Problemas de Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Problemas más específicos:
Tapón de radiador 3 casos
Tira agua del radiador 3 casosCondensador 2 casosManguera del radiador 2 casosRadiador roto 2 casosReparar radiador 1 caso
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Problemas destacados
Me vota el agua por el radiador
Mazda BT-50 2008 Mazda bt 50 233000 kms
Arme mi camioneta con culata y empaquetadura nueva y al encender me bota compresión por el radiador saben que puede ser el problema
11 casos
3
CA
Empaque soplado del cabezote
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AN
Y si la culata es nueva y se a cambiado bomba de agua, se cambio culta, se rectifico y probo el block y se cambiaron las camisas, se compro el enfriador del EGR, se compro radiador nuevo, y así y todo sigue botando compresión por el radiador.
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SE
Empaque de cabezote de mala calidad. Usar torque especificado por el fabricante al momento de montar cabezote.
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CO
Reparo su falla que tuvo q hacer al final tengo el mismo problema
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JU
Hola monta empaque de culata a una Mazda bt 50 petrolera y me quedo soplando aire al radiador que puede ser
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JU
Tengo el mismo problema que solución le dieron gracias ?
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ED
@[email protected]Hola ya usted lo soluciono, tengo ese problema
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JU
Tengo un suzuki swift 2005 y se huelo como quemado en el radiador miro el reservorio y tiene agua no marca nada en el tablero pero al mirar el radiador por la partenfrontal se ve el anticongelante no sabria si pierde por haber sobrepasado el nivel o es porque hay otra falla pero calienta mucho
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ComentarPasa aceite para el radiador
Mazda BT-50 2011 4 puertas motor 2600 250000 kms
Hola amigos quisiera q me ayudaran por favor tengo una bt-50 año 2011 motor 2600. Y tengo un problema me esta pasando aceite para el radiador. Se me recanlento full y desde ahi esta con esa falla. Ya le he cambiado empacadura 2 veces y hacer el plano a la camara o culata 2 veces, pruebas hidrostaticas, y plano y reparar el radiador y sigue pasando aceite para el radiador q puedo hacer ppr favor...?1
5 casos
Culata mala deves mandar a rectificar cepillar o cambiar
Es el enfriador de aceite me pasó igual y lo cambie y listo eso era
No entiendo cuando dices el enfriador de aceite Josué
Fabián Arevalo de Colombia hace un año
Buenas a todos
Agrades o quien me pueda ayudar...mi bt50 gasolina 2011 se baja de aceite...no lo tira por ningún lado empaques y motor limpio...no está humeando tiene buena fuerza pero el nivel del aceite se baja no se por que diablos... tiene 113.km
Agrades o quien me pueda ayudar...mi bt50 gasolina 2011 se baja de aceite...no lo tira por ningún lado empaques y motor limpio...no está humeando tiene buena fuerza pero el nivel del aceite se baja no se por que diablos... tiene 113.km
Hola amigos no consigo los rociador es de aceite de la mazda bt 50 2600 se le pueden adaptar otros??
ComentarSaca burbuja de aire por radiador
Mazda BT-50 2015 4 puertas 2.5 260000 kms
Se quito el termostato porque calento y rompio una maguera. Sin el termostato ya no calienta pero al encender y quitar el tapon saca burbuja de aire por el radiador.
1 caso
Reinaldo reyes de Venezuela hace un año
Debes ir purgando poco a poco dado que ella no posee válvula de purgue... todas las mañanas revisar y agregar aviso refrigerante.
Bueno es agua, debe hervir. Ahora bien, si recalento demasiado posiblemente hayas doblado la cámara y hayas quemado la empacadura. Te toca bajarla, llevarla a rectificar y volver a montar
ComentarSe ponen duras las mangueras del radiador
Mazda BT-50 2010 2.5 diesel 300000 kms
A que se debe que las mangueras del radiador se ponen duras??? No pierde agua ni sube la temperatura??? 😳😳😳
6 casos
Alguien tiene alguna respuesta?…. Se pone muy dura la manguera del agua ( la que va al radiador) y se llena de aire
1
ComentarBota agua por el radiador
Mazda BT-50 2008 2.5l Man Diesel 300000 kms
Hola tengo una mazda bt50 2.5 diesel que bota agua por el radiador se le compro empaquetadura metalica nueva se mando a cepillar la culata pero igual quedo botando agua por el radiador al parecer pierde compresión por el circuito de refrigueracion me recomendaron que le ponga empaquetadura de grafito que opinan ustedes gracias
Botella del radiador esta saliendo el agua
Mazda BT-50 2013 4 puertas 4x4 109000 kms
Dinde conseguir la botella superior del radiador mazda bt 50 2013 en Bogotá
No tengo calefacción solamente fría revisamos radiador de calefacció
Mazda BT-50 2013 4 puertas simple 4x4 disel 112000 kms
Calefacción no calienta solamente fria
10 casos
Recalentamiento bt50 2.6 4x4 
Solucionado
Mazda BT-50 2011 120000 kms
Amigos una ayuda tengo un problema con una bt50 que se recalentó dobló cámara
Se le cambio todo cepillo se hizo el plano cámara empacadura japonesa
Y sigue recalentando
Se revisó bomba de agua se bajó radiador se limpio se cambió tapa de radiador se cambió fan clutch por el mismo original y sigue calentando
Se cambió termostato y también se le retiró y sigue recalentando
Se le colocó refrigerante de buena marca
Realmente ya no se que mas revisar
Lo último que me dicen es bajar la cámara de nuevo para ver si algo quedó mal
Yo la ruedo así pero al rato de rodar comienza a calentar y la Paro porq… Leer completa
17 casos
Yo estoy con el mismo problema ya no hallo que revisar pense en algún momento de una grieta en la camara, pero por los comentarios me imagino no es, si alguien soluciona por favor comunicar
Francisco rodriguez de Colombia hace 4 años
Tubos de calefacción que entran a el tablero hay encuentran el problema
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Falso nosotros le eliminamos la calefacción para comprobar eso
Me paso lo mismo con la cámara se cambió empacadura se rectificó el plano gomas 2 veces la tercera vez encontraron una fisura en la camisa del pistón se cambió la camisa y esta funcionando bien por los momentos
Edgar revisa si el tubo de escape o los silenciadores no están tapado por que eso es causa de la calentura
@WilsilvaMe paso los mismo, el carro se recalentaba y la empacadura de la camara la cambiamos como cuatro veces, se retifico y segui igual, se dieron cuent que por una de las camisas tenia una pequena fisura se reparo y ya no recalienta
A la mía le pasó lo mismo se consumía el agua y se calentaba y era el enfriador egr votaba el agua lo colocaron directo no hubo que comprarlo y de paso le colocaron el flan con o ventilador directo y hasta la temperatura la maneja más baja ahora ojalá esto los ayude 👍🏻
Superwarner de Venezuela hace 5 años
Hermano te cuento tuve que vender la camioneta así me dijo un mecánico de mazda después que eso fue por cepillar la cámara me dijo que la única solución era comprar una cámara nueva o en buen estado porque cómo viste yo hasta saqué el radiador y probé con otro de un amigo que le estaba haciendo mantenimiento y igual otros me comentaron que podía ser que la camioneta estaba fuera de tiempo y cambiar cadena la camioneta solo tenía 120.000km y uso de ciudad pero ante todos los gastos que tuve y pensar en gastar más sin saber si era eso la vendí y no quiero saber mas de mazda no la recomiendo ni la recomendaré ya a mi el sincrónico de 3ra y 4ta se me había dañado y en el taller de cajas me dijeron que eso era normal de esas camionetas las cajas son frágiles.
Suerte con lo tuyo metele lámpara revisa eso y revisa la bomba del agua cadena de tiempo
Hay sitios que le meten lámpara a la camara para ver si tiene grietas que no ven a veces
Suerte con lo tuyo metele lámpara revisa eso y revisa la bomba del agua cadena de tiempo
Hay sitios que le meten lámpara a la camara para ver si tiene grietas que no ven a veces
Tengo el mismo problema y no se que más hacer si alguien conoce un taller o mecanico acá en bogota especialista en esta bt 50 diésel por favor responder gracias
Tengo el mismo problema con la BT50, no circula el agua, cambie la bomba de agua limpie el radiador,cambie el viscoso,le metí agua al radiador de la calefacción con una manguera y todo bien. Cuando la hago andar no sale agua por la manguera que entra al cortafuego, o sea no circula el agua con la bomba nueva
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Termostato dañado (no circula porque cuando calienta se queda trabado puedes hacer la prueba quitandole el termostato y encender la camioneta para ver como circula el agua) cambialo por el original japones de planta no compres repuestos chinos o genericos. Si continua el problema te toca desmontar la camara y verificar todo. Tambien compara la propela de la bomba nueva de agua que compraste con la que retiraste si son iguales. Pero estoy casi seguro que es el termostato.
Amigos prueben con la egr, en algunos casos como el mio, le compre hasta la culata nueva y realice varios cambios en el sistema de refrigeración y nada, seguía calentandose hasta que me di cuenta que cuando dejaba la tapa del Radiador abierta y aceleraba me devolvía toda el agua, así que opte por hacerle un vipas en las cañerías de refrigeración que entran y salen de esta, hasta hoy ningún problema de temperatura. Cabe destacar que cuando la egr está mala no siempre tiene el mismo sinta del Radiador, espero ayudarloos👍
@Seba1221Hola amigo como sigues con la mazda ya se te arreglo como hiciste tengo el mismo defecto
Hola ve este video puede ser eso https://youtu.be/cAthnwx9T_8
Tengo el mismo problema, no hay circulación de agua, se cambió bomba de agua ,se limpio termostato y todas esas cosas que se le hace en esos casos pero sigue calentándose , parece que tuviese obstruido el circuito del agua
Disculpa la pregunta que pasa con termostato que sea original
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Prueba quitarle el termostato (este cuando se daña no se ve a simple vista osea no sirve de nada limpiarlo) como te dije y dejala prendida un rato verifica la circulacion de agua sin eso, es mas facil hacer eso que desmontar la camara (culata) y verificar el estado de la empacadura de la misma y los ductos.
Hay liquidos que se usan para limpiar los el sistema de refrigeracion de los motores tambien puedes probar eso antes de hacer un trabajo mayor. (flush cleaner)
Y Orlando sugiero el termostato original porque se abre y cierra a la temperatura exacta de fabrica que necesita el motor para mantenerlo optimo yo tuve problemas con termostatos genericos.
Hay liquidos que se usan para limpiar los el sistema de refrigeracion de los motores tambien puedes probar eso antes de hacer un trabajo mayor. (flush cleaner)
Y Orlando sugiero el termostato original porque se abre y cierra a la temperatura exacta de fabrica que necesita el motor para mantenerlo optimo yo tuve problemas con termostatos genericos.
Eso debe ser mi problema le he puesto termostatos genéricos siempre que se recalienta la manguera de abajo del radiador es fría no circula el agua
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Ese es el primer sintoma de termostato dañado o que no esta trabajando bien trata de cambiarlo por el original de fabrica en un sitio de repuestos Mazda no es muy costoso en comparacion a otras piezas.
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Es un problema de los BT50 yo no se porque en unos años empiezan problemas de calentamiento y se vuelven un dolor de cabeza.
Mil gracias por su apoyo y los mantendré al tanto
Amigos, les cuento que saque la culata o cabeza del motor, al soltar los pernos, 2 estaban sueltos o con muy poco aprete,
Le pedí al dueño una culata nueva. Ya que muchos me han dicho , incluso en el manual de taller dice que la culata no se trabaja o sea no se rectifica. Lo otro que he averiguado es que ese motor trabaja o debe trabajar solo con líquido refrigerante (coolan), o agua verde. Así que les contaré los resultados cuando la arme.
Le pedí al dueño una culata nueva. Ya que muchos me han dicho , incluso en el manual de taller dice que la culata no se trabaja o sea no se rectifica. Lo otro que he averiguado es que ese motor trabaja o debe trabajar solo con líquido refrigerante (coolan), o agua verde. Así que les contaré los resultados cuando la arme.
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Idealmente todos los autos deben trabajar con refrigerante en el manual dice que tipo de refrigerante lleva la bt50 ojalá en mi caso si rectifique la culata se le hizo baño químico cambio de gomas de válvula y quedó nueva de agencia y nada
Buenos días quien me puede decir los torques de la culata gracias
Amigo superwagner, rectificaste la culata y quedó buena?? No te falló??,. Y colocaste la misma medida de empaquetadura?? Porque lleva tres tipos de medida
Superwarner de Venezuela hace 4 años
La mia era 2.6 gasolina se trabajo la culata se le hizo plano en rectificadora baño quimico quedo como nueva empacadura original japonesa con kit competo de empacaduras que se compro y se aprovecho a cambiar gorros de valvulas y todas las empacaduras que se necesitaban. Lo unico que si te digo es que no volvimos a bajar la culata porque yo ya me habia cansado de lo mismo y mas gastos el mecanico no me iba a desmontar de nuevo la culata gratis porque niguno de esos remedios funciono. Lo que si te digo es que cuando tratamos de ponerla en tiempo no logramos nunca colocarla exacta nunca supimos porque tambien fue un error de mecanico tocar el distribuidor y no marcarlo a donde estaba originalmente.
@SuperwarnerEl termostato debe ser original ya que el genérico no abre alos 87 grados se debe aprovechar para limpiar el circuito del agua con una hidrolavadora y muy recomendable hacer baquetear el radiador por qué se obstruye,cada 6 meses se debe de cambiar el refrigerante y no ponerlo puro ya que se come el aluminio del radiador por eso se pone un cuarto de galón y el resto de agua destilada...
Ve este video puede ser esto https://youtu.be/cAthnwx9T_8
Juan Carlos de Chile hace 3 meses
@orlando25 Nm en el primer apriete después 90 °+ 90 ° en orden circular.
Orlando me imagino que preguntas por los torques de culata de la bt50
Es el enfriador de gases esta malo ya hay que cambiarlo
Hola Yo tengo la misma camioneta y ese problema es el enfriador de gases ya está malo se compra nuevo y se cambia es un radiador chiquitito que va a la egr saludos
Juan Pablo de Chile hace 3 años
@Pochiklin, le pillo el problema, ami me pasa lo mismo, no circula el agua ni siquiera con termostato afuera
Puede se esto ve el video https://youtu.be/cAthnwx9T_8
Dilmer herrera de Colombia hace 3 años
Tengo un problemita le meto la 4×4 y no me coje de la caja al cardan. Y el bajó si me funciona
Tengo el proble que a 80 kilómetros por hora se calienta el motor i consume agua en la mazda bt 50 2.2 diseel
christian fayad de Colombia hace 3 años
Mazda bt50 4x4 diesel 2013, se calienta, consume agua, cambie tapa radiador la que debe llevar, tambien kid correa distribucion y acsesorios, eliminamos la entrada a la calefacccion a la cabina por que estaba mojando el tapete de conductor. Igual se sigue calentando y consumiendo refrigerante. Voy a cambiar el termostato a ver.
Amigo cuando la camioneta se calienta puede ser el viscoso ,bomba de agua, la egr,termostato y por último empaquetadura ojo con el turbo que tmbn lleva agua y se rompen las cañerías
Hola yo cambie todo el sistema de refrigeración salió casi 1.000.000 pero quedo como nueva
Les comento lo siguiente, cuando reemplazan el termostato, es muy muy importante que coloquen la válvula de alivio del termostato hacia arriba, a las 12 del reloj, de lo contrario les va a recalentar y van a pensar que es otro problema. Esto no te lo dice el que te vende el repuesto, y muy pocos mecánicos lo saben. Estén pendientes ya que si se monta en otra posición, no va a trabajar como debe y recalentara.
Rubén talento de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes mi problema es que solo enciende motor del Mazda y se recalienta instantáneamente no se por qué algúientiene idea por qué pasará esto
Coordial saluda les comento situación ,tengo una mazda bt50 4*4 y no le está funcionando esto (la doble ) y ya la he llevado al mecánico y no me dan solución que creen que pueda ser
rogelioj95 de Venezuela hace 2 años
Algunas veces eso ocurre porque no esta en tiempo el motor. Recuerda que esa camioneta no dobla válvulas
Luis Chacon de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo. Para que se recaliente tiene que estar adelantado o atrasado el tiempo??
Muchos del los comentarios que leo de la mazda bt50 son por recalentamiento. Les comento lo siguiente, cuando reemplazan el termostato, es muy muy importante que coloquen la válvula de alivio del termostato hacia arriba, a las 12 del reloj, de lo contrario les va a recalentar y van a pensar que es otro problema. Esto no te lo dice el que te vende el repuesto, y muy pocos mecánicos lo saben. Estén pendientes ya que si se monta en otra posición, no va a trabajar como debe y recalentara.
Superwarner de Venezuela hace 3 meses
Eso no es porque ella se le quita el termostato para hacer pruebas y sigue recalentando es un problema al parecer de la culata que empieza con los años de uso, como hay gente que la camioneta le salió perfecta hay gente como que aparte del calentamiento da fallas de caja rodamientos y aros de bronce son frágiles y no duran con el tiempo hablo de la que yo tenía la 2011 2.6 4x4
Mejor respuesta (según Superwarner)
Superwarner de Venezuela hace 2 meses
Tema cerrado cuidado con la temperatura y caja de sus bt50
ComentarPérdida de potencia
Mazda BT-50 2009 4x4 diesel 198000 kms
Buenas noches compañeros, resulta que poseo una pickup mazda BT 50 4x4 diesel de el año 2009 con 190.000 KLM, el carro lo compre de segunda mano con 170.000 klm, desde el día que compre el carro lo centi desforzado, de inmediato le cambié filtro de aire, de aceite, de diesel, y nada, la lleve a un taller especializado en diesel y me diagnosticaron inyectores malos, la reparación prometía soluciónar el problema así que de inmediato los mandé a reparar, pues les cuento que montamos los inyectores reparados y el problema seguía igual, así que opte por comprarlos nuevos ya que podía ser falla de m… Leer completa
28 casos
Edu Rivera de Guatemala hace 5 años
He oído que en la bomba de Diesel llevan un pequeño filtro que es sencillo cambiar, solo se quita el tornillo grande que va arriba y con un alambre se puede jalar el filtro, es como un sedaso y no es caro en la agencia.
Buenas tardes, muchas gracias por tu información, ya lo cambie y nada
No señor no enciende ningún testigo de error, y el embrague trabaja perfecto
Maximilian de Chile hace 5 años
No necesariamente deben ser esos síntomas para que este malo el embrague. Algunas veces el disco está ya desgastado y tiene muy poca fuerza el vehículo. Y no te va a presentar esos síntomas que tu mencionas. Cuando el disco está muy desgastado tiende a perder fuerza.
Que buena respuesta amigo, voy a hacer revisar el embrague, no se me paso por la mente esa cuestión, pero si tiene mucho sentido, muchas gracias
@HoracioBuen dia, le funciono la revision del embrague?
Maximilian de Chile hace 5 años
Ojalá te sirva. Y si no... a seguir indagando. Saludos
Amigos mi bt50 2010 prendió el check y le doy arranque y no parte ni suena tengo k cortar el contacto y darlo como 3 veces y hay parte que puede ser
Amigos mi Bt50 2015 3.2 aut. Se prende Check y computador acusa valvula EGR de recuperación de gases. Dicen que la valvula se pega a causa del ollin, la limpian y a los dos días vuelve a fallar. Alguien sabe de este repuesto?
mauro barros fajardo de Ecuador hace 5 años
Amigos buenas noches tengo un problema en la doble transmisión le cambie los rulemanes y retenedores de la misma pero al conectar si conecta pero para desconectar no prende el foco de aviso en el tablero el ese foco se apagaba presioando un boton que esta por los fusibles bajos del tablero lado izquierdo wnr creo es
Por favor los mecanicos dicen que es una valvula de aire que no trabaja no lo se como podre estar seguro de ello
Por favor los mecanicos dicen que es una valvula de aire que no trabaja no lo se como podre estar seguro de ello
Hazle revisar el Boxter quizás pueda estar frenada si tiene algún escape o diafragma malo puede ser eso...
Por que también cuesta arriba solo daba 60 km amarrada totalmente y el motor super bien. También nos dimos cuenta que el termostato no estaba trabajando.
Por que también cuesta arriba solo daba 60 km amarrada totalmente y el motor super bien. También nos dimos cuenta que el termostato no estaba trabajando.
Las válvulas están ubicadas al lado derecho del motor en la lata de la cabina, una chupa aire la otra no, revísala, o revisa el cableado de la caja, hay dos cables iguales con conectores iguales Aveces los invierten y se te activa sola la 4*4
Marco galvis de Colombia hace 5 años
Amigos buenos días tengo un problema con una mazda Bt 50 turbo diesel me muestra testigo check la escánie y me muestra el inyector 3 lo cambie por otros dos que tenía a la mano y nada cambie el 2 con el 3 para descartar el inyector y sigue igual le revise pulso en los inyectores y está bien le probé la bujia de precalentamiento y está bien sigue la falla le baje culata para rectificar válvulas guías y a cientos monte la culata y sigue sin trabajar el cilindro 3 ya no se que más pueda ser
A mi me pasó algo parecido y solo reemplace un bujia
Reprogramar los inyectorer por codigos por eso tienes problemas ,reporgrama
Veo que no revisastes las bujías debe haber al menos una mala que te valla bien a mi me paso que me cambiaron las 4 bujías pero una salió mala luego instalé una de las antiguas y solucione el problema
Marco galvis de Colombia hace 4 años
Si revise las Bujias todas estaban bien al parecer los inyectores q traía mi cliente estaban mal calibrado los calibre y programe y listo
Grimaldy Lora de República Dominicana hace 4 años
Hola espero hayas solucionando de lo contrario, revisa el libro de propietario y confirma con un comprecimetro si los cilindros están levantando la presión adecuada de ser así calibra las válvulas nuevamente para que el escape tenga la presión necesaria para que el turbo trabaje como debe, recuerda que el turbo trabaja por presión de escape y si los cilindros y válvulas no permiten que salga lo que se necesita para que el turbo haga su parte pues no tendrás buena fuerza
Justo lo que no vistes te está causando el problema las bujías no las revisaste. Una de las bujías que no encienda te puede causar el problema
Amigo debe ser la electrovalbula del turbo yo tuve ese mismo problema se pegó y el turbo no trabajaba y esa falla no aparece en el escáner le recomiendo revisarla
Hola... Me gustaría saber que puedo hacer con bt50 2008, tengo problema con la bomba inyectora,, síntomas de repente no enciende, y la revisaron en un banco de prueba y me dicen que le falta presión... No se como repararla o en donde comprar una... Cualquier dato se agradece
Estimados, tengo una Bt 50 2019 y de repente se para en las esquinas como que pierde fuerza que podra ser???
Hola tengo el mismo problema, no enciende solamente con acelerante en la admisión o en bajada, desmonte y calibraron inyectores, cambio de sensor presión del riel, cambio de mangueras y abrasaderas, cambio de portafiltro, ahora expulsa más humo. Alguien que soluciono el problema.
Hola, buenas noches ! quisiera saber si alguien ha tenido problemas con la válvula scv
Seba tejos de Chile hace 3 años
Hola tengo una bt50 diésel el motor suena más de lo normal como petrolero y no tiene fuerza no pasa las 3000 revoluciones alguien q sepa de un taller o alguien q trabaje en petrolero por favor Santiago de Chile saludos
Hola una consulta el escaner me arrojo el código p0663 que significa interrupción en circuito de control imtv bancada 2 alguien me puede ayudar que es lo que tengo que cambiar
Hola, tengo una mazda bt50 aut. 2008 el cual presenta problemas en 2 instrumentos: velocímetro y tacómetro, el odómetro cuenta bien los kilómetros. El velocímetro se queda en 0 o muerto y el taco muestra las revoluciones desfasadas. El escáner se realizo con la camioneta en movimiento, e indicaba que los sensores de la transmisión funcionaban perfecto (750 rpm - y velocidad respecto waze). Por lo demás, en general el escáner no arrojo fallas o alarmas de ningún tipo. Agradezco comentarios respecto al problema. De antemano gracias
Bryan 1109 de Chile hace 2 años
Puede ser problema de válvula de vacío del turbo
A mi camioneta la pasa lo mismo cual puede se la falla
Hola Horacio encontrastes la falla de la bt50 con la perdida de fuerza quedo atento a tu respuesta gracias
ComentarConsumo de anticongelante
Mazda BT-50 2010 4x4 4 puertas motor 2.5 diesel 95000 kms
EscapeConsume mucha aguaConsumoTermostatoCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelante
Buenas, tengo una pickup Mazda bt50 y me consume anticongelante, el consumo no es excesivo pero es aburrido tener que estar constantemente revisando y rellenando. Se cambió el tapón del radiador, se le hizo prueba de fugas (y nada) se cambió el termostato, al final se optó por cambiar empaque de culata y se cambiaron además los de admisión y escape. Después de todo esto sigue igual! no ha variado ni siquiera el tema del consumo del anticongelante, consume exactamente lo mismo. Si alguien sabe qué puede estar pasando le agradezco la información.
23 casos
Eso ocurre porque el enfriador de gases de escape tiene una rotura la cual con el tiempo ira aumentando, el agua se pasa al cilindro 4 y se evacua por el escape , revisar enfriador de gases ubicado mirando de frente el motor lado derecho de la tapa de culata.
Villegasbm de Costa Rica hace 8 años
El modelo que venden acá en Costa Rica no tiene EGR ni enfriador... cuando estuve buscando sobre el problema me encontré con esto y pensé que era eso pero resultó como te dije, que acá lo comercializan sin eso. Podrá ser posible una fisura en la tapa de culata que no se haya detectado con las pruebas en la rectificadora??? me dijeron que se requiere un equipo especial que hace la revisión en caliente...
Villegasbm de Costa Rica hace 8 años
Perdón me refería a una fisura en la culata (es que a veces me enredo con los términos, acá se le llama zabezote...)
Yo tengo una bt50 año 2012 diesel con 60.000km y el problema era que al encender el motor en la mañana quedaba 30 segundos tirando mucho humo. Despues funcionaba muy bien. A los pocos meses comenzo a consumir agua. Era la tapa de cilindros rota.
Es una falla común de esta camioneta y de la Ford Ranger. Se provoca una fisura en el cilindro N°4 en la zona del inyector. Las pruebas hidráulicas no la detectan, quizás porque la fisura aparece con el inyector apretado. Saludos
Saludos. Y cual seria la solucion. Cambiar el cabezote? Agradeceria su respuesta.
Villegasbm de Costa Rica hace 8 años
Es correcto mi estimado, se debe cambiar el cabezote...
Villegasbm de Costa Rica hace 8 años
Este carro me ha sacado canas... se le cambió cabezote (tapa de cilindros) se rectificaron los cilindros, se cambiaron pistones y empaques, se armó y ahora la bomba de aceite falló y se quebró el árbol de levas!!! no tiene ni 100,000 Km y ya casi tiene motor nuevo!
Jorge garcia. de Guatemala hace 6 años
Ola yo tengo um bt50 2015 y me quiebra el arbol de levas...ya me lo quebro cuatro veces...el mecanico lo manda al torno con culata cada ves y pasa lo mismo...ayudenme por favor
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Mazda bt.50 de Chile hace 6 años
Una consulta yo tengo una Mazda bt50 y hace una semana empezó a gastar mucha agua se revisó y aparente mente la en paquetadura de culata está buena la llevaremos a revisar la compresión y aver si tiene algo la culata si algún sabe que puede ser estare atenta a sus comentarios
Rigoberto Rojad de Colombia hace 6 años
Tengo una bt 50 diésel le mande arreglar inyectores y quedo sin fuerza y con alto consumo de combustible 20 kilómetros por galón en terreno plano
Tengo una bt 50 2014 2.2 consume un minimo de agua , cada 2000 0 3000 km baja el deposito , si relleno baja a l medio del estanque y se mantiene por meses y luego vuelve a bajar nivel , super raro , que puede ser , me complica mucho. Gracias
Jonny Araya S. de Chile hace 3 años
Revisar el enfriador de gases... se rompe y filtra agua. Anticongelante)
Gracias lo del enfriador ya lo cambié , descubrí qué pasa ahora
El depósito está micrifiltrando apenas se nota , lo cambie y listo
Lo del enfriador es muy común también
Gracias
El depósito está micrifiltrando apenas se nota , lo cambie y listo
Lo del enfriador es muy común también
Gracias
La presión de la tapa del tanque refrigerante es de 17psi parece muy alta presión para el sistema
@MiguelCorreccion no es 17 es de 21 yo creo que es mucha presion
Tengo una mazda BT-50 2013 y pierde agua por el lado de la rueda derecha le an cambiado el termostato también la bomba y aparte el depósito y aun sigue botando el agua.
Henry Drumond de Guatemala hace 2 años
Este problema del consumo de congelante lo tuve con mi
Mazda BT- 50 2008 después de batallar por todos lados , se me fundió la culata, resultó que el problema está en una fuga en unas de la chapistas que tienen el block , tenía un rasguño de gato le llaman , ahí eta la fuga ,se vaporizaba y por eso no se detectaba , búsquele por ahí va a estar el problema.
Mazda BT- 50 2008 después de batallar por todos lados , se me fundió la culata, resultó que el problema está en una fuga en unas de la chapistas que tienen el block , tenía un rasguño de gato le llaman , ahí eta la fuga ,se vaporizaba y por eso no se detectaba , búsquele por ahí va a estar el problema.
william mendoza de Ecuador hace un año
Su ayuda estimados si resolvieron el problema con la bt50 estoy pasando por la misma situación
ComentarLuz de motor y transmisión encendida
Mazda BT-50 2015 5 asientos 2.2L 4x4 SDX 6MT 90000 kms
Primero se encendió luz de transmisión la cual parando el motor de apaga, pero ahora se enciende las Luz de motor y transmisión. Que debo hacer?? Nota: hace 2 meses taller de la aseguradora le cambio el intercooler
12 casos
La luz de la transmisión es por el sensor que lleva debajo del pedal del embrague y la luz del motor es porque junto partícula el fdlp y tienes que regenerarlo
Leonor cedeño de Ecuador hace 5 años
Hola Como se regenera o que significa regenerarlo
Jorge Martínez de Guatemala hace 4 años
Buena tengo un problema con una mazda Bt50 pro modelo 2014, al dar switch no prende luz de check y no arranca, (la luz está buena ya lo verifique), y al poner escaner no reconoce ningún módulo, el electro dice que es problema de comunicación que no hay red, pero veo todo bien e incluso la ECU esta bien ya la revisaron, alguien tendrá una idea de que podrá ser. Gracias
Me pasa lo mismo bt 2015 se encendió la luz transmisión y después check la escanearon y arroja pdf. La regeneraron supuestamente y aguantó la pura tarde y m sucedió de nuevo k puedo hacer
Mauricio arias de Colombia hace 2 años
Hola, muchachos les cuento quentenia el mismo problema, donde se me enciende la luz que indica falla en la transmisión, y por los mismos comentarios que ley de ustedes mire que la manguera que sale del turbo hacia el intercooler estaba rota y dejaba escapar aire, por ende y como no tengo la manguera a la mano mientras que puedo remplazarla lo que hice fue hacer un arreglo con neumatico y cinta aislante, haciendo obviamente un buen arreglo, ya la anduve todo el dia, y no me volvio a mostrar la falla, espero que les sirva mi comentario
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Mauricio arias de Colombia hace 2 años
Es una mazda bt 50 professional diesel 3.2 modelo 2016
Tenia el mismo problema luz de motor y de transmisión, le hicieron varias regeneraciones pero no duraba mucho tiempo sin que volviera el problema. Luego de eso se limpio el quinto inyector que va abajo en el tubo de escape, estaba taconeado con carbonilla , luego de limpiarlo se regenero nuevamente y 0 problema. Llevo como 4 meses andando
ComentarBota aceite por desfogue aire
Mazda BT-50 2013 Doble csbina diesel 4x4 290000 kms
Bota aceite por mamguera desfogue y moja filtro de aire intercooler,
7 casos
Si solucione el problema habian estado escapando aire los inyectores
Mi carro bt 50 motor 2.2 tira aceite por el respiradero y ya le hice overjol me llena el interculer de aceite
Bryant verde de Honduras hace 4 años
Tengo el mismo problema me hicieron overhaul y le puse todo nuevo y hasta el turbo nuevo y me sigue tirando aceite por el respiradero
ComentarSonidos de burbujas hirviendo cerca al filtro de aire
Mazda BT-50 2018 Motor 3.2 full 22000 kms
Despues de apagar el motor se escucha unas burbujas hirviendo en la guantera de copiloto de la camioneta Mazda BT 50 3.2 full, luego de un rato cesa el sonido. Sabe alguien cual es la causa. No existe ningun problema con el enfriamiento del carro.
5 casos
Hola, el mio hace igual, creo que es el liquido de la bomba de freno y se escucha en wl tablero, hasta ahora no he tenido problemas
Es problema con la calefacción, suena bastante tiempo y luego se apaga, cuando está encendido no se alcanza a escuchar por el ruidondel motor
Joaquin me podrias comentar de que se tarta ese sonido y si me puede afectar en el uso del carro yo sufro del mismo problema queda sonado por varios minutos y despues se apaga
Mi camioneta hace lo mismo, yo escucho que es dentro del motor. Alguien ya lo resolvió?
Hola buenas tardes a mi me sucede lo mismo, me fui a la guantera y al sacar la tapa vi como un compuerta ( tapa) queda en movimiento esa es la que produce el ruido, no se como solucionarlo si alguien sabe de agradece
Hola estimados, me pasó lo mismo, busque respuesta en este lugar y no había a esa fecha, sin embargo fui al servicio técnico y era una bomba de la calefacción que lleva la camioneta, son 3 iguales y la que va dentro de la guantera estaba mala y la reemplazaron, suerte para mi estaba en garantía. Dejo por si les pasa
Tengo el mismo problema. Alguien que me pueda ayudar. Por favor. Gracias
ComentarSube la temperatura y pierde mucha agua
Mazda BT-50 2006 Bt 50 2.5 disel 260000 kms
No calienta la calefacción, pierde al menos 2litros en un rango de 20 kilómetros, tiene termostato y radiador nuevo, ko bota agua por mangueras ki radiador
7 casos
Me paso que prendi la calefacción tiro humo y me tiro refrigerante por adentro que puede ser
Puede ser la caja del termostato, en los motores tsi suele ser un problema
Sol Cárcamo de Chile hace 6 meses
Nadie sabe por donde pierde agua, todo cambiado y nada, sigue el problema
ComentarPierde Refrigerante
Mazda BT-50 2016 3.2l Diesel 100000 kms
Toca estar agregando refrigerante a deposito y encuentro la fuga.
2 casos
La tapa original se daño y toco colocar solo parte externa y aparente mente funciono asi. Compre una nueva y perdio el refrigerante nueva mente y no encuentro la fuga. Tengo colocada la sola tapa la parte externa de la tapa y probando nueva mente.
Tengo planeado presurizar el sistema a 21 lbs y mirar que ocurre.
Está funcionando solo con la parte externa de la tapa
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Próximo paso cambio el termostato pero la aguja del marcador funciona bien y marca lo igual que antes. Cuando está frío y en temperatura de trabajo.
Mateopavas de Colombia hace 3 meses
Hola Miguel, pero se arregló entonces con el termostato nuevo?
Tiene fuga de refrigerante y moja el piso, pero no consigo la fuga
ComentarTermostato dudoso
Mazda BT-50 2012 2600 gasolina 4x4 190000 kms
El vehículo se re calentó. Se revisó radiador y está ok. La parte alta del radiador se calienta mientras que la parte baja no. Quemó el empaque de culata. Se cambió termostato pero el problema continuó. Alguien sabe el grado de temperatura correcto del termostato? Se optó por quitarlo, pero la temperatura del motor mantiene muy baja y me preocupa que dañe algo
1 caso
Yo tengo el mismo problema le quiten el termostato y a los 4 meses se volvió a recalentado todo incluso me sale hacer el motor Porque sufrió un piston
Mi camioneta mazda bt 50 inpulsa el agua asi arriba del radiador
Quemo junta de tapa. Pasa la compresión al conducto del agua
Por que mi camioneta se para reventando la manguera de agua qe va al motor y al radiador
ComentarTemperatura inestable Solucionado
Mazda BT-50 2016 4 puertas, 2.2 diesel 247001 kms
Cuando parte la camioneta, le cuesta tomar temperatura y el indicador del tablero no la refleja bien, sin embargo cuando ya toma rodaje, el marcador del tablero sube hasta la mitad, dejo de acelerar o en ralentí, y baja el indicador como si estuviese enfriando rápido el motor. La pongo en marcha y vuelve a subir. Tiene radiador, bomba de agua, enfriador de la EGR y termostato nuevo, pero sigue con la temperatura inestable. Me pueden ayudar. Ademas quedo sin calefaccion y no es capaz de regenerar el dpf y enciende la luz de advertencia y el check emgine. Pueden ayudarme si esposible. Gracias.
3 casos
Mejor respuesta (según Alejandro)
Cambie a manguera de la calefacción que estaba dañada y al reemplazar por una alternativa no tenia la misma forma y generaba una burbuja de aire, esto hacia que la calefacción no funcionaria. Se instalo la original y se soluciono el problema.
ComentarJunta mucha presión el sistema de agua y la traspasa al deposito
Mazda BT-50 2011 2.5l Man Diesel 4x4 250000 kms
La camioneta se me calienta a veces, pero lo que hace todos los dias es pasar el agua al deposito de agua, junta mucha presión, cambiamos empaquetadura y rectificamos culata y sigue igual. Lo único raro es que la calefacción esta supe mala no calienta esta como tapao el radiador de calefacción. Puede ser esto la causa del calentamiento o otra cosa me pueden ayudar.
5 casos
Me pasa justamente lo mismo. Al estar estacionado unos 10 minutos se recalienta al apagarlo se pasa el agua al deposito. Espero unos 10 minutos y lo enciendo adsorbe el agua y sigue normal mientas esta en movimiento. Al estar en un tranque vehicular empieza a recalentarse y también si llevo cargas muy pesadas se recalienta. Ya le cambie el abanico, bomba de agua, termostato, polea de la bomba de agua, radiador... sigue igual. No me atrevo a desmontar el cabezote o culata porque he visto muchos comentarios que da mas problemas y en algunos casos quiebra el árbol de levas o los caballitos.
@BenjaPara este caso en especifico, es la tapa de cilindro (culata o cabezote) tiene una pequeña fisura indetectable. Fijate si en el cilindro 4 esta botando aceite entre el cabezote y el bloque. Lo que puedes hacer es quitar el termostato. Limpiar la EGR y te andara como 1 o 2 años maximo manejando suavemente 2500 revoluciones maximo, hasta que la fisura se haga mas grande y tengas que cambiar la culata. Me paso exactamente asi. Al quitar la culata el empaque estaba en buenas condiciones. Ya que nunca deje que se me realentara al maximo. Siempre 3/4 de la aguja. Cuando la fisura se hace mas grande empieza a perder refrigerante poco a poco hasta que amance un dia vacio y todo se para por el piston al carter. Otro problema que da es que la presion en el sistema es tan alta que el turbo bota mucho aceite. Y toda la admision se llena de aceite. Pero es por compresión que se fuga por la fisura... si te das cuenta a tiempo podras salvar el 3/4 del motor. De lo contario se va el cigüeñal tambien.
Buenas noches amigos tengo un problema con una bt 50 diesel la manguera de lubricación del turbo cargador se abloja ,pierde , refrigerante y se pone dura de encendido que puedo hacer muchas gracias
Luisvpuerti de Colombia hace 2 años
Una mazda bt50 se puede usar agua o solamente refrigerante
ComentarRecalentamiento
Mazda BT-50 2008 190000 kms
La camioneta se ha recalentado en una velocidad supoerior a los 100 kms/hora. Al bajaar a 80 ha bajado la temperatura a nivel normal. Se le ha cambiado la TAPA DEL RADIADOR y ha dejado de recalentar, pero al tercer día ha vuelto ha subir la tyemperatura. El mecánico informa que el FAN CLUTCH se encuentra bien. Alguien tiene idea sobre como solucionar este prooblema?
3 casos
Juan Gonzalo de Colombia hace 6 años
Papi si es diesel kitale el termostato y déjala sin el
Juan eso obligaría al ventilador a estar permanentemente prendido cierto
Tengo el mismo problema amigo, ya hice eso y sigue igual
Revísale el viscoso o también llamado el ventilador tiene que estar duro(revísala después de andar) si queda ligera no jira al ir a 90 porque el aire que ingresa tiene mas fuerza que las alises o aspas... el viscoso esta malo,,, algunos vehículos diésel eliminan eso fijando el viscoso...
ComentarConsumo de refrigerante
Mazda BT-50 2014 2.2 diesel 200000 kms
Consume muy poca agua y hace mucho tiempo , baja el nivel del deposito y luego se mantiene en la mitad por semanas , no entiendo como puede bajar tan poco , pero consume, cuando relleno mas del maximo baja a la mitad del deposito y se mantiene por semanas.
5 casos
El sistema de refigeraciom de la camioneta cuenta con válvulas de control de presión dentro del depósito y dentro del circuito por lo cual si detecta sobre presión eliminará refrigerante para garantizar el buen funcionamiento, y si se mantiene en la mitad del depósito yo llevo casi 1 año sin rellenar y no baja ni sube de ahí, lo otro en el manual dice que lleva refrigerante de color naranja y en Chile utilizan rosado, el color no influye pero no estoi seguro si será el que estipula el manual que se debe cambiar a los 250 mil, yo me aseguraría cambiándolo antes para evitar problemas.
Gracias por la info, yo cambie refrigerante por el original , muy caro y cambie el enfriador de gases, no a consumido llevo 3000 km desde el areglo
ComentarEl radiador maneja mucha presión y rompe radiadores
Mazda BT-50 2011 2.5l Man Diesel 200000 kms
Hace 4 meses le cambié culata, empaque y todo lo que corresponde cambiar cuando ocurre un sobre calentamiento y adicional radiador, todo lo compre original. El arreglo supuestamente iba bien, pero a los 2 meses de uso se rompió el primer radiador, compre el 2do nuevamente original y al mes lo partió y así me ha pasado 4 veces, ya no se que más hacer. Lo raro que yo notaba era, que todas las mañanas cuando iba a destapar la tapa del radiador salía demasiado aire a presión de la boca del radiador y derramaba refrigerante, como si estuviera en uso o encendida hace varias horas. Siento que después… Leer completa
3 casos
Bueno les comento que según la recámara del motor donde circula el refrigerante estaba contaminado y sedimentos lo cual ocasionó una electrólisis reacción química que genera unos gases en el sistema y llega al radiador. Le realizaron un lavado con un líquido especial y de verdad que los gases y la presión en el radiador hasta ahora han desaparecido.
Amigo tengo el mismo caso, como me comunico con usted, estoy en cartagena.
@Edgar3012536377 me puede llamar a este nro y con gusto lo puedo asesorar
Buenas noches amigos tengo un problema q se me baja la temperatura ay alguien q sepa porque ya le cambié de termostato y Alós 8 días regreso el problema
ComentarNo circula el agua por calefacción y no se calienta , manti
Mazda BT-50 2011 2.5l Man Diesel 300000 kms
Cambié, bomba , termostato y limpieza de dichos y radiador , y no circula el agua por la calefacción, gracias por su ayuda
6 casos
Hola lo que me pasa es que no funciona el aire caliente en mi camioneta mazda bt50 2017
ComentarManguera de vacío
Mazda BT-50 2015 2.2 118500 kms
La manguera que sale de la tapa válvula está húmeda con vapor y aceite será normal o algo está fallando, ya que la manguera que une del intercooler con el cuerpo de aceleración también está con residuos de aceite y agua como revuelto ambos componentes, verifique el turbo está normal solamente la elice se mueve poco pienso que es desgaste del eje, pero no ha perdido fuerza la camioneta y revise la manguera que sale del respiradero del motor tiene residuos pero normal sale vapor Monse que podrá ser si será algo del motor
4 casos
Hola tengo problemas con una bt50 no tengo aceite en la leva ya cambie la bba. Aceite y nada
Hola tengo una BT 50 tira aceite porla varilla y tapa de motor , se ra la valvula PCV
César Majía de Guatemala hace 3 años
Buena tarde tengo un Mazda BT 50 y tira aceite por una manguera que va al filtro, llevara válvula pcv
César Majía de Guatemala hace 3 años
La manguera va de la tapadera del motor al filtro de aire
ComentarRuido Y pérdida de Fuerza además pérdida del refrigerante
Mazda BT-50 2015 100000 kms
Camioneta BT50 profesional diésel automática 2015 ha presentando desde
El 2018 pérdida del refrigerante y le han cambiado en taller de la MAZDA todos los repuestos, termostato,mangueras tanque y valvulaEG
Continúa con la evaporación del refrigerante... dicen que no tiene nada , ni fugas en este momento pero continúa el problema... ahora se daño el TUrbo alguna conexión???
El 2018 pérdida del refrigerante y le han cambiado en taller de la MAZDA todos los repuestos, termostato,mangueras tanque y valvulaEG
Continúa con la evaporación del refrigerante... dicen que no tiene nada , ni fugas en este momento pero continúa el problema... ahora se daño el TUrbo alguna conexión???
3 respuestas
Libia Rueda de Colombia hace 3 años
Dicen en el taller que señor daño el turbo por falta probablemente de aceite o mala calidad del mismo y solamente se hace mantenimiento en los talleres de Mazda
Libia Rueda de Colombia hace 3 años
No he resuelto el problema , le están cambiando el
Turbo...: me dicen que es el desgaste esperado de los 100 mil kilómetros
Turbo...: me dicen que es el desgaste esperado de los 100 mil kilómetros
Cesar Tovar de Perú hace 3 años
Tuve un caso similar de consumo de refrigerante y me malogró el turbo, sacamos la culata y la sometimos a prueba...salio que la culata está rajada, se mezcló refrigerante con el aceite y bajo la viscosidad... por ello malogró el turbo...demasiada complicada esta camioneta, por eso que aquí en Perú la toyota hilux es quien domina el mercado, por buscar economía sañi perdiendo con esta camioneta que más esta en el taller que otra cosa
ComentarConsume agua y sube la temperatura
Mazda BT-50 2009 4 400000 kms
Me consume agua. Se escucha un sonido como en el sistema de calefacción como que si recirculara el agua y la manguera superior del radiador se infla se pone dura. Se sube la temperatura.
4 casos
Lo mismo consume en exceso refrigerante... Pensando que era el enfriador de gases de escape,le hice una bypass para ver si realmente era eso. La parecer no porque sigue consumiendl mucho refrigerante. Averiguare si puede ser un sello de agua (chapita en el block) y cuento cómo me va. Si alguien tiene alguna referencia que la comparta por favor. Gracias.
ComentarEl carro recalienta a más de 100
Mazda BT-50 2018 4x4 165000 kms
En realidad estoy desconcertada.
Mi carro recalienta a más de 100 si prendo el aire calienta más. Prefiero no prenderlo. Hace burbujas el tanque del reservorio, suena un tic tic cuando prendo el aire. Hoy calentó más y se me apago. Esperé se enfríe y puse agua al reservorio volvió a prender pero consume demasiada agua mi mecánico opina algunas cosas. Pues ya cambié la bomba de agua, la tapa del reservorio. No sé qué hacer.
Mi carro recalienta a más de 100 si prendo el aire calienta más. Prefiero no prenderlo. Hace burbujas el tanque del reservorio, suena un tic tic cuando prendo el aire. Hoy calentó más y se me apago. Esperé se enfríe y puse agua al reservorio volvió a prender pero consume demasiada agua mi mecánico opina algunas cosas. Pues ya cambié la bomba de agua, la tapa del reservorio. No sé qué hacer.
4 casos
Glenda Romero de Ecuador hace 4 años
. . . Para no alargar el cuento, se cambió empaque de cabezote a 1.2 mm. Reparación de motor.
Reinaldo reyes de Venezuela hace 3 años
El fan cloucht está malo... O se trabó el termostato.
ComentarArranque y temperatura
Mazda BT-50 2010 4 puertas diesel 4x4 mecanica motor 2.5 170000 kms
Estimados mi caso es el siguiente la camioneta cuesta que arranque en las mañanas o cuando esta fria y una vez que enciende arranca enseguida y cuando paso los 70 a 80 kilometros por hira se calienta, revise los inyectores estan en buen estaso y la bomba de agua tambien
3 casos
Tengo una camioneta mazda bt50 y se daño el tensor hidraulico de la correa de distribucion que daños proboca eso en el motor
Paulina Romero de Chile hace 3 años
Hola, pudonsokucionr el problema de temperatura De la bt50??
ComentarRespiradero tapa valvula
Mazda BT-50 2015 2.2 diesel 180000 kms
A mi camioneta expulsa el aceite por la tapa valvula llegando aceite hasta en el intercooler. Cual puede ser la falla ????????
4 casos
ComentarSube la temperatura
Mazda BT-50 2010 Full 212000 kms
El cabezote se trizo y se soldo a suelda fria y despues de un mes de rodar empezó a calentar ya se le a cambiado radiador termostato tapa del radiador el empaque del cabezote alguna sugerencia u opinion
5 respuestas
Ojo el cabeztote tenia una fisura como de.1 cm se soldo a suelda fria y se lo cepillo
Amigo lograste dar con la falla a mi me pasa algo igual
Yo repare el motor luego de que se me calentó, aun sigue calentandose de vez en cuando, alguien pudo resolver un problema asi??
A mi se me subio la temperatura igual, me dijeron q puede ser el enfriador de aceite o cepillar culata
La temperatura se subio del aceite igual, en el tablero estaba todo ok.
La temperatura se subio del aceite igual, en el tablero estaba todo ok.
Wellington de Ecuador hace 6 años
Hola Xavier le saluda mi mi Mazda se me subió la temperatura se cambió el empaque y ahora está que se sube la temperatura en el tablero pero nosn en el motor algún consejo o un taller
ComentarTengo una Mazda bt50 2019 baja nivel de agua luego al destapar sube
Mazda BT-50 2019 4 puertas BT 50 3.2 aut 150000 kms
Hola tengo una Mazda BT50 2019 3.2 le cambiamos líquido refrigerante y baja Nivel en temperatura de trabajo o de un día para otro luego al destapar sube a nivel normal si alguien sabe que puede ser porfis
1 caso
Por las mangueras de la calefacción puede estar el problema,si no hay fuga por otro lado
ComentarConsulta sobre el consumo de agua
Mazda BT-50 2013 2013 Bt502.18 4p 4x2 237 kms
Consume agua a cada viaje q lo realizó Mazda bt 50 del año 2011
1 respuesta
Revisa que no tenga fugas que no te des cuenta. Revisa bien
ComentarMazda BT-50 bota agua por el costado del rueda derecha
Mazda BT-50 2013 4 puertas , full ,disel 0 kms
La camioneta maza BT-50 bota agua por el costado derecho la llevaron al mecánico y aún no encuentra que es. Ya le an cambiado el deposito del agua también la bomba y aparte de eso el termostato ,¿por que botara agua ?
2 casos
Porque mi mazda BT 50 sopla y burbujea el agua del radiador y lo bota
ComentarTemperatura
Mazda BT-50 2008 160000 kms
Hola amigos después de cambiar culata radiador centrífugo bomba de agua me sigue la temperatura inestable llega a la mitad y luego baja a cero. Que puede ser???
3 casos
Buenos dia carlos... tengo el mismo problema con mi mazda 4x4... q solucion te dieron al respecto... agradeceria tu apoyo!!
ComentarPierde fuerza en subida y se apaga
Mazda BT-50 2014 4 puertas, motor 2.2 Diesel 120000 kms
El mecánico le pasó el escáner y me dijo que es el turbocompresor parece que está haciendo corto y lo que necesita es EL DIAGRAMA DEL TURBOCOMPRESOR para estar seguro antes de proceder , alguien que me pueda ayudar???es una Mazda BT50 2.2 diesel, 4x4 turbointercooler año de fabricación 2014 modelo 2015.
Pierde toda el agua por el depósito del agua no se calienta , no bota
Mazda BT-50 2016 Full 3.2 170000 kms
Una solución, pierde toda el agua por el tiesto del agua, se puede usar sin problema pero cuando la detengo bota toda el agua , no se calienta , pierde toda el agua ya sea del rallador y aire acondicionado
1 caso
Temperatura alta
Mazda BT-50 2008 bt 50 4x4 2.5 diesel 220000 kms
TermostatoLíquido refrigerante o anticongelanteCalefacciónConsumoCulata o tapa de cilindrosVálvula EGR
Hay aumento de temperatura al circular por sobre los 100 km/h. Se han reemplazado Viscozo, termostato, no hay consumo o disminucion de nivel de refrigerante. En carretera cuando sube la T°, si se disminuye la velocidad a 80 km/h la T° baja a nivel normal. Radiador de calefaccion esta operativo. Mangueras en buenas condiciones. Empaquetadura de culata no presenta fallas pues no hay sobre presion en sistema de enfriamiento... el tipico burbujeo en agua de radiador. Solo quedaria revisar enfriador de EGR pues es posible que no este enfriando los gases a la camara de combustion, ya no se que otra cosa revisar.
Falta de fuerza y humo
Mazda BT-50 2021 4 puertas turbo disel 2.4 228350 kms
Cambiaron la culata y el empaque tambien la bomba del agua y limpiaron los inyectores, pero quedo saliendo mucho humo y sin fuerzaa mesida que se suben los cambios no desarrilla velocidad ni fuerza
6 casos
Refrigerante
Mazda BT-50 2014 2.2 4x4 85000 kms
Que líquido refrigerante se debe usar. Para la bt50 2014 diésel
Calentamiento de motor
Mazda BT-50 2015 2.5 200000 kms
Motor calentaba y pasaba el refrigerante del radiador al reservorio. Se cambió empaques, mangueras, radiador, termostato, sensor de temperatura, ventilador, tapa de radiador. El carro no tiene enfriador egr
Alguien tiene el mismo problema. Ahora el agua del radiador desaparece pero no está en el motor ni en reservorio, al parecer sale directamente del radiador hacia afuera por la manguera de desfogue del reservorio
Alguien tiene el mismo problema. Ahora el agua del radiador desaparece pero no está en el motor ni en reservorio, al parecer sale directamente del radiador hacia afuera por la manguera de desfogue del reservorio
9 casos
Recalienta motor
Mazda BT-50 2013 4 puertas motor 2.2 150000 kms
Consume agua recalienta el motor tiene sonidos raro en la caja ya cambié kit de embrague completo y sigue limpie inyectores cambié bomba de inyección
1 caso
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