Tengo un Jetta MK6 2011 y tiene el testigo del check engine pero no hace ninguna falla, sólo en neutral y sin movimiento se alcanza a percibir un petardeo muy muy retirado y sumamente leve casi imperceptible, arroja el código P0106 ya se lo borraron con un scanner genérico y rapido le volvió el testigo, pero se comporta bien el carro que debo hacer?
Bueno ese codigo que traes es sobre tu sensor MAP que controla la presion de aire que entra a tu motor, quizás lo sientas un poco acelerado, por mas que lo quites te saldra por que la falla ya esta fija, mejor checa el estado fisico de ese sensor, dale una limpiada y si sigue el problema cambialo por que si te digo que le hagas una prueba no se la vas a poder hacer y si lo llevas con un electrico luego ni saben a cuanto trabajan, saludos y suerte
Gabriel, tengo el mismo problema "Problema de rango/rendimiento del circuito de presión barométrica/presión absoluta del colector" P0106. He limpiado, lo he probado con otro, mismo auto, de un conocido. El sensor no es y la luz de check se sique prendiendo aleatoriamente. Me cuesta creerlo pero serán los cables?
Gracias Gabriel!
Tiene cuatro cables ese conector. Sanes entre cuales mido y que tensión tengo que tener?
Haasta ahora he medido solo continuidad contra una masa, todos tienen menos uno. No se si es correcto?
Hola buenos dias sera que alguien me podria pasar el manual del jetta 2.5 2011preciso la ubicasion de los fusibles del motor. Gracias [email protected]
Tiene cuatro cables ese conector. Sanes entre cuales mido y que tensión tengo que tener?
Haasta ahora he medido solo continuidad contra una masa, todos tienen menos uno. No se si es correcto?