Problemas de Dirección
Dirección: Conjunto de mecanismos que nos permiten maniobrar el vehículo.
Leer más
¿Cómo cambiar el aceite de dirección de tu Amarok?
¿Qué aceite de dirección lleva tu Amarok?
Problemas más específicos:
Dirección dura 14 casos
Dirección hidráulica 9 casosDirección asistida 9 casosRuido en la dirección 5 casosProblema con la dirección 4 casosGirar la dirección 3 casos
Dirección hidráulica 9 casosDirección asistida 9 casosRuido en la dirección 5 casosProblema con la dirección 4 casosGirar la dirección 3 casos
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Quiero revisar el aceite hidráulico de la dirección y no lo encuentro 
Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 4 puertas full 4x4 243000 kms
No en encuentro el recipiente del aceite hidráulico de la amarok
2 casos
8
Mejor respuesta (según Gustavo)
HÉ
Hola te saluda Hector de Honduras. El depósito está por el lado de la batería de arranque, justo adelante de ella es color negro y el tapón gris, si te adelanto que a veces cuesta sacar el tapón porque se pega demasiado. Espero te sirva la información. Saludos
Votar útil4
GU
Muchas gracias. Me ayudo bastante.
Votar útil1
JE
Hola Hector. Soy de Honduras y tengo algo que consultarle sobre mi Amarok. Mi correo. Le agradecere si me envia un correo [email protected]
Votar útil2
GU
Hola buenos días como desmonto los tambores de freno de la amarok 2011 quiero revisar como están las zapatillas de frenado y hacer un mantenimiento. Gracias por su ayuda.
Votar útil23
HU
Hola buen día yo quería preguntar tengo problemas con la dirección hidráulica de la amarok 20011 si alguien sabe de este problema
Votar útil28
MA
Hola como va como puedo desenroscar la tapa del recipiente de liquido hidraulico ya que esta muy agarrada gracias
Votar útil2
FA
Saludos yo tengo ese mismo problema y no encuentro informacion de como solucionar el problema
Votar útil1
MA
Hay un chillido en la. Camioneta que viene y va , a que se debe
Votar útil1
VI
Hola alguien sabe donde va el liquido idraulico de una terrano 4x4
Votar útil1
RE
Hola x que se le pasa el gasoil al cárter de una amarok
Votar útil
ComentarDirección pesada en ralentí
Volkswagen Amarok 2016 Motor 2.0 lts nafta. 45800 kms
Dirección pesada en bajas rpm, ruido o chillido cuando la aceleras, liquido en perfecta condiciones.
4 casos
Hola gente de opinautos, desarme la bomba y se encuentra rallada, en mal estado los laterales, pulimos en cepillo los laterales y dimos más presión al resorte y logramos sacar el ruido y funciona en perfecta condiciones cuando el motor está moderado.
Donald Martinez de Guatemala hace 6 años
Buen dia
Soy de Guatemala y estoy buscando una bomba hidraulica para un amarok 2011... en donde podre encontrarla y a que precio. Gracias
Soy de Guatemala y estoy buscando una bomba hidraulica para un amarok 2011... en donde podre encontrarla y a que precio. Gracias
Hola, sabes que tengo el mismo problema. Donde mandaste a hacer ese trabajo? Ya es la segunda vez que me pasa en la amarok. Saludos y gracias
Hola, conseguimos una bomba nueva y sacamos la del problema para cambiar, y nos encontramos que el repuesto no era igual, cambia a partir de 2015, desarmamos la bomba para saber qué tenía y encontramos las caras o frentes de la bomba rallados y con partículas de metal pegados, las ligamos y dimos más presión al resorte que posiciona la carcasa donde trabaja las paletas, fue todo una prueba, la bomba funcionó perfectamente y sin ruido alguno, está en pruebas para ver qué pasa, saludos
Gracias por tu respuesta!, voy a intentar ir por ese lado. De todos modos te consulto si ie hiciste con esa bomba nueva que conseguiste, ya que mi amarok es 2013. Saludos y gracias nuevamente
La bomba nueva fue devuelta, fue comprada en Montevideo y su costó alrededor de 10000 pesos, fue comprada por una persona dedicada a la venta de repuestos. Saludos.
Hola soy de uruguay también y estoy teniendo problemas con la dirección de la amarok , moderando se pone dura la dirección si la acelero un poco queda normal ,e dijeron que puede ser el filtro que lleva adentro del tacho tapado , alguien sabe cómo se saca ?
Diego 1000a de Uruguay hace 6 años
Hola buenos días. Soy nuevo en el grupo, soy de Uruguay. Les comento que hace unos 6 meses compre una amarok usada y comenzó con el mismo problema. Antes de tomar la decisión de cambio y buscando otras alternativas llegó un producto que me recomendaron y utilicé. Se llama Imagnet Psf. Se vierte en el tanque de fluido de dir. Por el momento el resultado es muy bueno. Bueno les dejo el comentario por si sirve. Abrazo
Hola Diego, el arreglo o reparación que hicimos en la Amarok por el momento funciona, van unos 10000 km, el problema esta en líquido o falla materiales, es bueno tú aporte, gracias
Que bueno eso diego, donde conseguiste ese producto? Yo sigo con el problema. Saludos y gracias
Perfecto, gracias. Encargo uno y les cuento como me va
Diego 1000a de Uruguay hace 6 años
YO con coloque el Sábado y realice un viaje de 1000km. Por ahora algo de ruido se siente, pero mejoro mucho. Suerte!
Hola, cuando tuvimos el problema no había en el mercado bomba para cambiar, se desarmo y encontramos que las tapas estaban ralladas y las retificamos, cambiamos el líquido y limpieza completa del circuito hidráulico. Saludos
ComentarFalla la direccion cuando la uso mucho
Volkswagen Amarok 2011 163 95 kms
Estando fria anda de diez pero cuando la uso mucho falla la direccion cuesta doblar
3 casos
lbistoletti de Argentina hace 8 años
Si la aceleras se vuelve a ablandar la direccion.Es la bomba hidraulica
Pudiste solucionar el problema. Me pasa lo mismo.
Hola. Yo tengo el mismo problema estando fría anda de diez cuando calienta un poco se pone dura y con un pequeño ruido. Le cambie el aceite le compre el original pero persiste el problema. Tengo una amarok automatica 4x4 2013
Hola cómo estás se que paso mucho tiempo de tu publicación pero tengo el mismo problema en mi camioneta lo pudiste solucionar
Hola la direccion de la amarok 4x4 a la 180 tdi ,me cuesta doblar xq esta re dura
Hola una consulta la caja de direccion de la amarok donde lleva los bujes es normal que tenga un poco de desplazamiento o hay que cambiar los dos bujes
Porque al girar el volante hacia la derecha suena un poco luego hace lo mismo hacia la derecha por lo cual me dijeron que son lo bujes por eso te pregunto es normal ese juego
Porque al girar el volante hacia la derecha suena un poco luego hace lo mismo hacia la derecha por lo cual me dijeron que son lo bujes por eso te pregunto es normal ese juego
El líquido de dirección ATF lo puedo usar en una Amarok 2.0 2015 a la cual le falta para llegar al nivel correcto
Buenas cómo están tengo un problema en la dirección hidráulica cuando arranca está blanda pero en 3 cuadras cuando está con poca rpm (detenido) su pone dura. Tengo que acelerar o estar en movimiento alguien soluciono este problema. Que me pueda dar alguna información o ayuda. Gracias
ComentarVibración / cascabeleo en zona tablero columna dirección Solucionado
Volkswagen Amarok 2013 2.0 180 hp starline DC 4x2 231000 kms
En referencia a este síntoma lo pude solucionar fácilmente. Hay un manojo de cables y circuito de calefacción que está arriba del pedal del acelerador. Colocando un separador de goma (en mi caso una pelota de tenis cortada plegada) entre la carrocería y ese manojo lo pude solucionar. También pensaba que era un tema mecánico porque en frío la vibración era más notoria...
1
1 respuesta
Mejor respuesta (según Guillermo)
ComentarDirección rigida
Volkswagen Amarok 2018 Trend line 4x4 doble cabina 110000 kms
En momentos se pone rigida la direccion al salir del estacionamiento. Al usarla deja de suceder.
Hace poco reemplace la correa tensora que conecta la el alternador, aire y dirección.
Quedo de 10.
Pero últimamente se pone rigida por momentos
Hace poco reemplace la correa tensora que conecta la el alternador, aire y dirección.
Quedo de 10.
Pero últimamente se pone rigida por momentos
2 respuestas
Hola Gustavo. Vuelve a controlar el sistema de correa auxiliar, puede que esta en ocasiones este patinando sobre la polea de la bomba de dirección. Intenta escuchar tu motor unos segundos después del primer arranque de la mañana. Esto es así, arrancas el motor y escuchas el ruido que este produce, inmediatamente conecta el aire acondicionado, ahí presta atención a si el ruido del motor cambia en unos segundos. Si escuchas cambios sonoros desarma nuevamente la poli V y verifica el estado de todas las piezas que integran el sistema. Tensor de correa poli V, polea del alternador, polea de dirección y estado de bomba hidráulica , polea de A/A y polea motor. Este sistema de correa auxiliar es bastante delicado y en muchas ocasiones una rotura de esta se lleva puesto un motor, cuando partes de esta correa ingresan a la distribución. Hay tres piezas que son fundamentales. Una buena calidad de correa y su longitud, para que la segunda el Tensor trabaje correctamente en su zona de carga. Este no debe tener interferencias ni lentitud en su movimiento. La tercera es la polea del alternador. Esta pieza trabaja bloqueada en el sentido de giro y patinando en sentido contrario, tal como lo hace un piñón de bicicleta.
1
2
Gustavo Guardia de Argentina hace 4 meses
Muchas gracias por la sugerencia. Pero el problema fue que perdió compresión la bomba hidraulica.
Compre la original, recomendado por el servicio ofial de wv en formosa. Con eso quedo una joya la camioneta.
Muchas gracias por la ayuda 👌
Compre la original, recomendado por el servicio ofial de wv en formosa. Con eso quedo una joya la camioneta.
Muchas gracias por la ayuda 👌
ComentarVibra mucho en ruta no la dirección si no abajo
Volkswagen Amarok 2014 Highline 98000 kms
Estimado grupo
Les comento que tengo una amarok 2014 4x4 en la ruta en 6 a bajas revoluciones de 1500 a 3000 vibra mucho la chata
Les comento que tengo una amarok 2014 4x4 en la ruta en 6 a bajas revoluciones de 1500 a 3000 vibra mucho la chata
2 casos
Cristian solucionaste la vibración? A mi me sucede lo mismo y ya cambie el volante bimasa, el centro de cardan y las crucetas por unas más fuertes y el problema persiste. Agradecería si me das información
Saludos David
Saludos David
Revisa los inyectores, cuando vibra, es porque estan en mal estado
ComentarDirección pesada
Volkswagen Amarok 2017 V6 streme 62000 kms
Luego de andar en lugares con nieve la dirección tiende a quedarse pasada para doblar para ambos lados
No pasa lo mismo con temperaturas normales, no hace ningun tipo de ruido y tampoco encendió ningún indicador en tablero
No pasa lo mismo con temperaturas normales, no hace ningun tipo de ruido y tampoco encendió ningún indicador en tablero
2 casos
Se endurece la dirección
Volkswagen Amarok 2012 DC 4 x 2 110000 kms
Cuando doblo, se endurece la dirección y se enciende la luz roja de la bateria o del alternador no se si es la misma,solo por algunos segundos, luegp sigue normal ¿creen que puede ser el mismo problema?
2 casos
Patricio Cordoba de Argentina hace un año
Alguien sabe cuál es la causa? O como solucionar cuando se endurece la dirección y se enciende luz roja de la batería? Por favor si alguien sabe, le agradeceré la respuesta!
ComentarDireccionamiento de ventilación de climatizador
Volkswagen Amarok 2019 4 puertas DC140 CV M EUS4X2 108120 kms
Al poner para que sople el aire asía los pies o parte de abajo, igual continua soplando también para arriba. Cual será el problema?
1 caso
Direccionamiento de ventilación de climatizador
Volkswagen Amarok 2019 4 puertas DC140 CV M EUS4X2 108292 kms
Corregir el direccionador de aire
Vibración extrema en huecos o caminos malos en la dirección
Volkswagen Amarok 2018 4 puertas 2 litros 51000 kms
La he llevado al taller y no dan con el problema, mientras no te metas a un hueco no hay problema , los amortiguadores están nuevos. Cambiaron unos jebes de la dirección pero ayudó mínimo.
Que líquido hidráulico lleva la amarokdireccion
Volkswagen Amarok 2019 2.0l Man Diesel 22000 kms
Aceite hidráulico para camioneta Amarok
1 caso
1 caso
Tengo problema del volante de embrague Solucionado
Volkswagen Amarok 2010 Vw amarok 189000 kms
Hola tengo una amarok 2010 4×4 se rompio volante Bixmasa y el mecanico me dice q le coloque un volante fijo q andan bien q me dicen pude tener problema con ese respuesto
22 respuestas
Pone vimasa corres riesgo cortar cigueñal y además se te pone ruidosa
A bueno mucha gracia le voy a comprar el original q es luk q bueno tener estas respuestas de ustedes amigos
Hola le cambie el volante. Primero le puse la reforma y se puso muy ruidosa no sieben la reforma para las amarok y compre el original marca luk y amda perfecto cerenita
Hola te pregunto te salio caro el bimasa ? Y al cambiar el bimasa tuviste que cambiar todo ? Disco placa ??gracias tengo una amarok 2011 y me hace un poco de ruido pero quiero cambiarlo
Sle pusei resolbi le sacamos el volante fijo y le pucimos el original y quedo muy bien sin ruidos perfecto
Muy hutil este serbicio de preguntas y respuesta y estamos mas seguro q el mecanico no nos jode por q bamos sabiendo q le tenemos q decir muchas gracias
Tengo un problema cada vez que suelto el pedal de embrague suena y cuando piso no suena
Yo también tengo el mismo problema...cuando lo piso suena el embrague...otra no entra los cambios la apgo y recien vuelve a entrar y hace un sonido como ai todo estuviera suelto es una amarok 2017 alguien me podría ayudar ?
El problema de mío era compresor de aire estaba mal por eso sonaba cada vez que soltaba el pedal de embrague... solución hemos anulado el compresor de aire, hemos puesto la faja pequeña... ojalá que te sirva eso Pame
Gracias...tambie me patina creo que el embrague xq no entran los cambios...y cuando lo piso más suena como si escaparía... al parecer se acomoda y vuelven a entrar los cambios...mañana la llevo al mecánico y vemos que pasa...igual le puse la reforma de la bimasa hace 5 meses pero no era fija y también lo rectifique al embrague se rompió muy rápido 🤦♀️
El volante del clutch de estas camionetas tienen como un balero intermedio le llaman clutch de bimasa, en cual se desgrana y empiezan los problemas con el clutch desde ruido hasta, jalones o vibraciones en la maquina. El volante de clutch es caro aquí en México esta cerca de los 26mil pesos (1,200dls), los mecánicos te recomiendan ponerle el fijo, la verdad que yo se lo puse pero si hace mucho ruido con el clutch fuera, dure 6 meses con el y se lo cambie por el original de luck, pero si duele invertirle esa cantidad a una camioneta nada barata.
Mejor respuesta (según Julio)
Hola tuve q comprar el original concesionaria me recomendo eso el vit masam fijo no anda t hace tenblar tada la camioneta y puede ser mas grabe
Hola, tengo una amarok 4x4 manual 2013, cuando la ando en ciudad que labura mucho el embrague, al soltar el pedal en el último tramo de la primera o reversa, la camioneta me hace un tironeo como si el ultimo tramo del pedal lo soltase de golpe, me dijeron que el embrague esta próximo al cambio (tiene 130mil km) alguien me sabe decir si es asi?
Si te duro un monton, el mío lo rompí a los 80000 km, Amarok 2018.
El volante clutch lo consigo sobre pedido en $14000MX Luk bimasa 5527117979
Hola consigo el volante clutch de la Amarok en marca Luk nuevo $14000MX sobre pedido whats 5527117979
1
Hola tengo una Amarok 2012 y me hace ruido la grapoina me dijeron que no pasa nada que la ande normal y tiene haciendo con 39 mil kms con ese ruido cuánto tiempo más tiene de vida
4 años de garantía nada mas, se rompe entre los 100000 ks.
Hola, tengo que comprar el kit del embrague de la Amarok. Como se que es el Luk original porque la compra es por Facebook. Gracias.
ComentarProblemas varios: ABS, 4x4, control de rraccion y testigos en tablero
Volkswagen Amarok 2011 Trendline 4x4 120 hp 180000 kms
ABS: El año pasado tuvo un choque de costado en lado de la rueda derecha delantera. El mecanico desarmo todo para cambiar los semiejes y los soportes de rueda y armo todo pero desde entonces no funciona el abs o agarra una sola rueda. El mecanico dijo que conecto todo como estaba pero en el tablero marca el testigo en el tablero.
Control de Traccion: antes del accidente mencionado funcionaba perfecto pero despues como que se frenaba la camioneta y despues se encendia el testigo en el tablero posiblemente active el control de traccion automaticamente para compensar el movimiento. Antes que est… Leer completa
9 casos
Hola tenho una st5 2011 y no funcionan los bones de la 4x4 y 4x4 low por lo que no funciona la doble traccion que puede ser. Gracias
Como desarmo el cardan delanter sin sacar la caja. Amarok
Hola Carlos. Pudiste sacar el cardan delantero? Necesito saber si se puede sacar sin mover la caja o el diferencial
Andrés benitez de Argentina hace 5 años
Hola martin qtal pudiste sakar el cardan delantero del amarpk
Hola tengo una 4×4 Amarok y algunas veces cuando la voy a activar el 4×4 no se activa y a veces si cuando no se activa una de las formas de que se active es apagando el switch y volviéndolo a abrir esto es un problema grave
@AlvaroPudieron solucionar , tengo el mismo problema cuesta entrar y salir el 4x4?
Igual, la Amarok 2017 version anterior, inició con ruido por la caja cada vez que se conecta el 4x4 y más severo cuando se hacen virajes, lo lleve a la concesionaria y me dicen que se daño la unidad del diferencial, lo busque en Internet y es una cómo computadora o logger,. . . Por garantía lo cubrirán pero tengo que esperar un mes a que lo envíen de fabrica
Hola mi consulta una ves que conecto la traccion(4x4) no me deja bolver al 4x2 cuesta mucho
A mí me pasa lo mismo entran cuando quieren y luego cuesta muchísimo sacar la 4*4, es 2011, dejo de andar el velocímetro
Alvaro... que es lo que hay que desarmar y limpiar...
@walterTengo el mismo problema, cuesta salir de 4x4 para poder hacer cambio de modo tengo que apagar el switch , saben si desde el pulsador se envía alguna señal al modulo abs ? ya que me arroja error de comunicación
@walterComo saco el 4x4 ?? No puedo quitar tengo una 2012 mecánica
Kevin Galindo de Chile hace 3 años
Hola amigo, lo solucionó?. Tengo el mismo problema
Hola tengo una 2010 4 por 4 le hicimos frenos nuevos y ahora cuando activo la doble traccion se me activa el control de estabilidad y no me anda bien
Pudiste solucionarlo, me pasa lo mismo, cuando activo la 4x4 se me enciende el carrito deslizante
Es normal que se active el carrito deslizante, es para tener total tracción en las 4 ruedas! Saludos
Agradezco comentarios, me pasa igual con mi camioneta. Acabo de adquirirla, es modelo 2012 y al activar la 4x4 enciende la señal de control de estabilidad en el tablero
Ilce Enamorado Pineda de Argentina hace 5 años
Hola muy buenas tengo un amarok 2011 cuando lo pongo en 4*4 se retorna a 4*2 que problema es
Hola!!! Pudiste solucionar el problema??? Me está pasando lo mismo una 2012 163cv
Buenas adquirí hace unos días una amarok es 2011 están activado en 4x4 y no quiere volver a 4x2 q tengo q hace ya lo escanee y no aparece el problema y se conplica andar así alguien me puede ayudar gracias
Alguien saco el cardan delantero necesito saber como se hace
Yo t3ngo similares probles, pero pongo 4x4 baja y luego a 4x2 y destraba, para poner trngo que ir a 4x4 baja y luego bajar a 4x4 y para volver a 4x2, primero voy a 4x4 baja y luego presiono dos veces a 4x2 y sale. Tambien cuando no quiere salir presiono 4x2 y mientras titila el indicador la apago y luego al encender la camioneta ya esta en 4x2
Hola soy walter de argentina, los precalentadores no reciben corriente alguien sabe que puede ser, en rulo enciende y apaga muy rápido y no los calienta
Electro cars de Paraguay hace 4 años
Tiene un relay ese puede ser que sea el problema
Lisandro Lago de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema en una Amarok 4x4 que se active solo el 4x4 y no salga
Diego alvarado de Colombia hace 3 años
Buenos días tengo un problema con mi amarok 4x4 no me apaga el testigo de 4x4 queda titila do le mande a cambiar el kit de embrague y me quedó asi
Derrick Emc motors de Guatemala hace 3 años
Que tal amigo lograsteresolver el problema
rene ismael de Argentina hace 3 años
Tengo un problema se prende se pasa de 4x2 a 4x4 sola haci me marca en tablero y titila el 4x4
Ailedcastillon de Perú hace 3 años
Pudiste resolver ese problema ami m pasa lo mismo
Kevin Galindo de Chile hace 3 años
Hola, tengo un problema. Entra bien el 4x4 y el 4x4 low pero al minuto de sacar el 4x4 y querer dejarlo 4x2 no entra y la luz, indicadora parpadea pero nunca cambia, a alguien le pasó algo parecido?
Ilce Enamorado Pineda de Argentina hace 3 años
Eso me pasaba a mi y tuve que cambiar todo el motor de la 4x4 ya que me dijeron que no tenia repracion
Ilce Enamorado Pineda de Argentina hace 2 años
Hola buenos dias lo mismo me toco hacer a mi cambiar el motor de 4x4 comprarlo nuevo
Yo lo solucione limpiando las fichas del 4x4 las que tienen en la caja de cambios
Tengo una amarok 2019 prendio abs empezo a perder grasa en la rueda trasera izquierda y luego empezo a hacer un ruido a fierro contra fierro me dicen en la concesionaria que tengo que cambiar todo el tren trasero tengo entendido que a muchos les paso lo mismo
ComentarMi Amarok arranca y se apaga enseguida
Volkswagen Amarok 2011 Doble Cabina Power Plus 2.0 62000 kms
Hace unos meses tuve el infortunio de que se me rompiera la faja poly, gracias a paginas de opinion, como esta, me entere las camionetas ensambladas el 2011 tenian problemas en la tapa del kit de distribucion... Con esta informacion, me acerque al concesionario y sin objetar, ya que tenia toda la informacion pidieron la garantia con lo cual se pidio a "fabrica" se me entregara faja y tapa para reemplazo ( Kit de robuztes )... luego de un tiempo ya por ahi con 59000 Km, el carro se apago y para desgracia fin de semana... el dia lunes lo lleve al unico concesionario y me argumentaron de que se h… Leer completa
16 casos
Me parece que han cometido un abuso, no tiene nada que ver una cosa con la otra, es mas no tendrian que haberle cambiado tan pronto la faja de distribucion, que tipo de diagnostico le hicieron para saber el porque no encendia el vehiculo, reviso si la faja que le cambiaron (osea la faja antigua) estaba en mal estado, creo que no deberia pagar algo que ud no cometio, mas creo yo que la falla de un tecnico inexperto no lo deberia asumir ud; mecanico automotriz especializado en vw
Que tal soy gaston y tambien tengo la misma falla arranca y se para y paso despues que se rrompiera la correa poly v sera que se salio de punto la distribución'
Hola gashon... mira tengo el mismo problema... arranca y se para... pudiste solucionar eso??? Cual fue el problema??
Exacto, me paso que un pedazo de correa del alternador se desprendió y pasó a la distribución lo que hizo que se saliera de punto. Fue de mucha ayuda lo leído en este foro, por suerte no rompí nada, pero tengan cuidado con esto por que la tapa de distribución está mal diseñada... No. Protege nada... Saludos desde Coyhaique. Chile!!
Solucionaste el problema y cual fue ami me paso lo mismo se cambio la correa de distribución anduvo 170 km no se que hacer sali de vacaciones para despejar la cabeza gracias
Que tal soy milci tengo una cabina simple cuando el motor esta frio arranca bien pero cuando se calienta arranca y para automaticamente asi le sigo insistiendo unas diez o quince veces y arranca de nuevo la escanearon y me dijeron que el sensor de posicion de cigueñal no esta leyendo bien la rueda fonica puede ser que sea asi o tiene algun otro problema gracias
Si arranca normal por las mañanas, entonces no tienes problemas de sensores ni de mala señal, sino más bien una pérdida de presión cuando la temperatura del combustible llega a su grado de trabajo, deben volver a scannearlo y medir la presión del gasoil cuando este este caliente. Saludos, espero poder ayudar.
Yo tenia el mismo problema en una 2011 prendia y se apagaba anduve por todos lados uno q era fuera de punto etc marcaba falla en el sensor de cigueñal intermitente y la solucione el problema era un switch de la computadora quemado. Espero sirva
@AgusBuenas tardes, cual era el switch, tendrás alguna foto. Gracias
@AgusAlgun otro dato ? me esta pasando lo mismo, tengo una amarok 2016 4x4 full... y se enciende y se apaga rapidamente...lo tengo que probar una y otra vez hasta que ya no se apague.
Mi stop LED de freno de la caseta cuando apago se queda medio prendido no se por que pasa este problema podria ayudarme pf
Hola a todos Alguien pudo solucionar el problema del rulito. Porque a mi me esta pasando lo mismo y no se cual es el problema arranca y se apaga. Saludos
Hola... si pudiste solucionar esk me dirias cual fue la solución... por favor y gracias
Es por fiera de punto la distribucion en el 90% de los casos
Hola Ariel, el rulito te está indicando una falla de inyección, ya sea problema de presión de combustible como así también de entrada de aire, para ambos casos no existe una sola solución, sino que se debe inspeccionar varias áreas del sistema, para ello una herramienta indispensable es una buena diagnosis donde se puedan observar que dichas presiones sean normales, entonces, de no ser así poder resolverlas. Saludos, espero haber podido ayudar.
Sergio mil gracias!! Ya lo solucione. Unos meses atrás avia mandado a cambiar la correa de distribución la cual los mecanico sin conocimiento del tema me la dejaron fuera de punto. Leyendo los comentario de está página me Di encuenta.
Hola soy robinson de uruguay tengo una amarok año 2011 y cuando esta frio el motor arranca perfecto pero cuando esta caliente o sea en temperatura normail aaranca y se apaga le sigo dando arranque hasta q despues de unas 15 veces arranca q le puede estar pasando ?
Hola Robinson, por los pocos detalles que brindas aparenta tener una falla en la presión de combustible, la cual al estar fría no pierde viscosidad, no obstante al tomar temperatura de trabajo la presión se puede estar fumando por inyectores con desgastes en las toberas y/o cuerpo de retorno, también sería bueno hacer un control de presión en un banco a la bomba de alta presión, previo a estos trabajos debe efectuarse un análisis con la herramienta de diagnosis donde pueda observarse las presiones con las que esta trabajando el vehículo tanto en frío como en temperatura nominal de trabajo, saludos.
Ok gracias por la idea mañana estoy llevando la camioneta a Porto alegre Brasil para q le hagan algo porque me tiene cansado puede ser eso q me decís porque ya tiene 193000 km gracias
1
David Suarez de Ecuador hace 6 años
Robinson cuéntame qué pasó la mía es 2013 y tiene el mismo problema la solución que me dieron los mecánicos fue desconectar el sensor del árbol de levas y listo problema solucionado pero ahora se demora como 3 segundos más en el arranque
Es fácil simplemente estaba dañado el sensor del cigüeñal y la barra de leva dando una falsa señal eso me pasó en mi amarok. En ese concesionario se pasaron de ladrones
Tengo mi amarok 2011 tiene 180000 hasta entonces nunca tuve problemas pero hace un mes el carro presenta un parpadeo constante de rulo de precalentamiento arranca en frio pero cuando calienta esta en tempertura de trabajo tengo que insistir mas de 10 veces para que arranque luego el trabajo es normal pero cuando esta parado y arrancado en minimo cascabelea alguien puede ayudar, a por cierto lo scanearon y arrojo sensor de cigueñal y levas
Hola Jaime, si, efectivamente tienes un problema con la lectura de la posición del cigüeñal, por ende a la ECU se le dificulta dar con el momento exacto para la inyección del combustible, para solucionar eso debe tu técnico electromecánico chequear la conexión y también el estado de dicho sensor, también el estado de la correa de distribución, reemplazar lo que sea realmente necesario ser reemplazado (ojo, el sensor por lo gral. No se daña) y volver a poner a punto, tomando en cuenta que por la tapa plástica cobertura esta situado el punto de referencia del cigüeñal. Saludos desde Formosa-Argentina!
Gracias pero la correa de distribucion la cambie hace 10000 km recien, como tambien la correa de servicios, como se puede probar el sensor sin tener q bajar la caja de cambios
Quiero aclarar que cuando indico verificar el estado del sensor, me refiero con respecto a suciedades, ya sean de aceite como también pequeñas limaduras metálicas, pues estos sensores están compuestos en su interior en la punta por un imán permanente más una pequeña bobina quien genera gracias a la variación magnética una señal llamada Hall, la cual se puede medir con un multimetro en milivoltios, es extremadamente sensible, por lo que debe ser inspeccionado con mucha atención y delicadeza las colecciones y sujeción desde el sensor a la ECU, si no se ven daños físicos en el cuerpo del sensor como así también en lo que lo sostiene, simplemente hay que limpiarlo con un paño seco (no con productos derivados del petróleo, porque lo dañan a la larga) rearmar y poner a punto siguiendo los pasos antes mencionados. Saludos, un técnico a su servicio!
Hola Sergio me puedes dar tu número de WhatsApp por favor quisiera hacerle una consulta gracias
Discúlpame mi Amarok me indica sensor de leva y le puse a punto y tengo señal del sensor pero no en los picos como me doy cuenta k es la leva me podrían ayudarme
Gracias buena ayuda voy aprobar y te comento como me fue
El sensor de fase (o cigüeñal) va situado al frente del motor, el de atrás (por el volante) es similar y se llama de rotación, ambos son utilizados por la ECU para determinar el adelanto o atraso de la inyección, pero en tu caso debe el técnico trabajar en la zona de la distribución. Saludos
1
2
Sergio, consulta. Mi mecanico me dice que para cambiar el sensor del cigüeñal (Amarok 2.0L tdi 122 cv - 2011) tiene que sacar el motor o bajar la caja de cambios... Que prefiere hacerlo por la caja de cambios que es mas pesada pero tiene menos complejidad... es un laburo de locos!! Le pregunto si no hay otra forma sin desarmar todo y me dice que consulto y que no (el tiene elevadores y todo) pero dice que solo se puede cambiar de esa manera. Algún comentario al respecto?? es mas caro el desarme que el repuesto en si! que bronca...
El tecnico no esta disponible y lo estan posponiendo para mañana si yo tuviera q limpiarlo como lo haria, pues soy mecanico de maq de palnta y tengo conocimiemtos en combustion interna que todos tienen el mismo principio de funcionamiento puedes indicarme como hacerlo
Haber tenia ese problem de arranque en frio y cuando calentaba ya no arrancaba les cuento q se rompio la faja de sicronizacion y aprovechamos en destapar el motor se cambiaron buzos y blancines luego se hizo una limpieeza del egr que salio una cantidad de carbon acumuludo y se volvio armar el motor ahora arranca en frio y en caliente normal
Pero aparecio el rulo de precalentamiento y a perdido fuerza y cascabelea pido una solucion
Lo del arranque ya saben que es
Pero aparecio el rulo de precalentamiento y a perdido fuerza y cascabelea pido una solucion
Lo del arranque ya saben que es
Cuando el motor hace eso de arrancar y pararse y prender el rulito es porque el arbol de levas esta desfasado con respecto al cigüeñal eso se puede deber a que algún sensor esta tomando mal la posicion, porque esta fuera de punto la distribucion o porque los engranajes de los arboles de leva estan corridos. Es un punto muy exacto el que hay que lograr para que funcione bien ese motor
Hola me llamo julio tengo una amarok 2010 4×4 se me rompio el volante del embrague y el mecanico me dijo q le coloque una q es fijo q andan bien y abarato el costo q me dicen gracia
Sin problema lo puedes hacer, lo mismo me sucedio y le puse uno fijo y la camioneta anda sin problemas, el costo es demasiado bajo contra el orginal
pepesanchez de Argentina hace 5 meses
Que lo puedes hacer PERO NO LO HAGAS. Los diesel modernos tienen un cigüeñal de robustez mas parecido a los motores nafteros y para evitar que las torsiones causadas por la detonacion del diesel rompan ese cigüeñal tan debil fabricaron e instalaron un volante de motor bimasa que sirve para amortiguar los golpes de detonacion y la segura rotura del cigüeñal. Puedes cambiarlo y quitar dicha amortiguacion pero obviamente esta desaconsejado para la vida util del motor. Saludos.
Bernardo fernadez de otro hace 5 años
Hola mirá tengo una amarok 2011 y también presenta el mismo problema le doy contacto y no da arranque y empieza a parpadear la cola de chancho que puede ser. Gracias atento a tu respuesta.
Martín Sifuentes de México hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema mi Amarok 2011 le pasa lo mismo , quisiera saber cómo solucionó el problema mecánico , por que el mecánico no lo encuentra
Edilson rosales de Ecuador hace 5 años
Hola les escribo des Ecuador tengo el problema com mi amarok se me aranco en tenplador y se enredo la banda con la otra banda de destriubucion y luego la lleve a un mecanico y Le pucimos todo y quedó mal prende y se apaga ya no sabemos que hacer me pueden ayudar
Tenés que poner bien a punto los árboles de levas. Tiene un sistema que cuando golpea una válvula contra el piston se corren los engranajes y no arranca mas. Es muy dificil poner eso a punto como va. No se como ayudarte a la distancia
Edilson rosales de Ecuador hace 5 años
Hola amigo ya no se que hacer mi mecánico ya no sabe que hacer será que me puedes ayudar con tu número pera cntartarte
Edilson rosales de Ecuador hace 5 años
Amigo pablito allude me como se pone a punto los árboles de leves que es lo que toca hacer este es mi wuasat 0988195239
Te paso mi celular agregame vos porque a mi no me toma el numero 541158539841
Tengo una amarok 2013 cosa mala que me compre mil problema tuve ahora la paro y la bonva electrica de agua sigue andandoalguien me pede decir que puede ser
Fijate en el climatizador si no esta prendida la calefaccion residual. Es el boton que dice "rest"
La amarok es una estafa de volvagn no la compren es la peor camioneta de la historia de las camiometa
La mas cara en repuesto que no hay y ensima te hacen un millon de modelo uan verguensa
La mas cara en repuesto que no hay y ensima te hacen un millon de modelo uan verguensa
Tengo una con 230000km y solo se le hizo embrague, distribución, cambio de rulemanes de alternador, valvula de presion y los cambios de aceite y filtro. No se que mas puedo pedir de una camioneta. Para mi son muy buenas. Marcos me gustaria conocer tu historia con la camioneta porque veo que la mayoría que tuvo problemas pero los generaban los mismos mecánicos que no están capacitados para tocar ese motor que es muy sofisticado y con muchos secretos. Yo soy mecánico y a varios le solucione problemas que sus mecánicos no solucionaban. Uno tambien como vos se quejaba del motor y resulta que la camioneta la usaban varias personas en una empresa y la maltrataban y nunca le hicieron un primer viaje de acentamiento del motor.
Hola cómo están, tengo una 2010 y hace poco empezó con un problema, arranca y se apaga enseguida y prende el rulito, pero no siempre hace ese problema, le das unas cuantas veces arranque y funciona lo más bien no prende ninguna luz, que podría ser? Gracias
Hola
Buenas tardes , les envío un saludo dese México , tengo una Amarok 2015 , le reemplacé la banda de distribución y todo funcionó sin problema por más de 6 meses , después me empezó a presentar el problema de que después de encender se paga , esto de manera ocasional , pienso que si fuera siempre tendría que ver con cuestión de puesta a punto , descubrí que si lo enciendo dejando más de 1 minuto con el switch puesto y posteriormente doy marcha , enciende sin problema siempre (frío o caliente) , mi lógica me dice que si el problema de que enciende y que posteriormente se apaga pudiera estar relacionado con el sistema de precalentamiento (bujías incandesentes o relay) cuando éste está frío , pero ya caliente no lo debería de hacer , ustedes que opinan ?
Buenas tardes , les envío un saludo dese México , tengo una Amarok 2015 , le reemplacé la banda de distribución y todo funcionó sin problema por más de 6 meses , después me empezó a presentar el problema de que después de encender se paga , esto de manera ocasional , pienso que si fuera siempre tendría que ver con cuestión de puesta a punto , descubrí que si lo enciendo dejando más de 1 minuto con el switch puesto y posteriormente doy marcha , enciende sin problema siempre (frío o caliente) , mi lógica me dice que si el problema de que enciende y que posteriormente se apaga pudiera estar relacionado con el sistema de precalentamiento (bujías incandesentes o relay) cuando éste está frío , pero ya caliente no lo debería de hacer , ustedes que opinan ?
Es la banda de distribución que te hace eso si está un grado mal el árbol de levas. Marca la polea del árbol donde están los 3 tornillos y luego aflojalos y move mínimo y volver a apretar. Si mejor bien y si no dale para el otro sentido
A los que no han resuelto su problema tienen q atrasarle un diente al tiempo del eje de levas y problema resuelto, me paso y lo resolví de esa manera, revisen bien
ComentarVolante bimasa Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 163 hp 190000 kms
Hola! alguien puso el volante bimasa reparado en la amarok? Quería saber si tiene durabilidad?
11 respuestas
Se rompio el bimasa o solo lo cambias porque rompiste placa o disco?
Se rompio el bimasa el embrague corta perfecto, sólo hace el ruido cuando está girando sin pisar el pedal. Pablito vos lo cambiaste?
Pablit
Pablit
Yo cambie placa y disco a los 215000km y el bimasa estaba bueno. A vos que te hace ? Ojo que el manchon del aire acondicionado hace un ruido que se confunde con el bimasa
Pablito yo me dedico a la mecánica, el bimasa está roto y lo del aire ya lo solucione, sólo preguntaba si alguien puso el bimasa reparado porque nunca me tocó poner uno reparado. Queria saber si andaba. Saludos
A ok. Y en que parte se rompió? De curioso pregunto
Me paso en un golf tdi que calieron los resortes para afuera
Hola tengo un a amarok 2012, sapateaba un poco el clutch, el mecanico al revisar me informa que es el balero piloto del volante motriz. Alguien sabe el numero de parte y donde se consigue sin tener que gastar un dineral cambiando todo el volante motriz, por favor
Che en mercado libre y no en otras refaxcc. Y pampoco gracias anticipadas
Che en mercado libre y no en otras refaxcc. Y pampoco gracias anticipadas
Orencio seguro tenes el problema en la placa y disco de embrague, no tengo idea donde lo podes conseguir en México...
Buenas tardes, por los costos intente poner fijo el volante motriz con unos puntos de soldadura , el plato disco y collarin estan bien, pero el valero que esta en el centro del volante motriz esta destrozado, como explico intente fijar el volante con los puntos , que bien en general hace bien los cambios pero en neutral suena feo como matraca. Y no venden ese balero en mexico
Mejor respuesta (según Lucas)
ComentarDireccion muy dura a bajas RPM Solucionado
Volkswagen Amarok 2013 Highline 50000 kms
Estimados, la dirección de mi vehículo se pone muy dura al estar en ralentí o bajo los 1200 RPM, para poder girar el volante necesito acelerarla... Es esto normal??? Muchas Gracias por su ayuda. -
10 casos
Yo tengo el mismo prolema,pudiste solucionarlo o al menos te dijeron que puede ser? gracias
Mejor respuesta (según Gerardo)
Cambie la bomba hidráulica... tenía pequeñas fisuras y perdía presión
Cambie la bomba de direccion. Arranco y responde bien una cuadra aproximadaam y despues se pone dura la direccionn...no encuentro el problema
Hola cómo estás tengo el mismo problema pudiste solucionarlo.
Hola... tenes que pulgar el aire y colocar el líquido que lleva original
ComentarConsumo de aceite Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 50000 kms
Sres: tengo una amarok que con 50000 km consumía mas de 7 litros cada 10000 km ,le cambiaron el motor,la inyección ,la distribución ,crapodina de embrague,en este momento la hice 320 km del cambio de motor y tiene problemas con el volante. Hace un año y medio que la camioneta esta mas en el taller que en mi poder. También vino con las cubiertas falladas.Es lamentable que comercialicen un producto tan improvisado en donde los únicos perjudicados somos los que confiamos en la marca y fuimos estafados con este producto.NO COMPREN AMAROK. Les aclaro nunca la cargue ni la hice trabajar ,tampoco se la usaba en ciudad ,solo en ruta ,para el uso cotidiano tengo otras camionetas ,por supuesto que no de esta marca.
4 casos
Fabian, tambien tengo una Amarok modelo 2010, se le rompio todo: caja, diferencial, crapodina, embrague,
Tambien me consume aceite: 6 litros cada 10.000 km. Volkswagen nunca se hizo cargo de esa falla del motor, es decir, cambiaron partes pero nunca solucionaron el problema. Quisiera saber como lograste el cambio de motor. A pesar de que no tengo más garantia de la camioneta, esta todo acentado en historial. Hoy tiene cerca de 80.000 km y las fallas comenzaron antes de los 30.000. Gracias
Tambien me consume aceite: 6 litros cada 10.000 km. Volkswagen nunca se hizo cargo de esa falla del motor, es decir, cambiaron partes pero nunca solucionaron el problema. Quisiera saber como lograste el cambio de motor. A pesar de que no tengo más garantia de la camioneta, esta todo acentado en historial. Hoy tiene cerca de 80.000 km y las fallas comenzaron antes de los 30.000. Gracias
Vinicio PAzos de Ecuador hace 4 años
Hola sobre este tema yo estoy en Ecuador y me toco reprar a los 101000 km me costo 7000 usd , tuve proble del check engine, consumos de acieite cada 1000 un litro compre en CEPSA y ellos no da ninga repsueta de responsabilidad se por patrte de los mecanicos de CEPSA que ya va reparando como 10 caionetas TSI del 2012 en un promedio de 100000 a 120000 km con pronlema de consumo y reparación. Es importate hacer una reglamo grupal para a la marca o un tramite legal para que nos cambien el motor o camioneta ya que esto no es un problema de usurio o por mal manejo ni por cuetión del combustible como ellos indicarn es una falla de mala calidad en en las chaquetas de motor y la marca tiene que hacerce reposable, cuando nos vendiero dijeron que era una camioneta para 500000 km no para 100000 noi 120000 km Tenemos que unirnos para ir en grupo ya hacer la demana respectiva para que no devuelvan el dinero de rpearción o nos den una camioneta nueva, ya que nos estan esfando con un producto de mala calidad y no podemos los dueños de las camionetas con una falla de fabrica que no es nuestra repsnsabilidad. Si desean unirse la este reclamo de perjudicados les dejo mi email [email protected] mi nombre es Vinicio Pazos de la ciuadad de Quito y poder hacer valer nuestros derechos de consumidores.
cmanosalvas de Ecuador hace 4 años
Mi correo es [email protected] contactemonos x este medio x favor
Mejor respuesta (según fabian)
La mía también estaba fuera de garantía cuando le cambiaron el motor ,pero la falla se detecto antes. En un principio no le dieron importancia por que yo le agregaba aceite y la computadora no dejaba registro del consumo ,lo que hice fue usarla sin agregarle aceite hasta que la computadora de la camioneta registro la falla (queda prendido el registro en el tablero ). En ese momento recién tomaron en cuenta mi reclamo ,de ese momento comenzaron a hacerles pruebas y mas pruebas paso mas de un año ,semanas tenían la camioneta en el taller ,le fueron cambiando repuestos pero el consumo seguía hasta que me tuve que plantar y hacerles ver que si por el caño donde va la varilla medidora de aceite sale mucho humo y tira aceite en cantidad ,es porque la compresión pasa al cárter y esto se podía deber a aros rotos ,pistones pinchados o camisas desgastadas ,efectivamente cuando desarman el motor se detecto que las camisas de los cilindros estaban excesivamente gastadas. Con esa prueba simple les gane la "pulseada "a todo esto vinieron dos ingenieros de BS AS y me querían hacer creer que el aceite que tiraba por el caño del medidor era porque terminaban de cargarle aceite y se pasaron de la medida ,es irrisorio el argumento. Tuve que tener mucha paciencia e ir refutando sus argumentos a medida que me los planteaban ,lo que tratan es de cansarte y que te arregles como puedas,juegan con la necesidad del usuario que se ve forzado a seguir usando el vehículo por cuestiones de trabajo o de movilidad ,en mi caso no pudieron porque tengo otras camionetas y a esta se las dejaba todo el tiempo que me pedían. El caso es que en este momento tengo una camioneta vieja( que ya la tuve que haber cambiado) con motor nuevo y el problema es que se hace muy difícil venderla ,nadie las quiere. Cualquier consulta o si te puedo dar una mano no dudes en comunicarte. Saludos.
Buenas tardes ; tengo otro problema con la camioneta y necesito que alguien me comente como solucionaron , porque en el concesionario estan perdidos ,la camioneta se sacude al llegar a los 80km/h y a los 120 km/h ,no es valanceo ,ya cambie cubiertas y llantas.
jose manuel de República Dominicana hace 6 años
Revisa el cardan. Yo tuve que cambiarlo luego de un golpe que le di manejando por los montes y me hacia eso mismo. De no cambiárselo se te romperá la cruceta y no se vende por partes. Venden el kit completo de los dos cardan trasero y delantero.
Un consumo normal es cuando, transcurridos 10000km, la varilla pasa de max a min
jose manuel de República Dominicana hace 6 años
Buenas a todos!
Tengo un VW Amarok que compré nueva en el 2013. En temas de mantenimientos he sido muy riguroso. Todos sus mantenimientos en la casa hasta vencer la garantia a los 100,000 kms. El ultimo mantenimineto en la casa fue ese el delos 100k que mandaba un cambio de todas las poleas,correas y tensores. Ya pasado los 100K empece yo mismo a dar los mantenimientos cada 5K como lo pedia el concesionario. Aqui es que empiezo a darme cuenta que me esta consumiendo aceite. Empezó con 1 qt cada 5,000 km, ya los 120K iba por 5-6 qt caa 5,000 kms.
Me preguntaba Si la he mantenido por el libro, mantenimientos en la casa, aditvos diesel en cada tanque, cambio del filtro de combustible en cada cambio. El aceite que utilizaba el concesionario era el Total Ineo Long Life 5W-30 sintetico. Luego de leer varios blogs sobre este tema decidi que en el mantenimiento de los 120K iba a probar el mismo Total sintetico pero 5W-40!
Buena sorpresa!!! Ya llevo 2,000 kms y la varilla de medicion no se ha movido!!!!
Claro le di un mantenimiento como siempre lo hago filtro de motor,filtro diesel,filtro de aceite y filtro de cabina.
Siento el vehiculo mas acoplado y estoy feliz!!
Espero que esto ayude a muchos que se que sufren este problema.
Tengo un VW Amarok que compré nueva en el 2013. En temas de mantenimientos he sido muy riguroso. Todos sus mantenimientos en la casa hasta vencer la garantia a los 100,000 kms. El ultimo mantenimineto en la casa fue ese el delos 100k que mandaba un cambio de todas las poleas,correas y tensores. Ya pasado los 100K empece yo mismo a dar los mantenimientos cada 5K como lo pedia el concesionario. Aqui es que empiezo a darme cuenta que me esta consumiendo aceite. Empezó con 1 qt cada 5,000 km, ya los 120K iba por 5-6 qt caa 5,000 kms.
Me preguntaba Si la he mantenido por el libro, mantenimientos en la casa, aditvos diesel en cada tanque, cambio del filtro de combustible en cada cambio. El aceite que utilizaba el concesionario era el Total Ineo Long Life 5W-30 sintetico. Luego de leer varios blogs sobre este tema decidi que en el mantenimiento de los 120K iba a probar el mismo Total sintetico pero 5W-40!
Buena sorpresa!!! Ya llevo 2,000 kms y la varilla de medicion no se ha movido!!!!
Claro le di un mantenimiento como siempre lo hago filtro de motor,filtro diesel,filtro de aceite y filtro de cabina.
Siento el vehiculo mas acoplado y estoy feliz!!
Espero que esto ayude a muchos que se que sufren este problema.
fabianfr-motos@ de Argentina hace 9 años
Buen dia , a la mía le cambiaron el motor ,este motor vino de Alemania ,el problema fue un defecto en el block ,se desgastaron las camisas. En este momento hace dos meses que la camioneta esta en el taller por problemas nuevamente con el motor ,inicie las acciones legales correspondientes para el cambio de unidad.
Fabian, como siguió la historia? Yo es la segunda amarok que tengo (ahora highline 2014 con 62000km) anteriormente high con 105000km y nunca tuve problemas con ninguna. Ahora escribo porque la primera que tuve se la vendí a un amigo y con 150000km parece fisuro camisa y le sale mas barato cambiar motor (consigue un 2013 180cv) que cambiar block. Se puede hacer algo (carta a volkswagen directo ) para que fuera de garantía vean que fue una falla de material?? Saludos
Buenas tardes , el ingeniero de Volkswagen ( de apellido Laurelli ) me manifestó que todos esos motores tuvieron problemas de block y por eso cambiaron el motor de la mía que estaba fuera del tiempo de garantía y ellos saben perfectamente de este problema. En este momento mi camioneta esta en el concesionario desde agosto del año pasado sin solución ,hice la denuncia en Defensa del Consumidor y dieron sentencia a mi favor del daño directo. Volkswagen Argentina y el concesionario que atendió la camioneta me hicieron en las audiencias de conciliación el ofrecimiento de reparar los desperfectos del motor nuevo y una indemnización por la privación de uso ,yo no acepte y ratifique la denuncia solicitando que se prosigan con las actuaciones administrativas ,además de iniciarles una demanda civil por lucro cesante ,daños y perjuicios , además una penal por no entregar la documentación del motor nuevo. Voy a seguir con esto hasta las ultimas consecuencias ,no podemos permitir que nos estafen de esta forma. Cualquier consulta estoy a tu disposición. Te dejo mi TE 3795 047873
ComentarCalienta y consume aceite de motor y diferencial Solucionado
Volkswagen Amarok 2012 128000 kms
Buenas !! Tengo una amarok 4x2 2012 140 cv con 128.000 kms , la tengo desde cero km. A los 100.000 kms me empezó a consumir aceite de motor (3 lts cada 10 mil) , y aceite de diferencial (1 lt cada 10 mil ) la camioneta siempre fue bien tratada (la hago calentar a la mañana antes de salir) y tiene todos los servís hechos en agencia cada 10.000 kms. Después otro problema es que me calienta cuando la exijo y se me va la temperatura a más de 3/4 y el radiador no está tapado y usa líquido refrigerante original. El embrague me dio muchos problemas y me salió muy caro , y esta camioneta no tiene enga… Leer completa
11 casos
Tengo una Amarok con 550 km de recorrido, año 2016, pero cuando voy en ruta y aproximadamente después de recorrer 50 km le temperatura se eleva a 110, luego de andar unos dos o tres km vuelve a 90. Esta bien esto?
Mejor respuesta (según Nacho)
Si es con el tablero Dijital. Si es normal :) * tengo 2 Amarok. Una con tablero digital y la otra con aguja. El Dijital siempre hace eso. Y ya tiene 345066 sin problemas :)
Hola amigo. Con el tema del aceite la mía usaba el aion y me consumía aceite y por recomendacion de un entendido en el tema le empece a colocar castrol 10w40 y se termino el consumo.
Eduardo buenas noches, cuanto te consumía antes a vos? usabas f50 - 5w40 elaion? yo uso ese y me consume 1 litro cada 300 km una locura, y estoy pensando en ponerle el castrol edge 10w40 sintetico. Espero tu respuesta y ayuda saludos
Hola feramarok. Le puse castro 10w40 y no consume prácticamente nada. Cámbia la. Marca y después contame. A mi también me consumía con el aion no recuerdo la cantidad pero era execiva.
Hola eduardo gracias x ocntestar tan rapido, por supuesto voy a cambiar no pierdo nada intentando, voy a poner el q pusiste vos y dps te cuento total siempre lo mido todos los dias con el cagaso que tengo. Asiq me voy a dar cuenta rapido si consume o no, una ultima consulta vos le pones castrol sintetico o semi?
Castrol magnatec diésel sae 10w40. Hasta ahora llevo hecho 2000 km y no me gasto nada. Pero si voz le estas agregando sintético de el aion te convendria seguir con sintético pero de Castrol.
Ha perfecto. Ya me voy a fijar si el q le pongo es semi o sintetico ni idea realmente se q es f50 d elaion. M uchas gracias x todo realmente mañana le hago el cambio x castrol y veo q pasa. T mando un abrazo gde y gracias
De nada. Suerte y no te olvides de comentarme los. Resultados. La amarok en otros países usa castrol incluso. La. Mía en la tapa de carga de aceite dice castrol. Fíjate en tu tapa si dice lo mismo ?tengo entendido acá en argentina les cambian la tapa
Quedat tranquilo apenas le haga unos km te aviso. Mi tapa dice castrol. Pero t la venden con elaion jajajajaa lo subo a 10w40 castrol y le pongo semi o sintetico depende lo q este usando ya me voy a fijar gracias x la buena onda
Hola yo también cambie a Castrol 10w40 y me bajo el consumo. Pero como abri el motor porque me tiraba el agua para afuera cuando viajaba a más de 120.Me encontré que el problema era la junta y al mandar al revisar la tapa había desgaste en las guías de valvula. Así que se cambiaron con las válvulas nuevas. Así que espero haber solucionado los 2 problemas. Abajo no se toco nada.
Tengo el mismo consumo de aceite, ruido en el embrague, cada tanto levanta a110 la temperatura... y como gasea no logro venderla... todo un tema mi amarok 2010 180.000 km
Gustavo que aceite usas y cuanto te gasta, saludos? gasea x el escape?
Uso la F50 se van 3 lts por cambio, gasea por el tapon de llenado del aceite... por el escape en el encendido pero se lo atribuyo a la bujía de encendido, si no la uso unos ds lerdea en encender, sino arranca de 10.
Hola tengo una biturbo 2011 con 176000 , me empezó a consumir 1 litro cada mil km. Le pongo Castrol 5w40, a veces le he puesto liqui moly 5w40. Será normal que en la tapa este de aceite? Por favor ayúdenme.
Juan Diego Mejia de Colombia hace 7 años
A medida que el carro acumula kilometraje debes de subirle un poco el grosor al aceite ya que es normal que exista desgaste con 170.000 kms, ósea ya no esta nueva, recomiendo que pases de 5w30 a 10w40
Hola yo a la mía le agregue el valvoline al diferencial
Hola tengo una amarok 2013 automática 180 cv, me esta gastando liquido refrigerante, 250 cc por semana o 500 kilómetros lo que la uso, alguien tiene este problema. -
Si tengo ese problema no puedo pasarla de 1600 rpm. A este limite puedo viajar 2000 km y no consume ni calienta. Pero si en algun momento la paso o llego a 100 km/hora se sube la temperatura a 110º o 120º. Aparte del consumo de aceite ahora tengo el consumo de refrigerante gasto mas dinero en aceite y refrigerante que en combustible
Estoy por cambiar la válvula EGR tiene una perdida, sera posible que la fuga del liquido refrigerante sea por esa válvula, parece que hay que cambiarla a los 80.000 kms. mi camioneta tiene 83.000 kms. Ya no tiene garantía, pero parece que si tiene estos problemas antes de los 100.000 Kms.
Gracias por responder, me cuentas como te va, ya para mi no es economico viajar en mi amarok, los tecnicos de la concecionarias no dan garantia si se destapa el motor, no es seguro que el problema se elimine, si mi amarok no presentara esos problemas nunk la cambiaria, un vehiculo muy comodo y con muy buen rendimiento o consumo de combustible.
Hola. Tengo problemas con el blokeo diferencial... No apaga la luz del tablero. Alguien sabe q puedo hacer?
A mi camioneta le pasa lo mismo,acumula agua en las puertas delanteras
Pedro mellao de Argentina hace 3 años
Hola. Consulta tengo problema camioneta amarok 2020 con 5 mil km tiene filtración de agua lado acompañante. Climatic rpu lhd
ComentarCorrea Alternador se estira Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 Amarox power plus 4x4 2.0 170000 kms
Comenzo a sonar el tensor de la correa del alternador, se cambio el tensor y la correa despues de un tiempo se estira la correa y choca entre si, la correa se deshilacha y se corta, he cambiado el tensor y la correa y vuelve a pasar y he notado que se estira y se calienta la correa el alternador y la bomba de direccion
17 casos
Mejor respuesta (según Danilo)
La correa se estira porque el alternador está tomado y le cuesta girar.
Danilo tienes que hacer revisar el alternador y luego la bomba de la dirección alguno de ellos no esta girando normalmente y la correa absorbe todo el esfuerzo y se estira
Hola muchachos, a mi me paso lo mismo, la correa se estira. Se derrite, choca entre si. Si logro solucionar les dejare mi comentario. Gracias.
Cordial saludo, a mi me sucedió lo mismo, se pegaba la correa entre si y calentaba, cambie tensor y siguió igual, después de revisar y consultar, el problema era la polea del alternador, estaba dañada y ocasionaba la sobre tensión de la correa, se cambió y se solucionó el problema.
Estimados, mi banda empezó a rozar entre si, cambie de banda por una nueva y 20 km después volvió a suceder con la banda nueva... Leí sus recomendaciones y veo que las poleas giran libremente, que podría ser y aparentemente el tensor si tiempla la banda pero como se si es daño del tensor o que ocasióna este aparente estiramiento de banda... gracias por sus respuestas
Hola tengo un fiesta max 2007 empezo hacer ruido y ahora se me corto la correa puede ser que el tensor se me aya roto?
ComentarVibración o zapateo en embrague Solucionado
Volkswagen Amarok 2013 Highline, 4x2 180hp 100000 kms
Hola, en el transcurso de 2 semanas me repitió 3 veces en distintas ocasiones una vibración que se sintió en el pedal del embrague ( parecido al zapateo del ABS), primero lo hizo estando encendida sin movimientos ( detuve el motor y al encenderlo, dejo de hacer la vibración), después en segunda, girando en una esquina volvió a repetirse por 2 segundos aproximadamente, y tercero, cuando frenaba lentamente en un semáforo, después de sacar el cambio ( neutro). Le consulte a un mecánico y me dice que el problemas está en el embrague, que cambie kit completo + volante y crapodina ( $70.000 aproximadamente), alguien sabe cuál puede ser el problema? Tiene 100.000kms.
1 caso
Apa, te fajo consulta otro mecanico es muy rraro eso si estaria jodido el embrague ya patinaria y no entrarian los cambios
Mejor respuesta (según Javier)
Hola, se rompió el bimasa del embrague. Hay que cambiar el volante, kit de embrague y crapodina
Que kilómetros tiene tu camioneta la mía tiene 135000
Muy raro loco la mi la cargo siempre y la ando bastante
Ya se lo tendrias que haber dejado al mecanico. 70000 ya valen solo los repuestos. Yo lo hice hace 2 semanas
Pablito: ya compraste los repuestos? Conseguí el volante, kit y crapodina a $53.000 en Buenos Aires
Buen precio conseguiste. Yo solo cambie placa disco y crapodina. El volante le medi el juego libre y todavia va a aguantar unos 60000 km mas. Si el que maneja cuida el embrague el volante dura muchos km
ComentarCodigo error p068a vw amarok bi turbo
Volkswagen Amarok 2013 4 puerta 141997 kms
Hola amigos tengo una vw amarok y le pase carga de otro vehiculo para que cargara la bateria que estaba media descargada , le fueron a sacar las pinsas de los cables pasa corriente y el positivo toco la lata de la amarok y no arranco mas , le doy contacto y encienden las luces de tablero me parpadea la luz de las bujias incandescente le doy partida y no arranca y abajo del volante suenan unos relay 646 se habre y se cierra super rapido y no arranca mi amarok.
Llame a unos mecanicos y me dicen que se quemo la ecu. Me arroja codigo error P068A cortocircuito relay principal se habre muy rapido
A alguien le ha pasado esa falla alguna vez
Por favor agradeceria alguna respuesta. Saludos desde chile
Llame a unos mecanicos y me dicen que se quemo la ecu. Me arroja codigo error P068A cortocircuito relay principal se habre muy rapido
A alguien le ha pasado esa falla alguna vez
Por favor agradeceria alguna respuesta. Saludos desde chile
25 casos
Hola! pudiste solucionar el problema? tengo una amarok y hace lo mismo, ruido rapido en el relay y no arranca. Saludos
Hola tengo el mismo problema me pueden decir la ubicación del fusible
matias pizarro de Chile hace 8 años
Estimado me paso lo mismo y es solo el fusible de motor 100 pesos te saldra, es color blanco OJO no recomendable hacer puente con las AMAROK saludos ( la ecu para que muera tendrias que hacer puente al reves y ni eso ya que primer moriran los fusibles
Saludos
Saludos
Hola! en que parte va ubicado el fusible de motor y de cuantos amperios es. Tengo el mismo Problema y hemos revisado todo
Me paso lo mismo quise dar corriente a otro vehículo y la pinza de tocó la chapa de la Amarok hizo chispas y no arranco ahora revisamos y tenía 2 fusible de 5 amper cortados...se lo cambiamos y arrancó gracias a que encontré este sitio y a alguien le pasó igual... porque a los mecánicos que consulte me dijeron que podía haberse quemado la computadora
Si fuera la ecu aparecería en él escáner que no hay comunicación con ecu o pérdida dé comunicación con ecu entonces no creo que sea éso checa primero fusibles y relays
Hola tengo eso problema no tiene comunicación con la. Ecu. Y no llega corriente a la misma. Puede ser q se halla quemado. ?
Hola estoy con el mismo problema de ese famoso fusible alguien me podría decir done va ubicado
Como lo solucionaste,algun telefono para llamarte????
Quemaste el relay de la entrada de la Ecu ! Cuando parpade rápido el relay es xq se está pasando de corriente! La ecu trabaja con varios tipos de corriente, 5v o 8v y 12 v! El relay lo trae en el motor, cámbialo y todo estará genial!
Hola me pasa eso tiros rápido el relay. Y no quiere arrancar. Tenés idea cuál es el relay q alimenta la computadora.
Amigo que tal? Quería preguntaste si pudiste solucionar el problema ya que a mi me pasa lo mismo. Y si tendrias un telefono. Gracias
Carlosamarok de Argentina hace un año
Hola cómo andas Marcelo me pasó lo mismo , y no arranca , dónde está ese famoso relay
Juan Andino de Honduras hace 3 años
Hola, me paso lo mismo y no puedo solucionarlo si alguien me puede ayudar
ComentarFuga aceite diferencial Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 Trendeline 2011 150000 kms
Hola amigos , saben tengo una fuga de aceite diferencial en la rueda derecha, por lo q
Investigado se cambia un orring. El drama es que no se donde esta ubicado el orring , sólo se que ahy q sacar el eje.
Y lo otro este irring sólo va a presión o va con algún pegamento.
Gracias por sus comentarios saludos
Investigado se cambia un orring. El drama es que no se donde esta ubicado el orring , sólo se que ahy q sacar el eje.
Y lo otro este irring sólo va a presión o va con algún pegamento.
Gracias por sus comentarios saludos
1 caso
Gonzalo Jacome de Ecuador hace 7 años
Buenos dias mi amigo me ayudas comentando si lo solucionó el problema ayer me di cuenta en mi camioneta ese problema espero solucionarlo ahora voy a desarmar y aver que se puede a ser.
Gonzalo Jacome de Ecuador hace 6 años
Si solo se cambia el oring , si puede le pone un poco de silicon para que selle mejor
Mejor respuesta (según Edgar bartsch)
Gonzalo Jacome de Ecuador hace 7 años
Ya cambiel oring ese fue el problema el reten que esta1 alado del rulemán esta1 bien ,
1
2
3
Edgar bartsch de Chile hace 7 años
Estimado muchas gracias por tus imagines y tu tiempo, consulta el orring va ubicado en 1 foto o la 2 dondd va introducido. Va a presión o con un tipo de pegamento.
Saludos...gonzalo
Saludos...gonzalo
Tengo el mismo problema, cambie el orring, pero me dicen en la automotora que el problema es la masa, y está es una sola pieza con el eje palier... valor aprox 1.3 millon
1
Axell Fernández Vega de Chile hace 3 años
Tengo una duda con respecto a esto tengo una Amarok 2012 y en el diferencial trasero los sensores ABS están mojados con aceite eso es normal o alguna clase de oring qe se dañó ?
ComentarNo arranca, o arranca pero con fallas eléctricas. Solucionado
Volkswagen Amarok 2017 Amarox highline pack 4x4 automática 110000 kms
Buenas noches, hoy quise arrancar mi amarok y no hubo forma de arrancarla. Cada vez que la ponia en contacto me decía: error control de estabilización (ESC) y me aparecia el dibujito del auto amarillo con laa huellas donde esta el velocímetro, y cada vez que le iba a dar arranque me decia: situe la palanca selectora es P/N. Desenchufe el cable negativo de la bateria por 10 minutos para reiniciar y probar nuevamente y arranco!!! Pero a los 2 minutos aparecio de vuelta el dibujo del auto amarillo y me empezó a fallar toda la camioneta. Hace 3 dias le hice los fenos, puede ser algun error o falla de los sensores de atras? Desde ya muchas gracias por la ayuda.
1
2
8 casos
Todavía no lo resolvi! Vamos a ver esta semana que entra si le podemos encontrar la falla...
Lalolaguna de México hace 3 años
Hola Joel, pudiste arreglar este problema? Me pasa algo similar y no han encontrado la falla en agencia, saludos
Mejor respuesta (según Joel)
Holaa ya lo solucuone!!! Se quemo la mecatronica de la caja automática! Se tuvo que reemplazar por una nueva! Pero el problema fue resuelto!
Carlos Daniel de Argentina hace un año
Hola Joel tengo un problema similar, podrías pasarme tu número así me contacto para poder solucionar el problema de mi camioneta
Victor Royg de Paraguay hace 8 meses
Porque se quema eso?. Me paso lo mismo. Le hice mantenimiento a la caja le cambie aceite y filtro. Retire hoy y a las 3 hs me paso esto. Venía andando bien. Me baje a un lugar y al volver me encontré con eso
ComentarSegunda rotura de embrague en 130.000 km. Solucionado
Volkswagen Amarok 2010 Starline traccion simple 137000 kms
La primera vez se me rompió a los 60.000. - km. Tuve que cambiarle placa, disco, volante bimasa y bombín. Pague 5.500. - dolares de arreglo. No me lo cubrio la garantía. Ahora con 130.000 km. se volvio a romper el bombín de embrague. Es una camioneta que no se utiliza para acarrear acoplados, y tampoco en barro.Se hace un uso normal. 90% en ruta. La verdad una decepción. Tenía duda entre comprar ésta o una Toyota. Obviamente ya me saque la duda. La atención recibida en el concesionario VW que me la vendio fue pésima.
1 caso
Comprate una S10, que es la mejor en ese aspecto, aunque es media fea por afuera
Me paso lo mismo. Y encima en la agencia alra no se hicieron cargo. Estoy en juicio. Suerte
Mejor respuesta (según Javier176)
Si, ya lo solucione. La vendí, asumí la perdida y prometí nunca volver a comprar un vehículo marca Volkswagen.
Cambie el kit de embrague a los 180 mil km y el collarín tenía para más, simplemente es conducción, el que lo malogra antes tiene un pésimo nivel de manejo.
ComentarRotura Tensor y Correa Poly V
Volkswagen Amarok 2010 Highline Pack 81000 kms
Estimados. Deseo consultarles acerca de un caso de mi camioneta Amarok 2010. Tiene todos los services relizados en el Concesionario Strianese Motors. En febrero de este año, con 75,000 kms, por rotura de tensor de correa Poly V, dicho concesionario realizo el cambio de los mismos. En Julio, se llevo para service de los 80,000 kms, solicitando la revision del tensor por excesiva vibracion, respondiendo que estaba bien. A las 10:37, Miguel Angel Suberbie ha dicho lo siguiente:La semana pasada, con 81,700 kms, se desfleca la correa Poly V, enrollandose en la bomba de la direccion hidraulica, daña… Leer completa
8 casos
No hay solucion vibracion de tensor se cambio todo en el concesionario y sigue vibrando alguien sabe como solucionarlo (lo ultimo seria fijarlo y tensarlo en la parte baja dela base del compresor
Sexta vez que cambio la poly v cambie el compresor del ac ,todas las poleas, embrague ac polea del dirección hidráulica polea del alternador 2 veces etc et y ya no se que hacer y se vuelve a cortar en aprox 5 mil km se corta de modo tal que la correa se toca entre los 2 tensores a se deshilacha y se corta es como si se estirase demasiado
Maxi me pasa lo mismo se junta la correa, lo pudiste solucionarlo por fa ya no se que hacer! Si podés ayudarme por favor
Hoy pude solucionar el problema, lei en este foro que la polea del alternador y la de la dirección hidraulica se gastan y se achica el diámetro, por ende cuando ponía una correa nueva solo había 1 cm de luz entre tensor movil y fijo, cuando se asentaba, se estiraba y tocaban los dos tensores cortando la correa. Cambie polea de dirección hidraulica y polea alternador, ambas se notaban la diferencia de diámetro. Ahora la luz entre ambos tensores es de 4cm aproximadamente
Marianonasser de Argentina hace 7 años
El problema es la polea de la dirección hidraulica al ser de aluminio cuando se gasta se pone filosa cortando asi la correa como si fueran fideos
Yo tengo una 2011 4x4 170000 km corto una correa por mes cambie tensor en unos de los cortes se metio en la distribución la lleve con una grua la puso a punto y safamos mi mecánico dice q es el embrague genera una vibración cuándo el motor está frío y uno lo deja regulando las correas se tocan cuando toma temperatura trabaja normal yo lo e controlado y tiene razón
Jose Miguel de Argentina hace 7 años
Corte correa poli v la llevo ah casa le cambio la correa y tensor y anduvo normal amdude un día bien al otro día andando me hace ruido como el golpe de válvulas fuerte la pare y no me arranca más que será alguien le pasó o sabe
José Miguel... el problema puede ser la correa más larga de lo que debería ser y hace tope el tensor... suele pasar.
Se te salio de punto por que se te debe meter un pedacito de la poly v en la distribución seguro se te rempieron los botadores me paso 6 veces en la mia la vendi
Hay correas de varios tamaños segun modelo y version de la Amarok, la mia es 4motion con climatizador, le puse una 6pk1555 y al poco andar roza entre el tensor y rodillo, se cortó, le puse una 6pk1550 y al poco andar casi no roza así que por precaucion probaré una mas corta una 6pk1545, ya que se supone que para los modelos con climatizador ocupa la 6pk1550XS (no la encuentro salvo en concesionario que cobran una brutalidad) que es un poco mas pequeña que la 6pk1550,,,, veamos que sucede
Leo cuello de Argentina hace 4 años
Holaa que tal ya cambie 3 tensor me los rompe oh se juntan las correa entre siii y me las rompe que podría ser ?? Es una amarok 2012
Cambiaste el tensor o solo la polea, porque el daño esta en el tensor y por consiguiente se lleva a la polea cuando se junta la polea del tensor y la loca y se lleva tambien a la banda.
Hola si pudiste solucionarlo decime como por favor tenemos una 2010 y pasa lo mismo se juntan el tensor y el rodillo
Hola gente me paso lo mismo hace un tiempo cambie correa poliv y se volvia a estirar rozando los rodillos...hasta q hice uma prueba en la polea del alternadoor...y estaba defectuoso. Ya q averiguando esta polea regula los cambios bruscos de velocidad Y hacia q el tensor trabaje mal y hast se rompe el tornilllo q lo sujeta...lo cambie...y solucione en esa oportunidad...ahora desp de un buen tiempo me vuelve a pasar pero parece q no es lo mismo...y estoy buscando la solucion
Mr pasa exactamente lo mismo. Se estira la correa, se juntan los rodillos y esta empieza a desilacharse. Ayudaaa
Cambia la polea tensora, aparentemente regresa y tensiona, pero lo hace muy lentamente y cuando esta funcionando el vehiculo, no tiene la fuerza para regresar, con el cambio se soluciona
Me paso lo mismo 2 veces, resulta que la polea tensora estaba dañada, ya no hacia su funcion bien, y por eso se dañaban las poleas y a veces chocaban con la banda y se dañaba. Cambie el tensor y se corrigio el asunto. Aparentemente el tensor esta bien, pero debe regresar rapidamente y no lo hace, por eso chocan las poleas y se friccionan y se daña
ComentarNo entran cambios en caja de amarok 2011 Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 4 puertas, motor 2.0 TDI pick up std 150000 kms
Llevé a Taller mi camioneta para cambio de volante bimasa y cilindro de clutch, asi como balero piloto, cambiaron todo y ahora resulta que no entran los cambios en la caja, ni uno solo, solo cuando esta apagada. Que podrá ser ??
Antes de llevarla a taller los cambios funcionaban perfectamente, la caja nunca ha dado problemas, sospecho que armaron algo mal o le movieron a algo ??
Antes de llevarla a taller los cambios funcionaban perfectamente, la caja nunca ha dado problemas, sospecho que armaron algo mal o le movieron a algo ??
8 casos
Alex castillo de Guatemala hace 6 años
Buen dia tengo problemas con mi amarok le cambie todo el kid de cluchk pero no me levanta presión en el pedal y ya lo purgue y nada
Mejor respuesta (según camilo sexto)
camilo sexto de México hace 3 años
La llevé en grúa a otro taller mecánico más especializado, todo fue cuestión de ajustes en el armado y quedó lista, no compren estás chingaderas de Amarok, traen defectos todas en las cajas específicamente el volante bimasa y no es nada barato, es caro, así que piensenla.
Cambie todo del embrague y no entran los cambio en marcha
camilo sexto de México hace 3 años
En el armado de todo el embrague lleva unos ajustes, se deben de llevar con exactitud si no va a seguir pasando lo mismo, mejor llevar el vehículo con alguien mas especializado en este tipo de embrague con volante bimasa.
Hola que tipo de ajustes me podrás dar más información con a que te referís gracias
@camilo sextoNo lleva ningún ajuste el embrague solamente posición correcta como en cualquier embrague
ComentarRelenti inestable, humo negro; arranque largo Solucionado
Volkswagen Amarok 2013 169000 kms
Tengo una Amarok 2013 2.0 cne biturbo la cuál le cuesta bastante encender parece un helicóptero luego al encender el vehículo queda inestable y con bastante humo negro por el escape estuve viendo los parámetros y en la inyección me da divergencia de -3 cilindro 1 y 4 cilindro 2 y 3 me da 3
Y me da código fallo de encendido no distingue que cilindro lo otro las sondas de temperatura del sistema de escape son 3 en esta versión y deberían marcar desde 0°C y estás están las 3 en 1200°c pegados si desconecto igual queda en 1200 que podría ser alguien me puede orientar por lo menos a qué parta estabable y. Y
Y me da código fallo de encendido no distingue que cilindro lo otro las sondas de temperatura del sistema de escape son 3 en esta versión y deberían marcar desde 0°C y estás están las 3 en 1200°c pegados si desconecto igual queda en 1200 que podría ser alguien me puede orientar por lo menos a qué parta estabable y. Y
1 caso
Hola eXup. A ver , que podemos deducir de lo que nos cuentas. Puede que la camioneta la adquiriste de segunda mano o tu te estas encargando de arreglar? Dos cosas, es raro ver una Amarok 2013 con el Km que indicas, lo normal sería esperar mas de 250.000 km. Lo otro los valores de divergencia son muy altos, lo normal es no tener una divergencia mayor a +/- 1.00 Antes de culpar a los inyectores, toma la presión de compresión de cada uno de los cilindros. Un buen valor sería encontrar 27 kg/cm2 de presión de compresión. Si estos se encuentran en 25 Kg/cm2 y parejos repara inyectores. Si te encuentras con 22 Kg/cm2 estamos mal en ese cilindro y tendras que realizar una segunda prueba la cual es de fugas, aros/cilindros o Válvulas/asientos. Tal vez tu lo sepas pero cabe aclarar que significan los valores de divergencia. El PCM ( J623) tiene una función de estabilidad de giro para bajas RPM o ralentí, entonces para que el motor gire lo mas parejo posible, el PCM ajusta la cantidad de combustible objetivo ( cantidad teórica de tabla) mirando la señal del CKP, sumando o restando cantidad de combustible (de acá que salen valores positivos y valores negativos). Entonces al cilindro que gira mas rápido le quita combustible y al que lo hace mas lento le agrega combustible. Ahora entiende bien esto el PCM no sabe si el motor tiene buena presión de compresión, el solo ve en este caso velocidad de giro. Nos podemos comer un viaje si no vemos primero la presión de compresión. Con el scanner tan bien puedes realizar una prueba de presión de compresión relativa. Esta se lleva a cabo desde Ajustes Básicos, seleccionando "Prueba de compresión 1 ". Por que Relativa ? En esta prueba se le dará arranque al motor, ( el motor no arrancara) previamente seleccionando los valores : Régimen de motor (RPM), Prueba de compresión Cil 1, Cil 2, Cil 3 y Cil 4. Lo que realizara el PCM es medir las velocidades instantáneas de giro del motor justo en el momento del esfuerzo de compresión. Entonces tendremos una idea de que tanto comprimen los cilindros, entendiendo que un cilindro rápido tiene menos compresión y uno lento , mejor compresión. Entonces pones "Ir" y en el renglón lateral saldrá, "corriendo". Entonces das arranque y lo mantienes unos 10 segundos, cortas el arranque y en valores veras las velocidades instantáneas para cada cilindro. Para poder realizarla tienes algunas condiciones, haber mantenido el motor en funcionamiento por lo menos unos 15 minutos, tener una buena carga de batería y un motor de arranque en muy buen estado ( estas son condiciones esenciales para obtener una similitud de valores), borrar la memoria de averías y estar en un ciclo de prueba activa. El arranque y batería Oka de una Amarok tiene que impulsar al motor a una velocidad de 380/390 RPM. Al respecto van algunas imágenes abajo. En relación a las sondas de temperatura ese motor admite hasta 4 sondas, pero supongo que en tu Amarok solo estará activada la sonda de temperatura 1 si la chata no tiene DPF y la 1,3y 4 si tiene DPF. 1200 grados centigrados en tres sondas suenan a software intervenido. En todo caso sube lo que puedas medir y seguimos. En la primer imagen veras valores de un motor en ralentí (850 rpm) en el cual se desconecto la caja mariposa para obligar a la EGR que se cierre y tener una idea clara de la coherencia del MAF, esto tiene por finalidad ver que esta ajustando el PCM entre aire y combustible cuando hay una mala combustión o un problema de desempeño. El humo podría estar originado por exceso de combustible o falta de aire, no?. Entonces mira, Cantidad de aire en gr/seg= [850 RPM x 2 litros de cilindrada ] / 120 , eso da 14,16, no muy lejos de los 14,19 que da el scanner. Entonces el maf esta correcto, mas allá que para un motor diesel podrás tomar como referencia al ralenti, a EGR desconectada unos 7 gr/seg de aire por litro de cilindrada, dependiendo de la altura a la que te encuentres. En la segunda imagen veras los valores de una prueba de compresión relativa , en la misma el cilindro que mejor comprime es el cil2. Saludos
1
2
Muchas gracias voy a poner aprueba todo lo que me indicas e iré retroalimentando la publicación
Mejor respuesta (según eXup)
VRAS que tal bro al final no lo solucione yo lo revisaron el otro lugar con más equipamiento y el problema de humo y relentis inestable era la culata y lo otro de las sondas era dpf off y egr off mal realizado se reprogramo la ecu y reconoció temperaturas y todo las demás pruebas no las pude realizar por tiempo
ComentarHola buenas tardes a todos
Volkswagen Amarok 2013 diesel 70790 kms
Mi amarok tiene un ruido a rodamiento le cambie los dos tensores de la poli v y siguio igual luego saque el alternador y lo lleve a controlar y me dijeron que el alternador esta perfecto ahora le voy a sacar la bomba de la direccion asistida y si no es eso me queda el compresor del aire. A alguien le paso algo de esto antes mencionado? muchas gracias a todos y sigan disfrutando de su amarok
2 casos
Hola pienso q es lo mismo q me paso ami. Al acelerar hace el ruido tipo correa. Pero son los rule manes de la distribución hay q cabiarle el kit y listo
Hola...tengo un problema con mi amarok...busco concejos. Cuando regula el motor hace ruido feo como si tuviera algo suelto pero cuando prendo el aire ac desaparece eo el ruido. Y cuando lo acelero un poquito con el aire apagado tambien desaparece. El mecanico dice q es el enchabetado del aire el del aire dice q no...q es tensores de correas...ayudaa
En el frente del compresor lleva un manchon de goma que se desgasta y toma juego, cuando el a/ac es encendido el compresor hace fuerza y de ja de hacer ruido porque se afirma y queda sin juego, la polea y el mancon nombrado se cambia con el compresor colocado, es decir que no te lo saquen solamente para cobrarte la recarga, tengo taller y una amarok, saludos
Waldo de donde eres??, algun numero o correo de contacto, para hablar del tema... saludos.
Mi nombre es waldo dietzel, soy de esquel chubut argentina. Mecanico y usuario se amarok.
Hola waldo una consulta ami se me corta el tornillo q ajusta el tensor de la correa poli v tenes ides de q puede ser el motivo q se corte ??
Hola si yo estaria teniendo el mismo o un problema parecido a ese,cuando prendo la camioneta en frio y regula hace un ruido espantoso y cuando calienta ya casi no lo hace,cuando paso de cambios va haciendo como un ruido grave hasta q agarre fuerza la camioneta. En caliente prendo el aire y el ruido se apaga,pero en frio no lo paro con nada.me dijeron 2 cosas diferentees una q es la polea compressor y otro mecanico me dijo q es el ruleman de embrague. Alguien sabe q puede ser? porque la diferencia de precios es gigante,muchas gracias
Hola...con respecto al ruido,yo opte por revisar el compresor del aire acondicionado!!tenia desgaste,,cambie embrague completo del compresor,y el ruido disminuyo en un 90·/·...
Hola ami me pasa lo mismo le cambie todas las correas tensores ,desarme compresor del aa y cambie ruleman. Cambie la polea con embrague del alternador y sigue el ruido. Prendes el aire y se va lo apagas y vuelve.
Hola... Ese problema es caracteristico de la amarok...es la polea del aire q tiene un amortiguador de goma...toma desgate y nada mas. Se va el ruido al encender el aire seguro...se cambia la polea en 5 min. Y listo...problema resuelto. El compresor es de fierro... No se rompe jamas! El q quiera mas info...le mando fotoss del desarme...saludos!
Tengo una amarok trenline biturbo 2011 125000 kiometros y me pasa lo mismo, mándame mas información como, cuanto cuesta? la polea ademas, se me presenta otro problema hace unos días después de 100 klts. Se me prende el rulito y parpadea pierde potencia apago el motor y se le pasa. Saludos sere un agradecido por tus comentarios saludos
Hola Diego, podrías mandarme fotos del desarme, estoy volviendo loco a mi mecánico, hemos cambiado el tensor 2 veces, la bomba hidráulica y el problema continua. Reviso el alternador y está correcto. - Gracias, disculpa la molestia. -
Hola alguien me explique como cambio la polea del aire ya que tiene una tuerca adelante y la polea es de plastico
Diego como me puedo poner en contacto contigo para las fotos?
Jose Miguel de Chile hace 8 años
Hola estimados, alguien me puede mandar información del problema gracias. Amarok comfortline 2012 4x4, En frio: la prendo y tiene unas vibraciones y al acelerar se le pasa, y si prendo el AC se le pasa un poco pero igual vuelve despues, a veces, y lo otro es que se escucha el flujo gas del aire acondicionado como por detrás de la guantera; Gracias por a ayuda,
Todos podemos colaborar el día de mañana.
Todos podemos colaborar el día de mañana.
Hola... Perdon por la demora... Mi cel es 2804625773. Quien quiera mas info del compresor de la amarok. Polea y demas. Ruidos. Mando fotos por wasap
Diego de que país??, para agregar a wsp seria +2804625773? o si me la puedes enviar por correo [email protected] te lo agradeceria un monton...
Hola diego, puedes enviar info por correo?? [email protected]. Muchas gracias.
Saludos soy de Ecuador tengo un problema similar con una amarok puedes ayudarme??
Whatsapp es el 593 0996524018
Whatsapp es el 593 0996524018
Soy de Peru tengo un problema parecido favor puedes enviar informacion [email protected]
Jacinto Peña de Ecuador hace 3 años
Hola Diego como estas. Tengo una amorock diésel y la polea hidráulica Calienta a unos 2 minutos de encendido, empiezo a salir humo de la banda de accesorios. Alguna vez a sucedido algo así a alguien.
Ya se le cambió banda, tensor y voy por la hidráulica.
Gracias por la ayuda de antemano.
Ya se le cambió banda, tensor y voy por la hidráulica.
Gracias por la ayuda de antemano.
Hola no se como se hace para ingresar! pero buenas tardes !!!! si alguien me puede ayudar con una pregunta ? si desconecto los conectores de radiador del aire acondicionado pierdo el aire ? es una 2011 !
Revístase embrague del alternador se clava hace ruido raro pareciera la correa pero no es me paso
ComentarTestigos abs y eps se mantienen encendios
Volkswagen Amarok 2011 Cabina doble 125000 kms
Me cambiaron pastillas de freno y amortiguadores Delanteras... Funcionan normal... pero luces de testigos de ABS Y DERRAPE, PERMANECEN ENCENDIDOS...
El Scanner indica desperfecto delantera derecha... que se hace en estos casos...? Saludos.
El Scanner indica desperfecto delantera derecha... que se hace en estos casos...? Saludos.
4 casos
Hola, verifica el conexionado del sensor de esa rueda, puede que exista una mala conexión en su ficha o que la línea se encuentre rota o el mismo sensor.
Si probamos las "hondas" y según parece El sensor si funciona. Pero El cable, No... y ahora estoy buscando Ese cable. Parece... aun no se si viene sólito...o en compuesto con todo los otros cables de las 4 ruedas... eso estoy esperando me respondan... estoy en la Ruta Nac. 40
No quiero moverme mucho...Saludos!!
No quiero moverme mucho...Saludos!!
@LadalopPasa que los sensores van muy cerca del brazo donde se fija el extremo , si no trabajan con cuidado este se rompe por un golpe o por que la maza de rueda queda colgando del cable del sensor y allá va todo. Si necesitas desplazarte no pasa nada, el freno estándar lo tendrás igual , la chata frenará, solo que sin abs y control de estabilidad.
@GarageUnoGracias!! entiendo. Me va a costar aceptar que me tocó, como A tantos otros, un mecánico que cobro por su trabajo pero me dejó con otro problema, y no se hiso cargo... muy triste realidad.
Hola... una consulta, más... Los cables de sensores ABS Amarok 2011... se compran separados... o viene el paquete en conjunto... Yo necesito 1 cable solo sin el sensor y de Rueda delantera derecha... ya que los demas cables y sensores del ABS, funcionan bien. Saludos!!
Hola. En mi caso ambos sensores se encienden a partir de los 105 km/h aproximadamente. Cuando llego a esa velocidad en ruta la camioneta da unos tirones, se encienden ambos sensores (ABS y Control de Estabilidad?) y deja de tironear. Permanecen encendidos durante todo el viaje. La camioneta es 2012 4x4. Saludos
Hola , puede que en tu caso los sensores se encuentren bien y el problema lo tengas en las fónicas, o en una diferencia de perímetros en los neumáticos, muchas veces por economía los usuarios cambian de a dos neumáticos y eso sin duda trae problemas. Con la ayuda de un osciloscopio puedes determinar que está pasando. Saludos
@GarageUnoEl mecánico me pidió el material, pastllas de freno delantero y amortiguadores delanteros... y la verdad ahora no se si hubo que cambiar ambas piezas... confié e hice lo que dijo. Bien pueda llevare la camioneta a otro mecánico, para eso debo ir más de 170 km.. . Saludos!
Hola, puede ser el rol de bocina de la rueda, si el sensor está bueno lo qué pasa es que cuando el rol no funciona milimétricamente el sensor no detecta el rol y compromete todo el sistema de frenado.
Mmm. También eso, la verdad que desde que compré la Amarok, 0 km hasta hace poco. Jamás un problema mecánico... también creo que tal vez no este Sr no supo que no quedaría bien su trabajo... y para sacarce el problema de encima, que El creó, me trato mal. Y yo no pude contra eso... me fui pensando que hice mal nada más, y no volvería de nuevo. Saludos!.
ComentarZumbido en la direccion Solucionado
Volkswagen Amarok 2015 260000 kms
En las mañanas al estar el vehículo frío hay un fuerte zumbido al girar la dirección del volante el ruido va desapareciendo cuando caliente , alguien sabe que puede ser, el nivel del aceite está bien
6 casos
Hola, a mi me pasa lo mismo, es cuando está frio. Pero no se la causa
Mejor respuesta (según marcelog)
Resolvi el problema de zumbido en frio. Faltaba liquido hidraulico, y mucho
ComentarAmarok Inundada Solucionado
Volkswagen Amarok 2018 4x2 25000 kms
Hola, mi camioneta sufrió un vuelco y en ese momento le entro agua. Ahora no enciende el tablero, las luces y no funcionan los cristales, ademas de que arranca y se para, tampoco hay comunicacion con los scanners
6 respuestas
Hay que revisar las concciones electricas en su totalidad y descartar humedad en las fichas. La computadora tiene un respiradero por el cual pudo haber entrado el agua
Tengo el mismo problema lo solucionaste pudiste solucionar los problemas
Mejor respuesta (según LC_Jy)
Ya solucione el problema, Cambie la BCM y hubo comunicacion, el tablero y la computadora tambien los cambié, por suerte las fichas no se dañaron
Hola, un roedor malogro un alambre que daba al tablero, cuando encendieron la camioneta parece hubo cortocircuito (alambres pelados) y no quiere encender , me dice el mecanico que debo cambiar el tablero, pregunto si es asi o este tiene arreglo
Mi tablero se daño porque se sulfataron todos los componentes internos, si fue un corto yo creo que no es necesario, ya que cambiar un tablero es algo muy costoso ya que trae el inmovilizador y emparejar uno nuevo con la ECU no es algo económico
ComentarVibracion al acelerar
Volkswagen Amarok 2011 4x4 177000 kms
Hola como esta soy nuevo en el grupo y tengo una duda cuando estoy en 4ta 5ta y 6ta y acelero a fondo en cualquiera de esos cambios se siente una vibración ya le cambie volante bimasa y todavía sigue sucediendo
De antemano muchas gracias
De antemano muchas gracias
12 casos
Tuviste solución al problema de la vibración. Tengo el mismo problema
Hola, me vibra cuando pasa de 7 a 8 va además recomiendo que verifiquen que los tornillos que ajustan los inyectores estén bien apretados porque a mi me empezó a hacer un ruido como si golpeara una válvula y me dejo tirado en la ruta. Después de traerla a remolque 250 km me di cuenta que con una llave allen de 6 apreté los dos inyectores de delante y solucione el problema
Buenos dias, yo tengo una amarok 2012 hace 20dias y me paso en autopista que en 6ta cuando aceleras para aumentar la velocidad se siente una vobracion. No se si viene del motor o de atras. Alguien sabe que puede ser?. Muchas gracias
Buen dia Robert, muchas gracias por tu rapida respuesta. Lo sacaste directamente o lo cambiaste? Si lo sacas no afecta en nada a la combustion? Es la primera vez que tengo un diesel, por eso pregunto. Saludos
Joya, lo pruebo y les aviso.
Muchas gracias Robert.
Buen finde
Muchas gracias Robert.
Buen finde
Fijate que ni este tapado. El mio esta tapado por eso directamente lo saque
Te vibraba cuando ibas en bajas revoluciones alta velocidad? Y la apurabas digamos? Sacaste el catalizador y dejo de vibrar?
Si. O Cuando te abrías para pasar a otro vehículo
ComentarTres cambios de bomba de inyección de diesel
Volkswagen Amarok 2012 4 puertas 4x4 uniturbo 48000 kms
Tengo una amarok 2012 4x4 un solo turbo, le ha fallado la bomba de combustible a los 14000 km, a los 20000 km y a los 44000 km en las tres ocasiones le reemplazaron la bomba sin costo por la garantía de 3 años. Ahora a los 48000 km me presenta rechinidos espantosos, al parecer es la bomba de dirección. Tiene sus bondades: es poderosa en el arrastre, económica en gasto de combustible, estable en curvas; sin embargo, por todo lo que me ha fallado NO COMPRARÍA
Nuevamente la misma marca.
Nuevamente la misma marca.
5 respuestas
Julio Cesar de Perú hace 9 años
Son casos raros, se ah visto amarok con mas de 200 mil sin realizar reparaciones mayores.
Jose chavez de Ecuador hace 9 años
Soy de Ecuador, mi caso es lo mismo de todas la bomba de alta, estoy arrepentido haver comprado esta camioneta...
Si es verdad la amarok en el sistema de inyeccion de combustible es una porqueria tampoco recomiendo comprar esta camioneta
Compre una amrok y me esta volviendo loco x que no arranca llevo gastado una fortuna recomuiendo no comprar esta camioneta es una basura y carisimo los repuestos la verdad tenia una toyota y me meti en esta basura la vendo apenas la puedo arreglar compro toyota o una ranger
No hay como la Toyota, aunque en comodidad le da mil vueltas la Amarok, la de mi viejo tiene 480000kms y nada raro. Roturas comunes.
ComentarProblemas de rele
Volkswagen Amarok 2013 Highline 100000 kms
Hola. Les cuento que cambiando la radio de mi Amarok de 1 DIN a doble,accidentalmente hubo un corte y se quemó el fusible de la radio. Lo reeemplacé y ahora no me funcionan las luces de señalización y las de de hazard. Revisé todos los fusible de la caja que está debajo del volante,
Pero no hay otro que esté dañado. Alguna idea de lo que ocurrió. . . ? Muchas gracias,saludos
Pero no hay otro que esté dañado. Alguna idea de lo que ocurrió. . . ? Muchas gracias,saludos
11 casos
Hola. Les comento que despues de una meticulosa revisión, el comando de luces era el problema. Al quemarse los circuitos de luces de intermitente y tercera luz de stop pasan por ese dispositivo. Se reemplazó y ahora todo bien.
Omarquisier pedirte un favor tengo la misma amarok me pueden enviar una foto de la ubicación de los reles por favor
WhatsApp +56976636366 por favor amigo
WhatsApp +56976636366 por favor amigo
Hola. Los relays de la Amarok están detrás de el plástico del comando de las luces. Para quitarlo debes sacar el conmutador tirando hacia afuera en la posición de luces de estacionamiento. Hay unos tornillos por debajo y ya está. Es bastante incómodo y debes trabajar con luz, por que no hay mucha visibilidad. Saludos y suerte.
Hola amigo probaste con la bcm,o centralita,por lo que tengo entendido ,controla los intermitentes,cierre centralizado alza vidrios alarma y otro sin fin de funciones de la carrocería
Hola tengo un problema con los levanta vidrios. Al cambiarle el fusible los vidrios funcionan bien durante 5 o 10 min despues dejan de funcionar pero el fusible no se quema. Es otro el problema ahi sera un relay? alguien que me pueda decir
Hola buenas tardes, les comento tengo un problema en mi amarok cuando abro las puertas un relay hace ruido y no se que sera?
ComentarAlarma después de encendido Solucionado
Volkswagen Amarok 2012 4 puertas 4x4 157139 kms
Hola tengo amarok 2012 4x4 manual, dejo de hacer los 3 pitidos cuando abro switch, enciende pero marca abs, advertencia, spiral, check. Enciende tiene fuerza, de pronto 5 días de no usarlo, me presenta un pitido cada 10 segundos, niveles de fluidos correctos, manteniendo hace 3mil km. Le cambiaron 2 sensores delanteros hace un año quedó con las luces de abs y derrape marcadas. Fuera de esto el motor transmisión operativo. Algún a pasado esta situación
1
2
4 respuestas
La camioneta arranca pero el pitido no cesa el escanear marca módulo, el costo de segunda mano es 1000 dólares, pero como comprueba si es modulo, sensores o arnés si en la wed no hay casi informes de amarok, la camioneta es una seda en 4x4 ycarretera me gusta pero es delicada en abs el costo también desvalora su rendimiento
Lo extraño es el pitido en todo momento en Panamá no hay muchos especialistas en autos complejos, problema más a sumar para autos gringos, Europa.
Marcela Ronquillo de Ecuador hace un año
C
Tengo el mismo problema como puedo arreglarlo
Tengo el mismo problema como puedo arreglarlo
Mejor respuesta (según Ahmad)
Solución parte del sistoma Cambie de Batería, limpieza de contactos, alarma sonora desactivada, luz de rulo eliminada, falta ABS, derrape y sistema de ac, doble no acciona todo el tiempo. Sigo reparando y andando por lo demás genial falta información en la web... Amarok casi desconocido
ComentarFuga de aceite en el diferencial de rueda trasera
Volkswagen Amarok 2012 Tdi 177000 kms
Conseguí el orring y espero que sea ese el problema , acá en el ecuador me quieren vender todo el eje , es algo absurdo y tonto , si el retén es el dañado , por qué querer vender todo el eje ?
2 casos
Gonzalo Jacome de Ecuador hace 7 años
Ya lo arregle , era un oríng el que estaba dañado y no el rulemán ni el retenedor
Y te quedó bien la camioneta? Porque a mi me paso lo mismo y ahora se mueven 2 inyectores y golpetea
Buenas tardes tengo el mismo problema q es el oring donde se compra como lo hago sacar porque me dicen q es el roliman y veo q ud soluciono si es tan amable 0999593407 watsa o para llamarlo y preguntar cómo le hizo
Nilso barraza de Chile hace 3 años
Ola necesito comprar un reten de eje trasero derecho de amarok 2011 algun dato
Hola amigo tengo el mismo problema, algún dato de venta del reten?
Galo Garcia de Ecuador hace un mes
Hola donde consigo el retenedor del eje trasero derecho de la amarok 2011 que me esta botando aceite
ComentarZumbido (ruido) en diferencial (trasero)
Volkswagen Amarok 2016 TrendLine 4x2 cabina doble 65000 kms
Zumbido en 6ta a partir de 2000 rpm (caja y/o diferencial)
Según dos pruebas efectuadas por personal de la agencia VW de La Plata Argentinala primera en Diciembre y la Segunda el 2 de Enero 2019, ambas en período de garantía de la unidad, con dos técnicos diferentes de la Agencia VW , se comprobó que a partir de 2000 rpm en 6ta, (circulando por ruta) , se escucha claramente el zumbido de la transmisión al pasar 110 km/h. El zumbido es de caja y/o diferencial. En la segunda prueba el Tecnico, afirmó que se trataba del diferencial o eje de cardan. Luego de casi dos años el problema se incrementó… Leer completa
3 casos
Hola Carlos. Otro punto a tener en cuenta son los rodamientos de palier trasero , no tanto por los rodamientos en sí mismos si no por la maza donde van alojados. Varias de estas piezas han salido de fábrica con medidas fuera de tolerancia , para ser más claro y poco técnico digamos que más chicas en su diámetro. Resulta que al clavar el rodamiento en su masa el tiro es demasiado alto y el rodamiento se deteriora rápidamente. Esta falla también se verifica en otros modelos de Vw y en algunos del Leon. Realiza lo siguiente , tu camioneta es 4x2 así que alza el tren trasero coloca dos buenos caballetes a ambos lados del diferencial aprópiate de un buen magnificador de ruidos ya sea electrónico o mecánico y procede a escuchar todos los puntos en cuestión , piñón / corona , mazas de rodamiento y no está de más cardan y sus partes. No pierdas de vista el tema que te menciono sobre los rodamientos de palier y sus mazas , fíjate que la política de VW es suministrar la pieza completa , esto es el palier con maza y rodamiento , sin duda tendrá su fundamento. Saludos y buena suerte con tu reclamo.
Estimado, muy buen análisis el que ud recomienda y es lo que hubiera tratado de hacer, el problema fue que al estar en garantía no podía siquiera ni verificar el aceite. Efectivamente VW dijo que cambiarían diferencial completo pero nunca lo hicieron y el caso está en litigio. Agrego que el diferencial de Amarok no lo fabrica VW, lo compran a una fábrica de diferenciales en Brasil. Muchas gracias por su importante recomendación
Lo que me recomendó hacer un miembro de este grupo es lo correcto, pero estoy en litigio con VW para que lo resuelvan ellos sin cargo y cumplan con la garantía
Yo tengo un zumbido y fui a un concesionario oficial y no se hicieron cargo a pesar que la mía estaba en garantía
Estimado: Ud tiene un problema muy similar al mío. Solicite en la agencia que le den por escrito el diagnóstico y el número de reclamo firmado y con fecha y hora. Pida una prueba por parte del técnico de VW Argentina y coordine para estar presente en dicha prueba. Si tiene que ir a la ruta a probarlo a la velocidad que zumba hágalo. El técnico de fábrica vendrá a probar y le dirá que zumba y que le van a cambiar el diferencial, pero luego le van a enviar un mail a ud diciéndole que el zumbido está entre parámetros normales y eso no está escrito en el manual ni en ningún lado y no le reconocerán la garantía. Antes que se venza la garantía vaya a la agencia con un abogado o escribano y libre un acta e inicie juicio o bien vaya a Defensa del Consumidor. Yo fui a Defensa del Consumidor y luego de varias semanas, solicitaron una ana audiencia con un abogado contratado que representaba a VW y que no conocía en absoluto ni de mecánica ni del problema que el vehículo tenía. Estuvo presente también el Abogado de Defensa del Consumidor. Luego de escuchar mi reclamo luego de un mes aproximadamente me respondieron en forma absurda sin considerar lo que yo reclamé y diciendo que había reclamado cuando tenía la garantía vencida siendo que lo hice a los 64.000 aproximadamente y con todos los servicios hechos en VW. Impugné la respuesta y luego vino la pandemia Covid y Defensa del Consumidor solo recibe casos por la página Web, pero no tuve mas respuestas y ya pasó un año y medio sin novedades. Por eso insista ahora. Considere además que mientras reclama no puede dejar de hacer los Service en la agencia (los cuales además son caros). Saqué sus conclusiones y no espere un minuto mas. Espero le sirva de ayuda mi experiencia.
Muchas gracias por el dato pero amarok nunca más es la primera que tengo pero como la garantía toyota no hay !! nunca un pero cambian si es garantía y a otra cosa!
Estimado: Ud tiene un problema muy similar al mío. Solicite en la agencia que le den por escrito el diagnóstico y el número de reclamo firmado y con fecha y hora. Pida una prueba por parte del técnico de VW Argentina y coordine para estar presente en dicha prueba. Si tiene que ir a la ruta a probarlo a la velocidad que zumba hágalo. El técnico de fábrica vendrá a probar y le dirá que zumba y que le van a cambiar el diferencial, pero luego le van a enviar un mail a ud diciéndole que el zumbido está entre parámetros normales y eso no está escrito en el manual ni en ningún lado y no le reconocerán la garantía. Antes que se venza la garantía vaya a la agencia con un abogado o escribano y libre un acta e inicie juicio o bien vaya a Defensa del Consumidor. Yo fui a Defensa del Consumidor y luego de varias semanas, solicitaron una ana audiencia con un abogado contratado que representaba a VW y que no conocía en absoluto ni de mecánica ni del problema que el vehículo tenía. Estuvo presente también el Abogado de Defensa del Consumidor. Luego de escuchar mi reclamo luego de un mes aproximadamente me respondieron en forma absurda sin considerar lo que yo reclamé y diciendo que había reclamado cuando tenía la garantía vencida siendo que lo hice a los 64.000 aproximadamente y con todos los servicios hechos en VW. Impugné la respuesta y luego vino la pandemia Covid y Defensa del Consumidor solo recibe casos por la página Web, pero no tuve mas respuestas y ya pasó un año y medio sin novedades. Por eso insista ahora. Considere además que mientras reclama no puede dejar de hacer los Service en la agencia (los cuales además son caros). Saqué sus conclusiones y no espere un minuto mas. Espero le sirva de ayuda mi experiencia.
ComentarEmbrague de la camioneta Solucionado
Volkswagen Amarok 2010 hailan 4x4 135000 kms
La fui a sacar a la mañana después de guardarla perfecta y note el pedal de embrague raro la mitad del recorrido inicial como si nada ,muerto embragaba un poco y nada con ese poco entraba el cambio bien nunca patino la saco y a las cuadras iba empeorando a tal punto que se murió el mecánico me dice que el volante esta defectuoso la tengo hace poco la compre con 130000 y esta nueva por donde la mires me parece raro lo que me pasa...agradezco cualquier comentario que me ayude a entender por que paso esto
5 casos
Julio Cesar de Perú hace 9 años
De que año es?. . . Las amarok 2010 y 2011 presenta un problema de embrague, que ya fue solucionado para versiones mas nuevas, puede ser que tu bombin de embrague este malogrado tendras que cambiarlo, pero si es la volante tendras que comprar un kit de embrague y esos si cuesta, yo tenia una hyundai santa fe que se quedo el embrague abajo y no subia aparte de esto sonaba cada que estaba en neutro, al final tuve que comprar todo un kit que si salio recontra caro
El embrague de la amarok es una porqueria. El bimasa...la segunda vez que bajo caja en 7 meses... me la quiero sacar de encima
Mejor respuesta (según fernando)
Yo tuve que cambiar todo kit completo embrague ruleman de empuje y volante bimasa con mano de obra gaste 28000 liquido de freno especial incluido y garantia
Fíjate que le falta liquido de freno y la toma para el embrague esta en el medio del recipiente, por eso te quedo el pedal asi y no te marco falta le liquido, no se por que que pero consume liquido. Yo a la mia le pongo 50 cc cada 2 meses, me paso igual se lo complete y nunca mas paso.
Asi es el nivel estaba justo rn la marca de minimo y deje la camioneta estacionada con una leve inclinacion hacia un costado y cuando volvi luego 5 horas el pedal estaba a fondo. Agregue liquido hasta el tope y pise el pedal un monton de veces hasta que el pedal volvio a la normalidad
Yo tuve que cambiarlo se habia trabado el ruleta de empuje
ComentarFusible de encendedor o tomas de 12 volts Solucionado
Volkswagen Amarok 2017 Comfortline 2.0 C/Doble 4x2 70000 kms
Los fusibles de encendedor o las tamas de 12 volts NO ESTAN EN LA FUSILERA ESA, por que la Amarok trae otra fusilera que está situada en una tapa donde viene el aplique para regular el volante , hay que hacer presión hacia afuera y verán que aparece el fusible , en el manual no indica esto ! Una locura ( Amarok modelo 2018 ) saludos y espero logren encontrarlo con la descripción que les indique ! Saludos
2 respuestas
Mejor respuesta (según Pablo)
Buen día, después de leer tu post solucioné mi problema, gracias , un lujo su aporte
ComentarTablero de instrumentos Solucionado
Volkswagen Amarok 2016 Highline 2.0 C/Doble Aut L17 4x4 105000 kms
Al arrancar y andar 500 metros se encienden varias alarmas, ESP,Air Bag,etc. Recetando con ok varias veces aparece solo la luz de ABS Y control de tracción pero el auto funciona bien,que puede ser
3 respuestas
Mejor respuesta (según Cholila)
Hola Cholula. Comienza leyendo todas las unidades de mando en el momento que más luces de advertencias se iluminen. Es posible que todos apunten hacia un mismo lado, una falla en ABS o control de tracción. Un sensor funcionando mal o un problema de comunicación entre módulos puede estar ocurriendo. Saludos
Aquí hay un problema. Resulta que el comentario que mandé corresponde a un Mercedes Benz C200 y también de una Amarok que se aflojó el soporte de los inyectores 1y 2 y lo solucione ajustando el mismo con una llave allen de 6
Nau morales de Guatemala hace 2 años
Hola. Yo tuve la luz abs encendida por los últimos 3 meses. Bueno también limpie los sensores y nada, hasta que le revise la catarina y le faltaba aceite también cambie el filtro de diésel. Y el aceite de transmisión y eso fue la solución. Como he leído en los comentarios ya me estaba dando otras fallas. Espero te ayude.
ComentarReparación de motor
Volkswagen Amarok 2011 4 puertas, motor 2 lts biturbo 214000 kms
Buenas tardes, soy de Colombia y tengo una amarok modelo 2011 y soy el único dueño, la tengo para trabajar moviendo carga a lo largo del país, me pareció un muy buen carro hasta los 100 000 km, ya que pasando el umbral de la garantía empezaron los problemas, cambio de caja de transferencia en 2 oportunidades, cambio de volante, cambio de caja de cambios, y ahora con 214 000 km empiezo un ruido anormal en el motor (un golpecito). La lleve a concesionario y me dicen que tengo que repararla, le desmontaron el motor y revisamos y se giro un casquete en la biela del cilindro numero 4, estoy preocupado que con 214 000 km tenga que reparar el carro si aunque a sido carro de trabajo e hecho los mantenimientos adecuadamente y no le e dado un mal uso, espero sus comentarios
2 casos
Hola me acaba de pasar igual, dicen que es por aceite inapropiado( usaba F 50 de YPF) ahora voy a ir con Castrol, también tengan cuidado con el cambio de filtro de aire hay muchas posibilidades de que quede mal, yo transito mucho por tierra y se encontró en cabeza de cilindro vestigios de tierra, mi Amarok es 2011 y tiene 200000 km. lo bueno es que me da seguridad al andar.
Hola amigos yo tubr el mismo problrma rulos y mltor jek. Innyec
Resumiendo solucion fue la valvula n75 de presion...algunos la. Llaman rlectrovalvula les paso la. Foto
Mucha suerte
Resumiendo solucion fue la valvula n75 de presion...algunos la. Llaman rlectrovalvula les paso la. Foto
Mucha suerte
1
Hola a todos mi camioneta tien 65000 km comenzo con ponerse en emergencia la escanearon ya 3 talleres el primer escaner dio poca presion en 1 turbo me hiciero cambiar las 2 valvulas n75 el problema siguio y dejo de acelerar cambie cuerpo mariposa comenzo a acelerar pero pasando las 2500rpm otra vez enemergenciaproblemas en biturbo. No se que mas hacer se cambio sensores se saco catalizador. Todas las fallas acussndolas el escaner. Me olvidaba acuso tambien capsula manometrica esta no la cambie porque luego de insistir para anular la averia no la acuso mas. La mayoria con escaner wolksvagen la falla va cambiando constantemente estoy deseperado ahora me dicen que puede ser la unidsd de control del motor pero no quiero seguir cambiando piezas y no solucopne nada. Alguien sabe que podra ser me encanta la chata y no pienso cambiarla saludos a todos
Amigo, la mía me enloqueció, recorrió todos los talleres de Uruguay y era un cortocircuito, en el manojo de cables que va pegado al chasis bien abajo de la cabina, habían dos cables pelados y tocándose, eso me causaba infinidad de fallas.
Carlos Andrés Correa cardona de Colombia hace 5 años
Hola buenos días mi camioneta es 2011 tiene 84600 km y me preocupa por qué tan poco y estoy cambiando el kit d caja es un carro d poco uso no es d trabajo, y lo costoso que es el kit d caja 4'871.000 en la Volkswagen, lo lleve a un taller d gama alta y los repuestos y mano d obra 3 millones los repuestos son los mismos que tenía marca luk nuevos. Otro caso q m preocupa alos 86000 es el cambio d aceite y la varilla no toca el aceite me dicen que no se preocupe q el vehículo tiene un tanque d aceite d reserva la verdad es incómodo ,
La preocupación que mantiene uno d que así no valla a durar el motor. Y lo bueno es que me gusta su economía en combustible fuerza comfor presencia. Gracias saludos
La preocupación que mantiene uno d que así no valla a durar el motor. Y lo bueno es que me gusta su economía en combustible fuerza comfor presencia. Gracias saludos
Hola buenos dias tengo un problema con la que fue mi amarok 2010 2.0 bi turbo. Hace muy pocos dias la vendi le costaba el primer arranque del dia, luego perdia fuerza a los 2500rpm prendia rulo intermitente. Bueno en si me la compraron sabiendo esas fallas la cual la chata se pobro sabiendo las fallas ayer me acaba de llamar el nuevo dueño diciendo que la reviso su "mecanico" veredicto motor desinflado hay que hacer todo el motor... me parece una locura el nuevo dueño quiere que se la arregle o que le devuelva el dinero...
Mi duda es perdida de fuerza a las 2500rpm (lo sacas de contacto y vuelve a funcionar bien) y le cuesta el primer arranque de la mañana o despues de 3 o 4 horas de parada si se le da demasiado arranque tira humo gasoil por escape...
Todo estos sintomas son de rehacer un motor
Mi duda es perdida de fuerza a las 2500rpm (lo sacas de contacto y vuelve a funcionar bien) y le cuesta el primer arranque de la mañana o despues de 3 o 4 horas de parada si se le da demasiado arranque tira humo gasoil por escape...
Todo estos sintomas son de rehacer un motor
Me ayudaría por favor que valor tiene la reparada de una Amarok 2011, empezó a votar humo azul. Tiene 170km
ComentarSe rompio el embrague Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 4x4 50000 kms
A los 50000 km estando en la costa el embrague empezo a hacer ruido , el pedal se quedaba en el fondo, y costaba poner los cambios, aclaro que solo anduve en arena con la 4x4 en alta sin forzarla, la cuestión que cuando la desarmaron tenia el volante bimasa roto y el resto de los componentes todos sueltos, fui a la concesionaria y no me dieron bola con la garantia aún aceptando que el problema es de fábrica y ya han tenido muchos casos, solo en repuesto gaste por el kit de embrague 19000 pesos
1 caso
Mejor respuesta (según golfman)
Hola m pasó hace poco lo mismo y mi camioneta tiene recién 95mil km, nunca la esforce ni la saque arando, la cosa q tengo que cambiar placa disco, ruleman y el volante bimasa q fue el q se rompió, quisiera saber xq habrá pasado? Gracias
Los muchachos de vw experimentan con nosotros y no reconocen nada, toyota sigue con el monomaza y es por eso que la prefieren en el campo entre otras cosas
Buenas noches tengo la chata 2017 con 86000km 4×2 180hp y empezó a hacer ruido al pisar el embrague...venía viajando 1y cuando desembralle para parar, empezó el ruido mañana la desarman para ver que tiene...la cuido mucho solo uso de ciudad nada de campo y tampoco carga...que garron
ComentarTiembla toda la camioneta
Volkswagen Amarok 2014 higline Pack 4x2 40000 kms
Buenas tardes amigos, tengo un problema con mi Amarok, a partir de los 60 Km/h en 4ta. , 5ta y 6ta marcha tiembla toda la camioneta, sobre todo la palanca de cambios. Al principio no sabían lo que era y me dijeron que es norma, ante mi insistencia hicieron la consulta a fabrica y dicen que tienen que cambiar volante bimasa, placa y disco, pero que no entra en la garantía. Alguien tiene algún dato que me pueda ayudar. Desde ya, muchas gracias.
2 casos
Buen dia, tengo problemas con la camioneta hace 8 dias da tirones en tercera, cuarta, quinta y Sexta marcha entre 1800 y 2500 revoluciones eh probado casi todo, probe con llantas originales, cambie cardan, limpie tanque de combustible, llene tanque con su respectivo aditivo, cambie todos los filtros, cambie kit de embrague y además la volante, la pase por el. Scanner y no me arroja falla alguna, alguien que me pueda ayudar ando loco con esta falla que no pasa. Gracias
Es. Decir quizas te va a quedar igual despues q cambies disco y la volante avisame si solucionas tu problema
Buen dia, cambiaron volante bimasa y selectora, sigue todo igual, ni ellos saben que es. Seguimos buscando.
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches josito chequeastes el cardan?, cuando superas los 60km/h merma la vibracion?
Arregle mi maquina caballeros
1 limpiar tanque de combustible
2 cambiar filtro de combustible
3 limpiar tuberías a presion
4 limpieza de inyectores en taller especializado
5 llenar tanque en gasolinera de confianza y añadir el. Aditivo para limpieza de inyectores
Si aun asi tu carro sigue igual cambia solo las toberas de los inyectores
Y si a pesar de todo sigue igual cambia los inyectores
1 limpiar tanque de combustible
2 cambiar filtro de combustible
3 limpiar tuberías a presion
4 limpieza de inyectores en taller especializado
5 llenar tanque en gasolinera de confianza y añadir el. Aditivo para limpieza de inyectores
Si aun asi tu carro sigue igual cambia solo las toberas de los inyectores
Y si a pesar de todo sigue igual cambia los inyectores
ComentarCorte de poliv
Volkswagen Amarok 2012 Highline 4x4 168000 kms
Hola amigos le comento mi problema. En un viaje de 2mil kilometros que hice se me corto la corea poli v despues de sentir un olor a quemado y como que se estiro por algun motivo. Las correas y tensores no tenian mas de 3mil km. Despues de eso cambie polea de alternador original hice revisar direccion hidrulica y compresor de a/c y todo bien pero se volvio a cortar. Volvi a armarla y esta vez cambie el alternador, polea de alternador y tensor automatico y no hice ni 10 km q se volvio a cortar con la particularidas de que el tensor habia cortado el tornillo q lo sujeta. La verdad me tiene intrigado este problema. Agradeceria sus consejos. Saludos
3 casos
Se esta clavando la polea del tensor al que sd le corto el tornillo
Hola puede ser q falle siendo nuevo?. Lo otro es la probe con otro alternador de una suran q lleva una polea fija y no la corta.
Hola Pablito te consulto. Tengo una amarok 2012 mientras iba andando se prendio la luz de la batería en el tablero. Comenzó a querer pararse, se paró y no arrancó más... puede ser el alternador ?
ComentarLuz encendida permanente de ESC, ruidos como chillidos
Volkswagen Amarok 2017 4 puertas full 97000 kms
Al chocar lentamente un cordón, se encendió la luz de error de estabilización y al andar hace un ruido como chillidos de llantas.
2 casos
Hola Gabriela. Pide que te controlen el estado de la maza de rueda en cuestión , es decir la que recibió el golpe, si existe ruido puede que algo esté roto. Esta pieza que parece muy robusta se suele doblar con los golpes y afecta una variable que se llama ángulo de dirección. Controla como se ve tu volante si existe una ligera inclinación hacia uno de los lados. No dejes de hacer revisar esta pieza es un elemento de seguridad más allá que si la sigues usando en ese estado puede que rompas otra cosa o se produzca un desgaste incorrecto en ese neumático. Saludos y buena reparación
Me pasa igual! Tengo la camioneta parada y no se si es una falla o que tengo que apretar algo. Esta encendido y parpadeando un iconito que segun me dijeron es control de traccion y las ruedas como que patinan o giran sobre si mismas, me paso mientras subia un pequeño cerro asfaltado que es la entrada a un barrio (quiero decir que no estaba haciendo off road ni nada parecido) y quedo asi aun estando en un lugar plano. Pare la camioneta y al rato volvi a encenderla puse primera y avanzando uno o dos metros nada mas de repente como que salta o patina no puedo manejar y mirr las ruedas a ver que esta haciendo, pero se siente eso. Vi que el mismo iconito esta en un boton al lado de la palanca de cambios lo aprete varias veces y sigue igual, le pregunte a mi mecanico ni sabe. Llamo a.la grua? o sera que tengo que apretar otra cosa?
1
Hola Marci. Mira no creo que tu problema sea igual al de Gabriela. La luz que tienes encendida es la que indica el estado del bloqueo de diferencial. Si esta se prende firme y no se apaga , indica que el bloque de diferencial está activo. Si esta se titila , indica qué hay un problema en el sistema del bloqueo de diferencial. Por ejemplo la tecla está en bloqueo conectado y el diferencial no conectó o viceversa la tecla está en desbloqueo desconectado y el diferencial no desconecto. Si tienes el manual de tu camioneta habré este en la página 201.
ComentarSe corto la correa de los accesorios
Volkswagen Amarok 2012 2.0 trendline 115000 kms
Solo sentí olor a goma quemada días antes, revise pero no vi nada y hoy en el supermercado de pronto la dirección se puso muy dura revise y me di cuenta que la correa de los accesorios se rompió,porque se habrá cortado si la cambie hace poco solo por mantenciòn por un mecánico calificado.
1 caso
Revisa si realmente es la correa nueva. Otra causa es la tensión de la correa. También verifica las poleas que no estén rotas o con filo. Suerte
Hola buenas tardes, me pasa lo mismo se me a cortado 2 veces la correa y no encuentro mecánico q pille la falla me dicen q puede ser el damper
Amigo, la polea del alternador es el problema, cuando se queda fija corta la correa ya que lleva una polea que amortigua las vibraciones
Javier Salgado de Chile hace 2 años
Buenas, a mi se me cortaba la correa, ahora último se quiebra el tensor, lo cambie más la polea y nuevamente corto correa y se quebró el tensor! Si alguien sabe las causa de este problema lo agradezco mucho
Saludos
Saludos
ComentarMe dejó de funcionar los comandos del volante
Volkswagen Amarok 2014 Higline 54000 kms
Hola no me funcionan los comandos del volante ni la vocina ni los levanta vidrios alguien q le haya pasado
7 casos
Revisa los fusibles uno por uno puede que allá alguno quemado o más de uno
Ricardo Campos de Colombia hace 5 años
Podría ser el cable espiral que va debajo de la tapa del volante
Tengo q sacar la tapa del volante o la la de la vocina
Hola a mi paso lo mismo y no se como resolverlo
ComentarNo funciona computadora volante. Bocina. Levanta cristales
Volkswagen Amarok 2018 59000 kms
Buen día... hace un par de días llevé a la lavar mi camioneta. Y ahora noto que no funciona la bocina. Los comandos para la radio y velocidad crucero del volante. Además el levanta cristales principal tampoco
7 casos
Hola pudiste solucionar? Me esta pasando lo mismo
Me pasa lo mismo como lo solucionaste por favor? Si podes ayudarme
Como lo solucionaron me pasa lo mismo. Podras darme una mando de como lo resolviste por favor? muchas Gracias
Como lo respolviste? por favor si podes ayudarme
X q no funciona el mando de volante no funciona la bocina el mando para el radio y la lunas delanteras se alocan se suben y bajan solos x fab
ComentarProblemas en la direccion hidraulica
Volkswagen Amarok 2011 4x2 highland pack 130000 kms
Cuando paso por vados con agua se prende un testigo rojo de bateria en el tablero y a continuacion se endurece la direccion. De forma casi inmediata una vez pasado el agua se normaliza. Antes no lo hacia.
10 casos
Hola. Por el síntoma que describes lo primero que controlaría es la tensión de la correa poly v que casi seguro que patina cuando se moja... éxitos...
Esteban, controla la polea del alternador esta es del tipo rueda libre. En el sentido de giro(horario) tiene que traccionar en el otro, (antihorario) tiene que girar librementa (entiendase que si bloqueas el eje del alternador la polea gira libremente). Cuando esta polea esta bloqueada en ambos sentidos de giro, termina ronpiendo el tensor de la correa, y esta patina, com mas razon si se moja. Esta falla es comun en todos los motores diesel modernos que equipan con este sistema. Espero que soluciones tu problema.
ComentarLuces tablero ABS y freno...detrape Solucionado
Volkswagen Amarok 2010 Trendline 2.0 C/Doble 4x2 130000 kms
Cuando arranca suena alarma freno...luces ABS y derrape y no apaga más...frena bien...escanearon y dice módulo averiado...
1 caso
La luz de freno se enciende...ABS y derrape...la de freno titila y suena...la camio no tiene problemas al frenar...computadora dice módulo...necesito módulo...?????
Mejor respuesta (según Jose)
ComentarSonido y sacudon al arrancar Solucionado
Volkswagen Amarok 2013 Amarok 130000 kms
Tengo camioneta amarok, que presentó un sonido al arrancar, lleve al taller donde me dijeron que era la volante bimasa, asi que se cambio volante y quit completo de embraiague y el sonido continua menos que antes pero suena en el arranque...que puede ser me dijeron que haga ve el arrancador, luego tambien me dicen que pueda que sea el rachi de la. Volante...que podra ser ?
3 respuestas
Mejor respuesta (según EDUARDO)
Ya solucione el problema del sonido al arrancar; cambie piñon del arrancador , pero otra decepcion al dia siguiente se rompio la brida del agua donde lleva el sensor de temperatura , segun parece q faltó purgar el agua, ahora estoy q busco esa brida de maqueta o plástico es la peor camioneta en repuestos escasos y carísimos...ya gaste cerca a 7,000 soles
Amigo que tal
Me pasa lo mismo al arrancar suena horrible como fierro con fierro
Ya cambie la volante y grupo de enbriague están nuevos. Al cambiar el volante dejó de sonar. Lo probé con mecánico. Ese instante
Pero al siguiente día. Volvió el sonido ese. Es como fierro con fierro. Es algo para renegar.
Como solucionaste el sonido. Tuyo amigo. Gracias
Me pasa lo mismo al arrancar suena horrible como fierro con fierro
Ya cambie la volante y grupo de enbriague están nuevos. Al cambiar el volante dejó de sonar. Lo probé con mecánico. Ese instante
Pero al siguiente día. Volvió el sonido ese. Es como fierro con fierro. Es algo para renegar.
Como solucionaste el sonido. Tuyo amigo. Gracias
ComentarFalla de parpadeo de luz de bloqueo de diferencial
Volkswagen Amarok 2013 Amarok 105000 kms
Tengo problemas con mi Amarok se m enciende la luz y parpadea cada ves k camina unos cuantos kilómetros y la apago el motor vuelve a encender de el bloqueo de diferencial y manual mente anda trabajando bien cuál sería el problema
19 casos
Hola me queda tintineando la luz de bloqueo alguien me puede decir q puede ser
Hola me paso lo mismo deje la camioneta en marcha, seguía titilando salí a dar una vuelta y se fue sola
ComentarRigidez en la dirección con un sonido Solucionado
Volkswagen Amarok 2021 Amarok 94000 kms
Quiero saber qué causas y soluciones encuentro para este problema nunca me pasó pero huy el volante se puso rígido y con un sonido
2 respuestas
Hola Camilo. Puede que la de rigidez en la dirección tenga múltiples orígenes. La mas común es por perdida de contacto de la correa de accesorios. En otras palabras que la polea de la bomba hidráulica de la dirección patine sobre la correa. A su vez esta falla, puede provenir de un tensor con defectos, de una correa que ya se encuentra para el cambio, de una correa que es mas larga que la original o que todo el sistema presente anomalías. Por decir algo, si la polea del alternador esta bloqueada, esto romperá el tensor y la correa. Si la polea del motor tiene mucho desgaste tan bien surgirá lo mismo. En todo caso, toma registro de cuando y como empezó el problema, si haz realizado los cambios en tiempo o que elementos se usaron. Saludos
Mejor respuesta (según Camilo)
Muchachos la falla fue pérdida de presión en la bomba de la dirección hubo que reemplazarla
ComentarProblema con el off road Solucionado
Volkswagen Amarok 2013 2.0 4x4 180 cv 150000 kms
Buenas tardes tengo un incoveniente con mi amarok 2013 ya que mande a arreglar caja de direccion y al colocarla nuevamente se encencio la luz off road en el tablero intente apagarla con la tecla y no logro que se apague por lo que no se como realizarlo para que dicha funcion se normalize gracias
1 caso
Colocaron el volante en mala posicion. Tiene que estar centrado y en la posicion original y hay que tener cuidado de no romper el flex del airbag y de bocina
Mejor respuesta (según daniel)
Muchas gracias ahora lo llevo para que lo coloquen como corresponden gracias
ComentarBuenos días tengo una amarok modelo 2011 Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 Doble cabina 156495 kms
La cuál al momento de encenderla lo hace bien pero al momento de andar enciende el testigo de los precalentadores y comienza a titilar también se enciendo el testigo del freno de mano el de abs y el de derrape ya se le cambio el elevador de los precalentadores y los de abs trasero porque hay arrojaba el error pero sigue igual
1 caso
Mejor respuesta (según Marcos vera)
Marcos vera de Colombia hace 5 años
Buena suerte tardes amigos escribo para decirle que ya pude resolver el problema en mi amarok la solución fue cambiar el elevador de los precalentadores y los sensores de abs traseros los cuales hacían que se me encendieran los testigos de abs en de derrape freno de mano y hacia que el testigo de combustible comenzará a bajar y subir mientras la camioneta estaba andando
Edgar mauro de Panamá hace 4 años
Me dices cual es el elevador d elos calentadores? Tengo las mismas luces epro con los siguientes códigos y no lo puedo solucionar 236,238
ComentarTiembla entre 1800rpm y 2100rpm
Volkswagen Amarok 2013 4x4 180hp manual 135000 kms
Buenas tardes muchachos, tengo un problema de vibración en movimiento entre 1800 y 2100 RPM, nadie encuentra el problema, cambie embrague y volante bimasa original, tricetas nuevas, cardan controlado, balanceo en las 4 ruedas, caja reductora, nadie sabe...si alguien le paso y lo pudo solucionar...que me cuente. Muchas gracias
1 caso
Samuel Whitr de Costa Rica hace 5 años
Soportes de motor aveces es porque un soporte esta reventado y el motor vibra
Hola Samuel, voy a probar con eso que me decís, y después te cuento! Gracias!!
Me paso lo mismo y le puse limpia inyector al combustible y dejo de hacerlo
Hola javier fijate que tal esta la compresion en los cilindros, la inyección, al cambiar embrague fijate el reten de bancada que este en posición correcta. Si lo solucionaste decinos como te fue
Saludos.
Saludos.
Hola... Solucionaste lo de la vibracion?... Me pasa lo mismo
ComentarAlarma al pasar 80 kms - como desactivar o aumentar el límite Solucionado
Volkswagen Amarok 2020 4x4 trendline turbo 60000 kms
Hola quisiera saber cómo puedo desactivar o aumentar el límite de velocidad ya que al llegar a 80 kms se dispara una alarma y no encuentro unas instrucciones para poder quitar el pitido. El auto es básico y no tiene controles en el volante
1 respuesta
Mejor respuesta (según Alex)
Al final encontré que la camioneta venía con un limitador de velocidad, simplemente quité el fusible, éste era un auto alquilado, así que le hice el favor al próximo que lo alquile.
ComentarBluetooth no funciona y tengo prendida la luz de control de estabilida Solucionado
Volkswagen Amarok 2015 2.0l Aut Diesel 207000 kms
El otro día por la luz de reversa me entro agua al foco y laque el foco lo seque y luego al encender la camioneta me di cuenta que la radio funcionaba pero el bluetooth no, además tenia prendida la luz de control de estabilidad (al apretar la tecla off no hace nada) adicional a eso el scanner no enciende. Revise fusibles de la batería y del interior y todos Ok.
1 caso
Mejor respuesta (según andres)
Al fin! El foco de luz de freno arriba quemó el circuito del mismo... entonces al conectarlo producía corte y quemaba el fusible dentro de la fusilera. Medi continuidad en los fusibles pero todo ok, hasta que con una lampara verifique si llegaba luz y ahí me dije que el fusible estaba quemado… ( desconte el foco y cambio el fusible ) y listo ! Se apagó el CONTROL DE TRACCIÓN Y LA RADIO VOVIO A FUNCIONAR! 🙌
ComentarAmarok 2010 doblo y el volante no regresa Solucionado
Volkswagen Amarok 2010 Highline4*4 245000 kms
Tengo una Amarok 2010 y el volante no regresa que puede ser
1 respuesta
Mejor respuesta (según Fabi)
ComentarSe prenden varias luces del tablero
Volkswagen Amarok 2010 HIGHLINE 170000 kms
Estimados, recurro a ustedes que por lo que he leído cuentan con mucha experiencia. Hace varios días mi camioneta Amarok ha comenzado a registrar unos inconvenientes electrónicos que desconozco si están relacionados con problemas mecánicos. Empiezo a andar con la camioneta y al rato se prende la luz del control de estabilidad, después el rulito del motor y despues se activa la luz del motor, la del aceite (titilando) y también la del freno de mano titilando. Cuando están todos prendidas la camioneta empieza a funcionar mal como corcoveando, como si no tuviera fuerza para acelerar. La lleve al mecánico me dijo que le midio la presión del motor la pasó por el escaner y está todo ok. Dice que puede ser un cable que este cortado. Alguien podrá recomendarme que hacer? Gracias
1 caso
Controla los bornes de la batería y las masas...
Revisa el cableado del conector de revoluciones de las 4 ruedas, tiende aveces a estirarse en carretera defectuoso y consecuencia romperse o pelarse el cable, saludos
Fijate q si le entra agua al 3 faro de stop y luz de caja no se por que pero el tablero empieza a prender y apagar algunos tesyigos. Costo mucho llegar a encontrar el problema pero fue la solucion
ComentarDiferencial
Volkswagen Amarok 2012 Amarok 2.0 tsi 290000 kms
Se queda encendido el bloqueo diferencial
8 respuestas
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola Adrián. Es posible que tenga se códigos de falla del sistema de bloqueo de diferencial, si tienes código relacionado al sensor de bloqueo de diferencial trasero deberás cambiarl sin dudarlo. Este sensor se daña internamente y emite señal de fallo, al cambiarlo se cambia una de la balineras de la corona del diferencial la cual se daña al sacar el sensor para su reemplazo. Antes revisa el cableado de ese sistema. Te deseo éxitos. Saludos
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Es los rodamientos de la Corona del diferencial. Al sacar el sensor se daña. Saludos
Castellon tengo problemas con el testigo del bloqueo de diferencial de la nada se encendió, soy de choluteca 98423004 por si me puedes ayudar
Héctor Castellón de Honduras hace 5 años
Debes escanear el auto para daber que codigo da
Héctor Castellón de Honduras hace 5 años
Hola. Ya hizo escaneo para saber si hay codigos
Hola, todavia no me da chance de ir al mecanico a poner el escaner, el problema es de todo el dia cuando lo dejo de usar el vehiculo por 2 hora el testigo se apaga, apago el vehiculo lo enciendo de nuevo y aparwece el testigo, el vehiculo anda bien, voy a procurar ir hoy a pasar el escaner, [email protected] 98423004. Mi contacto.
Héctor Castellón de Honduras hace 5 años
Ok amigo. Si puedes me envias una foto de la luz para ver cob exactitud cual es la que enciende 97536862
ComentarSilbido en frio
Volkswagen Amarok 2010 highline 4x4 163 cv 195000 kms
Hola a todos. Les cuento mi problema, tal vez sea un poco largo pero quiero ser lo mas preciso posible para que pueden ayudarme. Compre una Amarok 2010 4x4, cuando le voy a hacer el service de filltros ( a la semana de haberla comprado) me dicen que la correa Poli v esta dañada ( se veia claramente)
Compro una nueva y la cambio, al otro dia me habia volado un canal de la correa. Voy al mecanico y decide cambiarme los rodamientos del tensor fijo y movil y obviamente una correa nueva, con esa me voy de viaje y hago 680 km, llegando se me corta la correa, por ende me quede sin alternador y direcc… Leer completa
1 caso
Virgilio Quesada Acosta de Costa Rica hace 6 años
Estimados, les aporto mi experiencia con una Amarok 2012. De forma recurrente rompió la faja de accesorios tal vez unas 7 veces, las Dos últimas veces los pedazos de la faja rota se introdujeron en la de distribución y desatiemparon el motor, se quebraron los balances y por dicha el daño no pasó a más. Fui a la agencia y les explique el problema, y la explicación que me dieron es que las cajas se cortan porque el material del que están hechas las poleas del alternador y de la dirección hidráulica con el tiempo se afilan y terminan cortando las fajas, y que para que no se metan en la distribución hay que cambiar el convertir invertir de la distribución que él fabricante lo modificó para evitar ese problema. En resumen, hay que cambiar el convertir inferior de la distribución, y las poleas de la dirección hidráulica y del alternador, para esa polea se requiere de una cubo especial y una llaveT50.
Hola tengo una amarok v6 con 10.000 Km hace como un silbido mínimo cuando la aceleras muy bajo, quería saber si es normal???
ComentarVolante motor bimasa
Volkswagen Amarok 2017 Confortlone 68000 kms
Hola. Busco gente q haya tenido problemas con el bimasa en amarok del 2017. La unión hace la fuerza [email protected]
7 respuestas
Hola. Describe tu problema, tal vez podamos aportar una solución. Saludos
Lo explique antes. Con sólo 68.000 km y descartado el mal uso, vibra toda la camioneta y en Romera me dijeron q tengo q cambiar bimasa y embrague, kit completo $540.000 sé de varias con lo mismo, si todos reclamamos la fábrica tendrá q dar una respuesta
@GraMDisculpa no vi tu explicación anterior. Te puedo contar nuestra experiencia, en el taller nos dedicamos casi con exclusividad a mantener y reparar camionetas. En esa dirección y a razón del incremento del número de Pup en el mercado, en 2018 decidimos comprar una Amarok cero Km, para tener una experiencia propia de los problemas que estas podrían presentar. Al momento la chata ya tiene casi 80.000 km de los cuales unos 15.000 son remolcando un trailer de 800 kg y unos 900 km de travesía y el bimasa no presenta problemas. La mayoría de los remplazos de esta pieza se han realizado por arriba de los 200.000 km y solo dos antes de los 100.000 km. En uno de estos la causa de la falla del componente fue el ingreso de agua salada al conjunto del embrague. En el otro caso ( transmisión 4x2), la rotura se dio luego de estar atascada en la arena. En estos casos si no se opera en forma correcta, el sistema de control de tracción juega en contra, produciendo un golpe intenso en el volante bimasa. Acá hay que entender algo, el motor de la Amarok es escaso en cantidad de masa de las piezas que se encuentran sometidas a giro, por ende el momento de inercia rotacional, valor escalar que nos indica qué tan difícil es cambiar la velocidad de rotación de un objeto alrededor de un eje de rotación determinado, es bajo. Que quiere decir esto? Cada vez que en uno de los cilindros se produce una explosión, el cigueñal se acelerara y desacelera muy rápido, produciendo un pico y un valle en la velocidad instantánea de giro. Esta variación de velocidad produce vibraciones que si no son amortiguadas o filtradas, terminan rompiendo el cigueñal para adelante o una transmisión para atrás. Entonces en estos casos la ingeniería opta por instalar un volante bimasa, donde una parte será solidaria al cigueñal y la otra a la transmisión y como vinculación de las mismas utilizara un medio que pueda absorber y disipar esta energía en cada ciclo, tal así como lo hace un montante de motor que por un lado esta agarrado al chasis y por el otro al motor. Dicho esto, puede que tu volante bimasa se halla roto por una falla de fabricación, todo es posible, pero tan bien por alguna razón que tiene su explicación. Lo que tu solicitas no esta mal, pero sin duda alguna, cuando juntes ese universo de personas a las cuales le fallo el volante bimasa y se estudie cada caso en particular, veras que el origen de las fallas es muy diverso y no solo por un problema de calidad de producto. Mira te contare un tema donde si fallo la ingeniería y no pudo prevenir a tiempo roturas catastróficas en el motor de la Amarok. Volviendo al tema de la masa ligera que tiene este motor en relación a la potencia que desempeña, para el lado de adelante del mismo, esta la correa de órganos auxiliares moviendo alternador ( rotor pesado) la bomba de dirección hidráulica y el compresor del aire acondicionado. Con la finalidad de filtrar a la mitad, las aceleraciones y desaceleraciones del cigueñal y darle mas vida util a todo el sistema de la correa Poli V, en el alternador la polea es dinámica. De esta manera tanto en la micro desaceleración o en la macro el alternador sigue girando, tal como cuando conducimos una bicicleta y dejamos de pedalear. El poco desarrollo de este sistema llevo a que en muchas Amarok se produzca la rotura parcial o total de esta correa en forma prematura, en algunos casos introduciendo partes de la misma dentro de la correa de distribución terminando esto en la salida de sincronización y como con secuencia, la rotura del motor. Luego la ingeniería se dio cuenta que colocando una tapa que impida el ingreso de polvo a todo el sistema, este duraba mas km funcionando bien, pero así y todo no pudo evitar la rotura del damper de la polea del aire acondicionado llegando a los 170.000 km, momento que el usuario se da cuenta que cuando conecta el A/C desaparece un ruido en la rotación del motor, o la rotura prematura de la bomba de dirección. No pretendo desalentarte en tu proyecto, con mas razón si tu consideras que es lo justo, pero antes de emprenderlo, coteja todas las opciones, tal vez puedas conseguir una solución conveniente sin emprender una campaña larga y costosa. Saludos.
@GarageUnoMe dejaste helada con tu sabiduría. Mil gracias por la explicación. Estoy tan indignada con mi problema q tal vez no es el camino adecuado. Si tenés taller me gustaría contactarte para el arreglo. No sé si podrías enviarme tu contacto. Gracias
@GraMHola. Mira la finalidad de los comentarios no es hacer publicidad del taller buscando un medio para lograr mas trabajo. Tan poco defenestrar un producto diciendo esto o aquello. Si lo que se pretende es ayudar de alguna forma u otra al usuario/a de una Pup que este en problemas, o al mecánico que tenga que repararlas e intentar hacer entender, como trabajan los sistemas en un vehículo actual y como hay que abordarlos al momento de un problema. Realiza un contacto por mail y veremos como podemos aportar una solución a tu problema. Saludos
Juan Pablo de Colombia hace un año
@GarageUnoHola VRAS, he visto mucho tus respuestas, será posible que me ayudes con algo sobre una Amarok tredline mod 2021 140cv 4x4, la camioneta tuvo hurto de computadora y pues ha sido bastante difícil la reparación acá en Colombia, ya que la camioneta estuvo en la VW y le robaron varios componentes allá, esto acá es una corrupción, la camioneta es Mia, compré el siniestro y pues decidí montarle otro computador, pero se me ha complicado mucho todo por estos componentes faltantes, tiene apenas 8,06 km, por eso quise seguir con la camioneta, espero tu respuesta, ojalá fuera vía correo electrónico o alguna red social. Muchas gracias.
@GarageUnoNo encuentro tu mail. Me escribiría a mi [email protected] por favor
ComentarQuiero girar la llave para arrancarla y no puedo
Volkswagen Amarok 2013 hidland 50000 kms
Ya hace un par de dias que ne ha pasado lo mismo,,,puse la llave para arrancarla,y no gira,ni siquiera tratando de girar un poco el volante hacia la derecha,cambie la llave auxillar y tampoco,,esto realmente me preocupa que con tan pocos km,pase esto,si alguien que tenga o hata tenido una AMAROK HIDLINE 4 x 2 que me cuente...gracias
5 casos
Te tienen que cambiar el tambor de la llave, yo tengo una 2011 y desde nueva me dio el mismo problema
Y se atoraba hasta que ellos mismos se dieron cuenta en un servicio y me la cambiaron en garantía.
Y se atoraba hasta que ellos mismos se dieron cuenta en un servicio y me la cambiaron en garantía.
dani quiroga de Argentina hace 6 años
Yo tengo 2015 y me pasa lo mismo le doy y nada
Llega al final del punto del contacto con todos los testeos realizados previo al ultimo giro para q encienda, pero parece q traba y no permite girar ni un 1mm
ComentarSe me frena y sigue frena y sigue
Volkswagen Amarok 2011 4x4 103000 kms
Testigos abs y de estabilidad encendidos y al pasar por caminos en mal estado se enciende la luz de freno de mano y se frena, sigue y se frena... luego de un rato se pasa, pero luego. Sigue al pasar por cualquier sobresalto en el camino... no.se que hacer
2 casos
Hola. Como veo que es muy común y sobre todo difícil de solucionar la falla del sistema ABS en la AMAROK, le cuento mi experiencia:
Con 130000km se encendieron los testigos amarillos de ABS y el carrito deslizándose, y obviamente, dejo de funcionar el ABS. El primer escaneo en la VW no encontró nada, y la recomendación fue cambiar el sensor (aprox. US$ 80 mas mano de obra); sin embargo no lo hice y la mande revisar en otro lado, en donde para mi sorpresa la recomendación fue cambiar la ECU!!! (aprox. US$7000 según la VW). Desilusionado con esta camioneta, un buen día decidí lavarla yo mismo con mi lavadora a presión, y adivinen que sucedió: la siguiente vez que la encendí, los testigos ya no se encendieron y el ABS funciono como si nada, a la perfección. Resulta que el sensor de una de las rueda delanteras estaba muy sucio y tenia un pequeño desgarrón en el cable, lo que seguramente genero la falla al no estar correctamente aislado, la solución, desmontar la rueda, quitar el sensor, limpiarlo bien y aislarlo con cinta de pvc y santo remedio. Costo aprox. 45 min de una mañana de domingo. Como ya muchos ya lo han manifestado, infortunadamente los concesionarios y la mayoría de mecánicos en nuestras latitudes no son los mas competentes y por lo general diagnostican mal los fallos de las partes electrónicas. Supongo que aun viven anclados en la edad de los vehículos a carburador... cuando todo era mas sencillo. Le sugiero que revisen sus sensores y los limpien, no es muy difícil y les puede solucionar el problemita de los testigos encendidos. Categorizado como: Carburador Ruedas ECU Sensores ABS
Escrito hace 13 días por
Ivan castillo
Con 130000km se encendieron los testigos amarillos de ABS y el carrito deslizándose, y obviamente, dejo de funcionar el ABS. El primer escaneo en la VW no encontró nada, y la recomendación fue cambiar el sensor (aprox. US$ 80 mas mano de obra); sin embargo no lo hice y la mande revisar en otro lado, en donde para mi sorpresa la recomendación fue cambiar la ECU!!! (aprox. US$7000 según la VW). Desilusionado con esta camioneta, un buen día decidí lavarla yo mismo con mi lavadora a presión, y adivinen que sucedió: la siguiente vez que la encendí, los testigos ya no se encendieron y el ABS funciono como si nada, a la perfección. Resulta que el sensor de una de las rueda delanteras estaba muy sucio y tenia un pequeño desgarrón en el cable, lo que seguramente genero la falla al no estar correctamente aislado, la solución, desmontar la rueda, quitar el sensor, limpiarlo bien y aislarlo con cinta de pvc y santo remedio. Costo aprox. 45 min de una mañana de domingo. Como ya muchos ya lo han manifestado, infortunadamente los concesionarios y la mayoría de mecánicos en nuestras latitudes no son los mas competentes y por lo general diagnostican mal los fallos de las partes electrónicas. Supongo que aun viven anclados en la edad de los vehículos a carburador... cuando todo era mas sencillo. Le sugiero que revisen sus sensores y los limpien, no es muy difícil y les puede solucionar el problemita de los testigos encendidos. Categorizado como: Carburador Ruedas ECU Sensores ABS
Escrito hace 13 días por
Ivan castillo
Jeison Sanche de Colombia hace 4 años
Amigo y donde esta ubicado lo. Que limpiastes con la. Hidrolavadora quedo atento tengo el mismo problema con eso.
Me paso lo mismo. En el service autorizado me dicen que es un cable cortado y una mariposa o algo asi, conclusion me cuesta $ 10.000 mas $ 1.200 de mano de obra.
Recomiendo hacer antes, todos los intentos que se indican en el foro. Seguramente se soluciona y no se clavan como yo.
ComentarAceite del diferencial
Volkswagen Amarok 2012 Highline 180 hp AT 103000 kms
Hola. Luego de 100 mil kmts. Cambié el aceite del diferencial trasero. Según pagina de Motul, el indicado para ésta camioneta que tiene diferencial por Torsen es el Motul Gear 300. Cuando saqué el aceite viejo y puse el nuevo (hasta que desbordó el tapon de reposición) luego de 1000 kilometros me empezó a tirar aceite por el reten de la rueda trasera derecha. Alguien tiene alguna opinion al respecto ? no me excedí en la cantidad ya que, reitero, dejé que rebalse el tapon de carga y, cuando no salió más líquido, lo tapé. O fué coincidencia ? Lo que sí sé, es que debo cambiar el reten de esa rueda. Gracias por las opiniones.
5 casos
Siempre se tiene q cambiar el reten al cambiar aceite de diferencial como q ahora tienden a quebrarse y le pones sellador
Como dreno el aceite del diferencial de la Amarok ?¿Hay que quitar la tapa obligatoriamente?
ComentarVolante duro
Volkswagen Amarok 2018 Highline 2.0 C/Doble Aut 4x4 40890 kms
Estaba la camioneta en marcha con las cubiertas derechas, baje un minuto ( seguia en marcha). Cuando volvi a subir estaba el volante girado y duro... quise moverla y no se puede mover el volante quedo duro, me sale el icono de la bateria pero la camioneta sigue funcionando, solo no dobla el volante para ninguna direccion (las cubiertas estan rectas) y esta duro tambien
23 casos
Pudiste solucionar y como ??? Porque yo tengo el mismo problema es una amarok 2018
Me pasó lo mismo, la llevé al taller y me dijo el mecánico que es la correa de
Accesorios , que maneja el aire acondicionado, el alternador y la dirección hidráulica.
Accesorios , que maneja el aire acondicionado, el alternador y la dirección hidráulica.
ComentarSe paro cuando iba andando
Volkswagen Amarok 2016 7000 kms
Error de estabilización (ESC) y no la pude volver hacer arrancar más ni mover nada
9 casos
Hola disculpen la pregunta, queria saber donde esta la ficha de control de estabilidad de la amarok, pase por un lugar con agua en la ruta y prendio la luz.
Hola mari buen dia!! Ami me esta pasa do exactamente lo mismo que te paso a vos! Se que te paso hace rato pero lo pudiste solucionar??
Lalolaguna de México hace 3 años
Hola yo tengo este mismo problema y ni en agencia pueden solucionarlo tienen diagnostico de que podria ser?
ComentarSe encendio la luz del airbag codigo de falla B10001B
Volkswagen Amarok 2018 4 puertas motor 140 cv 53000 kms
Borre la falla con scanner se enciende nuevamente cuando giro el volante hacia la derecha
3 casos
JoseAsesorVW de Argentina hace 2 años
Muy posiblemente se cortó el anillo de airbag...es una pieza que va en el volante y que gira...lleva electricidad a otros componentes tambien...por ejemplo bocina...si la bocina no anda es mas que probable que sea esto...se debe reemplazar con cuidado, se debe colocar sin girarlo para evitar romper la pieza nueva.
ComentarVolante del motor
Volkswagen Amarok 2011 base 151000 kms
Hola...la compre hace 4 dias...hace un poco de ruido el volante del motor y mas en frio...es normal eso ??me lo dijo el mecanico
1 caso
No es normal ,el volante es bimasa ,justamente para que no haga ruidos.
Si de ninguna manera es normal que se presenten ruidos, el volante de doble masa en buenas condiciones no presenta ni ruidos ni vibraciones.
Julio Cesar de Perú hace 9 años
A mi me paso con una hyundai santa fe petrolera , volante BImasa una porqueria ese sistema, cuando soltaba el embrague sonaba horrible, al final tenia que cambiar la volante por que en cualquier momento fallaba. 2500 dolares solo volante
Saul orozco de México hace 5 años
Alguien sabe la medida de dado para quitar el volante
ComentarEnciende la luz asr/esp control de traccion
Volkswagen Amarok 2011 higline 4x4 155000 kms
Hola , hace unos dias empece a notar de manera esporadica (solo cuando salia a la ruta) que entre 120/140 km/h y cuando tomaba curvas a la derecha , se encendia el indicador del control de traccion , e inclusive automaticamente se bajaba la velocidad hasta que terminaba la curva. Hace 3 dias la luz quedo encendida definitivamente. Si bien la camioneta anda perfecto. Alguien sabe a que se debe esto ?? desde ya muy agradecido por sus comentarios
4 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola alberto buen dia lo que deberias hacer es escanearla al la camioneta para para evitar reemplazos inecesarios de piezas que tal vez no sean, como los sensores de abs, yo soy de bs as y trabajo en VW OFICIAL tengo el escaner oficial realizo reparaciones electricas, ajustes basios, etc. si llegas a estar interezado te dejo mi mail [email protected], es dificil diagnosticar correctamente una falla asi ya que los motivos pueden ser varios.
Hola me paso lo mismo a mi cuando doblaba a la derecha me dijeron en el service oficial vw que esta dañada la unidad de abs según ellos demora al rededor de veinte días porque tienen que pedir el repuesto a fábrica yo sin vehiculo
ComentarFalla de inestabilidad de motor
Volkswagen Amarok 2014 30000 kms
Inestable con la misma falla que supuestamente el concesionario corrigio decian que la falla era de corriente y sigue igual camioneta con garantia pero no encuentran solucion
4 casos
Jorge rojas de Perú hace 7 años
Hola tengo una amarok tiene 22000 km el motor esta inestable y no tiene potencia en el scanner no me sale nada. Si alguien podria darme las posibles soluciones.
juan carlos de Colombia hace 7 años
Sigue peor ahora prende el rulo de precalientamiento y no la deja prender a la camioneta
Amigo le. Pido información me. Paso lo mismo, encontro la solucion???
ComentarFallas en la direccion hidraulica, merma de aceite 3/4 - 1 lt. /manteni
Volkswagen Amarok 2014 33000 kms
Ya realice un extenso comentario en el anterior cuadro. Favor verificar
1 caso
Mario flores taborga de Bolivia hace 6 años
Tengo merma de aceite de la direccion , las mangueras estan bien que puede ser la fala
Boris Justiniano de Bolivia hace 6 años
Me alegro que soluciones tu problema Mario. Lo que yo comente anteriormente se refería a una merma que existía en el aceite del motor de cambio a cambio de 1/2 a 3/4 Lt. El otro problema de dirección fue solucionado, ya que tuvieron que reemplazar mangueras, bomba y aceite. Sds.
Tengo una Amarok 2013 comfortline la dirección hidráulica se puso demasiado suave y al girar la dirección vibra la camioneta?
ComentarVibración en el vehiculo
Volkswagen Amarok 2013 monoturbo 30000 kms
Tengo una amarok que presenta una vibración en todo el vehiculo al pasar de tercera a cuarta en 60 km. le han cambiado el tendidido de llantas,arbol cardan,volante bimasa y damper motor pero el fallo continua. Que puede ser gracias
3 casos
Me esta pasando lo mismo con un zumbido que es mas notorio entre 60 y 70 km/hr. Estan revisando las masas de las ruedas traseras y tambien en un principio pensaron en caja de transferencia.
Buenas tardes, son de Argentina y me pasa lo mismo, ahora la agencia dice que le va a cambiar volante Bi Masa y disco, pero no me lo cubre la garantina. Mi Amarok es 4x2 y tiene 40.000 Km.. . Me podras indicar si solucionaste el problema y como. Mucha sgracias.
Hola buen día tengo una amarok 2011 tengo el problema de que cuando le pongo quinta y acelero empieza a vibrar de adelante como si fuera el motor y cuando le pongo sexta hace lo mismo Mientras voy acelerando cuando dejó de acelerar y voy a la misma velocidad lo deja de hacer también me han dicho que cambie el volante bimasa pero he escuchado de otros casos que cambian ese repuesto y la vibración Sigue estando Alguien ha tenido el mismo problema y lo ha podido solucionar de otra manera Ah que no sea cambiando todo el embrague
ComentarTestigos que prenden al patinar
Volkswagen Amarok 2011 doble cabina diesel 2000 cc mecanica 85000 kms
Cuando el carro patina, prende tres testigos
Uno fijo amarillo indica problemas con el ASR/ESP o con ASR, la traccion total esta conectada
Otro fijo amarillo indica problema con el ABS
Otro parpadea rojo indica nivel de liquido de frenos insuficiente. Si apago el carro y lo vuelvo prender desparecen todos los testigos y el carro opera normalmente. Si no apago el carro y continuo con los testigos encendidos el carro trabaja normalmente frenando bien, sin sentirse amarrado
Uno fijo amarillo indica problemas con el ASR/ESP o con ASR, la traccion total esta conectada
Otro fijo amarillo indica problema con el ABS
Otro parpadea rojo indica nivel de liquido de frenos insuficiente. Si apago el carro y lo vuelvo prender desparecen todos los testigos y el carro opera normalmente. Si no apago el carro y continuo con los testigos encendidos el carro trabaja normalmente frenando bien, sin sentirse amarrado
1 caso
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Y porque no lo hace asi simplemente prendalo y apaguelo y asunto arreglado y solo le costara una encendida y una apajada extra !
Hola Dario. Prueba de leerla ECU de Abs/Esp cuando queden iluminadas las luces de tablero. Para esto reproduce la falla y sin quitar el contacto enchúfale un scanner específico , te recomiendo un VAG con , Autel o Launch. De esta forma obtendrás un hilo sobre dónde trabajar. Por el tipo de falla es posible que tengas algún defecto en los sensores de rueda. Realiza una inspección visual en los sensores , las ruedas fónicas son magnéticas y puede que estén contaminadas, controla las fichas de conexión. También es importante que verifiques el estado de tus neumáticos , mira si son de la misma marca y si el desgaste es parejo en los cuatro.
Saludos
Saludos
Se Prende también porque están diferentes las medidas de las llantas ?? Atrás y adelante ??? Las de atrás están más gastadas y son más bajas y las de adelante están buenas y más altas puede prender por esta razón ????
@lantoniomHola. Para que el sistema trabaje en forma correcta los cuatro Neumaticos tienen que ser iguales misma marca y desgaste similar.
ComentarNo me anda la bocina m dijeron q es el anillo deslizante d la
Volkswagen Amarok 2017 Comfortline 2.0 C/Doble 4x2 87000 kms
No me anda la bozina m dijeron q es el anllo deslizante d la direccion quien m puede ayudar
2 respuestas
Se puede haber cortado el Flex(cable flexible) que va dentro del volante, yo los reparo si lo necesitas, pero primero asegúrate que sea eso
ComentarMarca control de estabilización (ESC) y no arranca mas
Volkswagen Amarok 2014 4 cil 4x4 autom 90000 kms
La camioneta de repente marca el ESC en tablero y no prende, da marcha pero ya no arranca, (en agencia me piden cambio de la computadora pero no estan seguros que sea esto) que podria ser? No quiero cambiar la computadora y que sea otra cosa
La falla la ha hecho detenia y andando y se apaga la camioneta aun en marcha
La falla la ha hecho detenia y andando y se apaga la camioneta aun en marcha
6 casos
Abram Rempel de México hace un año
Me pasa lo mismo. No puedo hallar la problema. Alguien sabe que está fallando?
Lalolaguna de México hace un año
Yo tuve que cambiar la computadora y funciono, es costosa pero fue lo unico que la hizo funcionar despues de meses, suerte espero la repares
ComentarNo enciende
Volkswagen Amarok 2012 4x4 130000 kms
Se prende luz de control de estabilidad y luz de freno como si apretara el freno , cuando eso pasa la camioneta no enciende, tengo q sacar y poner el contacto varias veces hasta q arranca
2 casos
Hola Pablo, pudiste solucionar el problema. Yo tengo una Amarok 2011 y me está pasando lo mismo. Alguna recomendación?
Parece que es un problema habitual en las 2011, todavia no encuentro un mecanico que identifique la que esta fallando, cuando arranca funciona perfecto y normalmente ya no vuelve a pasar por ese dia.
Abram Rempel de México hace un año
Hola. Han podido solucionar la problema? Tengo un Amarok 2015 y me pasa lo mismo.
Nada todavía, el servicio técnico de Volkswagen no tiene idea y normalmente solo quieren cambiar piezas caras que no tienen nada que ver con la falla. El escaner no tira error, es más mientras está la luz de control de estabilidad encendida en tablero no da conexión al scanner.
Si apagas o enciendes la radio, o si sacas la llave del contacto, trabas las puertas desde el control esperas un par de segundos y colocas la llave y pones en contacto normalmente ya no prende la luz y te permite arrancar. Es un problema 100% electrónico, lamentablemente todavía no puedo encontrar alguien que lo identifique y resuelva. El vehículo cuando arranca funciona perfecto, pero si al darle contacto queda encendida la luz del control de estabilidad no habilita la alimentación de gasoil así que gira en falso y no va a arrancar hasta que esa luz se apague. Un ex mecánico jubilado de VW me dice que posiblemente sea una BCM defectuosa. Tengo que seguir buscando, pero ya me acostumbré a tener que hacer varios intentos y si se prende esa luz en el tablero hago todo el ritual, sacar la llave apagar la radio, intentar, si no funcionó, saco la llave trabó las puertas desde el control remoto, espero dos segundos pongo en contacto, etc.
Mis amigos se ríen pero q mí me funciona. La Amarok anda perfecto, regula perfecto, en ruta es una maravilla pero tiene sus mañas para arrancar.
Si apagas o enciendes la radio, o si sacas la llave del contacto, trabas las puertas desde el control esperas un par de segundos y colocas la llave y pones en contacto normalmente ya no prende la luz y te permite arrancar. Es un problema 100% electrónico, lamentablemente todavía no puedo encontrar alguien que lo identifique y resuelva. El vehículo cuando arranca funciona perfecto, pero si al darle contacto queda encendida la luz del control de estabilidad no habilita la alimentación de gasoil así que gira en falso y no va a arrancar hasta que esa luz se apague. Un ex mecánico jubilado de VW me dice que posiblemente sea una BCM defectuosa. Tengo que seguir buscando, pero ya me acostumbré a tener que hacer varios intentos y si se prende esa luz en el tablero hago todo el ritual, sacar la llave apagar la radio, intentar, si no funcionó, saco la llave trabó las puertas desde el control remoto, espero dos segundos pongo en contacto, etc.
Mis amigos se ríen pero q mí me funciona. La Amarok anda perfecto, regula perfecto, en ruta es una maravilla pero tiene sus mañas para arrancar.
ComentarEl motor se queda temblando Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 4 puertas, full motor 2.0 biturbo 91000 kms
Buen día, molestando con algún consejo, mi Amarok, cuando lo apago se queda, como temblando, o haciendo ruido un par de segundos hasta que se apaga, en la agencia dicen que es el volante flotante del clutch, o Bimasa, que hay que cambiar todo el clutch.
A alguien le a pasado esto, muchas gracias.
A alguien le a pasado esto, muchas gracias.
1 caso
Ese problema es el electro q esta desbalanceado a causa dl bolillo central o las aletasaletas
Hola...mí Amarok es 2011 y le cambié el bombin del embrague porque perdía líquido de frenó lo que por el cuál me bajaron la caja y me pidieron cambiar ése más disco completo de embrague...Mas el vilante bimasa. Con 120 mil kilómetros. Hoy tiene 123 mil o sea...3mil kilómetros le hice y el servis me dicen que es porqué no le cambié el volante...si antes la camioneta andaba perfecta...ohhhh casualidad¡¡¡ porqué les dije NO al cambio porqué me dijeron es imposible que sea el volante con el uso que le doy. El 6 de febrero tengo turno...me la van a bajar nuevamente...pero me huele a chamuyo. Que opinión me dan??? Por Favor. Gracias.
Mejor respuesta (según Renoxx)
ComentarSensor de estabilidad
Volkswagen Amarok 2013 110000 kms
Hola se encendió en mitad de un viaje el sensor de control de tracción.
1 respuesta
A mi me sucede lo mismo y no encuentro la falla😱
ComentarTiene perdida de fuerza y da sonido a una valvula inestabilidad en mot
Volkswagen Amarok 2014 doblecabina 4x4 19000 kms
Inestabilidad en motor por falla que no pueden detectar los mecanicos de calima motors al parecer electrica ya un mes en taller y dos ingresos anteriores por lo mismo y no detectan la falla compre una camioneta para trabajar nueva pero al parecer la compre de dotacion para el taller de calimamotors
4 casos
Hola buenas tardes, les consultos muchachos. Puede ser q al lavar el motor se dispare el kilometraje
ComentarVolante duro
Volkswagen Amarok 2015 4 puertas motor 2.0 tdi 111000 kms
Se puso duro el volante y me marca batería en el tablero
13 casos
Eso me sucedió cuando se rompió la correa que hace girar al alternador y la bomba de la dirección
ComentarPistonea tironea
Volkswagen Amarok 2013 starline 140cv monoturbo 123000 kms
Cuando baja la temperatura q vez cada 1 o 2 semanas la camioneta en frio, en la mañana se escucha ruido a pistoneo y empieza a tironear. Tipo 3 cilindros sin ningun aviso en tablero ni computadora. Ahora todas las mañana hace el mismo problema y se sumo que pasando las 1700 vueltas. En caliente tambien falla. La conecte en sercicios bosch de chaco y misiones y me dicen que puede aer el inyector. La lleve a la agencia de chaco donde tienen la maquina de common rail bosch eps 200 , que es la que mide los inyectores fuera del motor y salta que tengo fallas en los 4 inyectorea y con mas error en e… Leer completa
4 casos
Hola amigo. Un consejo tal vez te sirva. Soy de pilar en cordoba. Hay concesionarios de tractores john deere que tienen un sistema para limpiar inyectores que lo implementaron en argentina justamente por los problemas con el gas oil. Lo han estado probando en camionetas y dio muy buenos resultados. Tal vez te sirva si encontras algun servicio john deere que te haga ese trabajo. Saludos.
No te compliques caga shell y se acaba el problema de despues de un tanque
ComentarVarios problemas
Volkswagen Amarok 2011 highline 63000 kms
Compre una highline 4x2 caja manual. A los 25.000 km tuve problemas con el bimasa y me lo cambiaron. A los 60.000 km empezó a zumbar la 6ta marcha de la caja de velocidad. A los 62.000 km comenzo a perder aceite en la cañonera del diferencial lado derecho. Además del excesivo consumo de aceite del motor. La vendí.
1 respuesta
Hola:
Me llamo Luis, les cuento que tuve una Trendline 4x2 163 Cv 2010 de las primeras, nunca tuve problemas, salvo el consumo de aceite (bastante), la pisaba y respondia, como todo no falta el que te dice (esos motores no aguantan, se van a fundir), la vendi con 85.000 Km en menos de año y medio, me arrepiento. Compre otra 2013 Trendline 4x2 180 Cv tiene 45.000 Km al principio bajaba mas de 1 lt cada 10.000 Km, hoy consume poco, dependiendo del pie..., pero no camina como las primeras, nada que ver. Muy conforme en todos los aspectos Grales, y destacable el consumo a 90 o 100 km h 6,60 o 7,50 cada 100 km.
Me llamo Luis, les cuento que tuve una Trendline 4x2 163 Cv 2010 de las primeras, nunca tuve problemas, salvo el consumo de aceite (bastante), la pisaba y respondia, como todo no falta el que te dice (esos motores no aguantan, se van a fundir), la vendi con 85.000 Km en menos de año y medio, me arrepiento. Compre otra 2013 Trendline 4x2 180 Cv tiene 45.000 Km al principio bajaba mas de 1 lt cada 10.000 Km, hoy consume poco, dependiendo del pie..., pero no camina como las primeras, nada que ver. Muy conforme en todos los aspectos Grales, y destacable el consumo a 90 o 100 km h 6,60 o 7,50 cada 100 km.
ComentarCambio de aceite transmisión caja manual y el diferencial
Volkswagen Amarok 2017 Comfortline 2.0 C/Doble 4x2 111000 kms
1° cambio a realizar, tiene los de fábrica, qué aceites y qué cantidad a usar. Hay alguna marca recomendada para Volkswagen?
2 casos
Hola Gusimage. Lo recomendable es realizar el cambio cada 60.000 km. En caja utilizar aceite sintético 75/80 GL4 , no GL5. En diferencial sintético 75/90 GL5. Saludos
ComentarExplosiones al acelerar olor a gasolina y humo negro
Volkswagen Amarok 2004 5 puertas full inyetion motor 3.5 2550000 kms
Motor inestable, al acelerar avienta humo negro y explosiones no tiene fuerza para avanzar, olor a gasolina
1 caso
Dio con la falla? mi amarok es 2011 y tiene el mismo problema
ComentarFalla en ABS y control de estabilidad, también se pone en emergencia
Volkswagen Amarok 2010 Startline 4x2 doble cabina 173000 kms
Se encienden las luces en el tablero quedando estos desconectados también se pone en emergencia, enciende el rulo de precalentamiento y check
La EGR ya la anularon.
La EGR ya la anularon.
1 caso
Tuve un problema parecido, le recomiendo llevarla a que la escanen para que le den con el problema.
ComentarDiferencial delantero 10x37 no encuentro repuesto
Volkswagen Amarok 2014 Full Automatica 160000 kms
Hola el diferencial delantero se destrozo y no encuentro el repuesto de la relacion de piñon y corona 10x37, mi PREGUNTA es si puedo cambiar por la relacion 10x41 (en la mas comun en el mercado) tanto adelantera como la posterior? tengo diferentes opiniones pero nadie es contundente con su respuesta todos tienen dudas. Donde puedo conseguir esta relacion? ya fui a Iquitos y San Jacinto de Lima. Gracias
2 respuestas
Hola, si cambias las dos (delantera y trasera) no deberías tener problemas, lo que si, una es mas lenta que la otra
Daniel Cerrate de Perú hace 5 años
Gracias Mario ya realicé el cambio y si tienes razón es un poco más lento y consume más combustible. Saludos
ComentarProblema caja o embrague
Volkswagen Amarok 2016 4 puertas, 2.0 manual 90000 kms
Hola tengo una amarok 2016 con 90mil km, que presenta un problema que no termino de comprender. Pido excusas porque poco se de mecánica, pero intentaré hacerme entender lo más posible.
En noviembre del 2017 empezo a hacer un ruido al intentar meter los cambios, según el mecánico provenia del volante bimasa y fue reconstruido. Sirvió dos meses más, hasta que empezó a sonar un traqueteo al intentar meter segunda. Primera le cuesta, más si está en frío; para que no suene como un tractor al meter segunda, debo hacerlo con sumo cuidado y delicadeza, de tercera a sexta entran normal. Por temas econ… Leer completa
3 respuestas
Buenas noches amigo tengo el mismo problema tuyo, pudiste solucionar el problema?
Para hacer una reparación en el embrague si o si hay que bajar la caja de cambios. De otro modo...te han mentido.
Tengo el mismo problema pero me anda bien el pedal y los cambios entran bien solo que sale olor del capot y me dijeron es el embrague ay que salcarlo xq sino rompes la caja uno que no es original me sale 20 mil y 10 mil mano de obra y sino original 50 mil más mano de obra no se es 2017 la mía todo 2.0 4x2 no se que hacer si cambiarlo o si es otra cosa el olor es como quemado fuerte un día duro olor fuerte al día siguiente ya no se siente mucho poco y nada
ComentarTiene un zumbido
Volkswagen Amarok 2011 Full 120000 kms
Hace un mes compre una amarok full 2011 con 120.000 km y el problema es que a partir de los 100 km/hs se escucha un zumbido en el diferencial ya paso por dos mecánicos de confiasa y no hay solución, se le cambiaron los dos rodamientos del piñón y no dio solución y el hermanamiento con la corona y piñón esta bien! A alguno le paso? Puede ser que este desbalanciado la barra mando y el cardan?
3 respuestas
mauroamarock20114x4 de Argentina hace 6 años
Hola... tengo el mismo problema... lo pudiste solucionar? para mi rs diferencial seguro pero no se si desarmar
Mí Amarok hace un zumbido luego de poner 3era. No lo hace en baja velocidad. El mecánico probó a hacer andar las ruedas en el aire a alta velocidad y no lo hace. O sea q lo hace al contacto con el piso en velocidad. Alguien puede orientarme acerca de lo q es?? Desde ya muchas gracias!!!
Hola, me pasa lo mismo con la mía, una highline 2012 4x4, salgo a la ruta y empieza un zumbido, es como que sube y baja el volumen del mismo, no se si se entiende.
ComentarPierde potencia
Volkswagen Amarok 2012 Bitdi 4x4 2.0 100000 kms
Amigos, tengo un problema con la mía, una noche andando tranquilo, se prendió el testigo de batería, se prendía y apagaba por ratos, a pesar que la volvía a prender, a la vez por ratos las revoluciones en ralenti subían a 1000rpm, el carro no andaba igual, el motor más silencioso y forzado (no se escuchaba ese valvuleo común), y algo pesada en todos los cambios, en un momento del trayecto hizo un sonido como un soplido corto en el motor como si algo hubiese reventado con un leve cabeceo. Apagué y encendí y no volvió a molestar el testigo ni la pérdida de potencia ni variación de rpm. Fui al me… Leer completa
2 respuestas
FEDE ARIAS de Argentina hace 3 años
Hola eso que comentaste primero a mi parecer es la polea loca del alternador a mi me paso lo mismo con los tirones y las revoluciones y cambie la polea de alternador y listo se fue el problema
Hermes Marmol py de Paraguay hace 3 años
Buenos días amigo les quiero hacer una consulta
Tengo una amarok automatica 4x4 2013 creo que es el año a la camioneta se le llegó a cambiar la junta tapa motor y desde ahí la camioneta no corre más lo que debería correr es lerdo máximo 140km/h alcanza en una marcha 5 más de eso no va y quería saber si alguien me podría ayudar desde ya muchas gracias a todo y espero una ayuda por favor???
Tengo una amarok automatica 4x4 2013 creo que es el año a la camioneta se le llegó a cambiar la junta tapa motor y desde ahí la camioneta no corre más lo que debería correr es lerdo máximo 140km/h alcanza en una marcha 5 más de eso no va y quería saber si alguien me podría ayudar desde ya muchas gracias a todo y espero una ayuda por favor???
ComentarVolante fijo o bimasa
Volkswagen Amarok 2012 Starline 122 cv 100000 kms
Hola tengo que reparar mi ebriague bimasa de mi amarok en 2012 motor chico 122cv y el mecanico me recomendo la reforma para amarok en el cial el volante es fijo. Mi pregunta es si alguien lo a realizado y que tal le funciono dado que escuche que el bimasa en algunos casos no llegan a durrar muchos km sin que haga ruido desde ya agradeceria la info mi nombre es pablo un saludo
2 respuestas
Hola Pablo. Mira las reformas ( volante monomasa )son una opción más económica que la pieza original. La Amarok tiene un volante bimasa por ser un motor muy liviano, pequeño y de excelentes prestaciones de potencia. No así muy longevo. Es decir todas las partes que lo constituyen son de poca masa. Si vamos a las piezas que están sometidas a giro, en estas se producen vibraciones y tensiones que las podrían hacer colapsar. La función del bimasa es disminuir estas vibraciones a un valor que no resulte pernicioso a las mismas y a lo que sigue después , esto es la transmisión. Otras marcas utilizan una combinación de arboles balanceadores los cuales producen unas armónicas que tienden en conjunto a mitigar las vibraciones que se producen en el mismo, pero de hecho no es el concepto de fabricación de VW para este motor, ya que para mover esos árboles se necesita energía y un motor más pesado , más material. Si yo fuera tú pensaría cuanto tiempo más voy a tener la chata para decidir qué hacer. Te envío un video que puede ayudarte si no me has entendido. Saludos y buena decisión !
https://youtu.be/3tMsWJUiusg
https://youtu.be/3tMsWJUiusg
Lucas quijada de Argentina hace 3 años
Hola muchachos consulta alguien sabe cuál es el fusible de la bocina al volante de la Amarok 2014
ComentarRuido al encenderla, al iniciar marcha,al girar la dirección completa
Volkswagen Amarok 2011 187000 kms
Hola comenzare a describir los ruidos que he detectado de mi amarok:
1. Cuando recién se enciende se escucha como si tubira algo suelto se escucha solo una vez, como al final de que se encendió el motor y después el motor funciona con un sonido normal no se le nota nada suelto, no sé que podría ser. 2. Al iniciar marcha le pongo primera salgo despacio, el embrague apretado a punto de soltar yo también suena algo, es como un golpe, algo suelto, pero si salgo un poco más rápido el sonido no se escucha, por eso es raro suena cuando salgo despacio. 3. Un día gire mi dirección completa y al final cuando ya la dirección no da más suena algo como en la parte de la rueda pero suena algo afuera no en el volante, también es algo como suelto.
Ayuda por favor !!!!
1. Cuando recién se enciende se escucha como si tubira algo suelto se escucha solo una vez, como al final de que se encendió el motor y después el motor funciona con un sonido normal no se le nota nada suelto, no sé que podría ser. 2. Al iniciar marcha le pongo primera salgo despacio, el embrague apretado a punto de soltar yo también suena algo, es como un golpe, algo suelto, pero si salgo un poco más rápido el sonido no se escucha, por eso es raro suena cuando salgo despacio. 3. Un día gire mi dirección completa y al final cuando ya la dirección no da más suena algo como en la parte de la rueda pero suena algo afuera no en el volante, también es algo como suelto.
Ayuda por favor !!!!
4 casos
Hola, a mi me pasa la mismo, es como si algo estuviese flojo, un mecanico de la volkswagen me indico que es la volante de dirección (el disco), que es un mal de las amarok. La mía solo tiene 50,000 km
Jorge luis de Colombia hace 7 años
Ese ruido lo puede dejar a u o barado o es solo ruido
ComentarVibracion en la direccion y por momentos un poco mas "pesada"
Volkswagen Amarok 2013 TSI 2.0 NAFTA FULL 118000 kms
Hola, tengo una AMAROK 4x2 hace una semana, la compré con 118mil km, ayer hice una maniobra topeando el giro del volante hacia la derecha y moviéndola en primera y a partir de ese momento la dirección comenzó a hacer un zumbido para ambos lados sin quedar pesada, solo en algunos momentos se le nota un poco más dura pero no como para hacer mucho esfuerzo. Desde que la compré, tiene encendida la luz del catalizador (amarilla)que dicen que esta referida al motor pero no se si tiene que ver. Mañana íbamos a irnos de vieja pero no se si es peligroso. Muchas gracias por los consejos!!
2 respuestas
Chequea la bomba de la dirección que ya está fallando. Puedes utilizar un aceite reparador de bombas hidráulicas como medida temporal. Saludos.
Chequea la bomba de la dirección que ya está fallando. Puedes utilizar un aceite reparador de bombas hidráulicas como medida temporal. Saludos.
ComentarVibración en el chasis
Volkswagen Amarok 2011 4 puertas 4x4 hailan pak 180000 kms
Hola buenas tardes, mí chata empezó a vibrar entre 110y150 cambie los neumáticos por qué ya estaban mal y el problema sigue , la vibración es en el volante y en el piso no es mucho pero no voy tranquilo, ni estoy seguro pero me parece que viene de atrás si a alguien le pasó y me puede ayudar, gracias
4 respuestas
Hola que tal, tengo un amarok 2013 y tengo problemas con el tenzor de la correa de alternador y a/c ya lo he cambiado como 4 veces en 6 meses y ya tiene 45 dias el ultimo q le cambie y a ya se escucha el ruido fuerte
Perdón pero eso no ayuda a mí problema, y el suyo lamentablemente no se cómo ayudarlo
No todavía lo lleve a hacerle el balance de los neumáticos pero con las máquinas qué lo hacen sin desmontar los neumáticos y mejoro bastante me dijeron que puede estar el problema en la cualidad del neumático
ComentarVibracion o ruido en la parte de abajo del vehículo
Volkswagen Amarok 2013 2.0 biturbo Automática 160000 kms
Buena noche, disculpe tengo un Amarok que cuando llego a 60km/h me hace una vibracion (no es en el timon), pareciera que es abajo por la catarina. Cuando paso de 100km/h casi desaparece el ruido o vibracion. Tiene llantas nuevas y continúan el problema. Me podrían orientar que puede ser.
2 casos
Carlos cabeza de Argentina hace 2 años
Balanceo del cardan y las cruseta rebisalo
ComentarFalla en el embrague
Volkswagen Amarok 2017 Highline 2.0 C/Doble 4x4 50000 kms
Apenas pasados los 30000Km comencé a notar que el embrague no despegaba en forma pareja. Por supuesto en la concesionaria eludieron el problema alegando que la garantía cubre el embrague hasta los 30.000km. Al siguiente servicio insisto con el problema, a lo
Que responden que deben desarmar y enviar a fabrica para su evaluación y esto podía tener una demora de 30 días. Próximo comenzó a vibrar el motor y toda la camioneta. Consulté en otra concesionaria que no pudieron llegar a un diagnostico. Para finalizar fui a un taller privado que me diagnosticaron que el problema era el volante bi masa,… Leer completa
4 casos
Hola soy usuario de Amarok y me paso lo mismo que a muchos con el embrague bimasa a los 45mil km y fabrica no reconoce nada. Ya tuve 3 Amarok 0km y es la primera vez que me pasa, fabrica dice la la garantía del bimasa es de 30 mil km o un año. Una estafa por que a la camioneta le dan 3 años o 100 mil km. Es la última que compro después de esta estafa.
ComentarDoble traccion
Volkswagen Amarok 2011 Full full 180000 kms
No entra la 4x4 baja hace como un ruido abajo y no entra la alta entra bien pero la baja no puede ser que sea el aceite del diferencial? O el aceite de la caja? Los botones andan bien pero hace un ruido abajo como que quiere entrar pero no agarra
1 caso
ComentarQue aceite debo usar
Volkswagen Amarok 2018 Biturbo 4x2 45000 kms
Qusiera saber que tipo de aceite y que denominacion me recomiendan para cambiar el aceite de la caja de cambios manual el del diferencial o corona y el de la direccion hidraulica soy de ecuador de antemano gracias
1 respuesta
Hola tengo una amarok 2017com 34000 kilómetros y hoy por la mañana camino al trabajo adelanto un auto se prende el rulo en el tablero pega un tirón y se para ni en tiendo que pudo pasar es la segunda Amarok pero esto me partió al medio la lleve ala ajencia para que vean y dicen que saltó los dientes de la correa. Jamás la pared de 110 la camioneta siempre a 100 kilómetro la hora y viajó así siempre y adelanto un auto y se rompe sres de amarok espero encontrar a alguien me me de una solución. Saludos Anthony Urrea. [email protected]
ComentarLuz de la caja o volcó no enciende
Volkswagen Amarok 2011 Higiene 4x4 89000 kms
Hola a todos, me acabo de comprar una amarok highline 4x4 2011 y evidencie que la luz de la caja o volcó no enciende y revise los bombillos y están buenos, si alguien me puede ayudar gracias, como también recibo recomendaciones de los cuidados para este carro gracias
1 respuesta
Hola lo más probable es que tenga cortocircuito por contacto con agua, cambia en plafón completo ( luz de caja)
La amarok es una muy buena camioneta pero debes preocuparte mucho del sus manutenciones del tipo de aceite filtros y del diésel y entre cada manutención un limpia inyectores liqui moly, lo otro cambia cada 40 mil Km la correa del alternador y verifica en esa misma fecha la correa de distribución
Saludos
La amarok es una muy buena camioneta pero debes preocuparte mucho del sus manutenciones del tipo de aceite filtros y del diésel y entre cada manutención un limpia inyectores liqui moly, lo otro cambia cada 40 mil Km la correa del alternador y verifica en esa misma fecha la correa de distribución
Saludos
ComentarDesperfecto
Volkswagen Amarok 2013 Starline bi turbo 180 hp 140000 kms
Empezó a hacer ruido en punto muerto que disminuye con el andar. Me dijeron podía ser polea cricket alternador o polea que se encuentra debajo de la anterior mirando de frente a la izquierda. Pero nadie me dice exactamente que puede ser el ruido. Un mecánico me dijo era bomba hidráulica de dirección se cambio y el ruido persiste
3 casos
Luis cardenas de Argentina hace un año
Tengo un problema mi amarok 4x4 año 2012 arranca y se para todo el tiempo
ComentarSe me rompío la correa de accesorios
Volkswagen Amarok 2013 136000 kms
Me han dicho que es debido a un ligero juego que tiene en la bomba hidráulica, alguien sabe si será eso o alguna idea.
3 casos
Allan, si investigas en sites de Amarok en Australia te recomiendan andar una correa de repuesto y maneral largo con copa 5/8 para cambiar la correa en cualquier momento que se rompa. Yo ya he cambiado varias, además, cada 50 o 60K Km cambia el tensor de la correa, te ahorraras una grúa. Yo ya probé correas Gates K60612 por precio, pero prefiero la VW.
ComentarTirones de 1800 a 2500 rpm de 3ra hasta 6ta
Volkswagen Amarok 2013 full 90000 kms
Buen dia, tengo problemas con la camioneta hace 8 dias da tirones en tercera, cuarta, quinta y Sexta marcha entre 1800 y 2500 revoluciones eh probado casi todo, probe con llantas originales, cambie cardan, limpie tanque de combustible, llene tanque con su respectivo aditivo, cambie todos los filtros, cambie kit de embrague y además la volante, la pase por el. Scanner y no me arroja falla alguna, alguien que me pueda ayudar ando loco con esta falla que no pasa. Gracias
6 casos
Hola a mi me paso verifica el sensor de velocidad del cigüeñal o el de valvulas
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas despues de algo en particular comenzo el fallo?
A mi me sucede lo mismo aún no cambie nada ninguna pieza pudiste solucionarlo en mi caso tengo el testigo del 4x4 parpadeando de ves en cuando, el carrito resbalando y ahora el ABS y no me funciona la doble tracción se apagaron los botones aver si lo solucionas me avisas suerte
Amigos!! A mi me pasa lo mismo, quiero saber si es un problema grave o no... no quiero ni usarla por miedoa quedar botado... alguien solucionó el problema? Saludos amigos !!
ComentarNo pasa de las 2400 rpm en movimiento
Volkswagen Amarok 2010 Power plus 72000 kms
La camioneta parte y solo puedo acelerar hasta casi las 2400 rpm pero la camioneta arranca en una es estable solo q no puedo desarrolar velocidad me salio corte en valvula de diferencial ustedes creen q pueda ser la causa ayuden por favor
3 respuestas
Estimado ese es el codigo que te tira el scanner? podrias escribirlo tal cual dice junto con el numero de codigo? generalmente es un codigo que empieza con "P" tiene el rulo de precalentamiento encendido? le hiciste alguna reparacion o servicio?
No todo esta apagado en el tablero esa falla se precento de repente al. Comienzo la llantas traseras se frenavan y al rato se liberanan pero ahora no se frenan pero no me. Deja desarrollar velocidad el. Motor fue reparado total mente pero nada sigue la falla
ComentarCorrea Poly v
Volkswagen Amarok 2016 2.0 tdi 140 cv 4x2 348 106090 kms
Buenas Tarde!
Como están? soy Damián. Paso a comentar, tengo una Amarok mod 2016 2.0, a los 90 kilometros se realizó la distribución completa, ahora con 105.000 km, empecé a escuchar un ruido del lado derecho de la distribución de la poli v, a los pocos días se me cortó la correa de la poli v, es así que se vuelve a cambiar el accesorio y nuevamente persiste el mismo ruido, por lo cual llevo al mecánico y observo que se estaba cortando nuevamente. Lo verifica y me dice que tengo que cambiar el tensor fijo y móvil, mas la correa, a los días de haber cambiado los repuestos, andando se me tensa e… Leer completa
3 respuestas
Hola. Fue cambiado el rodamiento, e igual persiste el ruido
Cambiale el valero de la polea donde es el aire acondicionado
ComentarSiento un ruido en alternador
Volkswagen Amarok 2012 trenline 97000 kms
Siento un ruido en el alternador según el mecánico es el alternador o puede ser también la bomba hidráulica que lo deje así que haga mas ruido y ven cual es el problema y ve que hace
1 caso
Ruido rodamiento interior del compresor de aire aconcionado
Buen día no ya me dieron el veredicto es la bomba hidráulica con menos de 100000 se rompio
Hola estimados, la mia 2013 con 170 mil km, comenzo a hacer un ruido a rodamiento molido y me cambiaron tensor de la poli V y no era, luego sospecharon alternador, y no era, q era ? la bomba hidraulica !! me quiero morir vale un huevo y medio !!!
ComentarNo enciende testigo abs y asr
Volkswagen Amarok 2011 starline 122 cv 4x4 180000 kms
Buen dia para todos , queria saber si a alguien le sucedio , tengo un problema que al poner la camioneta en contacto no encienden los testigos de abs y asr en el tablero, por lo tanto no funciona nada de eso , al apretar el boton ASR OFF no sucede nada, ya revise fusible f1( fusilera debajo del volante ) y el fusible de 30A que esta en la fusilera arriba de la bateria , y ambos estan bien , si me pueden ayudar con alguna idea se los agradeceria
. Saludos
. Saludos
5 respuestas
Hola me pasa exactamente lo mismo toco la tecla ASR OFF y no hay indicios en el tablero, el problema es que yo la compré usada y desde que la tengo no funciona, no sabía si es así o no mañana la llevo al taller, si pudiste solucionarlo por favor avísame gracias
@Danieve11Buenas, no pude solucionarlo aún lamentablemente
@MsotSabes se me dio por desarmar el tablero para mi sorpresa habian tapado las luces para que no se viera el error ahora tengo las luces andando aunque se ve que hay una falla de los sensores porque estan encendidas
Bien, podría estar en lo mismo ya voy a verificar eso, el problema es que no sé si esto al tener un error no esté funcionando correctamente el control de tracción y eso se sería grave
ComentarAl girar el timon (no al tope), se escucha un golpe seco metalico
Volkswagen Amarok 2012 4x2 bi-turbo highline 27800 kms
Buen día, quiero comentarles el problema que tengo en la dirección creo yo, lo que sucede que al girar (no al tope), y si voy andando lento o detenido, escucho como un golpe seco metalico, no ocurre siempre y solo suena una vez. Cuando lo llevo al concesonario como no lo hace enfrente del mecanico no me lo revisan, pero la verdad es que se ha vuelto bien molesto y quisiera saber si ha alguien mas le ha sucedido y si me puede indicar que puede ser.
El carro esta alineado y no tira para ningun lado, en carretera se mantiene recto y el timon no esta duro ni nada, no he sentido ninguna diferencia en el manejo ni el timon excepto por el golpe que aparece constantemente pero no es fijo al girar, el golpe no se transmite al timon pero si lo escucho.
El carro esta alineado y no tira para ningun lado, en carretera se mantiene recto y el timon no esta duro ni nada, no he sentido ninguna diferencia en el manejo ni el timon excepto por el golpe que aparece constantemente pero no es fijo al girar, el golpe no se transmite al timon pero si lo escucho.
1 respuesta
Eso es el diferencial, no es dirección, al moverso los satelites, alguno brinca, busque en youtube videos sobre diferenciales dañados y verifique si es el mismo sonido
ComentarNo compren amarok
Volkswagen Amarok 2011 starline 69000 kms
Volante bi masa destruido. Dicen que el embrague es chico para la camioneta. Tuve que bajar la caja. Fortuna gaste. Y encima no quedo bien... yo les avise...
1 respuesta
marcelo el montador de Argentina hace 7 años
Si es una boludez bajar esa caja...cae sola...el puente,cinco tornillos,burro soporte escape y soltas selectora...y una arandela del caño del liquido freno...
ComentarSe tilda el táctil del estéreo de la amarok
Volkswagen Amarok 2017 Amarok 58000 kms
La pantalla táctil del estéreo de la amarok 2017 se tilda la mitad y deja de funcionar el comando del volante, le saque el fusible pero se sigue tildando ,alguien me pordra ayudar
4 casos
Estamos con el mismo problema varios que tenemos Surán. Parece que vienen falladas de fábrica, y ahora que pasaron 3/4 años saltó la falla. Por supuesto VW no se va a hacer cargo.
Solución temporal, tené apretado el botón de apagar y reiniciala forzozamente. En gral, responde mejor por un rato luego de hacer esto.
También podés probar yendo a ajustes, restablecer de fábrica. A alguno le anduvo. No es mi caso, porque como no me anda ese lado, no puedo confirmar cuando me pregunta si quiero restablecer de fábrica.
Solución temporal, tené apretado el botón de apagar y reiniciala forzozamente. En gral, responde mejor por un rato luego de hacer esto.
También podés probar yendo a ajustes, restablecer de fábrica. A alguno le anduvo. No es mi caso, porque como no me anda ese lado, no puedo confirmar cuando me pregunta si quiero restablecer de fábrica.
Por lo que veo nadie sabe lo que pasa... estaría bueno que alguien de el motivo por el cual lo hace, y ver si tiene solución... a mi también se me tilda y lo único que anda es el volumen... tengo una amarok conforline 2017
¡Conseguí que me arreglaran la pantalla!
El problema es que se arruina la parte tactil. Para arreglarlo, reemplazan la pieza. La original es plástica y la que me pusieron es de vidrio. Se ve mejor y funciona perfectamente. Averigüé en muchos lugares, algunos no tenían, otros me decían que no se podía reparar, hasta que llegué a la gente de New Acoyte, en CABA. Tardó en entrar el repuesto, pero me tomé el trabajo de llamar todas las semanas hasta que apareció. El arreglo me costó $60.000 a principios de marzo. La atención telefónica deja mucho que desear, pero en cuánto a la radio saben lo que hacen. New Acoyte 11-6987-1792
El problema es que se arruina la parte tactil. Para arreglarlo, reemplazan la pieza. La original es plástica y la que me pusieron es de vidrio. Se ve mejor y funciona perfectamente. Averigüé en muchos lugares, algunos no tenían, otros me decían que no se podía reparar, hasta que llegué a la gente de New Acoyte, en CABA. Tardó en entrar el repuesto, pero me tomé el trabajo de llamar todas las semanas hasta que apareció. El arreglo me costó $60.000 a principios de marzo. La atención telefónica deja mucho que desear, pero en cuánto a la radio saben lo que hacen. New Acoyte 11-6987-1792
ComentarLa camioneta vibra entre los 100 y 120 km x hora.
Volkswagen Amarok 2015 2 puertas cabina simple 4x4 140000 kms
Me vibra la transmisión pasando los 100 km x hora. Ya cambie buje , gomas , alineado balanceo. También cambie cardan delantero y cardan trasero con puente y todo. Pieza completa. Pero me sigue vibrando y me rompe los retenes. Siento la vibración desde atrás como de diferencial y no de la caja. La caja no hace nada extraño. Alguien tuvo algún problema así ? Algo parecido ?
2 casos
Hola buenas !! Me sigue vibrando hasta en punto muerto con la camioneta en movimiento y cuando toco el freno se intensifica la vibración de la transición. Tiene el cardan delantero nuevo y el trasero con puente incluido nuevo. Ya verificados nuevamente por desbalanceo y nada !! Alguien que me pueda ayudar o comentar algo ?
ComentarPantalla tactil
Volkswagen Amarok 2017 automatica 4X2 69000 kms
Problema con la pantalla táctil estéreo le toco y no responde (incluso no responde el comando del estéreo del volante) tengo que pasar la mano por toda la pantalla varias veces, hasta que se activa (la pantalla y el comando del volante), pero una parte donde están las carpetas de temas musicales del usb no responde nunca
7 casos
Todavía no lo pude resolver el icono de usb no responde cuando lo tocó ese botón usb no me responde cuando lo toco el botón que está alado ningún problema
1
ComentarFusible quemado no puedo identificar
Volkswagen Amarok 2013 Highline 2.0 180cv C/Doble 4x4 140000 kms
No prende la luz del asr /esc y funciona igual. Pienso se quemo el fusible
1 caso
ComentarSin corriente a los calentadores
Volkswagen Amarok 2014 4 puertas 1.8 tdi 201000 kms
Se le bajo el embrague para cambiar la volante, la retenedora del cigüeñal y el sensor del mismo, ya lo habían cambiado antes el embrague y la persona dañó uno de los tornillos que sujeta la volante, el Mecanico le metió soldadura y lo sacó, al armarlo y quererlo arrancar no lo hizo no le llegaba electricidad a los calentadores y dio la luz de calentador y de la 4x4 en el panel, al revisar tenia cortocircuito en los fusibles y si se cambiaban los quemaba y seguimos revisando por largo rato y sacaron la BCM quemada, conseguí la BCM de un carro del mismo modelo y año y los cortos que quemaban lo… Leer completa
1 respuesta
Con la nueva BCM se trato de arrancar y no lo hizo, ellas traen una numeración la cual no era completamente igual, la reprogramación de la BCM era necesaria, se uso un VAC y no resulto porque los parámetros coincidían algunos y otros no, el siguiente paso era borrar la nueva poniéndole encima el programa completo. No lo lograron hacer, se averiguo en la agencia y nos dieron un precio que representa 1/4 del valor total del carro por una BCM, esto para mi es un robo. Al confrontar las tarjetas se dieron cuenta que los micro procesadores no eran iguales en un carro que uno era hecho en Australia y el mío en Alemania, nos dimos cuenta por el VIN, se pusieron a revisar la tarjeta quemada y solo un integrado es el dañado y se reviso la tarjeta punto a punto con osciloscopio, se ha mandado a buscar a Alemania el integrado y esperamos instalarlo, de lo contrario tomar la decisión de vender mi carro en piezas o gastarme 6 mil dolares en eso, la próxima semana veremos que paso. Ante todo esto me pregunto deonde esta la reputacion de vw que no ha sido sino un estorbo en todo esto. Encareciendo sus servicios y pidiendo valores ridiculamente altos en piezas. No se que pensar de una institución que tan buenos pensamientos me producía antes de todo este enredo
ComentarLuz de control de estabilidad
Volkswagen Amarok 2021 4 puertas 1327 kms
Hola tuve un problema con el encendedor,cambié fusible y cuando encendí la camioneta la luz de control de estabilidad permanece encendida y al presionar el botón de off no me cambia.
4 casos
Cambie un fusible y se prende el control de estabilidad y no funciona el apagado del mismo
Revisa que el foco de luz de freno no esté haciendo corto circuito... verifica con una lámpara que tengas luz en todos los fusibles ( limpia y comprueba el estado de los fusibles)
ComentarEl estéreo
Volkswagen Amarok 2017 120000 kms
El táctil del estéreo y los comando del volante dejó de funcionar
1 caso
Me paso lo mismo, con 60mil km es una conforline del 2018
Tengo amarok 2017 con dicover. El tactil y botones comenzaron a tildarse esporadicamente y cada vez mas frecuente por unos dos meses. Hoy directamente se me apago la pantalla quedo negra pero quedo en una emisora fija con volumen solo eso gps y demas no anda, podran ayudarme gracias amigos
ComentarHace ruido la dirección en baja al doblar los dos lados la direccion
Volkswagen Amarok 2013 Amarok 2.0 / 2014 187854 kms
Hace ruido la dirección al doblar
4 casos
A la transmisión 4X4 manual, hay que sacarla cuando el radio de giro es cerrado. Lo dice el manual. A mi con el volante a 30 grado aproximadamente, la dirección se traba. En baja es mas difícil.
ComentarTarda en arrancar en frio o primeros arranques
Volkswagen Amarok 2013 Motor 2.0 TDI 250000 kms
Buen día tengo un problemita con un Amarok 2013 tarda en arrancar en frio o en los primeros arranques, al arrancar sale humo y tiene bastante olor a combustible, el motor se queda inestable hasta que caliente el motor,después de eso arranca normal con la inestabilidad, ya probé con otro sensor de presión de riel y el regulador , sigue el problema
2 respuestas
Hola Franki. Mira supongo que ir cambiando piezas sin saber con certeza que está sucediendo no es el camino. Si la chata cuando está caliente arranca estimó que podemos descartar varios puntos previos.
Investiga qué pasa con la presión de compresión y con la presión de riel. Si el humo es blanco es sinónimo de que no hay suficiente temperatura al momento de la inyeccion , esto puede tener origen en la presión de compresión o en una inyección fuera de tiempo. Prueba primero con la presión de compresión. Retira las bujías de precalentamiento conecta un compresometro diésel y mide. Si tienes 27 kg/cm2 en todos los cilindros descarta este punto. Si tienes 22 o menos acá tienes un problema que dificultará el arranque. Si la presión de compresión está bien , corrobora la puesta a punto de la distribución con las herramientas de calaje. Única manera de que quede a punto. Si con esto sigue la falla concéntrate en la presión del riel. Arranca midiendo la presión de transferencia. Ubica la manquera que entra a la bomba de alta ( unos 20 cm antes tiene conectado el sensor de temperatura de gas oil ) conecta un manómetro de 10 kg/cm2 y mide. Si tienes 3,5/4,5 kg/cm2 este valor es correcto. Sigue con el sensor FRP. Para verificar si el sensor anda o no dale arranque con el sensor desconectado , si el motor arranca quiere decir que el sensor no mide bien. Si esto no funciona , conecta un testér en voltaje escala de 20 v al pin central del FRP y el otro a masa , dale contacto y mide el valor de tensión , tienes que medir 0,5 v. Si esto está bien dale arranque sin soltar. Si el tester indica 1,4v la presión es correcta. Si por el contrario mides 0,9 / 1 v quiere decir que no hay presión en el riel y la chata no arrancará. Si llegaste hasta acá y la chata no arranca en frío y tienes confirmado con esto que es por falta de presión las fallas pueden estar en los inyectores ( mucho retorno en la 3ra etapa ) en la VCP del riel o en la bomba. Prueba y me cuentas. Saludos
Investiga qué pasa con la presión de compresión y con la presión de riel. Si el humo es blanco es sinónimo de que no hay suficiente temperatura al momento de la inyeccion , esto puede tener origen en la presión de compresión o en una inyección fuera de tiempo. Prueba primero con la presión de compresión. Retira las bujías de precalentamiento conecta un compresometro diésel y mide. Si tienes 27 kg/cm2 en todos los cilindros descarta este punto. Si tienes 22 o menos acá tienes un problema que dificultará el arranque. Si la presión de compresión está bien , corrobora la puesta a punto de la distribución con las herramientas de calaje. Única manera de que quede a punto. Si con esto sigue la falla concéntrate en la presión del riel. Arranca midiendo la presión de transferencia. Ubica la manquera que entra a la bomba de alta ( unos 20 cm antes tiene conectado el sensor de temperatura de gas oil ) conecta un manómetro de 10 kg/cm2 y mide. Si tienes 3,5/4,5 kg/cm2 este valor es correcto. Sigue con el sensor FRP. Para verificar si el sensor anda o no dale arranque con el sensor desconectado , si el motor arranca quiere decir que el sensor no mide bien. Si esto no funciona , conecta un testér en voltaje escala de 20 v al pin central del FRP y el otro a masa , dale contacto y mide el valor de tensión , tienes que medir 0,5 v. Si esto está bien dale arranque sin soltar. Si el tester indica 1,4v la presión es correcta. Si por el contrario mides 0,9 / 1 v quiere decir que no hay presión en el riel y la chata no arrancará. Si llegaste hasta acá y la chata no arranca en frío y tienes confirmado con esto que es por falta de presión las fallas pueden estar en los inyectores ( mucho retorno en la 3ra etapa ) en la VCP del riel o en la bomba. Prueba y me cuentas. Saludos
La Amarok igual que la transporte t5 tiene un relay de 9 pines para las bujías de precalentamiento revisa primero este relay, después revisar las bujías de precalentamiento.
ComentarCOntrol de estabilidad y abs desactivado.
Volkswagen Amarok 2010 4x4 230000 kms
Buenas tardes, tengo en el tablero encendido la luz de abs y de control de estabilidad, conecto el scanner y me dice que no hay tensión en el borne 30 y también falla en sensor trasero izquierdo el cual cambie por nuevo y no sale la falla, controle con un imán el lado derecho y marca en el scanner lectura y el izquierdo no, no veo el cable dañado , que podrá ser?
2 casos
Hola el escáner te indica que te falta una alimentación positiva , no sé si te lo indica el escáner puede ser en algún módulo o conector sulfatado
Me pasa lo mismo mi camioneta tiene 28 mil km es modeló 2018 que puede ser
ComentarCambio bomba eléctrica de combustible
Volkswagen Amarok 2015 Dark Label 2.0 C/Doble Aut 4x2 130000 kms
Luego de cambiar la bomba eléctrica de combustible dejo de funcionar el indicador de nivel del tablero , aire acondicionado , indicador de temperatura exterior con lectura errónea , control de estabilidad con falla , recomiendan escanear y re configurar ecu
1 caso
Desconectar el borne negativo unos minutos es rara la falla
Omar Tovanche de México hace 2 años
Como lo soluciono me pasa lo mismo y no encuentro solución
ComentarBomba de direccion
Volkswagen Amarok 2014 camioneta 4x4 doble cabina-motor 2.0 120000 kms
Cambie la bomba de direccion hidraulica- hago 500 metros y nuevamente ladireccin se pone muy dura para maniobrar. Por este motivo cambie la bomba.
2 respuestas
Por dentro lleva unos rulemanes que pueden ser cambiados por algún especialista en bombas de dirección para camiones o camioncitos (como Hino, etc), mucho mejor si es en algún taller multimarca de confianza. No hay ciencia.
Hay marcas de rulemanes buenas pero yo prefiero FAG , te sugiero compres en un importador directo de rulemanes ORIGINALES, ya que muchas tiendas de la calle venden rulemanes clones chinos falsos de marca FAG que se dañan rápido. En Ecuador el Desmontaje de la Bomba y el arreglo (desensamblaje, cambio de rulemanes y ensamblaje) cuesta 60-100 usd aprox y el par de rulemanes aproximadamente 20 usd. Te recomiendo tu compres el rulemán y se lo entregues al técnico y pidas los viejos.
Una causa también puede ser que hiciste funcionar la bomba sin aceite y rayaste los espejos que van en el interior de la bomba. Esos espejos rayados fugan la presión del aceite creada por las aspas, y la bomba pierde presión y por ello se pone dura. En 50% casos se pueden rectificar en un torno, si las rayas no son tan profundas, si las rayas son de 1 cabello no hay ningun problema, pero si son ceja tendras que comprar boomba nueva. Te recomiendo estar presente al desarmar la bomba y revisar por ti mismo.
Si ya cambiaste la bomba, lastimosamente ese no era el problema, sino en el sistema de cañerias y accesorios, algún empaque de caucho puede estar soplado, nada más.
Hay marcas de rulemanes buenas pero yo prefiero FAG , te sugiero compres en un importador directo de rulemanes ORIGINALES, ya que muchas tiendas de la calle venden rulemanes clones chinos falsos de marca FAG que se dañan rápido. En Ecuador el Desmontaje de la Bomba y el arreglo (desensamblaje, cambio de rulemanes y ensamblaje) cuesta 60-100 usd aprox y el par de rulemanes aproximadamente 20 usd. Te recomiendo tu compres el rulemán y se lo entregues al técnico y pidas los viejos.
Una causa también puede ser que hiciste funcionar la bomba sin aceite y rayaste los espejos que van en el interior de la bomba. Esos espejos rayados fugan la presión del aceite creada por las aspas, y la bomba pierde presión y por ello se pone dura. En 50% casos se pueden rectificar en un torno, si las rayas no son tan profundas, si las rayas son de 1 cabello no hay ningun problema, pero si son ceja tendras que comprar boomba nueva. Te recomiendo estar presente al desarmar la bomba y revisar por ti mismo.
Si ya cambiaste la bomba, lastimosamente ese no era el problema, sino en el sistema de cañerias y accesorios, algún empaque de caucho puede estar soplado, nada más.
FABIAN AMAROK de Argentina hace 5 años
Hola ! no se donde consultar...estoy desarmando la bomba hidraulica x un ruido que tenia y no puedo desarmarla. Por favor alguno me dice como
ComentarControl de traccion
Volkswagen Amarok 2010 Hanline pak 130000 kms
Hola que tal compre una amarok 2010 y creo que no funciona el control de traccion precio no la tecla del asr y no se prende ni apaga ningún testigo y la probé una calle empedrada y la hago derrapar y derrapa revise dusibles y están todos bien
1 caso
Hola buenas noches pudiste solucionar el problema ? Me pasa lo mismo gracias
Buenas me pasa lo mismo alguien pudo solucionar el problema? Les aparece cuando dan contacto el indicador por qué a mí ni eso gracias
ComentarProblema de temperatura
Volkswagen Amarok 2012 4 puertas full motor 2.0 180hp 80000 kms
Al pasar de 2.500 vueltas en movimiento(ruta) deja de circular el agua por la manguera de abajo y las de arriba con temperatura, la cual hace que junte presion y vuelca el agua por el depocito. Si ando despacio no pasando las 2.500 vueltas del motor no tengo ningún problema( todo el circuito de fluidos con temperatura)
3 respuestas
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches chequea entre el radiador de agua y el intercooler si no hay barro o mugre, te recomiendo que desmontes el paragolpes y lo chequees.
estebanlom de Uruguay hace 8 años
Hola, eso es el termostato trancado, cambia el termostato y se va el problema :)
Hola Carlo. Pudiste solución el problema porque estoy con el mismo problemas
ComentarBatería en rojo
Volkswagen Amarok 2015 300000 kms
Buenas tardes, se acaba de encender en el panel el dibujo de la batería en color rojo, enciende la camioneta pero el volante se trabó, le ha pasado a alguien esto ?
1 respuesta
Hola Paty de Chile. Normalmente en la Amarok los 300.000 km es lo que duran las escobillas del alternador. Estas se gastan y ya no hacen contacto en el colector. El problema arranca primero en forma intermitente y luego llega el día que no carga mas. Un alternador que esta en esta situación de funcionamiento, que a veces carga y otras no en la Amarok puede terminar rompiendo la correa poli V , poleas y tensores. Saludos
ComentarRuido en la caja o embrague
Volkswagen Amarok 2018 2.0l 100000 kms
He detectado que, si estoy en camino malo con vibracion, al embragar con marcha, la caja o embrague genera un golpeteo fuerte de metal, solo cuando presiono el embrague en marcha, lo suelto y se silencia, no pasa en neutro no pasa en marcha solo embriagado. Los talleres indican cambio de embrague y volante, sin embargo he probado 2 amarock similares con menor kilómetraje que la mía una con apenas 6000Km y tienen el mismo ruido, falla de fábrica? Tiene arreglo? No son mesas de motor ni caja, tampoco cardan.
1 caso
Yo tengo el mismo problema con una del 2013 dime solucionaste el problema
ComentarGolpe en volante
Volkswagen Amarok 2021 Comf v6 42000 kms
Buenas tardes
Tengo una amarok v6 comf 2021 de 0km. Desde el primer dia al avanzar desde el reposo, se siente un pequeño golpe en el volante y a veces al agarrar alguna irregularidad del camino. He revisado todo el tren delantero pero esta impecable. Aclaro, no es sonoro el golpe. Solo se siente en las manos sobre el volante. Gracias
Tengo una amarok v6 comf 2021 de 0km. Desde el primer dia al avanzar desde el reposo, se siente un pequeño golpe en el volante y a veces al agarrar alguna irregularidad del camino. He revisado todo el tren delantero pero esta impecable. Aclaro, no es sonoro el golpe. Solo se siente en las manos sobre el volante. Gracias
2 casos
Hola. Controla el estado de ajuste de la caja de Direccion y si existe una correcta regulación del sistema piñon cremallera.
ComentarQueda prendido el testigo asr/esp. Lado derecho del tablero
Volkswagen Amarok 2011 Highline 2.0 C/Doble 4x2 285128 kms
Cambie dos fusibles y uno esta en corto por que se quema devuelta. La tecla asr/esp no funciona
Hace tiempo no funciona la velocidad crucero
Hace tiempo no funciona la velocidad crucero
4 casos
Me pasa lo mismo mi camioneta tiene 28 mil km que puede ser?
ComentarBrinco al frenar completamente o acelerar
Volkswagen Amarok 2016 HIGHLINE 82000 kms
Alguien sabe a que se debe es como un pequeño brinco al frenar completamente al final o al acelerar al iniciar la marcha. Es como un golpe pareciera diferencial o transmisión.
3 casos
Me pasa lo mismo, los primeros 30,000 no pasaba, la lleve a la agencia y dicen q es normal. No lo creo, ya que antes no tironeaba.
ComentarComandos del volante
Volkswagen Amarok 2017 180 cv biturbo 4x4 140000 kms
Así de la nada comenzó a fallar. Primero se encendió la luz del Airbag, luego empezó a fallar el control crucero, finalmente no funciona nada del volante (volumen multimedia, control crucero, bocina, nada )
La hice escanear y me dio Código 90001B
La hice escanear y me dio Código 90001B
2 casos
Cuando llega a los 150kilometros aparece la leyenda neumaticos de invierno como saco esa leyenda?
ComentarDireccion pesada para girar
Volkswagen Amarok 2017 V6 streme 62000 kms
Despues de andar en nieve con temperaturas muy bajas, la dirección busca a quedarse dura. Después de dejarla mas de 2 horas , vuelve a su normalidad. No tengo ninguna fuga de liquido y tampoco ruidos...
3 casos
Fallo electrico
Volkswagen Amarok 2014 95000 kms
Buenas noches, necesito una ayuda, mi amarok modelo 2014 tiene está falla: al ir conduciendo se prende el testigo de ABS y el de control de estabilidad, se trata de bloquear pero sigue...
Además al encender la camioneta empieza a titilar todo el tablero y se queda sin respuesta por unos segundos trato de girar la llave y a los dos o tres intentos enciende... Me podrían ayudar , le cambié los reeles pero sigue el problema
Además al encender la camioneta empieza a titilar todo el tablero y se queda sin respuesta por unos segundos trato de girar la llave y a los dos o tres intentos enciende... Me podrían ayudar , le cambié los reeles pero sigue el problema
7 casos
Andres. Azurdia de Guatemala hace 4 años
Me. Esta pasando lo mismo después que le cambie el radio
ComentarProblema con la doble
Volkswagen Amarok 2011 95000 kms
Buenas noches amigos, hoy active la doble de mi AMAROK, y al tomar una curva sentia que la direccion se me devolvia con fuerza, la cambie a 4X2 y sin problema...a alguno le ha pasado lo mismo?
1 caso
Hola Juan. Es posible que todo esté bien y lo que observas sea algo natural. Al doblar en 4x4 si el ángulo de giro es algo pronunciado experimentarás una sensación como de frenado , esto se debe a que tu chata no tiene lo que mal se llama tercer diferencial el cual compensa las diferencias de perímetro que se producen entre los neumáticos traseros y delanteros al momento de girar. Si la prueba la realizaste en pavimento con más razón sentirás este efecto. Saludos
ComentarProblema electrico
Volkswagen Amarok 2013 Camioneta amarok mecánica 4x2 150000 kms
Mi volkswagen amarok 2013 mecánica 4x2
Se produjo un incendio lado copiloto específicamente ser a de la cuantera en el de la caja de calefacción el cual se quemo tablero, ramal, airbag derecho parabrisas y lona del techo
Se reparo el ramal yaque no se encontró el ramal y obvio se cambió todo el resto
El problema es que despues del incendio se apago y todo quisimos enderezar las ruedas con el volante perdono se pudo porque el volante está travado y después de averla arreglado sigue travado
Si alguien me puede orientar que puedo hacer gracias
Se produjo un incendio lado copiloto específicamente ser a de la cuantera en el de la caja de calefacción el cual se quemo tablero, ramal, airbag derecho parabrisas y lona del techo
Se reparo el ramal yaque no se encontró el ramal y obvio se cambió todo el resto
El problema es que despues del incendio se apago y todo quisimos enderezar las ruedas con el volante perdono se pudo porque el volante está travado y después de averla arreglado sigue travado
Si alguien me puede orientar que puedo hacer gracias
1
2
1 respuesta
ComentarCruceta lado diferencial
Volkswagen Amarok 2011 4 puertas 4x4 biturbo 228000 kms
Buenas noches se me rompió la cruceta lado diferencial y no se que medida trae de fábrica me pueden ayudar con este problema
2 casos
No funciona la alarma de velocidad. Cual es el fusibles
ComentarRuido fuerte fente a volante cuando parte en frío, ruido al acelerar
Volkswagen Amarok 2013 Power Plus 57000 kms
Enciendes, subes las revoluciones pisas el acelerador en neutal o 1ra marcha, aparece un ruido chillido fuerte, frente al volante. Dejas de acelerar y desciende ese ruido. Vas en movimiento y cada vez que aceleras aparece ese ruido principalmente en 1ra 2da y 3ra. Ojo que el ruido siempre aparece cuando el motor está en frío. Si el vehículo estuvo en marcha. Lo detienes. Y enciendes nuevamente la operación es normal. Sin ruidos. Muchas gracias. Espero me ayuden. Saludos!😥
1 caso
Me pasa lo mismo que a vos , te dieron alguna solución?
ComentarSe encendió el testigo de bloque del diferencial
Volkswagen Amarok 2011 4 puertas biturbo 4 motion 206000 kms
Hace una semana se encendió y por ratos se apaga alguien tiene este problema? Que solución encontró. Ayuda por favor amigos.
1 respuesta
Tuvieras que ver sino le falta lubricacion o si esta fallando al accionar la tecla
ComentarProblema Solucionado luz testigo en tablero abs y asr
Volkswagen Amarok 2013 Startline 140cv manual doble cabina 144000 kms
Les detallo toda mi experiencia y solución al final:
Después de 1 año y medio de tener la luz en el tablero, andar sin ABS, no tener solución por parte de talleres oficiales y amigos, deforme un juego de cubiertas por una frenada en la ruta al no tener abs y bloquearse las ruedas, y ahora ante la necesidad de arreglar si o si la avería para venderla sin que pierda mucho valor, y además sumado a la falla de las luces testigo se había empezado a tildar el tablero, no sumaba los km, el velocímetro se enloquecía y se ponía en 0, bloqueaba el diferencial o al acelerar no respondía, el indicador de… Leer completa
2 casos
Hola Samid, como te fue con el tema del sensor, pudiste solucionar ?
ComentarEnciende y se apaga a los segundos
Volkswagen Amarok 2012 200000 kms
Hola, acabo de cambiar la distribucion asi como los filtros de petroleo, aire y aceite. Tambien la faja que da a la. Bomba de direccion, alternador, etc.
Enciendo el motor y se apaga a los 3 segundos. Existe algun dispositivo de seguridad que este bloqueando el motor? (El. Combustible si esta pasando, no hay aire en el sistema). Alguien que me pueda decir si es algo mas?
Muchas gracias
Saludos
Enciendo el motor y se apaga a los 3 segundos. Existe algun dispositivo de seguridad que este bloqueando el motor? (El. Combustible si esta pasando, no hay aire en el sistema). Alguien que me pueda decir si es algo mas?
Muchas gracias
Saludos
1 respuesta
ComentarRuido en la dirección
Volkswagen Amarok 2018 4x4 automatica 10000 kms
Buenas , tengo la camioneta desde enero del 2018 y en junio empezó con un ruido cuando dobló en ambas direcciones , y nadie encuentra la falla. Siempre en concesionaria de la marca.
4 casos
Tengo la misma falla hice desarmar, limpiar y lubricar la columna de dirrccion y dejo de hacerlo una semana. Ahora el ruido volvió y creeria que peor que antes. Solo lo hace en frio.
ComentarPorque hay que desarmar toda la cremallera de direccion ,
Volkswagen Amarok 2013 trenline 4 x 2 148000 kms
Para cambiar los bujes del soporte de la cremallera de direccion hay que desarmarla toda y la mano de obra es carisima , y los dos bujes salen baratisimos. Es una falla de diseño. Increible
18 casos
FEDE ARIAS de Argentina hace 2 meses
NO hace falta sacarla solo sacas los dos burlones y la moves un poco adelante y con extractor sacas los bujes la mía es 4 motion y siempre los cambie asi
ComentarLa llave no desbloquea el timon
Volkswagen Amarok 2012 146790 kms
La llave con chip por más q giro no desbloquea el timon
2 casos
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola. No se si ya resolviste. Pero si aun no lohas resuelto te recomiendo que desmontes el llavin completo y se lo lleves a un cerrajero para que le haga las correcciones, si prefieres mejor y no quieres riezgo deberas reemplazarlo nuevo, pero esto solo en la agencia de vw te lo venderan y si la llave esta defectuosa deberas cambiarla y progrmarla en la agencia, esto es de gran costo pero cuando falla es peligroso repararlo sin ninguna garantia. Saludos
ComentarCambio de fusible de cigarillo
Volkswagen Amarok 2018 2x4 diésel asemb en Ecuador 2000 kms
Necesito cambiar el fusible de cigarillo
Encontré. No está ubicado en el bloque de fusibles principal que queda bajo de volante a la izquierda. Hay que bajar la mascarilla plástico bajo de volante andando desde arriba hacia abajo en un lado y ocho y ahí vas encontrar un bloque de fusibles y puedes encontrar in fusible de 20 amperios.
Encontré. No está ubicado en el bloque de fusibles principal que queda bajo de volante a la izquierda. Hay que bajar la mascarilla plástico bajo de volante andando desde arriba hacia abajo en un lado y ocho y ahí vas encontrar un bloque de fusibles y puedes encontrar in fusible de 20 amperios.
1 respuesta
[email protected] de Colombia hace 3 años
Que fusible maneja las. Luces de niebla delanteras
ComentarDireccion blanda
Volkswagen Amarok 2013 trendline 40000 kms
Tuve un vuelco con la camioneta en julio del año pasado, desde ese momento al ir en velocidades altas (mas de 100 km/h) el volante no se endurece como lo hacia antes y esto hace que se vuelva inestable, al mover apenas el volante la camioneta se mueve mucho.
Las cubiertas y llantas son nuevas iguales a las originales, se hizo alineo y balanceo, ya averiguamos con un mecánico si había algo del chasis/elásticos desplazados pero esta todo ok. No sabemos que podría ser que ocasiona eso. Gracias!
Las cubiertas y llantas son nuevas iguales a las originales, se hizo alineo y balanceo, ya averiguamos con un mecánico si había algo del chasis/elásticos desplazados pero esta todo ok. No sabemos que podría ser que ocasiona eso. Gracias!
1 respuesta
disventaller de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo pudiste solucionarlo? me gustaria saber si pudiste solucionarlo
ComentarTirita de la 2000 a las 2500 rpm
Volkswagen Amarok 2013 Full mecánica 270000 kms
Hola buenas tengo una amarok 2013 que después de haberle sacado el motor para remplazar el cárter empezo a tiritar y suena muy feo le cambie el bimasa pero siguió el problema la cambie la bomba de dirección, bomba inyectora, alternador, dumper, polea del árbol de levas, polea del cigüeñal. Después de haberle cambiado todo esto sigue el problema y lo otro que enciendo el a/c en relenti y empieza a vibrar y el sonido
Quedó atento a sus consejos
Quedó atento a sus consejos
1
1 caso
Pienso que puedes tener problemas en el motor se puede acentuar el problema porque al accionar el aire le generas más carga al motor por eso lo notas
ComentarQue tipo de sensor utiliza es indicativo o Hall el Amarok 2016
Volkswagen Amarok 2016 4 puertas Rull equipo 125 kms
Sucede que al frenar se escucha un ruido en el pedal y enciende la luz de ABS y derrape
1 respuesta
A mi me pasa lo mismo alguien podría ayudarme con esto
ComentarProblema cuando la enciendo en la mañana
Volkswagen Amarok 2012 163000 kms
Problema cuando prendo el vehículo en la mañana o cuando está frío me presenta un golpeteo como si fuera la volante me toca ascelera o dejar el closs acsionado y ya van dos veces que le e cambiado los accesorios y después de unos días de trabajo vuela el tensor en pedazos dando gracias que a sido con el carro quieto como puedo solucionar eso
3 casos
Hola a todos, soy nuevo en el grupo, mi amarok 2014 automática hace ruido como a engranaje cuando aceleró, pero al estabilizar las marcha de termina el ruido, alguien tiene idea o le paso algo así ?
ComentarDiferencial se puede instalar en la 4x2
Volkswagen Amarok 2011 4 puertas 4x2 150000 kms
Quiero saber cuanto cuesta un diferencial 4x4 y si se le puede poner a una 4x2?
1 caso
Quisiera saber si un diferencial de Amarok 4 x 2 puede adaptarse a una Ranger 4 x 2
ComentarFrenos y diferencial
Volkswagen Amarok 2014 45000 kms
A los 10 mil km tuve problemas que marcaba la luz de abs. Cambiaron rueda fonica trasera (no se ni que es eso). Luego ambos gemelos de la parte trasera. El ultimo problema a los 40 mil km cambiaron el diferencial completo. Es el peor vehículo que tuve
5 casos
Tengo un amarok pero mi falla es que prende él foco de inyección y ala vez él de calentamiento to por favor ayudenme con la solución o lo k puedo hacer mil gracias
ComentarDireccion que esta dura
Volkswagen Amarok 2011 4puertas full equipo 75015 kms
Dura , marca batería el idraulico esta a nivel
10 casos
Kevin Maraschi de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema, que puede ser??
ComentarEntre el barro cuando desactivo el control de traccion
Volkswagen Amarok 2012 trendline 76000 kms
Hola yo quería saber por que cuando desactivo el control de traccion en el barro empieza a los tirones cuando me estoy quedando encajado, es decir tira una goma y la otra se frena, te encajas y larga holor a freno en las masas de los ejes traseros...se puede colocar el bloque de diferencial en esta versión?amarok trendline 4x2 2012...
1 caso
Santiago a mi me pasa lo mismo... Lo encuentro la manera de resolverlo... En realidad lo que pasa es que se desactiva parcialmente el control de traccion... Es un defecto que a todos los jode...!
ComentarDejo de funcionar la bocina
Volkswagen Amarok 2013 trendline 110000 kms
Cuando acciono el volante para que suene escucho al relay accionarse pero no suena
17 casos
Mi amarok 2012 biturbo 4x4 de repente toca clazon y aparece la bolsa en la pantalla me pueden ayudar
ComentarRepuestos para amarok
Volkswagen Amarok 2013 amarok 130000 kms
Buenas noches por favor me pueden indicar a donde puedo comprar los repuestos para el embrague.
El volante del motor en bogota
El volante del motor en bogota
1 caso
Cinturones delanteros conectados al sistema airbag. Donde puedo comprar barato
ComentarCambio de filtro
Volkswagen Amarok 2011 amarok 2.0,4 puerta, 139500 kms
Hola, bueno les comento que hace dos dias compre un amarok 2.0, año 2011, con 139500km, aprox, de segunda mano dos dueños anterior, la compre y me funciono tres dias, fui a cambiar aceite, filtro de aceite y filtro de petroleo. Y cuando estaba listo me fui en direccion a mi casa y la camioneta perdio fuerza y no partio mas...
La lleve al taller concesionario de la marca, y revisando me dicen que falla la bomba de eleva...
Consulta ¿falla la bomba de eleva cuando cambias el filtro de petroleo?...extraño a mi parecer,, verda??... favor Orienteme en mi caso ya que la bomba de eleva es muy cara aqui en chiile esta aprox $1.300.00...es una locura.
La lleve al taller concesionario de la marca, y revisando me dicen que falla la bomba de eleva...
Consulta ¿falla la bomba de eleva cuando cambias el filtro de petroleo?...extraño a mi parecer,, verda??... favor Orienteme en mi caso ya que la bomba de eleva es muy cara aqui en chiile esta aprox $1.300.00...es una locura.
4 casos
Pistonea tironea
Volkswagen Amarok 2013 starline 140 cv monoturbo 123000 kms
Cuando baja la temperatura q vez cada 1 o 2 semanas la camioneta en frio, en la mañana se escucha ruido a pistoneo y empieza a tironear. Tipo 3 cilindros sin ningun aviso en tablero ni computadora. Ahora todas las mañana hace el mismo problema y se sumo que pasando las 1700 vueltas. En caliente tambien falla. La conecte en sercicios bosch de chaco y misiones y me dicen que puede aer el inyector. La lleve a la agencia de chaco donde tienen la maquina de common rail bosch eps 200 , que es la que mide los inyectores fuera del motor y salta que tengo fallas en los 4 inyectorea y con mas error en el cilindro n4.
2 casos
Cambia de gasoil pone shell y se acaba el problema
luis maria de Argentina hace 8 años
Si ya están fallados, no se soluciona cambiando el combustible. Contame por favor, que valores de desviación te dieron de los inyectores?
ComentarAmarok 2012, 150.000km, 3 testigos prendidos, ABS, derrape y freno de
Volkswagen Amarok 2010 TDI 120 kw mecánico 150000 kms
Soy de Ecuador, se dañó el módulo ABS , con referencia 2H0 614417C, no hay éste repuesto. Ayúdenme dónde lo puedo conseguir. Gracias
1
Volante bimasa
Volkswagen Amarok 2017 500000 kms
Es lo mismo volante bimasa amarok 2012 para una amarok 2017. O cambia en algo. Alguien que me saque la duda
Perdida de aceite en la dirección Hidráulica.
Volkswagen Amarok 2012 motor 2.0 164000 kms
Hola, una consulta: ¿Es recomendable hacer las reparaciones o preferible cambiar la pieza ?
Desde ya muchas gracias.
Desde ya muchas gracias.
Táctil de la pantalla no responde
Volkswagen Amarok 2018 170000 kms
Hola, tengo un amarok 2018 pero me ha dejado de funcionar el táctil de la pantalla, las teclas y los mandos del volante funcionan bien pero el táctil no responde, alguna solución ? Muchas gracias
1 caso
Los cambios pasan , pero no hay tracción,la camioneta no se mueve
Volkswagen Amarok 2014 4 puertas full ,mecánica, 160000 kms
Tiene un chirrido cuando giro la direccion, detenida
Ruido en bomba de dirección hidraulica al girar el volante
Volkswagen Amarok 2011 Picup for motion TDI 260000 kms
Produce un ruido cuando haces giros a la izquierda y derecha, como un chi llido, por favor si me pueden ayudar, me dicen que puede ser el liquido del hidráulico muy viejo, será eso ??
5 casos
Mantención de compra
Volkswagen Amarok 2016 2.0l Man Diesel 174000 kms
Compré esta camioneta 4x4, mecánica, el dueño anterior solo la tuvo un año, y solo le hizo cambio de aceite y filtro de aceite a los 170.000 kms, desconoce lo que hizo el dueño anterior, un mecánico la reviso y no vio grietas en la correa de distribución, pero me aconsejó cambiar el kit con la bomba de agua, y hacerle la mantención de igual forma, cambiándole los filtros de Aire, Polen y Petróleo.
Esto me han recomendado:
- Aceite Castrol Edge 5w-30 Ll 8 Lt Dpf Sintético
- Kit de Distribución / SKF + Bomba de agua / STP
- Filtro de Petróleo / Mahle
- Filtro de Aire / Mahle
- Filtro de Pólen… Leer completa
Volante motor bimasa
Volkswagen Amarok 2017 Confortlone 68000 kms
La guardé divina y al día siguiente la pongo en marcha y vibraba tremendo. El diagnóstico es cambiar todo xq el bimasa se desbalancró por mala conducción. Perdón?? No puede ser, será gallo de fabrica? Estoy fuera de garantía pero podré reclamar a fabrica. No he visto q con 68.000km se rompa el bimasa. Ayuda
No me anda el micrófono de la camioneta
Volkswagen Amarok 2021 Conforline 18000 kms
Tengo el problema que conecto el celular con el cable y por Bluetooth y no anda el micrófono de la camioneta quiero contestar un llamado y escucho perfecta mente pero no me escuchan al igual que cuando activo el comando de voz del volante tampoco me escucha yo calculo que se quemó el micrófono a alguno le pasó?
3 casos
Falla en la dirección hidraulica
Volkswagen Amarok 2020 2.0 96000 kms
Hola, amarok 2020 la dirección es muy suave en la mitad y al coger baches se siente rígida la camioneta y en velocidad alta se siente floja, ya la he apretado y vuelve a lo mismo, ayuda
2 casos
Como destapar el recipiente de idraulico
Volkswagen Amarok 2018 PICK-UP 4x4 4 puertas 201028 kms
Al girar el volante de un extremo al otra zumba o chilla como si le faltara aceite y no puedo abrir el contenedor del aceite
4 casos
ABS permanente + ESC permanente + Frenó de Mano Intermitente
Volkswagen Amarok 2011 4 284447 kms
Buenas tardes necesito saber que problema exactamente pueda tener mi auto, algunos talleres me dicen sensor otros bomba de ABS y están en desacuerdo constante, tengo la luz de ABS encendida permanente, al igual que la del ESC y la del freno de mano está intermitente
1 caso
Luces en el tablero
Volkswagen Amarok 2011 4 puertas 207276 kms
Cambien el ruleman de la rueda delantera y ahora me prende la luz de ABS y control de estabilidad le cambiel el cable pensando que al sacarlo lo dañe y segur igual
1
Aire acondicionado
Volkswagen Amarok 2013 4 x 2 200000 kms
Al hacer funcionar el aire acondicionado no me funciona el electroventilador ( no sé si tiene 1 o 2 velocidades el electroventilador ) pero para que funcione el electroventilador tuve que colocarle un cable + - desde un botón de accionamiento que coloque debajo del volante de dirección, si alguien le ha pasado lo mismo agradezco su comentario, gracias.
M falla abc
Volkswagen Amarok 2012 Amarok2.oltdi 4x2 s43 1999999455 kms
Hola tengo una amarok 2012 le cambie el rodamiento delantero todo bien pero luego d hacerlo cambiado m marca abs y extracción d derrape que puede ser
1 caso
Tiene un zumbido en el tren delantero
Volkswagen Amarok 2014 2.0l Aut Diesel 198000 kms
Les cambie los rodamiento y los frenos de discos ( zumba sobre los 80 y se persibe en el volante
1 caso
Citroen Berlingo, Arranque y Dirección pesada.
Volkswagen Amarok 2012 motor 2.0 TDI, monoturbo 190000 kms
Estimados, tengo berlingo 2015, con kms190.000, de un día a otro no dio arranque, cambie batería, encendió y al día siguiente el mismo problema, ademas la dirección se puso pesada y me enciende el testigo de STOP Y VOLANTE al virar muy cerrado, no es correa porque esta en buenas condiciones y en posición!!! Alguien que me pueda ayudar por favor.
Saludos.
Saludos.
No me agarra el clutch
Volkswagen Amarok 2011 4 puertas motor2.0 10958845 kms
Cambie el volante monte la caja pero no me agarra el clutch
El estereo "conforline 2018"
Volkswagen Amarok 2018 Comfortline 2.0 C/Doble 4x2 70000 kms
El táctil del estéreo y los comandos del volante dejó de funcionar, saque el fusible de 25 amp es de color blanco, el único de ese color ,sin la llave de contacto , espere un rato y coque de nuevo ,anduvo la radio pero el usb donde se coloca el pendrive no funciona , y al querer poner de radio a usb ,no nada nada y se traba nuevamente,al realizar lo mismo( lo descripto al principio) queda andando solo la radio , y lo demás no funciona nada
2 casos
La luz de giro derecha no prende.
Volkswagen Amarok 2017 4 puertas base 100500 kms
Buenas la luz de giro derecha no prende , revise el foco y no está quemado , revise la fusiblera debajo del volante y no ahí ningún fusible quemado ,
6 casos
Eléctrico creo
Volkswagen Amarok 2010 4puerta TDI 4x4 160000 kms
Hola buenas noches mí camioneta deja de funcionar el velocímetro ,se pone dura la. Direccion el marcador del combustible se enloquecer y a veces se corta el aire , ahora la acelero un poco y se le va que puede ser
2 casos
Comandos al volnte
Volkswagen Amarok 2012 High line 145000 kms
Sin razón aparente, el comando al volante para manejar el audio se desconecta, y vuelve a funcionar normalmente sin que yo haga algo. Pareciera como que se desconecta y conecta quizás por vibraciones??
A veces no arranca
Volkswagen Amarok 2010 105000 kms
El problema creo que es el tambor de la llave,, giro y se pone en contacto pero no da qrranque, saco y vuelvo a poner la llave varias veces y arranca normal. Otras veces necesito bloquear la dirección y desbloquear para que arranque. Que puede ser?. Muchas gracias.
Diferencial trasera
Volkswagen Amarok 2018 2 puertas 4x4 10000 kms
Partió los planetarios
Y el valor en Colombia es exagerado
Al carro valió nuevo costo 24.000 US
Y el
Repuesto cuesta en el Conseccionario
12.000 US
Es un atraco
Y el valor en Colombia es exagerado
Al carro valió nuevo costo 24.000 US
Y el
Repuesto cuesta en el Conseccionario
12.000 US
Es un atraco
Después de quedar en reserva no arranca el amarok
Volkswagen Amarok 2014 pik up. bi turbo sensillo. doble cabina 73500 kms
Descubrí que cuando se queda en reserva, al otro día ya no arranca. Pero me volví a quedar en reserva nuevamente, pero esta segunda vez ya no arranca. Le puse 3 galones de diésel, pero aun no arranca. Y se prende el indicador del aceite. Cuando se quedó en reserva, escuche un ruidito abajo del timón un poco a la izquierda, algo como una alarma con ruido no tan pronunciado. Si alguien sabe, me pueda sugerir algo. Lo que sí es cierto es que soy feliz con mi carro. Aunque esté sufriendo. Se que alguien me va a ayudar. Antes de ir al mecánico. Gracias
1 caso
1 caso
No puedo importar los contactos del celu Moto G6 Play a la camioneta
Volkswagen Amarok 2017 comfortline 4 x 4 20000 kms
Hola. Quiero sincrorinzar los contactos para poder llamar a alguien usando el asistente de la camioneta, pero me dice que no tengo ningun contacto. Si me llaman puedo atender desde el volante y puedo hablar perfecto, pero si yo quiero llamar a alguien tengo que hacerlo desde el celu.
4 casos
Código de error
Volkswagen Amarok 2011 4 puertas biturbo 4 motion 205000 kms
Buenas ya hace 2 semana me viene encendiendo el testigo de bloqueo del diferencial en mi amarok la llevo a poner el escaner y este es el código que me tira, además activo la 4x4 y se enciende el testigo de abs
1
Perdida de aceite en diferencial
Volkswagen Amarok 2018 Comfortline 4x4 6MT 5570 kms
Hola amigos,
Tengo una amarok 2019 Confortline 4x4 6Mt y con 5570 Km ya tiene pedida de aceite por el retén del diferencial trasero.
Aún no le hago el primer servicio, más que nada se los comento para que verifiquen ya que si pierde todo el aceite probablemente sea un problema de reparación con bastante dinero. Ojo: Mi otra amarok también tenía perdida de aceite por el cardan delantero, parece ser un problema recurrente
Saludos cordiales
Tengo una amarok 2019 Confortline 4x4 6Mt y con 5570 Km ya tiene pedida de aceite por el retén del diferencial trasero.
Aún no le hago el primer servicio, más que nada se los comento para que verifiquen ya que si pierde todo el aceite probablemente sea un problema de reparación con bastante dinero. Ojo: Mi otra amarok también tenía perdida de aceite por el cardan delantero, parece ser un problema recurrente
Saludos cordiales
1 caso
Bomba hidraulica
Volkswagen Amarok 2016 100000 kms
Hacia un ruido raro y ahora estoy desarmando la bomba hidraulica y no puedo
1 caso
Parpadea una luz en el tablero
Volkswagen Amarok 2011 full, motor 2.0 TDI 4x2 140000 kms
Hola buenas tardes, queria saber porque en mi camioneta cuando hay barro derrapa parpadea una luz en el tablero, me fije en el manual y me dice que es el ASR/ESP... me podrian ayudar. Gracias
2 casos
Hola me zumba el diferencial
Volkswagen Amarok 2017 Trend line 40000 kms
Mi mecánico encontró agua en el aceite del diferencial. Los bolilleros estaban bien y los engranajes también. Le puso aceite nuevo con aditivo... algo mejoró... alguien puede tener experiencia en esto?
5 casos
Aceite de diferencial
Volkswagen Amarok 2014 Starline 140 cv 486000 kms
Quiero saber que aceite lleva el diferencial trasero, rompi un bolíllero y me gustaría cambiarlo
2 casos
Direccion hidraulica
Volkswagen Amarok 2014 4 puertas tdi 4x2 160000 kms
Se le puede poner. Aceite hidro atf de ypf a una amarok. ? O si o si tiene q ser la original?
2 casos
Luz de estabilidad
Volkswagen Amarok 2014 Doble cabina 2.0 180hp 145250 kms
Me choque un cordón y se prendió la luz de estabilidad y tiraba hcaia la derecha le hice tren delantero y la lleve a alinear y me dicen que ahora para que se apague esta luz del tablero la tengo que escanear por que se perdió el cero de la cremallera. Alguien me puede decir su es así o que tengo que hacer
6 casos
Diferencial
Volkswagen Amarok 2012 Amarok 2.0 tsi 290000 kms
Se queda encendido el bloqueo diferencial
2 casos
No funciona el embrague
Volkswagen Amarok 2011 Amarok 4motion-doble cabina-trendline 125000 kms
Quisiera compartir este problema que le surgió a mi camioneta VW que por cierto la adquiri de segunda mano (segundo dueño yo), lo que sucede es que hace aprox. 3 meses atrás note que las marchas entran toscamente y peor aun marcha hacia atrás R lo deje pasar por alto porque me han dicho que asimismo es el sistema de transmisión de este vehiculo, la semana pasada le cambie aceite caja principal, caja de doble y diferenciales porque ya este ya llego a su tiempo, resuelta que el dia de hoy a lo que voy a salir me fue casi imposible poner la marcha atrás y las demás marchas, para volver a mi casa… Leer completa
1 caso
No enciende
Volkswagen Amarok 2014 4 puertas 25000 kms
Hola amigos, tengo una amarok 2014 que tuvo un accidente,
La camioneta no enciende, al parecer esta bloqueada por seguridad en el momento del choque, la camioneta se volco, dio varias vueltas pero ninguno de sus airbags se acciono, ya le hemos hecho varias sesiones de diagnostico con multiples scanner e interfaces pero sin tener suerte alguna con ello, la camioneta muestra una senal de advertencia en el tableroy el testigo de bujias encandecentes no apaga, quiero saber si la camioneta esta bloqueada por el siniestro que tuvo y si es asi, que habria que hacer...mil gracias saludos desde pereira colombia
La camioneta no enciende, al parecer esta bloqueada por seguridad en el momento del choque, la camioneta se volco, dio varias vueltas pero ninguno de sus airbags se acciono, ya le hemos hecho varias sesiones de diagnostico con multiples scanner e interfaces pero sin tener suerte alguna con ello, la camioneta muestra una senal de advertencia en el tableroy el testigo de bujias encandecentes no apaga, quiero saber si la camioneta esta bloqueada por el siniestro que tuvo y si es asi, que habria que hacer...mil gracias saludos desde pereira colombia
Systema electronic
Volkswagen Amarok 2012 4puertas 10080 kms
No puede las luces posterior ni direccionnales y no hay luz chica
Buenas trades pregunta sobre la bomba Common Rai antes de romperse
Volkswagen Amarok 2013 130000 kms
Buenas trades pregunta la bomba Common Rai antes de romperse hace algun ruido como a rulemanes secos? Por que hace mucho ruido a frixion tambien me dijeron que puede ser la bomba hidraulica hace mucho ruido y viene de ese lado que estan las dos cosas
2 casos
Volante vibra
Volkswagen Amarok 2012 4 perta 2.0 120000 kms
Cuando manejo mientra va derecho no pasa nada pero cuando empesas a doblar un poco se siente una vibración cono si fuese q vas sobre un piano
Zumbido en las ruedas
Volkswagen Amarok 2012 4x4 90000 kms
Hola. Buenas tardes...quería saber si alguno le paso de tener ruido a rodamiento de rulemanes de.ruedas.no logro darme cuenta de que rueda viene. Pero se transmite al volante y se acrecienta cuando freno. Obviamente w esto se escucha en ruta a menos de 100km...
3 casos
Hace ruido a correa cuando giro el volante
Volkswagen Amarok 2010 Amarok trendline 165 kms
Cuando giro a uno de los extremos el volante hace ruido a correa y ya le cambie la correa de. La. Dirección que puede ser
4 casos
Testigo ABS off Road se enciende
Volkswagen Amarok 2013 125000 kms
Tengo una Amarok desde nueva y en estos momentos estoy teniendo un problema con el testigo del ABS off road. Lleve mi camioneta donde unos mecanicos y con el scanner mostro una falla en una pieza que va dentro de la columna de direccion pero el mecanico quizo primero descartar otras cosas antes. Le cambio el liquido de frenos ya que jamas se le habia cambiado a ver si por ahi era la cosa ya que antes de cambiarselo al ir en movimiento y pisar el pedal del freno este testigo se prendia y al volverlo a pisar se apagaba. Efectivamente se cambio el liquido, la saque hoy del taller y al principio n… Leer completa
5 casos
Corto al cambiar estereo
Volkswagen Amarok 2013 50000 kms
Al cambiar el estereo no encontre el cable begro q seria el neutro... entonces me hiso corto y despues no me dio mas contacto...
Revice los fusibles de la bateria y los q estan debajo del volante y ninguno estaba quemado... q puedo hacer?
Revice los fusibles de la bateria y los q estan debajo del volante y ninguno estaba quemado... q puedo hacer?
1 caso
Ruido en el volante
Volkswagen Amarok 2015 19500 kms
Compre una amarok tredline 4x4 aut. Cero KM. y desde que la retire del agencia cuando regulo el volante hacia arriba y lo giro produce un ruido extraño, lo consulte con el service y me dice que es normal. Es ya la tercer camioneta que tengo (s10, frontier) y jamás tuve problemas. ¿sera normal?
4 casos
Solo me. Deja acelerar hasta las 2000 rpm
Volkswagen Amarok 2010 Power plus 72000 kms
Buenas noches mi amarok solo me. Deja aceler hasta 2000 en movimiento y despues se apaga en movimiento la escanie y sale corto circuito en valvula de diferencial q puede hacer el sensor de las ruedas puede influenciar
Mi amarok no se puede desbrekear
Volkswagen Amarok 2011 94000 kms
El timon se queda quieto como modo antirrobo y es muy complicado quitar el seguro de timon, tengo que mover el timon y la llave para quitar el seguro, mover los dos a la vez y es muy complicado desactivarlo, esta mal la llave o el timon, o asi son las amaroka, la compre de segundo uso.
Volante del motor
Volkswagen Amarok 2011 base 151000 kms
Una pregunta ,,,es normal que haga un poco de ruido el volante del motor,,,especialmente en frio...me lo dijo mi mecanico
Todo el tiempo me ha fallado
Volkswagen Amarok 2011 4x4 bi turbo 180000 kms
Antes de los 100000 km ya habia cambiado las bombas de combustible asi como todos los sensores. Luego el volante de inercia pues temblaba toda y por ultimo para rematar ha presentado falla en la culata la cual consume gran cantidad de refrigerante. Los autorizados no aceptan que es un carro con muchos problemas
¿Problemas con un Amarok? Compártelos
