Problemas de Aceite

Problemas destacados

Consulta sobre service y aceite de caja!

Volkswagen Vento 2008 1.9 TDI Luxury DSG 154000 kms
Buenos días a todos! Les comento, recientemente tuve la suerte de adquirir un VW Vento 1.9 TDI con caja automática DSG, en su versión Luxury (Full full), modelo 2008 y con 154000 Km. El hombre que me lo vendió ya me había advertido que ni bien pueda realice los cambios de aceite correspondientes. Tal es así que a la semana de comprarlo lo llevo a mi mecánico de confianza y se realizan los cambios y servicios necesarios (kit de distribución, aceite de motor y kit de bujes y rótulas para eliminar unos ruidos molestos ocasionados ya por el tiempo). El primer problema se da a la hora de intentar r… Leer completa
nestorsantander de Argentina hace 9 años  
NE
14 casos 
Pedro Canoero de Argentina hace 9 años
Nestor: El aceite de la caja automatica, se evacua retirando el tapon de la parte inferior. Para reemplazar el aceite, debes extraer la beteria y debajo encontraras un tapon donde esta el filtro. Completas los 4 litros que lleva, colocas el filtro nuevo y armas todo como estaba,
FLACO de Argentina hace 9 años
El tapon de aceite de la caja esta abajo en la caja, y el filtro de aceite esta abajo de la batería, con respecto al aceite del motor, hay que ponerle uno bueno SINTETICO, sino se te va a gastar el árbol de levas
alejandro de Argentina hace 9 años
Hola, mi duda es con respecto a la caja automatica de mi vento 2.0t, cuantos litros de aceite lleva porque unos dicen que lleva 4 y otros que lleva 5,5 lts, gracias y espero una respuesta a mi inquietud
Horace de Argentina hace 9 años
Se te descargaron los botadores hidraulicos calculo...
Tendria que corregirse solo despues de un rato o hay desgaste en los botadores
Esteban de Argentina hace 9 años
Buenas noches, tengo un vento 2.5 luxury caja automatica, cuando pongo la 3ra se queda embragueado el auto y entra el cambio y me pega un tiron brusco y cuando pongo reversa se acelera el auto y otra vez me pega el tiron ya no se que es... y de paso saben cuantos litros trae la caja ?... es un 2007 desde ya agradecido con uds!
Navarro de Argentina hace 3 años
Como lo solucionaste. Tengo un problema parecido
Carlos Alberto CONTRERAS de Argentina hace 3 años
El vento lleva 6 litros de aceite
caniya de Argentina hace 9 años
Buen dia efectivamente el filtro de aceite de la caja dsg esta debajo de la bateria el tapon de aceite esta abajo, un tapon metalico y adentro otro plastico tipo alen, cuando saques este ultimo ahi recien saldra el aceite. Ojo solo poner aceite para dsg original botella gris tapa negra. Sldos
RAULARQ de Argentina hace 9 años
Compre un luxury 1.9 full apenas hace dos meses 2006 caja automatica tuve mala suerte queme junta de tapa de cilindros por suerte no se recalento, tuve que cambiar junta, leva , b otadores y de paso cambie correa de distribucion y los estira corres nuevos, luego me aparecio el diafragma de recuperacion de gaces ya lo tengo y lo voy a cambiar,espero que todo ande bien. -Ahora quiero cambiar la grasa de la caja automatica y no se cual poner ,si alguien me puede indicar la que lleva y cuantos litroas ya que unos dicen 4 otros 5 lts y el filtro. -gracias raul arq
marxelo de Argentina hace 9 años
Hola cuando se cambia el aceites de la caja es 2.5 vento 2011 90.mil k...nunca me fallo. Y donde puedo ir en csp.
jose de Argentina hace 8 años
Hola,xq me salta la caja automatica del vento,de 3 a 1...y me marca la llave en la pantalla...tengo q apagar el motor encender de vuelta para q se apague esa llave...
Fede de Argentina hace 8 años
Hola! me paso lo mismo estando de viaje... de golpe subo al auto y no entraba ningun cambio... estando encendido el auto, lo apague y entraban correctamente los cambios... despues de varios intentos comenzo a funcionar, asi que solo me dedique a viajar y volver a casa...una vez que llegue ( despues de 450 km) la caja volvio a funcionar normalmente, solo unos pequeños ruidos al poner los cambios que entran perfectamente... despues de leer todos los comentarios aqui me urge llevarlo al mecanico, pero que podra ser??
En un lubricentro me dijeron que el nivel de aceite de caja estaba bien, mi auto es un Vento 1.9 tdi 2011 con 80.000 km
NJS333 de Argentina hace 8 años
Estimados: Soy poseedor de un Passat 3.2 V6 con caja automática DSG. Paso a detallar como se debe realizar el cambio de aceite y filtro. (siempre hablando de un cambio en el hogar, sino se recomienda un service especializado. )
Primero hay que retirar el tapón del cárter (Allen 14), de donde saldrá poco aceite no más de 500 cc. Aprox. Seguido a eso hay que insertar por el orificio de donde se retiró el primer tapón una llave Allen de 8, para retirar con extremo cuidado el segundo tapón que es plástico, al sacarlo caerá todo el aceite restante del cárter, en condiciones normales otros 4500 cc. (Usar un recipiente adecuado y guantes para no derramar el aceite y luego desecharlo correspondientemente). Realizado el proceso y luego de la limpieza del orificio procedemos a realizar los pasos inversos. ( colocar tapón plástico con extremo cuidado de no apretar por demás y luego el tapón metálico). El paso siguiente es el llenado de aceite, el cual se debe hacer por el filtro que se encuentra arriba de la caja a la altura de la batería, debajo de esta o en mi caso Passat 3.2 V6) debajo del filtro de aire. Ahí quitaremos el cobertor plástico con una llave tubo/dado de 24 (ojo que es plástico). Cambiaremos el Filtro interior, limpiaremos el aceite que queda en la base y con un embudo y mucha paciencia ( Puede demorarse ya que ingresa muy lentamente) verteremos por el orificio unos 6000 cc de aceite VW para DSG o en su defecto y a mucho mejor precio Un Multi DCTF de MOTUL. (ambos excelentes para cajas doble embrague). Repetir pasos inversos para colocar el filtro. Luego y no menos importante, diría yo que es lo mas importante, pondremos en marcha el automóvil, pasando la selectora desde la posición P hasta la S e incluso la + y - de la D, siempre pisando el freno, colocaremos el VAGCOM e ingresaremos al módulo de temperatura de aceite de caja para que cuando este alcance los 40 grados y con el motor encendido ( en Parking) quitar el primer tapón y dejar salir el exceso de aceite, el cual puede ser hasta de 1000cc, no asustarse que por ahí solo sale el exceso. Luego volvemos a ajustar definitivamente el tapón. Tener en cuenta: La caja completa ocupa unos 7200 cc, los cuales se reparten entre el cárter unos 5000 cc aprox. , 2000 cc en el convertidor y unos 200 cc en las válvulas. Lo que se cambia al sacar los dos tapones, son sólo los 5000 cc del cárter el resto no saldrá, por lo que si el aceite está muy sucio o con restos de metal en lugar de realizar los cambios cada 60000 km (recomendado) se deberá realizar un nuevo cambio a los 30000 km para prevenir futuras fallas. Fallas comunes de aceite y filtro en mal estado:
Jalones en primera, reversa y sobre todo en el paso de marchas, lo que generalmente se debe a un filtro obstruido y a un aceite sucio obstruyendo las válvulas.
Espero les haya sido útil la información.
Saludos. Nicolás.
GABO de Argentina hace 7 años
Muy bueno , gracias por el comentario, muy completo!!!!!!
David Mendoza de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un vento tdi 2.0 modelo 06 con caja dsg, ya le cambie el aceite de la caja ya que empezo a hacer tirones en primera y reversa, seguia igual. Le cambiamos recientemente el filtro de aceite de la caja ya que cuando le cambiaron el aceite no lo habian cambiado, estaba desgranado. Le pusimos el nuevo filtro pero sigue igual con tironeo en primera y reversa. Asi que ahora voy a cambiarle nuevamente el aceite de la caja a ver si asi se soluciona el tironeo...
marcelo de Argentina hace 6 años
Hola amigo--hoy lei tu problema y a mi me paso lo mismo -- el mecanico me sugerio que cambiemos aceite y filtro de la caja automatica-- yo lo compre hace 6 meses y no se como lo mantuvo el dueño anterior

La pregunta es si vos solucionaste el problema cambiando todo...
NJS333 de Argentina hace 6 años
Hola David y Marcelo. El gran error es hacer las cosas por separado. Aceite+Filtro+Reprogramacion y ajustes de embrague se hacen todos juntos, es parte del mismo proceso. Saludos. Nicolás.
Jorge de Perú hace 6 años
Me podrían ayudar diciendo si hablan de una dsg de 6 velocidades o de 7? Saludos
Hugo de Argentina hace 8 años
Muy util tu comentario. Te cuento mi problema. Tengo un Pasat TD 2006 con caja DGS 110.000 Km. Nunca hice, por desconocimiento, cambio de aceite de la transmision. Hasta ahora sin problemas, pero ayer empezo ha hacer un ruido como de raspado en 1ª marcha y al pasar de una a otra. El ruido desaparece al entrar el cambio y acelera sin problemas ni ruidos ni patinamientos. Por lo que voy leyendo, el problema estarìa originado en la suciedad del filtro y de la aceite. ¿Estoy en lo correcto? ¿Puedo andar algo el automovil hasta el service (50 km). Agradecere me aconsejen. Gracias.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Hugo. Se recomienda cambiar el filtro y el aceite cada 50 o 60 mil km, por lo que te recomiendo hacerlo de manera urgente. Lo mas probable es que el aceite ya tenga particulas extrañas y que el filtro debido a los km ya no las esté filtrando. Si lo usas algunos km mas no le harás daño pero si abusas puedes romper uno de los embragues o tapar alguna de las electroválvulas con suciedad. Te recomiendo que sino te animas o no tienes las herramientas adecuadas te des una vuelta por el service. Saludos Nicolás.
Cristian de Chile hace 7 años
Hola Nicolás...en primer lugar agradezco en la forma q explicas y orientas en el tipo de fallas q se generan en los vehículos...
Te cuento tengo un vw vento gl año 1998 AT y cuando enciendo el motor y luego de calentar un rato salgo no tengo problemas al pasar las marchas, pero luego de un rato comienza a pasar las marchas a demasiadas revoluciones...a q se deber el problema...sera cambio de aceite y filtro de la caja?...
Agradecería cualquier info q me pueda ayudar...desde ya muchas gracias...
Hugo de Argentina hace 8 años
Estimado Nicolás, muy sensato tu comentario. El Passat lo tengo de 0 km. Es un autazo. Nunca tuve un problema, es muy noble. Se complica porque en donde vivo (centro de la prov. De BsAs) no tengo agencia oficial y si bien respeto todos los cambios de aceite, filtros, pastillas de frenos, correa dentada y estiracadena, bomba de agua, rotación de neumáticos, alineación, etc, el aceite y filtro de la DGS quedó pendiente por no tener el mecánico lo requerido y creo conocimiento exacto para cambiarlo. Por problemas particulares no tuve el tiempo para dejar el auto un par de días en un concesionario de Capital Federal, amen que tenes que pedir el turno con anticipación. Así son las cosas. Espero no haber dañado la caja, y nuevamente gracias por el consejo. Mas adelante les cuento como resulta el cambio. Un gran saludo.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hugo, si te comprás los 6 ltrs de aceite el filtro y depende de donde seas, yo te lo hago en tu domicilio. Llevo el vagcom y de paso le hacemos un scan completo para ver como está. Todo. Saludos. Nicolás.
facu de Argentina hace 7 años
Hola no podes hacerme un cambio a mi tiptronic bora 2.0??
NJS333 de Argentina hace 7 años
Hola como estás? Solo hago DSG. Saludos.
facu de Argentina hace 7 años
Y la de mi bora cual es? no es dsg?
NJS333 de Argentina hace 7 años
No, los bora traen caja Tiptronic. Saludos.
martin de Argentina hace 7 años
Hola de donde sos y que cobras
NJS333 de Argentina hace 7 años
Hola como estás? Soy de San Martín. Saludos.
Gisella de Argentina hace 2 años
Buenas noches te hago una consulta, mi caja salta cuando de directa a neutro cuando lo aceleró de golpe, para poder seguir debo contarle la corriente y volver a darle marcha. Tengo un Vento tdi 1.9 2008.
Gustavo, de Argentina hace 8 años
Hola Nicolás, para el bora 1.8t con caja tiptronic, tenés idea cada cuanto se cambia, que aceite lleva y por donde se cambia, gracias
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Gustavo, te responderé por partes. Yo particularmente y por experiencia propia te recomiendo cambiarlo cada 35 o 45 mil km, ya que los aceites no solo se ensucian (ídem el filtro), sino que también hay algunos componentes dentro de los mismos que envejecen. En cuanto al aceite tienes varias opciones ya que a diferencia de las DSG, esta es una caja automática convencional y no doble embrague, por lo que cualquier ATF para cajas automáticas de marcas reconocidas te irá bien. (Motul o el original de VW, sería mi elección). Eso según tu bolsillo, pero no es algo para andar ahorrando. Por último, para cambiarlo en este caso tiene un tapón de descarga en el cárter de la caja, luego tendrás que sacar el cárter ya que el filtro en estas cajas está en el interior del mismo. Una vez drenado todo, deberás limpiar bien la zona, reemplazar la junta/sello del cárter, el o'ring del orificio donde se aloja el filtro y por supuesto el filtro. La recarga del aceite se hace por otro orificio que está en uno de los laterales para lo que necesitaras una aceitera para meterlo a presión y dejando el orificio de descarga destapado, para que cuando veas que el aceite nuevo comienza a salir nuevamente, ya estará en la medida indicada (Generalmente la cantidad suele ser la misma que ha salido al comienzo, salvo que la caja haya sufrido algún desperfecto anteriormente como puede ser una fuga por los sellos/juntas). Saludos. Nicolás.
Gustavo, de Argentina hace 8 años
Gracias Nicolás, tu aporte a este foro es excelente y si bien no tengo un vento me gusta tu forma de explicar bien clarito para que todos lo entiendan,
Nuevamente gracias y felicidades
NJS333 de Argentina hace 8 años
De nada Gustavo, yo tampoco tengo un vento, ahora mismo llevo un Passat 2007 V6 3.2 L DSG, un verdadero lujo... pero he tenido un Gol, Fox, Bora,Vento y ahora este, como ya notarás me gusta un poco VW, jajajaja. Estamos para ayudarnos, Saludos. Nicolás.
Hugo de Argentina hace 8 años
Nicolás, gracias por tu oferta pero ya había reservado con el service WW. Espero que no haya habido daño y después comentaré en esta página. Saludos.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Hugo, si tienes el dinero siempre es la mejor opción ya que ellos tienen todo el equipamiento y repuestos en el caso que necesites reemplazar algo. De todos modos creo que con el cambio de aceite y filtro estará solucionado. Saludo. Nicolás.
Francisco de Chile hace 7 años
Hola cual es el nombre del Aceite k lleva la caja automática vento 2.5 caja 6ta trip. Tonic año 2008 y cuantos litros lleva
Adrián Gamba de Argentina hace 8 años
Hugó como puedo ubicarte. Necesito hacer el cambio de aceite de mi auto con dsg.
Adrián Gamba de Argentina hace 8 años
Nicolás como puedo comunicarme con vos?. Necesito hacer el cambio de aceite y filtro y ya los tengo. Mi auto es un vento 1.9 TDI 2008
Jose de Argentina hace 8 años
Hola mi problema es con el vento 2.5 mode 2008 la caja. Me ase un ruido re feo cuando esta andando y se traban los cambios un poqito. Qe puede ser ayuda x fa
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola quería hacer una consulta... Tengo un vento luxury 2.5 2008 automatico y me hace ruido los cambios y en el tablero no me marca la selección de cambios. Y cuando coloco la directa entra la 1 y la 2 cuando va a pasar a 3 queda como en neutro hasta que por ahí entra solo pegando un golpe. Que puede ser???? Y estuve buscando en YouTube pero no tiene el filtro debajo de la batería como algunos dicen.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Jose: Lo mas probable es que ya tengas que cambiar el fluido de la caja junto con el filtro. Si ya realizaste el cambio y no era ese el problema te recomiendo reprogramarla con el VAGCOM y si eso ya no funciona, tendrás que desmontarla para ver por dentro el sistema de doble embrague o la Mecatrónica. Saludos. Nico.
ULISIS de Chile hace 7 años
HOLA NJS333, QUISIERA SABER UN NUMERO DE CONTACTO PARA PODER LLAMARTE, YA QUE TENGO ALGUNAS DUDAS CON MI VENTO 2013, YA QUE LA CAJA NO ES MECANICA Y ME ESTAN DANDO PROBLEMAS LOS CAmbios, al salir en relenti pasan todos, pero al apurar un poco cuestan mucho pasar los cambios lo mismo pasa al reducir las marchas, estas cuesta un mundo ya que la palaca hace como que se traba.
NJS333 de Argentina hace 7 años
Hola Ulisis, mandame mail a [email protected] detallame el modelo y versión de tu vehículo para poder orientarte. Saludos.
jonlufi de Argentina hace 7 años
Hola NJS333 , me gustaria poder consultarte xq tengo problema con mi vento 2.5 mod 2006, te puedo mandar x correo?
NJS333 de Argentina hace 7 años
Hola Jonlufi, [email protected]. Saludos.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Pablo: Idem Jose, Lo mas probable es que ya tengas que cambiar el fluido de la caja junto con el filtro. Si ya realizaste el cambio y no era ese el problema te recomiendo reprogramarla con el VAGCOM y si eso ya no funciona, tendrás que desmontarla para ver por dentro el sistema de doble embrague o la Mecatrónica. El filtro se ubica del lado del conductor, justo detrás del intercambiador de calor/radiador de aceite y por debajo de todo el contenedor plástico del filtro de aire. Justo arriba de la caja de cambios. En ambos casos recomiendo no utilizarla en ese estado, ya que si se recalienta o se daña la Mecatrónica, esta tiene un costo de reparación del 25 % del valor del vehículo, es extremadamente cara. Saludos. Nico.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Adrían: estaba de viaje! si todavía necesitás el cambio te dejo mi mail, [email protected]. Recordá que soy de BS. AS y que la caja tiene que ser DSG no Tiptronic. El 14/02 vuelvo a viajar. Abrazos. Nico.
mariano_j18 de Argentina hace 8 años
Hola antes que nada les agradezco tanta información, les comento mi duda, hace un mes tuve la suerte de adquirir un vento tfsi con caja dsg 2008, el andar es muy bueno, lo que si he notado que por ejemplo cuando voy llegando a una esquino y empiezo a frenar hace rebajes y hace un ruidito como una matraca o no se que cosa, no se me ocurre nada mas demostrativo, y en algunas ocasiones cuando a estado parado en P, le doy marcha, piso freno y aprieto el botón de la palanca para ponerlo en D, y está re dura y con un poquito de fuerza hace como un tiron y lo suelta, aclaro esto ultimo lo hace muy pocas veces, y mas que nada cuando el auto esta en pendiente, espero que me puedan ayudar en algo, a y otra cosa, como pido el aceite para cambiarlo, que marca y esas cosas. Gracias.
Pablo de Argentina hace 8 años
Tengo muchas dudas. (Vento 2.5 luxury 2008 automática tiptronic)Primero me dijeron lo de cambiar el filtro de la caja, llame a un concesionario oficial y con el numero de chasis me informaron que ese modelo no lleva filtro, solo cambiar el aceite y costaba mucha plata. Luego llame para pedir turno y me dijeron que solo reciben autos modelo. 2010 en adelante(lo que es una vergüenza de parte de un Service oficial que te digan eso) y según el jefe de taller esa caja no lleva mantenimiento. Alguien puede decirme exactamente como es??? no lleva el filtro debajo de la batería solo un cárter debajo de la caja. Y la falla es que no marca la selección de cambios en el tablero y entra la primera, luego la segunda y después queda en neutro la tercera y cuando calienta el auto después de unos minutos de andarlo cuando lo coloco de neutro a directa o reversa hace como un golpe como si se sacudiera la caja. Lo paro unos minutos y lo vuelvo a mover y no lo hace más hasta pasado un rato de haberlo andado. Me está volviendo loco...!!!
NJS333 de Argentina hace 8 años
Pablo: te puedo decir lo siguiente, primero no soy jefe de taller y podes dudar de lo que yo te diga, pero te cuento que yo tuve dos VW con DSG y a los dos le cambié aceite y filtro, al último dos veces, la primera por los km y la segunda porque se me pinchó el radiador de aceite de caja que es el que enfría el mismo con el líquido refrigerante del motor. En mi caso al estar pinchado tenía aceite mezclado con agua en el radiador de agua y en la caja agua mezclada con aceite. La caja tiene filtro, radiador para enfriar el aceite, carter, aceite obviamente y muchas otras cosas más, es recomendado hacer el cambio cada 60mil km, lo podés leer en el manual sin ser jefe de taller. Por otro lado te paso los costos en usd porque no se de donde sos. El aceite en argentina cuesta 55 usd el litro (original VW y 25 usd el motul dctf e igual o mejor en calidad), se usan 6 aunque la caja lleve 7.2 los cuales no salen en su totalidad ya que casi dos quedan entre los embragues. El filtro sale lo mismo que 1 ltr de aceite, osea 55 usd aprox. Si haciendo el cambio de todo no mejora se puede probar reprogramarla ya que al desgastarse los embragues y las piezas la calibración de la caja puede modificarse y estar provocando tus desperfectos. Ahora si eso tampoco funciona tenes que desarmar e ir por la Mecatrónica que es la parte electrónica, que controla embregues y electrovalvulas. Lo que reparar acá en Argentina tiene un costo de mas de 3000 usd y no, no puse ceros de más. Por lo que bajo ningún concepto usaría el auto con una falla de ese estilo. Espero haberte ayudado y te repito, no soy jefe de taller ni mucho menos, solo me gusta la mecánica y he tenido las experiencias que te detallé. Saludos. Nico.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Mariano: si lees mas arriba hay detalle de todo lo referido al cambio de aceite. Por lo de la palanca en P, sucede que siempre, pero siempre debes activar el freno electrónico antes de poner la palanca en P. Debido a que al poner la palanca en P trabajas con el freno del interior de la caja y si el auto no está horizontal este al moverse forzará la caja y quedará trabada como te está pasando. El freno eléctrónico bloquea las ruedas por eso siempre debes acionarlo primero y una vez activo poner la selectora en P. Saludos. Nico.
mariano_j18 de Argentina hace 8 años
Gracias Nico! y hago otra consulta que me olvidaba, sabes que en cerca de la rueda delantera derecha, mas bien del amortiguador tiene una ficha la cual está desconectada, la conecte y me comio la bateria, tengo que hacerlo ver, pero quisiera saber cual es la función de ese sensor, recuerdo es un vento tfsi 2008 elegance. Saludos.
LUISF de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un Vento 2.0 tdi mod 2007 con caja DSG , empezo a hacer tironeos en los cambios y me aconsejaron cambiar el aceite cosa que hice hace dos meses en Capital siendo del interior en 400 km hechos la caja mejoro en un 90% cuando le faltaba muy poco para que anduviera normal , viniendo de viaje quedo en punto muerto y acelera en vacio , no hace ningun tipo de aviso en el tablero ni titilan la seleccion de cambios en el tablero pero no entra ningun cambio simplemente acelera en vacio , si alguien puede orientarme le agradezco. Muchas gracias
NJS333 de Argentina hace 8 años
Mariano por la ubicación puede ser el sensor de balance, el que detecta, si el auto está inclinado, el sensor de ESP. Control de estabilidad o algo relacionado al ABS. Tendría que ver bien el lugar hasta puede ser algo del A/A. Pero de seguro está en corto. Saludos.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Luis, habría que probar reprogramarla con el VagCom. Saludos.
LUISF de Argentina hace 8 años
Te agradezco mucho la pronta respuesta , el Vagcom es el programa de cajas de VW o sea cualquiera que tenga el programa lo puede hacer ?? acordate que estoy en el interior
NJS333 de Argentina hace 8 años
Luis: el VagCom es el software para la computadora del auto, sirve para configurar la caja, las luces, el tablero, etc. Sirve para todo. Saludos.
Julio de Argentina hace 8 años
Nicolás tengo un Vento 2.5 con gnc de 235000 km y Anteayer se me travo en 5 no sale de ahí... Lo lleve a un taller que me recomendaron y lo escanearon y me dijeron que se rompió la caja aclaró que NUNCA le cambie el aceite ni el filtro... Vos reparas cajas automáticas????
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Julio: hay dos posibilidades según lo que me contás, una que se haya roto el primer embrague, que es el que controla las marchas impares y la reversa, la otra y la mas complicada es que se haya roto la mecatrónica. De todos modos no te queda otra que bajar la caja y abrirla. Yo no hago ese laburo, hay un taller de cajas muy bueno en Beiró y Gral Paz, taller Fernandez. Ahí te van a decir la justa. Saludos! Nico.
David de Argentina hace 6 años
Hola Nicolás una pregunta tengo un vento 2013 luk caja Manuel 2.5 gnc tiene 112 km y se me rompió la caja y bueno ahora tengo que ponerle el aceite y no se que aceite lleva vos me podrías decir que aceite lleva para comprarlo ?????? Desde ya muchas gracias Nicolás
NJS333 de Argentina hace 6 años
Hola David si es caja manual como mencionás, te lo tienen que lubricar cuando la ensamblan nuevamente, no lleva la cantidad de aceite como una automática. Cualquier aceite para cajas manuales de marcas reconocidas te va a ir bien. Saludos.
Julio de Argentina hace 8 años
Muchas gracias voy a ir a verlos... Algún teléfono de ellos por casualidad?
NJS333 de Argentina hace 8 años
La verdad que te lo debo Julio. Abrazos y suerte.
LUISF de Argentina hace 8 años
Nicolas , hice lo que me aconsejaste de reprogramar la caja y al escanearlo tiro 2 errores : P0868 presion de fluido transmision adaptacion al limite y P0716 sensor velocidad entrada de transmision-g182-señal incorrecta , te agradezco si me podes orientar a ver si le podemos hacer alguna prueba sin tener que llevarlo a Capital ,muchas gracias. Sldos Luis
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Luis: al parecer tenés un problema de fuga de fluído. Primero fijate si no tenés pérdidas por abajo, en el carter. Segundo fijate como está el filtro de caja el que está arriba de la misma, debajo de batería en tu modelo si no me equivoco, ya que el mismo funciona como regulador de presión. Tercero e incomprobable salvo cambiando otra vez el líquido es la cantidad de aceite, o agregarle y volver a sacar el excedente con el Vagcom, como expliqué al comienzo del foro. Por último y en el peor de los casos hay que bajar la caja y mirar los embragues y las electro válvulas que son las que bombean el aceite como si fueran inyectores. Espero ayudarte un poco. Abrazos. Nico.
LUISF de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Nico , tambien me dijeron que desconecte la ficha de la caja y que pruebe si camina para adelante y para atras y si se destraba ver sacando el filtro de aceite si tiene presion , tendra algun asidero esto tambien , en caso de agregarle aceite le pongo un litro de la que mencionas en el proceso de cambio ?? Sldos y te agradezco mucho la ayuda ya que en los pueblos hay mucho desconocimiento en estos temas , Luis
Julio de Argentina hace 8 años
Te hago otra pregunta... En caso de cambiar la caja por otra cual es compatible con la del Vento 2.5 nafta año 2009 ? La del obra la del passat??? Que me recomendaron?
NJS333 de Argentina hace 8 años
Luis: lo de la ficha lo veo dificil ya que si la reprogramaste como te dije con el VagCom la reseteaste y se debería de haberdestrabado. El aceite le pones un litro del DCTF de Motul o el OEM de VW y con el VagCom cuando está a 40 grados sacas el tapon. Después de la repro sigue trabado en 5 ta? Saludos. Nico.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Julio: siempre hablando de la caja DSG de VW, todas son iguales y compatibles entre sí. Ojo que ahora las de segunda generación vienen de séptima y con embrague en seco, sin aceite. Esas no son compatibles. Las otras todas. Saludos. Nico.
LUISF de Argentina hace 8 años
Nico , despues de la reprogamacion me dijo el mecanico que quedo igual en punto muerto , mañana voy a probar con la ficha y despues te comento ;Sldos
LUISF de Argentina hace 8 años
Nico , sabes si se puede conseguir una caja usada ???
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Luis: podes llegar a conseguir algún auto que esté dado de baja definitiva por el seguro y lo vendan por partes. En MercadoLibre suele haber mucho de eso. Pero porqué no repararla? Saludos.
LUISF de Argentina hace 8 años
Porque me queda muy incomodo mover el auto a Capital , vos reparas ??
NJS333 de Argentina hace 8 años
No, Luis ahora yo no tengo taller estoy dedicandome a otra cosa, hago algunos trabajos como particular pero para bajar una caja es necesario un taller. Lamento no poder ayudarte. Saludos.
LUISF de Argentina hace 8 años
Te agradezco igual , Sldos
Jacobsaenz de Ecuador hace 8 años
Estimado buenos días mi nombre es Jacobo tengo un Volkswagen vento del 98 cilindraje 2.0 me cambiaron recién una pieza de la varilla de la caja esto hizo que mi palanca de cambios sea más estable pero el repuesto se derritió a los tres días, consulta esta parte tiene alguna tapa o protector aislador de calor o la parte debe ser de algún polímeros resistente al calor
PELADO de Argentina hace 8 años
Hola soy JUAN AGUILAR tengo un ventó 2.0 tdi dsg doble embrague 2011. Tiene 98000km y quiero hacer cambio de aceite a caja dsg. El problema es que no tengo computadora para saber temperatura de la caja al momento de retirar el aceite sobrante luego de cambiarlo, ya que dicen que debe estar en marcha en P y a 40°c ?
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Juan, exacto, sino sabés la temperatura no podes sacar el excedente. La temperatura tiene que ver con la viscosidad del aceite para que salga solo el sobrante. Saludos.
EduBian de Argentina hace 8 años
Hola Nico gracias por tu aporte, lo voy a poner en practica en breve ya que tengo un local de mantenimiento en Las Parejas Santa Fe y me evacuaste varias dudas que tenia con la DSG. Cualquier cosa te puedo molestar por otra via mas rapida si tengo alguna duda ? Nuevamente muchas gracias a vos y a todos los que comentan y preguntan. Saludos.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Edu: te dejo mi mail por cualquier cosa. [email protected]. Abrazos Nico.
EduBian de Argentina hace 8 años
Millón de gracias Nico, ya lo agendo y no voy a dudar en consultarte. Abrazo.
Carlao de Argentina hace 8 años
Alguien me puede decir cuanta aceite lleva la caja manual del vento tdi 2015???
Hernan de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un vento 2008 2.0 Tdi Automático DSG. Cada cuantos kilómetros hay que cambiarle el aceite de la caja de cambios. Muchas gracias
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Hernán como estás? El cambio debe hacerse cada 60 mil km. Aceite y filtro. Saludos. Nico.
Hugo de Argentina hace 8 años
Hola a Nico y a todos. Hace aprox. 5 meses comente un problema en la transmisión de mi Passat 2006 (rodado en enero del 2007) 110.000 Km única mano y hasta ese momento cero problema. Al llevarlo a la concesionaria Romera de Tandil para el cambio de aceite en la DSG comprobaron un ruido de roce al arrancar el motor mas el tironeo al mover el auto. Resulto que una vez cambiado el aceite y filtro no había desaparecido el problema por lo que autoricé bajar la caja ante la posibilidad de que sea provocado por el volante doble masa. Efectivamente éste tenía juego importante por lo que se cambió y se subió la DSG. Así probando, si bien todos los cambios entraban suaves surgía un leve ruido al desacelerar que escuchando desde abajo, surgía en la cola de la caja, posible ruleman de cola. Se volvió a bajar la misma y me la dieron para que la lleve personalmente a BsAs. No la mandan por transporte por el riesgo de perdida o daño. Tampoco me supieron dar un taller. Yo mismo ubiqué por Internet uno en Belgrano especialista en estas cajas europeas en la calle Roque Pérz al 2600. Hablé con el dueño, Guillermo, e hice hablar al jefe de taller de la concesionaria. Coincidió con el posible origen del problema en el ruleman de cola el cual se desplaza y provoca roce en los dientes de los engranajes. Me dio un precio probable de reparación y que la llevara, que en dos días la reparaba. Bueno, con sinceridad reconozco que fui con reparos por desconocer el tema, de por sí , una lotería. Pero por suerte resultó excelente, me cambió la parte mecánica de la caja en su totalidad, incluso la carcasa que estaba dañada por el roce y golpe del ruleman. Reparó la bomba de aceite interna , y nuevamente cambió el aceite y filtros que ya me habían cambiado en Tandil (no quedó otra posibilidad al abrirla). La electrónica y las válvula no se tocaron dado que el problema fue la mecánica. Me la entregó con 2 años de garantía cumpliendo con el precio acordado y el tiempo de entrega. Volví a Tandil, en Romera me subieron la caja, y sin ningún problema hasta ahora quedó funcionando perfecta. Metiéndome en foros del Passat el volante doble masa presenta problemas a partir de los 100.000 km (yo ya evidentemente por el ruido los tuve antes) y la caja no suele presentar estas fallas. Pero creo que la falla de la doble masa (en teoría está para mitigar la vibración y golpes del cigueñal) originó el desgaste prematuro del ruleman de cola y este terminó dañando los engranajes de la directa. Preguntando, esto es mas frecuente en el motor de 140 Hp del Passat por el torque mas elevado. Hasta aquí todo bien, pero por que la Volkswagen no se responsabiliza de la falla y casi el par de meses que tuve parado entre una cosa y otra el auto?. No lo venden como de alta gama? Puede fallar así un auto que hoy vale mas de 800.000 pesos (de okm), primera mano y cuidado al extremo por mi parte? Evidentemente aquí hay una falla en el volante doble masa y una caja posiblemente mal diseñada para el torque del motor. Hay que pensar muy bien la compra de estos auto, tecnologicamente y supuestamente superiores, pero nadie no se hacen cargo de las fallas que me representó un tercio del valor del auto y que gracias a que conseguí un mecánico capaz de resolverlo. La fábrica se desentiende totalmente pasado el corto período de garantía. Nunca mas un Passat !!!!
Fernando de Argentina hace 8 años
Hola quiene puede ayudar tengo un vento 2.5 automático se qedo sin tracción me fijo avia tirado aceite hice qedo sin tracción pero al rato lo pruebo i anda bien
Sebastian de Argentina hace 8 años
Buenas tardes alguien podrá recomendar para service de caja dsg para un vento tdi
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Sebastian, si sos de Bs As, en Av. Gral Paz y Beiró está talleres Fernandez, yo nunca he ido porque los realizo yo mismo, pero me han dado buenas referencias. Saludos. Nico.
jano de Chile hace 8 años
Hola !!! Les escribo por si. Me pueden ayudar,tengo un vento 1999 automatico ,no tien varilla de medicion de aceite... todo andaba bien ningun problema nunca hasta ayer que note que no pasa los cambios en (D) como que se pego en el cambio 2... y los cambios manuales le entra la 1 y 2 y la 3 no pasa,la rebersa funciona bien. Si me pueden orientar se los agradeceria...
RAULARQ de Argentina hace 8 años
Hola soy raul tengo un ve nto 2006 me consume algo de aceite y el problema mas grave es que se me bloquea el turbo y no me levanta mas de 100 km , mi preguna es si cambiando el turbo se me soluciona el problema , en cuanto al bloqueo del mismo, y si el consumo de acete es debido al turbo. Gracias. -
matias de Argentina hace 8 años
Hola, stoy a punto d comprar un vento 2.0tsi 2011 con supuestamente 45.000km con dsg y me esta dando un cagazo ahora q veo lo q dicen, q me recomiendan? xlo mens lo probams y ningun ruido ni drama, pero fue 15 min d prueba, q hago?
EduBian de Argentina hace 8 años
Hola Matias, yo también ayer acabo de hacer negocio con un TDI 2013 con DSG con 80000kms , lo atendí siempre yo y tiene los kilometros reales así que espero no tener problemas, generalmente los desgastes arrancan a partir de los 150000kms
Lo único que tendrías que tener precaución es en el mantenimiento, cambio de aceite y filtro por lo menos cada 55-60000kms, no es de lo más barato pero es la vida de la caja. Espero servirte de ayuda, un abrazo y que los disfrutemos.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Ojo muchachos que si es la DSG de 7 marchas, los embragues son en seco, por lo que no requiere ni cambio de filtro ni de aceite, por no tener entre sus componentes dichas cosas. Saludos.
Dan Ferrer de Argentina hace 8 años
Hola a todos... Estoy por comprar un vento 2.0 dsg 2.011 con 56.000 km y leí lo del cambió de aceite y filtro de la caja cada 60.000 k. Cuánto sale en pesos aproximadamente. ? Y otra consulta cada cuántos km se cambia el aceite del motor y filtros? Gracias por sus consejos. Nunca tuve auto automático y leyendo el foro me dio un poco de miedo
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Dan: de materiales tienes al rededor de los $ 3000 argentinos. Luego lo que te cobren de mano de obra que suele ser lo mismo, o sea otros $ 3000. Los filtros se cambian con cada cambio de aceite de motor, el cual te recomiendo hacer entre los 12 mil y 15 mil kilómetros. Si lees el post verás que yo enseño como cambiar el aceite de caja, si te das maña no es complicado. Por otra parte son autos excelentes que con su correspondiente mantenimiento no te daran sorpresas. Saludos. Nico.
Dan Ferrer de Argentina hace 8 años
Gracias Nico por tu respuesta... El lunes o martes pruebo el auto a ver que pasa
matias de Argentina hace 8 años
Hola gente consulta nuevamente, q aceite de elaion recomiendan para el motor del 2.0tsi?
NJS333 de Argentina hace 6 años
De Elaion ninguno, mejor Motul, LiquiMoly o Castrol. Con las normas para VW. Pero si insistes con Elaion el F50 para VW. Saludos.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Matías, el que usa VW va muy bien. F50 TAS de Elaion. El celeste. Saludos.
mariano_j18 de Argentina hace 8 años
Yo uso el Motul 8100 xcess que es obviamente 100% sintetico, y va muy bien.
matias de Argentina hace 8 años
Graciaaaaas xel datoo
Roberto de Argentina hace 8 años
Hola Muchachos, Tengo un vento 2.0 TSI 2013 con caja manual desde nuevo y ahora con 76000 km se me puso en tres cilindros, lo conecte a la computadora y nos tiro que es una bobina, quisiera saber si lo recomendable es colocar el juego de las originales o de algunas otras que ofrecen como mejores ( red beru ). Y por otra parte quisiera si ya debo cambiar el aceite de caja de cambios y en ese caso cuales son los opotimos recomendables. Nico sos un capo y te agradezco tanta generosidad y desinteres en tus comentarios.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Roberto. Yo iría por las originales y cambiaría por una buenas bujías de iridium o platinium. Obviamente respetando el grado de temperatura de las originales. Por otro lado las bobinas en ese modelo sino me equivoco vienen individuales, no hace falta cambiarlas a todas. Primero probaría antes que sacar una bobina el estado de las bujías, salvo que ya lo hayas hecho. Saludos. Nico.
Roberto de Argentina hace 8 años
Gracias Nico, voy a tener en cuenta las sugerencias y tal como vos decís las bobinas son individuales y las bujías que tiene son las que trajo porque según el manual se cambian a los 95000 km; Vos sabes que venia circulando a paso de hombre cuando el motor comenzó a vibrar y al toque me di cuenta que había quedado en tres cilindros, así que llegue a mi casa, tres o cinco minutos mas de marcha, pedí la grúa y lo lleve al servicio oficial de vw, que es en Concepción del Uruguay ( a 230 km de donde vivo) y son ellos quienes me dijeron que es una bobina la que se puso en corto. Quedamos en que me pasarían el presupuesto, lo cual todavía no hicieron, y yo aproveche este par de días para averiguar un poco del tema en particular y hacer lo mas adecuado. Gracias por el tiempo que dedicas y te mando un cordial saludo.
carlos de Argentina hace 8 años
Hola chicos,soy del interior, cambie bomba de aceite caja automática mod 09G 321 vento 2.5mod 2010. Lo salí a probar y se me engranó el buje de la bomba, dañando el retén. Mis preguntas, la cantidad de aceite q lleva y por que pudo haber pasado. Dde ya muchas gracias y les agradecería tda la información que me puedan suministrar, como ej, que aceite (marca) me aconsejan... saludos!!
martinldt de Argentina hace 8 años
Hola chicos tengo un vento 2.5 luxury y compre el aceite para un dsg dctc en vez del tiptronic atf por error y la consulta es no son compatibles no? Devo cambiarlo por el atf si o si?
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Martinldt, si tu caja es tiptronic debes poner aceite ATF ya que su densidad, y demás prestaciones son muy diferentes al DCTF para cajas doble embrague. Ve y cámbialo. Saludos. Nico.
martinldt de Argentina hace 8 años
Muchos gracias ya mañana lo voy a cambiar
Estagel de Argentina hace 7 años
Hugo, tenés el teléfono del taller en Belgrano, Guillermo? Gracias
Hugo de Argentina hace 7 años
Estagel, el te es 011-68271273. Suerte.
Estagel de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Hugo.
ULISIS de Chile hace 7 años
Hola amigos, soy de chile resulta que tengo mi vw vento 2,0 año 2013, con 53.000 KMS. y me esta dando problemas al efectuar los cambios, ya que se ponen duros y al reducir marches cuestas un mundo hacerlo, algunas personas me dicen que debo efectuar cambio de aceite de caja, quisiera saber que alguien me de su opinion y que tipo de aceite usa ya que el manual lo lo especifica.
NJS333 de Argentina hace 7 años
Hola Ulisis. Supongo por lo que dices que es de caja. Automática. Si es la Tiptronic lleva aceite ATF, si es la DSG de primera generación lleva DCTF. Con 53 mil km el cambio debería de ser por precaución y no por falla. Pero de todos modos hazlo y metele una reprogramacion de ajustes básicos a la caja. Saludos.
ULISIS de Chile hace 7 años
Njs333, efectivamente tengo problema con mi auto pero la caja es mecanica no autmatica.
NJS333 de Argentina hace 7 años
Ulisis, las cajas mecánicas no llevan la cantidad de aceite que lleva una caja automática ya que los embragues funcionan de diferente manera. Con 53 mik km ten por seguro que no está ahí el problema de tu auto, debe de ser otra cosa. Saludos.
Francisco de Argentina hace 7 años
Hola a todos soy nuevo en este foro tengo un vento 1.9tdi 2007 caja dsg y quería saber si alguien me puede informar tengo un problema con mi auto cuando lo pongo en marcha y salgo lo acelero para que haga los cambios y al llegar a tercera se queda en 3000rpm y. Luego no acelera mas lo tengo que apagar poner en marcha de nuevo y hay anda bien un rato y vuelve a lo mismo cuando quiero pasar otro auto en la ruta no reaciona alguien le paso lo mismo que me esplique que puede ser les agradecería saludos
NJS333 de Argentina hace 7 años
Hola Francisco, no se cuantos km tiene el vehículo en cuestión, pero con un cambio de aceite de caja mas una repro básica suele corregirse, es muy posible que estén mal calibrados los embragues. Saludos.
JUANCHO de Argentina hace 7 años
Hola amigos compre este lunes un passat 2006 2.0 tdi con 160.000 km y ayer me di cuenta que en primera cuando voy a salir se siente un ruido, consulte a varias persona y me dijeron que le haga cambio de aceite y filtro a la caja DSG que probablemente nunca se lo cambiaron, es posible?? este sabado me voy de vacaciones y cálculo hacer unos 2000 km, quiero saber si puedo tener problemas o me conviene cambiar antes del viaje. Desde ya gracias.
javier de Argentina hace 7 años
Hola amigos quiciera que me orienten el el problema que tengo en mi vento 2.0 caja tritronic ya el mismo en frio la caja anda perfecto luego de unos km debe de ser cuando calienta pega como un acople brusco tanto en marcha atras como hacia adelante y se queda en tercera dejas unos minutos y se normalisa por un rato y vuelve la falla fue asi que yo lo compre hace una semana y al probarlo por haber andado poco no me acuso el problema y entre como el mejor si alguien me puededecir osea orientar se los voy agradecer ya que lo poco que rescate es conveniencia venderlo por lo caro que significa arreglarlo soy de trelew y les puedo asegurar que los tecnicos que hay estan todavia en aprendisaje sin exajerar desde ya muchas gracias
martinldt de Argentina hace 7 años
Hola mira yo tuve un problema parecido y le hice el cambio de aceite y filtro y se soluciono y no pego más tirones no se si ya lo pudiste hacer
javier de Argentina hace 7 años
Gracias martinldt como veras yo en mi comentario lo compre hace una semana y me asusto este problema asique de movida no quice usarlo encima para mi es algo nuevo este sistema de caja pénse que avia sido yo por mal manejo que habia ocacionado el problema mi vento es 2006 y te digo con este modelo en agencia no te dan practicamente atencion voy a probar empesando por lo que me decis sino buscar a algun tecnico particular que va a ser muy costoso creo porque soy de trelew chubut y de buscar tendria que ser de bs as desde ya muchas gracias amigo
javier de Argentina hace 7 años
Gracias martinldt como veras yo en mi comentario lo compre hace una semana y me asusto este problema asique de movida no quice usarlo encima para mi es algo nuevo este sistema de caja pénse que avia sido yo por mal manejo que habia ocacionado el problema mi vento es 2006 y te digo con este modelo en agencia no te dan practicamente atencion voy a probar empesando por lo que me decis sino buscar a algun tecnico particular que va a ser muy costoso creo porque soy de trelew chubut y de buscar tendria que ser de bs as desde ya muchas gracias amigo
martinldt de Argentina hace 7 años
Bueno ojala tengas suerte y sea eso nomas no se si lo vas a hacer vos o lo vas a llevar a hacer al cambio de aceite pero es muy fácil si te das maña
javier de Argentina hace 7 años
Muchas gracias si espero lo solucione con esto porque el auto en si es terrible de bueno me gusta y voy agotar todas mis posibilidades por arreglarlo y quedarmelo por un tiempo nuevamente gracias martinldt
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un vento 2007 caja tiptronic con 135.000 KM. El otro día al pasar de cambio empezó a hacer un tironeo y en una ocasión la caja entró en protección y no pasaba de tercera. Apagué el motor y volvió a andar bien un par de días. Fui a un taller en Warnes y le cambié el aceite de caja y le limpiaron el filtro. Sigue pasando que muy de vez en cuando la caja da un tironeo cuando pasa de cambio. Me estoy por ir de vacaciones a la costa. Aguantará la caja así y después la llevo al service o no recomiendan directamente usar el auto?
Silvano de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes yo quisiera daver cuanto litros de aceite lleva el passat modelo 99 caja automatica tritonic. Muchas gracias
Veronicz de México hace 7 años
Donde esta el deposoto para hacerle el cambio de sceite ala transmisión dr un vento
martinldt de Argentina hace 7 años
Hola Verónica el deposito es el cárter que tiene debajo de la caja ahí tiene un tapón doble es decir uno adentro del otro primero se saca el primero y en el interior con una llave Allen se saca el otro, con eso se procede a baciar por completo el carter
Martin L de Argentina hace 7 años
Hola Gente, tengo un Vento TDI 2.0 del 2013, caja manual, lo comprè con 78000 km y a los 85000 se quedò sin embrague, bajamos la caja y era eso nomàs (embrague bimasa) costos: Embrague compreto $21000, m/o $ 4800. - Quedò perfecto. Pero quiero consultar si alguien tiene los problemaas siguientes: estando circulando se encienden (alternativamente y no siempre o todo el tiempo) las siguientes luces de del tablero: El rulito del precalentador y el motorcito amarillo. Lo paro y vuelvo a encender el motor y desaparecen...¡¡¡ Que podrà ser ?? Gracias desde ya. Abrazos a todos. Martin desde Concordia Entre Rios.
Fitu de Argentina hace 7 años
Hola Martin si seguis con el problema en concordia podes visitar el taller de Julio Galeano muy recomendable
NJS333 de Argentina hace 6 años
Hola Martín, probablemente te esté dando falla de gases la segunda sonda Lambda. Tendrías que ver si el catalizador no está roto o comenzando a taparse. Saludos.
Jorge gomez de Argentina hace 7 años
Hla tengo un problema con un vento 2008 que compre hace maso menos un año y no hace mucho le cambie el aceite y filtro por compreto a rais de eso me suena la alarme diciendo que apague el motor que no tengo presión de aceite si ustede saben que es me podrian decirme gracias y un saludo muy a tentamente jorge de MPAZ
NJS333 de Argentina hace 6 años
Hola Jorge, si hablás del aceite de motor puede ser señal de que esté fallando la bomba de aceite, ese aviso no es de la caja. Saludos.
fabrimorosini de Argentina hace 7 años
Buenas! Estoy por adquirir un vento 2.0 tsi 2011 y cuando lo fui a probar el auto hacia rato no se ponia en marcha y empezo a hacer un tiki tiki metalico que al rato se fue. El humo era transparentes y sin olores. Seran los botadores? Tiene 70000 kms. Que deberia hacerle a ese motor con respecto a mantenimientos? Cadena? Espero respuestas
Muchas gracias!
NJS333 de Argentina hace 6 años
Hola Fabri, para comenzar todo lo que se refiera cambio de fluídos y correas de goma, la cadena no es necesario tocarla. Saludos. Nicolás.
German Guerra de Argentina hace 6 años
Hola Nicolas! te consulto, tengo un Vento TDI 2006, caja automatica DSG, hace un tiempo empezó a hacer un ruido (cuando esta a bajas revoluciones) tipo campaneo o golpeteo en la caja, nunca le cambie el aceite y me dijeron que puede ser eso, pero me suena mas a otro cosa, tenes idea que puede llegar a ser? saludos y gracias!
NJS333 de Argentina hace 6 años
Hola Germán, cuantos km tiene el aceite y filtro de caja? Saludos. Nicolás.
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes necesitaba saber si me pueden ayudar tengo un Vento 2.5 nafta ayer justamente lo he llevado a lubricentro para que me le hagan un cambio de aceite a la caja de cambio y no encuentran por dónde poner el aceite es el motor 2.5 nafta caja automática es Caja común no es la dsg x las dudas si alguien me puede ayudar les dejo mi numero 3804493522
NJS333 de Argentina hace 6 años
Hola Gustavo, el tapón de llenado se encuentra en un lateral de la caja y es necesario ingresar el aceite a presión. Saludos. Nico.
David de Argentina hace 6 años
Hola Nicolás tengo un vento 2013 caja manual 2.5 tiene gnc y tiene 121 km me hace falta saber que aceite lleva, la caja por lo cual no se cual lleva. Podrías brindar cuál lleva desde ya muchas gracias Nico.
NJS333 de Argentina hace 6 años
Hola David, cualquiera con la norma SAE 75W. Lleva 4.5 litros. Te recomiendo elijas las primeras marcas. Motul, LiquiMoly, Castrol, etc. Saludos. Nicolás.
Alexis Picado Brenes de Costa Rica hace 6 años
Hola me llamo Alex Picado de Costa Rica, yo tengo un Bora 2007 y tampoco tiene varilla para medir el nivel de aceite de la caja automática ni tampoco tienen tapon superior de llenado, Estos modelos usan una caja tipo 09G estas cajas cuando cambias el aceite se quita la bandeja para sacarlo y se cambia el filtro. Para llenarlo se usa una bomba especial que puede ser una manual. Y se le bombean 5 cuartos de aceite según sea el carro, luego se pone el tapon con una llave alen, no se aprieta mucho, se arranca el motor con el scanner puesto para ver la temperatura y cuando este en 60 grados se remueve el tapon para sacar el ecceso de aceite, cuando deje de caer y solo vea un hilo de aceite bajando casi nada, ese es el nivel. Todo esto con el motor encendido y moviendo la palanca de P a R y a D por 10 seg en cada posición esto para que se llene la turbina y los paquetes de marchas. Pone el tapon con la alen y ya esta. Este procedimiento solo se hace en las cajas automáticas con toma en bandeja para bombear el aceite. Advertencia bajo nivel o muy alto nivel de aceite puede dañar la caja. Espero les sirva porque a mi me funciono perfecto.
picota de Argentina hace 6 años
Hola buenas tarde. Tengo un vento mod 2008. En ruta el auto iso un rudo raro y quedo sin tracción no hace nada que puede llegar a ser???
NJS333 de Argentina hace 6 años
Hola, con tan poca info es difícil decirlo a ciencia cierta, pero me inclinaría por el embrague bimasa o la mecatrónica de la caja. Saludos.
Koloo de Argentina hace 6 años
Buenas...quisiera confirmar cuántos litros lleva la caja automática del Vento 2.5 m.2006
NJS333 de Argentina hace 6 años
Hola koloo, si es una DSG lleva 7.2 litros totales, si es por cambio de aceite solo tienes que agregar 6 ya que el resto no va a salir de la caja a menos que la bajes. Si es una tiptronic lleva 6 litros. Saludos.
DaniloD de Argentina hace 6 años
Hola gente, les consultó, compre un Vento 2,5 luxury automático con 83.000 kms. No sé qué caja trae si tiptronic o alguna otra, quería saber del cambio de aceite y si lleva filtro.
Me dijeron en el service oficial que no se cambia el aceite y que no tiene filtro. Hablé a Cordoba y me dicen que si se cambia y si tiene filtro. Quisiera saber si se cambia y cada cuantos kms, quiero dejarlo bien para no tener problemas.
La caja funciona bien (Primer auto automático que tengo) solo que viajando me salió una llave como de service en donde muestran los cambios.

Muchas gracias
NJS333 de Argentina hace 6 años
Hola Danilo, seguro es Tiptronic, lleva aceite ATF para cajas AT. El filtro es una especie de colador que está dentro del cárter. Si se cambia, el primero se puede estirar hasta los 90 mil km, luego hay que cambiarlo cada 60 mil. Saludos. Nico.
DaniloD de Argentina hace 6 años
Hola Nico, gracias por tu respuesta. Conocerás algún lugar en Cordoba que lo hagan? En la Concesionaria me cobran $30.000 para cambiarlo.
NJS333 de Argentina hace 6 años
Danilo, lamentablemete soy de Bs As y no conozco nada allá. Pero es un laburo que acá ronda los 5 o 6 mil pesos. Obvio en un taller de cajas, no en VW que te roban en la cara. Si averiguo algo de allá te aviso. Abrazos.
DaniloD de Argentina hace 6 años
Nico, podras pasarme el numero o contacto de Bs As así coordino para ir allá, me sale mas barato que irme a CBA. Muchas gracias
NJS333 de Argentina hace 6 años
El lugar es Fernandez e hijos cajas AT, en Beiró 5071. Tienen página Web. Saludos.
DaniloD de Argentina hace 6 años
Nico, los de Fernandez me pasaron el dato de 2 talleres en Cordoba. Me dijeron que trabajan con el aceite marca Valvoline, anda bien en esa caja? Sabes qué aceite es el que lleva?
Evelin Navarro de México hace 6 años
Disculpe tengo un vento 2016 pero le llegó agua arriba de la transmisión será posible que le haya entrado agua (en la transmision) gracias de antemano.
pregner de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Vento 2012 DSG y tengo que hacerle el service de la caja ya que tiene 120.000 km. Quisiera saber si el aceite motul DSG o el Valvoline DSG son buenos y confiables. Muchas gracias.
Omar de Argentina hace 6 años
Hola a que kilometraje se cambia el aceite y filtro de la caja automática de mi vento VW 2,5
Juan de Argentina hace 5 años
Tengo un vento 2013 caja automatica no se que caja es y que aceite lleva y cada cuanto se cambia en una sevis oficial me decen que no lleva mantenimiento dudo de esa respuesta alguie me podria aportar datos gracias.
Silvano de Argentina hace 5 años
Los servis oficiale comprenden niveles , correas y ajustes pero por lo general si cambias aceite de mor y componentes no esta de mas cambiar aceite de caja ya no hay aceites que duren para siempre
Esme de México hace 5 años
Hola! Tengo un Vento 2014 Tiptronic...cuando hago el cambio de Parking a Reversa, se siente duro y truena, aún con el freno bien pisado
Juan de Argentina hace 5 años
Buenos diasquiero saber como me doy cuenta q caja tiene mi vw vento luxu mt 2006 automatico de 6 marchas quiero cambiar el aceit y filtros soy de rauch. Agradezco su respuesta
simon de Argentina hace 5 años
Hola tengo un vento 2.5 2010 con 61.000 km, seria necesario un cambio de aceite y filtro de la caja tiptronic ? En zona oeste hay algun lugar para recomendar para hacer el service? Gracias!
fran565 de Argentina hace 4 años
Hola a todos. Soy francisco de posadas misiones, les hago una pregunta, le p u edo p oner atf dexron iii o mercon v a mi caja dsg passat 2010 automatico ? gracias
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola una consulta cuánto litros de aceite lleva la caja de cambio del vento automático dsg 2.0 TDI 2012 y q características tiene el aceite gracias.
ivan de Argentina hace 3 años
Hola alguien sabrá decirme que tipo de aceite lleva la caja de cambio manual 5ta de Vento 2.5 año 2012? dado que le compre un mutul 75w90 y no se si es la correcta... desde ya muchas gracias
Alonso Ramirez de México hace 2 años
Buenas tardes, acabo de adquirir un vento 2019 el porblema que presento que cuando echo 200 pesos de gasolina que son 8 litros el marcado de el kilometraje que debo recordar me marca bien, pero cuando echo 500 o más que son arriba de 20 litros, el marcado del kilometraje a recorrer no sube lo que debe subir y luego tmb baja mucho de una de 260 en una vuelta de 10 km se baja a 130. Alguien sabe que puede ser?
Alberto de Chile hace un año
Cual es el aceite para la caja de cambio manual del hyundai accent 2017
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Aceite de caja dsg SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2012 2.0 TSI CAJA DSG 60000 kms
Hola. Tengo el scanner bosch y quisiera cambiarle el aceite de caja a un vento de un cliente
Algún dato que me puedan dar con el procedimiento o alguien que lo haya hecho ??? desde ya muchas gracias
AUTOMECANICO de Argentina hace 8 años  
AU
2 casos 
norby de Argentina hace 8 años
Te comento lo primero que tenes que hacer es in a la vw con la cedula verde y comprar el aceite,el ultimo que compre lo pague 1400 mangos el litro,lleva aprox,4,se coloca de abajo por un tapon que tiene para la descarga y hay otro que se coloca por debajo de de la bateria,obvio que tenes que sacarla,ojo que la caja es auto purgante si le falta aceite el auto te lo hace notar,es increible que nqdie sepa co ceteza cuantos litros lleva,saludos. -
AUTOMECANICO de Argentina hace 8 años
Gracias norby...vere como hago. Saludos
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola AUTOMECANICO, Si buscas en el foro, yo he detallado como es el cambio completo y que herramientas necesitas. Leélo porque hay que seguir algunos pasos para no cometer un error en una pieza tan delicada como la DSG. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según AUTOMECANICO)
NJS333 de Argentina hace 8 años
Acá lo encontré. . . Paso a detallar como se debe realizar el cambio de aceite y filtro. (siempre hablando de un cambio en el hogar, sino se recomienda un service especializado. )
Primero hay que retirar el tapón del cárter (Allen 14), de donde saldrá poco aceite no más de 500 cc. Aprox. Seguido a eso hay que insertar por el orificio de donde se retiró el primer tapón una llave Allen de 8, para retirar con extremo cuidado el segundo tapón que es plástico, al sacarlo caerá todo el aceite restante del cárter, en condiciones normales otros 4500 cc. (Usar un recipiente adecuado y guantes para no derramar el aceite y luego desecharlo correspondientemente). Realizado el proceso y luego de la limpieza del orificio procedemos a realizar los pasos inversos. ( colocar tapón plástico con extremo cuidado de no apretar por demás y luego el tapón metálico). El paso siguiente es el llenado de aceite, el cual se debe hacer por el filtro que se encuentra arriba de la caja a la altura de la batería, debajo de esta o en mi caso Passat 3.2 V6) debajo del filtro de aire. Ahí quitaremos el cobertor plástico con una llave tubo/dado de 24 (ojo que es plástico). Cambiaremos el Filtro interior, limpiaremos el aceite que queda en la base y con un embudo y mucha paciencia ( Puede demorarse ya que ingresa muy lentamente) verteremos por el orificio unos 6000 cc de aceite VW para DSG o en su defecto y a mucho mejor precio Un Multi DCTF de MOTUL. (ambos excelentes para cajas doble embrague). Repetir pasos inversos para colocar el filtro. Luego y no menos importante, diría yo que es lo mas importante, pondremos en marcha el automóvil, pasando la selectora desde la posición P hasta la S e incluso la + y - de la D, siempre pisando el freno, colocaremos el VAGCOM e ingresaremos al módulo de temperatura de aceite de caja para que cuando este alcance los 40 grados y con el motor encendido ( en Parking) quitar el primer tapón y dejar salir el exceso de aceite, el cual puede ser hasta de 1000cc, no asustarse que por ahí solo sale el exceso. Luego volvemos a ajustar definitivamente el tapón. Tener en cuenta: La caja completa ocupa unos 7200 cc, los cuales se reparten entre el cárter unos 5000 cc aprox. , 2000 cc en el convertidor y unos 200 cc en las válvulas. Lo que se cambia al sacar los dos tapones, son sólo los 5000 cc del cárter el resto no saldrá, por lo que si el aceite está muy sucio o con restos de metal en lugar de realizar los cambios cada 60000 km (recomendado) se deberá realizar un nuevo cambio a los 30000 km para prevenir futuras fallas. Fallas comunes de aceite y filtro en mal estado:
Jalones en primera, reversa y sobre todo en el paso de marchas, lo que generalmente se debe a un filtro obstruido y a un aceite sucio obstruyendo las válvulas.
Espero les haya sido útil la información.
Saludos. Nicolás.
matias de Argentina hace 7 años
Sabes q a mi me pega ese tironeo molesto al salir y marcha atras pero lo hace cuando el auto calienta xq cuando lo agarras en frio sale una seda d suave
Alejandro de Argentina hace 2 años
@matiasHola tengo el mismo problema !
horass de Argentina hace 4 años
Hola perdón q t moleste y cual fue la solución?
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Depósito de aceite de dirección hidraulica SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2016 1.6l Aut Gasolina 4 95000 kms
El volante rechina cuando le doy vuelta, quise buscar el depósito de aceite de la dirección hidráulica y no lo encontré, que puedo hacer?
[email protected] de México hace 3 años  
JA
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
Luis de México hace 3 años
La dirección que trae el vento es electromecánica, no es hidráulica. Por lo general el que hace rechinido es el balero del soporte del amortiguador. Lo puedes revisar con ayuda de otra persona, con el motor en marcha que muevan el volante y otra persona pone su mano en dónde está el resorte del amortiguador, si se percibe el rechinido y que vibra el resorte pues son los baleros de la base del amortiguador
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Motor ventea por varilla y donde le agrego aceite en calinete

Volkswagen Vento 2007 LUXURI 157000 kms
Hola a todos mucho gusto. Soy nuevo en este sitio, es normal mi vw vento tdi 1.9 año 2007 ventea en calinete tanto en varilla como donde agregamos aceite es normal eso en otros vw vento pasara igual muchas gracias
diegoradim de Argentina hace 9 años  
DI
4 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Que tal diego buenas noches, cuanto km tiene el auto?, es normal que vente mas siendo diesel, no es un factor para preocuparse y mas aun si es un motor que tiene desgaste
diegoradim de Argentina hace 7 años
Muchas gracias les cuento compro y vendo autos ya tuve 4 vw bora tdi 1.9 y hasta 1 vw vento tdi 1.9 entre los 135000km y 326000km y casi todos en menor o mayor nivel ventean por varilla, lo que no se si lleva cambio de aros? me parece que no... creo que hasta los 500000km aun que ventee anda muy bien no se si estoy en lo cierto, abrazo para todos !!
nozzi de Argentina hace 8 años
Hola ami me pasa lo mismo tengo un vento 2010 tdi 1.9 y levanto lavarrilla y me empapa en aceite habro x donde se le echa y venta mucho pero elauto no hace ningun ruido malo ni pierde potencia obviamente tien su desgaste tiene km 200mil que me recomiendan xq los mecanicos me asustan mal
javier de Argentina hace 8 años
Hola siy javier me compre un vento 2.0t fsi y tiene 12000 kilometros y me ventea x la tapa de válvula y x la varilla es normal
hernan de Argentina hace 7 años
Hola voy a comprar un vento 2.5 nafta con 50000 km y ventea por la varilla de aceite sin humo es normal ?
pablonasrq. de Argentina hace 7 años
Hola estoy por comprar un vw vento sporline 2007 tdi dsg con 126mil kilometros según único dueño lo tiene de cero km. al sacar la varilla de aceite venteaba humo blanco, es común en estos autos???, yo siempre con autos nafteros anduve.
Fede20062 de Argentina hace 3 años
Y ninguno de sus autos tiene perdida de aceite? Porque al mio le arreglo las perdidas y vuelve a perder
eduspall de Argentina hace 3 años
@Fede20062A mi me pasa lo mismo...vento tdi 2010. Le saqué la manguera de gases y la mande con otra para abajo y parece que se soluciono pero tira el humito para abajo... Estuve leyendo muchísimo los comentarios y es así... Flojo de aros y aparte de la explosión del combustible más el aire a presión que manda el turbo hace que se infle el motor y despida por donde puede... Ya sea varilla tapón algun retén que en mi caso salía aceite por el enchufe del cableado de inyectores y acumulaba en las mangueras del turbo y chorreaba por la mariposa... Ayer en una de las pruebas que se me ocurrió es sacar la manguerita que entra al tubo de admisión (la que sale de la tapa de válvulas) que tira bastante presión con humo y dejó de inflar y parece que dejó de mandar aceite... Hoy voy a ver si deja mancha pero creo que se soluciono. Digo inflar ya que tape con el dedo esa manguera por unos segundos y cuando lo sacó sale mucho aire... Saludos.
Diego de Argentina hace 7 años
Tengo un tdi 1.9 2010 , ventea por la varilla y donde se carga aceite, y en caliente le cuesta arrancar , veo q es normal por los comentarios pero q puedo hacer para q arranque amas rapido
checkengine de Argentina hace 7 años
Hola diego en primer lugar el venteo es normal, con respecto al arranque habría que ver y escanearlo tal vez este defasado, te dejo mi mail y combinamos [email protected]
Diego de Argentina hace 7 años
Gracias leo, yo soy de Rosario Santa fe, vos???
Diego de Argentina hace 7 años
Hola estoy por comprar un vento TDI 2011, 2.0 140 CV, pero al salir a probarlo me fijé por la varilla de aceite y tiraba un poco de humo blanco. El auto tiene 86000 kmy tiene excelente reacción en primera como en sesta marcha. La pregunta: es normal que tire un poco de humo...??
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenos días es normal un venteo, lo que te recomiendo antes de religar la oprecion es que realices un escaneo en la unidad
Diego de Argentina hace 7 años
Gracias amigo por tu respuesta
checkengine de Argentina hace 7 años
No hay porque lo que nesecites te dejo mi mail [email protected] lo que nesecites tengo escaner oficial vw
Diego de Argentina hace 7 años
Última pregunta,( prometo) estos autos son arrancadores en invierno de heladas fuertes...???
carwm de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un vento 1.9 tdi, anda perfecto, no consume nada de aceite tiene buena potencia, arranca en frio y en caliente muy bien, pero ventea un poco, es normal? pregunto porque lo tengo en venta y me lo tiraron abajo por este tema, gracias
Diego de Argentina hace 7 años
Hola amigo, yo compré un vento TDI 2011 y ventea un poco y me dijo el antiguo dueño y mi mecánico que es normal... abrazo y suerte con tu venta...
carwm de Argentina hace 7 años
Gracias maestro, es lo que me pareció, sino que cuando vienen algunos se hacen los mecanicos y no entienden nada por lo visto, el auto anda perfecto y sobre todo no consume nada de aceite, jamas tuve que agregarle, solo le cambio cada 10.000 km, muchas gracias
Diego de Argentina hace 7 años
Buenas noches, para el vento TDI que gasoil recomiendan...??? El de ypf o Shell ??
Eduardo de Argentina hace 6 años
Shell toda la vida amigo. Yo tengo un vento 2008 y le v poewr nitro diesel shell
Emiliano de Argentina hace 6 años
Hola estoy por comprar un Bora 2.0 y el dueño me dijo q ventea un poquito pero porque le echaron un aceite muy liviano puede ser eso gracias
Juan rivas de Argentina hace 6 años
Hola tengo un vento 2007 con 90.000km y me ventea por la varilla del aceite y la tapa donde agregamos es normal.
ALEJANDRO de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches me llamo alejandro, me quiero sacar una duda me estoy por comprar un bora tdi con 154000 km y ventea un poco por la varilla del aceite y sii le destapas la tapa por donde se le agrega aceite tambien ventea un poco es normal o no???
Alexis becerra de Argentina hace 6 años
Hola buenos días tengo un bora 1.9 TDI diesel mod 2008 y me larga humo por la varilla del medidor de aceite no tiene ningún problema en arrancar lo que si al poner cada cambio larga una bocarada de humo negro quiero saber si es normal muchas gracias
Cristian de Argentina hace 6 años
Buenas tengo un bora 2008 tdi con 179 mil kilometros tambien ventea x donde se le carga aceite y x la varilla lo unico q tiene mi auto q regula muy mal el mecanico me calibro los inyectores me cambio los 8 bitadores igual sigue lo mismo q podria ser es una marcha fuert
Juanma de Argentina hace 5 años
Hola,de ese motor se gasta el árbol de levas y es lo que te produce varias fallas,mi hermano tenía un Bora igual al tuyo y cuando le cambió el árbol de levas cambio 100%
Gabriel de Argentina hace 5 años
Hola, estoy por comprar un vento tsi con dsg y ventea un poco con humo blanco por la varilla del aceite. Es normal???
Gabriel de Argentina hace 5 años
Tiene 87.000 km y es 2012
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Mi carro diesel puedo ponerle aceite de motor a gasolina ? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2017  193000 kms
Mi auto es un vento diesel y puedo rellenarle o cambiar de aceite de motor de gasolina sintético o normal?
Mario de México hace 5 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Karlos M de México hace 5 años
De preferencia, por no decir que obligatoriamente. Debes usar aceite sintetico. Y el aceite para motor a gasolina lo puedes usar sin problema en tu motor a diesel. El grado SAE recomendado es el 5W30

Saludos
Chavita75 de México hace 2 años
Y si fuera motor de gasolina ponerle aceite de diesel es posible o no es posible?
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Consumo d agua sin perdida ni pasa al aceite!!!!

Volkswagen Vento 2010 1.9tdi 132000 kms
Hola gente tengo un vento 1,9 tdi del 2010 con 132000km y un dia d golpe m marco falta d agua y c me prendio la luz testigo d temperatura , nunca pasa los 90 grados nunca, pero ahora c agravo y consume casi un litro x dia pero no deja charcos ni c esta pasando al aceite, x ahi alguien m comento q lleva un enfriador d gases d combustion q es como un radiador en la admision , ni idea del tema ni q existia, m dicen q el agua c evapora x el escape pero m parece rarisimo q no marque falla en el tablero xq al repostar el agua a nivel desaparece la luz d temperatura, si alguien le paso lo mismo o sabe algo agradeceria sus comentarios!!
angel d junin de Argentina hace 8 años  
AN
13 casos 
Nicolas de Argentina hace 8 años
Fijate que puede llegar a perderte agua por los orrings que tienen las mangueras que van hacia el radiador de la calefaccion... para que te ubiques aprox, entran a la izquierda del deposito de liquido de frenos...
Miguel de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo me gustaría saber como lo resolvió ángel de junin
martin de Argentina hace 8 años
Que solucion hay me pasa exactamente lo mismo
martin de Argentina hace 8 años
El mio deja unas gotitas en el piso pero todos los dias le tengo q agregar un litro
joel de Argentina hace 8 años
Soluciones ?? nadie sabe? me pasa lo mismo ami vento 2.5 nafta
FernandoG de México hace 7 años
Hola, si dejaste que se calentara es que se deformó la cabeza del motor, no es tan caro si tienes un mecanico de confianza, hay que cambiar la junta de la cabeza y rectificar la cabeza, te recomiendo que lo hagas pronto para que no se rayen las camisas por el agua mezclandose con el aceite, si quieres comprobarlo, quita la tapa del aceite y veras que tiene un ligero color café o pequeñas gotas de agua en la misma tapa. Te repito, no es una reparación costosa, pero que lo realice un buen mecanico para que no te quiera sorprender con otras mañas.
Tebo de México hace un año
Una pregutna si alguien le cambió el aceite para evitar que se vea, esto (mezclarse aceite y anticongelante) vuelve a suceder rápido o tarda más o menos que tiempo ?
finca de Argentina hace 7 años
Buenos dias, me pasa lo mismo con el vento 1.9 tdi, en cuidad o a velocidades muy bajas (130 km) no gasta nada, ahora cdo lo piso un poco, me gasta 1 L cada 100 km, una locura, ya se le hizo todas las pruebas necesarias y no aparece la perdida, asique solo queda levantar la tapa... en estos dias ya tengo turno y les cuento con que me encontre y si lo solucione...
FernandoG de México hace 7 años
Hola, revisa solo la tapa del aceite, obvio del motor, no dbe tener micro gotas de agua ni verse color chocolate, eso indicaría que tiene mezcla entre el anticongelante y el aceite, saludos desde mi México en pié
gringodel de Argentina hace 6 años
Finca de argentina, a mi me pasa lo mismo, que solucion encontraste?
finca de Argentina hace 6 años
Buenasss... hicimos todas las pruebas posibles por fuera y nada, solo queda laventar la tapa y que sea la junta, este mes o el otro lo hago... y te cuento.
Emanuel de Argentina hace 3 años
Vento tsi consume demasiada agua despues de revisar arduamente sistema de refrigeracion llegue a un radiador q va embutido al multiple de admision...falla comun del material
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David de México hace 5 meses
Tengo el mismo problema, se dañó el radiador, se compró uno nuevo , ahora no funciona el clima clarinete y consume mucho anticongelante!!
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Alarma sensor de aceite

Volkswagen Vento 2007 2.0 TDI 80000 kms
Me aparece al poner en contacto el auto una alarma en el tablero que indica" falla sensor aceite", dura sólo unos instantes y luego desaparece. Me gustaría saber si ello corresponde a una falla de la computadora de a bordo o al sensor en sí, y de ser éste último, si me podrían indicar dónde está ubicado en el block motor. Muchas gracias.
carlos de Argentina hace 11 años  
CA
6 respuestas 
Nicolas de Argentina hace 10 años
El sensor puede estar flojo o se desconecto, se encuentra debajo del carter. Si no tenes chapon tirate debajo del auto y lo ves a simple vista.
giovany de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo en el mismo auto...como se desconecta el sensor? como se saca la traba?
Nicolas de Argentina hace 10 años
Se destrabar con un destornillador. Tiene una traba. La presionas con el destornillador y tiras al mismo tiempo y sale
giovany de Argentina hace 10 años
Muchas gracias por la colaboracion
Eduardo de Argentina hace 3 años
Me quedan los electros ventiladores prendidos afondo y me marca el sensor del Carter le borran la falla y se apagan pero al rato marca de nuevo la falla y los electos a fondo q tiene q ver ese sensor con los electros ventiladores
Nicolas de Argentina hace 3 años
Tenes 2 fallas diferentes. Lo que se prenden los electros puede ser falla en el sensor de temperatura o en vez de tener líquido refrigerante y agua destilada, debes tener agua de la canilla por lo cual se prenden a full los electros. El sensor de cárter solo mide nivel de aceite no se si mide temperatura de aceite. Si da fallo, cambiarlo. Es barato y fácil de cambiar y después borras las fallas que tenga el auto.
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Epc (manocontacto de aceite funcionamiento incorrecto)

Volkswagen Vento 2014 2.0 TSI  40000 kms
Buenas noches un gusto pertenecer a este foro, les comento tengo un Vento/Jetta 2014 2.0 TSI pasado los 140 km/h se prende EPC lo hice escanear y me dijeron que es el “monocontacto de aceite funcionamiento incorrecto) el auto no deja pasar de las 4 mil RPM, no presenta fallas en la marcha y cuando lo apago, desaparece epc, el cual se vuelve a encender cuando lo exijo un poco, a alguno le pasó y pudo reparar la falla ???? Aguardo sus comentarios
Gvallejos de Argentina hace 6 años  
GV
9 casos 
ricardo de México hace 6 años
No sera alguna bobina? vw es famosa en eso, a mi me paso
Gerardo de México hace 5 años
Hola pudiste arreglar tu problema yo tengo el mismo problema y no eh dado con la falla.
ricardo de México hace 5 años
Yo lo arregle cambiando una bobina que etaba dañada
[email protected] de México hace 3 años
@ricardoOla tengo el mismo problema que marca de bobinas y cuántas cambiaste
Gerardo de México hace 5 años
Ok muchas gracias probaré checando eso.
Yuricua de México hace 5 años
Arreglaron el problema? Me acaba de aparecer lo mismo
jhon de México hace 3 años
Hola, que tal me esta pasando igual pasa de las 4000 RPM y hace un ligero titubeó y ya no acelera mas e inmediatamente prende EPC. Alguien que lo haya solucionado por favor...
Agustín de Argentina hace un año
Hola, estoy con el mismo problema ya cambié todo. Cuando pasa los 100 grados de temperatura el aceite me prende el epc y la falla es p164b
Armando de México hace un año
Que tal mi estimado me pasa lo mismo en un passat 2013 motor 2.5 encontraste la solución ?
Leo2 de Argentina hace un año
Alguien encontró la falla? Me está pasando lo mismo ahora
Negro de México hace un año
Q fue lo tuyo tengo esa falla
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Temperatura de aceite de motro

Volkswagen Vento 2008 2.0 TDI elegance wood manual 147000 kms
Hola

Que tal?

Quisiera consultar sobre que puede ocasionar que la temperatura de aceite del motor de mi vw esta por encima de lo normal desde que sobrepaso los 100000 km
Es decir que antes de esos kilometros la temperatura nunca sobrepasaba los 90 °C
Y de ahi en mas en ruta en las mismas condiciones que antes, viajando a 130 km/h con temperatura ambiente inferior a 30°C puede llegar a 97°C
Me preocupa el tema ya que nadie hasta ahora me dio una solucion
Espero por favor me den alguna
Saludos
Daniel
Daniel de Argentina hace 7 años  
DA
4 casos 
Hernen Beas de Argentina hace 7 años
La verdad no se como es el motor del vento diesel pero normalmente traen un enfriador dr aceite y puede estar tapado
Javier85 de Argentina hace 6 años
Hola cual es la temperatura normal de aceite de un vento 2.5 nafta ya que el mio pasa los 100 grados
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Donde poner aceite de transmisión

Volkswagen Vento 2015 Aut Gasolina 17000 kms
Vento 2015 transmisión automática, alguien me podría decir donde se le pone el aceite de transmisión.
Gabriela de México hace 3 años  
GA
7 casos 
Juantxo de España hace 3 años
En la caja de cambio hay un tapón... Se echa por ahi
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Mejor aceite para el auto con motor Tdi de 140Cv

Volkswagen Vento 2011 2.0TDi 140Cv 71000 kms
Hola amigos, me han recomendado en la misma concesionaria que no repita en el prxmo service el aceite que se recomienda en esos automoviles en Argentina que es el YPF Elaion sino que mejor opte por el Castrol Edge 5W40 que es sintetico, porque en autos gasoleros es increíble como les cambia el rendimiento. Segun me dijo el propio mecanico el motor lleva 5,7 litros, segun estuvo buscando en un software de la marca, alguien puede decirme como le fue con ese aceite y si es esa la cantidad de lubricante que lleva el motor de mi auto? muchas gracias
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
6 casos 
Pollchevi de Argentina hace 7 años
Si es cierto yo cambie de aceite el aion por el castrol edge y es notable el cambio mejor respuesta y mas silencioso para que te des una idea cumple mejores caracteristicas que el aceite BMW
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Aceite en el depósito del agua la no mucha pero hay

Volkswagen Vento 2006 1.9 TDI luxury wood Dsg 124000 kms
Encuentro aceite en el depósito del agua no mucha pero hay y no se mezcla y no tiene color a café con leche q puede ser ayudaaa
Exequiel de Argentina hace 7 años  
EX
12 casos 
Pedeo de Uruguay hace 3 años
Si tienes aceite en el depósito de agua debes tener las juntas quemadas. Color a café con leche quedaría en el motor no en el depocito de agua
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Se me llena el dopocito de agua con espuma de color marron o aceite

Volkswagen Vento 2007 2.0 t sfi 63000 kms
Estoy teniendo un problema me acusa en el tablero que le falta agua y cuando le quiero agregar tengo el depocito de agua lleno de una espuma marron o aceite
natikey de Argentina hace 10 años  
NA
2 respuestas 
VENTO DSG de Argentina hace 10 años
Se te soplo la tapa de cilindros No uses mas el auto porque lo vas a fundir
c_esteras de Argentina hace 10 años
Hola: A mi me pasó y resultó ser el enfriador de aceite (un radiador pequeño) que se había pinchado y filtraba aceite en el sistema de refrigeración... El año pasado la friolera de $ 5500 el radiador
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Pasa aceite de tapa de válvulas a la manguera del venteo

Volkswagen Vento 2008 vento advance tdi 179000 kms
Buenas paso a consultarles y comentarles por ahí alguno lo pudo solucionar y me puede ayudar, tengo un vento 1,9 tdi y resulta que me pasa aceite de la tapa de válvulas para la manguera del venteo y más que nada cuando esta caliente el motor, el tema que esto hace que se llene de aceite las mangueras del admisión del turbo. Saque la tapa de válvulas de paso para cambiar la junta y no le falta nada se que esta todo. Espero que pueda haber una solución fácil jaja. Gracias.
Felix de Argentina hace 8 años  
FE
11 casos 
Cristian de Argentina hace 7 años
Alguien lo soluciono tengo el mismos problema
Felix de Argentina hace 7 años
Hola buen dia, el problema de mi auto fue que estaba mal lo aros de piston y la presión del turbo pasaba para abajo y hacia subir el aceite. A parte empieza a consumir mas aceite de lo normal.
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Temperatura de aceite de motor muy alta

Volkswagen Vento 2010 2.0 TSI Sportline DSG 247000 kms
Lo uso normal sin acelerarlo fuerte y la temperatura del aceite del motor se va a valores de hasta 106 y 107 grados. Al agarrar la autopista l opongo a 100km/h y empieza a bajar de a poco, muy lentamente. Antes no lo hacía y el problema es que manejar en la ciudad por moementos se hace muy dificil. Cambié filtro y aceite (Motul 8100) pero sigue el problema. Alguna idea? Es un Vento 2010 2.0TSI DSG Sportline
Gonzalo de Argentina hace 5 años  
GO
9 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el termostato y que estén limpios los radiadores separa los un poco para limpiarlos bien
Jose de Argentina hace 3 años
Solucionaste algo Gonzalo q era ?
Jose de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo a mi
Gonzalo de Argentina hace 3 años
Hola José, la verdad es que no lo pude solucionar nunca. El auto ya lo vendí. Demasiados problemas y las soluciones siempre caras. Volví a Toyota, y la verdad es que hay un mundo de diferencia. Antes los Toyota eran muy básicos, pero hoy en día me sorprende el golpe que le han dado a los interiores, comandos y accesorios. De más está decir, porque es casi una obviedad, que la postventa de Toyota al lado de VW es abismalmente superior. El service es muy económico, el precio de los repuestos es baratísimo y ni hablar la atención desde el momento que llegas hasta que te vas. Sinceramente estos 10 años que tuve el vento, lo padecí a nivel service. Siempre que lo llevaba, había "algo" que cambiarle ( y no hablo de filtros o taponcitos). Cualquier repuesto valía arriba de 20 lucas y siempre que salia me quedaba la sensacion que me habían cag... y que algo más se iba a terminar rompiendo. Personalmente no vuelvo mas a VW. Autos caros, con mantenimiento caro y permanente y postventa pésima. Saludos
Jose de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por tu tespuesta gonzalo muy agradecido por tus conceptos
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Falla de sensor de aceite

Volkswagen Vento 2009 vento variant advance 1.9 tdi 143000 kms
Buenas quisiera saber porque motivo me acusa en el tablero que acuda al taller por falla de sensor de aceite. Dado que le realice el cambio completo de aceite y demás. O bien si me pueden iformar donde se ubica el sensor
javier de Argentina hace 9 años  
JA
1 caso 
Abel de Argentina hace 3 años
El sensor está en el carter de aceite, fijate que no se te haya desconectado la ficha.
samir de Argentina hace 3 años
Hola ami me salta lo mismo y todavía no puedo saber q es en un Jetta mk5
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ragonza de México hace 9 meses
Lograron resolverlo? tengo el mismo fallo, me sale la leyenda "sensor de aceite acuda a taller"
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Mancha aceite en tapa bomba depresora

Volkswagen Vento 2007 luxury 2.5 95000 kms
Sera la junya de la bomba depresora
juan jose de Argentina hace 8 años  
JU
3 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches seguramente sea la junta, para reemplazarla hay que demontar la depresora
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Cambio en la regulación de motor al levantar varilla de aceite

Volkswagen Vento 2007 2.0 tfsi dsg 178000 kms
Hola buenas noches, tengo una duda, estoy por comprar un vento tfsi 2008, y me llamó la atención una situación que paso a explicar, le di marcha y encendió de lo mejor, lo único que tiene un testigo ECP encendido, lo raro fue que mientras estaba funcionando le levante la varilla de aceite y el motor quiso como pararse, lo mismo hizo cuando le saque la tapa de aceite, es como si le faltara aire, o al menos eso fue lo primero que se me ocurrió, ahora es normal eso?. . . O tendrá alguna problema ese motor?. . . Lo probé en ruta y reacciona muy bien, pero me quede con esa duda. Gracias.
mariano_j18 de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Que tal buenas noches, es normal que ppase eso el sistema funciona presurizado, lo que te recomiendo que lo escanees por el fallo del epc
Javier de Argentina hace 3 años
Hola soy de San Juan!! Es normal eso de sacar la varilla y que tienda a pararse?? El mío no lo hace y larga mucho humo blanco! Hace poco lo comenzó a hacer! Me parece que no anda la valvula pcv! Se llena de presión adentro del motor!
mariano_j18 de Argentina hace 9 años
Muchas gracias, ya me habia preocupado!
mauro de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasa lo mismo con un vento 2.5... pero no ventea ni tiene poca potencia, anda bien pero si le levanto la varilla o la tapa se cala , vos decis que eso es normal?
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Se me mesclo agua con el aceite

Volkswagen Vento 2012 2.0tsi  104000 kms
Se me pasó al agua. Al motor la varilla medidora. De aceite sale toda mesclada de color chocolate alguien sabe que puede ser ?
[email protected] de Argentina hace 3 años  
GR
2 casos 
Juantxo de España hace 3 años
Junta de culata quemada...
Tec.clama de Argentina hace 3 años
Se soplo la junta de tapa de cilindros , no lo sigas usando asi ni loco, urgente mecanico¡¡
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Quiero saber cuántos litros de aceite deben ponerse al carro

Volkswagen Vento 2017 4 puertas  71000 kms
Cuántos litros usa el vento es año 2017 4 puertas quiero saber cuántos litros de aceite usa
Roberto de México hace 6 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Si tu auto es el vento 1.6 se le ponen 4 litros del 5w40
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EPC antipolución aceite no reacciona el acelerador

Volkswagen Vento 2009 Motor 2.5  172000 kms
Hola alguien me podría decir que inconveniente tiene el vehículo ya que después de hacerle el service empieza a tirar aceite, al volver de las vacaciones me acusa en el tablero EPC, antipolución y no responde el acelerador. Lo llevo al mecánico y estando un mes adentro todavía no encuentra solución. Conectando a la computadora le salta falla en el caudalimetro, se lo cambio y la computadora no lo reconoce el auto sigue igual... NECESITO AYUDA LUEGO DE UN MES SIN VEHÍCULO ESTOY DESESPERADO!!!
Ricardo de Argentina hace 6 años  
RI
5 casos 
Gabilopez de Argentina hace 4 años
Resolviste el problema?
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Que aceite usar?

Volkswagen Vento 2010 2.0 t 433000 kms
Quiero saber q aceite usar en vento 2.0 turbo nafta, si tiene que ser sintetico o semi sintetico?
El pampa de Argentina hace 11 años  
EL
5 respuestas 
Alexander de España hace 11 años
Para el Vento usá siempre aceite sintético. Y ojo con mezclar, no lo recomiendan.
Hola, utiliza sintético SAE 10W30 para motor. Marcas recomendadas: Torco, Helfo, Goldenbear. Atentamente:
gabano de México hace 8 años
Gracias puedo usar aceite castrol 10w30 en un vento 2014
gabano de México hace 8 años
Otra pregunta el spark 2015 1.0 cunatos litros de aceite de motor lleva y puedo utilizar 5w30
Veronica de México hace 3 años
Tengo un vento TDI 2014 de un momento a otro falla y pierde fuerza y enciende en el tablero un moñito ya le cambiaron el sensor del cigüeñal el de árbol de levas y también el acelerador y aun así sigue con la falla que hago les dejo mi número por si saben de algo 3921038544
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Cuantos litros de aceite lleva la transición manual

Volkswagen Vento 2014 4 puertas 1.6 300000 kms
Me cambiaro los baleros gemelos le cambiaron el clocht y le pusieron aceite 90 2.5 litros lo instalaron y sigue con el ruido extraňo cuando piso el pedal de clocht se quita el ruido digame que puede ser
Fernando@taxi cancun.gmail.com de México hace 7 años  
FE
13 casos 
Jhonny de México hace un año
¿. Entonces para el cambio son 2.5 lt SAE 90 - 80 W ?
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Información temp de aceite motor y otra

Volkswagen Vento 2013 2.0 tsi dsg 42000 kms
Hola, quisiera saber si pueden informarme cuales son los valores normales de la temperatura de aceite de motor. Y otra cosa, este motor tiene correa de distribución? Y en caso afirmativo... Cada cuanto hay que cambiarla? Gracias
juansintierra de Argentina hace 9 años  
JU
2 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas juan tu auto tiene distribucion por cadena la cual no posee mantencion como las correas de goma dentadas, si debes reemplazar la multi via ( ojo muy importante que no se corte), porque si tenes mala suerte la polea la puede morder y enviarla dentro de la distribucion y hace saltar a la cadena doblando valvulas.
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Se prende check de tablero el espiral y el del aceite

Volkswagen Vento 2018 4 puertas tdi 1800 kms
Perdió potencia, echa humo negro, gasta mucho combustible me dijo un mecánico q era el sensor de maf o de masa de aire se lo cambie y siguió marcando la misma falla aún con el sensor nuevo no cambio nada
Dulce de México hace 2 años  
DU
1 caso 
Dulce de México hace 2 años
No e resuelto mi problema no se con quién llevarlo no confío en los mecánicos me dicen una cosa y otra y no me dan solucion
kike de México hace 2 años
Hola, no has escaneado el cohe para ver que codigo ta manda? me da la impresion de que pudiera ser una falla en el sistema de los precalentadores de los cilindros por eso te prende el check del espiral.
Saludos
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Mi ventó tdi humea de depósito de aceite

Volkswagen Vento 2015 Tdi high line  110000 kms
Humea
De bayoneta y depósito de aceite
Raul florido de México hace 3 años  
RA
2 casos 
Raul florido de México hace 3 años
Sigo sin saber que es lo que sucede ya que cuando el auto se calienta humea por el deposito de aceite del motor
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Se me llena de aceite el turbo

Volkswagen Vento 2006 diesel 1.9 162000 kms
El problema es que la computadora me dice gases en el escape , se llena de aceite el turbo , ya lo limpie todo y sigue igual
fabian de Argentina hace 8 años  
FA
1 caso 
Giovanni de Venezuela hace 3 años
Cuando un turbo se llena se aceite está malo tienes que remplazarlo
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El mecánico cambio la densidad de aceite eso es bueno o malo

Volkswagen Vento 2016 Conforline 170000 kms
El mecánico cambió la de cosas de aceite aunaba el sintético 5w 30 y lo cambió a un mineral GUARDTECH 15W40 SL/CF de so es bueno o malo o que debo de hacer si se lo cambio o lo dejo así ??? Gracias quedo al pendiente
Manuel de México hace 4 años  
MA
2 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola te pasaron de un aceite sintético liviano a uno común mineral pesado que usaban los autos hace 25 años
Saludos
Pablito de Argentina hace 4 años
Volve al sintetico o como minimo un semisintetico
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Cual es el mejor aceite y cuanto lleva?

Volkswagen Vento 2012  8300 kms
Vw vento 2.0 tdi modelo 2012
Sergio de Argentina hace 8 años  
SE
1 caso 
Otrovento de Argentina hace 7 años
Yo le hecho total qurts 9000 ineo long life 10w30
Lobo5 de México hace 7 años
De preferencia solo aceite sintetico en las especificaciones que te da el fabricante, yo utilizo el Pentosin y sale muy bueno, hay marca Motul y Castrol, pero el Pentosin ha sido lo mas parecido al original
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Humea color celeste como de aceite

Volkswagen Vento 2007 tdi 1.9 225000 kms
Hola hace un año compre el vento y de pronto empezo a humear color celeste y baja aceite, no perdio potencia, el encendido es normal, regula normal y no da ningun sintoma raro el auto fuera del humo y el consumo funciona perfecto, me gustaria si me pueden explicar cual puede ser la causa, me tiene prreocupado, gracias.
Barquito de Argentina hace 8 años  
BA
2 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola...no soy mecánico, pero deberías descartar estas posibilidades,usas aceite 100% sintetico, no olvides que trabaja el turbo ademas con ese aceite, controla los inyectores, quizas no están pulverizando los cilindros, aqui tenemos muy mal combustible...para estos motores cero azufre, si o si vpower (shell)o d10 (oil)
Felix de Argentina hace 8 años
Hola, lo pudiste solucionar?
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Encuentro aceite en el depósito de agua

Volkswagen Vento 2014 2.0tsi  180 kms
Encuentro aceite en el depósito de agua, muy poco, el auto anda espectacular, no humea, no falla, no calienta, ni nada pero eso me parece raro, el antiguo dueño usaba el anticongelante g13 que es muy aceitoso y yo le empecé a poner refrigerante Común por lo que no se si es aceite del motor en el depósito del agua o se está purgando el antiguo anticongelante gracias
Vento dsg 2.0 de Argentina hace 7 meses  
VE
3 casos 
Soledad de Argentina hace un mes
Hola. A mi me pasa que el auto empezó a tirar aceite y dejar manchas en el piso. Lo llevé al taller. El aceite se había pasado al agua y no tenía casi aceite en la barilla. Pero cuando sacaron la junta de tapa de cilindro. Solo un bulon estaba con menos kilos. Por el conducto de la tapa de cilindro no fue la pérdida. Sacaron el filtro y lo revisaron, tampoco está la pérdida ahí. Qué otra cosa puede ser ?
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Perdida de tapon de aceite pero falta algo mas

Volkswagen Vento 2017 allstar 150000 kms
Buenas mi Vento tiro el tapón del aceite donde se rellena, el problema es que aunque compre varios de repuesto en diferentes distribuidores, ninguno quedo, fui a la agencia y me comentaron que tocaba todo el cuerpo del cabezal por una "liga " de metal la cual es la que embona con el tapón, y también fui a un yonke y me dicen que me tienen que vender toda la tapa de distribución porque eso no me lo venden solo. ¿alguno le paso algo similar? ¿ pudieron conseguir la "liga" que hace falta? o que solución pudieron encontrar que no sea cambiar toda la pieza por una cosa tan pequeña. Gracias de antemano por su ayuda.
giowidow de México hace 3 años  
GI
5 casos 
Olivi de México hace 2 años
Hola, encontraste alguna solución?, me pasó lo mismo en mi Vento 2015. Ahora entiendo por qué ningún tapón le ha quedado en la boca de llenado de aceite.
1
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Simbolo del aceite

Volkswagen Vento 2018 4 puertas motor 1.6 165000 kms
En mi vento me marca aceite pero la bayoneta no me dice que le hace falta aceite que podrá ser
Javier valdes de México hace 4 años  
JA
1 respuesta 
Reyes Juan cruz de Argentina hace 4 años
Hola a mi m pasa lo mismo...pero tengo que llevar al taller xq humea mucho...
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Le echaron un aceite q no era para ese motor

Volkswagen Vento 2007 4puertas motor 2.5 50000 kms
A mi vento le echaron aceite 40 y lleva elaion 50 ahora me dijeron q tengo q hacer motor completo es asi esto
Maria de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
No es asi, el que pongas 40 o 50 es para las estaciones (verano o invierno) que no te la cuelen. Notas algo raro en el vehículo?
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Cuanto aceite lleba

Volkswagen Vento 2018 Conforlain 1500 kms
Quiero hacerle el cambio de aceite
Rafael Barajas de México hace 5 años  
RA
1 respuesta 
Gabriel de México hace 5 años
Yo tengo un 2017 y yo le hecho alrededor de 4 litros es lo normal de preferencia ve a la agencia y pide el sintético ahí te lo venden suelto xq en las agencias los mantenimientos son demasiado caros
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Cantidad de aceite del motor

Volkswagen Vento 2014  65070 kms
Quiero saber qué cantidad de aceite debe llevar el motor de mi Vento ya que lo compré usado y no tengo el manual, Gracias.
Lemmusty de México hace 7 años  
LE
6 casos 
sapo de Argentina hace 6 años
Y casi 5 litros más o menos
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Se prende una luz en el tablero en amarillo es parecido al del aceite

Volkswagen Vento 2008 2.5 advance 12700 kms
Necesito saber que sera ha que hace unos dias le cambié todos los filtros y aceite el sabado se lo hicieron y hou martes empieza a saltarme ese simbolo. Que puede ser? Me asusta ya que no lo tengo ni hace un mes al auto
Najovajo de Argentina hace 7 años  
NA
3 casos 
Cesar aldana de Guatemala hace 5 años
Quítale 5 a 10 minutos la batería para que se borre el código solo la tierra y manéjalo 10 km. Y si aparece de nuevo llévalo al taller para que le pongan escáner.
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Compre un vento 2014 con 44.000km y no se que aceite tiene

Volkswagen Vento 2014  44000 kms
Voy hacer su afinación y quiero ponerle aceite sintetico 5w30
gaelvega de México hace 8 años  
GA
5 casos 
Ramón de México hace 8 años
Ve a la Agencia pero creo es ese sale en 195
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Q aceite para el motor y líquido refrigerante lleva

Volkswagen Vento 2012  60000 kms
Quería saber q aceite y líquido refrigerante lleva el Vento 2.0 tsi
Emanuel de Argentina hace 8 años  
EM
1 caso 
Alan de Argentina hace 8 años
Hola me llamó alan. Teng un vento 1.9 diesel. Modelo 2009 y hace 3 días cambie cambie las correa de distribución y la correa de afuera. Al retirarlo del mecánico y pobrarlo empezó como a cabecear como si estaría chupando aire. Nos si me explicó y quería saber si alguien tuvo ese problema o puede saber cual es el inconveniente. "el mecánico me dice que puede ser un sensor". Gracias espero respuesta
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Mi auto larga olor no se si es a mafta o aceite pero no pierde ezo si a

Volkswagen Vento 2008 2.5 luxury 114000 kms
Cuando lo uso y me bajo del auto siento olor a combustible o aceite y otras personas tmb me lo dineron ke sera?
Miguel de Argentina hace 8 años  
MI
1 caso 
JcGuerrero15 de México hace 3 años
¿Pudiste solucionarlo?
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Transpira aceite

Volkswagen Vento 2009 2.0 tfsi 114000 kms
Hola a la comunidad, compre un vento 2.0tfsi con 114000km ana perfecto (aparentemente) pero ayer saque el cubre motor y descubri que el motor esta transpirado de aceite, no gotea! Pero me asusto un poco tanta mancha, segun el dueño anterior a los 110mkm le cambio el aceite, pero para mi esta muy sucio para tener tan pocos km
Alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
1 respuesta 
Ayrton Serdna de Argentina hace 9 años
Hola Alejandro,
Lava el motor para ver si se vuelve a generar la transpiracion y por donde Si no se vuelve a generar no tenes porque preocuparte, si se vuelve a generar llevalo a un taller para que revisen por donde es y te lo solucionen. Controla el nivel de aceite. Saludos
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Aceite direccion

Volkswagen Vento 1998 4 puertas, 1.8 236000 kms
Como se porque boto el aceite de la dirección
Enrique García de Venezuela hace 5 días  
EN

Boto el aceite de la dirección

Volkswagen Vento 1998 4 puertas, 1.8 236000 kms
La dirección está muy dura
Enrique García de Venezuela hace 5 días  
EN

Boto el aceite de la dirección

Volkswagen Vento 1998 4 puertas, 1.8 236000 kms
La dirección está muy dura
Enrique García de Venezuela hace 5 días  
EN

Que aceite lleva el vento 1.9 dicel y cuántos litros

Volkswagen Vento 2010 4puerta 375 kms
Pega unos tirones. Le cuesta enganchar cuando está en frío y prendió la luz
Rosana de Argentina hace 2 meses  
RO

Le cambié aceite sintetico

Volkswagen Vento 2007  33300 kms
Hacé mucho ruido en la tapa de árbol de levas
Edmundo de México hace 8 meses  
ED
1 caso 

Tiro aceite por la tapa del depósito de hidráulico

Volkswagen Vento 2014 Advance 2.5 170cv Aut 126000 kms
Tiro por la tapa del depósito de hidráulico el aceite...la dirección funciona bien pero no entiendo porque el derrame
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2
Marcelo de Argentina hace 9 meses  
MA

Chupador de aceite y anillo de junta

Volkswagen Vento 2013  85000 kms
Hola a todos estoy necesitando el ANILLO DE JUNTA del chupador de aceite del Vento 2.5 2013 Código: 07K115427. Hasta ahora imposible de conseguir sería ideal tener también el chupador que corresponde pero desconozco el número de pieza. Desde ya a todos muchas gracias.
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Chris598 de Argentina hace 10 meses  
CH

Aceite de la caja

Volkswagen Vento 1998 1.8l Gasolina Cuatro puertas  238000 kms
Compré un Vento año 98 que aceite lleva en la caja y cuántos litros y el de la dirección
Enrique García de Venezuela hace un año  
EN

Que aceite es la mejor

Volkswagen Vento 2008 Advance 2.5 170cv Man 230000 kms
Que aceite es la mejor para el Vento 2.5 2008 advance usa actualmente la f30 s YPF pero humea,antes le ponía otra pero no recuerdo
Nataliacrema de Argentina hace 2 años  
NA
1 caso 

Presión baja en aceite

Volkswagen Vento 2007 4 puertas 2.0t fsi 140000 kms
Compre el auto hace poco. Supuestamente el motor está echo a nuevo. Prende de vez en cuando la alarma de precios baja en aceite por menos de 1 minuto y se va. Que puede estar fallando!
Nachoperrote de Argentina hace 3 años  
NA

Temperatura de aceite de motor

Volkswagen Vento 2011 Vento 2.5 200000 kms
Hola, quería saber a qué temperatura trabaja el aceite de motor del vento
Lucas de Argentina hace 3 años  
LU
1 caso 

Cual es el mejor aceite

Volkswagen Vento 2018 Confortline 50000 kms
El mejor aceite para un vento 1.6 2018... 50 000 kilometros estoy en duda mobil o castrol o hay otros en mexico
Daniel santos de México hace 3 años  
DA
1 caso 

Marca presión de aceite

Volkswagen Vento 2013 Man 1.6l Gasolina 158619 kms
Ho buenas tardes tengo un Vento 2013 1.6 ajustaron el motor y después se empezó a encender el testigo de presión de aceite y se calienta demasiado el motor
Arturo segura de México hace 3 años  
AR
1 caso 

Que aceite le pongo

Volkswagen Vento 2017 4 puertas 1.6 100000 kms
No sé que aceite ponerle ya que tiene 100000km
Angel de México hace 3 años  
AN

Problema con el aceite

Volkswagen Vento 2014 1.6l Man Gasolina 5 puerta  165000 kms
La unidad cuenta con un kilómetraje alto es de uso taxi cuál será recomendable para ponerle el aceite
Neftali de México hace 3 años  
NE

¿Se le cambia el aceite de la transmisión manual a un ventó 2017?

Volkswagen Vento 2017 Trendline 1.6 ventó  254899 kms
Buen día, tengo una duda, alguien sabe si se le cambia el aceite de transmisión manual a un ventó 2017 1.6?
Abraham Ventó 2017 volskwagen de México hace 3 años  
AB
5 casos 

Que aceite debo de ponerle a mi Vento

Volkswagen Vento 2014 4 puertas motor 1.6 122000 kms
Fui a comprar aceite para la afinación de mi vento me dieron marca hella sintético 5w-50 si es recomendable mi carro ya tiene 122000 kilometros
Fernando Ortiz de México hace 3 años  
FE

Cantidad de aceite para la caja de cambios recién cambiada

Volkswagen Vento 1998 1.8l Aut Gasolina 30000 kms
Quiero saber que cantidad de aceite lleva la caja de cambios
Hector de Ecuador hace 3 años  
HE

Aceite de caja

Volkswagen Vento 1998  269800 kms
Deseo saber que cantidad de aceite se lo pone
Jorge de Ecuador hace 4 años  
JO

Aceite de motor

Volkswagen Vento 2014 4 otras T/M 1.6 105hp 45000 kms
Accidentalmente puse unas gotas de anticongelante en la válvula de aceite de motor. Aún no lo he puesto en marcha. ¿Qué recomienda?
Crma de México hace 4 años  
CR

Que aceite lleva el vento 2.0t

Volkswagen Vento 2008 2.0t fsi 115000 kms
Hola gente, les comento compre un vento 2.0t fsi 2008 tiene 115 mil km revisé el aceite y esta bajo, el dueño anterior me dijo que le puso eladio 530 sinterico, que aceite me recomiendan?
Leandro de Argentina hace 5 años  
LE
1 caso 

Necesito saber si se reemplaza el aceite de la caja tiptronici

Volkswagen Vento 2013 5 puertas, 2.5, luxury tiptronic 60000 kms
Y si se reemplaza el filtro.
Julii de Argentina hace 5 años  
JU

Me tira humo y me esta gastando 1 lito de aceite ca 1200 km

Volkswagen Vento 2007 advance  155000 kms
Me tira humo y gasta aceite cada 1200 km gasta 1 litro
cristian de Argentina hace 5 años  
CR
1 caso 

Tiene aceite en el escape

Volkswagen Vento 2010 Motor 1.9 tdi 139000 kms
Gasta un poco de aceite y noto que hay aceite en el escape no a perdido rendimiento o por lo menos no lo noto y no me acusa ninguna falla podrá ser el turbo?
Pablo de Argentina hace 6 años  
PA
1 caso 

Qué aceite usar

Volkswagen Vento 2017 Highline 75000 kms
Qué aceite usar en un vento 2017 con 75 mil kilómetros
Carlos Saltillo de México hace 6 años  
CA

Espía de aceite parpadea

Volkswagen Vento 2014 Motor 1.6 100000 kms
El espía del aceite de queda parpadeando, ya se había abierto el motor, y traía demasiadas basuras y el cedazo no traía colador, se limpio todo y se rearmó, funcionó bien unos segundos y luego volvió a parpadear y hacer ruido de botadores, si alguien tiene una opinión me gustaría saberla, de antemano, gracias.
Freederick76 de México hace 6 años  
FR

Se encendio la luz de EPC la del radiador y la del aceite

Volkswagen Vento 2018 4 puertas  4500 kms
No baja de las 2000 revoluciones y se jalonea bien feo la neta tiene dos meses que lo compre y pues la neta estoy bien decepcionado
franco de México hace 6 años  
FR

Luz roja en el tablero del aceite no se apaga

Volkswagen Vento 2016  20000 kms
Le hicieron el servicio en la agencia Volkswagen waguen de los 20000 km, la luz roja el tablero no se apaga, cuál será la falla favor de apoyarme
Carlos Mendoza de México hace 7 años  
CA

Aceite caja de cambio manual

Volkswagen Vento 1998 1.8 148000 kms
Hola. Una consulta cuantos litros de aceite ocupa la caja de cambio volkswagen vento gl 1.8 1998 manual y cual aceite???
José de Chile hace 7 años  
JO

Que clase de aceite debo usar en mi vw vento del 96

Volkswagen Vento 1996  133000 kms
Buenas noches amigos una consulta que clase de aceite debo usar para mi vw vento del año 96 con 133000 de kilometraje les agradeceré su ayuda saludos
Joseph de Perú hace 8 años  
JO

Problema al colocar la tapa cilindro- los botadores no subenaceite

Volkswagen Vento 2007 modelo 1.9- tdi-pd- 4 puertas 150 kms
El auto tuvo una averia importante- se rompio una valvula y destruyo mucho-- se arreglo todo pero al colocar los botadores- se cambiaron por nuevos al colocar la tapa de cilindro no sube aceite a los botadores- hicimos ver la tapa en apariencia esta bien. Pero el problemas persiste
MARTIN GIO de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 

Emite gases por varilla de aceite

Volkswagen Vento 2014 dsg luxury 150000 kms
No exageradamente pero salen gases en ralentí al levantar la varlla. Es síntoma normal con esos km o esta muy desgastado el mtor???gracias por su tiempo
Ricardo de Argentina hace 9 años  
RI
1 caso 

Hay veces que la caja automatica tironea, SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2006 4 puertas extra full  140000 kms
Me pasa , que la caja anda perfecto y de vez en cuando se pone a hacer tirones y cuándo rebaja los cambios perga unos tirones feos, no es siempre , hay veces que andas todo el día y no pasa nada y de repente un dia te pasa un rato y otro rato no , le cambie el aceite de la caja le puse mobil para caja automática y sigue igual , alguien me puede ayudar???
chico de Uruguay hace 9 años  
CH
32 casos 
santiagomatija de Argentina hace 9 años
Seguro es la caja? el mio se tiraba unos pedos y eran las bujias que hacian que falle
Flayer de México hace 4 años
Al mio solo se jalo ea y patina la 4ta que crees que sea?
marcelo de Argentina hace 8 años
Las electrovalvulas de la caja consulta
Solucionado
Mejor respuesta (según chico)
chico de Uruguay hace 8 años
Ya lo resolví,saltaba la falla en el scanner de la sonda Lambda , el caudalimetro también , y cuando cambiamos esas dos piesas resultó que saltó la falla del diafragma, lo pusimos nuevo y quedo impecable , 0 problemas tiene ahora, todo el tema del tironeo de la caja era un tema electrónico , anda perfecto ahora
macabo de Uruguay hace 7 años
Buen dia chico, me pasa lo mismo en un 2013, quien te lo soluciono? Gracias
macabo de Uruguay hace 7 años
Gracias por tu respuesta, tengo el problemas hace un año, cambie sonda y caudalimetro y sigue igual. Funciona perfecto unos dias y luego otra vez varios dias andando mal. Voy a probar con el diafragma, muchas gracias
Esteban de Argentina hace 7 años
Lo solucionaste finalmente???
Diego de Argentina hace 5 años
Q tal buenas tardes...me pase con una Tiguan 2.0 tsi...en bajas hasta las 2000 RPM...va haciendo pequeños tirones...a que diafragma se refieren? Gracias
Miguel de México hace 4 años
Hola lo resolví fue una bobina
chico de Uruguay hace 7 años
Me los soluciono Peña que tiene un taller de electrónica acá en San José de mato Uruguay
Dama de Chile hace 7 años
De vez en cuando se pone a hacer tirones y cuándo bajo los cambios pega unos tirones no es siempre , hay veces que andas todo el día y no pasa nada y de repente pasa. Ahora no avanza, enciende pero no avanza. Auien me puede ayudar???
Esteban de Argentina hace 7 años
Hola. Lo Solucionaste??? A mi me pasa lo mismo
Dama de Chile hace 7 años
No, no saben que tiene
Agustin de Argentina hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con un Vento 2.5 automatico 2008, cuando lo dejo en parking o neutro las revoluciones se van a 1500 o 2000, alguien sabe que puede tener?
Mauricio de Chile hace 7 años
Tengo un Volkswagen vento 2.5 del 2008 caja automática de 6 y tironea sobre todo en marcha atrás luego de nadar un buen rato. Si apago el motor y parte de nuevo se le quita, creo puede ser caja de cambios
Sebastian de Argentina hace 6 años
Tengo un vento variant 2008 trptronic y me tironea a veces cuando vengo en velocidad, no importa a cuanto y es como que se encaja de nuevo haciendo un tironeo. Me dijeron que puede ser tacos de caja. Pero cada vez que lo llevo me rompen el traste y no puedo dar con el tema. Eso que comentaron de la computadora, yo soy de cordoba, sabran si algun taller existe aca...?
Chan de Chile hace 5 años
Al parecer las cjas de cambio del vento no son de lo mejor. Yo tuve uno 2007 (AT) y comenzó a pegar tirone y patadas, despupes "patinaba" en la 4, hasta que un día se quedó pegado en la 3, lo que me explicaba la persona que lo vio, que sucede cuando ya la caja falla completamente. Para resetear hay que apagar el motor. En resumen, es muy caro el arreglo (casi el valor del auto) al final me deshice del auto y lo vendí a una desarmaduría.
Jonatan05 de Argentina hace 4 años
Me acaba de pasar lo mismo es muy caro el arreglo?
Chan de Chile hace 4 años
Hola Jonatan, la verdad es que nunca más supe del auto, pero aca en Chile pregunté a varios expertos y me dijeron que el arreglo costaba entre US$ 2500 a US$ 3500. - cuento corto lo vendí por 2500 dólares y me compre una Mitsubishi Outlander que anda impecable!!! Consejo, trata de venderlo y cámbialo ( por lo menos yo nunca más VW) y vuelvo a los japoneses. Los mismos expertos me decían que la caja de cambio de estos y algunos Audi, son re malas.
Flayer de México hace 4 años
A mi solo me patina en 4ta es un vento 2015 que crees que sea?
Andrés de Chile hace 3 años
Hola Chan, me está pasando lo mismo que a ti con la caja de cambios automática de un Vento 2008. Hay un par de mecánicos que dicen poder repararlo, pero nadie da garantía...
Rolando de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un Vento 1.9 diesel 2008 y de golpe no reacciona, le pongo en cambio y no acelera. Que puede ser?
KUNYMANN de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo??
RUBIERTO de Argentina hace 5 años
Hola tengo un vento tdi 2008 y le hice un service de caja hace un par de meses...desde ahi para aca todo mal...cuando doblo ,e queda en neutro, o se tilda y queda en emergencia o demora en hacer el cambio ascendente y pega un tiron al engranar el cambio...me recomiendan mandar la caja a BsAs donde estan los que saben pero hay que quedarse a pata un mes y no me quiero imaginar los costos...otrasugerencia es el cambio de solenoide de presión pero son teorias de gente que con buena voluntad opina sin trabajas en cjas de este tipo...que hago???
JRPerformance de Argentina hace 4 años
Hola seguramente no hicieron el service segun el protocolo, te ha quedado alguna burbuja de aire , cambiaste filtro y aceite? A esas cajas hay que enchufarlas para hacerlo como corresponde, si te hicieron por error un ajuste basico vas a tener que buscar un programador
geldrez adolfo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un vento 2010 le pongo cambio y acelero y no tracciona
Diegoalvarez de Uruguay hace 6 meses
Buenas como solucionaste?
Matisep de Argentina hace 3 años
Buenas preciso si me pueden pasar el diagrama eléctrico de la caja de cambios de un vento 2000 2.5 caja automática
José Luis de Perú hace 2 años
Buenos días compañeros, tengo un Vento del 96 motor 1.8 automático, el problema sucede desde q decidí cambiar los retenes y jueves x tema de goteo. Al cambiarlo decidí echarle nuevo aceite ya que el aceite ya se había aprendido al cambiarlo, le puse un aceite Atf Mercon 5 de alta viscocidad sintético. Ahora funcionaba bien hasta q llega a una temperatura alta y ya no hace cambios en 3era. Me preocupa mucho ya q solo sucede la falla después de 10 o 15 min después q está funcionando bien. Por Favor alguien q sepa q puedo hacer. Mi mecánico quiere bajar la caja para revisarlo pero es un riesgo!
Fred Posada de México hace 2 años
Buena tarde tengo un vento 2017 automatico supongo es dsg pero no estoy seguro sus cambios los hace bien lo unico que cuando el auto ya tiene su temperatura normal y cambio a D entra como de golpe ya sea de P a D o de N a D o de R a D entra la D como d golpe pero soloven temperatura normal en frio no hace la falla los cambios funcionan bien y cabe recalcar que eso no me pasa con la R si alguien me puede dar su opinion
José gonzalez de México hace 7 meses
Resolviste el problema me pasa lo mismo
ClaudioC de Chile hace 2 años
Hola buenas tengo un mazda 6 2011 se revoluciona al pasar 5t y 6t empieza a tirones para pasar 6t alguna recomendación que puede ser y en modo manual no pasa 6t
Guillermo Antonio Ortiz Ortiz de México hace 2 años
Buenas tardes perdón que pregunte
Para que es la tapa que está bajo la caja de velocidades de un VW Vento 2015,
Es para drenado ?
Es standar
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Se desacopla el turbo cuando supera los 110 Km SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2007 2.0 TDI sportline 103000 kms
Desde 0km que ocasionalmente ocurría sin encender la luz de CHECK ENGINE, para solucionarlo, apagaba totalmente el encendido, arrancaba nuevamente y se solucionaba. Al llegar a los 92.000 km se encendio permanente la luz de Check Engine, sin manifestar ninguna anormalidad de funcionamiento , al poco tiempo se quemo el fuse de los electros , rastreando el problema, descubro que la válvula mariposa estaba en cortocircuito, la desconecto y luego la recambio, encontrando bastante carbón en la EGR y aceite en el intercooler, limpiamos todo ello, y parecia solucionado, pero repite la falla en baja hasta los 100 Km el turbo funciona perfecto, lo subo a 110/120 Km/h y lo desacopla. Se aceptan sugerencias. Gracias a todos
zyklom de Argentina hace 9 años  
ZY
9 casos 
Huguito de Argentina hace 9 años
Como estas. A mi me paso lo mismo en un modelo 2006 que tuve. No solo la EGR la tuve que cambiar ya que el diafragma que existe en el interior de la galleta metalica que trae la válvula estaba pinchada, sino que la geometria variable del turbo estaba obturada por la cantidad de carbon que había. Luego escaneé y borre la falla. Jamas volvio a molestar.
zyklom de Argentina hace 9 años
Huguito, cuantos Km. tenias en el Vento, y muchas gracias por la info, lo vamos a chequear con el mecanico
Huguito de Argentina hace 9 años
El auto cuando comenzó el problema tenia 125.000kms. Yo lo compré a su primer dueño. Segun el mecánico tuvo mucho que ver el tipo de combustible que habrían utilizado. Era muy probable que haya sido diesel comun y no Euro como debería ser. Saludos.
zyklom de Argentina hace 9 años
Huguito, lo lleve al mecanico nuevamente, y el scanner le tiro la falla de excesiva sobrepresion en la admision, el ya habia probado antes la EGR y funcionaba, pero ahora hizo algo radical despestaño el pulmon (galleta) y saco el diafragma, estaba pinchado de ahi que tirba la falla, volvi a poner $ 2500 en la EGR nueva y lo probo el mecanico diciendo que andaba bien. Me lleve el coche y lo probe pasando los 120 Km/h sono una alarma, se prendio la luza del check engine y se desacoplo el turbo, ya llevo gastado $ 10.000 y no da pie con bola, sospecho que como te paso a vos tenga suciedad en el turbo, y como es complicado sacarlo, lo deja sin hacer, el lunes se lo llevo a ver que onda, saludos, Rodolfo
Solucionado
Mejor respuesta (según zyklom)
Huguito de Argentina hace 9 años
Que macana Rodolfo, en verdad es todo un tema cuando empieza a molestar ese tipo de fallas. Queda revisar el turbo, puede que la geometría variable se trabe por exceso de carbón como me habia hecho a mi. Al sobrepasarse de presion se pone en emergencia, se enciende el check y queda trabajando aspirado el motor. Es muy probable que sea eso. En caso de serlo, con una buena lmpieza se soluciona. Exitos y cualquier cosa avisame. Abrazo.
oscar de Argentina hace 9 años
Hola seguramente se te traba la geometría variable del turbo hace sacar el turbo y mándalo a turbo dina esta en panamericana y 197 reparan los turbos de 10...
zyklom de Argentina hace 9 años
Oscar y Huguito, como se sospechaba sacamos el turbo, los alabes estan picados en los labios, la geometria no tiene cierre hermetico, por falta de material en algunas palas, vamos a completar el faltante de material en las palas para asegurar el cierre de la geometria, Como comentario de referencia este coche lo maneje exclusivamente yo, no fue zapateado, tuvo los cambios de aceite y combustible y filtros en fecha, aceite 100% sintetico Motul, nunca conocio el diesel comun, siempre Euro, y cada 20 o 30.000 km le regalaba un "chocolate" LiquiMoly en el combustible, porque se hizo tanto daño, recien mañana lo arma para prueba, igual tengo un turbo completo de repuesto por si la reparación no es buena, gracias por la atencion de todos, cuando se termine el episodio, cuento como fue, saludos, Rodolfo
Huguito de Argentina hace 9 años
Bueno Rodolfo, la falla al final estaba ahi al parecer. Sinceramente el desgaste del material estimo debe ser por el mismo carbon que se acumula, mas alla que nuestro diesel euro es nivel 3, en europa hay nivel 6 o 7, asique imaginemos lo que nuestro combustible es capaz de hacer en nuestros motores. Respecto de la reparación estimo que con ella no vas a tener mas inconvenientes, de igual modo es bueno tener otro turbo a mano como para salir del paso. Se nota que por lo menos cada 50mil kms es conveniente hacerle una limpieza al turbo por motus propio, no por manual, ya que la prueba está dada con lo que ocurrió. Mantenenos al tanto y espero salga todo como se debe. Abrazo.
zyklom de Argentina hace 9 años
Oscar y Huguito, finalmente como todo llega a su fin, hubo que cambiar el turbo, totalmente impactado por el ¿carbon? el plato que cubre la geometria variable todo picado, los dedos de la geometria, a algunos le faltaban partes, con lo que cuando se cerraba la geometria perdia presion. El turbo Garrett lo consegui en ML a precio de regalo $ 3500, nuevo anda en los 12.000, ya probamos todo y funciona como en sus mejores tiempos. Conclusiones, es inexplicable que un motor cuidado en sus insumos se haya deteriorado de esa manera, salvo que me hayan perreado y mal alguna carga de " Euro" y no me di cuenta. Agradezco al foro sus sugerencias que me permitieron llegar al origen del problema, un abrazo a todos y hasta la vista, Rodolfo
Huguito de Argentina hace 9 años
Bueno Rodolfo, alegria por haber solucionado el inconveniente. Sinceramente es muy raro lo que ocurrió teniendo en cuenta tu estricto mantenimiento, pero como ya te dije, nuestro combustible deja mucho que desear, o bien, el turbo ya vino mal de fabrica y sufrió rapidamente ese tipo de desgaste. Por otro lado, te recomiendo que "de vez en cuando" una pisadita no viene mal en los TDI justamente para discipar ese carbon que se junta. Lo digo por experiencia. No se trata de ir a 200 durante 100kms sino, una constante de un par de kms a 130 alcanza y sobre, pero ya te digo, una paliceadita prolija bien dada en 6ta, viene de pelos jajaja. Un abrazo grande y a disfrutarlo. Yo en lo personal, lo vendí, era 2006 y opte por un 2009 2.5. Extraño la autonomía pero sinceramente ahora lo estoy ahorrando en arreglos como esos y otros que pueden llegar a molestar con el tiempo. Abrazo grande.
FedeM de Argentina hace 9 años
Hola Rodolfo, tengo un vento 1.9 tdi 2007 con los mismos sintomas que vos,pensé que era la egr, la cambie y sigue igual, ahora toca probar con el turbo,pude comprobar que entra aceite por el turbo, podrías decirme a quien se lo compraste?
zyklom de Argentina hace 9 años
Fede el turbo lo compre por Mercado Libre a un Sr que lo habia comprado para un Bora, era exactamente el mismo numero de parte que el de mi coche, por lo que vi del mio eran los brazos de la geometría variable que no cerraban bien, mira en ML, hay gente que se dedica a la reparacion y te dan garantia. Recien vi uno que vende en Glew a $3500 fijate en Mercado Libre, busca asi" Turbo Vw Bora Tdi Audi Seat Vento Diesel " mucha suerte, Rodolfo
FedeM de Argentina hace 9 años
Muchísimas gracias Rodolfo, te aviso si lo soluciono. Saludos!
finca de Argentina hace 8 años
Hola gente, tengo el mismo problema con mi 1.9 tdi 2007, tenia una perdida de potencia a los 100 km, revisa el mecanico y encuentra un pulmon punchado, lo cambiamos y ahora la perdida de potencia me la hace a los 160 cuando le vengo dando masa... me dijo que habia que sacar el turbo y revisar la geometria variable, pero note tambien que empezo a humear un poco negro cuando habre el turbo, podra ser que al andar mal el turbo largue ese humo, gracias
Huguito de Argentina hace 8 años
Hola como estas. Es muy probable que el humo negro sea producto del turbo. Si el humo es negro, es carbón, ese carbón justamente proviene de la combustión del motor y es lo que se instala en el turbo causandole mal funcionamiento a la geometría variable. Muchas veces despues de varias palizas, el turbo se lmpia de ese carbon y deja de molestar, aunque a veces no queda otra que sacar el turbo y lmpiarlo completo. Desde yá ese problema normalmente proviene del combustible. Lo ideal para eso es cargar premium y no gasoil comun, no sé si sos primer dueño , en ese caso puede que vos le cargues buen combustible pero el dueño anterior le haya puesto cualquier cosa, es el problema de los diesel, son excelentes, pero cuando empiezan estos problemas, son bastante molestos. Saludos.
RODOLFO6477 de Argentina hace 8 años
Finca, desarma el turbo, revisa el cierre de la geometría variable, ahí esta el problema
finca de Argentina hace 8 años
Gracias Huguito, supuestamente el anterio dueño no tenia estos problemas y surgieron con migo... el anterior cargaba premium de ypf, yo comence a cargar V-POWER NITRO DE SHELL, tambien le cambie todo el aceite, el usaba elaion y yo le puse CASTROL... cuestion que hice todo para bien y comenzaron los problemitas... la semana que viene saco el turbo y les cuento si lo solucione
finca de Argentina hace 8 años
Gracias rodolfolucas, la semana que viene sacamos el turbo y mando a reparar
Huguito de Argentina hace 8 años
A mi me habia pasado lo mismo. El primer dueño supuestamente nada de problemas, despues empezaron conmigo. No obstante eso hicieste bien en cambiar el combustible pero mas alla de eso, el tiempo, kms y cumulo de carbon genera este tipo de cosas. No sé cuantos kms tendra tu auto, pero el turbo original de fabrica, despues de los 120.000 es un bingo. Exitos y espermos se solucione pronto.
finca de Argentina hace 8 años
Sisitanto el combustible como el aceite creo que fueron para bien, tiene 149000 km y los 2 dueños anteriores eran personas grandes que lo andaban regulando supuestamente, otro me dijeron que al cambiar de aceite iba a consumir un poco y que en el proximo cambio ya iba a disminuir, la verdad soy bastante ignorante en esto
zyklom de Argentina hace 8 años
Hoguito, hola como estas, siempre atento en el foro, veo que los problemas de los turbo TDI de VW son frecuentes, despues de aquel episodio que termino costando entre pitos y flautas cerca de 20.000, opte como vos, pase a un turbo pero naftero y sali de la marca, tengo un C4 loungue de 163 HP exclusive, modelo 2014, con dsg, NO es el Vento, la estabilidad en alta velocidad, se hamaca un poco y eso que esta calzado con Primax de 17 originales y el consumo, ¡como extraño a mi vento 2.0tdi ! lo probe a MDQ de ida pisandolo surtido, casi me comio un tanque (65lts. ), volviendo lo maneje como jubilado 120/130 no da mas de 6 Km/litro, todavia no lo transferi a mi nombre, estoy dudando, abrazo, a todos. Rodolfo
Huguito de Argentina hace 8 años
Finca, respecto a los cambios de fluidos y combustible estuviste acertado, el tema es que justamente los tdi son lindos pero de vez en cuando hay que hacerle unos kms arriba de los 130kms en 5ta o 6ta como para descarbonizarlo ya que el combustible en Argentina no es demasiado bueno, la maxima graduación nuestra es nivel 3 y en Europa es si no me equivoco nivel 7 u 8. Probá con lo del turbo que seguramente el tema está ahí. Saludos.
Huguito de Argentina hace 8 años
Hola Rodolfo como andas, me alegro hayas cambiado, aunque notanto que no haya sido de tan agrado tuyo haberlo hecho. Yo estuve igual que vos antes de cambiar. Es muy dificil decidir a que subirse al bajarte de un vento. Yo estimo que para no sentir la perdida de confort y demas prestaciones, no puede ser otra cosa que audi, bmw, tengo entendido que ni siquiera toyota y honda estan en esas prestaciones , pero bueno. Sin dudas al pasar a un naftero lo primero que se extraña es el rendimiento del combustible, es incomparable. Hermoso auto el que compraste pero si dudas en seguir teniendolo, si podes volvé a l marca. La opción sería tal vez un TDI con pocos kms. Exitos y un abrazo.
finca de Argentina hace 8 años
Gracias Huguito, voy a probar con el turbo, en la semana lo mando a revisar y luego les escribo para contarles como me fue. Gracias
finca de Argentina hace 8 años
En estas 2 semanas que han pasado me he metido en cuanto foro he encontrado... todo por el tema del turbo y ese consumo de aceite que tengo, hace 2 semanas arranque super amargado xq dije "me vendieron una bomba de tiempo" ya trascurridas estas semanas estoy mas tranquilo, xq al 90% les gasta aceite, pasa que es muy raro que lo digan xq pierden valor de venta... supongo yo, y el tema del turbo no es nada de otro mundo, si los dueños anteriores lo hubiesen mimado como deberia ser, osea... hacerle mantenimientos adecuados en forma y tiempo, yo no tendria estos problemas ahora jejeje, por lo tanto hacer los deberes como corresponde, 1 peso gastado a tiempo... te hace ahorrar muchos disgustos y dolores de cabeza, sin contar lo del bolsillo...
Huguito de Argentina hace 8 años
Es así tal cual vos lo mencionas. Son excelentes autos los TDI, pero no toda la gente le brinda el cuidado ni siquiera minimo e indispensable. No miden fluidos, falta de agua , etc etc, solo le ponen combustible y le dan hasta que deja de andar, o bien, cambian el auto a tiempo y el problema luego les salta a otro. En mi opinión son autos muy nobles, con excelente confort, performance y rendimiento, solo que hay que estar atentos a la demanda de mantenimiento que, siendo la correcta, brinda no mas que satisfacciones y placer de uso y viajes. Despues contanos como te fué. Un abrazo.
FedeM de Argentina hace 8 años
Hola estimados, hace un tiempo había escrito en este tema del foro comentando mi problema, con mi Vento 1.9 TDI 2007. Lo compré usado, con 125mil km, de dueño conocido que cuidaba el auto, como comenté antes, tuve los mismos problemas que Rodolfo. Prendía la luz de Check Engine, y arrojaba falla de "gases de escape, acuda al taller", cuando pasaba los 110 km/h el auto entraba en modo de emergencia o limp mode, limitando electrónicamente las rmp del motor. Lo conecté a la computadora y daba dos errores, sobrepresión en la admisión y falla en la válvula EGR. Luego de cambiar la EGR, caudalimetro de aire, sensor de presión el problema persistía, por lo cual no quedó otra que bajar el turbo, y al hacerlo me encontré que los alabes estaban completamente gastados, por lo cual tuve que poner un turbo nuevo, en mi opinión, para evitar esto se debe descarbonizar de vez en cuando, dándole unas aceleradas bruscas y un buen combustible ayudará en el tiempo, pero no evita que ocurra. De esta manera elimine el error de sobrepresión en la admisión y ya no ocurre que el auto entra en modo de emergencia a una cierta velocidad. Pero sigo teniendo el problema del fallo en la EGR, y ya no encuentro solución al problema, por lo cual necesito de su ayuda, si es que conocen algún taller de confianza que pueda anular electrónicamente la EGR, de esta forma elimino el error en la EGR y evito que retornen gases con residuos de la combustión que puedan dañar el turbo a futuro. Desde ya gracias y saludos.
cristian de Argentina hace 8 años
Hola, queria consultar sobre un vento 1.9tdi año 2007 caja manual. Se me rompió el turbo una vez y lo cambie por uno nuevo (alternativo nuevo, no original). Me fui de viaje y se rompio a menos de 3mil km. Luego hice reparar el original (cambiaron el cuerpo rodante) y lo pusieron. Ahora se limita el auto a 90 km/h en 3ra y se prende la luz del motor amarilla en el tablero (acusa gases en el escape, acuda al taller), se la borraron a la falla pero la vuelve a producir. En 1era y 2da no se limita, segun me dice el mecanico larga un error de sobrepresion de turbo. Si alguien puede ayudar se le agradece. Saludos
zyklom de Argentina hace 8 años
Cristian, si el turbo quedo ok con su geometriia varialble, es un punto muy importante, que tiene que funcionar 100% porque una falla alli, genera el problema que vos tenes, al no permitir descomprimir los gases en el turbo, el mecanismo son una serie de alabes que se abren o cierran mediante el acccionamiento de un pulmon neumatico (revisar que no este pinchado)ese mecanismo tiene que cerrar perfecto en los bordes de los alabes. Otro dudoso en tu falla puede ser la EGR, tambien tiene un pulmon que se suele pinchar, revisalo, mucha suerte y saludos, rodolfo
Huguito de Argentina hace 8 años
Hola Buen día. Zyklom tiene razón. Evidentemente pueden ser dos los problemas ya que yo tuve el mismo inconveniente en mi 2.0 TDI como comenté mas arriba. Primero cambié la EGR cuando me acusaba en el tablero "GASES DE ESCAPE ACUDA AL TALLER", con el tiempo el auto se quedaba sin presion de turbo, fue cuando hice limpiar la geometria variable del turbo y se solucionó hasta que con el tiempo , mas bien un par de años, el turbo se cansó. Era un auto de mas de 100.000 kms y si bien lo habia adquirido a un primer dueño (empresa) se notaba que lo habian utilizado con gasoil comun y ahi las consecuencias. Mas alla que todo tiene una vida util. Los que saben recomiendan que despues de los 120 o 130mil kms el turbo se cambia (no se repara ni se le pone chino). Yo lo cambie por el original GARRET y jamas tuve mas problemas. Gastás una vez, pero bien gastado, asi, es el cuento de nunca acabar. En mi opinion, si la EGR está bien, la geometria variable es el problema y casi que te lo firmo, mas que nada por tratarse de una reparación. Yo lo vería por ese lado. Saludos. Hugo.
zyklom de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes Hugui, veo que estas atento al foro, tengo una consulta por ahi me podes orientar, teno un amigo con un A4 con problemas en la tiptronic es 2005 2,5TDI, si sabes pasame un mail asi lo seguimos sin jorobar en el foro, abrazo , Rodolfo
cristian de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por las respuestas, ya lo pudieron reparar. El turbo tenia rota una valvula, la cambiaron y dejo de limitarse. Saludos
FedeM de Argentina hace 8 años
Hola Cristian, estoy con el mismo problema, podes decirme cuál es la valvula, con quien hiciste el trabajo y cuanto te costó? Muchas gracias, un cordial saludo.
Huguito de Argentina hace 8 años
Hola Rodolfo como andas tanto tiempo. Perdón la demora pero estuve medio complicado estos días. Sinceramente no tengo respuesta para tu solicitud de caja tiptronica, en lo personal tuve caja manual en todos los autos que tuve. De poder set útil con cualquier otra cosa no dudes en consultarme. Saludos. Hugo.
cristian de Argentina hace 8 años
Hola FedeM, la valvula es la valvula de descarga (valvula wastegate)del turbo. Esa valvula al no funcionar se producia una sobrepresion en el turbo y por eso se limitaba el auto. La valvula sale 2mil pesos aprox. En mercado libre. La mano de obra y enchufarlo en la computadora $1500. Soy de Mendoza, asi que no creo que te sirva el dato del taller.
rufi de Argentina hace 8 años
hola.me llamo pablo,tengo un vento variant 1.9 tdi 2008 con 200000 kmts
rufi de Argentina hace 8 años
Lo acabo de comprar y no acelera como debiera llega a 100-110 y ahi queda
rufi de Argentina hace 8 años
Tengo prendida constantemente la luz del check y me dice,controlar nivel de aceite,pero el aceite esta a nivel y dice averia en airbag. Lei en sus comentarios q podria ser el turbo. Agradeceria su ayuda
Huguito de Argentina hace 8 años
Hola Rufi como estás. En mi opinión ahi tenes varios problemas a la vez. Primero, lo del nivel de aceite, es el bulbo que se encuentra debajo del carter de aceite que dejó de funcionar o bien hay que chequear si la ficha no se desconectó. Si está todo bien conectado, es el bulbo que mide no solo el nivel de aceite sino tambien la temperatura del mismo. Eso se cambia y listo. Segundo, Lo de la avería del airbag hay que enchufar el scanner y ver de donde proviene la falla. Hay veces que se manosea cualquiera de los asientos delanteros y los enchufes se mueven provocando algun falso contacto y lo lee la computadora. Por ende tira error. Eso, como minimo, de ahí para arriba puede ser cualquier otra averia, pero no queda otra que enchufarlo. Al enchufarlo tambien va a saltar cual es el verdadero problema de la falta de velocidad. Evidentemente a simple comentario, parece ser el turbo, puede que la geometria variable esté muy sucia y haya que limpiarla, pero pueden ser otros factores también. El único camino es scannear. Saludos.
rufi de Argentina hace 8 años
Hola Huguito,la semana q viene la hago enchufar y te cuento. Gracias
Dawi de Argentina hace 6 años
Hola consulta tengo un vento tdi 1.9 2004 le cambie el turbo por je estaba bastante jodido... pero igual el auto le falta reaccion en baja... note que cuando le suelto el vacio que lleva el turbo acelera in limitarce y un poko mas reaccion... con el vacio conectado limita a 3000 y silva mucho
Ariel de Argentina hace 5 años
Consulta sirve el turbo de vento 1.9 TDI para un 2.0 TDI? Y el alternador es el mismo para los 2?
Walter de Argentina hace 2 años
Hola me podrían decir dónde podría compara el pulmón del el egr del Bora TDI gracias
Vero de Argentina hace 3 meses
Alguien me puede decir con que neumáticos salio el Vento 2014 ?
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Enciende la Luz y alarma de presion de aceite en el tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 1998 1,8, 4 Puertas 280000 kms
Hola Tengo un Vento año 98´ cuando sobrepaso las 2000 rpm, se enciende luz y alarma de la presion de aceite en el tablero. He revisado bomba de aceite, presion y todo esta Ok. Lo peor que el sonido de la alarma es muy molesto, y no me queda mas que apagar el motor, esperar unos instantes y se quita, pero al sobre pasar nuevamente las 2000 rpm se vuelve a encender la luz co n su alarma. Alguien sabe a que se debe o que me pueda ayudar por fa
Daniel de Chile hace 10 años  
DA
16 casos 
Juan de Argentina hace 10 años
Hola Daniel, a un amigo le paso con un Passat. Había "planchado" en carter con un golpe abajo, según El, nunca se supo cuando. Cada vez que pasaba las 2000 rpm se le prendìa el testigo y alarma. Cuestion, tuvo que cambiar el carter. Espero te sirva. Saludos
Adrian de Argentina hace 9 años
Si puede ser lo que dice juan pero si ya revisastes bomba filtro y chupador de carter que esta todo bien no te fies de el bulbo de aceite que por fuera no parece esyr en mal estado pero podria no andar lo mejor seria conectar un manometro mecanico y tomar la presion real del motor.
Jorge de Venezuela hace 9 años
Daniel a mi me paso exactamente lo mismo, y resulto ser el filtro de aceite que estaba tapado. Remplaza el filtro de aceite yo te recomiendo la marca millard.
Jose zapata de Chile hace 8 años
Hola tengo un vw golf año 1997 gl cc 1.8 le cambien la bomba de aceite le limpie el carter que no estaba sucio le cambien el aceite el filtro los bulbos la correa de distribución y estoy decesperado ya que todo lo hice con originales y suvo las revoluciones a2000 y empieza la a sonar la alaarma de aceite les deconecto los cables del bilvo y sigue sonando me pueden ayudar
Carlos de Chile hace un año
No encontraste el problema
enrique de México hace 7 años
Hola, tengo un vento 2016 1.6 lts. Cambie filtro y aceite de motor. Y ahora se me enciende la luz del aceite, pero no se sube la temperatura y los niveles estan correctos. Alguien me puede ayudar. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Chile hace 7 años
Hola, ya no tengo el vento, ahora tengo un bora. Pero solucione el problema cambiando el sensor o el bulbo que mide presion de aceite y se soluciono le problema. Espero te sirva
Penilla de México hace 7 años
Tengo el mismo Problema. Un VW Vento TDI 2016 y se alarma el sensor de presion de motor. Intentare cambiar el sensor
alex de México hace 4 años
Disculpa
Se soluciono el problema cambiando el sensor del aceite? saludos
Javier cardenas de México hace 3 años
Hola que tal, solucionaste tu problema? Yo tengo un 2017 y me aparece lo mismo
alex de México hace 3 años
Se soluciono cambiando el bulbo de presion del aceite... de echo el bulbo que compre en la agencia. Por la parte de adentro trae mas grande el orificio donde detecta la presion de aceite...
David de México hace 7 años
Hola buenos días
Tengo un vento 2016 y en el tablero me aparece 11°C en lugar del total de kilometraje alguien me podría ayudar a saber xq
Ciro de Chile hace 7 años
Hola amigos tengo un Volkswagen vento 1.8 y los relojes del tablero se caen. Temperatura y bencina funciona q puede ser e revisado todo e incluso cambie el tablero agradeceria una ayuda
Miguel de México hace 7 años
Hola buen día, tengo un Vento 2018 y se me encendió un icono de 30km/h y timbra alguien sabe porque ?
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williams de México hace 6 años
Tengo el mismo problema
Yeisi de México hace 6 años
Hola, espero puedan ayudarme tengo un Vento 2018, el problema es q abajo del volante cuelgan unos cables y el carro si da marcha pero no prende y el tacómetro es decir el tablero tampoko prende la pregunta es q me abran robado
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Karen de México hace 6 años
Hola. Disculpen aver si alguien puede ayudarme mi carro es en vento 2018 resulta que lo lleve a afinación y cuando lo saque le prendió el icono del aceite y prende y apaga Que puedo hacer?
CAMPA CUELLAR de México hace 5 años
Hola buenas tardes. Alguien que me pueda decir en donde se encuentra el bulbo de la presión del aceite del vento tdi 2016. Por su ayuda gracias
Estuardo de México hace 4 años
Abajo dela tapita negra que dice el logo de la Volkswagen del lado derecho ahí está
Javier de México hace 5 años
Tengo un vento 2014 lo yeve afinacion pero despues de ay alos 30 minutos de estarlo usando le empezó a prender el foco del aceite ya cambie aceite bomba filtro bulbo y sigue igual
Joni de México hace 2 meses
Lo lograste resolver Javier, tengo él mismo problema
Andres de México hace 10 días
@JoniTengo el mismo problema, lo solucionaron?
Juan de Argentina hace 5 años
Hola tengo un VENTO 2.0 tsi 2011 le realicé el cambio de cadena distribución filtro nafta filtro aire filtro aceite todo completo pasaron 20 días le abre echo 1000 km y me vuelve a pedir aceite. Fui al taller nuevamente le agregue un litro de aceite y a los 2 días me volvió a pedir aceite no tengo pérdidas quería saber si me pueden dar una ayuda
Luis de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema como lo solucionast?
Manuel de México hace 4 años
Me pasó lo mismo , cómo lo solucionaste ?
Salvador de México hace 4 años
Hola tengo un vento 2014 TDI el problema que tiene es que al a pagarlo suele reiniciarse el trip el reloj y el estéreo no lo hace siempre pero si lo hace frecuentemente e inclusive aveces suele parpadear todo el tablero cuando lo apago, espero alguien pueda ayudarme, el auto lo compre hace 2 meses.
Adol de México hace 3 años
A mí me pasaba lo mismo, le cambié la batería y repararon el alternador y se solucionó.
lupo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un vento 2011 2.5 automatico y me empezó a tirar alarma de alta temperatura de aceite, alguien me puede oriemntar con esta falla?
Jan AvAr de México hace 3 años
Hola, tengo un VENTO TDI 1.6 2016 alguien me podria decir, donde se encuentra el bulbo de aceite en este vento. Por favor
Guillermo de México hace 2 años
Hola buenos dias tengo un vento 2018 i ya no encendio la computadora de viaje pero el auto funciona normal nomas ya no encendio la pantallita me pudieran ayudar a decir x que i como lo soluciono
iceVic de México hace 2 años
Tengo un vento 2018 y me aparece el codigo 115650 a que se refiere?? o que se debe la falla???
susana de México hace 8 meses
Hola que tal... tengo un vento 2019... cuando ando en el dia y hace calor me enciende todas las luces del tablero despues de manejar por aprox 1 hra... en la noche o dias frios no me prende tablero...ayuda... ya le limpiaron cuerpo de aceleracion...
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Cambio de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2014 4 puertas 1.6 active 47056 kms
Acabo de adquirir un vento 2014 pero no hicieron el servicio de 4500 km tiene 47000 km. me marca la señal de inspección pero quiero hacerlo por mi mecánico de confianza que aceite debo comprar claro que sea sintético cuántos litros saludos.
Alvaro de México hace 6 años  
AL
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alvaro)
ricardo de México hace 6 años
Muchas marcas de aceite son buenas, la de vento 1.6 es 5w40 sintetico y te dura 15000 kilometros y creo que son 4 litros
Alvaro de México hace 6 años
Gracias sirvió de mucha ayuda realice el cambio puse aceite sintético claro lo compre de agencia saludos
Taller Alejandro de Argentina hace 5 años
El mejor aceite VALVOLINE 5 w 40 no tiene evaporación
José Alfredo Gutiérrez perez de México hace 3 años
Lleva 3,75 litros de aceite 5w30 Mobil 1sintetico. Motul. O Castrol edge cualquiera es bueno siendo sintético...
Alvaro de México hace 6 años
Mi vento versión active maneja de lado conductor las dos delanteras. Como o qué pieza para lograr controlar las dos ventanas traseras o donde la consigo enl la agencia?
Saludos.
ricardo de México hace 6 años
Eso es fácil, puedes comprar los botones en wish, Aliexpress o agencia y ve donde instalan sonido y ellos los ponen barato
Alvaro de México hace 6 años
Muchas gracias amigo saludos
Omar paul de México hace 5 años
Tengo un vento 2018 le más de 120 mil kilómetros le puedo poner aceite 5w30 de marca BARDAHL
renesyo de México hace 5 años
Yo adquirí un 2017 seminuevo con 73000km ,le compre 5/40 y cascabeleaba con el 5/30 queda mucho mejor aunque sea nuevo ,vivo en la frontera y en u. S. A. Es el que marca tambien uso Castro edge de galon dorado
José Alfredo Gutiérrez perez de México hace 3 años
Siendo totalmente sintetico si yo recomendaría Mobil 1 sintético o Castrol sintético 5w30...
Gricek de México hace 4 años
Mi auto es 2020 cuando le tengo que hacer el cambio de aceité
DR VIDAl de México hace 4 años
Dependiendo de la forma que conduzcas, zona donde vivas, debe ser al año o antes de los 15 mil kms. Lo que sea primero. Recomiendo filtro de agencia. Revisa filtro de aire. Aceite sintetico Castrol 5W-30
Gricek de México hace 4 años
Tengo que asentar el motor de vento 2020
José Alfredo Gutiérrez perez de México hace 3 años
No amigo ya vienen asentados los motores ok. Es lo q yo se
Eddy Lombardy de México hace 4 años
Acabo de adquirir un Ventó 2014 con 42,000 km y me dijeron que para el cambio de aceite me sugerieron el Castro 15W-40 es seguro ya qué no se que tipo de aceite le han estado administrando !!!
ricardo de México hace 4 años
Ni se te ocurra usar ese aceite, el recomendado es 5w40 sintetico
Learsi de México hace 2 años
Noo!! Es muy grueso para el kilometraje que trae, lo mejor sería un 5w 30 sintético...
ismael de México hace 4 años
Tengo un vento 2016 con mas de 100 mil kilomtros que aceite seria el correco?
ricardo de México hace 4 años
5w40 sintetico es el correcto y cambio cada15000
ismael de México hace 4 años
Gracias hermano saludos
Pedro de México hace 4 años
Tengo un Vento 2018 con 65,000 k q aceite le puedo poner
ricardo de México hace 4 años
Igual, 5w40 para vento 2014 a 2019
Emma Hernández de México hace 4 años
Tengo un Vento 2017 , le hicieron cambio de aceite , al llegar a mi casa le cheque hasta donde llegaba el aceite en la bayoneta y se pasa de la marca que señala hasta donde debe llegar como medio centímetro. Leí que si se pasa podría aspirarse aceite por el respiradero del cárter del cigüeñal y llegar a la atmósfera a través del sistema de escape. Que me recomiendan que haga, lo dejo así? Agradecería muchísimo su respuesta!
nick de México hace 4 años
Tengo un vento 2017 con 61100 km que aceite le puedo poner.
José Alfredo Gutiérrez perez de México hace 3 años
5w40 amigo Mobil 1 o Castrol 5w40 totalmente sintetico y lleva 3'75 el nivel
fernando de Uruguay hace 4 años
Hola tengo un vento 2011, que aceite lleva el motor y cuantos litros??gracias
ricardo de México hace 3 años
4 litros del 5w40 sintetico
Nelson de México hace 4 años
Hola tengo un Vento 2018 con 27,800 km que aceite le pongo?
ricardo de México hace 3 años
5w40 sintetico es el ideal
Mario morales de México hace 3 años
Tengo un vento 2015 de diésel estándar que haceite puedo ponerle al motor
Ctorres de México hace 3 años
Tengo vento 2014, con mas de 200mil km, que aceite debo usar? Vivo en mty
ricardo de México hace 3 años
5w40 sintetico es el que se usa de agencia
Juan de México hace 3 años
Tiempo de aceite le has estado poniendo
Alexg7 de México hace 3 años
Tengo un vento 2020 nuevo, en 13500 km y tiene la mitad de aceite, ¿Le puedo poner aceite antes de llevarlo a la agencia a su primera revisión de 15000km, y que aceite lleva?
ricardo de México hace 3 años
Si lo tocas le das motivo a la agencia para quitarte la garantia
José Alfredo Gutiérrez perez de México hace 3 años
Tengo un Vento high líne ya le toca servicio de 60 000 km aparte de su afinación le cambiaré la banda para q no me haga ruido el motor es mod 2017
Christian de México hace 3 años
Disculpen tengo un ventó 2018 tiptronic donde tiene la bayoneta para revisar el aceite de la transmisión?
Roman de Argentina hace 2 años
Buenas tengo un vento 2007 2.5 naftero caja automatica tiptronic y queria saber que a eite lleva que sea sintetico bueno... muchas gracias cualquier cosa djo mi num si, 1128360822
GasSan de México hace 2 años
Tengo un vento 2017 con más de 200mil kilómetros que tipo de aceite le puedo poner o sigo con el 5w-30?
Enrique García de Venezuela hace un año
Ten un Vento año 98 por favor alguien que me indique que aceite debo comprar para la caja y la dirección
Fpng de México hace 4 meses
Tengo un ventó 2020 con 15,800 km que aceite me recomiendan 5w-40? En sintetico
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No regula, se acelera hasta las 3000 vueltas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2006 Luxury 2.5 153000 kms
Buenas noches:
Hace 20 días comenzó con este problema. En marcha anda perfecto, reacciona bien, pero cuando paro en un semáforo se acelera hasta las 2000 vueltas e incluso 3000 vueltas. Con el aire lo sostenia, pero cuando andaba mucho, con el aire prendido también pasaba lo mismo. Lo mas preocupante que comenzó a aspirar por la varilla de aceite y por la tapa donde se agrega lubricante. Le desconecto el sensor maf y regula bien, pero me hace una pequeña falla. Lo conecto y se vuelve a disparar. Me pueden dar una mano con esto. Gracias.
Mauricio de Argentina hace 9 años  
MA
5 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola mauricio tenes la luz de check encendida? lo escaneastes al auto?, yo trabajo en concesionario oficial VW cuento con el escaner oficial de la marca te dejo mi mail [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
josecito48 de Argentina hace 9 años
El problema que tenes se llama Válvula pcv. Esta ubicada en la tapa de cilindros. Para sacarla hay que levantar el filtro de aire y la vas a encontrar con facilidad. En el 2.5 no viene como epuesto. Hay que cambiar la tapa de válvulas completa. Pero en un sito de compras y ventas hay alguien que la fabrica y las vende. Yo se la compre a el y asunto solucionado. SUerte
Martin de Argentina hace 3 años
Hola contacto para comprar el repuesto
Mauricio de Argentina hace 9 años
Buen dia. Ante todo gracias por las respuestas. Le desconecte el sensor de flujo de aire, que va desde el filtro de aire a la admisión, y el auto anda perfecto. Lo único que sigue aspirando por la carga de aceite y por la varilla de medición de aceite. El sensor viene completo y es carísimo.

Saludos.
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola mauricio seguramente se te jjodio el diafragma que va en la tapa de valvulas, si lo compras en vw biene todo junto pero hay una refora que no es muy costosa para que puedas reparar esa falla de donde sos vos?
Mauricio de Argentina hace 9 años
Vivo en Tucumán. Iba a comprar el sensor de flujo solo, para ver si era la solucion. En este momento lo estoy usando con el sensor desconectado. Es aconsejable o no???
josecito48 de Argentina hace 9 años
Tenes que cambiar si o si la válvula pcv para que el auto funcione como debe ser. Desarmala y te darás cuenta si se rompió el diafragma. YO lo soluciones así. Tambien vivo en Tucumán
Mauricio de Argentina hace 9 años
Donde la compraste???
Mauricio de Argentina hace 9 años
Te consulto: porque cuando desconecto el sensor el auto regula bien???
josecito48 de Argentina hace 9 años
Buscalo en "kit diafragma de retornos de gases tapa de válvula vw/audi de M L. Cuesta $1050. A mi tambien me pasaba lo mismo. Cuando prendía el aa regulaba bien. Pero no te olvides que todo esta diseñado por algo. Esa válvula hace que los gases vayan a la admisión manteniendo la misma presión en el carter, ya que este último en ese motor esta presurizado. Mi correo es [email protected]. te mando fotos si me escribes
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola mauricio, voy a tratar de explicarte el porque de cuando desconectas ese sensor regula bien, lo que sucede con la valvula de pcv es que cuando se averia chupa aire y la mezcla se afina, por eso regula mal y se acelera, lo que sucede cuando desconectas el sensor de flujo de aire el auto se pone en emergencia, la ECU modifica la inyeccion de combustible para que puedas salir del apuro, pero solo es para que puedas circular hasta que encuentres un taller y reparar la averia, lo que puede llegar a suceder si lo usas asi todo el tiempo es que la sonda lambda se contamine de combustible, revisa el diafragma de la tapa de valvulas si esta averiado reemplazalo como dice josecito aca en bs as venden esa reparacion
danielpsj de Argentina hace 4 años
Hola maestro quería consultarle ayer por la noche acelere mi vento 2.5 luxury 2011, lo acelere 50 metros llegue a casa y cuando lo dejo regulando para abrir los portones de casa el auto se aceleraba solo hasta 3 mil vueltas y volvia, ademas senti mucho olor a combustible. Hoy por la mañana lo arranque y hacia lo mismo pero cuando lo acelero me tira apagar las luces del tablero como si fallara y afectara a las luces. Bueno saludos y espero me pueda ayudar. Muchisias gracias. Daniel le dejo mi correo [email protected]
Mauricio de Argentina hace 9 años
Muchísimas gracias por sus consejos. Apenas lo consiga, les comento. Saludos.
Mauricio de Argentina hace 9 años
Efectivamente era el diafragma de la vaulvula pcv. Lo desarmamos y esta rota. Voy a ver en Tucumán donde la puedo conseguir sino recurro a ustedes para que me den otra mano. Abrazos.
Mauricio de Argentina hace 9 años
Buenas tardes, gente. Compre la tapa de valvula completa, ya la hice colocar y el auto volvió a su normalidad, o sea, anda perfecto. Muchisimas gracias por los datos brindados. Me resulto de mucha utilidad. Al vivir en el interior, se complico para conseguir la reparación, aparte necesitaba el vehiculo. Un fuerte abrazo para todos.
Augusto de Argentina hace 7 años
Hola mauricio cómo estás soy de Tucumán también y tengo el Vento 2.5. Hoy me pasó que se me aceleró el auto la verdad me asusto porque de pronto me subió la temperatura y lo primero que hice es apagarlo me fijé y en pocos minutos volvió a la normalidad volvió la temperatura a 90 y no se aceleró de nuevo lo que me pasó hoy es primera vez pero si hace unos días se aceleró pero no recalentó nada lo apago espero unos minutos y se pone bien, podrá ser lo mismo que te paso? Y te consulto te costo mucho el cambio de la tapa? Gracias
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola me compre un viento 2.5 ayer cambie los filtros y me empezó hacer esa falla. Note que que la ficha que va en el el filtro de aire estaba suelta la puse bien pero empezó a hacerme esa falla. La desconecte de nuevo y regula bien. La pregunta es. Porque aspira por la varilla de aceite?
josecito48 de Argentina hace 5 años
Fíjate si la tapa del aceite esta bien colocada. El dibujo que tiene debe estar mirando hacia el frente. Sacala o volve a colocarla
humberto de Argentina hace 3 años
Hola tengo un vento automatico 1.9 tdi cuando piso el freno y pongo la palaca en marcha al soltar el freno tarda unos 203 segudos en reacionar y luego funciona normalmente de acuerdo a como lo acelere ,esto es normal alguien me puede ayudar
CinquEma de Argentina hace 9 meses
Buenas tardes, es un problema en la PSV fíjate de limpiar bien y cuidadosamente el cuerpo de mariposa ya sea con el aerosol o sacandolo completo y una limpieza profunda, sino fíjate donde está el círculo es una tapa que va con 6 trabas, sácalas con cuidado y dentro de eso hay un diafragma con un resorte, puede que el diafragma ese se rompa y provoca que el auto quede acelerado. El repuesto solo sale algo de 3mil pesos y si compras con la tapa que sacas 13mil pesos aprox.
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Caja de velocidad automatica SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2013 2.5 trip 78534 kms
Hola gente tengo una duda y me estan volviendo loco, el aceite de caja automatica se cambia? cuantos litros leva y que marca? y alguien sabe que caja tengo por me dicen que hay dos cajas automaticas?
Desde ya muchas gracias
Saludos a todos. -
charlie de Argentina hace 8 años  
CH
7 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches existe la triptronic y la dsg, la de tu auto es triptronic y el aceite no se reemplaza, si te anda bien no la toques.
dariosantacruz de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche mi consulta es tengo un Vento 2.5 automático Tiptronic versión mexicano y quiero saber si la caja lleva algún serví o cambio de aceite la caja anda de 10 pero bueno el auto tiene 123 mil km soy segundo dueño lo compre con 110km bueno espero tu repuesta saludos y muchas gracia
luislopez de Argentina hace 8 años
El manual de mantenimiento dice que se tiene que cambiar el aceite de caja tiptronic a los 60.000 km lo acabo de leer por que tengo un vento 2.5 2011 y me prendio la llave de mantenimiento en donde marca las marchas y consulte por todo lados y si se tiene que cambiar
luislopez de Argentina hace 8 años
Hola ya hice el cambio de aceite de caja lo lleve a un taller que tiene scanner y tiene programa de vw le pusieron motul multi atf creo que fueron 5 litros y le sacaron la falla de el tablero es una llave que se enciende en donde marca las marchas y justo se empezo a prender a los 60.000 km esporadicamente es el aviso de cambio y quedo al pelo mi vento es igual al tuyo espero que te sirva mi consejo saludos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas luis no es mala onda y me alegro que haya quedado bien tu vento, pero esa llave no es por la caja y el cambio de fluido de la misma te dejo mi mail y cuando quieras escribime la llave seguramente te vuelve a encender pero no es por por el aceite te dejo mi mail y te explico mejor si queres [email protected] fijate que en el foro ya arregle varios ventos y muchos con el problema que tenias vos.
Marcos de Argentina hace 6 años
Hola Leo tengo un vento 2.5 turbo diesel automática y tiene 170 mil KLM y ase un par de días empezó a golpear entre cambio y cambio cuando vas ascendente tené idea que puede ser gracias
Jimena de Argentina hace 4 años
Hola! Nosotros tenemos el mismo 2.5 nafta automático y en caliente pega tirones al pasar de cambio y en rebaje también, solucionaste algo?
jose luis de Argentina hace 8 años
Hola me podrian decir que Aceite lleva la caja automatica del Vento 1.9, y cuantos litros lleva. Desde ya Muchas Gracias
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenos días cuantos km tiene tu auto?, tiene caja dsg. De donde sos?
luislopez de Argentina hace 8 años
Hola soy de la rioja capital y el auto tenia 62.000 km y se lo cambie por que en el manual de mantenimiento dice cambiar a los 60 mil km y tengo un honda fit 2010 que se puso la caja en emergencia por que no le cambie el aceite de caja a los 40.000 km y en el manual dice cambiar a los 40.000 km ten go una toyota hilux 2010 at y tambien se le cambia a los 120.000 km asi que por no correr la misma suerte que el honda fit le cambie el aceite al vento 2011 y le pusieron 5 litros de motul multi atf es mas barato cambiar el aceite que despues reparar la caja
NJS333 de Argentina hace 8 años
Estimados: Trabajé 4 años para un taller VW, Las cajas pueden ser Tiptronic ( Se vacía el carter por el orificio inferior y se rellena por el orificio lateral a presión hasta que el aceite nuevo vuelve a salir por el inferior, aprox 4 a 5 ltrs... Recomendado a los 60 mil km). DSG 6 marchas o primera generación, (Se quita el tapon inferior y se rellena por el orifico superior de la caja, aprox 6 ltrs, el excedente se quita con el VAGCOM...recomendado a los 60 mil Km.) DSG de segunda generación de 7 y 8 marchas, no se realiza cambio de aceite por ser de trabajo en seco sin fluido. Espero les sirva, sino recurran al manual que saca muchas dudas. Saludos.
gus2 de Argentina hace 7 años
Hola tengo un vento 2.0 tdi 140 cv automatico con 130.000 km , cuando lo pongo en marcha hace un ruido como un golpeteo
El ruido lo hace cuando esta en Neutro, cuando le pones la Directa no lo hace mas. Alguno puedo saber de que se trata hace rato que lo hace y no encuentro ninguno que de con el tema.
Seba de Argentina hace 2 años
Buenas tenes idea cual es el tapón de llenado?
Pablo de Uruguay hace 6 años
Que tal colegas. A alguinen le pasó que al cambiar el aceite de la DSG6 les quede dando tirones al salir en D con la caja fria?.
checkengine de Argentina hace 6 años
Hola pablo es común cuando los fluidos estantes más que pasados, haces el cambio y se levanta lose sedimentos y comienza a golpear la caja. Debes desmontar la mecatronica y realizarle un servicio completo.
Pablo de Uruguay hace 6 años
Con cambios mas seguidos de aceite no se puede lograr?.
Solucionado
Mejor respuesta (según charlie)
checkengine de Argentina hace 6 años
Hola pablo no para nada te soy un ej, si se mete una basura en un orificio no sale con cambios de aceite si sos de bs as envíame un mail y realizamos la reparación [email protected]
Mariano de Argentina hace 4 años
Hola tengo un vento 2.5 caja automatica 2010 y a 40 c pasa de revolución y no pasa los cambios o que queda pegado en 4ta
Leandro de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema que vos
Leandro de Argentina hace 2 años
@LeandroLo pudiste solucionar?
Martin de Argentina hace 9 meses
Hola Tuviste resolucion de este problema?
dariosantacruz de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche mi pregunta es tengo un ventó caja automática tiptronic versión mexicana 2013 la caja anda re bien pero me preocupa el mantenimiento oh el serví alguien me puede si lleva mantenimiento o no gracias y saludos
Enrique de Argentina hace 3 años
Tengo un 2015 vento 2.5. 125.000km tengo que cambiar el aceite de la caja. Podrian darme un numero aprox del precio en bs as arg. Actual ???
Juan de Argentina hace 2 años
En el tablero se pusieron en mayúsculas las letras de la caja... mi vento es 2007 automático 2.5. Q le pudo haber pasado?
Omar de Argentina hace 2 años
Hola tengo un vento 2.5 2009 tiptronic y tiene 180000 km y empezó a dar unos tirones en los cambios de la marcha tanto como para subir de velocidad como para bajar pero se siente solo hasta la marcha número 3 las demás entran normal sin tironear. Podrá ser el aceite? Nunca se lo he cambiado
lauquiroga de Argentina hace un año
Como se si mi auto es tiptronic o dsg? Es un bora 2.0 modelo 2008 automatico? Quisiera saber cuantos litros lleva que filtro y si tengo q cambiarle, lo compre y tiene 175000km
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Consumo de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2010 2.0 Tsi  155000 kms
Hola muchachos, me compre hace poco un vento 2.0T con motor Tsi, le hice el cambio de aceite, le puse un sintético de Ypf y a los 3000km de haberlo hecho me prende la luz de verificar nivel de aceite, saque la varilla y esta en el mínimo y no prendió más, cuando pregunte en el YPF Boxes el del taller me dijo que es normal que consuma
Alguno le pasa lo mismo? Me preocupó o es normal???
Espero me puedan ayudar
Muchas gracias
Dito_ar de Argentina hace 9 años  
DI
8 casos 
hernan de Argentina hace 9 años
Hay que ver si te pusieron los 4600 lts que lleva, quizas en el cambio le pusieron 4 lts. Y ya le faltaba. Igualmente el consumo es relativo, te consumio medio litro por lo que comentas en 3000 km. yo probaria en elproximo cambio ponerle un castrol sintetico el ypf no es un buen aceite ,y siempre usa filtro original, no elq te ponen en lubricentros. Son monedas la diferencia, saludos
Dito_ar de Argentina hace 9 años
Gracias Hernan, le puse todos los filtros buenos, y me puso 4,5Lts en el YPF Boxes, voy a probar con otro aceite en el próximo cambio
mauricio de Argentina hace 9 años
Hola Dito los tsi consumen 1/2 cada 3000km mas o menos a mi me paso lo mismo llame a concesionaria
Y me dijeron eso el turbo se lubrica con el aceite del motor
Dito_ar de Argentina hace 9 años
Gracias por tu ayuda Mauricio
ZÚPER VENTO de Argentina hace 8 años
Hola, el manual dice que hasta 1litro cada 1000 km se considera normal. ¡ ojo el manual ! pero en mi opinion son las válvulas.
Miguel Angel de Argentina hace 7 años
SI estas porongas de Vento 2.0T consumen aceite a lo perro. A mi me consume 2 lts cada 1000 km. (En ciudad) no pierde, no esta reventado el turbo ni nada, lo acelero y pecha que da asco, solo lo gasta excesivamente. Probe con YPF F50-E y tambien con Motul 8100. Todos son la misma mierda. Deberia probar con kastrol ese tambien es bueno. Pero me parece que no hay forma de bajar los consumos.
ZÚPER VENTO de Argentina hace 7 años
Hola amigos. Durante 200.000 km luche con el consumo de aceite de mi 1.9 tdi y no tuve exito.No merece la marca perder el tiempo reteniendo un vehiculo de excelentes prestaciones pero de dificil mantenimiento cuando los km pasan los 140 mil. Lo resolvi vendiendolo. Me harte de repuestos caros y en algunos casos tener que esperar a que lleguen. Tengo un nissan ahora todo es mas simple.
hernan de Argentina hace 7 años
Tenes algún problema en el motor. Yo le doy rosca todo el tiempo. Y me baja 1 litro cada 10 mil. Siempre castrol edge 5w30
Miguel Angel de Argentina hace 7 años
Pero no ventea, no pierde y ni siquiera el filtro de aires esta sucio con aceite que es sañal de que el turbo esta reventado, la verdad no se que sera. Voy a probar con ese aceite que me decisi. El auto vuela, anda de 10
jose lito de Uruguay hace 2 años
El mejor aceite para que no consuma es el motul 6100, o el motul 10w60 esos bajan el consumo de aceite
Horacio de Argentina hace 7 años
Hola compré un VENTO GLI 2017, sale de la agencia con aceite ypf f50 5w40, le realicé un viaje de 2000km y no me gastó ni una gota. Pero quiero cambiar de aceite y no se si ponerle castrol edge 5w40 o motul x-cess 8100 5w40. En la tapa de aceite del motor y el manual dice que se use castrol. Cuál me recomiendan? Cuál le pongo?
Miguel Angel de Argentina hace 7 años
Los 2 son buenos. Solo que castrol vale el doble del precio. Elaion es una bosta.
SANDY de México hace 5 años
Hola compre un vento 2018 y me gasta mucho aceite no lllega ni al servicio es normal? en esos autos???
Maxdr de Argentina hace 4 años
Hola si es normal 1 litro cada 3/4 mil km es una particularidad de. Los 2.0 turbo de vw les pasa al 90 % no te preocupes
Solucionado
Mejor respuesta (según Dito_ar )
Grandepoly2002 de Argentina hace 3 años
Hola,tengo un 2.0T MK5 y siempre consumió aceite,pero lo puse a nivel hice 200 klm en Ciudad y ya me bajo la mitad de la varilla,anda perfecto,no vente a ni hecha humo,no tiene perdida y andando a velocidad normal,nada de correr ni picar,aceite motul 8100 5. 40 desde siempre con los cambios que corresponden en klmfiltros etc,que podría ser, gracias
Yamil de México hace 3 años
Hola buenos días a todos compré un vento 2020, y recorrri 15,000 km y me gasto casi la mitad de aceite, esto es normal??? Estos km los hice en 4 meses
hernan de Argentina hace 3 años
La mitad de q ? Por si es de la varilla es sólo media litro la mitad
Grandepoly2002 de Argentina hace 3 años
Si medio litro en 200 km.me parece una barbaridad.
Vento 2012 tsi de Argentina hace 3 años
Yo tengo un Vento tsi 2.0T y me está gastando 1 litro cada 2000kms. ( Tiene 140 mil kms ) Ponga el aceite que le ponga y filtros originales siempre, gasta aceite. Despues anda todo perfecto, tiene mucha reaccion, velocidad y ni humo larga. Raro pero parece que seria "nornal" por lo que leo que les pasa a otros lo mismo.
Pablo de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema, 1,5 lts los 3000 km el mecánico me dijo que los vientos 2.0 al trabajar siempre a mucha temperatura puede que deformen los cilindros...
No acusa humo en escape ya que el catalizador lo disimula de la gran temperatura que trabaja...
Una lástima ya que es un maquinon
NORBERTO de Argentina hace un año
Un litro en 1.000 km. es excesivo. El mío gasta eso, pero tiene retenes de válvulas nuevos. Hola muchachos, yo resolví el consumo de aceite excesivo en mi VNETO, 2.0 TSI, modelo 2011, con 200.000 km.
NORBERTO de Argentina hace un año
En los VENTO, se rompe el diafragma de la válvula PCV, que conecta la tapa de válvulas ( y los gases internos del motor), con la admisión. En estas condiciones la válvula queda abierta y aspira directamente todos los gases y gotitas de aceite en suspensión a través de la admisión, y produce un consumo de aceite de 1 o 1,5 lts. Cada 1.000km. , sin importar que calidad o marca de aceite utilicen. Para resolverlo, compre un kit de reparación de la válvula PCV, que en Pergamino me costo $ 8.650, pero en MERCADO LIBRE puede estar en un importe menor. Luego en quince minutos la reemplace, y listo, adiós al consumo de aceite en el motor.
Édgar de Argentina hace un año
Hola Posta me decís q puede ser eso?
NORBERTO de Argentina hace un año
@ÉdgarSi, a mi me oaso, hacelo y santo remedio!
Marrin De Paum de Argentina hace 9 meses
@NORBERTOHola. Tengo un 2,5 con 250mil km y hace 100mil que gasta una locura de aceite. Voy a probar con lo que decis
NORBERTO de Argentina hace un año
En condiciones normales del motor, y con una utilización moderada, el consumo de aceite en el motor del VENTO, debe ser de 1 lts. Cada cambio de aceite, o sea cada 20.0000 km.
ricardo de Uruguay hace un año
El mio es del 2016 y tiene 100mi km me consumio 1 litro cada 15k esta bien eso
hernan de Argentina hace un año
Todo relativo,… si lo pateaste esos 3000km o q tipo de uso le diste, ?cuantos km tiene el auto, ?mantenimiento anterior? Yo usaría otro aceite,…pero fundamental de q mano viene el auto …si en 3000 te prendió luz te comió mas de 3 litros…seguramente hay otro problema de turbo o de tapa … y a futuro usaría otro aceite, motul Castrol …bueno es una opinión
NORBERTO de Argentina hace un año
Esta dañada la válvula PCV. Compras el kit de reparacion en $ 8.650 maso, la reemplazas en quince minutos, y adiós al consumo de aceite.
Agustin de Argentina hace 6 meses
Hola tengo un Vento 1.9tdi 2008, y venta mucho pero no consume aceite, que puede ser?
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EPC con error P164b SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2011 2.0 TSi 58000 kms
Resulta que acelerando el auto en ruta me prendio el EPC , lo escanie y me arroja P164B oil pressure switch. Cuestion que me limita en 4.000rpm pudiendo acelerar siempre y cuando no pase de eso. Si paro el vehiculo y lo enciendo la falla desaparece y anda normal hasta que lo exijo de nuevo. Cambie el sensor marron de presion de aceite y la falla vuelve si lo exijo, despues consegui un usado del azul que va debajo pero volvio a aparecer (tal vez el usado tambien está averiado). Cuestion que el auto funciona normal hasta que lo exijo y luego apenas lo limita, no se para ni tironea. Hay algo mas que deba revisar ademas de los sensores?

Alguien podria darme una mano con esto? muchas graciaa!!
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Axel de Argentina hace 7 años  
AX
10 casos 
Zepeda de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con un passat 2.5 ,y tambien cambie los dos sensores de aceite y seguia igual. Lo que puedes checar es si tu motor tiene fugas de aceite esto porque cuando tiene una fuga la UCM detecta atravez del sensor de aceite F1 una baja presion pone el motor en emergencia y limita la potencia del motor esto para protejer tu motor de una falta de lubricacion
Axel de Argentina hace 7 años
Tal vez eso deba revisar. Y donde podrian ser esas posibles fugas? Tienes idea?
AlvaroEs de Ecuador hace 5 años
Hola, lograste solucionar tu problema?, tengo el mismo problema en mi motor. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Axel)
Axel de Argentina hace 5 años
Hola si, lo solucioné hace tiempo y nunca mas apareció el problema. Era la bomba de aceite. Cambiamos y santo remedio
AlvaroEs de Ecuador hace 5 años
Gracias, nosotros hemos cambiado todo desde bomba hasta balanceadores y no tenemos suerte aun
Omar de Argentina hace 3 años
A mi me pasa lo mismo, en un año 2 veces me lo hizo cuando lo exijo a fondo, pero no siempre, de 100 veces 2 me tiró ese error. Me dijeron que llevan una electrovalvula en el carter que en algunos momentos necesarios manda más caudal de aceite hacia la tapa... Yo todavía no lo hice arreglar xq como les digo no lo hace siempre...
Enzo vistalli de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo inconveniente! El cuando aceleró el auto en ruta me prende el EPC y me limita a 4000 vueltas ! Alguien me puede dar una mano no son los bulbos ya los cambie! Lo escaneo y me dice sensor de presión de aceite pero no es !
Agustín de Argentina hace un año
Hola! Pudiste solucionarlo??
Carlos hernadez de México hace 4 años
Hola tengo el mismo problema con un jetta 2013 ya cambie aceite y bulbos de aceite y sigue igual
Carlos de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema alguien lo soluciono????
Olga de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema me prende el epc cuando paso las 4mil vueltas lo apago lo prendo y se va. Cambió la bomba de aceite ?
Lucas de Argentina hace un año
Solucionaste el problema?
Me pasaa igual
Alexhomb_ de Argentina hace 3 años
Hola, me pasa exactamente lo mismo y me tira la misma falla. Lo pudiste solucionar?
Jesus de México hace 2 años
Me aparece un codigo de falla # 10118
Eduardo de México hace un año
Prueba la bomba de aceite que tenga la presión correcta
Lucas de Argentina hace un año
Tengo un vento 2.5 se limita a 4mil vueltas
Me prende el epc apago y vulevo a prender y se borra el epc
Cambie los 2 bulbos de aceite
Cambie aceite filtro
Y sigue igual
A alguien le paso lo mismo ?
Y que puede ser,
Desde ya muschas gracias
Mayin de México hace 9 meses
Ha que tal, si solucionaste tu problema?
Axel Ramirez de México hace 3 meses
Es el sensor que va en el cárter
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Deja de funcionar cuenta vueltas se para y prende testigo de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2007 1.9 tdi 100000 kms
Tengo Un Vento1.9 tdi 2007, el problema es que cuando se encuentra frió arranca normalmente, funciona todo perfecto durante unos 6 o 7 minutos y se detiene el motor, deja de funcionar el cuenta vueltas queda titilando el testigo de aceite junto con el rulo amarillo del pre calentamiento. El aceite esta a nivel, refrigerante a nivel, el bulbo de presión de aceite ya fue cambiado, la bomba de aceite fue sacada y mandada a revisar y esta perfecta. Esto comenzó después de que agarrara un pozo muy grande en la ruta. Si alguien me puede dar una mano lo agradecería
sergioY de Argentina hace 8 años  
SE
10 casos 
JAKSON de Brasil hace 8 años
Surgiu estes tre erro em meu carr gol g5 2009 1.0 completo e nao consigo descobrir o que significa por favor me ajudem os código de erro são esses (p00be p3eb8 p118d) alguem sabe o que significa?????
manuelvago de Argentina hace 8 años
Sergio pudiste solucionar el problema? yo tengo un vento tdi 2007 igual que vos y hace unos meses que tengo el mismo problema ademas de lo que vos comentaste a mi tambien me prende la luz de control de traccion, el problema me lo hace a cualquier velocidad y sin previo aviso y se soluciona cuando apago el motor y vuelvo a prenderlo. Acabo de ingresar hoy a este foro y plantee el problema y todavia no tengo ninguna respuesta. Te agradeceria que me comentes si lo pudiste solucionar y que fue lo que tenia desde ya muchas gracias
CheckEngine de Argentina hace 7 años
Solucionaron Manuel o Sergio el problema? A mi me pasa exactamente lo mismo.
Solucionado
Mejor respuesta (según sergioY)
sergioY de Argentina hace 7 años
Hola gente, perdón por la demora en responder pero el problema ya fue resuelto. Resulto ser el sensor del cigûeñal que no funcionaba como correspondía y eso provocaba la falla, la solución cambiar el sensor que se encuentra en un lugar el cual hay que sacar la caja de velocidad para poder cambiarlo
nelson de El Salvador hace 5 años
Hola amigo te tengo una pregunta
Te daba algún código
Marcelo de Argentina hace 6 años
Hola estoy por comprar un Vento 2.5 con gnc alguien me puede decir si andan bien yo ya tuve pero sólo nafta y gastan mucho gracias
Carlos Domínguez de México hace 5 años
Hola. Le cambié el aceite un vento 2018 pero le prende la luz del aceite cheque la balloneta y me pase un poco no sé si eso sea la causa de que prenda la luz
Ulises Teyssier de México hace 5 años
Hola Carlos disculpa si te prendía la luz por q tenia aceite de más???
Carlos garcia de México hace 5 años
Buenas noches, tengo un viento 2015 mexicano el último servicio lo traje a una agencia pero en eua. Todos sus servicios habían sido en agencia por eso le quise seguir acá. El detalle es que después de eso el marcador de aceite empezó a parpadear y acá no pueden meter la computadora porque es auto mexicano
Victoredz de Estados Unidos hace 4 años
Pudiste solucionar eso?
Martin de Argentina hace 4 años
Hola comento mi problema tengo VENTO 2.0 TSI año 2013 aveces cuando lo paro me deja de arrancar pasando una hora arranca sin problemas ni fallas y lo hace 2x3 alguien q sepa x favor
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Caja dsg a veces no entra la marcha atras (reversa) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2010 fsi 72000 kms
Hola, me empezo a fallar la marcha atras. A veces no entra y queda como en neutro. En el concesionario me dicen que puede ser el embrague, pero que tienen que bajar la caja para saber, con lo cual ya quedo atado a cualquier cosa que me digan. Hace 2 meses o 4000 kms que le hice el service de caja, le cambie filtro y aceite de caja. Alguien tuvo este problema? me sabran decir si es el embrague u otra cosa?. Muchas gracias
Juan de Argentina hace 10 años  
JU
21 casos 
Flydady de Argentina hace 10 años
Hola JUan, tengo un vento 2.0TFSI tambien del 2010, igual al tuyo y tengo un problema similar. El mio lo compre hace unos meses con 92000 km, y realmente no se si le hicieron el cambio de aceite de caja. Noto que cuand el aceite esta a 102°C o menos anda barbaro, pero si llega a calentarse mas (y llega hasta 107°C) cuando pongo R; marcha atras, es como si no entrara, queda en neutro. A veces demora en entrar y veces cuando toco el acelerador entra, pero sale muy rapido para atras y me asusta. Tambien me paso con el aceite bien caliente, que se me queda en 2da marcha y no pasa el cambio. Tuve que parar en la banquina, detener el motor, volver a dar arranque y se normalizo, a vos te paso eso. Otra cosa, a donde vas a llevar tu Vento. Me gustaria saber que opinion del taller y que costos... Muchas gracias Ricardo
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola amigo soy Cristian ese mismo problema que vos tenes yo lo tengo así todo igual. Yo tengo un passat cc 2009 dsg con 150mil kmt y ya le realice en el concesionario el cambio de aceite y filtró de la caja. Pero al final no cambió nada apenas una semana mejoró y después volvió a fallar nuevamente. Y me cobraron re caro $. Yo quiero saber si alguien de ustedes saben como solucionarlo
adrian de Argentina hace 10 años
Hola ,soy adrian y tuve un vento tdi con dsg y tuve problemas ,se ponía en modo de emergencia ,este es cuando parpadean las letras de las marchas ,conozco un mecanico que las repara y me dijo todos los problemas que tiene esta caja ,sino miren en los foros ,y lean todos los problemas que tiene la gente ,no es tan confiable ,como Toyota u honda. Las dsg tienen problemas en embrague doble y la mecatronica que sale fortuna. Cuaquier cosa escriban a mi mail. Saludos
adrian de Argentina hace 10 años
Hola ,soy adrian y tuve un vento tdi con dsg y tuve problemas ,se ponía en modo de emergencia ,este es cuando parpadean las letras de las marchas ,conozco un mecanico que las repara y me dijo todos los problemas que tiene esta caja ,sino miren en los foros ,y lean todos los problemas que tiene la gente ,no es tan confiable ,como Toyota u honda. Las dsg tienen problemas en embrague doble y la mecatronica que sale fortuna. Cuaquier cosa escriban a mi mail. Saludos...[email protected]
hhoracio de Argentina hace 10 años
Adrian, si me pasas los datos de tu mecánico te lo voy a agradecer. Saludo

Horacio
adrian de Argentina hace 10 años
Gillermo motormec te 1554269188 ,,, 45425965roque perez 2671 frente al hospital pirovano muy recomendable
hhoracio de Argentina hace 10 años
Gracias Adrian seguramente lo llevare en los próximos días y veremos que diagnostico me dan
Saludo

Horacio
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Argentina hace 10 años
Ricardo como estas? Finalmente lo lleve a Dietrich y era el embrague, Lo cambiaron y anda perfecto. Me salio 15.000. Al primer mecanico que fui me quiso cambiar la mecatronic, (70 lucas) y preguntando y preguntando, al parecer es el embrague, Asi que lo cambie y me anda barbaro por suerte. Suerte con el tuyo
Juan
matias de Argentina hace 4 años
Hola me podrias pasar el telefono o direccion de dietrich?, gracias
YM94 de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un vw vento 2. 5 cuando quise encenderlo funciono todo bien, pero al poner el cambio no entra es como si estuviera en pto muerto. Y cuando pongo la marcha atras hace un ruido como que "chilla". No entra ninguna cambio. Ayuda
Paco07 de México hace 3 años
Alguien que me pueda ayudar,mi carro Stratus mod 96 está tirando demasiado líquido de transmisión. Que recomiendan hacer????? Por favor
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Error P00016 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2010 2.0 TSI 104000 kms
El auto comenzó con un ruido en la parte de la distribución en ralenti (taca taca) constante, cambié el tensor de la cadena y el mismo al ponerlo en marcha se corrió de punto y tiró el error P00016 el cual lo pare y lo llevé al concesionario. Allí se cambió la cadena y la bomba de aceite pensando que la misma no tenía la suficiente fuerza para accionar el tensor ( por eso la fuera de punto) y no le llegaba el suficiente aceite al variador de levas hidráulico ( por eso el taca taca como un gasolero)... Al volver a armar todo estando ya a punto, el auto volvió a tirar el mismo error pero sin hab… Leer completa
Mauricio de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
Ayrton Serdna de Argentina hace 9 años
Puede ser que volvieron a poner mal la puesta a punto o hay que cambiar el variador de levas. Los sensores no hace falta cambiarlos, si el motor enciende ambos sensores funcionan bien. Saludos.
Ayrton Serdna de Argentina hace 9 años
Que era al final Mauricio?
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
Mauricio de Argentina hace 9 años
Se encontró cual fue la causa... la corona que va encastrada en el cigüeñal estaba corrida un diente, se ve que cuando le cambiaron el tensor de la cadena hace tiempo atrás se giró dicha pieza y remacharon la cuña que trae la pieza. En fin, se cambió la corona y se solucionó el problema. Muchas gracias
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola vos sabes que a mi me pasa lo mismo, regula bien, lo puse a punto y me duro dos días reaccionaba bien como tiene que ser, arrancaba enseguida, y ahora me volvió a pasar arranca a la tercer vuelta, y no pasa las 4mil vueltas. Alguien me puede ayudar
juan de Argentina hace 8 años
Tengo un problema con la bomba de q agarra los tensores q puede ser si alguien sabe se lo agradezco
Alfredo Meyer de Argentina hace 6 años
He tenido un Passat y ahora un Vento 2014. En los dos se presentó un problema muy serio: en el caso del Passat a los 80.000 km y en el Vento no llegué a los 60.000 km. Por un problema del tensor de la cadena de distribución, se corrió el punto y arruinó válvulas, árbol de levas etc, Más allá de entender que los materiales pueden sufrir un desgaste, no puedo aceptar que esto suceda en los kilometrajes que indico y cuando todos los servicios e inspecciones los hice siempre en la concesionaria oficial. Ambos vehículos son de caja automática Tiptronic, pero no sé si eso tendrá algo que ver. Alguien tuvo este mismo problema tal que pueda decirse que hay una falla original de material que la fábrica debería responsabilizarse?
Gracias
Mely la diosa de Argentina hace 6 años
Buenas tardes soy usuaria de este tipo de motores y tuve este problema actualmente he realizado una medida contra volkswagen argentina y logre el reonocimiento por via judicial. Si alguno le interesa se pueden comunicar conmigo al 43710099. Saludos
Monica de Argentina hace 4 años
Tengo un vento 2.0 naftero, hace un ruido en la tapa, la presión esta bien. Abri arriba donde esta la cadena q tracciona al otro arbol, y el armonizador q tiene patea para un lado de trabajo una leva se mueve y la otra tarda en moverse y si hacemos girar las dos levas al reves se mueven parejas. A alguien le paso??
Ing Rodriguez nicolas de Argentina hace 9 meses
Lo pudiste arreglar me pasa lo mismo
Jose manuel berdon lopez de México hace 4 años
Como puedo saber k falla arroja el codigo pooo16 se prende cheken Engie
Mario de Argentina hace 3 años
Buenas tardes...consulto tengo un vento 2.0 tsi 2013. A poner en marcha el. Auto cuando lo. Dejo parado más de 1 hora si siente arriba del lado de la. Distribucion (tactac) dura 1a 2 segundos luego no lo. Hace más... alguien le paso
Enzo de Argentina hace un año
A mi con 30000 km en un gli 2018, lo solucionaron?
Hector de Argentina hace un año
Hola tengo un vento 2014 2.0 tsi...me marca error p0016 me dicen que tengo que cambiar las levas...el auto se detiene a los pocos minutos de andar...lo vuelvo a arrancar se encienden varias luces del tablero pero ya no se detiene más...y anda muy bien...pero cua do lonprwndo desde frío a los minutos pierde potencia y se para...ahí mismo lo arranco y nunca más, hasta que vuelva a apagar el motor al estacionar...
Alguno tuvo este problema...
Facundo de Argentina hace 8 meses
Hola tengo un problema similar,lo pudiste solucionar?
Hector de Argentina hace 8 meses
Hola, lo anduve en ruta a velocidad constante y el problema desaparece...segun me dijeron el variador no esta preparado para andar tan despacio en ciudad, hay que andarlo rapido cada tanto para que se acomode, es un auto para ir alto en ruta...
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Venteo de motor, es normal en los diesel? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2008 1.9 tdi 170 kms
Hola, tengo un vento 1.9 tdi, anda perfecto, no consume nada de aceite tiene buena potencia, arranca en frio y en caliente muy bien, pero ventea un poco, es normal? pregunto porque lo tengo en venta y me lo tiraron abajo por este tema, gracias
carwm de Argentina hace 7 años  
CA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según carwm)
paf69 de Argentina hace 7 años
Decile al que lo fue a comprar que agarre una amarok nueva 0km ( o cualquier vento tdi )
Y lo deje en marcha unos minutos , tambien ventea , por el tapon de carga... yo tenia uno 2009 con 96.000 km y hacia lo mismo... el que busca vento tdi ( o gama tdi de volkswagen todos ventean )
carwm de Argentina hace 7 años
Gracias maestro, la verdad me bajoneo bastante porque no entiendo mucho de mecanica pero el auto anda barbaro y sobre todo no consume nada de aceite y este tipo me decia que el auto estaba perreado y que por lo que el veia consumia mucho aceite y yo solo le hago cambio cada 10.000 km , nunca tuve que agregarle porque el nivel se mantiene intacto, muchas gracias por la respuesta.
Omar de Argentina hace 6 años
Hola tengo un golf mod 2000 motor 1.9 pero no logro que pade los 120 llega perfecto pero ahi se plancha y mo pasa.
Leon de Argentina hace 5 años
Tenes 3 cosas por revisar, caudalimetro, valvula n75 o sucia la admision y te anula egr ,turbo.
Jose luis de Argentina hace 6 años
Hola soy de rosario Argentina ,quiero sacarme una duda de una chacha Ford ranger 3.2. Diesel. Mi pregunta si es normal que ventee por la varilla de aceite el motor tiene 2000k y es 0k es cero kilometro 2018
Gaston de Argentina hace 4 años
Hola tengo 2 ranger y las 2 ventean la 2.2 y 3.2 la tuya sigue venteando estas no bajan aceite
Abraham de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un vento 1.6 tdi mexicano,he estado leyendo sus comentarios por que al mio le pasa lo mismo le sale humo por el medidor y por la tapa del aceite y por una conexión que lleva al turbo,mi pregunta es es normal para este tipo de vento tdi mexicanos?
Eduardo maetinez de Argentina hace 5 años
Hola! Estoy por comprar un gol diesel 2006 y mi duda es q le sacó la varilla del medidor y tira un poquito de humo. Es normal...?? Ohh... Tiene algún problema...
Boanerge Torres Martínez de Nicaragua hace 4 años
Tengo una camioneta toyota vivo 2014 motor d-4d con 73000 km y ventea como vapor por la varía de aceite es normal o Es malo
[email protected] de Argentina hace 10 meses
Hola. Si me pueden ayudar. Tengo un vento tdi1.9 hay días en la mañana que lo tocas y arranca y otros días que arranca de una y se para y cuesta un montón que arranque
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Cambio de aceite

Volkswagen Vento 2016 VENTO 10000 kms
Alguien podría decirme que tipo de aceite y filtro lleva el carro ya que es su primer cambio
GUTIERREZ de México hace 8 años  
GU
7 casos 
Novata de México hace 8 años
El filtro te recomiendo lo compres directo en agencia porque por fuera es riesgoso...el aceite es Castrol sintetico y en tu manual indica la,viscosidad
Taller Alejandro de Argentina hace 5 años
Aceite Valvoline 5 w 40, filtro de aceite marca MANN FILTER saludos
José Alfredo Gutiérrez perez de México hace 3 años
@Taller AlejandroCompra el original o Fram también es bueno aceite aceite Mobil 1 sintético 5 w 40 aunque yo recomendaría el de agencia es similar al. Mobil 1
pHserra de México hace 8 años
Buen día, tengo un vento modelo 2014 con 43 mil km, que viscosidad de aceite le cambio, cabe hacer mención que el manual marca VW 505 o VW 502, esto me lleva a uno de 0W-50, pero no se si por el Kilometraje requiera otro un poco mas denso? Gracias
Jose de México hace 5 años
0W50 es muy grueso!
Ponle 5W30 o 5W40
El kilometraje que traes no es nada
Saludos
Silvia de México hace 7 años
Tengo un vento con 6 mil
Km y el aceite ya lo consumio hasta el
Nivel mas bajo. La agencua no quiere recibirlo hasta los 15 mil km no me quieren dar cita. Soy de Veracruz Mexico. Le debo poner yo el aceite Castrol q dice el manual. ? Tambien bajo el nivel de liquido anticongelante y se calienta el motor.
Csrlos de México hace 7 años
Aunque va un poco tarde la respuesta. Siempre debemos rellenar los niveles de fluidos del auto para evitar fallas y gastos futuros. Te recomiendo llevarlo a la agencia y realizarle un "servicio de viajero" donde rellenan los niveles y realizan revisión de puntos de seguridad por un precio mucho menor a un servicio de 15000 Km
julio de México hace 7 años
Que tal ! alguien me podria decir con certeza cuantos litros de aceite lleva el vento 2016 motor 1.6 ya que le hice el cambio de aceite y el mecanico me dijo que con 3.5 litros ya habia quedado bien !
Charly de México hace 6 años
3.750 es la medida correcta
3.5 es poco y 4 estaría pasado
Angel de México hace 6 años
Que tipo de aceite debo ponerle a un vento 2016 motor 1.6, no cuento con el manual y quisiera saber perfectamente cual es el correcto
José Luis de México hace 6 años
Hola buen día!
Lleva 3.75 litros y el tipo de aceite es Castro edge sintético vw 504 o vw502, yo tengo uno y eso me marca el manual. Pero si quieres asegurarte, dirigirte a cualquier agencia ve con tu tarjeta de circulación y te indicarán por medio de su sistema. Saludos desde CDMX.
Angel de México hace 6 años
Muchas gracias, agradezco su información que es de gran ayuda y agradezco su tiempo
Orlando de Argentina hace 6 años
Hola alguien podría desirme. Xq no arranca el motor después de a ver perdido el aceite x un golpe. Y se colocó nuevamente y no arranca
Learsi de México hace 2 años
Tu motor se amarro hay que bajarlo y repararlo
marlene de Venezuela hace 6 años
Alguien podria decirme que aceite usa el logan en la Dirección Hidráulica? es el mismo que usa el carro automatico Dextron III? Mil Gracias
Beto de México hace 6 años
Q pasa sile pongo un fitro de aceite normal
Angel de México hace 5 años
Quiero saber donde esta el deposito de direccion hidraulica de un vento 2016
Javi de México hace 5 años
El vento ya trae dirección electroasistida no lleva aceite
IMAF de México hace 5 años
De acuerdo a los servicios a los que he llevado mi polo en la agencia le ponen 4.2 litros o eso es lo que marca en la nota y factura...
Vince de México hace 5 años
Cuantos litros y que tipo de aceite se recomienda para el mantenimiento a un vento 1.6 modelo 2014
Pablo de México hace 5 años
Vw utiliza el castrol sintetico, pero con todo respeto no es de mi agrado, tengo un vento 2014 y solo le hice el primer servicio en la agencia, despues yo lo hacia es muy sencillo y te ahorras una buena lana, yo utilizo el mobil 1 advanced full synthetic, para zonas calidas utiliza el 10w-30 y para zonas mas frescas utiliza el 5w-30 que es el que marca el manual, se lleva de 3.7 lts. Por cambii, el filtro compralo en la agencia, y cambialo en intervalos de maximo 13 mil KM., aunque puede aguantarte hasta 15 mil, mi vento tiene 125 mil KM. y sigue funcionando perfectamente el motor como nuevo, saludos.
Sefe de México hace 5 años
Cuanto gastaste amigo
Pablo de México hace 5 años
Vivo en zona fronteriza me cuestan 6 qt. En sams club usa $600 (30 usd) + $250 del filtro en la agencia y te sobran 2 qt. Para el siguiente cambio
Jorge de México hace 3 años
Buenas noches cuántos litros de aceite lleva el vento 2017 y viscosidad después de los 100000 kms
Brann1318 de Chile hace 3 años
Hola tengo un vw ventó 2013 2.0, lo compre hace unos días, tiene 104.000 km, y el antiguo dueño lo tiene con aceite 10w40, estará bien el Tipo de aceite por los km recorridos? O puedo volver al aceite castol 5w30?
Jorge de Chile hace 3 años
Usa aceite Ravenol 10w40, es muy, muy bueno, no tan conocido pero un excelente aceite, 100% aleman
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Litros de aceite

Volkswagen Vento 2014  25009 kms
Cuentos litros de aceite lleva mi Vento tsi filtro de aceite cartucho
Ricardo de Argentina hace 8 años  
RI
4 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches ricardo, si reemplazas el filtro de aceite: 4,7ltrs, igualmente ponele 4,5 ponelo en marcha un minuto y luego volve a medir
lalo de México hace 7 años
Buen dia tengo un vento 2017 que viscocidad se requiere en el aceite de motor.
Frank Diaz de México hace 6 años
5 w 30 aceite sintetico
charly nieto de México hace 7 años
Cuantos litros de aceite lleva el vento modelo 2016 ya con el cambio de filtro de aceite
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenas noches que motor tenes?
Juanmarsa de México hace 7 años
Cuanto aceite lleva vento 2014 motor 1.6
Cynthia garza de México hace 6 años
Cuantos litros lleva mi vento 2014 motor 1.6
Fernando de México hace 6 años
Cuantos litros de aceite lleva el vento tdi 2015?
pablo de Ecuador hace 6 años
Cuanto lleva un volkswagen vento de aceite me compré un usado del 1995 creo que le puse de más 1. Galon y cuarto
Ana laura de México hace 5 años
Cuantos litros de aceite debe de llevar un vento 2018
Fernando de Argentina hace 5 años
Hola tengo un vento 2009 tdi. Que aceite y que cantidad necesitaría para cambiarle el aceite de motor
Julio de México hace 5 años
Por donde se le pone aceite al Vento
Pedrin de Argentina hace 4 años
Hola buen día, tengo un vento tdi de 140 cv y quisiera saber cuánto aceite lleva y que aceite es recomendable, tiene 150 mil km.
Agradecería me ayuden. Saludos.
Eli carmona de México hace 4 años
Buen día que viscosidad lleva un ventó 2018?
Jorge de México hace 4 años
Hola buenas tardes cuántos litros de aceite lleva un Vento 2020
Ariel12 de Argentina hace 4 años
Hola una consulta tengo un vento luxury 2.5 manual 2016... Que clase de aceite va ?... y cuanto litros más o menos lleva ?
Carlos de México hace 4 años
Buenas noches cambio de aceite y filtro vento 2020 cantos quartos de aceite lleva gracias
Jona de México hace 3 años
Buenas tardes cuantos litros de aceite lleva un ventó 2019 y que viscosidad
Francisco de México hace un año
Buen día me podrían apoyar y decirme cuantos litros de aceite lleva mi vento comforline 2019
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Cambio de aceite caja de cambios manual de 5 marchas

Volkswagen Vento 2012 luxury motor 2.5 manual 98000 kms
Quisiera saber si alguien sabe cuanto aceite lleva. Gracias
jotecarias de Argentina hace 7 años  
JO
8 casos 
jotecarias de Argentina hace 7 años
Ya lo solucione y les informo como se hace, lleva 1litro y medio o 1 litro 600 y se cambia en 3 pasos hay que poner el auto en un elevador y sacar el tapon de descarga y sale 1/2 litro se coloca el tapon nuevamente se pone en march el auto e cambio se detiene se vuelve a sacar el tapon de descarga y vuelve salir medio litro y asi una tercera vez hasta terminar de sacar el aceite se reitera el proseso. Para llenarlo es igual el procedimiento se carga de medio litro por vez hasta completar el litro y medio que lleva.
gavillatoro de México hace 7 años
Por dónde se introduce el aceite nuevo? También es como en la transmisión automática que hay que quitar la batería?
jotecarias de Argentina hace 7 años
Hola se carga por el tapón de carga que tiene en el frente de la caja hay que sacar el chapon cubre cárter
gavillatoro de México hace 7 años
Ok, mil gracias. No ubico bien dónde está el chapon cubre cárter pero me informo...
jotecarias de Argentina hace 7 años
Hola el chapon cubre cárter es el piso del vano motor o lo que cubre el motor de golpes de piedras y otros elementos desde el piso ok.
gavillatoro de México hace 7 años
Te agradezco mucho tu tiempo y respuestas. Ya con esas referencias lo ubico muy bien. Gracias...
Patty de México hace 6 años
Que tipo de aceite le pusiste ??!
jotecarias de Argentina hace 6 años
El que indica el manual del usuario es un 70w80 para caja manual
Nestor de Argentina hace 2 años
Buenisimo!!! mi mecanico solo me cambiaba 1/2 litro! gracias!!!
Ángel Miranda de México hace 5 años
En vento 2014 el tapón de llenado está arriba del que se dreno?
jotecarias de Argentina hace 5 años
Si es caja manual esta al frente de la caja exactamente arriba de el de drenaje
Jesús de México hace 4 años
Dónde está el llenado del vento 2015
Luis de Argentina hace 4 años
Buenas tardes donde se encuentra el tapon para agregar aceite a la caja. ? Vento 2.5 mod. 2014
jotecarias de Argentina hace 4 años
Si es caja manual al frente de la caja
Erick M de México hace 4 años
Tengo un ventó 2016 con 180mil km que aceite debe de llevar
Luis de México hace 3 años
A los cuantos kilómetros se cambia el aceite de un ventó nuevo
jotecarias de Argentina hace 2 años
Caja manual a los 60000 km. Caja automática cada 50000 km.
amador de México hace 3 años
Hola buenas tardes que tipo de aceite lleva la caja de velocidades de un vento mod. 2016 motor 1.6 es estandar podrian ayudarme gracias
Juan Carlos de México hace 3 años
Buenos días, quisiera ver si me pueden ayudar, ¿se debe cambiar el aceite de la caja de transmisión de un ventó 2016, Confortline. T/m. ?
Pablo Franco de México hace 2 años
Que tipo de aceite utiliza un vento TDI 2014? es el GL-4 o GL-5 y que cantidad se le agrega a la caja. Saludos!
Eduardo de Argentina hace 2 años
Necesitaría saber en que parte del manual da el dato de que aceite lleva la caja de cambios desde ya muchas gracias Eduardo
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Aceite de motor / sintético o mineral / cual es mejor / cuando cambiar

Volkswagen Vento 1999 TODOS 5000 kms
Saludos gente linda de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente: Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e i… Leer completa
5 casos 
Esteban de Argentina hace 9 años
Hola! queria preguntarte sobre la caja del 2.5 automatico la 3ra y la reversa cuando las pongo se acelera el auto sin poner la marcha y entra el cambio brusco y ya es muy molesto, tengo que frenar poner reversa y esperar que me pegue el tiron brusco... no quiero romperlo y ya fui a muchisimos lugares que me digan que puede ser y aca en argentina mendoza nadie sabe del tema... desde ya muchisimas gracias!
Tony de México hace 9 años
Saludos te felicitó por tu buen criterio y comentario te hago dos preguntas esperó me puedas auxiliar compre un vento 2014 motor 1.6 cuantos litros de aceite necesitó en el cambio y en el tablero aparece un código con una llave que me indica su primer servicio a los 15.000 km si no lo llevó a la agencia al servicio y se lo realizó en otro taller le afecta en algo a ese código que me aparece en el tablero gracias y esperó me puedas apoyar
Saludos Tony, mientras el auto esté bajo garantía o no haya transcurrido un año, el mantenimiento debe ser realizado en el concesionario, si ya caducó el período de garantía, entonces los cambios de aceite o mantenimiento puede ser realizado en otros talleres. Lo importante es mantener y respetar la DENSIDAD de aceite para el motor o caja de de cambios, RECOMENDADOS por el fabricante y realizar los cambios OPORTUNOS, aceite de motor cada 4.000 Km y de caja de cambios mecánica o automática cada 20.000 Km. Respecto a la alarma o aviso de mantenimiento que se enciende en el tablero, debe ser desactivado mediante un procedimiento que lo puede realizar el usuario, NO causa daño o defecto de tipo mecánico, pero para apagar la alarma mencionada, en unos días más, expondré cómo es el procedimiento, cómo poner en 0 Km. el contador que dispara la alerta de mantenimiento y apagar la alarma. Atte.
Tony de México hace 9 años
Santiago te agradezco la información última pregunta y esperó nocser reiterativo el primer servicio de mantenimiento me lo maneja la agencia que debe de ser a los 15 000 km que quiero pensar que es cuando le cambian el aceite entonces no entra dentro de los estándares del cambio de aceite que dices que debe de ser a los 4 000 kilómetros que hago me esperó al servicio o se lo cambio yo y me podrías apoyar en decirme cuantos litros de aceite de motor lleva gracias te mando un abrazo
Hola Tony, a los 15.000 kilómetros se realizan reajustes de suspensión, chequeo de frenos, revisión general de todos los mecanismos y sistemas del auto, para determinar que no existan anomalías de funcionamiento o defectos de fabricación de piezas, pero ésto es INDEPENDIENTE. Acude al taller, ordena el cambio de aceite de motor, diles que por mantenimiento preventivo tú lo haces cada 4.000 Km. si el aceite es MINERAL, si es sintético cambias cada 8.000 Km. cabe mencionar que es muy importante que los primeros cambios de aceite de motor, sean realizados por el concesionario para que determine si el motor está bien o si tiene alguna anomalía. Tu auto está cumpliendo un período de PRUEBA bajo la protección de garantía y mientras no haya recorrido por lo menos 20.000 Km. NO conviene realizar ningún mantenimiento en otros talleres. Atte.
José Maria de Argentina hace 6 años
Hola a todos buenas tardes desde Argentina, realmente estoy leyendo los comentarios sobre el periodo de cambio de aceite y no puedo creer lo de los 4.000 km, desde que aparecieron los aceites sintéticos utilizamos en los cuatro autos de la familia que son: Un W Vento 2.5 automático 2012 con 68.500 Km, otro W Vento 2.5 automático modelo 2011 con 84.500 Km, un Audi 2008 manual caja de 6ª con 95000 Km y Chevrolet Cruize 2011manual con caja de 6ª
En todos utilizamos aceite sintético marca Motul 8100 en los nafteros y Motul no me acuerdo en el Diesel, en todos el cambio lo realizamos cada 15.000 Km sin ningún tipo de inconveniente, los servicios los realizamos en un LubriCentro de nuestra confianza. Saludos y saquense los miedos, los están robando.
Saludos José Maria, a partir de los 100.000 km es cuando comienzan a presentarse ruidos anormales, golpeteos de piezas internas o CONSUMO de aceite, precisamente por desgaste prematuro de los motores, porque sus dueños no realizaron los cambios en los intervalos de recorrido que yo he SUGERIDO.

ACLARO que NO VENDO aceites NI me debo a NINGUNA marca, ni es mi deseo que la gente gaste infructuosamente dinero sustituyendo o desperdiciando aceite, simplemente he ALERTADO a la gente que QUIERA ACEPTAR mi SUGERENCIA, que la HAGO como Técnico reparador de motores y con CONOCIMIENTO de causa para evitar el daño en sus motores, ESTA es la DIFERENCIA frente a su IGNORANTE y LESIVO COMENTARIO al final de su exposición y que no aporta con nada positivo; a mis talleres la gente ACUDE con sus motores dañados, precisamente porque confiaron INGENUAMENTE
Como Ud, en la SUPUESTA eficacia y resistencia del lubricante SINTÉTICO, y al igual que Ud, "NO PUEDEN CREER " cuando OBSERVAN los daños en sus motores y cuando tienen que gastar mucho dinero en sus reparaciones.
José Maria de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por sus comentarios, saludos cordiales.
Ruki de Argentina hace 9 años
Hola buen dia necesito cambiar rl aceite de mi vento 2.5 luxury y no quiero llevarlo a ninguna conscecionaria volkswsgen me recomendarian algun taller especializado??...desde ya muchas gracias...
Jaime Valdez de México hace 8 años
Buenas tardes, hace dos años mi hijo desbielo por inundación mi journey premium 2010(Dodge). De reparó pero le quedó una falla que consiste en que a veces no quiere arrancar, los síntomas son como si fuera la marcha, pero ya se cambió y sigue el mal. Me dicen que puede ser una tarjeta electrónica que lleva en la caja de velocidades automática. Que pueden decirme ustedes?
Emanuel de Argentina hace 8 años
Compre un vento 2.0 tsi modelo 2012 q aceite lleva original ?
Saludos Emanuel, en la concesionaria utilizan el aceite con densidad 5W30 y siempre se debe respetar la densidad recomendada por el fabricante del motor, JAMÁS se debe cambiar la densidad así el recorrido del auto supere los 300.000 Km. La marca y tipo de aceite puede ser cualquiera que elijas siempre y cuando sea aprobada por API. Atte.
Paul de Chile hace 7 años
Tengo un vento 2.5 año 2007 que aceite para motor debo ponerle
Gera de Argentina hace 7 años
Buenas noches quería saber a qué kilometraje se realiza el cambio de. Aceite de caja de mi Vento 2.5 Tiptronic. Y q cantidad de aceite de caja lleva. También si.no es molestia quería saber cuantos litros de aceite sintético lleva el motor. Espero una respuesta porque. Nadie sabe responderme bien mi duda. Muchas gracias...
Alonso de México hace 7 años
Tengo un vw gol 2017 me recomienda usar aceite sintético 5w30 para mejor rendimiento !?
Alfonso González de México hace 7 años
Hola Me podrás ayudar En qué tipo de aceite utilizar para mí Vento 2017 y qué número debo de usar
Saludos Alfonso, SAE 5W40.
Alfonso González de México hace 7 años
Gracias felicidades excelente foro!!!
Alfonso González de México hace 7 años
También si me puedes pasar Qué tipo de filtro de aceite filtro de aire y qué bujías usa mi Vento 2017 es estándar motor 1.6 te lo agradecería mucho y me encantó mucho tu página la promovere con mis amigos en Monterrey Nuevo León México
Horacio de Argentina hace 7 años
Hola compré un VENTO GLI 2017, sale de la agencia con aceite ypf f50 5w40, le realicé un viaje de 2000km y no me gastó ni una gota. Pero quiero cambiar de aceite y no se si ponerle castrol edge 5w40 o motul x-cess 8100 5w40. En la tapa de aceite del motor y el manual dice que se use castrol. Cuál me recomiendan? Cuál le pongo?
Saludos Horacio, La marca del aceite puede ser cualquiera (es sólo un asunto de marketing) las marcas que mencionas son igual de buenas, lo importante de las marcas es que sean conocidas y aprobadas por API, lo que jamás se debe cambiar es la DENSIDAD o SAE. Atte.
Horacio de Argentina hace 7 años
Gracias por la ayuda, muchas gracias Santiago.
Axel de Argentina hace 6 años
Ahora una consulta, en caso de que el auto lleve un reprogramacion (chip), muchos de los que hacen ese trabajo recomiendan utilizar aceites 10w60...cuando originalmente estos motores usan 5w40. Esto es correcto?
Saludos Axel, NADA tiene que ver la adaptación del CHIP con el aceite del motor, ¿ a quien le vas hacer caso? Al vulgo carente de conocimiento técnico y que habla sin fundamentos O al constructor del motor?

La densidad 5 W40 es la correcta y corresponde a un aceite de tipo SINTETICO, este tipo de lubricante resulta ser mucho más costoso que un lubricante de tipo MINERAL pero si decidieras ahorrar dinero, puedes utilizar sin causar ningún daño al motor el aceite mineral SAE 10W30 o 10W40 la diferencia entre estas viscosidad o densidades es insignificante y no afecta la lubricación del motor, las dos densidades penetran y lubrican perfectamente las piezas de los motores Volkswagen; Para que comprendas mejor , cuando hablamos de tolerancias entre piezas, lo hacemos en centésimas de milimetro y cuando hablamos de la capacidad de penetracion del las densidades mencionadas serian comparables a milésimas de milimetro, es decir que el aceite puede entrar fácilmente en espacios muy reducidos o ajustados entre piezas, la densidad 10W30 del aceite mineral es casi la EQUIVALENTE a la 5W40 del sintético.

Los cambios de aceite y filtro OPORTUNOS para el tipo mineral es cada 4.000 Km. y para el lubricante sintético es cada 7.000 km.
Atte.
Axel de Argentina hace 6 años
Excelente explicación!! Yo ahora lo tengo con Castrol Edge 10w60 100% sintético. Entonces este aceite estaria errado para mi motor?
Axcel, el huelgo o luz entre piezas del motor Volkswagen tienen una luz o tolerancia en la que no se afectarán con la densidad que mencionas, pero si el invierno en tu país fuera muy frío y riguroso, procura utilizar como máximo un 10W40. Atte.
Axel de Argentina hace 6 años
Vivo en una ciudad donde el invierno acostumbra a hacer 10 grados y a veces 0, pero ya estamos entrando en épocas calurosas donde vamos a comenzar a superar los 30 grados y luego muchas veces se mantiene en 40/45 grados...o sea tenemos épocas frias y ahora vamos a entrar en el calor duro. Incluso viajo a lugares muy calidos donde se mantiene arriba de los 20/30 hasta en la noche jaja. Me recomendaria volver a colocar un 5w40 como recomienda el fabricante?Tendria alguna problema en altas temperaturas con esa densidad?
Si puedes retornar en tu caso a la densidad de aceite sugerido por el concesionario y NO afectará en absoluto ya que los parámetros de temperatura de tu país no son extremos sólo hablamos de variaciones de 0 a 50°C y en el aspecto mecánico esta variación NO afecta ni es decisoria para buscar otros grados de densidad. La densidad del aceite establecida por la concesionaria o fabricante del motor se debe mantener siempre y toda la vida del motor, así tenga un recorrido superior a los 300.000 Km. Las densidades que yo he sugerido y de las que hemos tratado son EQUIVALENTES y no muy diferentes a las exigidas por el constructor del motor. Atte.
Alejandro Asharabed de Argentina hace 7 años
Hola Horacio, el asunto no es la marca, sino el SAE, si le pones 5W40, tiene un sae mucho mas bajo que lo ideal para el clima y temperatura de aqui, Argentina, entonces, yo te recomiendo, siempre, poner un SAE más alto, por ejemplo un 20W50 y si encuentras mejor un SAE 10W50, entonces tendrás un rango mayor de temperaturas, el SAE 50 hace que el motor en altas temperaturas el aceite se proteja mejor, mientras que con un SAE bajo como 10 o 20 lo hace mejor en arranque en frío, en este caso es mejor SAE 10, entonces el asunto es tener el mejor aceite y un rango amplio de SAE, por ejemplo: SAE 10W50, es así de simple, pero ojo, cualquier mecanico te va a decir que no es necesario y que se yo que mas te van a decir, lo cierto es que solo vos sabes cuanto queres que te dure tu motor, yo tengo hace años BMW 540i, Mercedes Benz E420 y Volvo S60 3.0 T6 y siempre le pongo un SAE mayor del que todos dicen y sabes que?, los motores estan impecables, los saco como nuevo cuando hago el cambio, un ejemplo, el BMW 540i, lo pongo Castrol Edge 10W60, que es un aceite para motores M, por lo tanto esta cubierto por todos lados, porque es un aceite para altas temperaturas y esfuerzos, en el caso de mi auto, el motor nunca seria exigido como para lo que fueron hechos los motores M, con eso me basta para saber que el motor esta siendo cuidado al máximo, ahora además, tengo un Vento 2.5 Luxury Wood de 2008 y también estoy haciendo eso mismo, compro un aceite SAE 20W50 y tengo el motor mejor protegido y listo, saludos.
Axel de Argentina hace 6 años
Estimado buenas noches. Tengo un Vento 2.0 tsi. El mismo está con una reprogramacion de potencia. Originalmente usaba 5w40. Pero luego de hacer la repro me recomendaron colocar aceite 10w60. Lo que si he notado es que cuando arranca en frio me hace un ruido extraño, se puede deber a este cambio de viscosidad?
Federico. de Argentina hace 6 años
Cundo hablan de "densidad" de un aceite supongo que se deben referir a su viscosidad.
Amigo, densidad y viscosidad se podría decir es lo "mismo" si se refiere a espesura. Atte.
Federico. de Argentina hace 6 años
Con todo respeto. Los que en lugar de decir "viscosidad" dicen "densidad" denotan que poco saben sobre lubricantes. Hay que tomar los libros antes de opinar y dar consejos. Saludos.
Saludos Federico, tu consulta y comentario capcioso, pretende opacar, minimizar mi esfuerzo de ayudar a la gente; tu intención hacerme ver como ignorante ante los demás; POR SUPUESTO que viscosidad y densidad son dos cosas DIFERENTES, PERO comparten el MISMO SIGNIFICADO de ESPESURA, éste hera el SENTIDO DE mi respuesta a consultas de otros participantes, no te tires a sabio y si conoces del tema, ¿cual era el propósito de preguntar? Mejor sería que contribuyas ayudando a la gente explicando el tema, en vez de horrorizarte y CRITICAR mi respuesta, solicita ayuda cuando verdaderamente la necesites y no hagas perder tiempo, participa, construye, sé útil a los demás, expon el tema y LUCETE.
Atte.
Federico. de Argentina hace 6 años
Bueno. En tu comentario anterior decis que son lo mismo. Ahora parece que no. Entiendo que te moleste que te observe semejante error que, alguien que sabe de lubricantes, no puede cometer.
La densidad de los aceites es prácticamente la misma en todos. La viscosidad es la que cambia según la temperatura fundamentalmente. El tema de los lubricantes es muy interesante. Hay que leer. Espero que no sigas ofendido pero así son las cosas. Saludos.
Serias tan amable de EXPLICAR ¿por qué razón afirmas que la densidad es la "MISMA" en "TODOS" los aceites y lo que cambia es "ÚNICAMENTE" la VISCOSIDAD según temperatura?
Eagde de México hace 6 años
Es bueno el motul 10w40 para un vento 1,6 2017
Saludos Eadge, preferible es un SAE 5W40 si decide usar aceite de tipo semisintetico, pero si desea utilizar un aceite de tipo Mineral, el SAE 10W40 es una opción que no causará daño al motor. La marca de aceite puede ser cualquiera, la de su predilección SIEMPRE Y CUANDO sea aprobada por API y conocida en su país. Atte.
Alfonso González de México hace 6 años
Saludos que calibración lleva la bujía del vento 2017 a gasilina??
Psilva de México hace 4 años
Mi vento 2015 automatico falla cuando va hacer el cambio de 3era a 4ta, se revoluciona hasta 3000 y avienta el cambio, le limpie el cuerpo de aceleracion y disminuyó la falla, pero como solo lo lave por encima. Se descalibra si quito el cuerpo de aceleracion para lavarlo completo ?
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Cambie el arbol de levas y botadores armo y sin presion de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2008 vento luxury 1,9 155000 kms
Hola, tuve que ca,biar el arbol de levas por desgate lo mante a rectificara levas romero con el tratamiento de dureza, le puse botadores originales marca ina, arme se puso a punto se le agrego aceite castrol egde como me recomendaron y cuando se pone en marcha no tengo presion de aceite, no se toco nada, el filtro de aceite esta seco, si alguien sabe, puede ser que se halla vaciado la bomba y no se purge. Gracias
mariano de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches mariano, los arboles de levas son los originales del auto? o te dieron unos de recambio?
Solucionado
Mejor respuesta (según mariano)
mariano de Argentina hace 8 años
Hola, el arbol es el original del auto, se gasto, y por lo que estuve preguntando por todos lados es por la simple razón de querer ahorrar unos pesos en el aceite, ya sea por que no le pusieron el f50 o por que, (esta es la razón principal), lo hacen tirar hasta los 15 mil km., no y no, a lo sumo a los 10 mil km. hay que cambiar, muchas casas de repuestos me comentaron que esto le esta pasando a las amarok, por que pregunto y dos de tres grandes lubricentros me respondieron lo mismo, van a los ypf Boxes, hacen el servis, como las minas que van a la estación de servicio a cargar combustible y no se bajan y también algunos nabos importantes, y bue ahí tenes el resultado, le ponen F30, semi sintético, se ganan 300 mínimo por cambio de aceite y vos ni cuenta. Resumo yo lo que hice es lo que creo corresponde, algo entiendo y no me gusta tirar la plata, me aconsejaron que mandara a rectificar las levas con levas romero, el y balestrini y alguno mas, son los únicos que están capacitados para rectificar con el correspondiente tratamiento del material ( para que no te dure 1000 km.) conseguí los botadores originales, cambio de aceite, limpieza de motor y sin presión, Conclusión. Se soluciono, se había vaciado la bomba. Hora anda mejor que de nuevo. Una maravilla, sin ruido y muchos placer. - Saludos y suerte.
sebastianterr de Argentina hace 4 años
Hola, como que se vacio la bomba? como lo solucionaste? disculpame pero estoy teniendo problemas de presion, cambie la bomba y nada, lo que me queda es desarmar
Emanuel de Argentina hace 6 años
Hola tengo un vento 2015 2.5 y con 14 mil km hoy venia viajando luego de hacerle el serví y me prendió la luz del aceite indicando baja presión. Consulto esto puede deberse a q la computadora no fue reseteada? O será algo más grave. Gracias
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Nivel de aceite de caja

Volkswagen Vento 2008 4 puertas diesel 1.9 160000 kms
Nos sucedio querer cambiar el aceite de caja(manual), sacamos el tapon de despurge y salio muy poco aceite, pero al querer agregarle el aceite por el tapon de carga el nivel de aceite se ewncontraba correctamente
Herman de Argentina hace 9 años  
HE
5 casos 
Alexis de Uruguay hace 5 años
Donde se encuentra el nivel de la caja de un vento 2.5 automatico año 2010
Juan Manuel Fernández de México hace 5 años
Donde se encuentra la varilla de la caja de cambios del Vento 2015 automatico
Nicolas Battista de Argentina hace 2 años
Donde esta la varilla de medición de aceite de caja automática de vw vento 2.5?
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Ruido en direccion al girar el volante

Volkswagen Vento 2011 1.9 tdi 150000 kms
Buenas tardes queria compartir mi problem con el auto. Al girar el volante hace un crujido. Trate de ver si era falta de aceite hidraulico. Pero no tiene el receptor porque la direccion es asistida electronicamente (no se si es correcto lo que me comento el mecanico) alguien puede mas o menos informarme que seria el inconveniente?. Me hablaron de reemplazar la bomba hidraulica de direccion. Muchas Gracias por su atencion. Saludos
tincho6940 de Argentina hace 8 años  
TI
20 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tincho pudostes solucionar tu problema? de donde sos?, para poder decirte bien tendria que verlo el auto pero puede ser las crapodinas de las cazoletas de los amortiguadores
MarilynyCarlos de Argentina hace 2 años
Mí Vento 2007 también lo está haciendo , es al girar hacia la izquierda más que nada. Ya me pasó en el 2018 y resultó ser la triceta del semieje izq. Podrá ser de nuevo ? No ha sido golpeado ni nada parecido
LeoTati de Argentina hace 8 años
Hola tincho estoy con el mismo problema, te dijeron a que se debe?
Gladyz Azucena Vega de Argentina hace 6 años
Hola tengo un vento 2012 tdi 73000 km y cuando giro la direccion a veces y mas cuando ando en ciudad me hace un crujido liquido no es porque ne dijeron que electronica si me hacen el favor de decirme cual puede ser el motivo
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola muchachos yo también tengo ese problema al girar el volante hace un crujido alguno sabe cuál es el motivo??
Braiton alejandro de México hace 6 años
Que tal amigos tengo el mismo problema ya rncontraron la sulucion
Hugo de México hace 5 años
Checa la columna de direccion, es facil de quitar solo necesitas una punta torx creo es 6 mm y checa las cruzetas
Isra de México hace 3 años
Saludos

Tengo un vento 2020 y se escucha así cuando doy vuelta o giro el volante, y el carro no si quiera tiene los 15000 km
Jesus de México hace 3 años
No sabes cual es el problema? Porque en mi vento 2020 tiene 30 mil km y cuando jiro todo el volante hacia la derecha se escucha un crujido y cuando lo jiro del lado izquierdo no suena
Marco de México hace 3 años
@JesusMe pasa lo mismo con mi vento, solucionaste el ruido?
Cesar de México hace 2 años
@JesusIgual tengo ese problema también mi ventó es 2020 tengo 31000km
Marco de México hace 2 años
Corregí el problema y fueron los baleros que están en las bases de los amortiguadores, cambié bases y baleros y quedó sin ningún ruido.
Sasubita de México hace 7 meses
Cambie bases de amortiguadores, pero sigue rechinando al girar el volante
Venus de México hace 2 años
Me pasa lo mismo , no le encontraron solución en la agencia , alguien ya lo resolvió?
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Prende testigo de presión de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2011 Sportline 2.0 200cv Aut 84500 kms
Hola el auto funciona bien cambie bulbos de aceite y aceite pero cuando queda regulando en un semáforo se prende la luz de presión de aceite. Le puse un aceite motul 5 30 recomendado en el lubricentro. Que me pueden recomendar? Gracias
Mario de Argentina hace 4 años  
MA
4 casos 
Taller Alejandro de Argentina hace 4 años
El problema está o en la bomba de aceite o en juego en cigüeñal, cambiar el aceite por uno 20w60 a ver si deja de hacerlo, o agrégale un máxima compresión, si se le va es como te dije,
Mario de Argentina hace 4 años
Hola me gustaría poder conectarte [email protected] yo soy de Avellaneda
Mario de Argentina hace 4 años
De tener juego en el cigüeñal no tendría que hacer ruido? Ayer al superar los 140 km me prendió el testigo epc (falla de motor) lo paro 1 minuto vuelvo a encender y se borra, nunca cambio el rendimiento del auto pero la falla epc tampoco había aparecido. La verdad el auto lo tengo hace 2 meses y veo que no tuvo buenos servicios de mantenimiento, lastima que es algo que te das cuenta con el tiempo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Taller Alejandro de Argentina hace 4 años
Si la fuga es poca no hace ruido, pero en caliente enciende el testigo, me gustaría que me digas si es tdi o nafta
Igualmente yo no usaría un aceite como el que te recomendaron, si usaría es más uso Valvoline synpower 5 w 40, el otro 5w30 no, fíjate que por más sintetico que sea te están faltando 10 de viscosidad
Taller Alejandro de Argentina hace 4 años
Celu 2235974565 mar del plata
Mario de Argentina hace 4 años
El auto es 2.0 tsi nafta
Taller Alejandro de Argentina hace 4 años
El testigo epc indica que tenes una falla de control del motor, puede ser y que normalmente sucede, el sensor del cigüeñal, o el de árbol de levas, sensor de nivel de aceite ubicado en el cárter, el del pedal del acelerador, puede ser que por lo general lo es , falso contacto de las fichas de conexión, o el cable de masa a chasis sulfato, consejo para ir eliminando fallas , desconectar las fichas y tirarle WD40 no otro ni similar, , anda probando y no te olvides de revisar masa, saca ka tapa de fusibles que esta al lado de la batería y revisa todas las conexiones fusibles cables etc metele WD40
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17 casos 
Komino de México hace 2 años
Cómo checo el aceite de la transmisión automática de un Vento 2017 ?
Omar de Chile hace 2 años
La caja de mi chebrolet orlando vibra al acelerar
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Tira aceite color naranja junto al motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2014 TDI 80800 kms
Tira aceite color naranja,cheque los niveles de aceite y de frenos está bien el único que baja es el de anticongelante
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Edwin de México hace 4 años  
ED
2 respuestas 
checkengine de Argentina hace 4 años
Por donde se ve la fuga puede que sea la caja de agua deformada o alguna manguera, te recomiendo que lo lleves algun tecnico para evitar el recalentamiento del motor por falta de agua en el circuito.
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwin)
Edwin de México hace 3 años
Era el tubo de agua de enfriamiento que al mezclarse con algunos residuos me daba esa tonalidad , el tubo estaba picado lo cambie y quedó perfecto
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Problema caja dsg

Volkswagen Vento 2007 2.0 tdi dsg- 140000 kms
Hola. Tengo un vento 2.0 tdi con caja dsg. El problema q tengo es el siguiente: cuando voy aselerando de 2.200 rpm hasta 3mil rpm se siente un golpeteo muy fuerte como vibracion en todo el auto( mas en los pies)... despues q pasa esas rpm se termina. Esto se manifiesta mas en los cambios altos cuando vas entre 80 y 100km/h.
Hace unos 1000 km empezo a hacer este problema en la ruta de 5ta a 6ta y pasandolo a sport casi ni se sentia... pero muy poco y cada ves lo hace mas y mas. Espero q alguien me pueda orientar si cambiando aceite y filtro de la dsg o patas de motor o algo para solucionar.
Muchas gracias
saltaextremo12006 de Argentina hace 9 años  
SA
1 caso 
giovany de Argentina hace 9 años
Fijate si podes hacerle el service de la caja (filtro y aceite) tal vez sea eso si lo compraste usado es muy probable que nunca se le haya hecho, tengo el mismo auto nunca se cambio el aceite y habia comenzado a presentar fallas hasta que hice el service y ahora se siente mejor...
saltaextremo12006 de Argentina hace 9 años
Muchas gracias. Le voy a cambiar aceite y filtro... solo me falta conseguir un scanner para medir la temperatura de la caja asi la dejo con el aceite justo.
saltaextremo12006 de Argentina hace 9 años
Hola. Apate del aceite original vw para caja dsg que otro aceite alternativo le puedo poner? por q el original es medio caro y hay q comprar 6 litros. Y colocando alternativo voy a tener algun problema?
PABLOPAC de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema en un Vento TDI 2010 con caja DSG, Lo resolviste?
Franco!! de Argentina hace 7 años
Hola... pudiste solucionar el problema con el service de caja???? Tengo exactamente el mismo problema
ventotdi de Argentina hace 7 años
Hola, lo solucionaron?? tengo el mismo problema
giovany de Argentina hace 7 años
Aceite original es la solución si con eso no mejora es mas grave
ventotdi de Argentina hace 7 años
El Motul Multi Dctf lo recomendas?? el original sale el doble
giovany de Argentina hace 7 años
Es el precio de andar en estos autos, ahora ando en un mercedes y le toca service de caja por supuesto carisimo el aceite pero con el vento ya aprendi, una caja nueva vale mas que un service con aceite original...
fabian de México hace 6 años
Holatengo una moto vento lithium bue 2.0 2018 y el problema es q cuando va aselerada el motor se pye muy fuerte como si traqueteara pero cuando esta muy caliente se deja de oir pero se oye muy mal q puedo hacer para q se deje de oir
giovany de Argentina hace 6 años
Acá estamos hablando del coche “vento” o “Jetta”. . . De motos no tengo idea
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola mira tengo un vento con caja dsg y cuando voy a pasar el cambio de P a R por ejemplo y viseversa hace como un pequeño movimiento como que va a salir y probe en un maletero misma caja y no hace ese tipo de como un pequeño envión...alguien sabe a que se debe
Pablo de Argentina hace 5 años
Naftero quise decir muchas gracias espero respuesta que me pueda orientar
Leandro de Argentina hace 2 años
Hola tengo un vento 2.5 mod 2011 caja automática... cuando voy en ruta y al pasar vehículos tarda en pasar los cambios y aveces es como se saltará la marcha y apretas el acelerador y no avanza... es como si estuviera en neutro. Después al bajar la velocidad vuelve a agarrar el cambio. Si alguien me puede ayudar... muchas gracias
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Humea mucho luego del rellenado de arbol de leva

Volkswagen Vento 2008 1.9 TDI luxury 147000 kms
Buenas gentes, les comento rellene el arbol de levas, cambie botadores, aceite y la bomba de preelevacion de gasoil por un problema en el arranque...(le costaba arrancar). El problema del arranque se soluciono, pero luego de todo esto empezó a humear mucho por el escape y ventea tambien, humea bastante! no gasta aceite, se le puso motul. Espero una respuesta porque gaste mucho y el mecanico me quiere hacer la tapa pero sale otro toco de plata. Todas las opiniones son validas para ver que hago!
aldo de Argentina hace 8 años  
AL
3 casos 
Felix de Argentina hace 8 años
Hola, es constante el humo? o en ocasiones? descartaste que sea por el turbo?
aldo de Argentina hace 8 años
No hicimos revisar el turbo. Humea casi constante. Ah me olvide de comentar que tambien se saco el catalizador!
Felix de Argentina hace 8 años
Y sigue igual? probaste sacar el venteo para afuera y limpiar las mangueras del turbo capaz que tienen aceite que re circulan y van a los cilindros.
aldo de Argentina hace 8 años
No probe eso... ahora lo voy hacer! Pero no creo q sea eso. Me dijeron algo de los orrin de los inyectores! Escuchaste algunas ves eso?
Felix de Argentina hace 8 años
Sisi, pero tendría que pasarte gasoil al aceite también, creeria. De donde sos aldo?
aldo de Argentina hace 8 años
De laferrere la matanza
Rorru23 de Argentina hace 8 años
Hola, el turbo cómo está?a veces se pasa el aceite que lo lubrica al escape directamente.
aldo de Argentina hace 8 años
El turbo bien creo, el mecanico nunca dijo nada de eso. Muchas gracias por esa opcion... voy a revisarlo el finde! Y despues les cuento! Tengo mucho laburo no lo pude mirar todavia
aldo de Argentina hace 8 años
Hoy revise la manguera del turbo que va a la admision y tenia un poco de aceite. Despues la mariposa y un sensor q tiene la admision estaban bastante carbonisados. Limpie todo con nafta y volvi a armar. Lo prendi y parece humear igual, pero no lo probe!
El aceite ahi porque sera? Pierde por el turbo? Tendria q limpiar el intercooler tambien no?
Gracias muchachos!
Felix de Argentina hace 8 años
Arriba te habia puesto de limpiar las mangueras, y después que hagas eso, proba anularle el venteo, si a los dias sigue juntando aceite, puede ser lo que quedo en el intercooler limpia mangueras hasta que valla quedando menos, pero ya directamente desprende las de abajo, si con el venteo desconectado sigue mandando aceite al circuito es del turbo. Algo me estare olvidando pero consulta, no hay problema.
alberto de Argentina hace 7 años
Puedes tener una fisura en los conductos plásticos que un diseñador poco capacitado logró instalar en productos de alta gama, siendo que los ojales para atornillar las piezas plásticas debajo del motor son parte de las piezas , se quiebran y es lo tu vez en el escape. El humo por el refrigerante y es toxico
aldo de Argentina hace 7 años
Muchas gracias chicos! Al final era la guia de valvulas! Sacamos la tapa y mandamos a rectificar
Emmavaldivia de Argentina hace 5 años
Hola me paso lo mismo me tiene loco cambie árbol de levas botadores calentadores turbo batería y le hice el arranque y ahora me humea y llegado un. Rato se para el motor y entra como en emergencia le doy rosca a la llave y recién ahí vuelve a andar otro rato mas , según el mecánico se deformaron los cilindros y me dice que tengo que hacerle el motor que es un montón de plata. Agradecería si alguien puede orientarme porque me estoy volviendo loco con este auto de porqueira (lo odio )
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Tironea en salida y marcha atras SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2006 4 puertas, 2.0 tdi caja dsg 115000 kms
Hola cdo empezo el problema se encendieron las luces del tablero zapateo el motor y quedó como en neutro... lo apague, volví a encender y anduvo bien luego lo hizo otra vez al detenerme en un semáforo... lo lleve al mecánico y me dijo que en la PC marcaba baja densidad en aceite de caja... le cambie el aceite de caja pero seguía igual en salida y reversa al apurarlo un poco tironea... una vez que sale las demás vel entran perfecto... le volví a cambiar el aceite de caja y el filtro de aceite de caja pero me encontré que tenía anulado el enfriador de aceite de motor... al desarmar la caja DSG nos encontramos con un volante bimasa ya que este no lleva convertidor yo pensé que si... a alguien le habrá pasado lo mismo...?...?... gracias
David Mendoza de Argentina hace 6 años  
DA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según David Mendoza)
David Mendoza de Argentina hace 6 años
Bueno gente x si alguno con el paso del tiempo lo Lee... les comento que resolví el problema... le cambiamos filtro de aceite de caja xq el que tenía estaba molido, como desgranado, le purgamos el aceite que tenía la caja y le pusimos aceite original de VW él bidón gris con tapa negra que le entraron 6 litros más o menos... Al armar todo quedó como si nada le hubiera pasado... anda una maravilla el kerosenero...
David Mendoza de Argentina hace 6 años
UPS... me olvide mencionarle que también se le limpiaron los microfiltros de la caja que estaban tapados con partículas del cartón del filtro...
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Prende la Luz del motorcito Amarillo (averia en el sistema de gases )

Volkswagen Vento 2009 2.5 170cv lux.tip 108276 kms
Buenas tardes les hago una consulta compre un vento 2.5 lux caja automatica 2009 y tiene 108276 km lo uso con la nafta de shell vipower ,se preden la luz del motorcito del tablero amarillo ( q acusa Averia en el sistema de gases de escapes ) le cambie el SONDA LAMDDA ORIGINAL BOCH y me sigue haciendo lo mismo pasan 3 o 10 o 15 dias y vuelve aprender , lo lleve al taller y ahora me acusa en la computadora cuando lo enchufa para saber (tira el numero 2178 me parece q es nafta en el aceite) el auto anda 10 puntos en la aceleracion y normal , si me podrian ayudar se los agradeceria.
manuel pedro de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
Gabriel de Argentina hace 10 años
A mi me paso me cambiaron un sensor y alas 48 hs volvio a parecer la luz, luego me cambiaron todo el sistema de gases, a los 6 meses se volvio a prender la luz amarilla, lo llevo nuevamente al service oficial y me dicen lo mismo que el primer dia y que habia que cambiar el sensor, les dije que ya habiamos pasado por eso y le colocan la computadora para ver el funcionamiento del sensor y andaba perfectamente, al tiempovoy al concesionario por otra cosa y me comentan que les informaron de volkswagen que el problema era de la computadora que tiraba la falla sin que existiera, y que todavia no habian desarrollado el parche para solucionarlo. Espero que te sirva el comentario.
manuel pedro de Argentina hace 10 años
Buen dia Gabriel y andas con la luz prendida ( este en ruta lo andas normal y anda la pelo ,ahora cuando estas en la ciudad y lo queres sacar apurado (lo aceleras) x hay prende la luz como no lo hace ) realmente hasta el taller lo tiene complicado este problema.
Gabriel de Argentina hace 10 años
Hola jose martin, la luz amarilla luego que voy al service y lo conectan a la computadora queda apagada (los tecnicos la pueden apagar desde la computadora de ellos), se prende nuevamente si persiste el problema o tenes otro inconveniente, en mi caso segun dijeron como el problema esta en la computadora del auto (aparentemente es problema de todos los ventos) y todavia no crearon el parche para solucionarlo (textuales palabras del servico tecnico), la luz prende en forma aleatoria e imprevisiblemente, pero el auto anda sin inconvenientes.
Como dato cada vez que me tiro la falla que marcaba que era un sensor de gases, chequeabamos dicho sensor con la computadora y andaba perfectamente. Por eso me habia negado a cambiarlo de nuevo.
EDUARDO de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo , tengo un 2.5 , y despues de cambiar varias piezas inutilmente , ya que no desaparecia la luz amarilla del tablero , descubrieron que la falla se debia a que en un service me habian colocado el filtro de combustible del 2.0 ( trabaja con mayor presion ) y por suerte no vi mas la luz amarilla en el tablero.
jose Martin de Argentina hace 10 años
Buenas tardes , gracias a todo x sus comentarios pero ya me solucionaron el problema , cambiando las 5 bujias nuevas q lleva el Vento (SE prendia el Motorcito y cuando enchufaban la computadora le ponia nafta en el aceite o mucha nafta rica en el escape) ESPERO Q LE SIRVA...gracias
Juan Carlos de Argentina hace 7 años
Llegué a este foro buscando una solución para el permanente "motorcito amarillo" prendido en mi Vento 2.5 Tiptronic del año 2011 con 78.000 y pico kilómetros, con el problema agregado de que en algunas ocasiones se paraba el motor cuando quedaba regulando en los atascamientos del tránsito. Los cometarios en el foro de Leonardo, quien se presenta aquí como "checkengine" y con mail "[email protected]", me parecieron sumamente atinados y emanados de alguien que tenía claro cual era el problema y también la solución. Así que combiné concurrir el pasado sábado a su taller, donde rápidamente -con los conocimientos y la tecnología adecuada hoy imprescindible- detectó las fallas y procedió a repararlas, actualizando el software del auto y sustituyéndole un sensor defectuoso. El costo de las reparaciones fue por demás razonable y el resultado de su trabajo ha sido impecable. El motorcito amarillo desapareció y el auto se comporta con absoluta suavidad en el funcionamiento del motor y la caja de velocidades. Cumplo en poner esta experiencia en conocimiento de los que por aquí transitan, para que -de ser necesario- puedan obtener los mismos beneficios que yo obtuve. También a modo de reconocimiento por una labor realizada con capacidad y vocación.
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Cambio de aceite y filtro Vento 2015 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2015 4 pts 1.6 95000 kms
Hola realizaron el cambio de aceite y filtro a Vento 2015, y me percate k revisando la bayoneta está un poquito pasado del límite tendré problemas por este detalle
Roberto Ortega de México hace 4 años  
RO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto Ortega)
Br4h4m lofish de México hace 4 años
No... Son mitos urbanos que se mojan las bujias, lo demás se va al filtró de aceite.
Hugo de México hace 2 años
Alguien sabe cuantos litros de aceite lleva una venture modelo 2001
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Perdida de aceite / tren delantero

Volkswagen Vento 2014 2.5 9000 kms
Hola, soy de san luis argentina. Tengo un vento 2.5 mod. 2014 , tengo una perdida de aceite en el filtro de aceite ya es la segunda ves que lo llevo al concesionario oficial pettiti(rio cuarto) y todavía sigo con el mismo problema me dijeron que eran los on ring los cambiaron dos veces. Por lo visto eso no es, alguien que le pase lo mismo?
Tren delantero , desde que compre siento que copia todos los golpes y siento y al rodar se siente como un ruido de rodamientos la verdad que deja mucho que desear volkswagen en esta gama de vehículos. Agradezco alguien si le sucede o sucedió lo mismo.
sergio de Argentina hace 9 años  
SE
1 caso 
Juampa de Argentina hace 8 años
Hola Sergio, tengo el mismo auto 2014 y me pierde aceite , ya tengo turno para el Service veremos con que salen. ,. . .
Emilio de Argentina hace 6 años
Yo solucione un vento 2.5 con el mismo problema, lo que hice fue gastarle 1mm donde hace tope la tapa del filtro para que el o'ring quede un poquito más apretado y no perdió más. Espero les sirva mí experiencia.
sergio de Argentina hace 6 años
Ok. Gracias mi solucion fue hacer cambiar el portafiltro de aceite estaba mal mecanizado la rosca por eso perdia...claro q eso lo tuve que descubrir yo porque los inutiles de vw no lo encontraron. Saludos
DavidCir de Argentina hace 6 años
Tengo un vento 2011 2.5 con tiptronic, saque el chapon porque esta con aceite, limpie el motor por debajo, y pierde aceite en la union motor-caja, me supongo es el reten de bancada, ademas de eso tendria que conseguir alguna otra junta antes de desarmar? ya que en mi cuidad no hay repuestos y debo pedir a la capital, y ademas se tiene que desconectar y sacar la caja, surge algun error al conectarla de nuevo, no se bloquea nada ?
Rama de Argentina hace 6 años
Solucionaste?. Creo que tengo el mismo problema
DavidCir de Argentina hace 6 años
Si, fueron varias cosas, primero, la. Bomba de vacio, perdia por los 3 lados posibles, la junta de chapa que la une con el motor, por la junta de la tapa, que es de una goma naranja, y por el oring de la salida a la manguera, lo mejor fue sacar la bomba, y sellar todo con formajunta siloc 8000, eso no falla, el oring se cambia, y tambien perdia por el reten de bancada trasera, muy poco, una gota por dia, pero la Verdad use un rejuvenecedor de reten, y funciono perfecto, no quedo perdida alguna, sin bajar la caja, no creia que le devolviera la elasticidad al material pero si, excelente ese producto.
Rama de Argentina hace 6 años
Que producto es el que usaste para el reten??
DavidCir de Argentina hace 6 años
Xado jet100 para reten de motor.
Martin de Argentina hace un año
Hola buenas tardes tengo un vento 2013 automatico y tengo una perdida de aceite x la caja de direccion que podra ser. Preocupado
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Presión de aceite

Volkswagen Vento 2013 TSI 2.0 60000 kms
Hola. Tengo un vento tsi 2.0 modelo 2013 211 CV. Cambie la cedena de distribucion y el tensor. Siguio haciendo el ruido metalico solo cuando esta parado en marcha y al arrancar hasta que supera las 1.500 rpm pero menos intenso que antes. Inmediatamente comence a tener problemas de presion de aceite en baja (aceitera roja) solo cuando el auto esta detenido y en marcha. Me dicen que puede ser el variador de avance del arbol de levas que no encastra y produce una fuga de presión. Otro mecanico me dijo que habia que reemplazar la corona que encastra en el cigueñal. Se reviso todo el sistema de lubricación (carter, bomba, valvula reguladora y esta todo ok). Si alguien ha tenido ese problema le ruego me pueda ayudar con algun consejo. Gracias
Diego Aleksic de Argentina hace 6 años  
DI
6 casos 
vtec de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo?, yo tengo el mimo motor y tengo el mismo problema
sebastianterr de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionarlo? tengo el mismo problema
christian k de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar? me tira el mismo error con la jarra aceitera...
Cucurucho de Argentina hace 4 años
El problema... me marca con el escáner... leva
sebastianterr de Argentina hace 4 años
Hola, lo pudieron solucionar? tengo el mismo problema
Cucurucho de Argentina hace 4 años
Si... la falla era que la distribución tenía una China... eso desfazo al árbol de leva ( lo gasto a la leva de admision ) cambie distribución
Diego Aleksic de Argentina hace 4 años
En mi caso el problema fue, por un lado que el boludo del mecanico la pifio y le puso un aceite mas liquido que el que debía. En vez de probar con un nuevo tipo de aceite desarmo el carter completo y buscó partículas del motor o vaya a saber qué. El problema de origen fue por no haber cambiado todas las piezas de la distribución que me recomendaba el service oficial. Lamentablemente el craneo dijo este "ENGRANAJE DEL CIGUEÑAL" no lo cambies porque no se gasta y ese fue el principio del fin... Por suerte lo agarró otro mecanico mas piolo y lo descubrio.
sebastianterr de Argentina hace 4 años
Hola, me podrás pasar el contacto del mecánico? muchas gracias
Cucurucho de Argentina hace 4 años
,...aaaaa...AAA... aa
Franco de Argentina hace 4 años
Hola Diego. Entonces el problema de la baja presión de aceite comenzó luego del cambio de la distribución? El origen del problema fue La distribución? Gracias
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No camina mas de 105,tiene limitador? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2008 1.9dsg 165000 kms
Compre un vento mod2008,1.9 dsg tope. Subi a la autopista para ver la velocidad que alcansaba y no daba mas de 105,tiene limitador?por favor alguien me podria decir por que?y ademas se me mesclo el aceite con el gas oil.
rodrigo de Argentina hace 9 años  
RO
4 respuestas 
LOPECITO de Argentina hace 9 años
Rodri querido seria un bajon que tu vento no de mas de 105 km, averiguale urgente al que te lo vendio si tiene limitador de velocidad, no te quedes con eso, un abrazo espero que puedas solucionar
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola rodrigo de donde sos? deberias escanearlo tenes el check enceidodo por casualidad es esa luz que esta en el tablero color amarillo
Solucionado
Mejor respuesta (según rodrigo)
Marcelo L B de Argentina hace 9 años
Al ser diésel y mezclarse el gasoil con el aceite seguro que es el sistema de inyección llamado inyector bomba los inyectores están adentro de la tapa de cilindro accionados por el mismo árbol de levas. Al estar los horring que hermetizan a los inyectores dentro de la tapa de cilindros en mal estado la presión de gasoil va al aceite. Saca los 4 inyectores y cambia los horring. No es tarea sencilla.
rodrigo de Argentina hace 9 años
Muchas gracias marcelo.
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Presión de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2011 Sportline 2.0 211cv Aut 160000 kms
Hola, el auto me marca presion de aceite y que pare el motor, lo lleve al mecánico, le tomo la presion de aceite y marca buena presion, me dicen que puede ser? Gracias.
Claudio de Argentina hace 3 años  
CL
1 caso 
Mario de Argentina hace 3 años
Le hiciste el cambio de aceite? Yo tuve el mismo problema y lo solucione cambiando el aceite por un 5w40 ya que el lubricentro me había colocado un 5w30. Arranca por ahí
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio)
Claudio de Argentina hace 3 años
Le cambié los bulbos y quedó solucionado. Gracias
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Consumo de aceite

Volkswagen Vento 2010 luxury 1.9tdi 100000 kms
Buenas noches queria consultar si es normal que mi vento 1.9 tdi consuma aceite y lo llevo a un régimen de 170 km h cuando viajo desde Bariloche a Buenos Aires (en algunos tramos voy a esa velocidad) y me consume 1/4 litro de aceite, el auto tiene 105.000km
Edus de Argentina hace 8 años  
ED
4 casos 
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Edus, si te consume 1/4 lt en los 1600 km, es completamente normal. Los autos en ruta y más en altas velocidades suelen consumir el aceite que se va quemando en los pistones. Preocúpate cuando el gasto sea excesivo o cuando no haya gasto alguno de aceite, puesto que la circulación de aceite y que se queme algo en el pistón evita el desgaste entre los metales. Saludos. Nicolás.
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola muchachos yo compré vento 1.9 TDI y en el primer viaje que le hice 980 km me consumió 1 Lts de aceite le pregunté al duelo anterior y lo usaba con aceite semi sintético 5w30 yo lo uso uso ahora con total rubia 6400 15 40 y bajó muchísimo el consumo está en los 400cc cada 1500 aprox. Espero les sirva el dato
Edus de Argentina hace 7 años
Muchísimas gracias por responder a mis dudas ahora me quedo mas tranquilo, saludos cordiales
Favio de Argentina hace 6 años
A mi me consumió mucho para mi gusto no fuma no pierde pero me consume eso medio litro cálculo en mil km un bora tdi arranca al toque en plena helada lo cual es raro tiene 123 mil km
cristian de Argentina hace 5 años
Consulta yo tengo un vento tdi año 2007 y me consume 1litro cada 2400 km es normal ,a esta tirando un poco de humo cuando arranco luego deja de tirar
Tzila de México hace 4 años
Si el recomendado es 5-30 y le pones 15-40... Lo vas a joder!! No fluye igual si aumentas tanto la viscosidad.
Oscar de Chile hace 4 años
Hola buenas yo tengo un vw vento año 98 me consume un lt cada 1000 km es normal o ke aceite le puedo aplicar ya que tiene 10/40
Franco de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un Vento 2006 con 170.000 km y me consume 1 lts cada 2000 o 2500 km de motul specific 5w40
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Dónde se le agrega aceite de transmisión automática a Vento 201 Vento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2018  137000 kms
Tipo de aceite que lleva la transmisión automática y por dónde se le agrega aceite
Luis Mario de México hace 2 años  
LU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Mario)
Luis Mario de México hace 2 años
Hay muy poca información al respecto, tuve que ir a la agencia a qué me dijeran que tipo de transmisión tenía con el número de serie y me comentaron que era una tiptronic pero que el agregado de aceite era todo un proceso, finalmente lo lleve a un taller de transmisiones, me salió más económico pero lo único que me comentaron es que había que subirlo y calentar el aceite a una temperatura de 40 grados c después quitarle el tapón del cárter por qué ahí traía una probeta que servía para expulsar el excedente de aceite. Y que traía un tapón lateral en dónde se le agrega a el aceite realmente no sé si ese sea el procedimiento por qué lo busque y no lo encontré en Google.
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Que tipo de aceite ocupa la caja automatica

Volkswagen Vento 2011  4000 kms
Quiero saber que clac de aceite ocupa esta caja, cuando me lo vendieron me indicaron que hicieron cambio de aceite pero no me dijeron que clase, luego a los pocos días mi coche no ando mas y el mecánico me dijo que se quemaron los discos de fricción de la caja automática.
pinnky de Bolivia hace 10 años  
PI
4 respuestas 
JAVIER de Argentina hace 9 años
Hola , quisiera saber si hay que cambiar el aceite de la del vento 2.5 2008 nunca cambie tiene 160.000km
Pedro Canoero de Argentina hace 9 años
Se cambia cada 80.000 kilometros, es para evitar desgastes en la caja. Si esta se rompe, anda pensando de 70 lucas para arriba...
Esteban de Argentina hace 9 años
Cuantos litros lleva la caja automatica saben?
Ruben de Argentina hace 3 años
Hola justamente pregunto lo mismo tengo la tiptronic y quiero saber cuanto lleva
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Ruido Botadores, motor. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2013 Vento 2.0 tsi 157000 kms
Hola Grupo! Mucho gusto, buscando en internet veo que algunos tuvieron inconvenientes con el motor 2.0tsi de vw. Me hace un ruido bastante fuerte como si golpeara un botador, si se descargara. Tengo presión arriba, ya cambie el caballete de levas, el
Iman de la válvula de presión de aceite, cambie el aceite y filtro. Se fue el problema, al usarlo un poco volvió el ruido. Alguien sabe, leí que puede ser la valvula pcv también, pero nada seguro
Daniel Montero de Argentina hace 2 años  
DA
4 casos 
PABLO de Uruguay hace 5 meses
Es tipico que los motores VW DSI tengan alto consumo de aceite luego de cierto kilometraje. El pistón es muy corto y el aro inferior comienza a dejar pasar mas aceite del necesario pero disminuye la presión con el que el mismo debe llegar a la tapa de valvulas sobre todo cuando el motor está moderando a 1000/1200 rpm. Basta una leve acelerada para que se eleve la presión y el ruido de botadores cese. Todo motor que moderando haga ese ruido a diesel ya tiene su vida útil consumada y requiere una rectificación completa. Es muy probable que en todos los motores de botadores ruidosos sea perceptible el alto consumo de aceite, que es aceite que el escape tira sin haber hecho combustion. La cola del escape debe estar blanca, si está negra, denuncia esa situación de estar en un alto rango de cosumo de aceite.
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Montero)
Daniel Montero de Argentina hace 5 meses
Ya lo solucione. Paso por otro mecánico anteriormente, resulta que le hicieron el embrague y no le dieron los kg al volante. Se aflojó y hacía ruido.
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Consumo de aceite entre un cambio y otro.

Volkswagen Vento 2008 2.0t fsi Vento 98000 kms
Hola, Tengo un vento 2.0t y me consume casi un litro de aceite entre un cambio y otro, esto puede ser normal? el aceite que le pongo es elaion F50. Lo compre hace 8 meses con 85000 y ya tiene 98000 KM. Gracias por su tiempo.
Fabian de Argentina hace 10 años  
FA
3 casos 
SysMax de Argentina hace 10 años
Revisa el manual del auto y verifica si esta dentro de los parametros que indica el fabricante. Saludos.
maxmigueles de Argentina hace 10 años
Es normal porque usa ese aceite para lubricar el turbo
esteban de Argentina hace 9 años
Vivis en pilar? me parece que yo te compre el auto y anda de 10 pero consume en exceso aceite
hernan de Argentina hace 7 años
1 litro entre cambio y cambio es lo normal.
lukin el putin de Argentina hace 6 años
Tengo una moto 3 ruedas con motor de vento 2.0tdi es normal que traquetee y me haga cosquillar la cola? Gracias Muchachos los amo
lukin el putin de Argentina hace 6 años
Es normal si tenes cola sensible. Saludos
Gastón Toret de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes yo tengo un Vento TDI 1.9 y cada 7500 km tiene un consumo de 2 litros de aceite quería saber si es mucho o esta dentro de los parámetros normales
hernan de Argentina hace 6 años
Ese lleva services casa 7000 mil km creo. Igual 2 litros es mucho. Lo normal es un litro entre cambio y cambio
Maxdr de Argentina hace 3 años
Hola gente estoy por comprar un vento 2.0 tsi 2013 con 80.000km pregunto hay algunos que no gasten aceite o absolutamente todos el 100 % gastan aceite????
mariasila de Argentina hace 2 años
Todos gastan una barbaridad...
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Vento 2017 se calienta

Volkswagen Vento 2017 Confortline 140000 kms
Que tal Comunidad, les cuento lo que me paso. Resulta que sali fuera y recorri un tramo de 550km llegando a mis destino me marca el testigo de temperatura, cuando abro el cofre veo que no tiene agua el deposito, lo relleno y llego a mi hotel, a la mañana siguiente recorro 5km y me vuelve a prender el testigo de temperatura, vuelvo a revisar y no tiene agua el deposito, busco puntos de fuga y nada, cuando veo la balloneta del aceite detecto que el agua ya esta en el carter, (ya no vuelvo a arrancar el carro por seguridad y no empeorarlo )lo remolque a un taller mecanico y al quitar el tapon dl… Leer completa
Uziel Godoy de México hace 5 años  
UZ
1 caso 
JASCH de México hace 5 años
Revisa debajo del filtro de aire, en la parte trasera del motor, se puede apreciar debajo del coche, porque en el cuerpo de admisión tiene una especie de radiador de aceite, este es de plástico y pasa liquido refrigerante para enfriar la mezcla de agua y el aceite que corre por ahí. En mi caso estaba ya dañada la pieza, yo solo hice un puente en las mangueras y solucionado, ya no perdió más liquido, pero puedes hacer lo que tu creas más conveniente, reemplazar la pieza que te comento o hacer un puente. Esta falla es muy común en estos autos tengo 2 vw vento en casa uno 2014 de mi papá y el otro mio 2015 y ambos ya fallaron de esto. Saludos.
Uziel Godoy de México hace 5 años
Gracias amigo, entonces es el enfriador de aceite? Algo asi me comentaron...
Lo que hice ahorita fue quitarle los dos termostatos que trae en el módulo... la verdad no lo iba a meter a la agencia porque son unos rateros... afuerza decían que era la cabeza...te puedo decir que mi carro anda sin detalles ahora que le quite los termostatos pero que bueno que me dices para reemplazar esa pieza y volverle a poner el módulo de termostato nuevo...
JASCH de México hace 5 años
Así es bro en la agencia exageran y cambian piezas que no es necesario con tal de inflar la cuenta. Seguramente es esa pieza y al quitarle el termostato ya no acumula presión y seguramente la fuga disminuyo, pero checate esa pieza y por aquí ando para cualquier cosa, saludos.
Tebo de México hace un año
@JASCHHola una pregunta mi vento comenzó a mezclar al parecer aceite y anticongelante en el deposito del anticongelante, y tiraba anticongelante no me di cuenta y así lo trajeunos días, no se me calentó ni me indicó nada en el tablero pero note que el moto ventilador no se apagaba, le cambiaron una manguera y conecta al termostato y la bomba de agua, la brida de calefacción y unas juntas, no limpiaron el sistema a de refrigeración y ya no se vaciaba pero seguio mezclando muy poco le mande hacer limpieza, pero sigue mezclando muy poco, mi auto no pierde potencia ya no riega nada, no se calienta todo trabaja bien, pero sigue mezclando muy poco aceite en el anticongelante, unos me dicen que es la culata o junta de cabeza, el Mecanico me dice que no cree por qué no pierde potencia y la mezcla de aceite es mínima, que lo traiga y use unos días, pero no se si sea la culata alguien me podría decir o ayudar por favor
JASCH de México hace un año
@TeboPuede ser que sí sea la junta de la cabeza, comienza a mezclar el refrigerante con el aceite dándole un aspecto de nata al quitar el tapón de aceite del coche. Si en tu caso el refrigerante es el que mezcla el aceite puede ser por la misma situación de la junta de la cabeza, pero si tú mecánico te comento que todo está bien solo deberías limpiar a profundidad todo el sistema de refrigeración (mangueras, radiador, deposito), esto para que te logres dar cuenta si el problema persiste efectivamente será la junta de la cabeza la que hay que reemplazar, no es muy cara está reparación.
Tebo de México hace un año
@JASCHLo limpio ya, pero aún sale mezclado muy poco, lo hizo ayer, me dijo que lo usura, hoy lo use y todo normal, no llega a ser chocolatozo como la primera vez pero sigue mezclando, más o menos cuánto cuesta esta reparación amigo, gracias por responder
JASCH de México hace un año
@TeboVerás la junta de cabeza preferente mente de grafito cuesta $399 pesos mexicanos en mercado libre, por dónde radico (CDMX) la rectificadora cobra alrededor de $800 por cepillar la cabeza más el costo de mano de obra. Por ejemplo un amigo mecánico me cobró $1,500 de mano de obra por solucionar ese problema en un Ibiza 1.6 2017 que en escencia es el mismo motor del vento. Saludos bro.
Tebo de México hace un año
@JASCHMuchas gracias bro, me dejas más tranquilo y puedo ver el tema con más tranquilidad, pues voy a esperarme ala quincena y pues ya lo mando. Muchas gracias, buena noche un 🖖
JASCH de México hace un año
@TeboA la orden brother, para esos estamos, para apoyarnos como comunidad. ✌🏻
Tebo de México hace un año
@JASCHAhí te estaré preguntando en unos días si es que me sale alguna novedad, 😅
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Alarma de presión de aceite

Volkswagen Vento 2008 2.0 tdi 100000 kms
Estimados: soy nuevo en el foro y espero que alguien pueda ayudarme o si alguno tuvo el mismo inconveniente comparta como llego a solucionalo: Tengo un vento 2.0 tdi y hace unos dia me tiro una alarma de tres sonidos con una leyenda: presion de aceite detenga el motor cuestion que hice de inmediato; controle el nivel de aceite y estaba perfecto, al dia siguiento lo lleve a la aceitera y cambie todos los filtros incluyendo el aceite ( castrol edge) al salir de la aceitera y a las pocas cuadras volvio a salir la alarma con la misma leyenda y con el simbolo de la jara de aceite y solicitando que… Leer completa
chrodriguez de Argentina hace 9 años  
CH
2 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola controlastes la presion de aceite con un manometro?
chrodriguez de Argentina hace 9 años
Hola, si el mecanico despuez de colocar el el bulbo de presion de aceite y al ver que seguia la falla controlo la presion de aceite con un manometro y la presion era normal, lo que si el bulbo que me de presion de aceite que saco el mecanico era el origuial con el simbolo de vw y el audi y con un capuchon de color maron y el que me vendieron es de apuchon azul que me diejeron que s el que en el golf que tambien funciona en el vento. O se si esto tendra que ver y tenga que comprar el origuinal.
checkengine de Argentina hace 9 años
Te recomendaria que coloques el original una letra o numero en alguna pieza en muchas ocasiones no es compatible
chrodriguez de Argentina hace 9 años
Ok. Gracias voy comprar el origuinal y probar que pasa, desde
Ya muchas gracias
VictorHugoP de Argentina hace 9 años
Me paso exactamente lo mismo , pero tengo un vento 2.5 nafta, le cambie aceite y nada, hasta que me empezo a hacer con el tiempo ruido en los botadores, lo cual me llevo a sacar la tapa de válvula y que me encontré ? todo lleno como brea, no llega el aceite y esta todo engranado , todo tapado. Quizas por el aceite que usaban antes, yo lo compre hace un par de meses. La verdad una sorpresa para mi
osvaldo de Argentina hace 9 años
Hola tengo un vw passat tdi 2.0 puse en marcha anduvo 2 metros y se paro me tira una alarma de presión de aceite y no arranco mas mire el aceite y esta bien a medida tiene 2 meces de ech el cambio que puede estar pasando
miguel de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el 1.9 tdi lo que tenes que hacer es llevarlo a que te receteen la computadora a bordo eso es por que el auto viene que tenes que cambiar el aceite y si leíste el manual dice que tenes que recetiarlo
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes lo que esta sucediendo es que sus autos estan sin presion de aceite o tal vez este funcionando incorrectamente el bulbo de presion de aceite lo que deben hacer es controlar la presion con un manometro mecanico y controlar la presion en caliente y frio para determinar si el fallo es falta de presion de aceite o mal funcionamiento del bulbo de presion de aceite
sapo de Argentina hace 6 años
Hola tu mecánico o el que cambió el aceite tiene que hacer apagar la alarma de la computadora esa señal que te tira es de cambiar el aceite a tantos kilómetros y después hay que borrarlo y si no lo borras te la sigue tirando
guillecr de Argentina hace 5 años
Donde lleva el bulbo no lo encouentro es un vw 2.0t 2007
Marco de Perú hace 4 años
Y pues como se ressetea aquel cambio, muchas gracias
christian k de Argentina hace 4 años
A mi vento 2.0t le pasa lo mismo, prende el testigo de la jarrita de aceite y dice PARE EL MOTOR, PRESION DE ACEITE BAJA o algo asi... pudieron solucionar? gracias
Franco de Argentina hace 4 años
No se si alguien pudo solucionar el problema de la baja presión de aceite en el tsi y de que forma?
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Sensor de aceite

Volkswagen Vento 2010 2.5 60000 kms
Hola me llamo Luciano , tengo un Vento 2.5 mod. 2010 hace unos dias me aparecio en el tablero una alarma roja de presion de aceite junto con 3 pitidos y que apague la marcha del motor y desaparecio. Segun el manual es xq le estaria faltando aceite. Pero le controle el aceite y se encuentra en su correcto nivel , el auto no falla y anda perfectamente. Mi consulta seria que le esta pasando sera el sensor de aceite como me dijeron o sera que no tienen presieon como dice??
Luciano de Argentina hace 9 años  
LU
2 casos 
Jose Luis de Chile hace 9 años
A mi me esta ocurriendo lo mismo, si solucionaste el problema me podrías indicar que fue lo que origino la falla? Eternamente agradcido. El mio es un Vento 1996 de 1.8.
Henry de Colombia hace 8 años
Te dicen que hay que revisar todo desde la bomba de aceite, revisa si es que el aceite se adelgaza mucho al calentarse, puedes ponerle un aditivo para engrosar el aceite. Sino, revisa las peras del aceite, si hay que cambiarlas cerciorate del color, sino, empieza por bomba de aceite...
Chelo de Chile hace 8 años
A mi me paso eso también y el problema era que estaba tapado el chupador de aceite con restos de plasticos ya que este motor lleva en su interior un rompe olas de plastico y eso se quebro y quedo molido con el aceite.
Axel de Argentina hace 7 años
Pero alguno de ustedes tuvo problemas en la aceleración? Les prendio el EPC o algo por el estilo, porque a mi me está dando mal funcionamento en el sensor 1 y me prende el EPC. Aceite esta ok, niveles, etc. El sensor marron es nuevo, despues el azul no lo consegui nuevo pero probe con uno usado pero la falla vuelve. Si apago el auto la falla se va, pero lo exijo y pasando las 5.000rpm me prende el epc y corta la potencia hasta bajar las 4.000rpm y me limita pudiendo acelerar solo hasta esas rpm
Henry de Colombia hace 7 años
Si la aceleración se pega o se sube aúque no se este presionando el acelerador, debe escanar el computador, generalmente el problema es de combustión y sale que hay que revisar sensor MAP o vávula Oxígeno. Pero si se enciende el testigo del aceite y no sale nada electrónico en el escaneo, es por que falta presión del aceite en el sistema. Se debe revisar la presión del aceite antes de seguir con el resto...
Axel de Argentina hace 7 años
No, no pasa nada de eso y no es el testigo del aceite que se enciende sino el EPC. Y cuando lo escaneo me arroja P164b Oil pressure switch, malfunction. Solo eso y no aparentan ser los sensores, cambie el marron por uno nuevo y el azul por uno usado para probar y dio la misma falla. No se pega la aceleracion ni nada, solo lo limita y no deja pasar de 4.000rpm en ninguna marcha.
Henry de Colombia hace 7 años
Bien, mi experiencia ha sido también complicada en ese aspecto. Lo recomendable es empezar a probar los puntos de control: Peras de presión (Café y Blanca o Azul y Blanca; según modelo); luego bomba de aceite, luego al motor: casquetería, si está rayada o marcada, toca irse al interior del motor: biela, bancada, pistones, camisas, cigueñal... ojalá que no se llegue jasta allí!!!!
Axel de Argentina hace 7 años
No ahi ya es de morir si te toca ir adentro. Pero bueno ire descartando todas las posibilidades hasta llegar a la solución. Lo peor de todo sabes que es? Que estoy de vacaciones y me viene a pasar esto. Justo ahora que hice un trayecto largo y el auto se esforzó un poco mas. Capaz que esto lo tiene jodido desde hace rato pero como no se lo exigia no pasaba nada. Apenas consiga solucionar voy a publicarlo.
Henry de Colombia hace 7 años
Ok vale! ánimo, el mío durótres meses en el taller; aunque son excelentes vehículos, los Alemanes no hacen las cosas para que duren. Además la marca es una garantía. Son para esforzárlos; pero quizá algo anterior le produjo este daño. Llevarlo al mecánico, ojalá y definitivamente un taller especializado en VW. Vento y repuestos originales alemanes, mexicanos o brasileros. Felices vacaciones.
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Perdida de aceite

Volkswagen Vento 2011 2.5 luxury 210000 kms
Tengo una perdida de aceite por el depresor. Se cambia la junta únicamente o hay que cambiar el depresor?
Pepe de Argentina hace 6 años  
PE
1 caso 
Fedewidmer de Argentina hace 5 años
Hola Pepe, tengo el mismo problema en el Vento 2.5 Advance 2009 con 124000km. Como lo resolviste? Gracias!
Pepe de Argentina hace 5 años
Hola!! Un mecánico amigo desarmo el depresor y le puso sella junta ya hace 10000 kms y hasta ahora anda bien
Fedewidmer de Argentina hace 5 años
Buenísimo! Estoy por ir al mecánico!! Gracias!
Arturo de Argentina hace 5 años
Hola tenes un número de contacto
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Venteo x varilla y tapon de carga de aceite

Volkswagen Vento 2011 1,9 tdi 142000 kms
Gente compre hace poco un vwnto tdi 1.9 me sorprende que ventea mucho. Cuanto es normal y cuanto me preocupo. Ningún indicador prende luz. Le hecho viajes y todo. Consume aceite pero poco y el aceite esta ya para cambiar...
pablo -bahia de Argentina hace 8 años  
PA
4 respuestas 
Esequiel de Argentina hace 8 años
Hola me hace exactamente lo mismo cuando le saco la varilla salpica aceite por si si alguien sabe creo q es la válvula de venteo
Felix de Argentina hace 8 años
Buen dia alguno lo ha podido solicionar? que aceite usan? saludos.
pablo -bahia de Argentina hace 8 años
Buenos dias he averiguado bastante. Es algo normal en los motores de vento amarox etc. En mi caso uso sintético de Total. Si bien ventea el consumo es bajo o nulo en mi caso. Le he tenido que agregar 300 cm3 de aceite en 4500 km. Osea es nada
Dario de Argentina hace 5 años
No se asusten muchachos...soy reventa de gral lamadrid...los tdi de vw todos ventean...y no es mucho por los motores con desgastes...por ahi es mas inyectores zu ios y turbos connun poco de desgaste...pero siguen andando joya...o sea el venteo es normal...e igual hay rompehuevos que quieren comprar diesel usados que no venteen...no existen!!!...abrazos
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Da marcha pero no prende

Volkswagen Vento 2017 All Star 1.5 41000 kms
Da marcha pero no arranca, tengo que quitarle el tapón del aceite y luego prenderlo
Lalo rayado de México hace 5 años  
LA
4 casos 
Ubaldotyp de México hace 5 años
Tengo ese mismo problema en un vento igual podrán ayudarme gracias
Lauro glez de México hace 5 años
Vento 2018 no arranca...da marcha y nada...y la batería ya no se le ve el color verde en la celda de aviso...da dos o tres marchazos y se va bajando la bateria...será la batería? ??
Christian de México hace 2 años
Hola pudiste resolver lo de tu Vento, al igual que el tuyo en las tardes cuando hace mucho calor ya no quiere arrancar, ya se le ha hecho de todo y sigue la falla, sin embargo sí quitas el tapón del aceite y lo intentas arrancar arranca ala primera, qué podrá ser
Juan castillo de México hace un año
Lo pudiste resolver amigo? Tengo el mismo problema:/
Gabriel de Argentina hace 2 meses
Buenas tengo la misma falla en un vento 2.5 2011, como solucionaste?
Sergio de Argentina hace 6 meses
Tiene el diafragma pinchado de la válvula de vacío seguramente. Trabaha com el vacío de los gases del cárter en combinación con los gases del multiple se admision.
goose5 de México hace 2 meses
Gracias Sergio.
Me. Puedes dar más información?
Me pasó lo mismo con mi Vento 2017, cuando hace mucho calor no arranca, hice la prueba de quitar el tapón de aceite y sorpresa!!!! Arrancó de inmediato, después de 30 intentos fallidos.
Esto se debe a la acumulación de gases en el motor, por el fallo en la válvula de vacío?
Al quitar el tapón de libera la presión y por eso arranca de inmediato?

Tendrás una imagen de la válvula de vacío? Creo que aquí en México se llama válvula evaporada canisten, pero me gustaría saber si es la misma.
Mi Vento sigue con la misma falla y cuando hace mucho calor no quiere arrancar, lo sigo resolviendo quitando el tapón de aceite y listo, pero no debe funcionar así.
Espero tus comentarios

Gracias desde México
Alberto.
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Que tipo de aceite de transmisión y que viscosidad usa el VW vento

Volkswagen Vento 2016 1.6 transmisión manual 100000 kms
Tengo un VW Vento transmisión manual y en el manual no dice que aceite de transmisión debe de llevar el carro ya tiene 100mil kilómetros y ya tiene un ruido la caja y el clutch me gustaría saber cuál es recomendable y de qué viscosidad
Alejandro de México hace 7 años  
AL
4 casos 
JUGARE de México hace 5 años
En la agencia me dijeron que la caja estándar es libre de mantenimiento, no se le cambia el aceite. Has de tener otro problema, llevalo a revisión en garantía
Dani de México hace 3 años
Tengo un vento 2014 automatico alguien sabe que aceite lleva y cada cuanto se cambia
Arnoldo de México hace 3 años
El mio es 2016 y dice que es cada 40 000 km
Jesus adrian de México hace 3 años
Supiste que aceite llevaba tu transición y cuantos litros?
Andy de México hace 8 meses
Que grado de viscosidad de aceite de la caja manual lleva el Vento año 2021 para taxi
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No enciende en el primer intento y se apagó conduciendo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2019 4 ptas Sedan 1.6 Gasolina 70000 kms
Resulta que en el primer intento de encender el carro no enciende, hasta el segundo intento solo sucede la primera vez del día. Y estando manejando para pasar un bordo se me apagó en 2 ocasiones. Descarten cuerpo de aceleración, bujías, inyectores, aceite filtros porque todo eso yo mismo lo revise y se lo acabo de cambiar todo hace 2 semanas. De hecho se siente que vibra poquito con el clima encendido. En una ocasión le di 5 vueltas a la llave haber si encendía en el primer llavazo y si encendio haciendo esto
Daffer7 de México hace 3 años  
DA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daffer7)
Daffer7 de México hace 3 años
Se limpió la bomba de gasolina tenia basura se le quitó la falla de apagarse y agarró más potencia lo único es el encendido se oye cómo que se quiere apagar al estar dándole vuelta a la llave
Jmarianoo de México hace 3 años
Por recomendación nunca limpies un filtro de gasolina no quedan igual lo recomendable es hacer el cambio de este mismo por uno nuevo para que haga su función de filtrar la suciedad de la gasolina y mantenga el caudal del combustible.
Daffer7 de México hace 3 años
Pero me refiero al antefiltro el que está adentro de la bomba de gasolina no al filtro que está abajo del motor
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Se prende la luz del aceite

Volkswagen Vento 2006 vento 2.0 TDI 145000 kms
Lo lleve dos veces a la concesionaria Dietrich la primera vez lo pusieron en la computadora y me dijeron que el auto estaba mecanicamente perfecto que podia ser el enchufe del sensor si seguia el problema que volviera vuelvo nuevamente por el mismo problema me dieron fecha para 10 dias volvi en la fecha que me dijeron me lo tuvieron un dia entero y me dicen que el problema estaba solucionado pero no fue asi y sigo igual
federico1847 de Argentina hace 10 años  
FE
1 caso 
Nicolas de Argentina hace 10 años
La luz del aceite se prende porque se suele desconectar la ficha que va debajo del carter o esta floja. Sacala, limpiala y volve a conectarla, yo le puse un poco de poxiran para que no se moviera y listo.
dayb de Argentina hace 10 años
Los de dietrich son unos garcas no lo lleves mas ahi por esperiencia lo digo
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Prende el código del aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2014 1.6l Man Gasolina 4 puertas 164000 kms
Tengo un Vento 2014 prende el testigo de baja presión de aceite... Ya le cambié el bulbo el aceite y el filtro y se checo que el cedazo este destapado... Y sigue pitando la falla...
Fernando de México hace 3 meses  
FE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Fernando de México hace 3 meses
Le eche un aditivo de aceite y se quitó... Ya no prende
Fernando de México hace 3 meses
Gracias se resolvió el problema hora nada más falta hora cuál aceite echarle en la siguiente yo creo más viscoso
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Como resetear

Volkswagen Vento 2015 vento 2.0 tdi 7500 kms
Pide cambio de aceite como resetiar
alberto de Argentina hace 8 años  
AL
5 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas alberto desde la computadora de abordo busca la opcion que dice restablecer servicio. Desde ahi tendrias que poder tranquilamente.
Jorge de Argentina hace 7 años
Vento 2.0 TDI. Tengo grabados muchos numeros de telefono en el sistema de telefono movil del auto. Cómo puedo hacer un reseteo para borrarlos usando la pantalla de la computadora del auto. Gracias de antemano si me pueden ayudar.
Luis de México hace 6 años
Hola buen día me descontaron la pila de mi Vento 2015 y la dirección ya no funciona y me prende en el tablero un volante amarillo como puedo solucionar
alberto de Argentina hace 6 años
No me acuerdo pero en el manual esta al principio
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Falla grave vento TDI 1.9

Volkswagen Vento 2007 1.9 tdi 245000 kms
Que tal. Soy Manuel, Tengo un vento TDI 1.9 mod 07 y hace unos meses que me tira una falla en el tablero bastante grave, de bien que voy andando sea en ciudad o en ruta se corta el cuenta vuelta, se prende luz del rulo de calentamiento, la de control de tracción y la del aceite y me dice que detenga el motor y empieza a ratear levemente. El nivel de aceite esta bien y esta recién cambiado. Lo hace hasta que lo pare y le de marcha de nuevo y ahí empieza a andar bien hasta que se buenas a primera lo hace de nuevo.
Alguien podrá saber que tiene???? Desde ya muchas gracias
manuelvago de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 
MAF75 de Argentina hace 8 años
Buenas noches manuel revisa el captor del cigüeñal y sus cables es muy probable que sea ese el problema
nicolasgiambelluca de Argentina hace 7 años
Hola manuel,tengo exactamente el mismo problema pero al encenderlo , lo pudiste solucionar? el mio la unica dif es un 2.0 tdi mk5 2007
nicolasgiambelluca de Argentina hace 7 años
Hola Manuel , el problema es el sensor de RPM !!!!! para cambiarlo hay que desarmar , en mi caso , revisar la ficha y ajustarla y encendio como si lo saque de la agencia!
manuelvago de Argentina hace 7 años
Hola Nicolás disculpa la demora mía si tenes razón es ell sensor de rpm en mi caso lo que paso fue que me perdía aceite por la tapa del filtro y ensucio todo adonde esta el sensor desarmaron sacaron el sensor limpiaron como pudieron porque lavaban por el agujero del sensor y dejó de hacer la falla pero por ahí la sigue haciendo porque se ve que no limpiaron bien
Luvento de Argentina hace 5 años
Manuel pudiste solucionar tu problema ?? Me pasa lo mismo por favor si podés guiar te lo agradecería
Luvento de Argentina hace 5 años
Chicos pudieron encontrar la falla tengo un vento 2007 tdi 1.9 y me hace lo mismo exacto !! Seria de gran ayuda si me tiran una idea
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Ruido en caja dsg

Volkswagen Vento 2011 2.0 tdi dsg 98000 kms
Buenos dias soy juan tengo un vento 2.0 tdi dsg 2011 con 98000 km anda muy bien. El tema es que le hice cambio de aceite de caja y cambio de filtro. Saque 5 lts y coloque filtro nuevo original y 5 lts reemplazando lo extraido al ponerlo en marcha ahora se siente rudio en la caja solamente en N Y EN P cuando pongo directa reversa o secuencial no lo hace mas. Al posicionar en auto en desnivel hacia el lado de la caja no hace el ruido en N Y P. Que puede ser ya que antes de cambiar aceite no hacia ningun tipo de ruido?
PELADO de Argentina hace 8 años  
PE
1 caso 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches pelado, realizastes el control para saber si quedo ennivel del liquido que tipo de aceite le colocastes?, el ajuste se debe hacer con el escaner.
pablo de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema con un vento tdi 1,9 dsg , el mio tiene 160 mil km y aceite de caja es original , a mi me lo hace solo en frio y en N o P despues anda perfecto tendre que reemplazar aceite de caja? gracias
German de Argentina hace 4 años
Hola, pudiste resolver el problema? O supiste que era?
Raúl de Argentina hace 4 años
Tengo un 2.0 TDI DSG 160.000 km. y tengo el mismo problema, la computadora no arroja ningun problema pero cuando lo arranco hace un ruido solo en P y N, si levanto un poco las revoluciones del motor desaparece, por lo demás los cambios pasan muy bien, alguno pudo descubrir el problema??
Saludos Raúl.
Chinoantrax20 de Argentina hace 4 años
Que tal tengo un vento 2013 tsi 2.0 le hice el cambio de aceite y filtro original el aceite le puse liqui moly
A los 68000 le hice el cambio resulta que cuando voy en segunda alas 1400 rpm hace un ruido como que resbala el embrague apenas es a veces nada más no siempre pensé que se le iba a salir cuando le hacía el cambio de aceite y filtro pero lo sigue haciendo igual...alguien que le haya pasado lo mismo y lo haya solucionado
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Sensor de temperatura

Volkswagen Vento 2014 Highline 120000 kms
Tengo un Vento 1.6 2014 y el ventilador enciende constantemente, ya le realice el cambio de aceite y de refrigerante pero sigue encendiéndose, alguien sabe por qué pueda ser?
Jorge de México hace 5 años  
JO
6 casos 
Jorge de México hace 5 años
Me parece bien. 311-261-30-01
Alan_La Paz de México hace 5 años
A mi me pasa algo similar,
Pepe de México hace 5 años
Cuando se queda prendido el ventilador directo es porque tienes problemas con tu conexion de sensor de temperatura o el mismo sensor no esta funcionando bien
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Hola el auto me anduvo bien hasta la noche y al otro dia a la maniana

Volkswagen Vento 2009 2.0t 83000 kms
Al otro dia a la maniana se me prende la luz de check y empieza a fallar el motor y empieza a salir humo blanco con mucha olor a nafta cruda...y sale nafta por el escape...y me fije la varilla de aceite y habia entrado nafta en el aceite y las bujias salieron negras menos una lleno de nafta...y bueno le cambie la bobina de esa bujia y lo puse en marcha y hace lo mismo
Se conecto el escaner y aparece...fuel gauge sensor g...y position sensor dampers inlet channels> unreliable signal...y relay additional pump cooling sistem j496 breack the chain...alguien me pueden ayudar?????
cristian de Argentina hace 11 años  
CR
1 caso 
Hola Cristian, por lo que comentas se requiere hacer varias comprobaciones parece que inicialmente se ahogó por exceso de combustible y ésto puede ocurrir por fallas que a continuación te expongo:
1) Es probable que hayas presionado el acelerador tratando de que el motor encienda y eso causa dificultad, jamás se pisa el acelerador cuando es sistema de inyeccion.
2) El sensor ECT ((engine coolant temperatura)) sensor de temperatura del refrigerante haya fallado; La señal de éste sensor es utilizada por la UEC para proporcionar cantidad adecuada de combustible para todos los momentos de trabajo del motor, es decir en frío o caliente, este sensor permite que la computadora dosifique y module la cantidad correcta de combustible que será inyectada. Debes comprobar su correcto funcionamiento.
3) Desconecta el relé de la bomba de nafta para que ésta no suministre combustible mientras se procede con las siguientes revisiones.
4) Saca las bobinas y las bujías, examina el estado de cada capuchón o conector de bobinas a bujías, que no estén dañados por circuito, comprueba el estado de cada bujía y de cada bobina. Una falla en cualquiera de éstos elementos podría haber iniciado la falla y la activación de alarmas o daños según scanner.
5) Da varios contactos de arranque, para ventilar los cilindros del motor y salga el exceso de combustible.
6) Revisa y comprueba el sensor CKP que su señal sea correcta y se produzca inducción en las bobinas.
7) Mide compresión de motor, debe marcar en cada cilindro aprox. 130 PSI con una tolerancia o diferencia de no mas de 5 PSI, si existiera mas diferencia revisa el punto siguiente.
8) Distribución comprobar sincronismo, un salto en la correa o cadena puede ocasionar la falla de todo. Ojalá no sea éste el origen de falla, ya que pueden torcerse válvulas y la compostura ya representa un considerable gasto.
9) Cambia el filtro y aceite de motor, mencionas que estuvo contaminado de combustible, no sirve.
10) Arma todo nuevamente no pongas aún el relé de la bomba y arranca dos veces, finalmente instala el relé y enciende el motor. Si fallara, desconecta inmediato el relé para evitar que se ahogue el motor y pase combustible al aceite. Es probable que en uno de estos puntos encuentres la falla. Avisa como te va. Atentamente:
Jesus de México hace 6 años
Hola buenos días tengo un vento 2014 el problema q tengo es q no funciona el moto ventilador y no encuentro el fusible para checarlo
Walter 83 de Argentina hace 6 años
Tengo un VW Vento 2.5 el problema es que fayaba lo escaneo y era las bobinas le compré las originales y de paso también las bujías quedó de 10 me fui de vacaciones y al volver a la semana empieza a perder como fuerza osea antes salía arando y ahora no lo hace sale sin fuerza pero en el tablero no me marca nada inormal ni siquiera falla y estoy notando cuando regula larga un humo medio blanco con holograma a nafta tremendo como a nafta cruda ,ya no se que hacer. No tiene fuerza solo en alta y regula con olor a nafta. Si alguien puede ayudarme por favor
Sofia gomiz florente de México hace 9 meses
Tengo un vento2019 y ya lo lleve al mecánico por tener un fuerte aroma a gasolina ya lo chocaron y no le encuentran cual es el problema. Que solución o que puedo hacer el olor es insoportable
Busque otro taller o mecánico, si hay olor es porque existe una fuga de gasolina, no utilice su auto en esas condiciones, puede causar incendio. Tienen que revisar todas las canalizaciones e incluso el tanque que podría estar rota su tapa superior que mantiene fijo dentro del tanque al cuerpo o soporte de bomba de combustible o estar roto su empaque.
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Fuga de aceite por la tapa de la cadena de distribución SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2017 4 puertas, motor 1.6 42000 kms
Que necesito para poder realizar el reemplazo de la junta o empaque de la tapa de distribución del motor 1.6 de Vento 2027
Francisco Meraz de México hace 2 años  
FR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco Meraz)
Francisco Meraz de México hace 2 años
Para corregir la fuga de aceite por la tapa de la correa de distribución, solo hay que quitarla, no se necesita bloquear el cigüeñal, ni los árboles de levas, gracias por su apoyo, lo resolví observando videos en Youtube. 🙋🏻‍♂️
victor lopez de México hace 4 meses
Tengo el mismo problema me comentan que el tornillo de la polea del cigueñal estal dificil de quitarlo. Tienes algun metodo mas practico. Me puedes compartir infomracion o l video correo: [email protected]
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Tira mucho humo y carbon el la tapa de carga de aceite.

Volkswagen Vento 2011 Luxury 125000 kms
Ante que nada mi vento tiene GNC 5Ta. En algún momento cuando voy en ruta, 130/140 kmts/hora aveces se enciende la luz de inyectores, baja la revoluciones, tironea un poco, parece que se va a apagar, en ese momento lo paso a nafta se normaliza y se apaga la luz. Al otro día lo sigo usando normalmente sin nigún problema. Ahora estoy notando en los cemaforos que tira mucho humo, no puedo precisar el tipo de color, y otra cosa que note es que cuando saco la tapa por donde se le carga el aceite, alli hay muchos puntos negros solidos (carbon creo) que si los apreto entre mis dedos se disuelven entr… Leer completa
Neris Colman de Argentina hace 8 años  
NE
3 casos 
Neris Colman de Argentina hace 8 años
Hoy le ice el cambio de aceite en el box de YPF, Elaion F-50 5w-40 el muchacho que me atendió me dijo que lo de la suciedad de la tapa esa, es un poco de tierra, que no cierra bien, limpio todo y me recomendó cambiar la tapa. Tambien me mostró que el auto no fuma, saco la tapa, levanto la varilla de aceitey no fuma, ademas me mostró la salida del caño de escape esta muy limpio. El tema del humo lo voy a seguir controlando, y si hace la falla en GNC. Saludos.
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches neri colman seria bueno que lo escanees en lo posible con equipo oficial VW yo tengo escaner oficial y me dedico a este tipo de fallas a diagnosticar y reparar te dejo mi mail y si queres y aun no solucionastes la averia combinamos [email protected] fijate que aca muchos dejaron su comentario de los que repare.
Juancito de Argentina hace 8 años
Soy de neuquen capital y estoy teniendo problemas con él vento sportline. En agencia vw me quieren cobrar 20.000 para repararlo. Según ellos debo cambiar 4 inyectores y 4 bujías, como diagnóstico final. Dos dias antes me dijeron q era él rele y luego la bomba de nafta. No les creo nada.
Neris Colman de Argentina hace 8 años
Les comento que desaparecieron todos los sintomas !!! despues del cambio de aceite y cambio de la tapa, y la falla en GNC no se volvió a repetir. Hola Juancito, lamentablemente no se que decirte, consultalo a Leo que es un profecional en la autos. Saludos a todos.
Juancito de Argentina hace 8 años
Gracias capo, recién le mande un Mail. Buena onda q solucionaste lo tuyo. Abrazo
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Consumo aceite

Volkswagen Vento 2007 2.0fsi 114000 kms
Hola tengo un consumo de aceite en el vento 2.0fsi cuando lo aceleró en ruta gasta 1lt en los 1000km maso. Le pongo motul 8100. 5w40 sintético. Es normal eso? O cambio el aceite? Gracias
juani de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola juani buen dia, es normal el consumo de aceite en el motor 2.0 tsi todos consumen aceite desde okm, fijate que seguramente el manual te lo dice en realidad dice 500 ltr cada 1000km recorridos
Dario de Argentina hace 4 años
Hola que tal una consulta tengo un vento 2.0 t sportli dsg. Y quisiara saber que aceite recomiendan se usa fuerte el auto y tengo que hacerle el cambio de aceite
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Empezó a chiflar el turbo como ambulancia

Volkswagen Vento 2009 1.9 TDI 150000 kms
Cuando se acelera superando las 1000 vueltas silva el turbo como una ambulancia... raro que le hicieron todo el cambio de aceite y filtros hoy y empezó con esto...alguien tiene idea de que puede ser que pasa se puede usar igual o corre riesgo algo?
santicapo de Argentina hace 9 años  
SA
5 casos 
Guillote de Argentina hace 9 años
Seguro se te desconecto una manguera de la admisión
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Ruido extraño SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2016 4 puertas confortline 30000 kms
Hola que tal tengo un vento 2017 pero hace un ruido al momento de girar el volante como si le faltara aceite ala direccion pero no le encuentro donde checarcelo para ponerle el aceite que le falte no encuentro ningun deposito o bayoneta donde checarlo si me pueden ayudar de favor
Luis de México hace 7 años  
LU
5 casos 
Alexis cadena de México hace 7 años
Hola buenas tardes hasta donde sé el vento tiene dirección electromecanica, creo que no lleva fluidos como tal así como una dirección hidráulica, no tiene depósito de líquido hidráulico, deberías llevarlo a la agencia saludos buenas tardes
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Naximo de Argentina hace 7 años
Eso es crapodina y cazoleta rotas.
MANUEL de México hace 7 años
Eso me pasa igual desde que lo saque nuevo. Pero me dicen que es normal. Le pasaron escaner y no salio ninguna falla.
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Turbo tira aceite a pesar de estar preparado

Volkswagen Vento 2008 1.9 tdi 260000 kms
Hola buen día soy nuevo en opinautos. Les cuento tengo un vento 1.9 tdi advance y hace unos meses tengo problemas con el turbo lo hice reparar varias veces y siempre queda mal tira aceite por el escape cambie varis casas de reparación y sigue igual. Lo último que le hicieron es cambiar el cartucho y sigue tirando aceite y humo por el escape. Alguien tiene idea por donde buscar el problema.
Gino de Argentina hace 5 años  
GI
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Tienes el motor bajo de compresion y gastadas las guias de valvula, deberías de Rectificar el motor completo.
Gino de Argentina hace 5 años
Hola gente está semana me dan un turbo de otra marca para probar
angelberen de España hace 5 años
El turbo es fácil si esta mal comprueba el juego que tiene la elice se puede balancear unas decinas pero no se debe desplazar el eje porque perderia aceite y no llegaría a la presión maxima
David de Argentina hace 4 años
Hola tengo un vento 1.9 tdi modelo 2007 y hace un silvido cuando lo acelero alguien me ayuda?
angelberen de España hace 4 años
Si notas un silbido e porque está rota la manguera de presión del turbo (verías aceite donde está rota )o es que tiene juego el turbo
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Prende la luz del aceite baja presion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2014 1.6l Man Gasolina 4 puertas 163000 kms
Hola... tengo un Vento 2014 manual 1.6 parpadea la luz de baja presión del aceite... Solamente le cambié el bulbo y hora sigue igual... Pero note que se calienta más rápido... Cuál esa falla e visto que dicen que también puede ser el filtro tapado... Limpiar el cedazo... Que puedo hacer...
Fernando de México hace 3 meses  
FE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Fernando de México hace 3 meses
Solo le puse un aditivo de aceite y ya no prendio
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Testigo ABS, vibración en el pedal y oscilacion en el velocimetro. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2015 1.6l Man Gasolina 190000 kms
Hola gente, disculpen alguien me puede ayudar?, Le pedí a un mecanico que cambiara el clutch y aceite de transmisión de mi vento startline del 2015, pero me lo entregó con el abs defectuoso, con el scanner quitó el testigo y dimos una vuelta, me di cuenta de que el velocimetro oscilaba, además de que el pedal de freno vibraba, despues de unos instantes apareció el testigo de abs nuevamente en el tablero, y ya no se percibía que el ABS interactuara con las llanta, a alguien le ha pasado lo mismo?
Lighter901 de México hace 9 meses  
LI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lighter901)
Lighter901 de México hace 6 meses
Resulta que el balero tiene una rueda de iman de ferrita que en conjunto con el sensor es capaz de detectar si la llanta se ha bloqueado, ese iman redondo estaba roto, posiblemente a causa del cambio del clutch, ya que se tiene que sacar el palier para poder cambiarlo, compré un balero nuevo en aproximadamente 500 pesos mexicanos, y el cambio me salió en 250.
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Info computadora SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2014 2.5 luxury 52000 kms
Buenas tardes! Vento 2.5 luxury la computadora me indicaba cambio de aceite y filtros, lo hice pero me sigue apareciendo la info en la computadora. Saben como se resetea?
Matias de Argentina hace 3 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias)
Matias de Argentina hace 3 años
Se debe resetear la computadora utilizando los botones del volante.
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cambio de fluido y filtro de caja automatica

Volkswagen Vento 2012 vento tsi 2.0 90000 kms
Buenas noches, mi pregunta es cada cuantos Km. se cambia el aceite de caja dsg, gracias
gustavo de Argentina hace 7 años  
GU
16 respuestas 
Javier de Argentina hace 7 años
Se recomienda cambiar el filtro y el aceite cada 50 o 60 mil km
Federico de Argentina hace 4 años
Hola javier... necesito comunicarme con vos...
FACU de Argentina hace 7 años
Hola buenas tarde yo tengo el problema cuando ya e andado un buen rato en el auto la caja queda en un cambio o se demora en pasar de una velocidad a otra lo que hago es detener el motor y darle arranque nuevamente
Javier de Argentina hace 7 años
Buenas te esta fallando el solenoide de. Presión dentro de la mecatronica
Javier de Argentina hace 7 años
Este es el que te esta fallando
1
JOAN de México hace 7 años
El auto tuvo sobrecalentamiento, el aceite de la transmisión se degradó ya se le ha cambiado, aun así se tironea mucho, adelanta los cambios y se siente poco potente,.
Javier de Argentina hace 7 años
Controlar solenoide de Presión si esta bien revisar sensor de temperatura y velocidad están los dos en el mismo encapsulado para sacarlo tenes que desmontar el cuerpo de válvulas son 10 tornillos tork t30 y el sensor se encuentra en la campana de la caja tiene un cable negro con 4 cables sacar con cuidado para no lastimar mecatronica suerte
JOAN de México hace 7 años
Gracias, he dado con la falla, repararon i motor y pusieron bujías que no servían, bueno alguna de ellas, ya sustituidas el auto marcha bien gracias
Javier de Argentina hace 7 años
Ok pensé que era vento diesel con caja dsg
JOAN de México hace 7 años
Gracias veremos que resulta
lezcaa de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con la caja de mi vento 2.5 AG de 6 marchas automatico. (la cual se reparo a nueva) cuando esta en frio anda espectacular, pero cuando calienta empieza a fallar la 4ta o 5ta, primera segunda y tercera entran bien pero de ahi se acelera y pega un golpe y entra la 4ta o 5ta. Lo scanie y me saltan 4 fallas. 17105 transmisor de regimen de salida de cambio- g195 señal no plausible( señal mal)( estatico)
17115 1ra marcha relacion de transmision no correcta (falla mecanica)(estatico)
17119 2da marcha relacion de transmision no correcta (falla mecanica)(estatico)
17113 relacion de transmision del cambio: 6 incorrecta (falla mecanica)(estatico)
Javier de Argentina hace 7 años
Buenas te paso a explicar :borra los errores sacas contacto esperas pones contacto scaneas nuevamente si aparece el error del sensor de rpm g195 reemplazalo si solamente aparece cuando arrancas el auto es problema mecánico de fricción de embrague en ese caso tenes que desmontar la caja y revisar el conjunto que esta con problema suerte
lezcaa de Argentina hace 7 años
Gracias capo por contestar tan rápido, ayeer se le fue la falla y empezó a andar bien , cuando calentó hizo la misma falla y queda sin ningún cambio, lo que hacia era frenar cerrar contacto y volver a salir en primera. Ahora quedo en emergencia la caja, con su falla
Gloria de Argentina hace 2 años
@lezcaaBuenas noches mí coche hace exactamente lo mismo, me dirias x favor? Si lo solucionaste y era lo q lo hacía fallar? Desde ya muchas gracias
lezcaa de Argentina hace 7 años
Lo tendré que volver a scanearr
Ines de Argentina hace 6 años
Buenas necesito contactarme con algun tecnico me pasan x favor un nro. ?
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Cuando viajó se prende una llave donde te marca los cambios

Volkswagen Vento 2013 Vento 2.0t tsi DSG  58000 kms
Cuando viajó a 200 km se aparece una llave donde cambio los cambios Ej. D6 o S6 el auto tiene 58000 km cuando se cambia el aceite de caja a cuanto km ?
Falcon Oscar de Argentina hace 8 años  
FA
2 respuestas 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches deberias realizar un escaneo y ver si arroja algun fallo, si es con escaner oficial mejor aun, de donde sos yo tengo escaner oficial VW. Es cuanto al aceite atf de caja no se reemplaza es de por vida salvo que por algun problema desarmes la caja por alguna reparacion de lo contrario no se reemplaza.
Maurynico de Argentina hace 8 años
Hola chekengine porque algunos recomiendan cambiar el aceite y el filtro a los 60000 km. en las cajas tiptronic, tengo un vento 2012 con 72000 km. y no se que hacer el auto anda perfecto agradeceria me des tu consejo gracias.
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Consume aceite

Volkswagen Vento 2007 tdi 1.9 luxury wood 70000 kms
Cada 1000 deb o agregarle te un litro de aceite es nomal
marcos de Argentina hace 10 años  
MA
4 respuestas 
giovany de Argentina hace 10 años
Al mio le pasa lo mismo vento 2.0 tdi caja dsg, la volgswagen dice que es normal, no lo creo...
marcven01 de Argentina hace 10 años
Tengo un vw vento 1.9 luxury wood DSG, y anda imecable- El motor está sereno, regula de manera impecable, y responde apropiadamente tanto en baja como en alta velocidad- En cuanto al consumo de aceite :750 cc cada 1.000 kmts - Tanto en el concesionario como mi mecánico particular que atiende muchos vehículos de esta gama dice que es una característica de vw en este segmento, y que por más que le hiciera el motor completo no mejoraría absolutamente nada- Me dice que todos gastan aceite en estas cantidades, pero los dueños no lo reconocen abiertamente por miedo a perder valor de reventa- En cuanto al venteo, algunos lo hacen y otros no, pero independientemente de eso todos gastan aceite excesivamente si lo comparamos con otros vehículos
diegoradim de Argentina hace 9 años
Hola a todos mucho gusto. Quiero comprar un vw vento luxuri tdi .9 2007 que puede ser por que en caliente ventea bastante tanto en varilla como en donde le agregamos aceite es normal eso...muchas gracias
Felix de Argentina hace 8 años
Buen dia, lo pudieron solucionar? yo pienso que si consume esa cantidad que dicen tendría que humear, se han fijado? gracias.
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Falla de motor

Volkswagen Vento 2008 2.0t fsi elegance 156000 kms
Buenos días; les comento que hace ya un mes que tengo una falla en el motor, en aceleración tironea, como si fuera un corte de energía o combustible. Lo lleve a escanear y no salió ningún tipo de error pero el auto falla y regulando se siente como vibrar. Lo lleve al mecánico nuevamente y limpio el cuerpo de mariposa y sigue igual, con el agravante que me dice que al desconectar las mangueras del intercooler goteaba aceite. Si alguien me puede orientar les agradezco. Saludos. Pablo.
pablin de Argentina hace 9 años  
PA
1 caso 
Patricio de Argentina hace 9 años
Hola tengo un problema con un vento 2.0 tdi el motor no arrana y el scanner me dice que falla el senson de árbol de levas. Pero lo medi al sensor y me parece que ssi anda. Quisiera saber si alguien conoce la forma esacta de la onda que tengo que medir.
ernesto2085 de Argentina hace 9 años
Hola, yo tuve un problema con mi vento 2.0tfsi y nadie pudo dar con la fala. Despues de tantp buscar en internet di con un video sobre como cambiar el botador de la bomba de alta presion. Esta pieza es muy facil de cambiar y no es cara, despues de invetigar recomiendan cambiarla cada 30 mil km como mantenimiento preventivo para evitar la rotura de la bomba de alta presion y el desgaste prematuro del arbol de levas. En jujuy al no dar con la solucion yo rompi ambas y tuve que comprar la bomba y el botador. La bomba es muy cara. Te recomiendo q cambies esa pieza. Se llama botador de bomba de alta presion ( cam fallower) es barato. Los sintomas fueron cortes de porencia en deferentes regimenes de velocidad. Esto se debe a q el desgaste del botador provoque que la bomba trabaje con parametros de presion de combustible fuera de lo establesido comp normal lo q a su vez provoca q la computadora del auto entre en funcion de proteccion y corta la potencia para q cuides el motor y mientras mas lo andas lo tenes cada vez mas seguido al corte. Espero q si este es tu problema soluciones cambiando el botador antes de romper la bomba y de lastimar el arbol de levas. Saludos
Ariel de Argentina hace 8 años
Me podes decir por favor en que lugar de internet encuentro el video de como cambiar botador de la bomba de alta presion gracias Ariel.
Danibonfa de Argentina hace un año
Quizá le paso como al mío. Al perder compresión los cilindros, ya sea por desgaste de aros o válvulas los inyectores no inyectan combustible. Hágale medir la compresión de los cilindros.
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Luz testigo

Volkswagen Vento 2010 Luxury  50000 kms
Se prende la luz del aceite y no le falta
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
1 caso 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes alejandro mucho cuidado con ese fallo, si no le falta aceite puede que no tenga presion por eso te enciende la luz, puede que se haya dañado el bulbo de presion, algun cable etc, seria bueno que lo hags revisar y no lo uses si esa luz esta encendida, porque si llega a ser por falta de presion rompes el motor.
Sebastián de México hace 3 años
Me esta pasando algo similar tiene el nivel de aceite correcto y me prende el testigo del aceite es un vento 2017, el mecánico le desconecto el bulbo de aceite y no marca que esté desconectado y me deja prender el carro
Ya conectado y comienzo a moverlo un ratito me pita y parpadea y se calla y después de un rato vuelve a hacer lo mismo. El mecánico dijo que puede ser la línea eléctrica. Ojo el mío tiene fuga en el cárter también dijo el mecánico que puede ser por exceso de aceite o la fuga que trae o que el aceite que le ponen no es el adecuado ya que algunos vehículos son algo especiales con el aceite que le pones busca en el manual cual lleva o investiga cuál es el compatible.
Alejandro de Argentina hace 8 años
Muchas gracias, saludos
alex de México hace 4 años
Disculpa, solucionaste el problema y como fue
. Saludos
hobo de Argentina hace 8 años
Eje de la bomba de aceite OJO yo rompi el motor x eso, cambialo urgente
alex de México hace 4 años
Buenas...cambiaste bomba. O es un aditamento que tiene la bomba?
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Me prende la luz de aceite y no tira despues

Volkswagen Vento 2007 2.0t fsi 113000 kms
Hola. Compre un vw vento 2.0t fsi 2007 me prende la luz de aceite en el tablero y despeus de un par de cuadras no reanciana no reaciona q puede ser
jorge de Argentina hace 9 años  
JO
3 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola jorge lo escaneastes?
checkengine de Argentina hace 9 años
OJO tal vez no tenga presión de aceite y por eso se queda porque se esta agarrando el motor, pone un manometro y conrola visulamente la presion no lo uses asi podes dañaro del todo, pudo haber pasado muchas cosas, tapado el chupador, conductos tapados etc. hay que arrancar por lo mas facil pone un manometro a la antigua y chequea la presion
jorge de Argentina hace 9 años
Si lo escanie no sale nadaa
checkengine de Argentina hace 9 años
En un escaneo con este tipo de falla no saldria ya que puede ser mecanica, hace lo que te dije para poder detectar la averia
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Perdida de aceite

Volkswagen Vento 2012 2.5 130000 kms
Hola gente, mi nombre es rafael y tengo una perdida de aceite en mi vento 2.5 2012. Me serviría mucho si me indican como se llama esa tapa porque es ahí por donde pierde. Gracias
1
rafael de Argentina hace 4 años  
RA
2 casos 
Diego de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema, pierde aceite por esa parte, estuve buscando y es el reten de la bomba de depresora.
Arnaldo de Argentina hace 4 años
Hola amigo buen día estuve mirando el problema de tu auto x la pérdida d aceite. Yo tengo el mismo problema en mí auto la pregunta es c puede sacar y cambiar el orrin nada más ya q cv q solo tiene 4 tornillos
Diego de Argentina hace 4 años
Bunas tardes...si se puede, incluso en mercado libre venden el kit de junta y o'ring para la depresora, yo tambien estuve buscando y parece facil. El tema me faltaria herramientas para darle el torque justo a los 4 torillos.
Fernando de Argentina hace 4 años
Conseguiste ese o'ring del represor del freno? Hace mucho lobusci y no ll co sigo. Si saben donde conseguirlo, me podrán decir? Gracias!
Diego de Argentina hace 4 años
Buenas tardes
Te pase el enlace de la bomba depre... espero que te pueda servir, saludos https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
Fernando de Argentina hace 4 años
Muchas gracias Diego, voy a ponerme en contacto y comento. Saludos!
Fernando de Argentina hace 4 años
Bueno, resulta que hay 2 medidas, y mi vento 2,5 2012 tiene la que esta gente no vende...
Igual sirve el dato a otro le puede ir!
Diego de Argentina hace 4 años
Buen dato, no sabia que habia dos medias
Yo pense que por ser el mismo motor 2.5 mk5 seria casi todo igual en cuanto a mecanica. Saludos
jclamas de Argentina hace 4 años
Al cambiar esa junta se pierde el aceite?? pregunta de ignorante, mi Vento pierde por la misma tapa
Diego de Argentina hace 4 años
Buenas dias... si se pierde algo de aceite, pero no es mucho, es lo que quedo dentro de la bomba depresora. Saludos
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Cambio de Aceite de Caja

Volkswagen Vento 2006 2.5 107000 kms
Hola, quería consultar cuando se debe realizar el cambio de aceite de la caja ya que no lo cambie nunca desde que lo tengo (80mil km) lo mismo con las bujías. Gracias.
maxi de Argentina hace 9 años  
MA
5 respuestas 
sebastian de Argentina hace 9 años
Hola tengo un vento tsi a los cuantos Km. tengo que cambiar el aceite de la caja dsg
Ayrton Serdna de Argentina hace 9 años
El aceite de caja DSG se debe cambiar cada 60.000km junto con el filtro. En la caja del Vento son 6L. El aceite de caja manual es recomendable cambiarlo cada 90.000/100.000km. Las bujias se deben cambiar cada 50.000/60.000km. Saludos.
Wiston Chenoweth de México hace 6 años
Que vicosidad de aceite le puedo poner al motor de un vento 2015 con 87522 kilómetros
Yisus de México hace 6 años
Hola buenas tardes alguien me podría decir dónde se encuentra el desalojo del aceite para hacerle el cambio de aceite al motor
Alfredo valdez ceballos de México hace 5 años
Por experiencia y seguridad yo le pongo el que dice el manual que es vw 504 00 que a los que hay en el mercado equivale al 5w30 sintético la marca la que ustedes gusten yo uso Castrol...y mi coche tiene 196 mil kilómetros y no le suena nada mod. 2014 ojo por experiencia solo una marca.
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Gasta aceite y humea blanco en frio

Volkswagen Vento 2011 Sportline 2.0 211cv Man 127000 kms
Buenas como dice el titulo me humea cuando lo prendo en frio humo blanco y me consume aceite y regula mal...
SbaGomez de Argentina hace 4 años  
SB
4 casos 
Martin de Argentina hace 4 años
Hola fíjate si el aceite tiene olor a nafta
Ricky de Argentina hace 2 años
Hola cómo estás? Cómo solucionaste lo del humo blanco. Que era al final? Te consulto porque tengo el mismo problema. Gracias!
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No se si cambiarle el aceite de la caja

Volkswagen Vento 2008 2.5 luxury wood tip 177000 kms
Hola soy muy ignorante en el tema y a cada uno q le pregunto me dice algo diferente tengo un vento 2008 luxury wood tip con 177000 km mi pregunta es si ya le tengo q hacer el cambio de aceite. Si es así q aceite lleva y q filtro (marca y codigo) algunos me dicen q no la toque otros q no lleva filtro q lleva colocador otro q sale 3000 pesos nada más y otro q lleva seis litros y cada litro 1300 pesos una locura. Gracias a todo el q pueda aportar algo a ver si puedo llegar a una conclusión.
Javier de Argentina hace 8 años  
JA
2 respuestas 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas no se reemplaza, salvo que tengas una averia el atf es de por vida.
luislopez de Argentina hace 8 años
Hola te cuento tengo un vento 2.5 2011 tiptronic y le acabo de cambiar el aceite de caja por que ne el manual de mantenimiento dice que se cambia a los 60.000 km
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Que debo revisar antes de comprar.

Volkswagen Vento 2008 2.5 luxury AT 75000 kms
Sres. Soy nuevo en esto y quisiera consultar que deberia revisar en un Vento 2.5 Luxury antes de comprarlo. El vehiculo esta en muy buen estado, pero cuando quise revisar el motor, abri la tapa de carga de aceite y el motor empezo a fallar. Es normal que esto suceda? la verdad que me dejo una mala imprecion esta falla. Agradecere que me orienten en este tema.
Ramon de Argentina hace 11 años  
RA
2 respuestas 
Hola Ramon, Para comprar un auto de segunda mano debes llevarlo a un buen taller o técnico y solicitar INSPECCIÓN TÉCNICA COMPLETA. Consiste en lo siguiente:
1) Carrocería: Revisar Numero de identificación de producción, que su serie numérica sea original, si tuvo choques de magnitud que afectaron la estructura y seguridad del vehículo, que no tenga ataque de oxidación y si hicieron o no repinte. 2) Suspensión: Revisión de amortiguadores, mesas, rótulas, bujes, espirales, estabilizadores, manguetas. 3) Dirección: revisión de caja cremallera, retenedores, bujes, cauchos de soporte, guardapolvos, bomba de dirección, terminales, brazos, columna de dirección, alineación, aros, neumáticos. 4) Frenos: mordazas, cilindros receptores, bomba principal de freno, pastillas delanteras o posteriores, zapatas, cable del freno de estacionamiento, cañerías, discos, tambores. 5) Transmisión: Embrague, caja de cambios, ejes y semiejes, palanca y varillaje de cambios, diferencial, rulemanes de puntas de eje y manzanas, árbol, crucetas etc.
6) Electricidad: Inspección visual del cableado eléctrico, funcionamiento de todas las luces y faros, calefacción, aire acondicionado, tablero de instrumentos, control de carga de alternador, batería, motor de arranque, radio, parlantes, fusibles y fusiblera, chequeo visual de arnés de cables de la UEC y conectores de sensores, comprobación de funcionamiento de alarmas luminosas del sistema de inyección. 7) Motor: Control visual de serie o número de producción o fabricación del motor que sea original y no sea alterado, revisión de aceite que no esté con aditivo, medición de compresión, escuchar con estetoscopio que no existan ruidos internos por desgaste, inspección visual de mangueras, correas o bandas, detección de fugas de agua, comprobación del sistema de refrigeración, radiadores, bandas uso de scanner para revisión de ineficacia de sensores o detección de anomalías.
Todo el vehículo debe ser inspeccionado para tener la certeza de que el precio que pagas por él es justo frente a su condición mecánica.
Luego debes asegurarte que los documentos y traspaso de propietario sean legítimos y que no tenga gravámenes, multas, prendas o impedimento para su venta. Espero que esta información te sea útil y oportuna. Atentamente:
Ramon de Argentina hace 11 años
Santiago, desde ya muchas gracias por tu respuesta a mi inquietud. Muy util y clara tu exposicion. A tenerlo en cuenta. Saludos.
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Consumo excesivo de aceite de motor

Volkswagen Vento 2006 ADVANCE 1.9 TDI 300000 kms
Según veo, este foro es casi inútil. Porque, nadie reporta soluciones obtenidas a los problemas planteados. Hace ya varios años que sigo atentamente el foro, y no veo soluciones de valor expuestas aquí. Eso me lleva a distintas conjeturas, como que cuando resuelvo mis problemas, ¡chau ! nadie mas los tiene, otra podría ser nadie sabe demasiado, o nuestros autos son una porquería con prestigio alemán, ( ésta es muy probable ) y no tienen arreglo, y los vendemos. Gracias amigos , pero la cooperación, sólo aparece cuando nos sentimos indefensos. Pregunto ¿alguuien resolvió, o sabe las causas del consumo excesivo (1l c/1000 km) ? me niego a aceptar que ésta cantidad esté bien.
ZÚPER VENTO de Argentina hace 7 años  
5 casos 
Maxi Reyes de Argentina hace 7 años
El consumo de Aceite va de la mano con muchas cosas, tipo de aceite, marca, uso del vehiculo. No por que le pongas un aceite de marca y caro, este va a dejar de gastarlo... Yo particularmente uso Aceite Motul 8100, y gasta 1 1/2 litro cada 15 mil km, en un Vento 2.0 TSI con 95mil Km. Si tu vehiculo gasta 1L c/1000 km (mil km) es obvio que algo le pasa por que es muchísimo consumo... Primero te aconsejo que revises el turbo para descartar que los sellos estan cagados, que no tenga perdidas. Y si le estas poniendo el mismo aceite que le pusiste toda la vida con 300000 km, estas haciendo mal, tendrias que buscar otro aceite...

Saludos y espero que te sirva el comentario.
ZÚPER VENTO de Argentina hace 7 años
Gracias, muy atento. Pero te cueno, que con dos motores distintos, 6 aceites diferentes, turbo reparado, desarmando el moto, reparando culata, todo nuevo, pistones aros, imagínate. Además, en la estaciones de servicio, dicen, a éstos siempre hay que agregarles. Creo, que la solución la tendré en breve. Les contaré, muchas gracias.
Taller Alejandro de Argentina hace 5 años
Gente tengo un vento 1.9 tdi, cuando lo compre me asuste, en menos de 200 km que hice desde la compra, me encendió el cartel de revisar el nivel del aceite, cosa que hice ni bien lo saqué de la concesionaria vw, mire que aceite supuestamente estaría usando el dueño anterior, era el Total 9.000, me recomendaron cambiar el aceite Total por valvoline, justamente puse el valvoline 5 w 40 sintético, carito, puse el trip en 0 y volví a controlar el aceite a los 600 kmy no movió nada, así mismo me fui a San Juan, y luego al talampaya La Rioja con la suma de los 600km iniciales y este viaje sume 3200 km y solo movió 1/2 litro , el auto tiene 200.000 kilómetros y subiendo, otra cosa , si les aumenta mucho más el consumo como leí algunos , solamente revisen la manguera de admisión que entra en la EGR, si tiene aceite el consumo está por ahí, no se enfoquen a hacer el motor, es desgaste del turbo, no tiene que tener aceite esa manguera saludos. Taller automotor Alejandro.
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ZÚPER VENTO de Argentina hace 7 años
Perdón, lo olvidaba, el manual dice que un litro en 1000 km es normal. Sin palabras...
victor de Argentina hace 5 años
El manual especifica cuanto puede consumir un Vento o un Passat 2.0 Turbo. Es normal. Para bajar el consumo de aceite pueden comprarse una Volkswagen UP que no gasta nada cada 10000 Km. Pero no lo hagan, el Vento 2.0 Turbo es una máquina impresionante. No se compara con ningún otro vehículo de su categoría.
Taller Alejandro de Argentina hace 3 años
Normalmente el aumento de consumo y por lo general empieza en el turbo,
Para verificar si es así, desconectar la manguera de admisión , la que sale del turbo a la boca de admisión en la tapa de cilindros, si se encuentra aceite agi esta el problema saludos
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Ruido a metales o bomba de aceite al encender motor en frio

Volkswagen Vento 2015 2.0 7000 kms
Exceso de ruido en el motor puede ser valvulas ,botadores o bomba de aceite descargada hace ya 4 meses esta en taller de concesionaria van hacer cambio de motor. No me informaron que falla tenia el motor. El motor tiene 7000 km me encuentrio defraudado por el trato de la concesionaria y de la fabrica.
chino de Argentina hace 8 años  
CH
4 respuestas 
chino de Argentina hace 8 años
Hola,con mucha bronca el motor 0km colocado se rompio. La misma novedad lo estan reparando.no lo quiero mas estoy reclamando al concesionario de la marca de jabonde tocador+auto y a la fabrica quiero que reapeten mi derecho de acuerdo a ley del consumidor art 17 el motor nuevo tiene 8000 km aprox gracias
chino de Argentina hace 7 años
Luego del cambio del motor y posterior a la 1ra inspeccion obligatoria de fabrica comente al tecnico de la concesionaria que escuchaba nuevamente ruido anormal en el motor al encenderlo x la mañana ,solicite un turno para dicha revision y se constacto tal nodad cilindros gastados y en cosecuencia juego excesibo de los pistones -Fabrica ordeno el retificado del motor este segundo motorno llegaba a los 8000 kms y se rectifico a 0.5. Al llegar a la inspeccion de 30000 kms obligatoria x fabrica manifeste que el motor tenia un excesivo consumo de aceite. En 14000 kms consumio un vidon de 4 litros y la concesionaria constato en 1000Kms un consumo fuera de lo permitido por manual. Ahora hoy estan determinando que mas van hacer. Despues de rectificar este segundo motor despues de larectificacion recorrio aproximadamente 14000 kms ya esta situacion es insoportable fabrica sabe que en un Titanic y la solucion es irreversible -Yo como le dige al Jefe del taller te gustaria tener un auto asi ? con estos antecedentes. A lo que mudo se quedo y remarque no es un auto barato
Estoy total mente decepcionado con la fabrica ojala trn ga justicia
Ulises i de México hace 2 años
Una pregunta mi Vento 2019 tiene 30km pero todas las mañanas suena como un buzo y ya cuando calienta se le quita solo es en frío ya se le izo cambio de aceite y sigue haciendo lo mismo alguien m podria ayudar aver cuál es el problema?
chino de Argentina hace 2 años
Se resolvió cambio de unidad por uno nuevo de acuerdo al reclamo legal que realice, que duró más de cinco años. Sancionaron a la fábrica y a la agencia
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Pare el motor, presion de aceite baja!!!!!!!!!!!!!!

Volkswagen Vento 2008 vw vento 2.0t elegance  190000 kms
Hola buenas !! me acabo de unir a ver si puedo solucionar... les agradeceria. Bueno mi vw vento 2.0t 211cv 2008 , me tira una alarma/testigo , que dice
" pare el motor, presion de aceite baja " algo asi y la jarrita aceitera... que solucion pueden tirarme ! ?? muchas gracias gente.
christian k de Argentina hace 4 años  
CH
4 casos 
pato mañas de México hace 4 años
Tengo mismo problema vento 2017/motor 1.6 gasolina prende testigo aceite y alerta
christian k de Argentina hace 4 años
Todavia no pude resolver...
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Se mantiene prendido el icono del aceite

Volkswagen Vento 2017 highline 1.6 85500 kms
El icono del sensor del aceite se mantiene prendido ya revisaron la presión aceite que sin acelerar marca 8 psi y al acelerar sube a 12 y se mantiene, dicen que es normal. Ya cambiaron el bulbo del aceite primero por un clonado y luego por el original y sigue marcando si alguien a solucionado un problema similar favor de comentar
Francisco Javier de México hace 4 años  
FR
5 casos 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no sea el sensor que lleva debajo el Carter que es de plástico y suelen fallar, el testigo del tablero es naranja en vez de rojo que es falta de presión
Francisco Javier de México hace 4 años
Gracias Ángel ya se soluciono el problema cambie el aceite de 5w30 a 5w40 y volví a cambiar el filtro de aceite pero esta vez le puse el original y quedo
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Hice el service de caja y de ahí comenzó a fallar

Volkswagen Vento 2007 2.5 167000 kms
Buenas tardes a todos. Compre un vento 2.5 modelo 2007. El coche funcionaba bárbaro hasta que le cambiaron el aceite de la caja automatica, el dueño anterror no le daba mucha bola ya que el aveo te que le sácaron estaba muy sucio y el flitro tenia esquirlas. Después de ahi entre marcha y marcha el auto se aceleraba y salía disparado. Así como también al poner marcha atrás golpea mucho. Necesito de su ayuda para saber cual puede ser el problema. Saludos y gracias.
Facu de Argentina hace 9 años  
FA
2 respuestas 
marinelli de Argentina hace 9 años
Puede que no le hayan puesto el aceite correcto a la caja automatica... o que el aceite nuevo haya removido algunas particulas que tenias dentro de la caja y se haya obstruido algo dentro.
marcelo de Argentina hace 8 años
Son las electrovalvulas de la caja
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Testigo de falla de motor encendido

Volkswagen Vento 2013 2.5 170hp, luxury 47000 kms
Buenas tardes, hace unos meses se encendió la luz del tablero que indica falla en el motor que indica que hay una "avería en el catalizador", inmediatamente llamamos al service oficial y nos dijeron que era problema de "combustible" y que esa luz se iba a prender o apagar sin ningún inconveniente porque el auto anda bien. Desde hace un mes, la luz no se apaga y lo hicimos escanear el fallo que saltó fue " P0106 presión conducto admisión presión de aire, señal no plausible". Llevamos el auto al service (todavía en garantía) y nos volvieron a decir que era el combustible, por lo que lo hicimos e… Leer completa
juan de Argentina hace 8 años  
JU
2 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches juan solucionastes tu problema, de donde sos?
juan de Argentina hace 8 años
De la Patagonia, el sábado retiramos el auto del service autorizado y nos dijeron que reprogramaron el módulo. Le hicimos 200 km y la luz no se encendió de nuevo, estamos a la expectativa porque siempre se encendía después de hacerle 250km... Esperaremos a ver que pasa
Gustavo de Argentina hace 3 años
Te podrías comunicar con migo tengo un vento 2.5 me lo escanearon y me salta p0106 fugitivo y quería saber si lo podes solucionar te paso mí mail [email protected]
Enrique de Uruguay hace 8 años
De colonia Uruguay...tengo un vento 2.5 año 2013 5 cilindros en el escaner da o siuguenteP2188 sistema muy enriquecido-bancada 1 en ralenti(ESTATICO). Andando en pocas vueltas ejempo saliendo de un semaforo tiene una falla...luego en alta no Cambie bujias cabeza de platino nuevas,filtros de aire y nafta nuevos me sigue la falla gracias
Ariel de Argentina hace 8 años
Tengo un vento tdi mod 2007 , que tanto en ruta como en ciudad se queda sin potencia reseteo y normaliza , lo lleve al mecánico le saco el turbo lo mando a reparar y después volvió a pasar lo mismo y lo que noto ademas es que como que tira aceite por la tapa , por donde se agrega el aceite, este fin de semana viaje a la costa cargue combustible en una YPF y al salir a los pocos km me fallo como 5 veces , pregunto cual sera la causa gracias.
Hernan de Argentina hace 8 años
Ariel, buenas tardes, Hernan de buenos Aires... a mi me pasaba algo similar, la solución ( y espero que sea definitiva ya que no me lo hizo por ahora) para mi caso fue la reparación de la geometría variable... espero te ayude con mi respuesta. Saludos
Ariel de Argentina hace 8 años
@HernanHernan , gracias por la información la tomare como una opción , cuanto fue el costo de esa reparación si fue reciente gracias nuevamente.
Hernan de Argentina hace 8 años
@ArielAriel, si fue hace poco, el valor $10.000... como te dije antes... x ahora sigue andando bien, asique x lo visto ese era el problema. En cuanto a mi auto lo proximo que debo hacerle es la limpieza de inyectores, que x haberle cargado, vaya uno a saber x cuanto tiempo diesel malo, el dueño anterior se ahorro la plata que yo le estoy gastando para dejarlo óptimo. Por lo que me dijeron ese carbón que se forma jode al turbo y a los inyectores entre otras cosas... probé con liqui moly pro line, pero sigue humeando mas de lo que debería y acusa una merma de potencia x no pulverizar como corresponden... no se si alguien hizo limpieza de inyectores completa... me dijeron que es bastante cara. Saludos
Ariel de Argentina hace 8 años
@HernanHernan ,gracias nuevamente por tu información , estoy seguro que es lo que le pasaba al tuyo y ademas es cierto el mio esta humeando bastante con mucho olor a gas oil , abrazo.
lu5dem de Argentina hace 8 años
Ingmansilla202 hola, disculpa pudiste cambiar el repuesto de tu vento ?? quedo bíen ?? quíen te lo hizo ?? tbn soy de Bahia con el mismo problema. Grs. Este es mi WSap +54 291 4318220. Grs.
César de Argentina hace 8 años
Tengo un VW vento 2.0 tsi que indica falla P2188 sistema muy enriquecido. Cuando hace la falla en relentí se escucha un golpe , q asocio con detonaciones parciales , alguien habrá tenido este problema???
Ariel de Argentina hace 8 años
Hola gente, tengo un vento 2.5 y se me prende la luz en el tablero de motorcito, me cambiaron el sensor map, revisaron todo y sigue prendida la luz. Alguno me podrá ayudar a ver que puede ser? dicen que todo funciona bien.
checkengine de Argentina hace 8 años
Hola ariel como estas?, que año el vento cuanto km tiene?, yo te lo puedo escanear y seguramante solucionarte la averia, soy de bs as te dejo mi mail tengo escaner oficial el mismo de VW te dejo mi mail [email protected] si buscas en este foro te vas a encontrar usuarios que le solucione la averia en sus coches y me recomendaron en este sitio
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Hola Ariel, como estas? ya pudiste solucionar el problema?
Ariel de Argentina hace 7 años
@Daniel AcostaHola, en la concesionaria me informaron que tengo que cambiar una manguera, que tiene un sensor dentro que va desde el cuerpo de mariposa hasta el multiple, no me acuerdo mucho. Vos sabes si con eso se soluciona?
Gustavo de Argentina hace 3 años
@checkengineBuenas tardes se me prende el motor amarillo en el tablero lo escanearon y salto falla p0106 fugitivo me podrás asesorar o pásame un contacto mí nombre es Gustavo gracias
SERGIO MARTINEZ de Argentina hace 6 años
Hola soy de santa rosa la pampa. Tengo un vento 2012 tdi. Se me prendia el motorcito y se apagaba. Y algunas veces el rulo de encendido titilaba hace unos tres meses empezo a titilar el rulo de encendido y se murio el motor y no hubo forma de prenderlo. Era un fusible quemado se reemplazo y listo. Igual el motorcito quedaba encendido y por ahi se apagaba. Tembien me dijeron en algunas ocasiones que era el combustible malo. Lo cierto es que hace una semana el auto estaba regulando y se apago le fui a dar arranque y titilaba el rulo de encendido y no arrancaba era de noche y estaba con las luces encendidas cuando en un momento observe que salia un poco de humo y se estaba incendiendo unos cables. Asi que lo apague y no encuentro quien me realice el arreglo. Supuestamente son los cables de sensor de punto muerto y hay un fusible quemado en el compartimiento del motor. Se lo lleve a un mecanico y me dijo que era para un electricista via a cuatro y nadie se anima a arreglarlo que me aconsejan lo llevo a un concesionario oficial. Otra pregunta vendra el ramal de cables completo de repuesto para cambiarlo. Gracias.
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Humo blanco

Volkswagen Vento 2008 Vento 2.0 tdi 140 cv  193000 kms
Hola soy Diego tengo un Vento tdi 2.0 140cv hace 3 meses hice el turbo y hace 2 semanas cambie el intercooler nuevo porque se me había roto. Resulta que ahora me humea blanco por el escape cuando voy a bajas revoluciones. No cuando va tirando. Arranca bárbaro en frío o en caliente no prende ninguna luz de checkin ya que también le cambie el cuerpo mariposa el auto es un misil tira en todos los cambios y el consumo de aceite es el normal. Pero cuando ando paseando despacio parece un rastrojero al acelerar se va y es con olor... Echo shell v pawer...! Alguien me podría orientar desde ya muchas gracias...!
diegocristiá[email protected] de Argentina hace 6 años  
DI
1 caso 
JJSA de Argentina hace 6 años
¿no tenes encendida la luz testigo del catalizador? Fijate si el sistema de escapes de gases está en orden. Descartá esas posibles averias antes de ir al motor.
diegocristiá[email protected] de Argentina hace 6 años
No no tengo ninguna luz de testigo prendida. Y aparte tira bárbaro el auto eso es lo que me asombra...!
diegocristiá[email protected] de Argentina hace 6 años
Los niveles de los inyectores daban todos en verde también...
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Tapa carter

Volkswagen Vento 2017 4 puertas full at 1.4 tsi 31000 kms
Amigos, necesito retirar tapa carter, para retirar sonda plastica que cayo por varilla aceite motor. Pasos a seguir para retirar tapa carter vw bora 1.4 tsi año 2017. Al poner nuevamente, lleva silicona roja en union en vez de empaquetadura ?
RICARDO de Chile hace 5 años  
RI
1 respuesta 
RICARDO de Chile hace 5 años
Ya se trató de sacar sonda, retirando tapón carter y retirando sensor que lleva por debajo, pero no se logró retirar la sonda o manguera plástica. Necesito sacar tapa carter. Les agradeceré indicarme pasos a seguir para retirar tapa de carter. Muchas gracias
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Ruido de motor tsi

Volkswagen Vento 2010 Full 90 kms
Hola tengo un vento 2.0 tsi 2010 me hace ruido el motor , en frio esta cerenito y cuando va calentando se empieza a poner ruidoso haciendo (un taca taca)en la la tapa como si fuera la leva de admision y botadores , cambie la tapa completa (usada) y cadena de distribucion cn tensor original (nueva) le puse
Reloj de presión de aceite y me marca 20 en baja y 40 en alta, pero sigue igual ya no se q mas hacerle ¿lo prendo fuego ? Ja
Diego de Argentina hace 7 años  
DI
3 casos 
hernan de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo! me dijeron que son los botadores, suenan muy agudo y cuando esta en caliente. Pero no se si sera otra cosa que se pueda solucionar?
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En subidas o bajadas se enciende luz de lubricacion

Volkswagen Vento 1998 4 puertas 2.0cc 106000 kms
Hola la luz y alarma de lubricacion se enciende cuando tomo subidas o bajadas entre 2000 y 2500 rpm cambie bomba de aceite y sigue el problema solo se apaga si doy una acelerada superior a 2500 rpm el rompeolas del motor esta bueno aceite nuevo y filtros cual podra ser el problema si en el scanner no arroja resultados ?
JUAN de Colombia hace 10 años  
JU
1 respuesta 
fierita09 de Argentina hace 10 años
Hola Juan verifica la resistencia del sensor de aceite este esta alojado en el carter de motor
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Presion de aceite

Volkswagen Vento 2013 vento 51000 kms
Hola buenas tengo un vento 2.0 tfsi con dsg el cual hacia ruido de botadores se le cambiaron botadores y los balacines por respuestos originales al mes mas o menos estaba en un semaforo y me tira el cartel de PRESION DE ACEITE y que apague el motor. Hice todo menos cambiar la bomba por que todavia ,no pude medir con un manomentro si esta funcionando bien. El tema es que si el auto esta por arriba de las 1000 rpm la falla no la hace se escaneo y no tira ninguna falla , en volkswagen no tienen ni idea. Cambie aceite y filtro y sensores de arriba y la falla la sigue tirando. El nivel de aceite es optimo. Veo que a muchos les sucedio. Pero a mi me sucede cuando el auto esta regulando. Solo cuando esta en 800 900 vueltas arriba de eso no sucede. Agradecimientos de antemano Alan
alanf1 de Argentina hace 4 años  
AL
1 caso 
Sciant de México hace 4 años
Lo que comentas suele suceder por un desgaste excesivo de los rodamientos del motor. Cuando se desgastan estas superficies el aceite pasa más fácilmente disminuyendo su presión, cuando aumentas las revoluciones aumenta el flujo de aceite aumentando la presión y mitigando el problema.

Es raro tu caso, y ojalá no sea eso, pero es un síntoma muy común de desgaste.
sebastianterr de Argentina hace 4 años
Hola alan, pudiste solucionar tu problema? me pasa lo mismo, cuando acelero un poco la luz se apaga. Gracias
alanf1 de Argentina hace 4 años
Hola le midieron la presion en alta y en baja con el instrumental adecuado y mostro que de presion estaba bien cambie los sensores por originales y desaparecio la falla.
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Cambio de aceite y filtros

Volkswagen Vento 2011 2.0 tsi 100500 kms
Hola tengo que realizar el cambio de aceite y filtros de mi vento que recomiendan llevarlo al servis oficial o hacerlo con mecanico de confianza, si lo llevo al mecanica como saco el alerta de servis
Gracias Mauricio
mauricio de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
ALEJANDRO de Argentina hace 9 años
Hola Mauricio yo lo hago en ypf boxes lo hice hace una semana en una hora cambio de filtro aire ,aceite mas 6 litros de elaion f50 por solo $1600 en la agencia me pedían 3 lucas un robo en lo referente al borrado y puesta a 0 del display de la computadora es sencillo una vez hecho el cambio entras en la computadora en la parte de configuración con el vehiculo detenido y en contacto y vas a la opción de puesta a 0 del service creo que es la ultima y lo reseteas le das ok y se pone a cero y te va avisando periódicamente cada vez que arrancas el auto cuanto te falta espero que te sirva comentame si pudiste hacerlo
mauricio de Argentina hace 9 años
Gracias Alejandro, lo voy
A hacer con mi mecánico
Ayrton Serdna de Argentina hace 9 años
Estimados,
Tengan en cuenta que mas alla de la diferencia de precio, pierden la garantia al no realizar los servicios en el concesionario. Si despues falla algo en la unidad van a tener que pagarle a su mecanico y les aseguro que la diferencia de plata sera mucho mayor a $1400. Ademas, yendo al concesionario tienen garantia del trabajo realizado, es decir, si se funde el motor por un filtro de aceite mal montado o defectuoso ni YPF Boxes ni un mecanico se haran cargo. Ademas, si su unidad tiene todos los servicios realizados en concesionario y luego de vencida la garantia tiene alguna falla en alguna pieza, al tener registro de todos los mantenimientos realizados en tiempo y forma, el concesionario puede decidir consultar con la fabrica alguna atencion con un cliente que realizo todos los servicios. Aclaro que no trabajo en un concesionario, es solo para que tengan en cuenta esos temas cuando analicen ese tipo de decisiones. Saludos.
juan de Ecuador hace 7 años
Nada mas falso que lo que he leido aqui
Nadie te regala nada, compro vw por que me gustan, pero los servicios non malos en todos lados. Mas de una vez me dejeron que cambiaron retenedores, compresor A/C y bandas por garantia, pero nunca lo hacian, reparan te te mandan con viento fresco

Pagar 200 dolares por el 1 servicio a los 7.500 km es un robo (un cambio de aceite maximo te cuesta 40) y no le hacen nada mas
Ana Lucia de México hace 6 años
Exactamente!! Después de 5 servicios en agencia puedo decir que ni ahí los hacen bien... Muy mal sabor de boca
Raul de Argentina hace 8 años
Ayrton Serdna, personalmente tengo muy mala experiencia con los Services Oficiales. Era dueño de un BMW y siempre lleve el auto, en tiempo y forma, a realizar los servicios en el oficial de BMW. Descubri que nunca me hacían todos los controles que tienen que hacer, pero te los cobran. La ultima vez que lo llevé comprobé que solo me hicieron un hermoso lavado al auto, pero me lo cobraron como service. El cambio de la cadena de transmisión, estirada por no hacerle los controles correspondientes, lo pague bastante caro y nadie se hizo responsable, ni siquiera BMW a quienes elevé mi queja. A partir de ahí llevo a mi mecanico de confianza que me deja todo lo que cambia en el baúl del auto para que yo lo deseche, y me hace un excelente lavado del auto.
mauricio de Argentina hace 8 años
Hola Raúl que modelo de bmw tenias ya que me compre un 330i 2006 con 75000 km y la verdad muy lindo consume mucho
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Respuesta al excesibo consumo de aceite

Volkswagen Vento 2014 Tsi dsg 70000 kms
Hola queria comentar q soy un usuario de vw desde el año 2005 con un bora 1.9 tdi al cual le hice algo mas de 300000 km y nunca me consumio mas de 1/2 litro de aceite entre cambios (10000 km) tuve otro bora tdi 2010 al cual lo vendi con 130000 km y tampoco tuvo consumo de aceite a ambos los usaba con aceite motol specific hoy tengo un vento tsi y estoy usando motul 8100 5w40 y tampoco tengo consumo no llega a 1 litro cada 15mil km
Danilos022 de Argentina hace 7 años  
DA
5 casos 
carlos materan de Venezuela hace 6 años
Colocale un aceite mas grueso puedes ser q el motor tenga un poco de desgaste los cilidro del motor
valerihernande de México hace un año
Que aceite le debo de colocar a un vento TDI $2018
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Problema con DSG 6

Volkswagen Vento 2014 Sportline 2.0 211cv Aut 97000 kms
Buenos días/tardes/noches a todos! Les comento, estoy teniendo problemas con mi vento 2.0 tsi DSG 2014. Hace un mes aproximadamente le tuve que cambiar el enfriador de aceite. Hasta ahí todo bien. (Antes de entrar al taller funcionaba perfecto la caja). Cuando lo retiro, noto que en 1ra el motor se sacude bastante, como si el embrague acoplara y desacoplara constantemente hasta moverse un poco. (En el resto de los cambios funciona perfecto). Al auto ya lo escaneé en varias ocasiones y no me tira ningún error de nada. ¿Alguna idea? ¿Algun consejo de por donde buscar? ¿Alguien que le haya pasad… Leer completa
Alexis Breithaupt de Argentina hace 2 años  
AL
6 respuestas 
Adrián Robles de Argentina hace 2 años
Hola! Tengo el mismo problema... Quería saber si lo pudiste solucionar. Y que era.
Alexis Breithaupt de Argentina hace 2 años
Adrian! Como estas? No, sigo renegando... le cambie los tacos de motor y caja pero se sigue sacudiendo como loco... Me habían dicho que si no eran los tacos podría ser el bimasa... Asi que bueno, tendré que hacerlo revisar. Si vos lo resolver por favor escribime! Gracias!
Adrián Robles de Argentina hace 2 años
Estoy en la misma le cambie el taco q va abajo de la bateria y ahora se siente mas el sacudon... vos sabes q el tema del bimasa es raro por que dicen que aria ruido y el mio no hace nada de ruido... yo ahora con un amigo que hace chip le vamos a cargar un mapa a la caja distinto para ver que hace... pero para mi es alguna boludes un sensor o algo asi...
santaigo de Ecuador hace un año
Ayuda tengo la dsg 6 prendo el auto n la mañana pongoD1 y el auto avanza un poco luego entra D2 y se queda sin traccion y vuelve a D1. Apago el auto y prendo y funciona normal desde D1 hasta D6 sin falla.
Javier de Argentina hace 4 meses
Hola. Tengo el mismo problema con el mío. Es un vento 2010 2.5 Luxury Tiptronic 170cv. Pudiste averiguar cual fue el problema?
Alexis Breithaupt de Argentina hace 3 meses
@JavierHola, sisi lo pude solucionar. Eran los embragues al final... Los cambie y se solucionó.
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Caja tiptronic cabecea entre cambio y cambii

Volkswagen Vento 2007 Vento 2.5 tiptronic 2007 155000 kms
Hola buenas amigos!! Tengo un vento 2.5 caja tiptronic año 2007 con 155.000km... el mismo luego de unos 30 min de uso (una vez que esta bien caliente ) entre cambio y cambio realiza pequeños golpes... me dijeron q es falta de mantenimiento, (cambio de aceite) y limpieza de las electro válvulas (solenoides) de la caja... puede ser eso???... a alguien le paso. ???? Porque estoy averiguando y hay cada uno en esto que se quieren salvar para toda la vida con el presupuesto que te dan... necesito de su ayuda por favor... desde ya gracias... LEONARDO
Leonardo de Argentina hace 9 años  
LE
2 casos 
Pedro de Argentina hace 8 años
Estimado, me paso exactamento lo mismo con el mio, tiene 145.000 km, le hice un scanner y me arrojo que era sensor de velocidad, se lo cambie y aun continua la falla
marcelo de Argentina hace 8 años
Son las electrovalvulas de la caja casi seguro
Juan Carlos de Chile hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo y me dicen que es el ECU... Ya no se a quien creerle
Gasti de Argentina hace 2 años
Nadie responde me pasa lo mismo que cagada
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Ruido de Motor

Volkswagen Vento 2015 Starline 220000 kms
Hola el fin de semana sali en carretera pero el motor empezo a sonar, como matraca
Y me encendio el foco rojo del aceite
(se hizo cambio de aceite y afinacion en el mes de marzo)
Se trajo en grua pero cada que lo prendo hace mucho mas ruido que antes

Alguien sabe que puede ser? el ruido viene dentro del motor
Pepe Hinojosa de México hace 4 años  
PE
2 respuestas 
sebita de Argentina hace 4 años
Hola podria ser la goma del chupador de aceite. ! no lo uses asi !
Pepe Hinojosa de México hace 4 años
Hola Sebastián, ayer bajamos la máquina completa vimos qué hay daño en la biela del pistón 4 y 1 se anillara y se mandara a rectificar el cigüeñal al parecer la bomba de aceite presento falla
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Caja automática no marcha

Volkswagen Vento 2007 Luxury wood 100000 kms
Hola choque contra un cordón y me tuvieron que cambiar el cárter de caja y motor por lo cual lo sacaron al motor con caja para cambiar los repuestos. Al armar todo el auto prende pero no marcha. Ni para adelante ni para atrás le cambiaron aceite todo pero no marcha pero prender prende y anda bien el motor.
Walter de Argentina hace 9 años  
WA
7 respuestas 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola walter de donde sos?
Walter de Argentina hace 9 años
De buenos aires capital federal
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola walter mandame un mensaje a mi mail a
[email protected] yo trabajo en vw oficial y cuento con escaner el mismo de la concesionaria
pilisol de Argentina hace 6 años
Hola! Seguis trabanjando en VW?
checkengine de Argentina hace 6 años
Buenas tardes si trabajo con vw, audi, bmw, seat entre otras marcas
pilisol de Argentina hace 6 años
Hola! Te envié mail a [email protected]. Tengo un Voyage caja automática al que se le apaga la computadora mientras manejo y hasta ahora nadie le encontró la falla.
checkengine de Argentina hace 6 años
Ya te respondi hoy hace un rato fíjate en tus correos
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Se prendé la luz de aceite cuando llego a 100k/h y suena una bocina

Volkswagen Vento 1996 2000cc 190807 kms
Que tal cuando llego a 100 se prendé el símbolo de aceite en el tablero pero tiene aceite y está en su medida y suena una bocina lo apago y deja de aparecer y vuelve a aparecer cuando llego a 100 de nuevo que puede ser ??
Darío de Chile hace 10 años  
DA
5 casos 
c_esteras de Argentina hace 10 años
Lo de la alarma que suena, chequea si tenes programada la computadora para que te alerte cuando superas los 100 km/h
Alejandro de México hace 9 años
Checa la bomba de aceite
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Calentamiento

Volkswagen Vento 2017  11500 kms
Hola buen día. El problema con mi auto es que se esta calentando mucho, ya le cambien el aceite ( 1 litro) y el anticongelante ( anticongelante 8 litros en 2 días), nunca se activo la alerta de temperatura. Lo medio cheque y no se tira el anticongelante y el aceite estaba dentro de los limites normales.
Alguien me podría orientar en este caso.
Gaby de México hace 6 años  
GA
1 caso 
Angelo martínez de México hace 5 años
Hila buena noche, disculpen al cambiar el anticongelante del vento 2015 lleva también agua destilada ? O solo el anticongelante rosa g12 plus plus
Eduardo de México hace 2 años
Yo acabo de pasar por todo eso con un vento 2019, se le cambio la toma de agua, sensor, se sondeo el radiador y todas las mangueras, tambien sensores, relevadores y fusibles, y ya pensaba cambiar la bomba de agua
Pero un mecanico le quito el regulador de la toma de agua y ya no se volvio a calentar
Alejandro de México hace 9 días
Hola yo tengo el problema de que me marca la temperatura de 95 grados y va subiendo que regulador le quitaron a tu vento
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Se afloja la tapa del filtro de aceite y se sale parte del oring.

Volkswagen Vento 2008 Motor diesel 1.9 TDI  120000 kms
No puedo encontrar el problema. Me sucedió 2 veces después de unos 5.000 km. de cambiar aceite y filtro, se sale parcialmente el oring de la tapa del filtro y tira todo el aceite. En ambos caso a muy baja velocidad...
Si alguien me puede ayudar agradecido. Gracias
Enzo de Argentina hace 4 años  
EN
2 casos 
Enzo de Argentina hace 4 años
Aparentemente el problema es que la tapa se reseca con el tiempo y se contrae disminuyendo su diámetro. Agregué TEFLON a la rosca del filtro. Aparentemente quedó muy bien...
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Cambio de aceite de caja de velocidades

Volkswagen Vento 2015  41000 kms
Hola quusiera saber k tipo de aceite le puedo poner ala caja de velocidades es estandart mi vento es alguno en especifico
Alex de México hace 6 años  
AL
10 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Buenas tardes. Los carros automaticos son los que tienen aceite de transmision, a los standard se les cambia unicamente e aceite del motor y es 5w40 sintetico y se cambia cada 15000 kilometros
JUGARE de México hace 5 años
Tengo un vento 2014 estándar con 85000 km, llamé a la agencia para costear el cambio de aceite de la caja de transmisión, me pasaron al jefe de servicio y me dijo que no se le cambia el aceite, que es libre de mantenimiento. Sólo se cambia en caso de reparación, ya que obviamente tienen que drenar el aceite.
David piña de México hace 4 años
Dile al jefe de mecánicos que vaya y que chingue a su p*** madre si se le cambia el aceite
David piña de México hace 4 años
Hay veces en que las cajas automáticas por el tiempo y el ajetreo del todo el kilometraje llegan a presentar ciertas fugas si tú pasas por un charco un lugar donde hay mucha agua el agua se puede introducir en la caja y estropear el aceite sintético Entonces cuando el cauto se jalonea mucho quiere decir que es posible que el aceite ya esté degradado o se encuentra en mal estado y se puede cambiar Claro que sí no está demás que lo cheques quitando aflojando por un momento el tornillo y checando el buen estado del aceite
JUGARE de México hace 4 años
Pues ahora que tenga la oportunidad paso a saludarsela, mientras voy a indagar un poco más y no estaría de más cambiarle el aceite, aunque tengo entendido que es algo costoso
David piña de México hace 4 años
A ver otra vez los automóviles automáticos si usan un aceite sintético por lo general el aceite sintético o no no cumple una función meramente para para fricciones a hay otra parte en la caja automática que se llama turbina en otras partes se le llama diferencial entonces esa función que cumple es para crear presión el aceite sintético de la una caja automática se usa para hacer presión se mueven presiones el aceite de Un motor se usa para fricción ahora bien si tu automóvil es estándar lógicamente no usa un aceite y tu tu automóvil no tiene una caja automática tu automóvil si es estándar puede usar si ACEITE pero o aparte del motor usa aceite para la dirección hidráulica
David piña de México hace 4 años
La falta de aceite en la dirección hidráulica puede provocar que el la dirección del volante o que tuvo al mover el volante esté muy rígido o muy duro chica si no tienes alguna fuga de aceite en la dirección hidráulica
David piña de México hace 4 años
Con la caja de velocidades de un auto auto más de un automóvil automático no se juega se debe de poner el aceite que recomendado por el fabricante pero hay opciones si ese litro es caro pero hay otras opciones ahora si tienes lo necesario para hacer el cambio de aceite adelante no está demás que quites el Carter Y en la tapa lleva imanes esos imanes sirven para atraer hacia ellos todos los sedimentos metálicos de una caja
David piña de México hace 4 años
Limpia también el filtro lleva un filtro también en la caja
David piña de México hace 4 años
Quita los 3 tornillos sale el filtro y lo lavas y al cárter revisa y limpia los imanes que atraen los sedimentos metalicos
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Buenas tarde

Volkswagen Vento 2010 FTI 2.0 95000 kms
Tengo un prolema q se prende la pavita de aceite la cual me dice verifique el nivel de aceite pare el motor de abordo me podran decir q puede cer ya q aceite tiene y no gasta aceite
PELADO de Argentina hace 9 años  
PE
4 respuestas 
max- de Argentina hace 9 años
La pavita del motor se prende por falta de presion de aceite. Te debe de estar fallando la bomba de aceite o bien tenes una fuga de presión por alguna parte del aceite metales retenes etc.. . Cuidado mucho cuidado
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas deberias descartar que no se falta de presion en el circuitosi eso esta bien deberias chequear sin no es por problemas en el bulbo de presion de aceite o algun cable en mal estado, colocale un manometro y controla la presion en frio y en caliente con el motor a 2000rpm y aceite calienta la presion no debe ser menor a 2.0 bares
Víctor de México hace 8 años
Buen día, cambié el aceite en un taller particular y le puse un filtro equivalente y se presentó la señal que no tenia presión el aceite y luego compré el filtro original en la agencia y se le quito la señal de pérdida de presión en el aceite
PALADO de Argentina hace 8 años
Buen dia victor. Como andas gracias x la informacion. Pero ya descubrimo x donde viene la falla. Ya q este motor 2.0 turbo tiene doble arbol de leva x lo cual una estaba rallada y estaba comiendo la tapa de válvula.
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Vento TDI 2014 No arranca

Volkswagen Vento 2014 1.6 tdi 120000 kms
Entro el vento al taller por una fuga de aceite, tenia roto un empaque de la caja de punterias en un inyector, desmontaron inyectores y cambiaron empaques, a la hora de querer encenderlo ya no arranco, tira humo blanco por el escape y tira una mezcla de diesel y aceite por el mismo, cuano arranca se apaha solito rapidamente y el escaner marca presión minima no alcanzada. La cosa es que el carro arrancaba perfectamente antes de entrar al taller, sin ningun detalle en carretera. Tambien consumio todo el anticongelante. Ya no se que chingaos hacer. La ultima vez que encendio se acelero muu feo y salio mucho humo del cofre, no se apago solo lo preferi apagar yo.
Manuel Trueba de México hace 2 años  
MA
1 caso 
Alejandrone de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo del código del sensor, lo limpio el mecánico sigue sin arrancar pero ya no marca ningún código y cuando arranca le falta potencia, espero lo hayas solucionado, y comentes que fue
Manuel Trueba de México hace 2 años
Ya lo solucione, cambieb los 4 inyectores, pero el error en el sistema de inyeccion persiste, tak vez la bomba ya este tocadita o un inyector de loa usados que compre esta dañado, el carro en frio avienta mucho humo del escape azulado lo que nos dice que trae detalle en los inyectores, pero ya caliente deja de aventar humo, suerte y seguimos aqui.
Alejandrone de México hace 2 años
Yo mande la bomba de alta e inyectores a un taller especializado para ver qué onda! Ojalá solo estén sucios los inyectores
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No enciende testigo de presión de aceite

Volkswagen Vento 2013 4 puertas 2.5 luxury  77000 kms
Hola gente es mi primera consulta, tengo un Vento 2013 2.5 luxury y el problema es que no enciende el testigo de presión de aceite cuando le das contacto, le hice el service hace 2 semanas con todos los repuestos originales, por otro lado queda encendido el testigo de check engine a veces se apaga pero al rato se enciende de nuevo. Aguardo respuestas
Saludos
Nico Vento de Argentina hace 7 años  
NI
3 casos 
Nico Vento de Argentina hace 7 años
Hay alguiennnnnnnnnnnnnnnnn?
lisandro de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo. Como se puede solucionar
Mariel de Argentina hace 2 años
No prende la luz de aceite Peugeot 307
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Falla intermitente de un cilindro

Volkswagen Vento 2018 4 puertas motor 1.6  78000 kms
Mi vento presentó problemas en un cilindro: produce vibraciones mientras está en neutral encendido de manera intermitente (como un tipo de cascabeleo), lo llevé al mecánico para que le revisara el problema y lo pudiera arreglar pero después de 3 semanas no pudo arreglarlo y me lo tuve que llevar así porque dijo que debía esperar a que fallara por completo el auto para encontrar la falla.

Por cierto, ya le revisaron bobinas, inyectores, bujías, aceite, compresión y no le encuentran en donde está el problema.
Tampoco me marca EPC ni algún testigo en el tablero

Por favor alguien que me ayude!!!
ferchagonzalez de México hace 2 años  
FE
9 casos 
Armando1 de México hace un año
Eso debe ser hollín en la entrada de gasolina, donde sale la misma para que entre al cilindro, se forma hollín debe limpiarse desarmando el maniful, el mecánico entendiera, PD eso no se limpia con ningún limpiador de los que venden dado que en esa zona el combustible pasa directamente al cilindro, debe limpiarse a mano con cepillo.
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Luz de aceite parpadea

Volkswagen Vento 1996 4 puertas 1.8 149771 kms
Una vez que el auto toma temperatura la luz de aceite comienza a parpadear en ralentí cuando suben las RPM del motor está luz deja de parpadear alguna solución
Daniel47 de Chile hace 5 años  
DA
5 casos 
AngelOndarza de México hace 2 años
Se quito solo la falla ya no la volvió a presentar pero me gustaría saber si alguien sabe por que paso eso
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No encuentro el bulbo de aceite

Volkswagen Vento 2007 tfsi 120000 kms
Buenas tardes no encuentro el bulbo de presion de aceite para poder reemplazarlo alguien me podria ayudar?
guillecr de Argentina hace 5 años  
GU
14 casos 
Oscar giraldo de Colombia hace 5 meses
Tengo un bolswaguen Vento 1997 y después de cinco minutos de tener el motor encendido se enciende la alarma de lubricación si alguien me puede ayudar con este problema les agradecería mucho
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Aceleracion

Volkswagen Vento 2006 luxuri 1.9 tdi 195000 kms
Tengo un tdi 1.9 nunca un problema es un excelente auto excelente!!!! tiene ya 195000km pobre, solo gasta 1,1/2 litro de aceite en el cambio el problema es que se acelera y desacelera solo, de 700rpm que regula se va a 1100rpm y ahi queda. Que puede ser? y otra cosa alguien sabe porque no suena la sirena de alarma cuando lo activo o desactivo donde esta ubicada?
ezequiel de Argentina hace 10 años  
EZ
1 respuesta 
Josher de Chile hace 8 años
Eso es sólo limpieza de la. Válvula iac, tiene que sacarla y hechale limpia carburante, lo de la. Alarma aún me. Tiene metido
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Despues de unos minutos.se encienden testigos

Volkswagen Vento 2007 Vento 2.0 tdi 2007 160000 kms
Estando frio anda biem unos minutos. Despues se encienden los testigos de calentamiento. Presion de aceite y control de estabilidad. Por lo q lei parece ser el sensor del cigueñal. Alguien tiene este inconveniente. Gracias
Alejandro de Argentina hace 6 años  
AL
2 respuestas 
Alejandro de Argentina hace 6 años
Tal como dicen. Cambie el sensor del ciguñal y chau falla. Lo malo es que hay q sacar caja de cambios para poder cambiarlo.
Ramon de México hace 5 años
Tengo un vento 2017 1.6 confortline, mi problema es con el código del aceite, ya lave Carter, codazo y cambie la bomba de aceite y la misma falla ,lo prendo y esta trabajando bien después de algunos 6 km prende el código del aceite y así sigue y posterior empiezan a sonar los botadores, lo apago un buen rato lo vuelvo a prender y me hace la misma falla, como les comento ya hice limpieza de Carter, codazo, aceite nuevo y bomba de aceite nueva y me sigue haciendo la misma falla alguien me puede ayudar por favor
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Luz de aceite

Volkswagen Vento 2013 Vento tsi 50000 kms
Hoy me paso que se me prendio la luz roja de falta de presion y la alarma titilo dos veces medi el aceite. Estana normal tenia 2000 km el mismo castrol , fui a taller me cambio el filtro el bulbo de presion y coloco aceite motul 8100 5w40 problema solucionado
Hernan de Argentina hace 8 años  
HE
4 respuestas 
hackman77 de Argentina hace 8 años
Hola hernan, me paso lo mismo la semana pasada. Fui a cambiarle el aceite y me pusieron motul 4100 turbolight, quedo prendido el testigo de "controle el nivel de aceite" y cada vez que acelero, arranco el auto o lo detengo me aparece la luz de la tetera amarilla. Que explicacion te dieron al momento de cambiar el aceite y dejara de hacerlo???
Agradeceria tu respuesta. Saludos
Raul de Argentina hace 5 años
Vento tsi 2013. Arranca golpeando y en menos de 2 segundos deja de hacerlo. Lo dejas un rato y volves arrancar no golpea pero si lo apagas y lo dejas 20 minutos arranca golpeando. X favor si alguien esta viendo mi pregunta respondan...
Pedro de Argentina hace 4 años
Hola tengo un vento tsi 2.0 y necesito cambiar la bomba de aceite pero no encuentro repuesto con 24 dientes en el engranaje. Soy de neuquen y la original es muy cara. Alguien tiene alguna informacion para ayudarme. Donde comprarla porque no ENCUENTRO local que la venda. Desde ya muchas gracias.
alanf1 de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo, lograste solucionarlo?
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Ruido motor a 130km /h en 5° y 6°

Volkswagen Vento 2011 tdi 2.0 140cv 105000 kms
Hola tengo un Vento 2011 TDI 140 cv , el auto anda perfecto, solo que las ultimas veces que lo saque a la ruta a 120 130 o mas km/h en 5° o 6° velocidad, escucho como un ronroneo esporadico (tipo rrrrr...rrrrrrr)por detras del ruido normal del motor. Si lo llevo en cuarta a 120 km/h no se escucha nada, el motor anda sereno no es ruidoso para nada y moderando no hace ningun ruido raro , andando por ciudad tampoco. El aceite tiene 7000 km y no baja ni un milimetro de la varilla, le hice revisar el aceite de caja y esta perfecto. Al acelerar el motor en vacio no se escucha ningun ruido. A alguien… Leer completa
maxisandero2012 de Argentina hace 8 años  
MA
7 respuestas 
michi de Argentina hace 8 años
Hola maxisandero2012 buenas pudiste solucionar el tema del ruido porque me hace lo mismo
maxisandero2012 de Argentina hace 8 años
Cual es el ruido que te hace el de cuando el motor va en alta o el chicharreo?. El chicharreo como si fuera un piñon de bicicleta, me dijeron que era la polea del alternador, pero la cambie, junto con la correa y el tensor de la poli v y siguio igual, despues me dijeron que podia ser la bomba common rail pero lo lleve al bombista y las destapo y me dijo que esta inmaculada, que de inyeccion no es el ruido, me suena que todo proviene de la distribución aunque todavia no lo he podido desarmar para verificar. Pero nadie me ha podido decir es esto o aquello. Avisame si lo solucionas vos.
michi de Argentina hace 8 años
No todavia no pense que podria ser un taco de motor pero no, el lunes lo llevo al que revisa las cajas para ver si me puede orientar! porque es muy molesto
maxisandero2012 de Argentina hace 8 años
Taco motor difícil , porque a mi en vacío , no me lo hace es más como un pistoneo de un naftero cuando está avanzado, por eso se me ocurrió el tema del punto de la distribución
michi de Argentina hace 8 años
Mira hoy lo estuve revisando y desarme la junta homocinetica y el problema estaba ahi tiene poseado la pista donde trabajan las bolitas entonces cuando acelera que se levanta el auto pasa por el poso y hace el ruido en mi caso es del lado derecho el problema!!
maxisandero2012 de Argentina hace 8 años
Ya voy a ver, pero me parece mas que el tema de la pista y las bolitas esta en el ruleman, la junta homocinetica cuando el auto va recto transmite el movimiento en forma rigida, osea no hay desplazamiento de rodamiento ni pistas adentro, en cambio en el ruleman si. Yo tambien lo escucho del lado derecho. Pero igual gracias por el dato lo voy a verificar. Saludos
michi de Argentina hace 8 años
Oka pero el tema es cuando vos aceleras o doblas para la izquierda acelerando ahi se produce el ruido un ruleman zumba acelerando en velocidad constante
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Cambio del filtro de aceite

Volkswagen Vento 2015 Luxury 2.5 170 CV 6900 kms
Estimados: Alguien sabe como hacer para cambiar el filtro de aceite sin que me bañe al desenrroscarlo. No poseo adaptador de drenaje de aceite, así que agradeceré me digan como puedo resolverlo. Gracias.
NULL de Argentina hace 7 años  
NU
3 respuestas 
FranG de Argentina hace 7 años
El capuchón del filtro de aceite trae un pico especial, que los Concesionarios oficiales Volkswagen lo tienen, hace que drene de forma controlada para luego sacarlo. Lamentablemente no se comercializa
Norberto de Argentina hace 7 años
Ok. Gracias. Trataré de inventar algo.
FranG de Argentina hace 7 años
Si te fijas en YouTube tal vez encontrad alguna forma que yo no conozca o vas a encontrar los que vio yo tmb se manchaban todo!
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Cuesta arrancar

Volkswagen Vento 2013 Variant 170cv advance 2.5 nartero 115000 kms
Arranca pero le cuesta le cambie la valvula selenoide distribucion variable x que me perdía aceite y me empezó a fallar en el arranque lo scannie y me salta el código p0016 sensor de posición de árbol de levas g40 (bancadas 1 señora)/ sensor cigüeñal (g28) estatico) esto me figura
Turu_m14 de Argentina hace 4 años  
TU
2 casos 
Turu_m14 de Argentina hace 4 años
Le cambie la valvula de la distribucion variable le puse la original y arranco sin problema
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Caja tiptronic

Volkswagen Vento 2007  135200 kms
Da un tiron en seco al poner reversa. Aveces
No lo hace. Taco de Caja nuevo y Aceite de caja nuevo. Tiptronic Vento 2.5
Nestor de Argentina hace 5 años  
NE
1 caso 
Nestor de Argentina hace 5 años
Lo vendí como estaba. Gracias
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Acelerador se bajan las revoluciones y no tiene fuerza

Volkswagen Vento 1997 1.8 200000 kms
Pierde fuerza al acelerar en marchas baja cuesta para que agarre una velocidad...y habeces me prende la luz del aceite pero de aceite esta bueno la medida indicada...por que pasara esto. ??
Si alguien me puede ayudar.
cristian de Chile hace 9 años  
CR
8 casos 
Marino87 de Venezuela hace 2 años
Hola mi Toyota Corolla 2012 importado Usa cuando está rodando pierde fuerza y va desacelerando. A veces lo apagó y arranca normal, a veces no. Le he cambiado bomba y pila gasolina, limpiado tanque e inyectores y cambiado filtro gasolina. Pero sigue fallando.
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Caja de cambios

Volkswagen Vento 2009 2.5 sedan 4 ptas 250000 kms
Hola buenos dias ,compre un vento 2.5 año 2009, cdo lo usas pareciera q patinara y pierde fuerza y no avanza ,lo hice escanear y me dijeron q es la segunda electro valvula q puede ser q este sucia o rota ,q cambiando eso ,el aceite y filtro estaria solucionado,q no debian bajar la caja para repararlo, a la persona q se lo compre me dijo q el nunca le habia hecho cambio de aceite y filtro en mas de un año y medio de uso continuo,el tema mio es el siguiente q l querer maso menos de tener una idea de q me puede salir me dicen q hay q bajar la caja ,un mecanico me dijo q necesitaba saber q tipo de… Leer completa
RYTTA de Argentina hace 5 años  
RY
8 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Hola rita he estado leyendo el aporte y por lo que veo el dueño anterior ya sabría, que la caja no podía ir bien hasta, que ahora ya está dañada el aceite de las cajas se revisa a los 60000 km y se cambia a los 100000. Si es la primera vez que se cambia lleba mucho tiempo funcionando mal aunque no hos halláis dado cuenta hasta, que empezó a fallar. Mi recomendación es que la bajen y que la arreglen bien, si ponen solo la electrovalvula se gira funcionando mal y la, tendrán que volver a abrir en poco tiempo y eso son costes adicionales innecesarios. Tienen que reparar los empaques y comprobar todas las valvulas y demás componentes. Puntua 👍 si te sirve el aporte
RYTTA de Argentina hace 5 años
El tema es conseguir alguien q lo haga con responsabilidad , ademas a un costo logico,xk la verdad varios ,e han hablado como de $60000 si bien entiendo q hay cosas q son caras de por si se me va mucho de presupuesto
angelberen de España hace 5 años
No puede ser tan caro creo que no cuesta eso ni aunque sea nueva. Que equivale en euros? También podrías buscar alguna usada
RYTTA de Argentina hace 5 años
Ojala fuese como decis aca, en argentina son bastantes complicados el tema de conseguir personal idoneo y como te digo mas si sos mujer te quieren cobrar culaquier cosa ,gracias igual
Francisco zamorano daza de Chile hace 4 años
Hola amigos que tal tengo un drama inusial con mi vehículo tengo un vento style plus 2.5 5 cilindros ala cual. Me. Empezó a dar un sintoma que me tiene cuestionado y es que. El vehículo no pasa las 4 rmp en movimiento y al tratar de exigirle suena demasiado por el conico como que trabaja. Forjado y no da la respuesta de la velocidad que me dava anteriormente pero en baja. Ningin problema rpm hasta los 6mil y ningun sintoma es solo cuando ando ala. Vez se siente como un silbido al acelerar
angelberen de España hace 4 años
Se ha accedido de ultmamente a la cadena cinemática que pone a punto el motor? Escanealo para saber que código hay en la memoria del vehículo
Francisco zamorano daza de Chile hace 4 años
No me arrojo error mas que el regulador de la masa del aire probé. Con otro flujómetro y sigue igual cambie boninas. Bujias ±56930882909 tengo unos videos. Para. Mostrar
angelberen de España hace 4 años
Los flujometros hay diferentes y el único funciona con el original y tienen que estar bien los tubos porque si respiran mide mal
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Cambio aceite caja DSG

Volkswagen Vento 2011 TSI 2.0T 124000 kms
Buscaste 'hola tengo un vento 2011 tsi 2.0 con 125.000 km le hice cambio de aceite y filtro de la caja dsg. Antes no me hacía jalones ni en d ni en r. Y ahora me hace después de hacerle el cambio, con aceite motul y filtro original de vw!!! se le agregaron 5 lts masó capas un poquito más. La pregunta por antes no lo hacía y ahora sí?'
Oror1 de Argentina hace 6 años  
OR
2 respuestas 
Marcelo de Argentina hace 5 años
Tego el mismo problema. Lo solucionaste?
Daniel de México hace 4 años
Me paso lo mismo alguna solución
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Hace explosiones y no pasa la verificacion

Volkswagen Vento 2016 5 puertas 85200 kms
Hola mi vento es 2016 lo acabo de comprar lo lleve a una preberificacion y no paso el carro hace como que mini explosiones en el tubo de escape y le cuesta prender en los semáforos tiempla un poco pero las explosiones no se que sean ya le cambie aceite bujias nota ( las bujias tenia las orijinales parece que nunca se las cambiaron ni el aceite olía a cigarro o algo feo muy negro) pero no se que sera alguien que me ayudé
Pedro Varela de México hace 6 años  
PE
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
Puede ser una bobina que esté pasando mal la corriente a la bujía y sale gasolina cruda emitiendo explosiones
ricardo g de Venezuela hace 3 años
Ok gracias por responder mi pregunta
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Se enciende luz de presión de aceite

Volkswagen Vento 2016  66700 kms
Después de unos minutos de andar se enciende la luz de presión de aceite
Luis de México hace 7 años  
LU
2 casos 
buhin de México hace 7 años
Sólo tienes que cambiar el sensor de presión de aceite es muy económico cambiarlo
Armandochistes de México hace 3 años
Le acavo de cambiar el aceite anda a nivel pero cuando leda de bajada empinado prende el foco lo apago el carro y despues se apaga al prenderlo de nvo
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Luz de aceite

Volkswagen Vento 1994 Sedan motor 1'8 96000 kms
Al dar contacto se prende la luz de aceite y a los 2000 rpm en pieza a sonar la alarma
Pato de Chile hace 8 años  
PA
6 casos 
sapo de Argentina hace 6 años
Puede ser el bulbo de la presión
Sandro de Argentina hace 3 años
Dónde va el bulbo depresión en el Vento?
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Falla en la aspiración de aire

Volkswagen Vento 2010 2.5 luxury 78000 kms
Buenas a todos, tengo un problema recurrente con el sistema de aspiración de aire. Se prendé la luz de vigía de motor indicando una falla en el sensor map (f 106). Cambiamos el sensor en cuestión y continúa la falla, se revisaron todas las fichas y mangueras pero sigue la falla. Se desarmó el múltiple de admisión, se limpió ( tenía un poco de aceite ) y además se encontró que los tornillos del múltiple estaban flojos. Después de esto, pensé que el problema estaba solucionado, pero no, sigue tirando la misma falla en la computadora. El auto anda perfecto pero necesito solucionar esto. No se sí… Leer completa
Guille de Argentina hace 11 años  
GU
2 respuestas 
Hola Guille, Cuando una persona hace un análisis con scanner y en él registra una falla de un sensor, NO significa que éste sensor sea el causante directo para que se encienda la alarma del check engine, ni significa que está dañado y que debe ser sustituido. Los sensores trabajan en conjunto, pueden dejar de funcionar por otras causas y sin embargo salen en el scanner como elementos dañados.
Por ejemplo si una correa de distribución ha saltado y se perdió el sincronismo de la distribución, este defecto va a afectar tremendamente en la potencia y rendimiento del motor, haría que se encienda la alarma, y si se lo analiza por scanner éste no detecta el salto de la banda de distribución que en el ejemplo sería el daño verdadero, pero si va a indicar que varios sensores están dañados o que requieren ser revisados.
Un mecánico verdadero con conocimiento no puede cambiar un sensor simplemente porque el scanner lo delata como fallido, el mecánico tiene que realizar comprobaciones de resistencia, frecuencia y onda del sensor para verificar si está o no dañado. Partiendo de lo que te informo, te darás cuenta que has realizado un gasto infructuoso ya que persiste el daño. Te recomiendo Hacer AFINAMIENTO COMPLETO DEL MOTOR consiste en lo siguiente:
1) Bujías y cables, revisar o cambiar. ((Si uno de éstos elementos fallan, hace que se encienda la alarma CHECK ENGINE, y en el caso de usar scanner éste puede ACUSAR de mal funcionamiento al sensor de oxígeno o sensor lambda, sin que estos estén dañados. ))
2) Encendido, comprobar el tiempo de salto de chispas en bujías o calibrar.
3) Inyectores remover, limpiar con MÁQUINA ULTRASONIDO, comprobar dosificación de combustible y estado de inyectores.
4) Filtros de aire y combustible, cambiar.
5) Control de sensores por scanner, para determinar posibles fallas o eliminar códigos antiguos.
6) Sensores y cuerpo de aceleración, limpiar o lavar.
7) Sincronismo de distribución, comprobar. ((es revisar que la correa dentada de la distribución esté a PUNTO. ))
8) Batería, limpieza de bornes y control de carga.
9) Niveles de líquidos del motor comprobar y completar. Es de suma importancia hacer la limpieza de sensores y revisar sus conectores y cables eléctricos ya que en muchos casos fallan por estas razones.
Cuando hayas realizado AFINAMIENTO del motor te funcionara muy bien. Atentamente:
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No me arranca y me salta avería en el esp

Volkswagen Vento 2010 2.5 luxury 201000 kms
Y además de saltar avería en el esp también me prende el símbolo del aceite debes en cuando pero tiene aceite
Marcelocba de Argentina hace 5 años  
MA
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede estar mal el sensor. El esp comprurba el anillo de giro del volante que no haya roto el cable. Lo del arranque conectalo con un escáner para ver el código que tiene memorizado
Marcelocba de Argentina hace 5 años
Ya lo conectaron al escáner y dio que era la bomba de nafta que estaba rota pero igual ahora le cuesta arrancar un poco como si hubiese quedado la bomba con poca presión es al principio nomás para arrancar después el auto anda joya
angelberen de España hace 5 años
La bomba lleba un regulador y un rele
Marcelocba de Argentina hace 5 años
Mira vos ya le voy avisar al mecánico que se fije en eso muchas gracias
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Líquido refrigerante

Volkswagen Vento 2012 4 puertas 2.5 luxury  155000 kms
Hola amigos buenas noches les comento hoy como todas las noches voy a darle marcha a mi vento 2.5 modelo 2012 y de la nada me tira un testigo con lo siguiente: “ líquido refrigerante bajo comprobar manual “ titiló dos o tres veces sono un pitillo y se apagó y la luz del líquido siguió prendida , apagó el motor miró el nivel de agua y no tenía casi nada muy poco , le agregue al nivel justo y se apagó la luz lo use lo probé en varios cambios y no levanto temperatura ni nada además tiene hace 2000km echo el cambio de aceite por ende no tiene fallas nunca. Y luego de eso antes de guardarlo compro… Leer completa
Ramiro de Argentina hace 3 años  
RA
1 caso 
Nachoks23 de Argentina hace 3 años
Hola ami tambien me hace lo mismo en invierno cuando uso la calefaccion , no pierde agua ni nada quizas la perdida esta en el radiador de calefaccion que va en el habitaculo pero tampoco me moja la alfombra asique es muy raro , si lo solucionaste avisanos!!
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Testigo de aceite

Volkswagen Vento 2014 Vento  78000 kms
Se parpadea el testigo del aceite cuando prendes el carro por unos minutos y luego se apaga
Sergio de México hace 3 años  
SE
3 casos 
Juantxo de España hace 3 años
Tienes bajo el nivel... Compruébalo por la cala del aceite en el vano motor... Suerte y un abrazo
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Que aceite lleva el motor y cuantos litros para realizar el cambio

Volkswagen Vento 2011 2.5 93000 kms
No hay problema- solo quiero saber que aceite lleva y cuantos litros para el cambio de aceite
fernando de Uruguay hace 4 años  
FE
1 respuesta 
Jaasiel Glz de México hace 4 años
Lleva cerca de 6 Lts, si ha tenido un buen mantenimiento incluso un aceite Sintético 5W30 es buena opción, de lo contrario puedes considerar una mayor viscosidad como 10W30 o 15W40, VW recomienda Castrol :)
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Cambio de aceite

Volkswagen Vento 2018 1.6 7850 kms
Qué tipo de aceite sintético me recomiendan, para Vento.
Agustín de México hace 5 años  
AG
1 respuesta 
JUGARE de México hace 5 años
La agencia recomienda Castrol sintético 5w30 en los primeros 5 servicios, después 5w40
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Quiero saber que tipo de aceite.

Volkswagen Vento 2014 4 puertas, 4 cilindros  10006 kms
Alguien me puede decir que tipo de aceite Lleva mi carro, ya que lo compre y no se que tipo de aceite lleva, tiene 10006 kilómetros, y que tipo de bujillas lleva. Gracias...
Fercho de México hace 5 años  
FE
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Usa aceite sintetico 5w40
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Presión y nivel de aceite

Volkswagen Vento 2008 4 puerta full tdi 110000 kms
Cuando debe prenderse el indicador de presión y de nivel de aceite. El auto anda muy bien pero no se si funcionan los testigos. Gracias
Ernesto Adad Budeguer de Argentina hace 6 años  
ER
1 respuesta 
sapo de Argentina hace 6 años
Hola cuando pones en contacto te prenden varias luces en el tablero dos son rojas una es batería y la otra es la de aceite si tenés algún problema de presión de aceite esa luz se te prende o si te faltará aceite también se prenderia
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Caja de velocidad

Volkswagen Vento 2008 4 puerta full tdi 110000 kms
Como cambio el aceite de caja de velocidad y que densidad lleva. Gracias
Ernesto Adad Budeguer de Argentina hace 6 años  
ER
2 casos 
Lobo de México hace 4 años
Aceite de motor le ponía 5w30 ahora le ponga 5w50 y sigue igual con la misma falla
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Alarma de presión de aceite

Volkswagen Vento 1995  313000 kms
EL motor está recién reparado y sin embargo sigue pitando. Apenas se prende el carro, la luz del aceite es intermitente y cuando se acelera por encima de 20mil revoluciones empieza a pitar...
Henry de Colombia hace 7 años  
HE
5 casos 
sapo de Argentina hace 6 años
Cambiaste el bulbo de aceite
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Cambio de aceite y filtro

Volkswagen Vento 2014 luxury 63000 kms
Le hice cambio de aceite y filtro a un w. Vento 2.5 modelo 2014. El aceite que puse shell helix 10w40 sintetico. Le afecta al motor? Por que el original es 5w30
silvi de Argentina hace 7 años  
SI
5 casos 
David catalan de España hace 6 años
No es recomendable puedes clavar el motor ya q no es la viscosidad recomendada por el fabricante
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Luz de aceite parpadea por ratos

Volkswagen Vento 2014 Active gasolina 26000 kms
Tengo una semana que lo compre, le hice el cambio de aceite y filtro, y cuando el mecánico la realizo me di cuenta que tenía un filtro original y yo le puse un genérico, posterior al ir a mi casa me parpadeaba la luz de aceite y una alarma audible, quisiera saber si es riesgoso o fue por el filtro de aceite que no era original.
W Alberto de México hace 7 años  
WA
15 casos 
ricardo de México hace 7 años
Yo le cambie el aceite con uno de autozone pero con el calibre sae 5 w40 que es el que pide y e filtro de otra marca y no tengo problemas, verifica que el nivel este bien, usa 5 litros.
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Se predio y parpadea la luz del catalizador

Volkswagen Vento 2008 2.5 luxury automático 147000 kms
Buenos. Días, tengo un vento 2.5 automático 08, la.cuestión.es q se encendió la luz del catalizador, y parpadea en ocasiones, el auto como que tironea o zapatea como prefieran, lo hace entre 40 y 60 km/h, que puede ser? Le cambie las 5 bujías y nada, una de las bujías tenía un poco de agua y aceite parece, el auto arranca y anda bien solo que hace eso en ocasiones. Alguien que me de alguna recomendación?
Leandro de Argentina hace 8 años  
LE
9 casos 
Alejandro David de Argentina hace 8 años
Leyendo en todos los foros, el problema es bastante frecuente en los ventos 2.5 de modelos 2013 a 2015. Es una falla que se corrige solo en concesionarios oficiales VW donde hacen en 15 minutos una ACTUALIZACIÓN DE SOFTWARE y el problema termina. Hay muchas chanteadas costosas que cambian el sensor map o le agregan electrónica para emular el voltaje que correspondería enviar a la computadora para evitar el error. La falla se produce solo por un error de software en la parametrización de la presión atmosférica y la succión de admisión del motor. Estos parámetros regulan la correcta proporción de aire y combustible 17:1 gramos respectivamente. No hay magia, hay tecnología que se corrije y repito hay muchos "magos" que truchan y un sensor que no sirva por emulación que sentido tiene?, para ello eliminen el foco del tablero y chau.
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Problemas caja de cambios

Volkswagen Vento 2008 2.5 advance 160000 kms
Hola gente q tal?...les comento lo q me sucedió ayer a la tarde enciendo mi auto y voy a dar unas vueltas cuando de repente no me entra la 3ra marcha y la fuerza un poco y agarra, a esto voy a la ruta y cuando quiero colocar 5ta no entra tampoco... Q puede ser? Aceite lo controle y esta bien lo tengo bajo al auto puede ser eso? Gracias
Marcos jr de Argentina hace 9 años  
MA
3 casos 
SysMax de Argentina hace 8 años
Efectúa una revisión de las patas de motor y caja, puede que alguna este rota. Por otro lado, si la selectora tiene juego, puede venir por ahí también. Saludos.
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Perdida de presion de aceite

Volkswagen Vento 2014 4 puertas motor 1.6 140000 kms
Tengo un vento motor 1.6, lleva 3 reparaciones, en la ultima se ajusto, cambiando la tapa el porta arboles completa, en frio la presion es de 40lbs, conforme se calienta se va a cero, lleva 3 bombas de aceite cambio de bulbo, 3 filtros de aceite diferentes marcas, se prende el testigo y la alarma del aceite, ya se a bajado tres veces el motor para que lo revise la persona que lo reparo, y persiste el fallo. Que pueden orientarme. Gracias
emilio de México hace 7 meses  
EM
1 caso 
emilio de México hace 6 meses
El cliente está usando el coche, pero sigue sin la presión adecuada, se prende el piloto y suena la alarma
Andres de México hace 10 días
Hola que tal, lograste solucionar tu problema?
emilio de México hace 6 días
No aún, seguimos con el problema
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Filtro de aceite

Volkswagen Vento 2015 Luxury 2.5 170 CV 6800 kms
Como se cambia el filtro de aceite sin que me salpique. No tengo adaptador de drenaje del mismo. Que puedo hacer para que no me bañe en aceite.
Norberto de Argentina hace 7 años  
NO
3 respuestas 
williy2323 de México hace 5 años
Aflojalo hasta el punto en el que ya casi salga la rosca, y así déjalo por unos minutos para que se drene todo el aceite en el filtro, ya después lo puedes sacar sin que te baño o se tiene sobre el motor.
Norberto de Argentina hace 5 años
Buenisimo. Lo probaré mañana y subiré la respuesta de acuerdo al resultado. Gracias.
Norberto de Argentina hace 5 años
Hoy hice el cambio aflojando el filtro hasta que empezó a drenar. Puse una palangana para que no salpique. Perfecto el cambio de filtro.
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Queria saber cual es el mejor aceite para hecharle al motor

Volkswagen Vento 2012 2.0T TSI 91000 kms
Tengo que hacerle el cambio de aceite y quería saber cual es el mejor aceite para este motor teniendo encuentra el kilometraje
Guillote de Argentina hace 9 años  
GU
2 respuestas 
hernanb2006 de Argentina hace 9 años
Hola Guillote, como estás. Ante todo te felicito por el maquinón que tenés,
Te cuento que tengo un Vento 2.0TDi, y entre los mejores aceites que puedes ponerle al motor, que es el yo uso, es el Motul Sintético. Otro similar es el Castrol Edge. Sólo pregunta bien cual es el código que corresponde o cumple con las normas VW de tu motor. Slds,
hernan de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo el mismo tsi y la semana pasada le puse castrol edge 0w30 me dijeron que es el mejor aceite q esta viniendo. Y lubrica excelente en estos motores q son para darle matraca
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Mucho consumo de aceite

Volkswagen Vento 2009 2.0 fsi elegance 140000 kms
Hola tengo mucho consumo de aceite tiene todos los service a fecha incluido kit de distribucion del ultimo service le hice 400 km y ya consumio 1 lts. No se si es normal por el kilometraje no humea no tiene fallas me prende en el tablero servicio ahora
guille de Argentina hace 9 años  
GU
3 casos 
alex de Argentina hace 9 años
Tiene muchos km no es normal revisa el turbo
Juan de Argentina hace 9 años
Hola Me aparece en el tablero (cervice ahora) que es?
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Encendido luz aceite a 70 km

Volkswagen Vento 1996  200000 kms
Despues de media hora andando con en vehiculo , al llegar a la velocidad de 70 km , se enciende luz de aceite y suena una alarma ,pero cuando le subo la velocidad sobre 80 km la luz se apaga y la alarma no suena
Que señla que puewde ser problema de aceite , pero no lo es el indicador de aceite esta normal, la otra opcion que me indicaron que podria ser que el aceite que estaba poniendo era muy delgado (10/40 ) y lo cambie a 20/50 pero el problema sigue igual. Favor indicar solucion tine este problema
WILLIAM de Chile hace 10 años  
WI
1 caso 
ing.MÉNDEZ de Ecuador hace 10 años
Limpiar la cernidera de la bomba de aceite de las impurezas que tal vez alli se encuentren como son limallas impurezas que de por si el accionar diario o funccionamiento del motor produce desgaste y se acumula en la cernidera de la bomba de aceite por lo tanto el rendimiento de la bomba no es normal.
WILLIAM de Chile hace 10 años
Quiero saber que son la cernidera, lo que si he reealizado es cambiar los 2 trompos que van a la bomba de aceite uno de color blanco y otro de color cafe , no se si eso era lo que me dices que habria que limpirlo he probado hace 2 dias hasta este momeno me ha funcionado bien pero no lo he exigido mucho todavia ya que cuando se calienta andando mas de 45 minutos y si llegada lña vcelocidad a 70 km se encendia esa luz + el ruido
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Caja o marchas

Volkswagen Vento 2007 vento 2.5 140000 kms
Se me empezaron a trabar y a hacer ruidos las marchas y el aceite de la caja y liquido de freno estan bien no se que puede ser gracias
dario de Argentina hace 9 años  
DA
9 respuestas 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola dario despues de que comenzo a pasarte eso?
dario de Argentina hace 9 años
Ayer a la mañana todo bien luego a la tarde le empezo como a edurecerse las marchas y le cuestan entrar y crujen parab ponerla leo
checkengine de Argentina hace 9 años
Hicistes alguna reparacion anteriormente cambio de liquido en caja o algo que recuerdes?
dario de Argentina hace 9 años
No cambio de aceite del motor filtro y nada mas cuando me fije en el liquido de frenos ta muy lleno y nunca lo cambie ni agrege y no se si tindia que faltarle un poco o no leo
dario de Argentina hace 9 años
Que puede se pido nna opinion o respuesta gracias
checkengine de Argentina hace 9 años
Mira dario habria que ver como controlastes el aceite de la caja solo se puede controlar con equipo vas y no visulamente cuantos kilometros tiene el auto?
dario de Argentina hace 9 años
Tiene 180000 km si pero cuando a la mañana lo pongo en marcha entran bien las marchas al ratito no entran mas crujen
checkengine de Argentina hace 9 años
Ok entonces como primer medida deberias reemplazar el aceite de caja y el filtro, lleva algo de 6 litros y esta bastante caro pero debes colocar lo que va que es el aceite de VW ORIGINAL como para arrancar, lo escaneastes para ver si arroja alguna averia el auto, de donde sos?
hector de Argentina hace 9 años
Hola tengo un vento tdi 1.9 2008 empezo sumbando y tambien a crujir y rompi caja, te recomiendo que mandes a revisar urgente
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Golpeteo en frio

Volkswagen Vento 2017 Start line 188000 kms
Hola que tal, espero puedan ayudarme.
El vehículo hace un golpeteo cuando se enciende en frío, se le cambió el aceite y filtro de aceite y aire pero sigue haciendo el sonido. Cuando se acelera a más de 2500 deja de hacerlo y no lo vuelve a hacer hasta que se apaga, se deja enfriar y de enciende de nuevo después de varias horas
Jaime Ag de México hace 4 años  
JA
3 respuestas 
Jaime Ag de México hace 4 años
Pareciera ser la banda de los accesorios y la polea pegada al motor, creen que sea posible?
Rafael de México hace 3 años
Yo tengo un Vento y cuando pongo el aire se escucha un golpeteo parece ser en las poleas alguien me puede ayudar
Rafael de México hace 3 años
@RafaelAlguien puede indicarme donde tienen instalado el vento 2018 el servomotor o actuador de las compuertas del aire acondicionado.
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Tapón del aceite de motor

Volkswagen Vento 2015 4 puertas 100000 kms
Agradeceré me oriente, el tapón de aceite de motor de mi Vento 2015 se cayo, lo cual ocasiono la perdida de aceite, lo lleve a la agencia para que me le hicieran un diagnostico, pero me dicen que primero tengo que cambiar la tapa para realizar el dignostico y como ya no se encuentra la liga de reforzamiento del tapón que es la permite que cierre a presión, tengo que comprar toda la pieza, que es la la "tapa de distribucción"$12, 500, ya que la liga no me la venden sola, pero pregunte en varias agencias por la tapa de aceite de motor y me dicen que si me la incluye la liga, la diferencia entre ambas piezas es muy elevada, agradeceria me orientaran, si será sufienciente con comprar el tapon $ 232.00 ?, muchas gracias.
Mónica Lopez de México hace 5 años  
5 casos 
Rcantu de México hace 5 años
Es cuestión de lógica compra el tapón de $ 232 si funciona excelente (que es muy difícil que no funcione) pero si no funciona ya compras el otro paquete y asi no te quedas con la espinita
Pablo de México hace 4 años
Como solucionate el problmea?
Luis Fierro de México hace 4 años
Hola Donde te ubicas en MTY? Necesito un tapón para motor ya que está fugando aceite precisamente de ahí. Quedó atento.
Gerardo rangel de México hace 3 años
Por que fue el problema de que expulsó la Liga de reforzamiento o sólo pusiste la tapa y se solucionó el problema
Daniel merino de México hace 2 meses
Me pasa lo mismo mi auto vento 2018 tira aceite por el tapón ya lo cambie y sigue tirando alguien me puede orientar?
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Me prende el sensor del aceite

Volkswagen Vento 2018 4 puertas 1.6 19825 kms
Le hice el servicio a mi carro pero le cambié el aceite le puse motorcraf semi sintético y en rato me prende el sensor varias veces me pueden decir que puedo hacer
José David flores de México hace 4 años  
JO
2 respuestas 
José David flores de México hace 4 años
El sensor del. Aceite
Flayer de México hace 4 años
Es el filtro de aceite, es el incorrecto
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Se debe cambiar el aceite a la transmision tiptronic?

Volkswagen Vento 2014 1.6L active std 90000 kms
Tengo un vento con 90milkm pero quiero saber si es recomendable hacerle el cambio de aceite a la transmision porque anda muy bien hasta el momento y no quiero que por hacerle el cambio vaya a empezar con problemas... que me recomiendan?? Supuestamente lei que el aceite que lleva es para tda la vida
alejandro de México hace 5 años  
AL
7 casos 
Jose Beltran de México hace 5 años
Segun el manual, a esta transmision no se le realiza cambio de aceite.
alejandro de México hace 5 años
Eso lei en el manual. Pero segun por eso no duran por no hacerle el cambio de aceite
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Sensor de aceite

Volkswagen Vento 2009 4 puertas motor diesel 1.9 con DSG 74000 kms
Cuando pongo en contacto se enciende en el tablero la imagen en color amarillo de la tetera de aceite y el mensaje "falla sensor de aceite recurra al taller", como estaba próximo al recambio de aceite y filtros hice cambiar el aceite y el sensor que está en el carter, para lo cual se le retiró todo el aceite del motor y luego le pusieron 4 litros de aceite y la varilla ya marcaba por sobre la marca de máximo, una vez todo hecho al dar el arranque volvió a aparecer la marca de Falla Sensor de Aceite???!!!!
Alguien sabrá que puede ser?
Holofernes de Argentina hace 8 años  
HO
12 casos 
EnzoVentolatdi de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo... cambien aceite, deje desagotando el aceite viejo de un dia para otro, le puse el mejor aceite que me habían recomendado y me sigue saliendo el error del sensor a ponerlo en marcha, Alguien que no ayude. Y holofernes si solucionaste por favor decime como hacerlo. Desde ya muchas gracias. Saludos Cordiales
Damian de Argentina hace 2 años
Es el bulbo de aceite el sensor de nivel de aceite va en el cárter yo lo cambie vento tdi 2.0 1000 pesos
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Refrigerante se prende el alenta

Volkswagen Vento 2007 Luxury motor 1.9 d 170000 kms
Descubri que en el deposito refrigerante tiene algo viscoso, como aceite o gasoil, Que puede ser?
Gracias
gerardo de Argentina hace 10 años  
GE
2 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 10 años
Es posible que se haya soplado la junta de tapa y se este mezclando el aceite del motor con el anticongelante. Te sugiero que lo lleves al mecánico cuanto antes, y en lo posible no lo uses, ya que se agravara el problema
Horace de Argentina hace 9 años
Puede ser una fisura del enfriador de aceite cosa que hace que se contamine el refrigerante con aceite de motor...Hay que cambiarlo ,no hay otra
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Caja o marchas

Volkswagen Vento 2007 vento 2.5 140000 kms
Se me empezaron a trabar y a hacer ruidos las marchas y el aceite de la caja y liquido de freno estan bien no se que puede ser gracias caja comun no automatica
dario de Argentina hace 9 años  
DA
1 respuesta 
Sergio de México hace 9 años
Buenas tardes, por favor, me pueden indicar cómo resetear el indicador de aceite de un vento 2015, se le hizo el cambio de aceite, pero no sé como resetearlo. Por favor
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Se prende una luz q marca baja presion de aceite

Volkswagen Vento 2008 1.9 tdi  180000 kms
Venia de viaje y empezo a marcar baja presion de aceite y se paró, la computadora me anulo todo y ya no pude poner en marcha el auto... abri el capo y estaba todo normal no habia ni olor a aceite...
Que puede ser?
jorgelina de Argentina hace 10 años  
JO
1 respuesta 
nestor de Argentina hace 10 años
Hola jorgelina a mi me paso lo mismo con mi vento... lo tengo aun parado al auto porque quedo en un pueblo de catamarca y no puedo traerlo aun. Pudiste solucionar el problema? Yo aun no se que puede ser lo que le pasa al auto. Gracias
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No arranca

Volkswagen Vento 2013 2.0 tsi  90000 kms
Hola gente buenas noches venia andando con mi vento tsi 2013 que ya tiene 90000km y de repente se paro lo un mecanico lo metió en la computadora y me dice baja presión aceite y correa estirada pero dueño anterior le había cambiado las cadena y tensor a los 70milkm, saque el carter y vi que el chupador estaba casi un 60 % tapado , mi pregunta es si cambio el aceite y filtro y limpio el chupador arramcara o tendré que recetear en la computadora para volver arrancarlo? Alguien me podrá ayudar informar sobre el problema?
Cahio de Argentina hace 4 años  
CA
1 caso 
checkengine de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, por el año tal vez tu auto sea un genracion 3 esto lo podes comprobar en la tapa cobertora de motor, si es totalmente negra en gen3 y si es gen 2 en el centro tiene gris. Si te marco estiramiento de cadena hay que ver, subi una imagen del tensor para verificar cuanto abre en PMS y te digo, yo soy de buenos aires y técnico en VW y AUDI, trabajo para VW, tal vez te pueda ayudar.
Sebastián de Chile hace 4 años
Buenas tardes, tengo un vento 2.5 año 2009 automático, y ya me ha pasado 2 veces que voy circulando y de la nada se apaga, la primera vez se quedo sin nada de energía cambie la batería y arrancó, la 2da vez se apagó y partio cuando le di arranque, ambas veces el AC estaba en funcionamiento. Si me pueden ayudar se los agradezco desde ya. Saludos
Raul de Argentina hace un año
Hola como estas? Te consulto por un tsi2.0 de tiguan 2012. Tiene 130m km.
Se clavaron los balanceadores.no se giraron. Cambiamos bomba de aceite balanceadores y ahora. Marca baja presion de aceite. Si acwleras un toque se va. Sacamos bulbo y pusimos manometro. A 2500rpm cae en 1 dexima de 55lbs a 22lbs. Soltas acelerador y apretas y va de 55 60 lbs a 22 23. Sera la valvula de la bomba? Me podes guiar un poquito. No son muy comunes esos motores aca y no hay mucha experiencia en los talleres
Franco de Argentina hace 4 meses
@RaulRaul pudiste solucionarlo? tengo el mismo problema. Se cambiaron los balanceadores y a partir de ahi me empezo a dar el check de "presion de aceite insuficiente" Lo lleve a 4 mecanicos y ninguno encuentra de donde viene el problema.
Ayudaaa!
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Caja automatica - motor

Volkswagen Vento 2018 4 puertas , 1.4 tsi dsg 7v at  90000 kms
La caja, no tiene problemas , quiero saber el mantenimiento (cambio de aceite y filtro). El motor tiene correa o cadena ?
miky de Argentina hace 4 años  
MI
4 respuestas 
David piña de México hace 4 años
Cuando tú abres el capó del motor puedes ver el juego de poleas en ese juego de poleas lleva una banda y esa banda se destraba con una polea que se llama polea de accesorios aparte cuando tu quitas todas las poleas y desatornillar esa parte que es una tapa por dentro lleva una cadena
David piña de México hace 4 años
El filtro de la caja automática es metálico basta con que lo limpies con gasolina cómprate 1 l de gasolina y con eso lo puedes limpiar
David piña de México hace 4 años
Un consejo que me dio un buen mecánico si no está descompuesto no lo arregles
David piña de México hace 4 años
Banda y cadena de vw vento
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Se jalonea o tironea

Volkswagen Vento 2017 4 puertas motor 1.6 comfort line 160000 kms
Buenas tardes amigos tengo un problema en el vehículo ya e visto este tipo de fallas aquí en otros vehículos pero no sé si lo hallan podido resolver se jalonea o tironea ya se le hizo lo siguiente y sigue igual cambio de bujías, cambio de aceite, chequeo de bobinas, lavado de cuerpo de aceleración, lavado de inyectores, cambio de filtro de aire, chequeo de bomba de gasolina y sigue igual no se si alguien tenga alguna solución a este problema o le halla pasado lo mismo ya que ya se el hizo de todo y aún así sigue igual es motor 1.6 Modelo 2017 vi algún comentario que sucede cuando se calienta demás más no sé si ese sea el problema alguien que ya halla solucionado este problema y como lo hizo gracias
Gabriel de México hace 5 años  
GA
11 casos 
ricardo de México hace 5 años
A mi auto se jaloneaba y gastaba mas gasolina, y fue una bobina, revisa el filtro de gasolina
Luis de México hace 3 años
Buenas tardes amigos tengo un problema en el vehículo ya e visto este tipo de fallas aquí en otros vehículos pero no sé si lo hallan podido resolver se jalonea o tironea ya se le hizo lo siguiente y sigue igual cambio de bujías, cambio de aceite, chequeo de bobinas, lavado de cuerpo de aceleración, lavado de inyectores, cambio de filtro de aire, chequeo de bomba de gasolina y sigue igual no se si alguien tenga alguna solución a este problema o le halla pasado lo mismo ya que ya se el hizo de todo y aún así sigue igual es motor 1.6 Modelo 2017 vi algún comentario que sucede cuando se calienta demás más no sé si ese sea el problema alguien que ya halla solucionado este problema y como lo hizo gracias
JcGuerrero15 de México hace 3 años
¿Pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo.
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionarlo tengo el mismo problema
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Olor a quemado

Volkswagen Vento 2015  6500 kms
Que tal. Ayer manejaba, tranquilamente, encendí la calefacción porque estaba lloviendo y comenzó a sacar un olor a quemado. Lo apague y puse el aire frío y nuevamente salio el olor a quemado. Alguien podrá decir me qué es y que pueda hacer. Chequé los niveles de aceite y no es,, el congelante marca en mínimo.
HERNANDEZ de México hace 8 años  
HE
9 casos 
Javi de Argentina hace 3 años
Lo pudiste solucionar Me pasa lo mismo al prender la calefacción larga mucho olor a nafta quemada en el interior
Mayco de Argentina hace 3 años
Tengo el visto problema con mi vento2.0 tsi prendo. El aire o calefacción y larga olor aceite quemado que podrá ser
Alexis de Argentina hace un año
Buenas!! Tengo el mismo problema en mi vento 2.0 tsi 2013 , como solucionarlo?
Adrián de Argentina hace 7 meses
Tengo el mismo problema, creo q se agarró el compresor
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Zumbido en el coche

Volkswagen Vento 2016 Highline 320000 kms
Desapareció al cambiar el aceite de la transmisión. Espero les sea útil. Resulta que se volvió a presentar el zumbido. El problema era que solo lo hacia cuando el coche estaba frio, por eso era difícil que el mecánico lo escuchara. Por tal razón, llegue al taller muy temprano para que el coche se enfriara y entonces el mecánico lo escucho y dijo que probablemente era la bomba o el filtro de la gasolina. Después de recordar que la afinación no tenia mas de 2 semanas de haberla hecho, decidió empezar por quitar el filtro y accidentalmente noto que le costo trabajo vaciarlo por lo que le soplo y… Leer completa
Martin Santoyo de México hace 3 años  
MA
2 casos 
Jorge de Argentina hace 2 años
Zumba a los 130 km/h porque puede ser
Gregorio Martínez de México hace un año
Buen día, es un Vento 2017, tiene un zumbido estando en punto neutro y cuando se desplaza, pero cuando piso el clutch el zumbido desaparece, me podrán orientar?
Gregorio Martínez de México hace un año
Zumbido, al aplicar el clutch desaparece
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Tapa de filtro de aceite

Volkswagen Vento 2007  300001 kms
Buenas tardes tengo un vento 1.9 tdi y salta la tapa del filtro de aceite, no es la bomba de aceite, alguien me podría decir que otra cosa puedo controlar, gracias
cristian de Argentina hace 7 años  
CR
3 casos 
taller giro de Argentina hace 6 años
Hola, me pasa lo mismo y no puedo solucionarlo, me gustaría saber cómo lo resolviste... Gracias
Noe joel de México hace 5 años
Hola yo tengo un vento 2019 y me filtra aceite en la parte del sello del cabezote y semancha de color café y lo lleve a la agencia y me dicen que es normal que filtre el aceite y no les. Creo no sé si a alguien le ha pasado algo similar
Hugo gallicet de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo, yo le puse unas vueltas de teflón y le cruce dos precintos de plástico
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Perdida de aceite por la junta del Carter...

Volkswagen Vento 2015 Starline. 3214 kms
Hola que tal tengo un vw vento 1.6 L año 2015 hace un par de días me percate que tiene una ligera fuga de aceite por la junta del Carter es mínimo lo que derrama pero me preocupa de hecho el auto solo se utiliza una vez por mes solo para recorrer distancias cortas y no me explico el por que esta pasando esto si el coche tiene muy poco uso y presenta este tipo de problemas...
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Toño. de México hace 7 años  
TO
6 casos 
mauricio020986 de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi vento 2014 tiene fuga por ese parte ya que fui al mecanico y me indicaron que es por esa parte la fuga. ¿ soluciono su problema usted??
Miriam Bertha Alfaro de México hace 2 años
Tengo un vento 2014 y tiene fuga de aceite por el cárter, ya lo lleve al mecánico 3 veces y sigue tirando
Miriam Bertha Alfaro de México hace 2 años
Ocupo respuesta a mi pregunta, tira aceite por el cárter ya lo lleve al mecánico 3 veces y sigue igual, que ne recomienda
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Me consume aceite y empezó a golpear motor

Volkswagen Vento 2008 1.9 turbo diesel 153000 kms
Hola gente tengo un Vento 2008 turbo diesel 1.9 lo compre hace un año y medio con 125 mil km el dueño anterior lo usaba con el aion yo seguí usando un tiempo más con ese aceite y me consumía 1 litro entre serví y serví cambie de marca le puse un total siempre 5w 40 me consumía 2 litros ahora le puse un Castro hice 800 km y me lo consumió y ahora a 2 mil vuelta golpea el motor arranca todo bien pero cuando lo aceleró un poco se siente un golpe que puede ser?
Fabio de Argentina hace 8 años  
FA
3 respuestas 
vento05 de Argentina hace 8 años
Le vas a tener q hacer el motor negro, te metieron el rope
Nelson de Argentina hace 8 años
Hola, a mi tambien me pasa como a Fabio, pero no siempre lo hace, gracias...
Felix de Argentina hace 8 años
Hola, lo pudieron solucionar? que era? saludos.
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Humo blanco en el primer arranque de la mañana

Volkswagen Vento 2010 TDI 1.9 113000 kms
Mi vento tira humo blanco espeso en el primer arranque de la mañana y tambien en dias calidos. Despues de un minuto no tira mas. No consume aceite el motor funciona perfectamente. El resto del dia no lo hace mas. Que podra ser
Esteban de Argentina hace 10 años  
ES
3 respuestas 
Adrian de Argentina hace 9 años
Hola Esteban si no gasta aceite descarta retenes de valvulas que seria loas comun ya que el color seria blancu tira a azulado revida filtro de gas oil y echa un aditivo limpia inyectores y si perciste el humo es que es normal que el venteo dell motor large un aire viciado de aceite y recorra todo el circuito de la tubuladora que padan poel intercooler y lo chupa la admision no es para pteocuparce.
Quino de Ecuador hace 8 años
Hola, hace un mes me compre un W. Vento del 1198. . .1800 de cilindra je... esta bien pero no tengo idea de cuanto de aceite le ponen al cambiarlo...me preocupa porque me dicen que esta débil en las cuestas porque le ponen mucho aceite unos dicen...galón y medio...otros galón...otros galón un litro...otros dicen que desarrolla solo en plano porque el W. Es carro de costa...lo cierto es que me gustaría saber que tipo de aceite...20/50...15/40... 10/60...5/30 0 cual otro y como puedo conseguir un catalogo manual de mantenimiento para este auto... gracias...
Quino de Ecuador hace 8 años
Hola, hace un mes me compre un W. Vento del 1198. . .1800 de cilindra je... esta bien pero no tengo idea de cuanto de aceite le ponen al cambiarlo...me preocupa porque me dicen que esta débil en las cuestas porque le ponen mucho aceite unos dicen...galón y medio...otros galón...otros galón un litro...otros dicen que desarrolla solo en plano porque el W. Es carro de costa...lo cierto es que me gustaría saber que tipo de aceite...20/50...15/40... 10/60...5/30 0 cual otro y como puedo conseguir un catalogo manual de mantenimiento para este auto... gracias...
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Tapa de plástico de la bomba de aceite de un Vento 17, que pasa si no

Volkswagen Vento 2017 4 puerta 1.6 400 kms
Que pasa si no le pongo la tapa de plástico que lleva la bomba de aceite de un Vento
Manuel Sánchez de México hace 6 meses  
MA
1 respuesta 
Manuel Sánchez de México hace 6 meses
Aún no se que pasa si no se la pongo si hay algún problema, se me olvidó ponerla y así lo arme el motor, y lo traigo funcionando, no me ha dado ningún problema
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Perdida de presion de aceite

Volkswagen Vento 2014 4 puertas motor 1.6 139998 kms
El motor lleva 3 reparaciones, en la ultima se ajusto, se cambio tapa de arboles de levas con arboles,lleva 3 bombas de aceite. La presion de aceite en en frio es de 40lbs, caliente se baja a sero libras. Ahorita caliente a la hora de acelerar sube a 40lbs y al soltarle se pierde. En alta se activa la alarma y se prende el piloto. Alguna orientacion?
emilio de México hace 7 meses  
EM
1 respuesta 
emilio de México hace 6 meses
Sigo atento a algún comentario. Gracias
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Base Enfriador de aceite

Volkswagen Vento 2015 1.6l Man Diesel 145000 kms
Buen día... alguien sabrá la medida de la llave torx para desmontar la base del enfriador (radiador) de aceite de un vento TDi 2015.
Memo de México hace 10 meses  
ME
1 respuesta 
Memo de México hace 10 meses
No aún no encuentro la medida de la llave para retirar los tornillos
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Encendido luz de aceite

Volkswagen Vento 1996 MOTOR 1.8 280000 kms
La luz se enciende alrededor de 10 minutos de realizar un recorrido y en la velocidad de 60 a70 km , pero al acelerar se apaga , cambie el aceite , bomba de aceite el bulto ( color azul ) pero existen bulbo de otro color tambien que son los colores CAFE Y BLANCO , no se cual sera la diferencia
WILLIAM de Chile hace 2 años  
WI
1 respuesta 
WILLIAM de Chile hace 2 años
Le cambie el filtro aceite original se limpió toda la pieza donde van los bulbos de aceite se pusieron bulbos nuevos el de color blanco es de alta y el azul o café son de baja ahora no se el aceite que le pongo puede estar incidiendo en este problema ya que le pongo de 20/50 y antes usaba 10/40 pero cuando empezó con este problema años atrás me dijeron que cambiara el aceite ya que por ser un auto del 1996 el sensor del aceite se activaba porque era muy fino y por eso cambie al 20/50 con eso se le quitó el sonido pero ahora sigue igual (vuelto al aceite 10/40
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Luz testigo cheqk SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2010 mk5 2.5 nafta 98200 kms
Hice el cambio de aceite y se enciende la luz check del panel que indica segun manual averias en el sistema de gases
[email protected] de Argentina hace 3 años  
OR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Argentina hace 3 años
Cuando lo estacione en la cochera medio como q se apagó y apareció el check. La falla q salió en el scanner fue po011. Problemas en la potencia árbol de levas. Se solucionó se borró y anda sin problemas
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Se apaga despuues del servicio

Volkswagen Vento 2018 1.6l Man Gasolina 78000 kms
Le hice el sevicio de 78mil km cambio de aceite , lavado de inyectores , cambio de filtros , cambio de bujis iridium y lavado de cuerpo de aceleracion
Despues del sevicio ahora si desacelero al llegar auna esquina o un tope el carro se apaga no lo ase siempre pero ya me lo hiso 4 vesea en 2 dias
Humberto de México hace 3 años  
HU
1 caso 
Humberto de México hace 3 años
Ya lo hace menos pero aún lo hace
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Ruido de bielas

Volkswagen Vento 2018 4 puertas 133000 kms
Al rebasar las mil quinientas revoluciones comienza a sonar una o más bielas ya se le cambió la densidad del aceite a una sería 5 w 50 y a un continua el fallo lo raro es que al abrir la llave del switch enciende el testigo del aceite y se apaga con todos los demás testigos sin encender el motor
Es auto que anda constantemente en carretera y tengo precaucion que se pueda desvelar
Sus cambios de aceite se le hacen periódicamente pero con aceite mineral de marca Castrol 10w30 ahora le cambie a sintético 5w50 alguien que me pueda ayudar como corregir la falla
Lobo de México hace 4 años  
LO
1 respuesta 
Lobo de México hace 4 años
Aun no lo he resuelto lo curioso es que lo hace con velocidad al rebasar las 2500 rpm
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No arranca y hace ruidos

Volkswagen Vento 2010 Vento 2.5 240000 kms
Hola tengo un vento 2.5 mod 2010 naftero, tiene problemas que no arrancaba con la llave, entonces le sacaron el burro de arranque para mirarlo, a todo esto arrancaron el auto empujando, lo usaron unos 30 km y empezó a marcar el icono del aceite en el tablero, lo pararon le colocaron aceite 15w40 lo volvieron volvieron a empujar arrancó, anduvo 2km lo lo dejaron regulando se paró sólo yno quiso arrancar más... Y ahora hace un ruido cuando lo moves hace un ruido como que se escapa algo cerca de la distribución. Me podrá decir si la Cagada fue por que lo usaron sin el burro de arranque?. Y como trabaja la bomba de aceite?
Yanina de Argentina hace 6 años  
YA
1 respuesta 
Yanina de Argentina hace 6 años
AYUDAAAAA por favor alguien me podría decir algo
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Se paro y no arraco mas

Volkswagen Vento 1997 4 p 1.8 basico 222858 kms
Lo primero q ocurrio es q se paro y luego arranco y despues de esto unos 20km mas adelante arrojo la chicharra del aceite con su luz y pito le medi el nivel a las horas despues y le faltaba aceite al echar tenia un litro faltante luego anduve los mismo 20km y se paro y no arranco mas le medi el nivel de aceite y estaba en el nivel correcto el agua tambien esta en su nivel correcto ¿Q puede tener?
De ante mano gracias
Dagoberto de Chile hace 6 años  
DA
1 respuesta 
Dagoberto de Chile hace 6 años
Afortunadamente fue solo la bobina q no estaba generando chispa
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Transmisión automática neutral

Volkswagen Vento 2005 4 puerta 54846 kms
Tengo un problema con la transmisión automática de un Volkswagen naje la transmisión para cambiarle la turbina Luego de eso se quedó en neutral que hago para colocarla en marcha
O tiene que ver con el cambio de aceite por que le eche un ATF
Esteban de República Dominicana hace 8 años  
ES
5 casos 
Adel de México hace 8 años
Quien me puede decir donde rellenar el aceite de transmisión automática del. Vento 2014,se rompió. La. Tapa ya la solde pero no. Le ayo donde rellenarla
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Caja automatica

Volkswagen Vento 1995 sedan 170000 kms
Tengo un volkswagen vento automatico mod 1995 ,el carro prende en N. Ya que en el tablero no marc ni P. Ni en D1 y no arranca en ninguno de los cambiios restantes a pesar de que todos le entran, el aceite esta en buen estado hace poco se le cambio.
cesarb de Colombia hace 8 años  
CE

Quize cambiar el empaque de la tapa de distribucion

Volkswagen Vento 2017 1.6l Man Gasolina Highline 200000 kms
Hola buenas noches, intente cambiar la junta de la tapa de distribucion del ventó 2017 , pues vi un video que es sencillo cambiarla,pues tiene fuga de aceite a la altura del alternador.
Quite la polea de la bomba, polea loca, banda y la polea del cigüeñal no la pude quitar
En la parte posterior lleva un tornillo de 8 mm alen, ahí se mete un tornillo largo para bloquear y pueda salir la polea
Lo intente pero no pude, en lugar de meter un tornillo le puse una varilla
La sorpresa fue que la varilla salió chueca doblada, entre en pánico y ya no hice nada de lo que inicialmente quería,
Arme otra vez todas las piezas (pero ahora no prende el carro, ni da el marchaso, como si estuviera bloqueado)
Que podrá ser?
Luis de México hace un año  
LU
8 casos 
victor lopez de México hace 4 meses
Como solucionaste tu problema
Enrique Perez de México hace 10 días
Hola me paso lo mismo, como lo solucionaste?
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Baja presión aceite

Volkswagen Vento 2015 1.6 tdi 135000 kms
Buenas tengo un vento 2014 tdi 1.6 cuando está frio tengo buena presión de aceite pero al os 20min ya caliente se baja asta 10 lb ya cambie bulbo bomba enfriador y persiste la falla el motor no se le escucha ningún ruido raro ni petardea ni se quiere apagar si me pudieran ayudar se los agradecería.
Javier de México hace 6 años  
JA
6 casos 
Javier de México hace 5 años
Hola Javier si solucionaste tu problema te agradecerías si lo pudiste solucionar ya que tengo el mismo problema gracias
Cesarlop de México hace 9 meses
Tengo el mismo problema encontraste la falla?
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Necesitó cambiar el aceite filtro de caja.

Volkswagen Vento 2006 4 puertas tdi 1.9 120000 kms
Hola,necesito saber el presupuesto aproximado del cambio de aceite y filtro de caja dsg automática vento 1.9. Soy de zona oeste. Y donde puedo hacerlo
luis de Argentina hace 8 años  
LU
1 caso 
Ulises de México hace 6 años
Hola buen día
Tengo un vento TDI 2015 mi duda es por que realice el cambio de aceite y filtro
De motor pero después de 20 días checo el aceite y me percato que sigue igual de negro y sin viscosidad como si no le hubiera hecho el cambio. Esto es normal en un motor diésel ? Me podrían ayudar
Alfred de México hace 5 años
Me sucede igual bro en mi vento TDI ensucia el aceite muy rapido, uso aceite especificado(vw 50700)
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Hola quiero saaber si lleva un punto la bomba de acei te y los balansi

Volkswagen Vento 2010 vento 140000 kms
Hola tengo un nvento turbo desarmado y queria saber si alguien me puede decir el punto de la bomba de aceite y los balaciadores
palito de Argentina hace 10 años  
PA
2 respuestas 
MARCELO de Argentina hace 10 años
Hola, si tiene un punto de sincronismo. Primero retiras el engranaje de la bomba de aceite(engranage inferior derecho), luego trabas el tensor de la cadena (lo tienes que comprimir y luego colocarle un pasador en el agujero p/trabarlo) Después hacer girar el engranaje de los balanceadores (engranage izquierdo) te vas a dar cuenta porque cuando lo gires en alguna posición tendera a girar solo hasta quedarse en un posición - Tienes que poner el cigueñal en PMS - el engranaje de balanceadores tiene una marca esta debe quedar a aproximadamente a 4 mm del marco laterasl superior del estira cadena( le pones una llave allen hasta que haga tope el el marco. Siempre con la cadena tenzada - luego colocas el engranage de la bomba, lo ajustas y luego liveras el estira cadena. Le das un par de vueltas al cigueñal y controlas,... si esta todo bien a la ruta...
Saludos Marcelo
el mono de Venezuela hace 9 años
Hola amigo tengo un wolkvagen vento ano 94 cuando boy subiendo el carro se prende la luz del aceite y cuando prendo el aire pareciera que trancara el motor que puedo hacer ayuda graciaa
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No camina como se debe

Volkswagen Vento 1997 4 puertas fuul equipo motor 2.0 287000 kms
El problema que tengo con mi vento automatico es que tengo que acelerarlo demasiado para que camine, ya le cambie el aceite de la caja con un aceite de buena marca sintetico y sigue igual por favor necesito ayuda. Gracias
Hugo de Guatemala hace 10 años  
HU

Se tiende a parar cuando saco la variila de aceite en marcha

Volkswagen Vento 2007 T FSI 2.O 99800 kms
Hola amigos tengo un problema hice el cambio de aceite y filtro encontre una pequeña perdida de aceite que viene de arriba del filtro , me quedo una duda le puse el aceite y lo puse en marcha el auto es naftero en marcha saque la varilla de aceite y se tiende a parar es normal eso
MIGUEL de Argentina hace 10 años  
MI
4 respuestas 
DANISA de México hace 10 años
Es normal x que tiene un sensor y en cuanto a la perdida de aceite hay que ver que cantidad es la que pierde x que tal vez alla estado flojo el filtro o simplemente es el que le ponen en la goma del filtro para que no se agriete
Tuli de Argentina hace 10 años
No se debe realizarla medición del aceite con motor en marcha. La mejor medición es la primera de la mañana antes del arranque.
alberto de Argentina hace 8 años
Pone un oring poquito mas grueso sino 3o4 vuelta debajo el oring con cuidado que no se salga delcanal
David de Argentina hace 5 años
Buenas , vengo renegando con el orring del portafiltro de aceite hace rato ya me aburrió le dejé el orring original y por encima en el tope de la tapa le agregué otro de igual medida , hasta ahora no volvió a perder. Espero les sirva. David
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Fuga de aceite a la altura del alternador vento 2016

Volkswagen Vento 2016 comfort line 80000 kms
Se fuga Aceite a la altura del alternador, me comentan que es la junta de la tapa de distribución, alguien sabe si la junta tiene que se original. Y si es difícil quitar la polea del cigüeñal, o existe algún método mas practico.
victor lopez de México hace 4 meses  
VI
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Eber de México hace 4 meses
Es muy fácil cambiarla. Y si si es la junta de tapa de distribucion... Y no es difícil quitar la polea...
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Prende el foco del aceite y lo acaban de afinar

Volkswagen Vento 2018 Motor 1.6 16000 kms
Lo acaban de afinar y empezó a prender el foco del aceite y está al nivel nunca a una pasado eso ayuda por favor
Cabito de México hace 7 meses  
CA
1 respuesta 
luis espinosa de México hace 7 meses
El tipo de aceite es el que debe llevar?
Se puede medir la presion de aceite con un manometro para ver si esta bien de estar baja podria ser desgaste del motor o filtro de la bomba tapado.
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Prende epc y se limita en 4000rpm

Volkswagen Vento 2014 2.0tsi dsg 135000 kms
A alguien le pasó que cuando lo exige se limita en 4000rpm, lo paro y doy arranque y vuelve a la normalidad, pero si lo vuelvo a exigir vuelve a limitarse y prender epc. Con vag me salía que era baja presión, cambie la bomba de aceite, y los bulbos y sigue con lo mismo, si desconecto los dos bulbos de presión de aceite, se me prende la luz de baja presión de aceite pero lo exijo un rato y no se mete en protección ni prende epc y si vuelvo a conectar los bulbos se vuelve a limitar, la distribución es nueva, aceite, filtro, la verdad ya no se que más hacer
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Leo2 de Argentina hace 10 meses  
LE
1 respuesta 
Rodrigo de Argentina hace 7 meses
Tengo un Audi A5 2.0tfsi (mismo motor) y me hace lo mismo. Ya me estoy volviendo loco, lo que si lo noto un poco ruidoso.
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Pasa gasolina al motor

Volkswagen Vento 2019 Starline 57000 kms
En carretera el carro causó una explosión y tiro mucho humo blanco por el escape, se prendió el sensor EPC, a la semana volvió a fallar igual y prendió el check engine, lo lleve al mecánico reviso el aceite y andaba por arriba de lo máximo, y resultó estar pasando gasolina al motor, me dicen que puede ser un inyector, pero aún no los revisan, alguien más le ha pasado??
Geovanny09 de México hace 2 años  
GE
1 respuesta 
Sergio76 de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo y me dicen que puede ser la bomba de alta presion
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Consumo de aceite

Volkswagen Vento 2016 Vento 89000 kms
Me bajó el aceite al minimo. Le puse al maximo en una estación de servicio (le puse elaion, antes usaba la de shell sintetica) y 300km despues volvió a bajar debajo del minimo.
No pierde ni deja charcos. Evidentemente la consume. Que puede ser?
Chona de Argentina hace 2 años  
CH
1 caso 
Gogo de Argentina hace un año
Hola! Tuviste alguna soluición para el problema?
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Ventea por la varilla y larga humo

Volkswagen Vento 2008 Vento 1800 kms
Hola tengo un Vento 2.5 mod 2008 , alguien me podra decir que le puedo hacer o echar para que no ventee y largue humo por la varilla de aceite ?
Facundo de Argentina hace 2 años  
FA
4 casos 
Niko de Argentina hace 2 años
Hola supiste q era Ami m pasa lo mismo
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Zumbido en el coche

Volkswagen Vento 2016 Highline 320000 kms
Desapareció al cambiar el aceite de la transmisión. Espero les sea util.
Martin Santoyo de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Gregorio Martínez de México hace un año
Gracias, lo considero
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Ruido tac tac tac como reloj

Volkswagen Vento 2014 style 4 puertas 1.6 115000 kms
Cuando enciendo el carro en la mañana hace un ruido como si fuera un reloj, se escucha en el tablero, apenas le hicieron cambio de aceite y filtros de aire y aceite, después de eso empezó hacerlo, que puede causar ese ruido?, días antes me marco en el tablero EPC y la figura de motor.
luis de México hace 3 años  
LU
1 caso 
Jmarianoo de México hace 3 años
Checa que tus bujías estén bien dales una revisada si es que no has cambiado bujías hace no mucho, también pueden ser las bobinas qué van conectadas a las bujías pero tendrías que meter el escaner para ver que cilindro te marca el error del EPC
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La caja automática no me pasa los cambios

Volkswagen Vento 1997 1.8l Aut Gasolina Cedan 154000 kms
Bueno les cuento tengo un ventó año 97 automático y el tema es que últimamente no Me pasa los cambios, pasa 2 y 3 al parecer y pensé que era el aceite y se lo cambie pero el problema persiste que puede ser o jodio la caja no más
Luis1994_28 de Chile hace 3 años  
LU
1 respuesta 
Angel sevilla de México hace 3 años
Si no marca nada el escáner pueden ser pastas o desgaste en conjunto de pistones o tambores o suciedad en el cuerpo de valvulas
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Humo blanco por el escape/azul

Volkswagen Vento 2008 2.5  200000 kms
Me tira humo blanco por el escape. No hace mucho cambie el diafragma gases tapa de válvulas
Antes que se rompa el diafragma me había empezado a tirar humo compre el repuesto y me siguió tirando humo blanco. Me dijeron que podían ser los aros, le cambié el aceite a ver si disminuye tenía un 10w40 y pase a un 20w50 el consumo y bulto de humo es igual no cambio
Cristián de Argentina hace 3 años  
CR
1 respuesta 
Nicolas de Uruguay hace 2 años
Me pasa lo mismo pudistes solucionar
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La temperatura de mi tablero sube hasta 49 ` prendo el clima y empieza

Volkswagen Vento 2014 Freeline 100000 kms
Mi carro ventó 2014 se calienta en mi tablero sube la temperatura hasta 49 grados y prendo el clima y se baja la temperatura pensé que era el aceite se lo cambie pero sigue haciendo la falla alguien sabe que sera leí en los comentarios que puede ser uan fuga de anticongelante y si tengo una fuga
Jorge tadeo de México hace 3 años  
JO
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Jose de Argentina hace 3 años
Fijate que te orenda los electro
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Mensaje de falla presión de aceite, se acelera al sacar tapa de aceite

Volkswagen Vento 2013 Sportline 2.0 211cv Aut 100000 kms
Hola gente, hace un tiempo me compré un Vento 2.0 tsi , estaba original, lo único que hice fue ponerle un escape deportivo completo. El problema que estoy teniendo hace un tiempo es que me apareció un mensaje en el tablero que decia "falla presion de aceite, apagar el motor, manual", fui a un mecánico y me dijo que era el bulbo de presión de aceite, le cambié dicho bulbo y hasta la ficha para enchufar que estaba fea, también al mismo tiempo le cambié aceite (MOTUL 8100 xcess) y filtro de aceite. La cuestión es que no logré solucionar el problema a pesar de esos cambios, el mensaje nunca dejó… Leer completa
David de Argentina hace 4 años  
DA
3 casos 
Mario de Argentina hace 3 años
Hola David, yo tuve el mismo problema con la presión de aceite, después de ponerle un motul 5 30 cambie a un 5 40 y desapareció el problema. Por otro lado al levantar la varilla de aceite se puede acelerar porque esta sucia la válvula reguladora de gases, para comprobar desconecta la manguera que entra donde te marque en la foto, tapala con un corcho en la manguera y ahí proba nuevamente levantando la varilla a ver sí repite la falla. Si no oo hace tenes que cambiar la válvula de gases, con cuidado yo mismo lo hice sin ser mecánico. Espero te sirva el comentario
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Cambio de aceite

Volkswagen Vento 2014 4 puertas 1.6 75000 kms
Quiero hacer el cambio de aceite pero al encargarlo me percaté que le compraron un aceite Quaker State 5w-20
Habrá algún problema si le pongo ese aceite o que otra cosa me recomiendan hacer?
WichoV de México hace 4 años  
WI
1 respuesta 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Te recomiendo un castro, 15W 40 es mejor y es recomendado para estos autos
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Luz de aceite prendido

Volkswagen Vento 2018 Ej 4 puertas 6.1 100000 kms
Buenos días mi problema es al terminar de hacer el cambio de aceite o afinación completa se me prendió el indicador de aceite que debo de hacer gracias o por que se prendio
Pedro flores de México hace 4 años  
PE
2 casos 
serchh28 de México hace 3 años
A mí paso lo mismo, mi problema fue que el filtro de aceite no era el correcto, lo cambié por el indicado y se soluciono el problema.
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Se pasa el aceite del nivel indicador A que hago?

Volkswagen Vento 2017  37000 kms
Le hicieron cambio de aceite, con aceite de la agencia. Mi duda es que al checar el nivel de aceite en la varilla de medición se pasa como medio centímetro de la marca de nivel A, leí que podría aspirarse aceite por el respiradero del cárter del cigüeñal, lo dejó así? O que hago? Agradecería que me sacaran de la duda. Gracias.
Emma Hernández de México hace 4 años  
EM
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Malo que tenga 6 litros, revisa a la antigua que no salga humo por el escape, yo pienso que medio centimetro no es problema
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Que aceite lleva un TDI automatico

Volkswagen Vento 2018 Comfotline TDI 56000 kms
Tengo un vento TDI y su nivel de aceite marca por debajo de la mitad de la varita cual puedo ponerle? Y tambien el anticongelante esta en el minimo cual puedo ponerle?
Ingrid de México hace 5 años  
IN
1 caso 
Anonimous de México hace 4 años
Hola Ingrid yo tengo un TDI 2015 y uso marca Eurolub, ya que es el que viene etiquetado para especificacion VW 507 00 requerida por el manual del auto, en la agencia VW mas cercana a mi domicilio usaban Castrol pero otra especificacion incorrecta de acuerdo al manual, estos autos cuentan con el sistema de Filtro de particulas o DPF, y tambien sistema EGR o valvula de recirculación de gases de escape por lo cual me parece mejor respetar lo indicado por el manual, ya que dichos sistemas son propensos a costosas averías.
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Cambio de aceite

Volkswagen Vento 2018  114895 kms
Q pasa si le pongo aceite multigrado ami ventó 2018
Alex de México hace 5 años  
AL
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Que lo dañarias tienes que poner sintetico de larga duración porque los cambios se hacen con muchos km y el aceite normal se quema mucho antes. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Problema de botadores

Volkswagen Vento 2013 Full 2.0t 88000 kms
A la semana que compre el auto sacado de agencia de venta y compra(2019),se corto una bujía y entró al la Cámara de combustión, al abrirlo no rompió nada, se ve que lo escupió por el escape. Al siguiente día de que me lo termine el mecánico me quedo perdiendo aceite por la tapa de cilindros, se lo llevó de vuelta y ya que estaba le hice cambio de distribución.
Me lo entrega el mecánico había quedado bien, pero a las 2 semanas se me prende la luz del check y me hace un ruido al encender en frio,parecido a la del motor de un diesel.Se lo vuelvo a llevar según la página Volkswagen lo había soluciónado cambiando los 2 árboles de leva con una válvula variador de presión de aceite. Cuestión no tengo la Plata para pagar el combo ese y me sigue haciendo el mismo ruido. Alguna solución?
Ayrton de Argentina hace 5 años  
AY
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angelberen de España hace 5 años
El trozo de bujia se ha quedado clabado en el piston y toca en la culata y hace un pequeño tintineo a metal, ya me oaso hace años con un motor y tuve que abrirlo y camviar los segnentos porque se quedaron pillados y fallava un poco el cilindro nanchava con aceite la bujía
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Herramienta en el tablero y encendido del catalizador...

Volkswagen Vento 2011 Motor 2.5 luxury caja automática  121133 kms
La semana pasada lo lleve hacer el servis cambio de aceite,filtro nafta ,filtros de aire ect...hice un viaje el día sábado y al regresar se me encendió varias veces la herramienta en el lugar del visor (cambio de marcha al lado del reloj)al ratito se me prendio la luz amarilla (catalizador). Se que en donde le hice el servis en ningún momento le conectaron la computadora xq al día siguiente que hice el servis tuve q regresar para que me saquen o reinicien lo que me acusaba en el tablero(0 km servis algo asi) lo hicieron sin conectar nada...sólo del menú. La pregunta es...tiene algo que ver la advertencia de herramienta y el encendido del catalizador??
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Emmanuel 1982 de Argentina hace 5 años  
EM
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oscar reyes de México hace 5 añosContactar profesional
Fallo en tu transmisión
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Automovil vento

Volkswagen Vento 2018 vento 4 puertas, 1.6  8500 kms
Pueden ayudarme a saber que aceite sintentico es recomendable para mi auto, ya que lo ocupo como servicio publico.
agustin de México hace 5 años  
AG
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Usa aceite 5w40 sintetico
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Problemas en la caja automatica

Volkswagen Vento 2007 2.5 luxury tiptronic 120000 kms
Hace unos días en ruta desacelere y cuando fui a salir desde 0 no tenía fuerza. Estaba en D así q lo pasé a secuencial manual y en el tablero me marcaba q estaba en 5ta pero no me respondía para bajarlo. Lo apague y cuando lo encendía de nuevo salió normal desde 1era. Anduve unos días más y esta vez se me puso en modo de emergencia. Hacia los cambios pero sentía q le faltaba fuerza. Le realice u. Cambio de aceite y filtro pero el problema sigue. Ahora se me pone en modo de emergencia TMB en ciudad. Hace un pequeño ruido a ruleman. Pensé q eran las poleas de accesorios las hice cambiar pero el ruidito persiste. El mecánico me dice q es de la caja. Alguien me podrá dar una mano?
Sergio salguero de Argentina hace 5 años  
SE
2 casos 
Nicolas de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema pudiste solucionarlo ?
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Fuga de aceite por brida de filtro de aceite

Volkswagen Vento 2016 High line 30000 kms
Lleve a servicio mi auto en 2017, al mes del servicio comenzo a tirar aceite, se los regrese y entre varios intentaron resolverlo, identificaron que era el filtro de aceite; y varias personas al menos unos 5 quitaron y volvieron a poner el filtro, lo hacian con mucha fuerza, lo hacian al llegue utulizaron una herramienta para que fuera preciso, etc y seguia fugando, al final me dijeron que se los dejara. Dias después me hablaron y me dijeron que había quedado ok, me dijeron que era pork lo estaban poniendo con mucha fuerza y era al llegue. Yo creo paso unos 8 meses y nuevamente comenzo a fuga… Leer completa
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Oscar Robles de México hace 5 años  
OS
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Llevalo aun taller de confianza, mi auto en cuanto perdio la garantia lo lleve al taller de mi vecino y es mucho mas cuidadoso que los de la agencia y me pone refacciones que son buenas y a mitad de precio que la agencia, incluso yo voy y las compro
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Ayuda para diagrama de cadena distribucion

Volkswagen Vento 2014 Motor 1.6  65000 kms
Se quemo la junta de cabeza y paso agua al aceite si me podrian ayudar por favor?
Victor manuel cano ramirez de México hace 6 años  
VI
1 respuesta 
gustavo de Argentina hace 6 años
Tenes que llevar el auto a un teller y que te hagan la tapa de cilindros junta nueva y una revisión completa del motor por las dudas
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Tipo de aceite

Volkswagen Vento 1993 4 puertas, motor 1.8, sistema tbi. 145000 kms
Tengo un vento del año 93 que tipo de aceite de motor me recomiendan? Gracias
ibrahim balza de Venezuela hace 6 años  
IB
1 respuesta 
Marcoph de México hace 6 años
Procura echarle el aceite que indica tu manual, normalmente esta descripción viene en la tapa del aceite
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Caja de velocidad

Volkswagen Vento 2008 4 puerta full tdi 110000 kms
Como cambio el aceite de caja de velocidad y que densidad lleva. Gracias
Ernesto Adad Budeguer de Argentina hace 6 años  
ER
1 respuesta 
Eugenio de Argentina hace 6 años
Buenas noches tengo un vento 2.5 mod 2014 el problema es que me acusa las siglas Epc junto con el check y no acelera alguna ayuda desde ya muchas Gracias
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Rutura d carte

Volkswagen Vento 2017 full 1.4 2500 kms
Arregle el cartel lo llene con aceite pero el motor no arranca.
gabriel de Argentina hace 6 años  
GA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Hay varias cosas probables, bujias, bobinas de arranque o el motor se calento y lo dañaste
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Asentamiento motor

Volkswagen Vento 2018 Starline 66 kms
Saludos Buen dia, la cuestion es la siguiente acabo de adquirir un vento 2018 motor 1.6 starline quiero saber si se necesita asentamiento de motor, algunos dicen que ya vienen a punto pero la verdad desconozco, en la agencia dicen que el 1er servicio toca a 15,000 km o 1 año de uso, y sin periodo de asentamiento la verdad se me hace bastante tiempo. Busque en el manual pero no viene nada de asentamiento motor. Yo habia adquirido una moto 250z nueva y ahi en el manual viene especifico su periodo de asentamiento hasta los 3,000 km, y 1er cambio de aceite 500 km. Ahora mi anterior coche era un ca… Leer completa
Neronxgames de México hace 6 años  
NE
1 caso 
Eli Montores de México hace 3 años
Si el manual no dice es por que no necesita, de echo los autos y motores modernos cada vez necesita menos mantenimientos no es lo mimo el motor de diseño aleman en lo que cabe reciente o de generacion actual a un motor de una moto china con copia de un motor de la decada de los 80 con metodos de manufactura muy malos, de echo darle servicio al auto cada7mil es tirar el dinero a la basura y contaminar mas el medio ambiente.
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No anda si esta el motor frio

Volkswagen Vento 1998  265000 kms
Primero que nada, saludos desde Chile. Mi consulta a los más experimentados, tengo un vento del 98 automático full, obviamente lo compre usado pero aparentemente en buenas condiciones, funciona todo, le hice lo típico, cambio de aceite caja y motor, cambio de correas y filtros. El problema desde el día en q lo traje a mi casa es q el auto no rueda (o no anda) si el motor está a menos de 80° , le pones cualquier cambio y se para. Después de los 80° anda perfecto. Alguna pista de lo q pueda ser?
En las mañana es un problema porque tengo que dejarlo calentado apenas me levanto para q cuando ya esté listo para salir, el motor esté caliente y no de problema. Salu2
José Miguel de Chile hace 7 años  
JO
1 respuesta 
Armando san agustin de México hace 5 años
Una pregunta cuantos litros de aceite le caben a un aerovan diesel motor TDI 1.9 2009 DE LA Volkswagen
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Cambio de aceite, me marca que le falta aceite

Volkswagen Vento 2014 4 puertas standar 1.6 39998 kms
Cambie el aceite y el filtro de mi vento 2014 1.6, y al arrancarlo me marca que le falta aceite. Ya verifique y no estpa tirando y el nivel está correcto, ¿cuál podría ser el problema?
vane de México hace 7 años  
VA
3 casos 
Jorge Hernández de México hace 7 años
Tenia un gol y marcaba lo mismo. Se prendia el sensor del aceite el mecanico me dijo q no tenia la presión del aceite el motor. Me indicó que la coladera podría estar tapada o la bomba de aceite no servía. Al bajar el Carter me enseño la coladera y estaba con cochambre me recomendó cambiarla y mi auto quedó bien se apago el testigo. Espero te sirva
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Acentar motor

Volkswagen Vento 2006 1.9 138000 kms
Hola les cuento le hice motor completo tengo un vento 1.9 tdi y quisiera saber si me pueden ayudar que aceite le pongo para ablandar el motor sin romper nada xq como lleva aceite sintético...les agradecería si me pueden ayudar!
vento1.9 de Argentina hace 7 años  
VE
2 casos 
ZÚPER VENTO de Argentina hace 7 años
Hola gente, Estimo ya estan usando los autos. El aceite es el mismo.
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Cuando calienta de detiene

Volkswagen Vento 2006 2.0 tdi 200000 kms
Hola cuando llega a 70 grados se apaga, si cuando falla acelero sigue encendido pero enciende la luz del aceite
tony de Argentina hace 7 años  
TO
2 casos 
Ja.vento de Uruguay hace 5 años
Buenas tardes jente pido permiso para hacer una consulta tengo un vendo modelo 2010 MK5 y se me qeda encendida la luz de posicion deracha y no se apaga con nada solo sacandole la lanpara
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Temblequeo de motor

Volkswagen Vento 2011 sedan 4 ptas, full 56000 kms
Hola tengo un vento 2.0tfsi 2011, y estoy viendo que muchos dicen q es normal y otros q no respecto a q el motor hace un temblequeo al quitarle la tapa o varilla de aceite, y la verdad q me seria muy util q alguien con conocimientos nos saque esta duda, dsd ya muchas gracias
matias de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
pablo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un vento tdi 1,9 dsg con 160 mil km , y hace unos meses que en frio la caja en N o P me hace un ruido tipo golpeteo, cuando lo paso a directa no lo hace ,, luego de uno minutos cuando salgo y el motor toma temperatura desaparece , alguien me podra decir que puede ser? nunca fue cambiado el aceite de caja , en la agencia oficial vw me dijeron que no lo cambie si no hay perdida , gracias
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Falla rateo

Volkswagen Vento 2008  200000 kms
Cuando levanto la varilla de aceite con el motor en marcha comienza a fallar, igual si retiro el tapón de llenado
Luis de Argentina hace 7 años  
LU
1 respuesta 
Martin de Argentina hace 7 años
Tendrias que cambiar el diafragma de la tapa de valvulas, seguramente esta pinchado.
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Consumo de aceite

Volkswagen Vento 2016  6000 kms
Tengo un vento 2016 con 6000 km. Se calienta el motor. El aceite esta en el minimo. El anticongelante bajo un poco al minimo. La agencia no me lo recibe pirque dice que hasta que tenga 15 mil km. Tendre q ponerle yo el aceite que marca el manual? Y tambien anticongelate?. Gracias
Silvia de México hace 7 años  
SI
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
No le pongas aceite, en la agencia deben ponerle, llevalo por la garantia en si no debe consumirse el aceite, el mio es del mismo año y no le falta si le pones por tu cuenta pierdes la garantia, cuidado con eso
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Encendido de luz roja de motor por aceite

Volkswagen Vento 1999  170000 kms
El nivel de aceite esta a su nivel y tambien es un chillido que incomoda
jose de Perú hace 7 años  
JO
9 casos 
Jose de México hace 6 años
Reiniciar el contador de vida de aceite
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Venteo en variila

Volkswagen Vento 2009 1.9 tdi luxury woods 96000 kms
Vento 1.9 tdi con 106000 km.. . Ventea en la varilla de nivel de aceite y en la boca de carga de aceite ( uso motul specific ). Lo compre con 55000 kn hace 4 años Ayer fui a una concesionaria y me dijo que el motor estaba detonado... por el venteo... Me hizo subir de vueltas el motor a 4000 y por el escape no tira ningun tipo de humo ( ni negro , ni blanco ). Son los ventos tdi de ventear o se tapo la valvula de venteo (si la tiene ) o solo el vendedor se quizo aprovechar. Desde ya muchas gracias
paf69 de Argentina hace 8 años  
PA
14 casos 
ZÚPER VENTO de Argentina hace 7 años
¿ resolviste ? tu experiencia, buena o mala es importante. Agradeceré tu respuesta, peleo con la no información VW. Gracias
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Direccion dura

Volkswagen Vento 1996  200000 kms
Mi vento 96 tiene sensor en la direccion,porque no le falta aceite,suena un poco la bomba y esta dura la direccion
el gordo de Venezuela hace 8 años  
EL
5 casos 
Marcos cano de México hace 8 años
Puede ser la caja de direccion que le este haciendo el problema... aun tenga el aceite bien y la bomba funcione puede quedar dura la guia al estar vencido el o-ring o teflon de la cremallera!
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Luz de aceite

Volkswagen Vento 1997  200 kms
Tengo un volkswagen Vento año 1997 a la hora de prender el contacto se prenden todas las luces de agua aceite bateria y todas se apagan y en el de aceite se queda parpadeando cuando enciendo el carro se apaga no se me ha prendido cuando estoy en funcionamiento mi mecanico me dice que es normal pero anterior mente se enciendia todas y se apagaban a la hora de encender, pero si no me equivoco no parpadea es normal. No valla a ser que algo este fallando. Ahora ya no prende la luz de la bateria , solo el break aceite y agua, se apagan el resto y parpadea el de aceite. La luz de bateria depende del fusible. Me preocupa el pardadeo a la hora de activar el contacto.
Percy de Perú hace 8 años  
PE
6 casos 
joel de Chile hace 8 años
Pueden que sean los trompitos de aceite y si no se apagan tienes problema con la bomba de aceite
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Hola me gustaria q m oriente un poco q puede ser mi problema.

Volkswagen Vento 2007  190000 kms
Tengo un vento tdi 1.9 i el auto estuvo parado 3 mese. Al fin lo pusimos en marcha asia un rruido rraro i nos desidimos de canbiarle metal de coginete i biela lo pusimos en marcha i ns encontrams q tira mucho humo q ante n asias i el turbo esta bañado de aceite i esperos su opinion. Cualquiervopinion m servirias desde ya mucha gracias.
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
rar.1948 de Argentina hace 8 años
Posiblemente pase aceite de la tapa al cilindro de allí el humo, es conveniente MIRAR QUE EL ASIENTO DEL INYECTOR BOMBA ESTE INTACTO pero si cambiaste un cojinete de biela asumo que se giro (mal su pestaña) no se pone mal porque este parado sino por mala lubricación andando el motor Por ultimo medir la compresión de cada cilindro y mirar muy bien (cambiar) los retenes de válvulas
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Aceite con restos color capuchino

Volkswagen Vento 1998 4 puertas 220000 kms
En el habitáculo de las válvulas específicamente tapa del aceite se junta una viscocidad color capuchino no pierde aceite ni agua
Jota de Chile hace 8 años  
JO
1 respuesta 
puppy de Argentina hace 8 años
Hola, eso es condensación de agua. Si es poco no hay que alarmarse. El problema se genera si al medir el aceite se observa la misma coloración en la varilla medidora.
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Desde que lo entregaron en la agencia a presentado fallas

Volkswagen Vento 2014 4 puertas, full, seno eléctrico, estandar 20600 kms
Desde que me entregaron el coche ha presentado falla, la primera semana lo saque a carretera y olía muchísimo a quemado, al regreso del viaje y estacionarlo tiro aceite, la pintura del toldo estaba manchada, después me llamaron a un estudio de mercado en la agencia del Valle le hicieron escaneo del cual resultó que le faltaba una placa en el termostato y no sé sobre calentara, el filtro de aire estaba mal, el cristal de la puerta delantera izquierda es mal lo he llevado tres veces y no lo han resuelto, la gerente de dicha agencia ya no me repondré los correos al comentarle que me lo dejaron peor y que ahora ya no sirve el botón para abrir la cajuela, además de que el espejo del lado derecho no funciona, etc.. .
Leticia de México hace 8 años  
LE
1 respuesta 
DESCONOCIDOMEN de México hace 8 años
El pesimo servicio de la volkswagen autosur campeche, mexico, lleve mi auto movil por que encendia un sensor de temperatura lo lleve y no sabian que es hasta que me dijeron que era la caja del termostato, luego que el termostato , segun hicieron pruebas y no quedo, luego me salieron que pudiera ser el anticongelante y o que el agua entra al motor por causas de una fuga, y no queda ahora me salen que es el cabezote y que tienen que bajarle la parte superior del motor y lo que me indigna es que mi coche solo tiene 2 años y tiene todos los servicios de mantenimiento de agencia, el coche se compro de contado, el seguro del coche se compro en la agencia de contado, la garantia extendida del coche se compre en la agencia de contado pesimo servicio , siento que los odio.
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Caja automática

Volkswagen Vento 2007 2.5 141300 kms
Le cambie el aceite y empezó a de 2a,3 o viceversa da un golpe y me dijeron que eran las electre válvulas si alguien sabe donde se puede conseguir dejó mi tel 3412170235 ángel desde ya muchas gracias
Ángel de Argentina hace 9 años  
ÁN
1 respuesta 
World cars de Argentina hace 8 años
Hola pudiste solucionar? Te dejo mi número reparo cajas automáticas 1153318597
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Se gasto el arbol de levas y los botadores

Volkswagen Vento 2006 tdi 1.9 131000 kms
Hola a todos mi problema es que se me gasto el arbol de leves y los botadores los cambie quedo perfecto pero me dicen que tengo que cambiar los oring de los inyectores , alguien sabe si hay manera de darce cuenta si fuga gasoil al aceite ,como me doy cuenta
ferni de Argentina hace 9 años  
FE
3 casos 
pablyto de Argentina hace 9 años
Muy sencillo o si están mal te sube el nivel de aceite!
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No pasa de 120

Volkswagen Vento 2006 Tdi 1.9 170000 kms
Me pasa lo mismo cuando llega a esa velocidad queda ahi fijate si te pierde aceite. Yo me fije y dejaba manchas de aceite. Es una manguera que esta salida y pierde velocidad ponels bien y se soluciona. Lo mismo me paso con un golf.
Nahuel de Argentina hace 8 años  
NA

Bomba de aceite

Volkswagen Vento 2008 2.0 fsi 18500 kms
Consulta me tragieron el auto desarmado total el motor y lo estoy armando ,y obcervo q la bomba de aceite tiene como 1 balanceador y mi pregunta tiene puesta a punto junto con el cigueñal , por las duda ante de darle marcha y quede vibrando u otros defecto
julio de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 

No le di pelota al testigo del aceite

Volkswagen Vento 2008 2.5 72000 kms
Me prendio la luz de pare el motor fallo en la presion del aceite etc y lo revise, le hice cambio del aceite, filtro, etc.. . Por un par de dias no me prendio mas y luego me volvio a prender...me agregar un poco mas de aceite y la luz me fallo un par de dia y me dijeron que es hasta que se acomode todo...luego por 3 dias no me prendio mas----acabo de ir a mar del plata y rompi motor cuando me faltaban 50 km paara llegar...denle bola a la lucecita
alenas de Argentina hace 9 años  
AL
1 caso 

Filtro de aceite

Volkswagen Vento 2008 4 puertas,luxury wood,1.9 tdi dsg 125000 kms
El orring del filtro de aceite se me rompe muy seguido ,el mecanico ya lo cambio varias veces. Yo le dije q ponga el original o que cambie de marca ,no se si le pasó aa alguien más o hay alguna marca para recomendar ,ya que pierdo mucha plata en aceite. Gracias
Pedro de Argentina hace 9 años  
PE

Turbo roto y no arranca el motor

Volkswagen Vento 2009 vento 2.0t 155000 kms
Hola buenas noches, mi problema es que rompi una manguera del turbo en el ultimo viaje y segui con dicha manguera rota hasta la estacion de scio mas cercana, me detuve a ponerle aceite al auto y al querer ponerlo en marcha, no arranco mas...
nicolas de Argentina hace 8 años  
NI
5 casos 
Jesús carro guerrero de España hace 2 años
Tengo un Mondeo año 2005 tdci seme enciende la luz de los calentadores intenté y la de motor constante y no entra el turbo si alguien sabe de qué es selo agradecería un saludo
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Disculpen queria ver si podian ayudarme con mi auto

Volkswagen Vento 2006 4 puertas tdi 1.9  21500 kms
Es 2006 tdi 1.9 y por momentos larga humo como si estaria pasando algun aceite para algun lado y me gasta un poco mas de 2 lts de aceite en 10 mil kms es normal que ya a los 215 mil kms se gaste?? desde ya muchas gracias
Diego de Argentina hace 9 años  
DI
1 respuesta 
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches diego alguna vez hicistes alguna mantencion al turbo?
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Falla en el motor al encenderlo

Volkswagen Vento 2014 1.6 6666 kms
Buen dia compañeros si me pueden auxiliar por la mañana quise prender mi carro como es habitual para ir al trabajo al momento de querelo encender solo entradaba el switch revise, agua, aceite, ETC. todo normal al darle la tercera para encenderlo prendio, que podra ser si es un modelo reciente? ayuda por favor
ALKAID de México hace 9 años  
AL
1 respuesta 
Guesa de México hace 5 años
Checa la bateria primero
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Cambio de aceite dsg

Volkswagen Vento 2007 2.0 tdi 140 kms
Queria consultar que aceite alternativo le puedo colocar a la automatica dsg a mi auto 2.0 tdi -2007 ? que el original es medio carito. Y si me puede provocar algun problema al no colocarle el aceite original?
Muchas gracias
saltaextremo12006 de Argentina hace 9 años  
SA
1 respuesta 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola buenos dias, con respecto al aceite de caja coloca el original y reemplaza el filtro, no pongas nada alternativo tene en cuenta que por ahorrarte unos mangos despues te vas a agarrar la cabeza son muy delicadas las cajas automaticas, si haces el cambio luego vas a tener que controlar el nivel y eso se hace con el equiipo de diagnosis vas, tenelo en cuenta
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No encienden las luces del tablero y el instrumental

Volkswagen Vento 2008 HIGLINE  2500000 kms
Necesito saber por q no me encienden las luces del tablero y solo me encienden cuando arranco el auto y luego se apagan. Que puede ser ?? por que no puedo ver absolutamente nada ni estado de aceite nada.
LULAADRICAMERONI de Argentina hace un día  
LU

Tirones a 1600/1700 (bajas rpm)

Volkswagen Vento 2010 2.0 163000 kms
Hola, tengo un problema con un Vento 2.0t fsi, en frío funciona normal, pero al llegar el aceite a los 80° comienzan los tirones, coloque el scanner y me salta p0341 (camshaft position sensor) lo reemplace y sigue igual.

Limpie el cuerpo de aceleración y la admisión, reemplace sensor de posición arbol de levas y sigue igual
1
Brian de Argentina hace un mes  
BR
1 caso 

Se pasó el aceite al agua

Volkswagen Vento 2016 Vento 2.0 125000 kms
El auto no humea, no falla, no marcó nada en el tablero. Pero tenía perdida de aceite en el piso donde quedaba el auto. Lo llevé al taller y al abrirle la tapa del agua ,estaba llena con aceite. Se desarmo la junta, y no era ese el problema. Se reviso el filtro de aceite, tampoco está ahí el problema. Se reviso la tapa de cilindro, tampoco es ahí... qué más puede ser??
Soledad de Argentina hace un mes  
SO

Testigo de aceite

Volkswagen Vento 2018 1.6l Man Gasolina Confortline 217000 kms
Mi vw vento 2018 1.6L le hicieron un cambio de distribución y bomba de aceite, a los tres días después de usarlo 30 minutos comenzó a encender el testigo de aceite, al detenerme y apagar el coche por unos minutos lo vuelvo a prender y ya se apaga el testigo, sabrán que puede ser?
Carlos de México hace 2 meses  
CA

Epc y check

Volkswagen Vento 2015 4 puertas full 1.6  118000 kms
Espero y me puedan ayudar, al quitar el tapón del aceite de motor mi Vento se acelera un poco y al momento me prende el epc y el check o solo el epc espero y me puedan ayudar, espero no sea algo grave, gracias...!!!
Pedro de México hace 3 meses  
PE
1 caso 

Baja presion de aceite

Volkswagen Vento 2012 Audi a3 2012 1.8t  92000 kms
Hola. Tengo un audi a3 1.8t 8p 2012 92000km. Un dia estaba andando despacio por una calle y empezo a hacer ruido a distribucion rota. Lo paro y llevo al taller, encontraron el tornillo que agarra un engranaje doble partido y uno de los dos balanceadores medio "clavado", se cambio el tornillo, ambos balanceadores, cadena y patines principales. Luego de sacarlo del taller me voy a la ruta y al acelerarlo me limita a 4mil vueltas y queda EPC prendido, lo apago y prendo y sigo lo mas bien. A los kilómetros me prende en la pantalla del tablero "presión de aceite insuficiente". Este problema me lo… Leer completa
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Franco de Argentina hace 4 meses  
FR

Trae fuga de aceite y no se de dónde solo se aprecia en el lado del co

Volkswagen Vento 2018 4puertas 78600 kms
No prendió nada en el tablero solo amaneció un charco de aceite del lado del conductor
Abraham Salinas de México hace 4 meses  
AB
2 casos 

Parpadeo del testigo d aceite

Volkswagen Vento 2017 Confortline  195000 kms
Le cambiaron el aceite por un 20 w 50 y después d un par de días me comenzó arrojar el testigo le volví a cambiar el aceite por un 5w 30 y me sigue arrojando el testigo alguien a pasado por esto como lo soluciono? saludos y muchas gracias
Cesar México de México hace 5 meses  
CE

Cambio de aceite

Volkswagen Vento 2019 Starline 1.6 Tiptronic  165000 kms
Que tipo de aceite se recomienda cambiar a mi Vento con 165 mil km??
Aaron de México hace 5 meses  
AA

Se oye un pitido

Volkswagen Vento 2019 Confortline automático triptonic 72000 kms
Al ir el carro a 120 kilómetros se oye un pitido y después se quita, no se que será. Me comentaron que puede ser falta de anticongelante oh aceite
Jesús de México hace 6 meses  
JE
3 casos 

Que mantenimiento le debo dar a los 60,000

Volkswagen Vento 2020 1.6l Man Gasolina starline 54000 kms
Hola que mantenimiento se le debe hacer al vento 2020 a los 60,000 km. Estoy cerca de cumplirnos y solo le he realizado los servicios basicos de cambio de aceite, filtros, rotación de llantas y a los 40,000 le cambie las balatas delanteras de frenos pero me gustaría saber que otro mantenimiento será necesario para son 60mil km
Daniel D de México hace 6 meses  
DA

Aceite para transmisión de vento 2017

Volkswagen Vento 2017 1.6l Man Gasolina 150000 kms
Hola quisiera saber qué tipo de aceite de transmisión manual lleva un ventó 2017 y cuantos litros lo estuve buscando en el manual pero no aparece.
O algunos equivalentes que le quede.
Carlos de México hace 6 meses  
CA

DSG cuando arranco no acopla

Volkswagen Vento 2017 Hiline DSG 1.4 TSI 140000 kms
Hola, cuando arranco el auto, y pongo en directa o marcha atrás, los primeros segundos la caja no responde, se pone a parpadear la D o la R y hasta no pisar el freno nuevamente y esperar 4 o 5 segundos, la caja no responde.
La pregunta es, esto es normal ?
Por cierto, el mantenimiento de la caja (cambió de aceite) fue hecho correctamente.
[email protected] de Argentina hace 8 meses  
RI

Los cambios entran antes de tiempo

Volkswagen Vento 2017 1.6 automático 182000 kms
Buen día... Mi vento 2017 automático mete sus cambios correctamente asta 3ra, pero al entrar la 4ta las revoluciones baja excecivamente y el motor no responde cómo debe de ser pues baja asta las 1000rpm el motor cascabelea y se ciente burro lo mismo pasa con 5ta y 6ta se le cambió filtro de aire, gasolina, aceite de la transición y si filtro, bujías( afinación completa)
Se lavo el cuerpo de aceleración
Kintero de México hace un año  
KI
1 caso 

Tipo de aceite

Volkswagen Vento 2017 4 puertas, manual  155000 kms
Tengo Vento 2017 tiene más de 155000 km y no se que tipo de aceite ponerle muchos me están recomendado que hable ponga el multigrado pero el último servicio que le hice a mi vehículo le puse de 5w40
Alan cruz de México hace un año  
AL
1 caso 

Refrigerante

Volkswagen Vento 2006 1.9 LUXURY 202000 kms
Buenas soy nuevo por aca y tengo un vento 2006 TDI, lo compre hace poco, mi consulta es saber cada cuanto le tengo que agregar refrigerante a mi auto ya que desde que lo traje hace una semana le tuve que agregar porque bajo su nivel en el deposito, no veo perdida, tampoco nada raro en el aceite, pero disminuyo. Desde ya gracias, Saludos a la comunidad.
JAVIER de Argentina hace un año  
JA
4 casos 

Aire acondicionado

Volkswagen Vento 2008  80000 kms
El compresor hace ruido cuando el motor trabaja a baja revoluciones saben si se le tiene que cambiar el aceite o agregarle aceite al compresor?
Claudio de Argentina hace un año  
CL
1 caso 

Se baja la presión de aceite

Volkswagen Vento 2017 Starline std  350000 kms
Le hice el cambio de aceite y a los 2 días comenzo a marcar que se bajaba la presión de aceite ya quitamos el cárter Ya cheque la bomba de aceite y está funcionando correctamente tengo un ruido muy pequeño de botador que podría ser? Camino al rededor de 120km y comienza la falla
Carlosfgf de México hace un año  
CA
1 caso 

Los indicadores del tablero se mueven solos

Volkswagen Vento 1996  230000 kms
Me subi ami vento hoy dia y senrti un ruido como de reloj... cuando miro el tablero estabam los marcadores de aceite y temperatura moviendose solos sin siquera darle contacto de la llave...pense que era la alarma la desactive pero siguio despues saque un borne de la bateria y lo volvi a contectar y siguio el parpadeo... no me quedo mas remedio que dejar desconectada la bateria... ahora el detalle extraño es que cuando doy el contacto se acaba el movimiento de lios marcadores... necesito saber que podria ser si es es uncorto o es un fusible o reley o la alarma alguna persona que tenga la nocion o le haya ocurrido algo similar por favor ayuda... gracias
ALBERTOCO 345 de Chile hace un año  
AL

Se sobrecalienta el motor y bota aceite

Volkswagen Vento 2015 1.6l Man Gasolina 250000 kms
Se calienta demasiado y el anticongelante no hace su función , también bota aceite color naranja y el sensor me marca ABS
Juan pablo de México hace un año  
JU

Caja de cambio

Volkswagen Vento 2015 2.5 automatico 128000 kms
Cuando se deben realizar los cambios de aceite de caja?
Matias de Argentina hace un año  
MA

Prendió la luz del aceite

Volkswagen Vento 2011 Vento Tsi 2.0 145000 kms
La prendió andando despacio, lo apagué, le volví a dar arranque y y anduvo unos metros y volvió a hacer lo mismo
Valen12302 de Argentina hace 2 años  
VA

Arranque.

Volkswagen Vento 2010 4 puertas Advance full 2.5 250000 kms
Al querer dar arranque hace ruido pero no arranca y en el tablero se prende en rojo el símbolo del aceite y hace un sonido 3 veces. Revise aceite y está completo.
Romero Alfredo de Argentina hace 2 años  
RO

Cambio de aceite caja de velocidades estándar

Volkswagen Vento 2017 Comfortline 1.6 estandar  111000 kms
Cual aceite lleva para hacerle el cambio a la caja de velocidades estándar 5 velocidades de un vento 2017 1.6 comfortline, gracias
Jdcm de México hace 2 años  
JD

Consumo de aceite

Volkswagen Vento 2013 Luxury 2.5 170cv Aut Tipt 96000 kms
Perdida de aceite,por el tren delantero
Imaz maria de Argentina hace 2 años  
IM

Fuga en reten de transmisión automática

Volkswagen Vento 2018 1.6l Aut Gasolina 43000 kms
Saludos a todos, tengo un problema de fuga del retén, el mecánico dice que se debe cambiar y después cambiar el aceite y filtro de la transmisión, me dice que le pondría mopar atf+4 mi duda es si ese aceite le queda y si es necesario cambiar o solo rellenar lo que haya perdido es una caja triptronic de 6 velocidades, hasta el momento no presenta ninguna falla
ANDRES de México hace 2 años  
AN
1 caso 

Consumo aceite

Volkswagen Vento 2013 Tsi 2.0t 100000 kms
Hola compré un tsi 2.0 t 2013 hice el cambio de aceite hace 3 días y ya consumio medio litro andandolo aceleradito en ciudad por lo que leo es normal el consumo , cuando lo traje hice 850 km también muy rápido 160 170 poco más poco menos y consumió medio litro también con el aceite viejo !! Me tiene desconcertado porque mí auto anterior era un Bora 1.8t automático y jamás consumió aceite y le hice 12 mil km si me pudieran ayudar... Gracias!!!
Sergio de Argentina hace 2 años  
SE

Falla al hacer el cambio de 3 a 4

Volkswagen Vento 2015 4 puertas 1.6  318500 kms
Donde se revisa el nivel de aceite, de la transmisión automática, Vento 2015 1.6L
Psilva de México hace 2 años  
PS

Prende foco de aceite

Volkswagen Vento 2016 1.6l Man Gasolina 120000 kms
Realice el cambio de aceite, pero después al encenderlo prende el foco como si le faltara, sin embargo los niveles estan bien, alguien sabe a q se debe?
Karenrr de México hace 2 años  
KA
2 casos 

Se prende el testigo de aceite

Volkswagen Vento 2017 1.6 68000 kms
Hola buenas noches tengo el problema del testigo de aceite ya le cambié el bulbo y la bomba de aceite y sigue prendiendo el testigo que puedo hacer para que ya no prenda
Juan castro de México hace 2 años  
JU
4 casos 

Cuántas PSI debe tener un motor de vento 2014

Volkswagen Vento 2014 4 puertas full motor 1.6 170000 kms
Solo prende el testigo del motor. Pero tiene un ruido como el de una matraca en la cabeza todo el tiempo. El motor está recién ajustado según el mecánico es por qué se baja la presión del aceite la pregunta causa de que baje la presión de aceite del motor y que precio debe tener.
Omar Gonzáles de México hace 2 años  
OM
5 casos 

Huele a recalentado.

Volkswagen Vento 2014 4 puertas motor 1.6 116000 kms
Me está gastando anticongelante y poco aceite, cabe mencionar que el anticongelante de color rosa G-12 se pone de color marrón, eso es debajo del capote y por la parte de las llantas suena mucho el brazo izquierdo que podría ser?
Miguel de México hace 2 años  
MI
1 caso 

Problema en cambio de VW Vento gl 96

Volkswagen Vento 1996 1.8 gl 87500 kms
Buenas tardes amigos soy Luis tengo un Vento de 1.8 automático, el problema es q empezó a gotear por los retenes y jebés ya que lagrimeaba regular, al reemplazarlos también se reemplazo el aceite ya q por recomendación me lo sugirió el cambio, le puse Atf Mercon 5 de alta viscocidad sintético por recomendación del mecánico. Pero al hacer la prueba después de 10 0 15 minutos revoluciona y no da cambios. Apagado el vehículo y lo vuelvo a encender y da marcha con normalidad, hasta q después de otros 15 min sucede lo mismo Quisiera por favor me apoyen con esa falla ya q me preocupa. El mecánico me informa q se tendría q bajar la caja para su revisión. Pero me asusta ese problema ya q el carro antes de esas goteras funcionaba muy bien. De ante mano muchísimas gracias amigos
José Luis de Perú hace 2 años  
JO

Ruido de botadores en frio

Volkswagen Vento 2016 4 puertas 68000 kms
¿ Es recomendable el aceite Liqui Moly MOLYGEN New Generación 5W40? le hice el cambio de aceite con ese producto. Cuando recién lo prendo en las mañana hace un ruido en los botadores que no dura ni un segundo y después se le quita. ¿ que me pueden comentar referente a este aceite y a el ruido que hace en las mañana ?
oscar ruiz de México hace 2 años  
OS
6 casos 

Presión de aceite vento tsi

Volkswagen Vento 2012 Vento 2.0 tsi 965000 kms
Buen día consulta capas le pasó alguien tengo un Vento 2.0 tsi 2011 le hicimos motor y se cae la presión de aceite regulando lo acelero y levanta presión cambie todo bomba filtro chupador se me quemaron los papeles si me pueden dar ideas se agradece
ariel de Argentina hace 3 años  
AR
5 casos 

Hola anda y c para

Volkswagen Vento 2007 Elegance 2.0 200cv Aut 235876 kms
Se prende la luz en el tablero y dice sensor aceite acuda al taller y ya le cambie el aceite y lo sigue haciendo
cintia flores de Argentina hace 3 años  
CI
1 caso 

Se enciende check motor, luego Epc, y no acelera a más de 3000 vueltas

Volkswagen Vento 2009 Variant 90000 kms
Limpié válvula, cambié filtro de aire, nafta y aceite. Lo hace a 15 minutos de usar el auto.
hectory de Argentina hace 3 años  
HE

Humea blanco al calentar y doblar

Volkswagen Vento 2010 Sportline 2.0 tsi 250000 kms
Humea blanco algunas veces al calentar y doblar o estar en una calle con pendiente. Le cambié el aceite a uno más pesado y lo dejo de hacer por dos semanas, se reparó el turbo y limpio el múltiple de admisión.
Pedrociaurro de Argentina hace 3 años  
PE

Se muere Completamente y cuando abro el cofre se reinicia y vuelve a p

Volkswagen Vento 2014 4puertas 1.5  117000 kms
Se activa la alarma y se apaga solo... no da marcha nada ni luces solo cuándo abro en cofre vuelve a prender tiene un problemita anda tirando un pokito de aceite pero no me había dado lata x q siempre lo traigo con aceite hasta apenas dos días q comenzó con eso. Q sera ?????
Luis coto de México hace 3 años  
LU
1 caso 

Cambio de aceite de transision automatica

Volkswagen Vento 2019 4 cilindros 1.6 confort line 600000 kms
Para cambiar el aceite de transmision no se si se tiene que quitar el carter por que no le veo ningun tornillo de drene y por donde se rellena
Jose berny de México hace 3 años  
JO

No arranca y tras intentar varias veces me dice baja presión de aceite

Volkswagen Vento 2008 Advance Diesel 1.9 Man 230000 kms
Hola gente buenas noches...ojalá me puedan dar una mano con este problema,el auto tiene el sensor de nivel ya roto justamente mañana le toca el cambio de aceite y filtros y ahí se lo iba q cambiar y justo ahora me hace esa falla le doy y le doy y me aparece en el tablero baja presión de aceite...el auto viene funcionando bien sin ningún tipo de problemas lo deje varias hs y cuando fui a darle arranque me paso esto...es un vento tdi 1.9 2008
1
Daniel maldonado de Argentina hace 3 años  
DA

Pierde aceite

Volkswagen Vento 2012 Luxury 2.5 175 kms
Hola alguien me puede ayudar de qué puede ser esta pérdida
1
Natalia de Argentina hace 3 años  
NA

Cambio de aceite erroneo

Volkswagen Vento 2014  64000 kms
No hay potencia, y tiembla mucho estoy muy preocupado
Yani de México hace 3 años  
YA

Radiador enfriador de aceite

Volkswagen Vento 2009 Elegance Diesel 2.0 Man 82000 kms
Tengo el problema que me rompe el radiador enfriador de aceite seguido...no me dura nada...ya cambié 4...
Marcelo Daniel sarralle de Argentina hace 3 años  
MA

Tiene un traqueteo en el motor solo cuando estas frío

Volkswagen Vento 2015 1.6l Man Gasolina El intermedio 150000 kms
Después de le cambiaron el aceite comenzó hacer un traqueteo en el motor
Juan Gutiérrez de México hace 3 años  
JU
2 casos 

El tablero me marcó un porcentaje

Volkswagen Vento 2020 4 puertas, diesel 64025 kms
En camino el marcador con un sonido me notificó un 40%, saben de qué es?, creo es aceite. Qué aceite puedo ponerle. Mi coche es un vento standart 2020 de diesel
Avena de México hace 3 años  
AV

Testigo aceite

Volkswagen Vento 2013 Full 2.0tsi 120000 kms
Le doy contacto y no enciende el testigo de aceite o la tetera como le llaman, que puede ser?
Rodrigo de Uruguay hace 3 años  
RO

Caga automática

Volkswagen Vento 2018 Gli 37000 kms
Buenas tardes quería saber si la caja automática del vento gli a que km se le realiza el cambio de filtro y aceite??
Consulte en la en la concesionaria y me dijeron que es a los 60mil km o cada 3 años. Agradezco cualquier comentario muchas gracias
Alejandro de Argentina hace 3 años  
AL

Correa Poly V

Volkswagen Vento 2013 2.5 caja triptonic 127000 kms
Buenas tardes, a cada cuánto debo cambiar la correa poly v de mi auto, también me gustaría saber si hay que cambiar el aceite de la caja. Desde ya agradezco
Draliziana de Argentina hace 3 años  
DR
2 casos 

Se acelera solo

Volkswagen Vento 2008 Advance 2.5 170cv Man 207307 kms
Se me acelera mi Vento 2008.2.5 paro en semáforo y sube a 10-20 rápido y baja despacio q será?? Cambie filtros de aire y aceite y los chupetes de la tapa del motor.
Nataliacrema de Argentina hace 3 años  
NA

Aceite del motor

Volkswagen Vento 1997 1.8l Aut Gasolina Cedan 155000 kms
Se prendió la luz de aceite pero el aceite está bien en su nivel el tema es que auto ahora no me prende y da chispa y todo pero no arranca y no se que pueda ser
Luis1994_28 de Chile hace 3 años  
LU
1 caso 

Sé jalonea o se tapa

Volkswagen Vento 2018  60000 kms
Hola ayer le hice el servicio a mi vento 2018 el servicio de los 60mil km su aceite sus filtros y el mecánico que comento que es te servicio ya tenia que lavar inyectores y checar bujías pero creo que nada más lavo inyectores y las bujías las limpio por qué estaban bien. Pero hoy empezó a jalonearse un poco sobretodo cuando pasó un tope y lo despegó en segunda o pasó de primera a segunda y también cuando va corriendo lo ase en cuarta que creen que tenga xfa ayúdenme tendré que cambiar también bujías?? O por qué quedo así si todos los servicios se los e echo igual solo esta vez le lavaron inyectores y limpiaron bujías
Yokovictor de México hace 3 años  
YO
3 casos 

Cambio de aceite

Volkswagen Vento 2018 4 puertas 1.6, conforline 83900 kms
Hola, mi vento tiene 83, 900 km., cual es el aceite que tiene que llevar y que marca a mi me gusta hella pero leo mas opiniones por favor.
MoisesVento de México hace 3 años  
MO
2 casos 

Cada cuantos km debo cambiar el aceite de transmisión?

Volkswagen Vento 2014 1.6l Aut Gasolina 75000 kms
Sólo conocer tiempo de vida de aceite de transmisión en base a Km.
Zósimo Guerrero de México hace 3 años  

Indicador luz aceite enciende de forma no permanente, por intervalos

Volkswagen Vento 2009 Advance 2.5 170cv Man Fsi 260000 kms
En momentos de circulación, coincidente con alguna variación en la marcha , desaceleración y retome, con intermitencias se enciende el indicador de aceite que al estabilizar el ritmo desaparece, pudiendolo efectuar nuevamente de la misma manera. Se controló la presión de manera mecánica estando en 30lbs. Constante, con nivel de aceite norma. De manera exploratoria se cambio el bulbo de presion de aceite, subsistiendo el inconvemientel
ALBERTO A. GOMEZ de Argentina hace 3 años  
AL
3 casos 

Que tipo de aceite lleva la caja de cabio manual 5ta del vento 2.5 naf

Volkswagen Vento 2012 4 puerta luxiry  138000 kms
Aceite caja cambio, necesito saber que tipo de aceite lleva
ivan de Argentina hace 3 años  
IV
1 caso 

Aceite de la caja

Volkswagen Vento 2008 Luxury 2.5 91250 kms
A los cuantos km se debe cambiar el filtro y el aceite de la caja del vehículo y que tipo de aceite lleva. Gracias
Juan de Argentina hace 4 años  
JU
2 casos 

Pierde aceite

Volkswagen Vento 2010 4 puerta 150000 kms
Pierde aceite el motor no se bien en q parte son 3 gotitas marca en el piso
Luciano de Argentina hace 4 años  
LU

Acelero a fondo y parpadea luz aceite 3 veces

Volkswagen Vento 2011 Luxury 2.5 170cv Aut Tipt 131000 kms
Hola. Compre hace poco un vento 2.5 tiptronic 2011, 131.000 km.
Lo pongo en modo sport y acelero a fondo y me parpadea 3 veces la luz roja de CHECK y luego deja de parpadear y desaparece, pero al parecer funciona bien. No tirones ni nada. Solo parpadea al acelerarlo a fondo y desaparece. A alguien le pasó?
Becerra de Argentina hace 4 años  
BE
1 caso 

Cuando pongo en directa o reversa pega usos sacudones muy feos

Volkswagen Vento 2012 4 puertas 2.5 luxury automatico 115000 kms
Cuando pongo la marcha directa o reversa pega como unos saltos muy feos, le cambie aceite de caja y sigue, me preocupa que puede ser.
cristian de Argentina hace 4 años  
CR
1 caso 

Luz stop en el tablero

Volkswagen Vento 2007 Advance 2.5 170cv Aut 235640 kms
Hola como andan me prende la luz de stop me arranca y se para enseguida revise agua y aceite y está bien que puede ser
Cristian de Argentina hace 4 años  
CR
1 caso 

Luz de aceite no apaga

Volkswagen Vento 2006 Tdi 2.0 200000 kms
Lo compre y no apaga la luz de aceite. Lo hice revisar y la falta la ficha el sensor lo tiene. Solo que al faltar la ficha esta desconectado y queda siempre la luz prendida. No consigo la ficha como puedo solucionarlo? Tiene tres cables se le pueden poner terminales si la ficha. Gracias
Alejandro BARLETTA de Argentina hace 4 años  
AL

Cambio de aceite

Volkswagen Vento 2011 Luxury 2.5 170cv Aut Tipt 117200 kms
Hola queria saber que aceite y cuanto lleva para el cambio
jorge de Argentina hace 4 años  
JO

Fuga de aceite de transmisión manual

Volkswagen Vento 2017 Startline 38000 kms
Hace un par de días descubrí unas gotas de aceite abajo del carro, pienso que es de la transmisión porque es más viscoso el aceite que el del motor y es muy distinto. Quisiera saber si esto es grave? Que problema puedo tener? Si es normal ? El auto tiene apenas 38000 km considero muy reciente para este tipo de fallas. Será muy valiosa su opinión. Gracias
Ronaldo de México hace 4 años  
RO
3 casos 

Cambio de aceite del motor

Volkswagen Vento 2015 4 pts 1.6 95000 kms
Lo lleve a reemplazo del aceite del motor y filtro de aceite, la duda k tengo es que verificando la varilla de medición me di cuenta k marca arriba del tope es. Muy poquito lo k marca le marca le puede pasar algo al motor
Roberto Ortega de México hace 4 años  
RO

Cambio de aceite

Volkswagen Vento 2012 Luxury Diesel 2.0 Tdi Man 106000 kms
Buenas tardes queria saber cuantos litros de aceite lleva el motor 2.0 tdi
SERGIO de Argentina hace 4 años  
SE

Opiniones de borsehung

Volkswagen Vento 2013 vento 52000 kms
Hola a todos tengo que cambiar la bomba de aceite. Que referencias tiene de los productos Borsehung o imet ,ya que la original no hay.
alanf1 de Argentina hace 4 años  
AL
36 casos 

Reseteo de computadora

Volkswagen Vento 2010  90000 kms
Hola tengo un problema La computadora de mi vento me marcaba Cambio de aceite y agua (serví) ya lo hice lo cambié pero me sigue marcando lo mismo... cómo hago para q me deje de pedir el cambio ?
Florencia de Argentina hace 4 años  
FL
9 casos 

Se paró y no quiere arrancar

Volkswagen Vento 2013 2.0 tsi  98000 kms
El problema del auto es venía andando normal luego se paró y no quiere arrancar y en la pantalla de computadora a bordo dice error control estabilidad y aparte de eso revise las cubiertas traseras y están para cambiarlas llego al testigo de la goma! Por eso se pudo haber parado el auto? Gracias y saludos? Luego lo puse en la computadora y marca baja presión de aceite y correa estirada! Saque el carter y chupador estaba tapado,sin lo limpio y cambió aceite y filtro arrancará?o hay que recetear la computadora y sacar la falla? Alguien sabe?
Cahio de Argentina hace 4 años  
CA

Se paró y no quiere arrancar

Volkswagen Vento 2013 2.0 tsi  98000 kms
El problema del auto es venía andando normal luego se paró y no quiere arrancar y en la pantalla de computadora a bordo dice error control estabilidad y aparte de eso revise las cubiertas traseras y están para cambiarlas llego al testigo de la goma! Por eso se pudo haber parado el auto? Gracias y saludos? Luego lo puse en la computadora y marca baja presión de aceite y correa estirada! Saque el carter y chupador estaba tapado,sin lo limpio y cambió aceite y filtro arrancará?o hay que recetear la computadora y sacar la falla? Alguien sabe?
Cahio de Argentina hace 4 años  
CA

Entra aire al tapón de aceite

Volkswagen Vento 2019 1.6 70000 kms
Chupa aire por el tapón de aceite y prende el testigo del aceite
Edy silva de México hace 4 años  
ED
1 caso 

Hola,soy de chivilcoy

Volkswagen Vento 2008 4 puertas tdi 1.9 160000 kms
Quería saber a cuántos km se le cambia el aceite a la caja automatica,es de 6. Gracuas.
Roberto de Argentina hace 4 años  
RO

Parpadea y da alerta el testigo del aceite en color rojo

Volkswagen Vento 2017 Motor 1.6  163000 kms
Buenas tardes, hace unos días mi vento comenzó a parpadear el testigo del aceite y un pitido de alerta, el primer día me dejo botado se apago y el anticongelante se vacío, se destapo el cárter y se limpio la coladera, dentro había un tipo lodo, se le compro filtro aceite original se cambio el aceite 5w40/ pero el problema sigue arranca perfecto y el motor se escucha parejo el anticongelante circula bien y el ventilador entra a tiempo, pero la alerta de aceite se sigue encendiendo, me pueden ayudar ???. . . Gracias
pato mañas de México hace 4 años  
PA
4 casos 

Remplazo de carter y no enciende

Volkswagen Vento 2008 Advance 1.9 TDI 300000 kms
Hola , buenas tardes, mi nombre es Marcelo. Consulta : se partió el cárter de mi Vento 1.9 TDI advance del año 2008, remplace el cárter y cuando le di marcha ,encendió y luego se paro no encendió mas. El cárter calzo perfecto, solo que el nuevo no tenia dos orificios del costado donde esta sujeta la manera de aguad y ademas con 4 litros de aceite la varilla indicaba mas que completo, puede ser que tenga algo que ver el sensor que esta en el carter? Tambien aproveche y remplace el filtro de aire. Les agradezco desde ya su comentario
Marcelo.V de Argentina hace 4 años  
MA

Foco de presion de aceite

Volkswagen Vento 2016 vento 1.6 103000 kms
Mi problema es que en ocasiones me prende el foco de presion de aceite, en ocasiones dura de 5 a 10 segundos y en ocasiones hasta 1 minuto, en frio y caliente el motor a pasado que prende, hay dias que no me prende el foco del aceite...cheque presion, cambie aceite y el filtro de aceite de agencia y sigue la causa, e mirado aqui mismo varios problemas iguales, cambian bomba aceite sensor de aceite y sigue la falla, podra ser algun falso contacto con el cable de l sensor, alguien que aya encontrado la falla y me diga por favor...
alex de México hace 4 años  
AL
1 caso 

Tira liquido

Volkswagen Vento 2015 Vento 2015 TDI 100000 kms
Que tal? No sé que tipo de líquido pudiera estar tirando mi coche, ya que aceite no es, tampoco se ve que pudiera ser anticongelante, además de hacer un ruido como si comprará un tambor, se escucha mucho del lado del pasajero, lo relaciono al aire acondicionado, no sé si estoy bien HELP!!
Miguel Aguilar de México hace 4 años  
MI

Luces testigo

Volkswagen Vento 2015 Starline 86381 kms
Mis testigos del tacometro encienden últimamente, al hacer cambio de aceite y filtro, es el testigo de aceite y bolsa de aire al mismo tiempo. ¿Alguien podría ayudarme?
Adrian de México hace 4 años  
AD

93 grados restringe 4000 rmp

Volkswagen Vento 2014 2.0 Tsi Dsg 88000 kms
Hola a todos. Soy de arg. Bs as. Mi problemas es el siguiente. Cuando el tablero digital llega a los 93 grados prende el EPC Y ME RESTRIGE A 4.000 RPM. Ya cambie el sensor de admisión. Hice limpiar la admisión. El cuerpo de mariposa
Y ahora me dijeron que es la bomba de presion de aceite.
Por favor si a alguien le paso lo mismo pido ayuda
Martín erballes de Argentina hace 4 años  
MA

Caja tip tronic

Volkswagen Vento 2009 4 puertas 130000 kms
Como cambiar aceite de la caja de velocidades
juanluis de Argentina hace 5 años  
JU
1 caso 

Prende luz de check engine, control de tracción, rulito de calentador

Volkswagen Vento 2006 2.0tdi 255000 kms
Hola buenas noches quería hacerles una consulta tengo un vento 2.0 tdi que cuando llega más o menos a los 90grados prende luz de check engine luz de calentamiento luz de control de tracción y presion de aceite, el cuenta vueltas se pone en 0 y pierde potencia. Alguien me puede decir que puede ser. El scane ahora me tira un error p0726 que es de sensor de velocidad.
Luis Gómez de Argentina hace 5 años  
LU
3 casos 

Codigo del aceite encendido

Volkswagen Vento 2017 Confortline 1.6 154000 kms
Le empezó a prender el código del aceite y empezó a sonar los botadores, le hice algunos arreglos como limpieza de cedazo y Carter y cambio de aceite y siguió igual, ya por último le realice el cambio de bomba de aceite nueva y me sigue prendiendo el código del aceite y ya en marcha se descargan los botadores y empiezan a sonar. Que sera.
Ramon de México hace 5 años  
RA
3 casos 

Quiero saber

Volkswagen Vento 2012 Luxury 2.5 naftero 111000 kms
Quiero saber q aceite le va a un vento luxury 2.5 naftero 2012
Damian de Argentina hace 5 años  
DA

Falla cluster

Volkswagen Vento 2014 Trendline 1.6 115000 kms
Comenzó a emitir alarma el tablero y parpadear el sensor del aceite, después el velocímetro se iba a cero y se quedaba ahí, esto se corregía apagando y encendiendo de nuevo el auto, poco después sucedía lo mismo pero encendía el sensor del ABS y de la dirección, y el medidor de gasolina subía y bajaba, parece ser una falla eléctrica ya que los seguros ya no se ponen automáticamente y el volumen del estereo sube solo al encender el carro
1
Daniel Alejandro de México hace 5 años  
DA
2 casos 

Consumo alto de aceite

Volkswagen Vento 2008 TDI 2.0  124000 kms
Mí auto consume 1 litro aceite, cada 900 km.. . No podemos encontrar las causas. No humea por el escape, ni se le ven perdidas...mantiene 3k de presión motor regulando, 5.5 k sin bajar una sola raya a 2000 rpm...quería saber si puede estar relacionado con el turbo ?? Si alguien sabe algo , le pido por favor, me lo haga saberg Gracias !!!
Carlos de Argentina hace 5 años  
CA
1 caso 

Cambio de aceite

Volkswagen Vento 2018  114895 kms
Le puedo poner caite multigrado ami venti
Alex de México hace 5 años  
AL

Luz presion de aceite

Volkswagen Vento 2011 2.5 tiptronic 115000 kms
Queria comentarles q se prende luz de presion de aceite aleatoriamente, lleve a escanearlo y acusa sensor de presion de aceite, cambie sensores (lleva dos), y sigue la falla, ante la duda se le cambio el aceite y/o descubrimos al problema, el filtro de aceite vino fallado (tenia 5000km), estaba degranado, se tapaba. Se cambio filtro y aceite y problema solucionado.
elpampa de Argentina hace 5 años  
EL

Aceite en la manguera de admisión

Volkswagen Vento 2009 TDI 1.9 113000 kms
Buenas tardes mí nombre es Rodolfo y el problema es que por la manguera de admisión pierde aceite no mucho. El mecánico me dijo que le cambié el orring. Queria saber si es normal por el año y los km qué tiene
[email protected] de Argentina hace 5 años  
RO

Lust de freno

Volkswagen Vento 2014  60000 kms
Hola lleve a verificar mi vento cuando ya me dijeron que ya. Estaba me subí y al prenderlo se prendí foco de falta de aceite treno
Victor de México hace 5 años  
VI

Cual es la temperatura correcta

Volkswagen Vento 2014 2.0 Tsi Dsg 83000 kms
Buenas noches. Saludos desde Argentina. Quería saber si es normar que en la pantalla del medio marque de 90 a 105. 110. No hablo del reloj sino de la pantalla que dice temperatura de aceite. Mi auto es un vento tsi 2.0 dsg 2014
Martín erballes de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 

Leyenda en tablero

Volkswagen Vento 2009 sedan 1.9 td luxuri wood 161000 kms
Hola buenas tardes, tengo un 2009 td y en el tablero me figura que tengo que hacer el service ahora, aclaro que hace 2000 km le hice cambio de aceite y filtros... como se borra eso del tablero???
diego de Argentina hace 5 años  
DI
1 caso 

Pedida de potencia

Volkswagen Vento 2009 2.0t fsi 1600000 kms
Hola tengo un Vento 2.0tfsi perdió potencia y cuando lo tengo regulando dos minutos empieza a tirar humo por el escape. También noté que la tapa donde se echa el aceite al motor la sacó y gasea un poco más de lo normal
Matias de Argentina hace 5 años  
MA

Como desagotar el aceite de caja y como cargarlo...

Volkswagen Vento 2008 vento 2.5 advans modelo 2008 caja manual 124779 kms
Estoy teniendo un problema con el cambio de aceite de cajas de mi auto... tenia entendido que al sacar el tapon del desagote sale solamente medio litro y luego al poner en marcha baja un medio litro mas , saco nuevamente el tapon y sale de a medio litros todo el aceite... hice este procedimiento y no tiene ningun resultado... no logro desagotar... en el caso de los ventos con caja automatica dsg lleva una especie de cono que al sacar el tapon debemos sacar luego ese cono y desagota todo el aceite pero en este caso tampoco trae ese sistema... al destapar ya se ve los engranajes de la caja... bu… Leer completa
Adrian Omar de Argentina hace 5 años  
AD

Humo negro al andar despacio

Volkswagen Vento 2007 VENTO 146702 kms
Buenos días gente:

Tengo un problema con el Vento está con chip tiene el filtro original osea la carcasa el filtro de adentro le puse Simota pero urge duda que al andar despacio y cuando le pego una acelerada me tira humo negro...solamente cuando ando despacio...que podrá seer? tiene aceite Motul specific 5w40, todos los filtro con 1500km hace 3000km le hice la tapa completa con las válvulas correspondientes le hice check el turbo y me dijeron que tiene apenas una fuga pero que no afecta en nada porque es mínimo...si pueden ayudarme genial
LEANDRO de Argentina hace 5 años  
LE

Check engine, EPC, Presión de aceite

Volkswagen Vento 2007 2.5 tiptronic, sedan, 150  125000 kms
Compre el vehículo usado hace 3 días y ayer no quería encender el motor, en un momento empezó a hacer ruidos en la bateria(2013)como chispazos y intente prenderlo forzadamente también el motor empezó a hacer como disparos, fue perdiendo cada vez más el poder y no pude subir el vidrio eléctrico. Aclaraciones: el motor pierde aceite, el aceite de la concesionaria del usado no fue cambiado(aun). Es caja automática
Ivandacosta de Argentina hace 6 años  
IV
1 caso 

Pedal de freno duro

Volkswagen Vento 2007 4 puertas full 2.5 manual 220000 kms
Pedal de freno duro y me pierde todo el aceite por una tapita cuadrada del costado de la tapa de cilindro mirando de frente lado izquierdo desde que pierde aceite no frena que puede ser?gracias
Fernando de Argentina hace 6 años  
FE
1 caso 

Tira aceite por el escape

Volkswagen Vento 2007 4 puertas full 180000 kms
Tira aceite por el escape y no tiene fuerza
Rafael de Argentina hace 6 años  
RA

Buenas tengo un Vento 1.9

Volkswagen Vento 2007 TDI 1.9 200000 kms
Buenas TDI 1.9 lo lleve a varios lugares y ninguno me da la solución lo an escaneado le cambiaron aceite filtros limpieza tanque y sigue andando en tres cilindros y golpea alguien me podría decir que es muchas gracias
Walter de Argentina hace 6 años  
WA

Problema en caja DSG

Volkswagen Vento 2011 Vw vento TDI 2.0 ( 140 cv) 101850 kms
Hola hago una pregunta haber si alguien me la puede solucionar. La caja anda perfecto simplemente cuando dejó de acelerar y va bajando las marchas de 3 a 2 hace como un ruidito chico como un tracc despacio , que podrá ser ? Doy otro dato si cuando va bajando los cambios freno un poco l velocidad obviamente con el freno no lo hace , es raro , cálculo que no será problema igualmente no sé si le habrán cambiado el aceite porque me lo vendió un reventa y el auto no encuentran el manual de servicios. Que me recomienda que haga , se los voy a agradecer. Un abrazo a todos
Fernando 22 de Argentina hace 6 años  
FE

Transpiracion en la manguera inferior del intercooler

Volkswagen Vento 2007 Vento tdi 2.0 full 180000 kms
Buenas noches gente Hace unos días compré un Vento TDi 2.0 que anda muy bien gracias a Dios en el tablero no me marca nada pero le descubrí una pérdida una transpiración de aceite en la manguera inferior del la manguera del sud del intercooler y lo lleve al mecánico y me dijo que podía hacer el turbo hablé con gente de turbodina y mi mecánico con ellos y le dijeron que desarme tapa de válvulas Por qué podía hacer una membrana o diafragma tal vez Mejor dicho que podía ser el causante del venteo y de la transpiración hacia la manguera ustedes creen que puede ser eso y no es el turbo puede ser consultó que alguien me responda gracias
fertomas 81 de Argentina hace 6 años  
FE
3 casos 

Me tironea en bajas revoluciones y cuando esta frenado

Volkswagen Vento 2011 2.5 luxury  200000 kms
El auto cuando lo enciendo me tironea en todo momento siempre abajo de 70km y cuando esta frenado también. Ya le cambie los filtros de aceite, de nafta, probe con otra nafta y sigue todo igual, no quiero empezar a tirar dinero sin saber que puede ser. Si alguien me ayuda muchas gracias
lautaro100 de Argentina hace 6 años  
LA
5 casos 

Siento silvido en caja

Volkswagen Vento 2012  96000 kms
Procedi a cambiar aceite de caja manual 75/90 y le agregue un aditivo Pointer pawer siento mas liviano loas cambios sera necesario bajar la caja
Alejandro de Argentina hace 6 años  
AL

CAJA DSG Mantenimiento

Volkswagen Vento 2012 2.0 TSI DSG 120000 kms
Hola, buenas tardes. Tengo un Vento 2.0 TSI mod 2012 caja DSG de 6º. Tengo que hacerle el service de la caja y quisiera saber si es necesario ponerle el aceite original de VW o se puede poner un Motul DSG o un Valvoline DSG. ¿Alguno tiene experiencia con estos aceites en su caja?. Gracias.
pregner de Argentina hace 6 años  
PR

Qué aceito utilizo?

Volkswagen Vento 2015 motor 2.0 45000 kms
Holass tengo que hacer el cambio de aceite...estoy usando 5w30 de castrol edge...q me reconiendan? Sigo con 5w30? O debo aumentar a 5w40? 10W40??
any any de Argentina hace 6 años  
AN

Servicio caja cambios automatica

Volkswagen Vento 2011 2,5 luxury automatico 84000 kms
Hola gente, les consultó, compre un Vento 2,5 luxury automático con 84.000 kms. No sé qué caja trae si tiptronic o alguna otra, quería saber del cambio de aceite y si lleva filtro.
Me dijeron en el service oficial de mi provincia que no se cambia el aceite y que no tiene filtro. Hablé a Cordoba y me dicen que si se cambia y si tiene filtro. Quisiera saber si se cambia y cada cuantos kms, quiero dejarlo bien para no tener problemas.
La caja funciona bien (Primer auto automático que tengo) solo que viajando me salió una llave como de service en donde muestran los cambios.

Muchas gracias
DaniloD de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 

Rutura d carte

Volkswagen Vento 2017 full 1.4 2500 kms
Arregle el cartel lo llene con aceite pero el motor no arranca.
gabriel de Argentina hace 6 años  
GA

No me prende luz de aceite

Volkswagen Vento 2009 1.9 tdi 230000 kms
Buenas a todos mi nombre es dario y soy nuebo en esto peri les quiero comentar que tengo un vento 1.9 tdi y no se porque rezon tuve la mala suerte de dañar un cojinete y eso iso que se me reyara el cigueñal la biela y se trabo la bomba de aceite. Luego de cambiar los repuestos el auto arranca bien suena bien pero cuando lo pongo en contacto para darle marcha no me prende la luz del aceite en ningun momento ni tampoco estando en marcha. El mecanico me dijo que le midio la presion y esta bien pero no sabe porque no prende a alguien la paso y alguien sabe cual es laa presion que tiene que tener este motor
Dario1203 de Argentina hace 6 años  
DA

Pasado del nivel de aceite y no es agua

Volkswagen Vento 2006 1.9 tdi 240000 kms
Le voy cambiando dos veces el aceite xq al controlarlo veo q esta pasado una de las veces al doble de lo q indica el nivel. Y tiene olor fuerte al dejarlo regulando pero no gases????
José Luís de Argentina hace 6 años  
JO
1 caso 

Hola gente les quiero conpartir mi problema cn mi auto.

Volkswagen Vento 2007 4 puerta senda 180000 kms
Tengo un vento gasolero 1.9 mdl 07. Hice un viaje afuera del pais i apreveche q el servi era mas barato i se lo hice al auto. El problema es q supuestamente le pusieron aceite malo. I se agarro el motor. I lo tuve q hacer tds nuevo y el problema es q el auto en la ciuda anda perfecto muy bien. Pro cuando salgo ala rruta y ala hora d aceleración el auto no rrespente. Es cmo si no estarias funcionando el turbo o algo parecido. Puede ser q el mecanico ayas conectado mal algun sensor o alguna manguerita. Si a alguien le paso parecido si m pueden ayudar les agradeserias muchos. Desde ya muchas gracias
Alcides de Argentina hace 6 años  
AL

Motor 1.9 TDI 2010 vento falla mortal levas botadores cilindros

Volkswagen Vento 2010 1.9 tdi 225000 kms
Hola. Les cuento mi experiencia...Un Vento que nunca tuvo media falla, lo encendi en la mañana y arranco haciendo un golpeteo...como un tractor...taca taca taca taca y si pasaba las dos mils rpm ya parecia un rayador...trrrrrrr trrrrrrr... Fui al mecanico y me diagnostico arbol de levas gastado/comido en cilindro numero uno, lo cual arrastro biotadores y posiblemente turbo por el arrastre de aceite. El mecanico me dice que fue por poner aceite en lubricentros...por mas que siempre pedi el f50 cerrado...me dice que estos tipos son capaces de hacer cualquier cosa. Siempre lo cuide, le hice los c… Leer completa
Ignacio de Argentina hace 6 años  
IG

Error en computadora 00300

Volkswagen Vento 1996 4 puertas, full, motor 2.0 automatico 213000 kms
Estimados,

Tengo un problema con mi vehículo en el verificando con la computador me da un error 00300 que indica (sensor de la temperatura del aceite del cambio), mande a reparar la caja con un arnés y selenoides nuevos y este error es constante, el vehículo no esta andando en buenas condiciones debido a que se recalienta, quiera que alguien me ayude que falta por arreglar del vehículo o a que se debe para corregir este error.
JOSUE de Ecuador hace 6 años  
JO
2 casos 

Pasado del nivel de aceite

Volkswagen Vento 2014 Motor TDI  60000 kms
Buenas tardes tengo una duda. Hace 2 días Reliace el servicio de mi vento TDI 2014 con refacciones originales aceite y filtro aceite ect, pero noté qué tiene una marca la balloneta y está un poquito pasado. Tengo algún problema?? Se le virtio la garrafa de 4.7 litro y cambio de filtro.
Enrique Hernández de México hace 6 años  
EN
2 casos 
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