Dirección rigida

Volkswagen Amarok 2018 Trend line 4x4 doble cabina 110000 kms
En momentos se pone rigida la direccion al salir del estacionamiento. Al usarla deja de suceder.
Hace poco reemplace la correa tensora que conecta la el alternador, aire y dirección.
Quedo de 10.
Pero últimamente se pone rigida por momentos
Gustavo Guardia de Argentina hace 4 meses  
GU
2 respuestas 
GarageUno de Argentina hace 4 meses
Hola Gustavo. Vuelve a controlar el sistema de correa auxiliar, puede que esta en ocasiones este patinando sobre la polea de la bomba de dirección. Intenta escuchar tu motor unos segundos después del primer arranque de la mañana. Esto es así, arrancas el motor y escuchas el ruido que este produce, inmediatamente conecta el aire acondicionado, ahí presta atención a si el ruido del motor cambia en unos segundos. Si escuchas cambios sonoros desarma nuevamente la poli V y verifica el estado de todas las piezas que integran el sistema. Tensor de correa poli V, polea del alternador, polea de dirección y estado de bomba hidráulica , polea de A/A y polea motor. Este sistema de correa auxiliar es bastante delicado y en muchas ocasiones una rotura de esta se lleva puesto un motor, cuando partes de esta correa ingresan a la distribución. Hay tres piezas que son fundamentales. Una buena calidad de correa y su longitud, para que la segunda el Tensor trabaje correctamente en su zona de carga. Este no debe tener interferencias ni lentitud en su movimiento. La tercera es la polea del alternador. Esta pieza trabaja bloqueada en el sentido de giro y patinando en sentido contrario, tal como lo hace un piñón de bicicleta.
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Gustavo Guardia de Argentina hace 4 meses
Muchas gracias por la sugerencia. Pero el problema fue que perdió compresión la bomba hidraulica.
Compre la original, recomendado por el servicio ofial de wv en formosa. Con eso quedo una joya la camioneta.
Muchas gracias por la ayuda 👌
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