Transmisión Automática

Volkswagen Jetta 2013 A6 Style Triptronic 118000 kms
Espero me puedan ayudar, a mi auto se le encendió el testigo del check engine y la llave de tuercas, pero al mismo tiempo se le apagó la letra D (indicador de Drive) y cuando sucede esto la caja se siente que patea al momento de hacer alto total, que pudiera ser la solución e incluso el problema?, en ocasiones se apagan los testigos y vuelven a encender primero el check y luego la llave.
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Francisco Aguilar de México hace 7 años  
FR
7 casos 
Irving de México hace 7 años
Me interesaría saber lo mismo , es que a mi auto se prende y se apaga , será algo grave en la caja ?????
gabriel de México hace 7 años
Bueno mira hoy en dia los autos funcionan en sincronizacion motor y caja, cualquier fallo en el motor te afectara el rendimiento de tu caja, lo que debes de hace primero es remedir el fallo del check que eso es del motor, cuando la caja falla el check no encendera, llevalo a escanear para ver que codigo traes, fallo en sensores y frenos abs te puede ocasionar el detalle que hace tu caja, ya que el frenos en los autos recientes funcionan como sensor de velocidad, no te desesperes primero soluciona un detalle y despues pasas al otro , recuerda primero el fallo del check que es motor , ya despues si no se quito el fallo de caja te dire que otro detalle tienes que atacar, saludos y suerte
Francisco Aguilar de México hace 7 años
Se ha escaneado en varias ocasiones, entre las fallas que ha arrojado son el sensor de aceite, se le cambio, cuerpo de aceleración, se le cambio, configuración del cuerpo, se configuró, la tapa del motor pues ahí lleva un sensor no recuerdo cuál, y aún sigue el testigo encendido
gabriel de México hace 7 años
El de la tapa del motor es el sensor de arbol de levas, sobre los indicadores de la palanca esos son actividados por el TR que es la parte que activa las tareas que debe de hacer tu caja, ese comunmente se desgastan y las pitas ya no las agarra muy bien lo que hace que no mande la señal correcta al funcionamiento de la caja y la señal indicadora al tablero, por desgracias esa parte la lleva por dentro y se tendria que desarmar tu caja, si tu fallo sigue deberias de considerar bajar tu caja para que la revisen, sobre el indicativo del check ese es indicativo de que el motor trae un fallo y se debe de checar minusiosamente ya no con el escaner si no revisando todo aquel sensor que esta en el motor como el tps, map, maf, de cigueñal, valvula iac con servicio, ademas de una prueba de compresion y revision a tu arbol de levas, suerte
Jc7777 de México hace 7 años
Buenas noches amigos, estoy por comprar un jeta sport 2013 lo cale dos días e hizo exactamente lo que comentas. Resolverse el problema? Sabes que es? Y de cuanto estamos hablando en dinero para saber si lo compro.

De antemano gracias.
gabriel de México hace 7 años
Te recomiendo no comprarlo una buena reparación te saldrá arriba de 15,000 algo arriesgado mejor compra uno que no tengan detalles y más de caja, saludos y suerte
Jc7777 de México hace 7 años
Gracias Gabriel, lo tomaré en cuenta, solo por último estaba leyendo en algunos foros y hablan de una actualización al software, esta falla esta relqciobada con esto? Ya que comentan que son 1800 más o menos.
gabriel de México hace 7 años
Podría ser ya que por los síntomas indica errores de señal pero como dije es arriesgado comprar un auto que desde un inicio trae problemas, mejor invierte en uno que este más sano en una agencia te pueden vender uno más garantizado y seguro de segunda mano
Jc7777 de México hace 7 años
Gracias muy buen aporte, saludos
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