Problemas de Cuerpo de aceleración
Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Problemas más específicos:
Limpieza de cuerpo de aceleración 4 casos
Lo coloque Desarmado de cuerpo de acelerador Cambio cuerpo de aceleración Reparación cuerpo de aceleración Donde está el cuerpo de mariposa
Lo coloque Desarmado de cuerpo de acelerador Cambio cuerpo de aceleración Reparación cuerpo de aceleración Donde está el cuerpo de mariposa 
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Problemas destacados
Se le ISO una limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion dapierde
Mazda BT-50 2009 4 puertas motor 2600 bt50 gasolina 250000 kms
Se le ISO una limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion debido a eso perdió fuerza potencia y vibra mucho el motor cual sería el motivo gracias
ComentarSe acelera mucho creo q el cuerpo de aceleración tiene desgaste
Mazda BT-50 2007 4 puertas motor 2.2 120 kms
Solucionar el sistema de aceleración ya que la mariposa tiene desgaste
Aceite motor entrada de turbo 
Solucionado
Mazda BT-50 2018 Sdx 4x4 120000 kms
Hola amigos espero que se encuentren bien... que saber si me pueden ayudar con mi bt50 2018 4x4 2.2 L con 120.000 km , tengo el siguiente problema , me di cuenta que tenia una gotera de aceite motor por la caja de cambios y seguí viendo de donde venía la fuga , al ver más detallado se ve manchado por el múltiple de admisión y también por el múltiple de escape , posterior a ello saqué la manguera de la mariposa de aceleración y encontré bastante humedecido de aceite motor por el conducto , pensé enseguida que fuera el turbo dañado y revisé el tubo de entrada de aire que viene del filtro y estab… Leer completa
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Encontró la solución? Tengo el mismo problema y pienso que es la pcv pero no estoy seguro
Hola pablo consulta cambiaste la pcv ya que va en la tapa de valvula
Mazda bt 50 2012 problemas con el turbo lo cambie por uno nuevo y en 8 dias lo daño me dice el mecanico que le entraba mucho polvo y tierra es esto posible si hago los cambios del filtro de aire como dice el fabricante.
Hola
He tenido problemas con mi turbo también. A los 80,000 km se encendía una luz en el tablero y el turbo dejaba de funcionar. Apagaba el carro y lo volvía a encender y funcionaba por unas horas antes de volver a fallar. Lo llevé a la agencia y me reemplazaron el turbo, sin embargo, el carro siguió presentando el mismo fallo de pérdida de potencia. Lo llevé después donde un mecánico particular y este concluyó que era el sensor del turbo. Se reemplazó y anduve el vehículo sin problemas hasta ahora a los 258,000 km, que vuelve a tener la misma falla.
He tenido problemas con mi turbo también. A los 80,000 km se encendía una luz en el tablero y el turbo dejaba de funcionar. Apagaba el carro y lo volvía a encender y funcionaba por unas horas antes de volver a fallar. Lo llevé a la agencia y me reemplazaron el turbo, sin embargo, el carro siguió presentando el mismo fallo de pérdida de potencia. Lo llevé después donde un mecánico particular y este concluyó que era el sensor del turbo. Se reemplazó y anduve el vehículo sin problemas hasta ahora a los 258,000 km, que vuelve a tener la misma falla.
Hola mi Mazda Bt 50 Modelo 2020 presenta mucho vapor por la varilla del Aceite y debido a esto el mecánico me dice que sufrió un recalentamiento y me recomienda pasarla a segunda Medida de Pistón o encamisar que me recomienda hacer. Agradezco sus opiniones
Hola me pasa exactamente lo mismo, el mecanico dice a ojo cerrado que es el turbo ya que mi camioneta ademas pierde aceite por bajo la admisión
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Enrique Rafael de Colombia hace 9 meses
Amigos mi bt50 diesel 2.5 pasa aceite salpica demasiado por la tapa ya le cambié turbo y la culata es nueva pero pasa aceite demasiado por las mangueras y salpica al quitar el tapón de el aceite
Tengo el mismo problema tengo fuga de aceite por la tapadera de valvula ya cambié retenedores y la fuga sigue alguien que pueda ayudar
@ChristianEs la valvula pcv, la presión de los gases rompe los sellos del turbo dejando pasar el aceite a la admisión. No importa si cambia la tapa de valvulas hay no esta el daño. Me paso lo mismo. La presión es tanta que hace que auto se recaliente. Tengo una ford ranger 2.5 WL. En el peor de los casos se le puede sumar un cilindro que esta fugando compresión y se genere mas presion de gases. (solo hay que hacer prueba de compresion y descartar esto) yo en lo personal solo desmonte el sistema del turbo limpies la valvula pcv la probe que abriera con aire a presion y listo. Otra cosa fue que a pesar de que el turbo no tenia juego mande a cambiar los sellos de aceite. Y ya no se recalienta ni bota aceite. En otros lugares ley que esa valvula lleva un mantenimiento de 40 mil km
Alguien ha encontrado la solución a este problema??
Tengo lo mismo
Tengo lo mismo
Mejor respuesta (según Jorge hernandez)
Jorge hernandez de Chile hace 8 meses
Estimados quería informar que el problema a mi camioneta fue la siguiente :
Después de recibir información de varios comentarios tomé la determinación de ver yo mismo el problema.
Para poder saber si era valvula pcv tuve que desmontar inyectores posterior a ello recién pude sacar tapa de válvulas, es ahí donde me di cuenta que en la tapa de válvulas trae 3 membranas pequeñas de gama color naranja , estas sirven para decantar el aceite que llega antes de la valvula pcv [valvula ventilacion positiva del cárter) estando en estado reposo , bueno... una de ellas no estaba y que era la más cercana a la salida de la tapa de válvulas, ahora no se si esto vino de fábrica sin la valvula o se desmontó y cayó dentro del motor o culata , traté de buscarla pero no tuve suerte.
Ahora... la solución que di al problema fue cambiar la membrana que estaba más alejada y reposiciónar en la que faltaba en primera instancia. Cabe señalar que si seguía el problema tenía que cambiar tapa completa ,($400.000 pesos chilenos) ,
Y finalmente se realiza armado y ver que sucedía en los próximos días... se revisaba diariamente mariposa de aceleración conducto de aire y nada , después cada semana y nada , mi camioneta tenia 122.000 km ahora ya tiene 155.000 km y aún nada , espero que les pueda servir este problema y solución, saludos amigos mazderos y beteros
Después de recibir información de varios comentarios tomé la determinación de ver yo mismo el problema.
Para poder saber si era valvula pcv tuve que desmontar inyectores posterior a ello recién pude sacar tapa de válvulas, es ahí donde me di cuenta que en la tapa de válvulas trae 3 membranas pequeñas de gama color naranja , estas sirven para decantar el aceite que llega antes de la valvula pcv [valvula ventilacion positiva del cárter) estando en estado reposo , bueno... una de ellas no estaba y que era la más cercana a la salida de la tapa de válvulas, ahora no se si esto vino de fábrica sin la valvula o se desmontó y cayó dentro del motor o culata , traté de buscarla pero no tuve suerte.
Ahora... la solución que di al problema fue cambiar la membrana que estaba más alejada y reposiciónar en la que faltaba en primera instancia. Cabe señalar que si seguía el problema tenía que cambiar tapa completa ,($400.000 pesos chilenos) ,
Y finalmente se realiza armado y ver que sucedía en los próximos días... se revisaba diariamente mariposa de aceleración conducto de aire y nada , después cada semana y nada , mi camioneta tenia 122.000 km ahora ya tiene 155.000 km y aún nada , espero que les pueda servir este problema y solución, saludos amigos mazderos y beteros
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Al hacer ese cambio de posicion de la gomita, tambien disminuyó la presiin al interiir del motor??? A mi me pasa exactamente lo que tu describes, al sacar el tapon de llenado de aceite, salpica gran cantidad, mas de lo normal...
Me paso lo mismo, cambie turbo y mangueras , el macenico dijo que se daño el turbo y ahora me entere de esa valvula psv consultare si la cambio o quisa pase denuvo el problema
Yohanny zerpa de Venezuela hace un mes
Buen en estos casos no busque más son los anillos
ComentarFalla en minimo
Mazda BT-50 2008 190000 kms
Buenas tardes, mi bt50 tiene una falla en minimo, se bajan las revoluciones y al encender el aire acondicionado tiende a apagarse y a veces se apaga, ya limpie el cuerpo de aceleración, cambio de bujías, cambio de filtro de aire. Cuál podría ser el origen de la falla y cómo podría resolver el problema. Gracias.
27 casos
Aphrell Ortiz de Honduras hace 7 años
Buenas tardes, mi bt50 tiene una falla en minimo, se bajan las revoluciones y al encender el aire acondicionado tiende a apagarse y a veces se apaga, ya limpie el cuerpo de aceleración, cambio de bujías, cambio de filtro de aire. Cuál podría ser el origen de la falla y cómo podría resolver el problema. Gracias. Que debo hacer ? solo es al iniciar el avance
-Debes chequear el sensor tps
-Filtro de combustible
-bomba de combustible
Esas son las opciones
-Filtro de combustible
-bomba de combustible
Esas son las opciones
Cambia el prefiltro lo lleva en la entrada de la bomba de inyección es pequeño lo venden en la agencia o en la bosh ademas cambia el filtro grande
luisalberto88 de Panamá hace un año
Tengo un BT -50 2020, cuando está en marcha y lo dejo en neutral las revoluciones bajan y se apaga. Es constate, no importa en que cambio de marcha este, si lo dejo en neutral se apaga, ya cambie los filtros y no aparece nada en el scanner. ¿ Qué puede ser?
Buenos días tengo una BT50 2006 prende pero la mínima no se mantiene que parodia ser esa falla
ComentarConsumo excesivo de combustible
Mazda BT-50 2009 4x2 a gasolina motor 2.2 210257 kms
Mi bt 50 motor 2.2 a gasolina consume demasiada gasolina. Consume 5 galones en casi 100 km. No se que hacer se limpio inyectores cambio de bujias cambio de filtro de gasolina se reviso cuerpo de aceleracion se pasó el escaner y no da ningun error. Alguien que me pueda ayudar con este problema. Ya que tengo que ir a la gasolinera cada 2 dias
18 casos
David Israel de Ecuador hace 3 años
Tambien tengo el mismo problema, y aun no lo he resulto.
Franklin araque de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo una Mazda 2011 y me presenta la misma falla. Consume gasolina de manera exagerada ya no sé qué más hacerle
chinflimotion de Ecuador hace 3 años
Hola... si resolvieron sedia bueno que ayuden con la respuesta a esa falla. Ahora ando con el mismo problema, aunque la vez anterior lo lleve a un taller con maquina de las que ponen en el escape y ahi no se que le habran hecho pero anduvo bien hasta ahora, todo fue que limpie de nuevo inyectores cambie bomba de combustible y algunas cositas como tapa de distribuidor y rotor, y bota hasta negro por el escape, pero no humo sino ya como polvo negro cuando lo enciendes, me tocara conseguir para llevarlo al mismo taller a que lo calibren o le hagan lo mismo, saludos...
Igualmente me pasa lo. Midmo consume 20k x galon
ComentarDe repente prende el check y empieza a tirones.
Mazda BT-50 2007 2.5 diesel 125000 kms
Se enciende el Check y empieza a tirones. La apago y vuelvo a encender y cero problemas pero sigue el check encendido. El Scanner arroja problemas con aceleración sensor tps pero no tengo idea cuál es. Alguien puede enviarme alguna foto para saber cuál es. Gracias. Mail [email protected]
7 casos
Buenas tengo un mazda bt 50 se le acaba de hacer el motor pero cuando está en frío está bien después de un rato rodando empiece acelerarse y desacelerar una y otra vez que será Aceves se pone así a veces no quien me ayuda?
Caloma Zama de Colombia hace 4 años
Parece falta de limpieza en el sistema de aceleración.
Me pasa lo mismo los eléctricos no me la quieren revisar por que es una pega demorosa se algunos se están acostumbrando que el escaner les dice que esta una ampolleta quemada y la cambian y listo pero esto es mas complejo
Fabián Arevalo de Colombia hace un año
Hola también tengo una bt50 2011...se sube y sa baja de nivel de aceleración...y me consume mucho combustible...además huele mucho a gasolina...no he logrado ponerla en 800 o 900 revolución y no he podido
ComentarManguera de vacío
Mazda BT-50 2015 2.2 118500 kms
La manguera que sale de la tapa válvula está húmeda con vapor y aceite será normal o algo está fallando, ya que la manguera que une del intercooler con el cuerpo de aceleración también está con residuos de aceite y agua como revuelto ambos componentes, verifique el turbo está normal solamente la elice se mueve poco pienso que es desgaste del eje, pero no ha perdido fuerza la camioneta y revise la manguera que sale del respiradero del motor tiene residuos pero normal sale vapor Monse que podrá ser si será algo del motor
4 casos
Hola tengo problemas con una bt50 no tengo aceite en la leva ya cambie la bba. Aceite y nada
Hola tengo una BT 50 tira aceite porla varilla y tapa de motor , se ra la valvula PCV
César Majía de Guatemala hace 3 años
Buena tarde tengo un Mazda BT 50 y tira aceite por una manguera que va al filtro, llevara válvula pcv
César Majía de Guatemala hace 3 años
La manguera va de la tapadera del motor al filtro de aire
ComentarMi Mazda bt50 está presentando un problema se acelera y desacelera
Mazda BT-50 2013 2.6l Gasolina Man Mazda bt50 2013 285000 kms
Mi mazda bt50 presenta un problema no pasa de 1500 rpm y cuando le exigen baja las rpm y se acelera y se desacelera hasta que suelta el pedal
Se limpio cuerpo de aceleración cambio filtro regulador se escaneo y nada quien me puede ayudar unos dicen que es falta de tierra otros el sensor bcm otros la bomba de gasolina
Se limpio cuerpo de aceleración cambio filtro regulador se escaneo y nada quien me puede ayudar unos dicen que es falta de tierra otros el sensor bcm otros la bomba de gasolina
1 respuesta
Amigo si se acelera y desacelera es una falla del cuerpo de aceleración, desconecta la válvula que trae es de un cables conector blanco a ver como se comporta en mínimo si mejora o no... otra cosa es que tenga una entrada de aire mangueras de vacío, sellos de inyectores, múltiple de admisión...
ComentarSaludos. BT50 4x4, al encender con motor frío se apaga muchas veces
Mazda BT-50 2008 2.6l Man Gasolina 310000 kms
Al encender con el motor frío, acelera y se apaga, hace esto hasta lograr calentar. Al estar caliente queda acelerada en ocasiones. Se hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración, revisando inyectores; módulo maf, cambio de bujías y cables, cambio de bomba y filtro de gasolina, cambio de filtro de aire, revisión de entrada de oxigeno. No arroja ningún código de falla. A alguno le habrá pasado algo similar??? Gracias de antemano
1 caso
Se desmaya en la arrancada
Mazda BT-50 2012 4 puertas motor 2600 210000 kms
Quien sabe cómo graduar el cuerpo de aceleración de la BT50 para que tenga una arrancada rápida? Quien sabe cómo se gradua la distribución?
Motor recién hecho
Mazda BT-50 2008 4 360000 kms
Una vez hecho el motor el cilindro 1 no empareja las bujías salen algo húmedas... Se practico mantenimiento a la cámara cambio de gorros y acentamiento de las válvulas. Y sigue igual... Revise el pistón los anillos bien... Le practique mantenimiento al cuerpo de aceleración a los inyectores... Le adelanto el mínimo y en la distribución y medio empareja pero al dia siguiente vuelve el problema... Que hago... Esto esta de loco. Las bujías son nuevas ya van dos juegos. Auxilio.
1 caso
Mazda bt50
Mazda BT-50 2015 4 puerta full sedan 85 kms
Buenas tardes amigo tengo una mazda bt50 año 2015 diésel se me apagó en viaje y no me quería prender le quité la manguera que va en el cuerpo de aceleración y prende la camioneta pero a poner la maqueta al cuerpo de aceleración se apaga y cuando prende me echa humo por el filtro de aire que puede ser amigo queien me puede ayudar gracias
2 casos
Rpm inestable en baja
Mazda BT-50 2000 4 puerta 1.6 152100 kms
Buenas tengo mi mazda 323 año 2000 en rpm en baja inestable le cambié filtros bujías cables y limpieza de cuerpo de aceleración pero lo escáner no me arroja ningún sensor malo que puede ser
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Acelera. Ya le hice la limpieza correspondiente