Últimamente eh tenido un problema del cual me eh querido arrancar la cabeza, hace unas semanas decidí cambiar el refrigerante de mi Golf 1997, pero desde entonces eh tenido una serie de problemas.
Ya purgue de todas las maneras posibles
Destape la manguerita que va de la toma de agua hacia el recuperador (bola)
Se limpio todo el circuito
Se cambiaron todos los componentes ( bomba de agua, termostato, sensores, bulbo, caja de reveladores, etc)
Se cambio el deposito recuperador ( bola)

Y el problema es el siguiente:

Cuando arranco el coche por las mañanas,el motor toma temperatura normal,y el abanico entra en velocidad baja, sin embargo la manguera de abajo se mantiene mas fría que la de arriba, cuando comienzo la marcha o acelero un poco en ralenti, los abanicos entran en alta velocidad y de hay no bajan.

En ocasiones el ventilador "falsea" cuando empiezan a funcionar, esto lo hace unas dos o tres veces hasta que comienzan a girar, esto ya en velocidad alta

Cuando esto sucede, se enciende el testigo de la temperatura en el tablero, sin embargo el indicador se mantiene a los 90 grados

Compre otro abanico de segunda mano, junto con el arnés y el problema sigue siendo igual que con mi abanico anterior

Aun cuando el coche circula con los abanicos de emergencia, no se escucha ningún burbujeo sin que se fuge refrigerante por el deposito

Me comentan que quite el termostato, hice la prueba quitandolo y el problema aparentemente se soluciono, las mangueras se mantienen a la misma temperatura, y el abanico trabaja bien a pesar de que acelere o comienze la marcha, pero hasta yo donde se no debe de quitar, repito el problema lo hace aun con el termostato nuevo

Otros datos que dejo es que el termostato que reemplaze en un principio es de doble paso y viene marcado que abre a los 71 grados, primero lo reemplaze con uno que abria a los 90 pero me hacia falla al acelerar, asi que le instale uno exactamente igual al que traia en un principio. Desconozco la especificacion del fabricante sobre que termostato debe de llevar, por que tambien me eh vuelto loco tratando de buscar informacion en internet sin tener exito.
Si alguien pudiera orientarme sobre esta falla, estaria muy agradecido!

Ya me extendí mucho con el tema, pero también quiero compartir esto, la única manera en que purga es llenando el deposito hasta poco mas de la marca maximo, enciendo el coche unos minutos, pero noto que el liquido comienza a subir, entonces lo apago y empiezo a bombear la manguera de arriba, que va del radiador hacia la cabeza y el liquido empieza a bajar y sale el aire, sin embargo la manguera se siente que deja de pasar el liquido, tengo que hacer esto varias veces hasta que vuelve a pasar liquido, y enciendo el coche de nuevo, y es como empieza a trabajar ( como lo explique mas arriba) pero en cuanto apago el coche la manguera se vacía de nuevo, cuando el coche se enfría un poco la manguera se vuelve a llenar de liquido, esta es la única forma en que eh podido purgar, de otro modo los abanicos no entran y empieza a derramar todo el liquido por el recuperador, pero aun así la falla continua como lo explico mas arriba, con el termostato colocado.