Junta mucha presión el sistema de agua y la traspasa al deposito
Mazda BT-50 2011 2.5l Man Diesel 4x4 250000 kms
La camioneta se me calienta a veces, pero lo que hace todos los dias es pasar el agua al deposito de agua, junta mucha presión, cambiamos empaquetadura y rectificamos culata y sigue igual. Lo único raro es que la calefacción esta supe mala no calienta esta como tapao el radiador de calefacción. Puede ser esto la causa del calentamiento o otra cosa me pueden ayudar.
5 casos
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MA
Me pasa justamente lo mismo. Al estar estacionado unos 10 minutos se recalienta al apagarlo se pasa el agua al deposito. Espero unos 10 minutos y lo enciendo adsorbe el agua y sigue normal mientas esta en movimiento. Al estar en un tranque vehicular empieza a recalentarse y también si llevo cargas muy pesadas se recalienta. Ya le cambie el abanico, bomba de agua, termostato, polea de la bomba de agua, radiador... sigue igual. No me atrevo a desmontar el cabezote o culata porque he visto muchos comentarios que da mas problemas y en algunos casos quiebra el árbol de levas o los caballitos.
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BE
Hola pudo solucionar el problema??
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@BenjaPara este caso en especifico, es la tapa de cilindro (culata o cabezote) tiene una pequeña fisura indetectable. Fijate si en el cilindro 4 esta botando aceite entre el cabezote y el bloque. Lo que puedes hacer es quitar el termostato. Limpiar la EGR y te andara como 1 o 2 años maximo manejando suavemente 2500 revoluciones maximo, hasta que la fisura se haga mas grande y tengas que cambiar la culata. Me paso exactamente asi. Al quitar la culata el empaque estaba en buenas condiciones. Ya que nunca deje que se me realentara al maximo. Siempre 3/4 de la aguja. Cuando la fisura se hace mas grande empieza a perder refrigerante poco a poco hasta que amance un dia vacio y todo se para por el piston al carter. Otro problema que da es que la presion en el sistema es tan alta que el turbo bota mucho aceite. Y toda la admision se llena de aceite. Pero es por compresión que se fuga por la fisura... si te das cuenta a tiempo podras salvar el 3/4 del motor. De lo contario se va el cigüeñal tambien.
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HE
Buenas noches amigos tengo un problema con una bt 50 diesel la manguera de lubricación del turbo cargador se abloja ,pierde , refrigerante y se pone dura de encendido que puedo hacer muchas gracias
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Una mazda bt50 se puede usar agua o solamente refrigerante
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