cambio de fluido y filtro de caja automatica

Volkswagen Vento 2012 vento tsi 2.0 90000 kms
Buenas noches, mi pregunta es cada cuantos Km. se cambia el aceite de caja dsg, gracias
gustavo de Argentina hace 7 años  
GU
16 respuestas 
Javier de Argentina hace 7 años
Se recomienda cambiar el filtro y el aceite cada 50 o 60 mil km
Federico de Argentina hace 4 años
Hola javier... necesito comunicarme con vos...
FACU de Argentina hace 7 años
Hola buenas tarde yo tengo el problema cuando ya e andado un buen rato en el auto la caja queda en un cambio o se demora en pasar de una velocidad a otra lo que hago es detener el motor y darle arranque nuevamente
Javier de Argentina hace 7 años
Buenas te esta fallando el solenoide de. Presión dentro de la mecatronica
Javier de Argentina hace 7 años
Este es el que te esta fallando
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JOAN de México hace 7 años
El auto tuvo sobrecalentamiento, el aceite de la transmisión se degradó ya se le ha cambiado, aun así se tironea mucho, adelanta los cambios y se siente poco potente,.
Javier de Argentina hace 7 años
Controlar solenoide de Presión si esta bien revisar sensor de temperatura y velocidad están los dos en el mismo encapsulado para sacarlo tenes que desmontar el cuerpo de válvulas son 10 tornillos tork t30 y el sensor se encuentra en la campana de la caja tiene un cable negro con 4 cables sacar con cuidado para no lastimar mecatronica suerte
JOAN de México hace 7 años
Gracias, he dado con la falla, repararon i motor y pusieron bujías que no servían, bueno alguna de ellas, ya sustituidas el auto marcha bien gracias
Javier de Argentina hace 7 años
Ok pensé que era vento diesel con caja dsg
JOAN de México hace 7 años
Gracias veremos que resulta
lezcaa de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con la caja de mi vento 2.5 AG de 6 marchas automatico. (la cual se reparo a nueva) cuando esta en frio anda espectacular, pero cuando calienta empieza a fallar la 4ta o 5ta, primera segunda y tercera entran bien pero de ahi se acelera y pega un golpe y entra la 4ta o 5ta. Lo scanie y me saltan 4 fallas. 17105 transmisor de regimen de salida de cambio- g195 señal no plausible( señal mal)( estatico)
17115 1ra marcha relacion de transmision no correcta (falla mecanica)(estatico)
17119 2da marcha relacion de transmision no correcta (falla mecanica)(estatico)
17113 relacion de transmision del cambio: 6 incorrecta (falla mecanica)(estatico)
Javier de Argentina hace 7 años
Buenas te paso a explicar :borra los errores sacas contacto esperas pones contacto scaneas nuevamente si aparece el error del sensor de rpm g195 reemplazalo si solamente aparece cuando arrancas el auto es problema mecánico de fricción de embrague en ese caso tenes que desmontar la caja y revisar el conjunto que esta con problema suerte
lezcaa de Argentina hace 7 años
Gracias capo por contestar tan rápido, ayeer se le fue la falla y empezó a andar bien , cuando calentó hizo la misma falla y queda sin ningún cambio, lo que hacia era frenar cerrar contacto y volver a salir en primera. Ahora quedo en emergencia la caja, con su falla
Gloria de Argentina hace 2 años
@lezcaaBuenas noches mí coche hace exactamente lo mismo, me dirias x favor? Si lo solucionaste y era lo q lo hacía fallar? Desde ya muchas gracias
lezcaa de Argentina hace 7 años
Lo tendré que volver a scanearr
Ines de Argentina hace 6 años
Buenas necesito contactarme con algun tecnico me pasan x favor un nro. ?
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