Encendido y apagado del check engine
Volkswagen Jetta 2012 4 puertas, motor 2.5, STYLE 182000 kms
Buen día, pues recientemente le hice el cambio de aceite a lo Jetta style 2012.
Salí a carretera y rondando los 120 km/h mi auto encendió el check engine y seguido a eso la luz EPC. Seguí avanzando a pesar de eso y de rato se apagó la EPC se me hizo raro, llegue a mi destino dejé el carro apagado y al día siguiente que despierto ya no tiene ningún testigo encendido. Salgo a hacer unas compras y de nuevo enciende el EPC por unos minutos y después de conducir un rato se vuelve a apagar el testigo. Esta raro, quería que le hagan escaner pero pues no trae ningún testigo ¿que debería hacer o cómo le reviso, si no trae ningún testigo?
Solo he notado que al acalerar se siente un poquito forzado
Salí a carretera y rondando los 120 km/h mi auto encendió el check engine y seguido a eso la luz EPC. Seguí avanzando a pesar de eso y de rato se apagó la EPC se me hizo raro, llegue a mi destino dejé el carro apagado y al día siguiente que despierto ya no tiene ningún testigo encendido. Salgo a hacer unas compras y de nuevo enciende el EPC por unos minutos y después de conducir un rato se vuelve a apagar el testigo. Esta raro, quería que le hagan escaner pero pues no trae ningún testigo ¿que debería hacer o cómo le reviso, si no trae ningún testigo?
Solo he notado que al acalerar se siente un poquito forzado
1 caso
1
AR
Hola Jona. Te esta pasando algo parecido a mi. En mi caso yo tengo un Jetta 2014 2.0 pero justamente me paso casi lo mismo que a ti. Encendia check y EPC pero resulto ser que mi distribuidor de encendido y los cables de las bujias estaban mal y tambien me provocaban perdida de potencia al grado que de repente se me apagaba el carro y tenia que esperar 15 min para que lo pudiera volver a encender. Checalo en tu caso creo que tu tienes bobinas si no estoy mal puede que alguna de ellas este fallando.
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IV
Distribuidor de encendido en motor 2.0 y 2.5????????? motor 2.5 trae bobinas, motor 2.0 una bobina y estos motores cuentan con sensor de árbol para la señal. Si cuentas con escaner checa valores en los bloques 14, 15 y 16 para verificar falta de chispa en alún clindro. Tu EPC puede ser algún foco en el stop de tu auto, si Limpias el cuerpo de aceleración no se te olvide hacer un jasute básico.
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