Buenas noches compañeros, resulta que poseo una pickup mazda BT 50 4x4 diesel de el año 2009 con 190.000 KLM, el carro lo compre de segunda mano con 170.000 klm, desde el día que compre el carro lo centi desforzado, de inmediato le cambié filtro de aire, de aceite, de diesel, y nada, la lleve a un taller especializado en diesel y me diagnosticaron inyectores malos, la reparación prometía soluciónar el problema así que de inmediato los mandé a reparar, pues les cuento que montamos los inyectores reparados y el problema seguía igual, así que opte por comprarlos nuevos ya que podía ser falla de m… Leer completa

Cordial Saludo
Tengo una bt 50 2010 diésel, se prendió el testigo o luz del motor, la lleve al escanear y decía sensor del aire, se limpio ando bien por un rato luego perdió potencia no pasa de las 2500 rpm, se cambio el sensor y sigue con la falla. Que podría ser?

Tengo el problema que al acelerar en 5ta. No quiere superar los 80-90 km/h. La camioneta se vuelve pesada y se debe pisar el acelerador más fuerte para llegar a penas a los 90 km/h

Buenas, mi problema es que repentinamente empezó a aparecer el símbolo del auto en color rojo cada 5 minutos prende 1 segundo y se apaga, perdí potencia en el motor, y el acelerador tarda en responder. Sumado a todo esto la aguja de las revoluciones se mueve erráticamente en saltos en vez de hacerlo de manera suave como lo es normalmente. Por ultimo, el indicador de temperatura se mantiene normal y después de algunos minutos sube a temperatura alta y vuelve a bajar. Alguna idea?

No levanta revoluciones revise inyectores limpie camara de combustión. Cambie bomba cebadora

Tengo un BT50 2014 2.2 diésel, en marcha y a 80kpm marca la luz de un engranaje y al ponerle scanner no marca nada,
Se reviso inyectores y turbo. Alguien me sugirió revisar la presión de aceite ya que en el laboratorio indican que el turbo tiene escasa lubricación. Necesito ayuda gracias

Hola Mazderos, tengo una bt 50 año 2008 4 x 4, 430.521 km.. . Motor nunca abierto, joya, pero hace un tiempo empezo a dar un problema, en frio anda y tira como diosa, pero al rato de andar y se calienta, pierde la potencia, si acelero a fondo, no sube de 110 km. siendo que fria saca 145 en carretera, alguna idea?, un abrazo buena ruta

Falta de potencia en marchas altas pérdida de potencia de 2500 rpm a 3000 rpm al momento de acelerar a fondo comienza a sentirse un amaqueo al desarrollar potencia

Humea negro constantemente cuando acelero y algunas veces emana un fogaje azul generalmente al mantener ralentí y acelerar humea azul ,noto un poco de perdida de potencia y a 3500 rpm aprox ciertos tirones, se reviso la tapa y varilla medidora de aceite y no expulsa compresión, lo que asumo no es problema del motor

Buscar Buenos dias, queria hacerles una consulta, yo tengo una ford ranger 2.5 4x4 diésel 2012 que es la misma mazda bt 50, lo que pasa es que hace dos semanas le bajaron la culata porque se habia saltado un diente en la correa de los tiempos y habia torcido varias valvulas, opte por cambiar las. 16 valvulas y la correa del tiempo, la camioneta quedo excelente, sin perdida de potencia, no falla para nada pero su gran problema es que tira mucho humo negro por el exosto y esta consumiendo mucho combustible, el humo negro es exagerado, alguien pudiera ayudarme por favor, darme una idea de que… Leer completa