Bueno amigos mi problema es que mi golf no me funciona el electro ventilador ,le doy arranque en frio y espero a que tome temeratura para que encienda el electro pero nada me bota el agua desde el deposito al agarrar temperatura ,el bulbo es nuevo se lo e cambiado dos veces ojala puedan darme una solucion gracias

Todo funciona, los electro ventiladores , el problema es que cuando se detiene en un semaforo o en trafico deja de enfriar al seguir caminando enfria bien, creo son las velocidades del electro ventilador si alguien sabe como solucionarlo agradecido, antes de ponerme a cambiar piezas a lo loco

Estimados Buenas : Tengo el problema de que no me enciende el electroventilador ni siquiera activando el aire acondicionado,revise fusileras y ahi esta todo bien,lo que no entiendo mucho como revisar son los relays que estan debajo de la bateria(caja negra)abriendola encontre dos relays,uno activa al electro(velocidad alta)pero el otro no hace nada,aun asi miramos un poco los contactos pero no se ve ninguna anomalia. Alguna sugerencia antes de comprar de los relays que aca en Argentina te los cobran como si fueran bañados en oro?jejejeje

Dejo de funcionar hace dos dia, tiene agua pero al momento de querer tirar agua al vidrio delantero o trasero no tira nada no hace ni siquiera el ruido... me imagino que debe ser un fusible si alguien sabe cual es el fusible se agradecería un monton

Gracias

Buenas Tardes. Andando en distancias cortas no tengo problemas. Cuando salgo a la ruta en velocidad y luego ingreso a la ciudad el auto sube la temperatura ni bien pongo punto muerto. La bajo encendiendo la calefacción. Al detener el auto, veo que sube la temperatura pasando de 90º y enciende el electro volviendo al centro. No veo circular el agua en el deposito. Noto cierto oxido en el agua. La calefacción no funciona. Ya cambie el sensor de temperatura. ¿Puede ser el radiador tapado? ¿Cuál es la vida útil de un radiador en estos autos? ¿es conveniente cambiar el deposito de agua?

Buenas tardes a todos tengo un problema con mi auto desde hace dos dias SE ENCIENDE LA LUZ QUE FALTA AGUA pero reviso el tanque y esta a full... además la temperatura siempre esta a 90 (normal) y el radiador se enciende sin problema... que puede ser ????

Hola mi golf 97 A3, motor 1.8 se calienta sube la temperatura y comienza a tirar el agua por el deposito como sin la regresara, ya se quito el termostato, se cambio la bomba de agua y se quityo la cabeza vpara rectificarla by hacer cambio de juntas, que otra cosa puede ser si sigue haciendo lo mismo?? El ventilador si funciona normal,no entendemos que otra cosa puede ser, ayuda!!!

Busco diagrama topográfico del sensor G17 ya que mi GTI 2008 no trae el sensor y quiero colocarlo, ya busque varios tutoriales y todos comentan que está junto con el conector de los ventiladores de radiador pero ya desarme todo el arnes y no hay nada... nisiquiera se ven cables arrancados ni rastro de ellos y quiero ver desde la ecu a ver a donde va, en Internet no encuentro nada sobre los diagramas, espero encontrar ayuda aquí...

Buenas, el problema es que el coche no pasa de 3500rpm, el mecánico me ha dicho que puede ser la ECU que este rota o que la cadena este estirada pero tengo mis dudas...
En el siguiente enlace muestro lo que le pasa, tiene la bomba de agua nueva.
https://youtube.com/shorts/I0RtM7GLcAw…

Hola tengo un gofl v 1.9 tdi 105 cv,aver si me podeis ayudar.se me calienta le cambiado la bomba,el termostato y el likido y seme a vuelto a calentar pero esta vez me a tirado todo el likido por la parte superior del radiador ke le puede estar pasando,gracias

EL problema con mi golf es que le cambiaron la boma del agua, ese mismo dia despues de entregarnola detectamos de que perdio potencia y al sig. Dia ya no quiso arrancar. Prendio una ves las revoluciones estaban como en 4000 y se apago de ahi ya no quiso arrnacar. Ayudenme por favor

Además hace ruido los botadores, anteriormente se me calentaba y prendia el testigo del aceite pero no el del check engine... mande a sondear el radiador, le cambie la boma del agua, la bomba del aceite, rectificaron las cabezas, cambiaron los empaques de las cabezas y de la tapa... despues de haber realizado eso no se calentaba ni hacia ruido, unicamente predia el check engine, pasaron aproximadamente 4 días y empezo a hacer el ruido en los botadores y prende el testigo del aceite... como información adicional le hice la afinación cambiandole el aceite por un 10-40 sintetico... espero sus comentarios para ayudarme a arreglar este problema Gracias

Buenas, he leído que a algunos les ha pasado este mismo problema y basándome a la experiencia de los demás decidí cambiarle la bomba de agua (me dicen que esta funciona para alimentar el turbo o algo asi) pero sigue el mismo problema, me lo escanearon y me marca un código p10A000 Y P10A500 y en la descripción dice /accionamiento valvula de de regulación para aire de admisión/
Y potenciómetro válvula de regulación para aire de admisión. A alguien les marco este problema y si fue asi que podría ser?. . . Saludos

Hola gente. Mi problema es q hierve el agua cambie sensor. Termostato y bulbo. Enciende recién a 102 grados. Probé los ventiladores directos y funcionan pero lo que note que las velocidades 1 y 2 funcionan a la misma velocidad ¿cual puede ser el problema?

Mi consulta va orientado a que el sistema de refrigeración de mi auto, un Golf modelo 1997, Diesel 1.9 G.T.D, Levanta presión, así el motor este frió, o sea lo arranco por un minuto y el depósito de agua ya levanta presión, si lo arranco con el depósito sin tapón, empieza a hacer burbujas, lo purgue y todo sigue igual. Me dijeron que puede ser la junta de tapa de cilindro soplada, o fisurada, Para lo cual me dieron dos opciones 1:_llevar el auto a un mecánico, sacar la tapa de válvulas y cepillarle, mas cambio de junta. 2:_ agregar un aditivo, que sella juntas de tapas de válvulas, hay difere… Leer completa

Hola tengo un problñema hace unma semana atras con el foco de la temperatura que prende sin estar recalentado es mas cuando recien se lo prende en las mañanas despues de toda la noche en reposo empieza a prender ese foco y a titilar durante todo el tiempo. E revisado el refrigerante y esta correcto la températura sube hasta 80 maximo y enseguida prende el electro ventilador y regula la temperatura. No se siente calor ni nada en la cabina ni mucho menos pierde fuerza el auto al andar pero este foco se mantiene prendido y por ahi un par de dias se apago ya normal pero volvio a lo mismo. Alguien que me ayude o guie que puede ser

Hola a todos mi turbo gira pero no sube de presión le he limpiado la geometría he cambiado la EGR. Sensor de presión del intercooler caudalumetro. Limpieza de colectores admision y escape he borrado los fallos y sigue sin subir de caudal llevo así bastante tiempo llanero pilla más 150 KM/H pero en las subidas se muere 100 KM /H no hecha humo y no consume más de lo normal relenti perfecto arranque en frío perfecto no se ya que hacer me tiene loco no se se será de la sonda lambda
Alguien me puede ayudar gracias un saludo

Fundi motor,ciguenal rectificado sub conjunto nuevo,tapa y valvulas bombas de agua y aceite nuevas,inyectores de aceite nuevos turbo echo a nuevo...antes de arrancar paso compresión al circuit de agua ,se inflo el deposito. Use una junta de tapa española glaser 1 muesca. Alguien tiene alguna idea q puede haber fallado'...