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Mazda se acelera y desacelera

Mazda BT-50 2011 4*2 turbo disel 2.5 300000 kms

Buenas tardes amigos tengo un problema con mi camioneta mazda bt 50 diesel 2.5, año 2011. En las mañanas cuando lo enciendo al los 10 segundos empieza a desacelerar y acelerarse sola, las revoluciones suben y bajan hasta un punto q el motor se apaga, después de a ver calentado un momento la falla desaparece,. Me an dicho q la falla puede ser la válvula reguladora de presión alta...
Ya la limpio pero como a las 2 semanas la falla apareció...
Si alguien a tenido este problema similar y lo pudo reparar le agradecería mucho
Gracias...

Luis Mendoza de Ecuador hace 6 años

Me pasó lo mismo

1 caso

LUIS de Ecuador hace 6 años

Saludos, igual tengo este problema, al principio la camioneta se calentaba y desaparecia el problema, pero ahora el problema se presenta aleatorio, hasta el punto que hay ocasiones que se apaga el carro. Le cambiaron el bombin y le limpiaron la valvula IMB mejoro, pero duro una semana y volvio el problema, alguien pudo soluionar este problema?

Luis Mendoza de Ecuador hace 6 años

Buenas yo resolví el problema cambiando el sensor de presión del riel pero me perdió potencia, no se si la calidad del repuesto no es la misma o es otro problema.

FernandoX de Ecuador hace 6 años

Donde puedo conseguir el sensor de presión del riel?, aquí en Ecuador. Tengo el mismo problema, repentinamente se apaga o se atranca, y luego funciona bien por un tiempo. En las mañanas siempre le doy al bombín para sacar el aire y así poder encenderla. Por lo general anda bien a altas velocidades pero es molestoso que se apague o desacelere cuando se quiere rebasar. Ya cambié el filtro de combustible y revisé el tanque, he leído que puede ser ese sensor o aquel que se encuentra sobre el sistema de admisión, y también el solenoide de la egr. Si alguien me puede ayudar le estaré muy agradecido.

Kd-Villa de Ecuador hace 5 años

Amigo, si ya solucio el problema, puede decirme q ha sido

FernandoX de Ecuador hace 5 años

Pues luego de leer y consultar por varios lados, sin más la camioneta estuvo bien por un par de meses. Pero luego de ese tiempo apareció un nuevo problema: pérdida de velocidad incluso a altas revoluciones. Y el escaner simplemente no decía nada. Así que cansado de andar con un carro que era lento y se apagaba cuando le daba la gana incluso en vías de alta congestión, decidí yo mismo desmontar y checar casi todo el sistema de recorrido del diésel. Como resultado tuve un tanque con suciedad que tapaba la cañería principal hacia el bombin, un bombín dañado, filtro sucio y con agua. También verifiqué los sockets de los sensores y algunos estaban sucios. Limpié todo y cambié lo dañado por nuevo y por fin la camioneta anduvo bien, pero solo por un mes. Verifiqué todo de nuevo pero esta muy bien, y la camioneta de la nada sigue con el problemita del apagado repentino. La llevé al eléctrico y me dijo que era el bloqueo de la alarma que estaba algo loco, y me arreglo ese detalle. Ahora no tengo bloqueo y sigo con el mismo problema. Y mañana voy a un mecánico de camiones a ver que tal..., y le estaré comentado. Lamentablemente he leído que es casi común este tipo de fallo pero nadie lo resuelve.

Mario cedeño de Ecuador hace 5 años

Hola q tal revisa el sensor ckp yo le cambie eso y me funciona de maravilla

FernandoX de Ecuador hace 5 años

Pues le comento que en la aventura de arreglar la camioneta dí con un taller que me prometieron dar con el problema y me comentaron precisamente algo con un sensor de presión, el hecho es que solo me robaron una caneca de diésel. Luego ya muy cabreado (perdón la palabra), visité a un ingeniero, el cual me envió a un técnico eléctrico. Este técnico me indicó que ese problema que tenía era debido a que en las agencias de venta modifican algo de un relay de fábrica para poner las alarmas y por eso siempre aparecen esos problemas. En resumen me dejaron super bien la camioneta como de fabrica, aunque el costo fue de 50 usd y cambio de alarma por una nueva. Ese relay daba malas lecturas al escaner y también provocaba mala señal a los sensores y peligro de incendio.

Johnny Sánchez de Ecuador hace 5 años

Bendiciones amigo y me podría ayudar con el técnico que le ayudo reparando la? Gracias

FernandoX de Ecuador hace 5 años

Saludos, perdón por contestar a estas alturas. Lamentablemente no puedo ayudarle con ese técnico porque la camioneta luego del paro del país me ha vuelto a fallar, y así es imposible recomendar a un profesional. De momento he cambiado el main relay y nada, escáner en combinación con otro aparato muy complejo y nada, la camioneta sigue igual, no tira ningún error en la lectura pero se me sigue apagando.
Ya se ha chequeado fusibles y no se consigue desaparecer el problema, ahora voy mañana de nuevo al técnico por otro escáner y ver que sucede. También se irá probando desconectar la alarma, ver instalación total , probar voltaje en la bomba, sensores, inyectores, en fin de todo.
Si doy con la solución la publicaré y si es posible tomaré fotos.

Victor Torres de Ecuador hace 5 años

Buenas tardes amigos, yo tengo una Mazda BT-50 a gasolina, pero mi problema es que después de hacer una limpieza del cuerpo de aceleracion, se suben las revoluciones hasta las 2000 en ralentí, lo cual no es correcto, confirmen si me pudieran ayudar, gracias

Roberto de Ecuador hace 5 años

Pusiste el empaque al revés

Victor Torres de Ecuador hace 5 años

Bueno amigos se arreglo el problema mio, al parecer alguien metió la mano antes que sea mía, ya que encontré bastante suciedad, en el cuerpo de aceleracion, y tiene un tornillo que no lo había descubierto que regula el paso de aire, y ese fue el problema, solo de reajuste,. Y al respecto de lo que se apagaba había sido la bomba de combustible ( me engañaron que era original), se le daño la valvula check de la bomba y no retenía la presión del combustible en la riel de distribución; por eso tenia que dar algunos arranques hasta que presionaba lo suficiente, para el trabajo y era por eso que comenzaba la cuesta y se apagaba, asi es que amigos no se dejen engañar por inescrupulosos m(maestros) que se ponen a adivinar

gloriaines de Venezuela hace 5 años

Buenas tardes, mi camioneta Bt50 se apaga cuando busco reducir la velocidad y algunas veces cuando me detengo la prendo en segunda o en tercera depende como este rodando o estén la RPM que sera el mecánico le cambio las bujías y el filtro delantero...si me pueden ayudar con algún comentario les agradezco el me dijo que podría ser un tema eléctrico del conmutador no se ??????? saludos...

Victor Torres de Ecuador hace 5 años

Primero pida amigo, que le midan presiones del combustible en la riel, puede ser la bomba

Iván yaya de Colombia hace un año

Ola amigos como están si por fa me pueden colaborar una camioneta Masda B t 50 revienta el fusible negro y se apaga el motor se lo cambio prendo el motor y dura un rato y lo revienta de nuevo y se apaga el motor

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Mazda se acelera y desacelera

Mazda BT-50 2011 4*2 turbo disel 2.5 300000 kms

Buenas tardes amigos tengo un problema con mi camioneta mazda bt 50 diesel 2.5, año 2011. En las mañanas cuando lo enciendo al los 10 segundos empieza a desacelerar y acelerarse sola, las revoluciones suben y bajan hasta un punto q el motor se apaga, después de a ver calentado un momento la falla desaparece,. Me an dicho q la falla puede ser la válvula reguladora de presión alta...
Ya la limpio pero como a las 2 semanas la falla apareció...
Si alguien a tenido este problema similar y lo pudo reparar le agradecería mucho
Gracias...

Luis Mendoza de Ecuador hace 6 años

Me pasó lo mismo

2 respuestas

FernandoX de Ecuador hace 6 años

Disculpa cual es esa válvula?, o en que lugar se ubica?, pudiste solucionar el problema?, Gracias.

Luis Mendoza de Ecuador hace 6 años

Buenas ya solucione el problema era el sensor de presión que va en el riel...

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Mi Mazda bt50 está presentando un problema se acelera y desacelera

Mazda BT-50 2013 2.6l Gasolina Man Mazda bt50 2013 285000 kms

Mi mazda bt50 presenta un problema no pasa de 1500 rpm y cuando le exigen baja las rpm y se acelera y se desacelera hasta que suelta el pedal
Se limpio cuerpo de aceleración cambio filtro regulador se escaneo y nada quien me puede ayudar unos dicen que es falta de tierra otros el sensor bcm otros la bomba de gasolina

Lorenzo Salazar de Venezuela hace 2 meses

Me pasó lo mismo

1 respuesta

tecnicohx de Venezuela hace un mes

Amigo si se acelera y desacelera es una falla del cuerpo de aceleración, desconecta la válvula que trae es de un cables conector blanco a ver como se comporta en mínimo si mejora o no... otra cosa es que tenga una entrada de aire mangueras de vacío, sellos de inyectores, múltiple de admisión...

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Fallo en la aceleración

Mazda BT-50 2018 Gasolina 4x4 51000 kms

Camioneta detenida se acelera y desacelera
En movimiento se frena y luego acelera de golpe

Yury de Bolivia hace 5 años

Me pasó lo mismo

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