Tacometro de km empezó a subir y bajar yse puso a toser. Luego la aguja se pego en cero que podrá ser gracias por su ayuda.

Se enciende el Check y empieza a tirones. La apago y vuelvo a encender y cero problemas pero sigue el check encendido. El Scanner arroja problemas con aceleración sensor tps pero no tengo idea cuál es. Alguien puede enviarme alguna foto para saber cuál es. Gracias. Mail [email protected]

Al acelerar entre 1500 y 1800 rpm la camioneta tironea y da un ruido debajo de la palanca de cambios

Pasa que vas a 120 km/h y dejas de acelerar, cómo para mantener la velocidad, la camioneta pega unos tirones unos 2 a 3 segundos después de dejar de acelerar, lo han revisado los técnicos como 5 weones y unas 15 veces y no encuentran nada, yo pienso que es algo del módulo de aceleración

Por favor algún dato paso por un desperfecto del camino y la camioneta empieza a tirones y se vuelve inestable el acelerador le repare el enchufe de la bomba del sensor de riel entre otros los dejé ajustados pero el problema persiste no puedo mantener las rpm por ej a 2000rpm se dispara o es poco o es alto ademas no deja acelerar mas de las 3000 como limitada por favor algún dato o alguien que le aya pasado aveces se le quita cuando la paro y vuelvo a encender pero últimamente no quiere nada

La camioneta con obra en subidas…

Quema aceite y bota humo azul repentinamente.

Cuando voy en marcha y mi camioneta de la 3.2 automática, da un tirón fuerte como si se saltara un cambio y se enciende la luz de tracción y cómo de engranaje en el panel

Hola amigos, tengo un Problema con mi camioneta, resulta que despues de manejar por una hora aprox, empieza a tironear llegando al punto de apagarse (queda sin contacto), luego tengo que dejar que repose y vuelve a funcionar por unos 5 min y vuelve a pasar, pero si la dejo descansar un par de dias, se recupera y puedo volver a ocupar durante una hora a dos horas aprox y luego vuelve a tironear y apagarse, los mecánicos concuerdan que tiene un problema eléctrico pero nadie sabe que es, otros dicen algun modulo y otros placa electronica de los fusibles, claramente algo se sobrecarga y hace que falle el vehiculo. Por favor, cualquier ayuda o algún buen taller mecánico en concepción, se le agradece

Se tirones y aveces no acelera cuando esta caliente.

La camioneta da puros tirones y se enciende la luz de advertencia falla de caja la han revisado y no hay solución lo raro es q la camioneta se arregla sola y vuelve a fallar , el lunes pasado iba por carretera y la camioneta se arrastró de atrás como si se ubiese parqueado y la camioneta hizo un trompo q por poco chocó con un camión , hago este comentario para q las personas q tienen este problema tengan cuidado , si alguien encontró el problema cualquier ayuda sirve , saludos

Estimados buenas noches, tengo un problema con mi Mazda bt-50 diesel (2.5l) resulta que la camioneta por debajo dd los 1000 rpm Empieza a tiritar, si acelero la vibracion se quita pero al quitar el pie del acelerador y bajar la revolucion vuelve a vibrar, cabe decir que es la versión automática y que tiene un fuelle en mal estado pero nada mas que eso, si pudiesen darme mas info se los agradeceria

La camioneta en plano se desplaza bien pero al acelerar se siente que corcovea y poco a poco agarra fuerza , pero en plano inclinado subiendo corcovea hasta llegar subir en segunda y muy poco en tercera, cual podria ser la posible falla y que tengo que hacer?

Pega unos tirones luego se prende un engranaje en el tablero y el cken y pierde potencia el escáner arrojó un código p2599 le cambié el sensor del turbo y sigue igual que puede ser

Humea negro constantemente cuando acelero y algunas veces emana un fogaje azul generalmente al mantener ralentí y acelerar humea azul ,noto un poco de perdida de potencia y a 3500 rpm aprox ciertos tirones, se reviso la tapa y varilla medidora de aceite y no expulsa compresión, lo que asumo no es problema del motor

La lleve acelerada y siquitaba el acelerador corcovea y se apaga luego para prender se le pisa a fondo y cuando quitas el acelerador se apaga prende pero se pisa a fondo y mantiene el minimo bajo se limpio tamque gasolina se le monto pila nva se limpiaro los inyectores pero persiste la falla

Se enciende la luz de desrape (dos lineas curvas y el engranaje), si la apuro en frio, se encienden y debo conducir unos 3 km de forma lenta y vuelve a foncionar pero con las luces de desrape encendidas, a veces cabecea, tironea, muy poco pero es potente, luego sigue. Me dijeron que era el el dpf (se lo retire, luego como siguió, me dijeron que era el sensor de velocidad trasero de la caja de cambios), agradeceria saber si en realidad es el sensor, la camioneta funciona bien, pero de vez en vez, se contrae y vuelve hacer lo mismo.

Hola amigos tengo una bt 50 2017 y el pedal de embrague corta demasiado arriba y al pasar 2 casi siempre me jalonea es normal ya que la compre hace poco. Saludos cordiales

Hola Estimados, tengo una mazda bt50 2008, diesel, 4x4, enciende de forma normal, pero cuando empiezo a acelerar comienza con tirones, humo grisáceo, le desconecto el maf, se normaliza pero sin fuerza, espero sus ayudas, gracias.

Mi mazda bt 50 3.2 año 2016 al exigirla se restringe no pasando las 2000 rpm estas oscilan un poco además se siente que tironea levemente scanner arrojó que era sensor de árbol de leva el cual se cambió por uno nuevo pero no mejoró al 100% será necesario reemplazar también el sensor de posición de cigueñal??

Mi mazda bt 50 3.2 año 2016 al exigirla se restringe no pasando las 2000 rpm estas oscilan un poco además se siente que tironea levemente scanner arrojó que era sensor de árbol de leva el cual se cambió por uno nuevo pero no mejoró al 100% será necesario reemplazar también el sensor de posición de cigueñal??

Hola Amigos, tengo una BT-50 año 2010 4x2, he cambiado inyectores y posee un pequeño tiritón, toma temperatura y queda funcionando bien, alguien ha tenido esa falla...agradecido de antemano