Problemas de Termostato
Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Problemas más específicos:
Donde está el termostato 2 casos
Termostato original Cambio termostato a cada rato Reparar termostato Se le lavo Colocado el termostato
Termostato original Cambio termostato a cada rato Reparar termostato Se le lavo Colocado el termostato 
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Problemas destacados
Termostato dudoso
Mazda BT-50 2012 2600 gasolina 4x4 190000 kms
El vehículo se re calentó. Se revisó radiador y está ok. La parte alta del radiador se calienta mientras que la parte baja no. Quemó el empaque de culata. Se cambió termostato pero el problema continuó. Alguien sabe el grado de temperatura correcto del termostato? Se optó por quitarlo, pero la temperatura del motor mantiene muy baja y me preocupa que dañe algo
1 caso
2
JA
Yo tengo el mismo problema le quiten el termostato y a los 4 meses se volvió a recalentado todo incluso me sale hacer el motor Porque sufrió un piston
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KK
Mi camioneta mazda bt 50 inpulsa el agua asi arriba del radiador
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MA
Quemo junta de tapa. Pasa la compresión al conducto del agua
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JH
Por que mi camioneta se para reventando la manguera de agua qe va al motor y al radiador
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JA
El problema se debe al fan clutch
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ComentarRecalentamiento bt50 2.6 4x4 
Solucionado
Mazda BT-50 2011 120000 kms
Amigos una ayuda tengo un problema con una bt50 que se recalentó dobló cámara
Se le cambio todo cepillo se hizo el plano cámara empacadura japonesa
Y sigue recalentando
Se revisó bomba de agua se bajó radiador se limpio se cambió tapa de radiador se cambió fan clutch por el mismo original y sigue calentando
Se cambió termostato y también se le retiró y sigue recalentando
Se le colocó refrigerante de buena marca
Realmente ya no se que mas revisar
Lo último que me dicen es bajar la cámara de nuevo para ver si algo quedó mal
Yo la ruedo así pero al rato de rodar comienza a calentar y la Paro porq… Leer completa
17 casos
Yo estoy con el mismo problema ya no hallo que revisar pense en algún momento de una grieta en la camara, pero por los comentarios me imagino no es, si alguien soluciona por favor comunicar
Francisco rodriguez de Colombia hace 4 años
Tubos de calefacción que entran a el tablero hay encuentran el problema
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Falso nosotros le eliminamos la calefacción para comprobar eso
Me paso lo mismo con la cámara se cambió empacadura se rectificó el plano gomas 2 veces la tercera vez encontraron una fisura en la camisa del pistón se cambió la camisa y esta funcionando bien por los momentos
Edgar revisa si el tubo de escape o los silenciadores no están tapado por que eso es causa de la calentura
@WilsilvaMe paso los mismo, el carro se recalentaba y la empacadura de la camara la cambiamos como cuatro veces, se retifico y segui igual, se dieron cuent que por una de las camisas tenia una pequena fisura se reparo y ya no recalienta
A la mía le pasó lo mismo se consumía el agua y se calentaba y era el enfriador egr votaba el agua lo colocaron directo no hubo que comprarlo y de paso le colocaron el flan con o ventilador directo y hasta la temperatura la maneja más baja ahora ojalá esto los ayude 👍🏻
Superwarner de Venezuela hace 5 años
Hermano te cuento tuve que vender la camioneta así me dijo un mecánico de mazda después que eso fue por cepillar la cámara me dijo que la única solución era comprar una cámara nueva o en buen estado porque cómo viste yo hasta saqué el radiador y probé con otro de un amigo que le estaba haciendo mantenimiento y igual otros me comentaron que podía ser que la camioneta estaba fuera de tiempo y cambiar cadena la camioneta solo tenía 120.000km y uso de ciudad pero ante todos los gastos que tuve y pensar en gastar más sin saber si era eso la vendí y no quiero saber mas de mazda no la recomiendo ni la recomendaré ya a mi el sincrónico de 3ra y 4ta se me había dañado y en el taller de cajas me dijeron que eso era normal de esas camionetas las cajas son frágiles.
Suerte con lo tuyo metele lámpara revisa eso y revisa la bomba del agua cadena de tiempo
Hay sitios que le meten lámpara a la camara para ver si tiene grietas que no ven a veces
Suerte con lo tuyo metele lámpara revisa eso y revisa la bomba del agua cadena de tiempo
Hay sitios que le meten lámpara a la camara para ver si tiene grietas que no ven a veces
Tengo el mismo problema y no se que más hacer si alguien conoce un taller o mecanico acá en bogota especialista en esta bt 50 diésel por favor responder gracias
Tengo el mismo problema con la BT50, no circula el agua, cambie la bomba de agua limpie el radiador,cambie el viscoso,le metí agua al radiador de la calefacción con una manguera y todo bien. Cuando la hago andar no sale agua por la manguera que entra al cortafuego, o sea no circula el agua con la bomba nueva
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Termostato dañado (no circula porque cuando calienta se queda trabado puedes hacer la prueba quitandole el termostato y encender la camioneta para ver como circula el agua) cambialo por el original japones de planta no compres repuestos chinos o genericos. Si continua el problema te toca desmontar la camara y verificar todo. Tambien compara la propela de la bomba nueva de agua que compraste con la que retiraste si son iguales. Pero estoy casi seguro que es el termostato.
Amigos prueben con la egr, en algunos casos como el mio, le compre hasta la culata nueva y realice varios cambios en el sistema de refrigeración y nada, seguía calentandose hasta que me di cuenta que cuando dejaba la tapa del Radiador abierta y aceleraba me devolvía toda el agua, así que opte por hacerle un vipas en las cañerías de refrigeración que entran y salen de esta, hasta hoy ningún problema de temperatura. Cabe destacar que cuando la egr está mala no siempre tiene el mismo sinta del Radiador, espero ayudarloos👍
@Seba1221Hola amigo como sigues con la mazda ya se te arreglo como hiciste tengo el mismo defecto
Hola ve este video puede ser eso https://youtu.be/cAthnwx9T_8
Tengo el mismo problema, no hay circulación de agua, se cambió bomba de agua ,se limpio termostato y todas esas cosas que se le hace en esos casos pero sigue calentándose , parece que tuviese obstruido el circuito del agua
Disculpa la pregunta que pasa con termostato que sea original
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Prueba quitarle el termostato (este cuando se daña no se ve a simple vista osea no sirve de nada limpiarlo) como te dije y dejala prendida un rato verifica la circulacion de agua sin eso, es mas facil hacer eso que desmontar la camara (culata) y verificar el estado de la empacadura de la misma y los ductos.
Hay liquidos que se usan para limpiar los el sistema de refrigeracion de los motores tambien puedes probar eso antes de hacer un trabajo mayor. (flush cleaner)
Y Orlando sugiero el termostato original porque se abre y cierra a la temperatura exacta de fabrica que necesita el motor para mantenerlo optimo yo tuve problemas con termostatos genericos.
Hay liquidos que se usan para limpiar los el sistema de refrigeracion de los motores tambien puedes probar eso antes de hacer un trabajo mayor. (flush cleaner)
Y Orlando sugiero el termostato original porque se abre y cierra a la temperatura exacta de fabrica que necesita el motor para mantenerlo optimo yo tuve problemas con termostatos genericos.
Eso debe ser mi problema le he puesto termostatos genéricos siempre que se recalienta la manguera de abajo del radiador es fría no circula el agua
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Ese es el primer sintoma de termostato dañado o que no esta trabajando bien trata de cambiarlo por el original de fabrica en un sitio de repuestos Mazda no es muy costoso en comparacion a otras piezas.
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Es un problema de los BT50 yo no se porque en unos años empiezan problemas de calentamiento y se vuelven un dolor de cabeza.
Mil gracias por su apoyo y los mantendré al tanto
Amigos, les cuento que saque la culata o cabeza del motor, al soltar los pernos, 2 estaban sueltos o con muy poco aprete,
Le pedí al dueño una culata nueva. Ya que muchos me han dicho , incluso en el manual de taller dice que la culata no se trabaja o sea no se rectifica. Lo otro que he averiguado es que ese motor trabaja o debe trabajar solo con líquido refrigerante (coolan), o agua verde. Así que les contaré los resultados cuando la arme.
Le pedí al dueño una culata nueva. Ya que muchos me han dicho , incluso en el manual de taller dice que la culata no se trabaja o sea no se rectifica. Lo otro que he averiguado es que ese motor trabaja o debe trabajar solo con líquido refrigerante (coolan), o agua verde. Así que les contaré los resultados cuando la arme.
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Idealmente todos los autos deben trabajar con refrigerante en el manual dice que tipo de refrigerante lleva la bt50 ojalá en mi caso si rectifique la culata se le hizo baño químico cambio de gomas de válvula y quedó nueva de agencia y nada
Buenos días quien me puede decir los torques de la culata gracias
Amigo superwagner, rectificaste la culata y quedó buena?? No te falló??,. Y colocaste la misma medida de empaquetadura?? Porque lleva tres tipos de medida
Superwarner de Venezuela hace 4 años
La mia era 2.6 gasolina se trabajo la culata se le hizo plano en rectificadora baño quimico quedo como nueva empacadura original japonesa con kit competo de empacaduras que se compro y se aprovecho a cambiar gorros de valvulas y todas las empacaduras que se necesitaban. Lo unico que si te digo es que no volvimos a bajar la culata porque yo ya me habia cansado de lo mismo y mas gastos el mecanico no me iba a desmontar de nuevo la culata gratis porque niguno de esos remedios funciono. Lo que si te digo es que cuando tratamos de ponerla en tiempo no logramos nunca colocarla exacta nunca supimos porque tambien fue un error de mecanico tocar el distribuidor y no marcarlo a donde estaba originalmente.
@SuperwarnerEl termostato debe ser original ya que el genérico no abre alos 87 grados se debe aprovechar para limpiar el circuito del agua con una hidrolavadora y muy recomendable hacer baquetear el radiador por qué se obstruye,cada 6 meses se debe de cambiar el refrigerante y no ponerlo puro ya que se come el aluminio del radiador por eso se pone un cuarto de galón y el resto de agua destilada...
Ve este video puede ser esto https://youtu.be/cAthnwx9T_8
Juan Carlos de Chile hace 3 meses
@orlando25 Nm en el primer apriete después 90 °+ 90 ° en orden circular.
Orlando me imagino que preguntas por los torques de culata de la bt50
Es el enfriador de gases esta malo ya hay que cambiarlo
Hola Yo tengo la misma camioneta y ese problema es el enfriador de gases ya está malo se compra nuevo y se cambia es un radiador chiquitito que va a la egr saludos
Juan Pablo de Chile hace 3 años
@Pochiklin, le pillo el problema, ami me pasa lo mismo, no circula el agua ni siquiera con termostato afuera
Puede se esto ve el video https://youtu.be/cAthnwx9T_8
Dilmer herrera de Colombia hace 3 años
Tengo un problemita le meto la 4×4 y no me coje de la caja al cardan. Y el bajó si me funciona
Tengo el proble que a 80 kilómetros por hora se calienta el motor i consume agua en la mazda bt 50 2.2 diseel
christian fayad de Colombia hace 3 años
Mazda bt50 4x4 diesel 2013, se calienta, consume agua, cambie tapa radiador la que debe llevar, tambien kid correa distribucion y acsesorios, eliminamos la entrada a la calefacccion a la cabina por que estaba mojando el tapete de conductor. Igual se sigue calentando y consumiendo refrigerante. Voy a cambiar el termostato a ver.
Amigo cuando la camioneta se calienta puede ser el viscoso ,bomba de agua, la egr,termostato y por último empaquetadura ojo con el turbo que tmbn lleva agua y se rompen las cañerías
Hola yo cambie todo el sistema de refrigeración salió casi 1.000.000 pero quedo como nueva
Les comento lo siguiente, cuando reemplazan el termostato, es muy muy importante que coloquen la válvula de alivio del termostato hacia arriba, a las 12 del reloj, de lo contrario les va a recalentar y van a pensar que es otro problema. Esto no te lo dice el que te vende el repuesto, y muy pocos mecánicos lo saben. Estén pendientes ya que si se monta en otra posición, no va a trabajar como debe y recalentara.
Rubén talento de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes mi problema es que solo enciende motor del Mazda y se recalienta instantáneamente no se por qué algúientiene idea por qué pasará esto
Coordial saluda les comento situación ,tengo una mazda bt50 4*4 y no le está funcionando esto (la doble ) y ya la he llevado al mecánico y no me dan solución que creen que pueda ser
rogelioj95 de Venezuela hace 2 años
Algunas veces eso ocurre porque no esta en tiempo el motor. Recuerda que esa camioneta no dobla válvulas
Luis Chacon de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo. Para que se recaliente tiene que estar adelantado o atrasado el tiempo??
Muchos del los comentarios que leo de la mazda bt50 son por recalentamiento. Les comento lo siguiente, cuando reemplazan el termostato, es muy muy importante que coloquen la válvula de alivio del termostato hacia arriba, a las 12 del reloj, de lo contrario les va a recalentar y van a pensar que es otro problema. Esto no te lo dice el que te vende el repuesto, y muy pocos mecánicos lo saben. Estén pendientes ya que si se monta en otra posición, no va a trabajar como debe y recalentara.
Superwarner de Venezuela hace 3 meses
Eso no es porque ella se le quita el termostato para hacer pruebas y sigue recalentando es un problema al parecer de la culata que empieza con los años de uso, como hay gente que la camioneta le salió perfecta hay gente como que aparte del calentamiento da fallas de caja rodamientos y aros de bronce son frágiles y no duran con el tiempo hablo de la que yo tenía la 2011 2.6 4x4
Mejor respuesta (según Superwarner)
Superwarner de Venezuela hace 2 meses
Tema cerrado cuidado con la temperatura y caja de sus bt50
ComentarConsumo de anticongelante
Mazda BT-50 2010 4x4 4 puertas motor 2.5 diesel 95000 kms
EscapeConsume mucha aguaConsumoTermostatoCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelante
Buenas, tengo una pickup Mazda bt50 y me consume anticongelante, el consumo no es excesivo pero es aburrido tener que estar constantemente revisando y rellenando. Se cambió el tapón del radiador, se le hizo prueba de fugas (y nada) se cambió el termostato, al final se optó por cambiar empaque de culata y se cambiaron además los de admisión y escape. Después de todo esto sigue igual! no ha variado ni siquiera el tema del consumo del anticongelante, consume exactamente lo mismo. Si alguien sabe qué puede estar pasando le agradezco la información.
23 casos
Eso ocurre porque el enfriador de gases de escape tiene una rotura la cual con el tiempo ira aumentando, el agua se pasa al cilindro 4 y se evacua por el escape , revisar enfriador de gases ubicado mirando de frente el motor lado derecho de la tapa de culata.
Villegasbm de Costa Rica hace 8 años
El modelo que venden acá en Costa Rica no tiene EGR ni enfriador... cuando estuve buscando sobre el problema me encontré con esto y pensé que era eso pero resultó como te dije, que acá lo comercializan sin eso. Podrá ser posible una fisura en la tapa de culata que no se haya detectado con las pruebas en la rectificadora??? me dijeron que se requiere un equipo especial que hace la revisión en caliente...
Villegasbm de Costa Rica hace 8 años
Perdón me refería a una fisura en la culata (es que a veces me enredo con los términos, acá se le llama zabezote...)
Yo tengo una bt50 año 2012 diesel con 60.000km y el problema era que al encender el motor en la mañana quedaba 30 segundos tirando mucho humo. Despues funcionaba muy bien. A los pocos meses comenzo a consumir agua. Era la tapa de cilindros rota.
Es una falla común de esta camioneta y de la Ford Ranger. Se provoca una fisura en el cilindro N°4 en la zona del inyector. Las pruebas hidráulicas no la detectan, quizás porque la fisura aparece con el inyector apretado. Saludos
Saludos. Y cual seria la solucion. Cambiar el cabezote? Agradeceria su respuesta.
Villegasbm de Costa Rica hace 8 años
Es correcto mi estimado, se debe cambiar el cabezote...
Villegasbm de Costa Rica hace 8 años
Este carro me ha sacado canas... se le cambió cabezote (tapa de cilindros) se rectificaron los cilindros, se cambiaron pistones y empaques, se armó y ahora la bomba de aceite falló y se quebró el árbol de levas!!! no tiene ni 100,000 Km y ya casi tiene motor nuevo!
Jorge garcia. de Guatemala hace 6 años
Ola yo tengo um bt50 2015 y me quiebra el arbol de levas...ya me lo quebro cuatro veces...el mecanico lo manda al torno con culata cada ves y pasa lo mismo...ayudenme por favor
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Mazda bt.50 de Chile hace 6 años
Una consulta yo tengo una Mazda bt50 y hace una semana empezó a gastar mucha agua se revisó y aparente mente la en paquetadura de culata está buena la llevaremos a revisar la compresión y aver si tiene algo la culata si algún sabe que puede ser estare atenta a sus comentarios
Rigoberto Rojad de Colombia hace 6 años
Tengo una bt 50 diésel le mande arreglar inyectores y quedo sin fuerza y con alto consumo de combustible 20 kilómetros por galón en terreno plano
Tengo una bt 50 2014 2.2 consume un minimo de agua , cada 2000 0 3000 km baja el deposito , si relleno baja a l medio del estanque y se mantiene por meses y luego vuelve a bajar nivel , super raro , que puede ser , me complica mucho. Gracias
Jonny Araya S. de Chile hace 3 años
Revisar el enfriador de gases... se rompe y filtra agua. Anticongelante)
Gracias lo del enfriador ya lo cambié , descubrí qué pasa ahora
El depósito está micrifiltrando apenas se nota , lo cambie y listo
Lo del enfriador es muy común también
Gracias
El depósito está micrifiltrando apenas se nota , lo cambie y listo
Lo del enfriador es muy común también
Gracias
La presión de la tapa del tanque refrigerante es de 17psi parece muy alta presión para el sistema
@MiguelCorreccion no es 17 es de 21 yo creo que es mucha presion
Tengo una mazda BT-50 2013 y pierde agua por el lado de la rueda derecha le an cambiado el termostato también la bomba y aparte el depósito y aun sigue botando el agua.
Henry Drumond de Guatemala hace 2 años
Este problema del consumo de congelante lo tuve con mi
Mazda BT- 50 2008 después de batallar por todos lados , se me fundió la culata, resultó que el problema está en una fuga en unas de la chapistas que tienen el block , tenía un rasguño de gato le llaman , ahí eta la fuga ,se vaporizaba y por eso no se detectaba , búsquele por ahí va a estar el problema.
Mazda BT- 50 2008 después de batallar por todos lados , se me fundió la culata, resultó que el problema está en una fuga en unas de la chapistas que tienen el block , tenía un rasguño de gato le llaman , ahí eta la fuga ,se vaporizaba y por eso no se detectaba , búsquele por ahí va a estar el problema.
william mendoza de Ecuador hace un año
Su ayuda estimados si resolvieron el problema con la bt50 estoy pasando por la misma situación
ComentarSube la temperatura y pierde mucha agua
Mazda BT-50 2006 Bt 50 2.5 disel 260000 kms
No calienta la calefacción, pierde al menos 2litros en un rango de 20 kilómetros, tiene termostato y radiador nuevo, ko bota agua por mangueras ki radiador
7 casos
Me paso que prendi la calefacción tiro humo y me tiro refrigerante por adentro que puede ser
Puede ser la caja del termostato, en los motores tsi suele ser un problema
Sol Cárcamo de Chile hace 6 meses
Nadie sabe por donde pierde agua, todo cambiado y nada, sigue el problema
ComentarTemperatura inestable Solucionado
Mazda BT-50 2016 4 puertas, 2.2 diesel 247001 kms
Cuando parte la camioneta, le cuesta tomar temperatura y el indicador del tablero no la refleja bien, sin embargo cuando ya toma rodaje, el marcador del tablero sube hasta la mitad, dejo de acelerar o en ralentí, y baja el indicador como si estuviese enfriando rápido el motor. La pongo en marcha y vuelve a subir. Tiene radiador, bomba de agua, enfriador de la EGR y termostato nuevo, pero sigue con la temperatura inestable. Me pueden ayudar. Ademas quedo sin calefaccion y no es capaz de regenerar el dpf y enciende la luz de advertencia y el check emgine. Pueden ayudarme si esposible. Gracias.
3 casos
Mejor respuesta (según Alejandro)
Cambie a manguera de la calefacción que estaba dañada y al reemplazar por una alternativa no tenia la misma forma y generaba una burbuja de aire, esto hacia que la calefacción no funcionaria. Se instalo la original y se soluciono el problema.
ComentarAlto consumo de combustible
Mazda BT-50 2015 3.2l Aut Diesel 4x4, cab doble 250000 kms
Buen dia. Mi mazda tiene un alto consumo de combustible. Se limpio el múltiple de admisión que estaba muy sucio (y tal vez duro asi por mucho tiempo), se cambio el termostato, se compararon los parámetros de otra mazda igual y los únicos valores que encontramos diferentes y alterados fueron los valores de los inyectores. Pero al consultar con el laboratorio para su respectiva revisión el mecánico nos dice que si el carro no humea, cascabelea o pierde fuerza, no son los inyectores. Que puede estar causando el alto consumo ??
20 casos
Armando urbina de Venezuela hace 2 años
Saludos tengo una Mazda bt 2012 gasolina 4x4 me consume mucha gasolina se le limpiaron inyectores filtros de gasolina de aire bujías y aún consume según Scanner la camioneta aparece como exigiendo gasolina siempre como si fuese a 100 kms alguien tendrá alguna solución ?
ComentarNo circula el agua por calefacción y no se calienta , manti
Mazda BT-50 2011 2.5l Man Diesel 300000 kms
Cambié, bomba , termostato y limpieza de dichos y radiador , y no circula el agua por la calefacción, gracias por su ayuda
6 casos
Hola lo que me pasa es que no funciona el aire caliente en mi camioneta mazda bt50 2017
ComentarRuido Y pérdida de Fuerza además pérdida del refrigerante
Mazda BT-50 2015 100000 kms
Camioneta BT50 profesional diésel automática 2015 ha presentando desde
El 2018 pérdida del refrigerante y le han cambiado en taller de la MAZDA todos los repuestos, termostato,mangueras tanque y valvulaEG
Continúa con la evaporación del refrigerante... dicen que no tiene nada , ni fugas en este momento pero continúa el problema... ahora se daño el TUrbo alguna conexión???
El 2018 pérdida del refrigerante y le han cambiado en taller de la MAZDA todos los repuestos, termostato,mangueras tanque y valvulaEG
Continúa con la evaporación del refrigerante... dicen que no tiene nada , ni fugas en este momento pero continúa el problema... ahora se daño el TUrbo alguna conexión???
3 respuestas
Libia Rueda de Colombia hace 3 años
Dicen en el taller que señor daño el turbo por falta probablemente de aceite o mala calidad del mismo y solamente se hace mantenimiento en los talleres de Mazda
Libia Rueda de Colombia hace 3 años
No he resuelto el problema , le están cambiando el
Turbo...: me dicen que es el desgaste esperado de los 100 mil kilómetros
Turbo...: me dicen que es el desgaste esperado de los 100 mil kilómetros
Cesar Tovar de Perú hace 3 años
Tuve un caso similar de consumo de refrigerante y me malogró el turbo, sacamos la culata y la sometimos a prueba...salio que la culata está rajada, se mezcló refrigerante con el aceite y bajo la viscosidad... por ello malogró el turbo...demasiada complicada esta camioneta, por eso que aquí en Perú la toyota hilux es quien domina el mercado, por buscar economía sañi perdiendo con esta camioneta que más esta en el taller que otra cosa
ComentarSube la temperatura
Mazda BT-50 2010 Full 212000 kms
El cabezote se trizo y se soldo a suelda fria y despues de un mes de rodar empezó a calentar ya se le a cambiado radiador termostato tapa del radiador el empaque del cabezote alguna sugerencia u opinion
5 respuestas
Ojo el cabeztote tenia una fisura como de.1 cm se soldo a suelda fria y se lo cepillo
Amigo lograste dar con la falla a mi me pasa algo igual
Yo repare el motor luego de que se me calentó, aun sigue calentandose de vez en cuando, alguien pudo resolver un problema asi??
A mi se me subio la temperatura igual, me dijeron q puede ser el enfriador de aceite o cepillar culata
La temperatura se subio del aceite igual, en el tablero estaba todo ok.
La temperatura se subio del aceite igual, en el tablero estaba todo ok.
Wellington de Ecuador hace 6 años
Hola Xavier le saluda mi mi Mazda se me subió la temperatura se cambió el empaque y ahora está que se sube la temperatura en el tablero pero nosn en el motor algún consejo o un taller
ComentarSaca burbuja de aire por radiador
Mazda BT-50 2015 4 puertas 2.5 260000 kms
Se quito el termostato porque calento y rompio una maguera. Sin el termostato ya no calienta pero al encender y quitar el tapon saca burbuja de aire por el radiador.
1 caso
Reinaldo reyes de Venezuela hace un año
Debes ir purgando poco a poco dado que ella no posee válvula de purgue... todas las mañanas revisar y agregar aviso refrigerante.
Bueno es agua, debe hervir. Ahora bien, si recalento demasiado posiblemente hayas doblado la cámara y hayas quemado la empacadura. Te toca bajarla, llevarla a rectificar y volver a montar
ComentarMazda BT-50 bota agua por el costado del rueda derecha
Mazda BT-50 2013 4 puertas , full ,disel 0 kms
La camioneta maza BT-50 bota agua por el costado derecho la llevaron al mecánico y aún no encuentra que es. Ya le an cambiado el deposito del agua también la bomba y aparte de eso el termostato ,¿por que botara agua ?
2 casos
Porque mi mazda BT 50 sopla y burbujea el agua del radiador y lo bota
ComentarTemperatura óptima del funcionamiento del motor
Mazda BT-50 2011 Doble cabina 26000 kms
Tengo una Mazda bt50 a diésel 4x4 se demora en alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento no tengo problemas en el arranque y comprobe que el termostato esté funcionando, enciende normal el vehículo el ralentí llega 725 rpm estables pero se demora demasiado en alcanzar la temperatura ideal ya que en frío es dificultoso que entre los cambios y no quiere desarrollar
1 caso
Jorge Winter de Guatemala hace 4 años
Buen día, me esta pasando igual con mi Bt50 cuesta que llegue a la temperatura normal para que los cambios entren, lograste encontrar alguna fallo y la solución al problema, muy agradecido si me compartes la solución, gracias
ComentarTemperatura alta
Mazda BT-50 2008 bt 50 4x4 2.5 diesel 220000 kms
TermostatoLíquido refrigerante o anticongelanteCalefacciónConsumoCulata o tapa de cilindrosVálvula EGR
Hay aumento de temperatura al circular por sobre los 100 km/h. Se han reemplazado Viscozo, termostato, no hay consumo o disminucion de nivel de refrigerante. En carretera cuando sube la T°, si se disminuye la velocidad a 80 km/h la T° baja a nivel normal. Radiador de calefaccion esta operativo. Mangueras en buenas condiciones. Empaquetadura de culata no presenta fallas pues no hay sobre presion en sistema de enfriamiento... el tipico burbujeo en agua de radiador. Solo quedaria revisar enfriador de EGR pues es posible que no este enfriando los gases a la camara de combustion, ya no se que otra cosa revisar.
Calentamiento de motor
Mazda BT-50 2015 2.5 200000 kms
Motor calentaba y pasaba el refrigerante del radiador al reservorio. Se cambió empaques, mangueras, radiador, termostato, sensor de temperatura, ventilador, tapa de radiador. El carro no tiene enfriador egr
Alguien tiene el mismo problema. Ahora el agua del radiador desaparece pero no está en el motor ni en reservorio, al parecer sale directamente del radiador hacia afuera por la manguera de desfogue del reservorio
Alguien tiene el mismo problema. Ahora el agua del radiador desaparece pero no está en el motor ni en reservorio, al parecer sale directamente del radiador hacia afuera por la manguera de desfogue del reservorio
9 casos
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