Rebaba de metal en inyectores
Volkswagen Jetta 2011 JETTA TDI MK VI 125000 kms
Luz de check engineInyectoresSensor de temperaturaSe apagaFiltro de gasolinaInyección de combustible...
El automovil presento vibraciones extrañas al encontrarme de viaje, pero ningún testigo de motor se encendio, posteriormente se apago y dejo de funcionar, al llegar a la agencia y después de revisarlo me indicaron que había que cambiar lo siguiente:
Bomba de combustible de alta presión. Bomba de combustible adicional. Bomba de combustible de tanque. 4 inyectores. 4 toberas de inyección de combustible para inyectores. Distribuidor de combustible de alta presión. Tubo de alimentación de combustible para bomba de alta presión
Tuberías de retorno de combustible.
Filtro de combustible. Filtro con sensor de temperatura de combustible.
En resumen el costo de la reparación es equivalente al 50% del Valor del auto. ¿Saben de algún caso similar? He sido cliente de la marca por mas de 25 años y no pienso comprar uno mas ya que no es la primer falla, los ultimos tres GTI 2007, Jetta 2008 (Bora en México) y el Actual Jetta TDI Mark VI todos con demasiadas fallas y poca respuesta de VW.
Bomba de combustible de alta presión. Bomba de combustible adicional. Bomba de combustible de tanque. 4 inyectores. 4 toberas de inyección de combustible para inyectores. Distribuidor de combustible de alta presión. Tubo de alimentación de combustible para bomba de alta presión
Tuberías de retorno de combustible.
Filtro de combustible. Filtro con sensor de temperatura de combustible.
En resumen el costo de la reparación es equivalente al 50% del Valor del auto. ¿Saben de algún caso similar? He sido cliente de la marca por mas de 25 años y no pienso comprar uno mas ya que no es la primer falla, los ultimos tres GTI 2007, Jetta 2008 (Bora en México) y el Actual Jetta TDI Mark VI todos con demasiadas fallas y poca respuesta de VW.
11 respuestas
FE
Demonios pues casi te deben entregar un carro nuevo¡¡¡ yo llevo 8 años con la marca, y pues como mis posibilidades economicas no dan mas que para golf. A3 en 2009 jetta a4 en 2013 y este año jetta a3. La vdd ami me salieron bien los autos, aun asi no dejan de tener fallitas, pero pues mucha suerte amigo.
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El TDI 2009, 2010 tienen ese grave problema. Lo lei en un foro de TDIs de EU. La falla de la bomba contamina todo el sistema de combustible y los inyectores al fallar. No estoy seguro si el cambio de inyectores es necesario, ya quie las boquillas son las que se dañan principalmente. Creo que deberias consultar a alguien mas relativo a cambiar los inyectores. Me preocupe al leer esto proque tengo un TDI 2002 que aunque no me ha fallado supe d e esta fall ade un conocido que tiene una AMAROK y tuvo el mismo problema a el no le cambiaron inyectores.
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Yo tengo un Jetta TDI 2013 con 75,000 km y le ha fallado hace unos días justo lo que tú mencionas. Obvio la garantía expiró antes de que se dé la falla de bomba de inyección. Menciona planta de VW que me darán un "super apoyo" del 50% y el chiste según la agencia me saldrá en $30,000 MX para reparar todo el sistema del coche. Estoy consternado y escalando el tema con un superior del especialista técnico de la planta VW. Espero me puedan dar mejores noticias. Agradeceré me comentes como manejaste tu caso ya que tenemos el mismo coche. En cuanto te cotizaron a tí la reparación? Saludos!!
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Fernando a mi me acaba de pasar lo mismo con mi jeta TDI 2015 con 55mil km…. El la agencia me quieren cobrar con descuento especial 60 mil MXN a que agencia lo llevaste? cuanto te cobraron al final? el coche esta funcionando Bien?
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AR
Perdon mi jetta es 2012 y la espiro la garantia………. . .
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Adicional a esto de las bombas de combustible, ahora resulta que los VW TDI estan en las noticias por tener 'truco' para pasar las verificaciones de emision de gases contaminantes. Alguien sabe que va a pasar en Mexico. ? Van a llamar a revsion los VW TDI? Si el gobierno de Mexico boletina estos vehiculos, es posible que pongan restricciones para la verificacion de estos modelos , No creen?
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No por lo que se la calidad del diesel en mexico no es tan buena por lo que la norma de emisiones aca es mucho menor que la de estados unidos y menos que la de europa que es la mas exigente, el chip para alterar alterar las lecturas de las emisiones se lo puchero a camiones principalmente en europa
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Tengo el mismo problema con un 2011 estoy buscando unirnos todos para hacer una demanda colectiva tipo civil para que nos puedan hacer caso ya que el daño a nuestro patrimonio es demasiado dejo mi numero de whatsapp para contactarnos y hacer un grupo espero sus respuestas Angel Perez mty. N.L. 8116358325 gracias.
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JO
Yo estaba a punto de cambiar mi jetta sport 2013 por un jetta TDI 2015 pero con estos problema que veo ni de chiste me arriesgo , es una pena pues se ve muy atractivo el auto caray, ni modo creo que hay que voltear a ver un prius como opcion de auto ultra rendidor, saludos.
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Señores ya esta arreglado el problema con la agencia después de exponer mi caso al teléfono de atención a ctes de VW mexico, pero tuve que pagar 44mil, pensando que debe quedar bien, lo seguiré usando, pero mi recomendación es que a los 50mil km cambien la bomba de diesel.
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Mi bora tdi comenzó a temblar hace unos días, estoy viendo que el problema puede ser muy grave 😕 Ya que rebasa los 325000 km es 2007 y creo que tendré que venderlo en partes. O que otra causa pudiera hacer la temblorina?
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Murano 2004 5Donde están los inyectores combustible
1 respuestaDaño inyectores
Aveo 2010 SD 1.6 Manual 4p AireSe ha cambiado 4 inyectores de la posición 1. Por daño quedan directos. Se ha cambiado bomba de combustible, filtro de combustible, bujias e instalación de alta. No le encuentro el daño
Solucionado3 respuestasAcumulación de gases en el estanque de bencina
Montana 2006 1.8También problema con la llegada de combustible
