Por favor alguien q alla tenido el mismo problema todo empezo con problemas al querer embragar una de las marchasya q entran con mucha dificultad fui al mecanico dijo q el problema era el clutch le dije q no q el clutch tenia muy poco q lo cambie q practicamente era nuevo al bajar la caja se dio cuenta q el problema era el collarín el eje primario o varilla q entra en el collarín y el plato a donde llega esta barilla se le cambio y listo adios a el problema pasaron cuatro meses y tuve el mismo problema fui con otro mecanico y le cambio lo mismo pero no me dicen pir q pasa eso ahora ya son tres… Leer completa

Alguien me pudiera orientar sobre el problema en la caja de velocidades, en ocasiones no baja la palanca de automático de PARKING a DRIVE, piso el pedal del freno para botar la P y no se activa, me dicen que pudiera ser el Conmutador.

Hola como están, espero me puedan ayudar a resolver mi problema, tengo un Jetta 2012 Sport Tiptronic, el detalle es que desde hace unos 10 días empezó a patalear la caja de velocidades en los 3 primeros cambios, incluso cuando freno por completo como que se siente el retroceso de los cambios, luego me apareció una llave en el tablero y adicional desapareció el indicador de la velocidad (P,R,N,D,S), después se prendió el testigo del Check In a lo que lo lleve a revisar y en el escáner aparece el código P0106 que es algo relacionado con la presión barométrica y falla en el sistema MAP, lo llevé… Leer completa

Tengo un jetta 2001 estándar y se calienta toda la parte de la consola donde esta la palanca de velocidades, generando calor interno al grado de quemar todo alrededor del escape, ya le cambiaron el convertidor catalítico hace tres meses, el calor se quito, pero últimamente se siente otra vez el calor no tan intenso, pero temo se vuelva a averiar el catalizador, alguien sabe que puede estar generando tanto calor, el motoro no indica sobrecalentamiento, al parecer solo es el conducto del escape.

Cuando enciendo el carro y piso el freno no se desbloquea la palanca de velocidades, hasta que presiono varias veces el freno se libera

Buenas, tengo un jetta y lo qué pasa es que ah empezado a dar tirones cada que hago un cambio de marcha, trato de hacer lento los cambios pero al momento de sacar el clutch y acelerar, empieza a hacer los tironeos, ya se le hizo la afinación completa, se le cambió el clutch, se cambiaron los cables de bujías, bujías, bobina, bomba de gasolina, y se corrió a altas revoluciones para limpiar el catalizador, sinceramente ya no le hayan el problema y no marca ningún testigo. Recuperó mucha potencia y ahora se sienten más los tironeos, si se va acelerando a bajas revoluciones, en primera o segunda, y suelto el acelerador tironea horrible, pareciera que aceleró y frenó, hasta que meto el pedal de embrague deja de hacerlo, no varían las revoluciones en relenti, solo hace eso de los tirones

Por la lluvia cruce por un riachuelo y desde entonces ase un ruido muy raro en la caja de velocidades o en el choch no sé que es alguien me pudiera orientar