Buenas, tengo una pickup Mazda bt50 y me consume anticongelante, el consumo no es excesivo pero es aburrido tener que estar constantemente revisando y rellenando. Se cambió el tapón del radiador, se le hizo prueba de fugas (y nada) se cambió el termostato, al final se optó por cambiar empaque de culata y se cambiaron además los de admisión y escape. Después de todo esto sigue igual! no ha variado ni siquiera el tema del consumo del anticongelante, consume exactamente lo mismo. Si alguien sabe qué puede estar pasando le agradezco la información.
Eso ocurre porque el enfriador de gases de escape tiene una rotura la cual con el tiempo ira aumentando, el agua se pasa al cilindro 4 y se evacua por el escape , revisar enfriador de gases ubicado mirando de frente el motor lado derecho de la tapa de culata.
El modelo que venden acá en Costa Rica no tiene EGR ni enfriador... cuando estuve buscando sobre el problema me encontré con esto y pensé que era eso pero resultó como te dije, que acá lo comercializan sin eso. Podrá ser posible una fisura en la tapa de culata que no se haya detectado con las pruebas en la rectificadora??? me dijeron que se requiere un equipo especial que hace la revisión en caliente...
Yo tengo una bt50 año 2012 diesel con 60.000km y el problema era que al encender el motor en la mañana quedaba 30 segundos tirando mucho humo. Despues funcionaba muy bien. A los pocos meses comenzo a consumir agua. Era la tapa de cilindros rota.
Es una falla común de esta camioneta y de la Ford Ranger. Se provoca una fisura en el cilindro N°4 en la zona del inyector. Las pruebas hidráulicas no la detectan, quizás porque la fisura aparece con el inyector apretado. Saludos
Este carro me ha sacado canas... se le cambió cabezote (tapa de cilindros) se rectificaron los cilindros, se cambiaron pistones y empaques, se armó y ahora la bomba de aceite falló y se quebró el árbol de levas!!! no tiene ni 100,000 Km y ya casi tiene motor nuevo!
Ola yo tengo um bt50 2015 y me quiebra el arbol de levas...ya me lo quebro cuatro veces...el mecanico lo manda al torno con culata cada ves y pasa lo mismo...ayudenme por favor
Una consulta yo tengo una Mazda bt50 y hace una semana empezó a gastar mucha agua se revisó y aparente mente la en paquetadura de culata está buena la llevaremos a revisar la compresión y aver si tiene algo la culata si algún sabe que puede ser estare atenta a sus comentarios
Tengo una bt 50 2014 2.2 consume un minimo de agua , cada 2000 0 3000 km baja el deposito , si relleno baja a l medio del estanque y se mantiene por meses y luego vuelve a bajar nivel , super raro , que puede ser , me complica mucho. Gracias
Tengo una mazda BT-50 2013 y pierde agua por el lado de la rueda derecha le an cambiado el termostato también la bomba y aparte el depósito y aun sigue botando el agua.
Este problema del consumo de congelante lo tuve con mi
Mazda BT- 50 2008 después de batallar por todos lados , se me fundió la culata, resultó que el problema está en una fuga en unas de la chapistas que tienen el block , tenía un rasguño de gato le llaman , ahí eta la fuga ,se vaporizaba y por eso no se detectaba , búsquele por ahí va a estar el problema.
El depósito está micrifiltrando apenas se nota , lo cambie y listo
Lo del enfriador es muy común también
Gracias
Mazda BT- 50 2008 después de batallar por todos lados , se me fundió la culata, resultó que el problema está en una fuga en unas de la chapistas que tienen el block , tenía un rasguño de gato le llaman , ahí eta la fuga ,se vaporizaba y por eso no se detectaba , búsquele por ahí va a estar el problema.