Problemas de Luz de check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA
Problemas destacados
Me prende una luz del motor y una luz como engranaje
Mazda BT-50 2016 4x2 21000 kms
Me prenden luz de motor y una como engranaje en el tablero y la aceleró y no acelera como debiera. Ya le hice los cambio de aceite filtro aire aceite y combustible...la escaneo lo apagaron y volvieron a prender mazda bt 50 2016 chile
ComentarLuz de motor y transmisión encendida
Mazda BT-50 2015 5 asientos 2.2L 4x4 SDX 6MT 90000 kms
Primero se encendió luz de transmisión la cual parando el motor de apaga, pero ahora se enciende las Luz de motor y transmisión. Que debo hacer?? Nota: hace 2 meses taller de la aseguradora le cambio el intercooler
12 casos
La luz de la transmisión es por el sensor que lleva debajo del pedal del embrague y la luz del motor es porque junto partícula el fdlp y tienes que regenerarlo
Leonor cedeño de Ecuador hace 5 años
Hola Como se regenera o que significa regenerarlo
Jorge Martínez de Guatemala hace 4 años
Buena tengo un problema con una mazda Bt50 pro modelo 2014, al dar switch no prende luz de check y no arranca, (la luz está buena ya lo verifique), y al poner escaner no reconoce ningún módulo, el electro dice que es problema de comunicación que no hay red, pero veo todo bien e incluso la ECU esta bien ya la revisaron, alguien tendrá una idea de que podrá ser. Gracias
Me pasa lo mismo bt 2015 se encendió la luz transmisión y después check la escanearon y arroja pdf. La regeneraron supuestamente y aguantó la pura tarde y m sucedió de nuevo k puedo hacer
Mauricio arias de Colombia hace 2 años
Hola, muchachos les cuento quentenia el mismo problema, donde se me enciende la luz que indica falla en la transmisión, y por los mismos comentarios que ley de ustedes mire que la manguera que sale del turbo hacia el intercooler estaba rota y dejaba escapar aire, por ende y como no tengo la manguera a la mano mientras que puedo remplazarla lo que hice fue hacer un arreglo con neumatico y cinta aislante, haciendo obviamente un buen arreglo, ya la anduve todo el dia, y no me volvio a mostrar la falla, espero que les sirva mi comentario
1
Mauricio arias de Colombia hace 2 años
Es una mazda bt 50 professional diesel 3.2 modelo 2016
Tenia el mismo problema luz de motor y de transmisión, le hicieron varias regeneraciones pero no duraba mucho tiempo sin que volviera el problema. Luego de eso se limpio el quinto inyector que va abajo en el tubo de escape, estaba taconeado con carbonilla , luego de limpiarlo se regenero nuevamente y 0 problema. Llevo como 4 meses andando
ComentarMazda bt 50, pierde fuerza y se detiene. Ambas luces motor-transmision 
Solucionado
Mazda BT-50 2018 2.2l Man Diesel 4 puertas, 4x2, cabina doble 119700 kms
Cual es el problema y que se puede hacer
3 respuestas
Mejor respuesta (según David)
Hola a todos. Si resolvi el problema, me informe ayudado por todos los comentarios, informacion tecnica disponible en la web, mas una evaluacion tecnica-economica, concluyendo que era necesario eliminar el dpf y resetear el computador de mi bt50. Esta desicion la tomo considerando el alto costo de un dpf nuevo ($1.800.000 gentileza de DERCO) y la seguridad de que a los 50.000 km. mas me veria nuevamente metido en el mismo problema. Tengo claro que la emision de mi bt50 aumentara, pero aun asi estara dentro de lo permitido. Agradezco la ayuda y me parece una mala solucion tecnica para disminuir la emision la inclusion de este dpf ya que puede dañar el motor y su factivilidad de regeneracion no se condice con el uso dentro de ciudades llenas de congestion, semaforos y prohibicion de circular rapido.
Freddy Rodríguez de Venezuela hace 9 meses
Bueno mi recomendación sería partir de extraer los códigos de error que tenga la PCM (ECU) y de allí partir a hacer la investigación de un diagnóstico lo más asertado posible,. . . Porque puede ser un problema de cableado, sensores hasta lo más sencillo un conector sulfatado que no permita un manejo eficiente de señal ó corriente.
Hola, yo nuevamente. Después de eliminar el dpf, hasta la fecha (3 meses) no e tenido ningún problema con mi mazda bt-50 hasta ahora. Inclusive perece tener mas fuerza y nunca mas se a prendido la luz del check engine. Parece ser la mejor solución.
ComentarSe prende el check engine y no se apaga
Mazda BT-50 2014 Bt 50dieesel 4x4 113220 kms
El escaner me muestra el codigo p1391 y dice falla enchufe de baja y no sabemos cual es ese enchufe ayudeme
33 casos
Buenas noches me podria ayudar con mi camioneta mazda bt50 2.2 y hace presion el 2.500 revoluciones y empieza a sacudir el motor y como se atranca me podria ayudar con ese problema por favor
Hola encontraste la falla a mi me pasa lo mismo y ahun no doy con la falla
Amigo tal vez encontraste el problema a tu falla??
José Luis klinger de Paraguay hace 2 años
Me muestra éste código, alguien me ayuda por favor a identificar el problema?
1
ComentarNo prende el motor no prende la luz cheken engine al poner contacto.
Mazda BT-50 2012 Cuatro puertas full a diesel 4x4 270156 kms
No se prende la luz cheken engine al poner contacto y no prende el motor.
1 caso
Hola, puedo encontar la falla? Hoy me pasó lo mismo; doy contacto pero no enciende la check y no parte. Si tiene la solucion le estaría muy agradecido. Mi correo es [email protected]
Antonio morales de Ecuador hace 7 años
Tiene un soket por debajo del multiple de admisión tiene que revisar los contactos y el resto de sokets y tambien si tiene cidigo de seguridad
ComentarLuz del check engine y no se apaga
Mazda BT-50 2010 4 puertas 87000 kms
A mi carro se le encendido la luz del check engine y no se apaga. Que debo hacer?
1 caso
Utiliza un escaner para ver el código de la falla detectada.
Amigo limpia el sensor de temperatura de aire esta ubicado en la manguera corrugada que conecta el depurador con la admision
Y donde se ubica buenas noches. Tengo el mismo problema, check engine encendido,
omaira niño de Venezuela hace 5 años
Tengo un aveo 2005, se me enciende la luz del check, le desconecto la bateria espero unos 5 minutos, la vuelvo a colocar, prendo el carro y se apaga, la otro dia vuelve a encender la luz check, esto me ocurre despues de haberle mandado a limpiar los inyectores, pero mi carro no falla, quien podria comentarme que sera? gracias,
ComentarCheck engine encendido
Mazda BT-50 2007 BT50 4x4 SDXTT 101054 kms
Desconecte el sensor que va en el filtro de aire para limpieza del filtro, luego arme y olvide conectarlo, salí y se encendio la luz del tablero del check, conencte el enchufe del filtro pero no se apaga la luz. Como reseteo la falla sin escaner...???
5 casos
Por favor cuénteme que solución tuvo ud con el check. Tengo el mismo problema. Gracias
Desconecte la bateria por varias horas y despues conecte y se soluciono...segun lei en varios foros es para resetar la memoria
Buen día. En mi camioneta se encendió y con el scanner arrojo que debía cambiar el sensor de aceleración, me demore para instalarlo y esa fue la solución.
Hola , se puede resetear manual esta camioneta , desconecta ambos cables de la batería y los junta por 30 segundos, los vuelves a colocar el la batería como iban y listo el erro se borra, ojo cada ves que aparezca ese tipo de error eso se puede hacer o puedes escanearla y borras el error... como ves te ahorras la molestia y el mal rato de una escaneada,,, suerte
ComentarCheck engine no enciende
Mazda BT-50 2014 Doble cabina 150000 kms
Buenas al abrir el el contacto de la llave no me enciende el foco del check engine en el tablero como consecuencia no enciende el vehículo tampoco hay corriente a la bomba de gasolina y tampoco hay chispa se hizo revisar sistema eléctrico y está todo bien q puede ser
8 casos
Buenas tengo una mazda bt5o 2008 a gasolina subiendo coje a jaloniar y en reversa trabaja bien se reviso la presión de la bomba de gasolina y esta bien se cambio soportes de motor y sigue igual gracias por su ayuda
Jorge Luis Adrian Acosta de Ecuador hace 4 años
Tengo el mismo problema si lograron solucionar comprtan si no le allo el problema
Fausto lojan de Ecuador hace 4 años
Por Favor si solucionaste comparte por favor el problema me pasa lo mismo
Quien tiene la solucion? Para q comparta me pasa lo mismo.
Freddy Rodríguez de Venezuela hace 2 años
Tengo una mazda BT50 año 2012 a gasolina y el testigo o check engine no funciona en el panel de instrumento. Aparte la bomba de gasolina funciona solo cuando da marcha y los inyectores están directos.
ComentarNo prende. Check engine y el precalentador bujia tampoco
Mazda BT-50 2008 4x2 turbo diesel 2.5 0 kms
No enciende el carro , ni el check engine ni precalentador
3 casos
ComentarTestigo de verificacion de motor
Mazda BT-50 2012 Doble cabina 4x4 diesel 98800 kms
Que hago el testigo de verificacion de motor se encendio y no se el porque
1 caso
Enrique Yos de Guatemala hace 6 años
Tengo problema con un pick up mazda BT 50 modelo 2009 que solo alcanza a acelerar hasta 2500 revoluciones y en marcha solo alcanza 70 km/hora de esa velocidad no pasa, y en contra pendiente si mucho alcanza 30 km/hora. En un trayecto de unos 100 km. cada vez corre menos.
ComentarMazda Bt50 pierde Check y no enciende
Mazda BT-50 2008 Turbo diesel 350000 kms
Al dar contacto se pierde el check... Doy off y vuelvo a poner contacto unas 4 o 5 veces y el check aparece... Alguien que le aya ocurrido lo mismo algún consejo es de suma urgencia por favor muchas gracias
1
2
1 caso
Eso es un arbolito de navidad. Vaya al mecánico y que le coloquen el escáner. Prepárese con la lista de mercado
Hola a Nicolas, yo si logre solucionar el problema, lastimosamente hay que cambiar el ECU del vehículo. Intente reparar el circuito de alimentación de la tarjeta madre pero no hubo arreglo. Les recomiendo intentar y si no cambiarla de una vez =(
Hola a todos, yo si logre solucionar el problema, lastimosamente hay que cambiar el ECU del vehículo. Intente reparar el circuito de alimentación de la tarjeta madre pero no hubo arreglo. Les recomiendo intentar y si no cambiarla de una vez =(
ComentarCheck enginer
Mazda BT-50 2012 Doble cabina. Platon 182296 kms
Un señor colocó un gps y desde ese momento se encendio el check. Ya lo han visto 3 con scanner. Dicen que el sensor de aceleración es el daño. Pero lo probé en otro vehículo mazda bt50 y están bien. Borran los errores p2136 y se vuelve a encender la luz. Mañana cambio el bombin y les voy contando que va pasando.
3 respuestas
Mi BT50 2011 diesel perdio fuerza y bota humo negro al acelerar a fondo
Debes revisar, sistema de inyección y chequear si hay sobrecalentamiento
gregorio batista de República Dominicana hace 4 años
Buenos dias amigos tengo un bt50 2010 y de rrepende las agujas del tablero caen todas y habeces enciende la luz de los calentadores eso lo haces mientas voy manejando, ademas parpadea la luz como si tuviera una puerta abierta favor ayudenme con eso.
ComentarLuz de motor y engranaje amarillo
Mazda BT-50 2019 4x4 diesel 10500 kms
Se encienden ambas luces y motor pierde fuerza, al escanear no arroja una falla determinada y al resetear se borran pero vuelve a aparecer de inmediato. El vehículo es relativamente nuevo.
1 respuesta
Luz de engranaje... no gasten plata...la falla casi nadie la detecta... pero es rotura de la manguera que sale del interculer...la mas larga que pasa por el lado de la bateria...se rompe abajo... la original es mala...la reemplace por una alternativa y problema resuelto...
ComentarControl de derape y ABS encendidos junto el testigo de motor
Mazda BT-50 2017 BT 50 profecional 250387 kms
Como eliminar la falla de la caminoeta
Check engine
Mazda BT-50 2020 4 puerta doble cabina 4×4 2.2 diesel 107314 kms
Consulta tengo una mazda y mi problema tiene el check engine encendido primero me encendio el testigo del dpf la corri a 3000rpm por 20 min y a los 12 se apago luego se encendio el check engine pero no a perdido fuerza en subida tira en 4 y no humea
1 caso
Enciende luz de check de engine, le coloque la doble y perdió la fuerz
Mazda BT-50 2011 Cuatro puertas, motor 2.5 192000 kms
Le coloque la doble y no funcionó al contrario perdió totalmente la fuerza y el turbo después se encendió la luz de check y un olor a closs
No reconoce el check engine y no prende el motor
Mazda BT-50 2014 2.5l 4x4 73000 kms
No reconoce el check engine y no prende el motor
No arranca solo cuando las luces del salpicadero de motor y calentador
Mazda BT-50 2009 140000 kms
El motor no arranca cuando las luces de motor y calentadores no se encienden al arrancar
1 caso
No prende check con Switch y no arranca
Mazda BT-50 2014 Motor 3.2 5 cilindros 100000 kms
Buenas tengo un problema con una mazda Bt50 pro modelo 2014, al dar switch no prende luz de check y no arranca, (la luz está buena ya lo verifique), y al poner escaner no reconoce ningún módulo, el electro dice que es problema de comunicación que no hay red, pero veo todo bien e incluso la ECU esta bien ya la revisaron, alguien tendrá una idea de que podrá ser. Gracias
7 casos
check engine
Mazda BT-50 2009 220000 kms
Buenas tengo una bt50 a gasolina año 2009 4x4 el problema que presenta es que la luz de advertencia de motor no enciende desconecto el sensor de oxigeno o el sensor que va en el filtro de aire y tampoco enciende
Aceite motor entrada de turbo Solucionado
Mazda BT-50 2018 Sdx 4x4 120000 kms
Hola amigos espero que se encuentren bien... que saber si me pueden ayudar con mi bt50 2018 4x4 2.2 L con 120.000 km , tengo el siguiente problema , me di cuenta que tenia una gotera de aceite motor por la caja de cambios y seguí viendo de donde venía la fuga , al ver más detallado se ve manchado por el múltiple de admisión y también por el múltiple de escape , posterior a ello saqué la manguera de la mariposa de aceleración y encontré bastante humedecido de aceite motor por el conducto , pensé enseguida que fuera el turbo dañado y revisé el tubo de entrada de aire que viene del filtro y estab… Leer completa
1
2
3
17 casos
Encontró la solución? Tengo el mismo problema y pienso que es la pcv pero no estoy seguro
Hola pablo consulta cambiaste la pcv ya que va en la tapa de valvula
Mazda bt 50 2012 problemas con el turbo lo cambie por uno nuevo y en 8 dias lo daño me dice el mecanico que le entraba mucho polvo y tierra es esto posible si hago los cambios del filtro de aire como dice el fabricante.
Hola
He tenido problemas con mi turbo también. A los 80,000 km se encendía una luz en el tablero y el turbo dejaba de funcionar. Apagaba el carro y lo volvía a encender y funcionaba por unas horas antes de volver a fallar. Lo llevé a la agencia y me reemplazaron el turbo, sin embargo, el carro siguió presentando el mismo fallo de pérdida de potencia. Lo llevé después donde un mecánico particular y este concluyó que era el sensor del turbo. Se reemplazó y anduve el vehículo sin problemas hasta ahora a los 258,000 km, que vuelve a tener la misma falla.
He tenido problemas con mi turbo también. A los 80,000 km se encendía una luz en el tablero y el turbo dejaba de funcionar. Apagaba el carro y lo volvía a encender y funcionaba por unas horas antes de volver a fallar. Lo llevé a la agencia y me reemplazaron el turbo, sin embargo, el carro siguió presentando el mismo fallo de pérdida de potencia. Lo llevé después donde un mecánico particular y este concluyó que era el sensor del turbo. Se reemplazó y anduve el vehículo sin problemas hasta ahora a los 258,000 km, que vuelve a tener la misma falla.
Hola mi Mazda Bt 50 Modelo 2020 presenta mucho vapor por la varilla del Aceite y debido a esto el mecánico me dice que sufrió un recalentamiento y me recomienda pasarla a segunda Medida de Pistón o encamisar que me recomienda hacer. Agradezco sus opiniones
Hola me pasa exactamente lo mismo, el mecanico dice a ojo cerrado que es el turbo ya que mi camioneta ademas pierde aceite por bajo la admisión
1
Enrique Rafael de Colombia hace 9 meses
Amigos mi bt50 diesel 2.5 pasa aceite salpica demasiado por la tapa ya le cambié turbo y la culata es nueva pero pasa aceite demasiado por las mangueras y salpica al quitar el tapón de el aceite
Tengo el mismo problema tengo fuga de aceite por la tapadera de valvula ya cambié retenedores y la fuga sigue alguien que pueda ayudar
@ChristianEs la valvula pcv, la presión de los gases rompe los sellos del turbo dejando pasar el aceite a la admisión. No importa si cambia la tapa de valvulas hay no esta el daño. Me paso lo mismo. La presión es tanta que hace que auto se recaliente. Tengo una ford ranger 2.5 WL. En el peor de los casos se le puede sumar un cilindro que esta fugando compresión y se genere mas presion de gases. (solo hay que hacer prueba de compresion y descartar esto) yo en lo personal solo desmonte el sistema del turbo limpies la valvula pcv la probe que abriera con aire a presion y listo. Otra cosa fue que a pesar de que el turbo no tenia juego mande a cambiar los sellos de aceite. Y ya no se recalienta ni bota aceite. En otros lugares ley que esa valvula lleva un mantenimiento de 40 mil km
Alguien ha encontrado la solución a este problema??
Tengo lo mismo
Tengo lo mismo
Mejor respuesta (según Jorge hernandez)
Jorge hernandez de Chile hace 8 meses
Estimados quería informar que el problema a mi camioneta fue la siguiente :
Después de recibir información de varios comentarios tomé la determinación de ver yo mismo el problema.
Para poder saber si era valvula pcv tuve que desmontar inyectores posterior a ello recién pude sacar tapa de válvulas, es ahí donde me di cuenta que en la tapa de válvulas trae 3 membranas pequeñas de gama color naranja , estas sirven para decantar el aceite que llega antes de la valvula pcv [valvula ventilacion positiva del cárter) estando en estado reposo , bueno... una de ellas no estaba y que era la más cercana a la salida de la tapa de válvulas, ahora no se si esto vino de fábrica sin la valvula o se desmontó y cayó dentro del motor o culata , traté de buscarla pero no tuve suerte.
Ahora... la solución que di al problema fue cambiar la membrana que estaba más alejada y reposiciónar en la que faltaba en primera instancia. Cabe señalar que si seguía el problema tenía que cambiar tapa completa ,($400.000 pesos chilenos) ,
Y finalmente se realiza armado y ver que sucedía en los próximos días... se revisaba diariamente mariposa de aceleración conducto de aire y nada , después cada semana y nada , mi camioneta tenia 122.000 km ahora ya tiene 155.000 km y aún nada , espero que les pueda servir este problema y solución, saludos amigos mazderos y beteros
Después de recibir información de varios comentarios tomé la determinación de ver yo mismo el problema.
Para poder saber si era valvula pcv tuve que desmontar inyectores posterior a ello recién pude sacar tapa de válvulas, es ahí donde me di cuenta que en la tapa de válvulas trae 3 membranas pequeñas de gama color naranja , estas sirven para decantar el aceite que llega antes de la valvula pcv [valvula ventilacion positiva del cárter) estando en estado reposo , bueno... una de ellas no estaba y que era la más cercana a la salida de la tapa de válvulas, ahora no se si esto vino de fábrica sin la valvula o se desmontó y cayó dentro del motor o culata , traté de buscarla pero no tuve suerte.
Ahora... la solución que di al problema fue cambiar la membrana que estaba más alejada y reposiciónar en la que faltaba en primera instancia. Cabe señalar que si seguía el problema tenía que cambiar tapa completa ,($400.000 pesos chilenos) ,
Y finalmente se realiza armado y ver que sucedía en los próximos días... se revisaba diariamente mariposa de aceleración conducto de aire y nada , después cada semana y nada , mi camioneta tenia 122.000 km ahora ya tiene 155.000 km y aún nada , espero que les pueda servir este problema y solución, saludos amigos mazderos y beteros
1
2
3
4
5
6
7
Al hacer ese cambio de posicion de la gomita, tambien disminuyó la presiin al interiir del motor??? A mi me pasa exactamente lo que tu describes, al sacar el tapon de llenado de aceite, salpica gran cantidad, mas de lo normal...
Me paso lo mismo, cambie turbo y mangueras , el macenico dijo que se daño el turbo y ahora me entere de esa valvula psv consultare si la cambio o quisa pase denuvo el problema
Yohanny zerpa de Venezuela hace un mes
Buen en estos casos no busque más son los anillos
ComentarPerdida de potencia del motor, encendido del testigo
Mazda BT-50 2010 124000 kms
Cordial Saludo
Tengo una bt 50 2010 diésel, se prendió el testigo o luz del motor, la lleve al escanear y decía sensor del aire, se limpio ando bien por un rato luego perdió potencia no pasa de las 2500 rpm, se cambio el sensor y sigue con la falla. Que podría ser?
Tengo una bt 50 2010 diésel, se prendió el testigo o luz del motor, la lleve al escanear y decía sensor del aire, se limpio ando bien por un rato luego perdió potencia no pasa de las 2500 rpm, se cambio el sensor y sigue con la falla. Que podría ser?
11 casos
Me sucede lo mismo con mi camioneta que puedo hacer
La mazda tiene dos sensores de aire, uno sobre el filtro de aire y el otro en el múltiple de admisión
Debajo de la placa de conexiones eléctricas. El scanner arroja falla de baja sobrealimentacion de aire, la camioneta llegaba a las 2500 rpm y se chupaba como que sin combustible tampoco tenia pique. Se cambio sensor del múltiple y se acabo el problema, es bastante común la falla. Anteriormente se habían limpiado con ultrasonido no resultando
Debajo de la placa de conexiones eléctricas. El scanner arroja falla de baja sobrealimentacion de aire, la camioneta llegaba a las 2500 rpm y se chupaba como que sin combustible tampoco tenia pique. Se cambio sensor del múltiple y se acabo el problema, es bastante común la falla. Anteriormente se habían limpiado con ultrasonido no resultando
Andres.evs de Chile hace 7 años
Edwin yo tengo los mismos sintomas, los cambios llegan cerca de los 2500 rpm, y como máximo 110 km, donde compraste el sensor y cuanto es el valor aprox?
Gracias.
Gracias.
Me pasa algo igual la enciendo en la mañana y no levanta mas de 2300 rpm y despues que caliento la apago y la vuelvo a encender queda normal osea levanta mas de 2300rpm pero si la paro vuelve que sensor puede ser gracias arroja dos sensores uno arriba del filtro yel otro aldo del múltiple qie puede ser gracias
Buenas si es lo que le sucede a este lo escanean y dice que válvula de presión de combustible
Luis Mendoza de Ecuador hace 6 años
Buenas mi vehículo se apagaba y pistoneava se le cambio el sensor de presión del riel y desapareció la falla, ahora me a perdido potencia q puede ser no pasa mas de 2500 rpm en cambios 4ta y 5ta que podría ser...
Me pasó lo mismo, la llevé a procar en las condes, me dijeron hay que regenerar el dpf ($$$) pero eso no era. Tenía una manguera rota, la cual al cambiarla se solucionó el problema.
Edwin me podrias decir donde encontraste los sensores y cuanto te salieron por favor quedo atento a sus comentarios
Compre los sensores alispress o algo asi cuestan 6.000 pesos y en mercado libre entre 45 a 60.000 spn chinos pero se soluciona el problema
Gracias estimado eladio con el cambio de sensores solucionaste el problema
Talleres León de Ecuador hace 5 años
Buenos días tengo el mismo problema el vehículo se enciende el check y el carro empieza a fallar con la aceleración ya se le cambio el sensor de pedal por que ese sonsor notaba en el scanner pero sigue lo mismo lo raro es que solo aparece por ratos el check encendido y solo acelerando se desaparece... Y también ya se le hizo un parendizage con el scanner y nada se borra y luego a los días vuelve aparecer
Hola me pasaba igual y era la conexión de uno de los inyectores estaba floja, no la habían conectado bien cuando arreglaron el inyector.
Buenas dias porque es baja la velocidad de la bt50 4*4 doble cabina en una cuesta arriba siendo el motor 2600
De ante mano
Gracias
De ante mano
Gracias
Luis Atuña de Ecuador hace 6 años
En los todo-terreno tradicionales, la caja transfer ofrece la posibilidad de elegir tracción trasera 2H (para carretera) o tracción total 4H (para superficies resbaladizas). Además, dispone de dos relaciones diferentes de velocidades, largas en 2H ó 4H y cortas o reductora 4L (para máxima fuerza y tracción en terrenos muy escarpados y complicados, ya sea en subida como en bajada)
Michael O. de Colombia hace 6 años
Buenos días
La camioneta que tengo es una Bt-50 2012 gasolina, la cual cuesta arriba sube normalmente en 3 y por revoluciones pide la 4, pero al ponerle la 4 pierde la fuerza totalmente y hay que volverla a 3.
Como se podrá solucionar dicho inconveniente.
La camioneta que tengo es una Bt-50 2012 gasolina, la cual cuesta arriba sube normalmente en 3 y por revoluciones pide la 4, pero al ponerle la 4 pierde la fuerza totalmente y hay que volverla a 3.
Como se podrá solucionar dicho inconveniente.
Hola como estan tengo una pregunta porque mi carro mazda bt50 a gasolina no tiene fuerza al salir una cuesta estando cargado 10 quintales xq cuando patina en una cuesta se le pone peso sale en cambio con el peso se apaga i no tiene fuerza para salir
BUenas tardes, yo tuve esos problemas con la luz del ENGINE (engranaje amarillo), la manguera de aire frio del intercooler estaba rota, al igual que el intercooler que tenia una ruptura, mi mazda bt50 tiene 155000kms, al reemplazar las mangueras y el intercooler el problema se corrigió y la potencia todo bien. Aveces la luz vuelve a aparecer si uso el carro frio, pero al calentarlo por unos (5 - 10min) practicamente no vuelve a fallar nunca. Revisen los senseores y posibles fugas en el sistema de aire del intercooler. Pura vida.
Me pasa lo mismo una mazda bt50 2008 enciende normal y después de un rato se empieza a chupar y se apaga el motor apagó el contacto y vuelvo a darle y me funciona normal hasta un rato y luego se vuelve a pasar lo mismo
Gerardo Antonio de Chile hace 4 años
Hola amigo Ami me pasa lo mismo tengo la mazda bt50 2.5 2010 se chupa a las 2500 revoluciones y a veces se para cualquier ayudita es buena si lo arreglaste dame el dato por favor te lo agradezco correo [email protected]
Saludos desde Ecuador...alguien quiza sepa, mi mazda bt50 no arranca con el turbo y en las cuestas no tiene fuerza...
rafajdramirez de Venezuela hace 4 años
Amigos buenos dias. La tapa valvula de la camioneta BT50 contiene aceite de motor? O por el contrario eso debe estar seco? Como se lubrica la cadena?
Tengo el mismo ploblema no pasa las 2500 rpm se limpio el sensor y sigue igual que puede ser
Hola Amigos. Tengo una BT 50 gasolina 2018. Hay que cambiar cada 20mil km filtro de combustible así no se quema la bomba dentro del tanque. Eso hace perder fuerza cuando empieza a fallar, o arranca y se apaga. Otro tema, tiene un respirador del tanque allá abajo por donde entra tierra, hay que subirlo a altura del motor, la forma es con manguera traerlo al lado del motor.
Saludos. Espero los ayude mi aporte.
Saludos. Espero los ayude mi aporte.
1
ComentarMi camioneta mazda b2600 no enciende Solucionado
Mazda BT-50 2007 b2600 400000 kms
Luz de check engineNo enciendeArranqueDistribuidorNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Camioneta mazda b2600 le doy arranque y no enciende, no le llega corriente a la bobina por lo tanto no tiene chispa el distribuidor que puedo chequear, hay algo también cuando paso la llave para encender no me enciende la luz de check engine
5 casos
Yo tengo ese mismo problema, cambia distribuidor.
Johnmir Salazar de Venezuela hace un año
Tengo una mazda bt50 2600 me recalienta la bujía del primer pistón a tal punto que explota la bujía le hice ajuste en el cuerpo de aceleración inyectores filtros baje las cámaras se le hizo servicios y aún con el problema quiero saber si a uno de ustedes se le presento ese problema y como solucionó
Mejor respuesta (según dkilo)
El problema era la bobina estaba en mal estado y no enviaba corriente al distribuidor, cambie bobina problema resuelto saludos y gracias por opinar y darme ideas
ComentarSe prendio luz de rueda con signo de exclamacion , luz de dpf saturado Solucionado
Mazda BT-50 2018 NEWBT50DCABSDX 4X4 2.2 44500 kms
Se hizo regeneracion se apagaron las luces pero ahora encendio la del check engine...
2 casos
Mejor respuesta (según Guin)
Se tuvo que hacer regeneración DPF con particulas de hollín
ComentarProblemas con mazda BT 50 Solucionado
Mazda BT-50 2012 2.2l Man Gasolina Sencilla 251000 kms
Luz check engine no funciona en el tablero y el scanner no conecta con la pcm
Ahora encontré otro problema adicional le colocaron 2 inyectores INP 480 y los que según investigue son de INP 081
Ahora encontré otro problema adicional le colocaron 2 inyectores INP 480 y los que según investigue son de INP 081
1 respuesta
Mejor respuesta (según Freddy Rodríguez)
Freddy Rodríguez de Venezuela hace 9 meses
Se le reemplazaron los inyectores y el árbol de levas por desgastes en los embolos de los taquetes ó busos también se reemplazaron los mismos por estar obstruidos con el exceso de ollin que mantenía en el aceite de motor,. . . Las fallas fueron corregidas.
ComentarMi bt50 al llegar a los 120 o 130 las luces del tablero se emloquesen,
Mazda BT-50 2014 4 puwrtaa 66000 kms
Le marcador de velocimetro se pone a cero prende el check engine, enn otras palabras no finciona nada del tablero
6 respuestas
Hola Jose buen dia manosearon el kilometraje de tu carro y deñaron el chip del tablero
No manosearon nada...solo cuando llega a 120 km por hora el tacometro deja de funcionar, las manesillas del tacometro sr descontrola
Revisa el el sensor de velocidad hay podria ser el problema
No es solo el tacometro o velocimetro es todo el tablero
Saca el reloc completo en la parte de atras esta cubierto por un plastico negro sacalo con cuidado tiene grampas de hay veras la placa del reloc por el. Medio hay 4 grapas q sostiene el reloc, una grampa tiene q hacer tierra con la placa esa grapa es la unica de otro color
A lo mejor esa grapa no esta haciendo tierra
Esa tierra es de desfogue
A lo mejor esa grapa no esta haciendo tierra
Esa tierra es de desfogue
Ami nissan d 21 mod 91 no le funcionan los indicadores de velocimetro gasolina y temperatura solo prenden los codigos alguien m puede decir que podria ser
ComentarCódigo P0093
Mazda BT-50 2013 Diesel 84500 kms
Se prende el check engine, luego se apaga después de 1 minuto, pero después es que me apareciera ese código, el motor empezó a cascabelear cada vez que se acelera y bota humo negro, que podría ser? Gracias a los que me puedan ayudar
5 casos
Brayan9401 de Colombia hace 5 años
Lo pude solucionar y efectivamente eran 2 inyectores que se habían bloqueado. Toco cambiarlos y después de eso ya no volvió a molestar ni botar humo negro
ComentarEnciende,pero no levanta revolución
Mazda BT-50 2008 4 puestas,full,3.0 139821 kms
No levanta más de 2000 rpm,no hay check engine,tanque , tubería y filtros revisados
1
1 caso
Cambié la válvula de presión en la bomba,pues era la que hacía aparecer el código p0093
ComentarMi camioneta se apaga cuando dejo de acelerar
Mazda BT-50 2011 bt50 300000 kms
Mi camioneta al momento de encerder aveces se prende ala primer intento o en otras ocasiones tengo q hacer varios intentos para q se prenda, tambien cuando dejo de acelerar se apaga por si sola y se enciendo el testigo del motor
3 respuestas
Buenos dias tengo un problema con una mazda BT50 año 2014 motor 2.2 la falla es la siguiente ando aproximado 10 kilometro y se me satura el filtro de particula enciende la luz tipo engranaje y luego la luz de chequeo de motor y comienza a perder potencia mientra boy conduciendo llebo el escaner puesto y boy viendo como va subiendo el porsentaje de hollin asta que llega a 175 % y la camioneta prende las luces en el tablero y empieza de nuevo a perder fuerza. Le cabie el sensor de temperatura banko 1 de escape y ya no me lo vuelve a dar como codigo pero pero la camioneta sigue perdiendo fuerza y me arroja 3 codigo mas que hablan del filtro de particula saturado. Espero su respuesta de ante mano muchas gracias.
ComentarMazda 2008 bt50
Mazda BT-50 2008 320000 kms
Se enciende el check engine luego deja de acelerar de ahí hay que apagarlo y nuevamente encenderlo y funciona normal podrían ayudarme por dónde revisar
2 casos
Tienes que mandarla a escanear. Si sabes dónde está el conector OBD2 me avisas que yo no lo he buscado aun
ComentarSe apaga andando
Mazda BT-50 2013 4 puertas 35200 kms
Tengo una camioneta BT50 2013 y andando se apaga se le prenden la luz del motor y la del 4x4 y da un sonido en la parte izquierda del tablero, me pregunto si sera un relay?
4 casos
Bunos días donde va el relay de aire acondicionado de Mazda bt50 2.5 2012
ComentarValvula EGR queda abierta al bajar de 800 metros sobre el nive
Mazda BT-50 2015 2.5l Man Diesel 140000 kms
El vehículo opera en Bogotá, pero cuando se viaja a tierra caliente ciudades como bucaramanga, se enciende el check engine y pierde fuerza botando humo negro. La solución para eliminar la pérdida de fuerza es desconectar la válvula EGR. Cuando se vuelve a Bogotá, se conecta la EGR y el carro borra el testigo y trabaja perfecto. Se cambio el MAF y continúa la misma falla. Según manual, el único sensor que interviene en la función EGR es el MAF masno el MAP por el circuito de temperatura.
1 caso
Regeneracion
Mazda BT-50 2020 4 puerta doble cabina 4×4 2.2 diesel 107305 kms
Bueno hice una regeneracion y no se acabo el problema duro un poco y se volvio a encender el check engine. Ademas buscando en internet el principal problema del dpf es perdida de velocidad,calentamiento y humo negro
Esos sintomas no los tengo la camioneta anda a un nivel de temperatura normal,rrapida y no humea
El scanner arroja el codigo P2463
Esos sintomas no los tengo la camioneta anda a un nivel de temperatura normal,rrapida y no humea
El scanner arroja el codigo P2463
4 casos
Problemas DPF
Mazda BT-50 2019 Dcab 4x4 2.2 mecánica 73000 kms
Estimados opinautos, mi mazda bt50 2019, se encendió la luz del engranaje, el check engine y la luz de filtro de particulas. Lo lleve a regeneración forzada y la primera funcionó por un rato, pero volvió el problema, lo lleve por segunda vez y ya no funcionó. Me recomendaron limpiar el DPF, pero no se con que método. Hay uno que es con horno de alta temperatura y la otra es con inyección de químico. Alguien me puede ayudar cual es la mejor opción?? Gracias.
Motor se detiene
Mazda BT-50 2007 2.5 272242 kms
Cambié valvula limitadora de presion y valvula reguladora de presion. Continua con la luz de check engine encendida el motor corre unos minutos y luego se detiene. El scanner dice fuga detectada en el sistema de combustible. Fuga importante
1 caso
Check engine
Mazda BT-50 2013 Motor 2.2 127000 kms
Mi BT 50 año 2013 se enciwnde la luz del check engine y el engranaje que segun el manual es de transmision pierde potencia pero en las primeras marchas sale super lenta y en subida casi ni se puedeen 1ra? Alguuen le ha pasado
1
1 caso
Motor sin fuerza
Mazda BT-50 2009 4 puertas, motor 2,5 turbo 4000000 kms
Tengo la luz del Enginer encendida, según el escáner decía que era el sensor Map...
Recién lo acabo de reemplazar y sigue igual, alguien que me ayude por favor
Recién lo acabo de reemplazar y sigue igual, alguien que me ayude por favor
Ubicacion del modulo de encendido mazda b2600
Mazda BT-50 2007 b2600 400000 kms
Quisiera saber la ubicacion del modulo de encendido, sensor del cigueñal, de la camioneta mazda b2600, el problema es que quiero chequear el cable negativo que alimenta la bobina de donde sale esa señal? tambien y esta camioneta b2600 año 2007 tiene luz de check engine ya que no prende en el tablero, saludos y agradeciendo toda informacion que me puedan facilitar
20 casos
¿Problemas con un BT-50? Compártelos
La cual no se veía ya que estaba en la parte posterior
Ya quedó funcionando correctamente
Gracias
Que puede ser, ayuda!!
Prendio testigo del check y luego el engranaje, alfinal era el dpf que estaba totalmente saturado, lo lleve al concesionario de la marca, le hicieron scanner forozo mas un aditivo y se soluciono, me costo aprox unos 250 usd