Hola Mathulk, habrá alguna posibilidad que la lámpara que ilumina ese testigo esté quemada, o que se la hayan quitado...? Por regla general, al dar contacto se hace un testeo de todas las funciones del tablero, incluidas las de las luces de advertencia.
Descartando que sea un fallo de la centralita, lo otro que puede ser es que el portalámparas no esté haciendo buen contacto sobre las pistas de cobre en el circuito impreso. O que una de las pistas esté cortada. Te adjunto un par de imágenes.
Seguro encontrarás algún tutorial de cómo desarmar el instrumental de tu vehículo, para poder determinar si se trata de la lámpara o no. Por lo pronto me parece que es la comprobación más rápida que tienes a mano.