Problemas de Motor
Problemas destacados
Toros dias le tengo que echar aceite al motor 
Solucionado
Mazda BT-50 2011 90000 kms
Buenos dias como estan ustedes tengo una mazda año 2011 bt-50 y tengo que hecharle todos dias aceite no le veo bote de aceite por ninguna parte gracias
29 casos
9
Mejor respuesta (según FRANCISCO)
FR
Espero tu respuesta pronto de que sera lo que tiene mi camioneta muchas gracias
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JU
Lo primero es cambiar los gorros economizadores y hacerle seguimiento.
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JA
Hola yo tengo una bt50 año 2012 perdia aceite por un empaque que ba cerca del volante y la caja es grande y redondo por ahi es la fuga
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JA
Ese problema lo resolví cambiandole las gomitas o gorros de las válvulas. Santo remedio. Luego de cambiar eso, verifique que la empacadura de la tapavalvula se encuentre en buen estado, pues en caso contrario es preferible cambiarla para que no vaya a quedar botando aceite por esa empacadura.
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LA
El aceite se esta filtrando por el turbo tiene los anillos cortadores de aceite dañados
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Camioneta mazda bt50 2013 petrolera con turbo 2.2 cc prende la luz de engranaje y después chigingin pierde fuerza algo pasa con el turbo
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HE
Yo tambien tengo el mismo problema, se consume el aceite, no se si hay que agregarle un aceite especial.
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JA
Yo tenia ese problema y era que estaban desgastadas las valvulas y cauchos de valvulas
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GA
Tengo el mismo problema, una mazda bt50 me consume mucho aceite , mi pregunta seria, hay que tumbar la camara para cambiar las gomas ?
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MI
Buenas tardes tengo una mazda 2011 ya le hice reparacion del. Motor. Un cigüeñal me lo dejaron a medida A30. El. Preblema esq esta encemdido el chet del motor ya le cambie todoe los sensores le hice escanear y se va y viene
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KE
Tengo una camioneta bt50 4x4 y tengo q hacerle reparar las copas de la doble y necesito saber si es muy costosa o poco costosa
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JO
Tengo problemas con mi camioneta Mazda BT50 4x4 a gasolina modelo 2014;me descuide d colocar agua o resfrigerande al rayador donde solo le podia al deposito d liquido d resfrigerante y no al rayador. Q pasa?
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Hola ! Buen dia ! Tengo una mazda bt50! Se le cambio la empacadura dela camara x in recalentamiento y no enciende se le ha hecho casi de todo compression puesta en punto inyectores ! Cualquier cosa se les agradece!
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LU
Hola tengo problema mazda bt 50 del 2017 automático dieselcon luz de tablero sensor antiderape y no pasa los cambios
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JO
Se prende una luz en el tablero con signo exclamativo color amarillo
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BR
Buenas tardes. Tengo un mazda bt50 2009 y quiero saber cuánto es el promedio de las compresiones que debe de tener el motor ?
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Hola buenas tardes tengo una Mazda 2015 4x4 manual 2.2 diésel y me encendió el testigo como un engranaje con un signo de interrogación al medio. Dice advertencia de transmisión…. Al acelerar y pasar cambios se siente un sonido como un chiflido como que filtrará aire y en las subidas pierde algo de fuerza, al hacerle pruebas la acelere estando detenida y encendió el check de falla motor, no sé si tendrá que ver un testigo con el otro pero buscando decía algo del intercooler. Le hice un scanner y me arroja que tiene problema al flujometro
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ComentarFiltracion de diesel en el motor (aceite mezclandose con el diesel ) Solucionado
Mazda BT-50 2013 mazda bt50 motor ford ranger 2.8 50000 kms
Hola amigos primera ves aqui Alguien tiene me puede ayudar que le aya pasado o sepa como solucionar tengo una mazda bt50 2013 con motor de ford ranger 2.8 el problema es q el aceite se a sentido con olor a diesel y aserle el cambio de aceiite el aceite salio mezclado con el diesel sele iso cambio de aceite se quito la tapa frontal y la bomba se mira sin fuga de diesel no se q podra ser...espero que alguien pueda ayudarme a solucionar este problema gracias...
3 casos
Hola me pasó lo mismo, al hacer cambio de aceite estaba mezclado, el mecánico dijo que cambiara El enfriador válvula EGR, así lo hice , pasó un tiempo hice un viaje largo y sin más que decir la camioneta se paró, se fundió el motor. Ahora estoy en búsqueda de un motor nuevo.
Q mal mira el problema es la bomba usa unos retenedores internos internos q se dañan y ai es la filtracion la otra posible causa es los inyectores deberías chequiar ambos en otra ocasión q sucesa
Mejor respuesta (según Erwind)
Hay que revisar la bomba de diesel y los inyectores, supongo que inyectan demasiado combustible y el exceso que no cunsume va a parar al aceite,
Buenas tardes poseo una bt-50 2008 a gasolina,me mezclo el aceite de motor con gasolina realize servicio de inyectores y cambie la pila y volvió a mezclar el aceite con gasolina,no se qué es he estado en tres talleres y un electro auto y nada
@JasonAmigo pudiste resolver el problema de mezcla de gasolina con aceite tengo el mismo problema ya me tiene loco
Alberto Cordoba de Colombia hace 5 años
Hola, amigos buenas tardes, tengo una Mazda BT-50 / Ranger, me marca todas las luces testigo del tablero. La scane y borre codigos, y me siguen apareciendo los testigos. No enciende, en el modulo del scanner de tren motriz me indica que el motor no tiene problemas. Si me pueden ayudar es de mucho agradecer
Ruve el. Mismo problema recientemente y hasta se fundio mi. Motor de una bt2500 2008... luego de reparar el motor al arrancar seguia tirando mucho humo de varios colores y no emparejaba... mande a hacer servicio a la bomba de inyeccion y a los inyectores (mas de. $500.00). Y quedo muy bien...en resumen el problema lo tenia la bomba y los inyectores...
Hola amigos...tal vez alguien me pueda ayudar...tengo una mazdabt50 2.2gasolina...con el problema q entra gasolina al aceite...ya le hice la prueba y lavado de inyectores y le cambié la válvula de regulacion de combustible(alterna...no original) y nada...😌...sigue igual...heeelppp please😢
ComentarAumento la vibración del motor Solucionado
Mazda BT-50 2008 4 puertas 73000 kms
Desde hace unos días siento que el motor no está suave como antes. Siento que está vibrando un poco más. Alguien que me ayudar a descubrir a qué se debe. Gracias
4 casos
Pueden ser las bases del motor, me paso lo mismo, las cambie y deja de temblar.
Puede la cruceta generar vibración cuándo está parada en mínimo?
Mejor respuesta (según Jose)
Lo que pasó, es que la correa de distribución no está bien sincronizada. Estaba corrida un diente.La volví a colocar y quedó perfecta.
ComentarPérdida de potencia del motor diésel de la Mazda bt50 2011 Solucionado
Mazda BT-50 2011 Action 4x4 C/D 2.5 CRDi 470000 kms
El motor está débil, no desarrolla, es como si la camioneta estuviera súper cargada, y en las subidas es peor, ademas a habido un incremento en el consumo del diésel. Si tienen experiencia arreglando este problema o saben del asunto por favor ayúdenme.
3 casos
Marcelo Rengifo de Chile hace 3 años
Tuve un problema similar...y lo solucione...prueba dando un poco más de paso de petróleo desde bomba inyectora. . .934188045
Mejor respuesta (según Javier R85)
Javier R85 de Ecuador hace 3 años
Les comento que ya se solucionó el problema: filtro de combustible y de aire colapsados, simplemente no se puede confiar que en los talleres y lubricadoras realicen los mantenimientos que te cobran. Hay que observar que los realizan que realmente los hagan, acá la viveza criolla nos afecta.
Javier R85 de Ecuador hace 2 años
Además se le hizo una limpieza de inyectores en un laboratorio, quedó excelente el desempeño del motor. Costo $80 ($15 por cada inyector)
ComentarVibración y se apaga el motor a alta velocidad
Mazda BT-50 2010 130000 kms
La camioneta no permite aumentar la velocidad en mas de 80 Km/h, porque se le bajan las RPM y se apaga, o cuando se tiene a media velocidad y se deja de acelerar empieza a temblar y se apaga.
13 casos
Dos cosas : Presion o Fusible de contacto- Si es presion descartar la valvula de presion al riel comun, y si es fusible de contacto aunque lo saquen y lo vean bien cambialo de todas formas, primero descarta fusibles y luego presion ya que este ultimo te costara un promedio de 250 dolares.
Cuando Ud se refiere a fusible de contacto a cual específicamente se refiere...? Gracias.
Quisera saber cual es el daño de la camioneta MAZDA BT50 2010 a Diseel, iba en marcha hubo como una explosión voto humo y vibrava y se apago y ya no quiere prender,
Mariolabbe de Chile hace 7 años
Estimados tengo una bt50 2010, el scanner arroja falla P0093 fuga de combustible grande. Resulta que parte impecable y no se siente nada extraño en el motor pero al ir andando sin ningún patron repetitivo se apaga sola, se le corta contacto y se le vuelve a dar y anda. Cómo si nada... favor ayuda, me comentaron que quizás sea el sensor de presión de combustible. Será así?
Hola, repararste el problema? Porque estoy en la misma situación y ya he revisado la bomba, cambié la válvula aliviadorato de presion del riel (estaba con fuga) y nada
https://codigosdtc.com/p0093/ lean ese link, explica todo.
Javier itas de Ecuador hace 4 años
Yo tengo la masda bt50 cabina simple 2010 e al cambio esta falto un cuarto de aceite en l motor. Es xq la trabajo con la doble tracción o cual puede ser l problema
Es la válvula limitadora de presión ojo la mecánica (esta al fondo del carril una tuerca grande, no es la eléctrica que esta adelante ,, suerte
Tengo el mismo problema con mi mazda descubriste el problema?
X favor estoy con el mismo problema alguien q haya tenido este caso avisen
Hola, encontraste la falla?? Porque tengo el mismo problema como una mazda bt5o 2008
Hola me paso en una ranger 2008 y saben lo que tenia un sapo en el estanque x eso el motor se detiene x falta de combustible y arroja la falla de fuga grande le sople con el compresor y llego a sonar en el tanque el soruyo que tenia metido
Weñizambo tengo el mismo problema dónde la llevaste ? Me podrías ayudar
Haganlo uds mismos saquen la manguera que viene del estanque al filtro y la soplan con aire a presión o un compresor que se devuelva el petróleo y la mugre lo ideal seria bajar el tanque y limpiarlo afuera aprovechar se sacar lo máximo de basura o suciedad asi no se contamina tanto el filtro y llevar un control de la calidad del combustible que se le suministra
Mario Burgos de Chile hace 4 años
Tengo una Mazda bt50 Año 2007
Vibración. A baja resolución tirita no sé qué será si alguien sabe xf
Vibración. A baja resolución tirita no sé qué será si alguien sabe xf
ComentarSe apaga el motor
Mazda BT-50 2016 Automatica full 4000 kms
La camioneta se detiene sin previo aviso. Las condiciones son:
En marcha
Primer cambio
En marcha
Primer cambio
15 casos
Me compre la New BT 50 full automatica, y ya me ha pasado varias veces que al estar proximo a detenerme (en un semaforo o esquina) se detiene el motor... a alguien mas le ha pasado esto??... tambien al detener el motor, por debajo se escucha un sonido como de cuando se le da cuerda a un auto de juguete, suena un par de veces y se detiene.
Cambia el prefiltro de la bomba de inyección diesel es un pequeño lo lleva en la entrada de diesel de la bomba debe decestar sucio. Aqui cuesta en la agencia 100 a 150 quetzales
Yo me compré la misma , 3.2 automática 2016 , no tenía ni 5.000km y se me apagó varias veces sobre los 60km/h
Finalmente hicimos la devolución de la camioneta ya que no encontraron la solución al problema. Es una lástima para aquellas personas que se compraron esta camioneta y presenta esa falla!!!
Mucho éxito en sus aventuras
Mucho éxito en sus aventuras
Disculpa te devolvieron el dinero o te cambiaron la camioneta
Alfonso portilla de Colombia hace 6 años
Tengo una bt 50 y cuando acelero se apaga y ya le cambie los tres filtros
Tengo mi mazda full bt 50 a diesel 3.2 se me paga al llegar a una pare o aun semáforo... no encuentran la falla a alguien le ha pasado lo mismo
ComentarDespués de detener el motor este no enciende Solucionado
Mazda BT-50 2019 2.2l Diesel 50000 kms
Al encender y viajar en la camioneta Mazda Bt50 al detener el motor este no enciende nuevamente tengo que esperar alrededor de 30 minutos para poder ponerle en funcionamiento, que puede ser.
1 caso
Mejor respuesta (según Osvaldo)
Falló el sensor de de eje de levas, se cambió y no ha fallado nuevamente
ComentarMotor enciende por unos segundo y luego de apaga Solucionado
Mazda BT-50 2011 Action 4x4 C/D 2.5 CRDi 470000 kms
El motor enciende muy bien y en unos 5 segundo aproximadamente se apagó, para volverlo a encender hay que purgar o bombear manualmente (aplastando varias veces un botón ubicado encima del filtro de combustible, hasta que se pode duro) y luego de un arranque largo se enciende sin problemas y funciona bien. Cuando ya he circulado y le apagó el motor y vuelta vuelvo a encenderle hay que pedalearle varias veces puesto la llave en contacto y allí enciende, caso contrario encenderá unos 5 segundos se apagará y volver a repetir la bombeada manualmente. Por favor alguien que sepa cual es la solución se agradecería enormemente.
4 casos
Mejor respuesta (según Javier R85)
ComentarNo arranca el motor
Mazda BT-50 2008 4x4 106084 kms
No enciende el motor me dicen que es la bomba o pila pero quiero revisar y no se donde va la bomba quiero saber si tengo que desmontar el tanque de gasolina
12 casos
janeth perzo de Venezuela hace 8 años
Tengo una mazda bt50 2008 que le suena mucho el motor, me esta botando aceite por la camara o tapa valvula. Verdaderamente la Use COMO 800KM DIVIDIDO EN 6 viajes con el minimo de aceite. Pero ayer se me apago en viaje y me hizo un tiro el motor. No se que pueda ser pero no puedo ni moverla Suena muy duro y extraño dentro del motor...
Buenas amigo tengo un problema con mi mazda bt 50 doble cabina 4x4 hay chispa de arranque pero parece que no llega diesel y no enciende, que podria ser la falla.
Francisco aguilera de Venezuela hace 3 años
Hola si es eso ! La pila esta dentro del tanqueray de la gasolina ! Tienes que desmontarlo
ComentarRuido de motor fuerte
Mazda BT-50 2008 4 puertas 4x4 245037 kms
Buenos tardes lo que pasa es que mi camioneta uno la acelera y su ruido es muy fuerte y aveces cambia el sonido al original osea al ruido pasito la mayoria del tiempo se la pasa con ese ruido feo...ademas las otras camionetas no suenan asi que Podria ser...
Muchas gracias
Muchas gracias
1 caso
Boa noite. O meu teve uma colisão frontal e o ABS não abriu
sebastian b de Ecuador hace 5 años
Encontro la solucion , tengo el mismo problema en al ras revoluciones cambia el sonido del carro como un cascabel
Stalin Araujo de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema cambia de sonido en mínima como q cascabelea y luego se normaliza...al correr como q tarda un par de segundos y pica se le siente a velocidad y vine a un poco y luego desaparece el humo
Buenas noches tengo entendido que es el fan clutch cuando se activa suena más fuerte cuando vuelve a llegar a temperatura ideal se desacopla y deja de sonar en mi camioneta es así es una bt50 2012 4*4 motor 2.6
ComentarEl tablero no prende nada pero si el motor arranca
Mazda BT-50 2015 4puertas 4x4 mazda bt50 186108 kms
Tablero no prende pero los sistes de arranque normal y motor funciona
1
3 casos
Alguien ha dado con esa falla, me ocurre lo mismo en mi bt50
Es un fusible en el tablero y ese mismo es el q activa el regulador del alternador
Tengo ese mismo problema en el tablero no enciende pero el motor trabaja bien
ComentarEl testigo de 4x4 prende cuando enciendo el motor
Mazda BT-50 2012 105000 kms
Saludos a todos quiero saber si es normal que siempre que enciendo mi bt 50 la luz de 4x4 encienda y tengo que puchar el botón para apagarlo
1 respuesta
Le hiciste alguna reparacion a la caja e transmision? a mi me paso algo parecido que caa vez que apagaba y encendia la camioneta se prendia el testigo. El problema fue que poner los conectores de la caja los confundieron y los invirtieron. Yo los coloque en su posicion original y listo
ComentarRuido en el motor de la calefacción
Mazda BT-50 2017 2.2l Man Diesel 78000 kms
Al encender la camioneta o al detenerla, tengo un ruido a la altura de la guantera, pareciera que fuera una máquina de escribir, quisiera saber si ha alguien le ha pasado esto y que fue lo que hizo para solucionarlo, tengo una mazda Bt50 2017. De ante mano gracias. [email protected]
4 casos
Al encender la camioneta o al detenerla, tengo un ruido a la altura de la guantera, pareciera que fuera una máquina de escribir, quisiera saber si ha alguien le ha pasado esto y que fue lo que hizo para solucionarlo, tengo una mazda Bt50 2017. De ante mano gracias
Tengo exactamente el mismo ruido... es muy molesto... odio los ruidos en un vehículo y en el taller no lograron dar con la causa …También es BT50 del 2017
Hola, en mi caso es un 2015 4×4, en el tablero hace un ruido similar, al parecer son los actuadores del aire acondicionado (calefacción)
Hola donde lo han solucionado el ruido de actuadores del climatizador
ComentarMotor tira compresión por varilla de aceite y tiembla
Mazda BT-50 2014 2.2l Man Diesel 4x4 174614 kms
Hola ,Motor tira compresión por varilla medidora de aceite y tiembla , perdio fuerza pero no humea ni prendio ningun testigo , paso de pronto en carretera
5 casos
Falla en. Pistón 1 y 2 dañado...lo bueno es que apagué la camioneta inmediatamente...tuve que cambiar pistones anillos y metales...además de rectificar culata...
Hola... me paso lo mismo estuvieron a un pelo de desarmar mi motor y un buen samaritano me dijo yo le ayudo es la golilla del algún inyector!!! Y así fue golilla inyector 2 fugando compresión hacia afuera. Osea los gases de la compresión del cilindro entraban en el carter por debajo de la tapa de valvulas. Espero les sirva
Saludos
Saludos
ComentarMazda bt50 año 2009 4x4 ha arranque pero no da encendido de motor 2.6
Mazda BT-50 2009 Man Gasolina 2.6l 560000 kms
Da de arranque pero no enciende
2 casos
La camioneta se le pegó una falla como de un cilindro apagado ya luego empeoró y el catalizador se puso al rojo vivo después me remolcaron y revise la dirección y ahora no prende
Puede que el escape este tapado. Igual que el cuerpo de uno. Inhale luego exhale. Si solo inhala se ahoga.
ComentarEl motor sopla por la varilla de aceite
Mazda BT-50 2013 Pick-up 2.2L P4AT 150000 kms
El motor estaba soplando por la varilla de aceite, se le bajo el motor y se le hizo overhaul completo
Se encamiso y se le hizo todo el cabezote
Pero el carro sigue completamente igual sopla por la varilla de aceite pero no vota aceite
Alguna Opinión
Es un motor P4AT 2.2L PUMA
Se encamiso y se le hizo todo el cabezote
Pero el carro sigue completamente igual sopla por la varilla de aceite pero no vota aceite
Alguna Opinión
Es un motor P4AT 2.2L PUMA
4 casos
Hola a mi me paso y era por la golilla de ajuste del inyector ojo con eso esa falla es bastante común en el puma 2.2... la compresión se mete al carter por debajo de ka tapa de válvulas es característico por que por la pcv los gases que salen tiene el mismo olor a los gases del escape...
Saludos
Saludos
ComentarMotor se ahoga y pierde fuerza
Mazda BT-50 2016 BT 50 3.2 50000 kms
Pierde fuerza en subidas, motor se ahoga
3 casos
Pierde fuerza en subidas. En subidas que otros vehiculos las hacen en segunda velocidad mi mazda lo hace en primera velocidad.
ComentarSe apaga el motor acelerando a fondo
Mazda BT-50 2010 By 50 CRDI a diesel 16 válvulas 264000 kms
Se acelera a fondo y se prende el check engene y se apaga el motor y luego se retira el switch y se prende normal
1 respuesta
Eso me pasó cuando falló el turbo y los inyectores los cambie lo escanearon y listo
Saludos
Saludos
ComentarFallo en minimo de motor
Mazda BT-50 2011 4x4 diesel 93000 kms
Buenas, mi camioneta mazda BT 50 diesel, presenta un fallo del motor cuando está en mínimo, este fallo consiste en que se le bajan las revoluciones (aprox a 600 rpm) y luego se normaliza; he notado que esto se presenta cuando el motor ha funcionado varios minutos, es decir se ha calentado bien.
por favor agradezco su colaboración.
por favor agradezco su colaboración.
2 casos
Necesito ayuda por favor tengo una mazda año 2007 lo q pasa q comenzo a perder fuerza y a tirar humo negro al acelerar al fijarme las mangueras del interculer o del turbo se chupan y realmente no se q pueda hacer por favor q alguien me oriente
ComentarLe lave el motor sin tapar nada y al siguiente día prendo y revolucion
Mazda BT-50 2013 2.5l 430009 kms
Solucionar el problema a q pierde fuerza pasando la revolución de 250 sube y baja la pluma no está estable
Mazda bt 50 2011 4x4 , se corta el motor a los 140 km ,llega hasta esa
Mazda BT-50 2011 2.2l Man Gasolina 160000 kms
Se corta el motor de mazda bt 50 gasolina 2012 4x4 a los 140 km como se tuviera un limitador , hasta ahí llega y se corta , eso es de fabrica y como puedo sacarlo ??????? Gracias
En relenti tiende a parar motor y se acelera a veces se apaga el motor
Mazda BT-50 2015 2.2 diésel 350000 kms
No tiene ningún check encendido
1 caso
Luces del freno encendidas apagado el motor
Mazda BT-50 2010 4 puertas 1400000 kms
Como corregir esto para solucionar
Me calienta y el aire del ventilador a los costados no asia el motor
Mazda BT-50 2010 2.2l Man Gasolina 608045 kms
Cambien el ventilador y sigue igual
Advertencia del motor y del ABS
Mazda BT-50 2016 Doble cabina motor 3.2 70000 kms
Se prendió la advertencia del motor
Se prendió el ABS
Se prendió el ABS
3 casos
Se apaga y vibra el motor
Mazda BT-50 2008 4 puertas, motor 2.6 292000 kms
Tienes a bajar las revoluciones estando en neutro, cuando meto primera y retroceso, inclusive se apaga, y al prender el aire vibra el motor y se apaga.
Bote aceite tapa válvulas motor 2,6 L gasolina
Mazda BT-50 2012 Pick up doble cabina 4x4 81000 kms
Manual despiece párate superior motor hasta el tapa válvulas para sustituir empaque
1 caso
Se detiene el motor en marcha, enciende de inmediato
Mazda BT-50 2016 3.2 automática 44000 kms
Saber que puede estar fallando
El tubo de entrada de aire frio que entra al motor se rompio
Mazda BT-50 2016 3.2l Diesel 115200 kms
De un momento a otro el motor se acelero y luego se apago solo
1
1 caso
Motor con relanti inestable
Mazda BT-50 2011 4puertas full 15000 kms
Tiembla y cundo se acelera a fondo se apaga
Vibra el motor cuando esta funcionando detenida
Mazda BT-50 2013 bt 50 mtor 2.2 4*4 full 165000 kms
Solo que alguien me ayude que tenga una pana parecida
1 caso
La bomba de aceite manda pero no sube aceite al motor. Prende la luz.
Mazda BT-50 2007 2.6l Man Gasolina 450000 kms
La camioneta prendio la luz de aceite el mecanico dijo que era la bomba de aceite se compro una nueva y se monto pero sigue prendiendo la luz y no sube el aceite al motor. La bomba se probo afuera y si yiene presion que puede ser
10 casos
Capacidad aceite de motor bt 50 2600 gasolina
Mazda BT-50 2012 2600 gasolina 4x4 220000 kms
Cual es el requerimiento de aceite de motor de una bt50 2.6 gasolina 2012. ??
Siempre la he llenado con 5Q, pero el mecánico me dice que debe usar 6 cuartos, lo que no entiendo es que con los 5Q la varilla medidora queda full.
Siempre la he llenado con 5Q, pero el mecánico me dice que debe usar 6 cuartos, lo que no entiendo es que con los 5Q la varilla medidora queda full.
5 casos
Motor anda parejo pero le falta fuerza
Mazda BT-50 2008 4x4 318514 kms
Amigos tengo un problema que parece una idiotez pero está pasando. Cuando tengo el estanque lleno solo hasta la mitad, la camioneta anda perfecto, pero bajo o subo el nivel y sigue andando bien pero no perfecto, se siente una falta de potencia, le ha pasado a alguien?
Caja de cambios manual. Que aceite usa. Motor 3.0
Mazda BT-50 2011 4*4 4puertas diesel 3.0 126000 kms
No se que tipo de aceite usa la transmisión manuala
Problemas de motor
Mazda BT-50 2013 125000 kms
Esta recien reparada anduvo 1000 kilometros ahora la falla es que cuando sube a 60 o llega a los 27 revoluciones se apaga
Sonido en el motor apartir de las 3000revoluciones
Mazda BT-50 2012 motor 2.5 4x4 150000 kms
Se acciona un sonido como de pieza floja al llegar a las 3000 revoluciones
Recalentamiento bt50 2.6 4x4 Solucionado
Mazda BT-50 2011 120000 kms
Amigos una ayuda tengo un problema con una bt50 que se recalentó dobló cámara
Se le cambio todo cepillo se hizo el plano cámara empacadura japonesa
Y sigue recalentando
Se revisó bomba de agua se bajó radiador se limpio se cambió tapa de radiador se cambió fan clutch por el mismo original y sigue calentando
Se cambió termostato y también se le retiró y sigue recalentando
Se le colocó refrigerante de buena marca
Realmente ya no se que mas revisar
Lo último que me dicen es bajar la cámara de nuevo para ver si algo quedó mal
Yo la ruedo así pero al rato de rodar comienza a calentar y la Paro porq… Leer completa
17 casos
Yo estoy con el mismo problema ya no hallo que revisar pense en algún momento de una grieta en la camara, pero por los comentarios me imagino no es, si alguien soluciona por favor comunicar
Francisco rodriguez de Colombia hace 4 años
Tubos de calefacción que entran a el tablero hay encuentran el problema
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Falso nosotros le eliminamos la calefacción para comprobar eso
Me paso lo mismo con la cámara se cambió empacadura se rectificó el plano gomas 2 veces la tercera vez encontraron una fisura en la camisa del pistón se cambió la camisa y esta funcionando bien por los momentos
Edgar revisa si el tubo de escape o los silenciadores no están tapado por que eso es causa de la calentura
@WilsilvaMe paso los mismo, el carro se recalentaba y la empacadura de la camara la cambiamos como cuatro veces, se retifico y segui igual, se dieron cuent que por una de las camisas tenia una pequena fisura se reparo y ya no recalienta
A la mía le pasó lo mismo se consumía el agua y se calentaba y era el enfriador egr votaba el agua lo colocaron directo no hubo que comprarlo y de paso le colocaron el flan con o ventilador directo y hasta la temperatura la maneja más baja ahora ojalá esto los ayude 👍🏻
Superwarner de Venezuela hace 5 años
Hermano te cuento tuve que vender la camioneta así me dijo un mecánico de mazda después que eso fue por cepillar la cámara me dijo que la única solución era comprar una cámara nueva o en buen estado porque cómo viste yo hasta saqué el radiador y probé con otro de un amigo que le estaba haciendo mantenimiento y igual otros me comentaron que podía ser que la camioneta estaba fuera de tiempo y cambiar cadena la camioneta solo tenía 120.000km y uso de ciudad pero ante todos los gastos que tuve y pensar en gastar más sin saber si era eso la vendí y no quiero saber mas de mazda no la recomiendo ni la recomendaré ya a mi el sincrónico de 3ra y 4ta se me había dañado y en el taller de cajas me dijeron que eso era normal de esas camionetas las cajas son frágiles.
Suerte con lo tuyo metele lámpara revisa eso y revisa la bomba del agua cadena de tiempo
Hay sitios que le meten lámpara a la camara para ver si tiene grietas que no ven a veces
Suerte con lo tuyo metele lámpara revisa eso y revisa la bomba del agua cadena de tiempo
Hay sitios que le meten lámpara a la camara para ver si tiene grietas que no ven a veces
Tengo el mismo problema y no se que más hacer si alguien conoce un taller o mecanico acá en bogota especialista en esta bt 50 diésel por favor responder gracias
Tengo el mismo problema con la BT50, no circula el agua, cambie la bomba de agua limpie el radiador,cambie el viscoso,le metí agua al radiador de la calefacción con una manguera y todo bien. Cuando la hago andar no sale agua por la manguera que entra al cortafuego, o sea no circula el agua con la bomba nueva
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Termostato dañado (no circula porque cuando calienta se queda trabado puedes hacer la prueba quitandole el termostato y encender la camioneta para ver como circula el agua) cambialo por el original japones de planta no compres repuestos chinos o genericos. Si continua el problema te toca desmontar la camara y verificar todo. Tambien compara la propela de la bomba nueva de agua que compraste con la que retiraste si son iguales. Pero estoy casi seguro que es el termostato.
Amigos prueben con la egr, en algunos casos como el mio, le compre hasta la culata nueva y realice varios cambios en el sistema de refrigeración y nada, seguía calentandose hasta que me di cuenta que cuando dejaba la tapa del Radiador abierta y aceleraba me devolvía toda el agua, así que opte por hacerle un vipas en las cañerías de refrigeración que entran y salen de esta, hasta hoy ningún problema de temperatura. Cabe destacar que cuando la egr está mala no siempre tiene el mismo sinta del Radiador, espero ayudarloos👍
@Seba1221Hola amigo como sigues con la mazda ya se te arreglo como hiciste tengo el mismo defecto
Hola ve este video puede ser eso https://youtu.be/cAthnwx9T_8
Tengo el mismo problema, no hay circulación de agua, se cambió bomba de agua ,se limpio termostato y todas esas cosas que se le hace en esos casos pero sigue calentándose , parece que tuviese obstruido el circuito del agua
Disculpa la pregunta que pasa con termostato que sea original
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Prueba quitarle el termostato (este cuando se daña no se ve a simple vista osea no sirve de nada limpiarlo) como te dije y dejala prendida un rato verifica la circulacion de agua sin eso, es mas facil hacer eso que desmontar la camara (culata) y verificar el estado de la empacadura de la misma y los ductos.
Hay liquidos que se usan para limpiar los el sistema de refrigeracion de los motores tambien puedes probar eso antes de hacer un trabajo mayor. (flush cleaner)
Y Orlando sugiero el termostato original porque se abre y cierra a la temperatura exacta de fabrica que necesita el motor para mantenerlo optimo yo tuve problemas con termostatos genericos.
Hay liquidos que se usan para limpiar los el sistema de refrigeracion de los motores tambien puedes probar eso antes de hacer un trabajo mayor. (flush cleaner)
Y Orlando sugiero el termostato original porque se abre y cierra a la temperatura exacta de fabrica que necesita el motor para mantenerlo optimo yo tuve problemas con termostatos genericos.
Eso debe ser mi problema le he puesto termostatos genéricos siempre que se recalienta la manguera de abajo del radiador es fría no circula el agua
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Ese es el primer sintoma de termostato dañado o que no esta trabajando bien trata de cambiarlo por el original de fabrica en un sitio de repuestos Mazda no es muy costoso en comparacion a otras piezas.
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Es un problema de los BT50 yo no se porque en unos años empiezan problemas de calentamiento y se vuelven un dolor de cabeza.
Mil gracias por su apoyo y los mantendré al tanto
Amigos, les cuento que saque la culata o cabeza del motor, al soltar los pernos, 2 estaban sueltos o con muy poco aprete,
Le pedí al dueño una culata nueva. Ya que muchos me han dicho , incluso en el manual de taller dice que la culata no se trabaja o sea no se rectifica. Lo otro que he averiguado es que ese motor trabaja o debe trabajar solo con líquido refrigerante (coolan), o agua verde. Así que les contaré los resultados cuando la arme.
Le pedí al dueño una culata nueva. Ya que muchos me han dicho , incluso en el manual de taller dice que la culata no se trabaja o sea no se rectifica. Lo otro que he averiguado es que ese motor trabaja o debe trabajar solo con líquido refrigerante (coolan), o agua verde. Así que les contaré los resultados cuando la arme.
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Idealmente todos los autos deben trabajar con refrigerante en el manual dice que tipo de refrigerante lleva la bt50 ojalá en mi caso si rectifique la culata se le hizo baño químico cambio de gomas de válvula y quedó nueva de agencia y nada
Buenos días quien me puede decir los torques de la culata gracias
Amigo superwagner, rectificaste la culata y quedó buena?? No te falló??,. Y colocaste la misma medida de empaquetadura?? Porque lleva tres tipos de medida
Superwarner de Venezuela hace 4 años
La mia era 2.6 gasolina se trabajo la culata se le hizo plano en rectificadora baño quimico quedo como nueva empacadura original japonesa con kit competo de empacaduras que se compro y se aprovecho a cambiar gorros de valvulas y todas las empacaduras que se necesitaban. Lo unico que si te digo es que no volvimos a bajar la culata porque yo ya me habia cansado de lo mismo y mas gastos el mecanico no me iba a desmontar de nuevo la culata gratis porque niguno de esos remedios funciono. Lo que si te digo es que cuando tratamos de ponerla en tiempo no logramos nunca colocarla exacta nunca supimos porque tambien fue un error de mecanico tocar el distribuidor y no marcarlo a donde estaba originalmente.
@SuperwarnerEl termostato debe ser original ya que el genérico no abre alos 87 grados se debe aprovechar para limpiar el circuito del agua con una hidrolavadora y muy recomendable hacer baquetear el radiador por qué se obstruye,cada 6 meses se debe de cambiar el refrigerante y no ponerlo puro ya que se come el aluminio del radiador por eso se pone un cuarto de galón y el resto de agua destilada...
Ve este video puede ser esto https://youtu.be/cAthnwx9T_8
Juan Carlos de Chile hace 3 meses
@orlando25 Nm en el primer apriete después 90 °+ 90 ° en orden circular.
Orlando me imagino que preguntas por los torques de culata de la bt50
Es el enfriador de gases esta malo ya hay que cambiarlo
Hola Yo tengo la misma camioneta y ese problema es el enfriador de gases ya está malo se compra nuevo y se cambia es un radiador chiquitito que va a la egr saludos
Juan Pablo de Chile hace 3 años
@Pochiklin, le pillo el problema, ami me pasa lo mismo, no circula el agua ni siquiera con termostato afuera
Puede se esto ve el video https://youtu.be/cAthnwx9T_8
Dilmer herrera de Colombia hace 3 años
Tengo un problemita le meto la 4×4 y no me coje de la caja al cardan. Y el bajó si me funciona
Tengo el proble que a 80 kilómetros por hora se calienta el motor i consume agua en la mazda bt 50 2.2 diseel
christian fayad de Colombia hace 3 años
Mazda bt50 4x4 diesel 2013, se calienta, consume agua, cambie tapa radiador la que debe llevar, tambien kid correa distribucion y acsesorios, eliminamos la entrada a la calefacccion a la cabina por que estaba mojando el tapete de conductor. Igual se sigue calentando y consumiendo refrigerante. Voy a cambiar el termostato a ver.
Amigo cuando la camioneta se calienta puede ser el viscoso ,bomba de agua, la egr,termostato y por último empaquetadura ojo con el turbo que tmbn lleva agua y se rompen las cañerías
Hola yo cambie todo el sistema de refrigeración salió casi 1.000.000 pero quedo como nueva
Les comento lo siguiente, cuando reemplazan el termostato, es muy muy importante que coloquen la válvula de alivio del termostato hacia arriba, a las 12 del reloj, de lo contrario les va a recalentar y van a pensar que es otro problema. Esto no te lo dice el que te vende el repuesto, y muy pocos mecánicos lo saben. Estén pendientes ya que si se monta en otra posición, no va a trabajar como debe y recalentara.
Rubén talento de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes mi problema es que solo enciende motor del Mazda y se recalienta instantáneamente no se por qué algúientiene idea por qué pasará esto
Coordial saluda les comento situación ,tengo una mazda bt50 4*4 y no le está funcionando esto (la doble ) y ya la he llevado al mecánico y no me dan solución que creen que pueda ser
rogelioj95 de Venezuela hace 2 años
Algunas veces eso ocurre porque no esta en tiempo el motor. Recuerda que esa camioneta no dobla válvulas
Luis Chacon de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo. Para que se recaliente tiene que estar adelantado o atrasado el tiempo??
Muchos del los comentarios que leo de la mazda bt50 son por recalentamiento. Les comento lo siguiente, cuando reemplazan el termostato, es muy muy importante que coloquen la válvula de alivio del termostato hacia arriba, a las 12 del reloj, de lo contrario les va a recalentar y van a pensar que es otro problema. Esto no te lo dice el que te vende el repuesto, y muy pocos mecánicos lo saben. Estén pendientes ya que si se monta en otra posición, no va a trabajar como debe y recalentara.
Superwarner de Venezuela hace 4 meses
Eso no es porque ella se le quita el termostato para hacer pruebas y sigue recalentando es un problema al parecer de la culata que empieza con los años de uso, como hay gente que la camioneta le salió perfecta hay gente como que aparte del calentamiento da fallas de caja rodamientos y aros de bronce son frágiles y no duran con el tiempo hablo de la que yo tenía la 2011 2.6 4x4
Mejor respuesta (según Superwarner)
Superwarner de Venezuela hace 3 meses
Tema cerrado cuidado con la temperatura y caja de sus bt50
ComentarPerdida de fuerza Solucionado
Mazda BT-50 2008 Bt50 210000 kms
Perdida de fuerza enciende la lux del motorcito baja las revoluciones y se detiene el escáner arroja perdida de combustible en la linea. Que puede ser?????al
11 casos
Mejor respuesta (según Alvaro)
Solucione el problema era un filtro que lleva la bomba es como un perno grueso tiene un filtro como sedaso dentro y quedo súper de nuevo
Se refiere al perno "racor" que va en la bomba inyectora de combustible
Hola
Este filtro que mencionan es de vehículo diesel o a gasolina. Quedó pendiente Gracias
Este filtro que mencionan es de vehículo diesel o a gasolina. Quedó pendiente Gracias
Tengo una mazda B2600 y cuando la acelero bajanlas revoluciones y si le prendo el aire tambien vibra ya le linpie los inyectores le cambie las bujias y los cables de alta los filtros
Hola tengo una mazda bt50 2019 y se prende la luz del motorcito y pierde fuerza si alguien me puede ayudar o donde llevarlo
Hola tengo una mazda bt50 2008 no desarrolla bien cuál será el motivo ya le hice limpieza de inyectores cambie el filtro del tanque y sigue igual
Se puede levanta la bt‐50 2012 4×2 a la Altura de la bt‐50 4×4 2012
Juan yuber de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema, dónde va el filtro que UD menciona? Le cambié la bomba cebadora, saqué el estanque de combustible y lo limpié y aún persiste el problema
Hola x si alguien me puede ayudar tengo una bt50 año 2013 perdió fuerza para salir y al andar y echa mucho humo primero negro después más gris y se encendió la luz amarilla
ComentarTestigo de presión de aceite demora en apagarse Solucionado
Mazda BT-50 2011 Mazda bt50 diesel 155000 kms
Cordial saludo mi problema es que mi camioneta en la mañana en frio al arrancar demora como 4 segundos en apagarse el testigo de presion de aceite del motor, pero despues caliente se apaga rapido, eso es normal? Gracias
22 casos
Erika martinez de Ecuador hace 6 años
Buenos días disculpe alguien que me pueda ayudar se me encendió una Luz en el tablero de la mazda bt50 a diésel y según significa agua en el combustible, que debo hacer.
1
A mi me está pasando igual que debe ser ? Yo la mande a lavar y le apareció eso , que se debe hacer ?
@CarlosNunca se recomienda lavar el motor a presión, si es el testigo de existencia de agua en el combustible. Deberias cambiar todos los filtros de combustible y de igual manera lavar el tanque y mirar si se elimina.
Hola amigo a mibme pasoblo mismo se me encendio esa luz...sabes q significa. Espero respuesta. Gracias...
Amigo esa luz quiere decir que su vehiculo necesita una regeneracion del filtro de particulas(dpf)
Hola a todos, alguien que sepa donde se encuentra la Valvula PCV de una Bt50 2.5 año 2007 Diesel
ComentarHumea bastante. Solucionado
Mazda BT-50 2010 2.5 turbo diesel 162000 kms
Buenas tardes tengo una Mazda BT-50 diésel 2.5 turbo año 2010, al dar arranque humea bastante y como que trabaja con un pistón menos, después de tomar temperatura el motor se pasa el humo. Alguna solución por favor.
10 casos
Alejandro. de Chile hace 7 años
Pero es solo a la partida y después nada y el nivel de aceite no baja.
Buen día. Yo tengo el mismo problema. A veces sale humo blanco y se pega durante un momento la velocidad.
Buen dia yo tengo una mazda bt50 pero no c xk humea cuando desarrolla el carro y cada k revoluciona humea le metimos a la computadora y todo sale bn
Hola leonardo disculpa buen dia... por casualidad lo solucionaste el problema mi madza bt tiene el mismo problema...
Y he cambiado todo valvula egr... Vacios. Sensorea... Hasta inyectores y sigue igual en frio. Partida humea y i estabilidad hasta que calienta... Esta si me humea unos 10 a 20 segundos... Y queda inestables hasta que calienta...
Se lo agradeceria muchisimo amigo si tuviera la respuesta...
Y he cambiado todo valvula egr... Vacios. Sensorea... Hasta inyectores y sigue igual en frio. Partida humea y i estabilidad hasta que calienta... Esta si me humea unos 10 a 20 segundos... Y queda inestables hasta que calienta...
Se lo agradeceria muchisimo amigo si tuviera la respuesta...
Mejor respuesta (según Alejandro.)
A mi me paso lo mismo, pero la. Diferencia es que a la mia tuve que sacarle los inyectores cuando se le cambió unas valvulas al cortar la correa, me quedo humeando como en 03 cilindros trabajando, el inyector lleva una bolilla de cobre, su función es que no quede pasando petróleo, al cambiarle las 04 bolillas de los inyectores se solucionó el problema.
Lo que pasa que lo mio es humeo cortito en partida... Y relenti inestable hasta que calienta... Se me prende el check engine por egr... Y algo de turbo... Pero anda bien... Lo. Otro es que aveces en subida pierde potencia y no me pasa los 120... 110... Y de repente se suelta y levanta hasta las 140/150 de querer... Es muy raro... Me. Tiene estresado la caga jajaja le he metido artas lukas. Ojala encuentre lo que tiene... Muchas gracias...
Yo tuve el problema que no pasaba los 120km/h.
Cambie sensor de flujo y quedó como nueva $120.000. - pesos chilenos me costó el sensor
Cambie sensor de flujo y quedó como nueva $120.000. - pesos chilenos me costó el sensor
Olibardo rojas de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo una manda bt 50 modelo 2011 y echa mucho humo y pierde potencia subiendo solo toca en 2 y echa mucho humo y en lo plano es igual que puedo Hacer??? Muchas gracias
Amigo tenemos el mismo problema si ya soluciono su problema con la camioneta le agradezco que me informe que le hizo
Buenas tardes compañeros tengo el mismo problema con mi camioneta bt 50 modelo 2011 tengo el turbo dañado el carro anda forzado apenas llega a los 100 kilometros y de un momento a otro la camioneta empezó a humean NEGRO Y BLANCO mucho se le hace mantenimiento a los inytectores cambio de bomba de combustible se limpia el carburador cambio acceite y esta en la mitad del medidor del acceite les agraadezsco que me puedan ayudar con este problema
Cuando mi Mazda BT 50 humeo blanco le cepillamos la culata y quedó buena.
Buenas noches el problema de que en subida pierda fuerza en la mañana bote humo se debe a que el turbo está avisando ando de reventar me paso el mismo problema le cambie el turbo y no volvió a botar humo y cuando está en subida no volvió a molestar este daño se debe a que muchas veces se conduce revolucionando más de lo normal y genera afectaciones al turbo
Además se producen daños en el turbo por las paradas en seco, me explico, después de andar uno debe dejar el motor funcionando al menos 1 minuto para que circulen los aceites.
Hola buenos dias tengo una bt50 2009 cuando la enciendo humea blanco y trabaja dispareja en baja pero al calentar el motor anda super bien le cambie los inyectores por unos nuevos y originales pero no cambie las golillas de aguste del inyector puede ser ede el problema gracias agradeceria su ayuda
En mi caso cuando humeo blanco, tuve que cepillar la culata y quedó buena.
Se me rompió el Intercooler por un choque y me empezó a huemear ahora… se habrá dañado algo más con esto???
ComentarPérdida de potencia
Mazda BT-50 2009 4x4 diesel 198000 kms
Buenas noches compañeros, resulta que poseo una pickup mazda BT 50 4x4 diesel de el año 2009 con 190.000 KLM, el carro lo compre de segunda mano con 170.000 klm, desde el día que compre el carro lo centi desforzado, de inmediato le cambié filtro de aire, de aceite, de diesel, y nada, la lleve a un taller especializado en diesel y me diagnosticaron inyectores malos, la reparación prometía soluciónar el problema así que de inmediato los mandé a reparar, pues les cuento que montamos los inyectores reparados y el problema seguía igual, así que opte por comprarlos nuevos ya que podía ser falla de m… Leer completa
28 casos
Edu Rivera de Guatemala hace 5 años
He oído que en la bomba de Diesel llevan un pequeño filtro que es sencillo cambiar, solo se quita el tornillo grande que va arriba y con un alambre se puede jalar el filtro, es como un sedaso y no es caro en la agencia.
Buenas tardes, muchas gracias por tu información, ya lo cambie y nada
No señor no enciende ningún testigo de error, y el embrague trabaja perfecto
Maximilian de Chile hace 5 años
No necesariamente deben ser esos síntomas para que este malo el embrague. Algunas veces el disco está ya desgastado y tiene muy poca fuerza el vehículo. Y no te va a presentar esos síntomas que tu mencionas. Cuando el disco está muy desgastado tiende a perder fuerza.
Que buena respuesta amigo, voy a hacer revisar el embrague, no se me paso por la mente esa cuestión, pero si tiene mucho sentido, muchas gracias
@HoracioBuen dia, le funciono la revision del embrague?
Maximilian de Chile hace 5 años
Ojalá te sirva. Y si no... a seguir indagando. Saludos
Amigos mi bt50 2010 prendió el check y le doy arranque y no parte ni suena tengo k cortar el contacto y darlo como 3 veces y hay parte que puede ser
Amigos mi Bt50 2015 3.2 aut. Se prende Check y computador acusa valvula EGR de recuperación de gases. Dicen que la valvula se pega a causa del ollin, la limpian y a los dos días vuelve a fallar. Alguien sabe de este repuesto?
mauro barros fajardo de Ecuador hace 5 años
Amigos buenas noches tengo un problema en la doble transmisión le cambie los rulemanes y retenedores de la misma pero al conectar si conecta pero para desconectar no prende el foco de aviso en el tablero el ese foco se apagaba presioando un boton que esta por los fusibles bajos del tablero lado izquierdo wnr creo es
Por favor los mecanicos dicen que es una valvula de aire que no trabaja no lo se como podre estar seguro de ello
Por favor los mecanicos dicen que es una valvula de aire que no trabaja no lo se como podre estar seguro de ello
Hazle revisar el Boxter quizás pueda estar frenada si tiene algún escape o diafragma malo puede ser eso...
Por que también cuesta arriba solo daba 60 km amarrada totalmente y el motor super bien. También nos dimos cuenta que el termostato no estaba trabajando.
Por que también cuesta arriba solo daba 60 km amarrada totalmente y el motor super bien. También nos dimos cuenta que el termostato no estaba trabajando.
Las válvulas están ubicadas al lado derecho del motor en la lata de la cabina, una chupa aire la otra no, revísala, o revisa el cableado de la caja, hay dos cables iguales con conectores iguales Aveces los invierten y se te activa sola la 4*4
Marco galvis de Colombia hace 5 años
Amigos buenos días tengo un problema con una mazda Bt 50 turbo diesel me muestra testigo check la escánie y me muestra el inyector 3 lo cambie por otros dos que tenía a la mano y nada cambie el 2 con el 3 para descartar el inyector y sigue igual le revise pulso en los inyectores y está bien le probé la bujia de precalentamiento y está bien sigue la falla le baje culata para rectificar válvulas guías y a cientos monte la culata y sigue sin trabajar el cilindro 3 ya no se que más pueda ser
A mi me pasó algo parecido y solo reemplace un bujia
Reprogramar los inyectorer por codigos por eso tienes problemas ,reporgrama
Veo que no revisastes las bujías debe haber al menos una mala que te valla bien a mi me paso que me cambiaron las 4 bujías pero una salió mala luego instalé una de las antiguas y solucione el problema
Marco galvis de Colombia hace 4 años
Si revise las Bujias todas estaban bien al parecer los inyectores q traía mi cliente estaban mal calibrado los calibre y programe y listo
Grimaldy Lora de República Dominicana hace 4 años
Hola espero hayas solucionando de lo contrario, revisa el libro de propietario y confirma con un comprecimetro si los cilindros están levantando la presión adecuada de ser así calibra las válvulas nuevamente para que el escape tenga la presión necesaria para que el turbo trabaje como debe, recuerda que el turbo trabaja por presión de escape y si los cilindros y válvulas no permiten que salga lo que se necesita para que el turbo haga su parte pues no tendrás buena fuerza
Justo lo que no vistes te está causando el problema las bujías no las revisaste. Una de las bujías que no encienda te puede causar el problema
Amigo debe ser la electrovalbula del turbo yo tuve ese mismo problema se pegó y el turbo no trabajaba y esa falla no aparece en el escáner le recomiendo revisarla
Hola... Me gustaría saber que puedo hacer con bt50 2008, tengo problema con la bomba inyectora,, síntomas de repente no enciende, y la revisaron en un banco de prueba y me dicen que le falta presión... No se como repararla o en donde comprar una... Cualquier dato se agradece
Estimados, tengo una Bt 50 2019 y de repente se para en las esquinas como que pierde fuerza que podra ser???
Hola tengo el mismo problema, no enciende solamente con acelerante en la admisión o en bajada, desmonte y calibraron inyectores, cambio de sensor presión del riel, cambio de mangueras y abrasaderas, cambio de portafiltro, ahora expulsa más humo. Alguien que soluciono el problema.
Hola, buenas noches ! quisiera saber si alguien ha tenido problemas con la válvula scv
Seba tejos de Chile hace 3 años
Hola tengo una bt50 diésel el motor suena más de lo normal como petrolero y no tiene fuerza no pasa las 3000 revoluciones alguien q sepa de un taller o alguien q trabaje en petrolero por favor Santiago de Chile saludos
Hola una consulta el escaner me arrojo el código p0663 que significa interrupción en circuito de control imtv bancada 2 alguien me puede ayudar que es lo que tengo que cambiar
Hola, tengo una mazda bt50 aut. 2008 el cual presenta problemas en 2 instrumentos: velocímetro y tacómetro, el odómetro cuenta bien los kilómetros. El velocímetro se queda en 0 o muerto y el taco muestra las revoluciones desfasadas. El escáner se realizo con la camioneta en movimiento, e indicaba que los sensores de la transmisión funcionaban perfecto (750 rpm - y velocidad respecto waze). Por lo demás, en general el escáner no arrojo fallas o alarmas de ningún tipo. Agradezco comentarios respecto al problema. De antemano gracias
Bryan 1109 de Chile hace 2 años
Puede ser problema de válvula de vacío del turbo
A mi camioneta la pasa lo mismo cual puede se la falla
Hola Horacio encontrastes la falla de la bt50 con la perdida de fuerza quedo atento a tu respuesta gracias
ComentarMe prende una luz del motor y una luz como engranaje
Mazda BT-50 2016 4x2 21000 kms
Me prenden luz de motor y una como engranaje en el tablero y la aceleró y no acelera como debiera. Ya le hice los cambio de aceite filtro aire aceite y combustible...la escaneo lo apagaron y volvieron a prender mazda bt 50 2016 chile
54 casos
Yo tuve el mismo problema no pasaba los 140km, tironeaba la camioneta con 73.000km año 2013, era la bomba, 2 millones me salio el arreglo.
Me paso lo mismo bt 50año 2013 diésel 4x4 perdida de potencia mismas luces en tablero luego en viajes largos se hacia mas grande la perdida de potencia al final rotura del intercooler
La cual no se veía ya que estaba en la parte posterior
La cual no se veía ya que estaba en la parte posterior
A mi me paso lo mismo en una 2013 a los 160 mil km ,intercooler roto en la parte posterior,por eso escuchaba un silvido al acelerar
Bueno tengo una BT 50 diésel año 2011y tenía problemas de aceleración, el diagnóstico dio que era falla en la válvula de control del flujo del turbo. El rendimiento mejoró pero quedó un poco lenta y echando humo. El scanner no mostro problemas pero cansado de eso yo mismo comencé a revisar y encontré una manguera muy delgada de aire desconectada justo abajo donde cambiaron la válvula que ya mencioné. La conecte y adiós problema.
Diego Salorte de Chile hace un año
@RodrigoHola, amigo consulta qué tuviste que cambiar Alfinal ?
Hola a todos, aparte de reparar el intercooler, que más les repararon. Ya me cambiaron el sensor de flujo de aire (mass flow sensor), y no se corrije el problema. Cada vez y cuando se enciende la luz como engranaje y al pasar esto pierde potencia. Gracias de antemano por sus comentarios.
A quie le sirva. Tengo una mazda bt 50 2014 se encendia luz como engranaje con un simbolo de exclamacion en interior y perdia potencia. Se escaneo y nada. Dias despues revisando encontre manguera de toma de turbo con fisura se reparo (500 dolares costaba la nueva ) y se soluciono el problema.
Hola soy nuevo en este foro , el cual encuentro muy interesante, quisiera consultarte en donde adquiriste la manguera de toma del turbo, y si es posible que subas una foto de ella...desde ya te agradezco ya que tengo el mismo problema bt-50 2013
Hola hola estimados. Tengo el mismo problema que mencionaron ustedes, Serian tan amables de dedirme como lo solucionaron ,la manguera que va al turbo la cual mencionan estaba rota donde va. Antemano muchas gracias
Jose salazar de Guatemala hace 7 años
Yo tengo el mismo problema amigo me puedes ayudar
Les comento que luego de cambiar el sensor de flujo de aire, mantenimiento al turbo, resultó que cambiando la manguera de admisión se soluciono.
Jose salazar de Guatemala hace 7 años
Amigo voy por esos pasos de cambiar el sensor de turbo para que borre el codigo gracias por el apoyo amigo
Amigo cual es la manguera de admisión (en que parte va ubicada)
Sergio Vargas de Costa Rica hace 7 años
Señores yo tengo un BT-50 2015 y ayer me presentó esa falla de pérdida de potencia. Hoy lo revisé y la manguera que va del turbo al Cooler estaba rota. Gracias a los comentarios de ustedes al respecto pude determinar la falla. El ruido que se escuchaba no era el normal del turbo al aspirar era más fuerte y a más de 2000 rpm no había aumento de velocidad.
Ya quedó funcionando correctamente
Ya quedó funcionando correctamente
Jose salazar de Guatemala hace 7 años
Igusl amigo ya le corregi la falla
Gracias
Gracias
Amigo me podria explicar donde va la manguera rota que menciona. (tengo el mismo problema)antemano muchas gracias
Hola disculpe me pasa lo mismo perdida de potencia y le limpie el pdf cambie todos los aceites y filtros y después q limpie el pdf le hicieron regeneración y quedo bien 1 semana duro y volvió las 2 luces una de un piñoncito amarilla y otra del cheeking.
@JoniTengo el mismo problema donde queda el cable de turno le hice regeneración y a los 4 meses volvió...
Igual la manguera del intercooler falla y es facil cambiarla solo lleva 2 abrazaderas
A mí también me pasó lo mismo, cambiaron los sensores de gases y un repuesto que le llaman el. Anduve un par de kilómetros y otra ves prendió la luz que se comenta (tipo engranaje)
Sergio Vargas de Costa Rica hace 7 años
Revise esa manguera que le cambie yo, puede ser que tenga una fisura y eso hace que pierda pótencia
Tengo Mazda bt50 año 2016 y me viene presentando el mismo problema a partir de los 3000 km, cada vez qué pasa la llevo al concesionario y la respuesta es que el dpf está saturado. Supuestamente lo corrigen colocándolo al scanner pero recorre un km y vuelve lo mismo. Quise devolverla pero puras trabas, no se que mas se puede hacer ya que al meter las manos se pierde la garantía, aunque dudo que la cumplan si es qué pasa
Hay un inyector que estáen el escape entre el turbo y el DPF y ese está sucio y también puede ser dos cable uno negro y otro rojo de la misma pieza que producto del movimiento se pelan y hacen corte, yo tuve el problema con una BT 50 2015 y se solucionó
Gracias a sus comentarios solucione mi problema , luz de alarma engranaje con simbolo en el centro ,perdida potencia cuando se encendia , solo era la manguera de toma de aire del turbo rota. Saludos.
Yo tengo una Mazda 2015 4x4 SDX tuve el mismo problema y también cambie la manguera de admisión superior y anduvo bien durante un tiempo, pero se vuelve a encender la luz de engranaje pasando los 120 km/hr se enciende apago el motor avanzo pasando los 120 km/hr se vuelve a encender, me di cuenta que en SERNAC y DERCO tiene algunas campañas para solucionar este problema les sugiero que vayan con los documentos y agenden un hora , a mi me dijeron que actualizaran el software del computador y que cambiaran un soporte del cinturón de seguridad de asientos traseros.
Ricardo Haase de Guatemala hace 5 años
Tengo un mazda bomba inyeccion mecanica... de un momento a otro, solo llega a 2500 rpm y comienza a fallar. Ya le cambié filtro de diesel... lleva otro filtro en la bomba ?? Quité el tornillo grande y no encontre ningun filtro...
Tengo una mazda BT50 diésel y presenta el código p1879 gracias por la ayuda.
KathyFranco de Guatemala hace 4 años
Hola tengo un Mazda bt50 pro 2014 y hoy me comenzó a marcar esas dos luces me podrían ayudar por favor una es de la caja doble y la otra no tengo idea, la de la bolsa de aire si parece porque está desconectada lees agradezco muchísimo su ayuda
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Amadeo Alfredo Alvarado de Honduras hace 3 años
Me pasa. Lo. Mismo q será esas luces
A un amigo le paso lo de la 4×4 q le marcaba y era q en la instalacion de la camara de retroseso le habian soltado el cable q va de la doble lo conectaron y no volvio a salir la luz de 4×4 en el tablero
Hola, intento prender el vehículo y el tablero empieza a encender y apagar hasta que sale u texto de “stndrd”. Alguien sabe que puede ser? Gracias
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@jacastroLa batería era pequeña y ya estaba con poca vida, cambié por una de más capacidad nueva y no volvió a molestar.
Uriel Salazar de Colombia hace 4 años
Hola tengo una mazda bt50 modelo 2014, se partió la correa del alternador y hoy la cambie por una nueva, pero cuando salí a andar el carro prende una alarma en el tablero ( la del motor) perdió potencia
Que puede ser, ayuda!!
Que puede ser, ayuda!!
Hola Uriel, consulta le pasa lo mismo a una bt50 2014 a un amigo, tratamos de pasar en revolución en un cambio más bajo porque igual tenía problemas de saturación en el doc. Viene recién salida del mecánico por cambio del enfriador egr y estan saliendo estos detalles volviendo a mi consulta como solucionó el problema para ver si me puede servir. De ante mano gracias
Me paso lo mismo con una bt50 2019 4x4 que tenia
Prendio testigo del check y luego el engranaje, alfinal era el dpf que estaba totalmente saturado, lo lleve al concesionario de la marca, le hicieron scanner forozo mas un aditivo y se soluciono, me costo aprox unos 250 usd
Prendio testigo del check y luego el engranaje, alfinal era el dpf que estaba totalmente saturado, lo lleve al concesionario de la marca, le hicieron scanner forozo mas un aditivo y se soluciono, me costo aprox unos 250 usd
[email protected] de Ecuador hace un año
Por que mi Mazda hace mucho ruido como si fuera el ventilador q hace bulla
ComentarAceite motor entrada de turbo Solucionado
Mazda BT-50 2018 Sdx 4x4 120000 kms
Hola amigos espero que se encuentren bien... que saber si me pueden ayudar con mi bt50 2018 4x4 2.2 L con 120.000 km , tengo el siguiente problema , me di cuenta que tenia una gotera de aceite motor por la caja de cambios y seguí viendo de donde venía la fuga , al ver más detallado se ve manchado por el múltiple de admisión y también por el múltiple de escape , posterior a ello saqué la manguera de la mariposa de aceleración y encontré bastante humedecido de aceite motor por el conducto , pensé enseguida que fuera el turbo dañado y revisé el tubo de entrada de aire que viene del filtro y estab… Leer completa
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Encontró la solución? Tengo el mismo problema y pienso que es la pcv pero no estoy seguro
Hola pablo consulta cambiaste la pcv ya que va en la tapa de valvula
Mazda bt 50 2012 problemas con el turbo lo cambie por uno nuevo y en 8 dias lo daño me dice el mecanico que le entraba mucho polvo y tierra es esto posible si hago los cambios del filtro de aire como dice el fabricante.
Hola
He tenido problemas con mi turbo también. A los 80,000 km se encendía una luz en el tablero y el turbo dejaba de funcionar. Apagaba el carro y lo volvía a encender y funcionaba por unas horas antes de volver a fallar. Lo llevé a la agencia y me reemplazaron el turbo, sin embargo, el carro siguió presentando el mismo fallo de pérdida de potencia. Lo llevé después donde un mecánico particular y este concluyó que era el sensor del turbo. Se reemplazó y anduve el vehículo sin problemas hasta ahora a los 258,000 km, que vuelve a tener la misma falla.
He tenido problemas con mi turbo también. A los 80,000 km se encendía una luz en el tablero y el turbo dejaba de funcionar. Apagaba el carro y lo volvía a encender y funcionaba por unas horas antes de volver a fallar. Lo llevé a la agencia y me reemplazaron el turbo, sin embargo, el carro siguió presentando el mismo fallo de pérdida de potencia. Lo llevé después donde un mecánico particular y este concluyó que era el sensor del turbo. Se reemplazó y anduve el vehículo sin problemas hasta ahora a los 258,000 km, que vuelve a tener la misma falla.
Hola mi Mazda Bt 50 Modelo 2020 presenta mucho vapor por la varilla del Aceite y debido a esto el mecánico me dice que sufrió un recalentamiento y me recomienda pasarla a segunda Medida de Pistón o encamisar que me recomienda hacer. Agradezco sus opiniones
Hola me pasa exactamente lo mismo, el mecanico dice a ojo cerrado que es el turbo ya que mi camioneta ademas pierde aceite por bajo la admisión
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Enrique Rafael de Colombia hace 10 meses
Amigos mi bt50 diesel 2.5 pasa aceite salpica demasiado por la tapa ya le cambié turbo y la culata es nueva pero pasa aceite demasiado por las mangueras y salpica al quitar el tapón de el aceite
Tengo el mismo problema tengo fuga de aceite por la tapadera de valvula ya cambié retenedores y la fuga sigue alguien que pueda ayudar
@ChristianEs la valvula pcv, la presión de los gases rompe los sellos del turbo dejando pasar el aceite a la admisión. No importa si cambia la tapa de valvulas hay no esta el daño. Me paso lo mismo. La presión es tanta que hace que auto se recaliente. Tengo una ford ranger 2.5 WL. En el peor de los casos se le puede sumar un cilindro que esta fugando compresión y se genere mas presion de gases. (solo hay que hacer prueba de compresion y descartar esto) yo en lo personal solo desmonte el sistema del turbo limpies la valvula pcv la probe que abriera con aire a presion y listo. Otra cosa fue que a pesar de que el turbo no tenia juego mande a cambiar los sellos de aceite. Y ya no se recalienta ni bota aceite. En otros lugares ley que esa valvula lleva un mantenimiento de 40 mil km
Alguien ha encontrado la solución a este problema??
Tengo lo mismo
Tengo lo mismo
Mejor respuesta (según Jorge hernandez)
Jorge hernandez de Chile hace 9 meses
Estimados quería informar que el problema a mi camioneta fue la siguiente :
Después de recibir información de varios comentarios tomé la determinación de ver yo mismo el problema.
Para poder saber si era valvula pcv tuve que desmontar inyectores posterior a ello recién pude sacar tapa de válvulas, es ahí donde me di cuenta que en la tapa de válvulas trae 3 membranas pequeñas de gama color naranja , estas sirven para decantar el aceite que llega antes de la valvula pcv [valvula ventilacion positiva del cárter) estando en estado reposo , bueno... una de ellas no estaba y que era la más cercana a la salida de la tapa de válvulas, ahora no se si esto vino de fábrica sin la valvula o se desmontó y cayó dentro del motor o culata , traté de buscarla pero no tuve suerte.
Ahora... la solución que di al problema fue cambiar la membrana que estaba más alejada y reposiciónar en la que faltaba en primera instancia. Cabe señalar que si seguía el problema tenía que cambiar tapa completa ,($400.000 pesos chilenos) ,
Y finalmente se realiza armado y ver que sucedía en los próximos días... se revisaba diariamente mariposa de aceleración conducto de aire y nada , después cada semana y nada , mi camioneta tenia 122.000 km ahora ya tiene 155.000 km y aún nada , espero que les pueda servir este problema y solución, saludos amigos mazderos y beteros
Después de recibir información de varios comentarios tomé la determinación de ver yo mismo el problema.
Para poder saber si era valvula pcv tuve que desmontar inyectores posterior a ello recién pude sacar tapa de válvulas, es ahí donde me di cuenta que en la tapa de válvulas trae 3 membranas pequeñas de gama color naranja , estas sirven para decantar el aceite que llega antes de la valvula pcv [valvula ventilacion positiva del cárter) estando en estado reposo , bueno... una de ellas no estaba y que era la más cercana a la salida de la tapa de válvulas, ahora no se si esto vino de fábrica sin la valvula o se desmontó y cayó dentro del motor o culata , traté de buscarla pero no tuve suerte.
Ahora... la solución que di al problema fue cambiar la membrana que estaba más alejada y reposiciónar en la que faltaba en primera instancia. Cabe señalar que si seguía el problema tenía que cambiar tapa completa ,($400.000 pesos chilenos) ,
Y finalmente se realiza armado y ver que sucedía en los próximos días... se revisaba diariamente mariposa de aceleración conducto de aire y nada , después cada semana y nada , mi camioneta tenia 122.000 km ahora ya tiene 155.000 km y aún nada , espero que les pueda servir este problema y solución, saludos amigos mazderos y beteros
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Al hacer ese cambio de posicion de la gomita, tambien disminuyó la presiin al interiir del motor??? A mi me pasa exactamente lo que tu describes, al sacar el tapon de llenado de aceite, salpica gran cantidad, mas de lo normal...
Me paso lo mismo, cambie turbo y mangueras , el macenico dijo que se daño el turbo y ahora me entere de esa valvula psv consultare si la cambio o quisa pase denuvo el problema
Yohanny zerpa de Venezuela hace 2 meses
Buen en estos casos no busque más son los anillos
ComentarComo le cambio el filtro de aire acondicionado
Mazda BT-50 2008 D.c 2200 205 kms
Como le quito o cambio el filtro de aire acondicionado de mi mazda bt 50 modelo 2008
35 casos
Buenas tardes, quiero cambiarle el filtro de Aire acondicionado de mazda bt 50 como lo hago.
hermes antonio lobo molina de Colombia hace 7 años
Necesito saber donde lleva el filtro de aire de cabina la mazda Bt50 diesel modelo 2015
Miguel doria de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo un problemita con mi carro Mazda BT50 que cada vez que le mando a cambiar el filtro de combustible queda faltando para prender y no le anexo podido corregir ese problema
Carlos Roberto de Chile hace 6 años
Como cambiar el filtro de polen de mi mazda bt 50 2007
Hola amigo la bt50 2007 no tiene filtro de polen del 2012 para arriba los usa
MAURICIO VALBUENA de Venezuela hace 3 años
Y el modelo 2008 version 2.6 4x4, tanpoco tiene filtro de polen? y como se lñimpia o que mantenimiento se le hace al aire acondiconado para que sea limpio el aire. Gracias
@MAURICIO VALBUENACómo le doy mantenimiento
Tulio carvajal de Colombia hace 5 años
Como le cambio el filtro de polen a la Mazda BT 50 modelo 2014
Hola buenas tardes tengo una consulta referente a una Mazda bt50 año 2013 lo cual presenta un problema con el compresor del aire acondicionado ya lo he cambiado 3 veces nuevo la falla recurrente es que se pega lo que embrague o clutch que le llaman al pegarse se quema el dicho embrague claro que la polea sigue funcionando alguna respuesta lo agradezco gracias
Mecanortserv de Chile hace 3 años
Cambien el presostato va en el evaporador al interior de cabina ese se descompone, la función del presotato es regular y mantener la temperatura al interior de la cabina y hace hace que descanse el el compresor y cuando suba la temperatura de cabina vuelva a energizar la bobina del compresor y trabajar, si el presotato está descompuesto el compresor siempre va a trabajar sin descansar y se quema la bobina o embrague suerte!!
Carlos DElgado de Venezuela hace 4 años
Desmonte la guantera pero no veo donde va el filtreo del aire acondicionado de mi mazda BT50 del 2013, me podran ayudar???
Esta en un corpatimento que parese porta cd lo abres con cuidado y sacas el filtro
Ángel rivero de Perú hace 4 años
Buenas noches tengo un problema con una bt 50 se apagó el control de mandos del aire y calefacción y revise fusibles y están bien que podrá ser
Buenas tardes, tengo una BT 50 modelo 2018, el aire acondicionado es bi zona, el control de la temperatura lo pongo en la misma
Temperatura pero la salida de aire por la ventanillas lado conductor es más caliente que el lado del acompañante, por favor si alguien conoce de este modo de falla les agradezco
Temperatura pero la salida de aire por la ventanillas lado conductor es más caliente que el lado del acompañante, por favor si alguien conoce de este modo de falla les agradezco
Necesito saber dónde está el desfogue de ac de la bt 50 2020 la cabina se llena de agua
Victor astete de Chile hace un mes
Hola tengo una mazdabt50 año 2008 2.5 4x4 full li pregunta es a caso lleba filtro de aire o no
Ola dónde tiene el filtro de aire la mazda vt40 2008 k Nolo en cuentro
ComentarConsumo de anticongelante
Mazda BT-50 2010 4x4 4 puertas motor 2.5 diesel 95000 kms
EscapeConsume mucha aguaConsumoTermostatoCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelante
Buenas, tengo una pickup Mazda bt50 y me consume anticongelante, el consumo no es excesivo pero es aburrido tener que estar constantemente revisando y rellenando. Se cambió el tapón del radiador, se le hizo prueba de fugas (y nada) se cambió el termostato, al final se optó por cambiar empaque de culata y se cambiaron además los de admisión y escape. Después de todo esto sigue igual! no ha variado ni siquiera el tema del consumo del anticongelante, consume exactamente lo mismo. Si alguien sabe qué puede estar pasando le agradezco la información.
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Eso ocurre porque el enfriador de gases de escape tiene una rotura la cual con el tiempo ira aumentando, el agua se pasa al cilindro 4 y se evacua por el escape , revisar enfriador de gases ubicado mirando de frente el motor lado derecho de la tapa de culata.
Villegasbm de Costa Rica hace 8 años
El modelo que venden acá en Costa Rica no tiene EGR ni enfriador... cuando estuve buscando sobre el problema me encontré con esto y pensé que era eso pero resultó como te dije, que acá lo comercializan sin eso. Podrá ser posible una fisura en la tapa de culata que no se haya detectado con las pruebas en la rectificadora??? me dijeron que se requiere un equipo especial que hace la revisión en caliente...
Villegasbm de Costa Rica hace 8 años
Perdón me refería a una fisura en la culata (es que a veces me enredo con los términos, acá se le llama zabezote...)
Yo tengo una bt50 año 2012 diesel con 60.000km y el problema era que al encender el motor en la mañana quedaba 30 segundos tirando mucho humo. Despues funcionaba muy bien. A los pocos meses comenzo a consumir agua. Era la tapa de cilindros rota.
Es una falla común de esta camioneta y de la Ford Ranger. Se provoca una fisura en el cilindro N°4 en la zona del inyector. Las pruebas hidráulicas no la detectan, quizás porque la fisura aparece con el inyector apretado. Saludos
Saludos. Y cual seria la solucion. Cambiar el cabezote? Agradeceria su respuesta.
Villegasbm de Costa Rica hace 8 años
Es correcto mi estimado, se debe cambiar el cabezote...
Villegasbm de Costa Rica hace 8 años
Este carro me ha sacado canas... se le cambió cabezote (tapa de cilindros) se rectificaron los cilindros, se cambiaron pistones y empaques, se armó y ahora la bomba de aceite falló y se quebró el árbol de levas!!! no tiene ni 100,000 Km y ya casi tiene motor nuevo!
Jorge garcia. de Guatemala hace 6 años
Ola yo tengo um bt50 2015 y me quiebra el arbol de levas...ya me lo quebro cuatro veces...el mecanico lo manda al torno con culata cada ves y pasa lo mismo...ayudenme por favor
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Mazda bt.50 de Chile hace 6 años
Una consulta yo tengo una Mazda bt50 y hace una semana empezó a gastar mucha agua se revisó y aparente mente la en paquetadura de culata está buena la llevaremos a revisar la compresión y aver si tiene algo la culata si algún sabe que puede ser estare atenta a sus comentarios
Rigoberto Rojad de Colombia hace 6 años
Tengo una bt 50 diésel le mande arreglar inyectores y quedo sin fuerza y con alto consumo de combustible 20 kilómetros por galón en terreno plano
Tengo una bt 50 2014 2.2 consume un minimo de agua , cada 2000 0 3000 km baja el deposito , si relleno baja a l medio del estanque y se mantiene por meses y luego vuelve a bajar nivel , super raro , que puede ser , me complica mucho. Gracias
Jonny Araya S. de Chile hace 3 años
Revisar el enfriador de gases... se rompe y filtra agua. Anticongelante)
Gracias lo del enfriador ya lo cambié , descubrí qué pasa ahora
El depósito está micrifiltrando apenas se nota , lo cambie y listo
Lo del enfriador es muy común también
Gracias
El depósito está micrifiltrando apenas se nota , lo cambie y listo
Lo del enfriador es muy común también
Gracias
La presión de la tapa del tanque refrigerante es de 17psi parece muy alta presión para el sistema
@MiguelCorreccion no es 17 es de 21 yo creo que es mucha presion
Tengo una mazda BT-50 2013 y pierde agua por el lado de la rueda derecha le an cambiado el termostato también la bomba y aparte el depósito y aun sigue botando el agua.
Henry Drumond de Guatemala hace 2 años
Este problema del consumo de congelante lo tuve con mi
Mazda BT- 50 2008 después de batallar por todos lados , se me fundió la culata, resultó que el problema está en una fuga en unas de la chapistas que tienen el block , tenía un rasguño de gato le llaman , ahí eta la fuga ,se vaporizaba y por eso no se detectaba , búsquele por ahí va a estar el problema.
Mazda BT- 50 2008 después de batallar por todos lados , se me fundió la culata, resultó que el problema está en una fuga en unas de la chapistas que tienen el block , tenía un rasguño de gato le llaman , ahí eta la fuga ,se vaporizaba y por eso no se detectaba , búsquele por ahí va a estar el problema.
william mendoza de Ecuador hace un año
Su ayuda estimados si resolvieron el problema con la bt50 estoy pasando por la misma situación
ComentarNo enciende en la mañana
Mazda BT-50 2008 187000 kms
Tengo una mazda bt50 diesel año 2008 el problema es que no enciende en las mañanas durante todo el día el encendido es normal...le hice una. Revisión completa del sistema eléctrico cambie bujias de precalentamiento. Cambie batería revise alternador y otras cosas más y sigo con el mismo problema alguien puede ayudarme con este problema
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Francisco Henriquez de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo problema y me comenzo hace 2 dias, despues de tenerla todo un dia detenida, cuando la fui a ocupar no partio. La encendi con casi el olor de silicona y encendio altiro, se calento y no genero problemas, y a la mañana siguiente no encendio sola nuevemente y ya e revisado todo lo esencial y nada. Ayuda por favor.
Buenas noches yo tengo el problema de la computadora sin señal. Alguien sabe de donde viene la alimentación. Para buscar la falla. Gracias
Hectorol26 de Honduras hace 4 meses
Hola ,yo tengo un mazda b2900 año 2004 y es bien similar al bt50, yo tuve el mismo problema por mucho tiempo, y al fin logré solucionarlo, después de hacer todo lo que uds han hecho,le cambié el timer de los calentadores y el fusible también de los mismos y solucioné el problema,después en cada mañana enciende de la primera, espero les pueda servir.
Hola me gustaría saber si encontraron el problema me pasa lo mismo q a ustedes agradecería un respuesta gracias
Hola como activo testigo de cinturon de seguridad mazda bt 50 2019 en pantalla.
Hola,pudiste encontrar alguna solucion?. A mi tampoco se me enciende la luz en el tablero del cinturon de seguridad en una mazda bt-50 año 2009...
Fredy Correa de Colombia hace 4 años
Hola para todos tengo el mismo problema mi carro no enciende una mazda bt 50 diesel primero no encendia en las mañanas le daba bombril y encendia le hice cuadrar bomba riel inyectores toda la parte eléctrica arranca batería hasta el bombril lo cambie y nada, ahora ya no prende ni caliente por que toca es embenenarla por el filtro de aire es la unica manera hasta la bujias se cambiaron. Algun dato por favor
Hola. Tengo exactamente el mismo problema, siempre me pasa cuando hago el cambio del filtro del diésel, en las mañanas hay que estar bombeando para que prenda. Cómo se envenena el filtro de aire?
Es la válvula de presión del riel ,,,pero la que esta atrás del riel, es una tuerca grande hay esta esa válvula ojo no lo detecta el computador porque es una válvula mecánica y solo marcaria falla de presión de combustible en algún lugar al escanear.
Buenas tengo una mazda bt 50 tiene corriente el distribuidor y hay chispa en bujias pero no trbajan los inyectores
Angel Carvajal de Venezuela hace 2 años
Hola, encontró solución? Me esta pasando lo mismo.
Tomas Vásquez de Chile hace 4 años
Buenas noches, podrían cambiando el sensor de presión de riel de inyección. Lo mas probable es que se pierde la presión del riel común y es por eso que no parten sus motores. Me comentan como les va
Dejo mi correo: [email protected]
Dejo mi correo: [email protected]
Félix carranco de Ecuador hace 2 años
Eso si es efectivo por un tiempo pero después sigue con el mismo problema
@Félix carrancoEl riel tiene dos válvulas una electrónica y otra mecánica , delante la eléctrica guiado por el computador, atrás la mecánica esa sigue fallando se desgasta y falla en la partida y llega un a punto en que se apaga en cualquier momento
Marcelo Monar de Ecuador hace 4 años
Hola tengo el mismo problema no enciende en las mañanas pero es más en la sierra... Tal vez ya encontraron cuál está el problema
Gregory martinez de Colombia hace 3 años
Hermanos alguno tendra la solucion no m le esta llegando pulso a kos inyectires
Angel Carvajal de Venezuela hace 2 años
Hola, pudiste resolver? Me esta pasando lo mismo.
Tengo un problema mi bt50 diesel 2.5 2009 me a dañado 3 juegos de calentadores no me duran ni una semana probé la corriente en la mañana en frío la corriente de los calentadores se queda activa por mas de 5 minutos después corta la electricidad y sigue normal pero me daña los calentadores alguien sabe cuanto tiene que durar la corriente activa me imagino que debe ser algunos segundo no todos esos minutos si alguien a tenido el mismo problema por favor digan que hicieron para repararlo
Por favor pueden dar alguna solución a eso problemas me pasa lo mismo y no se que puedo hacer
Marcelo minango de Ecuador hace 3 años
Muy buenos días hice limpieza de sensores de un manda bt 50 diesel y no quiere prender que puede ser les agradezco
Ricardo vielma de Chile hace 2 años
Hola amigos tengo un mazda bt50 Tailandia 2008. Perdí las llaves como desbloquear el volante y sacar la chapa para llevar la a un Serrajero que ne hagan las llaves.
Alguna idea como salir de este problema...por favor
Alguna idea como salir de este problema...por favor
Alguien que me ayude tengo el mismo problema del mazda bt50 por las mañanas no arranca y luego. De arrancar todo es normal en el día
Juan Carlos de Venezuela hace 9 meses
Tengo el mismo problema , quien a podido solucionarlo por favor me indica
Juan Carlos de Venezuela hace 9 meses
Cuando la camioneta está fría la enciendo y enciende acelerada y luego se apaga , una vez que la vuelvo a prender parece agarrar mínimo y se mantiene , e notado que solo cuando la enciendo y mantengo acelerada es que logra mantenerse , sino se apaga
ComentarProblema rele fusible de la bomba de gasolina
Mazda BT-50 2011 4x4 motor 2.600 104000 kms
Buenas tardes alguien me puede decir donde se encuentra el rele del fusible de la bomba de gasolina de la mazda bt-50 4x4 motor 2.600, gracias
19 casos
victor rubilar varela de Chile hace 6 años
Necesito saber donde se encuentra la caja de fusibles camioneta Mazda bt-50 año 2007
angel guevara de Venezuela hace 6 años
No existe respuesta para esta pregunta, donde esta el rele de la bomba de gasolina de la bt50 mazda
Amigo saque la tapa de plástico que se encuentra donde va el chófer en el piso del lado izquierdo hacia el guarda-fango, allí encuentra un relex de color verde...
jaime barzola de Ecuador hace 5 años
Buenas en la mazda bt 50 2014 cual es el fusible del tablero general
Cual es el fusible de el panel de control de MAZDA bt50 2017
Buenas noches
Cambie la bomba de combustible del mazda alegro 2001 y no encendio y sumbaa al dejar de dar starter
Cambie la bomba de combustible del mazda alegro 2001 y no encendio y sumbaa al dejar de dar starter
Amigo si se puede comunicar conmigo [email protected]
Loengrish Mejías de Venezuela hace 3 años
Tengo una BT50 Año 2012 motor 2.6, ella prende, acelera y sale todo bien,a los pocos minutos se desmaya y no acelera, me pueden ayudar por favor saludos
armando schmidt gomez de Bolivia hace 3 años
Por favor necesito saber como solucionar una cigarrera quemada en mazda vt50 2016, gracias
No me activa el rfw de la doble no prende la luz quisiera saber si tiene un fusible
Eveliovega de Venezuela hace 9 meses
Dónde va el rele del aire acondicionado de la mazda bt50 2011
ComentarTransmisión automática
Mazda BT-50 2014 BT 50 auto. Sdx 153000 kms
AceiteMotorLuces testigoAceite caja de cambiosTransmisión o caja automáticaControl de estabilidad o ESP
Mazda BT 50 automática , se bloquea la caja de cambios , enciende la luz testigo de la transmisión , luz de control de estabilidad y Check de motor, se cambió aceite a caja de cambios , se reviso el módulo de la caja , el ramal electrónico y no encuentran la falla , lo raro es que la camioneta se arregla sola por tiempo y vuelve la falla , si alguien tiene alguna información se agradece
23 casos
Panamá pick up de Panamá hace 5 años
Hola desde Panamá. Nos pasó lo mismo. Se neutraliza la transmision automatica pero no indica luz de fallo. Al llevarlo al concesionario la computadora no detecta el codigo de error. Me indican reemplazo de la pieza por posible daño oculto. Tengan cuidado. Esto puede provocar serios accidentes y hay que hacer valer la garantía. Esto me pasó a los 46000 km. Y nada tiene que verver con mantenimiento del motor.
Marcial Ahumedo de Colombia hace 5 años
Hola, que cantidad de aceite de transmisión usa la Mazda BT 50 Diesel 4x2 modelo 2013? Gracias
Hola tengo una bt-50 del 2015 2.2 diésel, la compre de segunda mano, pero de un tiempo a esta fecha cae líquido de caja de transmisión desde arriba,y no se porque, lo lleve a un taller no de la marca y me dicen que revisaron completo todo y no tiene fugas por ninguno. Solo puede ser que por una salida de aire o respiradero salga lo que tenia demás de aceite , favor su ayuda. Necesito estAr seguro... gracias
Tengo el mismo problema sale por unos tubos negros tras el filtro de combustible, lo pudiste solucionar?
Ami me pasa lo mismo prende la luz de la caja y pierde tracción la caja y no cambia velocidades necesito saber si solucionaron el problema
Ami me pasa lo mismo prende la luz de la caja y pierde tracción la caja y no cambia velocidades necesito saber si solucionaron el problema
Ami me pasa lo mismo prende la luz de la caja y pierde tracción la caja y no cambia velocidades necesito saber si solucionaron el problema
David tengo el mismo problema que tu describes en una BT-50 2014, me podrías comentar como lo solucionaste.
Hola tengo una mazda bt 50 y fallo la bomba de aceite se la cambie pero esta con poca presión de haceite aun teniendo la bomba nueva que sera ????
Hola Victor a mi me fallo caja y bomba se trizo cambie solenoide y quedo mala igual puse todo nuevo y quedo mala la verdad no se si se pueden reeparar
Claudio gomez de Chile hace 3 años
A mi me pasa lo mismo sera el modulo de control de transmision... Como lo solucionaste... El tcm
Hola, yo cambie el modulo q esta dentro de la caja, tambien lo llaman placa electronica, esta tiene un numero impreso en ella, con ese numero se pide, la encuentras en importadora MORENO Santiago (la caja es marca FORD 6R80) espero te sirva la información, suerte
@DavidHola David soy de chile santiago mi bt50 presenta el mismo problema en qué taller te la repararon saludos
Como lo solucionaste a me prende el testigo de la caja y control de estabilidad igual a tu sintoma
Me pasa lo mismo pierde fuerza he notado que si no la fuerzo que no pase las 25000 revoluciones puedo llegas a los 100 sin ningún problema pero si ma manejo apurando me tira la falla la cual se borra al volver a prender la camioneta
Hola alguien dio con la falla pierde potencia testigo de caja y de motor más el de estabilidad
Aun no puedo solucionar en el problema. Y aveces cuando se activa el control de estabilidad se llegaba frenar las ruedas fuerte
Ya resolví ese problema era que el turbo empezo a perder aceite y pasaba hacía la admisión haciendo que se quemara en la combustión y posteriormente saturando el filtro dpf que yeva en el escape por eso arrojaba una falla y bloqueaba las funciones porque la camioneta pasaba a un modo de emergencia bloqueando las funciones de la caja automática. Solución cambie turbo, limpie intercooler y cuerpo de aceleración e inyectores elimine dpf y borre con escáner los códigos de falla ay nunca más tuve dramas con check
Victor Gallardo de Chile hace 2 años
Hola Jorge me puedes enviar tu numero de contacto o el dato donde reparaste la camioneta!
@Victor GallardoBusca en face a Danilo Andrés mendoza pascal y su tayer se llama menval es de Santiago el es seco
Victor Gallardo de Chile hace 2 años
@JorgeMuchas gracias por el dato le envié mensaje y no me contesto, será que me puedas dar la dirección del taller para ir a verlo?
Hola tengo el mismo problema
Me podria dar el contacto de quién le reparo su vehiculo
Me podria dar el contacto de quién le reparo su vehiculo
Hola Jorge te podrías comunicar conmigo +56932719974 tengo un problema similar en una camioneta que compré hace poco y no sé qué más hacer para solucionar el problema
@TamaraHola Tamara yo ase 2 años tuve esa camioneta y la repare en menval
@servicioautomotrizmenval
De Danilo Mendoza Pascal
La cisterna
@servicioautomotrizmenval
De Danilo Mendoza Pascal
La cisterna
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Mauricio arias de Colombia hace 2 años
Estoy en las mismas enciende la advertencia, se apaga el motor y se soluciona pero esta pasando de forma muy recurrente, no se como solucionar porque el scanner no arroja nada
[email protected] de Guatemala hace un año
Hola soy William de Guatemala tengo un mazda bt50 diésel standar 2017 mi problema es que no tiene estabilidad en una oportunidad corriendo a 60 kilómetros por hora repentinamente se me derrapo gracias a Dios no frene y solo volvió a su normalidad luego de circular por 20 minutos y amenos velocidad se me volvió a derrapar. Alguien sabe como poder arreglarlo para que tenga buena estabilidad
ComentarSe pasa la gasolina para el aceite Solucionado
Mazda BT-50 2008 Mazda bt50 2.2 185000 kms
Tengo una mazda bt50 motor 2.2 y me esta mesclando la gasolina con aceite ya le revise inyectores y cambie la válvula de presión extwrna y sigue igual
2 casos
Reinaldo reyes de Venezuela hace un año
Tú problema debe estar en los anillos y/o las gomas de las válvulas... Estas últimas impiden el paso del aceite hacia la cabeza del pistón... Y los anillos de aceite escurren el cilindro de residuos de aceite... Busca una simulación de explosión de motor o pistón y verás a que me refiero. !!!
Esta recien hecho el motor rectificado completo
Cuando una bobina de cualquier carro falla, el cilindro que no le llegue corriente no va a quemar la gasolina, por ende, esa gasolina va para el cárter.
No eso no es. Es la manguera de vapores del tanque chupaba en alta velocidad y pasba la gasolina por las mangueras de vacio que van pegadas al multiple
Era la manguera de vapores del tanque de gasolina que va conectado con las electroválvulas y en alta velocidad chupaba la gasolina por las mangueras que van pegadas al multiple
Hola, como resolviste la falla? Me esta pasando lo mismo
@ElisaDesconecta la valvula de presión que va al final de la flauta de inyectores hay lleva una mangerita desconetala
JuanchoOnlibe de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes. Amigo Wilson por favor puede ser mas especifico en que hacer para solucionar ese problema...llevo 3 cambios de aceite en un mes...y cuando se trabaja a Gas la camioneta mejora mucho...me dicen que use aceite maxidiesel, cosa q me parece absurda ya q es una Camioneta 2012 y tiene 13 años trabajando bien hasta este momento. Gracias y quedo atento a su información por favor. Saludos!
Nada amigo mi camioneta sigue igual ya no se que hacer trabajo unos dias bien pero luego volvio y paso la gasolina para el aceite cabe también decir que la gasolina esta muy mala no tiene octanaje y la respuesta que me dan los mecánicos esque no se alcansa a quemar bien y los resuduos pasan al carter. Lo ultimo que he hecho es desconectar la manguera que va al canister el quema vapores vamos a ver que psa estoy midiendo a cada rato el aceite a ver si es eso.
Nada que soluciono la falla persiste el pasó de gasolina para el aceite ya no se que mas hacerle sera bajar la camara y revisar la parte interior del motor goms de valvula y anillos
Mejor respuesta (según Wilson83)
El problema era el termostato cuando mande a reparar el motor lo habian eliminado sin consentimiento. Volvi y lo coloque y se quito el problema
Buenas tardes , tengo un problema con mi camioneta Mazda BT 50 full inyección, motor 2.6, año 2008, me pasa gasolina para el aceite del motor cada tres días cambio aceite y bujías y funciona bien y al paso de los tres días el mismo problema, se reparo el. Motor, se cambió los inyectores y se probaron quedando todos funcionando a la misma medida, se le cambió la. Valvula de regulador de gasolina, se le. Midio la presion de la pila y sigue eo. Mismo problema
Revisa el termostato ese consejo me lo dio un tecnico de la mazda colombia y me funcionó
ComentarBaja potencia y pique Solucionado
Mazda BT-50 2015 32000 kms
Tengo una bt50 turbo a diesel. Año 2015. Funcionaba perfectamente. Pero en los últimos días perdió la potencia. Fue al técnico me dice probablemente inyectores o algo en el turno. Pero los datos en la computadora todo está muy bien. Sólo que está baja la presión llega a 22 nada más. Que me recomiendan por favor y gracias.
3 casos
Mira me paso lo mismo con mi bt50 después de hacer limpieza de toberas, es decir la lleve para revisión de inyectores y la malograron, entonces la hicimos llegar hasta 24, poniendo las toberas en ácido muriático, para que se abran ya que estaban tapadas, así llegue a la capital y le puse toberas nuevas las cuales llegan hastA 40, y la camioneta quedo como nueva
Entonces amigo Carlos que me recomiendas hacer, por favor dime... mi auto la ventaja que camina, solo que esta la potencia muy baja,,, no desarrolla, lo noto floja.
Mejor respuesta (según Fercho)
Mira, mi camioneta es 2015 tb, yo cometí el error de limpiar las toberas de los inyectores por un pequeño campaneo que tenía, y en la Bosch le metieron ultrasonido y malograron las toberas, en pruebas manuales inyectaba polvo por todos los orificios, pero en la electrónica botaba 13 y 15, la presión la camioneta ya no andaba es decir aceleraba y no se movía tenía que usar la doble tracción para moverla, luego al día siguiente siguieron. On el ultrasonido , y llegó la presión a 17 y 19, y se movía más la camioneta pero no estaba como cuando la traje solo corría a 100 o 110 como máximo, luego pusieron las toberas en ácido muriático, donde abrieron más pero tb se desgastaron y ocasionaban goteos que hacían humear la camioneta. Como cafetera, así la tuve un mes la computadora solo reconoció el inyectado y el humo bajo un poco, humo blanco, pero ya llegaba a 160 por hora, pero consumía mucho combustible, compré las toberas nuevas a 90 dólares cada una y la presión del inyectado llegaba a 40, igual al comienzo humeaba, tienes que esperar que la computadora se acomode a la nueva presión puede tomar 3 días, y ahora está normal de 0 a 180 la aguja se mueve pareja, tiene muy buena aceleración, y el consumo promedio está en 10.8 litro 100km, estoy tranquilo ahora. La moraleja es que no debí tocar esas toberas, por lo que cuando compré las nuevas me ofrecieron darle mantenimiento a mis inyectores, a lo que me negué rotundamente, si no ya tuviera problemas ahí, Si ya manosiaste los inyectores te recomendaris cambiarlos, si no toberas, si nunca has tocado nada, prueba el turbo que en mi caso daba 2000 bar, pero según lo que leí que te daba 20 de presión, está muy baja, debería ser 40
Basicamente mi auto estuvo con problemas de los filtros de combustible, ademas ya toco un chequeo de los inyectores, entonces ahora funciona muy bien. Tambien hay que considerar que el combustible el diesel es muy sucio y se debe cuidar los filtros, en todo caso ahora funciona muy bien. Con saludos
Fernando
Fernando
Marcelo Vera de Bolivia hace 7 años
Si alguien pudiera colaborarme con este pequeño problema que tengo. Resulta que mi camioneta Mazda BT-50 2013 de origen Colombia, tiene los vidrios eléctricos. El switch del lado conductor baja el vidrio en dos pasos, primero solo baja hasta donde uno para, y el segundo baja automáticamente todo el vidrio...Resulta que el otro día tuve que desconectar la batería para hacer un trabajo y después cuando le conecte el baja vidrio del segundo paso dejo de funcionar...Alguien sabe si hay que programar algo o que debo hacer? por favor aprecio cualquier comentario positivo. Gracias...
Marcelo Vera, en Bolivia.
Marcelo Vera, en Bolivia.
Cesar calderon de Colombia hace 6 años
Hola debes mantener oprimifo en trws ciclos, osea debes subir el vidrio luego bajarlo y luego subirlo con el boton completamente presionado asi vuelve y se programa el automatico del vidrio
Marcelo Vera de Bolivia hace 6 años
Muchas gracias, funciona muy bien el consejo.
Jhon Fredy ararat de Colombia hace 3 años
Tengo una camioneta bt50 profesioanal 2015 y se me está prendiendo el testigo de la transmisión cómo puedo solucionarlo
Elimina el DPF mediante scanner ,,Ese engranaje te indica que el dpf está por joder ,,ELIMINALO
José Manuel de Perú hace 2 años
Buenas tengo un bt 50 2013 y cuando avanzó un tramo como de 100 m se apaga y demora en prender debe como enfriarce y prende ya le cambié. Inyectores
Elvis ronal de Perú hace un año
Hola como solucionaste. Ami me pasa lo mismo espero su respuesta gracias
ComentarPerdida de potencia del motor, encendido del testigo
Mazda BT-50 2010 124000 kms
Cordial Saludo
Tengo una bt 50 2010 diésel, se prendió el testigo o luz del motor, la lleve al escanear y decía sensor del aire, se limpio ando bien por un rato luego perdió potencia no pasa de las 2500 rpm, se cambio el sensor y sigue con la falla. Que podría ser?
Tengo una bt 50 2010 diésel, se prendió el testigo o luz del motor, la lleve al escanear y decía sensor del aire, se limpio ando bien por un rato luego perdió potencia no pasa de las 2500 rpm, se cambio el sensor y sigue con la falla. Que podría ser?
11 casos
Me sucede lo mismo con mi camioneta que puedo hacer
La mazda tiene dos sensores de aire, uno sobre el filtro de aire y el otro en el múltiple de admisión
Debajo de la placa de conexiones eléctricas. El scanner arroja falla de baja sobrealimentacion de aire, la camioneta llegaba a las 2500 rpm y se chupaba como que sin combustible tampoco tenia pique. Se cambio sensor del múltiple y se acabo el problema, es bastante común la falla. Anteriormente se habían limpiado con ultrasonido no resultando
Debajo de la placa de conexiones eléctricas. El scanner arroja falla de baja sobrealimentacion de aire, la camioneta llegaba a las 2500 rpm y se chupaba como que sin combustible tampoco tenia pique. Se cambio sensor del múltiple y se acabo el problema, es bastante común la falla. Anteriormente se habían limpiado con ultrasonido no resultando
Andres.evs de Chile hace 7 años
Edwin yo tengo los mismos sintomas, los cambios llegan cerca de los 2500 rpm, y como máximo 110 km, donde compraste el sensor y cuanto es el valor aprox?
Gracias.
Gracias.
Me pasa algo igual la enciendo en la mañana y no levanta mas de 2300 rpm y despues que caliento la apago y la vuelvo a encender queda normal osea levanta mas de 2300rpm pero si la paro vuelve que sensor puede ser gracias arroja dos sensores uno arriba del filtro yel otro aldo del múltiple qie puede ser gracias
Buenas si es lo que le sucede a este lo escanean y dice que válvula de presión de combustible
Luis Mendoza de Ecuador hace 6 años
Buenas mi vehículo se apagaba y pistoneava se le cambio el sensor de presión del riel y desapareció la falla, ahora me a perdido potencia q puede ser no pasa mas de 2500 rpm en cambios 4ta y 5ta que podría ser...
Me pasó lo mismo, la llevé a procar en las condes, me dijeron hay que regenerar el dpf ($$$) pero eso no era. Tenía una manguera rota, la cual al cambiarla se solucionó el problema.
Edwin me podrias decir donde encontraste los sensores y cuanto te salieron por favor quedo atento a sus comentarios
Compre los sensores alispress o algo asi cuestan 6.000 pesos y en mercado libre entre 45 a 60.000 spn chinos pero se soluciona el problema
Gracias estimado eladio con el cambio de sensores solucionaste el problema
Talleres León de Ecuador hace 5 años
Buenos días tengo el mismo problema el vehículo se enciende el check y el carro empieza a fallar con la aceleración ya se le cambio el sensor de pedal por que ese sonsor notaba en el scanner pero sigue lo mismo lo raro es que solo aparece por ratos el check encendido y solo acelerando se desaparece... Y también ya se le hizo un parendizage con el scanner y nada se borra y luego a los días vuelve aparecer
Hola me pasaba igual y era la conexión de uno de los inyectores estaba floja, no la habían conectado bien cuando arreglaron el inyector.
Buenas dias porque es baja la velocidad de la bt50 4*4 doble cabina en una cuesta arriba siendo el motor 2600
De ante mano
Gracias
De ante mano
Gracias
Luis Atuña de Ecuador hace 6 años
En los todo-terreno tradicionales, la caja transfer ofrece la posibilidad de elegir tracción trasera 2H (para carretera) o tracción total 4H (para superficies resbaladizas). Además, dispone de dos relaciones diferentes de velocidades, largas en 2H ó 4H y cortas o reductora 4L (para máxima fuerza y tracción en terrenos muy escarpados y complicados, ya sea en subida como en bajada)
Michael O. de Colombia hace 7 años
Buenos días
La camioneta que tengo es una Bt-50 2012 gasolina, la cual cuesta arriba sube normalmente en 3 y por revoluciones pide la 4, pero al ponerle la 4 pierde la fuerza totalmente y hay que volverla a 3.
Como se podrá solucionar dicho inconveniente.
La camioneta que tengo es una Bt-50 2012 gasolina, la cual cuesta arriba sube normalmente en 3 y por revoluciones pide la 4, pero al ponerle la 4 pierde la fuerza totalmente y hay que volverla a 3.
Como se podrá solucionar dicho inconveniente.
Hola como estan tengo una pregunta porque mi carro mazda bt50 a gasolina no tiene fuerza al salir una cuesta estando cargado 10 quintales xq cuando patina en una cuesta se le pone peso sale en cambio con el peso se apaga i no tiene fuerza para salir
BUenas tardes, yo tuve esos problemas con la luz del ENGINE (engranaje amarillo), la manguera de aire frio del intercooler estaba rota, al igual que el intercooler que tenia una ruptura, mi mazda bt50 tiene 155000kms, al reemplazar las mangueras y el intercooler el problema se corrigió y la potencia todo bien. Aveces la luz vuelve a aparecer si uso el carro frio, pero al calentarlo por unos (5 - 10min) practicamente no vuelve a fallar nunca. Revisen los senseores y posibles fugas en el sistema de aire del intercooler. Pura vida.
Me pasa lo mismo una mazda bt50 2008 enciende normal y después de un rato se empieza a chupar y se apaga el motor apagó el contacto y vuelvo a darle y me funciona normal hasta un rato y luego se vuelve a pasar lo mismo
Gerardo Antonio de Chile hace 4 años
Hola amigo Ami me pasa lo mismo tengo la mazda bt50 2.5 2010 se chupa a las 2500 revoluciones y a veces se para cualquier ayudita es buena si lo arreglaste dame el dato por favor te lo agradezco correo [email protected]
Saludos desde Ecuador...alguien quiza sepa, mi mazda bt50 no arranca con el turbo y en las cuestas no tiene fuerza...
rafajdramirez de Venezuela hace 4 años
Amigos buenos dias. La tapa valvula de la camioneta BT50 contiene aceite de motor? O por el contrario eso debe estar seco? Como se lubrica la cadena?
Tengo el mismo ploblema no pasa las 2500 rpm se limpio el sensor y sigue igual que puede ser
Hola Amigos. Tengo una BT 50 gasolina 2018. Hay que cambiar cada 20mil km filtro de combustible así no se quema la bomba dentro del tanque. Eso hace perder fuerza cuando empieza a fallar, o arranca y se apaga. Otro tema, tiene un respirador del tanque allá abajo por donde entra tierra, hay que subirlo a altura del motor, la forma es con manguera traerlo al lado del motor.
Saludos. Espero los ayude mi aporte.
Saludos. Espero los ayude mi aporte.
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ComentarNo enciende Solucionado
Mazda BT-50 2012 2.6 150000 kms
Mi mazda estaba encendida y de un momento a otro se apagó logré encender nuevamente y al cabo de 5 minutos se volvió apagar, luego no encendió más, no llega chispa a las bujías le cambié el distribuidor completo y sigue igual, la bobina está bien al igual que la bomba de gasolina, como saber que es y si está fuera de tiempo cuál es el orden de pistones?
4 casos
Mejor respuesta (según Gibson)
El problema estaba en el sistema de alarma anti robo estaba en corto cortaba la señales del computador y la bobina el mecanico elimino el sistema de la alarma y luego la camioneta encendió
ComentarNo prende no manda presion a loa inyectores
Mazda BT-50 2010 250013 kms
No lee la computadora manda a modulo de inyección
6 casos
Hazla partir con éter, me pasaba lo mismo y eran las bujías encandecentes pero antes de eso la hice partir con éter para salir de duda
Eso es a gasolina por la admisión tengo una Mazda bt50 que no me prende pero le coloco un poquito de gasolina por la admisión y prende de atoque y puedo andar tranquilo cambie la pila me dicen que puede ser el regulador de presión que opina
Arranca pero no prende mazda bt50 a diesel no manda señal a los inyectores que puedo acer
Hola pudiste arreglar tu problema con tu camioneta? yo tengo el mismo problema
Francisco rodriguez de Colombia hace 4 años
Revisen el sensor ckp que va en la caja
Franko0089 de Chile hace 7 años
Hola amigos pudieron solucionar su problema , yo tengo la misma falla con mi Mazda BT 50 2007 2.5 diesel le cambiamos las arandelas de los inyectores y el empaque de la tapa válvula y no encendio más no tienen corriente los inyectores y no manda polsaciones lo otro los sensores del leva y del presión del riel tampoco tienen corriente si alguien puede ayudarme les agradecería. Saludos
Alex Rosero de Ecuador hace 4 años
Hola les comento, al lado derecho debajo de la guantera lleva una caja de relays, hay uno que no esa permitiendo el. Paso de corriente hasta los sensores que lleva la bomba de inyección de la mazda bt 50 a diésel. Verifica esos relés y ya tienes señal en los inyectores. Si aún así no prende revisa la compresión del motor.
Hola buenas tardes. Que reles sera yo tengo el mismo problema.no llega señal al computador sin check y sin luz de bujías incandescentes
Alex Rosero de Ecuador hace 4 años
Cuando no hay luz del check, significa que se ha producido un corto y por ende hay que revisar primero el fusible y cableado de la computadora , si no hay señal de pulso por parte de la computadora, hazla revisar por un técnico y si no hay arreglo,reemplaza la computadora.
El relé de bujías de precalentamiento va junto al soporte de la batería, sujeto con una tuerca de llave 10, y tiene 3 cables
El relé de bujías de precalentamiento va junto al soporte de la batería, sujeto con una tuerca de llave 10, y tiene 3 cables
Alex Rosero de Ecuador hace 4 años
Ya amigo, el relé de precalentamiento es ese de color negro, que se puede ver abajo del fusible transparente que dice 80A, también está fijado con una tuerca de llave 10. Ahora solo fíjate en lo 3 cables, antes de desconectarlo, para que no te vayas a confundir.
eisinja0000 de Colombia hace 6 años
Buenas tengo el mismo problema amigo y no e podido solucionarlo si alguien sabe le agradezco
Buenas tardes voy aportar en mi experiencia en los trabajos con las bt-50 diesel no soy un ingeñero pero algo me defiendo empecemos 01 revise saque la base de la trampa de agua o el bombim manual si vale o no, eso se lo saca en la cañería que sale para la bomba debe pasar combustible y no retornar con la gravedad al tanque eso puede hacer si no tiene herramientas con la boca soplando la salida debe estar sellado no debe pasar aire 02 la bomba debe empujar sino tiene para medir la presión al ojo desconecte la cañería de la entrada a un inyector si llega arme le y safe una manguera de caucho que esta en la parte posterior del tubo riel o riel comun dele arranque y alli si sale combustible por allí es el problema es una valvula de alivio sucia pasa el combustible aun que sea unas gotas se va la presión eso debe estar sellado para el encendido y que haga presión el diésel y mande señal ese sensor que esta del otro lado 03 saque la cañería de retorno de los inyectores y de le arranque a si mismo no debe salir combustible por el retorno si salpica por esa parte quiere decir que la presión esta saliendo por el retorno y no esta inyectando a si mismo desconecte el inyector que esta saliendo por el retorno aveces prende con tres inyectores todo eso bien sangrado sacado el aire si no estas medidas del riel comun si la válvula de alivio esta en pesando a fallar se hace muy largo el encendido algunas veces no lee el scanner espero que les sirva de algo si todo eso esta bien vaya al sensor de los arboles de levas o de cigüeñal si mandan señal a la computadora todo eso les digo en palabras entendibles
cristopher de Chile hace 4 años
Hola amigo disculpe donde va la valvula de alivio
@cristopherEs el peno al final del riel se saca con una llave 17 mm
Hola , tengo una bt50 año 2009 pero con poco uso, la lleve al taller para cambiar las arandelas de inyectores...y no partió más, da arranque pero junta aire en la bomba manual (sebadora)...al sacar el aire parte y trabaja bien...pero al detener el motor un minuto ya no vuelve a partir amenos que se vuelva a sebar!!...le reparamos los inyectores dos veces en talleres diferentes y nada... también cambiamos sensor de presión de riel, válvula de presión de la bomba, válvula de cierre de la bomba, válvula de descarga del riel, bomba manual, enchufes de inyectores y nada...además limpiamos estanque y cambiamos filtros...la verdad es un buen desafío, lo único que no hemos sacado es la bomba completa , pues pensamos que si estuviera mala la camioneta siempre funcionaría mal , y la verdad que una vez que parte funciona bastante bien, ¿alguien a tenido un problema parecido?
Iván Tovar de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema en una mazda bt50 2008 y es que le efectuaron un corto en los cables de la bobina y ahora la computadora corta la señal a los inyectores y dejan de pulsar gasolina en ese momento se apaga y por mucho que le des para encender no va ha prendrer porque los inyectores no están mandando gasolina. Hay que llevar la computadora a revisión y resultó el problema
Gabriel gonzalez de Chile hace 4 años
Hola mira tengo bt50 2018 4x4 2.2 me paso lo siguiente despues que llegamos a casa al otro dia en la mañana nos preparabamos para salir y me doy cuenta que no marcaba el kilometraje ,el de la distancia de los kilometros del petroleo el belocimetro se fue a cero no me funciona los espejos electricos ,los alzavidrios ,y el aire acondicionado me tira el aire tibio y en el tablero sigue encendido el ckec del motor ,el de la trnsmision ,el freno de mano y el de los erbag pero la cañioneta sigue funcionando mecanicamente bien les agradeceria que me puedan ayudar gracias
Victor vega de Perú hace 3 años
Tengo un mazda bt50 y no le llega positivo al conector del ckp como podría revisarlo
Hola,tengo una Mazda bt50 año 2007, revise inyectores, cambié calentadores todo bien ,de un día a otro tiro humo por el motor , encendía bien ,pero de momentos da arranque pero no enciende del todo, me dicen que puede ser l bomba del combustible.me pueden ayudar
ComentarTestigo de forma de engranaje amarillo
Mazda BT-50 2014 4 85000 kms
Me aparecio un testigo amarillo de forma de engranaje , al pasar esto el motor se detiene o trabaja cascabeleando mucho , la camioneta es diesel 2.2 revisamos las mangueras y el inter cooler y todo bien... no es continua la falla aparece en ocasiones... alguien le paso algo similar, no se que mas puedo revisar ayuda por favor ,
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19 casos
Jonathan Cruz de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema...lo lograste solucionar?
Al parecer en la bomba inyectora... ya han revisado todo y les falta solo eso...
A mí me pasó lo mismo , la lleve al servio técnico con la luz encendida , y el fallo que arrojó el scanner, fue el sensor de diferencial de presion, del filtro dpf, lo cambiaron y no ocurrió más el problema después de 6000 km
Buenas tardes, la direccion de mi bt50 se va hacia el lado izquierdo. Alguien sabe cual es el problema, y como se soluciona
Buenos días a la mía la ocurría lo mismo lo lleve a alinear, le cambie las rotulas. Y me dijeron que eso de los frenos. Insisti en los frenos y hubo solución.
Hola alguien me puede ayudar donde esta ubicda la valvula pcv en la mazad bt50 4x4 2013 diesel
Hola tengo una bt 50 del 2014 me pasó lo mismo y la solución fue limpiar el filtro dpf y regenerar la camioneta con el scanner de la marca, aprox el arreglo sale 80 mil pesos, espero te sirva.
Cirilo Lima de Paraguay hace 4 años
Que es el filtro dpf. A una bt50 le pasa lo mismo y también a veces el cambio secuencial no supe apesar que la rpm llega amas de 2.5
Sebastian Henríquez de Chile hace 4 años
Revise el filtro de aire amigo a mi me paso eso y le cambié el filtro se borró la luz y desde que se lo cambie la eh andado 5.000km
Amigos tengo el mimos problema y cuando estoy subiendo una pendiente se me agota y no pasa de 2 mil revoluciones
Lo mejor es sacar el filtro dpf o de partículas, después de eso queda usar un buen aceite y pasa las revisiones, si no lo quieren sacar deben hacer una regeneración forzada del filtro, se recomienda revisar la manguera del turbo y corroborar que no esté rota, si o si debes llevar la camioneta algún mecánico
Tengo encendida la luz del airbag en mi camioneta mazda BT-50 que puedo hacer
Tengo el testigo de la 4h parpadeando y la tuerca amarilla cuando estoy estacionado luego se apaga
ComentarMi camioneta mazda b2600 no enciende Solucionado
Mazda BT-50 2007 b2600 400000 kms
Luz de check engineNo enciendeArranqueDistribuidorNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Camioneta mazda b2600 le doy arranque y no enciende, no le llega corriente a la bobina por lo tanto no tiene chispa el distribuidor que puedo chequear, hay algo también cuando paso la llave para encender no me enciende la luz de check engine
5 casos
Yo tengo ese mismo problema, cambia distribuidor.
Johnmir Salazar de Venezuela hace un año
Tengo una mazda bt50 2600 me recalienta la bujía del primer pistón a tal punto que explota la bujía le hice ajuste en el cuerpo de aceleración inyectores filtros baje las cámaras se le hizo servicios y aún con el problema quiero saber si a uno de ustedes se le presento ese problema y como solucionó
Mejor respuesta (según dkilo)
El problema era la bobina estaba en mal estado y no enviaba corriente al distribuidor, cambie bobina problema resuelto saludos y gracias por opinar y darme ideas
ComentarBt50 2013 se apagó prendió 2 luces y no enciende Solucionado
Mazda BT-50 2013 Man 2.2l Diesel 110246 kms
Encendí la camioneta y tras andar no más de 10 metros (había un pequeño montículo de ripio por lo que le costó salir pero salió) se apagó, tras esto se encendieron 2 luces una naranja dentro de un engranaje con un signo de exclamación y otra verde con símbolo de transmisión parpadeante, también suena un silbido como una pequeña bocina desde el compartimento bajo el capot, ahora he intentado dar contacto más de 5 veces sin éxito funcionando el motor eléctrico correctamente (en 2 hiso amage de encender), no se qué más pueda hacer https://youtu.be/3NzDbWdFJVc
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1 respuesta
Mejor respuesta (según Galo)
Era que los ratones se habían comido 7 cables que pasan bajo la camioneta responsables de la transmisión al parecer ya que al activarse automáticamente el control de tracción la camioneta detectó la falla y no había encendido pero al soldar los cables problema solucionado
ComentarProblemas con sensor del levas
Mazda BT-50 2016 4 puertas full motor 3.2 diesel 102000 kms
Hola amigos tengo una mazda bt-50 diesel motor 3.2 resulta que al ir en carretera y tratar de apurar el vehiculo para adelantar se restringe y las revoluciones no pasan de las 2000 rpm se escaneo y arroja el sensor de posicion del levas y se puso nuevo y el problema continua
6 casos
Hola Juan, me podrías enviar tu contacto, para hacer unas consultas.
Buenas noches tengo una bt 50 3.2 2016 y camioneta se restringe al exigirla y las revoluciones oscilan scanner arrojó sensor de árbol de leva lo cambié por uno nuevo mejoró un poco pero no al 100 % será necesario reemplazar también el de posición de cigüeñal siento que tirinea levemente
Si amigo en esa camioneta y la Ford Ranger 3.2 los sensores del cigüeñal y de levas vienen hermanados se deben cambiar ambos sensores para solucionar problemas de correlación entre los sensores
@EduardBuenas noches cambie los sensores de mi bt50 levas y cigüeñal ya no se restringe pero no soluciona los problemas de oscilación de las revoluciones y se, siente tironear un un poco ya no se que será 😥😥
@EduardBuenas, dónde se encuentra el sensor del cigüeñal?
Giovanni lobo de Costa Rica hace 2 años
Mi camioneta bt50 diesel 2.2 no arranca y da fallo de sensor de levas
Jonathan parada de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches tengo una bt50 4x2 2.2 año 2013 repare el motor y la cámara me la entrego el mecanico ella prende y no suena pero a lo q pasan 15 minutos los taquetes empiezan a sonar
Buen día tengo tengo un bt 50 y se fundió un árbol de levas se hizo motor nuevo y volvió a fundir el árbol de levas además la presión de aceite en mínimo baja casi a cero y la bomba de aceite es nueva alguien me puede ayudar con algún tipo solución gracias
ComentarFalla en minimo
Mazda BT-50 2008 190000 kms
Buenas tardes, mi bt50 tiene una falla en minimo, se bajan las revoluciones y al encender el aire acondicionado tiende a apagarse y a veces se apaga, ya limpie el cuerpo de aceleración, cambio de bujías, cambio de filtro de aire. Cuál podría ser el origen de la falla y cómo podría resolver el problema. Gracias.
27 casos
Aphrell Ortiz de Honduras hace 8 años
Buenas tardes, mi bt50 tiene una falla en minimo, se bajan las revoluciones y al encender el aire acondicionado tiende a apagarse y a veces se apaga, ya limpie el cuerpo de aceleración, cambio de bujías, cambio de filtro de aire. Cuál podría ser el origen de la falla y cómo podría resolver el problema. Gracias. Que debo hacer ? solo es al iniciar el avance
-Debes chequear el sensor tps
-Filtro de combustible
-bomba de combustible
Esas son las opciones
-Filtro de combustible
-bomba de combustible
Esas son las opciones
Cambia el prefiltro lo lleva en la entrada de la bomba de inyección es pequeño lo venden en la agencia o en la bosh ademas cambia el filtro grande
luisalberto88 de Panamá hace un año
Tengo un BT -50 2020, cuando está en marcha y lo dejo en neutral las revoluciones bajan y se apaga. Es constate, no importa en que cambio de marcha este, si lo dejo en neutral se apaga, ya cambie los filtros y no aparece nada en el scanner. ¿ Qué puede ser?
Buenos días tengo una BT50 2006 prende pero la mínima no se mantiene que parodia ser esa falla
ComentarLuz de motor y transmisión encendida
Mazda BT-50 2015 5 asientos 2.2L 4x4 SDX 6MT 90000 kms
Primero se encendió luz de transmisión la cual parando el motor de apaga, pero ahora se enciende las Luz de motor y transmisión. Que debo hacer?? Nota: hace 2 meses taller de la aseguradora le cambio el intercooler
12 casos
La luz de la transmisión es por el sensor que lleva debajo del pedal del embrague y la luz del motor es porque junto partícula el fdlp y tienes que regenerarlo
Leonor cedeño de Ecuador hace 5 años
Hola Como se regenera o que significa regenerarlo
Jorge Martínez de Guatemala hace 4 años
Buena tengo un problema con una mazda Bt50 pro modelo 2014, al dar switch no prende luz de check y no arranca, (la luz está buena ya lo verifique), y al poner escaner no reconoce ningún módulo, el electro dice que es problema de comunicación que no hay red, pero veo todo bien e incluso la ECU esta bien ya la revisaron, alguien tendrá una idea de que podrá ser. Gracias
Me pasa lo mismo bt 2015 se encendió la luz transmisión y después check la escanearon y arroja pdf. La regeneraron supuestamente y aguantó la pura tarde y m sucedió de nuevo k puedo hacer
Mauricio arias de Colombia hace 2 años
Hola, muchachos les cuento quentenia el mismo problema, donde se me enciende la luz que indica falla en la transmisión, y por los mismos comentarios que ley de ustedes mire que la manguera que sale del turbo hacia el intercooler estaba rota y dejaba escapar aire, por ende y como no tengo la manguera a la mano mientras que puedo remplazarla lo que hice fue hacer un arreglo con neumatico y cinta aislante, haciendo obviamente un buen arreglo, ya la anduve todo el dia, y no me volvio a mostrar la falla, espero que les sirva mi comentario
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Mauricio arias de Colombia hace 2 años
Es una mazda bt 50 professional diesel 3.2 modelo 2016
Tenia el mismo problema luz de motor y de transmisión, le hicieron varias regeneraciones pero no duraba mucho tiempo sin que volviera el problema. Luego de eso se limpio el quinto inyector que va abajo en el tubo de escape, estaba taconeado con carbonilla , luego de limpiarlo se regenero nuevamente y 0 problema. Llevo como 4 meses andando
ComentarMe vota el agua por el radiador
Mazda BT-50 2008 Mazda bt 50 233000 kms
Arme mi camioneta con culata y empaquetadura nueva y al encender me bota compresión por el radiador saben que puede ser el problema
11 casos
Y si la culata es nueva y se a cambiado bomba de agua, se cambio culta, se rectifico y probo el block y se cambiaron las camisas, se compro el enfriador del EGR, se compro radiador nuevo, y así y todo sigue botando compresión por el radiador.
sebastian vargas de Ecuador hace 5 años
Empaque de cabezote de mala calidad. Usar torque especificado por el fabricante al momento de montar cabezote.
Reparo su falla que tuvo q hacer al final tengo el mismo problema
Juan Carlos de Chile hace 3 años
Hola monta empaque de culata a una Mazda bt 50 petrolera y me quedo soplando aire al radiador que puede ser
[email protected] de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema que solución le dieron gracias ?
@[email protected]Hola ya usted lo soluciono, tengo ese problema
Tengo un suzuki swift 2005 y se huelo como quemado en el radiador miro el reservorio y tiene agua no marca nada en el tablero pero al mirar el radiador por la partenfrontal se ve el anticongelante no sabria si pierde por haber sobrepasado el nivel o es porque hay otra falla pero calienta mucho
ComentarAdvertencia de Transmisión Solucionado
Mazda BT-50 2016 4 puertas turbo diesel 2.2 95000 kms
Cuando lo llevo a 3500 revoluciones me da el signo de Advertencia de transmisión y la computadora manda a bajar la potencia y lo que e hecho es apagar el motor y encenderlo pero si lo vuelo a revolución de 3500 para arriba se activa nueva mente.
4 casos
Mejor respuesta (según Cristian Alexi López)
Cristian Alexi López de Guatemala hace 4 años
Estoy por cambiar el aceite de la transmisión y otras cosas más adelante contare como queda
ComentarBomba de gasolina no funciona
Mazda BT-50 2012 4x2 60000 kms
Saludo grupo, a ver quien me da una manito y agradecido de ante mano, con la siguiente falla , reciente me toco pasar una laguna en plena ciudad, producto de ese momento al día siguiente dejo de prender la camioneta, revise la chispa ignición y tenia, saque las bujía para revisar húmeda y si tenia solucionando, pero al tratar de encender noto que no inyecta gasolina, reviso tubería a la altura del filtro donde verifico que no manda la bomba, desmonto tanque gasolina y verifico la bomba con alimentación externa y funciona, verifico el cableado de alimentacio y no mido voltaje a la hora de encender o ignición, verifico el fusible segun manual y esta en buen estado,. Pregunto alguien dispone de diagrama eléctrico o información para ayudarme a solucionar ,,, gracias
2 casos
Tengo la misma falla y no doy con ella q podría ser
Oye yo resolvi el problema, en primer lugar hay un relé color verde, para ubicarlo debes de quitar la tapas del lado puerta del chofer, pero de alli probe poniendo la directa y mandaba full gasolina, luego revise y por alguna razón no llegaban +12 voltios desde la computador revisando logre dar con el falla y pude resolver la conexión
Asi funciono bien una semana luego no prendia normal, solo prendia acelerando a fondo y dando la ignición, como venia de una inundación cuando encendió la primera ves echaba mucho vapor al calentar, de allí que mucho humedad estuvo en las partes eléctrica, eso lo deduje una ves pude detectar que el sensor que esta instalado en el cuerpo de aceleracion estaba sulfatado lo reemplace y hasta la fecha esta perfecta, espero t ayude
Y como resol viste tu problema yo también tengo ese problema gracias
Saludo, revisa el sensor que esta en el cuerpo de aceleracion , ese sensor se mueve con la aceleracion(asi como subir y/o bajar volumen), limpialo o cambialo ,
@novato69Saludos...co se los. Exactamente ese sensor o qué parte del cuerpo de aceleración está para identificarlo bajarlo y si para poder comprarlo cual sería la referencia para poder comprarlo
Jose garces de Ecuador hace 5 años
Tengo un más da bt 50 turbo diesel el problema es que no me da arranque ya que al poner la en contacto no se muestra la luz de testigo de las bujias de pre encendido que puede ser ayuda por favor?
Amigo revise los fusibles de alta corriente que estan cerca a la bateria
Ruy Marquez de Venezuela hace 4 años
Buenas noches. Tengo el mismo problema. Estaba perfecta y de pronto no quería prender. Ya vi el relé y lo saque. Me podría decir como puentear el relé porque tiene cuatro pines cuales hay que puentear? Gracias
Saludo, la idea es prbar pero debes saber que ponerlo directo hara q mande gasolina directa sin control para probar,. . . Fijate en el rele tiene numero uno se refieren al contacto y los otros dos a la bobina del rele es facil tienes youtube si no me entiendes busca lo por alli para q sepas la configuracion
Ruy Marquez de Venezuela hace 4 años
Ok. Gracias dejame ver en youtube a ver si entiendo. Osea el puentear es solo para ver si la bomba funciona y nada mas?
Correcto
, si funciona la bomba y manda gasolina y no prende, prendelo pero pisando el acelerador a fondo , si llega a prender y no se apaga revisa los sensores que estan encima del cuerpo de aceleracion
, si funciona la bomba y manda gasolina y no prende, prendelo pero pisando el acelerador a fondo , si llega a prender y no se apaga revisa los sensores que estan encima del cuerpo de aceleracion
ComentarFundida de Motor daño en el turbo
Mazda BT-50 2016 3.2 mecanica 20000 kms
Compre camioneta Mazda BT 50 Proffesional 3.2. En la revisión de los 20.0000 se reportó ruido en el turbo. Lo cambiaron y a los 23.000 km el turbo nuevo se destrozó botando aceite y entrando partículas metálicas al motor. Se cambió el motor. Este último, siendo nuevo y a los mismos 23.000 km volvió a dañar el turbo con pérdida total del motor. Estoy pendiente del reporte de la Mazda y lo comparto
1
4 casos
Hola, en qué ciudad pasó? Ya dieron diagnóstico final?
Pasó cerca a la ciudad de Villavicencio Colombia. El concesionario oficialmente dijo que la falla había sido por falta de lubricación, pero la realidad es que el turbo se rompió y todas las esquirlas metálicas fueron absorbidas por el múltiple de escape. Resultado cambio total de motor
Sergio valle de Guatemala hace 5 años
Hola amigos tengo un bt50 pro motor 2.2 año 2016 se me aruino el turbo y pues en un lugar me lo arreglaron, luego funcionó bien por un par de meses solo que quedó haciendo un ruido extraño el turbo, luego se volvió a arruinar compre una masa nueva y se la puse pero ahora el problema que me da que el turbo se activa hasta las 3000 mpg, le cambie la válvula y nada sigue igual si alguine me puede ayudar que ya me desespero el problema
MayeCalderon de Colombia hace 4 años
Revisa los vacíos que llegan a la válvula del turbo, y que no halla fugas en el sistema de escape, exosto roto, o multiple de escape roto
Mi mazda es un bt-50 2.5 año 2008 me empezó de un solo a tirar bastante humo blanco y un sonido como de válvulas pero lo raro que me lleno de aceite el filtro de aire no se que podrá ser
Tienes que hacer la reclamación con la Mazda pidiendo el cambio total del motor. Inicialmente querían reparar el motor pero no accedí
Libia Rueda de Colombia hace 3 años
Porque se puede dañar el turbo de una BT50 diesel automática 2015???
José cerda de Chile hace 3 años
Hola tengo una bt50 del 2008 y el turbo no descarga la geometria variable no funciona cambié turbo nuevo y válvula selenoide sigue igual mucho humo negro y ruido en el turbo si alguien sabe cuál es el fallo agradezco sus comentarios.
Respetado amigo, como has podido ver, desde el 2016 a la Mazda BT-50 que tengo le han cambiado dos veces el motor por daño en el turbo. En este preciso momento le han cambiado nuevamente el turbo y hoy me llega un correo en donde informan que debo cambiar los inyectores. Todo a costa del cliente a pesar de que el conjunto motriz no tiene 50.000 km de instalado. Como conclusión te informo que EL PEOR carro que he comprado en toda mi vida ha sido la MAZDA BT-50 PROFFESSIONAL y el respaldo en Colombia de la marca es pésimo, pues solo les interesa facturar repuestos y mano de obra a costa del cliente. En tu caso no te auguro un buen final. Una vez tenga los reportes del CONCESIONARIO MAZDA, les montaré todos los reportes para que vean que el motor del vehículo es de pésima calidad al igual que el respaldo MAZDA. En esta ocasión envié la camioneta por exceso de humo al momento de encenderla y voy en 30 millones de pesos Colombianos por tercera vez.
ComentarSale aire caliente en el chofer y frio en el copiloto
Mazda BT-50 2016 BT 50 2,2 LTS. DOHC PICK UP DOBLE CABINA 52000 kms
Primero comenzo a hacer un ruido que se sientia en el sector de los comandos del climatizador. Este ruido se fue haciendo mas intenso y permanece incluso con motor apagado. Sale aire caliente solamente en el lado del chofer. Al lado del copiloto sale aire frio. El ruido se hace mas intenso cuando se baja la temperatura y baja o incluso se apaga al subirla.
2 casos
Me pasó lo mismo, mi camioneta es leasing operativo. Al final le cambiaron algo del sistema de climatización, pero hubo que desarmar tablero. Mas detalles no tengo
Gracias por contestar. Al menos se que no soy el único que le ha pasado. Vi comentarios en este mismo sitio de problema similar en otros modelos ( Hyundai santa fe, creo) y hablan de una conexión que se revisa facil...pero bueno, varia en cada modelo. Lo que se es que si la llevo al concesionario me van a sacar un ojo de la cara, asi que seguire investigando a ver si lo puedo solucionar yo.
Estimado, tengo el mismo problema. Finalmente sabes lo que es?
Hola, no realmente. Lo que se es que en todo el sistema de aire y climatizador funcionan 3 pequeños motores eléctricos y que puede haber alguno con problema. Los cotice y valen app 82000 c/u. La mia tiene un ruido extraño ademas. Se escucha en el centro del tablero
Hola, efectivamente era un ruido extraño el que tenía mi camioneta desde el centro del tablero. Después del arreglo, que debe haber sido el cambio de alguno de esos motores, se acabaron los ruidos, slds
Iván Sepúlveda de Chile hace 4 años
Hola, la mía tiene lo mismo, ya tengo identificado el problema pero no he comprado el repuesto. Se trata del "servo motor mezclador de aire". Y para cambiarlo hay que desarmar toda la consola central. Pero a una camioneta de un colega ya le cambiamos eso y listo, todo bien. Pasa que el motorcito tiene un hilo sinfín que falla sus engranajes y pasa el motor busca infinitamente tomar la posición adecuada para la temperatura que le manda el controlador digital, pero al no lograr esa Temperatura fijada, el notorcito se vuelve loco (pobrecito motorcito jeje). Eso amigos.
ComentarEn modo gas el inyecton3 solo recibe 7vdc del computadora SIGAS, Solucionado
Mazda BT-50 2013 Mazda BT50 4*2 motor G6 155000 kms
Que se puede hacer en este caso. Los demás inyectores reciben 13,8 vdc, correctamente. En modo gasolina funciona correctamente los 4 cilindros
1 respuesta
Mejor respuesta (según José Francisco)
José Francisco de Venezuela hace 2 años
El problema era un inyector dañado, la referencia para verificar los inyectores es medirle los ohmios, deben medir 3.2 ohmios. En mi caso el número 3 media 0.407 kilo ohmios, está medición, tumba el voltaje de los 12 vdc, de la computadora. Tuve que comprar una rampa de inyectores nueva, ya que estos es un bloque compacto de inyectores, no son individuales.
ComentarBota aceite por desfogue aire
Mazda BT-50 2013 Doble csbina diesel 4x4 290000 kms
Bota aceite por mamguera desfogue y moja filtro de aire intercooler,
7 casos
Si solucione el problema habian estado escapando aire los inyectores
Mi carro bt 50 motor 2.2 tira aceite por el respiradero y ya le hice overjol me llena el interculer de aceite
Bryant verde de Honduras hace 5 años
Tengo el mismo problema me hicieron overhaul y le puse todo nuevo y hasta el turbo nuevo y me sigue tirando aceite por el respiradero
ComentarSe quemó el bcm al cambiar luces LED sólo funciona luz alta y el limpi
Mazda BT-50 2016 Full 34000 kms
Y el bcm está caro habrá alguna solución para que funcione la luz baja,y si no cambió me traerá más problemas en el funcionamiento del motor. Espero que me puedan ayudar
4 casos
jorge sorto de Honduras hace 5 años
Buen dia, amigo yo tuve el mismo problea cambie las luces a led y solo me quedo funcionado las altas pero no es de preocuparce hay solucion y no se quema nada solo es que la computadora o modulo se bloquea tiene que poner el escaner y recetiar la la computadora y listo despues de esto solo le quedarian 4 intentos mas ya que cuenta con 5 despues de los 5 si quedaria quemada espero le sirva mi experiencia.
Buenas espero que puedan ayudarme se quemo el bcm de mi mazda bt50 no funciona luz baja y limpia parabrisas,puede afectar al motor si sigo usando,ya que voy hacer un viaje largo espero que puedan ayudarme gracias
Buen dia amigos
Me pasa lo mismo, acabo de instalarle las luces bajas en LED marca Narva al mazda bt50 y ahora solo prenden las luces altas nada mas
Consulta si le pongo sistema de luces cambus podra dejar de hacer esa falla en el vehiculo mazda bt50 lo otro que estaba pensando era ponerle el ramal de luces hid q viene con relay incorporado
Ayudenme amigos
Me pasa lo mismo, acabo de instalarle las luces bajas en LED marca Narva al mazda bt50 y ahora solo prenden las luces altas nada mas
Consulta si le pongo sistema de luces cambus podra dejar de hacer esa falla en el vehiculo mazda bt50 lo otro que estaba pensando era ponerle el ramal de luces hid q viene con relay incorporado
Ayudenme amigos
Rider , las luces Led tiene que ser con CANBUS eso te elimina el error por el bajo consumon y el vehículo lo reconoce... a mi me paso en un camion... Saludos
ComentarSe prendio luz de rueda con signo de exclamacion , luz de dpf saturado Solucionado
Mazda BT-50 2018 NEWBT50DCABSDX 4X4 2.2 44500 kms
Se hizo regeneracion se apagaron las luces pero ahora encendio la del check engine...
2 casos
Mejor respuesta (según Guin)
Se tuvo que hacer regeneración DPF con particulas de hollín
ComentarMazda bt 50, pierde fuerza y se detiene. Ambas luces motor-transmision Solucionado
Mazda BT-50 2018 2.2l Man Diesel 4 puertas, 4x2, cabina doble 119700 kms
Cual es el problema y que se puede hacer
3 respuestas
Mejor respuesta (según David)
Hola a todos. Si resolvi el problema, me informe ayudado por todos los comentarios, informacion tecnica disponible en la web, mas una evaluacion tecnica-economica, concluyendo que era necesario eliminar el dpf y resetear el computador de mi bt50. Esta desicion la tomo considerando el alto costo de un dpf nuevo ($1.800.000 gentileza de DERCO) y la seguridad de que a los 50.000 km. mas me veria nuevamente metido en el mismo problema. Tengo claro que la emision de mi bt50 aumentara, pero aun asi estara dentro de lo permitido. Agradezco la ayuda y me parece una mala solucion tecnica para disminuir la emision la inclusion de este dpf ya que puede dañar el motor y su factivilidad de regeneracion no se condice con el uso dentro de ciudades llenas de congestion, semaforos y prohibicion de circular rapido.
Freddy Rodríguez de Venezuela hace 10 meses
Bueno mi recomendación sería partir de extraer los códigos de error que tenga la PCM (ECU) y de allí partir a hacer la investigación de un diagnóstico lo más asertado posible,. . . Porque puede ser un problema de cableado, sensores hasta lo más sencillo un conector sulfatado que no permita un manejo eficiente de señal ó corriente.
Hola, yo nuevamente. Después de eliminar el dpf, hasta la fecha (3 meses) no e tenido ningún problema con mi mazda bt-50 hasta ahora. Inclusive perece tener mas fuerza y nunca mas se a prendido la luz del check engine. Parece ser la mejor solución.
ComentarMazda se acelera y desacelera
Mazda BT-50 2011 4*2 turbo disel 2.5 300000 kms
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi camioneta mazda bt 50 diesel 2.5, año 2011. En las mañanas cuando lo enciendo al los 10 segundos empieza a desacelerar y acelerarse sola, las revoluciones suben y bajan hasta un punto q el motor se apaga, después de a ver calentado un momento la falla desaparece,. Me an dicho q la falla puede ser la válvula reguladora de presión alta...
Ya la limpio pero como a las 2 semanas la falla apareció...
Si alguien a tenido este problema similar y lo pudo reparar le agradecería mucho
Gracias...
Ya la limpio pero como a las 2 semanas la falla apareció...
Si alguien a tenido este problema similar y lo pudo reparar le agradecería mucho
Gracias...
1 caso
Saludos, igual tengo este problema, al principio la camioneta se calentaba y desaparecia el problema, pero ahora el problema se presenta aleatorio, hasta el punto que hay ocasiones que se apaga el carro. Le cambiaron el bombin y le limpiaron la valvula IMB mejoro, pero duro una semana y volvio el problema, alguien pudo soluionar este problema?
Luis Mendoza de Ecuador hace 6 años
Buenas yo resolví el problema cambiando el sensor de presión del riel pero me perdió potencia, no se si la calidad del repuesto no es la misma o es otro problema.
Donde puedo conseguir el sensor de presión del riel?, aquí en Ecuador. Tengo el mismo problema, repentinamente se apaga o se atranca, y luego funciona bien por un tiempo. En las mañanas siempre le doy al bombín para sacar el aire y así poder encenderla. Por lo general anda bien a altas velocidades pero es molestoso que se apague o desacelere cuando se quiere rebasar. Ya cambié el filtro de combustible y revisé el tanque, he leído que puede ser ese sensor o aquel que se encuentra sobre el sistema de admisión, y también el solenoide de la egr. Si alguien me puede ayudar le estaré muy agradecido.
Amigo, si ya solucio el problema, puede decirme q ha sido
Pues luego de leer y consultar por varios lados, sin más la camioneta estuvo bien por un par de meses. Pero luego de ese tiempo apareció un nuevo problema: pérdida de velocidad incluso a altas revoluciones. Y el escaner simplemente no decía nada. Así que cansado de andar con un carro que era lento y se apagaba cuando le daba la gana incluso en vías de alta congestión, decidí yo mismo desmontar y checar casi todo el sistema de recorrido del diésel. Como resultado tuve un tanque con suciedad que tapaba la cañería principal hacia el bombin, un bombín dañado, filtro sucio y con agua. También verifiqué los sockets de los sensores y algunos estaban sucios. Limpié todo y cambié lo dañado por nuevo y por fin la camioneta anduvo bien, pero solo por un mes. Verifiqué todo de nuevo pero esta muy bien, y la camioneta de la nada sigue con el problemita del apagado repentino. La llevé al eléctrico y me dijo que era el bloqueo de la alarma que estaba algo loco, y me arreglo ese detalle. Ahora no tengo bloqueo y sigo con el mismo problema. Y mañana voy a un mecánico de camiones a ver que tal..., y le estaré comentado. Lamentablemente he leído que es casi común este tipo de fallo pero nadie lo resuelve.
Mario cedeño de Ecuador hace 5 años
Hola q tal revisa el sensor ckp yo le cambie eso y me funciona de maravilla
Pues le comento que en la aventura de arreglar la camioneta dí con un taller que me prometieron dar con el problema y me comentaron precisamente algo con un sensor de presión, el hecho es que solo me robaron una caneca de diésel. Luego ya muy cabreado (perdón la palabra), visité a un ingeniero, el cual me envió a un técnico eléctrico. Este técnico me indicó que ese problema que tenía era debido a que en las agencias de venta modifican algo de un relay de fábrica para poner las alarmas y por eso siempre aparecen esos problemas. En resumen me dejaron super bien la camioneta como de fabrica, aunque el costo fue de 50 usd y cambio de alarma por una nueva. Ese relay daba malas lecturas al escaner y también provocaba mala señal a los sensores y peligro de incendio.
Johnny Sánchez de Ecuador hace 5 años
Bendiciones amigo y me podría ayudar con el técnico que le ayudo reparando la? Gracias
Saludos, perdón por contestar a estas alturas. Lamentablemente no puedo ayudarle con ese técnico porque la camioneta luego del paro del país me ha vuelto a fallar, y así es imposible recomendar a un profesional. De momento he cambiado el main relay y nada, escáner en combinación con otro aparato muy complejo y nada, la camioneta sigue igual, no tira ningún error en la lectura pero se me sigue apagando.
Ya se ha chequeado fusibles y no se consigue desaparecer el problema, ahora voy mañana de nuevo al técnico por otro escáner y ver que sucede. También se irá probando desconectar la alarma, ver instalación total , probar voltaje en la bomba, sensores, inyectores, en fin de todo.
Si doy con la solución la publicaré y si es posible tomaré fotos.
Ya se ha chequeado fusibles y no se consigue desaparecer el problema, ahora voy mañana de nuevo al técnico por otro escáner y ver que sucede. También se irá probando desconectar la alarma, ver instalación total , probar voltaje en la bomba, sensores, inyectores, en fin de todo.
Si doy con la solución la publicaré y si es posible tomaré fotos.
Victor Torres de Ecuador hace 5 años
Buenas tardes amigos, yo tengo una Mazda BT-50 a gasolina, pero mi problema es que después de hacer una limpieza del cuerpo de aceleracion, se suben las revoluciones hasta las 2000 en ralentí, lo cual no es correcto, confirmen si me pudieran ayudar, gracias
Victor Torres de Ecuador hace 5 años
Bueno amigos se arreglo el problema mio, al parecer alguien metió la mano antes que sea mía, ya que encontré bastante suciedad, en el cuerpo de aceleracion, y tiene un tornillo que no lo había descubierto que regula el paso de aire, y ese fue el problema, solo de reajuste,. Y al respecto de lo que se apagaba había sido la bomba de combustible ( me engañaron que era original), se le daño la valvula check de la bomba y no retenía la presión del combustible en la riel de distribución; por eso tenia que dar algunos arranques hasta que presionaba lo suficiente, para el trabajo y era por eso que comenzaba la cuesta y se apagaba, asi es que amigos no se dejen engañar por inescrupulosos m(maestros) que se ponen a adivinar
gloriaines de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, mi camioneta Bt50 se apaga cuando busco reducir la velocidad y algunas veces cuando me detengo la prendo en segunda o en tercera depende como este rodando o estén la RPM que sera el mecánico le cambio las bujías y el filtro delantero...si me pueden ayudar con algún comentario les agradezco el me dijo que podría ser un tema eléctrico del conmutador no se ??????? saludos...
Victor Torres de Ecuador hace 5 años
Primero pida amigo, que le midan presiones del combustible en la riel, puede ser la bomba
Ola amigos como están si por fa me pueden colaborar una camioneta Masda B t 50 revienta el fusible negro y se apaga el motor se lo cambio prendo el motor y dura un rato y lo revienta de nuevo y se apaga el motor
ComentarLuces debiles Solucionado
Mazda BT-50 2018 Motor 2.5 26000 kms
Tengo una BT50 2018 motor 2.5, El problema que tengo es que las luces bajas y altas son débiles, en carretera la visibilidad deja mucho que desear, no tiene buena iluminacion, le quise colocar luces led pero no funcionan, se apagan despues de funcionar un momento, asi que deje las originales pero en la noche no veo bien la carretera.
1 caso
Mejor respuesta (según jlquevedo)
Resolvi el problema de las luces LED, se coloca un dispositivo, no recuerdo el nombre, pero lo venden ahora todos los que colocan luces led, viene por separado, es un adaptador que va conectado entre la toma electrica y el LED, hay para cada modelo de luces LED. Con eso no varia la tension y la computadora no apaga la luz por esa variación.
adolfo alvarez de Chile hace 3 años
Hola tengo una BT50 cambiamos una ampolleta y quedaron todas las luces prendidas en el tablero incluida la de check engine y lo otro que los cambios no entran
ComentarSonido de taquetes
Mazda BT-50 2009 motor 2.2 232232 kms
Buenas tardes mi camoneta presentaba sonido de taquetes y gastaba aceite. Le repare el motor con todo nuevo incluyendo taquetes nuevos y la camioneta despues de reparado a los 100 kilometros empezaron a sonar los taquetes muy fuerte, le agregue un aditivo para los taquetes y valvulas y no funciono, yo noto que la camioneta al encenderla con el aceite frio no suena y a medida que calienta los tanquetes incrementan el ruido, el ,ecanico dicen que ellas sufren de eso y no parece logico la tengo de nueva y eso no sucedia.
37 casos
Hola amigos tengo un problema en una mazda bt50 4x4 2013 la hice reparar porque recalento y quedo votando aceite por la mamguera de desfogue por lo cual moja de aceite el turbo y el intecooler el. Mecani co le desconecto la manguera del desfogue y le dejo que expulse el aire afuwra pero vota el aceite. Me dicen que son ños gases positivos del. Carter que debo cambiar la valvula pcv. Alguien me. Piede ayudar a solucionar este problema muchas hracias de anyamo
Ryan Lawrence López de El Salvador hace 4 años
Hola amigo yo tengo el problema con con un bt50 diesel que se escucha un ruido muy fuerte como si fueran balancines y no sé que podrá ser alguien me podría ayudar
Jorge 980612 de Colombia hace 2 años
Buenas tardes. Tengo una mazda bt50 4x4 gasolina 2008. Sucede que la mandé reparar con todo nuevo y quedó con traqueteo. Dice el mecánico que son los impulsadores que salieron malos. Será esto verdad?
Buenas noches. Tengo el mismo problema con una mazda 2200.BT 50 modelo 13.la mandé a
Repar y el aceite en frío no suena y a medida que va calentado empieza como una máquina de escribir. Si alguien sabe cómo solucionar escucho comentarios.
Repar y el aceite en frío no suena y a medida que va calentado empieza como una máquina de escribir. Si alguien sabe cómo solucionar escucho comentarios.
ComentarSonidos de burbujas hirviendo cerca al filtro de aire
Mazda BT-50 2018 Motor 3.2 full 22000 kms
Despues de apagar el motor se escucha unas burbujas hirviendo en la guantera de copiloto de la camioneta Mazda BT 50 3.2 full, luego de un rato cesa el sonido. Sabe alguien cual es la causa. No existe ningun problema con el enfriamiento del carro.
5 casos
Hola, el mio hace igual, creo que es el liquido de la bomba de freno y se escucha en wl tablero, hasta ahora no he tenido problemas
Es problema con la calefacción, suena bastante tiempo y luego se apaga, cuando está encendido no se alcanza a escuchar por el ruidondel motor
Joaquin me podrias comentar de que se tarta ese sonido y si me puede afectar en el uso del carro yo sufro del mismo problema queda sonado por varios minutos y despues se apaga
Mi camioneta hace lo mismo, yo escucho que es dentro del motor. Alguien ya lo resolvió?
Hola buenas tardes a mi me sucede lo mismo, me fui a la guantera y al sacar la tapa vi como un compuerta ( tapa) queda en movimiento esa es la que produce el ruido, no se como solucionarlo si alguien sabe de agradece
Hola estimados, me pasó lo mismo, busque respuesta en este lugar y no había a esa fecha, sin embargo fui al servicio técnico y era una bomba de la calefacción que lleva la camioneta, son 3 iguales y la que va dentro de la guantera estaba mala y la reemplazaron, suerte para mi estaba en garantía. Dejo por si les pasa
Tengo el mismo problema. Alguien que me pueda ayudar. Por favor. Gracias
ComentarSe prende el check engine y no se apaga
Mazda BT-50 2014 Bt 50dieesel 4x4 113220 kms
El escaner me muestra el codigo p1391 y dice falla enchufe de baja y no sabemos cual es ese enchufe ayudeme
33 casos
Buenas noches me podria ayudar con mi camioneta mazda bt50 2.2 y hace presion el 2.500 revoluciones y empieza a sacudir el motor y como se atranca me podria ayudar con ese problema por favor
Hola encontraste la falla a mi me pasa lo mismo y ahun no doy con la falla
Amigo tal vez encontraste el problema a tu falla??
José Luis klinger de Paraguay hace 2 años
Me muestra éste código, alguien me ayuda por favor a identificar el problema?
1
ComentarProblemas inyeccion
Mazda BT-50 2012 4 puertas motor 4 cili 40000 kms
El vehiculo estaba normal y luego comenzo apagarse y no queria prender al dia siguiente cambie bomba de gasolina y filtros , ahora el carro no quiere encender , hay que echarle en el sistema de aceleracion un poco de spray limpia carburador la camioneta enciende normal luego de hacerle eso ; es confuso porque es dificil saber que tiene si alguien le ha pasado algo parecido por favor escribir , porque soy de venezuela y aqui los respuestos son muy costosos , gracias.
4 casos
Amigo tengo el mismo problema e cambiado de todo ayuda
Estoy igual ayuda cambie de todo y no me prende si no le coloco gasolina por la admisión
Ing José Vargas de Colombia hace 2 años
Amigo puede ser que no tuviese que cambiar la bomba puede ser más la alimentación energética funciona a 12v y puede que al dar estarter solo le llegue 10 o 11v por tanto no envía combustible a la flauta y no enciende, debe desmontar el tanque buscar la conexión eléctrica la mayoría de modelos tiene 4 pines dos son de la bomba y dos del indicador de llenado los dos que entran a la bomba deben dar 12 v al intentar arrancar si dan menos su falla puede ser eléctrica (alimentación de la bomba)
Buenas noches tengo una mazda bt 50 mod 2009 tiene un problema, se le compraron los inyectores nuevos porque era dura para prender y al prender bota demasiado humo negro, tambn se le cambió los filtros de acpm , pero nada ella sigue con la misma falla me pueden colaborar. Me dicen q había q programar los inyectores no sé q tan real sea
Hola yo tengo el mismo problema que solo con gasolina enciende la camioneta Mazda bt50 a Diesel... me podría ayudar y no me sale ningún código y se corta la inyectada
ComentarCascabelea al acelerar y se apaga
Mazda BT-50 2011 70 kms
La camioneta acelerando cascavelea y se a paga no tiene fuerza el motor y hecha humo!
11 casos
Freddy Túuqeres de Ecuador hace 6 años
Estimados buen día,
Alguien me podría decir que es lo que pasa en mi camioneta mazda 4x4 2014, bota mucho humo negro al acelerar o cuando estoy subiendo una cuesta, primero le hice una limpieza de inyectores y nada luego le cambie todos los inyectores y filtro de aire revisamos turbo pero el problema persiste.
¿Que opinan que podría ser?
Alguien me podría decir que es lo que pasa en mi camioneta mazda 4x4 2014, bota mucho humo negro al acelerar o cuando estoy subiendo una cuesta, primero le hice una limpieza de inyectores y nada luego le cambie todos los inyectores y filtro de aire revisamos turbo pero el problema persiste.
¿Que opinan que podría ser?
Estimado Freddy un amigo tiene una igual y de opturo la salida de la valvula egr y hata el dia de hoy no a tenido ningún problema, espero te sirva. Saludos
jairopalma de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes hice reparar el motor de mi mazda bt50 diésel y ahora al encenderla prende bien solo que al momento de acelerarla no acelera bien y al soltar el pedal cascabelea quien me ayuda con eso el mecánico dice que es un inyector pero creo que es incorrecto lo que el dice
ComentarSube la temperatura y pierde mucha agua
Mazda BT-50 2006 Bt 50 2.5 disel 260000 kms
No calienta la calefacción, pierde al menos 2litros en un rango de 20 kilómetros, tiene termostato y radiador nuevo, ko bota agua por mangueras ki radiador
7 casos
Me paso que prendi la calefacción tiro humo y me tiro refrigerante por adentro que puede ser
Puede ser la caja del termostato, en los motores tsi suele ser un problema
Sol Cárcamo de Chile hace 6 meses
Nadie sabe por donde pierde agua, todo cambiado y nada, sigue el problema
ComentarPasa aceite para el radiador
Mazda BT-50 2011 4 puertas motor 2600 250000 kms
Hola amigos quisiera q me ayudaran por favor tengo una bt-50 año 2011 motor 2600. Y tengo un problema me esta pasando aceite para el radiador. Se me recanlento full y desde ahi esta con esa falla. Ya le he cambiado empacadura 2 veces y hacer el plano a la camara o culata 2 veces, pruebas hidrostaticas, y plano y reparar el radiador y sigue pasando aceite para el radiador q puedo hacer ppr favor...?1
5 casos
Culata mala deves mandar a rectificar cepillar o cambiar
Es el enfriador de aceite me pasó igual y lo cambie y listo eso era
No entiendo cuando dices el enfriador de aceite Josué
Fabián Arevalo de Colombia hace un año
Buenas a todos
Agrades o quien me pueda ayudar...mi bt50 gasolina 2011 se baja de aceite...no lo tira por ningún lado empaques y motor limpio...no está humeando tiene buena fuerza pero el nivel del aceite se baja no se por que diablos... tiene 113.km
Agrades o quien me pueda ayudar...mi bt50 gasolina 2011 se baja de aceite...no lo tira por ningún lado empaques y motor limpio...no está humeando tiene buena fuerza pero el nivel del aceite se baja no se por que diablos... tiene 113.km
Hola amigos no consigo los rociador es de aceite de la mazda bt 50 2600 se le pueden adaptar otros??
ComentarNo tiene chispa la dustribucion o los cables
Mazda BT-50 2018 Man Gasolina 4 puertas doble cabina 550000 kms
Mi mazda bt50 2018 le cambie el distribuidor porque no llegaba chispa a las bujias segun era la captadora. Solucione pero despues de dos meses se me presento la misma falla me lleva loco ese problema es demasiado caro porque la bobina captadora no la venden sola quiero saber que esta pasando y ademas perdio la corriente de la bomba de gasolina por favor ayudenme
6 casos
Damazo lovera de Venezuela hace 3 años
Mi mazda bt50 me presento falla al tratar de ensenderla el mecanico descarto varias fallas y acerto que la captadora no mandaba chispa para lograr en encendido compre el distribuidor y solucione pero en dos semanas me despues me presenta la misma falla que hago en este caso y tambien me falla la pila de la gasolina que no le llega corriente que devo hacer
Amigo solucionaste? tengo el mismo problema con una bt50 2012, no enciende y se le cambio la captadora y la falla continua.
No hay chispa en la bobina de encendido cual es la causa
ComentarConsumo de aceite
Mazda BT-50 2013 4x2 133400 kms
El mecanico me indico que habia q cambiarle los gorros de las valvulas se le hizo y quedo con el mismo problema y adicional le quedaron sonando los taquetes luego de eso me dijo que cuando le cambiara el aceite se le quitaba ambos problemas pero no fue cierto. Que me recomiendan.
13 casos
Estimados tengo una bt50 a gasolina 2012 4x4 el problema es que en frio suenan los balancines pero ya en caliente esta normal. Y m consume aceite le he revisado y no tiene fugas ni tampoco humea, alguien le ocurrió esto? Gracias
[email protected] de Colombia hace 3 años
Amigo saludos soy de Venezuela me pasa lo mismo que resolviste hermano
Hice cambiar los elevadores hidráulicos y el golpeteo el cabezote cesó, cambié los cauchos de valvulas pero el consumo d aceite continúa, no se por donde se va, pero se va
Jorge 980612 de Colombia hace 2 años
Pues tengo una mazda bt50 2008 recién reparada y baja 2 cuartos de cambio a cambio
BT-50' año 2019. Tenía un consumo excesivo, desmonte la válvula EGR, y múltiple de admisión, estaban con mucha suciedad de aceite y carboncillo probocando obstrucción al paso de aire. Lo limpie y se detuvo el consumo de aceite, mejorando la potencia
ComentarBaja/nula presión de aceite post cambio de bomba
Mazda BT-50 2009 4x4 2.5 diesel 198000 kms
En mi camioneta, una mazda bt 50 2009 y que girómetales, posterior a cambio de cigüeñal, metales, biela, anillos, (todo 0 km) se puso en marcha el motor, sin problemas, recorrí unos 100km, y comenzó a encenderse la luz de aviso de presión de aceite en ralentí, al acelerar, se apagó, se revisó todo: cables, switch de presion, y presión dando como resultado que a 2000 rpm con suerte levantaba 5 psi, se cambió la bomba de aceite (nueva) y sigue igual, no levanta presion, le estoy poniendo aceite 5w30, consultado con mecanicos no me dan mas solucion que insistir con la partida "hasta que agarre" la bomba ¿?
1 caso
Todavía en la pelea, verifiqué las válvulas reguladoras de presión y sobrepresión, los resortes están en la medida, nada que hacer, pensando en sacar Carter y medir todo, de nuevo, ( las partes son nuevas). . . 🤣🤣
Se te va la presion de aceite por el cigueñal o bielas
Hola, gracias x tu tiempo, justamente hoy destape el motor x el Carter y encontré un metal del eje balanceador que se salió de su posición y por ende la presión de aceite se perdía por ahí, ahora a desmontar el motor nuevamente y cambiar esos metales 😥😥 ( si los encuentro...)
ComentarPistoneo en el sistema de inyección
Mazda BT-50 2013 4x4 turbo dicel 2.5 15000 kms
Hace unos meses se retiro todo el frente del motor para llegar a una perdida que tenía de aceite
Retiraron la bomba de inyección y bomba de hacete re corrigio el problema armaron todo pero luego de eso resulto un pistoneo se calibro inyectores y valvulas pero el problema sigue el vehículo arranca normal presion de la bomba de inyección es normal
Pero perdió un poco de fuerza
Y pistoneo al momento de hacelerar sigue
Retiraron la bomba de inyección y bomba de hacete re corrigio el problema armaron todo pero luego de eso resulto un pistoneo se calibro inyectores y valvulas pero el problema sigue el vehículo arranca normal presion de la bomba de inyección es normal
Pero perdió un poco de fuerza
Y pistoneo al momento de hacelerar sigue
5 casos
Buenas noches amigo tengo exactamente el mismo problema suyo si le encontró solución podría compartir la información por favor, de antemano muchas gracias
Tengo el mismo problema amigos rogaría que si pudieron solucionar ese problema más que físico del motor es molestos ya que estos motores por tener el sistema CRDI deberían ser silenciosos al acelerar y mi interrogante es que parte del motor es el que puede estar fallando como para que haga ruido como los antiguos motores a diésel
Mi bt 50 cascabelea al acelerar y mas cuándo tiene temperatura q podrá ser muchas gracias
Buen día tengo un Mazda bt50 4x4 motor WL Diesel, quiero comentarles que por las mañanas cuando esta completamente en frio se escucha un golpeteo en el motor que me sugieren le realice calibración de válvulas y no se quita.
ComentarNo abren los inyectores Solucionado
Mazda BT-50 2013 4 puertas 85000 kms
No abren los inyectores porque no les llega el pulso negativo
2 casos
Rafael Matute de Venezuela hace un año
No he podido hacer nada, le he puesto 3 escáner y ninguno se comunica con la computadora del motor, no sé la ubicación de los sensores de cigüeñal y árbol de levas, sí alguien lo sabe por favor le agradezco mucho la información, gracias
Mejor respuesta (según Rafael Matute)
Bueno lo primero amigo es manda a revisar la pcm...si esta bien le falta una señal, del distribuidor, osea al momento de darle arranque este gira y esa señal va a la pcm para que esta envie corriente y gasolina soy tecnico 0412 cualquier 768 en que los pueda 86 ayudar 48... me escriben por washapp Venezuela valencia técnico hector especialista en la marca mazda.
Estás camionetas son de pulso negativo. Eso es que la computadora no manda la señal o el sensor de cigüeñal está dañado.
ComentarSilbido al acelerar, Humo blanco por el tubo de escape
Mazda BT-50 2013 155000 kms
Hola amigos favor ayuda. Ayer cambiamos el aceite y el filtro de aire. Quedó con un ruido como un silbido. Al acelerar( en neutro o en marcha) comenzaba a silbar. Hoy andando en marcha tuvo un sonido fuerte (extraño) y perdió fuerzay me tuve que detener. Luego comenzó a humear blanco por el Tubo de escape. Una nube blanca gigante. Que puede ser?. Acabo de llenarla al taller en grúa. Gracias amigos
4 casos
Hola yo le cambie el aceite y comenzo a sonar un silbido que al parecer era el turbo se cambio y a los minutos de cambiar volvio el mismo sonido al acelerar se reviso todos los conductores de aceite y no hay fuga se agradece si alguien sabe o le paso lo mismo
El silbido es el turbo que murio. Pague 1.000.000 pesos chilenos aprox más obra de mano y se arregló. El problema es que cuando falla el turbo y aunque este se repare. Toda la vida silbará la camioneta, sea cual sea la marca lamentablemente. Muchachos, mi moraleja…. Hacer el cambio de aceite y filtros antes de los 10.000 km, así tendrán Bt50 for Ever!!! Saludos desde Santiago
Hola, el problema general de estas camionetas es el catalítico, yo se lo saqué y dejo de humear, el problema es mayor si ha producido un calentón al motor y cagó la empaquetudura de culata, hay que cambiar y revisar si hubo un desnivel de superficie culata, en cuyo caso el problema es mayor. El catalítico se obstruye y no tiene arreglo.
ComentarTermostato dudoso
Mazda BT-50 2012 2600 gasolina 4x4 190000 kms
El vehículo se re calentó. Se revisó radiador y está ok. La parte alta del radiador se calienta mientras que la parte baja no. Quemó el empaque de culata. Se cambió termostato pero el problema continuó. Alguien sabe el grado de temperatura correcto del termostato? Se optó por quitarlo, pero la temperatura del motor mantiene muy baja y me preocupa que dañe algo
1 caso
Yo tengo el mismo problema le quiten el termostato y a los 4 meses se volvió a recalentado todo incluso me sale hacer el motor Porque sufrió un piston
Mi camioneta mazda bt 50 inpulsa el agua asi arriba del radiador
Quemo junta de tapa. Pasa la compresión al conducto del agua
Por que mi camioneta se para reventando la manguera de agua qe va al motor y al radiador
ComentarLuz engranaje en tablero
Mazda BT-50 2013 4 Puertas 180000 kms
Al encender el motor, luego de correrla hasta 40 km se enciende la luz y pierde potencia la camioneta...
6 casos
Se enciende una luz amaria como un errage y pierde fuerza que podra ser
Hola , les dejo mi experiencia con esa maldita panna donde se enciende el testigo de un engranaje con un signo de exclamación. Empecé escaneando ($25.000) donde me decía problemas con el ingreso de aire al motor y DPF limpiando el DPF ($250.000) , luego cambio de sensor MAP ($47.000) , 2 regeneraciones ( $80.000), Cambie las bujias ($80.000).
Y el escáner continuaba con el problema de flujo de aire y se me chupaba
Bueno después de pasar y gastar una enormidad de plata , lei en un blog que el intercooler podía ser el que estaba generando el error. El mecánico reviso el intercooler y efectivamente tenia un pinchazo y con la presión al andar generaba el error y se chupaba.
Moraleja la tecnologia ayuda pero a veces hay que seguir la vieja escuela
Un saludos espero que les pueda ayudar
Y el escáner continuaba con el problema de flujo de aire y se me chupaba
Bueno después de pasar y gastar una enormidad de plata , lei en un blog que el intercooler podía ser el que estaba generando el error. El mecánico reviso el intercooler y efectivamente tenia un pinchazo y con la presión al andar generaba el error y se chupaba.
Moraleja la tecnologia ayuda pero a veces hay que seguir la vieja escuela
Un saludos espero que les pueda ayudar
Silvio fernandez de Paraguay hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi bt50 año 2013,prende la luz del engranaje y pierde potencia solo acelera hasta 2mil vueltas,luego al apagar y encender el motor vuelve a reaccionar,ya gaste montón,le cambie picos,algunos sensores de bomba de alta pero sigue con el problema,que puede ser otra la solucion si me ayudan por favor,saludos desde Paraguay
Amigo revisa el interculer por ahi pierde presion
Saludos
Saludos
Silvio fernandez de Paraguay hace 3 años
@cristianVoy a probar amigo,si sigue con la falla vuelvo a comentar
ComentarAl encenderlo en caliente tiembla o cascabelea
Mazda BT-50 2011 Extra cab, 4 puertas full, 2.5 diesel 112546 kms
Buena día amigos, tengo una bt-50 2011 2.5 turbo diesel; Reciente le hice el mantenimiento de el kit de tiempo y calibración de valvulas. A los 4 días después comenzó con un temblequeo o vibración al encerderlo en caliente, es decir lo estacionó y lo dejo que repose 10 o 15 minutos y le doy a encender y presenta la falla al pasar unos 5 o 10 segundos el motor empareja. El vehículo por las mañanas al estar totalmente en frio no presentado la falla, sólo es al calentar el motor. Si alguien a tenido esa falla agradeceré me comparta comomento la soluciono.
En espera de sus comentarios feliz dia.
En espera de sus comentarios feliz dia.
5 casos
Que regulen válvulas otra vez puede que este una con poca holgura y al tomar temperatura se dilatan y quede nimiamente abierta eso deja un cilindro fuera.
Luis Arias de Guatemala hace un año
Buenas tardes disculpe alguien me diga xq mi mazda BT 50 2.5 tiembla al arrancarlo en frío y al usarlo así se le quita ya mandé a reparación inyectores y lo mismo quedó con el tenblerequeo en frío
Edy calderon de Ecuador hace 6 años
Tengo mi mazda bt50 2010 a gasolina el problema que tiene q cascabelea demasiado en las lomas y se pone pesado el carro kien me podria ayudar con eate problema muchas gracias x su ayuda
Buenas tardes tengo un problema con mí mazda bt 50 a diesel 2.5 al meter cambio pistonea o cascabelea y bota humo
ComentarConsumo de gasolina y muy baja la lenticima
Mazda BT-50 2010 4 puertas motor 2.2 bt50 172000 kms
Tengo una camioneta bt50 año 2010 me co sume mucha la gasolina tengo q cargar cada 2 días e cambiado todo filtros de gasolina foro de aire le escaneado y no me sale nada e cambiado bujías y aparte de eso pierde mucha fuerza en una subía de tengo q subir en primera a 40 ya que no se pierde la velocidad peor cuando estoy cargada no sube ni en primera
30 casos
ComentarFalla en mínimo, bote de humo.
Mazda BT-50 2008 200000 kms
Feliz tarde. Mi camioneta comenzo con una falla en mínimo, le cuesta tener fuerza y comenzo con un bote de humo. En teoría era una falla de bujías, se las cambie por unas de doble punta y fue peor, le cambie los cables pero continua sin funcionar bien. Si a alguien puede guiarme en q hacer por favor.
3 casos
Edgar de la cruz de Ecuador hace 5 años
Yo tengo un vt50 a gasolina al momento de prender sale humo azul y luego pierde me puedén ayudar
ComentarConsumo excesivo de combustible
Mazda BT-50 2009 4x2 a gasolina motor 2.2 210257 kms
Mi bt 50 motor 2.2 a gasolina consume demasiada gasolina. Consume 5 galones en casi 100 km. No se que hacer se limpio inyectores cambio de bujias cambio de filtro de gasolina se reviso cuerpo de aceleracion se pasó el escaner y no da ningun error. Alguien que me pueda ayudar con este problema. Ya que tengo que ir a la gasolinera cada 2 dias
18 casos
David Israel de Ecuador hace 3 años
Tambien tengo el mismo problema, y aun no lo he resulto.
Franklin araque de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo una Mazda 2011 y me presenta la misma falla. Consume gasolina de manera exagerada ya no sé qué más hacerle
chinflimotion de Ecuador hace 3 años
Hola... si resolvieron sedia bueno que ayuden con la respuesta a esa falla. Ahora ando con el mismo problema, aunque la vez anterior lo lleve a un taller con maquina de las que ponen en el escape y ahi no se que le habran hecho pero anduvo bien hasta ahora, todo fue que limpie de nuevo inyectores cambie bomba de combustible y algunas cositas como tapa de distribuidor y rotor, y bota hasta negro por el escape, pero no humo sino ya como polvo negro cuando lo enciendes, me tocara conseguir para llevarlo al mismo taller a que lo calibren o le hagan lo mismo, saludos...
Igualmente me pasa lo. Midmo consume 20k x galon
ComentarProblemas con mazda BT 50 Solucionado
Mazda BT-50 2012 2.2l Man Gasolina Sencilla 251000 kms
Luz check engine no funciona en el tablero y el scanner no conecta con la pcm
Ahora encontré otro problema adicional le colocaron 2 inyectores INP 480 y los que según investigue son de INP 081
Ahora encontré otro problema adicional le colocaron 2 inyectores INP 480 y los que según investigue son de INP 081
1 respuesta
Mejor respuesta (según Freddy Rodríguez)
Freddy Rodríguez de Venezuela hace 10 meses
Se le reemplazaron los inyectores y el árbol de levas por desgastes en los embolos de los taquetes ó busos también se reemplazaron los mismos por estar obstruidos con el exceso de ollin que mantenía en el aceite de motor,. . . Las fallas fueron corregidas.
ComentarTemperatura inestable Solucionado
Mazda BT-50 2016 4 puertas, 2.2 diesel 247001 kms
Cuando parte la camioneta, le cuesta tomar temperatura y el indicador del tablero no la refleja bien, sin embargo cuando ya toma rodaje, el marcador del tablero sube hasta la mitad, dejo de acelerar o en ralentí, y baja el indicador como si estuviese enfriando rápido el motor. La pongo en marcha y vuelve a subir. Tiene radiador, bomba de agua, enfriador de la EGR y termostato nuevo, pero sigue con la temperatura inestable. Me pueden ayudar. Ademas quedo sin calefaccion y no es capaz de regenerar el dpf y enciende la luz de advertencia y el check emgine. Pueden ayudarme si esposible. Gracias.
3 casos
Mejor respuesta (según Alejandro)
Cambie a manguera de la calefacción que estaba dañada y al reemplazar por una alternativa no tenia la misma forma y generaba una burbuja de aire, esto hacia que la calefacción no funcionaria. Se instalo la original y se soluciono el problema.
ComentarFalla Electrica Solucionado
Mazda BT-50 2008 170000 kms
Buen dia, resulta que estaba probando si me llegaban pulsos electricos al conector de los inyectores numero 1 o cilindro 1, de la camioneta Mazda bt50 2008, procediendo de la forma siguiente, desconecte el inyector en cuestion , encendi el auto, y con ayuda de u probador de corriente ,detecte que habian pulsos electricos, apague el auto, conecte el conector al inyector, prendi de nuevo y resulta que el cilindro 1 y 2, no me trabajan
1 caso
Mejor respuesta (según Omar Jose GOMEZ)
Omar Jose GOMEZ de Venezuela hace 4 años
Lo,que me pasó fue, qué al probador eléctrico para determinar los pulsos, entro en corto y me dañó los integrados dela computadora, que me mandan , pulsos de corriente a los inyectores del , cilindro 1y 3, del motor de la Bt50,. Le agradezco a la persona, qué me de información de cómo conseguir el diagrama eléctrico, para la Bt50 año 2008,a gasolina.
ComentarMi bt50 al llegar a los 120 o 130 las luces del tablero se emloquesen,
Mazda BT-50 2014 4 puwrtaa 66000 kms
Le marcador de velocimetro se pone a cero prende el check engine, enn otras palabras no finciona nada del tablero
6 respuestas
Hola Jose buen dia manosearon el kilometraje de tu carro y deñaron el chip del tablero
No manosearon nada...solo cuando llega a 120 km por hora el tacometro deja de funcionar, las manesillas del tacometro sr descontrola
Revisa el el sensor de velocidad hay podria ser el problema
No es solo el tacometro o velocimetro es todo el tablero
Saca el reloc completo en la parte de atras esta cubierto por un plastico negro sacalo con cuidado tiene grampas de hay veras la placa del reloc por el. Medio hay 4 grapas q sostiene el reloc, una grampa tiene q hacer tierra con la placa esa grapa es la unica de otro color
A lo mejor esa grapa no esta haciendo tierra
Esa tierra es de desfogue
A lo mejor esa grapa no esta haciendo tierra
Esa tierra es de desfogue
Ami nissan d 21 mod 91 no le funcionan los indicadores de velocimetro gasolina y temperatura solo prenden los codigos alguien m puede decir que podria ser
ComentarSe le ISO una limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion dapierde
Mazda BT-50 2009 4 puertas motor 2600 bt50 gasolina 250000 kms
Se le ISO una limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion debido a eso perdió fuerza potencia y vibra mucho el motor cual sería el motivo gracias
7 casos
Buen día. A todos...tengo un problema con mi Nissan...ka 24. Es. Acelerador mecánico. Lo que pasa es que no
Acelera. Ya le hice la limpieza correspondiente
Acelera. Ya le hice la limpieza correspondiente
Buen día, me pueden ayudar con mi caso mandé reparar los inyectores de la mazda BT 50 Diesel, y quedó prediendo el testigo del motor por momentos se apaga. Gracias
ComentarHola amigos, tengo una mazda bt50 año 2015 automatica.
Mazda BT-50 2015 3.2 118000 kms
Comenzo a prender luz del tablero problemas de motor, luz de control de estabilidad, se bloquea control de desenso y al poner reversa, pega un sacudon el motor, y el resto de los cambios no entra. -
Se hizo scanner y da codigo de error p1780-00
Se cambio placa electronica de caja de transmision y sigue igual, ya no se que hacer, necesito alguna ayuda por favor. -
Se hizo scanner y da codigo de error p1780-00
Se cambio placa electronica de caja de transmision y sigue igual, ya no se que hacer, necesito alguna ayuda por favor. -
6 casos
Hola amigo te quería preguntar si solucionaste tu problema de tu bt50 porque tengo el mismo problema y no se que puede ser
Hola amigo solucionaste el problema me a pasado el mismo sintoma
Hola amigo soluciono el problema?' yo tengo el mismo problema y no encontrado la solucion
ComentarBuenas noches las revoluciones no funcionan
Mazda BT-50 2014 bt 50 2.5 turbo diesel 175000 kms
Buenas noches le hice revisar por q no paso revisión por mucho me indicaron
Le hice revisar y le lavaron poniéndole agua en el tubo de escape aprtir de ahi se prendio el check del motor
El señor q me iva a arreglar le acelero fuerte
Y el problema ahora es que las revoluciones no se mantienen en 2000
O bien esta en 1000 o se pasa hasta 3000 ya en velocidad anda como a cascabeleara de nate mano gracias por la informacion
Le hice revisar y le lavaron poniéndole agua en el tubo de escape aprtir de ahi se prendio el check del motor
El señor q me iva a arreglar le acelero fuerte
Y el problema ahora es que las revoluciones no se mantienen en 2000
O bien esta en 1000 o se pasa hasta 3000 ya en velocidad anda como a cascabeleara de nate mano gracias por la informacion
3 respuestas
Saludos
Al prender mi carro bt50 diésel 2008 comienza a temblar fuertemente el motor y bota humo aveces blanco o azul pero luego de 30 segundose queda normal esto me ocurre cuando dejo parado por más de 8 horas
Por que si estás caliente prende normal su ayuda
Al prender mi carro bt50 diésel 2008 comienza a temblar fuertemente el motor y bota humo aveces blanco o azul pero luego de 30 segundose queda normal esto me ocurre cuando dejo parado por más de 8 horas
Por que si estás caliente prende normal su ayuda
Diego canales de Chile hace 6 años
Amigo lo pudo solucionar?tengo el mismo problema
Milton castillo de Chile hace 6 años
Hola amigo, regule valvulas y cambie 2 inyectores nuevos de mi camioneta mazda, bt50 2008, pero cuando le hecho andar en frio, parte como en tres cilindros y echa algo de humo entre azul y negro y luego de un rato se estabiliza, que puede ser amigo
ComentarJunta mucha presión el sistema de agua y la traspasa al deposito
Mazda BT-50 2011 2.5l Man Diesel 4x4 250000 kms
La camioneta se me calienta a veces, pero lo que hace todos los dias es pasar el agua al deposito de agua, junta mucha presión, cambiamos empaquetadura y rectificamos culata y sigue igual. Lo único raro es que la calefacción esta supe mala no calienta esta como tapao el radiador de calefacción. Puede ser esto la causa del calentamiento o otra cosa me pueden ayudar.
5 casos
Me pasa justamente lo mismo. Al estar estacionado unos 10 minutos se recalienta al apagarlo se pasa el agua al deposito. Espero unos 10 minutos y lo enciendo adsorbe el agua y sigue normal mientas esta en movimiento. Al estar en un tranque vehicular empieza a recalentarse y también si llevo cargas muy pesadas se recalienta. Ya le cambie el abanico, bomba de agua, termostato, polea de la bomba de agua, radiador... sigue igual. No me atrevo a desmontar el cabezote o culata porque he visto muchos comentarios que da mas problemas y en algunos casos quiebra el árbol de levas o los caballitos.
@BenjaPara este caso en especifico, es la tapa de cilindro (culata o cabezote) tiene una pequeña fisura indetectable. Fijate si en el cilindro 4 esta botando aceite entre el cabezote y el bloque. Lo que puedes hacer es quitar el termostato. Limpiar la EGR y te andara como 1 o 2 años maximo manejando suavemente 2500 revoluciones maximo, hasta que la fisura se haga mas grande y tengas que cambiar la culata. Me paso exactamente asi. Al quitar la culata el empaque estaba en buenas condiciones. Ya que nunca deje que se me realentara al maximo. Siempre 3/4 de la aguja. Cuando la fisura se hace mas grande empieza a perder refrigerante poco a poco hasta que amance un dia vacio y todo se para por el piston al carter. Otro problema que da es que la presion en el sistema es tan alta que el turbo bota mucho aceite. Y toda la admision se llena de aceite. Pero es por compresión que se fuga por la fisura... si te das cuenta a tiempo podras salvar el 3/4 del motor. De lo contario se va el cigüeñal tambien.
Buenas noches amigos tengo un problema con una bt 50 diesel la manguera de lubricación del turbo cargador se abloja ,pierde , refrigerante y se pone dura de encendido que puedo hacer muchas gracias
Luisvpuerti de Colombia hace 2 años
Una mazda bt50 se puede usar agua o solamente refrigerante
ComentarRecalentamiento
Mazda BT-50 2008 190000 kms
La camioneta se ha recalentado en una velocidad supoerior a los 100 kms/hora. Al bajaar a 80 ha bajado la temperatura a nivel normal. Se le ha cambiado la TAPA DEL RADIADOR y ha dejado de recalentar, pero al tercer día ha vuelto ha subir la tyemperatura. El mecánico informa que el FAN CLUTCH se encuentra bien. Alguien tiene idea sobre como solucionar este prooblema?
3 casos
Juan Gonzalo de Colombia hace 6 años
Papi si es diesel kitale el termostato y déjala sin el
Juan eso obligaría al ventilador a estar permanentemente prendido cierto
Tengo el mismo problema amigo, ya hice eso y sigue igual
Revísale el viscoso o también llamado el ventilador tiene que estar duro(revísala después de andar) si queda ligera no jira al ir a 90 porque el aire que ingresa tiene mas fuerza que las alises o aspas... el viscoso esta malo,,, algunos vehículos diésel eliminan eso fijando el viscoso...
ComentarCódigo P0093
Mazda BT-50 2013 Diesel 84500 kms
Se prende el check engine, luego se apaga después de 1 minuto, pero después es que me apareciera ese código, el motor empezó a cascabelear cada vez que se acelera y bota humo negro, que podría ser? Gracias a los que me puedan ayudar
5 casos
Brayan9401 de Colombia hace 5 años
Lo pude solucionar y efectivamente eran 2 inyectores que se habían bloqueado. Toco cambiarlos y después de eso ya no volvió a molestar ni botar humo negro
Ignacio garzon de Colombia hace 5 días
Tengo un problema con una bt50 2.5 diesel tiene cascabeles aceleró y se apaga al minuto prende y algunas veces como si estuviera pistoniando vota humo negro. Les agradezco a los q me puedan colaborar
ComentarLuz del check engine y no se apaga
Mazda BT-50 2010 4 puertas 87000 kms
A mi carro se le encendido la luz del check engine y no se apaga. Que debo hacer?
1 caso
Utiliza un escaner para ver el código de la falla detectada.
Amigo limpia el sensor de temperatura de aire esta ubicado en la manguera corrugada que conecta el depurador con la admision
Y donde se ubica buenas noches. Tengo el mismo problema, check engine encendido,
omaira niño de Venezuela hace 5 años
Tengo un aveo 2005, se me enciende la luz del check, le desconecto la bateria espero unos 5 minutos, la vuelvo a colocar, prendo el carro y se apaga, la otro dia vuelve a encender la luz check, esto me ocurre despues de haberle mandado a limpiar los inyectores, pero mi carro no falla, quien podria comentarme que sera? gracias,
ComentarAlto consumo de combustible
Mazda BT-50 2015 3.2l Aut Diesel 4x4, cab doble 250000 kms
Buen dia. Mi mazda tiene un alto consumo de combustible. Se limpio el múltiple de admisión que estaba muy sucio (y tal vez duro asi por mucho tiempo), se cambio el termostato, se compararon los parámetros de otra mazda igual y los únicos valores que encontramos diferentes y alterados fueron los valores de los inyectores. Pero al consultar con el laboratorio para su respectiva revisión el mecánico nos dice que si el carro no humea, cascabelea o pierde fuerza, no son los inyectores. Que puede estar causando el alto consumo ??
20 casos
Armando urbina de Venezuela hace 2 años
Saludos tengo una Mazda bt 2012 gasolina 4x4 me consume mucha gasolina se le limpiaron inyectores filtros de gasolina de aire bujías y aún consume según Scanner la camioneta aparece como exigiendo gasolina siempre como si fuese a 100 kms alguien tendrá alguna solución ?
ComentarPerdida de potencia y respuesta de aceleración, símbolo auto luz roja
Mazda BT-50 2008 4 puertas 50000 kms
Buenas, mi problema es que repentinamente empezó a aparecer el símbolo del auto en color rojo cada 5 minutos prende 1 segundo y se apaga, perdí potencia en el motor, y el acelerador tarda en responder. Sumado a todo esto la aguja de las revoluciones se mueve erráticamente en saltos en vez de hacerlo de manera suave como lo es normalmente. Por ultimo, el indicador de temperatura se mantiene normal y después de algunos minutos sube a temperatura alta y vuelve a bajar. Alguna idea?
3 casos
Karen de talento de Guatemala hace 6 años
Hola tengo un mazda dushell doblecabina. Se mando a obergolear el motor. Y se quedo echando mucho humo el problema es que arranca solo frío trabaja uno 5 minutos empieza a temblar y se apaga. Alguien podría darme una luz de que puede estar pasando
Tengo bt50 2019 2.2 no marca falla en check engine
Pero tironea en tods las marchas despues que se caliente. Tironea si la exijo al acelerar debo ser lento y no tengo problemas. Cuando tironea se apaga y se enciende las luces de motor y bateria en el tablero. En frio nompasa nada cuando la exijo al acelerar
Pero tironea en tods las marchas despues que se caliente. Tironea si la exijo al acelerar debo ser lento y no tengo problemas. Cuando tironea se apaga y se enciende las luces de motor y bateria en el tablero. En frio nompasa nada cuando la exijo al acelerar
ComentarProblema con bocina
Mazda BT-50 2012 4 puertas full 4x4 dlx 130000 kms
Mi problema es la bocina, desarme el modulo del cable plano que viene en volante, y esta en perfecto estado, mi bocina suena normal sin contacto, cuando doy contacto con chapa de encendido esta deja de sonar, con motor corriendo tampoco suena, la apago saco la llave de chapa de encendido y la bocina suena normal, eh probado moviendo el volante, suena sin falla, no así cuando esta con contacto dado, ahí suena solo al hacer juego con el volante, dudo de la chapa, pero no se como esta puede interferir en la bocina.
2 casos
Tengo el mismo problema con mi bt 50 pro 2017, la bocina solo suena cuando el carro esta apagado
Hola. Trate de buscar cual rs el fusible de la bocina y no lo encontre. En algunos tutoriales salen el fuse y el relay pero en mi version 2012 no los encuentro
A mi camioneta bt50 no le funciona la bocina dejo de sonar pero la pruebo directo a la bacteria y suena bien es decir la bocina no están quemada tengo problema como de corriente porque al volante no le llega corriente
ComentarCambio de culata
Mazda BT-50 2008 20700 kms
Le cuento se partio la culata de mi camioneta bt50 año 2008 le compre una nueva se la lleve al mecanico para que la reparara pero al aemar la culata nueba perdio la fuerza y la aceleración tambien le cuesta la partida
7 casos
Hola tengo un problema con mi mazda bt50 2012 cuando lo prendo se mueve mucho el motor y bota humo y huele feo y tiene un soniddebajo del motor como si raspara un fierro o cascabeleo...solo hasta q llegue a calentar total y de ahi sueno lo minimo y tiene mas fuerza y bota poco humo o casi nada...por favor alguna respuesta
Hola tengo el mismo problema la mía es bt-50 2013 automatica me gustaría saber como soluciono su problema se lo agradecería mucho
ComentarEl radiador maneja mucha presión y rompe radiadores
Mazda BT-50 2011 2.5l Man Diesel 200000 kms
Hace 4 meses le cambié culata, empaque y todo lo que corresponde cambiar cuando ocurre un sobre calentamiento y adicional radiador, todo lo compre original. El arreglo supuestamente iba bien, pero a los 2 meses de uso se rompió el primer radiador, compre el 2do nuevamente original y al mes lo partió y así me ha pasado 4 veces, ya no se que más hacer. Lo raro que yo notaba era, que todas las mañanas cuando iba a destapar la tapa del radiador salía demasiado aire a presión de la boca del radiador y derramaba refrigerante, como si estuviera en uso o encendida hace varias horas. Siento que después… Leer completa
3 casos
Bueno les comento que según la recámara del motor donde circula el refrigerante estaba contaminado y sedimentos lo cual ocasionó una electrólisis reacción química que genera unos gases en el sistema y llega al radiador. Le realizaron un lavado con un líquido especial y de verdad que los gases y la presión en el radiador hasta ahora han desaparecido.
Amigo tengo el mismo caso, como me comunico con usted, estoy en cartagena.
@Edgar3012536377 me puede llamar a este nro y con gusto lo puedo asesorar
Buenas noches amigos tengo un problema q se me baja la temperatura ay alguien q sepa porque ya le cambié de termostato y Alós 8 días regreso el problema
ComentarPasa aceite al l agua
Mazda BT-50 2010 Doble cabina, 4*4 a diesel 250000 kms
Pasa aceite del motor al agua
5 casos
ComentarCódigo p2599
Mazda BT-50 2013 4 puertas motor 2.2 diésel 157000 kms
Pega unos tirones luego se prende un engranaje en el tablero y el cken y pierde potencia el escáner arrojó un código p2599 le cambié el sensor del turbo y sigue igual que puede ser
3 casos
Hola tengo una de las mismas camionetas la compre ase 2 semanas y tiene ese problema el mismo codigo P2599, lo pudiste reparar como?
Hola cambie el turbo hace unas semanas y me arroja este codigo P2599 trabaja muy bien en la ciudad pero en la carretera solo un tiempo y después pierde fuerza.
ComentarSe apaga el turbo
Mazda BT-50 2013 71000 kms
Hola a todos, tengo un problema con el turbo de mi camioneta una mazda bt-50 2013 2.2 los dias de lluvia el turbo no carga y no llega a mas de 90 por hora y al apagarla y volver a prenderla aveces vuelve a cargar osino despues de un rato vuelve a funcionar le turbo normalmente, esto pasa solo con la lluvia en seco ningun problema...
3 casos
Pudistes solucionar? Tengo el mismo problema, gracias
MayeCalderon de Colombia hace 4 años
Revisa que tipo de turbo tiene, si es el de valvula neumatica o electronica, si es la valvula electronica puede que algunas gotas de agua entren al actuador lo que impide su buen funcionamiento, impermebiliza la valvula, si no, puede ser el sensor map o la valvula egr, que tienen algun problema, escanea el vehiculo en lluvia
Carlos Obando de Ecuador hace 2 años
Quisiera que me ayuden recien hace poco dias le cambie el turbo a Mi Mazda Bt 50 diesel 2.5 y me comenzo a silvar muy fuerte el turbo q sera?
ComentarChillido cuando aceleras a toda potencia
Mazda BT-50 2009 4 puertas, 4x 2 , motor 2.2 231000 kms
Al momento de encender la camioneta el motor suena en perfectas condiciones, el problema está cuando se acelera a fondo, comienza a tener un chillido o un sonido como si friccionaran metales, he cambiado todas las bandas e incluso la de distribución, he cambiado el kit de embrague. Quien tenga o tuvo ese problema por favor ayúdenme.
7 casos
Tengo queismo problema
Y también tiene kit de embrague nuevo, en mi caso suena demasiado fuerte, como si fuera el turbo
Si encuentras solución por favor me dices
Y también tiene kit de embrague nuevo, en mi caso suena demasiado fuerte, como si fuera el turbo
Si encuentras solución por favor me dices
Tengo un ruido en el motor cuando acelero yo creo que es por el filtro de aire por ese sector
Empieza el sonido desde segunda a la sexta
El sonido es similar a la de una ballena así como que chupa aire
Empieza el sonido desde segunda a la sexta
El sonido es similar a la de una ballena así como que chupa aire
Hola. Pudiste solucionarlo? me empezó a pasar lo mismo ahora... la mia es del 2019
Me pasa lo mismo se le hiso motor nuevo completo cuando esta en ralentí esta inestable cuando la saco a la calle y empiezo acelerar empieza a sonar como como si fuera metal con metal si a alguien le paso lo mismo y lo soluciono por favor comentar la solucion
ComentarNo prende el motor no prende la luz cheken engine al poner contacto.
Mazda BT-50 2012 Cuatro puertas full a diesel 4x4 270156 kms
No se prende la luz cheken engine al poner contacto y no prende el motor.
1 caso
Hola, puedo encontar la falla? Hoy me pasó lo mismo; doy contacto pero no enciende la check y no parte. Si tiene la solucion le estaría muy agradecido. Mi correo es [email protected]
Antonio morales de Ecuador hace 7 años
Tiene un soket por debajo del multiple de admisión tiene que revisar los contactos y el resto de sokets y tambien si tiene cidigo de seguridad
ComentarProblema con las bujías las baña de gasolina y no prende
Mazda BT-50 2005 2.6 4x4 2000000 kms
Tengo una Mazda b2600 año 2005 la camioneta tiene un problema que baña las bujías de gasolina y no prende
Cambié inyectores
Cambié sensor MAF
Cambié regulador de presión
Cables
Bujías
Tapa y rotor de distribución y el problema persiste alguien me puede ayudar por favor ya no se qué más hacer
Cambié inyectores
Cambié sensor MAF
Cambié regulador de presión
Cables
Bujías
Tapa y rotor de distribución y el problema persiste alguien me puede ayudar por favor ya no se qué más hacer
8 casos
Amigos yo tuve ese problema y era la bobina remplace la bobina por una msd y resolvio el problema
ComentarLa Mazda B2600 dobla valvulas?
Mazda BT-50 2004 3000000 kms
Se partió la cadena de tiempo y quiero saber si la mazda b2600 se le doblan las valvulas. Gracias
7 casos
Si las dobla y todas le estoy cambiando las de mi camioneta
ComentarLuces amarillas del tablero
Mazda BT-50 2011 4 1020000 kms
Luces de tablero amarillas no encienden,solo las rojas,debo devolver la llave muchas veces hasta que las luces amarillas (bujías de precalentamiento y check) enciendan,así prende la camioneta de resto NO.ME dicen que es el computador, que las bujías de precalentamiento pero ya las probé y están bien. Saludos y gracias por la colaboración. Cordial saludo
1 caso
Despues de muchos dignosticos se encontro que la falla eera en el computador,me toco cambiarlo.
Me pasa lo mismo. No me prende en el tablero la luz de corriente. Y me dicen que es la computadora?
ComentarNo circula el agua por calefacción y no se calienta , manti
Mazda BT-50 2011 2.5l Man Diesel 300000 kms
Cambié, bomba , termostato y limpieza de dichos y radiador , y no circula el agua por la calefacción, gracias por su ayuda
6 casos
Hola lo que me pasa es que no funciona el aire caliente en mi camioneta mazda bt50 2017
ComentarPerdida de fuerza y velocidad
Mazda BT-50 2008 4puertas 2500 280000 kms
La reparé hace dos meses se limpiaron inyectores, mantenimiento de la bomba inyección y todo pero quedó desforzada y en reversa totalmente sin fuerza. En plano levanta 120km en cuarta pero le meto quinta y pierde fuerza y revolución queda en 1700 revoluciones y se baja hasta 80 km por favor si alguien sabe compartame que es...
2 casos
Hola amigo a mi me pasa lo mismo, soluciono el problema
mandinguilla de Colombia hace 6 años
Mi bt 50 4x2 ha gasolina, también esta presentando el mismo problema, ha perdido fuerza y no revoluciona bien cuando se pasa de un cambio a otro.
Solucionaste me pasa lo lis o y no he dado con el chiste
ComentarSensor del aire
Mazda BT-50 2011 camioneta 4x2 .2.6 150000 kms
Buenos días. La camioneta se le hizo un mantenimiento de inyectores. Estuvo 3 semanas parado con cambio de bujias. Luego que se le hizo le puse un filto de aire que estaba usado no me fije pero luego presento una falla de temblor. Constante le saco la valvula del sensor y cambia se la coloco y mantiene la falla ,es recomendable parar la camioneta. Sali con la camioneta un aproximado de 100 km y se presenta un ruido justamente por hay cuando acelero
3 casos
Tengo unaazdat 4,5 prede bien pero no desboca cuales son las causas
ComentarDe repente prende el check y empieza a tirones.
Mazda BT-50 2007 2.5 diesel 125000 kms
Se enciende el Check y empieza a tirones. La apago y vuelvo a encender y cero problemas pero sigue el check encendido. El Scanner arroja problemas con aceleración sensor tps pero no tengo idea cuál es. Alguien puede enviarme alguna foto para saber cuál es. Gracias. Mail [email protected]
7 casos
Buenas tengo un mazda bt 50 se le acaba de hacer el motor pero cuando está en frío está bien después de un rato rodando empiece acelerarse y desacelerar una y otra vez que será Aceves se pone así a veces no quien me ayuda?
Caloma Zama de Colombia hace 4 años
Parece falta de limpieza en el sistema de aceleración.
Me pasa lo mismo los eléctricos no me la quieren revisar por que es una pega demorosa se algunos se están acostumbrando que el escaner les dice que esta una ampolleta quemada y la cambian y listo pero esto es mas complejo
Fabián Arevalo de Colombia hace un año
Hola también tengo una bt50 2011...se sube y sa baja de nivel de aceleración...y me consume mucho combustible...además huele mucho a gasolina...no he logrado ponerla en 800 o 900 revolución y no he podido
ComentarManguera de vacío
Mazda BT-50 2015 2.2 118500 kms
La manguera que sale de la tapa válvula está húmeda con vapor y aceite será normal o algo está fallando, ya que la manguera que une del intercooler con el cuerpo de aceleración también está con residuos de aceite y agua como revuelto ambos componentes, verifique el turbo está normal solamente la elice se mueve poco pienso que es desgaste del eje, pero no ha perdido fuerza la camioneta y revise la manguera que sale del respiradero del motor tiene residuos pero normal sale vapor Monse que podrá ser si será algo del motor
4 casos
Hola tengo problemas con una bt50 no tengo aceite en la leva ya cambie la bba. Aceite y nada
Hola tengo una BT 50 tira aceite porla varilla y tapa de motor , se ra la valvula PCV
César Majía de Guatemala hace 3 años
Buena tarde tengo un Mazda BT 50 y tira aceite por una manguera que va al filtro, llevara válvula pcv
César Majía de Guatemala hace 3 años
La manguera va de la tapadera del motor al filtro de aire
ComentarRuido Y pérdida de Fuerza además pérdida del refrigerante
Mazda BT-50 2015 100000 kms
Camioneta BT50 profesional diésel automática 2015 ha presentando desde
El 2018 pérdida del refrigerante y le han cambiado en taller de la MAZDA todos los repuestos, termostato,mangueras tanque y valvulaEG
Continúa con la evaporación del refrigerante... dicen que no tiene nada , ni fugas en este momento pero continúa el problema... ahora se daño el TUrbo alguna conexión???
El 2018 pérdida del refrigerante y le han cambiado en taller de la MAZDA todos los repuestos, termostato,mangueras tanque y valvulaEG
Continúa con la evaporación del refrigerante... dicen que no tiene nada , ni fugas en este momento pero continúa el problema... ahora se daño el TUrbo alguna conexión???
3 respuestas
Libia Rueda de Colombia hace 3 años
Dicen en el taller que señor daño el turbo por falta probablemente de aceite o mala calidad del mismo y solamente se hace mantenimiento en los talleres de Mazda
Libia Rueda de Colombia hace 3 años
No he resuelto el problema , le están cambiando el
Turbo...: me dicen que es el desgaste esperado de los 100 mil kilómetros
Turbo...: me dicen que es el desgaste esperado de los 100 mil kilómetros
Cesar Tovar de Perú hace 3 años
Tuve un caso similar de consumo de refrigerante y me malogró el turbo, sacamos la culata y la sometimos a prueba...salio que la culata está rajada, se mezcló refrigerante con el aceite y bajo la viscosidad... por ello malogró el turbo...demasiada complicada esta camioneta, por eso que aquí en Perú la toyota hilux es quien domina el mercado, por buscar economía sañi perdiendo con esta camioneta que más esta en el taller que otra cosa
ComentarNo cambia a Gas
Mazda BT-50 2013 2.2 4x2 250000 kms
Recientemente puse a funcionar el sistema a gas para alternar la Gasolina al principio no encendía revisando me percaté que tenía 2 hoyos donde van las mangueras desde los inyectores al manifor limpié y encendido fino. Pero me presento una fuga en el módulo de calentamiento del agua se corrigió. Ahora el problema enciende pasando el switch y presionando el botón a gas cuando el carro está frío cuando ya calienta y lo apago no quiere encender a gas dejo enfriar e intentó encender y positivo enciende ese es un problema porque si salgo y apagó el carro tendría que esperar que enfrie para que vuel… Leer completa
4 respuestas
Les comento revisando encontré que el solenoide que va en el módulo de calentamiento del agua se está quedando pegado y por eso no hay pase de gas, pero aún no hace el cambio automático que al calentar haga el pase a gas
Gabriel betancur de Colombia hace 4 años
Hola, alguna vez me paso eso, pero la solución fue llevarlo al taller de gas y lo corrigieron, era problema de programación , eso lo hacen a través de la interface
Buen día, tengo una 2013 también, un problema similar, en la mañana enciende bien y pasa al sistema de gas, luego como 1:20 minutos después me pasa a gasolina y tengo que acelerar y vuelva a cambiar a gas y tengo que lidiar con esa falla, cuando a llovido no me pasa a gasolina. Que puede ser ? saludos
Nestorgomez de Venezuela hace 8 meses
Buenas tarde porque cuando hago el cambio de gasolina a gas no me prende los bombillo que indica que esta operativo
ComentarCheck engine encendido
Mazda BT-50 2007 BT50 4x4 SDXTT 101054 kms
Desconecte el sensor que va en el filtro de aire para limpieza del filtro, luego arme y olvide conectarlo, salí y se encendio la luz del tablero del check, conencte el enchufe del filtro pero no se apaga la luz. Como reseteo la falla sin escaner...???
5 casos
Por favor cuénteme que solución tuvo ud con el check. Tengo el mismo problema. Gracias
Desconecte la bateria por varias horas y despues conecte y se soluciono...segun lei en varios foros es para resetar la memoria
Buen día. En mi camioneta se encendió y con el scanner arrojo que debía cambiar el sensor de aceleración, me demore para instalarlo y esa fue la solución.
Hola , se puede resetear manual esta camioneta , desconecta ambos cables de la batería y los junta por 30 segundos, los vuelves a colocar el la batería como iban y listo el erro se borra, ojo cada ves que aparezca ese tipo de error eso se puede hacer o puedes escanearla y borras el error... como ves te ahorras la molestia y el mal rato de una escaneada,,, suerte
ComentarCheck engine no enciende
Mazda BT-50 2014 Doble cabina 150000 kms
Buenas al abrir el el contacto de la llave no me enciende el foco del check engine en el tablero como consecuencia no enciende el vehículo tampoco hay corriente a la bomba de gasolina y tampoco hay chispa se hizo revisar sistema eléctrico y está todo bien q puede ser
8 casos
Buenas tengo una mazda bt5o 2008 a gasolina subiendo coje a jaloniar y en reversa trabaja bien se reviso la presión de la bomba de gasolina y esta bien se cambio soportes de motor y sigue igual gracias por su ayuda
Jorge Luis Adrian Acosta de Ecuador hace 4 años
Tengo el mismo problema si lograron solucionar comprtan si no le allo el problema
Fausto lojan de Ecuador hace 4 años
Por Favor si solucionaste comparte por favor el problema me pasa lo mismo
Quien tiene la solucion? Para q comparta me pasa lo mismo.
Freddy Rodríguez de Venezuela hace 2 años
Tengo una mazda BT50 año 2012 a gasolina y el testigo o check engine no funciona en el panel de instrumento. Aparte la bomba de gasolina funciona solo cuando da marcha y los inyectores están directos.
ComentarRecalentamiento motor
Mazda BT-50 2010 4X4 STD CRD 2.5 FL 195000 kms
Tengo una camioneta bt50 16 valvulas crdi y sufrio un recalentamiento en el motor el mecanico me dice que el cabezote o culata no es rectificable es eso verdad y porque sucede
2 casos
Tengo un bt50 de 5 cilindros que recalienta le cambiamos empaque 4 veces igual recalienta optamos por cambiar culata nueva y empaque original sigue igual recalienta el motor alguem me ayuda porfabor
Según el manual de taller de la bt 50 ,no se debe rectificar la culata,está se debe cambiar por una nueva,ya que creo que es por l el empaque de culata que es metálico y tiene tres medidas, ojo con eso
Buenas mi humilde opinión al respecto es extraño que vengan tres medidas de empaques de ser así lo que entiendo para q q tener tres medidas si no puedes rectificar (aplanar)
ComentarSe prende testigo de advertencia de transmisión y no desarrolla
Mazda BT-50 2015 Motor 2.2 100000 kms
Buenas tengo un problema con una mazda bt50 2015 motor 2.2 pasa que se prende el testigo de transmisión y no me desarrolla, la escaneo y me arroja sensor de eje de levas pero ya lo descarté en otra mionca y esta bien he revisado cableado y esta ok, también las mangueras de admisión y igual todo ok no se si pueden ayudar
2 casos
Estimado estoy reparando una con el mismo problema, estoy viendo la EGR porque ensucia todo el sistema de admisión con sensores incluidos que afectan la potencia, quizás tenga que cambiar sensores de aire también
Comentar5 casos
ComentarProblema es al encender sea de mañana o sea cuando este caliente
Mazda BT-50 2008 136000 kms
Bueno es dificil de explicar por que tengo que abrir varias veces el switch asta que aparesca el motorcito amarillo si no aparece no enciende. Explico mas cuando abro la llave para encerlo solo aparecen todas las luces solo las rojas y las dos amarillas q es el motorcito y los calentadores no aparecen tengo que abrir y cerrar la llave varias veces asta q aparezca cuando aparecen esas dos luces enciende sin ningun problema pero ese es cada ves q vaya a encerder el carro.
Me podran ayudar con la respuesta ya que lo han metido a la computadora y dice que no lee nada ?
Le agradezco si me ayudad con esto. Saludos.
Me podran ayudar con la respuesta ya que lo han metido a la computadora y dice que no lee nada ?
Le agradezco si me ayudad con esto. Saludos.
1 caso
Es Diesel el motor y es la luz del check que no aparece al abrir la llave si no aparece este no enciende
Fabián Retamal de Chile hace 7 años
Revise las bujías encandesentes es es el problema
Yo tengo el mismo problema en una bt 50 diésel no prende los focos amarillos del cheque y el glow y no enciende el carro
Buenas alguien tiene la computadora del BT50 2008 MOTOR 3.0
Abdiel resolviste el problema, me ocurre lo mismo en mi camioneta y no se que hacer
ComentarSonido taquetes o impulsores hidraulicos
Mazda BT-50 2011 motor 2.6 4x2 gasolina 230000 kms
El sonido empezó a ser notorio a los 220000km aproxi. , lo venía manteniendo con aceite 10w30. El sonido va y viene y a veces se incrementa el nivel del ruido, lo llevé al mecánico que según diagnóstico auditivo tengo que cambiar los taquetes y recomendó ponerle un aditivio de aceite cyclo,foto, tratamiento concentrado. Al principio si bajó bastante el ruido de los taquetes pero luego regresó a la intensidad anterior a los 3800km de recorrido.
Cambiando los taquetes será todo?
O si hay que revisar presión de aceite, cual es el procedimiento de diagnóstico y el valor de presión?
Saludos
Cambiando los taquetes será todo?
O si hay que revisar presión de aceite, cual es el procedimiento de diagnóstico y el valor de presión?
Saludos
1
3 casos
Reinaldo reyes de Venezuela hace 3 años
Ya paso un año de esta pregunta pero me gustaría saber que hizo... Cambio los taquetes y la bomba de aceite???
Mi pana metele un medidor de presion de aceite y ve segun el manyual la presion esta entre 35psi y 48 psi a 3000 revoluciones pero esa oprueba hagala despues de 20 min de habler encendido el motor con el manometro colocado
ComentarPerdida de fuerza.
Mazda BT-50 2013 4 puertas 4 x 4 250000 kms
Saludos, estimados, a la camioneta se le presento la falla de que dejaron de funcionarles 2 cilindros, cambie cables de bujías, bujías, se limpio tanque de gasolina, se sustituyo filtros, de limpio inyectores y la camioneta siempre dana las bujias de los cilindros 2 y 3. A que se puede deber esto. ?
2 casos
Puede ser válvula abierta cadena se estiro eso fue lo que paso lo puedo ayudar yo expecialista en eso carro
Hola buenos días una pregunta lo que pasa es que tengo una mazda bt50 y se llena muy rápido y me toca batirla para que la gasolina baje que puede ser muchísimas gracias por la ayuda
ComentarSe queda prendida la luz de aceite
Mazda BT-50 2015 Motor 2.2 127447 kms
Tengo una mazda bt50 2015 petrolera motor 2.2. Pasa que se ha reparado y me ha marcado luz de aceite, le he medido presión y en caliente me llega a 45 psi.
Ahora le he cambiado el trompo de aceite y cuando lo arranco se apaga la luz de aceite y a los segundos se vuelve a prender.
A alguien le ha pasado algo parecido?
Que mas podría ser?
Ahora le he cambiado el trompo de aceite y cuando lo arranco se apaga la luz de aceite y a los segundos se vuelve a prender.
A alguien le ha pasado algo parecido?
Que mas podría ser?
5 casos
Luis Francisco de Perú hace 4 años
Ya lo resolví, pasa que el dueño de la camioneta me trajo un trompo y el viejo bmno lo trajo para compararlo igual lo puse y la luz de aceite no me apago nunca luego de 1 semana me trajo el trompo viejo y que pasa que el trompo viejo con la presión de aceite cerraba circuito""
Y el nuevo que me trajo con la presión de aceite abria circuito.
La solución fue ponerle un trompo original.
Y el nuevo que me trajo con la presión de aceite abria circuito.
La solución fue ponerle un trompo original.
Dany orellana de Guatemala hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo después de reparar el motor, el bulbo original se daño sacando el motor se puso uno genérico y luego de darle marcha a el motor a los segundos encendió el testigo de aceite ya se comprobó y hay buena presión de aceite probaremos con un bulbo original seguramente allí es el problema
ComentarProblema en precalentamiento.
Mazda BT-50 2008 4 puertas 4x4 2.500 166005 kms
Tengo un bt 50 turbo diesel 2.5 el problema es que aparentemente el precalentamieto parece funcionar bien le colocas switch, activa el rele los 15 segundo y desactiva aca biene el problema que le das marcha y el vehículo prende normal la cuestion es que el motor e marcha activa el rele de precalentamieno y ya no desactiva entonses quema bujias alguien que me pueda hayudar con este problema...les agradeceria...
7 casos
Igual. Se mantiene ensendias mientras el carro calienta.
Escanear fallas y cambiar el relé de precalentamiento, luego escanear nuevamente y dejar en cero las falla.
Me esta pasando casi lo mismo y no ayo que hacer cuando enciende activa los calentadores y no se ve que los apague y me esta asiendo gastar un monton de dinero mas que son carisimas aqui
Hola , tengo el mismo problema, se activan los calentadores ,cortan y cuando das arranque se conectan nuevamente por unos 10 minutos, este frío o caliente el motor, está claro que no es el relay ya que este corta y vuelve a conectar cuando recibe la señal, alguien pudo solucionar? Saludos
ComentarProblemas en el turbo
Mazda BT-50 2008 Doble cabina 2.5 183000 kms
Mi carro empezó a tirar bastante humo blanco y un ruido extraño en el motor como si fuera válvula pero me preocupa por que me lleno de aceite el filtro de aire que podrá ser
11 casos
Amigo, mi mazda bt50 4x2 se achanta y corcobea y hace contra explosión, que puede ser eso amigo?
ComentarConsume mucha gasolina
Mazda BT-50 2008 300000 kms
La válvula maps está dañada quiero saber si eso produce que la camioneta consuma altas cantidades de gasolina es 2008 motor 2600 a gassolina
7 casos
Loengrish Mejías de Venezuela hace 2 años
Amigo, si tú Mazda tiene el maf debe consumirse el combustible muyyyy rápido, y debe oler mucho a Gasolina
ComentarMedida de calibración de valvulas
Mazda BT-50 2014 108000 kms
Buenas tardes un favor necesito las medidas de calibración de válvulas de motor mazda diesel 2.5 año 2014
4 casos
Jose israel de México hace 3 años
Buen día alguien q me pueda decir la calibración de bujias de una Mazda b2600 año 90
ComentarNo prende. Check engine y el precalentador bujia tampoco
Mazda BT-50 2008 4x2 turbo diesel 2.5 0 kms
No enciende el carro , ni el check engine ni precalentador
3 casos
ComentarCascabeleo en la inyección
Mazda BT-50 2009 motor wl 2.5 turbo diesel 90000 kms
Mucho gusto, él problema que tengo es que él motor falla en el punto de inyección pero si se adelanta lo mas mínimo la bomba él motor casabelea , las compresiones están nítidas según manual, la sincronización esta bien segun manual, bomba e inyectores calibrados por tecera vez y no solucionamos el problema, alguien podría apoyarme.
2 casos
Les comento,, el problema era la calibración de la presión en la bomba de inyección,, no era la adecuada en relación al caudal. Espero les sea útil mi caso.
ComentarSonido en el motor
Mazda BT-50 2008 4 puertas, 2.3, 4x4 272000 kms
Al acelerar casi a fondo y pasar unas cuantas horas encendida (minutos con el aire encendido) la camioneta al pasar las 2000RPm comienza a sonar como un cascabel, o alguna basura dentro, como si un metal pegara de otro. Mi mecánico dice que es la cadena de tiempo. Quisiera sus opiniones y soluciones, espero me ayuden, gracias
2 casos
Enrique Salazar de Ecuador hace 3 años
Amigo pudo solucionar el problema del cascabelea
Enrique Salazar de Ecuador hace 3 años
@Jhon GarcíaPrueba con ajustar el tiempo de encendido en el distribuidor que lo retrasen un poco , y prueba con pornerle gasolina premium o super y coméntame. Como te fue
ComentarNo marca las rpm
Mazda BT-50 2004 4 puertas motor a diesel 2500 250000 kms
No funciona las rpm del motor
2 casos
A mí tampoco me marca la rpm, cambie de cuadro de instrumentos y sigue sin marcar rpm
La aguja que marca el RPM en. Mi Mazda bt-50 2008, se queda en cero o de repente se vuelve loca
ComentarSe prende testigo de transmision...engrane con signonde exclamacion
Mazda BT-50 2014 3.2 full diesel automatica 104000 kms
Buenas, les comento que de la nada de encendio testigo de transmision...mi camioneta no ha presentado ningun sintoma...el escaner arrojo un unico error P244c. No Se a que se puede deber ya que como les repito no tengo ningun sintoma...luego al apagar motor se apago testigo y volvio a prender al otro dia...alguien sabe que podra ser...y como les digo la camioneta no tiene sintomas anda super bien en todo sentido...
11 casos
Hola, pudiste encontrar el problema? Me arroja baja temperatura para funcionamiento dpf. Saludos
Me pasa lo mismo pero la camioneta responde bien no se k sera
ComentarSe encendió testigo de transmisión
Mazda BT-50 2015 4x4 full 2.2 diésel 95000 kms
Hola se me encendió una luz como engranaje según manual es de transmisión y al apagar el motor se borra por un rato después ya encendió el check la escanearon y me dijeron k era pdf la regeneraron anduve 5 kms y volvió el mismo problema si alguien me puede decir k es mañana la vuelvo a llevar por la garantía del taller haber k me dice el mecánico gracias
2 respuestas
Tienes que destapar el quinto inyector y limpiar bien la bujia del mismo, luego regenera otra vez
Me pasa lo mismo, y ahora prendió el check engine... pero, las 2.2 son 4 cilindros
ComentarNo arranca al hacer contacto
Mazda BT-50 2008 Motor 2.5 165000 kms
Hace un tiempo la camioneta tuvo un problema con el disco de embrague y corto un sensor, al hacer el cambio de las piezas y del sensor no partió.
El mecánico sugirió que podía ser los inyectores, al revisarlos y analizarlos no arrojaron ninguna falla, la bomba de petróleo no tiene fallas y el computador está bueno.
Pero una de las fallas que se le encontró fue que no llega la corriente suficiente a los inyectores y por eso es que los inyectores no "abren", una de las pruebas que se le hicieron fue echar acelerante en los inyectores e hizo una leve partida, Que puede ser el causante de esta falla?
El mecánico sugirió que podía ser los inyectores, al revisarlos y analizarlos no arrojaron ninguna falla, la bomba de petróleo no tiene fallas y el computador está bueno.
Pero una de las fallas que se le encontró fue que no llega la corriente suficiente a los inyectores y por eso es que los inyectores no "abren", una de las pruebas que se le hicieron fue echar acelerante en los inyectores e hizo una leve partida, Que puede ser el causante de esta falla?
2 casos
Franliee guanipa de Venezuela hace 5 años
Buenos dias mire tengo un problema de embrague se me pone duro
Ola repare la bomba de inyección y perdí el tiempo del motor como puedo buscarlo y ponerlo a tiempo
ComentarProblema de encendido
Mazda BT-50 2011 Mazda 150000 kms
Hola amigos tengo una Mazda BT-50, año 2011, se le cortaron los dientes a la correa de distribución y se le tuvo que cambiar valvulas y 02 inyectores que se hecho el mecanico al sacarlos, esta bien puesta a punto al igual que los levas en su posición y no arranca, Cual sera el problema?
3 casos
Tengo un problema con una masda bt50 años 2011 turbo se sacó bomba inyección para chequear se cambió correa de tiempo y no prende que puede ser
ComentarGoteo de aceite
Mazda BT-50 2016 9000 kms
Aparecio un goteo de aceite del carter...al rededor de los tornillos parte trasera
2 casos
Dario llanga de Ecuador hace 5 años
Mi camioneta esta igual que debo hacer es 2011 comsume aceite pero no bota humo
ComentarSensor del turbocompresor
Mazda BT-50 2016 2.2l Man Diesel 4, doble cabina 315000 kms
Aún no doy con el problema, he cambiado el sensor varías veces.
2 respuestas
Aún no, cambie hasta el turbo y sigue dando el mismo fallo.
ComentarEl carro recalienta a más de 100
Mazda BT-50 2018 4x4 165000 kms
En realidad estoy desconcertada.
Mi carro recalienta a más de 100 si prendo el aire calienta más. Prefiero no prenderlo. Hace burbujas el tanque del reservorio, suena un tic tic cuando prendo el aire. Hoy calentó más y se me apago. Esperé se enfríe y puse agua al reservorio volvió a prender pero consume demasiada agua mi mecánico opina algunas cosas. Pues ya cambié la bomba de agua, la tapa del reservorio. No sé qué hacer.
Mi carro recalienta a más de 100 si prendo el aire calienta más. Prefiero no prenderlo. Hace burbujas el tanque del reservorio, suena un tic tic cuando prendo el aire. Hoy calentó más y se me apago. Esperé se enfríe y puse agua al reservorio volvió a prender pero consume demasiada agua mi mecánico opina algunas cosas. Pues ya cambié la bomba de agua, la tapa del reservorio. No sé qué hacer.
4 casos
Glenda Romero de Ecuador hace 4 años
. . . Para no alargar el cuento, se cambió empaque de cabezote a 1.2 mm. Reparación de motor.
Reinaldo reyes de Venezuela hace 3 años
El fan cloucht está malo... O se trabó el termostato.
ComentarEnciende,pero no levanta revolución
Mazda BT-50 2008 4 puestas,full,3.0 139821 kms
No levanta más de 2000 rpm,no hay check engine,tanque , tubería y filtros revisados
1
1 caso
Cambié la válvula de presión en la bomba,pues era la que hacía aparecer el código p0093
ComentarMotor fundido
Mazda BT-50 2016 Full 20000 kms
Con 18 mil km boto la totalidad del aceite por el turbo. Por garantía lo cambiaron y me la entregaron a los 8 días volvió a arrojar todo el aceite y nuevamente se daño el turbo y el motor se fundió. Quedo con un ruido en el motor muy fuerte y eso que el motor era nuevo ya que lo cambiaron también por garantía. Bonita la camioneta pero difícilmente se encuentra una más mala y delicada en el mercado. Sirve para hacer vueltitas en la ciudad y eso si no esforzarla mucho porque tendrá su problema. Lo más preocupante de todo es que ya conozco 5 casos iguales en los que el turbo se daño y presenta ruidos extraños en el motor. Pésima
12 casos
Me pasa lo mismo bota por el respiradero de tapa valvula
Álvaro mercado de Honduras hace 5 años
Hola amigos
Yo tengo un bt 50 ano 2016 motor 2.2con 87000 kilómetros hay una manguera de la calefacción q sale de la parte trasera del motor pegado a la cabina dicha manguera no aguanta la temperatura del motor cuando uno maneja arriba de 6 horas dicha manguera sale del motor y entra a la cabina cuando esa manguera se rompe el motor bota toda el coolant y la aguja de temperatura de tablero no da avisos de alta temperatura y entonces el carro calienta hasta q se funde de un solo culatas torcidas imposible reparar válvulas quebradas del pistón número 4 total desastre completo
En conclusión este año 2019 se me ha fundido 3 veces ya no aguanto y la última fundidael turbo quedó tirando aceite hasta q el turbo da problemas en 6 horas rodando el carro que da sin aceite y se funde
Lo mismo está sucediendo en Ford Ranger q tiene mismo motor
Yo tengo un bt 50 ano 2016 motor 2.2con 87000 kilómetros hay una manguera de la calefacción q sale de la parte trasera del motor pegado a la cabina dicha manguera no aguanta la temperatura del motor cuando uno maneja arriba de 6 horas dicha manguera sale del motor y entra a la cabina cuando esa manguera se rompe el motor bota toda el coolant y la aguja de temperatura de tablero no da avisos de alta temperatura y entonces el carro calienta hasta q se funde de un solo culatas torcidas imposible reparar válvulas quebradas del pistón número 4 total desastre completo
En conclusión este año 2019 se me ha fundido 3 veces ya no aguanto y la última fundidael turbo quedó tirando aceite hasta q el turbo da problemas en 6 horas rodando el carro que da sin aceite y se funde
Lo mismo está sucediendo en Ford Ranger q tiene mismo motor
Me paso exactamente lo misml
O y la misma camioneta y mismo año
O y la misma camioneta y mismo año
ComentarMi camioneta se apaga cuando dejo de acelerar
Mazda BT-50 2011 bt50 300000 kms
Mi camioneta al momento de encerder aveces se prende ala primer intento o en otras ocasiones tengo q hacer varios intentos para q se prenda, tambien cuando dejo de acelerar se apaga por si sola y se enciendo el testigo del motor
3 respuestas
Buenos dias tengo un problema con una mazda BT50 año 2014 motor 2.2 la falla es la siguiente ando aproximado 10 kilometro y se me satura el filtro de particula enciende la luz tipo engranaje y luego la luz de chequeo de motor y comienza a perder potencia mientra boy conduciendo llebo el escaner puesto y boy viendo como va subiendo el porsentaje de hollin asta que llega a 175 % y la camioneta prende las luces en el tablero y empieza de nuevo a perder fuerza. Le cabie el sensor de temperatura banko 1 de escape y ya no me lo vuelve a dar como codigo pero pero la camioneta sigue perdiendo fuerza y me arroja 3 codigo mas que hablan del filtro de particula saturado. Espero su respuesta de ante mano muchas gracias.
ComentarProblemas a mas de 3000 msnm
Mazda BT-50 2018 BT-50 diesel 2.2 año 2019 1700 kms
Compre hace un mes (mayo 2019) una mazda bt-50 2.2 diesel 2019 en chile, primera salida de vacaciones para bolivia sobre 3700msnm, el tablero mostro saturacion de filtro de particulas (dpf) y se detuvo con 1700 km de recorrido, actualmente no funciona, con mucho sacrificio traslade a chile por tema de garantia, solicite a personal de derco haciendo uso de mis derechos como consumidor, cambio de vehiculo con motor bencinero, o devolucion del dinero, aun no se pronuncian,y me entero que no es la primera de ese tipo que tiene problemas de funcionamiento sobre los 2500 metros de altura. Justamente… Leer completa
5 respuestas
jose lopez de Chile hace 5 años
Aún no soluciono el problema, quedaron él informarme uno de los máximos ejecutivos de Derco, para tal dia viernes 21 de junio.
Yo también saliendo del concesionario se me prendió el dpf , me devolví y me cambiaron la camioneta después de 1000 km se me prendió de nuevo fui nuevamente y lo revisaron no he tenido problemas pero hoy en el cambio de aceite me di cuenta que el barro entro al compartimiento del motor ?! Lo que me desalienta en la próxima compra de esta marca
1
Ola amigo le solucionaron el problema yo estoy en la misma con 20.000 kl estoy botado sobre los 3.000 msm de altura se me prendió el dpf y se paro y no anda mas que puede ser o que solución le dieron xfa????
jose lopez de Chile hace 5 años
Elias, mil disculpas el tema de mi camioneta esta actualmente judicializado, porque aun no he tenido ninguna solucion por parte de la empresa Derco Jusic de Iquique, el 10 de octubre nuevamente debo presentarme a tribunales, con testigos y mas pruebas, por parte de la empresa, me indicaron en tribunales que la camioneta ya esta en condiciones y me quieren entregar nuevamente, yo rechase ya que permanente viajo a Bolivia y no me sirve. Por favor no perdamos contacto, mi correo es [email protected] ya que no somos los unicos. Saludos
jose lopez de Chile hace 5 años
Para los interesados en este mi problema, la empresa me planteo ( en tribunales) la devolución total del valor del vehiculo, para este fin de mes, no asi mis gastos de hotel, transporte del vehiculo desde Bolivia, y otros gastos mas generados por este problema. De lo contrario estaria mas menos unos cuatro o cinco meses, en el tira y afloja, para no conseguir nada más que lo mismo, me indicaron que la garantía solo corre en Chile, y los vehículos son vendidos solo para Chile...opinen ustedes...
No quiero desgastarme mas...Acepte...
Jose
Gracias
Jose lopez
No quiero desgastarme mas...Acepte...
Jose
Gracias
Jose lopez
ComentarCorrea de distribucion
Mazda BT-50 2012 4 puertas, motor 2.2 2450000 kms
Si se rompe la correa ¿dobla las valvulas? a mi carro se le ha ido el tiempo 4 veces y tenia problemas con el tornillo del damper pero ya se arreglo...ROSANGE
1 caso
Hola a mi se me corto la correa y tenia 8000 kms de uso, era alternativa y no se doblaron las válvulas, afortunadamente, por ser de válvulas rectas, solamente se rompieron 8 balancines...
No dobla válvulas. Pon motor a tiempo y monta tu correa
ComentarArranque y temperatura
Mazda BT-50 2010 4 puertas diesel 4x4 mecanica motor 2.5 170000 kms
Estimados mi caso es el siguiente la camioneta cuesta que arranque en las mañanas o cuando esta fria y una vez que enciende arranca enseguida y cuando paso los 70 a 80 kilometros por hira se calienta, revise los inyectores estan en buen estaso y la bomba de agua tambien
3 casos
Tengo una camioneta mazda bt50 y se daño el tensor hidraulico de la correa de distribucion que daños proboca eso en el motor
Paulina Romero de Chile hace 3 años
Hola, pudonsokucionr el problema de temperatura De la bt50??
ComentarBt 50 demora en encender
Mazda BT-50 2009 4x2 a gasolina motor 2.2 246521 kms
Hola
Tengo una mazda bt 50 2.2 año 2009 a gasolina y el problema que tiene es de que no enciende a la primera, tengo que abrir el switch hasta 4 veces para que encienda, he cambiado bomba de gasolina, filtro de gasolina, cables de bujias, bujias, se ha limpiado los inyectores y nada; sigue igual alguien que me ayude a resolver este problema
Tengo una mazda bt 50 2.2 año 2009 a gasolina y el problema que tiene es de que no enciende a la primera, tengo que abrir el switch hasta 4 veces para que encienda, he cambiado bomba de gasolina, filtro de gasolina, cables de bujias, bujias, se ha limpiado los inyectores y nada; sigue igual alguien que me ayude a resolver este problema
2 respuestas
carlos gafanhao de Venezuela hace 5 años
Tienes q ver q no este fuera de tiempo q este muy atrasada la otra es q pila de gasolina le pusiste la 2.2 usa la misma pila de aveo de la misma presión chequea el filtro del tanque el q va antes de la pila
ComentarFalla bomba de aceite
Mazda BT-50 2014 Mazda bt 50 2014 2.2 diesel 4x4 96000 kms
Tengo una bt 50 2014 2.2 diesel y fallo la bomba de aceite como consecuencia el turbo. El problema no se porque se origino. Aparte de eso la bomba no esta disponible demora 40 dias en llegar. La idea es importarla pero me a costado y aun no tengo informacion o contacto de donde importarla. Si alguien sabe algo me comenta.
2 casos
Me paso igual se dañó la bomba y el turbo logre montarlo pero no se el origen del daño
ComentarGolpeteo en la parte superior de la culata
Mazda BT-50 2012 124952 kms
De un momento a otro empezó a golpear como un inyector o válvula ya le calibre válvulas y sigue lo mismo y una pregunta a cómo es el calibre de las válvulas ? Yo las calibre a 10 todas ojo es diesel
2 casos
Resuelto el lio valvulas estaban al Dia. Todo resulto ser un inyector el problema en casos asi toca verificar bien los inyectores
ComentarProblemas de funcionamiento Mazda bt50
Mazda BT-50 2014 4x4 151000 kms
Hola amigos!!!
Mi Mazda bt50 4x4 motor 2.2 año 2014, después de recorrer algunos km. Enciende el check, pierde fuerza y se para, después de unos momentos arranca sin problemas, pero de nuevo presenta la falla. Alguien le sucedió algo parecido?
Mi Mazda bt50 4x4 motor 2.2 año 2014, después de recorrer algunos km. Enciende el check, pierde fuerza y se para, después de unos momentos arranca sin problemas, pero de nuevo presenta la falla. Alguien le sucedió algo parecido?
4 respuestas
No tengo ningún progreso en la solución del problema, la ingrese a taller, espero el diagnóstico de los técnicos.
Q hiciste, a mi me esta pasando lo mismo y ya cambie filtro y nada, trabajo por dos dias y volvio a lo mismo
Hola Carolina, gasté mucho dinero en diferentes talleres mecánicos en busca de la solución al problema, ej: revisión completa de inyectores, reposición de sensores, quinto inyector del filtro DPF. Esto no resolvió en absoluto el problema. Las constantes fallas del filtro DPF habían quemado un circuito integrado en la computadora de la camioneta esta falla me la descubrió un tecnico electronico de vehículos, para evitar esta falla decidimos eliminar definitivamente el DPF. Al momento la camioneta lleva funcionando 7 meses y cero problemas. (El valor del trabajo me costó $ 500.000. - pesos Chilenos)
Los técnicos de la marca no me solucionaron nada solo gastos y cuatro meses la camioneta con fallas gasté $ 1.870.000. - por nada. Ojalá sea de ayuda los comentarios. Saludos!!
Los técnicos de la marca no me solucionaron nada solo gastos y cuatro meses la camioneta con fallas gasté $ 1.870.000. - por nada. Ojalá sea de ayuda los comentarios. Saludos!!
Miguel al eliminar el DPF no has tenido problemas en la Revision Tecnica...Saludos
ComentarRuedas traseras
Mazda BT-50 2017 4 puertas motor full 2.5 50000 kms
Enciendo el vehículo lo que es el motor y marchas esta en perfecto estado pero a lo que quiero dar retro el vehículo no avanza le pongo en primera y tampoco avanza. Opte por alzar una rueda trasera y quite el freno de mano y la rueda trasera está bloqueada
1 respuesta
Reinaldo reyes de Venezuela hace un año
Frenos bloqueado... Revisar primero el feno de mano, segundo revisar cada rueda y sus bombines... La liga de freno tiende a axidarse y está hace que se tranquen todo
ComentarEncendido advertencia de transmision
Mazda BT-50 2017 4x4 BT-50 professional 85000 kms
Este indicador se enciende una y otra vez, el motor pierde potencia, lo lleve a revisar pero aun nada, y es que manejo unos como 5 km y se enciende, cuando se enciende tengo que parar el carro, apagarlo y volver a prenderlo para que se "borrer" la falla, si no hago ese procedimiento y sigo andándolo con ese testigo prendido el carro de un momento a otro se apaga
1 caso
Buenas tardes estimado yo tengo una Mazda bt 50 diesel 2.2 año 2016 me paso los mismo un amigo tiene scanner se efectuó una regeneración forzada y me duro 2 semanas y volvió el problema. Te cuento que es saturación del filtro de partículas Dpf la saturación está muy alta hay que entrar a picar.
No es difícil en el filtro dpf hay un inyector parte inferior del vehículo hay que desconectar y sacar el mencionado inyector limpiar con un alambre fino de acero sacar el sarro de la misma combustion que deja el humo y el diésel probar que la manguera que tiene el inyector no esté tapada debe correr el petróleo como un chorrito continuo prueba manual con un vaso o jarro vertir en el extremo de la manguera y si el petróleo corre bien está listo.
Pará ayudar en la limpieza del inyector compra limpia contacto eléctrico.
Esta información nadie te la dice por qué es el negocio de los concesionarios te hacen gastar millones y no es para tanto. Yo lo realice a los 85.000 ahora tengo 142.000 y ningun problema.
Después de realizar lo que te comente tienes que pasar el vheiculo por scanner para borrar la falla y hacer una regeneración forzada y quedara impecable.
Los vehículos tienen un sistema de seguridad limita la velocidad y potencia no supera los 80 km x hora hasta solucionar el problema.
Cada 5 mil km yo aplicó un aditivo al diésel para prevenir saturación y esto ayuda al diésel que se inyecta directamente en el dpf a aumentar la temperatura y quemar de mejor manera la saturación de las partículas cuando la computadora envía la información automáticamente para regeneración en movimiento.
Mazda me entregó un instructivo que cuando se prende el testigo de Dpf hay que aplicar un procedimiento en la conducción. Voy a subir la foto. Otra cosa señores usar 5w30 sintetico o Full sintético para vehículos con Dpf o filtro de partículas ideal marcas de buena calidad :
Movil
Castrol
Repsol
Yo uso Ravenol 5w30 Fds y ninguno problema.
No es difícil en el filtro dpf hay un inyector parte inferior del vehículo hay que desconectar y sacar el mencionado inyector limpiar con un alambre fino de acero sacar el sarro de la misma combustion que deja el humo y el diésel probar que la manguera que tiene el inyector no esté tapada debe correr el petróleo como un chorrito continuo prueba manual con un vaso o jarro vertir en el extremo de la manguera y si el petróleo corre bien está listo.
Pará ayudar en la limpieza del inyector compra limpia contacto eléctrico.
Esta información nadie te la dice por qué es el negocio de los concesionarios te hacen gastar millones y no es para tanto. Yo lo realice a los 85.000 ahora tengo 142.000 y ningun problema.
Después de realizar lo que te comente tienes que pasar el vheiculo por scanner para borrar la falla y hacer una regeneración forzada y quedara impecable.
Los vehículos tienen un sistema de seguridad limita la velocidad y potencia no supera los 80 km x hora hasta solucionar el problema.
Cada 5 mil km yo aplicó un aditivo al diésel para prevenir saturación y esto ayuda al diésel que se inyecta directamente en el dpf a aumentar la temperatura y quemar de mejor manera la saturación de las partículas cuando la computadora envía la información automáticamente para regeneración en movimiento.
Mazda me entregó un instructivo que cuando se prende el testigo de Dpf hay que aplicar un procedimiento en la conducción. Voy a subir la foto. Otra cosa señores usar 5w30 sintetico o Full sintético para vehículos con Dpf o filtro de partículas ideal marcas de buena calidad :
Movil
Castrol
Repsol
Yo uso Ravenol 5w30 Fds y ninguno problema.
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ComentarProblema con el embrague
Mazda BT-50 2020 Motor 2.2 6000 kms
Hola una consulta
Tengo una bt 50 nueva tan solo 6000 km.
Ayer estaba conduciendo todo bien y me tope con un atochamiento vehicular en una subida ( la subida era de amenos 4 km) cuando ibamos como a medio camino osea masomenos 2 km comenzó a salir olor a plastico quemado
Al llegar a la sima la camioneta derrepende el motor se detuvo, la tuvimos que llevar a el concesionario y ahi nos dijeron que fue porque el embrague se calento demasiado y se el sensor que lo llevaba en ese lugar se habia derretido
El echo es que el embrague no sirve,
Al momento de ir en la subida ( era empinada)
El conductor… Leer completa
1 caso
José cerda de Chile hace 3 años
Hola estás camionetas son horribles de malas un asco de vehículo...
ComentarSe apagó estando en marcha y no prende
Mazda BT-50 2011 Gasolina 2.6l 200000 kms
Se apagó en marcha y no prende, da arranque pero no prende, que puede ser? Estuve chequeando y no llega Corriente a la distribución donde van los cables de las bujías, al no haber Corriente no hay chispa y por ende no hay explosion para la gasolina
7 casos
Bobina, modulo de encendido, distribuidor no le envia la señal a la pcm... y por lo cual esta pcm no manda la señal a el modulo de encendido. Soy tecnico 0412 cualquier 768 en que los pueda 86 ayudar 48... me escriben por washapp Venezuela valencia técnico hector especialista en la marca mazda.
ComentarA cuantos kilometros se cambia de aceite a un mazda 2015
Mazda BT-50 2015 Bt-50 pro 87044 kms
A cuantos kilometros se cambia el aceite de motor a mazda bt50 2015
A los 5000 kilómetros
A los 5000 kilómetros
1 respuesta
Lo recomendable sería cada 4000 a 4500
Kilómetros
Kilómetros
ComentarHumo negro y azul
Mazda BT-50 2010 4x4 turbo diesel 180000 kms
Humea negro constantemente cuando acelero y algunas veces emana un fogaje azul generalmente al mantener ralentí y acelerar humea azul ,noto un poco de perdida de potencia y a 3500 rpm aprox ciertos tirones, se reviso la tapa y varilla medidora de aceite y no expulsa compresión, lo que asumo no es problema del motor
11 casos
Buenas noches, solo queria preguntarte si lograste solucionar la falla y que fue lo que realizaste
ComentarDa starter pero no enciende
Mazda BT-50 2013 Pick up bt-50 pro 45000 kms
El vehículo no tiene pulso de inyección en los inyectores, ya cambié el sensor del eje de levas y del eje del cigüeñal y aún así no enciende. Por favor si alguien tiene información lo agradeceré.
5 casos
ComentarPisas el acelerador a fondo y se cala el motor
Mazda BT-50 2014 Full motor 2.2 diesel 123200 kms
El motor es diesel 2.2 cuando llega ala temperatura normal pisas el acwlerador a fondo y se cala como que quiere apagarse ya le cambie la bomba de alta presion le cambie los sensores y reles hasta el turbo y sigue igual no se si a alguien les sucedio algo similar ah y no sale ningun codigo de dtc
1 caso
ComentarNo arranca solo contacto
Mazda BT-50 2008 170000 kms
No tengo presion de combustible no le llega corrienta a bujia incandesente le cambie inyectores los cuatro y aun asi no me arranca
1 caso
Buenas tardes tengo un problema con una camioneta bt 50 bota mucho humo negro cuando acelero tiene 100mil km
ComentarProblemas con el Motor
Mazda BT-50 2010 4 Puertas Turbo Diesel 100000 kms
Buen dia, despues de buscar mucho por diferentes muchas paginas no encontre solución a mi problema asi que acudo a ustedes, en fin.
Tengo una Mazda BT 50 Turbo Diesel y desde ayer mi camioneta expulsa humo de color blanco y para un bonus el Motor no se escucha nada bien y hace movimientos raros, esto no es normal, muchos quizas digan que es cuestion de que se enciende en la mañana pero sea cual sea la hora sigue igual.
Espero una pronta y positiva respuesta de parte de esta gran comunidad
Att: Michael Navarrete
Tengo una Mazda BT 50 Turbo Diesel y desde ayer mi camioneta expulsa humo de color blanco y para un bonus el Motor no se escucha nada bien y hace movimientos raros, esto no es normal, muchos quizas digan que es cuestion de que se enciende en la mañana pero sea cual sea la hora sigue igual.
Espero una pronta y positiva respuesta de parte de esta gran comunidad
Att: Michael Navarrete
1 respuesta
Jonathan Cruz de Chile hace 6 años
Es el enfriador de la EGR, esta por detras de la culata...
ComentarQuiebra los balancines con rodo
Mazda BT-50 2010 3.0 turbo 4x4 limit 180000 kms
Buen día. Alguien me puede guiar o ha tenido este problema con los balancines porque los quiebra este modelo. Avía solo oído que este es un desperfecto de fábrica y que ha pasado en varios pero hasta ahora que si me sucedió. Me quiebra lis caballitos de admisión y escape del cilindro 1-2 solamente. Ya se quito culata y la revisaron 2 tornos y todo esta buen le instale repuesto original y kit de faja y otra ves me dio el mismo problema en los mismos cilindros 1-2. Lógicamente al quebrar los balancines se atranca y quebro esta ves el tensor loco ya que llevan 2 y el otro es hidráulico. Alguien le paso esto y que hicieron. Que pasa con este modelo...????
3 casos
Hola alguien me puede ayudar con una Mazda de 12 válvulas a diésel se lo reparo pero se desgastan las camisas en cinco mil quilómetros no se pega las faldas de pistón pero se deforma el pistón en la cabeza ojo se remplazo el cabezote culata alterno ayuda por favor
ComentarTestigo de verificacion de motor
Mazda BT-50 2012 Doble cabina 4x4 diesel 98800 kms
Que hago el testigo de verificacion de motor se encendio y no se el porque
1 caso
Enrique Yos de Guatemala hace 6 años
Tengo problema con un pick up mazda BT 50 modelo 2009 que solo alcanza a acelerar hasta 2500 revoluciones y en marcha solo alcanza 70 km/hora de esa velocidad no pasa, y en contra pendiente si mucho alcanza 30 km/hora. En un trayecto de unos 100 km. cada vez corre menos.
ComentarProblemas con el turbo
Mazda BT-50 2013 72800 kms
Es la tercera ves que se cambia el turbo y no desarrolla la fuerza que tenia cuando nuevo se le iso obrejol y no camio nada no tiene fuerza
6 casos
Compre BT 50 4x4 automática 2013 , turbo suena todo el rato , caja automática da golpes , no recomiendo
ComentarMe dezplazaba y de rerrepente perdio fuerza
Mazda BT-50 2012 200000 kms
La lleve acelerada y siquitaba el acelerador corcovea y se apaga luego para prender se le pisa a fondo y cuando quitas el acelerador se apaga prende pero se pisa a fondo y mantiene el minimo bajo se limpio tamque gasolina se le monto pila nva se limpiaro los inyectores pero persiste la falla
10 casos
Le cambiamos los anillos y se cambio bomba de gasolina, servicio a inyectores y sensor MAF nuevo, hay falla en minimo tiembla y no estabiliza, que puede ser?
ComentarSube la temperatura
Mazda BT-50 2010 Full 212000 kms
El cabezote se trizo y se soldo a suelda fria y despues de un mes de rodar empezó a calentar ya se le a cambiado radiador termostato tapa del radiador el empaque del cabezote alguna sugerencia u opinion
5 respuestas
Ojo el cabeztote tenia una fisura como de.1 cm se soldo a suelda fria y se lo cepillo
Amigo lograste dar con la falla a mi me pasa algo igual
Yo repare el motor luego de que se me calentó, aun sigue calentandose de vez en cuando, alguien pudo resolver un problema asi??
A mi se me subio la temperatura igual, me dijeron q puede ser el enfriador de aceite o cepillar culata
La temperatura se subio del aceite igual, en el tablero estaba todo ok.
La temperatura se subio del aceite igual, en el tablero estaba todo ok.
Wellington de Ecuador hace 6 años
Hola Xavier le saluda mi mi Mazda se me subió la temperatura se cambió el empaque y ahora está que se sube la temperatura en el tablero pero nosn en el motor algún consejo o un taller
ComentarEl carro pierde fuerza y no acelera como debe y sólo llega a 110 km y
Mazda BT-50 2016 cuatro puertas 4x4 bt50 pro 150000 kms
Tiene la luz de engranaje encendida y el c carro no desarrolla como debe pensé cambiar el sensor del turbo pero no c si funcione cuando le colocan la computadora lo recetean y c apaga la luz y funciona bien el turbo pero al rato se vuelve a encender y de nuevo pierde fuerza la agencia dice q tengo q cambiar el turbo no c q hacer
1 caso
Jonathan Cruz de Chile hace 6 años
Tambien tengo el mismo problema Mazda BT-50 motor 2.2
Yo acelero llego a 40 Km y se enciende...
Que podra serrrre
Yo acelero llego a 40 Km y se enciende...
Que podra serrrre
Llévala al servio técnico con el testigo encendido y que la scaneen, y verán cual es el fallo
Pierde fuerza y aparece el engranaje, puede ser que lo detecta como una falla en la transmisión, tienes es que cambiar las bujias o tu filtro de petróleo este con aire eso pasa cuando estas manejando con bajo petroleo
david gama de Perú hace 6 años
Tengo el mismo prole cunado no sale la luz de engranaje mi BT-50 funciona normal , cuando sale la luz de engranaje ya no revoluciona normal pierde fuerza y humea negro y el escaner sale q q el turbo nu funciona normal q puedo hacer
Yo tb tengo ese mismo problema del engranaje, me dijeron q es el sensir del flujometro, el q alimenta al turbo, el q da el aire para la mejor combistion, desconectas ese sensor q va arriba x el filtro d aire y revoluciona normal, el problema es q consume mas combustible xno estar conectado, cambien el sensor de flujimetro. Y solucionado
RONALD VIDAL de Perú hace 3 años
Que solución le encontraste a tu problema, mi vehículo tiene los mismos síntomas, puedes compartir la solución.
Mi bt50 2013 se enciende el check junto con el engranaje me arroja el codigo POOBC segun es el flujometro sera esto asi ?
Y en ocasiones no acelera ni siquiera para salir en primera casi no sale hay que mantenerla bien acelerada para poder salir
ComentarBaja potencia
Mazda BT-50 2015 Automática diésel 4×4 90000 kms
Una perra me mordió un sensor MAF (creo que así se llama ) y una manguera que trae el diésel de retorno del motor, trarando de cazar un ratón. Se arregló todo pero falla la potencia del motor que no permite subir cuesta, pero sí se puede en retroceso, marca control de estabilidad. Habrá otro daño que no se ha detectado? Ayuda por favor !!!
2 respuestas
Aún son resolver. Desde hoy está en un segundo taller. Pareciera admisión, como si absorviera aire.
Se tapó válvula de liberación del Turbo... Al parecer no tiene arreglo, solo comprar turbo nuevo.
ComentarJunta presión en el sistema de refrigeración
Mazda BT-50 2014 140000 kms
Hola amigos tengo una bt 50 2014 y. El problema empezó con perdida de agua, se le cambió el enfriador egr y se le cambió la empaquetadura de culata y desde hay empezó con el problema que empieza a juntar presión en las mangueras del sistema de refrigeración. Se sacó la culata y se mandó a rectificar y pruebas hidráulica se armó y siguió con el problema, otro mecánico dijo que no se le habían limpiado bien las perforaciones y el perno no daba su torque y tenía razón pero igual quedo con el problema y se dudo porque el torque no lo hizo con torquimetro nuevamente se le cambió la empaquetadura pero igual sigue con el problema.
11 casos
José cerda de Chile hace 2 años
Hola me pasa exactamente lo mismo el depósito se llena con gas y acumula mucha presión cambié empaquetadura de culata rectifique la culata y cambie enfriador egr pero sigue igual agradecería mucho si alguien tiene una opinión.
Wladimir_20 de Chile hace un año
Hola saben estoy tal cual, alguien logró solucionar el problema
Hola a todos. Tengo el mismo problemas
Alguien logró solucionar?
Alguien logró solucionar?
Wladimir_20 de Chile hace 4 meses
Mi camioneta se compró nueva el 2013 y lleva más de un año en taller de la marca. Pésima no la recomiendo solo se la recomiendo. A un enemigo
ComentarMazda Bt50 pierde Check y no enciende
Mazda BT-50 2008 Turbo diesel 350000 kms
Al dar contacto se pierde el check... Doy off y vuelvo a poner contacto unas 4 o 5 veces y el check aparece... Alguien que le aya ocurrido lo mismo algún consejo es de suma urgencia por favor muchas gracias
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1 caso
Eso es un arbolito de navidad. Vaya al mecánico y que le coloquen el escáner. Prepárese con la lista de mercado
Hola a Nicolas, yo si logre solucionar el problema, lastimosamente hay que cambiar el ECU del vehículo. Intente reparar el circuito de alimentación de la tarjeta madre pero no hubo arreglo. Les recomiendo intentar y si no cambiarla de una vez =(
Hola a todos, yo si logre solucionar el problema, lastimosamente hay que cambiar el ECU del vehículo. Intente reparar el circuito de alimentación de la tarjeta madre pero no hubo arreglo. Les recomiendo intentar y si no cambiarla de una vez =(
ComentarEl motor se recalienta
Mazda BT-50 2015 bt 50 2.1 20000 kms
Al pasar de 80 km el motor comienza a recalentar
4 casos
Me susede lo mismo el mio es 2015 y esta en tuco por q c recalento y extrañamente no me marco recalentamiento en el visor del tablero.
Revisa los tubos de escape y el silenciador, puede que los encuentres golpeados, suerte
También tengo este problema, ya le cambie culata, válvulas, empaque de culata, tesmostato, bomba de agua y sigue calentando, lo extraño es que lo hace cuando subo de 80 kms. Alguien sabe que pueda estar pasando?
Revisa el FAN CLUCTH que se encuentra en la taraba o ventilador. Muchos lo ponen fijo para evitar recalentamientos.
sergiosmallville de Ecuador hace 4 años
Esto puede afectar a los cables de bujia? que se rompen rapido?
ComentarMarcho mi Mazda New BT 50 2.5 gasolina origen Tailandia
Mazda BT-50 2020 New BT50 2.5 gasolina 48000 kms
48.000 km.. . Total el primer pistón dejo de lubricarse y sufrió sobrecalentamiento rompiéndolo y perforando el block que ha sido de aleación de aluminio igual perforo el cárter.
Las concesionarias en Ecuador descontinuaron el modelo porque no tuvo buena salida... no tienen en stock por lo que quienes compramos ese modelo nos quedamos varados varios meses mientras realizan la importación.
Necesito el juego de empaques, las valvulas de admision y de salida la bomba de aceite, los sellor de valvula, el cedazo del aceite?... en fin... en Colombia no hay... cualquier ayuda mil gracias.
Las concesionarias en Ecuador descontinuaron el modelo porque no tuvo buena salida... no tienen en stock por lo que quienes compramos ese modelo nos quedamos varados varios meses mientras realizan la importación.
Necesito el juego de empaques, las valvulas de admision y de salida la bomba de aceite, los sellor de valvula, el cedazo del aceite?... en fin... en Colombia no hay... cualquier ayuda mil gracias.
2 respuestas
He comprado los repuestos... pero ya van 3 meses 2 semanas y aun falta que lleguen algunos... probablemente mañana pues me confirmaron que salió de la aduana.
ComentarNecesito hacer un scanner a mazda bt 50 año 2011
Mazda BT-50 2011 4 puertas añ0 2011 motor 2.5 2000 kms
Necesito saber taller mecanico realmente autorizado para Mazda, para hacer un scanner ya que mi camioneta sufrio un evento, complicando el pickat, eso ya esta reparado. Cambie bateria inyectores ya que tiene problemas para partida, el tablero permanece encendido, no me indica si tiene petroleo , porque siempre esta prendida la luz, cuando logro que parta, aplicando silicona en un lugar que me enseñaron los mecanicos arranca inmediatamente, he gastadp en y aun estoy al 50, es mi herramienta de trabajo
Gracias
Gracias
2 respuestas
vila araya guerra de Chile hace 4 años
Hola como están, en verdad ha sido todo un tema, he pasado por 3 mecánicos, gastos sobre un millón, el primero en movicenter, hicieron un scanner, diagnóstico, inyectores, bueno ellos me derivaron donde otro mecánico, porque ese tema no lo veían, me llevaron para allá y sin decir agua va diagnóstico cambiar dos inyectores, pero insólito la camioneta con el mismo problema, seguía igual con problemas para partir, Ellos dijeron que lo ideal era cambiar los 4, cuando llamé nuevamente al señor de la empresa que me vendió lis primeros inyectores el me dijo señora no gaste más hágale un scanner en un lugar serio, me dio el contacto, fui para allá la revisaron e hicieron otro scanner el cual arrojó falla en válvula de riel, bueno acotar, llevé la camioneta a casa para llevarla al garage que realmente me dio confianza, surgió para mi un imprevisto llamé a los tres mecánicos y me dijeron que podía ocuparla, obviamente poniendo silicona en esa válvula. Salí a realizar la gestión sin problemas, de regreso unos 20 km, note que perdió velocidad me tiré a la pista lenta y se detuvo, llamé una grúa y la dejé donde uno de los mecánicos el cual me quedaba más cerca, raya para la suma he gastado lo que no tengo, y sigo sin camioneta
Que impotencia
Que impotencia
ComentarMazda se acelera y desacelera
Mazda BT-50 2011 4*2 turbo disel 2.5 300000 kms
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi camioneta mazda bt 50 diesel 2.5, año 2011. En las mañanas cuando lo enciendo al los 10 segundos empieza a desacelerar y acelerarse sola, las revoluciones suben y bajan hasta un punto q el motor se apaga, después de a ver calentado un momento la falla desaparece,. Me an dicho q la falla puede ser la válvula reguladora de presión alta...
Ya la limpio pero como a las 2 semanas la falla apareció...
Si alguien a tenido este problema similar y lo pudo reparar le agradecería mucho
Gracias...
Ya la limpio pero como a las 2 semanas la falla apareció...
Si alguien a tenido este problema similar y lo pudo reparar le agradecería mucho
Gracias...
2 respuestas
Disculpa cual es esa válvula?, o en que lugar se ubica?, pudiste solucionar el problema?, Gracias.
Luis Mendoza de Ecuador hace 6 años
Buenas ya solucione el problema era el sensor de presión que va en el riel...
ComentarCheck enginer
Mazda BT-50 2012 Doble cabina. Platon 182296 kms
Un señor colocó un gps y desde ese momento se encendio el check. Ya lo han visto 3 con scanner. Dicen que el sensor de aceleración es el daño. Pero lo probé en otro vehículo mazda bt50 y están bien. Borran los errores p2136 y se vuelve a encender la luz. Mañana cambio el bombin y les voy contando que va pasando.
3 respuestas
Mi BT50 2011 diesel perdio fuerza y bota humo negro al acelerar a fondo
Debes revisar, sistema de inyección y chequear si hay sobrecalentamiento
gregorio batista de República Dominicana hace 4 años
Buenos dias amigos tengo un bt50 2010 y de rrepende las agujas del tablero caen todas y habeces enciende la luz de los calentadores eso lo haces mientas voy manejando, ademas parpadea la luz como si tuviera una puerta abierta favor ayudenme con eso.
ComentarLa tarjeta electronica del turbo, ya la cambiamos y vuelve alarma
Mazda BT-50 2016 4 puertas 2.2 retroamientada 188000 kms
Control electronica del turbo marca como fallado, marca calentadores dañados y se acaban de cambia los 4 calentadores
1 caso
Cristoabl jimenez de Nicaragua hace un año
Sera posible q el damper sobre el cual actua el actuador electronico, este falla do y bloquee el actuador como un rotor bloqueado?
ComentarSe rompe evaporador de aire acondicionado
Mazda BT-50 2018 Bt50 2.2 2018 70000 kms
Me percato al detener el motor un leve ruido de fuga de un líquido a presión, reviso niveles, todos ok. Perome doy cuenta que escurre sobre la caja de cambio un líquido verde,revisando es el condensador del aire acondicionado, se rompió.
1 respuesta
Pedro Uribe de Chile hace 4 años
Vamos, está bt50 la cuido demasiado... solo carretera,con tan solo 70000 klm. Se rompe el evaporador del aire acondicionado.
1
ComentarPérdida de Fuerza Sobre el Nivel del Mar
Mazda BT-50 2008 2.5 Diesel 4x4 CAB KM 95.191 95191 kms
Recientemente le realice mantención de inyectores y cambio de terminales hasta los 3500 M.S.N.M, no hay problema subo a los 4000 M.S.N.M pierde fuerza y empieza a votar humo como una olla a presión por una unión del tubo de escape posterior a la unión del múltiple de escape, a nivel de mar no hay problema solo en altura, muestra este problema
1 respuesta
El problema tenía relación a un desperfecto por años de uso del catalítico, que se acrecentaba en altura.
ComentarMi masda bt50 falla en frio no acelera y sechipa
Mazda BT-50 2010 4 puerta motor 2.5 tubo 100000 kms
Mi motor falla en frio no acelera nada y humea blanco
1 respuesta
ComentarSaca burbuja de aire por radiador
Mazda BT-50 2015 4 puertas 2.5 260000 kms
Se quito el termostato porque calento y rompio una maguera. Sin el termostato ya no calienta pero al encender y quitar el tapon saca burbuja de aire por el radiador.
1 caso
Reinaldo reyes de Venezuela hace un año
Debes ir purgando poco a poco dado que ella no posee válvula de purgue... todas las mañanas revisar y agregar aviso refrigerante.
Bueno es agua, debe hervir. Ahora bien, si recalento demasiado posiblemente hayas doblado la cámara y hayas quemado la empacadura. Te toca bajarla, llevarla a rectificar y volver a montar
ComentarDespués que calienta comiensan a sonar los taquete
Mazda BT-50 2010 Eje 4 505000 kms
Suenan los taquete cuando está caliente en frío está bien suena es en caliente
7 casos
Amigo tengo el mismo problema lograste solución?? Tengo una bt 2.2
Romeroherrera de Venezuela hace un año
Le hice de todo limpie el cárter cambie los taquetes se limpio todo el sistema de lubricacion ya no se que mas hacer
ComentarProblemas de combustible
Mazda BT-50 2008 Bt50 Motor b2600 4x4 131000 kms
Buenas noches Tengo una Mazda bt50 acabo de hacerle un mantenimiento profundo al motor volvimos armar y la camioneta arrancó muy bien al cabo de un par de horas la camioneta empezó a fallar por combustible se le hizo cambio de bomba se le cambiaron Los inyectores se le cambiaron las bujías y los cables de bujías a una si la falla persiste se le cambió también el regulador de gasolina y la camioneta persiste con la falla únicamente enciende y en pareja cuando se tranca el retorno de gasolina y se aumenta la presión a 100 libras en Los inyectores
3 casos
Mariano Vasquez de Colombia hace 3 años
Regulador de presión mal instalado baja la bomba y ensayar en banco afuera y verás que se pierde la presión
chinflimotion de Ecuador hace 3 años
Pero si es la misma bt50 tiene 2 reguladores seguro no fue el que cambiaste, sino el que esta atras donde casi no se lo ve, si lo solucionaste ayudanos diciendo que fue... el regulador de adelante baja la tension en baja, y en alta deberia cerrarse, tambien tiene una electrovalvula, que funciona en ese mismo lado, de pronto revisa si esta trabajando como debe o si se esta quedando abierta, desconectala y prueba que tal, sino con poner un manometro en la linea de combustible ya sale de dudas de si queda presion o no... saludos. 👋👋
ComentarSe apaga en frio
Mazda BT-50 2019 4x4 mt 2.2 17000 kms
Hola...tengo el problema que se apaga el motor cuando esta frío aun...todas las mantenciones al dia y solo tiene 17.000 km.
2 casos
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Puede ser problemas de inyeccion filtro obstruido
Me pasa lo mismo... en frío se para y le doy partida y parte y se vuelve a parar. Tengo que acelerar para que se le pase... y estando caliente no sucede eso tiene 77.000km
ComentarLuz tablero
Mazda BT-50 2016 26666 kms
En el tablero está escrito estándar
No enciende motor tampoco luces
No enciende motor tampoco luces
2 casos
Estoy presentando el mismo problema, como lo solucionaste? Gracias
1
ComentarProblema en aceleracion
Mazda BT-50 2010 2.5 163000 kms
Buenas Tardes.
Tengo 2 dos problema con mi Mazda 2.5 Turbo diesel 2010. En las mañanas cuando está en frío en bien bien débil hasta que calienta agarra fuerza. Aparte miro que tira bastante hollín por el escape. 2. Cuando esta en caliente y enciendo el aire acondicionado me baja a 500 las revoluciones. Cuando debería más bien subirlas a 1000 que es lo normal.
Tengo 2 dos problema con mi Mazda 2.5 Turbo diesel 2010. En las mañanas cuando está en frío en bien bien débil hasta que calienta agarra fuerza. Aparte miro que tira bastante hollín por el escape. 2. Cuando esta en caliente y enciendo el aire acondicionado me baja a 500 las revoluciones. Cuando debería más bien subirlas a 1000 que es lo normal.
3 casos
Buenas noches mi carro es una camioneta mazda bt50 2.5 diesel acelero en subida y llego a 3000 revoluciones para cojer velocidad y se me apaga cuamdo estoy en velocidad que hago
Amigo cómo está buenas tardes te pregunto diste solución. A tu problema
ComentarMazda bt50 no enciende
Mazda BT-50 2015 motor 2.2 65000 kms
Hace aproximadamente 2 años el vehículo se cayo en una cuneta, en la cual quedo completamente sumergida en el agua, al sacarla se llevo al taller y se saco el motor y se desarmo, se cambio anillos, metales, etc, se cambio todo, y se dejo el punto de la ditribucion exacto, al montar el motor y darle arranque no encendía, comenzamos a indagar más y revisamos el estanque en la cual estaba bueno, luego cambiamos la bomba elevadora de presión y tampoco arranco, intentamos cambiando piezas eléctricas de otro vehículo igual mismo año, cambiamos PCM, caja de fusibles, inmovilizado, chapa y aun no arra… Leer completa
1 caso
Ami no me apaga la luz amarilla del tablero Mazda bt 50 año 2007
Jose arnwz de Bolivia hace 2 años
Buenas quisiera saber si pudiste solucionar el problema por favor tal vez paso tiempo pero a mi me ocurrió lo mismo y no quiere encender
ComentarCambio de filtro
Mazda BT-50 2016 4puertas 175000 kms
Buenas tengo una Mazda Bt 50 2016 y le cambie el filtro de petroleo y al darle partida le dio una tembladera y empezó a lanzar humo blanco y me asome en el motor y la manguera del turbo se estrangula que podría pasar? Gracias
2 respuestas
No tiene nada que ver con el filtro de petroleo, pero por experiencia propia prueba sacando y cambiando el filtro de aire, esa es la razón de por que la manguera del turbo queda plana, si sigue quedando igual tienes una obstrucción enorme en alguna otra parte del sistema
Saludos
Saludos
Hola tengo una Mazda que al poner aire caliente al rato solo un uno blanco por al lado del copiloto y dentro a la cabina es como vapor si alguien le a pasado le agradezco su respuesta por favor
ComentarMi Mazda bt50 está presentando un problema se acelera y desacelera
Mazda BT-50 2013 2.6l Gasolina Man Mazda bt50 2013 285000 kms
Mi mazda bt50 presenta un problema no pasa de 1500 rpm y cuando le exigen baja las rpm y se acelera y se desacelera hasta que suelta el pedal
Se limpio cuerpo de aceleración cambio filtro regulador se escaneo y nada quien me puede ayudar unos dicen que es falta de tierra otros el sensor bcm otros la bomba de gasolina
Se limpio cuerpo de aceleración cambio filtro regulador se escaneo y nada quien me puede ayudar unos dicen que es falta de tierra otros el sensor bcm otros la bomba de gasolina
1 respuesta
Amigo si se acelera y desacelera es una falla del cuerpo de aceleración, desconecta la válvula que trae es de un cables conector blanco a ver como se comporta en mínimo si mejora o no... otra cosa es que tenga una entrada de aire mangueras de vacío, sellos de inyectores, múltiple de admisión...
ComentarSe riega el agua y no se por donde se filtra
Mazda BT-50 2017 4*4 350000 kms
Saber cuál es el daño que me recomienda,me comenta que son unas mangueras que están partidas y por lo tanto hay que cambiar el cigüeñal y la camisas
1 respuesta
Puede ser cámara sacala y manda hacer una prueba hidrostatica en la rectificadora...
ComentarSuenan los impulsadores cuando está fría
Mazda BT-50 2011 4 puerta 2.6 129000 kms
Cuando demoró varios días para encender el motor me suenan los impulsadores como 3 minutos
1 respuesta
Es porque de descargan los impulsadores. Ya habría que cambiarlos para evitar ese sonido cuando e motor está frío.
ComentarPierde fuerza en cuesta o cuando ae acelera mucho
Mazda BT-50 2014 Automatica, turbo disel 4x4 131500 kms
Compre una mazda bt50 automatica, turbo diesel 4x4 estaba buena despues de un tiempo empezo a prenderse un check cuando la aceleraba mucho o en cuesta y se limitaba y quedaba pegada como en un cambio despues le cambiamos el turbo lo cual estaba bastante malo al original y de paso filtros y la valvula egr despues de un tiempo se le cambio de aceite y todo bien pero el problema del check seguia y despues se le cambio el actuador lo cual es el ultimo arreglo que le hice y el check sigue y pierde fuerza me gustaria saber que puede ser pd: el check es la del engranaje
3 casos
Me pasa lo mismo con mi BT50 2014 2.2
Alguien encontró solución?
Alguien encontró solución?
ComentarProblemas de restricción del motor x alto flujo de aire- error p00bd00
Mazda BT-50 2013 2.2l Man Diesel 4,4x2,doble cabina 313000 kms
El motor de la bt 50 año 2013 (sin dpf de fábrica) se restringe cuando llego a las 2 revoluciones o supero los 80 km/h. Al escanear me arroja el problema que tengo el flujo de aire muy alto según se define en el mismo escaner.
Los testigos que se encienden son el de transmisión (rueda de engranaje) y el chicking engine.
Hasta ahora hemos: limpiado la egr, cambiado el catrigde del turbo (los testigos se marcaban antes de estos ). La egr es relativamente nueva (hace año y medio que la cambié, original y nueva).
El error que indico, corresponde al sensor maf, pero hemos descartado que este sea, ya que probamos con otros sensores (de otra camioneta) y siguió marcando lo mismo, es decir, los testigos siguen encendiendose.
Los testigos que se encienden son el de transmisión (rueda de engranaje) y el chicking engine.
Hasta ahora hemos: limpiado la egr, cambiado el catrigde del turbo (los testigos se marcaban antes de estos ). La egr es relativamente nueva (hace año y medio que la cambié, original y nueva).
El error que indico, corresponde al sensor maf, pero hemos descartado que este sea, ya que probamos con otros sensores (de otra camioneta) y siguió marcando lo mismo, es decir, los testigos siguen encendiendose.
4 casos
Hola, Pudiste solucionar tu problema finalmente?
ComentarCambio empaque carter mazda bt 50
Mazda BT-50 2014 4x4 140000 kms
Mi mecánico dice que se debe bajar el motor para cambiar el empaque del carter. Me pueden ayudar si hay otra opción.
Muchas gracias
Gerardo Castrillon
Bogota Colombia
Muchas gracias
Gerardo Castrillon
Bogota Colombia
1 caso
Puedes hacerlo bajando el motor o bajando la transmision delantera. Yo lo haria por abajo bajando la transmision. Es mas facil.
ComentarPresion de aceite de mazda bt 50
Mazda BT-50 2008 diesel 2.5 250000 kms
Hola, tengo mazda bt 50 2008 diesel 2.5, la reare cambie anillos metales, bomba de aceite,camisas standar y no tiene presion de aceite corre pero la luz del aceite se le pusimos un reloj con cañeria y sube la presion, que puede ser?
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1 respuesta
Ductos de lubricacion tapados, fuga de presion de aceite por algun lado.
ComentarNo parte después de un arreglo de culata
Mazda BT-50 2009 Diesel 2.5 4x4 140000 kms
Se le cambió válvulas y se arregló la culata en una maestranza. Y ahora que está todo nuevo no quiere partir da arranque y todo pero no parte.
1 respuesta
Verificar compresión de motor y puesta en tiempo
ComentarSe enciendo check in y se restringio
Mazda BT-50 2009 2.5l Man Diesel 2 190000 kms
Consulta bt50 2009,revisamos inyectores bomba riel todo ok la camioneta se restringue y se apaga el motor queda andando solo en relenti al ACELERAR SE APAGA EL MOTOR que sera se limpio estanque se cambio guia de combustible todo
1 caso
El cuerpo de aceleración tiene un pulsador que trabaja en negativo. Revisalo
ComentarMazda 2008 bt50
Mazda BT-50 2008 320000 kms
Se enciende el check engine luego deja de acelerar de ahí hay que apagarlo y nuevamente encenderlo y funciona normal podrían ayudarme por dónde revisar
2 casos
Tienes que mandarla a escanear. Si sabes dónde está el conector OBD2 me avisas que yo no lo he buscado aun
ComentarNo llega corriente al distribuidor
Mazda BT-50 2008 2.6 action 305000 kms
Buenas tardes de pronto saben que alimenta la bobina para que llegue corriente al distribuidor y a las bujías. No tengo corriente ayuda
1 respuesta
Revisa el ramal. Verifica si hay un fusible que permita el paso de corriente
ComentarAl arrancar se siente vibración, y se aumenta al arranque en pendiente
Mazda BT-50 2011 324568 kms
Cual puede ser la causa. Ya se le cambio Kit de embrague, y soportes de motor y persiste la falla.
1 caso
ComentarSe arranca al encender la camioneta
Mazda BT-50 2007 Man Gasolina 2.6l dos puertas 4x4 cabina simple 150101 kms
Mi camioneta al encender arranca como q se quiere apagar los inyectores ya están dados mantenimiento no se que hacer alguien algún consejo
1 respuesta
ComentarVapor por tapa de motor
Mazda BT-50 2013 2.2 273000 kms
Se arruino el. Turbo se cambio pero. Ahora tira mucho vapor por la tapa del. Motor y varilla de aceite que podrá ser. Me dice el. Mecamico que puede ser donde le. Queda aceite en. La. Admisión que con el andar debería mejorar
2 casos
Ese motor está pasando la compresión para el cárter de aceite. Ya le toca desarmar y hacer motor nuevo
ComentarSe daño válvula y no se prende el carro
Mazda BT-50 2014 4 puertas full 4x4 173000 kms
Que pasa si se daño la válvula del carro y los inyectores
1 respuesta
ComentarSe vasea el depocito de agua y lo tira directo al escape no asi se mam
Mazda BT-50 2013 2.2 190000 kms
Se mantiene bien el aceite de motor no precenta agua 3n 3l aceite
1 respuesta
La pudiste reparar? A un amigo le pasó algo parecido, pero a parte eso generó que se le escapara el aceite y la camioneta perdió fuerza...
ComentarMazda bt50 año 2011. Fallando
Mazda BT-50 2011 2.6 . 4x2 167000 kms
Falla en mínimo y cuando prendo el aire acondicionado es peor y ahuma las bujías 1. 2 y 3. Es una Mazda bt50 año 2011.
1 respuesta
Empezar cambiando las bujías y los cables de bujías a lo mejor no están dando la chispa suficiente… lo otro hay que hacerle las mantencion cada 10.000 km y si lo hace por fuera de la concesionaria leer el manual y hacerle lo que va diciendo a medidas de los km para q no les pase nada a la camioneta… lo otro a los 100 mil kilómetros hay q hacerle un ajuste completo para q funcione 100 mil kilómetros mas por q se desgastan y si uno deja pasar uno ese mismo va haciendo fallar otro y así después cuando queda sin andar la camioneta, uno tiene que gastar todo de una sola vez, en vez de haber ido cambiando las cosas de una por una después sale carísima la mantencion completa… suerte
ComentarEl carro no enciende
Mazda BT-50 2011 Doble cabina 325000 kms
No hay pulso en los inyectores ni en ningún sensor la computadora funciona pero aún a si no llegan pulsos eléctricos
4 casos
Amigo cuenteme si pudo arreglar el carro tengo uno con el mismo problema. Que será
ComentarMazda BT-50 bota agua por el costado del rueda derecha
Mazda BT-50 2013 4 puertas , full ,disel 0 kms
La camioneta maza BT-50 bota agua por el costado derecho la llevaron al mecánico y aún no encuentra que es. Ya le an cambiado el deposito del agua también la bomba y aparte de eso el termostato ,¿por que botara agua ?
2 casos
Porque mi mazda BT 50 sopla y burbujea el agua del radiador y lo bota
ComentarFallas al arranque
Mazda BT-50 2010 BT-50, 4X4, a diesel 370000 kms
Saludos mi camioneta Mazda, 4X4, a diesel ha estado teniendo problemas al arrancar parece que se cae el motor, tiembla toda la cabina quisiera saber cual será el problema?
3 casos
Al dar arranque es como si no quisera prender,y al apagarlo se medio destartal,no tiene una pagado suave y normal
ComentarMe a fallado el turbo 5 veces
Mazda BT-50 2013 4x4 full turbo diésel 130000 kms
Necesito ayuda me fallo el turno por primera vez lo cambié por uno nuevo y volvió a fallar,
Este lo mandé arreglar y me dijeron supuestamente que la falla del turbo era falta de lubricación pero la bomba tira buena presión de aceite, me lo arreglaron y sigue fallando el turbo que puede ser ?
Este lo mandé arreglar y me dijeron supuestamente que la falla del turbo era falta de lubricación pero la bomba tira buena presión de aceite, me lo arreglaron y sigue fallando el turbo que puede ser ?
4 casos
Me pasa lo mismo llevo 2 turbos, encontraste la solución ???
ComentarAgua en el aceite
Mazda BT-50 2013 Bt50,motor 2.2 160000 kms
Hola, tengo una mazda Bt50 motor 2.2 año 2013,le fui a ser el ámbito de aceite y me encuentro que al soltar el tapon de aceite, este empezó a botar agua, luego que boto un poco enepzo a votar aceite otra vez, que puede ser?
1 caso
ComentarParte y se para se vacía filtro de petroleo
Mazda BT-50 2009 Mecánica 2.5 170000 kms
Bombeo y cebo filtro lleno el circuito parte y se para el motor
1 respuesta
Como se cuando está bien conectado el filtro de petróleo, tendrán un vídeo mi camioneta es Mazda BT-50 del año 2010
ComentarSe apaga andando
Mazda BT-50 2013 4 puertas 35200 kms
Tengo una camioneta BT50 2013 y andando se apaga se le prenden la luz del motor y la del 4x4 y da un sonido en la parte izquierda del tablero, me pregunto si sera un relay?
4 casos
Bunos días donde va el relay de aire acondicionado de Mazda bt50 2.5 2012
ComentarLuz de motor y engranaje amarillo
Mazda BT-50 2019 4x4 diesel 10500 kms
Se encienden ambas luces y motor pierde fuerza, al escanear no arroja una falla determinada y al resetear se borran pero vuelve a aparecer de inmediato. El vehículo es relativamente nuevo.
1 respuesta
Luz de engranaje... no gasten plata...la falla casi nadie la detecta... pero es rotura de la manguera que sale del interculer...la mas larga que pasa por el lado de la bateria...se rompe abajo... la original es mala...la reemplace por una alternativa y problema resuelto...
ComentarNo enciende
Mazda BT-50 2014 2.2 Diesel 4x4 280000 kms
Iba en la carretera luego se prendió la luz del Check y perdió toda fuerza, me hice a un costado con motor andando y de pronto se detuvo solo. Desde ahí no da arranque, solo contacto.
Ya le cambiaron inyección, lavaron estanquen de petróleo, depuraron DPF y aún sigue igual.
Ya le cambiaron inyección, lavaron estanquen de petróleo, depuraron DPF y aún sigue igual.
1 respuesta
Reviso la manguera del intercooler la que pasa por el lado de la bateria...cuando se rompe pasa eso
ComentarNo enciende a veces
Mazda BT-50 2012 full 240000 kms
Buenas, tengo la camioneta mazda bt50 4x4 a diesel año 2012, a veces al querer encender no prende, le cambie los inyectores, las bujias, le revise las bujias de precalentamiento, se soluciono por 2 meses, pero otra vez a momentos no enciende. Si le trato de encender lo hago en segunda o de retro, no se si se trate de la batería. Necesito me ayuden con este percance. Saludos
2 casos
Williams Hidalgo de Venezuela hace 5 años
Buen día amigo, tengo una camioneta igual no molesta para nada. Tiene 400.000 Km y solo me falla encender por fallas en la presión de combustible - gasolina. Revisa la válvula reguladora de presión de combustible al final de la varilla de inyectores. Puedes estrangular la manguera al darle arranque, será indicativo de baja presión en el sistema. Chequea la presión con un manómetro. Revisa las mangueras y abrazaderas de la tubería. Espero te sea de utilidad
ComentarBujia 3 y 4 ahumadas
Mazda BT-50 2003 B2300 mazda 2.3 188000 kms
Tengo una mazda b2300 2.3 4 cil standar. El problema que tengo esque me ahuma las bujias de los cilindros 3 y 4. Ya le cambie cables de bujias nuevos,bobina de encendido nueva y bujias nuevas.la troca prende de llevazo y no tiembla. Pero despues de unos dias empieza a cascabelear leve y pierde potencia. Vuelvo a checar bujias y la 3 y 4 me salen negras o ahumadas. Alguien me puede ayudar.
5 casos
ComentarTemperatura
Mazda BT-50 2008 160000 kms
Hola amigos después de cambiar culata radiador centrífugo bomba de agua me sigue la temperatura inestable llega a la mitad y luego baja a cero. Que puede ser???
3 casos
Buenos dia carlos... tengo el mismo problema con mi mazda 4x4... q solucion te dieron al respecto... agradeceria tu apoyo!!
ComentarTemperatura óptima del funcionamiento del motor
Mazda BT-50 2011 Doble cabina 26000 kms
Tengo una Mazda bt50 a diésel 4x4 se demora en alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento no tengo problemas en el arranque y comprobe que el termostato esté funcionando, enciende normal el vehículo el ralentí llega 725 rpm estables pero se demora demasiado en alcanzar la temperatura ideal ya que en frío es dificultoso que entre los cambios y no quiere desarrollar
1 caso
Jorge Winter de Guatemala hace 4 años
Buen día, me esta pasando igual con mi Bt50 cuesta que llegue a la temperatura normal para que los cambios entren, lograste encontrar alguna fallo y la solución al problema, muy agradecido si me compartes la solución, gracias
ComentarNo me reboluciona el carro a partir de 4000 rpm
Mazda BT-50 2009 4 puertas gasolina a inyeccion 22000 kms
Buenas mi mazda BT50 inyeccion a gasolina. Tiene un problema que cuando ya llevo un rato andando y lo subo despues de 4000 rbp el carro comienza a dar brincos y pierde fuerza. Y lo escaniamos y no se encuentra nada. Que podria ser este problema gracias
1 respuesta
Es la pila de gasolina que hay que cambiarla. Revisa si cuando tengas el problema la apagas a los 10 segundos enciendes la camioneta y se le quita el corcobeo por unos minutos y luego regresa.
ComentarPerdida de fuerza
Mazda BT-50 2015 80000 kms
Hola a todos, no sé si me puedes ayudar tengo un mazda BT50, el problema es el siguiente últimamente me apareció un check que tenía el código P0673 según lo q me explicaron es bujía y el código P2599 que es el turbo. El turbo compre uno nuevo ya que el turbo estaba dañado. Hasta el momento todo normal en lo que es en la ciudad pero cuando viajo a larga distancia, creo yo por humedad me vuelve aperecer los check nuevamente y perdiendo fuerza, pero apago el vehículo y y se borran pero a los pocos kilómetros vuelve a figurar. Que puede ser el problema ya q se regulo el turbo nuevo, bueno aparte las bujías no se cambiaron porque según me explicaron estan bien. Espero que me puedan dar una solución.
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1 respuesta
ComentarBota agua por el depocito de agua
Mazda BT-50 2012 Diésel 2.2 87546 kms
Cada ves q la temperatura sube a la mitad comienza a botar el agua por el desfoge del depocito de agua por ende comienza a calentar el motor
Le repongo el agua y la temperatura baja alguien q me pueda ayudar gracias.
Le repongo el agua y la temperatura baja alguien q me pueda ayudar gracias.
1 respuesta
[email protected] de Colombia hace 6 años
Buendia revisele si tiene fuga por los orificios oido de la bomba del agua
ComentarNo hay señal en los inyectores
Mazda BT-50 2015 2 puertas, motor diesel 2.2 P4AT 75000 kms
Tal Vez alguien me podría ayudar, tengo un bt50 con placas Nacionales y es Donacion, sino me equivoco de Malasia, se inundo y un taller lo abrio en ves de limpiarlo. Se ajusto, se limpiaron los contactos de sensores y todo pero no arranca. Al principio parecia la computadora pero se reparo y aun no llega corriente a los inyectores. Soy de El Salvador y este pick up es donación, osea que no tengo ngl mucho cba informacion respecto a su diseño y no se si sera el mismo que el de mi País. Tal vez alguien ya paso por ello!.
9 casos
Hola en mi bt50 2007 no arranca al pareser no llega pulso a los inyectores
ComentarEn frio me arranca pero al recorrerlo mas o menos 20 minutos no arranc
Mazda BT-50 2006 4 puertas motor 3.0 238336 kms
Al recorrerlo mas de 20 minutos ya no arranca. Cambie bujias de precalentamiemto, filtro de combustible, kit de tiempo
1 respuesta
Hola amigo pudo resolver el problema Si puedes me comentas a mí me pasa algo parecido gracias.
ComentarSe apaga,abruptamente
Mazda BT-50 2015 BT 50 ACTION DOBLE CABINA GASOLINA 60000 kms
Ligero temblor parada, al ir conduciendo se apaga ,no prende aunque conserva buen arranque ,vuelve a prender en uno o dos minutos,falla consecutiva. Ya limpie inyectores y continua la falla
2 casos
Pillo el problema Ami me pasa que la neta la camioneta tira bien y de repente pierde fuerza y se apaga luego la apagó el contacto y le vuelvo a dar arranque y función funcionando
ComentarCamioneta con tirones
Mazda BT-50 2007 2.5l Man Diesel 248000 kms
InyectoresSe bajan las revolucionesPedal del aceleradorSensor MAPJalonea/TironeaCambio de inyectores...
Camioneta Bt50, año 2007 da tirones, se bajan las revoluciones, a veces tira humo negro y el pedal de acelerador se siente que no acelera, pero después acelera de golpe... ayuda por favor... (a camioneta se cambio inyectores no hace mucho y sensor map).
Bota agua por el radiador
Mazda BT-50 2008 2.5l Man Diesel 300000 kms
Hola tengo una mazda bt50 2.5 diesel que bota agua por el radiador se le compro empaquetadura metalica nueva se mando a cepillar la culata pero igual quedo botando agua por el radiador al parecer pierde compresión por el circuito de refrigueracion me recomendaron que le ponga empaquetadura de grafito que opinan ustedes gracias
Control de derape y ABS encendidos junto el testigo de motor
Mazda BT-50 2017 BT 50 profecional 250387 kms
Como eliminar la falla de la caminoeta
No arranca
Mazda BT-50 2015 2.5l Diesel Man 107000 kms
Mi camioneta no parte puse una nueva batería y tampoco, todo prende menos el motor. Al hacer punte prendió de inmediato pero al apagar de nuevo no prendió.
Favor si pueden ayudarme
Favor si pueden ayudarme
Alta presion en el carter
Mazda BT-50 2018 2.2l Man Diesel 4x4 142000 kms
Mi bt50 2018 tiene aceite en la admision y al sacar el tapon de llenado salpica mucho aceite. Se enciende testigo del engranajey aumenta mucho el consumo de petroleo... será que está tapado el escape y por eso aumenta la presion del carter y vota aceite a la admision???
1 caso
Saludos. BT50 4x4, al encender con motor frío se apaga muchas veces
Mazda BT-50 2008 2.6l Man Gasolina 310000 kms
Al encender con el motor frío, acelera y se apaga, hace esto hasta lograr calentar. Al estar caliente queda acelerada en ocasiones. Se hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración, revisando inyectores; módulo maf, cambio de bujías y cables, cambio de bomba y filtro de gasolina, cambio de filtro de aire, revisión de entrada de oxigeno. No arroja ningún código de falla. A alguno le habrá pasado algo similar??? Gracias de antemano
1 caso
No llega chispa a la bobina por ende la camioneta no prende , ella se
Mazda BT-50 2008 400000 kms
Se anillo por sufrir un recalentamiento , la misma se habia partido una manguera de agua , ella se apago por esto después de 30 minutos prendio y se tubo que anillar ahora no prende y no le llega corriente a la bobina
Perdida de potencia
Mazda BT-50 2012 2.5l Man Diesel Puertas 4 transición 4x4 243000 kms
No levanta revoluciones revise inyectores limpie camara de combustión. Cambie bomba cebadora
1 caso
Mazda BT-50 4x4 turbo diésel es buena compra?
Mazda BT-50 2012 4 puertas, turbo diésel 4x4 200000 kms
Que tal amigos, estoy interesado en comprar una Mazda BT-50 CRD 2,5 del 2012 con 200,000km de recorrido 4x4, pero no se si me vaya a dar fallos, que me recomiendan, escucho sus consejos, de antemano gracias
2 casos
Se acelera mucho creo q el cuerpo de aceleración tiene desgaste
Mazda BT-50 2007 4 puertas motor 2.2 120 kms
Solucionar el sistema de aceleración ya que la mariposa tiene desgaste
Valvula EGR queda abierta al bajar de 800 metros sobre el nive
Mazda BT-50 2015 2.5l Man Diesel 140000 kms
El vehículo opera en Bogotá, pero cuando se viaja a tierra caliente ciudades como bucaramanga, se enciende el check engine y pierde fuerza botando humo negro. La solución para eliminar la pérdida de fuerza es desconectar la válvula EGR. Cuando se vuelve a Bogotá, se conecta la EGR y el carro borra el testigo y trabaja perfecto. Se cambio el MAF y continúa la misma falla. Según manual, el único sensor que interviene en la función EGR es el MAF masno el MAP por el circuito de temperatura.
1 caso
Quema los calentadores
Mazda BT-50 2013 4x4 motor 2,5 diesel 200000 kms
Buenas, les cuento que mi camioneta me quema los calentadores, al poner en contacto prenden ,luego cortan normalmente pero al arrancar el motor se vuelven a conectar por más de 10 minutos nuevamente, y si apagó el motor estando caliente repite el tiempo de calentamiento nuevamente, saludos
1 caso
Luz testigo
Mazda BT-50 2018 4x4 70000 kms
Tengo 3 BT-50 3.2 AT, 2015 con 270 mil km, 2018 con 60 mil km y una 2020 con 200 mil km, aparte de cambiar fluidos y mantención de frenos. No he tenido ningún problema con las camionetas, en un tiempo me estuvieron encendiendo la luz de la transmisión la 2018 y la 2020, la camioneta se iba a modo seguro y dejaba de acelerar, al parar el motor y encenderlo de nuevo se le quitaba, lo que me percaté que solo pasaba en alta, sobre los 140 k/H, en resumen la falla era el filtro de aire, saturado. Reemplace y listo
1 caso
Pierde fuerza en subida y se apaga
Mazda BT-50 2014 4 puertas, motor 2.2 Diesel 120000 kms
El mecánico le pasó el escáner y me dijo que es el turbocompresor parece que está haciendo corto y lo que necesita es EL DIAGRAMA DEL TURBOCOMPRESOR para estar seguro antes de proceder , alguien que me pueda ayudar???es una Mazda BT50 2.2 diesel, 4x4 turbointercooler año de fabricación 2014 modelo 2015.
Se le pasa el agua al aceite
Mazda BT-50 2010 Diesel 4×2 192279 kms
Sele reparo la culata y sigue pasando agua al aceite
Regeneracion
Mazda BT-50 2020 4 puerta doble cabina 4×4 2.2 diesel 107305 kms
Bueno hice una regeneracion y no se acabo el problema duro un poco y se volvio a encender el check engine. Ademas buscando en internet el principal problema del dpf es perdida de velocidad,calentamiento y humo negro
Esos sintomas no los tengo la camioneta anda a un nivel de temperatura normal,rrapida y no humea
El scanner arroja el codigo P2463
Esos sintomas no los tengo la camioneta anda a un nivel de temperatura normal,rrapida y no humea
El scanner arroja el codigo P2463
4 casos
Falla de aceleracion
Mazda BT-50 2011 2.5 turbo 245000 kms
Tiene un fallo al acelerar mucho en una pendiente de subida. Recuerdo que estos motores tienen un cedazo o filtro en la linea de diesel y cuando se tapa da ese problema. Como ubico ese cedazo?
1 caso
Check engine
Mazda BT-50 2020 4 puerta doble cabina 4×4 2.2 diesel 107314 kms
Consulta tengo una mazda y mi problema tiene el check engine encendido primero me encendio el testigo del dpf la corri a 3000rpm por 20 min y a los 12 se apago luego se encendio el check engine pero no a perdido fuerza en subida tira en 4 y no humea
1 caso
Medidor de aguja de temperatura
Mazda BT-50 2013 Motor 2.5 Diesel 180000 kms
Medidor de temperatura se sube al poco rato de encender el motor y además me deja de enfriar el aire acondicionado. Apagó el vehículo pero continúa con la falla, sin que realmente esté con alta temperatura.
2 casos
Pérdida de potencia
Mazda BT-50 2014 2.2 155000 kms
Tengo un BT50 2014 2.2 diésel, en marcha y a 80kpm marca la luz de un engranaje y al ponerle scanner no marca nada,
Se reviso inyectores y turbo. Alguien me sugirió revisar la presión de aceite ya que en el laboratorio indican que el turbo tiene escasa lubricación. Necesito ayuda gracias
Se reviso inyectores y turbo. Alguien me sugirió revisar la presión de aceite ya que en el laboratorio indican que el turbo tiene escasa lubricación. Necesito ayuda gracias
Está circulando aceite por las mangueras de el turbo y ya cambié turbo
Mazda BT-50 2013 Mazda bt50 diesel 2.5 ..4×4 246000 kms
Salpica aceite por la tapa y por las mangueras
Mi camioneta Enciende la Luz de Presión de Aceite
Mazda BT-50 2012 Man Gasolina 2.6l 4 puertas 4x4 210320 kms
Cual es el valor minimo de Presión de aceite del motor Mazda 2.6 que usa la BT50, ya que que cambie el sensor de Presión y apago la luz de falla. Pero medi la presión y esta en 5 psi
1
2 casos
Rodamiento Trasero Cigueñal
Mazda BT-50 2009 2.6 gasolina 4x4 Venezuela 250 kms
Buenas noches, alguien sabe el numero de rodamiento del cigueñal trasero? no estoy seguro si es 6201 o 6303. Gracias.
1 caso
No arranca y cuando arranca tira humo
Mazda BT-50 2014 2500 200000 kms
Bomba de inyeccion o reparacion de la misma
Temperatura alta
Mazda BT-50 2008 bt 50 4x4 2.5 diesel 220000 kms
TermostatoLíquido refrigerante o anticongelanteCalefacciónConsumoCulata o tapa de cilindrosVálvula EGR
Hay aumento de temperatura al circular por sobre los 100 km/h. Se han reemplazado Viscozo, termostato, no hay consumo o disminucion de nivel de refrigerante. En carretera cuando sube la T°, si se disminuye la velocidad a 80 km/h la T° baja a nivel normal. Radiador de calefaccion esta operativo. Mangueras en buenas condiciones. Empaquetadura de culata no presenta fallas pues no hay sobre presion en sistema de enfriamiento... el tipico burbujeo en agua de radiador. Solo quedaria revisar enfriador de EGR pues es posible que no este enfriando los gases a la camara de combustion, ya no se que otra cosa revisar.
Enciende luz de check de engine, le coloque la doble y perdió la fuerz
Mazda BT-50 2011 Cuatro puertas, motor 2.5 192000 kms
Le coloque la doble y no funcionó al contrario perdió totalmente la fuerza y el turbo después se encendió la luz de check y un olor a closs
Problemas DPF
Mazda BT-50 2019 Dcab 4x4 2.2 mecánica 73000 kms
Estimados opinautos, mi mazda bt50 2019, se encendió la luz del engranaje, el check engine y la luz de filtro de particulas. Lo lleve a regeneración forzada y la primera funcionó por un rato, pero volvió el problema, lo lleve por segunda vez y ya no funcionó. Me recomendaron limpiar el DPF, pero no se con que método. Hay uno que es con horno de alta temperatura y la otra es con inyección de químico. Alguien me puede ayudar cual es la mejor opción?? Gracias.
Problema que no enciende
Mazda BT-50 2011 2.5l Diesel 244005 kms
Mazda b2.500 4x4 2011 llega el diesel hasta la bomba y no destribulle ala cayeria principal para que comparta los inyectores
No enciende
Mazda BT-50 2012 2.5l Man Diesel 26500 kms
La camioneta solo enciende haciendo oler gasolina, una vez que enciende el vehículo anda normal, se apaga el motor y no enciende, estoy buscando el manual eléctrico para solucionar el problema
2 casos
Inyección de acpm
Mazda BT-50 2014 4 puertas motor 3.2 al new 159000 kms
Se le soltó la manguera del acpm del tanque que va hacia la bomba de inyección boto acpm la apague conecte la manguera suelta y luego le di encendido y no quiso prender no está llegando acpm al filtro ni a los inyectores que debería revisar gracias
Motor se detiene
Mazda BT-50 2007 2.5 272242 kms
Cambié valvula limitadora de presion y valvula reguladora de presion. Continua con la luz de check engine encendida el motor corre unos minutos y luego se detiene. El scanner dice fuga detectada en el sistema de combustible. Fuga importante
1 caso
Revolución llega asta dos mil quientos
Mazda BT-50 2007 Motor 2.5 disel 4x4 252000 kms
Hola saben tengo un problema de tope de revoluciones en cada cambio llega hasta 2.5 de revoluciones y en neutro tambien la verdad le hice cambio de aceite , limpieza de estanque y cambio de filtro de aire y filtro de petroleo pero sigue igual me dijeron que era el sensor maps pero no encuentro repuesto
1 caso
Falta de fuerza y humo
Mazda BT-50 2021 4 puertas turbo disel 2.4 228350 kms
Cambiaron la culata y el empaque tambien la bomba del agua y limpiaron los inyectores, pero quedo saliendo mucho humo y sin fuerzaa mesida que se suben los cambios no desarrilla velocidad ni fuerza
6 casos
Problema de sensor
Mazda BT-50 2016 4 puertas full motor 3.2 169000 kms
Mi mazda bt 50 3.2 año 2016 al exigirla se restringe no pasando las 2000 rpm estas oscilan un poco además se siente que tironea levemente scanner arrojó que era sensor de árbol de leva el cual se cambió por uno nuevo pero no mejoró al 100% será necesario reemplazar también el sensor de posición de cigueñal??
1 caso
Problema de sensor
Mazda BT-50 2016 4 puertas full motor 3.2 169000 kms
Mi mazda bt 50 3.2 año 2016 al exigirla se restringe no pasando las 2000 rpm estas oscilan un poco además se siente que tironea levemente scanner arrojó que era sensor de árbol de leva el cual se cambió por uno nuevo pero no mejoró al 100% será necesario reemplazar también el sensor de posición de cigueñal??
4 casos
No reconoce el check engine y no prende el motor
Mazda BT-50 2014 2.5l 4x4 73000 kms
No reconoce el check engine y no prende el motor
Bt 50 2009 2.5 di turno no enciende
Mazda BT-50 2009 Bt 50 2.5 diesel 118800 kms
Buen dia mi Bt 50 2009 2.5 di turbo no enciende. En algunas ocasiones le doy bombril y prende y en otras ocasiones ya no enciende, y el bombril se descarga y queda suave.
1 caso
Me sale humo negro y me consume diesel
Mazda BT-50 2013 2.5l Diesel 4x4 198071 kms
Yo le cambié las tobera de los inyectores también le cambié el cabezote le cambié la bujía incadesente igual me sale humo negro solo falta arreglar el turbo
2 casos
Perdida de aceite por empaque tapa valvulas
Mazda BT-50 2012 Pick up doble cabina 4x4 82000 kms
Despiece parte superior motor 2.6L gasolina
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La transmision patea
Mazda BT-50 2016 Motor 3.2 124000 kms
Hola amigos, quisiera saber si la transmisión automática de una Mazda BT50 año 2016 se puede regular sin quitar el cárter, ya que al hacer los cambios de segunda a tercera patea
2 casos
Yale cambie turbo cadena de tiempo bomba sumerjible bomb de indecsion
Mazda BT-50 2016 2 puertas motor 2.2 25000000 kms
Alguien me puede ayudar Por Favor
No llega corriente ni los cables de bujía ni a la bomba de gasolina
Mazda BT-50 2008 4puertas 250000 kms
Se le realizó ma tenimiento a la camioneta y cuando se dio a encender no arranca, no llega corriente ni alos cables de bujías ni a la bomb
A de gasolina.
A de gasolina.
1 caso
Bulbo de la bomba inyectora
Mazda BT-50 2006 441454 kms
Tengo problemas con la bomba inyectora
He cambiado el bulbo y siempre se daña
Cuando ya se revienta el empaque x completo no pasa diesel
Me puede ayudar , es una mazda bt50 doble 2006
Ya he gastado mucho dinero
He cambiado el bulbo y siempre se daña
Cuando ya se revienta el empaque x completo no pasa diesel
Me puede ayudar , es una mazda bt50 doble 2006
Ya he gastado mucho dinero
1 caso
Problema de bomba inyectora
Mazda BT-50 2006 446431 kms
Se me ha dañado x más de 5 veces el bulbo de la bomba inyectora
Lo he cambiado pero no se si es la bomba o que puedo hacer para que así no seguir gastando más dinero
Soy de Nicaragua
Lo he cambiado pero no se si es la bomba o que puedo hacer para que así no seguir gastando más dinero
Soy de Nicaragua
1 caso
Inyectores en mal estado
Mazda BT-50 2011 4 × 4 , 2.5 diesel 375000 kms
Al estar en mal estado los inyectores , se debe cambiar la bomba de inyeccion ? y si se debe limpiar el estanque y linea de combustible ?
Gracias
Gracias
Quema fusible f40
Mazda BT-50 2015 4 puertas 155000 kms
Buenas, mi camioneta desde que la compre tienes problemas con el convertidor de toque, pero ahora quema el fusible f40, que va al lado del motor, que será? No quiere partir
Cuál modelo de pila de gasolina lleva bt50 2.6?
Mazda BT-50 2008 Motor 2.6 gasolina 250000 kms
B. Noches necesito ayudas de ustedes necesito saber q tipo de modelo de pila de gasolina utiliza la bt50 motor 2.6 y cuántas libras de presión tiene q tener ?
6 casos
Falla de inyección
Mazda BT-50 2011 2.6 . 4x2 168000 kms
La camioneta le falla el inyector número 4 llego y obstruyo con un alicate la manguera de retorno de gasolina y el inyector deja de fallar cambié la pila de la gasolina,filtro y los dos reguladores de gasolina y persiste la falla. Gracias
1 caso
Falla de inyección
Mazda BT-50 2011 2.6 . 4x2 168000 kms
El inyector número 4 deja de trabajar y cuando oprimo la manguera de retorno de gasolina comienza a trabajar dicho inyector
1 caso
2 casos
No revoluciona cuando calienta
Mazda BT-50 2008 4 puertas 188759 kms
Tengo una Mazda b2500 , 2008 diesel
La falla que tengo es que en frio revoluciona bien...
Pero cuando llega a su temperatura normal ya no pasa de 2000rpm
Que podrá ser ,
Le cambié filtro de diesel , inyectores , y revisé el tiempo de la bomba de inyeccion
Alguien que me ayude
La falla que tengo es que en frio revoluciona bien...
Pero cuando llega a su temperatura normal ya no pasa de 2000rpm
Que podrá ser ,
Le cambié filtro de diesel , inyectores , y revisé el tiempo de la bomba de inyeccion
Alguien que me ayude
1 caso
Cambio de empaque culata
Mazda BT-50 2008 4x4 262000 kms
Que medida de empaquetadura devo colocar despues de rectificar culata?por segunda vez.
1 caso
Mazda BT 50 y Ford Ranger cilindro 2
Mazda BT-50 2015 4 puertas 150007 kms
Buenos dias alguien le ha tocado la falla constante del cilindro 2 que arroja el scanner mas alla de hacer la prueba correspondientes como limpieza de inyectores, cableado, bujias, y otros... y vuelve aparecer el fallo de cilindro 2, alguien ha tenido alguna experiencia mas a profundidad con este fallo Mazda bt50 a gasolina
1 caso
En rel tablero de mi mazda bt50 2019 cadabes que sierro contacto el in
Mazda BT-50 2019 Motor. 2 109456 kms
Bt50 2019 cadabes que sierro contacto en el tablero el indicador de temperatura del motor la aguja bribra y ase ruido que será.
Calentamiento de motor
Mazda BT-50 2015 2.5 200000 kms
Motor calentaba y pasaba el refrigerante del radiador al reservorio. Se cambió empaques, mangueras, radiador, termostato, sensor de temperatura, ventilador, tapa de radiador. El carro no tiene enfriador egr
Alguien tiene el mismo problema. Ahora el agua del radiador desaparece pero no está en el motor ni en reservorio, al parecer sale directamente del radiador hacia afuera por la manguera de desfogue del reservorio
Alguien tiene el mismo problema. Ahora el agua del radiador desaparece pero no está en el motor ni en reservorio, al parecer sale directamente del radiador hacia afuera por la manguera de desfogue del reservorio
9 casos
Sensor del eje del cigueñal y levas
Mazda BT-50 2016 160000 kms
Donde lleva posicionados los sensores del eje de levas y el de cigueñal
5 casos
Se desmaya en la arrancada
Mazda BT-50 2012 4 puertas motor 2600 210000 kms
Quien sabe cómo graduar el cuerpo de aceleración de la BT50 para que tenga una arrancada rápida? Quien sabe cómo se gradua la distribución?
Sistema eléctrico, fuga de corriente
Mazda BT-50 2007 2.4l Diesel 4x4 100000 kms
Buenas¡
Tengo un problema con un carro bt 50
No arranca y me quema la corriente negativa del motor , va pegado a la culata
Tengo un problema con un carro bt 50
No arranca y me quema la corriente negativa del motor , va pegado a la culata
2 casos
Se apaga la camioneta y no enciende
Mazda BT-50 2009 2.5l Man Diesel 4x4doble cabina 121800 kms
Voy andando en la camioneta un tramo y se enciende el piloto del motor y se apaga cierro el Switch espero un momento y le doy start pero no enciende le doy bombin y al rato ya encende pero es muy seguido y así varias veces... Espero su colaboración
4 casos
No prende la camioneta
Mazda BT-50 2012 4 puertas motor 2.6 168000 kms
La camioneta le reparé el motor coloque todos los accesorios nuevos anduvo perfectamente una semana ahora cuesta para encender en las mañanas
4x4 no funciona
Mazda BT-50 2011 178000 kms
El problema es que Blas llantas delanteras no ejercen tracción en el tablero aparece la información de que ya se conectó la doble tracción y el motor también cambia de ritmo como si en verdad ya estuviera con la doble...pero las llantas no tienen la tracción...que podría ser
6 casos
Como sacar el damper
Mazda BT-50 2010 5000 kms
Cómo me pueden ayudar para sacarlo ya que se me rompió la correa de tiempo
2 casos
Cuantas libras pie llevan de torqe los tornillos de culata
Mazda BT-50 2002 4 puerta full motor 2.5 0 kms
Cuantas libras pie lleva de torqe la culata
9 casos
Se conecto bornes de la batería mal
Mazda BT-50 2008 4 puertas full , 2400cc 250000 kms
Se aisló el motor de partida...
Motor recién hecho
Mazda BT-50 2008 4 360000 kms
Una vez hecho el motor el cilindro 1 no empareja las bujías salen algo húmedas... Se practico mantenimiento a la cámara cambio de gorros y acentamiento de las válvulas. Y sigue igual... Revise el pistón los anillos bien... Le practique mantenimiento al cuerpo de aceleración a los inyectores... Le adelanto el mínimo y en la distribución y medio empareja pero al dia siguiente vuelve el problema... Que hago... Esto esta de loco. Las bujías son nuevas ya van dos juegos. Auxilio.
1 caso
Mazda bt50
Mazda BT-50 2015 4 puerta full sedan 85 kms
Buenas tardes amigo tengo una mazda bt50 año 2015 diésel se me apagó en viaje y no me quería prender le quité la manguera que va en el cuerpo de aceleración y prende la camioneta pero a poner la maqueta al cuerpo de aceleración se apaga y cuando prende me echa humo por el filtro de aire que puede ser amigo queien me puede ayudar gracias
2 casos
No arranca solo cuando las luces del salpicadero de motor y calentador
Mazda BT-50 2009 140000 kms
El motor no arranca cuando las luces de motor y calentadores no se encienden al arrancar
1 caso
Contraexplosion y perdida de fuerza al iniciar cambiando velocidad
Mazda BT-50 2014 Full 18000 kms
Necesito ayuda básica de lo que estaría causando ,ya lo hice cambiar nuevos bujías con punta de hiridio,todo los inyectores están bien, los sensores igual están bien como del cigüeñal y árbol de levas,de oxígeno igual no se cual sería la falla
6 casos
No arranca
Mazda BT-50 2008 2.0 160524 kms
El motor arranca sólo echándole gasolina la manguera de entrada de aire para el maniful de admisión
El vehículo trabaja normal hasta qu consigue la temperatura de trabajo
Mazda BT-50 2015 3.2l Man Diesel 88500 kms
El vehículo trabaja normal hasta conseguir la temperatura de trabajo después de eso el empieza a descompensarse y no llega a más de 2800 revoluciones se le ha cambiado la bomba de alta los filtros se le reparo los inyectores y se le cambió la válvula egr se reviso todo los sistemas comprometidos y aparte de eso no arroja errores en el escáner por favor ayúdeme a poder arreglar este mal
2 casos
Se apago y hace pitido
Mazda BT-50 2016 250000 kms
Se apago de repente levante capot y hace un pitido electrico por el motor.
2 casos
Baja potencia.
Mazda BT-50 2018 4 puertas semi full motor 2.2 diesel 47780 kms
Motor pierde potencia y se prendió una luz (engranaje) con un signo exclamación. Ene le tablero.
Que puedo hacer... cual es la falla...
Agradeciendo la gestión. Saludos
Que puedo hacer... cual es la falla...
Agradeciendo la gestión. Saludos
1 caso
Revoluciones irregulares y en ripio prende luz de engranaje y se apaga
Mazda BT-50 2014 3.2 AUTOMATICA FULL 90000 kms
Estimados necesito ayuda, andando en carretera el motor anda irregular y revoluciones varían constantemente entre 300-400 revoluciones.
Y en ripio, a veces se prende la luz de engranaje y se apaga el motor, luego al prenderla de nuevo sigue "normal"
En la Mazda le han cambiado la válvula EGR, la válvula de flujo de combustible y sigue con el mismo problema.
Y en ripio, a veces se prende la luz de engranaje y se apaga el motor, luego al prenderla de nuevo sigue "normal"
En la Mazda le han cambiado la válvula EGR, la válvula de flujo de combustible y sigue con el mismo problema.
3 casos
Check engine
Mazda BT-50 2013 Motor 2.2 127000 kms
Mi BT 50 año 2013 se enciwnde la luz del check engine y el engranaje que segun el manual es de transmision pierde potencia pero en las primeras marchas sale super lenta y en subida casi ni se puedeen 1ra? Alguuen le ha pasado
1
1 caso
Problema de cigueñal
Mazda BT-50 2014 4×4 full equipo 201000 kms
Hola todos, consulta, tengo una mazda bt50 motor 2.2 año 2014, giro metales de biela y bancada, ya se habia reparado ya que por problema de inyector daño los pistones y se cambiaron todos los pistones mas anillos y metales, se hizo una reparación completa, ahora tuve ese problema y el mecanico me dice que se daño el cigueñal y no se puede rectificar, ya que mazda no trabaja con metales de sobremedida. , es cierto eso? , ademas me gustaria saber si el cigueñal de la mazda bt 50 año 2014 motor 2.2 es compatible con la misma del año 2017 y 2018? Por Favor necesito ayuda, es la primera vez que tengo esta camioneta y la verdad es muy delicada y mala.
3 casos
Bt 50 no tiene fuerza...
Mazda BT-50 2014 50000 kms
Ola amigos alguien me podría ayudar con el problema k tengo mazda bt 50 no tiene fuerza bota humo motor frio asta k caliente me indica luz de advertencia tipo engranaje en el tablero
2 casos
Paso de aceite Turbo
Mazda BT-50 2014 4 puertas 243000 kms
Buenas tardes, he notado un paso de aceite en el turbo y un sonido bastante notable en el motor, no sabría si tiene que ver con la válvula EGR o que podría ser debido a que no ha perdido potencia, solo ese paso inusual de aceite
Fuga de combustible en el sensor de la bomba de Inyección a diésel
Mazda BT-50 2015 500453 kms
Fuga de combustible por la parte de atrás de la bomba
2 casos
Sonido de válvula
Mazda BT-50 1998 B2500 diesel 4x4 año 98 1500 kms
Mazda b2500. Motor recién ajustado. Cuando fuerzo el motor en subida comienza a sonar una válvula...y en plano deja de sonar...que podrá Ser... habrá, que volver a regular válvulas o ver tema de avance en bomba inyectora. Por favor. Algun Consejo... gracias
Perdida de potencia cuando esta caliente
Mazda BT-50 2008 2.5 turbo diesel 4 x 4 430521 kms
Hola Mazderos, tengo una bt 50 año 2008 4 x 4, 430.521 km.. . Motor nunca abierto, joya, pero hace un tiempo empezo a dar un problema, en frio anda y tira como diosa, pero al rato de andar y se calienta, pierde la potencia, si acelero a fondo, no sube de 110 km. siendo que fria saca 145 en carretera, alguna idea?, un abrazo buena ruta
1 caso
Recalienta motor
Mazda BT-50 2013 4 puertas motor 2.2 150000 kms
Consume agua recalienta el motor tiene sonidos raro en la caja ya cambié kit de embrague completo y sigue limpie inyectores cambié bomba de inyección
1 caso
No tarda la señal de las candelas de precalentamiento
Mazda BT-50 2012 2puertas 4x2 125000 kms
La señal de las candelas de precalentamiento no tarda mas de 8 segundos y deveria tardar 2.6 minutos pero necesito el diagrama del sist de precalentamiento si me pudieran ayudar por favor es un bt50 con motor wL
2 casos
Suenan los botadores
Mazda BT-50 2013 4 puertas, platon 157000 kms
En la mañana arranco el motor, los botadores comienzan a sonar, y después de 10 minutos se merma el ruido, pero continúa a un volumen aún perseptible, además entre cambio y cambio de aceite debo agregar al menos 3 cuartos de aceite, además cuando voy en subida el motor suena acelerado y anda sin la fuerza necesaria
2 casos
No tiene fuerza
Mazda BT-50 2011 4 puertas motor 2.5 506324 kms
Hicimos reparar el motor hace 5 dias el mismo dia perdio fuerza se demora en prender sino le saco la llave y vuelvo a prender ahi si prende en cuestas se desmaya y se apaga solamente llega a 2500 revoluciones toca apagarle por unos 30 minutos para que prenda y coja un poco de fuerza y continua pasa 10 minutos y pierde la fuerza ayudenme por favor que puede ser
Motor sin fuerza
Mazda BT-50 2009 4 puertas, motor 2,5 turbo 4000000 kms
Tengo la luz del Enginer encendida, según el escáner decía que era el sensor Map...
Recién lo acabo de reemplazar y sigue igual, alguien que me ayude por favor
Recién lo acabo de reemplazar y sigue igual, alguien que me ayude por favor
Como saber el cable de ACC en la suichera
Mazda BT-50 2011 4 puertas b2600 100000 kms
Buenas noches amigos, un gran saludo, estoy presentando dos temas con mi bt50, el primero es que en las mañana al encender bota un poco de humo por 20 segundos y ya no bota más y la enciendo después durante el día y nada, solo en las mañanas y hoy note un poquito se agua en el tubo de escape... y lo otro es que me esta devolviendo el agua al deposito reserva del radiador que podrá ser... tiene 100.000km motor b2600... y alguien sabrá cuál es el cable acc en la suichera debo conectar el reproductor a ese cable ya que lo tengo directo a ma batería y en las montes apagado me la descarga... ante mano... gracias
1 caso
Sonido como si funcionara una compresora
Mazda BT-50 2018 2.2 diésel 45200 kms
Tengo un sonido en la parte delantera derecha de la cabina en la esquina del copiloto como si estuviera encendido una compresora, el sonido aparece cuando se enciende o apaga el motor. Espero me puedan ayudar
1 caso
Limpiaparabrisas
Mazda BT-50 2013 4 puertas 2.5 a diesel 2000000 kms
No funciona el limpia parabisas pero el motor esta bien
3 casos
Rpm inestable en baja
Mazda BT-50 2000 4 puerta 1.6 152100 kms
Buenas tengo mi mazda 323 año 2000 en rpm en baja inestable le cambié filtros bujías cables y limpieza de cuerpo de aceleración pero lo escáner no me arroja ningún sensor malo que puede ser
Arranque y temperatura
Mazda BT-50 2010 4 puertas diesel 4x4 mecanica motor 2.5 170000 kms
Estimados mi caso es el siguiente la camioneta cuesta que arranque en las mañanas o cuando esta fria y una vez que enciende arranca enseguida y cuando paso los 70 a 80 kilometros por hira se calienta, revise los inyectores estan en buen estaso y la bomba de agua tambien favor que alguien le haya pasadolo mismo me ayude
Arranque dura demasiado
Mazda BT-50 2014 4 peurtas 160000 kms
Me quede sin combustible y salio el testigo de sin combustible luego lo apague para tanque arlo full, al momento de encenderlo ya no lo hizo normal se demoro para arrancar, y luego de eso quedo de esa manera no enciende al instante sino luego de varios intentos y al encederse vota humo negro por el escape, pero una vez encendido el carro circula un poco normal en las subidas el carro empieza a perder fuerza, ya se le reviso inyectores se le cambio filtros se le escaneo pero no se encuentra el error, alguien q me pueda ayudar
8 casos
Parte y se para
Mazda BT-50 2012 4puertaz motor 2.5 98756 kms
Motor recien ajustado llego andando y anda y se para no prende el check
2 casos
Pierde fuerza
Mazda BT-50 2007 Ej 4puertas motor 2600 256000 kms
A la cambio eta se le cambió. La computadora y el maf se reparo la culata ahora demora. Pará prender y cuando la. Po go a. Fondo. No. Respondo pierde. Potencia de tercer a cuarta que podría ser. Gracias
No prende check con Switch y no arranca
Mazda BT-50 2014 Motor 3.2 5 cilindros 100000 kms
Buenas tengo un problema con una mazda Bt50 pro modelo 2014, al dar switch no prende luz de check y no arranca, (la luz está buena ya lo verifique), y al poner escaner no reconoce ningún módulo, el electro dice que es problema de comunicación que no hay red, pero veo todo bien e incluso la ECU esta bien ya la revisaron, alguien tendrá una idea de que podrá ser. Gracias
7 casos
Problema con los inyectores
Mazda BT-50 2013 189 kms
Tengo Mazda bt50 2013 2.2 no parte da arranque pero se para me dicen que el. Filtro estaba muy sucio con particular de aluminio podrán ser los inyectores o el sensor de riel de combustible
No acelera más de 3000 rpm
Mazda BT-50 2002 75231 kms
No acelera a más 3000 rpm pierde fuerza al momento del arranque y como que se impresionada el motor
2 casos
Rompe los balancines de valvula del lado de admision
Mazda BT-50 2011 180000 kms
Se reparo motor completo se motor 2500 diesel culata nueva encendio bien como a los 45 minutos encendido se apago rompio los balancine del lado de admision solamente porque ocurre esto
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5 casos
Suena como si no tuviera aceite
Mazda BT-50 2015 Bt50 2.2 121000 kms
Suena como si no tuviera aceite cuando paso las 2500 revoluciones me dijeron que eran los inyectores pero no pierde fuerza no hecha humo y nada de los sintomas tiene motor parejo y hace 15 dias le cambie dpf,quinto inyector o quemador y el tercer sensor de ahi mismo y despues empezo con ese sonido y suzuval como eberlein piensan que son los inyectores pero no tiene ningun sintoma de esos y quiero primero agotar todos los medios ya que cambiar los iyectores por descarte no sale barato, alguien me puede ayudar por fa gracias
1 caso
Falla entre 1.500 y 1.8000 rpm en frío
Mazda BT-50 2010 4x2 130000 kms
Hola Amigos, tengo una BT-50 año 2010 4x2, he cambiado inyectores y posee un pequeño tiritón, toma temperatura y queda funcionando bien, alguien ha tenido esa falla...agradecido de antemano
2 casos
Ubicacion del modulo de encendido mazda b2600
Mazda BT-50 2007 b2600 400000 kms
Quisiera saber la ubicacion del modulo de encendido, sensor del cigueñal, de la camioneta mazda b2600, el problema es que quiero chequear el cable negativo que alimenta la bobina de donde sale esa señal? tambien y esta camioneta b2600 año 2007 tiene luz de check engine ya que no prende en el tablero, saludos y agradeciendo toda informacion que me puedan facilitar
20 casos
No enciende
Mazda BT-50 2011 Bt50 40000 kms
Tengo un bt50 2011 diesel y no enciende tiene chispa bujias buenas inyectores probados pero no arranca ni con eter arranca tiene buena compresion el escaner no arroja nada se cambio todos los filtros se limpio tanque y nada alguna ayuda
2 casos
Sistema de encendido
Mazda BT-50 2008 4x4 300000 kms
Tengo un Mazda bt 50 4x4 2008. En una oportunidad se me olvido ponerle la tapa del motor , después de agregarle aceite. Debido a este olvido y luego de recorrer 40km, me percate que había botado un litro de aceite , cundiendo todo el área del motor, debajo del capo. Lave toda esa área con gasolina para remover el aceite regado; luego lave nuevamente el área con jabón y desgrasante. A partir de esa desagradable experiencia, el motor no prende cuando el clima esta húmedo. Si sale el sol y el ambiente se seca, el motor enciende perfectamente, pero basta con que comience a llover para que el motor… Leer completa
Volante de embrague bt-50 con ruido
Mazda BT-50 2007 4 puertas full 290000 kms
Tengo ruido en parte del volante motor y me dicen q tengo q cambiarlo, consulte el costo y me dicen q le puedo instalar un volante fijo en que se puede afectar al funcionamiento...?
Gracias a qn me pueda ayudar.
Gracias a qn me pueda ayudar.
6 casos
Tengo una mazda bt50
Mazda BT-50 2008 Cabina simple 2.5 167500 kms
Tengo los inyectores con perdida de fluido el primero esta mojado asta el enchufe el mecánico dice que son los retenes de inyectores que van en la tapa de válvula ¿sera eso?
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Humo medidor de aceite o la varilla que mide el aceite
Mazda BT-50 2013 2.2 80000 kms
El problema es que que sale vapor de la varilla que mide el aceite y no esta descomprecionada segun el mecanico que la vio otro me dicen que es la valvula pcv pero esta camioneta creo que no tiene
17 casos
Falla como si fuera corto
Mazda BT-50 2016 Automatica 3.2 40000 kms
Jóvenes tengo el problema que a veces tengo el carro encendido y se escucha como un corto y me prende la luz de el engranaje por un segundo se intenta apagar y luego queda como si nada y se apaga la luz. A los minutos lo vuelve a hacer varias veces. Hasta que la apago y no arranca. La única forma que lo he logrado remediar es desconectando los fusibles y relays de la fusílera del motor. Pasa sin problema 15 días y vuelve con la misma molestia. La he escaneado pero no indica ninguna falla. Alguien sabe algo ??? O le ha pasado algo similar
1 caso
Pérdida de fuerza en marcha
Mazda BT-50 2012 2.5, 4 x4, 4 puertas 206200 kms
Tengo problemas con mi bt50 turbo diésel 2.5 cuñado voy en marcha en subida pierdo velocidad y el motor se escucha forzado, en lo plano anda bien. Anteriormente en las subidas en calle abierta lo hacia en la cuarta marcha a unos 80-90 km/h y ahora no pasó de la tercera marcha a 60 km/h, cual será el problema que pueden recomendarme
5 casos
La camioneta prende y se apaga
Mazda BT-50 2011 4 puertas motor 2200 116600 kms
La camioneta queda sin corriente no manda chispa
4 casos
La camioneta prende y se apaga
Mazda BT-50 2011 4 puertas motor 2200 116600 kms
La camioneta queda sin corriente no manda chispa
2 casos
Humo negro en el exosto
Mazda BT-50 2012 4x4 2.5 diesel 150535 kms
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Buenos dias, queria hacerles una consulta, yo tengo una ford ranger 2.5 4x4 diésel 2012 que es la misma mazda bt 50, lo que pasa es que hace dos semanas le bajaron la culata porque se habia saltado un diente en la correa de los tiempos y habia torcido varias valvulas, opte por cambiar las. 16 valvulas y la correa del tiempo, la camioneta quedo excelente, sin perdida de potencia, no falla para nada pero su gran problema es que tira mucho humo negro por el exosto y esta consumiendo mucho combustible, el humo negro es exagerado, alguien pudiera ayudarme por favor, darme una idea de que… Leer completa
20 casos
Cuando esta caliente el motor solo llega el rpm a 2100 y no pasa más,
Mazda BT-50 2014 125000 kms
Cuando esta frio acelera normal, cuando llega a la mitad de la temperatura ya no acelera más de 2100 rpm y pierde fuerza, ya le cambie los inyectores y sigue igual.
4 casos
R/min no indica
Mazda BT-50 2008 160000 kms
El instrumento de r/min no da indicación. El motor trabaja bien sin ningún tipo de problema...
Oxido en el sistema de enfriamiento
Mazda BT-50 2017 4 puertas motor 2.2 120000 kms
Buenos días revise el sistema del culan y quite algunas mangueras y veo que tiene como una costra de sarro y oxido y lo raro es que es un mazda bt 50 2017 y me preocupa eso porque no es normal que la tubería este así. Otro problema que tengo es que suena la cadena de tiempo
Se apago en marcha y no arranca
Mazda BT-50 2015 2puertas 92879 kms
Se apago en marcha, y el motor gira pero no arranca que podra ser.
7 casos
Problema para colocar primera
Mazda BT-50 2012 bt 50 4x4 2600 80000 kms
Buenas. Al arrancar en la mañana entran bien las velocidades, pero al rato de estar rodando y encrochando, cuando me paro y quiero colocar primera cuesta mucho meterla, caso forzada y es a veces. Mi mecanico me cambio los anillos de bronce de la velocidad mejoro un poquito pero aun sigue el problema. Me podrian orientar.
1 caso
Problema de encendido
Mazda BT-50 2008 2 puertas, turbo, Diesel 10000 kms
Buenas tarde alguien sabe que tipos de calentadores o bujia usa la mazda BT50 año 2008 diesel turbo. Si de 12 Volteos o de cuales.
Cuenta km se adelantó?
Mazda BT-50 2015 55000 kms
Al parecer el cuenta km o kilometraje se adelantó con aproximadamente 3000 km. Se q es una falla un tanto rara y poco probable. Ya q no hace mucho le hicimos mantenimiento de motor cuando tenía 49500 km y de repente sin recordar haberlo andado mucho; el km está en 55000.
Favor q alguien aclare mi duda y comente si le pasó algo similar.
Favor q alguien aclare mi duda y comente si le pasó algo similar.
La ve el motor Mazda bt50 2010
Mazda BT-50 2010 Bn 50 gasolina 2010 11000 kms
Lave el motor y ahora o empareja y se apaga ya le sople todos los conectores y las bujías pero no quiere trabajar que podrá ser
check engine
Mazda BT-50 2009 220000 kms
Buenas tengo una bt50 a gasolina año 2009 4x4 el problema que presenta es que la luz de advertencia de motor no enciende desconecto el sensor de oxigeno o el sensor que va en el filtro de aire y tampoco enciende
La prendo y se me apaga
Mazda BT-50 2012 4puertas full motor 2.5 117800 kms
Buenas. Tengo un problema con mi mazda bt 50 turbo diesel
La dejo estacionada el loma con el motor hacia arriva y cuando la voy a prender ella prende normal y como a los 8segundos ella se me apaga y me toca bajame a precionale un botoncito q va en el filtro de combustible q se llama peter como solucione este problema muchas gracias o que puede ser
La dejo estacionada el loma con el motor hacia arriva y cuando la voy a prender ella prende normal y como a los 8segundos ella se me apaga y me toca bajame a precionale un botoncito q va en el filtro de combustible q se llama peter como solucione este problema muchas gracias o que puede ser
3 casos
Necesito saber como se llama la pieza o manguera q ba de la salida del
Mazda BT-50 2008 4 puerta Mazda bt 50 250000 kms
Pieza q ba de la salida del filtro del turbo ala lata del coche...De un mazda bt 50 2008
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Necesito saber como se llama la pieza o manguera q ba de la salida del
Mazda BT-50 2008 4 puerta Mazda bt 50 250000 kms
Pieza q ba de la salida del filtro del turbo ala lata del coche...De un mazda bt 50 2008
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No tiene fuerza
Mazda BT-50 2014 Diesel turbo 210000 kms
Se reviso: bomba, turbo, todos los sensores, inyectores, revisión del sistema electrico y está reparado el motor
No me trabaja el turbo
Mazda BT-50 2009 Camioneta a diesel con turbo 223889 kms
Ya arregle el turbo me trabajo un tiempo a hora no me trabaja no quiere desarrollar el motor y se va en humo a lo que acelero unos dias atras como que esplotaba algo hacia poop poo
2 casos
Problemas con RPM.
Mazda BT-50 2010 SDX 4x4 full equipo 200000 kms
Mi problema es que las RPM se disparan o se descontrola más de lo normal y cuando quiero acercarla para pasar de segunda a tercera se tiende apagar el motor y a la vez se enciende la luz de la llave en el tablero. Cabe destacar que este vehículo fue intervenido mecánicamente se reparo el turbo se cambiaron anillos y metales de vielas, ojalá alguien me pueda ayudar. Gracias.
6 casos
¿Problemas con un BT-50? Compártelos
