Hola mi mazda bt50 4×4 3.2 diésel automatica me arroja este código que será y que puedo hacer para que no se prenda el check la camioneta anda normas solo se prende el check y aparece ese código pero anda súper bien

Pega unos tirones luego se prende un engranaje en el tablero y el cken y pierde potencia el escáner arrojó un código p2599 le cambié el sensor del turbo y sigue igual que puede ser

El escaner me arrojo codigo de error P0098 senseor iat se cambio el sensor pero no me deja borrar el error se vovio a colocar el escaner se borro la falla pero se vuelve a encender que puedo hacer

El motor de la bt 50 año 2013 (sin dpf de fábrica) se restringe cuando llego a las 2 revoluciones o supero los 80 km/h. Al escanear me arroja el problema que tengo el flujo de aire muy alto según se define en el mismo escaner.
Los testigos que se encienden son el de transmisión (rueda de engranaje) y el chicking engine.
Hasta ahora hemos: limpiado la egr, cambiado el catrigde del turbo (los testigos se marcaban antes de estos ). La egr es relativamente nueva (hace año y medio que la cambié, original y nueva).
El error que indico, corresponde al sensor maf, pero hemos descartado que este sea, ya que probamos con otros sensores (de otra camioneta) y siguió marcando lo mismo, es decir, los testigos siguen encendiendose.

Ese es el codigo que me arroja el scanner en mazda bt50 2013 4x4 diesel y enciende check engine y un engranaje en el tablero borto el codigo y anda bien pero a veces no se puede sola cuandp sañgo en 1ra alguien mas le ha pasado ???

En minima presenta oscilaciones. No empareja. Mucho consumo de combustible.

El problema que tengo, es que no enciende, a menos que le ponga Éter, una vez prendida, se ralentiza a 2,000 RPM, le he cambiado: Sensor de presión de Riel, IPR, Bomba de combustible de baja , filtros de aceite y petróleo todo original, y el problema continua, el scanner indica baja presión en el sensor de riel código p2291 y no hay forma.de solucionar, estoy dos meses con el vehículo detenido, ayuda por favor

El escaner me muestra el codigo p1391 y dice falla enchufe de baja y no sabemos cual es ese enchufe ayudeme

Comenzo a prender luz del tablero problemas de motor, luz de control de estabilidad, se bloquea control de desenso y al poner reversa, pega un sacudon el motor, y el resto de los cambios no entra. -

Se hizo scanner y da codigo de error p1780-00

Se cambio placa electronica de caja de transmision y sigue igual, ya no se que hacer, necesito alguna ayuda por favor. -

Se prende el check engine, luego se apaga después de 1 minuto, pero después es que me apareciera ese código, el motor empezó a cascabelear cada vez que se acelera y bota humo negro, que podría ser? Gracias a los que me puedan ayudar

Buenas, les comento que de la nada de encendio testigo de transmision...mi camioneta no ha presentado ningun sintoma...el escaner arrojo un unico error P244c. No Se a que se puede deber ya que como les repito no tengo ningun sintoma...luego al apagar motor se apago testigo y volvio a prender al otro dia...alguien sabe que podra ser...y como les digo la camioneta no tiene sintomas anda super bien en todo sentido...

El puerto usb dejo de funcionar o no reconoce ningun pendrive de musica, de un dia para otro, se queda leyendo y se lee error 1. Puede auydarme con esrto

Hace aproximadamente 2 años el vehículo se cayo en una cuneta, en la cual quedo completamente sumergida en el agua, al sacarla se llevo al taller y se saco el motor y se desarmo, se cambio anillos, metales, etc, se cambio todo, y se dejo el punto de la ditribucion exacto, al montar el motor y darle arranque no encendía, comenzamos a indagar más y revisamos el estanque en la cual estaba bueno, luego cambiamos la bomba elevadora de presión y tampoco arranco, intentamos cambiando piezas eléctricas de otro vehículo igual mismo año, cambiamos PCM, caja de fusibles, inmovilizado, chapa y aun no arra… Leer completa

El problema que tengo, es que no enciende, a menos que le ponga Éter, una vez prendida, se ralentiza a 2,000 RPM, le he cambiado: Sensor de presión de Riel, IPR, Bomba de combustible de baja , filtros de aceite y petróleo todo original, y el problema continua, el scanner indica baja presión en el sensor de riel código p2291, y no hay forma.de solucionar, estoy dos meses con el vehículo detenido, ayuda por favor

Hola a todos, no sé si me puedes ayudar tengo un mazda BT50, el problema es el siguiente últimamente me apareció un check que tenía el código P0673 según lo q me explicaron es bujía y el código P2599 que es el turbo. El turbo compre uno nuevo ya que el turbo estaba dañado. Hasta el momento todo normal en lo que es en la ciudad pero cuando viajo a larga distancia, creo yo por humedad me vuelve aperecer los check nuevamente y perdiendo fuerza, pero apago el vehículo y y se borran pero a los pocos kilómetros vuelve a figurar. Que puede ser el problema ya q se regulo el turbo nuevo, bueno aparte las bujías no se cambiaron porque según me explicaron estan bien. Espero que me puedan dar una solución.

Al encender con el motor frío, acelera y se apaga, hace esto hasta lograr calentar. Al estar caliente queda acelerada en ocasiones. Se hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración, revisando inyectores; módulo maf, cambio de bujías y cables, cambio de bomba y filtro de gasolina, cambio de filtro de aire, revisión de entrada de oxigeno. No arroja ningún código de falla. A alguno le habrá pasado algo similar??? Gracias de antemano

Enciende un testigo y no acelera

Bueno hice una regeneracion y no se acabo el problema duro un poco y se volvio a encender el check engine. Ademas buscando en internet el principal problema del dpf es perdida de velocidad,calentamiento y humo negro
Esos sintomas no los tengo la camioneta anda a un nivel de temperatura normal,rrapida y no humea
El scanner arroja el codigo P2463

Y de qué me aparece ese error no me suben las revoluciones de las 1.000 , por el código de error: U2200, por si algen sabe que me pueda ayudar por favor?

En el escaner reporta fallo en p0011:77-e8-pcm

El escáner me arroja el código de falla p008
La camioneta le bajan las revoluciones y se para es com si no tuviera fuerza

Buenos dias a todos
Al prender la camioneta prende el check y no deja revolucionar mas de 2500 rpm, en el scanner muestra error 0098 error 2227 y error 0106

Tenho uma Avaria fuga de gasóleo com o código p0093