Lo compre hace unos 20 días le hice la afinación y cambio de aceite le puse el filtro de aire que no lo traía y le cambie balatas le llene el tanque se gas para el sistema se aire acondicionado y a los 2 días de repente se le prendió el check pero no ciento me haga ninguna falla es automático no se jalonea solo presenta un pequeño ruido al encenderlo por 1ra vez que esta muy frío después se le quita es un ruido como punterías algo parecido pero no son tales. Quisiera saber por qué algún otro motivo se podría haber encendido
Gracias
HOLA ya le cambie el sensor de la temperatura ya le cambie la banda de distribución con tensores y bomba de agua ya le cambie el anticongelante y mi jetta se sigue calentado sube la temperatura casi al full y entra el ventilador y baja hasta 90 pero luego empieza de nuevo hacer lo mismo. Me podrían ayudar por fa gracias
Hola amigo, yo creo se queda pegado el termostato, has una prueba, de tu radiador salen dos mangueras ok, cuando prenda tu auto por primera vez, te darás cuenta que una manguera la que esta de lado derecho viendo de frente el vehículo se empezara a calentar y la otra manguera estará fría esto será normal ya que el termostato esta bloqueando el flujo de agua de la bomba para que se caliente mas rápido, cuando el auto llega casi a los noventa° se abre el termostato y deja fluir el agua y entonces y solo hasta entonces la manguera que estaba fría se tornara caliente, por lo consiguiente si el auto llega a los noventa y se empieza a sobrecalentar y la manguera sigue notablemente mas fría que la otra sabras que es tu termostato el que se quedo pegado, espero haberte ayuda un saludo.
Hola, yo tuve el mismo detalle al encender mi auto jetta 1.8t, al inicio solo se escuchaba ese ruidito como de punterías y se quitaba rápido lo deje casi un mes y fue agravándose cada vez duraba mas en quitársele el ruido, bueno termino siendo la bomba de aceite me daban mil opiniones y finalmente fue eso, como referencia después de un mes de tráelo así me prendía el testigo del aceite pero solo ocasionalmente, ya que cada vez fue perdiendo mas presión la bomba, espero no sea tu caso y si lo es realmente no es costoso cambiarla, saludos.
Hola amigo gracias por tu consejo pero también ya le cambie el termostato por uno nuevo. Crees q este se pueda descomponer en 1 día. Oh el bulbo igual se pueda descomponer en 1 día. DE todos modos checare como me aconsejas checando las mangueras, ahora otra cosa cheque apenas hoy q a donde va el filtro del aire esta bien cerrado pero la q conecta al motor no estaba bien puesto quedó flojo oh más bien no estaba colocado correctamente esto podría ocaciona también q se calentará? ? Oh alguna otra sugerencia por tu atención Muchas gracias Saludos
Yo tenia ese mismo problema. Resulta que se tapaba la coladera y la bomba de aceite no podia bombear. Cambie de aceite por el difay de quaker y se soluciono el problema.
Quijano Muchas gracias por tu comentario. Pero ya le cambie también el aceite de hecho le hice la afinación y después de hacerla fue cuando empezó el problema de calentarse, pienso por lo q dices checar la coladera pero el aceite es nuevo, crees q aún así deba cambiarlo por el q me dices? saludos
No se si te sirva de algo pero mi Jetta también se calentaba, teniendo todo el sistema de enfriamiento correcto. Resulto ser que había aire en las mangueras de enfriamiento y lo que hizo el mecánico fue purgar las mangueras, es decir, sacarle todo el aire que tenían, y así se resolvió mi problema.
Amigos desconecte el positivo de mi jetta 2006 para conectar un amplificador sin problema y al recolectaron y encender el auto me prendió el check engine alguien me puede orientar que puedo hacer ?