falla (ruido en frio de lado derecho del motor, gira anticongelante del la toma de agua y tira agua por el escape)
Nota: Check engine no esta prendido y no se nota la falta deagua en el deposito de anticongelante. De antemano gracias
Ya q tengo un vw vento 2014 y presenta la misma falla (ruido en frio de lado derecho del motor, gira anticongelante del la toma de agua y tira agua por el escape)
Nota: Check engine no esta prendido y no se nota la falta deagua en el deposito de anticongelante. De antemano gracias
ComentarMi auto falla en alta prende y apaga el testigo de averías ( motor ) Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 4 puertas motor 2.0 235000 kms
Mi auto lo utilizo para carretera, le doy mantenimiento constante cambio de aceite cada 3000 km.
Afinación cada 15000 km. últimamente me presento una falla,...en alta velocidad 130 o 140 x hora
Me prende el testigo de falla de motor, tironea y pierde potencia, baja a 100 km x hora con acelerador a fondo y muy pesado, así a esa velocidad lo apago dejo pasar 10 segundos lo enciendo y se corrige la falla avanzo 5 o 6 km. y me repite la falla, ya le cambie la bomba de gasolina y el filtro de gasolina le elimine el catalizador del mofle y sigue la falla le ponen el escaner y no registra falla...a ver si me pueden ayudar... gracias
Afinación cada 15000 km. últimamente me presento una falla,...en alta velocidad 130 o 140 x hora
Me prende el testigo de falla de motor, tironea y pierde potencia, baja a 100 km x hora con acelerador a fondo y muy pesado, así a esa velocidad lo apago dejo pasar 10 segundos lo enciendo y se corrige la falla avanzo 5 o 6 km. y me repite la falla, ya le cambie la bomba de gasolina y el filtro de gasolina le elimine el catalizador del mofle y sigue la falla le ponen el escaner y no registra falla...a ver si me pueden ayudar... gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según el mirringo)
Hay que revisar cada uno de los conectores y limpiar con limpia contactos , limpiar y mejorar masas... en lo posible instala un catalizador...
ComentarRebaba de metal en inyectores
Volkswagen Jetta 2011 JETTA TDI MK VI 125000 kms
Luz de check engineInyectoresSensor de temperaturaSe apagaFiltro de gasolinaInyección de combustible...
El automovil presento vibraciones extrañas al encontrarme de viaje, pero ningún testigo de motor se encendio, posteriormente se apago y dejo de funcionar, al llegar a la agencia y después de revisarlo me indicaron que había que cambiar lo siguiente:
Bomba de combustible de alta presión. Bomba de combustible adicional. Bomba de combustible de tanque. 4 inyectores. 4 toberas de inyección de combustible para inyectores. Distribuidor de combustible de alta presión. Tubo de alimentación de combustible para bomba de alta presión
Tuberías de retorno de combustible.
Filtro de combustible. Filtro con… Leer completa
11 respuestas
Demonios pues casi te deben entregar un carro nuevo¡¡¡ yo llevo 8 años con la marca, y pues como mis posibilidades economicas no dan mas que para golf. A3 en 2009 jetta a4 en 2013 y este año jetta a3. La vdd ami me salieron bien los autos, aun asi no dejan de tener fallitas, pero pues mucha suerte amigo.
El TDI 2009, 2010 tienen ese grave problema. Lo lei en un foro de TDIs de EU. La falla de la bomba contamina todo el sistema de combustible y los inyectores al fallar. No estoy seguro si el cambio de inyectores es necesario, ya quie las boquillas son las que se dañan principalmente. Creo que deberias consultar a alguien mas relativo a cambiar los inyectores. Me preocupe al leer esto proque tengo un TDI 2002 que aunque no me ha fallado supe d e esta fall ade un conocido que tiene una AMAROK y tuvo el mismo problema a el no le cambiaron inyectores.
Yo tengo un Jetta TDI 2013 con 75,000 km y le ha fallado hace unos días justo lo que tú mencionas. Obvio la garantía expiró antes de que se dé la falla de bomba de inyección. Menciona planta de VW que me darán un "super apoyo" del 50% y el chiste según la agencia me saldrá en $30,000 MX para reparar todo el sistema del coche. Estoy consternado y escalando el tema con un superior del especialista técnico de la planta VW. Espero me puedan dar mejores noticias. Agradeceré me comentes como manejaste tu caso ya que tenemos el mismo coche. En cuanto te cotizaron a tí la reparación? Saludos!!
Fernando a mi me acaba de pasar lo mismo con mi jeta TDI 2015 con 55mil km…. El la agencia me quieren cobrar con descuento especial 60 mil MXN a que agencia lo llevaste? cuanto te cobraron al final? el coche esta funcionando Bien?
Perdon mi jetta es 2012 y la espiro la garantia………. . .
Adicional a esto de las bombas de combustible, ahora resulta que los VW TDI estan en las noticias por tener 'truco' para pasar las verificaciones de emision de gases contaminantes. Alguien sabe que va a pasar en Mexico. ? Van a llamar a revsion los VW TDI? Si el gobierno de Mexico boletina estos vehiculos, es posible que pongan restricciones para la verificacion de estos modelos , No creen?
No por lo que se la calidad del diesel en mexico no es tan buena por lo que la norma de emisiones aca es mucho menor que la de estados unidos y menos que la de europa que es la mas exigente, el chip para alterar alterar las lecturas de las emisiones se lo puchero a camiones principalmente en europa
ANGEL PEREZ de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con un 2011 estoy buscando unirnos todos para hacer una demanda colectiva tipo civil para que nos puedan hacer caso ya que el daño a nuestro patrimonio es demasiado dejo mi numero de whatsapp para contactarnos y hacer un grupo espero sus respuestas Angel Perez mty. N.L. 8116358325 gracias.
Yo estaba a punto de cambiar mi jetta sport 2013 por un jetta TDI 2015 pero con estos problema que veo ni de chiste me arriesgo , es una pena pues se ve muy atractivo el auto caray, ni modo creo que hay que voltear a ver un prius como opcion de auto ultra rendidor, saludos.
Señores ya esta arreglado el problema con la agencia después de exponer mi caso al teléfono de atención a ctes de VW mexico, pero tuve que pagar 44mil, pensando que debe quedar bien, lo seguiré usando, pero mi recomendación es que a los 50mil km cambien la bomba de diesel.
Mi bora tdi comenzó a temblar hace unos días, estoy viendo que el problema puede ser muy grave 😕 Ya que rebasa los 325000 km es 2007 y creo que tendré que venderlo en partes. O que otra causa pudiera hacer la temblorina?
ComentarDa marcha pero no arranca
Volkswagen Jetta 2005 europa 2.0 127000 kms
Buenas noches, espero alguien pueda ayudar. Sucede que el auto enciende bien pero al estacionarlo y volver a encender ya no arranca, la marcha estarea pero nada más, pasa un rato aprox 30 minutos y enciende, al llevarlo al taller me dijeron podía ser el sensor de posicionamiento del cigüeñal, ayer se quedó en un estacionamiento pero ni marcha daba, tratamos de arrancarlo con empujón pero no se pudo, después de a hora arrancó y se quedó prendido el testigo de motor en el tablero. Lo llevé al taller y me dicen que no es el sensor que pensaban y que no le encuentran la falla. Auxiliooo :/
7 respuestas
Buen día, ya se escaneó y solo arroja falla múltiple, este problema no lo tiene siempre, lo hace de repente y sin previa falla
Que revisen el inmovilizador que esta en el switch de arranque cuando empieza a fallar a veces identifica el chip de la llave y otras no ,es cuando falla y si se escanea no hay codigo de falla. Suerte.
Amigos buenas tarde aprovecho este post para comentarles algo que me sucedió con mi auto, tengo un jetta GLI 2012 mecánico, esta mañana lo fui a prender y solo testigos, dio arranque pero no prendió que podría ser? DESDE COLOMBIA
Me sucede lo mismo, ayer para encender el coche conectaron directo el relevador que va conectado a la bobina directo desde la bateria. Arranco y lo llevaron al taller pero puede ser algo sobre esa linea de corriente.
ComentarTransmisión Jetta mk6 Tiptronic
Volkswagen Jetta 2013 Mk6 Sport 2.5 Tiptronic 70000 kms
Últimamente en el tablero de mi jetta desaparece el indicador de velocidades y aparece una llave en la parte de abajo. Cuando esto sucede se sienten empujones al momento de que la caja de velocidades hace los cambios. De igual forma se le prendió el indicador de check engine y al cabo de 2 o 3 días desaparece. En la agencia no le encontraron fallas y me comentaron que todo estaba normal. Quisiera saber si a alguien le ha pasado y tengan la solución.
Saludos
Saludos
1
2
2 casos
Amigo me pasa totalmente lo mismo, cuál fue la solución a su problema ?
Hola que tal.
Lo lleve a un taller de nombre Meineke. Lo escanearon y detectaron que es un sensor de bajo flujo de aire que estaba fallando, esa falla hacia que la transmisión hiciera esos golpeteos.
En mi caso únicamente ajustaron el sensor y resetearon el indicador en el tablero. Sí la falla continua será necesario reemplazar el sensor.
Espero te sirva y espero tu respuesta. Saludos
Lo lleve a un taller de nombre Meineke. Lo escanearon y detectaron que es un sensor de bajo flujo de aire que estaba fallando, esa falla hacia que la transmisión hiciera esos golpeteos.
En mi caso únicamente ajustaron el sensor y resetearon el indicador en el tablero. Sí la falla continua será necesario reemplazar el sensor.
Espero te sirva y espero tu respuesta. Saludos
https://meineke.mx/
Esta es la página del taller. Busca si en ti ciudad tienen sucursal.
Espero te sirva. Saludos...
Esta es la página del taller. Busca si en ti ciudad tienen sucursal.
Espero te sirva. Saludos...
Me paso lo mismo en mi carro que es igual al tuyo, el diagnostico de la agencia fue que la computadora necesitaba una actualización, tardo aproximadamente 2 horas y costo 1500 aprox. El carro quedo perfecto y desaparecieron los testigos en el tablero, eso lo hice hace 1 año y no han vuelto a encender. Espero te sirva el dato.
ComentarRuido en la caja de transmisión y cambios en el tablero con una barra
Volkswagen Jetta 2011 Clasico, 2011, A4 2.0 126500 kms
Hola, tengo un jetta clasico 2011 2.0 desde hace mas de una semana tengo prendido el foco del check engine, lo llevé a escanear y me arrojaba codigos del motor y la transmision, le corregí los problemas del motor y de la transmision no arrojaba el codigo, lo llevé a otro lado y me arrojó codigos aparentemente mecanicos. Hace unos dias el carro revoluciona mucho para meter los cambios y llega el punto en el que se neutraliza, lo apago y lo enciendo luego de unos minutos y me avanza unos metros antes de neutralizarse de nuevo, mete los cambios muy forzados, además de que la caja hace un ruido como zumbido al acelerar que antes no hacía y pienso que podría ser la turbina, necesito opiniones de que puede ser o que puedo hacer, adjunto imagen de lo aparecido en el tablero.
1
1 caso
Se tiene que identificar el ruido que hace, posible falla de turbina. Tambien se esta protegiendo tu transmision por la falla. Hasta no escanear el modulo y ver que codigoa te arroja te podriamos ayudar.
Me lo escanearon hace 2 días y los códigos que arrojaba era algo de torque del clutch, un código de la turbina y otros varios, le limpiaron los cabezales y conexiones oara descartar algo eléctrico y la falla persistió
Cuando te escanean te tienen que dar los codigos. Si te marco la turbina tienes que cambiarla, pero primero conparte codigos ya que loa mecanicos de transmisiones en méxico son algo especiales y te dan preaupuesto de reparacion de caja sin revisar primero las fallas
Flacogasauto de México hace 3 años
Al mío le pasa exactamente lo mismo. Solo que desde que pasó no lo he movido para no agravar El problema. Cuando selecciono la velocidad no marca cuáles, solo se iluminan todas las velocidades. Seguimos pendientes para que cuando lo lleve al mecánico no me salgan con chingaderas, saludos.
ComentarPierde fuerza y empieza a temblar el motor
Volkswagen Jetta 2006 4 puertas motor 2.0 155000 kms
Hola me podrían ayudar ya estoy desesperada... tengo un jetta 2006 motor 2.0... lo que pasa es que prendes el carro empieza a agarrar velocidad empieza a prender la luz del motorcito... y pierde fuerza y ya no acelera con la potencia que debería y el motor tiembla más,cuando afreno para pasar un tope o lo paro totalmente... ya cambiaron la bomba de gasolina, las bujías, cables de bujías, la bobina, limpiaron los inyectores y sigue haciendo lo mismo P0300
P0303
P0304
P0202
P0302
No arroja todos esos códigos y no dan con el problema alguien sabe que puede ser... ????? Se los agradecería mucho...
No se si es hecho en México.
P0303
P0304
P0202
P0302
No arroja todos esos códigos y no dan con el problema alguien sabe que puede ser... ????? Se los agradecería mucho...
No se si es hecho en México.
1 caso
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Todos estos codigos tienen que ver a lo mismo que es fallo en un cilindro y eso podria venir por la bobina o inyector defectuoso, cableado o conectores defectuosos, cambiaron cosas pero como que no verificaron la instalacion, hay que checar para ver que eso no este haciendo trabajar mal a la bobina o inyectores, suerte amigo, aqui andamos para apoyar
Gracias entonces esta bien que lo lleve con algún eléctrico para que revise las conexiones ???
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Asi es , se supone que un electrico sabe checar valores y usar bien un multimetro
Okay muchas gacias, entonces lo llevaré mil gracias... 😉😉
Si ya revisaron todo puede ser un fallo del ramal de la instalación de los sensores, o conectores de bobina, inyectores o conector de ecm sucio.
ComentarEl sensor del cigueñal
Volkswagen Jetta 2008 jetta 170 kms
Me prendio la luz del motor le puse el escaner y me dio el codigo p00016 del sensor del cigueñal ya lo cambie y sigue la luz encendida y con la misma falla perdida de potencia en el motor
5 casos
Bueno el sensor de cigueñal lo unico que hace es que indica a la computadora que el motor esta en funcionamiento y la computadora manda señal para la bomba y los inyectores y asi arranca el auto, esa es su funcionalidad principal habria que revisar sus sensores y valvulas que estan en el cuerpo de aceleración y ver que si tu servicio de afinación han sido bien realizados. A tus ordenes 5541024619 facebook servicio galex
ComentarTiembla al arrancar
Volkswagen Jetta 2006 2.0 T 80000 kms
El carro tiemblava al prenderse y ya se le cambiaron las bujias que estavan en mal estado y una bobina. La tembladera aun sigue y el check engine se prende espontaniamente. Que puede ser?
1 caso
A mi me pasa lo mismo, llevo 1 año cambiando cilindros, pero me comentan que es la bobina y los cables...
Escasea el auto en todos sus componentes (encendido, módulo de confort, etc. ) y pon los códigos.
ComentarCarro tarda en prender, pierde potencia y se tironea trae el EPC
Volkswagen Jetta 2011 2.5l Aut Gasolina 170000 kms
Ya cambie sensor del cugüeñal, sensor Map y sensor del árbol de levas y sigue igual, y todo empezó un día mientras iba andando, perdió potencia y se apagó, y al querer prenderlo tardo y se le prendió la luz EPC y el check engine ya no sé qué falla pueda ser, espero puedan ayudarme.
2 respuestas
Que tal Batrock mira en mi experiencia con mi Jetta 2014 2.0 tuve algo similar de perdida de potencia, que no encendia y la luz EPC. En mi caso fue la bobina de encendido junto con los cables de la bujías. En este es una bobina para los 4 cilindros pero no se si en el 2.5 aplique lo mismo o son bobinas individuales. Tambien en estos casos de los 2.5 lo que he escuchado es que hay como una valvula evap que tiene un diafragma y cuando este se rompe deja de hacer el vacío y provoca estas fallas e incluso que el sensor maf se llene de aceite. Igual puedes darle una checada.
Hola, justamente me estaba pasando eso. Mi jetta 2.5 2012 se apagaba en movimiento, perdía potencia, luego ya no encendía. Lleve el carro a mil lugares y me decían que era bobinas, cigüeñal, árbol de levas, limpiar el cuerpo de acelerador e incluso leí que era el switch de freno sin embargo ese modelo no tiene. Al final lo que era es un relay o revelador, en mi caso eran dos y cambie ambos por las dudas, adicional cambie el sentor de temperatura de refrigerante y quedo super! Te recomiendo probar con eso, ademas llevarlo a un lugar con un muy buen sensor ya que a la larga te indican cual es el problema directamente y no te toca cambiar todo adivinando que es
ComentarDespues de correrlo un rato y apagarlo batalla para encender
Volkswagen Jetta 2002 4 PUERTAS MOTOR 2.0 118000 kms
El coche funciona muy bien no tironea no se calienta no prende check engine, el problema es que despues de un rato de traerlo en funcionamiento lo apago y para que vuelva a prender tengo que esperar un ratito a que se enfrie, que puede ser ?
2 respuestas
Revisa el bulbo de temperatura que trae 4 cables, me paso lo mismo y solo se lo cambie y salio todo bien
Me pasa algp parecido cuando ya ando el el carro por un rato sube la temperatura y empieza a fallar hasta casi pararse y comienza un zumbido del lado del copiloto no se que sea alguien me puede ayudar?
ComentarTransimision Automatica solo 3era hasta que se calienta el vehiculo
Volkswagen Jetta 2002 2.0 automatico 157000 kms
Que tal, espero puedan ayudarme, compre un Jetta Europa 2002, el cual todas las mananas al encenderlo marca el sensor del aceite, lo raro es que no prende el del check engine antes de darle marcha, el carro en ese momento solo funciona en 3ra, no entran los cambios de manera automatica, ya despues de media hora de andar en el, se borra el sensor del aceite y se presenta el del check engine, en ese momento se le puede meter el scanner y resetear la computadora, con eso ya funciona la transmision de manera correcta hasta que se llega el otro dia, los codigos que salen en el scanner son P1850, P1780, P0725 y P0600...cualquier ayuda se agradece
6 respuestas
Saludos ,el convertidor de caja esta dañado...suerte
Ricardo A4 de México hace 9 años
Que tal, disculpa mi ignorancia, a que te refieres con el convertidor de la caja?, pudieras ser mas especifico por favor...Saludos!
Saludos,mira este vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=2A_yND…, es el cilindro o campana o disco de los primeros 20 seg...suerte
Tengo una golf 1998 automatica le pongo en dray y se arranca en tercera le pongo 1 y si arranca le pongo en 2 y tambien arranca y en 3 tambien y reversa tambien arranca que puede ser
Me pasabas lo mismo y le cambie los sensores g68 y g 38 y se corrigió la falla.
ComentarAl encenderlo en frio por la mañana se ahoga y en ocasiones de apaga
Volkswagen Jetta 2012 GL STD 70000 kms
Al encenderlo por la mañana se ahoga bastante por unos segundos, en ocasiones de apaga, lo vuelvo a encender y ya funciona bien, ya tenía tiempo así aproximadamente 2 meses, pero ahora se encendió el check engine lo llevé a autozone y me arrojó el codigo p2178, Algún tip??.
8 casos
Mezcla rica, tienes que hacer una afinacion bien hecha lavar la garganta de aceleracion, filtros de aire gasolina y calibrar cuerpo de aceleracion que es el que regula la mezcla
Hola yo tengo un 2009 jetta 2.5 me salio el codigo p2178 y p0106 q puedo hacer q chequeos le puedo hacer
ComentarDa marcha pero no arranca...
Volkswagen Jetta 2011 Clásico 41000 kms
A mi me paso que lo quise prender, pero no arrancaba y si daba marcha...lo dee un tiempo asi despues de varios intentos infructíferos...hasta que encendio...revise que diera check engine (lo daba OK)...revise que se oyera la Bomba (se oia bien si pasaba...OK)...solo comento que hacia mucho frio pero pues no creo que esa haya sido la cuestion...eso me acaba de pasar por primera vez despues de 5 años de sacarlo de la agencia...
2 respuestas
Relay de la computarora esta mal cambialo estan abajo del volante no se que numero es pero igual checalo en internet
Buenas tardes tngo Un problemas con MI jetta modelo 95 le movieron a LA polea q VA en El cigueñal y AL distribuidor y MI carro se escucha q quiere arrancar pero no prende solo se escucha q arranca q podria ser
ComentarNo tiene catalizador
Volkswagen Jetta 2005 europa 149000 kms
Le quitaron el catalizador a mi jetta porque ya no servia y ahora en ocasiones me prende el testigo de motor y en ocasiones se tironea y pierde fuerza , amigos cren que sea porque no trae el catalizador?
5 casos
mario jose revol de Argentina hace 6 años
Tengo un ford fiesta one, tambien le sacamos el catalizador y me prende la luz, que puedo hacer, lo quiero vender.
ComentarTestigos en tablero
Volkswagen Jetta 2012 Jetta New 38000 kms
Se enciende contantemente el testigo de la llave, que pide servicio. Ultimamente se enciende el testigo del motor, y dice el manual que puede ser el catalizador.
1 caso
Solo podria requerir el servicio de afinacion. El testigo del motor puede encender por diversos motivos ojo si no escaneas primero solo te confundiras mas.
omar rauda de México hace 9 años
Hola a mi me pasa lo mismo se prende el indicador de la llave española y el coche pierde potencia lo tengo que apagar rl coche y se le quita alguien sabe que puede ser
omar rauda de México hace 6 años
Ya logre resolver este problema, me paso en dos autos similares 2011 y 2013. Solo era llevarlo a la agencia a que actualizaran el software, solo tiene que ser en la agencia me salio en 800 pesos mexicanos, el coche quedo con respuesta de motor como nuevo. Despues de mucho navegar con mecanicos decidi acudir a la agencia y se resolvio.
Creo que es un diafragma de la admisión es una válvula de hule que se desgasta de tanto abrir y cerrar, eso me pasa solo en carretera y no siempre el mio es un 2012, 2.5, me lo escaneo un amigo técnico de VW, MARCO 3 códigos, en transmisión motor y admisión
Al encender el auto aparece una llave española y una especie de Luna es un jetta 2.5 2012 Styles active
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Al encender el auto aparece una llave española y una especie de Luna jetta 2012 Styles active 2.5
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omar rauda de México hace 6 años
Es coche automatico?? se al prenderse esa llave se apaga el indicador de la velocidad?? al apagar y prender el coche se corrige ?
Si es asi es la actualizacion de software solo lo hacen en agencia. Suerte
Si es asi es la actualizacion de software solo lo hacen en agencia. Suerte
Buenos días omar el coche es standard cómo te comento al prenderlo aparece ya un codigo dura como 10 segundos y se le quita todo no tengo que apagarlo todo normal el coche. Funciona normal
ComentarNomás no quiere quedar
Volkswagen Jetta 2003 2.0l Aut Gasolina 4 puertas 135000 kms
Tengo un Jetta año 2003 motor 2.0 4 cilindros automático le hicieron ajuste de motor completo y apartir de ahí al segundo día que me lo entregaron empezó a parpadear el check engine cuando...lo echo andar empieza a temblar y vibrar y tiene un fuerte olor a gasolina ya le cambiaron el sensor maf,,el del árbol de levas,,el del cigüeñal,,la bobina,,cables de bujías y bujías y no quiere quedar
3 respuestas
Llévalo a realizar un buen diagnóstico
Cambiar piezas solo por cambiar no es la manera de solucionar la falla
Pueden existir muchos problemas
Bomba de gasolina
Falla de inyectores
Entradas de aire
Cableado dañado
ECU dañada
Sistemas de alimentación o tierras
Cambiar piezas solo por cambiar no es la manera de solucionar la falla
Pueden existir muchos problemas
Bomba de gasolina
Falla de inyectores
Entradas de aire
Cableado dañado
ECU dañada
Sistemas de alimentación o tierras
Todo lo a realizado un mecánico lo escanean y le sale un código de falla después sale otro y vuelve a salir el mismo que ya le cambio la pieza y borrar códigos de error y a otro día sale otra código y después desaparece y no vuelve a salir lo raro que siempre arroja sensor de temperatura y árbol de levas y en otras ocasiones bobina y midfaire
@davichonPues parece que no es problema de los sensores
Si no un problema de señales, alimentaciones o ECU dañada
Si no un problema de señales, alimentaciones o ECU dañada
ComentarNo funcionan espejos electricos
Volkswagen Jetta 2000 motor 2.0 188320 kms
Buenas tardes, espero me puedan ayudar, mi jetta es año 2000 motor 2.0 y tiene varias fallas que según el eléctrico provienen de un módulo pero no se como se llama, las fallas son que los espejos no funcionan y ya se cambio el switch y sigue la falla, de igual manera las luces interiores no encienden al abrir las puertas y tengo dos testigos encendidos el de la bolsa de aire y el de check engine, si alguien puede ayudarme le agradecería mucho.
5 casos
Miguel santana de México hace 6 años
Amigo mi carro ase lo mismo. Tú ya resolviste el problema?
eduardo olvera de México hace 6 años
Aún no, buscaré a un buen eléctrico, y en cuanto sepa, lo comento aquí mismo.
Módulo confort, por un corto en alguna línea de luz interior. Fusible 14
ComentarFalla del catalizador en elm escaner
Volkswagen Jetta 2011 clasico 53 kms
Voy manejando 100 km por hora y se me prendio la luz de engine check lo lleve al escáner y salio problema en el catalizador. No falla en nada el carro me recomiendan cambiar los sensores de oxigeno me podrían ayudar con este problema
Gracias saludos
Gracias saludos
3 casos
A mi me paso igual con jetta 2008 ya lo arreglaste? Es que a mi me dicen lo mismo
Disculpen lleve mi carro passat 2003 v6 al servicio porque se prendió el check engine y me dicen que son los catalizadores, me podrian decir cuantos catalizadores tienen los passat?
Buenas Noches, tengo un Jetta 2014 2.0 y tengo un ruido extraño y se prendió el EPC Y EL CHeck Engine. , después de pasar por 2 talleres me recomiendan cambiar el catalizador, también tengo problemas de fallas de aceleración, ojalá y se resuelva, a las agencias de Volkswagen ya no voy por que he tenido muy malas experiencias y pésimos resultados. ( es un róbadero)
ComentarTiembla y pierde potencia
Volkswagen Jetta 2011 clasico 99000 kms
Hace unos días se prendio el sensor del check engine , y empezó con perdida de potencia y despues empezó a temblar se hizo el servicio y no se quita el problema , del olor del escape es raro por no decir apestoso fuera de lo normal. Aveces jala bien pero aveces quiero adelantar un carro y pierde fuerza y empieza a parpadear el sensor del check engine si alguien puede ayudarme ?
1 caso
Al mio le pasa igual y es el miso modelo y año, y me dijeron que es el convertidor catalitico y la reparacion es bastante cara unos 3000 pesos minimo poniendole un convertidor compatible porque el original cuesta como 8000 pesos mexicanos, tiene 35 000 kms y es una lastima que se haya descompuesto ya que siempre le hacia todos sus servicios, me salio mal el carro.
Me pasa lo mismo si alguien ya lo soluciono comenten jetta 2011 sport [email protected]
ComentarCódigo p0321 y código p0106
Volkswagen Jetta 2013 Sport 127000 kms
Se me apaga el coche cada vez que enciendo el aire acondicionado y cuando voy en carretera o en un tope también se me apaga, Me prendió el EPC con el código p0321 y me cambiaron el sensor del cigüeñal y me funcionó 1 mes y en cuanto encendí el aire acondicionado me volvió a fallar, se me apaga y se me jalonea pero ahora me salieron los códigos: el EPC código p0321 y el check engine con el código p0106, ayuda por favor
1
6 respuestas
El P0321 es el sensor del siguieñal aqui la pregunta seria cuando lo cambiaste pusiste el original? o el que te venden en una refaccionaria comun y corriente
Si no pusiste el original ese puede ser el problema
El P0106 Es el sensor Map habra que revisarlo limpiarlo o en su defecto cambiarlo
Si no pusiste el original ese puede ser el problema
El P0106 Es el sensor Map habra que revisarlo limpiarlo o en su defecto cambiarlo
RichyCDL22 de México hace 2 años
Alguien que me pueda ayudar? Ya van dos ocasiones en 3 semanas que mi Jetta 1.8 Turbo batalla para encender y enciende al segundo o tercer intento, le enciende la valvula de recirculacion de forma normal y todo, pero al apagarse, las RPM siguen en 1100 y el EPC se queda encendido, luego lo apago y vuelvo a encenderlo, enciende normal a la primera, las revoluciones bajan a lo normal y ya de ahi no pasa hasta despues de varios días y se le apaga el EPC, aun no lo llevo a escanear, pero hace poco lo hice por una falla en el Sensor MAF, se le quitó y de paso me calibraron el cuerpo de aceleración, fue hace aprox 2 meses cuando se escaneó y hasta hace poco que me salió ese problema
Me pasaba lo mismo en jetta a4 2.0. La causa raiz fue el cable 2. Se lo cambie y quedó.
ComentarBajo rendimiento en catalizador
Volkswagen Jetta 2013 Aut Gasolina Jetta aire 104000 kms
Se prende el check engine pero el carro no presenta falla
1 caso
Victor Julio Bustos de Colombia hace 2 años
Me pasa igual. Ya encontraste el problema y como solucionarlo?
luigui2013 de México hace 2 años
Al parecer fue un fallo puntual como comentaba el carro Jalaba bien sin problema alguno solamente prendió el check de la nada al escanearlo presento el código mensionado lo saque a correr a carretera y se le quito de la nada y hasta ahorita no se ha vuelto a prender
ComentarCarro tarda en prender, EPC y no pasa de las 3000 revoluciones
Volkswagen Jetta 2011 2.5l Aut Gasolina 170000 kms
Ya cambie sensor del cugüeñal, sensor Map y sensor del árbol de levas y sigue igual, y todo empezó un día mientras iba andando, perdió potencia y se apagó, y al querer prenderlo tardo y se le prendió la luz EPC y el check engine ya no sé qué falla pueda ser.
4 casos
El mío ya quedó, era un corto que traía en las líneas que van hacia la computadora y otro corto que traía en la
Línea del sensor del cigüeñal, espero te sirva de ayuda.
Línea del sensor del cigüeñal, espero te sirva de ayuda.
ComentarSensor barométrico de presión
Volkswagen Jetta 2013 Nuevo Jetta 2.5 47000 kms
El scanner dice que el check engine se prende por este sensor. Se limpia, el testigo se apaga y a los 80 km vuelve a prenderse. Tengo dos teorías: 1. Le entra aire al sensor por alguna parte del múltiple y otra peor: 2. El motor deja escapar algo de compresión y eso ensucia el sensor. El New Jetta 2.5 en Colombia tiene el mismo o muy similar motor del VW Bora. El carro no baja aceite y tiene muy buena fuerza. Les agradezco su ayuda.
2 respuestas
Gilberto Rubiano de Colombia hace 5 años
No he podido hacerlo. El único posible avance es que alguien escribió que el arnés (pacha de corriente) puede estar sulfatado, para lo que se limpiará con liquido limpiador de contactos eléctricos. Sin embargo, quiero desmontar el múltiple y revisarlo todo, para armarlo perfectamente ajustado con empaquetadura nueva y tornillería, momento en el que haré la limpieza del arnés. Luego de probado les volveré a escribir.
A mi también me salio ese error en mi jetta 2.5, se debe a que los tornillos donde va el múltiple se aflojan, es un problema en todos los 2.5 o en la mayoría, hay que apretarlos y con eso debe de quedar. Son 4 tornillos. Espero te sirva.
Saludos
Saludos
ComentarNo funciona
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas, motor 2.0, automático 3000494 kms
Buenas noches venía circulando entonces tome un bordo algo recio mi carro empezo a tironear sé entonces Sigue avanzando unos metros bajan revoluciones me prende el piloto del check engine y posteriormente mi carro se apaga al momento de abrir el switch para dar marcha cluster no funciona no arroja ningún indicador ni siquiera las velocidades O sea no marca parking reversa neutral nada, ayuda!!
2 respuestas
ComentarDa marcha pero No arranca
Volkswagen Jetta 2007 trendline 93099 kms
Tengo un jetta a4 modelo 2007, tuve un accidente en el y esta en reparacion, pero ya que esta compuesto lo quiero arrancar y no arranca, da marcha pero no arranca, ya se checo bomba de gasolina, todos los sensores y principalmente de cigüeñal y esta bien,fusibles, relays y nada, hay un detalle que no prende el check engine en el tablero pero los demas sensores si prenden, ya lo probe con otra computadora y abro switch y es lo mismo no marca el check engine
1 caso
A mi me paso lo mismo, no arrancaba, y le cambie un fusible de los que estan del lado izquierdo, la tapita del tablero que va pegada a la puerta, y ya aparecio el motorcito de check y arranco
ComentarSe enciende el chequin engen
Volkswagen Jetta 2013 72000 kms
Cómo solucionar el problema ya cambié sensor oxigeno y persite el problema,se enciende la luz del motor, ,es pertinente decir que el carro no falla
1 caso
José Contreras de México hace 3 años
Checa el catalizador, sensor de temperatura, pero primero escanear sería mejor
Se me prendió la luz mientras manejaba, cabe señalar que accidentalmente puse el cambio en S en lugar de D y lo acelere un poco, cuando esperaba para avanzar en el tráfico prendió la luz, ocurrió hoy sábado y por lo tanto no pude llevarlo a checar, tu el carro funciona normalmente pero quisiera saber si puede llegar a ser grabe :(
José Contreras de México hace 3 años
Es error del sistema, para la computadora si lo es, y género código, escanea y de ahí partes a revisar o borrar código
@José ContrerasMuchas gracias me arrojo 2 códigos P0106 y P2188 ahora espero encontrar un lugar honesto que pueda reparar la falla, vivo en Tijuana si conoces uno soy todo oídos
ComentarMotor luz prendida en el tablero
Volkswagen Jetta 2011 4 puertas 134000 kms
Mi auto marca la luz del motor en el tablero me dijeron que el código es P2187
1
1 respuesta
Puede ser sensor de oxigeno, bomba de combustible o la gasolina que le pones.
ComentarEn distancias largas se apaga fallas en cilindros
Volkswagen Jetta 2004 Jetta 182000 kms
Buen dia, tengo un problema con mi jetta 2004 2.0, el carro hace aproximadamente un mes conduje alrededor de 80 km en carretera y empezo a parpadear el check engine y dejo de acelerar al orillarme y despues de varios intentos no prendio; jale el carro en grua a la ciudad mas cercana y deje que el motor se enfriara y siguio sin prender, lo lleve con el mecanico y lo unico que hizo fue borrar el codigo de falla y despues de algunos intentos encendio. El carro habia estado funcionando bien en la ciudad (distancias cortas) pero cuando volvi a salir a carretera volvio a pasar lo mismo. Arroja vario… Leer completa
20 casos
Checar la computadora y reflashearla asi como el arnes de la misma linea por linea el rpoblema esta ahi no creo que hubiera necesidad de hacer tantos cambio es solo un mal diagnostico
ComentarPalanca de cambos vibra
Volkswagen Jetta 2011 Sport 2.0 132000 kms
Hola, espero me puedan ayudar...
He notado que mi palanca de velocidades vibra, sea en neutral o con velocidad puesta... cuando acelero esa vibración desaparece... a pesar de este ruido los cambios entran sin ningun problema, el aceite no esta quemado no marca el sensor de Check.
Gracias
He notado que mi palanca de velocidades vibra, sea en neutral o con velocidad puesta... cuando acelero esa vibración desaparece... a pesar de este ruido los cambios entran sin ningun problema, el aceite no esta quemado no marca el sensor de Check.
Gracias
8 casos
LEO MONTES de México hace 4 años
Hola tengo un beetle 2005 no arranca en p ni en n se pone la pantalla sin indicar en que velocidad esta no hace cambios el escanener marca p00293 interruptor multifuncion de marchas largas y cortas? podran orientarme con la falla?
[email protected] de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, en jetta Clásico 2013 ya habrán resolvido cual es el problema?
Lo pudiste resolver? Encontraste la solución? Me pasa lo mismo
ComentarProblemas con transmisión 09A Code EEF 5 velocidades A/T
Volkswagen Jetta 2003 Vw jetta vr6 2.8 L 130000 kms
Tengo problemas con la transmisión al hacer los cambio de 3ra a 4ta las revoluciones suben hasta casi 4000rpm y entra la velocidad pero con un golpe y segundos despuee se siente oyro golpe y bajan las rpm hasta 1500 las demas velocidades las hace perfectamente. Tambien despuee de manejarlo mas o menos Como por una hora o 60 millas en autopista se puede oler un olor aceite quemado que viene de la transmisión ya cambie el aceite y el filtro de la transmisión y salio completamente negro pero sin rebaba o metal y con olor a quemado ya una ves con el aceite nuevo hiso lo mismo pero la2da a 3 ra entraron mas suave escane el carro y tiene el codigo p1624 y tiene el check engine prendidopodrian ayudarme. De ante mano gracias espero obtener una respuesta pronta
2 casos
Codigo p1624. - mal funcionamiento de luz indicadora MIL. Solicitud de señal activa de codigo de error.
OK pero que es el MIL? Es lo mismo que Transmisión Module Control en ingles? Entonces lo q esta fallando es la computadora de la transmisión?
Te dejo mi email para saber si podria llamarte yo y me pasaras tu numero de tel por favor lo que pasa es que estoy en USA y no hay mecanicos que pueda arreglar ese problems aqui, estos mecanicos de aquilo unico que saben es de cambiar por complete la transmisión de ante mano gracias mi correo es [email protected]
ComentarFalta de potencia, se jalonea, olor a gasolina y enciende epc y check
Volkswagen Jetta 2005 2.0l Man Gasolina 4 210000 kms
Huele a gasolinaLuz de check enginePierde fuerzaSensor del cigüeñalCuerpo de aceleraciónJalonea/Tironea...
Hola grupo, tengo un jetta 2005 2.0 std.
Mi carro presenta falla que al encender por las mañanas tengo el epc encendido aveces y el check engine siempre.
Presenta:
Falta de potencia
Se jalonea
Da olor a gasolina
Realenti inestable
Se ha cambiado cuerpo de aceleracion, bujias, cables de bujia, sensor de freno y aceleracion, servicio recien realizado, ya se limpio sensor de cigueñal y la falla persiste...
Ya se le ha metido escaner pero solo marca aveces falla de calibracion en el cuerpo de aceleracion
Espero puedan ayuadarme... saludos
Mi carro presenta falla que al encender por las mañanas tengo el epc encendido aveces y el check engine siempre.
Presenta:
Falta de potencia
Se jalonea
Da olor a gasolina
Realenti inestable
Se ha cambiado cuerpo de aceleracion, bujias, cables de bujia, sensor de freno y aceleracion, servicio recien realizado, ya se limpio sensor de cigueñal y la falla persiste...
Ya se le ha metido escaner pero solo marca aveces falla de calibracion en el cuerpo de aceleracion
Espero puedan ayuadarme... saludos
2 casos
Se debe hacer el procedimiento de calibración de cuerpo de aceleración
Escanea primero antes que otra cosa, revisa sensor MAF
ComentarTestigo EPC encendido cuando doy llave
Volkswagen Jetta 2019 Trendline 1.4 turbo 5000 kms
Hola buen día a todos les comparto mi problema,
Tengo un Jetta 2019 1.4 turbo el problema es que cuando doy llave me aparece la alarma del EPC y check engine, y cuando lo enciendo se desaparece, hasta ahorita no he tenido ningún problema de pérdida de potencia por lo que quisiera saber si alguien tiene un modelo parecido que me diga si le pasa lo mismo o es normal
Tengo un Jetta 2019 1.4 turbo el problema es que cuando doy llave me aparece la alarma del EPC y check engine, y cuando lo enciendo se desaparece, hasta ahorita no he tenido ningún problema de pérdida de potencia por lo que quisiera saber si alguien tiene un modelo parecido que me diga si le pasa lo mismo o es normal
1 caso
Como te lo menciona Velos77 es normal que cuando tu pongan contacto con la llave antes de que la marcha se active, en el tablero se encienden todos los testigos que tiene tu carro y con el paso de los segundos se van apagando, eso es normal ya si encendido el carro 5 segundos después aun hay algún testigo encendido quiere decir que si hay un problema.
Saludos
Saludos
ComentarSe me apaga cuando se moja, (cuando ando por la lluvia)
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 146000 kms
Cuando se me moja el carro, empieza a vibrar y me marca el check engine y despues se apaga, y me tengo que esperar como 1 hora para volverlo a prender, que podria ser?
1 caso
Eso me suena como a falla de tu bomba o de tu bobina, se calientan y te tienes que esperar a que se enfrien, asi son las fallas pero sin la lluvia no hace esto, mejor realizale una scaneada y veremos por donde anda la falla a tus ordenes 5541024619
Manuel hdz de México hace 8 años
Ami me pasa igual con mi jetta 97 paso algun. Charco y se jalonea y se. Mata y ya no quiere prender hasta que se seca que podra ser alguien q me. Pueda decir
ComentarFalla el tacometro y el odometro y suena la alrma del tablero
Volkswagen Jetta 1993 4 puertas gls motor 2.0 lt 40000 kms
Tiene una intermitencia en el tacometro y el velocimetro se desconect y se activa,
A mas de 2000 rpm suena la alarma y se enciende la luz del motor.
A mas de 2000 rpm suena la alarma y se enciende la luz del motor.
5 casos
Elchevo110 de Estados Unidos hace 10 años
A mi me pasa algo similar. Cuando voy andando se encienden algunas luces del tablero y se apaga el estéreo.
Hola amigo yo te lo puedo reparar soy de zacatecas estoy anunciado x mercado libre como atlantic 86 o por qui pide mi numero
ComentarEn enciende pero no arranca
Volkswagen Jetta 2006 162751 kms
Buenas noches me jetta 2006 a4 2.0, estando frío enciende sin problema pero después de haberlo trabajado mucho tiempo y lo apago y trato de volverlo a encender tarda para arrancar al escanearlo aparece que existe una baja señal del los sensores de los inyectores (todos), al igual una baja potencia en el circuito de control del calentador del sensor de oxígeno calentado banco 1 sensor 2(p0037) ,circuito de control de bajo voltaje del selenoidede purgado del EVAP, y anteriormente me mostraba una baja señal de los sensores de oxígeno pero esos ya los cambié y el problema persiste, todo esto lo pr… Leer completa
3 respuestas
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones primero podías aportar los códigos? También cuando esta frío cheka presión de gas. Al igual cheka cuando ya no prende
Y como puedo checar la presión de la gasolina?. . . Y os códigos son p0458, p0037, p0261. P0267, p0270, p264
Jesús. Perez de Estados Unidos hace 3 meses
Porque mi jetta 2001 vota el código p0037
ComentarTarda en encender y se apaga
Volkswagen Jetta 2011 2.0 148000 kms
Hola, tengo un Jetta 2011 el problema es que tarda en encender o aveces lo hacé a la primera , el check engine enciende cuando tiene ese fallo, y después de un tiempo se apaga solo y funciona bien, el carro tarda en encender y cuando enciende le aceleras y se apaga, una vez que encendió vas andando y se apaga y no dejá acelerar, si estoy estacionado mucho tiempo se apaga, marca el sacneer sensor de temperatura y termostato pero ya hice eso y nada ya lo llevé con varios mecánicos y solo cobran 100 dólares por revisar y dicen que es la computadora o que es ésto y lo otro pero no saben por qué no lo arreglan
1 respuesta
Mejor compra un equipo de diagnostico y ve los tutoriales de yt
ComentarLamineo y bajan revoluciones
Volkswagen Jetta 2010 europa 123000 kms
Mi jetta EUROPA 2010 2.0 se le prendio el check engine, y se escucha que en neutral baja revoluciones y se quiere apagar pero no se apaga, también empezó a escucharse un lamineo (como si estuvieras golpeando un pedazo de metal cuando vibra y al momento de acelerar) les comento para ver si me pudiera en su experiencia facilitar un diagnóstico. Saludos!!
1 respuesta
Necesitas escanear el auto para ver si te arroja códigos y la posible falla puede ser el catalizador que este tapado y por eso suena como si tuviera una lámina floja y como esta tapado se pueden bajar las revoluciones. Escanea y sube los códigos que te arroja
ComentarP0106 y P1564
Volkswagen Jetta 2012 A6 Sport 2.5 Tiptronic 68000 kms
Hola, alguien ayúdeme por favor!!
Tengo un Jetta 2.5 automático y hace unos meses se prendía una llave en el tablero (como la de servicio) y desaparecía la velocidad del tablero (es decir donde se muestra PRNDS) y el coche se jaloneaba de primera a segunda y de segunda a tercera velocidad. Meses después me prendió el check engine y lo escanee. Me dio el código P16020, lo lleve a un taller de confianza y con su escaner después de borrar el P16020 volvieron a escanear y apareció el P1564: "unidad de mando de la válvula de mariposa baja tensión en el ajuste básico". Por ahí había leído que a los que les salía el P16020 había que llevar el coche a una actualización a alguna agencia vw. Alguien me puede recomendar qué hacer?
Tengo un Jetta 2.5 automático y hace unos meses se prendía una llave en el tablero (como la de servicio) y desaparecía la velocidad del tablero (es decir donde se muestra PRNDS) y el coche se jaloneaba de primera a segunda y de segunda a tercera velocidad. Meses después me prendió el check engine y lo escanee. Me dio el código P16020, lo lleve a un taller de confianza y con su escaner después de borrar el P16020 volvieron a escanear y apareció el P1564: "unidad de mando de la válvula de mariposa baja tensión en el ajuste básico". Por ahí había leído que a los que les salía el P16020 había que llevar el coche a una actualización a alguna agencia vw. Alguien me puede recomendar qué hacer?
1 respuesta
LlevaLo a la agencia y pide un reflasheo de la computadora para que sincronice bien y ya...ave es te dirán que hay que cambiar sensor MAF Y MAP pero no... primero el reflasheo y después que vean y sirven o no los sensores... y lo del cuerpo de aceleración no es... ami.me paso lo. Mismo y con el reflasheo se acabo el. Problema tenían jetta 2012
ComentarSube revoluciones, pero no acelera velocidad, ruido
Volkswagen Jetta 2004 4 100000 kms
Ruido, sube las revoluciones del motor, pero no la velocidad. Enciende check engine
1 respuesta
Transmision manual o automatica , y hay que leer con escaner el codigo de fallo
ComentarFallas de arranque
Volkswagen Jetta 2005 2.0 automatico 160000 kms
Amigos tengo un jetta automatico 2.0 modelo 2005 al prender el carro me falla empieza a temblar el motor y tengo que acelerarle para que se estabilice, se prendio el check engine y al meterle escaner aparecen p0300, p0301 y p0304 ya revise cables, bujias y todo parece estar bien me podrian ayudar donde estara el problema? gracias
1 caso
El código P0300 indica un fallo de encendido múltiple o algún cilindro sin saber cuál es. Si el último dígito es un número distinto de cero, indica que cilindro está fallando. Por ejemplo un código P0301, le dirá que el cilindro número uno está fallando y el p0304 indica que es el cilindro 4. Espero te ayude la informacion. Saludos.
ComentarTransmisión se bloquea
Volkswagen Jetta 2011 Motor 2.0 110000 kms
Mi problema es cuando salgo a carretera después de muchos kilómetros, la transmisión se bloquea, arranca en una marcha muy pesada, se prendió el testigo de check engine y las letras de las velocidades (prnd) se prendieron todas. Marco un problema en un sensor de velocidad, ya se checaron y están funcionan bien, el enfriador del aceite funciona normal, el nivel del aceite está correcto, también le hicieron cambio de aceite.
¿Que podrá ser?
¿Que podrá ser?
1 caso
Lo he llevado ya con dos mecánicos y no le encuentran la falla, se sigue bloqueando la transmisión al correrlo en carretera un buen rato
ComentarFalla en la bobina de encendido???
Volkswagen Jetta 2012 CLASICO CL TEAM 2.0 TM 133000 kms
Buena tarde!!!
En mi clásico 2012 CL team ya con 133,000 kms, de repente, estando en alto esperando la luz verde del semáforo e incluso estando en marcha las revoluciones se bajan hasta 200 o 400 y el motor cabecea, se mueve muchísimo como si solo funcionara un cilindro, hasta que se apaga, a veces no enciende y cuando enciende lo hace con las revoluciones bajas, lo apagó y después de alrededor de 5 minutos apagado enciende como si nada... Ya van varias veces que me pasa lo mismo y me deja tirado, espero un momento y arranca como si nada. Lo escanearon y no salió nada, no enciende el check eng… Leer completa
5 casos
ComentarLe quite un fusible del check ing por equivocación prendido y se apago
Volkswagen Jetta 2003 Jetta 1.8 t 145189 kms
Estaba queriendo cambiar un fusible con mi auto prendido y le quite uno de los que tienen de check ing se apago se lo volví a poner y ya no quiso prender me pueden ayudar por favor
4 casos
LUIS prosperó de México hace 6 años
Salvador me podrías apoyar con el diagrama para poder reemplazar correctamente el fusible de las luces traseras? Saludos
[email protected]
[email protected]
Jose alavés de México hace un año
Me paso lo mismo quite por equivocación el fusible del check y da marcha pero no prende alguien sabe alguna solución amigos ?
ComentarSe jalonea en alta (130 km/h)
Volkswagen Jetta 2007 automatico 2.0 146000 kms
El coche funciona muy bie, pero al momento de tratar de sobrepasar los 130km/h empieza a jalonearse y enciende el check engine.
Qué puede ser?
Espero que me ayuden, gracias
Qué puede ser?
Espero que me ayuden, gracias
2 respuestas
onil rivera de Puerto Rico hace 8 años
Tengo vw jetta 99 automático de nuevo tiene 150 mil millas originales cuando en marcha empieza a tirar y alar cambie cables y bujias y sigue igual
Ya resolví el problema... era la bobina que estaba rota y no le daba bien chispa a una bujía...
ComentarPara que son los fusibles
Volkswagen Jetta 2002 jetta 200000 kms
Numero uno para que son los fusibles numero 28 y el 42?
Numero dos mi jetta siempre tare encendido el check engine y casi siempre no arranca a la primera, ya lo escanee y me dijieon que podia ser la bobina los inyectores bujias o cables, ya hice todo a excepcion de cambiar la bobina
Numero dos mi jetta siempre tare encendido el check engine y casi siempre no arranca a la primera, ya lo escanee y me dijieon que podia ser la bobina los inyectores bujias o cables, ya hice todo a excepcion de cambiar la bobina
1 caso
Android84r de México hace 9 años
Segun a lo que me mandaron el 28 es para la bomba de gasolina y el 42 es para sistema de radio... espero asi sea jejejeje saludos
Checa la bomba de gas, el speed sensor y el craft sensor. Son los que más se relacionan en este caso. Cambie los dos sensores y dejo de marcarme el check engine y el epc.
ComentarProblemas de aceleracion
Volkswagen Jetta 2011 4 puertas 60000 kms
Por lo que he podido leer mi clasico no es el unico. Hace dos semanas comenzo con una falla de desaceleracion quedando encendido el incicador del check engine. La falla es intermitente pues sin avisar pierde aceleracion como si una bujia estuviera fallando. Pense que era por que ya le hacia falta la afinacion. Este fin de semana despues de realizarle dicho servicio comenzo a temblar como si estuviera fuera de tiempo. Ahora esta en el taller y segun el diagnostico le realizaron el lavado de inyectores nuevamente y le cambiaran la bobina. Solo espero q sean certeros en el diagnostico
2 respuestas
jetta 2006 de México hace 10 años
Hola y si quedo tu carro lo que pasa el carro de mi esposo tiene las mismas fallas que el tuyo
Yo tengo un clasico 2011 y me pasaba lo mismo en velocidades altas de repente se jaloneaba y perdia fuerz lo escanearon y tuve que cambiar bobina y cables desde entonces no he vuelto a tener el problema, saludos!!!
ComentarTengo un jetta 2005 solo cuando hace mucho calor aveces no enciende
Volkswagen Jetta 2005 europa 150000 kms
Da marcha pero no arranca saco la llave espero unos segundos la vuelvo a meter y arranca el carro, solo k ultimamente ya no arranca luego de hacer esto,en la tarde y en las mañanas nunca me ha fallado solo cuando el calor es mucho se queda prendida la luz de check engine y despues de un rato se apaga la luz y el carro funciona normal sera algun sensor?,¿cual?. Ayuda por favor¡¡¡
1 respuesta
Baduel Buy Borbado de México hace 10 años
Checa el relevador 409 esta arriba de los pedales
Si las puntas estan negras solo lijalas
Si las puntas estan negras solo lijalas
ComentarTransmisión no pasa de 1ra
Volkswagen Jetta 2007 4 puertas 2.0 100000 kms
Al principio la transmision empezo a golpear de p a reversa y neutral a drive, se sentia igual que golpeaba ligeramente de 1era a 2da, poco a poco lo hacia con mas fuerza, ahora no solo golpea si no que no pasa de primera velocidad al sentir que cambia la velocidad se frena el carro ya le meti scan y no arroja ningun codigo, la luz del check engine esta apagada, todo esto paso en 1 semana sera un tema electrico en el cuerpo de valvula o los sensores de velocidad?
7 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Es posible que se dañará alguno de los empaques por falta de lubricacion (nivel bajo o aceite en mal estado), empieza dando tirones y al final daña los empaques ensuciando el aceite, el filtro y los selenoides, comprueba el color del aceite y sabrás cómo esta
El nivel de aceite estaba a buen nivel y no se ve quemado colocandolo en un papel absorvente quedo de color cafe claro, el carro no presentaba fallas de deslizamiento de velocidades todo paso en 1 semana, primero empezo a golpear de parking a reversa, y de neutra a drive despues de esto ya se daño, no entiendo se puede dañar tan rapido internamente? solo aviso una semana
Que escaner metiste? entraste al módulo de transmisión? si la caja golepaba y ahora ya no pasa de 1 (confirmado que es 1) es daño interno.
Prueba haciendo cambios manualmente para ver si los aplica y no sea sensor de velocidad? Si es 1 velocidad en la que se quedo ya es reparación mayor.
Prueba haciendo cambios manualmente para ver si los aplica y no sea sensor de velocidad? Si es 1 velocidad en la que se quedo ya es reparación mayor.
Meti un scanner sencillo ELM327, no entre al modulo de transmision, no entiendo como en 1 semana de empezar a golpear ya no sirvio mas, no aviso ni resbalando ni deslizando fue muy rapido es posible que se dañe tan rapido? solo golpeaba de parking a reversa, y de neutral a drive, cambios manuales solo primera en 2da hace lo mismo arranca y al pasar como a 2da se frena, el carro si tiene reversa igual golpea al ponerla
El escaner ELM327 no se puede conectar al módulo de transmisión tienes que conseguir el vagcom para poder entrar al módulo, si se frena en 2da no podría afirmar pero lo mas seguro es daño interno.
El dia de ayer revisando los cables de los sensores de la transmision y moviendo algunos tambien quite la bateria luego de hacer todo esto prendi el carro y si prendio la luz de check engine, tambien vi bastante aceite debajo de la caja por debajo del enfriador de aceite se sentia fresco, y goteo un poco al piso, no se si ahora es que no medi bien el aceite y si de verdad le falta
Revisa por donde escurrió el aceite, si es del interior de la transmisión como te comento ya es daño interno. Si es de la toma de rellenado posiblemente se paso de nivel, tendrías que bajar el carter de la transmisión y verificar que no tenga rebabas de metal
ComentarMi Jetta Se apaga andando o parado
Volkswagen Jetta 2012 A6 2.5 93000 kms
Hola tengo un Jetta A6 2012, jamás me había fallado, pero últimamente se me apaga de la nada, ya sea estando detenido en semáforo y en neutral o inclusive acelerando se apaga, prende la batería y le doy marcha y enciende de inmediato, ya se le cambió el cuerpo de aceleración, y se le hizo una actualización de software de la computadora porque se aceleraba y prendía el check engine, platique con un mecánico de la cdmx y me dijo que pueden ser los arneses eléctricos, tambien he leído que puede ser el sensor del cigüeñal o bobinas, o el arnés del motor, pero la verdad no sé que sea y en la agenci… Leer completa
3 respuestas
Tuve el mismo problema, también cambié cuerpo de aceleración y válvula VVT, pero el problema seguía... hasta que apareció el error en el escaner, era el sensor del cigúeñal, checalo
Si pudiste resolver tu problema?? Tengo el mismo problema en el jetta mk6 2012
Tengo la misma falla los tornillos del multiple de admision estan sueltos, cambie cuerpo de aceleracion y me di cuenta que la tapa de punterias tiene caducidad lo cualo ensucia el sensor pero aun estoy en la disyuntiva si es el sensor de cigueñal
ComentarPierde potencia
Volkswagen Jetta 2012 classico Team 85000 kms
Tengo un jetta clasico Team 2012 desde hace comomun mes tengo problemas cuando lo quiero acelerar de repente no responde Y empieza a parpsdear el testigo que parece un motor le cambiaron las bujias. Y parecianque ya hania quedqdo pero volvió a mos ltrar la falla que podrá ser
3 respuestas
Tengo el mismo problema yo y cuando pasa eso quito el pie del acelerador y vuelve a funcionar tambien se habia quitado la falla solo pero regreso
Tenemos lo mismo me comentaron que podría ser falla de la computadora fíjate si desconectando la batería se le quita, porque al mio así se le quita por unos 3 días solo cambiando de computadora es un jetta clasico 2008
Prueben con unas bujías largas es falla de explosión en cilindros o pónganle gasolina Premium yo tenia el mismo problema y primero le puse Premium y sin falla después para ahorrar lo afine le pusieron bujías largas y uno magna ahora y sin problemas.
ComentarPerdio mucha fuerza
Volkswagen Jetta 2008 Clasico 4 puertas 348749 kms
Buenos días Venía manejando mi jetta 2008 a4 y da repente parpadeo un foco amarillos del motor perdió fuerza a que se deberá saufos
Falla en aceleracion en las 1200 a las 1800 revoluciones
Volkswagen Jetta 1995 2.0 88000 kms
Buen dia Tengo un Jetta 2.0 1995 gls std
Me prendio el check engine y actualmente en baja tiene una subida y bajada de 800 a 900 casi nada pero si se siente inestable el motor, y el problema mayor es que al acelerar pasando las 1200 hasta las 1800 se jalonea muy fuerte ,
Esto es lo que le hice recientemente
Anillada un piston y una biela (por precaucion ) no se veia en buen estado metales y todo eso
Rectificado cigueñal y bancada
Bomba de aceite
Válvulas ,capuchones
Empaques
Sensor de alta presión aceite y baja
Cables de bujias
Bujias
Eso fue mantenimiento al motor
Por la falla
Sensor tps y e… Leer completa
2 casos
Limpia bien la valvula iac y verifica muy bien que sea la correspondiente para tu modelo...eso es muy importante por de otro forma estaria trabajando con otrros valores q no corresponden con la lectura de la computadora...si la desconectas y se kita lo de las revoluciones entonses es eso. Solo q si la traes desconectada va a kedar un poco acelerado todo el tiempo...revisa q sea la original...es un poco carita pero vale la pena...y si no solo lva bien la valvula. Espero te sirva de algo el tip. Saludos
ComentarFalla en revoluciones
Volkswagen Jetta 2005 4 puerta 2.0 171700 kms
Buen dia, tengo un detalle en mi Jetta, el dia de ayer se prendio el foco de Check Engine, y curiosamente al ir en la via rapida, subia hasta los 100km pero no hacia los cambios, las revoluciones aumentaron hasta las 4500, nunca me habia pasado esto. Tengo la esperanza que al momento de llevarlo a que le revisen los sensores sea algo facil y no se haya descompuesto la transmision, en lo personal nunca lo corro y tampoco lo uso por ratos largos.
Que podra ser? no se calienta ni nada pero no quisiera experimentar eso.
Gracias
Que podra ser? no se calienta ni nada pero no quisiera experimentar eso.
Gracias
1 respuesta
Puede que tenga problemas tu motor y se autoprotegió tu caja, o desconectaste algún fusible cuando tenías prendido el carro y se desprogramo tu caja. Saludos...
ComentarPrende foco como de bateria??
Volkswagen Jetta 2005 europa 4 puertas automatico 100000 kms
Esta lloviendo mucho y el volante se pone muy duro y le prende un foco rojo como de bateria la verdad no se que significa, y cuando lo forzo ya el volante se alfoja y ese foco se apaga, eso aunado que el foco de falla de motor siempre esta prendido apesar que ya como 3 veces en la agencia le arreglaron eso, algo del catalizador, pero sigue encendido, el problema de ahora es que me sucede eso con el volante a que se debe?
1 caso
razielkain de Guatemala hace 11 años
A mi me pasaba lo mismo hasta q le cambie la faja y lo q pasaba era q la faja ya tenia mucho desgaste y resbalaba con el agua y la luz roja de la bateria es porque iwal la faja resbala y el alternador tampoco carga la gaja aaciona el alternador,compresor de ac, y bomba de hidraulico. Ojala te funsione mi carro estaba iwal le cambie la faja y se le quito esto
ComentarProblema de pérdida de potencia
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas motor 2.0 181500 kms
Hola buena noche, les comento que tengo un problema con mi jetta A4 2.0 a ver si me pudieran ayudar, lo que pasa es que sospecho de un problema con la bomba de gasolina ya que el carro se me pone "aburrado" y no se quiere revolucionar muy bien por mas que acelero ya hasta que solito se suelta y se revoluciona, cambio velocidad y otra vez cuesta un poco de trabajo revolucionarse, ya le cambié bujías, filtro de gasolina, se le hizo limpieza de inyectores, se le pasó el scanner y no marcó error tampoco me marca el check engine, que creen que pueda ser? Podria ser la banda de distribución? Agradeceria su ayuda
8 respuestas
Roberto Chávez de México hace 5 años
Exacto me imagino que estás igual que yo de desesperado, tu ya le hiciste algo a tu coche?
Le acabo de realizar el servicio mayor, pero sigue igual
En el mio hace lo mismo pero lo hace al llegar a un cuarto de gasolina, en alguna ocasión llego así la reserva y nunca me marco, perdia fuerza hasta que se quedo sin gas no prendió le puse y jalo al llevarlo a revisar me dijeron que era la bomba de gas pero ahora no cuento con dinero para repararla por lo que ahora no dejo que llegue al cuarto de gasolina espero y en estos días haga la reparación checa si pasa cuando llegas a cierto nivel de gasolina.
Yessica Perez de México hace 5 años
Yo tengo un problema creo similar, mi jetta es automático y comenzó fallando al no hacer los cambios debidos, por lo que no pasaba de una velocidad a otra, me dijeron que era la caja de velocidades, se la cambiaron y despues de unos meses volvió a hacer lo mismo, pero ahora en ocasiones diferentes, hay veces que está muy bien y jala sin problema, pero otras veces hace eso casi desde el momento de arrancar. Tampoco he encontrado quien pueda asesorarme o decirme qué es para poderlo reparar.
El mío es un A4 2000 y comenzó a jalonesrse y se puso muy burro lo lleve al mecánico le cambio un par de bujías pero seguía igual le limpiaron el cuerpo de aceleración con un espray q compré en AutoZone y mejoro un poco pero seguía kalonesndose y se me ocurrió sacarlo a correr a carretera a ver si era eso con un poco de temor lo corrí en carretera y desde ese día cero jalones
ComentarFalla en cilindro 2 y 3
Volkswagen Jetta 2003 Motor 2.0 200000 kms
Tengo un Jetta a4 2003 moto 2.0,
El cual tiene fallas en los inyectores del cilindro 2 y 3, no les tienen pulsos. El mecánico me dijo que podría ser que la computadora ya no funcionara o los cables,
Pero el carro prende al primer llavaso trabajando solo con 2 cilindros
Alguien me podría ayudar en saber que podría ser o si a alguien le a pasado
Tiene dos testigos prendidos uno es el falla de motor Check Engine y EPC. Ya se reviso computadora y todos los componentes del motor y el carro sigue igual, el problema se soluciona al desconectar el sensor ya lo remplace y el carro sigue igual que podría ser?
El cual tiene fallas en los inyectores del cilindro 2 y 3, no les tienen pulsos. El mecánico me dijo que podría ser que la computadora ya no funcionara o los cables,
Pero el carro prende al primer llavaso trabajando solo con 2 cilindros
Alguien me podría ayudar en saber que podría ser o si a alguien le a pasado
Tiene dos testigos prendidos uno es el falla de motor Check Engine y EPC. Ya se reviso computadora y todos los componentes del motor y el carro sigue igual, el problema se soluciona al desconectar el sensor ya lo remplace y el carro sigue igual que podría ser?
10 casos
Yo tengo un jetta 2007 y tengo el mismo problema, en el cilindro 2 y 3, solo me marca el foco de check. A mi me hace ese problema a veces, y cuando lo hace, apago el motor, dejo que pasen 5 min y lo vuelvo a encender y se le quita, el mecánico me dice que es por falta de compresión, ya que los anillos ya cumplieron su vida útil
ComentarProblema relé principal y sensor oxígeno.
Volkswagen Jetta 2014 MK6 2.0 109757 kms
Mi auto tiene prendido el testigo de check engine (el del motor) lo llevé al mecánico a escanear y aparecieron tres códigos P0131, P2188 y P068A, lo que investigué es que los dos primeros tienen que ver con el sensor de oxígeno que parece ser el porque de el aumento en mi consumo de gasolina, el tercero me dice el Relé principal. Se abre muy pronto. En realidad este no se a que se refiere exactamente y al investigar dice que es algo para atender rápido ya que pudiera dañar la computadora, el problema es que los especialistas a los cuales tengo acceso no saben que es y a mi me preocupa el daño… Leer completa
4 casos
Disculpa encontraste tu falla sobre ese relay principal
Eliseo Aguilar santana de México hace 3 años
Buenas tardes amigos , yo tambien tengo ese mismo problema , que si silverado 1999 aveces arranca bien ,y aveces al ir andando se apaga y tarda unos dos horas para arrancar otravez, y no se que esta fallando
ComentarSe revento la banda de tiempo
Volkswagen Jetta 2005 4 puertas 2.0 standar 224000 kms
Se cambio banda,empareja bien motor pero a la larga marca check engine y tiembla motor y pierde fuerza,se cambio computadora,cables de bujia,bobina,y sigue igual,ya se le ha realizado el escaneo y marca falla en cilindro 3 por mala combustion,el inyector deja de recibir impulsos electricos de la computadora despues de 15 minutos aproximadamente eso cuando trae el fallo pero cuando no lo trae el carro trabaja como antes de q se le reventara la banda de tiempo
2 respuestas
En serio que realizaste todo eso y la falla sigue, a caray como que el mecanico se saco la loteria contigo, debieron de checar el inyector cambiandolo de lugar para ver que este no estuviera fallando despues de calentarse, la falla de los inyectores asi es, ya que en ocasiones el sensor de cigueñal esta un poco sucio, ummm bueno como que donde lo llevaste le falto hacer ciertas pruebas para no hacerte gastar demas, saludos y suerte
Como dice el colega Gabriel a tu mecánico tal ves le falto algo de materia gris...has revisar la posición de las marcas en ese cambio de banda pues suele ha veces ser el problema
ComentarNo cambia las velocidades frio
Volkswagen Jetta 2003 4 PUERTAS 4 CILINDROS 1.8T 10500 kms
Tengo que calentarlo hasta que la temperatura este a la mitad, si no esta a la mita no cambia las velocodades y prende el foco en el tablero de check engine
2 respuestas
No seria el aceite de la transmisión que ya este echado a perder? seria lo mas probable eso si es automatico
El sinaloa de Estados Unidos hace 7 años
Mi jetta 2002 no entra los cambios puse selenoides. Aceite sensores y nada ya me tiene con dolor de cabeza alguien que pueda ayudarme por favor
ComentarProblema no enciende auto
Volkswagen Jetta 2008 130000 kms
Tengo un jetta tdi solo prende cuando enciende check engine de otro modo no arranca me dijeron q era la computadora pero al golpear abajo del tablero prende la luz de check engine y solo asi arranca aparecn codigos 013!y 014
1 caso
Yo tambien tengo ese problema con un jetta 1995 si alguien pudiera ayudar se lo agradeceria gracias
Yo tengo el mismo problema alguien q me allude cuando prende el foco de el motor enciende pero cuando lo intento prender y no prende el foco ese no jala
ComentarNo arranca no enciende el motor
Volkswagen Jetta 2006 2.5 250000 kms
No enciende las luces de epc ni check engine
2 respuestas
Lo pudiste solucionar? ami me pasa igual ya le cambiaron el motor y funciono unos dias y volvio a presentar la misma falla
ComentarSe apaga el automovil y despues no prende
Volkswagen Jetta 2012 MKVI 2.0 80000 kms
Al utilizar mi auto se prende el testigo EPC y Check Engine, en ese momento ya no acelera el carro y se apaga. Al querer volver a encenderlo marca que no se esta metiendo el clutch, tengo que esperar un buen rato y despues ya enciende sin problemas. En algunas pocas ocasiones tambien sucede lo mismo cuando trato de encender mi carro a primer hora del dia (en frio)
Cada vez esta pasando mas seguido este problema y el scanner no marca ninguna falla.
Cada vez esta pasando mas seguido este problema y el scanner no marca ninguna falla.
2 respuestas
Josefo publica tu solución del problema mi jetta tiene lo mismo.
Me paso lo mismo en mi jetta 2003, era el sensor de disparo. (diagosticado con vag ). Resuelto y sin problemas posteriores
Comentar¿Problemas con un Jetta? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Un saludo.
Le dare seguimiento y report are el comportamiento del auto
Jetta 2014 A4
Tengo un Jetta A4 2014, al ir caminando de repente se apago y marco el testigo EPC, me quede a la orilla del camino hable al seguro y espere, intebte prenderlo faba marcha pero no encendio, pasado 15 min intente prenderlo y en efecto encendio, cancele la grua del seguro y volvi al camino, pero como 5 km despues hizo lo mismo, por lo que decidio usar la grua del seguro y llevarlo a la agencia. Ahi le cambiaron el sensor de encendido y del arbol, tambien se cambio el catalizador. Y pasado 1 año y no ha dado problemas. Eso si, salio una lanota.
Del cigüeña el de la transmisión. Y era la computadora. Como sufri. Con ese problema.
Tengo un problema con un jetta 2011 mk6 se apaga aleatoriamente prende EPC; pero el cuerpo de aceleracion se activa intermitente y los ventiladores al maximo. Tienes algun cel para contactarte. Saludos
Me prende épc después de haberle dado duro un rato. Quien podría decirme cuál es la solución? El sensor? usar un aceite que le rebaje la temperatura. Gracias
Alguien me puede ayudar ya he gastado mucho
Tengo el problema de que enciende EPC Y Check engine pero solo a veces, le metí scanner y me sale el código P0122, alguien sabe que puedo hacer
Como lo solucionaste?