Mazda BT-50 No prende no manda presion a loa inyectores

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No prende no manda presion a loa inyectores

Mazda BT-50 2010 250013 kms

No lee la computadora manda a modulo de inyección

Colorado de Ecuador hace 8 años

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Me pasó lo mismo

6 casos

Alexis de Chile hace 7 años

Hazla partir con éter, me pasaba lo mismo y eran las bujías encandecentes pero antes de eso la hice partir con éter para salir de duda

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bruno de Venezuela hace 3 años

Eso es a gasolina por la admisión tengo una Mazda bt50 que no me prende pero le coloco un poquito de gasolina por la admisión y prende de atoque y puedo andar tranquilo cambie la pila me dicen que puede ser el regulador de presión que opina

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Cristian de Ecuador hace 7 años

Arranca pero no prende mazda bt50 a diesel no manda señal a los inyectores que puedo acer

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Jose de Chile hace 7 años

Hola pudiste arreglar tu problema con tu camioneta? yo tengo el mismo problema

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Francisco rodriguez de Colombia hace 4 años

Revisen el sensor ckp que va en la caja

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Franko0089 de Chile hace 7 años

Hola amigos pudieron solucionar su problema , yo tengo la misma falla con mi Mazda BT 50 2007 2.5 diesel le cambiamos las arandelas de los inyectores y el empaque de la tapa válvula y no encendio más no tienen corriente los inyectores y no manda polsaciones lo otro los sensores del leva y del presión del riel tampoco tienen corriente si alguien puede ayudarme les agradecería. Saludos

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Alex Rosero de Ecuador hace 4 años

Hola les comento, al lado derecho debajo de la guantera lleva una caja de relays, hay uno que no esa permitiendo el. Paso de corriente hasta los sensores que lleva la bomba de inyección de la mazda bt 50 a diésel. Verifica esos relés y ya tienes señal en los inyectores. Si aún así no prende revisa la compresión del motor.

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Vitococa de Chile hace 4 años

Hola buenas tardes. Que reles sera yo tengo el mismo problema.no llega señal al computador sin check y sin luz de bujías incandescentes

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Alex Rosero de Ecuador hace 4 años

Cuando no hay luz del check, significa que se ha producido un corto y por ende hay que revisar primero el fusible y cableado de la computadora , si no hay señal de pulso por parte de la computadora, hazla revisar por un técnico y si no hay arreglo,reemplaza la computadora.
El relé de bujías de precalentamiento va junto al soporte de la batería, sujeto con una tuerca de llave 10, y tiene 3 cables

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Vitococa de Chile hace 4 años

Alex gracias mira te envio la fotografía

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Alex Rosero de Ecuador hace 4 años

Ya amigo, el relé de precalentamiento es ese de color negro, que se puede ver abajo del fusible transparente que dice 80A, también está fijado con una tuerca de llave 10. Ahora solo fíjate en lo 3 cables, antes de desconectarlo, para que no te vayas a confundir.

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-1

eisinja0000 de Colombia hace 6 años

Buenas tengo el mismo problema amigo y no e podido solucionarlo si alguien sabe le agradezco

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danilo de Ecuador hace 6 años

Buenas tardes voy aportar en mi experiencia en los trabajos con las bt-50 diesel no soy un ingeñero pero algo me defiendo empecemos 01 revise saque la base de la trampa de agua o el bombim manual si vale o no, eso se lo saca en la cañería que sale para la bomba debe pasar combustible y no retornar con la gravedad al tanque eso puede hacer si no tiene herramientas con la boca soplando la salida debe estar sellado no debe pasar aire 02 la bomba debe empujar sino tiene para medir la presión al ojo desconecte la cañería de la entrada a un inyector si llega arme le y safe una manguera de caucho que esta en la parte posterior del tubo riel o riel comun dele arranque y alli si sale combustible por allí es el problema es una valvula de alivio sucia pasa el combustible aun que sea unas gotas se va la presión eso debe estar sellado para el encendido y que haga presión el diésel y mande señal ese sensor que esta del otro lado 03 saque la cañería de retorno de los inyectores y de le arranque a si mismo no debe salir combustible por el retorno si salpica por esa parte quiere decir que la presión esta saliendo por el retorno y no esta inyectando a si mismo desconecte el inyector que esta saliendo por el retorno aveces prende con tres inyectores todo eso bien sangrado sacado el aire si no estas medidas del riel comun si la válvula de alivio esta en pesando a fallar se hace muy largo el encendido algunas veces no lee el scanner espero que les sirva de algo si todo eso esta bien vaya al sensor de los arboles de levas o de cigüeñal si mandan señal a la computadora todo eso les digo en palabras entendibles

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cristopher de Chile hace 4 años

Hola amigo disculpe donde va la valvula de alivio

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danilo de Ecuador hace 3 años

@cristopherEs el peno al final del riel se saca con una llave 17 mm

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Paulina Romero de Chile hace 2 años

Hola, como puedo hacerle unas consultas

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Nelson de Chile hace 5 años

Hola , tengo una bt50 año 2009 pero con poco uso, la lleve al taller para cambiar las arandelas de inyectores...y no partió más, da arranque pero junta aire en la bomba manual (sebadora)...al sacar el aire parte y trabaja bien...pero al detener el motor un minuto ya no vuelve a partir amenos que se vuelva a sebar!!...le reparamos los inyectores dos veces en talleres diferentes y nada... también cambiamos sensor de presión de riel, válvula de presión de la bomba, válvula de cierre de la bomba, válvula de descarga del riel, bomba manual, enchufes de inyectores y nada...además limpiamos estanque y cambiamos filtros...la verdad es un buen desafío, lo único que no hemos sacado es la bomba completa , pues pensamos que si estuviera mala la camioneta siempre funcionaría mal , y la verdad que una vez que parte funciona bastante bien, ¿alguien a tenido un problema parecido?

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Iván Tovar de Venezuela hace 4 años

Tengo el mismo problema en una mazda bt50 2008 y es que le efectuaron un corto en los cables de la bobina y ahora la computadora corta la señal a los inyectores y dejan de pulsar gasolina en ese momento se apaga y por mucho que le des para encender no va ha prendrer porque los inyectores no están mandando gasolina. Hay que llevar la computadora a revisión y resultó el problema

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Josue Gavilanes de Ecuador hace 8 meses

Saludos, pudiste resolver ese problema

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Gabriel gonzalez de Chile hace 4 años

Hola mira tengo bt50 2018 4x4 2.2 me paso lo siguiente despues que llegamos a casa al otro dia en la mañana nos preparabamos para salir y me doy cuenta que no marcaba el kilometraje ,el de la distancia de los kilometros del petroleo el belocimetro se fue a cero no me funciona los espejos electricos ,los alzavidrios ,y el aire acondicionado me tira el aire tibio y en el tablero sigue encendido el ckec del motor ,el de la trnsmision ,el freno de mano y el de los erbag pero la cañioneta sigue funcionando mecanicamente bien les agradeceria que me puedan ayudar gracias

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Victor vega de Perú hace 3 años

Tengo un mazda bt50 y no le llega positivo al conector del ckp como podría revisarlo

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Yamil de Nicaragua hace un año

Hola,tengo una Mazda bt50 año 2007, revise inyectores, cambié calentadores todo bien ,de un día a otro tiro humo por el motor , encendía bien ,pero de momentos da arranque pero no enciende del todo, me dicen que puede ser l bomba del combustible.me pueden ayudar

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