Problemas de Depósito de agua
Depósito de agua: Depósito que contiene una reserva de líquido refrigerante que el motor usa mientras funciona.
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Problemas más específicos:
Agua depósito refrigerante 1 caso
El depósito de agua no levanta temperatura 1 casoTira agua el depósito de agua 1 casoSe quedó sin agua el depósito de agua Le cambié el tanque del agua y la tapa Limpiar depósito de agua
El depósito de agua no levanta temperatura 1 casoTira agua el depósito de agua 1 casoSe quedó sin agua el depósito de agua Le cambié el tanque del agua y la tapa Limpiar depósito de agua 
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Problemas destacados
Pierde toda el agua por el depósito del agua no se calienta , no bota
Mazda BT-50 2016 Full 3.2 170000 kms
Una solución, pierde toda el agua por el tiesto del agua, se puede usar sin problema pero cuando la detengo bota toda el agua , no se calienta , pierde toda el agua ya sea del rallador y aire acondicionado
1 caso
Junta mucha presión el sistema de agua y la traspasa al deposito
Mazda BT-50 2011 2.5l Man Diesel 4x4 250000 kms
La camioneta se me calienta a veces, pero lo que hace todos los dias es pasar el agua al deposito de agua, junta mucha presión, cambiamos empaquetadura y rectificamos culata y sigue igual. Lo único raro es que la calefacción esta supe mala no calienta esta como tapao el radiador de calefacción. Puede ser esto la causa del calentamiento o otra cosa me pueden ayudar.
5 casos
Me pasa justamente lo mismo. Al estar estacionado unos 10 minutos se recalienta al apagarlo se pasa el agua al deposito. Espero unos 10 minutos y lo enciendo adsorbe el agua y sigue normal mientas esta en movimiento. Al estar en un tranque vehicular empieza a recalentarse y también si llevo cargas muy pesadas se recalienta. Ya le cambie el abanico, bomba de agua, termostato, polea de la bomba de agua, radiador... sigue igual. No me atrevo a desmontar el cabezote o culata porque he visto muchos comentarios que da mas problemas y en algunos casos quiebra el árbol de levas o los caballitos.
@BenjaPara este caso en especifico, es la tapa de cilindro (culata o cabezote) tiene una pequeña fisura indetectable. Fijate si en el cilindro 4 esta botando aceite entre el cabezote y el bloque. Lo que puedes hacer es quitar el termostato. Limpiar la EGR y te andara como 1 o 2 años maximo manejando suavemente 2500 revoluciones maximo, hasta que la fisura se haga mas grande y tengas que cambiar la culata. Me paso exactamente asi. Al quitar la culata el empaque estaba en buenas condiciones. Ya que nunca deje que se me realentara al maximo. Siempre 3/4 de la aguja. Cuando la fisura se hace mas grande empieza a perder refrigerante poco a poco hasta que amance un dia vacio y todo se para por el piston al carter. Otro problema que da es que la presion en el sistema es tan alta que el turbo bota mucho aceite. Y toda la admision se llena de aceite. Pero es por compresión que se fuga por la fisura... si te das cuenta a tiempo podras salvar el 3/4 del motor. De lo contario se va el cigüeñal tambien.
Buenas noches amigos tengo un problema con una bt 50 diesel la manguera de lubricación del turbo cargador se abloja ,pierde , refrigerante y se pone dura de encendido que puedo hacer muchas gracias
Luisvpuerti de Colombia hace 2 años
Una mazda bt50 se puede usar agua o solamente refrigerante
ComentarMazda BT-50 bota agua por el costado del rueda derecha
Mazda BT-50 2013 4 puertas , full ,disel 0 kms
La camioneta maza BT-50 bota agua por el costado derecho la llevaron al mecánico y aún no encuentra que es. Ya le an cambiado el deposito del agua también la bomba y aparte de eso el termostato ,¿por que botara agua ?
2 casos
Porque mi mazda BT 50 sopla y burbujea el agua del radiador y lo bota
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