La camioneta acelerando cascavelea y se a paga no tiene fuerza el motor y hecha humo!

Hace unos meses se retiro todo el frente del motor para llegar a una perdida que tenía de aceite
Retiraron la bomba de inyección y bomba de hacete re corrigio el problema armaron todo pero luego de eso resulto un pistoneo se calibro inyectores y valvulas pero el problema sigue el vehículo arranca normal presion de la bomba de inyección es normal
Pero perdió un poco de fuerza
Y pistoneo al momento de hacelerar sigue

Buena día amigos, tengo una bt-50 2011 2.5 turbo diesel; Reciente le hice el mantenimiento de el kit de tiempo y calibración de valvulas. A los 4 días después comenzó con un temblequeo o vibración al encerderlo en caliente, es decir lo estacionó y lo dejo que repose 10 o 15 minutos y le doy a encender y presenta la falla al pasar unos 5 o 10 segundos el motor empareja. El vehículo por las mañanas al estar totalmente en frio no presentado la falla, sólo es al calentar el motor. Si alguien a tenido esa falla agradeceré me comparta comomento la soluciono.
En espera de sus comentarios feliz dia.

Cuando voy en carretera y voy de 80 en adelante no puedo acelerar a fondo me pistonea muy fuerte me toca acelerar poco a poco hasta alcanzar una buena velocidad en carretera

Mucho gusto, él problema que tengo es que él motor falla en el punto de inyección pero si se adelanta lo mas mínimo la bomba él motor casabelea , las compresiones están nítidas según manual, la sincronización esta bien segun manual, bomba e inyectores calibrados por tecera vez y no solucionamos el problema, alguien podría apoyarme.

Cuando boy en plan funciona bien pero cuando subo una loma comienza un sonido cómo si raspara algo

La camioneta en un tiempo atras comenzó con un pequeño cascabeleo en la zona del piloto pero solo comienza cuando la camioneta pasa las 2000 rpm o se acelera al pasar este tiempo a ido aumentado el ruido y ya a pasado por la representante y de Mazda y dicen no tener más casos parecidos por favor si alguien ah pasado por lo mismo comentármelo ya que no sabemos qué hacer.

Muchas gracias

Al revolucionar justo antes de meter cambio suenan los pistones. No se que pueda ser

Hace un ruido como de fuga

Anda en 2 pasa a 3 tersera i comienza a pistonear

Me aparecio un testigo amarillo de forma de engranaje , al pasar esto el motor se detiene o trabaja cascabeleando mucho , la camioneta es diesel 2.2 revisamos las mangueras y el inter cooler y todo bien... no es continua la falla aparece en ocasiones... alguien le paso algo similar, no se que mas puedo revisar ayuda por favor ,

Hola estimados. Junto con saludar expongo mi drama con la transmisión 5r55w. Al desarmar la transmisión, descubro la banda de reversa rota. Cambie todo el kit de reparación de la transmisión. Puse sellos en los vástagos de los pistones de servos de intermedia y el otro. Al poner en marcha, detecto que la reversa demora unos cuatro segundos en atacar y da un fuerte tirón. Al dar marchas delanteras luego de un momento se inicia el parpadeo de la luz O/D. Quisiera saber además cuales son las lecturas en Oms de las bobinas de los solenoides pues hay algunas que marcan poco mas de tres Oms de resistencia.
Gracias desde ya.

Buenas noches le hice revisar por q no paso revisión por mucho me indicaron
Le hice revisar y le lavaron poniéndole agua en el tubo de escape aprtir de ahi se prendio el check del motor
El señor q me iva a arreglar le acelero fuerte
Y el problema ahora es que las revoluciones no se mantienen en 2000
O bien esta en 1000 o se pasa hasta 3000 ya en velocidad anda como a cascabeleara de nate mano gracias por la informacion

Buen dia. Mi mazda tiene un alto consumo de combustible. Se limpio el múltiple de admisión que estaba muy sucio (y tal vez duro asi por mucho tiempo), se cambio el termostato, se compararon los parámetros de otra mazda igual y los únicos valores que encontramos diferentes y alterados fueron los valores de los inyectores. Pero al consultar con el laboratorio para su respectiva revisión el mecánico nos dice que si el carro no humea, cascabelea o pierde fuerza, no son los inyectores. Que puede estar causando el alto consumo ??

Hola, Mi camioneta pierde fuerza en primera subiendo pendientes y durante recorrido en carretera estable tiene un sonido extraño a lo que presiono el acelerador ( cascabelea )

Se prende el check engine, luego se apaga después de 1 minuto, pero después es que me apareciera ese código, el motor empezó a cascabelear cada vez que se acelera y bota humo negro, que podría ser? Gracias a los que me puedan ayudar

Tengo una mazda b2300 2.3 4 cil standar. El problema que tengo esque me ahuma las bujias de los cilindros 3 y 4. Ya le cambie cables de bujias nuevos,bobina de encendido nueva y bujias nuevas.la troca prende de llevazo y no tiembla. Pero despues de unos dias empieza a cascabelear leve y pierde potencia. Vuelvo a checar bujias y la 3 y 4 me salen negras o ahumadas. Alguien me puede ayudar.

Hola todos, consulta, tengo una mazda bt50 motor 2.2 año 2014, giro metales de biela y bancada, ya se habia reparado ya que por problema de inyector daño los pistones y se cambiaron todos los pistones mas anillos y metales, se hizo una reparación completa, ahora tuve ese problema y el mecanico me dice que se daño el cigueñal y no se puede rectificar, ya que mazda no trabaja con metales de sobremedida. , es cierto eso? , ademas me gustaria saber si el cigueñal de la mazda bt 50 año 2014 motor 2.2 es compatible con la misma del año 2017 y 2018? Por Favor necesito ayuda, es la primera vez que tengo esta camioneta y la verdad es muy delicada y mala.