El sábado pasado llegando a mi casa se encendió el testigo de check engine parpadeando y el carro estaba normal, lo guardo en el parqueo y al otro día Domingo el carro enciende en fallo parece como que está trabajando en 3 pistones, el martes consigo al mecánico va y le cambiamos las bujías el fallo se atenuó (aún se le sentia el fallo pero más leve) lo llevamos al taller y prueba los inyectores y hay chispa en las bujia, con un tester y ve que no le está llegando la señal a los inyectores 3 y 4 me dice que es la computadora que no está mandando la señal. Ayuda!
Les comento que mande a verificar la computadora y está está bien, estoy esperando que regrese par poder verificar el sistema eléctrico de los inyectores ya que al parecer hay está el problema.
Les comento que el problema es que tenia la Junta de la culata inservible y no había compresión en los cilindros 2 y 3 actualmente ya está en reparación donde se le cambiara el block del motor esto a un costo de 650 dólares los inyectores estaban bien y las líneas de estos también.
La falla era cilindro 2 y 3 según el escáner.
La falla era cilindro 2 y 3 según el escáner.