Problemas de Se apaga el motor
Problemas destacados
Vibración y se apaga el motor a alta velocidad
Mazda BT-50 2010 130000 kms
La camioneta no permite aumentar la velocidad en mas de 80 Km/h, porque se le bajan las RPM y se apaga, o cuando se tiene a media velocidad y se deja de acelerar empieza a temblar y se apaga.
ComentarSe apaga el motor
Mazda BT-50 2016 Automatica full 4000 kms
La camioneta se detiene sin previo aviso. Las condiciones son:
En marcha
Primer cambio
En marcha
Primer cambio
15 casos
Me compre la New BT 50 full automatica, y ya me ha pasado varias veces que al estar proximo a detenerme (en un semaforo o esquina) se detiene el motor... a alguien mas le ha pasado esto??... tambien al detener el motor, por debajo se escucha un sonido como de cuando se le da cuerda a un auto de juguete, suena un par de veces y se detiene.
Cambia el prefiltro de la bomba de inyección diesel es un pequeño lo lleva en la entrada de diesel de la bomba debe decestar sucio. Aqui cuesta en la agencia 100 a 150 quetzales
Yo me compré la misma , 3.2 automática 2016 , no tenía ni 5.000km y se me apagó varias veces sobre los 60km/h
Finalmente hicimos la devolución de la camioneta ya que no encontraron la solución al problema. Es una lástima para aquellas personas que se compraron esta camioneta y presenta esa falla!!!
Mucho éxito en sus aventuras
Mucho éxito en sus aventuras
Disculpa te devolvieron el dinero o te cambiaron la camioneta
Alfonso portilla de Colombia hace 6 años
Tengo una bt 50 y cuando acelero se apaga y ya le cambie los tres filtros
Tengo mi mazda full bt 50 a diesel 3.2 se me paga al llegar a una pare o aun semáforo... no encuentran la falla a alguien le ha pasado lo mismo
ComentarSe apaga el motr
Mazda BT-50 2008 2.5 dicel 280000 kms
La camioneta la camioneta anda bien y se para de repente luego se echó andar y sigue bien y se vuelve a parar se le bombea petróleo i partese le cambiaron los filtros de petróleo y sigue igual
1 caso
Y encontro solucion al problema??? Me pasa lo mismo se para al andar un rato en marchas rapidas, se chupa y se para, en marcha bajas no da problemas, cuando se para tengo que cortar contacto y volver a dar arranque para que ande de nuevo
Juan vargas de Colombia hace 4 años
Hola pudieron dar con la falla tengo el mismo problema
Si de repente se apaga la camioneta cuando está andando y no arranca ya qué pasa?
Me ha sucedido lo mismo, pero ya se detecto el problema. El problema es que tiene dañado el enfriador de aceite.
Gracias amigos , voy a revisar ese tema ya que tengo una bt 50 y le sucede eso
ComentarPisas el acelerador a fondo y se cala el motor
Mazda BT-50 2014 Full motor 2.2 diesel 123200 kms
El motor es diesel 2.2 cuando llega ala temperatura normal pisas el acwlerador a fondo y se cala como que quiere apagarse ya le cambie la bomba de alta presion le cambie los sensores y reles hasta el turbo y sigue igual no se si a alguien les sucedio algo similar ah y no sale ningun codigo de dtc
1 caso
ComentarSe apaga el motor acelerando a fondo
Mazda BT-50 2010 By 50 CRDI a diesel 16 válvulas 264000 kms
Se acelera a fondo y se prende el check engene y se apaga el motor y luego se retira el switch y se prende normal
1 respuesta
Eso me pasó cuando falló el turbo y los inyectores los cambie lo escanearon y listo
Saludos
Saludos
ComentarSaludos. BT50 4x4, al encender con motor frío se apaga muchas veces
Mazda BT-50 2008 2.6l Man Gasolina 310000 kms
Al encender con el motor frío, acelera y se apaga, hace esto hasta lograr calentar. Al estar caliente queda acelerada en ocasiones. Se hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración, revisando inyectores; módulo maf, cambio de bujías y cables, cambio de bomba y filtro de gasolina, cambio de filtro de aire, revisión de entrada de oxigeno. No arroja ningún código de falla. A alguno le habrá pasado algo similar??? Gracias de antemano
1 caso
En relenti tiende a parar motor y se acelera a veces se apaga el motor
Mazda BT-50 2015 2.2 diésel 350000 kms
No tiene ningún check encendido
1 caso
Luces del freno encendidas apagado el motor
Mazda BT-50 2010 4 puertas 1400000 kms
Como corregir esto para solucionar
Motor se detiene
Mazda BT-50 2007 2.5 272242 kms
Cambié valvula limitadora de presion y valvula reguladora de presion. Continua con la luz de check engine encendida el motor corre unos minutos y luego se detiene. El scanner dice fuga detectada en el sistema de combustible. Fuga importante
1 caso
Se detiene el motor en marcha, enciende de inmediato
Mazda BT-50 2016 3.2 automática 44000 kms
Saber que puede estar fallando
Testigo de forma de engranaje amarillo
Mazda BT-50 2014 4 85000 kms
Me aparecio un testigo amarillo de forma de engranaje , al pasar esto el motor se detiene o trabaja cascabeleando mucho , la camioneta es diesel 2.2 revisamos las mangueras y el inter cooler y todo bien... no es continua la falla aparece en ocasiones... alguien le paso algo similar, no se que mas puedo revisar ayuda por favor ,
1
19 casos
Jonathan Cruz de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema...lo lograste solucionar?
Al parecer en la bomba inyectora... ya han revisado todo y les falta solo eso...
A mí me pasó lo mismo , la lleve al servio técnico con la luz encendida , y el fallo que arrojó el scanner, fue el sensor de diferencial de presion, del filtro dpf, lo cambiaron y no ocurrió más el problema después de 6000 km
Buenas tardes, la direccion de mi bt50 se va hacia el lado izquierdo. Alguien sabe cual es el problema, y como se soluciona
Buenos días a la mía la ocurría lo mismo lo lleve a alinear, le cambie las rotulas. Y me dijeron que eso de los frenos. Insisti en los frenos y hubo solución.
Hola alguien me puede ayudar donde esta ubicda la valvula pcv en la mazad bt50 4x4 2013 diesel
Hola tengo una bt 50 del 2014 me pasó lo mismo y la solución fue limpiar el filtro dpf y regenerar la camioneta con el scanner de la marca, aprox el arreglo sale 80 mil pesos, espero te sirva.
Cirilo Lima de Paraguay hace 4 años
Que es el filtro dpf. A una bt50 le pasa lo mismo y también a veces el cambio secuencial no supe apesar que la rpm llega amas de 2.5
Sebastian Henríquez de Chile hace 4 años
Revise el filtro de aire amigo a mi me paso eso y le cambié el filtro se borró la luz y desde que se lo cambie la eh andado 5.000km
Amigos tengo el mimos problema y cuando estoy subiendo una pendiente se me agota y no pasa de 2 mil revoluciones
Lo mejor es sacar el filtro dpf o de partículas, después de eso queda usar un buen aceite y pasa las revisiones, si no lo quieren sacar deben hacer una regeneración forzada del filtro, se recomienda revisar la manguera del turbo y corroborar que no esté rota, si o si debes llevar la camioneta algún mecánico
Tengo encendida la luz del airbag en mi camioneta mazda BT-50 que puedo hacer
Tengo el testigo de la 4h parpadeando y la tuerca amarilla cuando estoy estacionado luego se apaga
ComentarLuz de motor y transmisión encendida
Mazda BT-50 2015 5 asientos 2.2L 4x4 SDX 6MT 90000 kms
Primero se encendió luz de transmisión la cual parando el motor de apaga, pero ahora se enciende las Luz de motor y transmisión. Que debo hacer?? Nota: hace 2 meses taller de la aseguradora le cambio el intercooler
12 casos
La luz de la transmisión es por el sensor que lleva debajo del pedal del embrague y la luz del motor es porque junto partícula el fdlp y tienes que regenerarlo
Leonor cedeño de Ecuador hace 5 años
Hola Como se regenera o que significa regenerarlo
Jorge Martínez de Guatemala hace 4 años
Buena tengo un problema con una mazda Bt50 pro modelo 2014, al dar switch no prende luz de check y no arranca, (la luz está buena ya lo verifique), y al poner escaner no reconoce ningún módulo, el electro dice que es problema de comunicación que no hay red, pero veo todo bien e incluso la ECU esta bien ya la revisaron, alguien tendrá una idea de que podrá ser. Gracias
Me pasa lo mismo bt 2015 se encendió la luz transmisión y después check la escanearon y arroja pdf. La regeneraron supuestamente y aguantó la pura tarde y m sucedió de nuevo k puedo hacer
Mauricio arias de Colombia hace 2 años
Hola, muchachos les cuento quentenia el mismo problema, donde se me enciende la luz que indica falla en la transmisión, y por los mismos comentarios que ley de ustedes mire que la manguera que sale del turbo hacia el intercooler estaba rota y dejaba escapar aire, por ende y como no tengo la manguera a la mano mientras que puedo remplazarla lo que hice fue hacer un arreglo con neumatico y cinta aislante, haciendo obviamente un buen arreglo, ya la anduve todo el dia, y no me volvio a mostrar la falla, espero que les sirva mi comentario
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Mauricio arias de Colombia hace 2 años
Es una mazda bt 50 professional diesel 3.2 modelo 2016
Tenia el mismo problema luz de motor y de transmisión, le hicieron varias regeneraciones pero no duraba mucho tiempo sin que volviera el problema. Luego de eso se limpio el quinto inyector que va abajo en el tubo de escape, estaba taconeado con carbonilla , luego de limpiarlo se regenero nuevamente y 0 problema. Llevo como 4 meses andando
ComentarAdvertencia de Transmisión 
Solucionado
Mazda BT-50 2016 4 puertas turbo diesel 2.2 95000 kms
Cuando lo llevo a 3500 revoluciones me da el signo de Advertencia de transmisión y la computadora manda a bajar la potencia y lo que e hecho es apagar el motor y encenderlo pero si lo vuelo a revolución de 3500 para arriba se activa nueva mente.
4 casos
Mejor respuesta (según Cristian Alexi López)
Cristian Alexi López de Guatemala hace 4 años
Estoy por cambiar el aceite de la transmisión y otras cosas más adelante contare como queda
ComentarMazda se acelera y desacelera
Mazda BT-50 2011 4*2 turbo disel 2.5 300000 kms
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi camioneta mazda bt 50 diesel 2.5, año 2011. En las mañanas cuando lo enciendo al los 10 segundos empieza a desacelerar y acelerarse sola, las revoluciones suben y bajan hasta un punto q el motor se apaga, después de a ver calentado un momento la falla desaparece,. Me an dicho q la falla puede ser la válvula reguladora de presión alta...
Ya la limpio pero como a las 2 semanas la falla apareció...
Si alguien a tenido este problema similar y lo pudo reparar le agradecería mucho
Gracias...
Ya la limpio pero como a las 2 semanas la falla apareció...
Si alguien a tenido este problema similar y lo pudo reparar le agradecería mucho
Gracias...
1 caso
Saludos, igual tengo este problema, al principio la camioneta se calentaba y desaparecia el problema, pero ahora el problema se presenta aleatorio, hasta el punto que hay ocasiones que se apaga el carro. Le cambiaron el bombin y le limpiaron la valvula IMB mejoro, pero duro una semana y volvio el problema, alguien pudo soluionar este problema?
Luis Mendoza de Ecuador hace 6 años
Buenas yo resolví el problema cambiando el sensor de presión del riel pero me perdió potencia, no se si la calidad del repuesto no es la misma o es otro problema.
Donde puedo conseguir el sensor de presión del riel?, aquí en Ecuador. Tengo el mismo problema, repentinamente se apaga o se atranca, y luego funciona bien por un tiempo. En las mañanas siempre le doy al bombín para sacar el aire y así poder encenderla. Por lo general anda bien a altas velocidades pero es molestoso que se apague o desacelere cuando se quiere rebasar. Ya cambié el filtro de combustible y revisé el tanque, he leído que puede ser ese sensor o aquel que se encuentra sobre el sistema de admisión, y también el solenoide de la egr. Si alguien me puede ayudar le estaré muy agradecido.
Amigo, si ya solucio el problema, puede decirme q ha sido
Pues luego de leer y consultar por varios lados, sin más la camioneta estuvo bien por un par de meses. Pero luego de ese tiempo apareció un nuevo problema: pérdida de velocidad incluso a altas revoluciones. Y el escaner simplemente no decía nada. Así que cansado de andar con un carro que era lento y se apagaba cuando le daba la gana incluso en vías de alta congestión, decidí yo mismo desmontar y checar casi todo el sistema de recorrido del diésel. Como resultado tuve un tanque con suciedad que tapaba la cañería principal hacia el bombin, un bombín dañado, filtro sucio y con agua. También verifiqué los sockets de los sensores y algunos estaban sucios. Limpié todo y cambié lo dañado por nuevo y por fin la camioneta anduvo bien, pero solo por un mes. Verifiqué todo de nuevo pero esta muy bien, y la camioneta de la nada sigue con el problemita del apagado repentino. La llevé al eléctrico y me dijo que era el bloqueo de la alarma que estaba algo loco, y me arreglo ese detalle. Ahora no tengo bloqueo y sigo con el mismo problema. Y mañana voy a un mecánico de camiones a ver que tal..., y le estaré comentado. Lamentablemente he leído que es casi común este tipo de fallo pero nadie lo resuelve.
Mario cedeño de Ecuador hace 5 años
Hola q tal revisa el sensor ckp yo le cambie eso y me funciona de maravilla
Pues le comento que en la aventura de arreglar la camioneta dí con un taller que me prometieron dar con el problema y me comentaron precisamente algo con un sensor de presión, el hecho es que solo me robaron una caneca de diésel. Luego ya muy cabreado (perdón la palabra), visité a un ingeniero, el cual me envió a un técnico eléctrico. Este técnico me indicó que ese problema que tenía era debido a que en las agencias de venta modifican algo de un relay de fábrica para poner las alarmas y por eso siempre aparecen esos problemas. En resumen me dejaron super bien la camioneta como de fabrica, aunque el costo fue de 50 usd y cambio de alarma por una nueva. Ese relay daba malas lecturas al escaner y también provocaba mala señal a los sensores y peligro de incendio.
Johnny Sánchez de Ecuador hace 5 años
Bendiciones amigo y me podría ayudar con el técnico que le ayudo reparando la? Gracias
Saludos, perdón por contestar a estas alturas. Lamentablemente no puedo ayudarle con ese técnico porque la camioneta luego del paro del país me ha vuelto a fallar, y así es imposible recomendar a un profesional. De momento he cambiado el main relay y nada, escáner en combinación con otro aparato muy complejo y nada, la camioneta sigue igual, no tira ningún error en la lectura pero se me sigue apagando.
Ya se ha chequeado fusibles y no se consigue desaparecer el problema, ahora voy mañana de nuevo al técnico por otro escáner y ver que sucede. También se irá probando desconectar la alarma, ver instalación total , probar voltaje en la bomba, sensores, inyectores, en fin de todo.
Si doy con la solución la publicaré y si es posible tomaré fotos.
Ya se ha chequeado fusibles y no se consigue desaparecer el problema, ahora voy mañana de nuevo al técnico por otro escáner y ver que sucede. También se irá probando desconectar la alarma, ver instalación total , probar voltaje en la bomba, sensores, inyectores, en fin de todo.
Si doy con la solución la publicaré y si es posible tomaré fotos.
Victor Torres de Ecuador hace 5 años
Buenas tardes amigos, yo tengo una Mazda BT-50 a gasolina, pero mi problema es que después de hacer una limpieza del cuerpo de aceleracion, se suben las revoluciones hasta las 2000 en ralentí, lo cual no es correcto, confirmen si me pudieran ayudar, gracias
Victor Torres de Ecuador hace 5 años
Bueno amigos se arreglo el problema mio, al parecer alguien metió la mano antes que sea mía, ya que encontré bastante suciedad, en el cuerpo de aceleracion, y tiene un tornillo que no lo había descubierto que regula el paso de aire, y ese fue el problema, solo de reajuste,. Y al respecto de lo que se apagaba había sido la bomba de combustible ( me engañaron que era original), se le daño la valvula check de la bomba y no retenía la presión del combustible en la riel de distribución; por eso tenia que dar algunos arranques hasta que presionaba lo suficiente, para el trabajo y era por eso que comenzaba la cuesta y se apagaba, asi es que amigos no se dejen engañar por inescrupulosos m(maestros) que se ponen a adivinar
gloriaines de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, mi camioneta Bt50 se apaga cuando busco reducir la velocidad y algunas veces cuando me detengo la prendo en segunda o en tercera depende como este rodando o estén la RPM que sera el mecánico le cambio las bujías y el filtro delantero...si me pueden ayudar con algún comentario les agradezco el me dijo que podría ser un tema eléctrico del conmutador no se ??????? saludos...
Victor Torres de Ecuador hace 5 años
Primero pida amigo, que le midan presiones del combustible en la riel, puede ser la bomba
Ola amigos como están si por fa me pueden colaborar una camioneta Masda B t 50 revienta el fusible negro y se apaga el motor se lo cambio prendo el motor y dura un rato y lo revienta de nuevo y se apaga el motor
ComentarSonidos de burbujas hirviendo cerca al filtro de aire
Mazda BT-50 2018 Motor 3.2 full 22000 kms
Despues de apagar el motor se escucha unas burbujas hirviendo en la guantera de copiloto de la camioneta Mazda BT 50 3.2 full, luego de un rato cesa el sonido. Sabe alguien cual es la causa. No existe ningun problema con el enfriamiento del carro.
5 casos
Hola, el mio hace igual, creo que es el liquido de la bomba de freno y se escucha en wl tablero, hasta ahora no he tenido problemas
Es problema con la calefacción, suena bastante tiempo y luego se apaga, cuando está encendido no se alcanza a escuchar por el ruidondel motor
Joaquin me podrias comentar de que se tarta ese sonido y si me puede afectar en el uso del carro yo sufro del mismo problema queda sonado por varios minutos y despues se apaga
Mi camioneta hace lo mismo, yo escucho que es dentro del motor. Alguien ya lo resolvió?
Hola buenas tardes a mi me sucede lo mismo, me fui a la guantera y al sacar la tapa vi como un compuerta ( tapa) queda en movimiento esa es la que produce el ruido, no se como solucionarlo si alguien sabe de agradece
Hola estimados, me pasó lo mismo, busque respuesta en este lugar y no había a esa fecha, sin embargo fui al servicio técnico y era una bomba de la calefacción que lleva la camioneta, son 3 iguales y la que va dentro de la guantera estaba mala y la reemplazaron, suerte para mi estaba en garantía. Dejo por si les pasa
Tengo el mismo problema. Alguien que me pueda ayudar. Por favor. Gracias
ComentarPistoneo en el sistema de inyección
Mazda BT-50 2013 4x4 turbo dicel 2.5 15000 kms
Hace unos meses se retiro todo el frente del motor para llegar a una perdida que tenía de aceite
Retiraron la bomba de inyección y bomba de hacete re corrigio el problema armaron todo pero luego de eso resulto un pistoneo se calibro inyectores y valvulas pero el problema sigue el vehículo arranca normal presion de la bomba de inyección es normal
Pero perdió un poco de fuerza
Y pistoneo al momento de hacelerar sigue
Retiraron la bomba de inyección y bomba de hacete re corrigio el problema armaron todo pero luego de eso resulto un pistoneo se calibro inyectores y valvulas pero el problema sigue el vehículo arranca normal presion de la bomba de inyección es normal
Pero perdió un poco de fuerza
Y pistoneo al momento de hacelerar sigue
5 casos
Buenas noches amigo tengo exactamente el mismo problema suyo si le encontró solución podría compartir la información por favor, de antemano muchas gracias
Tengo el mismo problema amigos rogaría que si pudieron solucionar ese problema más que físico del motor es molestos ya que estos motores por tener el sistema CRDI deberían ser silenciosos al acelerar y mi interrogante es que parte del motor es el que puede estar fallando como para que haga ruido como los antiguos motores a diésel
Mi bt 50 cascabelea al acelerar y mas cuándo tiene temperatura q podrá ser muchas gracias
Buen día tengo un Mazda bt50 4x4 motor WL Diesel, quiero comentarles que por las mañanas cuando esta completamente en frio se escucha un golpeteo en el motor que me sugieren le realice calibración de válvulas y no se quita.
ComentarMotor enciende por unos segundo y luego de apaga Solucionado
Mazda BT-50 2011 Action 4x4 C/D 2.5 CRDi 470000 kms
El motor enciende muy bien y en unos 5 segundo aproximadamente se apagó, para volverlo a encender hay que purgar o bombear manualmente (aplastando varias veces un botón ubicado encima del filtro de combustible, hasta que se pode duro) y luego de un arranque largo se enciende sin problemas y funciona bien. Cuando ya he circulado y le apagó el motor y vuelta vuelvo a encenderle hay que pedalearle varias veces puesto la llave en contacto y allí enciende, caso contrario encenderá unos 5 segundos se apagará y volver a repetir la bombeada manualmente. Por favor alguien que sepa cual es la solución se agradecería enormemente.
4 casos
Mejor respuesta (según Javier R85)
ComentarProblema con el embrague
Mazda BT-50 2020 Motor 2.2 6000 kms
Hola una consulta
Tengo una bt 50 nueva tan solo 6000 km.
Ayer estaba conduciendo todo bien y me tope con un atochamiento vehicular en una subida ( la subida era de amenos 4 km) cuando ibamos como a medio camino osea masomenos 2 km comenzó a salir olor a plastico quemado
Al llegar a la sima la camioneta derrepende el motor se detuvo, la tuvimos que llevar a el concesionario y ahi nos dijeron que fue porque el embrague se calento demasiado y se el sensor que lo llevaba en ese lugar se habia derretido
El echo es que el embrague no sirve,
Al momento de ir en la subida ( era empinada)
El conductor… Leer completa
1 caso
José cerda de Chile hace 3 años
Hola estás camionetas son horribles de malas un asco de vehículo...
ComentarMazda se acelera y desacelera
Mazda BT-50 2011 4*2 turbo disel 2.5 300000 kms
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi camioneta mazda bt 50 diesel 2.5, año 2011. En las mañanas cuando lo enciendo al los 10 segundos empieza a desacelerar y acelerarse sola, las revoluciones suben y bajan hasta un punto q el motor se apaga, después de a ver calentado un momento la falla desaparece,. Me an dicho q la falla puede ser la válvula reguladora de presión alta...
Ya la limpio pero como a las 2 semanas la falla apareció...
Si alguien a tenido este problema similar y lo pudo reparar le agradecería mucho
Gracias...
Ya la limpio pero como a las 2 semanas la falla apareció...
Si alguien a tenido este problema similar y lo pudo reparar le agradecería mucho
Gracias...
2 respuestas
Disculpa cual es esa válvula?, o en que lugar se ubica?, pudiste solucionar el problema?, Gracias.
Luis Mendoza de Ecuador hace 6 años
Buenas ya solucione el problema era el sensor de presión que va en el riel...
ComentarSe apaga en frio
Mazda BT-50 2019 4x4 mt 2.2 17000 kms
Hola...tengo el problema que se apaga el motor cuando esta frío aun...todas las mantenciones al dia y solo tiene 17.000 km.
2 casos
Superwarner de Venezuela hace 4 años
Puede ser problemas de inyeccion filtro obstruido
Me pasa lo mismo... en frío se para y le doy partida y parte y se vuelve a parar. Tengo que acelerar para que se le pase... y estando caliente no sucede eso tiene 77.000km
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Vibración. A baja resolución tirita no sé qué será si alguien sabe xf