Es compatible cualquier computadora ECU para una amarok
Es que me robaron y e conseguido otra quiero ver si es compatible o no

Se enciende la luz de ABS y anti deslizamiento.

Encendió bien pero me parpadea el rulo de calentamiento el escaner marca p0261A la ecu que puse es de una 2011 puede cer que allá tenido dos bombas eléctrica y yo tengo una como lo puedo solucionar gracias

Hola amigos tengo una vw amarok y le pase carga de otro vehiculo para que cargara la bateria que estaba media descargada , le fueron a sacar las pinsas de los cables pasa corriente y el positivo toco la lata de la amarok y no arranco mas , le doy contacto y encienden las luces de tablero me parpadea la luz de las bujias incandescente le doy partida y no arranca y abajo del volante suenan unos relay 646 se habre y se cierra super rapido y no arranca mi amarok.
Llame a unos mecanicos y me dicen que se quemo la ecu. Me arroja codigo error P068A cortocircuito relay principal se habre muy rapido
A alguien le ha pasado esa falla alguna vez
Por favor agradeceria alguna respuesta. Saludos desde chile

Hola. Como veo que es muy común y sobre todo difícil de solucionar la falla del sistema ABS en la AMAROK, le cuento mi experiencia: Con 130000km se encendieron los testigos amarillos de ABS y el carrito deslizándose, y obviamente, dejo de funcionar el ABS. El primer escaneo en la VW no encontró nada, y la recomendación fue cambiar el sensor (aprox. US$ 80 mas mano de obra); sin embargo no lo hice y la mande revisar en otro lado, en donde para mi sorpresa la recomendación fue cambiar la ECU!!! (aprox. US$7000 según la VW). Desilusionado con esta camioneta, un buen día decidí lavarla yo mismo co… Leer completa

Ese es el error que sale del scanner de mi Amarok 2010 2.0tdi 163cv. Se abrio la Ecu y tenia un capacitor hinchado. Se cambio el capasitor pero se queman los fusitores de la ecu. La camioneta grira pero no arranca. Alguien sabe si se puede cambiar de ecu? O que me pueda ayudar en alho. Gracias amigos

Quisiera saber si se puede limitar la velocidad máxima con la computadora de abordo, o de alguna otra manera.

Le doy arranque y arranca perfecto, a los 2 minutos empieza a regular mal y al minuto siguiente se para y no quiere arrancar mas, se corta la chispa y los pulsos, lo dejo enfriar 2 o 3 horas y arranca perfecto nuevamente y vuelve a hacer lo mismo. Hice controlar la ECU y no tiene ningun problema,le cambie la bobina , el sensor de RPM y hace lo mismo,. Por favor si alguien me puede ayudar que le halla pasado algo parecido se lo agradezco infinitamente desde ya muchas gracias.

Luego de cambiar la bomba eléctrica de combustible dejo de funcionar el indicador de nivel del tablero , aire acondicionado , indicador de temperatura exterior con lectura errónea , control de estabilidad con falla , recomiendan escanear y re configurar ecu

Hola buenos días, tengo un problema con mi amarok, preste contacto a un amigo para dar arranque a su vehículo el cual provoco un corte apagándose el motor di nuevamente contacto tiro a partir en dos ocasiones y después nada funciona todo lo demás radio, luces etc. cheque todos los fusibles que se encuentran en la parte da abajo de el conductor y los fusibles de alta que se encuentran arriba de la batería. El escaner arrojo que no hay comunicación con la ecu, mande a revisar la ecu esta no tiene problemas
Alguien me podría ayudar con algún dato del motivo o la ubicación de rele o fusible escondido de antemanos gracias y atento a sus respuestas

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Quise pasar bateria mediante cables, choco el polo positivo con el chasis de mi camioneta
Quise volver a prender mi carro pero el motor intenta y nada, enciende radio, luces. En el taller me dijeron que habia prendido pero que cabeceba y al siguiente dia ya no quiso prender
Revisaron fusibles pero ninguno estan quemado
Revisamos la ECU o computadora, pero no arroja error
Ya escaneamos pero no marca nada
Ahora probaron bomba de inyeccion pero aun me daran respuesta
A alguien le sucedio algo similar?
Alguien que me pueda guiar por favor

Se corto la correa de alternador mande a rectificar todo cambie todo a nuevo de la tapa y no arranca no manda señal a los precalentadores la ecu que ssera y los calentadores son nuevos

Que sucede si desabilito la egr en la amarok por la ecu...el costo de reemplazo es elevado y me dieron esa apción...cundo la destape tenia resto agua estaba toda sulfatada y los capacitores con burbuja...gracias grupo

La amarok empezo a perder fuerza y no pasar de 80Km/h, la alarma visual con forma de resorte empezo a titilar, se llevo a servicio y se cambiaron un monton se sensores y piezas (>3000 reales, Brasil, eso es mucho dinero), pero la falla continuo, al final los agentes autorizados VW y otros talleres desistieron y entonces llego a mis manos. Les cuento, la computadora de este vehiculo, como todos, continuamente busca errores en los sistemas, pero si detecta alguno en los sistemas primarios, inyeccion, abs, etc, pasa a un modo de conduccion "FALLA" (el cual es diferente al limp mode) cuyas car… Leer completa

Volkswagen amarok biturbo p0299 arizasi var aracimla 1.2.3.4. Vitese kadar basiyorum 5. Vitese taktiğimda devir 2000 ve özellikle rampada daha çok yapiyor araç arizaya düşüyor isitma işiğini yakiyor ve vas5054 test cihazi ile ariza sorduğumda düşük turbo basinci arizasi veriyor. Turbolari değiştirdim ve turbo basinç sensörü değiştirdim ve basinç sensöründen ecu ye gelen 4 tane kabloyu kontrol ettim ve egr valfini sifir taktim ve ecuyu değiştirdim hala problemim devam ediyor bunun sebebi sizce nedir ?

Que debo revisar ,porque se controlo fusible no hay fusible habierto. Y en la ecu q pines tengo q medir salida hacia el tele.

Buenas amigos una consulta.
Mi camioneta de un día para el otro no arrancó más la llevé al mecánico y me dice que está malo el módulo ecu unidad de control de motor.

El escáner no dega leer código de falla solo se puede ver el número de chasís.

Alguien me puede orienta si puedo ser haci y como saber si Real mente este malo y que fallara así de un día para el otro.

Tengo un linea de alimentación que llega a la batería que se va a masa al momento de querer dar arranque, se chequeo alternador, motor de arranque y incluso desconectando todo hasta el ecu y al momento de poner contacto en ON llega negativo a la linea, el vehiculo se paro y no arranco mas... si alguno me puede ayudar gracias

Tuvimos un problema se quedaba prendido el electro ventilador a ful en frío y no prendía ninguna luz en el tablero del climatizador scaneamos y nos decía falta de comunicación con red climatroni revisamos fusible instalación ecu de confort y la falla era el tablero del cimatizador se reemplazo y falla Solucionada

Iba en un viaje super bien, nada de síntomas, llegué a un lugar detuve el motor, y a los minutos le fui a arrancar y apenas abriendo contacto comenzó a tocar la bocina, los limpiaparabrisas a full, las luces de emergencia y con motor andando se suma el electo ventilador... La llevé a que le hicieran scanner pero no entra a la ECU, no reconoce ninguno... a alguien que le haya pasado? El mecánico me dice que puede ser la unidad de comfort con problemas porque mi amarok es básica y yo le instale alarma y cierre centralizado.