Problemas de Transmisión
Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu BT-50?
¿Qué aceite de transmisión lleva tu BT-50?
¿Qué es el aceite de transmisión en un BT-50 y cuándo cambiarlo?
Problemas más específicos:
Caja automática 12 casos
Ruido en la caja 10 casosFalla en transmisión 8 casosTransmisión manual 7 casosCaja trabada 5 casosTransmisión dañada 3 casos
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Problemas destacados
Luz de averia en la transmisión
Mazda BT-50 2016 250000 kms
Se enciende esa luz como engranaje y pirde potencia se apaga la luz y se normalisa se enciende y cada ves pierde mas potencia
ComentarLuz de Advertencia de transmisión
Mazda BT-50 2016 4 puertas motor 3.2 85000 kms
Se prende la luz de advertencia de transmisión según manual. Y pierde fuerza y no tiene potencia, alguien le paso lo mismo.
16 casos
Si lo mismo ,apagó el motor total un rato y se continúa normal de un rata vuelve con lo mismo
Si es un testigo como un engranaje, es baja presion de de aire del turbo, fíjate todas las mangueras, y revisa intercooler, puedes acelerar y que otra persona escuche si hay algún soplido en el motor, si eres de Perú, tengo las mangueras del intercooler, y tb el intercooler
Jorge matus de Chile hace 5 años
Hola, tenia ese problema y el turbo estaba dañado. Lo repare pero igual pierde potencia. La manguera de admisión al acelerar se chupa o aplasta
Miriany Recio de República Dominicana hace 4 años
Hola mi BT-50 se frena de repente y pierde fuerza ya les cambie las mangueras y cuando lo llevan al escáner no dice nada de lo que podría ser el problema alguien que pueda ayudarme
Hola alguien me podría ayudar tengo una mazda bt50 4x4 214 pero el problema que tengo es que el rodamiento grande que va en la manzana solo me dura 4meses y se daña
Hola me pasa lo mismo alguien lo soluciono tengo una 2013 2.2 al acelerar pierde la fuerza y prende luz de engranaje y un signo de exclamación
Hola yo voy manejando y me sale esta luz testigo, no se q puede ser alguien le pudo dar solucion
No pierde potencia y al momento de detener el motor y volver a encender desaparece me a aparecido como 4 veces dentro de 44mil km
No pierde potencia y al momento de detener el motor y volver a encender desaparece me a aparecido como 4 veces dentro de 44mil km
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miguel cardenas de Chile hace un año
Buenas tardes estimado pudo solucionar su problema a mi me pasa lo mismo y no le he puedo pillar la falla...
Saludos y muchas gracias.
Saludos y muchas gracias.
Al final era el dpf se elimine electronicamente y fisicamente y santo remedio
@ArielHola, es buena solucion, pero al hacer esto pasara la rev. Tecnica?
Francisco Cuevas de Chile hace un año
Hola amigos de opinaautos
Tengo un grave problema ya q mi camioneta Mazda bt50 2021 modelo 3.2 automático no tiene fuerza para las subidas y se sobre revoluciona y se calienta demasiado y no se q hacer y no aparece nada en el tacometro,alguien me puede orientar por favor,gracias
Tengo un grave problema ya q mi camioneta Mazda bt50 2021 modelo 3.2 automático no tiene fuerza para las subidas y se sobre revoluciona y se calienta demasiado y no se q hacer y no aparece nada en el tacometro,alguien me puede orientar por favor,gracias
ComentarTransmisión
Mazda BT-50 2014 BT 50 auto. Sdx 140000 kms
La camioneta da puros tirones y se enciende la luz de advertencia falla de caja la han revisado y no hay solución lo raro es q la camioneta se arregla sola y vuelve a fallar , el lunes pasado iba por carretera y la camioneta se arrastró de atrás como si se ubiese parqueado y la camioneta hizo un trompo q por poco chocó con un camión , hago este comentario para q las personas q tienen este problema tengan cuidado , si alguien encontró el problema cualquier ayuda sirve , saludos
7 casos
Cristian ortega de Chile hace 6 años
Hola me pasó que se frena la Camioneta x 5 segundos al disminuir la velocidad y tiene 44 mil klm mazda 3.2 aut ??
Hola , SIP me la reparó un técnico en Concepción , le cambiaron la placa electrónica q está en el interior de la caja de cambios , y la reprograron ,la placa la compre en Santiago no me salio caro el repuesto en comparación a lo que cobra el concesionario , estos últimos querían cambiar la caja completa una locura más de cuatro millones
Amigo me podría dar algún contcto. Tengo el mismo problema y me serviría mucho su ayuda. De antemano gracias
Hola amigo me podria dar el numero de ese taller ? Tambien me esta prendiendo la luz y pierde potencia este es mi numero +56941132282
Soy de chillan y desearía llevarla al mismo mecánico.
Envíame un número de contacto para compartir el número del taller
José martinez de Chile hace 5 años
Buenas noches me podría dar el número del taller tengo un. Problema con. Mi camioneta automática. Atte José Martinez mi nymero +56998936715
Hola, David te agradecería si me mandas el número del técnico, gracias. Mi número es 9-77770163.
juan luis peña de Chile hace 5 años
Hola tengo el mismo problema... me puedes enviar el numero por favor +56962275122
Hola tengo el mismo problema, me puedes compartir el número del mecánico +56974014034
Marcelo Diaz de Chile hace 4 años
Hola me podrías dar el contacto por favor! Mi numero +56934449528
David, tengo el mismo problema, me podrías dar el nro pls. 948776151 Leonardo.
Amigo eso es la corona trasera que se te agarraron los piñones, cuidado
Buenas noches me podrian ayudar alguien q temga conocimiendo tengo mazda 2.5 2008 diesel tailandesa 12 valvulas quiero saber cuantos onmios bota el sensor de revolucion ya q te roblemas con el mio se sube mucho xq no se si sera original ya q compre ese carro
Oscar sierra de Honduras hace un año
Hola buenas me venden una bt 50 doble cabina 4x4 año 2020 pero es de 5 cambios si me ayudan con reseñas por favor
ComentarLuz de motor y transmisión encendida
Mazda BT-50 2015 5 asientos 2.2L 4x4 SDX 6MT 90000 kms
Primero se encendió luz de transmisión la cual parando el motor de apaga, pero ahora se enciende las Luz de motor y transmisión. Que debo hacer?? Nota: hace 2 meses taller de la aseguradora le cambio el intercooler
12 casos
La luz de la transmisión es por el sensor que lleva debajo del pedal del embrague y la luz del motor es porque junto partícula el fdlp y tienes que regenerarlo
Leonor cedeño de Ecuador hace 5 años
Hola Como se regenera o que significa regenerarlo
Jorge Martínez de Guatemala hace 4 años
Buena tengo un problema con una mazda Bt50 pro modelo 2014, al dar switch no prende luz de check y no arranca, (la luz está buena ya lo verifique), y al poner escaner no reconoce ningún módulo, el electro dice que es problema de comunicación que no hay red, pero veo todo bien e incluso la ECU esta bien ya la revisaron, alguien tendrá una idea de que podrá ser. Gracias
Me pasa lo mismo bt 2015 se encendió la luz transmisión y después check la escanearon y arroja pdf. La regeneraron supuestamente y aguantó la pura tarde y m sucedió de nuevo k puedo hacer
Mauricio arias de Colombia hace 2 años
Hola, muchachos les cuento quentenia el mismo problema, donde se me enciende la luz que indica falla en la transmisión, y por los mismos comentarios que ley de ustedes mire que la manguera que sale del turbo hacia el intercooler estaba rota y dejaba escapar aire, por ende y como no tengo la manguera a la mano mientras que puedo remplazarla lo que hice fue hacer un arreglo con neumatico y cinta aislante, haciendo obviamente un buen arreglo, ya la anduve todo el dia, y no me volvio a mostrar la falla, espero que les sirva mi comentario
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Mauricio arias de Colombia hace 2 años
Es una mazda bt 50 professional diesel 3.2 modelo 2016
Tenia el mismo problema luz de motor y de transmisión, le hicieron varias regeneraciones pero no duraba mucho tiempo sin que volviera el problema. Luego de eso se limpio el quinto inyector que va abajo en el tubo de escape, estaba taconeado con carbonilla , luego de limpiarlo se regenero nuevamente y 0 problema. Llevo como 4 meses andando
ComentarAdvertencia de Transmisión 
Solucionado
Mazda BT-50 2016 4 puertas turbo diesel 2.2 95000 kms
Cuando lo llevo a 3500 revoluciones me da el signo de Advertencia de transmisión y la computadora manda a bajar la potencia y lo que e hecho es apagar el motor y encenderlo pero si lo vuelo a revolución de 3500 para arriba se activa nueva mente.
4 casos
Mejor respuesta (según Cristian Alexi López)
Cristian Alexi López de Guatemala hace 4 años
Estoy por cambiar el aceite de la transmisión y otras cosas más adelante contare como queda
ComentarMazda bt 50, pierde fuerza y se detiene. Ambas luces motor-transmision Solucionado
Mazda BT-50 2018 2.2l Man Diesel 4 puertas, 4x2, cabina doble 119700 kms
Cual es el problema y que se puede hacer
3 respuestas
Mejor respuesta (según David)
Hola a todos. Si resolvi el problema, me informe ayudado por todos los comentarios, informacion tecnica disponible en la web, mas una evaluacion tecnica-economica, concluyendo que era necesario eliminar el dpf y resetear el computador de mi bt50. Esta desicion la tomo considerando el alto costo de un dpf nuevo ($1.800.000 gentileza de DERCO) y la seguridad de que a los 50.000 km. mas me veria nuevamente metido en el mismo problema. Tengo claro que la emision de mi bt50 aumentara, pero aun asi estara dentro de lo permitido. Agradezco la ayuda y me parece una mala solucion tecnica para disminuir la emision la inclusion de este dpf ya que puede dañar el motor y su factivilidad de regeneracion no se condice con el uso dentro de ciudades llenas de congestion, semaforos y prohibicion de circular rapido.
Freddy Rodríguez de Venezuela hace 9 meses
Bueno mi recomendación sería partir de extraer los códigos de error que tenga la PCM (ECU) y de allí partir a hacer la investigación de un diagnóstico lo más asertado posible,. . . Porque puede ser un problema de cableado, sensores hasta lo más sencillo un conector sulfatado que no permita un manejo eficiente de señal ó corriente.
Hola, yo nuevamente. Después de eliminar el dpf, hasta la fecha (3 meses) no e tenido ningún problema con mi mazda bt-50 hasta ahora. Inclusive perece tener mas fuerza y nunca mas se a prendido la luz del check engine. Parece ser la mejor solución.
ComentarNo arranca y queda prendida la luz advertencia de transmision
Mazda BT-50 2016 4 puertas 1.2 56000 kms
No arranca y queda prendida la luz advertencia de transmision
2 casos
Hola, en mi pais el concesionario responde ante ese problema creo que es de fabrica,.
José salinas de Colombia hace 5 años
Buenas amigos tengo una Mazda BT 50 modelo 2011 se demora en encender en dos escáner que la he llevado no arroja nada me dijo el mecanismo q era un problema de inyectores se le cambiaron y el problema sigue yabsw le ha cambiado sensores tanto la gr el cigüeñal sensor presión se le hizo mantenimiento al sistema de emisión hay otro detalle q el vehículo cuando está bastante encendido y se apaga y vuelve a encenderlo no responde y aveces el encendido es largo le agradezco sus comentarios
Hola, yo vi en un video algo parecido y la solución que daba el mecánico, era que hay que configurar los inyectores con el scanner.
Me compartes contacto tengo falla similar +56968309482
Buenos dias me encendio la luz de advertencia de transmisión que puede ser
ComentarSe prende testigo de advertencia de transmisión y no desarrolla
Mazda BT-50 2015 Motor 2.2 100000 kms
Buenas tengo un problema con una mazda bt50 2015 motor 2.2 pasa que se prende el testigo de transmisión y no me desarrolla, la escaneo y me arroja sensor de eje de levas pero ya lo descarté en otra mionca y esta bien he revisado cableado y esta ok, también las mangueras de admisión y igual todo ok no se si pueden ayudar
2 casos
Estimado estoy reparando una con el mismo problema, estoy viendo la EGR porque ensucia todo el sistema de admisión con sensores incluidos que afectan la potencia, quizás tenga que cambiar sensores de aire también
Comentar5 casos
ComentarSe prende testigo de transmision...engrane con signonde exclamacion
Mazda BT-50 2014 3.2 full diesel automatica 104000 kms
Buenas, les comento que de la nada de encendio testigo de transmision...mi camioneta no ha presentado ningun sintoma...el escaner arrojo un unico error P244c. No Se a que se puede deber ya que como les repito no tengo ningun sintoma...luego al apagar motor se apago testigo y volvio a prender al otro dia...alguien sabe que podra ser...y como les digo la camioneta no tiene sintomas anda super bien en todo sentido...
11 casos
Hola, pudiste encontrar el problema? Me arroja baja temperatura para funcionamiento dpf. Saludos
Me pasa lo mismo pero la camioneta responde bien no se k sera
ComentarSe encendió testigo de transmisión
Mazda BT-50 2015 4x4 full 2.2 diésel 95000 kms
Hola se me encendió una luz como engranaje según manual es de transmisión y al apagar el motor se borra por un rato después ya encendió el check la escanearon y me dijeron k era pdf la regeneraron anduve 5 kms y volvió el mismo problema si alguien me puede decir k es mañana la vuelvo a llevar por la garantía del taller haber k me dice el mecánico gracias
2 respuestas
Tienes que destapar el quinto inyector y limpiar bien la bujia del mismo, luego regenera otra vez
Me pasa lo mismo, y ahora prendió el check engine... pero, las 2.2 son 4 cilindros
ComentarEncendido advertencia de transmision
Mazda BT-50 2017 4x4 BT-50 professional 85000 kms
Este indicador se enciende una y otra vez, el motor pierde potencia, lo lleve a revisar pero aun nada, y es que manejo unos como 5 km y se enciende, cuando se enciende tengo que parar el carro, apagarlo y volver a prenderlo para que se "borrer" la falla, si no hago ese procedimiento y sigo andándolo con ese testigo prendido el carro de un momento a otro se apaga
1 caso
Buenas tardes estimado yo tengo una Mazda bt 50 diesel 2.2 año 2016 me paso los mismo un amigo tiene scanner se efectuó una regeneración forzada y me duro 2 semanas y volvió el problema. Te cuento que es saturación del filtro de partículas Dpf la saturación está muy alta hay que entrar a picar.
No es difícil en el filtro dpf hay un inyector parte inferior del vehículo hay que desconectar y sacar el mencionado inyector limpiar con un alambre fino de acero sacar el sarro de la misma combustion que deja el humo y el diésel probar que la manguera que tiene el inyector no esté tapada debe correr el petróleo como un chorrito continuo prueba manual con un vaso o jarro vertir en el extremo de la manguera y si el petróleo corre bien está listo.
Pará ayudar en la limpieza del inyector compra limpia contacto eléctrico.
Esta información nadie te la dice por qué es el negocio de los concesionarios te hacen gastar millones y no es para tanto. Yo lo realice a los 85.000 ahora tengo 142.000 y ningun problema.
Después de realizar lo que te comente tienes que pasar el vheiculo por scanner para borrar la falla y hacer una regeneración forzada y quedara impecable.
Los vehículos tienen un sistema de seguridad limita la velocidad y potencia no supera los 80 km x hora hasta solucionar el problema.
Cada 5 mil km yo aplicó un aditivo al diésel para prevenir saturación y esto ayuda al diésel que se inyecta directamente en el dpf a aumentar la temperatura y quemar de mejor manera la saturación de las partículas cuando la computadora envía la información automáticamente para regeneración en movimiento.
Mazda me entregó un instructivo que cuando se prende el testigo de Dpf hay que aplicar un procedimiento en la conducción. Voy a subir la foto. Otra cosa señores usar 5w30 sintetico o Full sintético para vehículos con Dpf o filtro de partículas ideal marcas de buena calidad :
Movil
Castrol
Repsol
Yo uso Ravenol 5w30 Fds y ninguno problema.
No es difícil en el filtro dpf hay un inyector parte inferior del vehículo hay que desconectar y sacar el mencionado inyector limpiar con un alambre fino de acero sacar el sarro de la misma combustion que deja el humo y el diésel probar que la manguera que tiene el inyector no esté tapada debe correr el petróleo como un chorrito continuo prueba manual con un vaso o jarro vertir en el extremo de la manguera y si el petróleo corre bien está listo.
Pará ayudar en la limpieza del inyector compra limpia contacto eléctrico.
Esta información nadie te la dice por qué es el negocio de los concesionarios te hacen gastar millones y no es para tanto. Yo lo realice a los 85.000 ahora tengo 142.000 y ningun problema.
Después de realizar lo que te comente tienes que pasar el vheiculo por scanner para borrar la falla y hacer una regeneración forzada y quedara impecable.
Los vehículos tienen un sistema de seguridad limita la velocidad y potencia no supera los 80 km x hora hasta solucionar el problema.
Cada 5 mil km yo aplicó un aditivo al diésel para prevenir saturación y esto ayuda al diésel que se inyecta directamente en el dpf a aumentar la temperatura y quemar de mejor manera la saturación de las partículas cuando la computadora envía la información automáticamente para regeneración en movimiento.
Mazda me entregó un instructivo que cuando se prende el testigo de Dpf hay que aplicar un procedimiento en la conducción. Voy a subir la foto. Otra cosa señores usar 5w30 sintetico o Full sintético para vehículos con Dpf o filtro de partículas ideal marcas de buena calidad :
Movil
Castrol
Repsol
Yo uso Ravenol 5w30 Fds y ninguno problema.
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ComentarTransmision
Mazda BT-50 2018 2.2 2544615 kms
Enciende la luz de advertencia de transmision en amarillo , es caja mecanica 6 velocidades no presenta dtc...quien me puede ayudar gracias
7 casos
La carge con 750 kg y prendió ese testigo en amarillo así que la descarge encegida y se apago
ComentarSonido de la transmisión al acelerar
Mazda BT-50 2010 180000 kms
Al acelerar la transmisión suena, me dicen que son los rodamientos, se los cambian pero sigue emitiendo el mismo sonido, el mecánico refiere que necesito transmisión nueva
7 casos
Ami me pasó algo igual y al soltar el clos sonababun ruido raro y resultó ser el volante que va en la caja la prensa el disco y la balinera y ya dejó de sonar pero todo salió por 3 millones
ComentarTransmisión delantera se bloquea
Mazda BT-50 2013 2.600 4*4 243000 kms
Cuando enciendo camioneta aparece rfw y lo apago con el botón. Pero al iniciar marcha están bloqueadas llantas delanteras y para desbloquearla le entrano el 4*4 recorro unos metros hacia delante y se lo desconecto y quita el problema quién me colabora... Graciad
4 casos
Recalentamiento bt50 2.6 4x4 Solucionado
Mazda BT-50 2011 120000 kms
Amigos una ayuda tengo un problema con una bt50 que se recalentó dobló cámara
Se le cambio todo cepillo se hizo el plano cámara empacadura japonesa
Y sigue recalentando
Se revisó bomba de agua se bajó radiador se limpio se cambió tapa de radiador se cambió fan clutch por el mismo original y sigue calentando
Se cambió termostato y también se le retiró y sigue recalentando
Se le colocó refrigerante de buena marca
Realmente ya no se que mas revisar
Lo último que me dicen es bajar la cámara de nuevo para ver si algo quedó mal
Yo la ruedo así pero al rato de rodar comienza a calentar y la Paro porq… Leer completa
17 casos
Yo estoy con el mismo problema ya no hallo que revisar pense en algún momento de una grieta en la camara, pero por los comentarios me imagino no es, si alguien soluciona por favor comunicar
Francisco rodriguez de Colombia hace 4 años
Tubos de calefacción que entran a el tablero hay encuentran el problema
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Falso nosotros le eliminamos la calefacción para comprobar eso
Me paso lo mismo con la cámara se cambió empacadura se rectificó el plano gomas 2 veces la tercera vez encontraron una fisura en la camisa del pistón se cambió la camisa y esta funcionando bien por los momentos
Edgar revisa si el tubo de escape o los silenciadores no están tapado por que eso es causa de la calentura
@WilsilvaMe paso los mismo, el carro se recalentaba y la empacadura de la camara la cambiamos como cuatro veces, se retifico y segui igual, se dieron cuent que por una de las camisas tenia una pequena fisura se reparo y ya no recalienta
A la mía le pasó lo mismo se consumía el agua y se calentaba y era el enfriador egr votaba el agua lo colocaron directo no hubo que comprarlo y de paso le colocaron el flan con o ventilador directo y hasta la temperatura la maneja más baja ahora ojalá esto los ayude 👍🏻
Superwarner de Venezuela hace 5 años
Hermano te cuento tuve que vender la camioneta así me dijo un mecánico de mazda después que eso fue por cepillar la cámara me dijo que la única solución era comprar una cámara nueva o en buen estado porque cómo viste yo hasta saqué el radiador y probé con otro de un amigo que le estaba haciendo mantenimiento y igual otros me comentaron que podía ser que la camioneta estaba fuera de tiempo y cambiar cadena la camioneta solo tenía 120.000km y uso de ciudad pero ante todos los gastos que tuve y pensar en gastar más sin saber si era eso la vendí y no quiero saber mas de mazda no la recomiendo ni la recomendaré ya a mi el sincrónico de 3ra y 4ta se me había dañado y en el taller de cajas me dijeron que eso era normal de esas camionetas las cajas son frágiles.
Suerte con lo tuyo metele lámpara revisa eso y revisa la bomba del agua cadena de tiempo
Hay sitios que le meten lámpara a la camara para ver si tiene grietas que no ven a veces
Suerte con lo tuyo metele lámpara revisa eso y revisa la bomba del agua cadena de tiempo
Hay sitios que le meten lámpara a la camara para ver si tiene grietas que no ven a veces
Tengo el mismo problema y no se que más hacer si alguien conoce un taller o mecanico acá en bogota especialista en esta bt 50 diésel por favor responder gracias
Tengo el mismo problema con la BT50, no circula el agua, cambie la bomba de agua limpie el radiador,cambie el viscoso,le metí agua al radiador de la calefacción con una manguera y todo bien. Cuando la hago andar no sale agua por la manguera que entra al cortafuego, o sea no circula el agua con la bomba nueva
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Termostato dañado (no circula porque cuando calienta se queda trabado puedes hacer la prueba quitandole el termostato y encender la camioneta para ver como circula el agua) cambialo por el original japones de planta no compres repuestos chinos o genericos. Si continua el problema te toca desmontar la camara y verificar todo. Tambien compara la propela de la bomba nueva de agua que compraste con la que retiraste si son iguales. Pero estoy casi seguro que es el termostato.
Amigos prueben con la egr, en algunos casos como el mio, le compre hasta la culata nueva y realice varios cambios en el sistema de refrigeración y nada, seguía calentandose hasta que me di cuenta que cuando dejaba la tapa del Radiador abierta y aceleraba me devolvía toda el agua, así que opte por hacerle un vipas en las cañerías de refrigeración que entran y salen de esta, hasta hoy ningún problema de temperatura. Cabe destacar que cuando la egr está mala no siempre tiene el mismo sinta del Radiador, espero ayudarloos👍
@Seba1221Hola amigo como sigues con la mazda ya se te arreglo como hiciste tengo el mismo defecto
Hola ve este video puede ser eso https://youtu.be/cAthnwx9T_8
Tengo el mismo problema, no hay circulación de agua, se cambió bomba de agua ,se limpio termostato y todas esas cosas que se le hace en esos casos pero sigue calentándose , parece que tuviese obstruido el circuito del agua
Disculpa la pregunta que pasa con termostato que sea original
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Prueba quitarle el termostato (este cuando se daña no se ve a simple vista osea no sirve de nada limpiarlo) como te dije y dejala prendida un rato verifica la circulacion de agua sin eso, es mas facil hacer eso que desmontar la camara (culata) y verificar el estado de la empacadura de la misma y los ductos.
Hay liquidos que se usan para limpiar los el sistema de refrigeracion de los motores tambien puedes probar eso antes de hacer un trabajo mayor. (flush cleaner)
Y Orlando sugiero el termostato original porque se abre y cierra a la temperatura exacta de fabrica que necesita el motor para mantenerlo optimo yo tuve problemas con termostatos genericos.
Hay liquidos que se usan para limpiar los el sistema de refrigeracion de los motores tambien puedes probar eso antes de hacer un trabajo mayor. (flush cleaner)
Y Orlando sugiero el termostato original porque se abre y cierra a la temperatura exacta de fabrica que necesita el motor para mantenerlo optimo yo tuve problemas con termostatos genericos.
Eso debe ser mi problema le he puesto termostatos genéricos siempre que se recalienta la manguera de abajo del radiador es fría no circula el agua
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Ese es el primer sintoma de termostato dañado o que no esta trabajando bien trata de cambiarlo por el original de fabrica en un sitio de repuestos Mazda no es muy costoso en comparacion a otras piezas.
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Es un problema de los BT50 yo no se porque en unos años empiezan problemas de calentamiento y se vuelven un dolor de cabeza.
Mil gracias por su apoyo y los mantendré al tanto
Amigos, les cuento que saque la culata o cabeza del motor, al soltar los pernos, 2 estaban sueltos o con muy poco aprete,
Le pedí al dueño una culata nueva. Ya que muchos me han dicho , incluso en el manual de taller dice que la culata no se trabaja o sea no se rectifica. Lo otro que he averiguado es que ese motor trabaja o debe trabajar solo con líquido refrigerante (coolan), o agua verde. Así que les contaré los resultados cuando la arme.
Le pedí al dueño una culata nueva. Ya que muchos me han dicho , incluso en el manual de taller dice que la culata no se trabaja o sea no se rectifica. Lo otro que he averiguado es que ese motor trabaja o debe trabajar solo con líquido refrigerante (coolan), o agua verde. Así que les contaré los resultados cuando la arme.
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Idealmente todos los autos deben trabajar con refrigerante en el manual dice que tipo de refrigerante lleva la bt50 ojalá en mi caso si rectifique la culata se le hizo baño químico cambio de gomas de válvula y quedó nueva de agencia y nada
Buenos días quien me puede decir los torques de la culata gracias
Amigo superwagner, rectificaste la culata y quedó buena?? No te falló??,. Y colocaste la misma medida de empaquetadura?? Porque lleva tres tipos de medida
Superwarner de Venezuela hace 4 años
La mia era 2.6 gasolina se trabajo la culata se le hizo plano en rectificadora baño quimico quedo como nueva empacadura original japonesa con kit competo de empacaduras que se compro y se aprovecho a cambiar gorros de valvulas y todas las empacaduras que se necesitaban. Lo unico que si te digo es que no volvimos a bajar la culata porque yo ya me habia cansado de lo mismo y mas gastos el mecanico no me iba a desmontar de nuevo la culata gratis porque niguno de esos remedios funciono. Lo que si te digo es que cuando tratamos de ponerla en tiempo no logramos nunca colocarla exacta nunca supimos porque tambien fue un error de mecanico tocar el distribuidor y no marcarlo a donde estaba originalmente.
@SuperwarnerEl termostato debe ser original ya que el genérico no abre alos 87 grados se debe aprovechar para limpiar el circuito del agua con una hidrolavadora y muy recomendable hacer baquetear el radiador por qué se obstruye,cada 6 meses se debe de cambiar el refrigerante y no ponerlo puro ya que se come el aluminio del radiador por eso se pone un cuarto de galón y el resto de agua destilada...
Ve este video puede ser esto https://youtu.be/cAthnwx9T_8
Juan Carlos de Chile hace 3 meses
@orlando25 Nm en el primer apriete después 90 °+ 90 ° en orden circular.
Orlando me imagino que preguntas por los torques de culata de la bt50
Es el enfriador de gases esta malo ya hay que cambiarlo
Hola Yo tengo la misma camioneta y ese problema es el enfriador de gases ya está malo se compra nuevo y se cambia es un radiador chiquitito que va a la egr saludos
Juan Pablo de Chile hace 3 años
@Pochiklin, le pillo el problema, ami me pasa lo mismo, no circula el agua ni siquiera con termostato afuera
Puede se esto ve el video https://youtu.be/cAthnwx9T_8
Dilmer herrera de Colombia hace 3 años
Tengo un problemita le meto la 4×4 y no me coje de la caja al cardan. Y el bajó si me funciona
Tengo el proble que a 80 kilómetros por hora se calienta el motor i consume agua en la mazda bt 50 2.2 diseel
christian fayad de Colombia hace 3 años
Mazda bt50 4x4 diesel 2013, se calienta, consume agua, cambie tapa radiador la que debe llevar, tambien kid correa distribucion y acsesorios, eliminamos la entrada a la calefacccion a la cabina por que estaba mojando el tapete de conductor. Igual se sigue calentando y consumiendo refrigerante. Voy a cambiar el termostato a ver.
Amigo cuando la camioneta se calienta puede ser el viscoso ,bomba de agua, la egr,termostato y por último empaquetadura ojo con el turbo que tmbn lleva agua y se rompen las cañerías
Hola yo cambie todo el sistema de refrigeración salió casi 1.000.000 pero quedo como nueva
Les comento lo siguiente, cuando reemplazan el termostato, es muy muy importante que coloquen la válvula de alivio del termostato hacia arriba, a las 12 del reloj, de lo contrario les va a recalentar y van a pensar que es otro problema. Esto no te lo dice el que te vende el repuesto, y muy pocos mecánicos lo saben. Estén pendientes ya que si se monta en otra posición, no va a trabajar como debe y recalentara.
Rubén talento de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes mi problema es que solo enciende motor del Mazda y se recalienta instantáneamente no se por qué algúientiene idea por qué pasará esto
Coordial saluda les comento situación ,tengo una mazda bt50 4*4 y no le está funcionando esto (la doble ) y ya la he llevado al mecánico y no me dan solución que creen que pueda ser
rogelioj95 de Venezuela hace 2 años
Algunas veces eso ocurre porque no esta en tiempo el motor. Recuerda que esa camioneta no dobla válvulas
Luis Chacon de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo. Para que se recaliente tiene que estar adelantado o atrasado el tiempo??
Muchos del los comentarios que leo de la mazda bt50 son por recalentamiento. Les comento lo siguiente, cuando reemplazan el termostato, es muy muy importante que coloquen la válvula de alivio del termostato hacia arriba, a las 12 del reloj, de lo contrario les va a recalentar y van a pensar que es otro problema. Esto no te lo dice el que te vende el repuesto, y muy pocos mecánicos lo saben. Estén pendientes ya que si se monta en otra posición, no va a trabajar como debe y recalentara.
Superwarner de Venezuela hace 3 meses
Eso no es porque ella se le quita el termostato para hacer pruebas y sigue recalentando es un problema al parecer de la culata que empieza con los años de uso, como hay gente que la camioneta le salió perfecta hay gente como que aparte del calentamiento da fallas de caja rodamientos y aros de bronce son frágiles y no duran con el tiempo hablo de la que yo tenía la 2011 2.6 4x4
Mejor respuesta (según Superwarner)
Superwarner de Venezuela hace 2 meses
Tema cerrado cuidado con la temperatura y caja de sus bt50
ComentarLuz de engranaje con signo de admiracion Solucionado
Mazda BT-50 2015 Turbo diesel mecanico full 28000 kms
De vez en cuando el cargo corcobea y echa humo y s enciende esa luz de engranaje q en el mnual dice advertencia de transmision y pierde fuerza al apagarlo y encenderlo vuelve la normalidad
43 casos
Neil Muñoz de Chile hace 7 años
Camioneta mazda bt50 2013 petrolera con turbo 2.2 cc prende la luz de engranaje y después chigingin pierde fuerza algo pasa con el turbo
matias torres de Chile hace 7 años
Estoy en las mimas me prenden la dos luces y no sube mas de 2100 rpm apox me salia falla de egr pero ya se la cambie pero sigue me dice sensor de arbol de leva , ni se realmente es la falla pero supe el ckp lleva regulacion no se si sera verdad alguna ayuda gracias
La luz del engranaje con signo de admiración, es por baja presión de aire del turbo, revisen mangueras e intercooler, Para las personas de Perú tengo las mangueras y el intercooler
christian rodriguez de Perú hace 6 años
Reemplace el radiador del intercooler estaba rajado. Se arreglo todo.
Wuilmer Barrazueta castillo de Perú hace 6 años
Hola amigo tienes un teléfono para poder ubicarte tengo una falla
Wuilmer Barrazueta castillo de Perú hace 6 años
O tienes un taller para poder llevar mi camioneta estoy en lima
jose octavio de Perú hace 5 años
Hola carlos,tengo el mismo problema me sale el engranaje y check del motor,,lo scanearon y sale presion alta del turbo,, mi pregunta es si eso implica q se prenda la luz del engranaje
Rosendo Herrera de Ecuador hace 4 años
Buenas por fa si alguien sabe por que una camioneta mazda b2200 pierde fuerza en las cuestas y si tal vez ay como modificar... Ayúdenme por fa...
Cesaraugusto de Perú hace 2 años
@CarlosMano tengo ese problema a cómo me dejas la manguera de turbo bt-50 2015
Edmir quesada de Panamá hace 10 meses
@matias torresMatias tengo el mismo problema, pudiste resolver? +507 63735589 si resolviste déjamelo saber
Carlos. Tellez de Colombia hace 15 días
@Rosendo HerreraTengo el mismo problema, logró mejorarla ? La mía es 2010 2.2 8 valvulas cd 4x2 pero es muy floja para subir en carretera
roberto contreras saez de Chile hace 6 años
Tengo una mazda bt 50 año 2016 co 23000 km me sucedido que se enciende la luz tipo engranaje pero es un chite solo es cuando llego ala costa en el camino anda super bien llego y todos dias que etado en la costa se enciende lo que hago es cortar contacto y volver echar andar llego a santiago pueda andar hasta 1000km y no se enciende esto ya a pasado 3 veces
Felipe.perilla de Colombia hace 6 años
Hola. Encontraste solución para esto? Me pasa lo mismo cuando llevo mi camioneta a climas Cálidos.
Mejor respuesta (según Jimmy)
Mi problema se soluciono un inyector se quedaba abierto y perdia presion el riel comun entonces x eso jaloneaba y el humo era la cantidad de diesel al quedarse abierto el inyector... lo cambie y todo bien
Hola Jimmy, quién te revisó el carro? me podes dar tu contacto? gracias.
Hola, en mi caso había una pequeña fuga en el radiador del intercooler, lo cambiamos y problema solucionado
Tengo una mazda bt50 y el problema es deque deja pasar aceite al ínter cooler y cuando está en senda pero no en movimiento en siendo la luz del aceite y cuando ya va caminando se apaga y me tira humo más o menos color negro que será
Yo tengo un problema similar, se me enciende la luz tipo engranaje , tenia una manguera rota la cambie , pero sigue el problema es solo pasando los 120km/hr se enciende tengo que apagar el motor y se apaga pero paso los 120km/hr y se enciende nuevamente , la he escaneado me dice filtro DPF la regenero se apaga la luz , pero vuelve a encender pasando la velocidad antes mensionada. Me he dado cuenta de que hay muchas denuncias por esto en el SERNAC,
Me pasaba eso y era un sensor bomba inyectora que precalienta el diesel algo así, pero no es el de petróleo es otro que lleva
Camilo Fuentes de Chile hace 6 años
A mi me pasaba lo mismo, apagaba el motor y se desaparecía el engranaje, pero pasaba los 120 y volvía a aparecer, de hecho en un viaje al colorado (3300 msnm) dejó de funcionar la camioneta y no volvió a encender, tuvimos que bajarla en grúa, ya en Stgo hicieron scanners, cambiaron unos sensores y tuvieron que limpiar el DPF, volvió a funcionar normalmente por unos 3 meses y ahora volvió a encenderse cada cierto tiempo el engranaje pero ahora a distintas velocidades, apago el motor, lo enciendo y vuelve a funcionae normal. En Mazda nunca supieron darme una solución y no saben que problema es, hasta que se me acabó la garantía y nunca más se hicieron responsables de nada. Espero que alguien encuentre la solución a este problema.
A mi se.me volvio a encender pero era porque la manguera del intercooler estaba rota
Tengo la Mazda 2021, la compre hace menos de 1 mes, tiene cerca de 3.000 km, viajé a San Pedro de atacama y el motor dejó de funcionar, bajó la potencia y la velocidad como si se apunara, tuve que bajarla desde los cerros en grúa, trabó volante y pedal de freno en una curva. Malísima esta camioneta. Tengo una Toyota hilux 2017 con 170.000 km nunca a tenido una falla. Por lo que veo estas mazdas traen problemas de fábrica.
Hola Camilo, lograste solucionar el problema, a mi me está pasando lo mismo, después de andar unos 6 km se enciende, la detengo y se normaliza
johnny Galarreta de Perú hace un año
Amigo buenas tardes tengo un problema similar tu encontraste la falla, me podrías compartir tu experiencia saludos desde Peru.
Hola
Tengo una bt50 año 2011 Petroleo en frío parte bien pero cuando se calienta y la apago no enciende
Tengo una bt50 año 2011 Petroleo en frío parte bien pero cuando se calienta y la apago no enciende
A mi me pasa lo mismo y tampoco me an dado una solucion pudiste solucionar el problema
Yo tengo la solución para los dpf de Mazda y Ford 2.2 y 3.2 respectivamente
+56967375978
+56967375978
Hola amigo tengo el mismo problema no se sitienes la solusion para eso del engranague
RONALD VIDAL de Perú hace 3 años
Podrias compartir las solución que le encontraste.
Deben hacer una reprogramación a la Unidad de Control y así camvian los parametros del DPF Y de Egr. Por medio de un programador.
RONALD VIDAL de Perú hace 3 años
El problema que tengo, es que existe presión en manguera de admisión, sin embargo parece que esa información no esta llegando a la ECU, pues cuando se escanea, la presión barométrica no aumenta ni disminuye, se mantiene constante, 67 kpa, lo cual hace pensar que la información que debería emitir el sensor MAP no esta llegando a la ECU, por lo cual la ECU no envía la información correcta a los inyectores para que estos inyecten combustible en proporción a la cantidad de aire que entra al motor, por lo cual el vehículo pierde potencia y echa humo negro cuando se acelera a mas de 2500rpm, se le ha cambiado el sensor MAP por uno nuevo y se a probado con otro sensor MAP de una camioneta de las mismas características, pero el problema persiste, si alguien ha tenido este problema y lo ha solucionado, por favor compartan la solución.
FABIO HANCC0 de Perú hace 2 años
@RONALD VIDALTengo el mismo problema a la vez me. Sale sensor de eje levas
@RONALD VIDALLograste encontrar la solución, tengo el mismo problema y no encuentro ninguna respuesta
Hoy vine al taller por ese problema y habia que cambiar la manguera del turbo, solo eso.
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Hola tengo una bt 50 año 2019 aparecio esa luz engranaje amarilla a veces siento que pierde un poco la fuerza se ha ´portado rara cuales eran los sintomas amigo
Estimados. Para todos las fallas que presenten siempre es mejor realizar un diagnostico previo. Inspección visual, Scanner, muestra de parametros y despues de eso realizar reparaciones ó adaptaciones. Etc. Saludos
Hola necesito ayuda tengo una mazda BT50 2014 de repente se acelera y vuelve a la normalidad le hicieron un escaneo y no arroja ningún error alguien que me ayude que puede ser por favor gracias espero respuestas 👍
ComentarPérdida de potencia
Mazda BT-50 2009 4x4 diesel 198000 kms
Buenas noches compañeros, resulta que poseo una pickup mazda BT 50 4x4 diesel de el año 2009 con 190.000 KLM, el carro lo compre de segunda mano con 170.000 klm, desde el día que compre el carro lo centi desforzado, de inmediato le cambié filtro de aire, de aceite, de diesel, y nada, la lleve a un taller especializado en diesel y me diagnosticaron inyectores malos, la reparación prometía soluciónar el problema así que de inmediato los mandé a reparar, pues les cuento que montamos los inyectores reparados y el problema seguía igual, así que opte por comprarlos nuevos ya que podía ser falla de m… Leer completa
28 casos
Edu Rivera de Guatemala hace 5 años
He oído que en la bomba de Diesel llevan un pequeño filtro que es sencillo cambiar, solo se quita el tornillo grande que va arriba y con un alambre se puede jalar el filtro, es como un sedaso y no es caro en la agencia.
Buenas tardes, muchas gracias por tu información, ya lo cambie y nada
No señor no enciende ningún testigo de error, y el embrague trabaja perfecto
Maximilian de Chile hace 5 años
No necesariamente deben ser esos síntomas para que este malo el embrague. Algunas veces el disco está ya desgastado y tiene muy poca fuerza el vehículo. Y no te va a presentar esos síntomas que tu mencionas. Cuando el disco está muy desgastado tiende a perder fuerza.
Que buena respuesta amigo, voy a hacer revisar el embrague, no se me paso por la mente esa cuestión, pero si tiene mucho sentido, muchas gracias
@HoracioBuen dia, le funciono la revision del embrague?
Maximilian de Chile hace 5 años
Ojalá te sirva. Y si no... a seguir indagando. Saludos
Amigos mi bt50 2010 prendió el check y le doy arranque y no parte ni suena tengo k cortar el contacto y darlo como 3 veces y hay parte que puede ser
Amigos mi Bt50 2015 3.2 aut. Se prende Check y computador acusa valvula EGR de recuperación de gases. Dicen que la valvula se pega a causa del ollin, la limpian y a los dos días vuelve a fallar. Alguien sabe de este repuesto?
mauro barros fajardo de Ecuador hace 5 años
Amigos buenas noches tengo un problema en la doble transmisión le cambie los rulemanes y retenedores de la misma pero al conectar si conecta pero para desconectar no prende el foco de aviso en el tablero el ese foco se apagaba presioando un boton que esta por los fusibles bajos del tablero lado izquierdo wnr creo es
Por favor los mecanicos dicen que es una valvula de aire que no trabaja no lo se como podre estar seguro de ello
Por favor los mecanicos dicen que es una valvula de aire que no trabaja no lo se como podre estar seguro de ello
Hazle revisar el Boxter quizás pueda estar frenada si tiene algún escape o diafragma malo puede ser eso...
Por que también cuesta arriba solo daba 60 km amarrada totalmente y el motor super bien. También nos dimos cuenta que el termostato no estaba trabajando.
Por que también cuesta arriba solo daba 60 km amarrada totalmente y el motor super bien. También nos dimos cuenta que el termostato no estaba trabajando.
Las válvulas están ubicadas al lado derecho del motor en la lata de la cabina, una chupa aire la otra no, revísala, o revisa el cableado de la caja, hay dos cables iguales con conectores iguales Aveces los invierten y se te activa sola la 4*4
Marco galvis de Colombia hace 5 años
Amigos buenos días tengo un problema con una mazda Bt 50 turbo diesel me muestra testigo check la escánie y me muestra el inyector 3 lo cambie por otros dos que tenía a la mano y nada cambie el 2 con el 3 para descartar el inyector y sigue igual le revise pulso en los inyectores y está bien le probé la bujia de precalentamiento y está bien sigue la falla le baje culata para rectificar válvulas guías y a cientos monte la culata y sigue sin trabajar el cilindro 3 ya no se que más pueda ser
A mi me pasó algo parecido y solo reemplace un bujia
Reprogramar los inyectorer por codigos por eso tienes problemas ,reporgrama
Veo que no revisastes las bujías debe haber al menos una mala que te valla bien a mi me paso que me cambiaron las 4 bujías pero una salió mala luego instalé una de las antiguas y solucione el problema
Marco galvis de Colombia hace 4 años
Si revise las Bujias todas estaban bien al parecer los inyectores q traía mi cliente estaban mal calibrado los calibre y programe y listo
Grimaldy Lora de República Dominicana hace 4 años
Hola espero hayas solucionando de lo contrario, revisa el libro de propietario y confirma con un comprecimetro si los cilindros están levantando la presión adecuada de ser así calibra las válvulas nuevamente para que el escape tenga la presión necesaria para que el turbo trabaje como debe, recuerda que el turbo trabaja por presión de escape y si los cilindros y válvulas no permiten que salga lo que se necesita para que el turbo haga su parte pues no tendrás buena fuerza
Justo lo que no vistes te está causando el problema las bujías no las revisaste. Una de las bujías que no encienda te puede causar el problema
Amigo debe ser la electrovalbula del turbo yo tuve ese mismo problema se pegó y el turbo no trabajaba y esa falla no aparece en el escáner le recomiendo revisarla
Hola... Me gustaría saber que puedo hacer con bt50 2008, tengo problema con la bomba inyectora,, síntomas de repente no enciende, y la revisaron en un banco de prueba y me dicen que le falta presión... No se como repararla o en donde comprar una... Cualquier dato se agradece
Estimados, tengo una Bt 50 2019 y de repente se para en las esquinas como que pierde fuerza que podra ser???
Hola tengo el mismo problema, no enciende solamente con acelerante en la admisión o en bajada, desmonte y calibraron inyectores, cambio de sensor presión del riel, cambio de mangueras y abrasaderas, cambio de portafiltro, ahora expulsa más humo. Alguien que soluciono el problema.
Hola, buenas noches ! quisiera saber si alguien ha tenido problemas con la válvula scv
Seba tejos de Chile hace 3 años
Hola tengo una bt50 diésel el motor suena más de lo normal como petrolero y no tiene fuerza no pasa las 3000 revoluciones alguien q sepa de un taller o alguien q trabaje en petrolero por favor Santiago de Chile saludos
Hola una consulta el escaner me arrojo el código p0663 que significa interrupción en circuito de control imtv bancada 2 alguien me puede ayudar que es lo que tengo que cambiar
Hola, tengo una mazda bt50 aut. 2008 el cual presenta problemas en 2 instrumentos: velocímetro y tacómetro, el odómetro cuenta bien los kilómetros. El velocímetro se queda en 0 o muerto y el taco muestra las revoluciones desfasadas. El escáner se realizo con la camioneta en movimiento, e indicaba que los sensores de la transmisión funcionaban perfecto (750 rpm - y velocidad respecto waze). Por lo demás, en general el escáner no arrojo fallas o alarmas de ningún tipo. Agradezco comentarios respecto al problema. De antemano gracias
Bryan 1109 de Chile hace 2 años
Puede ser problema de válvula de vacío del turbo
A mi camioneta la pasa lo mismo cual puede se la falla
Hola Horacio encontrastes la falla de la bt50 con la perdida de fuerza quedo atento a tu respuesta gracias
ComentarAceite motor entrada de turbo Solucionado
Mazda BT-50 2018 Sdx 4x4 120000 kms
Hola amigos espero que se encuentren bien... que saber si me pueden ayudar con mi bt50 2018 4x4 2.2 L con 120.000 km , tengo el siguiente problema , me di cuenta que tenia una gotera de aceite motor por la caja de cambios y seguí viendo de donde venía la fuga , al ver más detallado se ve manchado por el múltiple de admisión y también por el múltiple de escape , posterior a ello saqué la manguera de la mariposa de aceleración y encontré bastante humedecido de aceite motor por el conducto , pensé enseguida que fuera el turbo dañado y revisé el tubo de entrada de aire que viene del filtro y estab… Leer completa
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Encontró la solución? Tengo el mismo problema y pienso que es la pcv pero no estoy seguro
Hola pablo consulta cambiaste la pcv ya que va en la tapa de valvula
Mazda bt 50 2012 problemas con el turbo lo cambie por uno nuevo y en 8 dias lo daño me dice el mecanico que le entraba mucho polvo y tierra es esto posible si hago los cambios del filtro de aire como dice el fabricante.
Hola
He tenido problemas con mi turbo también. A los 80,000 km se encendía una luz en el tablero y el turbo dejaba de funcionar. Apagaba el carro y lo volvía a encender y funcionaba por unas horas antes de volver a fallar. Lo llevé a la agencia y me reemplazaron el turbo, sin embargo, el carro siguió presentando el mismo fallo de pérdida de potencia. Lo llevé después donde un mecánico particular y este concluyó que era el sensor del turbo. Se reemplazó y anduve el vehículo sin problemas hasta ahora a los 258,000 km, que vuelve a tener la misma falla.
He tenido problemas con mi turbo también. A los 80,000 km se encendía una luz en el tablero y el turbo dejaba de funcionar. Apagaba el carro y lo volvía a encender y funcionaba por unas horas antes de volver a fallar. Lo llevé a la agencia y me reemplazaron el turbo, sin embargo, el carro siguió presentando el mismo fallo de pérdida de potencia. Lo llevé después donde un mecánico particular y este concluyó que era el sensor del turbo. Se reemplazó y anduve el vehículo sin problemas hasta ahora a los 258,000 km, que vuelve a tener la misma falla.
Hola mi Mazda Bt 50 Modelo 2020 presenta mucho vapor por la varilla del Aceite y debido a esto el mecánico me dice que sufrió un recalentamiento y me recomienda pasarla a segunda Medida de Pistón o encamisar que me recomienda hacer. Agradezco sus opiniones
Hola me pasa exactamente lo mismo, el mecanico dice a ojo cerrado que es el turbo ya que mi camioneta ademas pierde aceite por bajo la admisión
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Enrique Rafael de Colombia hace 9 meses
Amigos mi bt50 diesel 2.5 pasa aceite salpica demasiado por la tapa ya le cambié turbo y la culata es nueva pero pasa aceite demasiado por las mangueras y salpica al quitar el tapón de el aceite
Tengo el mismo problema tengo fuga de aceite por la tapadera de valvula ya cambié retenedores y la fuga sigue alguien que pueda ayudar
@ChristianEs la valvula pcv, la presión de los gases rompe los sellos del turbo dejando pasar el aceite a la admisión. No importa si cambia la tapa de valvulas hay no esta el daño. Me paso lo mismo. La presión es tanta que hace que auto se recaliente. Tengo una ford ranger 2.5 WL. En el peor de los casos se le puede sumar un cilindro que esta fugando compresión y se genere mas presion de gases. (solo hay que hacer prueba de compresion y descartar esto) yo en lo personal solo desmonte el sistema del turbo limpies la valvula pcv la probe que abriera con aire a presion y listo. Otra cosa fue que a pesar de que el turbo no tenia juego mande a cambiar los sellos de aceite. Y ya no se recalienta ni bota aceite. En otros lugares ley que esa valvula lleva un mantenimiento de 40 mil km
Alguien ha encontrado la solución a este problema??
Tengo lo mismo
Tengo lo mismo
Mejor respuesta (según Jorge hernandez)
Jorge hernandez de Chile hace 8 meses
Estimados quería informar que el problema a mi camioneta fue la siguiente :
Después de recibir información de varios comentarios tomé la determinación de ver yo mismo el problema.
Para poder saber si era valvula pcv tuve que desmontar inyectores posterior a ello recién pude sacar tapa de válvulas, es ahí donde me di cuenta que en la tapa de válvulas trae 3 membranas pequeñas de gama color naranja , estas sirven para decantar el aceite que llega antes de la valvula pcv [valvula ventilacion positiva del cárter) estando en estado reposo , bueno... una de ellas no estaba y que era la más cercana a la salida de la tapa de válvulas, ahora no se si esto vino de fábrica sin la valvula o se desmontó y cayó dentro del motor o culata , traté de buscarla pero no tuve suerte.
Ahora... la solución que di al problema fue cambiar la membrana que estaba más alejada y reposiciónar en la que faltaba en primera instancia. Cabe señalar que si seguía el problema tenía que cambiar tapa completa ,($400.000 pesos chilenos) ,
Y finalmente se realiza armado y ver que sucedía en los próximos días... se revisaba diariamente mariposa de aceleración conducto de aire y nada , después cada semana y nada , mi camioneta tenia 122.000 km ahora ya tiene 155.000 km y aún nada , espero que les pueda servir este problema y solución, saludos amigos mazderos y beteros
Después de recibir información de varios comentarios tomé la determinación de ver yo mismo el problema.
Para poder saber si era valvula pcv tuve que desmontar inyectores posterior a ello recién pude sacar tapa de válvulas, es ahí donde me di cuenta que en la tapa de válvulas trae 3 membranas pequeñas de gama color naranja , estas sirven para decantar el aceite que llega antes de la valvula pcv [valvula ventilacion positiva del cárter) estando en estado reposo , bueno... una de ellas no estaba y que era la más cercana a la salida de la tapa de válvulas, ahora no se si esto vino de fábrica sin la valvula o se desmontó y cayó dentro del motor o culata , traté de buscarla pero no tuve suerte.
Ahora... la solución que di al problema fue cambiar la membrana que estaba más alejada y reposiciónar en la que faltaba en primera instancia. Cabe señalar que si seguía el problema tenía que cambiar tapa completa ,($400.000 pesos chilenos) ,
Y finalmente se realiza armado y ver que sucedía en los próximos días... se revisaba diariamente mariposa de aceleración conducto de aire y nada , después cada semana y nada , mi camioneta tenia 122.000 km ahora ya tiene 155.000 km y aún nada , espero que les pueda servir este problema y solución, saludos amigos mazderos y beteros
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Al hacer ese cambio de posicion de la gomita, tambien disminuyó la presiin al interiir del motor??? A mi me pasa exactamente lo que tu describes, al sacar el tapon de llenado de aceite, salpica gran cantidad, mas de lo normal...
Me paso lo mismo, cambie turbo y mangueras , el macenico dijo que se daño el turbo y ahora me entere de esa valvula psv consultare si la cambio o quisa pase denuvo el problema
Yohanny zerpa de Venezuela hace un mes
Buen en estos casos no busque más son los anillos
ComentarLos testigos de 4x4, abs y rfw Lock no apagan
Mazda BT-50 2014 Diésel 2500cc 96344 kms
Ya lo he llevado varias veces al escanear y no le dan con el chiste para borrar eso
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17 casos
Hola, diste con la solución de este problema? A mi me pasa lo mismo y quiero ver que es. Gracias
Limpia el sensor que está arriba de la caja de cambio, es como un enchufe, debe estar sucio, compra líquido limpia contacto y rocealo hasta limpiar. El enchufe está por arriba de la caja de cambio unos 40 cm desde la salida del cardan hacia adelante.
Yobanis ortiz de Colombia hace 6 años
Me pasa lo mismo y no apaga el rfw look intercambien los los conectores y nada, que podría ser?
El sensor de oxigeno tendrá que ver? No está conectado
El sensor de oxigeno tendrá que ver? No está conectado
Puede ser una electroválvula de la rueda libre, yo la cambié y listo wha 3132858005.
Yo tengo una mazda BT50. Y me repararon la caja y al querer encender no prende
Es falta de tierra, pruebe con poner una tierra extra del borner de la batería para el chasis.
Tengo una BT50 mod.2014 el testigo de ABS no se apaga, dura apagado unos 2 minutos después de arrancar y luego se prende que puede ser; gracias
Alex sanchez de Ecuador hace 4 años
Buenas tarde que pasa si al desactivar el 4x4 de la mazda y se me olvido pagar la luz de RFW LOCK Q PASA DISCULPE
Se puede dañar la transmisión, ya que al hacer giros cerrados suena la corona
rudag21354 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo tengo una mazda B2600 4x4 le bajamos la caja para montar el kit del croche y la bomba superior le cambie el kit y me queda encendida la luz en el tablero de RFW LOCK que puedo hacer para solucionar el problema gracias
Amigo tu problema puede estár en el arnés de la reversa...me hago entender ,hay dos conectores q conectan iguales intercamvialos
Y te puede solucionar tu problema...
Y te puede solucionar tu problema...
rudag21354 de Venezuela hace 4 años
Igual le baje el diaframa del freno puede influir eso ?gracias
Buenas tardes tengo una ambulancia ford le sale el testigo RFW LOCK que puede ser y además pierde fuerza al andar y no sube las revoluciones a más de 2mil revoluciones la he escaneado y no he encontrado solución
Tengo un problema poco similar alos casos de Arriba solo k el RFW se apaga solo cuando va corriendo. Pero no ay ningun sintoma de mal funcionar la. Caja oh algun mechanismo. Pero no me gusta ver esa luz asi. K podria ser??
ANGEL LAYEDRA de Ecuador hace 4 años
Una consulta porque la camioneta 4x4 pasa siempre en 2h
Puede ser el trompo de la reversa que le esta enviando una mala señal, a mí me pasó lo desconecte y ahí si apagó el piloto, entonces cambie el trompo y se acabó el problema
Tengo un BT50 2008, la luz del RFW lo apago cuando termino de usar la doble y se apaga la señal pero cuando apago el carro y vuelvo a encenderlo se vuelve a encender la señal, si alguien sabe que es si me puede ayudar a solucionar el problema
Amigo fijate en las electro valvulas de vacio q van al lado derecho ensegida del canester q si se esten enegizando y q esten buenas, u en cada manguerita q llevan ellas, si alguna esta mal conectada o rota no cumple la funcion
Tengo el mismo problema, alguien que haya podido solucionarlo pero el mío es 2015 línea clásica obviamente
Alguien pudo arreglar esto, me pasa lo mismo con una b2500 año 2006 no se apaga nunca el testigo de rfw lock aunque apreté el botón del lado
Lo mio era el sensor que está arriba de la caja de cambio, es como un enchufe, estaba con un cable suelto, después de conectarlo y soldarlo se corrigió el problema del. Refw. El sensor está arriba de la caja de cambios. Suerte!
Hola Diego, disculpa tengo la misma camioneta del mismo año, era de mi papa... mi papa la compro usada, siempre siempre estuvo encendido ese testigo, y la cola de chancho que parpadea con intermitencia constante mente. Mi duda es como te fue a ti pudiste solucionar el problema de RFW, te resulto? si te fue bien, cuéntame por favor... gracias también de chile...
Buenas tardes, tengo una ford ranger 2009 y cuando pasa los 100 km/h se enciende el testigo RFW
Elvis caal de Guatemala hace un año
Tengo un Problema similar RWf lock si lo quito cuando avanzó el auto se escucha un sonido de traqueteo pero si lo mantengo con la luz del RWF lock prendida no lo hace, es un mazda 2500
ComentarProblema rele fusible de la bomba de gasolina
Mazda BT-50 2011 4x4 motor 2.600 104000 kms
Buenas tardes alguien me puede decir donde se encuentra el rele del fusible de la bomba de gasolina de la mazda bt-50 4x4 motor 2.600, gracias
19 casos
victor rubilar varela de Chile hace 6 años
Necesito saber donde se encuentra la caja de fusibles camioneta Mazda bt-50 año 2007
angel guevara de Venezuela hace 6 años
No existe respuesta para esta pregunta, donde esta el rele de la bomba de gasolina de la bt50 mazda
Amigo saque la tapa de plástico que se encuentra donde va el chófer en el piso del lado izquierdo hacia el guarda-fango, allí encuentra un relex de color verde...
jaime barzola de Ecuador hace 5 años
Buenas en la mazda bt 50 2014 cual es el fusible del tablero general
Cual es el fusible de el panel de control de MAZDA bt50 2017
Buenas noches
Cambie la bomba de combustible del mazda alegro 2001 y no encendio y sumbaa al dejar de dar starter
Cambie la bomba de combustible del mazda alegro 2001 y no encendio y sumbaa al dejar de dar starter
Amigo si se puede comunicar conmigo [email protected]
Loengrish Mejías de Venezuela hace 3 años
Tengo una BT50 Año 2012 motor 2.6, ella prende, acelera y sale todo bien,a los pocos minutos se desmaya y no acelera, me pueden ayudar por favor saludos
armando schmidt gomez de Bolivia hace 2 años
Por favor necesito saber como solucionar una cigarrera quemada en mazda vt50 2016, gracias
No me activa el rfw de la doble no prende la luz quisiera saber si tiene un fusible
Eveliovega de Venezuela hace 8 meses
Dónde va el rele del aire acondicionado de la mazda bt50 2011
ComentarTransmisión automática
Mazda BT-50 2014 BT 50 auto. Sdx 153000 kms
AceiteMotorLuces testigoAceite caja de cambiosTransmisión o caja automáticaControl de estabilidad o ESP
Mazda BT 50 automática , se bloquea la caja de cambios , enciende la luz testigo de la transmisión , luz de control de estabilidad y Check de motor, se cambió aceite a caja de cambios , se reviso el módulo de la caja , el ramal electrónico y no encuentran la falla , lo raro es que la camioneta se arregla sola por tiempo y vuelve la falla , si alguien tiene alguna información se agradece
22 casos
Panamá pick up de Panamá hace 5 años
Hola desde Panamá. Nos pasó lo mismo. Se neutraliza la transmision automatica pero no indica luz de fallo. Al llevarlo al concesionario la computadora no detecta el codigo de error. Me indican reemplazo de la pieza por posible daño oculto. Tengan cuidado. Esto puede provocar serios accidentes y hay que hacer valer la garantía. Esto me pasó a los 46000 km. Y nada tiene que verver con mantenimiento del motor.
Marcial Ahumedo de Colombia hace 5 años
Hola, que cantidad de aceite de transmisión usa la Mazda BT 50 Diesel 4x2 modelo 2013? Gracias
Hola tengo una bt-50 del 2015 2.2 diésel, la compre de segunda mano, pero de un tiempo a esta fecha cae líquido de caja de transmisión desde arriba,y no se porque, lo lleve a un taller no de la marca y me dicen que revisaron completo todo y no tiene fugas por ninguno. Solo puede ser que por una salida de aire o respiradero salga lo que tenia demás de aceite , favor su ayuda. Necesito estAr seguro... gracias
Tengo el mismo problema sale por unos tubos negros tras el filtro de combustible, lo pudiste solucionar?
Ami me pasa lo mismo prende la luz de la caja y pierde tracción la caja y no cambia velocidades necesito saber si solucionaron el problema
Ami me pasa lo mismo prende la luz de la caja y pierde tracción la caja y no cambia velocidades necesito saber si solucionaron el problema
Ami me pasa lo mismo prende la luz de la caja y pierde tracción la caja y no cambia velocidades necesito saber si solucionaron el problema
David tengo el mismo problema que tu describes en una BT-50 2014, me podrías comentar como lo solucionaste.
Hola tengo una mazda bt 50 y fallo la bomba de aceite se la cambie pero esta con poca presión de haceite aun teniendo la bomba nueva que sera ????
Hola Victor a mi me fallo caja y bomba se trizo cambie solenoide y quedo mala igual puse todo nuevo y quedo mala la verdad no se si se pueden reeparar
Claudio gomez de Chile hace 3 años
A mi me pasa lo mismo sera el modulo de control de transmision... Como lo solucionaste... El tcm
Hola, yo cambie el modulo q esta dentro de la caja, tambien lo llaman placa electronica, esta tiene un numero impreso en ella, con ese numero se pide, la encuentras en importadora MORENO Santiago (la caja es marca FORD 6R80) espero te sirva la información, suerte
@DavidHola David soy de chile santiago mi bt50 presenta el mismo problema en qué taller te la repararon saludos
Como lo solucionaste a me prende el testigo de la caja y control de estabilidad igual a tu sintoma
Me pasa lo mismo pierde fuerza he notado que si no la fuerzo que no pase las 25000 revoluciones puedo llegas a los 100 sin ningún problema pero si ma manejo apurando me tira la falla la cual se borra al volver a prender la camioneta
Hola alguien dio con la falla pierde potencia testigo de caja y de motor más el de estabilidad
Aun no puedo solucionar en el problema. Y aveces cuando se activa el control de estabilidad se llegaba frenar las ruedas fuerte
Ya resolví ese problema era que el turbo empezo a perder aceite y pasaba hacía la admisión haciendo que se quemara en la combustión y posteriormente saturando el filtro dpf que yeva en el escape por eso arrojaba una falla y bloqueaba las funciones porque la camioneta pasaba a un modo de emergencia bloqueando las funciones de la caja automática. Solución cambie turbo, limpie intercooler y cuerpo de aceleración e inyectores elimine dpf y borre con escáner los códigos de falla ay nunca más tuve dramas con check
Victor Gallardo de Chile hace 2 años
Hola Jorge me puedes enviar tu numero de contacto o el dato donde reparaste la camioneta!
@Victor GallardoBusca en face a Danilo Andrés mendoza pascal y su tayer se llama menval es de Santiago el es seco
Victor Gallardo de Chile hace 2 años
@JorgeMuchas gracias por el dato le envié mensaje y no me contesto, será que me puedas dar la dirección del taller para ir a verlo?
Hola tengo el mismo problema
Me podria dar el contacto de quién le reparo su vehiculo
Me podria dar el contacto de quién le reparo su vehiculo
Hola Jorge te podrías comunicar conmigo +56932719974 tengo un problema similar en una camioneta que compré hace poco y no sé qué más hacer para solucionar el problema
@TamaraHola Tamara yo ase 2 años tuve esa camioneta y la repare en menval
@servicioautomotrizmenval
De Danilo Mendoza Pascal
La cisterna
@servicioautomotrizmenval
De Danilo Mendoza Pascal
La cisterna
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Mauricio arias de Colombia hace 2 años
Estoy en las mismas enciende la advertencia, se apaga el motor y se soluciona pero esta pasando de forma muy recurrente, no se como solucionar porque el scanner no arroja nada
[email protected] de Guatemala hace un año
Hola soy William de Guatemala tengo un mazda bt50 diésel standar 2017 mi problema es que no tiene estabilidad en una oportunidad corriendo a 60 kilómetros por hora repentinamente se me derrapo gracias a Dios no frene y solo volvió a su normalidad luego de circular por 20 minutos y amenos velocidad se me volvió a derrapar. Alguien sabe como poder arreglarlo para que tenga buena estabilidad
ComentarLa 4x4 no funciona
Mazda BT-50 2010 mazda 4x4 bt50 65000 kms
La palanca de la 4x4 funciona el eje se ve que funciona pero las llantas delanteras asi tenga metida la doble tracción no giran y el testigo verde se ve las rueda pero las el testigo en letras en el tablero no sale
47 casos
Es una automática del 2008 bt 50 diésel. Inicialmente palpitaba la luz del tablero que indica el 4x4, se lograba liberar. Ahora ya quedo encendida y traccionando 4x4. Por favor orientaciòn.
Hola que tal pudiste solucionarlo tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema,pero me an dicho que es una valvula que funciona con el rfw lock pero no se cual es?
Yo lo repare tenia unos cables pelados estaban haciendo masa
Puedes explicar cual fue el procedimiento que hiciste?
Desde la caja de transferencia donde va el actuador habian cables pelados
Te refieres a una valvula con cables que esta practicamente arriba de la caja
Que solución hay cuando no acopla la doble en la BT50 Diesel
Erick martinez de Nicaragua hace 6 años
No functiona la doble 4x4 Es electronica bt50 2017
Buenas noches no sé si alguien me pueda ayudar tengo una BT 50 gasolina 2010. Oprimo el botón rfw lock y no se ilumina en tablero
Buenas!! tengo una mazda B2600 4x4 sincronica... y quiero saber porque cuando activo el 4x4 se me tranca una de las ruedas de atras de la parte del copiloto como que si estuviera frenada... lo desactivo meto retroceso y se libera... ya he revisado la transmision, la rueda, el tambor, las bandas de frenos y todavia sigue con esa falla... a ver si a alguien le sucedio lo mismo y me pueda ayudar...
Alejandro Rocha de Nicaragua hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con una mazda 2009 sin maniobrar la palanca para la doble se me activa cuando va en la marcha. Que podra ser la palanca no se mueve simplemente se activa y me detiene la marcha se forza
Hola. Buenas tengo una mazda B2600 2007 y no activa el 4x4 aunque el tablero alumbra el piloto no engranan las ruedas delanteras
Octavio cordero de México hace 2 años
Tuviste alguna solución tengo una que hace lo mismo y no me activa el 4x4
Neriss Molina de Honduras hace 3 años
Como se resuelve este problema las llantas delanteras no funcionan
ComentarCaja de cambio suena al accionar el pedal de embrague
Mazda BT-50 2016 BT 50 115000 kms
Hola amigos tengo un problema me compre una mazda BT 50 de segunda mano, tiene un ruido que se produce cuando accionó el pedal de embrague una vez pasando el cambio deja de sonar si alguien me puede ayudar si es normal en este modelo l puede ser alguna falla.
9 casos
Hola estimado... si es al pisar el pedal de embrague puede ser producto del rodamiento de empuje ahí veces que se producen sonidos al pisar el embrague por falta de lubricacion
Tengo un problema con uma mazda 4x4BT 50 me suena la xaja como un rose en los cambio 3 y cuarta podrian ayudarme
Tengo ese mismo problema,le distes solucion,consejos pls
Hola que aceite de caja automática se le coloca a la bt 50 gracias.
Tengo el mismo problema,quizas porque le puse un collarin alternativo y no el original de caja marca luv
Hola
Tengo una Mazda bt50 2018 y se rompió la caja automática encontré una caja 2015 y necesito saber si me sirve
Tengo una Mazda bt50 2018 y se rompió la caja automática encontré una caja 2015 y necesito saber si me sirve
lilibeth b de Chile hace 2 años
Codigo del aceite de caja de cambio de una mazda bt-50 año 2015. En chile donde lo encuentro.
Hola tengo una mazda bt50 año 2016, empezo con ruido en la caja, cuando presiono el embrague disminuye notoriamente el ruido pero cuando uso la 4x4 en neutro es grosero el ruido. Cambie el kit de embregue pero no solucionó el problema.
Soluciono el problema porque yo tengo el mismo problema
RUBELSY COTA MONTEJO de Guatemala hace 3 años
Tengo un mazda 2015, empezó a fallar el retroceso a veces entra y y a veces no, cual será el problema?
Andres F. Zapata de Colombia hace 3 años
Tengo una mazda BT50 Profesioanl automatica 2018 y presentaba un goteo de aceite de la caja, se le cambio los retenedores. Pero le siguio presentando sudoracion de aceite internamente en la caja en la carcasa, se reviso la carcas y esta buena, se le cambio la bomba de aceite de la caja completa y aun persiste la sudoración. Que mas podria ser ese problema ??
Tengo una bt50 2018 y me suena la sexta tiene un ruido la otras marcha no me suena.
ComentarBt50 2013 se apagó prendió 2 luces y no enciende Solucionado
Mazda BT-50 2013 Man 2.2l Diesel 110246 kms
Encendí la camioneta y tras andar no más de 10 metros (había un pequeño montículo de ripio por lo que le costó salir pero salió) se apagó, tras esto se encendieron 2 luces una naranja dentro de un engranaje con un signo de exclamación y otra verde con símbolo de transmisión parpadeante, también suena un silbido como una pequeña bocina desde el compartimento bajo el capot, ahora he intentado dar contacto más de 5 veces sin éxito funcionando el motor eléctrico correctamente (en 2 hiso amage de encender), no se qué más pueda hacer https://youtu.be/3NzDbWdFJVc
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1 respuesta
Mejor respuesta (según Galo)
Era que los ratones se habían comido 7 cables que pasan bajo la camioneta responsables de la transmisión al parecer ya que al activarse automáticamente el control de tracción la camioneta detectó la falla y no había encendido pero al soldar los cables problema solucionado
ComentarNo entra la reversa Solucionado
Mazda BT-50 2010 Pickup 4 puertas 4x4 185000 kms
Se partio el resorte donde va la palanca d cambios.es possible q x eso no entra?
3 casos
Mejor respuesta (según Pollo)
Resulta q se me partio el resorte donde va la palanca d cambios. Y ahora la reversa no quiere entrar
Edgar Sopon de Guatemala hace 4 años
Pasa que no entra la 5ta velocidad y la de reversa
Basando en el comentario del resorte decidí ver y mi problema es que no se como es que el resorte pueda estar bueno o estar mal... Necesito saber cómo es que va el resorte o en qué posición tendría que estar.
Basando en el comentario del resorte decidí ver y mi problema es que no se como es que el resorte pueda estar bueno o estar mal... Necesito saber cómo es que va el resorte o en qué posición tendría que estar.
ComentarDónde lleva el módulo de la 4x4
Mazda BT-50 2013 72000 kms
No trabaja la doble necesito saber dónde lleva el módulo de la 4x4
5 casos
José maldonado de Chile hace 5 años
Tengo el mismo. Problema no me llega energía a los cables de la. 4x4
Edwin Hernández de Colombia hace 4 años
Hl saludos desde colombia tengo una bt50 y tengo exactamente el mismo fallo. El modulo esta ubicado en el lado del pasajero. Remueves el protector q hay en piso y hay esta pero verifique las señales q el modulo envia para la activacion de los solenoides y el cableado se encuentra perfecto pero no hace el cambio. Crei q era el boton RFW pero el envia la señal al modulo incluso probamos con otra bt el modulo el boton y todo funciono. Me hace pensar q al modulo le hace falta una señal de algun lado para hacer el cambio de las electrovalvulas. X q Quedo activa la solenoide de blokeo alguien tiene el esquema electrico para saber q señales maneja el modulo gracias.
Favor pueden indicar dónde se encuentra el modulo de la 4x4
Podrían compartir el diagrama eléctrico de una camioneta 4x4 Mazda BT50 Motor 3.2
Tengo el mismo problema, alguno lo soluciono que sucede?
Germán Romero de Chile hace 2 años
Hola buenas tardes a todos consulta tengo una mazda bt50 4x4 y quiero saber dónde está el módulo de la 4x4
Q tal pregunta dónde se encuentra el módulo regulador dlos limpiadores de f150 mod 98
X favor
X favor
ComentarCaja de cambio
Mazda BT-50 2010 4 puertas action 1485820 kms
Tengo un ruido al momento de andar piso el embrague deja de sonar y suelto el embrague viene el sonido... que puede ser
3 casos
Rulemán separador no funciona bajar caja par cambiar kit
eugenio tavarez de República Dominicana hace 6 años
Remplazar plato, disco y collarín completo.
Yo tengo el mismo problema del mi Palio quiero saber si se te soluciono el tema del ruido cuando cambiaste el kit
Hola tengo el mismo problema de ruido en la caja cuando embreago se corta cuando sueldo vuelve a el ruido quiero saber Si cuando cambiaste el kit de Rulemán separador de caja se solucionó el problema de ese ruido
Me recomendó el mecánico realizar un bosin de bronce, ya que comprar el kit es demasiado caro, un tornero se encargo de realizar ese trabajo, de esta forma se quita el sonido de la caja
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Holaa tengo un mazda artis y no me dentra la 5 marcha solo puedo hasta 4 y todo bien solo problema por la 5 ayuda por favor
Tengo el mismo problema,a raiz de que le cambie el collarin original y le puse in alternativo,consejos por favor,gracias
Hola amigos... Buenas tardes... Acabo de comprar jna mazda bt50 2013 2.2 4x4 y resulta que al. Meter la primera marcha como que cuesta que engrane la primera...a veces engrana a la primera aveces a la 3era instancia engrana...alguien me podría ayudar o si es normal en este tipo de cajas... Gracias
ComentarCalibrado de valvulas
Mazda BT-50 2003 Mazda b2600 Motor 2.6 4x4 400000 kms
Buenas, saludos a todos. Necesito saber cual es la medida para calibrar las valvulas de mi mazda b2600 4x4 2.6. Espero puedan ayudarme.
3 casos
carlos gafanhao de Venezuela hace 5 años
El motor G6 no se calibran las válvulas ellas son de taquetes hidráulicos
Tengo una Mazda 2600 modelo 99 motor G6, Quisiera saber si ese motor es de calibrar válvulas o taques hidráulicos?. De antemano les agradezco su colaboración. Saludos
Calibaracion de valvula para motor mazda bt50 2008 3.0 usa motor WE41
[email protected] de Colombia hace 3 años
Buenos días necesito saber cuál es la medida para calibrar las válvulas de Mazda BT50 Diesel 2012
ComentarEl pedal del clutch se queda abajo y los cambios no entran
Mazda BT-50 2016 Mazda 4x4 bt 50 2016 55675 kms
El pedal de clutch se queda abajo y los cambios no entran
3 casos
wilson javier de Colombia hace 5 años
Amigos necesito ayuda tengo una mazdabt50 diesel me presento problemas para meter los cambios y se puso que no le entraban , al otro dia la prendi entran los cambios normal ella prendida pero no arranca ni un cm
Buenos dias soy jose desde Venezuela tengo una bt-50 4 x 2 y aveces se queda el pedal del croche abajo ( no es constante ) alguien me podria orientar al respecto ??????? el bombin esta bueno y no tiene botes de liquido
Tengo una bt-50 año 2011 4x2 motor 2.6L he cambiado el disco , el collarin, el rodamiento, el plato y sigue con la falle de que el pedal del croche a veces se queda pegado no es siempre y tampoco tiene botes de liquidos me podrian orientar al respecto cual falla podria ser ??
Pudiste solucionar, yo tengo el mismo problema, te agradezco la solución
Saludos el problema de que se queda abajo en la BT 50 lo solucione así: saque el bombin superior e inferior y les hice limpieza con lija 1200, pero el problema era que el émbolo del bombin superior es como de plástico o baquelita y ese material por la temperatura y la liga se expande entones el émbolo se atasca en el cilindro, por lo que lo saque y lo lije con una lija 400 e iba probando hasta que ya entro justo pero sin pegarse. Coloque de nuevo los 2 bombines los pulgue y Santo remedio. Espero les sirva.
Orlano Pérez de Venezuela hace 4 años
Saludos. Mi camioneta bt50 4x4 tiene el siguiente problema: el embrague se va hasta la mitad y da la sensación que se fuera el efecto de embrague; aunque los cambios los realizo con relativa comodidad pareciera que no es tan efectivo. Alguien puede darme una opinión al respecto? Muchas gracias.
Estopera de bombin desgastada y/o cilindro careado, en mi caso ya cambie 3 veces -162000 Km- no vale lijar el cilindro. Es mi sugerencia.
ComentarConexion de mangueras de electro válvulas
Mazda BT-50 2008 Doble cabina 4x4 265001 kms
Necesito saber como van conetadas las mangueras que conforman el diafragma para que me funcione la 4x4 de la Mazda bt50 2600 modelo 2008
12 casos
Felipe Zapata de Colombia hace 4 años
Hola buen día, te adjunto un tutorial de como van instaladas depronto te sirva. https://youtu.be/DfeVMvfmPJI
Buen día amigos, un mecánico me desconecto todas las. Mangueras de vacío de mi camioneta mazda bt 50 mod 2009 a gasolina 4*4, ahora no me activa la doble y quedó descompensada alguien tiene el diagrama de como conectarlas
Dagoberto Moreno Parra de Colombia hace 3 años
Buenos días, logró conseguir el diagrama, tengo el mismo problema?
Manuel Cadena Guilindro de Ecuador hace un año
Me pasó lo mismo alguien q mande el diagrama de la 4x4 gasolina 2.6
Yo también necesito el diagrama de las mangueras de vacío
ComentarEn el 4x4 al girar suena la caja
Mazda BT-50 2008 4 puertas, full equipo, motor 2.5 turbo 129352 kms
Tengo la mazda bt50 4x4 modelo 2008, El problema es que cuando activo la doble y giro a la derecha o izquerta la caja de la 4x4 truena y como q se traba, y tambien lo hace en recta cuando esta a unas 3000rpm
1 caso
Buenas noches amigo, tengo el mismo problema, encontraste alguna solución?
Eduardo Martinez de Guatemala hace 5 años
Sii le encontre la falla. La Cadena Del la 4x4 estaba floja y montataba en los engranajes. Solo le cambie la caja de 4x4 y quedo bn
Que bien me alegra que hayas solucionado el problema, muchas gracias
Bernardo alarcon de Chile hace 5 años
Amigo eduardo martinez como asi le cambio la 4x4 el valor de eso o tiene reparacion
Eduardo Martinez de Guatemala hace 5 años
Si le cambie sólo la transmisión de la 4x4, xq lo q no servía era la cadena de q usa la 4x4 pero salía más caro comprar la cadena, mejor compre la transmisión de la 4x4
Buenos dias tengo un mazda bt 50 año 2012... Tiene un botón electrónico para la 4x4...y al momento de poner la 4h no entra... Solo parpadea la luz en el tablero... Pero con el carro apagado entra normal...pueden ayudarme gracias.
ComentarNo entra 1 y 2
Mazda BT-50 2014 BT 50 4x4 160000 kms
No entra la primera y segunda marcha las demás funciona perfectamente
6 casos
La falla es el resorte del terminal varilla primera y segunda
El resorte se parte y no deja que entre el cambio solución cambiar el resorte o la pieza completa
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Donde se encuentra esa pieza para verla o hay que desarmar la caja?
Saludos
Saludos
David medina de Colombia hace 5 años
Mira que pise un hueco y empezó a fallar la entrada de la segunda marcha que pasaría
Comentar7 casos
Hola. Tengo el mismo problema con el 4L de mí auto. Al activarlo queda parpadeando el indicador en el tablero y no se activa. Alguien me puede orientar en que pueda ser. Gracias
José bravo de Chile hace 3 años
Pudo solucionar el problema para que me diga que debo hacer
Tengo el mismo probmema queda parpadea do y no activa. Ayuda ñor favor
Jaime lizama de Chile hace 5 años
Tuve que apagar el motor dejarla un rato y se desactivó ahora tengo miedo volver a usar el 4x4 por que no se desconecta al desactivarlo y la luz queda parpadeando es una bt-50 2013
Estimados lean el manual de como activar 4x4 L la traccion debe ser activada con el motor apagado y con embreage puesto si no mal recuerdo si no la activan asi quedara parpadeando el indicador de 4x4 saludos!!
José bravo de Chile hace 3 años
Alguien pudo solucionar el problema de la tracción 4x4, para que me ayudar u orientar en qué debo hacer para repararla.
Hendrid845 de Venezuela hace un año
Amigos tengo un problema. Mi bt50 4x4 tiene la 4*4 pegada... Las velocidades funcionan bien... pero no suelta la caja la 4*4. Me podría decir cuál es el problema
Como pudieron resolver el problema que la luz parpadea pero no conecta la doble ???
A mi me pasa lo mismo y parpadea la luz y se prende la del engranaje y me quedo en pura 4x4 lenta la camioneta.
Yo logré solucionar el engrane que parpadea, era problema de sistema eléctrico, un electromecánico le encontró y ahora parece camioncito
@GEORGESi, no activaba la 4x4, la luz quedaba parpadeando y no conectaba, salía el engranaje, si la tuya se queda en la 4x4 conectada, maneja despacio porque te podes arruinar algo más, Escanealo con OBD2
ComentarPérdida de fuerza Solucionado
Mazda BT-50 2009 2.6l Man Gasolina 4 puertas,4x4 doble cabina 207000 kms
Problemas de doble transmisiones y produce jaloneos
1 respuesta
Mejor respuesta (según Edison)
ComentarLuz testigo de doble tracción no apaga ayuda por favor
Mazda BT-50 2008 267000 kms
Coloque la doble tracción para probar la camioneta y todo bien la devolví a tracción normal 4x2 y segui mi camino al día siguiente enciendo la camioneta veo que el indicador de doble tracción de color verde queda siempre encendió noto lo siguiente que al pasar la palanca de cambios de la doble tracción a N la luz se apaga y cuando ma coloco en 2H se vuelve a encenser...
11 casos
Dagoberto Moreno Parra de Colombia hace 4 años
Tengo un problema similar, cambie el switch rfw, la doble tracción trabaja bien, pero el testigo permanece encendido, se supone que en 4x2 puedo apagar el testigo, pero no lo recibe, pongo en neutro la barra de la doble y ahí si lo puedo apagar, per el carro me queda neutralizado
Revisa los dos cables de los sensores que están debajo de la camioneta
Le mande a cambiar la cadena trans, ahora no enciende el testigo en el tablero y no trabaja las ruedas delanteras, que puede ser?
ComentarTransmision sin reversa.
Mazda BT-50 2008 4puertas transmisio5r55w 154280 kms
Hola estimados. Junto con saludar expongo mi drama con la transmisión 5r55w. Al desarmar la transmisión, descubro la banda de reversa rota. Cambie todo el kit de reparación de la transmisión. Puse sellos en los vástagos de los pistones de servos de intermedia y el otro. Al poner en marcha, detecto que la reversa demora unos cuatro segundos en atacar y da un fuerte tirón. Al dar marchas delanteras luego de un momento se inicia el parpadeo de la luz O/D. Quisiera saber además cuales son las lecturas en Oms de las bobinas de los solenoides pues hay algunas que marcan poco mas de tres Oms de resistencia.
Gracias desde ya.
Gracias desde ya.
4 casos
luz sarango de Ecuador hace 6 años
Tengo una bt50 año 2014 con 90000kilometros de recorrido pero ya empezo a fallar los cambios entran con dificultad se traban , la banda se tuvo que cambiar estaba desgastada deseo saber porque, se dan estos problemas
Que banda le cambio al bt 50 amigo yo tengo el mismo problema ahorita, cuesta que entre retroceso y otros cambios y por momento como que no funciona el closch y cuando digo a poner el cambio hace un ruido la caja es un bt 50 2017
Hola amigos. Disculpas por no responder a tiempo. Ahora recién veo una respuesta a mi consulta después de pasados dos años. Les cuento que después de bajar la maldita caja unas cinco veces, y desarmarla, descubrí cual era la falla. Es un sello tórico de teflón que hay que fabricarlo sobre medida, pues el que suministra el kit no sirve. Después de cambiar ese sello, el cual yo fabrique en mi torno, a la transmisión se le terminaron todos los dramas. La reversa actúa de inmediato sin dar ningún tirón. Lo que provocaba la ruptura de la banda de reversa. Ademas no se prende el testigo O/D y todas las marchas entran secuencialmente en forma impecable. La caja ahora es una maravilla.
Buenos dias que amigo que logro resolver el problema yo a un continuo con el problema en la agencia me dijeron que podia ser la balinera coyarin, prensa o disco de clutch, pero es un carro algo reciente, y lo otro que podia ser eran los cables de la palanca de cambio. Pero me puse a revisar la pieza de clutch que es la que empuja una palanca que hace que habrá o cierre la prensa y pues en eso estoy averiguando como arreglarla. Para que entre sin problemas primera, segunda y retroceso porque 3,4 y 5ta entran bien
ComentarPuse la 4x4 y cuando kise kitarsela ya no me la desactivo
Mazda BT-50 2013 2.2 mecanico 11000 kms
No me desactiva la 4x4 que sera lo q tenga
8 casos
Buenas tardes tengo un mazda bt 50 k cuando calienta pierde potencia...el interculer estaba dañado y lo repare... Pero la falla permanece... Alguien puede ayudarme
Me pasa lo mismo no sé me desactiva y eso que estoy en pavimento, meto las velocidades y se siente que esta trabajando la transmisión delantera le doy al botón rfw y nada. No me desconecta la 4x4 que puedo hacer AYUDA E INTENTADO DE TODO +584141031519
Buenos dias, la transmisión automatica del BT50 MAZDA 2013 diesel, es igual que la del ford ranger 3.2 diesel 2013?
ComentarCambio de embrague y no funciona la 4x4
Mazda BT-50 2010 Doble cabina 4x4 2'5 diesel 152349 kms
Hice el cambio de embrague y ahora que se instalo nuevo y deseo conectar la 4x4 no muestra el testigo en el Tablero ni el de la 4x4 ni la de rfw
4 casos
eugenio tavarez de República Dominicana hace 6 años
Los sensores de la transferencia son los resposables
Cardona berges de Guatemala hace 5 años
Disculpa encontraste donde van los sensores de la transmision 4*4??
ComentarCaja de Cambios
Mazda BT-50 1999 200000 kms
Saludos mi Pickup BT 50 funciona bien cuando esta frio. Una vez comienza a calentarse entonces la caja de cambios no responde. No le entran los cambio. Algo raro porque el mecanico le cambio todo nuevo. Se bloquea completamente y no acepta ningun cambio. Luego cuando se enfria funcionan. Gracias.
1 caso
Cambia plato disco rulemán separador y el rulemán pequeño del piloto o que va em la punta ese rulemán pequeño es la clave
eugenio tavarez de República Dominicana hace 6 años
Hola carlos mi nombre es eugenio tavarez y soy tecnico automotriz de transmision manual y automatica y si es posible explicame que pasa en el momento de que no entran los cambios en esta transmision con todo nuevo incluso el rodamiento pequeno
eugenio tavarez de República Dominicana hace 6 años
Porque tengo una que tiene todo nuevo y sigue con el problema, me explico sera que tengo que ponerle de ese tipo de marca ruleman
Hola Eugenio recuerda que si la presión no es la correcta en los componentes cambiados puede dar ese fallo así también una pérdida de líquido del sistema de embrague auxiliar verifica por favor lo que se cambió si corresponde a las especificaciones del fabricante
Saludos la caja le iba rodando y no agarro la quinta y el mecánico puso todo nuevo y horota le paso igual no agarra quinta y bota aceite y la pare
Fredy Correa de Colombia hace 6 años
Hola cordial saludo, soy fredy correa, pasa que tengo una camioneta bt 50 y tengo un problema es que cuando estoy en descenso por pendiente el cual toca despacio le pongo la primera para mas seguridad y cuando la suelto llega el momento en que me bota el cambio y baja la palanca de una a neutro. Gracias por sus ayudas que debo hacer o revisar y si esta grave.
darlis cera de Colombia hace 6 años
Y en subida no la bota cierto ? traba el piñon de 1era y listo
Lo que estás haciendo es un mal uso de la caja que puede causar daño prematuro de la misma la pendiente que grado tiene y primera no aconsejo preferible segunda con freno y si tiene doble ayudarse con la misma sin virar mucho y pilas con el freno de mano si es tanta la pendiente
Alguien me puede ayudar, le he cambiado todo el kit del embrague e incluso el rulemán pequeño, pero cuando se cambia a segunda velocidad tengo un sonido como que estuviese algun rulemán reseco, pongo en neutro y en marchas marchas rapidas no suena ¿ ya no se que hacer? Atte. Jaime
Rafael uribe de Colombia hace 5 años
Tengo mazda bt50 4x4. Sda dificultad entrar los cambios. Aun con el clutch al fondo. Hace poco le cambiaron el embrague
Franyerson lomelí de Venezuela hace 4 años
Tengo una bt 50 y no me aplica ninguna velocidad y parece como si el lápiz que agarra la palanca estuviese suelto
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Gracias desde chile